correas terminado

7/25/2019 Correas Terminado

1/18

NORMALIZACIN

En la norma se establecen los requisitos mnimos que obligatoriamente habrnde reunir las correas as como las !ruebas es!ec"cas que deben e#ectuarse!ara su correcta $eri"caci%n&

E'isten desde !rinci!ios de siglo ( son necesarias !ara)

*ermitir la intercambiabilidad& Me+orar los !rocesos de #abricaci%n& ,aranti-ar la o!erati$idad&

A ni$el internacional las !rinci!al es la I.O&En Euro!a est la EN /Euro!ean Normali-ation0&

En Es!a1a est la 2NE /2na Norma Es!a1ola0&En EE&22& estn)

RMA& R233ER MAN24AC52RER. A..OCIA5IOMPTA& MAC6ANICAL *O7ER 5RAN.MI..ION A..OCIA5IONSAE& .OCIE58 O4 A25OMO5I9E EN,INEER.ASAE. AMERICAN .OCIE58 O4 A,RIC2L52RAL EN,INEER.&API.AMERICAN *E5ROLE2M IN.5I525E&

Principales normas ISO sobre Correas

I.O ::& 3elt ;ri$es>& 3elt ;ri$es


2/18

I.O ?=BD &3elt ;ri$es


3/18

Correa abierta

Correa cru-ada

Correa semicru-ada

Con tensor de rodillo e'terior

Con tensor de rodillo interior

Con mlti!les !oleas

5ransmisi%n !or correa abierta .e em!lea en rboles !aralelos si el girode estos es en un mismo sentido& Es la transmisi%n ms di#undida& Enestas transmisiones la Pe'i%n en la correa es normal ( de!ende#undamentalmente del dimetro de la !olea menor&

5ransmisi%n !or correa cru-ada .e usa en rboles !aralelos si el giro deestos es en sentido o!uesto& En !er"les asimQtricos la Pe'i%n es in$ersa


4/18

/alternati$a0& *ara e$itar un intenso desgaste en la -ona que cru-an lascorreas es recomendable una gran distancia entre e+es&

5ransmisi%n !or correa semicru-ada .e em!lea si los rboles se cru-an/generalmente a F0& .e recomienda elegir una distancia entre e+es quesea ma(or de ? $eces la suma del dimetro !rimiti$o ( el ancho de la!olea con e+e hori-ontal&

Tans!isin po coea con odillo tenso e"teio.e usan cuando esim!osible des!la-ar las !oleas !ara el correcto tensado de las correas ( sequiere incrementar el ngulo de contacto en la !olea menor /ma(or ca!acidadde tracci%n0& Las correas con !er"l asimQtrico su#ren una Pe'i%n in$ersa&


5/18

Tans!isin po coea con odillo tenso inteio.e utili-an en lasmismas situaciones que con rodillo e'terior sal$o que con este monta+e seme+ora la $ida til de la correa !or !roducir en ella una Pe'i%n normal&

Tans!isin po coea con !ltiples poleas .e em!lea !ara transmitir el!ar desde un rbol a otros rboles dis!uestos !aralelamente& Las !oleas!ueden estar con relaci%n a la correa con un monta+e interior o combinado/admisible con !er"les simQtricos0&

SEGN EL TIPO DE APLICACIN


6/18

CORREAS DE ALTA RESPONSA#ILIDAD) *otencia a transmitir SD K74uncionamiento) entre B ( :? hTda&

CORREAS DE #A$A RESPONSA#ILIDAD) *otencia a transmitir U D K74uncionamiento) V BhTda& H

CORREAS PARA A%TOMOCIN) Es!acio reducido con !oleas de !eque1odimetro& Alta !otencia a transmitir& 5em!eraturas ele$adas) hasta = C&

CORREAS PARA MA&%INARIA A'R(COLA) Alta !otencia& Am!lio rango decargas ( $elocidades con #recuentes cargas de choque& Ambientes mu( sucios&Mlti!les !oleas conducidas ( tensores) ,eometra com!licada&

SE')N LA %NIN EN LOS E*TREMOS DE LA CORREA

Se s+elen ,a-ica en ,o!a de anillos sin/n. .on ms caras ( com!le+as de #abricar&

En la transmisi%n ha( que atenerse a las distancias entre centrosde !oleas que estQn normali-adas& ha( que incor!orar dis!ositi$os tensores& Los co+inetes deben ser #ciles de desmontar !ara !ermitir el monta+e

de las correas& H

En algn caso /correa !lana0 deben unirse los e'tremos& El em!alme ser la -ona ms dQbil de la correa /no su!era el B>W de

su resistencia normal0& El lugar del em!alme es ms rgido ( a $eces !esado lo que

!roduce gol!eteo en la !olea ( causa oscilaciones de $elocidad&

5i!os de em!alme) Adhesi%n o encolado en sentido diagonal& Cosido& Con herra+es de uni%n&

.E,N LA .ECCIN 5AN.9ER.AL ;E LA CORREA& Correas !lanas& Correas tra!eciales o en 9 / ( multi


7/18

CORREA. *LANA.

