cuartel general del aire direcciÓn de sistemas mando …

CUARTEL GENERAL DEL AIRE DIRECCIÓN DE SISTEMAS MANDO DEL APOYO LOGÍSTICO SUING/SEINS

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS

• RELATIVO AL

EXPEDIENTE N°: 106414

TITULADO: SERVICIOS DE INGENIERíA Y MANTENIMIENTO DE AERONAVES

EN LA MAESTRANZA AÉREA DE MADRID

•

-1/55Version 1

27/07/2010

CUARTEL GENERAL DEL AIRE DIRECCIÓN DE SISTEMAS SUING/SEINSMANDO DEL APOYO LOGÍSTICO


RELATIVO AL


TITULADO: SERVICIOS DE INGENIERíA Y MANTENIMIENTO DE AERONAVES

• EN LA MAESTRANZA AÉREA DE MADRID

CLÁUSULA 18 OBJETO DEL EXPEDIENTE

CLÁUSULA 28 DESCRIPCiÓN DEL OB..JETO

CLÁUSULA 38 MEDIOS PERSONALES APORTADOS

• CLÁUSULA 58

CLÁUSULA 48

CONDICiÓN DEL MATERIAL

CONDICIONES DE EJECUCiÓN

TÉCNICA

Y DOCUMENTACiÓN

CLÁUSULA 68 PLAZO DE ENTREGA Y CALENDARIO DE EJECUCiÓN

CLÁUSULA 78 DESTINO FINAL

CLÁUSULA 88 ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD

CLÁUSULA 98 SEGURIDAD INDUSTRIAL

CLÁUSULA 108 CATALOGACiÓN

-2/55Version 1

27/07/2010


CLÁUSULA 11a PRUEBAS DE ACEPTACiÓN Y DISCREPANCIAS

CLÁUSULA 12a ENTREGA y RECEPCiÓN

CLÁUSULA 13a GARANTíAS TÉCNICAS

CLÁUSULA 14a DIRECCiÓN DEL CONTRATO

•

-3/55Version 1

27/07/2010



RELATIVO AL


• TITULADO: SERVICIOS DE INGENIERíA Y MANTENIMIENTO DE AERONAVES

EN LA MAESTRANZA AÉREA DE MADRID.

CLÁUSULA 18 OBJETO DEL EXPEDIENTE

El objeto del presente expediente es la prestación de Servicios de Mantenimiento e

Ingeniería de aeronaves en la Maestranza Aérea de Madrid (MAESMA), de acuerdo

a los Requisitos Técnicos detallados en la CLAUSULA 2a y a las condiciones

indicadas en las CLAUSULAS posteriores

CLÁUSULA 28 DESCRIPCiÓN DEL OBJETO

La prestación consistirá en suministrar durante al menos cuatro años, 48 meses,

prorrogables, desde el 01 de diciembre de 2010 al 30 de noviembre de 2013,

servicios de mantenimiento e ingeniería a la Maestranza Aérea de Madrid

(MAESMA), que se detallan a continuación para cada uno de los puestos de trabajo

descritos entre los puntos 2.1 y 2.12 de esta cláusula.

-4/55Version 1

27/07/2010


2.1.- AREA FUNCIONAL DE INGENIERIA DE APOYO A LOS HELICÓPTEROS

H19 (SA330 PUMA), H21(AS332 SUPERPUMA), H24(SIKORSKY S76),

H25(EC120 COLIBRí) Y H27(AS532 COUGAR).

FUNCIONES:

• 1. Analizar el comportamiento de los Sistemas de Armas (Aeronave, Equipos y

Componentes) asignados para garantizar el mantenimiento con la máxima

seguridad, adecuada fiabilidad y aceptable mantenibilidad.

2. Efectuar estudios de la documentación técnica emitida por el fabricante y

otros usuarios con el fin de determinar su aplicabilidad y la conveniencia o no

de aplicar el contenido técnico de la misma a las aeronaves, equipos y

componentes relativos a los Sistemas de Armas asignados.

3. Realizar estudios de ingeniería dirigidos a la mejora del material aeronáutico

para corregir las deficiencias del mismo, determinando las posibles

aplicaciones en la flota, utilizándose en cada caso la normativa específica en

cada sistema o componente o siguiendo la normativa de carácter general

relativa al material aeronáutico civil o militar según corresponda, así como

proceder a la elaboración de la documentación técnica correspondiente

(OTCP, Suplementos, PMM, etc. )

4. Realizar trabajos de ingeniería relacionados con la implantación y puesta en

marcha de bancos de pruebas así como estudios de intercambiabilidad de los

mismos.

5. Efectuar estudios y análisis del coste del ciclo de vida de sistemas y equipos

para aplicar criterio coste/eficacia a la selección de nuevos sistemas y

equipos.

-5/55Version 1

27/07/2010


6. Establecer los niveles de condenación y reparación de los componentes,

sistemas y equipos mediante el análisis de nivel de reparación óptimo.

7. Estudiar y confeccionar las prescripciones técnicas a incluir en los pliegos que

son elaborados en la Sección de Ingeniería.

8. Analizar y efectuar estudios encaminados a resolver los problemas

relacionados con el mantenimiento de aeronaves, equipos y componentes

que surgen en Centro de Mantenimiento de Tercer Escalón, con relación a los

sistemas de armas asignados.

9. Realizar estudios de reparación/revisión de aeronaves, equipos y

componentes relativas a los Sistemas de Armas asignados con el fin de

establecer la posibilidad de su realización en las instalaciones de la

Maestranza.

10. Apoyar la realización de estudios y trabajos en el Área de Ingeniería de

Calidad: procedimientos de calidad, requisitos de certificación de personal,

realización de auditorías, determinación de puntos y niveles de inspección,

• etc.

11. Realizar diseños y efectuar estudios de fabricación de piezas y componentes

aeronáuticos, con el fin de proceder a su fabricación en Maestranza.

12. Elaboración de Tarjetas de Trabajo, Tarjetas de Circulación y Procesos, Hojas

de Ruta, Hojas de Prueba, etc. relativas a los Sistemas de Armas asignados

(aeronave, equipos y componentes).

13.Aplicación, implementación y actualización de los Procedimientos Generales

establecidos en el Manual de Calidad de MAESMA, así como la elaboración de

los documentos y procedimientos necesarios para la consecución de la

certificación de la realización de la Revisión General según la NORMA PECAL

2120 en la Maestranza Aérea de Madrid.

-6/55Version 1

27/07/2010


2.2.- ÁREA FUNCIONAL DE INGENIERA DE APOYO A LOS AVIONES T12 (C-212

AVIOCAR), T19 (CN235), T20 (CESSNA CITATION V), T21 (C-295), D2

(FOKKER F-27), AE9 (F5) Y E22 (C-90 KING AIR)

FUNCIONES:

1. Analizar el comportamiento de los Sistemas de Armas (Aeronave, Equipos y

Componentes) del Ejército del Aire asignados para garantizar el

mantenimiento con la máxima seguridad, adecuada fiabilidad y aceptable

mantenibilidad.

2. Efectuar estudios de la documentación técnica emitida por el fabricante y

otros usuarios con el fin de determinar su aplicabilidad y la conveniencia o no

de aplicar el contenido técnico de la misma a las aeronaves, equipos y

componentes relativo a los Sistemas de Armas asignados.

• 3. Realizar estudios de ingeniería dirigidos a la mejora del material aeronáutico

para corregir las deficiencias del mismo, determinando las posibles

aplicaciones en la flota, utilizándose en cada caso la normativa específica en


relativa al material aeronáutico civil o militar según corresponda, así como

proceder a la elaboración de la documentación técnica correspondiente

(OTCP, Suplementos, PMM, etc. )

4. Realizar trabajos de ingeniería relacionados con la implantación y puesta en


mismos.

