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16 67. IAA IN FRANKFURT Das Auto hat Zukunft Auch wenn elf Autohersteller fehlten und die Dieseldebatte die Branche auf Trab hält: Die 67. IAA schaffte es dennoch, Aufbruchstimmung zu inszenieren. E lf Hersteller, die in Deutschland einen Marktanteil von zusammen ca. zehn Prozent halten, fehlten auf der Messe. Dafür waren Facebook, Google, SAP u.a. vertreten – mutiert die IAA im Zuge der Ent- wicklung zur datengestützten Automobilität zu einer „Consumer Electronics Show“? Dass Frankfurt nicht gleich Las Vegas wird, unterstrichen aber die vielen konventi- onellen Neuheiten der IAA, vor allem im SUV Bereich: VW T-Roc, Opel Grandland X, Kia Stonic, CR Aircross & Co. setzen auf das boomende SUV-Segment und zeigen damit zugleich, was der Kunde heute (noch) kauft. Aber auch in Sachen „New Mobility World“ wurden nicht nur in der gleichna- migen IAA-Sonderschau Zeichen gesetzt. Der Aufbruch ins E-Mobility-Zeitalter aber hatte auf den meisten Messeständen doch noch starken Ankündigungscharak- ter. „We will see!“ AH 1 2 3 Fotos: Plate, Meunzel, Neumann, Schleicher, IAA

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6 7 . I A A I N F R A N K F U R T

Das Auto hat ZukunftAuch wenn elf Autohersteller fehlten und die Dieseldebatte

die Branche auf Trab hält: Die 67. IAA schaffte es dennoch,

Aufbruchstimmung zu inszenieren.

Elf Hersteller, die in Deutschland einen Marktanteil von zusammen ca. zehn Prozent halten, fehlten auf der Messe.

Dafür waren Facebook, Google, SAP u.a. vertreten – mutiert die IAA im Zuge der Ent-wicklung zur datengestützten Automobilität zu einer „Consumer Electronics Show“?

Dass Frankfurt nicht gleich Las Vegas wird, unterstrichen aber die vielen konventi-onellen Neuheiten der IAA, vor allem im SUV Bereich: VW T-Roc, Opel Grandland X, Kia Stonic, CR Aircross & Co. setzen auf das boomende SUV-Segment und zeigen damit zugleich, was der Kunde heute (noch) kauft.

Aber auch in Sachen „New Mobility World“ wurden nicht nur in der gleichna-migen IAA-Sonderschau Zeichen gesetzt. Der Aufbruch ins E-Mobility-Zeitalter aber hatte auf den meisten Messeständen doch noch starken Ankündigungscharak-ter. „We will see!“ AH ■

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1 Kia-Pressesprecherin Susanne Mickan mit Car-

Garantie Vertriebschef Bernhard Becklönne (l.)

und CarGarantie Vorstand Axel Berger.

2 Suzuki-Deutschland-Vertriebschef Thomas

Wysocki hat gut lachen. Mit dem Dieselskan-

dal hat die Marke nichts am Hut: Der Anteil

der Selbstzünder bei den Japanern liegt bei

lediglich sechs Prozent. Der neue Swift Sport

feierte seine Weltpremiere auf der IAA.

3 Ford-Deutschland-Chef Wolfgang Kopplin war

allzeit präsent auf dem Messestand seiner

Marke. Mit dem Slogan „Wir kümmern uns“

grüßte er von einem Pfeiler.

4 Nachwuchsförderung: Auf dem Außen-

gelände konnten auch Jugendliche zwischen

elf und 17 Jahren Jaguar fahren. Lediglich ein

Erziehungsberechtigter musste zustimmen.

Dafür dass die Autos unversehrt blieben,

sorgte die Begleitung durch einen Fahrtrainer

und die doppelte Pedalerie wie bei einem

Fahrschulauto.

5 Ort für Gespräche. Der BMW-Händlerver-

bandsvorstand (v.l.): Dirk Horn, Präsident

Peter Reisacher, Cyril von Recum und

Georg Hakvoort mit AUTOHAUS-Redakteurin

Doris Plate.

6 Dieses futuristisch anmutende Bild entstand

nicht etwa bei einem Autohersteller, sondern

auf dem Stand von Thyssen Krupp.

7 Die Chinesen kommen. Hier das schicke Tiggo

Coupé Concept des Herstellers Chery.

8 VW-Chef Matthias Müller gab sich demütig:

„Die Zeiten, in denen sich unsere Branche in

Frankfurt selbst gefeiert hat, sind vorbei.“

Gleich darauf kündigte er vollmundig an, dass

spätestens 2030 Volkswagen sein gesamtes

Modellportfolio durchgängig elektrifiziert ha-

ben werde. Und weiter: „Der Durchbruch

kommt mit denen, die eine Technologie in re-

levanten Stückzahlen auf die Straße bringen.“

9 Eindrucksvolle Präsentation einer Virtual-

Reality-Brille auf dem Außengelände bei

Mercedes-Benz. Im Hintergrund die neue

X-Klasse der Marke.