.on sim!les silenciosas ( baratas&A!licaci%n mu( e'tendida& Anchos) desde => a =: mm&.e #abrican en) cuero caucho !oliamidas caucho re#or-ado con "bras te'tileso metlicas lana o materiales sintQticos&En general se usan a!licaciones donde se requiere)

Alta $elocidad /hasta ?> mTs0& Al ser de secci%n mu( estrecha se desarrollanmenos tensi%n debido a la #uer-a centr#uga&Las correas !lanas re#or-adas !ueden transmitir altas !otencias /hasta D X70

con grandes distancias entre centros /!rcticamente ilimitadas0&

;imetros !eque1os de !oleas (a que desarrollan menores tensiones dePe'i%n& Cuando ha( des!la-amientos laterales&

CORREAS REDONDAS

.e usan con !oca #recuencia aunque son a!ro!iadas !ara accionamientos de!oca !otencia a!licaciones de !oca res!onsabilidad ( en equi!os delaboratorio&


8/18

.e constru(en de cuero ca!r%n algod%n ( caucho& .e suelen usar !or e+em!lo en mquinas de coser& .on tiles en transmisores desalineadas& El dimetro de la secci%n trans$ersal oscila en el rango de D a =: mm& El !er"l de las ranuras de la !olea se selecciona semicircular /con radio

igual al de la correa0 o tra!ecial con ngulo de ?

CORREAS TRAPE0OIDALES O EN 123

.on las mas e'tendidas industrialmente El contacto de la correa con la garganta de la !olea se !roduce

nicamente en los laterales !or ello las !resiones es!ec"cas decontacto garganta $eces su!erior a la correa !lana !orlo que se desgastan antes

Tes tipos4

CLA.ICA.

E.5REC6A.

LI,ERA.

CORREAS TRAPE0OIDALES O EN 123


9/18

*ueden ser dentadas en la -ona de com!rensi%n cuando estndestinadas a traba+ar a alta $elocidad&

Las correas !ara $ariadores de $elocidad son mas anchas&

Admiten transmisiones con distancia entre centros !eque1a ( grandesrelaciones de transmisi%n !ero necesita de ma(ores dimetros mnimosque las correas !lanas&

Estas correas tienen ma(or ca!acidad de tracci%n /ma(or que las!lanas0 debido a su #orma adems de que el rea de contacto correa

Las correas tra!eciales se constru(en de caucho en cu(o interior secolocan elementos resistentes a la tracci%n&

Las clsicas ( las estrechas !ueden encontrarse en con"guraci%nmlti!le

.on una combinaci%n de correas !lanas ( tra!e-oidales) La $enta+a de las !lanas en cuanto a su gran Pe'ibilidad 8 de las tra!e-oidales !or su la alta ca!acidad tracti$a&

CORREAS 5E*A'ONALES O EN DO#LE 123

.uelen em!learse en los motores de los $ehculos&


10/18

.e utili-an en a!licaciones en las que se requiere transmitir!otencia !or las dos caras de la correa&

.us com!osici%n es similar a las correas tra!e-oidales

Los canales se corres!onden con estras en la !olea&.ir$en !ara guiar la correa ( hacerla mas estable&

.u tensi%n de Pe'i%n es menor que la de las correas

tra!e-oidales ( !ueden o!erar en condiciones de altatensi%n&

CORREAS ACANALADAS O ESTRIADAS

Los canales se corres!onden con estras en la !olea& .ir$en !ara guiar la correa( hacerla mas estable& .u tensi%n de Pe'i%n es menor que la de las correastra!e-oidales ( !ueden o!erar en condiciones de alta tensi%n&

CORREAS ESLA#ONADAS


11/18

.e usan !ara requerimientos es!eciali-ados donde la instalaci%n no se !uedehacer mediante el uso de correas sin "n .e em!lean !ara re!araciones deemergencia&

