custo operacional fábrica de rações. 1.1.2 - histórico do problema
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CUSTO OPERACIONALFábrica de Rações
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1.1.2 - Histórico do Problema
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1.1.3 – Ganhos Viáveis
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1.1.4 – Análise de Paretto
Custo Operacional - Estratificação(Média últimos 6 meses)
80%91% 94% 97% 100%
59%
37%
R$ 0
R$ 10
R$ 20
R$ 30
R$ 40
R$ 50
R$ 60
R$ 70
R$
( X
1.00
0 )
0%
20%
40%
60%
80%
100%
37
22 21%
11%
4%3% 3
%
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Descoberta das características do problema por meio de coleta de dados
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Descoberta das características do problema por meio de coleta de dados
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Descoberta das características do problema por meio de coleta de dados
Ocupação dos Caminhões - 2009( Saída da Fábrica )
77% 78%76% 75%
79%77%
75%
60%
65%
70%
75%
80%
85%
90%
Média Jan Fev Mar Abr Mai Jun
Meses
% M
édio
de
Carg
a
Média Realizado
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Descoberta das características do problema por meio de coleta de dados
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1.2.1 Descoberta das características do problema por meio de coleta de dados
• Somatória das distâncias da fábrica até aviários – 12.400 km
• Média de distância até aviários – 83 km
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Janela de Coleta de Dados 07/07/2009 à 12/07/2009
Total de Viagens Realizadas ( Saídas de Caminhões da Fábrica) 81
Viagens com Ração de Somente um Integrado 49 (60%)
Viagens com ração de mais de um integrado ( cargas agrupadas) 32 (40%)
Total de pesagens realizadas 134
Pesagens para cargas agrupadas 85
Média de pesadas por carga agrupada 2,66
1.2.2 Descoberta das características do problema por meio de observação no local
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Média Ocupação dos Caminhões 77,95%
Média de Ocupação dos Caminhões (somente um integrado) 72,90%
Média de Ocupação dos Caminhões(mais de um integrado) 83,51%
Média Corrigida de Ocupação dos Caminhões (mais de um integrado) 71,36%
Média Geral Corrigidas de Ocupação dos Caminhões 72,29%
Janela de Coleta de Dados 07/07/2009 à 12/07/2009
1.2.2 Descoberta das características do problema por meio de observação no local
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Veículo 01 18.000Kg
Distância( Km) Ração Integrado Silo
Pesagem 01 5.070 106 RAIV Produtor 01 14.000
Pesagem 02 10.040 165 RAFV Produtor 02 14.000
Total 15.110 177
Ocupação do Caminhão = 15.110 / 18.000 83,94%
11,71 Km / ton - Realizado
1.2.2 Descoberta das características do problema por meio de observação no local
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Rota da Viagem ( realizada)
Fábrica de Rações
Integrado 01
Integrado 02
15.110 Kg
5.070 Kg
10.040 Kg
83,94% 55,78%
6 Km
47 Km
82,5 Km
35,5 km
15
10
13
Ocupação Média do Caminhão = 13.076 / 18.000 72,56%
6 Km
106 177
1.2.2 Descoberta das características do problema por meio de observação no local
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Média de Distância Percorrida por Carga ( km por carga ) 93,57
Média de Distância Percorrida por Carga ( somente um integrado ) 80,53
Média de Distância Percorrida por Carga (mais de um integrado) 113,54
Janela de Coleta de Dados 07/07/2008 à 12/07/2008
1.2.2 Descoberta das características do problema por meio de observação no local
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Média das Capacidades dos Caminhões Expedidos 17.024
Média Geral das Cargas expedidas 13.188
Média das Capacidades dos Caminhões Expedidos( somente um integrado )
16.804
Média das Cargas Expedidas ( somente um integrado ) 12.182
Média das Capacidades dos Caminhões Expedidos ( mais de um integrado )
17.314
Média das Cargas Expedidas ( mais de um integrado) 14.510
Média das Cargas Corrigidas ( mais de um integrado ) 12.328
Janela de Coleta de Dados 07/07/2008 à 12/07/2008
