Presentacin de PowerPoint

PROTECCIN PORTUARIA BSICO I RAD N 014-2009-APN/DIR

12CDIGO INTERNACIONAL PARA LA PROTECCIN DE BUQUES E INSTALACIONES PORTUARIAS

CURSO BSICO IFAMILIARIZAR A LOS PARTICIPANTES CON LOS CONCEPTOS BSICOS DE PROTECCIN DEL CDIGO PBIP, APLICABLES A LAS INSTALACIONES PORTUARIAS.3TEMARIO

EL TRANSPORTE ACUTICOLA ORGANIZACIN MARTIMA INTERNACIONALEL CDIGO PBIPLAS AMENAZAS A LA PROTECCINRESPONSABILIDAD DE LOS ENTES INVOLUCRADOSTRFICO ILCITO DE DROGASLA EVALUACIN DE LA PROTECCINEL PLAN DE PROTECCINPRINCIPALES PROCEDIMIENTOS DEL CDIGO PBIPPRCTICAS Y EJERCICIOS.EL TRANSPORTE ACUTICO5

Los buques existen hace miles de aosPROPULSIN A REMOREMO Y VELA6BUQUE DEL SIGLO XVIII

PROPULSIN A VELA7

BUQUE DEL SIGLO XIX

PROPULSIN A VAPOR8

BUQUE DEL SIGLO XXTITNIC 1912 PROPULSIN: VAPOR - TURBINASPROPULSIN: MOTOR COMBUSTIN INTERNA

EVOLUCIN DEL SISTEMA DE ORIENTACIN

El GIROCOMPSFacilitaron la navegacin en mar abierto, sin avistar la costa.

EL COMPS MAGNTICO

9910LA ROSA DE LOS VIENTOS

11LNEA DE CRUJANORTESURPROAPOPA000 090 180 270 360 045 135 225 315 AMURAALETAALETAAMURAESTRIBORBABORESTEOESTEEL TRANSPORTE ACUTICO EN EL PER1213

MARTIMOFLUVIALLACUSTRE

1314EL BUQUE

CUERPO FLOTANTE CAPAZ DE NAVEGAR, CON PROPULSIN PROPIA, RENE CONDICIONES DE FLOTABILIDAD, ESTABILIDAD, MANIOBRABILIDAD Y ESTANQUEIDAD.1415PARTES PRINCIPALES DEL BUQUE

SUPERESTRUCTURAAMURAALETA16CLASES DE BUQUESCOMERCIAL

CARGA

PASAJEROS

1617

B.I.C. HUMBOLDT

CIENTFICOCLASES DE BUQUES

PESCA1718VELEROS

YATES

RECREOCLASES DE BUQUES1819GUERRACLASES DE BUQUES

CRUCERO

FRAGATA

DESTRUCTOR

CORBETA

1920DRAGAS

REMOLCADORES

OTROSCLASES DE BUQUES

2021- De carga general o multipropsito- Porta contenedores- Graneleros- Tanqueros- Transporte rodado (Ro/Ro) - Quimiqueros - Gaseros- FrigorficosCLASES DE BUQUESTIPO DE CARGA2122

Todo tipo de carga suelta en bodegas.CARGA GENERAL2223

Se le conoce como buque Celular.PORTA CONTENEDORES23

397 mts.16 mts.14,000 TEU352 mts.15 mts.9,000 TEU305 mts.12 mts.5,000 TEU290 mts.11 mts.4,000 TEU250 mts.10 mts.2,500 TEU200 mts.9 mts.1,700 TEUEVOLUCIN DE PORTACONTENEDORESESLORACALADOCAPACIDAD1 19602 19803 19854 20005 20056 20062425Carga seca a granel: granos alimenticios, minerales o productos similares.

GRANELEROS2526Petrleo crudo, productos derivados, o carga lquida de consumo.

TANQUEROS2627

Automviles, camiones, tractores y otros vehculos rodados.TRANSPORTE RODADO2728Productos qumicos a granel.

QUIMIQUEROS2829Gases derivados de hidrocarburos y naturales en estado lquido.GASEROS

2930Productos congelados: carnes, vegetales, otros.

FRIGORFICOS3031CLASES DE BUQUESPASAJEROS

TRANSATLNTICO

CRUCEROFERRYS3132EL PUERTOLOCALIDAD GEOGRFICA NATURAL DE LAS COSTAS.

RENE CONDICIONES FAVORABLES PARA LAS ACTIVIDADES ACUTICAS.

METEOROLGICASHIDROGRFICASGEOGRFICAS3233MARTIMOFLUVIALLACUSTREEL PUERTO

3334

PaitaChicamaSalaverryIquitosPiscoMataraniMollendoPucallpaTalaraBayovarIloPto. MaldonadoPunoChimboteHuarmeyCallaoSan JuanYurimaguasEten34

EL TERMINAL PORTUARIO35BRINDA SERVICIOSREASUB ACUTICAREAACUTICAOBRAS CIVILESINSTALACIONES AL BUQUE2. A LA CARGA3. AL PASAJE36TRANSVERSALMARGINALMONOBOYAMULTIBOYASLIQUIDOSGRANOSTIPOS DE TERMINAL PORTUARIOATRAQUEDOLPHINBOYAS36

37TRANSVERSALMARGINAL

ATRAQUE38

LIQUIDOSGRANOSDOLPHIN39

MULTIBOYASBOYAS3940LA INSTALACIN PORTUARIAEL TERMINAL PORTUARIO

ESTACIN DE PRCTICOS FONDEADEROS DE ESPERA EL NUEVO CONCEPTO DEL TRANSPORTE INTERNACIONALDISEO Y TECNOLOGA DE BUQUESDISEO Y TECNOLOGA DE IP ALTA ROTACIN SERVICIOS A LA MEDIDASISTEMAS DE DISTRIBUCIN FAVORABLES Y CONFIABLES41CONSECUENCIAS BUQUES ESPECIALIZADOS PUERTOS CONCENTRADORES PUERTOS ALIMENTADORES COMPETENCIA ENTRE PUERTOS SATISFACCIN DEL CLIENTE.424243LA ORGANIZACIN MARTIMA INTERNACIONAL44

ORGANIZACIN DE LA NACIONES UNIDAS

(ONU)

24 OCTUBRE DE 194545

ORGANISMO INTERNACIONAL ENCARGADO DE VELAR POR: LA PAZLOS DERECHOS HUMANOSEL DESARROLLO.

NEW YORKEEUU.O N U 46 OITORGANIZACIN INTERNACIONAL DEL TRABAJO FAOORGANIZACIN PARA LA ALIMENTACIN Y LA AGRICULTURA UNESCOORGANIZACIN PARA LA EDUCACIN, CIENCIA Y LA CULTURA OMSORGANIZACIN MUNDIAL PARA LA SALUD FMIFONDO MONETARIO INTERNACIONAL UITUNIN INTERNACIONAL DE TELECOMUNICACIONES OMIORGANIZACIN MARTIMA INTERNACIONAL.

