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Dipl.-Ing. (FH) Mike Hartmann , FUCHS Ingenieurbüro für Verkehrsbau GmbH, Chemnitz

Darstellungen zur Einführung bzw. Anwendung und

Umsetzung der BIM-Methodik in unterschiedlichen

Ingenieurbüros

Dresden, 05.09.2017

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05.09.2017http://fuchs-ingenieurbuero-verkehrsbau.de

Agenda

I. Vorstellung FUCHS Ingenieurbüro für Verkehrsbau GmbH

II. Herausforderungen an „Mensch und Maschine“ mit BIM

III.Umsetzung der BIM-Methodik im Ingenieurbüro FUCHS

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I. Vorstellung IB FUCHS• Gründung am 01. Oktober 1998 mit 6 Mitarbeitern in Chemnitz• Derzeitig 25 Mitarbeiter an den Standorten Chemnitz und Dresden• 17 Ingenieure / 5 Technische Zeichner

Planung Verkehrsanlagen (nach dem Leistungsbild der HOAI)

• Eisenbahnstrecken des Bundes (DB AG) / NE-Bahnen / Anschlussbahnen / Schmalspurbahnen /

Parkbahnen / Standseilbahnen

• Straßenbahnen / Verknüpfungsstellen ÖPNV/SPNV

• Bahnübergänge

• Anlagen des ruhenden Verkehrs

• Abstell- und Behandlungsanlagen

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Planung von Anlagen der LST / E-Technik

• elektronische Stellwerke (ESTW) / ältere Stellwerkstechniken / Ausrüstung mit Zugleitbetrieb

• Bahnübergangssicherungsanlagen / Reisendensicherungen

• Elektrische Ausrüstung von Weichen / Bahnsteigen / Bahnübergängen

• Gleisfeldbeleuchtung / Beleuchtung von Verkehrsanlagen

Planung von Ingenieurbauwerken / Hochbauten

• Eisenbahn-, Straßen- und Stadtbahnbrücken

• Böschungsbefestigungen / Stützwände

• Durchlässe

• Sonderbauten wie Abstell- und Fahrzeughallen für Eisenbahnfahrzeuge

• Bahnsteige

Projektsteuerung / Projektmanagement / Planprüf- und Abnahmeprüfleistungen LST / Bauüberwachung

I. Vorstellung IB FUCHS

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Öffentliche Auftraggeber

• Deutsche Bahn AG (DB Netz AG, DB Station & Service, DB RegioNetz)

• Städte und Gemeinden, Landkreise, Freistaat Sachsen

Private Auftraggeber

• Privatbahnen

• Verbände und Verkehrsverbünde

• Baufirmen

I. Vorstellung IB FUCHS

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II. Herausforderungen an „Mensch und Maschine“

Hauptauftraggeber: EIU der DB AG (DB S&S; DB Netz AG)

Die Strategie der DB sieht die Einführung von BIM bis spätestens Ende 2020 in drei Stufen vor

Bis Ende 2020 werden alle neuen standardisierbaren sowie komplexen Projekte mit BIM geplant

Ende 2017 werden rund 190 BIM–Projekte in Ausführung sein

Die DB Netz AG will bis Ende 2018 BIM über alle Gewerke und Leistungsphasen erproben

2017: Alle neuen Projekte der DB S&S AG werden grundsätzlich mit der BIM-Methodik bearbeitet

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BIM bei der DB Station&Service AG Erkenntnisse aus der erfolgreichen Pilotierung 2014 bis 2016

• Die Anwendung der BIM-Methodik führt zu flüssigerem Projektablauf und damit zu Vorteilen bei allen Projektbeteiligten

• Die BIM Methodik zwingt den Planer zu einer umfassenden Beschäftigung mit dem Bestand

• BIM-Ziel und Anwendungsfelder sind festzulegen • Der Bauherr muss klar das erwartete, digitale Ergebnis formulieren • Software zur Umsetzung ist auf dem Markt vorhanden. • Das Zusammenspielen der Gewerke ist zu „üben“. Unlösbares wurde in den Piloten nicht

entdeckt. • Learning by Doing ist förderlicher als alle Theorie


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Herausforderungen an „Mensch und Maschine“

• Neudefinition der Schnittstelle Ingenieur – technischer Zeichner

Was kann, soll, muss ein technischer Zeichner in Zukunft leisten

Wieviel technischen Zeichner braucht die BIM-Planungsmethodik?

Weiterentwicklung des Berufsbildes des Technischen Zeichners

ähnlich dem Übergang vom Zeichenbrett an den PC

• Definition der Schnittstellen zwischen dem Auftraggeber und dem

Auftragnehmer

Grundlagen des Auftraggebers (DB AG) – „Das Modell“

Modellbasierte Vermessung – einschl. Aufnahme des unterird.

Leitungsbestandes – Voraussetzung für Kollisionsprüfung

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• Definition der Schnittstellen zwischen dem Auftraggeber und dem

Auftragnehmer

Grundlagen des Auftraggebers (DB AG) – „Das Modell“

Modellbasierte Vermessung – einschl. Aufnahme des unterird.

Leitungsbestandes – Voraussetzung für Kollisionsprüfung

Baugrundmodelle


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• Qualifikation der Mitarbeiter

Quelle: Vorgaben zur Anwendung der BIM Methodik, DB S&S


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• Hard- und Software „IST-Zustand“ im IB FUCHS

ALLPLAN / Nemetschek

AUTOCAD

PHOTO PAINT

CARD/1

ITWO / ITWO DB

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• Hard- und Software „Soll-Zustand“ mit BIM im IB FUCHS - ?????

ALLPLAN / Nemetschek

(AUTOCAD) / REVIT / CIVIL / CIVIL 3D

PHOTO PAINT

CARD/1 / PROVI / PROSIG

ITWO / ITWO DB / ITWO 5D

„Projektraum“ z.B. der DB S&S

Datenvolumen / Cloud-basiertes Arbeiten (z.B. Grundlagen

Vermessung aus Drohnenvermessung – 3d-Punktwolken)


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III. Umsetzung der BIM-Methodik im Ingenieurbüro FUCHS“

Umsetzung der BIM Methodik im Ingenieurbüro FUCHS

• 2 Pilotprojekte

Bahnsteig im Bereich des RegioNetzes

Bahnübergang bei der DB Netz AG

Definition der BIM-Ziele / Anwendungsfelder / des BIM-

Projektablaufs (derzeitig bis einschl. Lph 4)

derzeitig (Herbst 2017) Erstellung von Projektablaufplänen,

Definition der Grundlagen / Aufgabenstellungen für besondere

Leistungen

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Umsetzung der BIM Methodik im Ingenieurbüro FUCHS /

Wissenstransfer

• Schulungen der Mitarbeiter (Ingenieure / techn. Zeichner) in der

Anwendung der spez. Software

• Informationen der DB AG

Workshops / Messen / Lehrgängen

Internet: http://www1.deutschebahn.com/sus-infoplattform/start/

http://www1.deutschebahn.com/sus-infoplattform/start/

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Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!

Kontakt: FUCHS

Ingenieurbüro für Verkehrsbau GmbH

Neefestraße 88

09116 Chemnitz

Tel.: 0371 / 36 99 99 - 0

Fax: 0371 / 36 99 99 - 11

E-Mail: [email protected]

Internet: www.fuchs-ingenieurbuero-verkehrsbau.de

http://fuchs-ingenieurbuero-verkehrsbau.de/

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