1.2.2 Descoberta das características do problema por meio de observação no local
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Média dos Pesos por Pesada 8.417 Kg
Média de Capacidade de Estocagem dos Integrados 14.267 Kg
Janela de Coleta de Dados 07/07/2008 à 12/07/2008
1.2.2 Descoberta das características do problema por meio de observação no local
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• Dos 133 aviários, 50 são de 22 avicultores– 38% dos aviários são de 20% dos integrados
• Integrados com um aviário: silo 15.517;
• Integrado com mais aviários: silo 14.714;– Média de estocagem por avicultor: somatória 32.772
Análise dos Silos dos Integrados
1.2.2 Descoberta das características do problema por meio de observação no local
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Capacidade de Armazenamento dos Integrados
2%
5%5%
6%
4%
11%
3%
12%
6%
24%
2%
8%
1%2%
3%
1%
2% 2% 2%
0%
3%
6%
9%
12%
15%
18%
21%
24%
27%
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 24 25 26 30 32
Capacidade em Toneladas
% S
ilos
com
Cap
acid
ade
X 87% 13%
1.2.2 Descoberta das características do problema por meio de observação no local
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Rota da Viagem ( ideal)
Fábrica de Rações
Integrado 01
Integrado 02
18.000 Kg
18.000 Kg
18.000 Kg
6 Km
47 Km
82,5 Km18.000 Kg
Integrado 01 com 18 ton entregue com 106 Km percorridos
Integrado 02 com 18 ton entregue com 165 Km percorridos
Ou seja:36.000 kg de Ração entregue com 271 Km percorridos
7,52 Km / ton
1.2.2 Descoberta das características do problema por meio de observação no local
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Rota Realizada X Rota Ideal
Utilização do Caminhão: 83,94%
Utilização Média do Caminhão: 72,56%
km / Ton (realizado): 11,71
km / Ton (Ideal): 7,52
Potencial de Economia 35,78%
1.2.2 Descoberta das características do problema por meio de observação no local
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1.3.1 Definição das causas influentes
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1.3.2 Escolha das Causas Prováveis
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Capacidade de Armazenamento dos Integrados
2%
5%5%
6%
4%
11%
3%
12%
6%
24%
2%
8%
1%2%
3%
1%
2% 2% 2%
0%
3%
6%
9%
12%
15%
18%
21%
24%
27%
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 24 25 26 30 32
Capacidade em Toneladas
% S
ilos
com
Cap
acid
ade
X
87% 13%
1.3.3 Análises das Causas mais Prováveis
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1.3.3 Análises das Causas mais Prováveis
![Page 28: CUSTO OPERACIONAL Fábrica de Rações. 1.1.2 - Histórico do Problema](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081420/5706385f1a28abb8238ff1cc/html5/thumbnails/28.jpg)
1.3.3 Análises das Causas mais ProváveisGanhos Viáveis
– Levando em consideração que o aproveitamento dos caminhões é de 70% e pode passar a 90%;
– De 70 % para 90% de ocupação, temos 20 p.p. ou 28,57% de aumento;
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1.3.3 Análises das Causas mais Prováveis
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1.3.3 Análises das Causas mais Prováveis
![Page 31: CUSTO OPERACIONAL Fábrica de Rações. 1.1.2 - Histórico do Problema](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081420/5706385f1a28abb8238ff1cc/html5/thumbnails/31.jpg)
![Page 32: CUSTO OPERACIONAL Fábrica de Rações. 1.1.2 - Histórico do Problema](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081420/5706385f1a28abb8238ff1cc/html5/thumbnails/32.jpg)
1.4.1 Elaboração da Estratégia de Ação
• Aumentar capacidade e quantidade de silos dos integrados. (16 + 10);
• Aumentar capacidade de armazenagem de produto acabado na Fábrica de Rações ( 20 X 25);
• Efetuar melhorias no Software SAG;
• Treinar / orientar pessoas envolvidas na programação e expedição de rações;
• Intervalo entre lotes igual ou superior a duas semanas (criar Indicador);
• Lotes com pelo menos 12000 aves alojadas;
• Diminuir alterações de alojamento e abate (criar indicador);
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1.4.2 Elaboração do Plano de Ação
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