AGENCIAS

47ORGANIZACIN MARTIMA INTERNACIONAL

(OMI)

6 MARZO DE 194848O M I ORGANISMO ESPECIALIZADO DE LA ONU, ENCARGADO DE LA SEGURIDAD DEL TRANSPORTE MARTIMO INTERNACIONAL Y DE PREVENIR LA CONTAMINACIN DEL MAR POR LOS BUQUES.

SU SEDE SE ENCUENTRA EN LONDRES, INGLATERRA.

INTEGRADA POR 166 PASES, LLAMADOS ESTADOS PARTE.

49SEGURIDADMARTIMAASAMBLEACONSEJOCOMITJURDICOCOMITFACILITACINCOOPERACINTCNICAPROTECCIN MEDIO MARINOATIENDE LOS TRABAJOS TCNICOS DE LA OMI

ESTUDIALOS ASUNTOSJURDICOS DE LA OMI

ESTUDIALA FORMADE FACILITAR EL TRAFICOMARTIMO

EJECUTAPROYECTOSDECOOPERACINTCNICA

COORDINAACTIVIDADESPARA EVITARCONTAMINACINDEL MEDIO ACUTICO

16640EL 98 % DE LA FLOTA MUNDIAL ESTA EN LA OMI50LA OMI IMPLEMENTA:CONVENIOSCDIGOSPROTOCOLOSRESOLUCIONESNORMATIVA

51CONVENIO:Norma aprobada internacionalmente por los gobiernos de los Estados Parte.Toma aos aprobar un Convenio.

CDIGO:Reglamentacin ms especfica sobre una materia en particular.

PROTOCOLODocumentos regulatorios a los Convenios, que da directrices mas especficas sobre la aplicacin del Convenio52RESOLUCIONES Y CIRCULARESSon documentos emitidos por los diferentes Comits y Subcomits que tiene la OMI, son recomendaciones sobre un determinado tema.No son de cumplimiento obligatorio para los gobiernos firmantes.

ANEXOSRegulaciones que dan directrices ms especficas sobre la aplicacin de Convenios, Cdigos, Protocolos, Resoluciones y Circulares.53SEGURIDAD DEL TRANSPORTE MARTIMOCONVENIO PARA LA SEGURIDAD DE LA VIDA HUMANA EN EL MARSOLAS 74OBJETIVOS INICIALESCONTAMINACIN DEL MARCONVENIO PARA PREVENIR LA CONTAMINACIN DEL MAR POR BUQUESMARPOL 73/7854NUEVO ROL DE LA OMIEstablecer un sistema de cooperacin entre los Estados Parte.

Encargada de:La seguridad del transporte martimo.La prevencin de la contaminacin del mar ocasionada por los buques.La proteccin de los Buques e Instalaciones Portuarias

SEGURIDAD Vs PROTECCINSEGURIDADRIESGOSPROTECCINAMENAZAS55

5556NUEVOS OBJETIVOSSEGURIDAD DEL TRANSPORTE MARTIMOCONVENIO PARA LA SEGURIDAD DE LA VIDA HUMANA EN EL MARSOLAS 74CONTAMINACIN DEL MARCONVENIO PARA PREVENIR LA CONTAMINACIN DEL MAR POR BUQUESMARPOL 73/78PROTECCIN DE BUQUES E INSTALACIONES PORTUARIASCDIGO PARA PROTECCIN DE BUQUES E INSTALACIONES PORTUARIASP B I P 57ONUO M I ESTADOS PARTEPRESIDENCIA DE LA REPBLICA PRESIDENCIA DEL CONSEJO DE MINISTROS MINISTRO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONESAUTORIDAD PORTUARIA NACIONAL LA OMI Y EL PERMINISTERIO DETRANSPORTESAUTORIDAD PORTUARIAAUTORIDAD MARTIMAINSTALACIONESPORTUARIAS BUQUESMINISTERIO DE DEFENSA58O M I LA OMI Y EL PER

59CONVENIOS INTERNACIONALES FAL 1,965FACILITACIN TRFICO MARTIMO LL-66LNEAS DE CARGA RC 1,969RESPONSABILIDAD CIVIL ABORDAJES 1,972PREVENCIN DE ABORDAJES CSC-72SEGURIDAD DE CONTENEDORES MARPOL 73/78CONTAMINACIN DEL MAR SOLAS 1,974SEGURIDAD DE LA VIDA HUMANA SAR 1,979BSQUEDA Y SALVAMENTO INMARSATCOMUNICACIONES MARTIMAS SUA 1,988ACTOS ILCITOS NAVEGACIN STCW 95NORMAS DE FORMACIN Y TITULACIN.

IMDGMERCANCAS PELIGROSAS IGSGESTIN DE LA SEGURIDAD DE BUQUES PBIPPROTECCIN DE BUQUES E IP.

CDIGOS INTERNACIONALES60SOLAS 74

Adopcin: 1 Noviembre 1974Entro en vigor: 25 Mayo 1980CONVENIO PARA LA SEGURIDAD DE LA VIDA HUMANA EN EL MAR61Captulo I Disposiciones GeneralesCaptulo IIConstruccin II-1 Estructura, compartimentado y estabilidad, instalaciones de mquinas e instalaciones elctricas. II-2 Prevencin, deteccin y extincin de incendios.Captulo III Dispositivos y medios de salvamentoCaptulo IV RadiocomunicacionesCaptulo V Seguridad de la navegacinCaptulo VI Transporte de cargaCaptulo VII Transporte de mercancas peligrosasCaptulo VIIIBuques NuclearesCaptulo IX Gestin de la seguridad operacional de los buquesCaptulo X Medidas de seguridad para buques de alta velocidad.SOLAS 7462Captulo XI Medidas especiales para incrementar: XI-1La Seguridad Martima XI-2La Proteccin Martima. Captulo XIIMedidas de Seguridad adicionales aplicables a los graneleros.

Apndice:Certificados

Anexo 1:Certificados y documentos que han de llevar los buques

Anexo 2:Lista de Resoluciones aprobadas por las conferencias SOLAS.SOLAS 7463MARPOL 73/78CONVENIO PARA PREVENIR LA CONTAMINACIN DEL MAR POR BUQUES

El ms ambicioso de los tratados internacionales jams conocido en materia de contaminacin marina. Se ocupa, no slo de los hidrocarburos sino de toda clase de contaminacin marina, a excepcin de aquella causada por el vertimiento en el mar de desechos de origen terrestre.64Reglas para prevenir la contaminacin por:

Anexo 1Hidrocarburos.Anexo 2 Sustancias nocivas liquidas transportadas a granel.Anexo 3 Sustancias perjudiciales en bultos.Anexo 4 Aguas sucias.Anexo 5 Basura de buques.Anexo 6 Contaminacin atmosfrica.Anexo 7 (prximo) sistemas anti incrustantes dainos.