-7/55Version 1

27/07/2010


5. Efectuar estudios y análisis del coste del ciclo de vida de sistemas y equipos

para aplicar criterio coste/eficacia a la selección de nuevos sistemas y

equipos.

6. Establecer los niveles de condenación y reparación de los componentes,

sistemas y equipos mediante el análisis de nivel de reparación óptimo.


• son elaborados en la Sección de Ingeniería.

8. Analizar y efectuar estudios encaminados a resolver los problemas

relacionados con el mantenimiento de aeronaves, equipos y componentes

que surgen en Centro de Mantenimiento de Tercer Escalón, con relación a los

sistemas de armas asignados.

9. Realizar estudios de reparación/revisión de aeronaves, equipos y

componentes relativas a los Sistemas de Armas asignados con el fin de

establecer la posibilidad de su realización en las instalaciones de la

Maestranza.

• 10.Apoyar la realización de estudios y trabajos en el Área de Ingeniería de



etc.

11. Realizar diseños y efectuar estudios de fabricación de piezas y componentes

aeronáuticos, con el fin de proceder a su fabricación en Maestranza.

12. Elaborar Tarjetas de Trabajo, Tarjetas de Circulación y Procesos, Hojas de

Ruta, Hojas de Prueba, etc. relativas a los Sistemas de Armas asignados

(aeronave, equipos y componentes).

-g/55Version 1

27/07/2010







• 2.3.- ÁREA FUNCIONAL DE INGENIERIA DE APOYO A LOS MOTORES (MAKILA

1A11A1, TURMO IVC, ARRIEL 1S1, ARRIUS 2F, CT7-7A1-9C, PW123AF,

PW127G, JT15D-5A Y PT6)

FUNCIONES:

1. Analizar el comportamiento para garantizar el mantenimiento con la máxima

seguridad, adecuada fiabilidad y aceptable mantenibilidad de los motores

asignados y de sus accesorios.

• 2. Efectuar estudios de la documentación técnica emitida por el fabricante,

Normas aplicables y otros usuarios con el fin de determinar su aplicabilidad y

la conveniencia o no de aplicar el contenido técnico de la misma a los motores

asignados y a sus accesorios.

3. Realizar estudios de ingeniería dirigidos a la mejora del material en los motores

asignados y sus accesorios para corregir las deficiencias, determinando las

posibles aplicaciones, utilizándose en cada caso la normativa específica en


relativa al material aeronáutico civil o militar según corresponda, así como la

elaboración de la documentación técnica correspondiente (OTCP,

Suplementos, PMM, etc.)

4. Realizar estudios de ingeniería relacionados con la implantación y puesta en


-9/55Version 1

27/07/2010


mismos en la Maestranza Aérea de Madrid

5. Estudiar y analizar los resultados de las pruebas en banco de los motores

asignados y determinar las acciones a tomar para resolver los problemas

técnicos que surjan durante la realización de la citada prueba.

6. Estudiar y confeccionar las especificaciones técnicas que deben cumplir los

materiales, componentes, equipos, bancos, máquinas para su inclusión en los

• Pliegos de Prescripciones Técnicas elaborados en la Sección de Ingeniería y

realizar informe de aceptación

7. Analizar y efectuar estudios encaminados a resolver los problemas que

surgen en Centro de Mantenimiento de Tercer Escalón relacionados con el

mantenimiento, reparación , revisión general, revisión de zona caliente y de

componentes reparables pertenecientes a los motores asignados

•

8. Diseñar el utillaje especial y herramientas necesarios para las distintas

operaciones de mantenimiento en la Maestranza Aérea de Madrid de los

elementos reparables / rotables de los conjuntos, equipos y componentes de

los motores asignados


Ruta, Hojas de Prueba, etc. relativas a los motores asignados y sus

accesorios

10.Apoyar la realización de estudios y trabajos en el Área de Ingeniería de



etc.




-10/55Version 1

27/07/2010




2.4.- ÁREA FUNCIONAL DE INGENIERIA DE APOYO A LA FATIGA

ESTRUCTURAL AVIONES C15 (EF-18)

• FUNCIONES:

1. Procesado y validación de datos relacionados con el programa informático de

seguimiento de fatiga estructural del avión C15.

2. Elaboración de informes periódicos sobre el estado de vida a fatiga estructural

del C15 a partir de los ficheros de datos obtenidos del programa SAFE,

utilizando programas estándar de tratamiento y presentación de datos

3. Mantenimiento y actualización de las aplicaciones informáticas utilizadas para

la Gestión de Fatiga del sistemas de armas C.15 (Programa SAFE)

• 4. Manejo e interpretación de la documentación técnica relacionada con el

diseño, modificación e inspecciones estructurales del C15.

5. Realización de seminarios y presentaciones para diferentes UCO's del

Ejército del Aire y empresas (EADS) acerca de la Gestión de Fatiga

Estructural del avión C15.

6. Apoyar los Planes de Mejora de Material relacionados con modificaciones

estructurales así como de inspecciones a realizar en la estructura del avión

C15

-11155Version 1

27/07/2010


2.5.- ÁREA FUNCIONAL DE INGENIERIA DE APOYO A LOS SISTEMAS DE

FRENADO DE EMERGENCIA.

FUNCIONES:

• 1. Analizar el comportamiento de los Sistemas de Frenado de emergencia del

Ejército del Aire con el fin de asegurar su mantenimiento con la máxima

seguridad, una fiabilidad adecuada y una aceptable mantenibilidad

2. Realizar estudios y análisis para la determinación de los nuevos modelos de

sistemas de frenado de emergencia del Ejército del Aire, así como realización

de informes proponiendo la baja de los sistemas obsoletos.

3. Determinación de las inspecciones periódicas y tareas de mantenimiento

preventivo/correctivo a realizar en los sistemas de frenado de emergencia

• 4. Analizar y efectuar estudios encaminados a resolver los problemas

relacionados con el mantenimiento de los sistemas de frenado que surgen en el

Taller de Barreras de Frenado


Ruta, Hojas de Prueba, etc. relativas a los sistemas de frenado de emergencia.

6. Intervención en tareas de mantenimiento/reparación "in situ" e instalación de los

citados sistemas de frenado.


son elaborados en la Sección de Ingeniería.

8. Apoyar la realización de estudios y trabajos en el Área de Ingeniería de


-12/55Version 1

27/07/2010

CUARTEL GENERAL DEL AIRE DIRECCIÓN DE SISTEMAS MANDO DEL APOYO LOGÍSTICO SUlNG/SEINS


etc.

2.6.- ÁREA FUNCIONAL DE INGENIERIA DE APOYO A LA FABRICACiÓN DE

MATERIAL AERONÁUTICO.

• FUNCIONES:

1. Realizar estudios para la fabricación en Maestranza de diversas piezas y

conjuntos aeronáuticos, tantos instaladas en aeronave como para equipo de

apoyo, elaborando planos (dimensiones, tolerancias, etc.), determinando el tipo

de material a utilizar, tratamiento térmico y superficial a dar en función de las

condiciones de trabajo y del entorno y seleccionando éste de acuerdo a las

normas aplicables en función del uso u operación a la que esté destinado. Se

determinarán los ensayos no destructivos y/o destructivos, inspecciones y

tamaño de la muestra que hay que realizar sobre los elementos a fabricar.

• 2. Elaborar pautas de fabricación para el taller y redacción final del estudio y

verificación de planos

3. Utilización de aplicaciones de dibujo asistido por ordenador y de cálculo de

estructuras para su utilización en las tareas encomendadas

4. Realizar estudios y emitir informes técnicos concernientes a la problemática de

ingeniería relacionada con el uso de materiales (corrosión, desgastes,

sustitución de materiales, etc.) aplicando los criterios técnicos establecidos en la

documentación aplicable, tanto en la particular de cada aeronave o

componente, como en la normativa de tipo general.

