cuerpo de bomberos de conchalí

Cuerpo de Bomberos de Conchalí

SÉPTIMA COMPAÑÍA C A P I T A N I A Depar tamento de Estudios e Instrucc iones PRIMERA RESPUESTA A INCIDENTES CON MAT-PEL Reconoc im ien to e Ident i f i c ac ión de Mate r ia les Pe l igr osos

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PRIMATPEL – Reconocimiento e Identificación de Materiales Peligrosos MP 3 - 1

MMAANNUUAALL DDEELL PPAARRTTIICCIIPPAANNTTEE

33

RECONOCIMIENTO E IDENTIFICACIÓN DE

MATERIALES PELIGROSOS

OBJETIVOS: Al finalizar la lección el participante será capaz de: 1. Explicar los términos “Reconocer” e “Identificar” aplicados a los Materiales Peligrosos. 2. Listar cuatro maneras de identificar Materiales Peligrosos. 3. Listar cuatro maneras de identificar Materiales Peligrosos. 4. Señalar durante un ejercicio la presencia de Materiales Peligrosos, indicando la manera de

reconocimiento o identificación utilizada.



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1. Reconocer e Identificar Reconocer Identificar (Rasgos, se parece a...) (No se puede confundir Mujer de cabello rubio Pájaro verde Automóvil azul de cuatro puertas Bebida caliente y humeante de color amarillo Reconocer un Material Peligroso: Acción mediante se logra determinar la posible o certera existencia de una Material Peligroso, observando

una serie de elementos presentes en la escena pero ______ _________________ ________________ su

nombre (sin poder identificarlo).

“Tu cara me es conocida, pero no me

acuerdo de tu nombre” Identificar un Material Peligroso: Acción mediante la cual se logra determinar el __________________ del Material Peligroso, utilizando

sistemas de identificación convencionales.



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2. Maneras de reconocer e identificar Materiales Peligrosos Existen varias maneras de establecer la presencia e identidad de un material peligroso.

2.1 Maneras de reconocer � Naturaleza del lugar del incidente � Forma y otras características del contenedor � Diamante (NFPA), Placas, etiquetas y marcas corporativas � Sentidos

2.1.A. Naturaleza del lugar del incidente Según el tipo de _____________________, usted puede anticipar que tipo de materiales pudiera

contener. Ejemplo: en una ferretería puede haber _______________, ______________, ____________,

___________________, etc.

2.1.B. Formas del Contenedor La ___________________ de camiones, vagones de tren, tanques fijos o envases utilizados para

depositar o transportar el material nos puede ______ ___________ del __________ de material

peligroso

Advertencia: Todavía muchos países no regulan el uso de contenedores; por lo tanto, no crea todo lo que ve.

2.1.C. Diamante (NFPA), placas, etiquetas y marcas corporativas Marcas o carteles en Instalaciones Fijas – Diamante de la NFPA – Norma NFPA 704 (Norma Chilena equivalente NCh-1411-4) Este sistema desarrollado por la NFPA (Asociación Nacional de Protección contra Incendios, USA), una

organización privada sin fines de lucro, establece un código de _______________ y _______________

para identificar los riesgos asociados al material almacenado en contenedores ______________. La NFPA

lo describe como sigue: “Esta norma provee un sistema de marcaje simple, de reconocimiento rápido y

fácil entendimiento, el cual da una idea general de la severidad de los riesgos inherentes a cualquier

material, relacionándolos a la prevención de incendios, la exposición y el control”.



NOTAS:______________________________________________________________________

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Figura 1. Diamante dividido en cuatro cuadrantes, con un ejemplo a la derecha

En los tres cuadrantes coloreados hay números del 0 al 4, siendo 0 el riesgo mínimo y el 4 el máximo. El cuadrante de color blanco (inferior) contiene información o advertencias especiales para los grupos de primera respuesta.



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Esta sección se utiliza para representar riesgos especiales. Uno de los más comunes es la reactividad excepcional con el agua. La letra W con una raya horizontal (como se ve en el símbolo) indica un riesgo potencial cuando se use agua para apagar un incendio con este material. Otros símbolos, abreviaciones o palabras podrían aparecer allí para indicar riesgos inusuales, entre ellos los siguientes (no todos siguen el sistema de nombres de la NFPA):

Indica un oxidante, un químico que puede aumentar significativamente la marcha de combustión o fuego. Indica un material ácido, o material corrosivo, que tiene un pH menor que 7.0. Indica un material alcalino, también llamado básico. Estos materiales cáusticos tienen un pH mayor que 7.0 Indica un material corrosivo, que puede ser ácido o básico. Este es otro símbolo que se usa para los corrosivos. La calavera se usa para indicar un veneno o material de extrema toxicidad. Este símbolo internacional de radiactividad se usa para indicar peligros radiactivos. Materiales radiactivos son extremadamente peligrosos cuando se inhalan. Indica un material explosivo. Este símbolo puede ser redundante porque los explosivos se reconocen fácilmente por su clasificación de reactividad.