MARPOL 73/7865P B I P CODIGO PARA LA PROTECCIN DE LOS BUQUES E INSTALACIONES PORTUARIAS

Incluye dos variables a la normativa vigente: PROTECCIN INSTALACIONES PORTUARIAS

CDIGO PBIP P = PROTECCIN B = BUQUESIP = INSTALACIONES PORTUARIAS66PARTE A: contiene disposiciones obligatorias relativas a:Obligaciones de los Estados ContratantesEfectuar Evaluaciones de proteccinElaborar Planes de proteccinNombramiento de responsables de proteccinVerificacin y Certificacin de cumplimiento de los buques e instalaciones portuarias.Formacin sobre la materia

PARTE B: contiene guas y orientaciones sobre los procedimientos a seguir para llevar a efecto las distintas disposiciones de la parte A.

P B I P 67DESDE 1960 HASTA LA FECHA, LA ORGANIZACIN MARTIMA INTERNACIONAL VIENE ADOPTANDO 40 CONVENIOS Y PROTOCOLOS, Y MS DE 800 CDIGOS Y RECOMENDACIONES SOBRE SEGURIDAD MARTIMA, PREVENCIN DE LA CONTAMINACIN Y ASUNTOS RELACIONADOS.

NORMATIVA

68EL BUQUE CUENTA CON:EL CERTIFICADO INTERNACIONAL DE PROTECCIN.AUTORIDAD MARTIMA NACIONALEl Director Generalde Capitanas y Guardacostas (DICAPI)LEY DE LA MARINA DE GUERRA DEL PEREL PER ADOPTA LOS CONVENIOS OMI69El Presidentedel Directorio(APN)LEY DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONALTERMINAL PORTUARIO CUENTA CON:LA DECLARACIN DE CUMPLIMIENTO DE LA INSTALACIN PORTUARIA.EL PER ADOPTA LOS CONVENIOS OMIAUTORIDAD PORTUARIA NACIONAL7070MARCO LEGALDECRETO SUPREMO N 019-2004-MTC DEL 22 DE ABRIL DE 2004AUTORIDADPORTUARIANACIONAL(APN)AUTORIDADMARTIMANACIONAL(DICAPI)

BUQUESINSTALACIONES PORTUARIAS3. EL CDIGO P B I P72ORIGEN DEL PROBLEMAEl 11 de septiembre del 2001 New York fue sorprendida por un ataque terrorista.

EL ATENTADO CONTRA LAS TORRES GEMELAS73

EL ATENTADO CONTRA LAS TORRES GEMELAS

74TEMOR A NIVEL MUNDIAL

75QU HABA EN LAS TORRES GEMELAS?MAS DE 430 EMPRESAS DE 28 PASES:

BANCA, FINANZAS, SEGUROS. TRANSPORTES. CIAS. EXPORTADORAS E IMPORTADORAS. AGENCIAS DE ADUANAS. OFICINAS COMERCIALES DE OTROS PASES.TRABAJAN APROXIMADAMENTE 50,000 PERSONAS.

VISITAN APROXIMADAMENTE 150,000 PERSONAS.76CONSECUENCIAS DEL ATENTADO3,000 FALLECIDOS.PRDIDAS MATERIALES.PRDIDAS ECONMICAS.DAO SIMBLICO.AFECT SISTEMA DE DEFENSA NACIONAL.CONTRACCIN MUNDIAL DE LA ECONOMA.TEMOR MAYOR EN EL MUNDO.REACCIN DE LA ONU.77CONSIDERACIONES El comercio martimo, cada vez ms intenso, transporta 95% de mercancas.Moviliza aproximadamente 6,000 millones de toneladas de carga al ao.El Transporte Martimo es un blanco muy atractivo.Los puertos tradicionalmente han estado abiertos.78AOS% CRECIMIENTO859095200020052010COMPORTAMIENTO DE LA ECONOMA MUNDIAL

En 2001 el trfico martimo descendi de 5.890 millones a 5.830 millones de toneladas, luego de 15 aos consecutivos de crecimiento79

O N UREACCIONA(CONSEJO DE SEGURIDAD)

O M I ELABORA CODIGO PBIP 80NORMA DE CARCTER INTERNACIONAL, ELABORADA POR EL COMIT DE SEGURIDAD MARTIMA DE LA O M ICDIGO PBIP ESTABLECER UN MARCO INTERNACIONAL DE COOPERACIN ENTRE GOBIERNOS CONTRATANTES, SECTORES NAVIEROS Y PORTUARIOS.DEFINIR FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES.INTERCAMBIO DE INFORMACIN SOBRE PROTECCIN.METODOLOGA PARA EFECTUAR EVALUACIONES DE PROTECCIN.GARANTIZAR CONFIANZA QUE SE CUENTA CON ADECUADAS MEDIDAS DE PROTECCIN.OBJETIVOS PRESCRIPCIONES FUNCIONALESRecopilar, evaluar e intercambiar informacin sobre las amenazas a la proteccin. Exigir el mantenimiento de protocolos de comunicacin. Evitar el acceso no autorizado a Buques e IP. Evitar introduccin de armas no autorizadas, artefactos incendiarios o explosivos a Buques e IP. Facilitar los medios para dar alarma en una amenaza o un suceso.Exigir planes de proteccin basados en evaluaciones de la proteccin. Exigir formacin, ejercicios y prcticas.8182

CDIGO PBIPCdigo para la Proteccin de Buques e Instalaciones PortuariasISPS CODEInternational Ships and Port FacilitiesSecurity Code P = PROTECCIN B = BUQUES IP = INSTALACIONES PORTUARIAS.83EL BUQUE CUENTA CON:EL CERTIFICADO INTERNACIONAL DE PROTECCIN.El Director General de Capitanas y Guardacostas MARCO LEGAL EN EL PEREl Presidente del Directorio(APN)TERMINAL PORTUARIO CUENTA CON:LA DECLARACIN DE CUMPLIMIENTO DE LA INSTALACIN PORTUARIA.84MARCO LEGALDECRETO SUPREMO N 019-2004-MTC DEL 22 DE ABRIL DE 2004AUTORIDADPORTUARIANACIONAL(APN)AUTORIDADMARTIMANACIONAL(DICAPI)

BUQUESINSTALACIONES PORTUARIAS85Nueva tarea del Comercio Internacional, a partir del 1 de Julio del ao 2004; Implementar el CDIGO PBIP para obtener:

El Certificado Internacional de Proteccin de Buques

La Declaracin de Cumplimiento de IP

CERTIFICACIN86INTERNACIONALB U Q U E S DE PASAJEROS INCLUYE LOS DE GRAN VELOCIDAD.DE CARGA, DE GRAN VELOCIDAD, CON ARQUEO BRUTO IGUAL O SUPERIOR A 500 AB DE PERFORACIN MAR ADENTRO.