5. Fijar las especificaciones técnicas que deben incluirse en los Pliegos de

Prescripciones Técnicas

-13/55Version 1

27/07/2010

CUARTEL GENERAL DEL AIRE DIRECCIÓN DE SISTEMAS MANDO DEL APOYO LOGÍSTICO SUINGISEINS

2.7.- ÁREA FUNCIONAL DE INGENIERIA DE APOYO A LOS TALLERES DE

MANTENIMIENTO. (TALLER ELEMENTOS DINÁMICOS, MATERIALES

COMPUESTOS Y PALAS, HIDRÁULICA, ELECTRICIDAD, INSTRUMENTOS

Y AViÓNICA, REPARACIONES ESTRUCTURALES, EQUIPO DE TIERRA,

EQUIPO DE SALVAMENTO, ACABADOS Y PINTURA).

FUNCIONES:

1. Realizar estudios y elaborar informes relacionados con la reparación/revisión y

cumplimentación de modificaciones de los distintos conjuntos, equipos y

componentes sostenidos en la Maestranza Aérea de Madrid, con el fin de

determinar la posibilidad de reparación/revisión con los medios disponibles en

las instalaciones de la Maestranza de acuerdo con la documentación técnica

aplicable, incluyendo tratamientos superficiales de limpieza y acabados y

ensayos no destructivos. Realizar estudios de modificación de todos estos

elementos.

2. Determinar materiales necesarios, bancos y equipos requeridos para la

revisiónlreparación en Maestranza de estos elementos. Elaborar Tarjetas de

• Trabajo, Tarjetas de Circulación y Procesos, Hojas de Ruta, Hojas de Prueba,

etc.

3. Participar en los trabajos de ingeniería relacionados con la implantación y

puesta en marcha de bancos de prueba para estos elementos.

4. Colaborar en la recepción de equipos y bancos para componentes aeronáuticos,

verificando que las características técnicas se ajusten a los requisitos

5. Realizar estudios e informes técnicos sobre los problemas aparecidos durante el

mantenimiento de los sistemas de armas, equipos y componentes realizado en

las instalaciones de Maestranza

-14/55Version 1

27/07/2010


6. Estudio y diseño de diverso utillaje para la realización de pruebas de los

componentes que se mantienen en las instalaciones de Maestranza

7. Fijar las especificaciones técnicas que deben incluirse en los Pliegos de


8. Puesta en marcha de equipos necesarios para la realización de operaciones de

limpieza y tratamientos superficiales

9. Determinación de productos (adhesivos, sellantes, lubricantes, etc.) alternativos

a los indicados por los fabricantes de los sistemas de armas correspondientes

en función de los requisitos de trabajo de dichos productos

10. Realización de la propuesta de esquema de pintura para nuevos sistemas de

armas, de los que la Maestranza Aérea de Madrid es cabecera técnica

11. Estudios y realización de informes técnicos sobre la aplicabilidad e

implementación de las propuestas de normas militares de laboratorios de los

distintos ejércitos.

• 12. Colaboración en el estudio de la conveniencia de implantación/ratificación de

diversos STANAG's (Standard Agreement) de la OTAN.

13. Apoyar la realización de estudios y trabajos en el Área de Ingeniería de Calidad:

procedimientos de calidad, requisitos de certificación de personal, realización de

auditorías, determinación de puntos y niveles de inspección, etc.

14. Aplicación, implementación y actualización de los Procedimientos Generales





-15/55Version 1

27/07/2010


2.8.- ÁREA FUNCIONAL DE CON"rROL DE DOCUMENTACiÓN DEL SISTEMA

DE CALIDAD Y AUDITORíAS INTERNAS.

FUNCIONES:

1. Elaboración de documentación calidad para el desarrollo/implantación del

Sistema de Gestión de Calidad de MAESMA basado en la norma de calidad

PECAL 2120, en las revisiones de tercer escalón de mantenimiento de aviones,

helicópteros, motores y elementos dinámicos de los helicópteros H19 (SA330

Puma) y H21 (AS332 Súper Puma), que comprende el desarrollo del manual de

calidad, los procedimientos generales de calidad, los procedimientos específicos

de calidad, instrucciones para el aseguramiento de la calidad, instrucciones

técnicas de calibración, planes de calidad, etc..

2. Gestión de la calidad total (TOM y EFOM).

3. Estudio de los informes diarios de los inspectores de calidad de la Sección de

Calidad y realización de informes de deficiencia de material (10M), informes de

deficiencia de calidad (IDC) sobre productos/componentes aeronáuticos

inspeccionados en la Maestranza Aérea de Madrid.

4. Realización de auditorías internas de calidad y de implantación de nuevos

sistemas de armas del Sistema de Gestión de Calidad PECAL 2.120 a todos los

Talleres/Dependencias de la Maestranza

5. Elaboración y Actualización del Manual de Calidad de MAESMA y los

Procedimientos Generales de Calidad (PGC's).

6. Elaboración y Actualización de los Procedimientos Específicos de Calidad

(PEC's) de SECAL e Instrucciones de Aseguramiento de Calidad (IAC's) de

SECAL.

-16155Version 1

27/07/2010


7. Verificación de los Planes de Calidad (PLC's), de los procesos de Producción

incluidos en el alcance de la Certificación de la PECAL 2120, así como de los

planes de calidad de los nuevos sistemas de armas a incluir en la certificación

PECAL:

8. Verificación de los Planes de Gestión de Configuración (PLGC's), de los

procesos de Producción incluidos en el alcance de la Certificación de la

PECAL 2120.

9. Verificación de los Procedimientos Específicos de Calidad (PEC's) de los

diversos Departamentos de MAESMA.

10. Elaboración y Actualización de los Informes de "Análisis de Datos", sobre el

desempeño del Sistema de Gestión de Calidad de MAESMA (Satisfacción de

los Usuarios, Conformidad del Producto, Evaluación de Proveedores, Mejora

de los Procesos, etc.).

11.Recopilación de Información de Entrada para los Procesos de Revisión por la

Dirección del Sistema de Gestión de Calidad (SGC) de MAESMA, incluyendo

propuestas a JSECAL de mejoras del SGC.

12. Recopilación de datos actualizados para los Informes Trimestrales que

JSECAL realiza para la Dirección (Coronel Jefe de MAESMA).

13. Participación en la programación y preparación de las Auditorías Internas

Anuales u otras que se realizaran del Sistema de Gestión de Calidad.

14.Participación en la ejecución de las Auditorías Internas y seguimiento y control

del estado de cumplimentación de las Acciones Correctivas y Preventivas

resultantes de dichas Auditorias.

15.Seguimiento y control del estado de cumplimentación de las Acciones

Correctivas y Preventivas ajenas a las Auditorias Internasy externas. Así

como gestión, análisis y archivo de los Registros de Discrepancias Menores

(RDM's).

-17/55Version 1

27/07/2010

DIRECCIÓN DE SISTEMAS MANDO DEL APOYO LOGÍSTICO CUARTEL GENERAL DEL AIRE

SUING/SEINS

16.Gestión y Control de los Informes de Deficiencia de Calidad (IDC's) y de los

Informes de Deficiencia de Material (IDM's), que afectan a MAESMA.

17. Cooperación y apoyo a la Sección de Aeronavegabilidad de SECAL.

18.Participación como miembro del equipo de implantación del programa de

mejoras de MAESMA

19.Participación en la elaboración y actualización de los Procedimientos

• Operativos de MAESMA

2.9.- ÁREA FUNCIONAL DE METROLOGíA Y ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS.

FUNCIONES:

1) Elaboración y actualización de Instrucciones Técnicas de Calibración de

Equipos de Medida Físico Dimensionales.

2) Elaboración y actualización de Instrucciones Técnicas Gráficas de

comprobación dimensional de piezas de avión.

