cr-v 2007-201x
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CR-V 2007-201xTRANSCRIPT
2 elegir es construir Las elecciones son un reflejo de nuestra personalidad y nuestro
estilo de vida. En Honda sabemos que cada una de las eleccionesque hemos tomado nos ha convertido en lo que somos hoy.
En 1963, Honda era una compañía de motocicletas. Pero SoichiroHonda decidió crear su primer automóvil. Y eligió. Y su sueño se
hizo realidad. Fabricó un deportivo biplaza, el S500. En 1965, dio unpaso más allá: llevó su sueño a la pista de competición. Con el
RA272 Honda ganó el Gran Premio de México, en apenas11 carreras. Así que es cierto, nuestras elecciones nos pueden
conducir muy lejos.
Ahora ha llegado el momento de descubrir un nuevo sueño: el nuevo Honda CR-V
contenido06: Diseño exterior
09: Detalles del diseño exterior
11: Detalles del diseño interior
13: Espacio del maletero
15: Distribución del espacio interior
17: Detalles del diseño interior
19: Navegación por satélite y sistemamanos libres Bluetooth®
21: Tecnología y prestaciones
23: Sistema de Prevención y MitigaciónContra Impactos (CMBS)
25: Control de Crucero Adaptativo (ACC)
27: Sistema de Alumbrado Delantero Activo (AFS)
29: Sistema de Control de Estabilidad con Remolque (TSA)
31: Tracción inteligente 4x4 a Tiempo Real
33: Motor 2.0 i-VTEC
35: Motor 2.2 i-CTDi
37: Seguridad
43: Acabados
47: Glosario
53: Servicios
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Acabado Innova.
un diseño que va más allá del aspecto
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Para alcanzar una conducción dinámica se necesita un diseño moderno y diferenciado. Por esolas líneas aerodinámicas y elegantes del nuevo Honda CR-V no son sólo un detalle de estilo.
El capó inclinado y los salientes cortos ayudan a que el aire circule sobre el vehículopara conseguir una conducción más suave y silenciosa en el interior y un menor
consumo de combustible.Pero es un Honda, por eso su diseño no podía ser sólo cuestión de aspecto. Para lograr unamaniobrabilidad ágil y una conducción más segura, bajamos el centro de gravedad 25 mm y
ensanchamos la plataforma. Así conseguimos una mayor estabilidad. En cuanto ponga su HondaCR-V en marcha, entenderá de lo que estamos hablando.
Acabado Innova.
En Honda, todo lo que hacemos tiene un porqué. Consideramos el diseño como algo de sumaimportancia, pero vamos más allá y detrás de cada una de las formas del CR-V hay una razón
de ser. Para empezar, la carrocería está fabricada con un acero ligero de alta resistencia que ofreceuna conducción más ágil. Además, tiene una eficaz suspensión para garantizar un paso seguro
por curva y una frenada efectiva.
Algunos elementos del diseño son inconfundibles, como la parte baja del vehículo, cubierta porelementos lisos o las escobillas del limpiaparabrisas aerodinámicas e integradas, que reducen la
resistencia al aire. Pero para descubrir algunas ventajas del Honda CR-V, como el nuevo portón delmaletero, tendrá que conducirlo. Cuando lo haga, se dará cuenta de que la enorme luna trasera
mejora la visibilidad y ofrece una mayor sensación de amplitud.
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diseñado para la vidaque quiere llevar
Acabado Innova
1. Las ventanas con perfil cromado le dotan de
un aspecto deportivo y elegante.
4.El Sistema de Prevención y Mitigación Contra
Impactos CMBS, emplea un radar situado trasla parrilla delantera para determinar si el
vehículo de delante está demasiado cerca.
7.Escobillas de limpiaparabrisas: diseñadas para
hacer un uso inteligente del flujo de aire quechoca contra el parabrisas. La corriente de aire
presiona los limpiaparabrisas contra el cristal,expulsando el agua.
2. Un sensor de lluvia activa automáticamente
los limpiaparabrisas.
5.Cámara de visión trasera: un segundo parde ojos. Permite ver lo que sucede detrás
del vehículo a través de la pantalla del sistemade navegación por satélite cuando realizamosmaniobras de estacionamiento, facilitándolas
y haciéndolas más seguras.
8.Techo panorámico: permite que entre más luz
en el Honda CR-V, aportando una mayorsensación de amplitud.