INSTALACIONES PORTUARIAS QUE PRESTEN SERVICIOS A LOS BUQUES ANTES SEALADOSMBITO DE APLICACIN87B U Q U E S DE PASAJEROS INCLUYE LOS DE GRAN VELOCIDAD.DE CARGA , DE GRAN VELOCIDAD, CON ARQUEO BRUTO IGUAL O SUPERIOR A 500 AB DE PERFORACIN MAR ADENTRO. CON MERCANCAS PELIGROSASDE TRFICO INTERNACIONAL NO CLASIFICADOS POR EL SOLAS DE CABOTAJE DE PASAJEROS Y CARGASERVICIO DE CABOTAJE A PASAJEROS Y CARGA A PLATAFORMAS FIJAS O MVILES DE PERFORACIN MAR ADENTRO.INSTALACIONES PORTUARIAS QUE PRESTEN SERVICIOS A LOS BUQUES ANTES SEALADOS.MBITO DE APLICACINNACIONALGESTIN E IMPLEMENTACIN DEL CDIGO PBIP PARA LAS IPAUTORIDAD NACIONAL DESIGNADAESTADOS PARTEFUNCIONARIO ENCARGADOORGANIZACIONES DE PROTECCIN RECONOCIDAS88GESTIN E IMPLEMENTACIN DEL CDIGO PBIP PARA LAS IPEVALUACIN IMPACTO AMBIENTALE I A89EVALUACIN SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJOEVALUACIN DE LA PROTECCINE SSTE P I PPLAN DE MANEJO AMBIENTALREGAMENTO INTERNO DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJOPLAN DE DE PROTECCINPAMARISSTP P I PEVALUACINDEPROTECCINPLAN DE PROTECCINIMPLANTACINSEGUIMIENTOPROCESO DE IMPLEMENTACIN DEL CDIGO PBIP90

91REQUISITOS PARA CERTIFICARPreviamente:

Desarrollar: La EvaluacinFormular: El PlanDesignar: Al OPIP

Por 5 aos con refrenda anual.

92PORQU INCLUYE A LAS INSTALACIONES PORTUARIAS?Elementos Comunes PasajerosMercancasMedio Ambiente

PROTECCINTECNOLOGAINTERFAZ BUQUE-PUERTO EN EL PEREs el momento en el cual est el prctico abordo, es la interaccin que tiene lugar cuando un buque se ve afectado directa e inmediatamente por actividades que entraan el movimiento de personas o mercancas o la provisin de servicios al buque o desde este, estando en el rea de control operacional del puerto. 93

SOLAS PROTECCIN INTERFAZ BUQUE-PUERTO 94Curso Implementacin del cdigo PBIP - Bsico IMARCONSULT SAC9495El Cdigo no es aplicable a los buques de guerra, ni a las unidades navales auxiliares, ni a otros buques propiedad de un Gobierno Contratante o explotados por l, dedicados a servicios gubernamentales de carcter no comercial.NO APLICA969 AL 13 DIC 02 - CONFERENCIA DIPLOMTICA DE LA OMI APRUEBA MODIFICACIN AL SOLAS Y CDIGO PBIP.

1 ENE 2004:TRMINO DE PERODO DE ACEPTACIN TCITA1 JULIO 2004:CDIGO PBIP ENTR EN VIGOR.CRONOLOGA 97BENEFICIOS DE L CDIGO PBIPESTATUS DE LA IP COMO TERMINAL PORTUARIO RECONOCIDO POR LA OMI.INTERACTUAR CON BUQUES EN TRFICO INTERNACIONAL SIN RESTRICCIONES.REDUCCIN DE RIESGOS.ORGANIZACIN CONTRA AMENAZAS.METODOLOGA PARA LA GESTIN DE RIESGOS.GARANTIZAR PROTECCIN.4. LAS AMENAZAS A LA PROTECCIN99EL MAR CUBRE LAS 2/3 PARTES DEL PLANETA.95% CARGA MUNDIAL VA MARTIMA.80% DE LA CARGA MUNDIAL SE TRANSPORTA VA CONTENEDORES.30 MEGA PUERTOS MUNDIALESEL TERRORISMO ES UN FENMENO MUNDIAL.

CONSIDERACIONES100INTERNACIONALESO M INACIONALESA P NTERRORISMO1. TRFICO DE DROGAS2. TRFICO DE DROGAS2. TERRORISMO3. PIRATERA3. PIRATERA4. SABOTAJE4. SABOTAJE5. SECUESTRO5. SECUESTRO6. ROBOS Y HURTOS6. ROBOS Y HURTOS7. POLIZONES7. POLIZONES8. TURBAS8. TURBASAMENAZAS A LA PROTECCIN101AMENAZAS SIGNIFICATIVAS EN EL PERTRFICO ILCITO DE DROGAS: Por ser el Per uno de los principales productores de hoja de coca y de clorhidrato de cocana a nivel mundial, junto con Colombia y Bolivia. TERRORISMO: Rezagos de Sendero Luminoso y MRTA, en la zona del VRAE. No se descarta que en cualquier momento puedan efectuar atentados en cualquier lugar del pas, incluyendo los puertos.PIRATERA: Los puertos con mayor ndice de piratera son Callao, Chimbote, Huarmey y Chancay.ROBOS Y HURTOS: Existe en todos los puertos peruanos como en la mayora de los puertos del mundo.

102En puertos

ChimboteHuarmeyChancay Callao

los buques mercantes y pesqueros estn ms expuestos a actos de piratera menor y robo a mano armada .

PIRATERA EN EL PERATENTADOS CON ARMAS DE DESTRUCCIN MASIVA DESDE UNA CERILLA, UNA BOMBA CASERA, QUMICA, BIOLGICA HASTA UNA BOMBA ATMICA.

FORMAS DE APLICACIN DE LAS AMENAZASTERRORISMO

103103104

TRFICO DE DROGAS

PIRATERA

SABOTAJE

SECUESTRO

105ROBOS Y HURTOS

POLIZONES

TURBAS1065. RESPONSABILIDADES DE LOS ENTES INVOLUCRADOS107EL CHARTEADORINSTALACINPORTUARIABUQUEEL ESTADOAUTORIDAD MARTIMAAUTORIDAD PORTUARIAOPROTROS ORGANISMOS GUBERNAMENTALESOTROS ORGANISMOS INTERNACIONALESEMPRESASCLIENTESUSUARIOSVISITANTES ETC.108LOS ESTADOS RESPONDEN POR EL CUMPLIMIENTO DEL CDIGO PBIP, EN LOS BUQUES QUE ENARBOLAN SU BANDERA Y EN LOS TERMINALES PORTUARIOS UBICADOS DENTRO DE SU TERRITORIO.EL ESTADO109LOS ARMADORES O LOS OPERADORES DE LOS BUQUES, TIENEN LA OBLIGACIN DE PROVEER LOS RECURSOS NECESARIO PARA QUE EL BUQUE CUMPLA CON LOS REQUERIMIENTOS DEL CDIGO.

LOS RECURSOS INVOLUCRAN PERSONAL Y MATERIAL.LOS ARMADORES/OPERADORES110LOS JEFES / ADMINISTRADORES DE TERMINALES PORTUARIOS DEBEN MEJORAR SU INFRAESTRUCTURA, ADAPTAR SUS PROCEDIMIENTOS DE PROTECCIN A LAS INSTRUCCIONES DEL CDIGO PBIP Y CAPACITAR A SUS TRABAJADORES EN LOS ALCANCES DEL MISMO.LOS ADMINISTRADORES DE TERMINALES PORTUARIOS111Designar al Oficial de Proteccin Portuaria (OPIP).