• 3) Conocimiento y práctica de las técnicas y de los diversos Equipos de

Ensayos No destructivos.

4) Elaboración y actualización de Instrucciones Técnicas de Ensayos No

Destructivos END por los Métodos de Corrientes Inducidas.


Destructivos END por los Métodos de Ultrasonidos.


Destructivos END por los Métodos de Rayos X ( Radiología Industrial).

7) Apoyo a la Supervisión de Seguridad de las Instalaciones de Radiología

Industrial (Rayos X) de MAESMA.

-18/55Version 1

27/07/2010



Destructivos por Otros Métodos (Boroscopía Visible, Líquidos Penetrantes,

etc..).

9) Realización de Calibraciones de equipos de metrología dimensional,

incluyendo el Cálculo de Incertidumbres y los correspondientes Certificados

de Calibración

10) Realización de Verificaciones de equipos de metrología dimensional.

• 11)Diseño y fabricación de utillajes necesarios para los Laboratorios.

12)Utilización del banco de comprobación de TORQUE para la calibración de

fuerza y par.

13) Utilización de los siguientes Equipos Metrológicos: Medidora dimensional de

3 coordenadas, Medidora dimensional de 1 coordenada, Medidora de

redondeces y Comparador electrónico.

2.10.- ÁREA FUNCIONAL DE GESTiÓN DE CALIBRACiÓN Y FORMACiÓN DE

CALIDAD.

• FUNCIONES:

1) Identificación e inventario los EIMES de las dependencias de MAESMA,

estableciendo el intervalo de calibración, Laboratorio acreditado y método o

procedimiento de calibración de los EIME's.

2) Elaboración y Actualización del Plan de Calibración de MAESMA y

Procedimientos de Gestión de Calibración relacionados (PGC's, PEC's),

determinando los EIMES más adecuados para satisfacer las necesidades

de medida en cada caso.

3) Apoyo a la jefatura de SECAL para definir, controlar y gestionar de los

equipos Calibrables (EIME's) de MAESMA.

-19/55Version 1

27/07/2010


4) Utilización y actualización de la Base de Datos (en aplicación de ORACLE

con un volumen aproximado de unos 2.000 registros con unos 30

campos/registro) de control del Plan de Calibración.

•

5) Evaluar y documentar la validez de los resultados de las inspecciones y

ensayos obtenidos en la comprobación de un ElME bien calibrado.

6) Elaboración y actualización de informes semestrales de análisis de control

de la eficacia del Plan de Calibración.

7) Gestión y tramitación de calibraciones en Laboratorios de Calibración del

Ministerio de Defensa de acuerdo a las instrucciones de la Comisión

Técnico Asesora de Metrología de la Defensa (CTAMD).

8) Definición de las Especificaciones Técnicas de los Pedidos de Contratación

de Calibraciones en Laboratorios Inorgánicos, incluyendo la realización de

inspecciones de calidad en la recepción de dichos servicios.

•

9) Utilización del sistema logístico SL2000 del E.A. para seguimiento y control

de los equipos Calibrables que se gestionan a través de dicho sistema.

10) Elaboración y actualización, si procede, de los Programas Anuales de

Formación que afectan al Sistema de Gestión de Calidad de MAESMA.

11) Elaboración de Informes de Análisis de Ejecución de los Programas

Anuales de formación .

12) Recopilación de los datos de Actividades de Calibración para la elaboración

de las Memorias Anuales de MAESMA.

2.11.- ÁREA FUNCIONAL DE ANALlSIS DE SISTEMAS Y PROGRAMACION DE

APLICACIONES INFORMÁTICAS.

FUNCIONES:

1. Definir los requisitos que deben cumplir las aplicaciones informáticas,

desarrolladas en arquitectura cliente/servidor, que apoyan el trabajo en la

-20/55Version 1

27/07/2010


Sección de Ingeniería y otras dependencias de la Maestranza Aérea de Madrid,

para determinar las especificaciones.

2. Análisis, desarrollo, implementación, documentación e instalación de estas

aplicaciones informáticas.

• 3. Mantenimiento de las aplicaciones informáticas que actualmente se explotan en

la Sección de Ingeniería y otras dependencias de la Maestranza Aérea de

Madrid.

4. Mejora, actualización y documentación de estas aplicaciones.

5. Formación de los usuarios de dichas aplicaciones.

6. Resolver cualquier problema que surja relacionado con la explotación de las

mismas.

7. Escaneado y posterior tratamiento de datos de los Catálogos Ilustrados de

Piezas de los distintos aviones, helicópteros, motores y componentes cuyo

mantenimiento se realiza en la Maestranza Aérea de Madrid.

• 2.12.- ÁREA FUNCIONAL DE APOYO INFORMÁTICO A LA SECCiÓN DE

INGENIERíA.

FUNCIONES:

1. Realizar la grabación de datos en las aplicaciones informáticas que se utilizan

en la Sección de Ingeniería (SL2000 y aplicaciones desarrolladas por la Sección

de Ingeniería)

2. Obtener listados e informes

-21155Version 1

27/07/2010


3. Recibir las propuestas de los usuarios y tratar de introducirlas en las diferentes

aplicaciones

4. Proponer mejoras de las aplicaciones

5. Mantener el archivo de la Sección de Ingeniería en lo relacionado con los

Planes de Mejora de Material.

• CLÁUSULA 38 MEDIOS PERSONALES

El contratista deberá aportar al contrato los recursos humanos necesarios para

satisfacer la ejecución de las funciones contempladas en la cláusula 2a, y está

obligado a mantenerlos. La cuantificación de la actividad en cada área funcional

concreta se establece en términos de horas de trabajo previstas.

El equipo de trabajo estará compuesto como mínimo por:

•

5 Ingenieros Aeronáuticos

1 Licenciado en Ciencias Químicas

12 Ingenieros técnicos Aeronáuticos

2 Diplomados en Informática

1 Operador Informático

-22/55Version 1

27/0712010


CLÁUSULA 48 CONDICIONES DE EJECUCiÓN Y DOCUMENTACiÓN TÉCNICA

La ejecución de los trabajos y tareas anteriormente descritos se realizará por

personal técnico con la cualificación requerida en la descripción de los perfiles de

trabajo señalados en la cláusula SEGUNDA.

4.1.- La Empresa ofertante deberá acreditar que el personal que vaya a realizar las

funciones de cada uno de las áreas funcionales detalladas en la CLAUSULA

• 2a , dispone previamente de los conocimientos específicos necesarios que le

capacite para llevar a cabo, con las debidas garantías, las funciones

indicadas, sin recibir formación específica del E.A.. La acreditación de la

capacitación técnica (titulación, cualificación personal adecuada) y de los

conocimientos específicos se realizará mediante la presentación de las

oportunas evidencias documentadas y certificadas del historial profesional.

• 4.2.- La prestación de los servicios objeto del contrato se llevará a cabo con carácter

general en las instalaciones de la Maestranza Aérea de Madrid y en el horario

habitual de la misma. Sin perjuicio de lo anterior, podrá requerirse por parte del

Director del Expediente el desarrollo de estas actividades fuera de las citadas

instalaciones y en horario distinto del habitual. El personal incluido en el contrato

deberá tener movilidad de forma que se puedan efectuar desplazamientos a las

diferentes reuniones internacionales y nacionales (Mandos, Centros Logísticos y

Unidades Aéreas), siendo tales desplazamientos ocasionales y por cortos

períodos de tiempo. En este caso, los gastos adicionales serán abonados con

cargo al expediente, como gastos reembolsables.

Se prevé la posibilidad de pasar al fondo de reembolsables el importe de las

jornadas que no se realicen, así como el importe sobrante del fondo de

reembolsables al proyecto de jornadas.

