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Distribución Física Internacional
Cuarta Etapa: Transporte Internacional de Carga
Medios de transporte
Es importante conocer las funciones de las personas físicas y jurídicas que intervienen en los distintos tipos de transporte internacional:
Transporte marítimo:
Capitán, conduce Cargador: responsable del embarque merc. Consignatario, recibe la mercadería Estibador, organiza Fletador, contrata el transporte del buque/uso
Transporte terrestre por carretera:
Operador o agente de Transporte. Distribuidor de cargas.
Transporte terrestre por ferrocarril:
Operador ferroviario.
LAS PERSONAS DEL TRANSPORTE
Transporte aéreo:Agente de carga aérea (agente IATA). Compañías de manipulación aeroportuaria.
Transporte aéreo• Creciente desarrollo en los últimos años, con una simplificación considerable de la documentación para
exportaciones vía transporte aéreo, unificando tarifas y condiciones.
• Adecuado para mercancías de envío urgente, alto valor y perecederas. Importante en sectores como el de la moda.
• Principales inconvenientes: Limitaciones técnicas sobre el peso máximo de despegue, resistencia de las bodegas, tamaño de las puertas, autonomía de vuelo
TRANSPORTE AEREOVENTAJA
• VELOCIDAD FRECUENCIA DE SERVICIO ALTA
• COSTO DE EMBALAJE BAJO
• COSTOS DE SEGURO BAJO
DESVENTAJA
• CAPACIDAD LIMITADA AL PESO Y AL VOLUMEN
• NO APTO PARA SOLIDOS, LIQUIDOS Y GASEOSOS
• NO RECOMENDABLE PARA PRODUCTOS BAJO EN VALOR AGREGADO
• ESTRICTA NORMATIVA PARA TRANSPORTE DE ARTICULOS PELIGROSOS
Documento de la empresa aeronáuticaPor intermedio de la GUIA AEREA, Air Way Bill, AWB, se instrumenta:
• el contrato de transporte de la mercadería
• actúa como declaración de aduana
• como recibo de entrega
• como póliza de seguro cuando se pide
Animales Vivos
Mercadería Perecedera
Productos Farmacéuticos
Productos Electrónicos, de Computación y Telecomunicaciones
Productos de Alto Valor Agregado
Productos Delicados que deben ser transportados con sumo cuidado
Mercadería Especialmente apta para el Transporte
Aéreo
Análisis operativo del transporte terrestre por camión• Este medio de transporte se caracteriza por tener
tarifas muy económicas.• Es práctico y rápido y permite el fraccionamiento y
consolidación de cargas.• Es ideal para transportar contenedores.
Este documento es emitido por
empresas de transporte,
rescatadores de carga y
cooperativas de transporte
autorizadas por la Aduana
Nacional para el transporte
internacional de mercaderías.
Los datos consignados en este
documento constituyen una
declaración jurada,
comprometiéndose el transportista
a entregar la mercadería en el
lugar designado y dentro de los
plazos establecidos respetando las
rutas habilitadas.
Documentos de Transporte
Documentación para la ExportaciónDocumentos de Transporte
MIC / DTA (Manifiesto Internacional de Carga / Declaración de Tránsito Aduanero).
Este documento ampara el transporte de mercadería dentro de los siguientes países signatarios del
acuerdo: Bolivia, Argentina, Brasil, Chile, Paraguay, Perú y Uruguay.
MCI / DTA / CPIC (Manifiesto de Carga Internacional / Declaración de Transito Aduanero Internacional
y Carta de Porte Internacional por Carretera)
Este documento ampara el transporte internacional por carretera en los países de la Comunidad
Andina (Bolivia, Colombia, Ecuador, Venezuela, y Perú).
Bolivia participa de dos acuerdos regionales que generan sus propios documentos de transporte para amparar la carga durante el tránsito
internacional por los países miembros de los mismos.
Transporte ferroviario
• Principales ventajas:• Gran capacidad de carga, pudiendo competir con el marítimo
• Buen grado de penetración en el territorio
• Flexibilidad, pudiendo transportar desde pequeños paquetes hasta grandes containers
• Transporte adecuado para enormes lotes de carga (por ejemplo coches)
• Principales desventajas:• Requerimiento de un mejor empaque debiendo permitir manipulaciones extremas.
• Generalmente falta de mecanismos de competencia y excesiva dependencia de su gestión del sector público.
Documentación para el transporte férreo
Este documento ampara el transporte ferroviario de mercadería entre los países firmantes del Acuerdo de Transporte del Cono Sur, vale decir: Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Paraguay, Perú y Uruguay.
Este documento es emitido por la empresa de transporte ferroviario una vez han recibido la mercancía para su posterior transporte, se constituye en un documento probatorio de la existencia de un contrato de transporte, más no acredita la propiedad de la mercadería.
El TIF / DTA ampara el ingreso o salida de un solo vagón y la internación de la unidad de transporte autorizada hasta la aduana de destino.
Conocimiento - Carta de Porte Internacional de
Transporte Internacional Ferroviario /
Declaración de Tránsito Aduanero (TIF / DTA)
Transporte por tuberías
• Para productos, especialmente derivados del petróleo y gas natural.
• Características:
• Lento, fiable, flujo continuo de sustancias de alta viscosidad.
• Hay distintas normativas gubernamentales con lo que su implantación es compleja
Análisis operativo del medio marítimo
• Fue, y sigue siendo el medio de transporte por excelencia que mueve en el mundo más de 3.000 millones de toneladas anuales de mercaderías; siendo éste el medio que tiene mayores posibilidades de transportar grandes pesos y volúmenes de mercaderías sólidas o líquidas habiendo en los últimos tiempos aumentando su velocidad.