El OPIP es responsable de: Elaborar Implantar Revisar y Actualizar

El Plan de Proteccin de la IP. LOS ADMINISTRADORES DE TERMINALES PORTUARIOS112EL OFICIAL DE PROTECCIN PORTUARIAOPIPEstablecer Polticas sobre proteccinFomentar concientizacin sobre la proteccinControlar el accionar de Supervisores y Agentes de Proteccin.Efectuar inspecciones de proteccin rutinariamente (diariamente).Levantar las no conformidades de lasauditorias. Coordinar e implementar el Plan con los Oficiales de Proteccin de los Buques (OPB).113ORGANIZACIONES DE PROTECCIN PORTUARIA (OPR)LAS ORGANIZACIONES DE PROTECCIN RECONOCIDAS (OPR), TIENEN EL ENCARGO DE LAS AUTORIDADES, PARA DESARROLLAR: LAS EVALUACIONES DE PROTECCIN (EPIP) EL PLAN DE PROTECCIN (PPIP).ASESORAR A LA IP EN LA IMPLEMENTACIN DEL PLAN.ASESORAR EN LA EJECUCIN DE EJERCICIOS Y PRCTICAS.FORMACIN DEL PERSONAL.

114 TODAS AQUELLAS QUE INTERACTAN CON LA ACTIVIDAD PORTUARIA:EMPRESAS CLIENTES USUARIOSOTROS ORGANISMOS GUBERNAMENTALES SUNAT- ADUANASSENASAMIGRACIONESPNPFISCALAOTROS ORGANISMOS INTERNACIONALESVISITANTES, OTROS.OTRAS ORGANIZACIONES115Todo el personal que labora en el rea portuaria es responsable de:

Conocer los alcances de lo dispuesto en el cdigo PBIP, a fin de facilitar y contribuir a su aplicacin.Los gerentes y ejecutivos de las empresas clientes o usuarios del Terminal portuario, deben asegurarse que sus trabajadores sean conocedores de los nuevos conceptos de PROTECCIN.RESPONSABILIDADES1166. TRFICO DE DROGAS117T.I.D. siglas del Trafico Ilcito de Drogas.Es un flagelo para la humanidad.Es una Industria ilegal: Cultivo, Produccin, Distribucin y Venta.Corrompe: Maneja grandes cantidades de dinero involucra funcionarios de todo nivel, afecta el orden legal, social y econmico.Destruccin de la amazonia: Genera falsas expectativas en la poblacin, distrae los procesos de desarrollo, origina graves conflictos sociales.El consumo abusivo de drogas afecta a las personas, las familias, requiere ser enfrentado por los diferentes sistemas o grupos de nuestra sociedad.NARCOTRFICO INTERNACIONAL118RUTA TERRESTRE

119RUTA ACUTICA

120DROGASustancia de origen natural o artificial que introducida en el organismo, por cualquier va, produce cambios fisiolgicos, biolgicos y de conducta.CLASIFICACINPOR SU ORIGEN:

Naturales: Hashis, Marihuana.

Semisintticas: Obtenidas por sntesis parcial: morfina, herona, cocana.

Sintticas: Elaboradas en laboratorio: anfetaminas, barbitricos, xtasis. 121POR SU EFECTO EN EL SISTEMA NERVIOSO CENTRAL:

DROGAS ESTIMULANTES: Provocan hiperactividad, locuacidad, mayor actividad fsica y psquica: cocana, anfetamina.

DROGAS DEPRESIVAS: Producen lentitud en movimientos y pensamientos, causan sueo y aletargamiento: morfina, codena, herona.

DROGAS ALUCINGENAS: Alteran los procesos perceptivos, produciendo alucinaciones y afectando las funciones psquicas: Marihuana, LSD, Mescalina.

CLASIFICACIN122POR SU SITUACIN JURDICA:

DROGAS LEGALES: aceptadas socialmente. su abuso produce dependencia, tenemos: alcohol, tabaco, caf, t.

DROGAS ILEGALES: penadas por la ley su uso, consumo y comercializacin, ejemplo: marihuana, PBC, cocana, herona, drogas sintticas.123CLASIFICACIN124Se obtiene de la planta Cannabis Sativa. Se prepara como cigarrillos con las hojas y las yemas de las flores de la planta.MARIHUANADROGAS MS COMUNES Y PELIGROSASAlcaloide de color cristalino, que se obtiene de la hoja de coca, planta conocida como Erythroxylon-coca, oriunda de Sudamrica, crece en el Per, Bolivia y Colombia. COCANA125Como CLORHIDRATO DE COCANA es un polvo de color blanco, inhalado por las fosas nasales. El efecto en 30 segundos, duracin mxima entre 10 a 30 minutos.Otras formas de empleo son la va endovenosa, de rpida accin, presenta un estado de euforia inmediata.Como PASTA BSICA es un polvo de color amarillento, inhalado como humo por la boca en forma de cigarrillo.

COCANAXTASISDroga sinttica, elaborada en laboratorios clandestinos.Tambin se le conoce como: "XTC", cristal, tiza, "X". Sin olor, de sabor amargo, se comercializa en comprimidos, cpsulas o en polvo cristalino para disolverlo con lquido. Puede ser ingerida, bebida o incluso inyectada. 127Experimental Por curiosidad, por imitacin o moda.Social: En reuniones, eventos sociales o por presin de grupo.Habitual: Tiene la costumbre de consumir, generando dependencia psicolgica. Conserva patrones de conducta.Dependiente: Por el consumo constante se ha generado la neuro adaptacin. Pierde valores, patrones de conducta, etc.TIPOS DE CONSUMIDORES128EFECTOS Fsicos: Apetito, insomnio, fatiga, atrofias.Psicolgicos: Estado de nimo, autoestima.Sociales: Entorno social, relaciones personales.CONSECUENCIASTolerancia:Aumenta la dosis cada da.Abstinencia:Ansiedad.Dependencia:Necesita la droga.CONSECUENCIAS DEL CONSUMO DE DROGAS129CONSECUENCIAS LEGALES El Trfico de Drogas se encuentra tipificado en los artculos del 296 al 302 del Cdigo Penal Peruano.

El TID est relacionado con problemas como: Delincuencia Prostitucin Pandillaje Corrupcin.

EXISTE RELACIN CON EL CRIMEN130CDIGO PENAL PERUANO Comercializacin de materias prima e insumos.Posesin de sustancias txicas, estupefacientes.Fabricacin y trfico.

PENA PRIVATIVA DE LA LIBERTAD5 a 10 aos

6 a 12 aos

8 a 15 aos131Pasta Bsica de Cocana Cuando excede de 100 gramos Clorhidrato de cocana Cuando excede de 25 gramos MarihuanaCuando excede de 200 gramosPOSESIN132AGRAVANTESSegn el artculo 297 del Cdigo Penal Peruano ser: Funcionario PblicoEducadorMdicoFarmacuticoQumicoOdontlogo.