-23/55Version 1

27/07/2010


4.3.- El DEX, por causas justificadas, podrá requerir del Contratista la adscripción de

personal por encima del mínimo solicitado en el PPT. Dichas ampliaciones de

personal quedarán condicionadas a la disponibilidad de los fondos apropiados

en el Expediente.

• 4.4.- La Documentación Técnica necesaria para el desarrollo de los trabajos

contemplados en el presente expediente será la disponible en la Maestranza

Aérea de Madrid.

4.5.- En los informes técnicos y en general en toda la documentación asociada al

trabajo del personal de la empresa, no podrán aparecer nombres, siglas,

anagramas o cualquier otro signo que identifique a la empresa contratada.

4.6.- Toda la información, datos y documentación relacionada con la ejecución del

Contrato no podrá, salvo autorización expresa y en casos excepcionales, ser

extraída fuera de las instalaciones del Ejército del Aire, ni empleada fuera del

ámbito del contrato, ni transferida a otras áreas de la Empresa o de terceros.

• 4.7.- La documentación que se confeccione por medios informáticos se almacenará

también en soporte magnético, compatible con ordenadores personales,

entregándose debidamente etiquetado, e indicando en la etiqueta su contenido,

fecha y forma de explotación de la información contenida.

4.8.- El contratista dispondrá de una persona que actuará como coordinadora de los

trabajadores de la empresa, ejerciendo labores de organización y dirección

propias de la empresa. Asimismo mantendrá a los trabajadores dentro del

ámbito de su organización y dirección, conservando respecto de ellos los

derechos, obligaciones, riesgos y responsabilidades inherentes a su condición

de empleador.

-24/55Version 1

27/0712010


El contratista establecerá una cadena jerárquica de mando propia en las áreas

funcionales del contrato. A través de dicha cadena de mando se realizará la

coordinación de trabajos y se procederá a la asignación de tareas a los recursos

humanos puestos a disposición del contrato. Bajo ningún concepto el personal

de las Unidades del EA implicado en la ejecución del contrato tendrá trato

jerárquico directo con el personal del contratista.

• 4.9.- El contratista dispondrá de un sistema de control de asistencia y horas realizadas

en la ejecución del contrato, estando a disposición permanente del Facultativo

Director del Expediente.

4.10.- El contratista proporcionará, continua y diariamente, toda la información que le

requiera el Director del Expediente, al objeto de que éste pueda ejercer el

adecuado control del Expediente.

• 4.11.- Durante la prestación de los servicios el Director del Expediente podrá exigir al

contratista la sustitución de las personas que considere oportunas y que éste

deberá realizar en un plazo inferior a 30 días. El sustituto tendrá un perfil igualo

superior al señalado en el PPT.

4.12.- Con el fin de realizar los trabajos de este servicio, el contratista utilizará medios

materiales auxiliares, ordenadores personales y consumibles de la empresa. No

obstante, el E.A. pondrá a disposición del contratista, durante el período de

ejecución del contrato, el acceso a los sistemas informáticos y las bases de

datos necesarias para la realización de los trabajos.

El material adicional que se precise para el desarrollo de los trabajos incluidos

en el presente pliego de prescripciones deberá ser aportado por el contratista.

-25155Version 1

27/07/2010

CUARTEL GENERAL DEL AIRE DIRECCiÓN DE SISTEMAS MANDO DEL APOYO LOGÍSTICO SUlNG/SEINS

CLÁUSULA sa CONDICiÓN DEL MATERIAL

El material aportado por el Contratista para la realización de los trabajos deberá ser

compatible con el existente en las instalaciones de la Maestranza Aérea de Madrid.

CLÁUSULA 6a PLAZO DE ENTREGA Y CALENDARIO DE EJECUCiÓN

• La prestación objeto del presente expediente se realizará desde el 1 de diciembre de

2010 al 30 de noviembre de 2013.

Se establece un calendario de ejecución por meses, ajustándose las certificaciones

parciales a este régimen mensual.

CLÁUSULA 7a DESTINO FINAL

Maestranza Aérea de Madrid, o donde el Director del Expediente designe, tal y como

se indica en el apartado 4.2 de la CLAUSULA 4a .

CLÁUSULA aa ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD

• Dada la naturaleza del contrato es aplicable la Resolución nUI11. 385/2000 de 20

de diciembre del DIGAM, por la que se regula la incorporación de las cláusulas

de garantía de calidad en los contratos de suministros, consultorías y

asistencias, y de servicios para el armamento y material de Defensa, apartado

Tercero, por el que no es necesaria la incorporación de esta cláusula.

CLÁUSULA ga SEGURIDAD INDUSTRIAL

Los contratistas que liciten así como el que resulte adjudicatario, se comprometerán

a cumplir y hacer cumplir el manual de protección de materias clasificadas (O.M.

-26/55Version 1

27/07/2010


17/2001) Y deberán contar con acuerdo de seguridad suscrito con el Ministerio de

Defensa, de grado CONFIDENCIAL o superior.

El personal que el contratista ponga a disposición del contrato estará en posesión de

la garantía personal de seguridad adecuada.

Las empresas subcontratistas deberán cumplir los mismos requisitos exigidos al

contratista principal.

• CLÁUSULA 108 CATALOGACiÓN

No procede

CLÁUSULA 11 8 PRUEBAS DE ACEPTACiÓN Y DISCREPANCIAS

No procede

CLÁUSULA 128 ENTREGA Y RECEPCiÓN

• La recepción de la asistencia se realizará por el Director del Expediente,

comprobándose previamente lo adecuado del trabajo realizado, y remitiendo a

MALOG/UCOGE/SENAC las actas o certificados de recepción correspondientes.

Se efectuarán certificaciones PARCIALES de los servicios prestados con

periodicidad mensual, en función de las jornadas realizadas.

CLÁUSULA 138 CALIDAD DE LOS TRABAJOS

El Contratista será responsable de la calidad técnica de los trabajos realizados

debiendo corregir, a su costa, todos los defectos que sean indicados por el Director

del Expediente.

-27/55Version 1

27/07/2010


CLÁUSULA 14a DIRECCiÓN DEL CONTRATO

14.1.- El Órgano de Contratación podrá designar para el presente contrato un

Director que será el responsable de la comprobación y vigilancia de su

correcta ejecución. En caso de duda en la interpretación técnica de las

estipulaciones contenidas en este Pliego de Prescripciones Técnicas, se

atenderá a las instrucciones que proporcione el Facultativo Director del

Expediente.

14.2.- Ni el Director citado ni el contratista podrán introducir ni ejecutar

modificaciones en las condiciones u objeto del contrato sin la debida

aprobación del Órgano de Contratación.

14.3.- El nombramiento del Director será oportunamente comunicado al contratista

una vez se haya producido la adjudicación definitiva del contrato.

• 14.4.- El organismo coordinador de toda la gestión técnica es la Dirección de

Sistemas del Mando del Apoyo Logístico.

14.5.- El Contratista designará un Delegado encargado de dirigir y coordinar los

trabajos a realizar por el personal asignado, de acuerdo a las instrucciones

que le indique el Director del Contrato. Dicho Delegado proporcionará,

periódicamente, toda la información que le requiera el Director del Contrato, al

objeto de que éste pueda ejercer el adecuado control del mismo.