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1 Hallenbummel: Lothar Kreuz, Marco Schmickler

und Konstantin Mentis vom TÜV Süd mit Peter

Klingenmeier, APZ (v.l.)

2 Sönke Roggenbuck und Thomas Hanswillemenke

begrüßten Malte Krüger (mobile.de) auf dem

Santander-Messestand in Halle 8 (v.l.)

3 Dr. Martin Endlein, Jens Nietzschmann und

Andreas Keßler (v.l.) diskutierten über die Diesel-

problematik auf dem DAT-Messestand.

4 Der TÜV-Süd-Beirat traf sich u.a. in der Mercedes-

Benz Halle zum Messerundgang (v.l.): Klaus Ba-

low (TÜV Hanse), Uwe Feser (Feser-Graf Gruppe),

Michael Ziegler (Schwabengarage), Axel Bischo-

pink (TÜV Süd Auto Plus), Peter Klingenmeier

(APZ), Jürgen Wolz (TÜV Süd Auto Service), Kurt

Deppert (TÜV Süd Auto Service), Henry Walken-

horst (Walkenhorst Gruppe), Thorsten Grötsch

(Daimler AG, NL Frankfurt), Werner Söcker (Wel-

lergruppe), Andreas Peter (Autohaus Peter) und

Karl Diehm (Autohaus Kunzmann).

5 Felix und Philipp Kroschke ließen sich von

Andreas Rastetter (Mitte) auf dem Kia-Messe-

stand die neusten Modelle zeigen.

6 ANAG-Vorstand Christian Hegel mit der neuen

Mercedes-Benz X-Klasse.

7 Die vierte Generation des neuen Ssangyong Rex-

tron ist ab 31.000 Euro zu haben. Geschäftsführer

Uli Mehling möchte damit den Absatz der

Nischenmarke weiter ankurbeln.

8 Get-together beim TÜV Süd (v.l.): Dietmar

Winkler (asp), Patrick Fruth (TÜV Süd) und

Patrick Neumann (AUTOHAUS).

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20 18/2017

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1 „Wir wollen in die Welt von morgen eintauchen, ohne unsere Stärken von heute zu

verlieren“, sagt Thomas Zahn, Vertriebschef Marke VW (hier vor dem neuen T-Roc)

zum Thema Digitalisierung.

2 Mazda-Geschäftsführer Bernhard Kaplan und der neue CX 5: „Wir werden unser Ziel

in 2017 von 65.000 Einheiten erreichen.“

3 Porsche-Deutschland-Geschäftsführer Jens Puttfarcken vor dem neuen Cayenne,

der natürlich mit Diesel-Motoren, wie auch der Panamera angeboten wird.

4 Toyota-Geschäftsführer Tom Fux vor dem C-HR Hy-Power, der mit mehr PS mehr

Fahrspaß bieten wird.

5 Renault-Deutschland-Geschäftsführer Uwe Hochgeschurtz (r.), Flotten-Chef Carsten

Schopf (l.) und Jürgen Ohr, AUTOHAUS/Trias.

6 Der chinesische Hersteller Borgward: reif für den Markteintritt in Deutschland.

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FINANZIERUNGSABWICKLUNG:

22 18/2017

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Wer auf der IAA genau aufgepasst

hat, der konnte den Wechsel in der

Geschäftsführung beim Europäi-

schen VW/Audi-Händlerverband

schon erahnen. Wie der European

Dealer Council Volkswagen/Audi

e.V. (EDC) mitgeteilt hat, folgt

Anita Simonian (r.) auf Henning

Bramlage – beide waren mit Dr.

Matti Pörhö (l.), Präsident, und

Vizepräsident Steffen Hahn (Mitte)

in den Messehallen unterwegs.

Die 43-jährige Juristin mit Schwer-

punkt Europarecht ist seit mehr als

15 Jahren im automobilen Markt

für verschiedene Marken und

Händler tätig. Bramlage werde den

Verband zum 30. September ver-

lassen und eine neue Geschäfts-

führungsaufgabe außerhalb der

VW/Audi-Handelsorganisation

übernehmen, hieß es.

1 und 2 Neben Borgward waren mit Chery (Bild 1) und Wey (Bild 2)

weitere chinesische Hersteller in Frankfurt vertreten.

3 Bernhard Bauer, Geschäftsführer Seat Deutschland, freut sich

über die Performance der Marke und den neuen Arona.

4 Kia-Geschäftsführer Steffen Cost setzt für dieses Jahr noch auf

den Stonic.

PS: Interviews mit den Herren Bauer, Fux, Hochgeschurtz, Kaplan,

Puttfarcken und Zahn folgen in AUTOHAUS 19 am 9. Oktover

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