Traficar en:Centros educativosCentros de saludCentros deportivosCentros de detencin o de reclusin.133El consumo abusivo de drogas afecta a las personas, a las familias, a la sociedad, es decir, es un problema que nos afecta a todos y que requiere ser enfrentado por los diferentes sistemas o grupos de nuestra sociedad (Familia, escuela, iglesia, empresa, municipio, universidad, entre otros)La experiencia ha demostrado que la solucin no est slo en manos de los organismos de control, ni en la de los entendidos en el tema, es fundamental que se involucre la comunidad, la escuela y especialmente la FAMILIA.CONCIENTIZACIN

LA DROGA TE CONSUME LENTAMENTE!

1357. LA EVALUACIN DE PROTECCIN136EVALUACIN DE LA PROTECCIN DE LA IPPLAN DE LA PROTECCIN DE LA IPCERTIFICACIN DESIGNAR AL OFICIAL DE PROTECCIN137E P I PES PARTE INTEGRANTE Y ESENCIAL DEL PROCESO DE ELABORACIN Y ACTUALIZACIN DEL PLAN DE PROTECCIN DE LA INSTALACIN PORTUARIA.SER REALIZADA POR EL GOBIERNO CONTRATANTE EN CUYO TERRITORIO EST SITUADA LA INSTALACIN PORTUARIA.UN GOBIERNO CONTRATANTE PODR AUTORIZAR A UNA ORGANIZACIN DE PROTECCIN RECONOCIDA PARA QUE REALICE LA EVALUACIN DE LA PROTECCIN DE UNA IP EN SU TERRITORIO.EL GOBIERNO CONTRATANTE EXAMINAR DICHA EVALUACIN Y LA APROBAR.ASPECTOS A CONSIDERARPROTECCIN FSICAINTEGRIDAD ESTRUCTURALSISTEMAS DE PROTECCIN DEL PERSONALNORMAS Y PROCEDIMIENTOSSISTEMAS RADIOELCTRICOS Y TELECOMUNICACIONESSISTEMAS Y REDES INFORMTICOSINFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTESERVICIOS PBLICOS.138Curso Implementacin del cdigo PBIP - Bsico IMARCONSULT SAC138139E P I PES FUNDAMENTALMENTE UN ANLISIS DE RIESGOS DE TODAS LAS OPERACIONES DE LA INSTALACIN PORTUARIA.ES UN DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL DE LA PROTECCIN DE LA IP.LA PROTECCINAMENAZAVULNERABILIDADCONSECUENCIA140POSIBLES AMENAZASDAO O DESTRUCCIN DE LA IP O BUQUESECUESTRO O CAPTURA DEL BUQUE O DE PERSONAL ABORDOMANIPULACIN INDEBIDA DE EQUIPOSMANIPULACIN INDEBIDA DE LA CARGAMANIPULACIN INDEBIDA DE SISTEMAS ESENCIALESMANIPULACIN INDEBIDA DE PROVISIONESACCESOS NO AUTORIZADOSCONTRABANDO DE ARMASEL BUQUE COMO TRANSPORTEEL BUQUE COMO ARMABLOQUEO DEL INGRESO AL TERMINALATAQUE QUMICO, BIOLGICO O NUCLEAR.PUNTOS VULNERABLESACCESOS POR MAR AL BUQUE E IPACCESOS POR TIERRA A LA IP Y AL BUQUEINTEGRIDAD ESTRUCTURAL DE MUELLESINTEGRIDAD ESTRUCTURAL DE INSTALACIONESINTEGRIDAD FSICA DE EQUIPOSINTEGRIDAD FSICA DE EMBARCACIONESOPERACIN DEL SISTEMA DE VIGILANCIA INCOMPATIBILIDAD SEGURIDAD-PROTECCININCOMPATIBILIDAD ENTRE TAREAS PROPIAS Y TAREAS DE PROTECCIN.141Curso Implementacin del cdigo PBIP - Bsico IMARCONSULT SAC141

ACCESO DE PERSONASINTEGRIDAD ESTRUCTURAL DE MUELLESACCESO ACUTICOACCESO DE VEHCULOSPUNTOS VULNERABLESINTEGRIDAD ESTRUCTURAL INSTALACIONESINTEGRIDAD ESTRUCTURAL EQUIPOSOPERACIN DEL SISTEMA DE VIGILANCIACCTV143BIENES CRTICOS A PROTEGERFONDEADEROS, ESTACIN DE PRCTICOSACCESO ACUTICOSEALES NUTICASMUELLESSISTEMA DE TRAFICO DE BUQUES EMBARCACIONES PROPIASACCESO DE PERSONALACCESO VEHICULARZONAS DE ALMACENAMIENTOEQUIPOS DE MANIPULACIN DE CARGASERVICIOS PBLICOS: ELECTRICIDAD Y AGUASISTEMA DE COMUNICACIONES E INFORMTICAVAS DE TRANSITOEQUIPOS Y SISTEMAS DE VIGILANCIAAGUAS ADYACENTES.

BIENES CRTICOS A PROTEGER1441. FONDEADEROS, ESTACIN PRCTICOS2. ACCESO ACUTICO3. SEALES NUTICAS4. MUELLES.5. SIST. TRFICO DE BUQUES6. EMBARCACIONES PROPIAS7. ACCESO PERSONAL8. ACCESO VEHICULAR9. ZONAS ALMACENAMIENTO10. EQUIPOS DE CARGA11. SERVICIOS PBLICOS12. COMUNICACIN E INFORMTICA13. VAS DE TRANSITO14. C C T V15. AGUAS ADYACENTES145MEDIDAS CORRECTIVASRECONOCIMIENTOSINSPECCIONESAUDITORAS DE PROTECCINCONSULTAS CON PROPIETARIOS Y/O GESTORES DE LA IPESTRUCTURAS ADYACENTESANTECEDENTES A LA PROTECCINLAS OPERACIONES DE LA IP.PARA REDUCIR LA VULNERABILIDAD146IMPACTO DE UN INCIDENTE DE PROTECCIN MARTIMALAS CONSECUENCIAS DE UN INCIDENTE SE MIDE POR LO SIGUIENTE:

DAOS PERSONALESIMPACTO ECONMICOIMPACTO AMBIENTALIMPACTO EN EL SISTEMA DE DEFENSA NACIONALIMPACTO SIMBLICO NACIONAL E INTERNACIONAL.1478. EL PLAN DE PROTECCIN148Conjunto de medidas previstas para hacer frente a un incidente de proteccin.

Cada Terminal Portuario tendr un Plan de Proteccin basado en su correspondiente Evaluacin de la Proteccin.

El Plan deber encontrarse aprobado por la Autoridad competente.

Deber ser revisado y actualizado permanentemente.