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Haga un reconocimiento de los tres Diamantes a continuación: Diamante A Diamante B Diamante C

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2.1.D. Marcas o Placas DOT en vehículos de Transporte Este sistema recomendado por la ONU (Organización de las Naciones Unidas) y adoptado por el DOT (Departamento de Transporte, USA) incorpora _______________ o ___________________ de colores en forma de rombo que pueden combinarse o no con el número de identificación de la ONU. La placa debe colocarse en los cuatro lados del vehículo de transporte o cerca de la dirección de envío en los paquetes. La placa provee información para el reconocimiento en varias maneras: � El ______________ de fondo

� El _______________ en la parte superior

� El número de _________________ en el ángulo inferior



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Colores de las Placas del Sistema DOT

Color Símbolo / Significado Descripción

AMARILLO AZUL BLANCO NARANJA ROJO VERDE



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Clasificaciones por Clases de Riesgo del Sistema DOT Ejemplos: Clase 1 – Explosivos Ejemplos: Clase 2 – Gases Ejemplos: Clase 3 – Líquidos Inflamables y Combustibles



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Clasificaciones por Clases de Riesgo del Sistema DOT

Ejemplos: Clase 4 – Sólidos Inflamables y Combustibles

Ejemplos: Clase 5 – Materiales Oxidantes y Peróxidos Orgánicos Ejemplos: Clase 6 – Materiales Venenosos



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Clasificaciones por Clases de Riesgo del Sistema DOT Ejemplos: Clase 7 – Materiales Radiactivos Ejemplos: Clase 8 – Materiales Corrosivos

Ejemplos: Clase 9 – Materiales Misceláneos



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Marcaje DOT de Materiales con Riesgo Múltiples Se colocan dos placas: � Una _______ el número de riesgo en el ángulo inferior que indica el riesgo ________________ y

� Otra _______ el número en el ángulo inferior que indica el riesgo ____________________.

Ejemplo:

Describa el ejemplo: El producto tiene como riesgo primario el ser ____________________ y como riesgo secundario el ser

______________________.

Se marca: � El carácter corrosivo como riesgo _______________ con la placa correspondiente (blanca y negra) y el

número _____ en el ángulo inferior.

� El carácter tóxico con la placa (blanca) indicando que es el riesgo secundario, ______ el número en el

ángulo inferior.

Los encargados del marcaje de los vehículos que transportan productos con riesgos múltiples siguen una tabla establecida por el DOT, que no es material de este curso.



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Uso de la Placa “Peligro” o “Peligroso”

Esta placa se aplica al contenedor, vehículo de transporte o vagón de tren que contenga paquetes

separados de ______ o ________ tipos de materiales peligrosos que requieren placas de clases. Puede

marcarse con el rombo de “Peligro” o “Peligroso”.

2.1.E. Marcas Corporativas En la gran mayoría de contenedores, envases o en vehículos de transporte, las empresas que fabrican,

representantes o distribuyen productos colocan sus marcas corporativas que pueden ser _____________,

_________________, ___________________, etc.

Los primeros respondedores deben tomar en cuenta estas marcas durante su labor de reconocimiento de posibles materiales peligrosos presentes.

2.1.F. Sentidos (¡Precaución!) Muchos materiales peligrosos tienen olores o producen nubes o humos visibles. A pesar de que la

presencia de algunos materiales puede ser detectada por el olfato a muy bajos niveles, este _____ es un

indicador __________________ de su potencial toxicidad. Existen materiales que siendo _____________

son fatales.

Si usted está detectando el olor, es posible que ya sea parte del problema. Aléjese de inmediato.



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2.2 Manera de Identificar � Número de Organización de las naciones Unidas (ONU)

� Nombre de la sustancia o producto marcado en el contenedor

� Documentos de transporte o embarque

� Hoja de Seguridad (MSDS)

2.2.A. Número ONU Existe en la ONU el Comité de Expertos para el Transporte de Materiales peligrosos integrado por

representantes de varios países. Este Comité funciona en forma permanente y cada dos años publica el

“Listado de Materiales Peligrosos que se ______________________” con su numeración. La

asignación de números a las sustancias y productos no responde a algún patrón, sólo se respeta que

todos los números inferiores al 1.000 corresponden a los explosivos.