3. Los nuevos grupos ópticos aumentan la
iluminación y son un gran aporte al diseño generaldel coche.
6.Los sensores de estacionamiento que hay en todo
el contorno del vehículo hacen que aparcar en sitiosestrechos sea más sencillo. A medida que el Honda
CR-V se acerca al obstáculo, el avisador acústicose hace más insistente.
Sabemos que la búsqueda de la perfección no acaba en el laboratorio ni en la pista de competición.Por eso, en nuestra fábrica del Reino Unido usamos robots con una tecnología punta para soldar, pintary ensamblar los vehículos. Sin embargo, para los detalles más importantes, sólo confiamos en nuestrosempleados. Es esta atención a los detalles lo que convierte al CR-V en un auténtico Honda.
el todo no es más que un gran detalle
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Equipamiento según versiones.
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En el Honda CR-V todo está diseñado para mejorar la experiencia de conducir. Teniendo estopresente, hemos diseñado el Honda CR-V para que su control sea intuitivo; cada cosa
está donde se necesita.
El elevado puesto de conducción mejora la visibilidad. La columna de dirección se ajusta entodos los sentidos para controlar el vehículo con la misma precisión al estacionar que al circular
a gran velocidad. Buscando siempre este control intuitivo, hemos reubicado la palanca decambio acercándola al conductor y hemos diseñado un nuevo freno de mano que deja más
espacio en la consola central. Además, los nuevos asientos son más grandes y cómodos.Usted tiene el control. Siéntese y disfrute conduciendo.
disfrutar conduciendo
2.0 AT Innova.
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adaptablea sus necesidades
El CR-V no es sólo espacioso. También es un Honda. Por eso, los asientos traseros seabaten hacia delante con un mecanismo de un solo movimiento y dejan espacio suficiente
para guardar, por ejemplo, dos bicicletas de montaña y disfrutar de los fines de semanaal máximo. Pero si lo que necesita es espacio para un viaje más largo, la zona de carga
de dos alturas le resultará muy práctica: el Honda CR-V tiene una bandeja extraíble situadaa 330 mm sobre el piso de carga, que permite dividir el espacio para organizarlo mejor.Acabado Innova.
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un automóvilpara cualquier situaciónAl desarrollar el nuevo Honda CR-V nos preguntamos: ¿Cuánto espacio necesita la gente?¿Qué quieren transportar? ¿El CR-V es un vehículo familiar? ¿Profesional? ¿Deportivo? La respuestaes que la gente necesita un vehículo para todo: el CR-V.
Los respaldos de los asientos traseros se reclinan independientemente y todos ellos llevan incorporadoel sistema ISOFIX para anclar las sillas de los niños. Además, la banqueta trasera se puede desplazarhasta 150 mm para aumentar el espacio del maletero. Las múltiples configuraciones de los asientosconvierten el Honda CR-V en un coche ideal para cualquier necesidad.
2.0 Innova.
3. La pantalla del navegador muestra toda la
información importante, con conexión a la cámarade visión trasera para la función de estacionamiento.
6.La pantalla multi-información permite al conductor
saber lo que sucede en todo momento.
9.Bandeja extraíble y bandeja cubremaletas en la
zona de carga de dos alturas. Un sistema de dosniveles que facilita la organización de la carga
y mantiene el equipaje oculto.
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El interior del nuevo CR-V es más sofisticado y ergonómico, con una inteligentedistribución del espacio para crear una sensación de confort, seguridad y calidad.
El conductor, gracias a los controles de audio y velocidad de crucero integradosen el volante, tiene todos los mandos a su alcance y sufre menos distracciones,realizando cualquier ajuste de manera segura, sin apartar las manos del volante.
diseño al detalle1.
El retrovisor interior panorámico situado enel compartimento portagafas permite ver
e interactuar de forma segura con los pasajerosde los asientos traseros.
4.Relájese en los viajes largos: dispone de losmandos del sistema de Control de Crucero
Adaptativo ACC para fijar la distancia quequiere guardar con el vehículo de delante.
7.El sistema de navegación por satélite incorpora
una pantalla táctil que lo hace más cómodoy fácil de usar.
2. El diseño y los materiales utilizados le dan al
interior un toque de elegancia.
5.Los asientos, elaborados de forma ergonómica,
garantizan la máxima sujeción y confort.