P P I P149INCIDENTE DE SEGURIDAD Bajo regulaciones 1.13, SOLAS XI es:

Cualquier acto sospechoso o circunstancia amenazadora a la seguridad de un buque, unidad mvil de instruccin mar afuera, embarcacin de alta velocidad, instalacin portuaria, o cualquier buque a puerto o interfaz buque a buqueINCIDENTE DE PROTECCIN Cualquier acto sospechoso o circunstancia amenazadora a la seguridad fsica o sistema de proteccin de un buque, instalacin portuaria, o su interfaz. 151Generalidades:Identificacin de la IPIdentificacin del OPIPOrganizacin:Estructura orgnica de la instalacinOrganizacin del sistema de proteccinOrganizacin del sistema de comunicacionesTareas y responsabilidades del personal de la Organizacin de Proteccin.

ELEMENTOS DEL PLAN DE PROTECCINES LA GUA DE ACCIN DEL OPIP152ACCESO A LA INSTALACIN PORTUARIAZONAS RESTRINGIDAS DENTRO DE LA IPMANIPULACIN DE LA CARGAENTREGA DE LAS PROVISIONES DEL BUQUEEQUIPAJES NO ACOMPAADOSVIGILANCIA DE LA INSTALACIN PORTUARIA.MEDIDAS DE CARCTER OPERACIONAL Y FSICO153ENTREGA DEPROVISIONESAL BUQUEMANIPULACIN DE LA CARGAGESTIN DEEQUIPAJES NOACOMPAADOSVIGILANCIA DE LA IPZONAS RESTRINGIDASCONTROLDE ACCESO162435154NIVELES DE PROTECCINLos Gobiernos Contratantes son responsables de determinar el nivel de proteccin que se aplica en un momento determinado al Buque e Instalaciones Portuarias.

El Plan comprender los tres niveles de proteccin que se definen en el Cdigo.

NIVEL DE PROTECCIN3NIVEL DE PROTECCIN2NIVEL DE PROTECCIN1155DETERMINACIN DEL NIVEL DE PROTECCINEl Cdigo PBIP reconoce tres niveles: Nivel de Seguridad 1, NORMAL: en los cuales los Buques e Instalaciones Portuarias operan normalmente. Nivel de Seguridad 2, ADICIONAL: aplicado siempre que haya un riesgo elevado de un incidente de seguridad Nivel de Seguridad 3, EXCEPCIONAL: aplicado para el perodo de tiempo cuando existe un probable o riesgo imminente de un incidente de seguridad.

156NIVEL DE PROTECCIN3NIVEL DE PROTECCIN2NIVEL DE PROTECCIN1MEDIDAS MNIMASMEDIDAS ADECUADASMEDIDAS CONCRETASNORMALADICIONALEXCEPCIONALAMENAZA POSIBLEAMENAZA INMINENTEDETERMINACIN DEL NIVEL DE PROTECCIN157EJEMPLO DE NIVELES DE PROTECCINNIVEL DE PROTECCIN 1:

Nos encontramos en una Instalacin Portuaria con: 6 Agentes de Proteccin 1 puerta de acceso de personal 2 puertas de acceso vehicular1 muelle con 3 buques amarrados descargando.

A 500 metros al Este de mi IP se encuentra ubicado el Sindicato de Pescadores y 300 metros al Oeste se ubica la Capitana Guardacostas Martima.

158AUMENTO DEL RIESGO

A 10:00 a.m. del da siguiente habr una marcha de 300 pescadores desde su Sindicato hacia la Capitana, para efectuar un reclamo. Este grupo de personas transitar por la calle donde se encuentran las puertas de la IP.Determinamos, que existe la amenaza de un ataque, ya que la manifestacin de pescadores (autorizada por ley), podra convertirse en una TURBA con intenciones de tomar la Instalacin Portuaria, para presionar a las autoridades en el logro de sus objetivos .

159Aument el riesgo, se toman medidas adicionales:Se solicita a la empresa de seguridad que asigne 12 AP, para el da de la manifestacin.Se coordina con la PNP y con la Municipalidad, rondas de sus efectivos a pie y en vehculos.Se coordina con la Capitana Guardacostas, rondas en el frente acutico.Se solicita a los Capitanes de los Buques, se encuentren listos para salir a fondear.Se clausuran 2 puertas de acceso vehicular.Se avisa a proveedores, clientes y contratistas que no habr atencin el da de la manifestacin, por motivos de seguridad.Se da parte de la situacin a la APN.

NIVEL DE PROTECCIN 2160Inminente amenaza:Una turba de pescadores ataca la IP, tratan de ingresar palanqueando la puerta vehicular lanzando bombas Molotov para causar daos.

El OPIP toma las siguientes acciones:Solicita a la APN el nivel de proteccin 3Solicita apoyo de la PNP, Municipalidad, Empresa de Seguridad, Bomberos y ambulancias.Solicita apoyo a la Capitana Guardacostas.Clausura todos los accesos, no se permite ingreso ni salida de personas o vehculos. Slo puede ingresar personal de apoyo.Solicita a los Capitanes de los buques que estn amarrados a muelle, que zarpen y procedan a fondear.

NIVEL DE PROTECCIN 31619. PRINCIPALES PROCEDIMIENTOS DE CDIGO PBIP162ENTREGA DEPROVISIONESAL BUQUEMANIPULACIN DE LA CARGAGESTIN DEEQUIPAJES NOACOMPAADOSVIGILANCIA DE LA IPZONAS RESTRINGIDASCONTROLDE ACCESO162435163CONTROL DE ACCESO1164CONTROL DE ACCESO A LA INSTALACIN PORTUARIARestringido a personal y vehculos relacionados al funcionamiento de la IP.Deben existir mecanismos de control.Se debe controlar todo personal y material que ingrese y salga de la IP:

Al ingreso: Para evitar se introduzca material prohibidoA la salida: Para evitar hurtos.

165MATERIAL PROHIBIDOLos AP deben IMPEDIR el ingreso del siguiente material a la Instalacin Portuaria: Armas ExplosivosDrogas ilcitasOtros dispositivos.

166Mtodo efectivo: NEGAR LA POSIBILIDAD a personas extraas de ingresar a instalaciones portuarias.

167Para negar las posibilidad de acceso, se delimitar la instalacin portuaria con: - Cercos perimtricos tipo muro- Cercos perimtricos tipo alambrado- Vallas metlicas o tranqueras

168

CONTROL DE PERSONALCONTROL DE VEHCULOSFLANCO MARTIMOCONTROL DE ACCESO A LA INSTALACIN PORTUARIA169CONTROL DE ACCESO DE PERSONALLa identificacin del personal de la IP mediante:

Tarjetas de identificacin: Fotocheck, foto control Equipos lectores Agentes de Proteccin

170Lectoras de cdigos de barra y de banda magntica.

Determinan autenticidad de la tarjeta, mas no permite IDENTIFICACIN POSITIVA.

CONTROL DE ACCESO DE PERSONAL171Biometra

HUELLA DACTILAROJOSSon mtodos modernos ms efectivos para identificar y controlar el acceso del personal.

CONTROL DE ACCESO DE PERSONAL

172Todo Vehculo que entre o salga de la Instalacin Portuaria, incluyendo los gubernamentales y los de emergencia.

