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ABS Hannover - Berlin, Bürgerinformation zum Projekt am 12.03.2019 in Wustermark
DB Netz AG | Jürgen Bahn | I.NG-SO-M(1) | Magdeburg | 12.03.2019
2 DB Netz AG | Jürgen Bahn | I.NG-SO-M(1) | 12.03.2019
Tagesordnung
2
1. Vorstellung des Projektes
2. Vorstellung einzelner Projektthemen des Abschnittes Stendal – Wustermark
3. Aktueller Arbeitsstand im Projekt
Fragen4.
3 DB Netz AG | Jürgen Bahn | I.NG-SO-M(1) | 12.03.2019
Tagesordnung
3
1. Vorstellung des Projektes
2. Vorstellung einzelner Projektthemen des Abschnittes Stendal – Wustermark
3. Aktueller Arbeitsstand im Projekt
Fragen4.
4 DB Netz AG | Jürgen Bahn | I.NG-SO-M(1) | 12.03.20194
Vorstellung des Projektes
Verkehrliche Zielsetzung:Kapazitive Erweiterung des Korridors Hannover–Berlin für den Güterverkehr Verkürzung der Reisezeiten im Personennahverkehr und Verbesserung der Betriebsqualität
Projektabschnitte:Die Abschnitte werden nach Erstellung der betrieblichen und verkehrlichen Aufgabenstellung festgelegt.
Maßnahmen:Elektrifizierung und Ausbau auf Vmax 160 km/h der Lehrter StammbahnMindestens 1gl. Neubau (Elektrifizierung, Vmax 160 km/h) Abzw Ribbeck – Abzw Bamme (Lehrter Stammbahn)Erhöhung Vmax auf 250 km/h Abzw Ribbeck – Abzw Bamme (Schnellfahrstrecke)
Projektkenndaten:Streckenlänge: 141 kmEntwurfsgeschwindigkeit: 160 km/h (Lehrter Stammbahn)
250 km/h (Schnellfahrstrecke)
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Vorstellung des Projektes
SFS: Schnellfahrstrecke
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Vorstellung des Projektes
Projektkenndaten:
Bauzeit (betrieblich): 2024-2034
Baustufen: 2
Gesamtbaukosten: 530 Mio. EUR
Zielsetzung:
Verbesserung der betrieblichen und verkehrlichen Situation
Elektrifizierung der Lehrter Stammbahn und Erhöhung der Geschwindigkeit
Erhöhung der Entwurfsgeschwindigkeit im Abzw. Bamme – Abzw. Ribbeck (Strecke 6185)
Erstellung mindestens eines zusätzlichen Gleises im Abzw. Bamme – Abzw. Ribbeck (Strecke 6107)
Derzeitige Maßnahmen:
Erstellung einer betrieblicher und verkehrlicher Aufgabenstellung, Eisenbahnbetriebswirtschaftlichen UntersuchungBeginn der Vorplanung ab 01/2019Beginn der BaugrundrechercheVorlaufende VermessungsarbeitenVorbereitung der Umweltplanung
Vorstellung des Projektes
Finanzierung aus Bedarfsplanumsetzungsvereinbarung (BUV)
7 DB Netz AG | Jürgen Bahn | I.NG-SO-M(1) | 12.03.2019
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Tagesordnung
1. Vorstellung des Projektes
2. Vorstellung einzelner Projektthemen des Abschnittes Stendal - Wustermark
3. Aktueller Arbeitsstand im Projekt
Fragen4.