8.El nuevo diseño del freno de mano proporciona
más espacio y comodidad. La consola centraltiene posavasos integrados, una capacidad de
almacenamiento de hasta 24 CD, una tomaoculta de 12 V de corriente alterna y puerto
de conexión para MP3.
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Equipamiento según versiones.
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deje que su automóvil le guíeEl nuevo Honda CR-V tiene un sistema de navegación por satélite con reconocimientode voz. Una vez programado para reconocer la voz del conductor, el sistema seguirálas instrucciones que reciba para encontrar el itinerario más rápido, fácil y ajustado asus necesidades. Dado que el sistema evalúa constantemente los datos de la informaciónsobre el tráfico, puede ajustar rápidamente la ruta para evitar encontrarse con obras,accidentes, retenciones o cualquier otra circunstancia que dificulte el trayectoy la conducción.
2.2 Luxury.Disponible según versiones. Cobertura cartográfica del navegador según última actualización disponible delDVD del sistema (a fecha de adquisición del vehículo).
22 tecnologíay rendimiento
Los circuitos de Suzuka y Motegi, en Japón, se cuentan entre los más valorados del mundode la competición. Sin embargo, no son únicamente circuitos de Fórmula 1. Nuestros
ingenieros suelen usarlos para probar las prestaciones y la fiabilidad de los nuevos vehículos.
Para nosotros, estas pistas son como un laboratorio de pruebas donde podemos experimentarnuestros límites. El resultado son unos motores y una tecnología que provienen directamente
del mundo de la competición y se aplican a los vehículos de producción en serie.
Advertencias sonoras y visibles
CMBS (Sistema dePrevención y MitigaciónContra Impactos)
Frenada ligera
Pretensores Tensan ligeramente elcinturón de seguridad delconductor 2 o 3 veces
Tensan firmemente loscinturones de seguridaddel pasajero y el conductor
Frenada intensa
Señal sonoraPantalla
Señal sonoraPantalla
Señal sonoraPantalla
Detecta el coche
de delante con
el radar de ondas
milimétricas
1) El coche se acerca 2) El coche se acerca más 3) El coche no puede evitar
...el coche
que va delante
CMBSSistema de Prevención y Mitigación Contra Impactos
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2.0 Innova.
Disponible según versiones.
El Sistema de Prevención y Mitigación Contra Impactos CMBSes capaz de predecir cualquier colisión con otro vehículo.
Incluso el mejor conductor es susceptible de tener unimprevisto. Llegado el caso, el CMBS, a través de un radar
situado en la parte frontal del vehículo, se activainmediatamente, alertando del peligro mediante diferentes
avisos. Naturalmente, el conductor conserva el control generaldel vehículo en todo momento.
El sistema funciona en tres fases: Fase 1: Si el sistema detecta que la distancia mínima
de seguridad no es suficiente, avisa visual yacústicamente al conductor.
Fase 2: Si el conductor no reacciona, el sistemaE-Pretensioner tensa varias veces el cinturón de seguridad
para dar un aviso táctil, y la función de freno asistido se activapara reducir la velocidad.
Fase 3: Si el sistema detecta que el impacto es inevitable, el E-Pretensioner tensa los cinturones de seguridad (del lado
del conductor y del pasajero) con fuerza suficiente paraajustarse al cuerpo. El sistema CMBS también activa una
fuerte frenada para reducir la velocidad del impacto,minimizando el posible peligro para los ocupantes del vehículo.
El conductor marca lavelocidad y la distancia quedesea mantener.
Cuando el vehículo se acercaal de delante, se reduceautomáticamente la velocidadpara mantener la distanciaprefijada.
Si la carretera está despejada,el coche aumenta la velocidadhasta mantener los parámetrosde distancia y velocidad queha fijado el conductor.
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El nuevo Honda CR-V incorpora el Control de Crucero Adaptativo ACC. Al establecer una velocidadde crucero, seleccionamos el tipo de distancia que queremos mantener: larga, media o corta.El sistema de Control de Crucero Adaptativo calcula la distancia entre nuestro vehículo y el de
delante y, basándose en ella, ajusta la velocidad de crucero previamente establecida, manteniendouna distancia segura. Cuando el sistema detecta un obstáculo o vehículo a menor distancia de
la preestablecida, reduce la velocidad y, en casos determinados, se activa una señal acústicay visual. En el momento en que se vuelve a tomar la distancia prefijada, el control
de crucero recupera la velocidad inicial.