CONTROL DE ACCESO DE VEHCULOS

173CONTENEDORESEn la IP se reciben los contenedores cerrados, se deben adoptar las siguientes medidas :

Control documentario:Cruzar informacin del contenido.

Control fsico mediante canes entrenados.

Control electrnico mediante escner:Con rayos X y Gamma.CONTROL DE ACCESO DE VEHCULOS174

Escner fijo: 60 cont./hora CONTENEDORESCONTROL DE ACCESO DE VEHCULOS175175

CONTENEDORESCONTROL DE ACCESO DE VEHCULOS176

GUARDACOSTASLANCHA DE PRCTICOREMOLCADORES

CONTROL DE ACCESO FLANCO MARTIMO

177ESCNER PARA PERSONASARCO MAGNTICO

DISPOSITIVOS DE DETECCIN

178178

DISPOSITIVOS DE DETECCIN

179VIGILANCIA DE LA INSTALACIONPERUANA6180PATRULLAJE EN VEHCULOSPATRULLA CON CANES

VIGILANCIA DE LA INSTALACIN PORTUARIA181SERVICIOS DE VIGILANCIA PRIVADAEl perfil de los agentes que cubren el servicio de PROTECCIN PORTUARIA, debe ser diferente al del vigilante tradicional.Ser capacitados en:

Cdigo Internacional PBIP Bsico IIEmpleo de armasPrimeros AuxiliosLucha Contra IncendiosTcnicas para Detencin de SospechososReconocimiento de drogas y explosivosComunicaciones (reportes)Redaccin de informes.

VIGILANCIA DE LA INSTALACIN PORTUARIA182CCTVCircuito Cerrado de TVInstalar cmaras de video en lugares estratgicos.

183PANTALLAS VISUALIZADORAS

Monitor multisealMonitor monoseal184Es importante contar un sistema de alarmas para alertar al personal de proteccin ante la violacin de las medidas dispuestas.Las alarmas pueden ser de diferente tipo: SonorasLuminosasMixtasALARMAS

185

Iluminacin del flancomartimoIluminacin correcta, disuade actos contra la proteccin18610. PRCTICAS Y EJERCICIOS187REGULACIONES DEL CDIGO PBIPDEBERN EFECTUARSE EJERCICIOS Y PRCTICAS A INTERVALOS ADECUADOS, DEBIENDO TENER EN CUENTA LO SIGUIENTE: TIPO DE OPERACIONES DE LA IP MOVIMIENTOS DEL PERSONAL DE LA IP TIPO DE BUQUES QUE ATIENDE.188EN VIRTUD DE LAS DISPOSICIONES ESTABLECIDAS EN EL CDIGO PBIP LOS EJERCICIOS Y PRCTICAS REQUIEREN TIEMPO Y RECURSOS, POR LO QUE DEBEN LLEVARSE A CABO CON LA MAYOR EFICACIA Y EFICIENCIA POSIBLE.REGULACIONES DEL CDIGO PBIP189EJERCICIOS Y PRCTICAS:La finalidad de los ejercicios y practicas es comprobar que el personal de la IP tiene la debida suficiencia en las diversas tareas de proteccin que se le asignen a todos los niveles de la proteccin e identificar cualquier deficiencia de proteccin que sea preciso subsanar.

FINALIDAD

190EJERCICIOS:En cada ejercicio se debe evaluar el tiempo de reaccin como la efectividad de los medios usados.Son efectuados internamente con el personal de la IP. Podrn ser programados o inopinados.Debern efectuarse como mnimo cada 3 meses.

FINALIDAD191PRCTICAS:En cada prctica se debe evaluar el tiempo de reaccin como la efectividad de los medios usados.De mayor envergadura con participacin de autoridades, organismos competentes, usuarios, OPBs y otros OPIPs invitados. Debern programarse como mnimo 1 al ao.

FINALIDAD192MANUAL DE EJERCICIOS Y PRCTICAS DE PROTECCIN PORTUARIAVOLUMEN I: EJERCICIOS DE PROTECCIN PORTUARIACONTROL DE ACCESOSPROTECCIN DE ZONAS ADYACENTESMANEJO DE MATERIALESRESPUESTA DE EMERGENCIAINTERFAZ BUQUE/PUERTO.RAD N 032-2012-APN-DIR DEL 26 JULIO 2012VOLUMEN II: PRCTICAS DE PROTECCIN PORTUARIA. PRCTICAS PRINCIPALES - POR LA APNPRCTICAS DE LA INSTALACIN PORTUARIA.

193MANUAL DE EJERCICIOS Y PRCTICAS DE PROTECCIN PORTUARIAVOLUMEN I: EJERCICIOS DE PROTECCIN PORTUARIARAD N 032-2012-APN-DIR DEL 26 JULIO 2012VOLUMEN II: PRCTICAS DE PROTECCIN PORTUARIA.

ESTRUCTURA DE CADA VOLUMEN

PARTE 1: CONTIENE PAUTAS PARA PLANIFICAR Y REALIZAR EJERCICIOS/PRACTICAS.

PARTE 2:CONTIENE EL MEN DE EJERCICIOS Y PRACTICAS.

194PLANIFICACIN EJERCICIO/PRCTICA

CRONOGRAMA PROCESO DE PLANIFICACINPROPSITO Y OBJETIVOSASIMILACIN A UN JUEGOINDICADORES DE DESEMPEO COMUNICACIONES RECURSOS PRESUPUESTO SEGURIDAD.195APROBACINREALIZACIN SESIN INFORMATIVAREALIZACININDICADORES DE DESEMPEOCRTICA DEL EJERCICIO/PRCTICA INFORMES REGISTROS.

PLANIFICACIN EJERCICIO/PRCTICA

196FASE PLANIFICACINLa programacin de los ejercicios y practicas debern fijarse en programa anual de trabajo de la Instalacin Portuaria.Los preparativos de los ejercicios deben comenzar con 2 semanas de anticipacin. Los preparativos de las practicas deben comenzar con 4 semanas de anticipacin.

197FASE EJECUCINSe efectan las acciones previstas se conduce el ejercicio en sala o en el terreno de acuerdo a lo planificado.Se evalan las actitudes las diferentes decisiones de los participantes.Se registran las novedades para su posterior anlisis.

198FASE DE EVALUACINCrtica preliminar:Al trmino de cada ejercicio/prctica, a cargo del responsable directo del sector de proteccin afectado.No se encuentra mucha objetividad por el calor del evento.Crtica final: Permite mucha objetividad en la apreciacin de las actividades desarrolladas, la crtica es ms mesurada. Se llega a conclusiones y recomendaciones. 199IMPORTANCIA DE LOS EJERCICIOS Y PRCTICASComprobar la efectividad de los planes de proteccin vigentes.Entrenar al personal para enfrentar diversas situaciones reales de peligro. Observar la capacidad de reaccin del OPIP en la toma de decisiones.Comprobar la utilidad de los procedimientos de emergencia vigentes.Herramienta de medicin del conjunto de habilidades, destrezas y competencias del personal.

PROTECCIN PORTUARIA BSICO I RAD N 014-2009-APN/DIR 200

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