DOT (cuando se transporta un producto a granel la placa debe llevar el número ONU)



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Norma A.D.R./U.E. (Unión Europea) / MERCOSUR A.D.R. significa el Acuerdo Europeo sobre el Transporte de Materiales Peligrosos por Carretera. MERCOSUR es el Mercado Común del Cono Sur, que incluye a Argentina, Paraguay, Uruguay y Brasil. Esta forma de identificación corresponde a las recomendaciones para el Transporte de Mercancías Peligrosas de las Naciones Unidas. Los países de MERCOSUR deben poseer también la documentación exigida en el Acuerdo Sectorial MERCOSUR. Estas recomendaciones corresponden a dos señales de identificación que deben ir juntas: � La placa de la clase riesgo denominada ________________ ______ __________________. � El panel de seguridad en forma de rectángulo en cuya parte inferior indica el número de 4 dígitos de

Naciones Unidas correspondiente al ___________ y otra superior con la codificación de ___________.

Códigos de Riesgo indicados en la parte superior del Panel de Seguridad (puede tener dos o tres dígitos)

Nº Tipo de Riesgo

2 Emisión de gases debido a la presión o reacción química

3 Inflamabilidad de líquidos (vapores) y gases o líquidos que experimentan un calentamiento espontáneo.

4 Inflamabilidad de líquidos o sólidos que experimentan un calentamiento espontáneo.

5 Efecto oxidante (comburente).

6 Toxicidad o riesgo de infección.

7 Radiactividad.

8 Corrosividad.

9 Riesgo de reacción violenta espontánea.



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� El número duplicado indica intensificación del riesgo. Ej.: 33, 66, 88, etc.

� Cuando una sustancia posee un único riesgo, éste es seguido por un cero. Ej.: 30, 40, 50, etc.

� Si el código de riesgo esta precedido por la letra “X”, indica que el material reaccionará violentamente con el agua. Ej.: X88

2.2.B Nombre de la Sustancia o Producto marcada en el Contenedor El nombre puede encontrarse en un contenedor fijo o de transporte, por ejemplo, en vagones de ferrocarril. El DOT regula la señalización en los Estados Unidos. En los ferrocarriles, la información debe incluir los siguientes elementos: � Señas para reporte y número de vagón

� Capacidad en libras o kilos

� Peso del vagón vacío

� ________________ en litros de agua (para vagones presurizados)

� ________________ (4 en cada vagón)

� Información de pruebas del tanque y válvulas de seguridad

� Especificaciones del vagón

� ______________ del producto transportado

Muchos otros contenedores (envases o paquetes) llevan marcado el nombre en el exterior.

2.2.C Documentos de Transporte Los documentos de transporte o embarque generalmente son hojas o formularios utilizados en la industria del transporte para facturar, contabilizar o responsabilizar de las actividades para el transporte de materiales peligrosos. No existe ningún formato universal requerido para el envío de materiales peligrosos. De acuerdo a la Norma 49 CFR (Código de Reglamentos Federales, USA), Partes 100-185, que se está usando ya en varios países latinoamericanos, como en el Perú: “Todo envío de materiales peligrosos tiene que estar acompañado de un documento de embarque” � Fácilmente disponible. � Inmediatamente visible, y � Al alcance del conductor o un respondedor de emergencia (puerta o asiento del conductor)”.



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La Norma CFR 49 del DOT establece que el documento debe incluir la siguiente información: - Datos Básicos � Nombre correcto del _________________ para ser transportado

� Clase de riesgo y la división

� Número ___________________________

� Número del Grupo de Embalaje: Código para el empaque de acuerdo a la peligrosidad de la sustancia (si se requiere)

� Grupo I: sustancia de alto riesgo � Grupo II: sustancias de mediano riesgo � Grupo III: sustancia de bajo riesgo

Este orden de los datos básicos No se puede variar. - Descripción del Embarque � Cantidad del material y tipo de envase

- Número de teléfono en caso de emergencia (24 horas) para obtener información sobre: � Riesgos

� Características de los riesgos

� Información de respuesta a incidentes

� Información de mitigación de incidentes para los materiales peligrosos que se listan en el papel de embarque



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2.2.D Hoja de Datos de Seguridad de Materiales (MSDS / Material Safety Data Sheets) Aunque no es un documento de transporte, es conveniente que lo acompañe en los vehículos de transporte. La hoja MSDS está designada para proveer a los trabajadores y personal de emergencia los procedimientos apropiados para el manejo de un producto específico. La MSDS (o HDS acá en Chile – Hoja de Seguridad) incluye información sobre el producto como: � Identificación del ________________

� Propiedades físicas

� Datos en caso de _____________ o __________________

� Composición del Producto

� Límite exposición

� ____________________ de primeros auxilios

� Información de protección especial

� Procedimientos en caso de _______________ o ____________________

� Precauciones para el manejo y almacenamiento

� Otros peligros importantes

2.3 Resumen de maneras de Reconocer e Identificar

Reconocimiento Identificación :: Naturaleza del lugar del incidente :: Número ONU

:: Tipo y forma del contenedor :: Nombre marcado en el contenedor

:: Diamante, placas, etiquetas, marcas corporativas :: Documentos de transporte o embarque

:: Sentidos :: Hojas MSDS

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