Madrid I [}de julio de 2010

EL TTE. CORONE lESO

-28/55Version 1

27/07/2010


• ANEXO A LA CLÁUSULA N° 2

DEL P.P.T. DEL EXPEDIENTE N° 106414

-29/55Version 1

27/07/2010

CUARTEL GENERAL DEL AIRE MANDO DEL APOYO LOGÍSTICO

ANEXO A LA CLÁUSULA 2

RELACiÓN DE PERSONAL DEL CONTRATO

PUESTOS A CUBRIR Y SOLVENCIA

DIRECCIÓN DE SISTEMAS SUING/SEINS

El equipo de trabajo proporcionado por la empresa adjudicataria estará constituido

como mínimo por:

PERFIL 1:

PERFIL 2:

PERFIL 3:

PERFIL 4:

PERFIL 5:

PERFIL 6:

PERFIL 7:

PERFIL 8:

PERFIL 9:

PERFIL 10:

PERFIL 11:

PERFIL 12:

PERFIL 13:

PERFIL 14:

PERFIL 15:

PERFIL 16:

PERFIL 17:

PERFIL 18:

PERFIL 19:

PERFIL 20:

PERFIL 21:

1 Ingeniero Aeronáutico



1 Ingeniero Técnico Aeronáutico













1 Licenciado en Ciencias Químicas


1 Diplomado en Informática

1 Diplomado en Informática

1 Operador Informático

-30/55Version 1

27/07/2010


PERFIL N° 1

FUNCiÓN: Descrita en Cláusula 2, Area Funcional de Servicios de Ingeniería 2.1.

1.1. TITULACiÓN/NIVEL

Ingeniero Aeronáutico.

• 1.2.- PERFIL NECESARIO O SOLVENCIA

1. Experiencia superior a 5 años en:

i. Configuración de Sistemas Aeronáuticos, Aseguramiento de la Calidad,

Ciclo de Mantenimiento, fatiga estructural asociados a aeronaves

militares, preferiblemente en helicópteros

•

ii. Sistemas hidráulico, ECS y oxígeno, potencia secundaria, cabina y

supervivencia, tren de aterrizaje, combustible y mandos de vuelo

asociados a helicópteros militares, preferiblemente en H19 (SA33D

PUMA), H21 (AS332 SUPERPUMA), H24(SIKORSKY S76),

H25(EC12D COLIBRí) y H27(AS532 COUGAR).

iii. Definición y desarrollo de reparaciones estructurales y de sistemas

generales de helicópteros, preferiblemente H19 (SA33D PUMA),

H21(AS332 SUPERPUMA), H24(SIKORSKY S76), H25(EC12D

COLIBRí) y H27(AS532 COUGAR)..

iv. Manejo y aplicación de la documentación técnica de los Sistemas de

Armas H19 (SA33D PUMA), H21(AS332 SUPERPUMA),

H24(SIKORSKY S76), H25(EC12D COLIBRí) y H27(AS532

COUGAR).

v. Estudio de Boletines de Servicio y elaboración de Modificaciones

asociadas a los Sistemas de Armas H19 (SA33D PUMA), H21(AS332

-31/55Version 1

27/07/2010


SUPERPUMA), H24(SIKORSKY S76), H25(EC12D COLIBRí) y

H27(AS532 COUGAR).

vi. Implantación de metodologías "Lean Six Sigma" con aplicación de

técnicas "5S's" para Mejora de los Procesos Productivos.

vii. Utilización del Sistema Logístico SL-2DDD implantado en el E.A.

2. Dominio del inglés técnico (nivel medio-alto)

• PERFIL N° 2




2.2.- PERFIL NECESARIO O SOLVENCIA

• 1. Experiencia superior a 1 año en:


Ciclo de Mantenimiento, fatiga estructural asociados a aeronaves

militares, preferiblemente en helicópteros

ii. Sistemas hidráulico, ECS y oxígeno, potencia secundaria, cabina y

supervivencia, tren de aterrizaje, combustible y mandos de vuelo

asociados a helicópteros militares, preferiblemente en H19 (SA33D

PUMA), H21 (AS332 SUPERPUMA), H24(SIKORSKY S76),

H25(EC12D COLIBRí) y H27(AS532 COUGAR).


generales de helicópteros, preferiblemente H19 (SA33D PUMA),

-32/55Version 1

27/07/2010


H21(AS332 SUPERPUMA), H24(SIKORSKY S76), H25(EC120

COLIBRí) y H27(AS532 COUGAR)..


Armas H19 (SA330 PUMA), H21(AS332 SUPERPUMA),

H24(SIKORSKY S76), H25(EC120 COLIBRí) y H27(AS532

COUGAR).


• asociadas a los Sistemas de Armas H19 (SA330 PUMA), H21(AS332

SUPERPUMA), H24(SIKORSKY S76), H25(EC120 COLIBRí) y

H27(AS532 COUGAR).



vii. Utilización del Sistema Logístico SL-2000 implantado en el E.A.


•

-33/55Version 1

27/07/2010


PERFIL N° 3




• 3.2. PERFIL NECESARIO O SOLVENCIA



Ciclo de Mantenimiento, fatiga estructural asociados a aviones militares,

preferiblemente en aviones de transporte y enseñanza ii. Sistemas hidráulico, ECS y oxígeno, potencia secundaria, cabina y

supervivencia. tren de aterrizaje, combustible y mandos de vuelo asociados

a aviones militares, preferiblemente en T12 (C-212 AVIOCAR), T19

(CN235), T2D (CESSNA CITATION V), T21 (C-295), 02 (FOKKER F-27),

• AE9 (F5) Y E22 (C-9D KING AIR)


generales de helicópteros, preferiblemente en T12 (C-212 AVIOCAR), T19

(CN235), T2D (CESSNA CITATION V), T21 (C-295), 02 (FOKKER F-27),

AE9 (F5) Y E22 (C-9D KING AIR).


Armas T12 (C-212 AVIOCAR), T19 (CN235), T2D (CESSNA CITATION V),

T21 (C-295). 02 (FOKKER F-27), AE9 (F5) Y E22 (C-9D KING AIR) .


asociadas a los Sistemas de Armas T12 (C-212 AVIOCAR), T19 (CN235),

T2D (CESSNA CITATION V). T21 (C-295), 02 (FOKKER F-27), AE9 (F5)

Y E22 (C-9D KING AIR).

-34/55Version 1

27/07/2010

CUARTEL GENERAL DEL AIRE DIRECCIÓN DE SISTEMAS MANDO DEL APOYO LOGÍSTICO SUINGISEINS


técnicas "5S's" para Mejora de los Procesos Productivos. vii. Utilización del Sistema Logístico SL-2000 implantado en el E.A.


PERFIL N° 4

• FUNCiÓN: Descrita en Cláusula 2, Area Funcional de Servicios de Ingeniería 2.2 .


Ingeniero Técnico Aeronáutico.



• i. Configuración de Sistemas Aeronáuticos, Aseguramiento de la Calidad,



supervivencia, tren de aterrizaje, combustible y mandos de vuelo asociados


(CN235), T20 (CESSNA CITATION V), T21 (C-295), 02 (FOKKER F-27),

AE9 (F5) Y E22 (C-90 KING AIR)



(CN235), T20 (CESSNA CITATION V), T21 (C-295), 02 (FOKKER F-27),

AE9 (F5) Y E22 (C-90 KING AIR).

-35/55Version 1

27/07/2010


•

•


Armas T12 (C-212 AVIOCAR), T19 (CN235), T2D (CESSNA CITATION V),

T21 (C-295), 02 (FOKKER F-27), AE9 (F5) Y E22 (C-9D KING AIR) .



T2D (CESSNA CITATION V), T21 (C-295), 02 (FOKKER F-27), AE9 (F5)

Y E22 (C-9D KING AIR).


técnicas "5S's" para Mejora de los Procesos Productivos. vii. Utilización del Sistema Logístico SL-2DDD implantado en el E.A.


PERFIL N° 5

FUNCiÓN: Descrita en Cláusula 2, Area Funcional de Servicios de Ingeniería 2.2








supervivencia, tren de aterrizaje, combustible y mandos de vuelo asociados


-36/55Version 1

27/07/2010

CUARTEL GENERAL DEL AIRE DIRECCiÓN DE SISTEMAS MANDO DEL APOYO LOGÍSTICO SUING/SEINS

(CN235), T20 (CESSNA CITATION V), T21 (C-295), D2 (FOKKER F-27),

AE9 (F5) Y E22 (C-90 KING AIR)

¡ii. Definición y desarrollo de reparaciones estructurales y de sistemas


(CN235), T20 (CESSNA CITATION V), T21 (C-295), D2 (FOKKER F-27),

AE9 (F5) Y E22 (C-90 KING AIR).


