cube nature 2009

2
C ube N at ur e P  r  i  js 849.- M  at e  n 46  / 50  / 54  /58  /62 cm Info w w w .cube-bik es.de F  r  a  me  m  at e  r  i  a  a  l  alu 7005 d ou  b  l e  but t ed V o  r  k  Suntour  NC  X -D RL 63 mm V e  r s  ne  ll  i  n  g Shimano  X T  / SL  X S  h  if t e  rs Shimano Deor e R e  m  me  n Hay es Str ok er Ryde 160  / 160 mm T  r  a  p  as  / c  r  a  n  k  Shimano  / Shimano M543 ( 48  / 36  / 26  ) St uu  r  / st uu  r  pe  n F S  A   X C300 Low r iser  / F S  A OS  Z  ad e  l  pe  n RF R Pr olight  Z  ad e  l  Scape  A ctiv e 3 V e  l  ge  n  /  n  av e  n  A lex EN 24  / Shimano Disc M525 B  a  nd e  n Schw albe Racing Ralph Gew  ic  ht  12,9 k g  Z  i t  bu  i s  /  b  a  l  hoofd  hoe  k  73º  / 7 Le  n  gt e stuu  rpe  n  /  bov e  n  bu  i s 100  / 601 mm Le  n  gte  z  it  bu  i s 520 mm H oo  gt e b  a  l  hoof d  bu  is 140 mm Le  n  gt e  li  g  ge  nd e  ac  hte  rv o  rk  440 mm W  i e  lb  as  i s 1085 mm  T E S T Wat ons betreft is de crosshybride een beetje een onderschat fietstype. Feitelijk is dit type fiets met z’n stevige frame, degelijke remmen en lichtrollende, gematigd geprofileerde banden een ideale  bike voor laaglanders die een sportieve bike zoeken waarmee álles kan. Althans, dat is wel de conclusie die we trekken na aan paar weekeinden rondcrossen op de Cube Nature.  Als je de Cube Nature bekijkt is het wat lastig de fie ts te plaatsen. Is het een mountainbike? Nee, daarvoor zijn de wielen te groot en de banden te dun. Is het dan een crosser  voor veldrijders? Ook niet, want de Cube heeft een recht mtb-stuur en een geveerde voorvork. Een fitnessbike dan? Weer mis, want de noppenbanden vragen om méér dan alleen asfalt en de mtb-schakelgroep lust steile beklimmingen rauw. Ah, het is een trekkingfiets? Ook niet, want spatborden, bagagedragers en verlichting zijn nergens te bekennen. Beetje flauw, een opsomming van wat deze fiets allemaal niet is. Maar toch maken we een punt. Want alhoewel een bike als de Cube Nature geen mountainbike, crossfiets, fitnessfiets of trekkingfiets is, heeft ’ie kwaliteiten van ál deze fietstypes. Verhard of onverhard, vlak of steil, het kan allemaal met deze crosshybride. We hebben ermee door de polder gespeerd, door de bossen gecrost en ook nog heel relaxed de kinderen mee naar school gebracht. En dat maakt de Cube Nature aantrekkelijk voor fietsers, die niet voor al hun fietsactiviteiten een andere fiets in de garage willen zetten. De opbouw van de fiets staat in het teken van veelzijdig- heid. Om met het rubber te beginnen: de Schwalbe- banden zijn van het type Racing Ralph. Die rollen licht op asfalt, maar bieden in onverhard terrein behoor lijk veel grip. Wat op mountainbikes al jaren goed werkt, komt ook op een crosshybride goed tot z’n recht en daarom monteert Cube op de Nature een setje schijfremmen. V- brake rijders moeten wel even opletten, want de Hayes Stoker-remmen brengen de fiets verrassend snel tot stilstand. Voor wie niet oplet soms té verrassend. Het frame van de Nature is relatief licht en vooral lekker stijf. Praktisch: de achtervork biedt eventueel plaats aan dikkere banden. Fijn als je uiteindelijk merkt dat je toch meer door bossen dan over asfalt rijdt. En wie op fietsvakantie wil met z’n Nature kan ’m makkelijk tunen tot heuse trekkingfiets. Oogjes voor bagagedragers en spatborden zijn voorhanden. Ook in V-brake nokken is voorzien, maar da’s eigenlijk zonde. Zij doen afbreuk aan de cleane lijnen van het frame en we hebben nog nooit iemand gesproken die z’n schijfremmen achteraf inwisselde voor velgremmen. Met z’n relatief lange bovenbuis biedt de Cube Nature een sportieve zit. Het rijgedrag is een fijne mix van stabiliteit en wendbaarheid. Natuurlijk is het geen bochtenflitser zoals een kleinwielige mountainbike, maar op Nederlandse off-road parcoursen is het gewoon erg lekker sturen met de Cube. De Suntour-voorvork werkt goed. Niet te vergelijken met een allesdempende mountainbikevoorvork, maar dankzij de stalen veer in het binnenwerk is het geboden comfort verrassend hoog en kom je er op niet al te ruige bos- paden goed mee weg. En liefhebbers van snelle, staande acceleraties kunnen de veer vanaf het stuur blokkeren. Dan het schakelen: laat je niet in de luren leggen door de luxe XT-derailleur aan de achterkant. De rest van de schakel componenten is niet van dat luxe niveau. Cassette, ketting, voorblad, voorderailleur, crankstel en trapaslager zijn afkomstig uit de SLX en Deore schakel- groepen van Shimano. Niet dat het geheel slecht schakelt. Integendeel. Het geheel doet precies wat het moet doen: accuraat schakelen op het moment dat de berijder het wil. En aangezien vooral ketting, cassette en voorbladen aan slijtage onderhevig zijn, kunnen ze altijd achteraf opgewaardeerd worden. CONCLUSIE We hebben ons wederom laten verrassen door het veelzijdige karakter dat crosshybrides als de Cube Nature tentoonspreiden. Voor een fijne prijs haal je een veelzijdige alleskunner in huis. De fiets beschikt over een doordachte geometrie, prettige rijeigenschappen en een functionele afmontage. Natuurlijk, meer geld uitgeven kan - Cube biedt niet voor niets duurdere varianten aan - maar het is zeker niet noodzakelijk om meer geld uit te geven als je probleemloos over de verharde én onverharde fietspaden van Nederland wilt crossen. - ES  Veelzijdige crosshybride FOTO: MARCO MEIJERINK Niet beslist noodzakelijk, maar snelle sprinters en klimgeiten kunnen de vering van de Suntour-voorvork met een duimklik in- en ook weer uitschakelen. XX BIKE &TREKKING Met z’n degelijke afmontage en goede componentenkeuze is de Cube Nature op asfalt én op bospaden een zeer prettige partner. Met z’n degelijke afmontage en goede componentenkeuze is de Cube Nature op asfalt én op bospaden een zeer prettige partner.

Upload: anon153876462

Post on 05-Jul-2018

219 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: Cube Nature 2009

8/15/2019 Cube Nature 2009

http://slidepdf.com/reader/full/cube-nature-2009 1/1