• Además el medio marítimo es el que ofrece las tarifas más económicas.
Dimensiones y características de un buque
Dimensiones y características de un buque
Características:• Características:
• Transporte fundamentalmente internacional
• Gran capacidad de carga
• Ideal para cargas pesadas y no perecederas, pero con costes fijos elevados
• Flexible por la disponibilidad de buques de distinto tipos de carga
• Precios de fletes establecidos en un ámbito de competencia
• Formas habituales de contratación: Fletamento o línea regular .
• Principal desventaja: Dependencia de factores muchas veces incontrolables para las empresas.
• Cierre del Canal de Suez (1967-1975) a consecuencia de la guerra de los seis días.
• 1989 Accidente en Alaska del petrolero Exxon Valdez.
Modalidades de transporte marítimo - servicios
SERVICIOS
EVENTUALREGULAR
Factores que influyen
RutaProducto
Tipo de servicioValor comercial
Unidad de flete
Peso
Volumen
Unidad Comercial
VENTAJAS
• Servicios regulares, continuados y eficientes
• Los usuarios cuentan con cotizaciones de fletes aceptables uniformes, fijos y razonablemente estables; lo que les permite manejar una estructura de costos, sin sobresaltos, que puedan afectar el costo final del producto.
• Se evita la guerra de fletes entre las distintas Cías. Navieras.
• Trato igualitario para los embarcadores.
DesventajasLas desventajas para el usuario, radican en que los mismos no tiene posibilidades de:
• No tiene poder de negociación, dado que, el carácter oligopólico que reviste la conferencia no les permite negociar las tarifas de flete.
• El nivel de fletes es superior al de los buques outsiders
Tipos de buques
Tipos de buques
• BUQUE ESPECIAL: MULTIPROPÓSITO - PETROLERA
Tipos de buques
• BUQUE ESPECIAL: PERFORACIÓN
Tipos de buques
• Buque de Carga Pesada
Tipos de buques
• Buque de Carga Pesada
Tipos de buques• LOS BUQUES GRANELEROS
• LOS BUQUES PORTAGABARRAS
Tipos de buques
• LOS BUQUES ROLL-ON/ROLL-OFF
Tipos de buques
• LOS BUQUES ROLL-ON/ROLL-OFF
Tipos de buques
• LOS BUQUES PORTA-CONTENEDORES
Tipos de buques• LOS BUQUES PORTA-CONTENEDORES
Tipos de buques
• BUQUE MULTIPROPÓSITO
Tipos de buques
• BUQUE PANAMAX
• BUQUE POSTPANAMAX
Tipos de buques
• BUQUE TANQUE
Teu - Twenty-foot Equivalent Unit
Las siglas TEU (acrónimo del término en inglés Twenty-foot Equivalent Unit, que significa Unidad Equivalente a Veinte Pies) representa una unidad de medida de
capacidad inexacta del transporte marítimo (Buques portacontenedores y terminales portuarios para contenedores) expresada en contenedores. Una TEU es la capacidad de carga de un contenedor normalizado de 20 pies (6,1 m), una
caja metálica de tamaño estandarizado que puede ser transferido fácilmente entre diferentes formas de transporte tales como buques, trenes y camiones.
Fases del transporte marítimo
Existen distintos tipos de carga, no obstante en esta
variedad, todos los procesos de manipulación de mercancías en puerto u a bordo de los buques
tienen sus fases. Es necesario conocer estas
fases, debido a que la responsabilidad sobre las
mismas y su coste formará parte de las
clausulas de los contratos de fletamiento.
Manipuleo
Carga
Estiba
Desestiba
Descarga
1 carga
2 estiba
3
transporte
desestiba
4
descarga
5
3
transporte1 carga
2 estiba
3
transporte
3
transporte
desestiba
4
descarga
5
LT – LINER TERMS TERMINOS DE
LINEA en el pago del flete se incluye el costo
de la carga, estiba, desestiba y descarga
FIO – FREE IN AND OUT tanto la carga
como la descarga están libres de cargo para el
armador, si la estiba.
LIFO – LINER IN FREE OUT con el pago
del flete, se incluye el costo de la carga y
estiba. No la descarga.
FILO (FI) – FREE IN LINER OUT con el
pago del flete, se incluye el costo de la estiba y
descarga.
¿QUÉ TIENEN QUE VER LOS INCOTERMS 2000 CON LA CONTRATACIÓN MARÍTIMA DE CHARTER?
2 estiba
2 estiba
¿QUÉ TIENEN QUE VER LOS INCOTERMS 2000 CON LA CONTRATACIÓN MARÍTIMA DE CHARTER?
• FIOS (Free in and out stowed): Libre dentro, libre estiba, trimado y puesto fuera del buque. Significa que tanto la carga y descarga como las operaciones de estiba están libres de cargo para el armador.
• FIOST (Free in and out stowed and trimmed): además de los conceptos propios de FIOS, están excluidos los gastos de trimado, operación complementaria de la estiba, que consiste en el especial acondicionamiento de ciertas mercaderías para su transporte marítimo. (Por Ej: el alistamiento de las cargas a granel de cereales para evitar corrimientos de carga).
• FISLO (Free in and stowed liner out): el flete cotizado no incluye las operaciones de carga y estiba. La descarga en condiciones de línea (a cargo del armador).
Conocimiento de embarque
• Lo confecciona la Cía. Naviera, su Agente Marítimo o el Capitán del buque.
CARACTERISTICAS:
• Prueba la existencia del contrato de transporte y las condiciones en que se ha pactado el mismo.
• Prueba que la mercadería ha sido puesta a bordo (on board).
• Acredita la titularidad de la mercadería.
• Es un título de propiedad transmisible por endoso.
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