ACCControl de Crucero Adaptativo
Disponible según versiones.
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La mejor iluminación y visibilidad gracias a este avanzado sistema que permite orientar losfaros delanteros hasta 20 grados en cualquier dirección, adaptándose a la información
recibida sobre la velocidad y el radio de giro del volante. Al entrar en una curva, los farossiguen automáticamente la dirección del recorrido, iluminando así los bordes de la carretera y
reduciendo los puntos ciegos. De este modo se logra aumentar significativamente la seguridad.
1. Sin el sistema de alumbradodelantero activo
2. Con el sistema de alumbradodelantero activo
AFSSistema de Alumbrado Delantero Activo
Disponible según versiones.
SinTSA
ConTSA
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Nuestros ingenieros pensaron que era necesario mejorar el control y la seguridad del automóvil cuando llevaraun remolque. El resultado de su trabajo es el TSA, el Sistema de Control de Estabilidad con Remolque, que minimiza
el deslizamiento al cambiar de carril o al verse afectado por el viento.
El Control de Estabilidad y Tracción VSA de Honda logra darle mayor estabilidad al vehículo. Éste supervisa continuamenteel índice de guiñada, para verificar que va por buen camino. Si se produce algún deslizamiento, coordina los frenos de
disco y el acelerador para mejorar su estabilidad y, durante todo el tiempo que está activado el TSA, las luces de freno semantienen encendidas. Dado que el movimiento del remolque influye en los movimientos del coche, el TSA aporta
estabilidad tanto al vehículo como al remolque aumentando también la seguridad.
TSASistema de Control de Estabilidad con Remolque
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la fuerza de un SUV con la conducción de un turismo
Creemos que los automóviles no se conducen, se sienten. Esta máxima es real en todosnuestros vehículos, por eso también la aplicamos al Honda CR-V. Para que el conductorreciba una respuesta más ágil, hemos bajado el centro de gravedad 25 mm. No parece
mucho, pero si le sumamos las llantas de aleación de 18 pulgadas y una plataforma másancha, estos pocos milímetros consiguen que el Honda CR-V dé muestras de una
agilidad que normalmente sólo se encuentra en los deportivos.
La tracción inteligente 4x4 a Tiempo Real se activa automáticamente: en condicionesnormales, el vehículo sólo usa la tracción delantera. Así, el conductor goza
de una excelente maniobrabilidad y se optimiza el consumo. Cuando el sistemadetecta falta de tracción en las ruedas delanteras, transfiere parte del par al eje trasero,
mejorando la tracción y la estabilidad sin que se note.
Acabado Innova.
fabricado para competirNosotros creemos que probar los vehículos en las condicionesmás duras ofrece los mejores resultados. La prueba está bajo
el capó del nuevo CR-V: el motor i-VTEC de 2.0 litros. Diseñadoinicialmente para nuestros Fórmula 1, se ha comprobado que
la tecnología VTEC funciona igual de bien sobre la carretera.Para demostrarlo, hemos fabricado más de 15 millones de
unidades de este sistema en los últimos 15 años. Ninguna ha fallado.
El secreto del motor es un microordenador que controlaelectrónicamente la sincronización de las válvulas. El resultado:
el motor usa siempre el mínimo combustible para alcanzar elrendimiento que necesita. El sistema i-VTEC se caracteriza por
ofrecer un consumo propio de motores de menor cilindrada yprestaciones correspondientes a un motor de más de 2 litros.
Esto significa que en cuanto pise el acelerador notará la fuerza delFórmula 1 que fluye por el interior del Honda CR-V.
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exigencia
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Nuestra calidad es fruto del inconformismo. El ingeniero jefe de Honda, Kenichi Nagahiro,es el responsable del galardonado motor VTEC y de nuestras motorizacionesde Fórmula 1. Sin embargo, detestaba los motores diésel. Alguien le preguntó:«¿Cree usted que le podría gustar un diésel?». Su respuesta fue: «Sólo si es el mejor».Así que le propusimos el reto de crear uno.
Así nació el ligero motor i-CTDi de 2.2 litros. Es el motor instalado en el nuevo Honda CR-V.Para mejorar la rigidez del núcleo del motor, hemos usado un método de fundiciónrevolucionario. Esto ha dado lugar a uno de los motores diésel más silenciosos y refinados.En realidad, gracias a un par mayor, su gran capacidad de respuesta y su extraordinariaaceleración, probablemente no le parezca que conduce un diésel.