Armas T12 (C-212 AVIOCAR), T19 (CN235), T20 (CESSNA CITATION V),

T21 (C-295), D2 (FOKKER F-27), AE9 (F5) Y E22 (C-90 KING AIR) .



T20 (CESSNA CITATION V), T21 (C-295), D2 (FOKKER F-27), AE9 (F5)

Y E22 (C-90 KING AIR).


técnicas "5S's" para Mejora de los Procesos Productivos. vii. Utilización del Sistema Logístico SL-2000 implantado en el E.A.


• PERFIL N° 6




6.2. PERFIL NECESARIO O SOLVENCIA

1. Experiencia superior a 5 años en :

-37/55Version 1

27/07/2010



Ciclo de Mantenimiento asociados motores de reacción.

ii. Definición y desarrollo de procedimientos de reparación de piezas de

motores MAKILA 1A11A1, TURMa IVC, ARRIEL 1S1, ARRIUS 2F.

iii. Manejo y aplicación de la documentación técnica asociada a los

motores MAKILA 1A11A1, TURMa IVC, ARRIEL 1S1, ARRIUS 2F.

iv. Características de mantenimiento en 2° y 3° escalón de los motores

MAKILA 1A11A1, TURMa IVC, ARRIEL 1S1, ARRIUS 2F.

v. Implantación de metodologías "Lean Six Sigma" con aplicación de


vi. Utilización del Sistema Logístico SL-2000 implantado en el E.A.


PERFIL N° 7


• 7.1. TITULACiÓN/NIVEL





Ciclo de Mantenimiento asociados motores de reacción.

ii. Definición y desarrollo de procedimientos de reparación de piezas de

motores CT7-7A1-9C, PW123AF, PW127G, JT15D-5A y PT6.

iii. Manejo y aplicación de la documentación técnica asociada a los

motores CT7-7A1-9C, PW123AF, PW127G, JT15D-5A y PT6.

-38/55Version 1

27/07/2010


iv. Características de mantenimiento en 2° y 3° escalón de los motores

MAKILA 1A11A1, TURMO IVC, ARRIEL 1S1, ARRIUS 2F.

v. Implantación de metodologías "Lean Six Sigma" con aplicación de


vi. Utilización del Sistema Logístico SL-2000 implantado en el E.A.


PERFIL N° 8





• 1. Experiencia superior a 5 años en :

1. Familizariación con el procesado y validación de datos relacionados con el

programa informático de seguimiento de fatiga estructural del avión C15.

11. Mantenimiento y actualización de las aplicaciones informáticas

utilizadas para la Gestión de Fatiga del sistemas de armas C.15

(Programa SAFE)

111. Manejo e interpretación de la documentación técnica relacionada con

el diseño, modificación e inspecciones estructurales del C15.

IV. Apoyar los Planes de Mejora de Material relacionados con

modificaciones estructurales así como de inspecciones a realizar en la

-39/55Version 1

27/07/2010


estructura del avión C15


PERFIL N° 9

• FUNCiÓN: Descrita en Cláusula 2, Area Funcional de Servicios de Ingeniería 2.4





• 1. Familizariación con el procesado y validación de datos relacionados con el

programa informático de seguimiento de fatiga estructural del avión C15.

11. Mantenimiento y actualización de las aplicaciones informáticas utilizadas

para la Gestión de Fatiga del sistemas de armas C.15 (Programa

SAFE)

111. Manejo e interpretación de la documentación técnica relacionada con el

diseño, modificación e inspecciones estructurales del C15.

IV. Apoyar los Planes de Mejora de Material relacionados con

modificaciones estructurales así como de inspecciones a realizar en la

estructura del avión C15


-40/55Version 1

27/07/2010


PERFIL N° 10






1. Analisis de los Sistemas de Frenado de emergencia del Ejército del Aire

con el fin de asegurar su mantenimiento con la máxima seguridad, una

fiabilidad adecuada y una aceptable mantenibilidad

• 11. Estudios y análisis para la determinación de los nuevos modelos de

sistemas de frenado de emergencia del Ejército del Aire, así como

realización de informes proponiendo la baja de los sistemas obsoletos.

111. Determinación de las inspecciones periódicas y tareas de mantenimiento

preventivo/correctivo a realizar en los sistemas de frenado de

emergencia

IV. Analizar y efectuar estudios encaminados a resolver los problemas

relacionados con el mantenimiento de los sistemas de frenado que

surgen en el Taller de Barreras de Frenado

V. Elaborar Tarjetas de Trabajo, Tarjetas de Circulación y Procesos, Hojas

de Ruta, Hojas de Prueba, etc. relativas a los sistemas de frenado de

emergencia.

-41/55Version 1

27/07/2010


VI. Estudio y confección de las prescripciones técnicas a incluir en los

pliegos que son elaborados en la Sección de Ingeniería.


PERFIL N° 11

FUNCiÓN: Descrita en Cláusula 2 Area Funcional de Servicios de Ingeniería 2.6




1. Experiencia superior a 5 año en :

1. Realizar estudios para la fabricación de diversas piezas y conjuntos

aeronáuticos, tanto instaladas en aeronave como para equipo de apoyo,

elaborando planos (dimensiones, tolerancias, etc.), determinando el tipo

de material a utilizar, tratamiento térmico y superficial a dar en función de

las condiciones de trabajo y del entorno y seleccionando éste de acuerdo

a las normas aplicables en función del uso u operación a la que esté

destinado.

II.Elaborar pautas de fabricación y redacción final del estudio y verificación de

planos

Ill.Utilización de aplicaciones de dibujo asistido por ordenador y de cálculo de


-42/55Version 1

27/07/2010


IV.Realizar estudios y emitir informes técnicos concernientes a la problemática

de ingeniería relacionada con el uso de materiales (corrosión, desgastes,

sustitución de materiales, etc.) aplicando los criterios técnicos

establecidos en la documentación aplicable, tanto en la particular de

cada aeronave o componente, como en la normativa de tipo general.

V.Fijar las especificaciones técnicas que deben incluirse en los Pliegos de



PERFIL N° 12






1. Realizar estudios para la fabricación de diversas piezas y conjuntos

aeronáuticos, tanto instaladas en aeronave como para equipo de apoyo,

elaborando planos (dimensiones, tolerancias, etc.), determinando el tipo

de material a utilizar, tratamiento térmico y superficial a dar en función de

las condiciones de trabajo y del entorno y seleccionando éste de acuerdo

-43/55Version 1

27/07/2010


a las normas aplicables en función del uso u operación a la que esté

destinado.

II.Elaborar pautas de fabricación y redacción final del estudio y verificación de

planos

III.Utilización de aplicaciones de dibujo asistido por ordenador y de cálculo de


IV.Realizar estudios y emitir informes técnicos concernientes a la problemática

de ingeniería relacionada con el uso de materiales (corrosión, desgastes,

sustitución de materiales, etc.) aplicando los criterios técnicos

establecidos en la documentación aplicable, tanto en la particular de

cada aeronave o componente, como en la normativa de tipo general.