Vorstellung einzelner Projektthemen
Planung von Varianten zwischen Abzweig Bamme und Abzweig Ribbeck
9 DB Netz AG | Jürgen Bahn | I.NG-SO-M(1) | 12.03.2019
Vorstellung einzelner Projektthemen
Planung von Varianten zwischen Abzweig Bamme und Abzweig Ribbeck
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Vorstellung einzelner Projektthemen
Planung von Varianten zwischen Abzweig Bamme und Abzweig Ribbeck
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Vorstellung einzelner Projektthemen
Schutz der Großtrappen
Vorstellung Projekt beim Förderverein „Großtrappenschutz e.V“
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pp
Vorstellung einzelner Projektthemen
Schutz der Großtrappen
Vorhandene Anordnung der „Trappenschutzwälle“
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Vorstellung einzelner Projektthemen
Planung von Varianten zwischen Abzweig Ribbeck und östl. Projektgrenze
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Variante 1 – Elektrifizierung der bestehenden eingleisigen Stammstrecke
Variante 2 – zweigleisiger Ausbau der Stammstrecke mit Elektrifizierung
Streckengeschwindigkeit für beide Varianten V= 160 km/h
Vorstellung einzelner Projektthemen
Planung Verlängerung Gleise und Bahnsteige Bahnhof Wustermark
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Verlängerung Gleis 405 auf 740m Nutzlänge
Verlängerung des Bahnsteiges auf 155m Länge
Vorstellung einzelner Projektthemen
Wiederherstellung Verbindungskurve Strecke 6107 an BAR (Strecke 6087)
Streckenübersicht
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Auszug aus Streckenatlas
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Tagesordnung
1. Vorstellung des Projektes
2. Vorstellung einzelner Projektthemen des Abschnittes Stendal - Wustermark
3. Aktueller Arbeitsstand im Projekt
Fragen4.
Aktueller Arbeitsstand im Projekt
Aktuell beauftragte Leistungen
Gesamtplaner zur Bearbeitung der Leistungsphase 1 und 2
Baugrundgutachter für die Baugrundrecherche
Vermesser zur Aufnahme von Festpunktfeldern der Strecke
Sicherungsfirma zur Absicherung von Arbeiten im Bahnbereich
Eisenbahnbetriebswirtschaftlicher Planer zur Untersuchung von
Streckenkapazitäten
Erstellung der Verkehrlichen Aufgabenstellung
Erstellung der Betrieblichen Aufgabenstellung
Versicherung der Planungsleistungen
Einrichtung und Betreiben eines Bauinfoportales
Erstellung eines Bodenverwertungskonzeptes
Umweltplanungen
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Aktueller Arbeitsstand im Projekt
Weitere Vergaben von Leistungen in Vorbereitung
Umweltplanung Baustufe 2
Vermessung einschließlich Sicherungsleistungen
Schall- und Erschütterungstechnische Gutachten
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Aktueller Arbeitsstand im Projekt
Terminplanung ABS Hannover - Berlin
Einreichung des Planungsheftes Vorplanung beim EBA 27.09.2019
Übergabe Antrag zum Planrecht (1. BS) an EBA ab 08/2020
Übergabe Antrag zum Planrecht (2. BS) an EBA ab 10/2021
Baubeginn (1. BS) (baubetrieblich/physisch) ab 02/2024
Baubeginn (2. BS) (baubetrieblich/physisch) ab 11/2026
Gesamtinbetriebnahme 10.12.2034
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BS: BaustufeEBA: Eisenbahnbundesamt
Aktueller Arbeitsstand im Projekt
Öffentlichkeitswirksame Kommunikation
Sachstandsinformationen vor Abgeordneten, Vertretern der
Verwaltungen, Verbänden, Behörden und Bürgern in regelmäßigen
Abständen
Einrichtung des Bauinfoportals
https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/hannover-berlin
Ansprechpartner: Herr Falk Clausing
Pressemitteilungen
Verteilung von Informationsunterlagen
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Tagesordnung
1. Vorstellung des Projektes
2. Vorstellung einzelner Projektthemen des Abschnittes Stendal - Wustermark
3. Aktueller Arbeitsstand im Projekt
Fragen4.
Fragen
ABS Hannover - Berlin
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DB Netz AG | Jürgen Bahn | I.NG-SO-M(1) | 12.03.201924
Vielen Dank für Ihre AufmerksamkeitVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVViiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeellllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk fffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüürrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrreeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaammmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiitttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttt
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit
DB Netz AG | Jürgen Bahn | I.NG-SO-M(1) | 12.03.201925
Quellenangaben:
Folie 1 Foto Volker EmerslebenFolie 3 Grafik DB Netz AGFolie 4 Grafik DB Netz AGFolie 6 Grafik BMVIFolie 8 Grafik DB Netz AGFolie 9 Grafik / Fotos DB Netz AGFolie 10 Grafik / Fotos DB Netz AGFolie 11 Grafik / Fotos DB Netz AGFolie 12 Grafik / Fotos DB Netz AG Folie 13 Grafik DB Netz AG Folie 14 Grafik DB Netz AGFolie 15 Auszug: Eisenbahnatlas Deutschland, Verlag Schweers+WallFolie 23 Foto DB Netz AG