37 le presentamosa Polar IIEste es nuestro dummy de pruebas, Polar II. Creamos a Polar II para poder estudiarlos impactos sobre los peatones. En Honda, consideramos que la seguridad nodebe ir sólo dirigida a los ocupantes de los vehículos; nuestros automóvilespretenden ser seguros incluso para quienes no los conducen.
La experiencia nos ayudó a diseñar detalles como los paragolpes que absorbenlos impactos o las bisagras compactables del capó, que minimizan las lesionesprovocadas por el impacto en caso de accidente.
Polar II mide los niveles de lesiones en 8 puntos del cuerpo, lo que nos haayudado a convertir el Honda CR-V en uno de los mejores vehículos de sucategoría en la seguridad para el peatón.
la tranquilidad:equipamiento de serieEstamos comprometidos con la seguridad. Eso es lo que dicen la mayoría de los fabricantes, es cierto.Pero nuestro caso es diferente. El centro de pruebas de seguridad de Tochigi tiene las instalaciones interioresmás grandes del mundo. Y nuestros descubrimientos no son sólo para nosotros: pensamos publicar losresultados de estas investigaciones para mejorar la seguridad en todos los vehículos que sea posible.
Con estos esfuerzos, es obvio que el Honda CR-V incorpora un amplio conjunto de elementos de seguridadde serie: asistencia a la frenada, sistema antibloqueo de frenos ABS, distribución electrónica de la fuerzade la frenada EBD y control de estabilidad y tracción VSA para mejorar el control del vehículo en cualquiersituación. El resultado es que el Honda CR-V tiene un rendimiento seguro en condiciónes adversas:sobre nieve, carreteras heladas o bajo la lluvia.
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seguridad garantizadaSu seguridad es nuestra prioridad. Por esta razón, toda nuestra tecnología está destinada a protegera los ocupantes del vehículo en caso de impacto. Hay cinturones de seguridad con tres puntos de anclajeen todos los asientos y tres puntos de montaje del sistema ISOFIX para que pueda instalar hasta dosasientos infantiles. Además, incorpora airbags delanteros, laterales y de cortina para las plazas delanterasy traseras.
Y para mayor seguridad, los reposacabezas delanteros no son sólo cómodos. Si el vehículo recibe un golpedesde atrás, se mueven hacia delante para absorber el impacto y evitar lesiones cervicales.
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elegancia
sus sueños hechos a medidaPor su versatilidad, el Honda CR-V resulta igual de cómodo en la ciudadque en la carretera. Es un vehículo seguro, polivalente y elegante,que combina las funciones de un SUV con la conducción de un sedán.Para que usted pueda adaptarlo a su forma de vivir y de conducir,Honda le ofrece una gama de Accesorios Originales con los que podrápersonalizar el CR-V hasta convertirlo en el automóvil de sus sueños.
Desde su resistente exterior y los avanzados accesorios electrónicosy de sonido hasta un inteligente equipo de transporte y remolque,el nuevo Honda CR-V se adapta a todos sus viajes.
www.honda-access.com
Pack aerodinámicoEl pack aerodinámico, compuesto por los paragolpes delanteroy trasero y el alerón, mejora sensiblemente la aerodinámica delHonda CR-V y le proporciona un perfil, si cabe, más elegante.
EstribosLos estribos, perfectamente integrados, mejoran el diseño y lacomodidad del Honda CR-V.
Sensores de aparcamiento delanteros y traserosLos sensores de aparcamiento permiten estacionar el HondaCR-V en los espacios más estrechos con total facilidad.
Llantas de aleación de 19”Las llantas de aleación de 19” diseño Onyx acentúan lapersonalidad y la fuerza del CR-V.
estilo
protecciónProtectores frontal, lateral y traseroLos protectores de los bajos situados delante, detrás y alos lados, le dan al Honda CR-V un aspecto más resistentey proporcionan una seguridad añadida.
Decoración y acabado cromado de los faros antinieblaCon esta decoración, los faros antiniebla se fundensuavemente con el resto de la carrocería del Honda CR-V.
Paragolpes delanteroEl paragolpes delantero color carrocería permitepersonalizar el perfil del Honda CR-V y mejoraostensiblemente su aerodinámica.