CORREAS SINCRONI0ADORAS6 RE'%LADORAS ODENTADAS

.e distingue !or el uso de !oleas dentadas& .u traba+o no de!ende s%lo de la#ricci%n sino tambiQn de la #orma de sus elementos& No se alargan ni desli-an( en consecuencia transmiten !otencia con una relaci%n constante de$elocidad angular utili-ando !ara ello el engrane !ositi$o entre dientestrans$ersales de la correa ( dientes en la !olea

CORREAS SINCRONI0ADORAS6 RE'%LADORAS O DENTADAS

9enta+as sobre cadenas ( engrana+es ) 5ransmiten altas cargas& 3a+o ruido&


12/18

No necesitan lubricaci%n& Menor mantenimiento& Los dientes de caucho absorben im!actos en los arranques (To !aradas& ,ran sincronismo en la marcha& Alto rendimiento) del F: al FFW& Alta densidad de transmisi%n de !otencia) transmiten altas !otencias

con un tama1o com!acto&


Incon$enientes sobre cadenas ( engrana+es)

La tensi%n total en una correas sincroni-adora se incrementa alaumentar el !ar a transmitir debido a la interacci%n entre los dientes&

Requieren ma(or !recisi%n de monta+e que las correas tra!e-oidales/ alineaci%n de !oleas0 !ero menor que los engrana+es&


H .u su!er"cie e'terior es !lana !ero !or su su!er"cie interior estadotada de !rotuberancias con $arias #ormas)

Redonda& 5ra!e-oidal&


13/18

5ra!e-oidal redondeada con Panco !arab%licos A!licaciones t!icas) ;istribuciones de motores& *eri#Qricos de ordenadores& Ca+eros automticos&

DENOMINACIN DE CORREAS SINCRONAS

DENOMINACIN DE CORREAS SINCRONAS


14/18

DENOMINACIN DE CORREAS en 123

Co!pota!iento de los di,eentes tipos decoeas


15/18

COMPOSICIN DE CORREAS

Constan de cinco com!onentes bsicos) 5e+ido& Material sobre el te+ido& Material de adhesi%n& Material ba+o el te+ido& Recubrimiento&

COMPONENTES 7I8

Te9ido.


16/18

*ro!orciona las caractersticas elsticas ( resistentes a la correa&

*ro!iedades)

Y Resistencia a la #atiga&

Y Alta tensi%n elstica Y Resistencia a cargas de choque&

Y Ca!acidad de adhesi%n a los materiales que le rodean&

Y Resilencia&

Los materiales ms #recuentes utili-ados son) ra(%n n(lon !oliQster "bra de$idrio acero

Material sobre el te+ido&

*osiciona el te+ido en la secci%n trans$ersal de la correa& Le da so!orte lateral&

COMPONENTES 7II8

Material de adhesi%n&

,aranti-a la uni%n entre el te+ido ( el resto de los materiales ( !or tanto

el traba+o simultaneo ( la distribuci%n uni#orme de tensiones&

Material ba+o el te+ido& 5ransmite los es#uer-os desde la garganta de la !olea al te+ido& ;ebe ser su"cientemente rgido lateralmente !ara transmitir los

es#uer-os a la garganta de la !olea& ;ebe ser su"cientemente Pe'ible !ara Pe'ar en la garganta de la !olea

durante millones de ciclos& Es el material del que estn #ormados los dientes de las correas

sincroni-adoras& Rec+-i!iento.

*rotege el resto de los elementos del aceite suciedad ( otroselementos destructi$os&

E$EMPLOS DE COMPOSICIN


17/18

Las correas tra!e-oidales se constru(en de caucho en cu(ointerior se alo+an elementos tensores resistentes a la tracci%n&

En la "gura de aba+o se $en los com!onentes ( detallesconstructi$os de una correa tra!e-oidal)

=) 4unda e'terior de te+ido$ulcani-ado

:) Ca!a de Pe'i%n

D) Elementos que so!ortan lacarga

?) Co+n resistente de caucho

E$EMPLOS DE COMPOSICIN

Los com!onentes de las correas sincroni-adoras de neo!reno son)

= [ Neo!reno&: [ N(lon&

D [ 4ibra de $idrio&

? [ Neo!reno&

correas sincroni-adoras de !olioretano son)


18/18

*olioretano& 4ibra de Xeblar& N(lon&

Medida de la tensi%n correcta de lacorrea

;emasiada tensi%n !uede causar e'ceso de #ricci%n en los rodamientos

de las !oleas&

Insu"ciente tensi%n causa desli-amiento !Qrdida de transmisi%n de!otencia ( aumento de ro-amientos&

correas terminado

Documents