V.Fijar las especificaciones técnicas que deben incluirse en los Pliegos de



• PERFIL N° 13





-44/55Version 1

27/07/2010

DIRECCIÓN DE SISTEMAS MANDO DEL APOYO LOGÍSTICO SUING/SEINS CUARTEL GENERAL DEL AIRE


•

1. Realizar estudios y elaborar informes relacionados con la

reparación/revisión y cumplimentación de modificaciones de los distintos

conjuntos, equipos y componentes de aeronaves H19 (8A330 PUMA),

H21(A8332 8UPERPUMA), H24(8IKOR8KY 876), H25(EC120

COLIBRí) y H27(A8532 COUGAR), con el fin de determinar la

posibilidad de reparación/revisión de acuerdo con la documentación

técnica aplicable, incluyendo tratamientos superficiales de limpieza y

acabados y ensayos no destructivos. Realizar estudios de modificación

de todos estos elementos.


revisión/reparación de estos elementos. Elaborar Tarjetas de Trabajo,

Tarjetas de Circulación y Procesos, Hojas de Ruta, Hojas de Prueba, etc.



• IV. Realizar estudios e informes técnicos sobre los problemas aparecidos

durante el mantenimiento de los sistemas de armas, equipos y

componentes.

V. Estudio y diseño de diverso utillaje para la realización de pruebas de los

componentes.

VI. Especificaciones técnicas que deben incluirse en los Pliegos de


VII. Determinación de productos (adhesivos, sellantes, lubricantes, etc.)

alternativos a los indicados por los fabricantes de los sistemas de armas

correspondientes en función de los requisitos de trabajo de dichos

productos

-45/55Version 1

27/07/2010


VIII. Estudios y realización de informes técnicos sobre la aplicabilidad e

implementación de las propuestas de normas militares de laboratorios de

los distintos ejércitos.

IX. Colaboración en el estudio de la conveniencia de

implantación/ratificación de diversos STANAG's (Standard Agreement)

de la OTAN.

• 2. Dominio del inglés técnico (nivel medio-alto)

PERFIL N° 14








conjuntos, equipos y componentes de aeronaves T12 (C-212

AVIOCAR), T19 (CN235), T2D (CESSNA CITATION V), T21 (C-295), D2

(FOKKER F-27), AE9 (F5) Y E22 (C-9D KING AIR) con el fin de

determinar la posibilidad de reparación/revisión de acuerdo con la

documentación técnica aplicable, incluyendo tratamientos superficiales

-46/55Version 1

27/07/2010


de limpieza y acabados y ensayos no destructivos. Realizar estudios de

modificación de todos estos elementos.






IV. Realizar estudios e informes técnicos sobre los problemas aparecidos


componentes.


componentes.



• VII. Determinación de productos (adhesivos, sellantes, lubricantes, etc.)



productos





implantación/ratificación de diversos STANAG's (Standard Agreement)

de la OTAN.

-47/55Version 1

27/07/2010



PERFIL N° 15






•



conjuntos, equipos y componentes de aeronaves en general con el 'fin de

determinar la posibilidad de reparación/revisión de acuerdo con la

documentación técnica aplicable, incluyendo tratamientos superficiales

de limpieza y acabados y ensayos no destructivos. Realizar estudios de

modificación de todos estos elementos.






IV. Realizar estudios e informes técnicos sobre los problemas aparecidos


componentes.

-4SJ55Version 1

27/07/2010



componentes.



• VII. Determinación de productos (adhesivos, sellantes, lubricantes, etc.)



productos





implantación/rati'ficación de diversos STANAG's (Standard Agreement)

de la OTAN.

• 2. Dominio del inglés técnico (nivel medio-alto)

PERFIL N° 16





-49/55Version 1

27/07/2010



1. Desarrollo e implantación de sistemas de aseguramiento de la calidad

según normativa ISO 9001 :2008, PECAL 2120 y equivalentes.

11. Realización de Auditorías de procesos y de productos.

111. Redacción y desarrollo de procedimientos de calidad.

IV. Manejo de aplicaciones y medios informáticos a nivel usuario.


PERFIL N° 17



Licenciado en Ciencias Químicas.



1. Elaboración y actualización de Instrucciones Técnicas de Calibración de

Equipos de Medida Físico Dimensionales.

11. Elaboración y actualización de Instrucciones Técnicas Gráficas de

comprobación dimensional de piezas de avión.

111. Conocimiento y práctica de las técnicas y de los diversos Equipos de

Ensayos No destructivos.

IV. Elaboración y actualización de Instrucciones Técnicas de Ensayos No

Destructivos END por los Métodos de Corrientes Inducidas, Métodos de

-50/55Version 1

27/07/2010


Ultrasonidos, Métodos de Rayos X ( Radiología Industrial) y otros

Métodos (Boroscopía Visible, Líquidos Penetrantes, etc..).

V. Realización de Calibraciones de equipos de metrología dimensional,

incluyendo el Cálculo de Incertidumbres y los correspondientes

Certificados de Calibración


PERFIL N° 18






1. Inventario los EIMES de las dependencias de MAESMA, con capacidad

para el establecimiento del intervalo de calibración, Laboratorio acreditado

y método o procedimiento de calibración de los EIME's.

11. Elaboración y Actualización del Plan de Calibración de MAESMA y

Procedimientos de Gestión de Calibración relacionados (PGC's, PEC's),

determinando los EIMES más adecuados para satisfacer las necesidades

de medida en cada caso.

111. Utilización y actualización de la Base de Datos (en aplicación de ORACLE

con un volumen aproximado de unos 2.000 registros con unos 30

campos/registro) de control del Plan de Calibración.

-51/55Version 1

27/07/2010


IV. Elaboración y actualización de informes semestrales de análisis de control

de la eficacia del Plan de Calibración.

V. Gestión y tramitación de calibraciones en Laboratorios de Calibración del

Ministerio de Defensa de acuerdo a las instrucciones de la Comisión

Técnico Asesora de Metrología de la Defensa (CTAMD).

VI. Definición de las Especificaciones Técnicas de los Pedidos de Contratación

de Calibraciones en Laboratorios Inorgánicos, incluyendo la realización de

inspecciones de calidad en la recepción de dichos servicios.

VII. Utilización del sistema logístico SL2000 del E.A. para seguimiento y control

de los equipos Calibrables que se gestionan a través de dicho sistema.


PERFIL N° 19



Diplomado en Informática.




desarrolladas en arquitectura cliente/servidor para determinar las

especificaciones técnicas de ingeniería.

-52/55Version 1

27/07/2010

Versíon 1 27/07/2010




111. Mantenimiento de las aplicaciones informáticas que actualmente se explotan

en la Sección de Ingeniería y otras dependencias de la Maestranza Aérea de

Madrid.

IV. Resolver cualquier problema que surja relacionado con la explotación de las

mismas.

V. Escaneado y posterior tratamiento de datos de los Catálogos Ilustrados de




PERFIL N° 20






-53/55Version 1

27/07/2010



desarrolladas en arquitectura cliente/servidor para determinar las

especificaciones técnicas de ingeniería.



111. Mantenimiento de las aplicaciones informáticas que actualmente se explotan

en la Sección de Ingeniería y otras dependencias de la Maestranza Aérea de

Madrid.

IV. Resolver cualquier problema que surja relacionado con la explotación de las

mismas.

V. Escaneado y posterior tratamiento de datos de los Catálogos Ilustrados de




PERFIL N° 21

FUNCIÓN: Descrita en Cláusula 2 Area Funcional de Servicios de Ingeniería 2.12





-54/55Version 1

27/07/2010


1. Realizar la grabación de datos en las aplicaciones informáticas que se

utilizan en la Sección de Ingeniería (SL2000 y aplicaciones desarrolladas por

la Sección de Ingeniería)

11. Obtener listados e informes

111. Recibir las propuestas de los usuarios y tratar de introducirlas en las

diferentes aplicaciones

IV. Proponer mejoras de las aplicaciones

v. Mantener el archivo de la Sección de Ingeniería en lo relacionado con los

Planes de Mejora de Material.

-

-55/55Version 1

27/07/2010

cuartel general del aire direcciÓn de sistemas mando …

Documents