Estribos lateralesLos SUV son un poco más altos que otros coches.Estos estribos laterales de aluminio facilitan el accesoal conductor y a los demás ocupantes del vehículo.
Molduras lateralesEstas molduras, perfectamente integradas en lacarrocería, no sirven sólo para proteger, sino que aportanun toque más de elegancia al lateral del CR-V.
Parrillas delanterasEl Honda CR-V adopta su postura másimponente en la carretera cuandolleva instaladas las dos parrillasdelanteras con diseño depanal de abeja.
Kit de faros antiniebladelanterosCon este kit de farosantiniebla le verán mejor en los momentos másimprescindibles.
1.Llantas de aleaciónde 18”, diseñoPhantom, pinturaKaiser Silver.
9.Llantas de aleaciónde 19”, diseño Onyxsuperficie brillante,con pintura interiorBlack Pearl.
5.Llantas de aleaciónde 19”, diseño Opus,pintura ChromeShadow.
2.Este enganche deremolque extraíblepermite llevar hasta2000 kg, según lacombinación demotorización/transmisión.
10.Asiento para niños. Fácil de instalar. Seguro y cómodo enlos desplazamientos. La línea de AccesoriosOriginales Honda incluye una gamacompleta de asientospara niños de todas las edades, conformecon la normativa de la UE más actual.
6. & 7.Combinada con lossensores deaparcamientotraseros, la cámarade visión trasera es elsistema ideal paramaniobrar hacia atráscuando hay pocoespacio para aparcar. Los sensores poseen una señal acústica
3. Fáciles de montar ydesmontar, estascortinas contra el sola medida protegenlos asientos traseros.
11.Con la rejaseparadora paraanimales de Honda,su mascota podráviajar cómodamenteen la parte traseradel coche. Lasprotecciones superiore inferior se vendenpor separado.
y la cámara aportaimágenes de la zonatrasera. Sólodisponible paravehículos con sistemade navegación deDVD por satéliteintegrado en elsalpicadero. Tambiénestá disponible comoaccesorio.
4.Honda ofrece tambiénun navegador portátilpersonalizado con laRed de ConcesionariosHonda de toda Europay adaptador específicopara el salpicadero delCR-V. Las opcionesadicionales incluyen elcanal de mensajes detráfico (TMC), sistemaBluetooth® y una seriede dispositivos extracomo el reproductorMP3.
8.El adaptador de iPod®
del Honda CR-V lepermite disfrutar de todasu colección de músicadigital desde el sistemade sonido del coche;conecte su iPod®
directamente a su CR-V.iPod es una marca comercialde Apple Computer Inc.,registrada en EE.UU. y otrospaíses.
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sus sueños hechosa medidaDe comodidad y pragmatismo a seguridad y protección. La líneade Accesorios Originales Honda mejorará su disfrute al volante yconvertirá su Honda CR-V en el SUV más moderno del mercado.
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CONTROL DE CRUCEROADAPTATIVO (ACC)El nuevo Honda CR-V incorporael Control de Crucero AdaptativoACC. Al establecer unavelocidad de crucero,seleccionamos el tipo dedistancia que queremosmantener: larga, media o corta.El sistema de Control deCrucero Adaptativo calcula ladistancia entre nuestro vehículoy el de delante y, basándoseen ella, ajusta la velocidadde crucero previamenteestablecida, reduce la velocidady, en casos determinados,se activa una señal acústicay visual. En el momento en quese vuelve a tomar la distanciaprefijada, el control de crucerorecupera la velocidad inicial.
SISTEMA DE PREVENCIÓNY MITIGACIÓN CONTRAIMPACTOS (CMBS)El Sistema de Prevención yMitigación Contra ImpactosCMBS es capaz de predecircualquier colisión con otrovehículo. Incluso el mejorconductor es susceptible detener un imprevisto. Llegadoel caso, el CMBS, a travésde un radar situado en la partefrontal del vehículo, se activainmediatamente, alertandodel peligro mediante diferentesavisos. Naturalmente,el conductor conserva el controlgeneral del vehículo en todomomento.
El sistema funciona en tresfases:
Fase 1: Si el sistema detectaque la distancia mínimade seguridad no es suficiente,avisa visual y acústicamenteal conductor.
Fase 2: Si el conductor noreacciona, el sistemaE-Pretensioner tensa variasveces el cinturón de seguridadpara dar un aviso táctil, yla función de freno asistido seactiva para reducir la velocidad.
Fase 3: Si el sistema detectaque el impacto es inevitable,el E-Pretensioner tensa loscinturones de seguridad(del lado del conductor y delpasajero) con fuerza suficientepara ajustarse al cuerpo.El Sistema CMBS también activauna fuerte frenada para reducir
la velocidad del impacto,minimizando el posible peligropara los ocupantes del vehículo.
DISTRIBUCIÓNELECTRÓNICA DE LAFRENADA (EBD)La distribución electrónica de lafuerza de frenado (EBD) secombina con el sistema ABS,ajustando automáticamente lafuerza de frenado de las ruedasdelanteras y traseras ymanteniendo la estabilidad dela dirección en superficiesresbaladizas.
SISTEMA ANTIBLOQUEO DEFRENOS (ABS)El sistema de frenos antibloqueoABS evita que se bloqueenlas ruedas cuando se pisa afondo el freno. De este modose reduce la posibilidadde deslizamiento en superficieshúmedas, heladas o con gravillasuelta.
SISTEMA DE CONTROL DEESTABILIDAD Y TRACCIÓN(VSA)Estabilidad cuando más senecesita. Las característicasaerodinámicas del nuevoHonda CR-V le confieren unagran estabilidad, pero en Hondasiempre vamos más allá.Gracias al Sistema de Controlde Estabilidad y Tracción VSAcualquier viraje insuficiente oexcesivo es corregidoautomáticamente y al instante.
SISTEMA DE CONTROLDE ESTABILIDADCON REMOLQUE (TSA)El Honda CR-V introduceel nuevo sistema de control dela estabilidad del remolque TSA,que funciona con el VSA y estádiseñado para aumentarla seguridad al arrastrar unremolque. A través de losdiversos sensores que suelenutilizarse en el VSA del vehículo,el sistema TSA empezará aaplicar los frenos a las ruedasdelanteras, que despuésestabilizarán el Honda CR-V yel remolque.
TRACCIÓN INTELIGENTE4x4 A TIEMPO REALAl conducir sobre barro, nieveu otras superficies deslizantes,el sistema de Tracción Inteligente4x4 a Tiempo Real se activaautomáticamente, antes inclusode que el conductor se dé
cuenta de que lo necesita.De esta manera, cuandoel sistema percibe una pérdidade tracción en las ruedasdelanteras, se activa el modode tracción a las cuatro ruedas;al regresar a una superficieadherente, el CR-V cambiade nuevo la tracción a lasruedas delanteras.
SISTEMA DE ALUMBRADODELANTERO ACTIVO (AFS)La mejor iluminación y visibilidadgracias a este avanzado sistemaque permite orientar los farosdelanteros hasta 20 gradosen cualquier dirección,adaptándose a la informaciónrecibida sobre la velocidad yel radio de giro del volante.Al entrar en una curva, los farossiguen automáticamentela dirección del recorrido,iluminando así los bordes dela carretera y reduciendo lospuntos ciegos. De este modose logra aumentarsignificativamente la seguridad.
DISEÑO AVANZADO (ACE)El ACE (Advanced CompatibilityEngineering) es un revolucionarioproceso de diseño de lacarrocería que ayuda a dispersary absorber las fuerzas decolisión sobre un área mayor,aumentando la protección enel interior de la cabina. Esteinnovador sistema, reducetambién las fuerzas de impactoque actúan sobre otrosvehículos, lo que significa quecoches de cualquier tamañoestarán mejor protegidos en unacolisión. Un compromiso conla seguridad que va más alláde los ocupantes del propiovehículo.
REPOSACABEZAS ACTIVOSLos asientos delanterosdel Honda CR-V disponen denovedosos reposacabezasactivos que contribuyen aminimizar las posibles lesionesen el cuello debido a colisionestraseras. En este tipo dechoques, el cuerpo delocupante acaba golpeándosecontra el respaldo. La presióndel asiento se transmitemecánicamente desde la placalumbar, a través de un varillajeque empuja el reposacabezashacia arriba y hacia adelante,para reducir el espacio querecorre la cabeza del ocupante
en el golpe. De este mododisminuye la fuerza del impactoen la cabeza, el cuello yla columna reduciendo laslesiones cervicales.
GRADE LOGIC CONTROLLa transmisión automática de 5velocidades es una unidadcontrolada electrónicamentecon convertidor de par conbloqueo y Grade Logic Control.El bloqueo funciona entrela segunda y quinta velocidad.El Grade Logic Control puededeterminar las situaciones deconducción midiendo distintosparámetros, como la posicióndel acelerador, la velocidaden carretera, los índices deaceleración y desaceleración yla aplicación del pedal de freno.Basándose en una seriede mapas de características,selecciona los puntos decambio de velocidad adecuadospara proporcionar unaconducción cómoda.Dispone de un control paraseleccionar D3 cuando lapalanca está en la posición ‘D’.Esto permite al conductor utilizarel frenado añadido del motor,por ejemplo, al descender poruna carretera de montaña;‘D3’ aparece indicado en elpanel de instrumentos cuandose selecciona. Al adaptarla potencia del motor a lasnecesidades de la transmisiónen todo el proceso de cambiode velocidades, el aceleradorelectrónico minimiza el retrasoy la tensión de la transmisión.
i-VTECCombinación de VTEC y VTCpara aumentar el rendimientodel motor y reducir el consumoy las emisiones.
i-CTDi El motor Honda i-CTDi -la «i»significa «inteligente»- es unmotor diésel de inyeccióndirecta, de nueva generación,que incorpora la últimatecnología Common Rail yturbocompresor de geometríavariable.
El resultado: essignificativamente mássilencioso, más suave y máspotente, y permite un ahorrode combustible mayor que losmotores diésel convencionales.
Bienvenido a la tecnología47 48
Tecnología e imaginación para convertir en realidad los sueños que parecían imposibles, como el coche solar,el Honda FCX con pila de combustible propulsado por hidrógeno o ASIMO, el único robot capaz de andar, correry subir y bajar escaleras. Le invitamos a descubrir en nuestros vehículos la tecnología más avanzada en movilidad.
50 cero emisiones,sueños infinitos
En Honda partimos siempre de una sencilla premisa: trabajamos pensando en el futuro.Con la invención del motor de combustión, el medio ambiente ha resultado muy perjudicado.Sin embargo, nosotros utilizamos una tecnología puntera y un planteamiento muy innovador
para reducir los efectos de los motores.Nuestro sueño es construir motores sin emisiones. Y como creemos que los sueños imposibles
existen para que alguien los haga realidad, hemos construido el motor de pila de combustible.Utiliza hidrógeno y sólo emite agua. Sin embargo, esto es sólo el principio, porque en Honda
creemos que todo es posible. Estamos convencidos que algún día fabricaremos cochesque no afecten en absoluto al medio ambiente. Sabemos que tenemos la fortaleza para hacer
que ocurra. Es lo que llamamos el poder de los sueños, «The Power of Dreams».
Honda FCX Concept Car.
51 sueños de altura«Mi sueño es poder volar». Eso pensó Soichiro Honda cuando, con 11 años, vio elprimer avión. No podía permitirse pagar una entrada al campo de vuelo, así que se subióa un árbol para contemplar, absolutamente embelesado, cómo el biplano daba vueltas yhacía picados sobre su cabeza. Noventa años más tarde, Honda Motor Company lanzasu primer reactor.
Siguiendo la filosofía de vida de nuestro fundador, el HondaJet experimental ha nacido deuna nueva forma de pensar. Colocar los motores sobre las alas tiene una doble ventaja:mejora el rendimiento del combustible y permite incorporar una de las cabinas másgrandes de su clase.
Ha sido el poder de los sueños el que nos ha llevado a construir el HondaJet, el primeravión diseñado y fabricado íntegramente por una empresa de automoción.
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Honda Service,toda nuestra capacidad a tu servicioComo primer fabricante de motores del mundo, con la cifra anual de 23 millonesde clientes, trabajamos para que obtengas todo lo que te mereces: un servicio deventa, financiación y posventa impecable y de probada profesionalidad.Además, ofrecemos 3 años de garantía sin límite de kilometraje a cada uno denuestros clientes, asegurando un servicio de recambios y de asistencia en carreteralas 24 horas.
*3 años de garantía original + 2 años de extensión de garantía mecánica según condiciones contractuales HONDA a consultara través de la Red de Concesionarios Oficiales de automóviles HONDA en Península y Baleares.
Acabado Innova.
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