^^^volante

De lo que sería capaz la nuevacosechadora de rotores

PEDRO LA CALLE. Ingeniero Agrónomo. Universidad de Extremadura.

A finales del pasado mes de julio la firmaNew Holland presentó, en dos jornadas de"Sube y Conduce", a la prensaespecializada, cerca de París, parte de lanueva generación de cosechadoras decereales de las Series CX, CR y la nuevaCSX que próximamente estará en su redde concesionarios a disposición deagricultores y contratistas de cara a lacampaña 2007. De nuevo, en nuestrasección AI Volante, analizamos lasprimeras impresiones tras probaruna de estas máquinas,en este caso la CR 9080.

n una finca de 500 ha, si-tuada en las proximida-des de Chartres, a unos100 km de París, estabana nuestra disposición, cin-

co cosechadoras, una de cadaserie, de las cuales la serie CRtiene la tecnología Twin RotorT"'de New Holland.

Dedicamos la mayor partedel tiempo del que dispusimospara manejar las máquinas a laCR 9080, por dos razones: pri-mera, es la única equipada conel sistema de rotores longitudi-nales para la trilla y separación(sistema controvertido en algúnaspecto como luego comentare-mos) y segunda: era la más gran-de y con más opciones incorpo-radas (eso es siempre atrayentea la hora de elegir una máquina).

Gaec deBoudharelle, unafinca ejemplar

Para poder hablar de lo que se-ría capaz una cosechadora de estetipo, debemos antes situarnos enuna finca de las características deaquella donde se Ilevaron a cabolasjornadas de "Ride and Drive". Acontinuación expondremos los da-tos que aporta la ficha técnica deesa máquina yfinalmente con esosdatos haremos unos pequeños cál-culos de lo que podemos obtenerde esa máquina en campos deesas características, que dicho seade paso, la mencionada finca, parala inmensa mayoría de los agricul-tores españoles es como "el sueñode todos los días de verano".

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La finca (foto 1) se Ilama Gaecde Boudharelle y se encuentra enel pueblo de Chuisne. Es propie-dad de una empresa familiar y enella se cultivan cereales, patatas,maíz, remolacha y espinacas.

En los cereales, en trigo enconcreto, la dosis de siembra os-cila entre 120 y 160 kg/ha. Algunade las variedades que menciona-ron se utiliza también en España.

Normalmente, realizan dos tra-tamientos con herbicidas y uno 0dos con fungicidas si aparecenproblemas.

En cuanto al abonado, utilizanel complejo 20-10-10 en semente-ra y después, en cobertera, nitró-geno líquido en dosis que oscilanentre 140 y 220 UF.

Para la realización de los trata-mientos Ilevan a cabo un tráficocontrolado, el tractor con el aperocorrespondiente atraviesa el terre-no siempre por las mismas roda-das (foto 2) que, en muchas oca-siones, ni siquiera se han sembra-do. Para ello se cierran las botasde siembra que van detrás de las

ruedas en determinadas pasa-das. En este caso la distancia en-tre dos rodadas consecutivas erade 36 metros.

Y por último, con una pluvio-metría de unos 750 mm se obtie-nen unos rendimientos, en cerea-les, de 8.000-9.000 kg/ha, (sepuede apreciar por la densidad deplantas que se observan en la foto3). De todos es conocido que losfranceses tienen "EI Club de los10.000 kg,/ha". Y en algunas oca-siones se les queda pequeño.Esta buenísima producción, de9.000 kg/ha, es responsable demuchos de los comentarios quevamos a hacer a continuación. Yaque, si bien en algunos de nues-tros regadíos se alcanzan produc-ciones próximas a las menciona-das, la mayoría de nuestros seca-nos tienen producciones que osci-lan entre los 1.000 y los 4.000kg,/ha con lo que el funcionamien-to de las máquinas, de los remol-ques y de la cosecha en general esmuy distinto a lo que vimos enChartres.

^ ^ ' I I

Características técnicas CR9080

Cabezal

Ancho de corte: Cabezal para grano High-Capacity (mJ 5,18 - 9,15Cabezal para grano Extra-Capacity (m) 6,10 - 9,15Cabezal para grano VarifeedTM (m) 6,10 - 9,15Avance de la plataforma VarifeedTM (mmJ 500Régimen de corte (cortes/minJ 1.150Sinfín alimentador con dedos retráctiles a todo lo ancho SíDiámetro del molinete (mJ 1.07Ajuste electrohidráulico de la posición del molinete SíAjuste automático de la velocidad del molineteen sincronización con la vel. de avance SiEnganche hidráulico rápido (un sólo punto) Sí

Regulación de la altura de corte Autornát^coSeparación y limpieza

Diámetro del rotor (mmJ 559Longitud del rotor (mmJ 2638Longitud de la sección del sinfín (mm) 390Longitud de la sección de trillado (mmJ 739Longitud de la sección de separación (mmJ 1090Longitud de la sección de descarga (mm) 419Ajuste de los Cóncavos de trilla EléctricoSuperficie total de trilla y separación (mzJ 3.06Sistema de cribas autonivelante SíSistema de precriba SiSuperficie total de las cribas bajo el control del ventilador (mz) 6.5Ajuste de cribas con control remoto SíVentilador de limpia. Velocidades variable con ajuste electricodesde la cabina (rpm) 475-900Sistema retrillador Roto-ThreshT^" DobleCapacidades y varios

Capacidad de la tolva para grano (I)

Caudal del sinfín de descarga (I/sJ

Capacidad del depósito de combustible (IJ

Indicador de retornos en el monitor IntelliViewTM IIMotorTipo

10500

110

1000

Sí

Iveca Cursor 10Sistema de inyección Inyectores bombaPotencia máxima del motor a 2.000 rpm (kW/CV) 335/455

'"`- ° Tipo de regulador Electrónico"^ ;r , ^4.^,^^;. ,^.̂Ĉ :

- Medición e indicación de consumo de combustible enlT .;i ^^ ^;;y'^':

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el monitor IntelliViewTM SíTransmisión

Tipo Hidrostática

Caja de cambios 4 velocidadeseje trasero motriz OpcionalGestión de los residuos

Picador de paja integrado SíDeflectores ajustables a distancia SíEsparcidor de residuos OpcionalDimensiones

Con ruedas de tracción 710/75-R34Altura máxima en posición de transporte (m) 3.96Ancho máximo - transporte (mJ 3.5Longitud máxima con el tubo de descarga extendido sin cabezal (m)9.97Pesa

.,. .

2. Rodadas del Tráfico Controlado.3. Uetalle de la densidad de planta y cantidad de espigas.

Versión estándar sin cabezal de corte ni picador de paja (kg] 15.400Existen, además, opciones de sistemas de conducciónautomática y de agricultura de precisión

SUPLEMENTO 15 de septiembre 2006/MAQ VR!25

^ A volante^^: ----

_. :.^_ . ^' '.^i`^4. EI impresionante aspecto de una máquina con ancho de corte de 9,15 metros.5. Aspecto del rastrojo despues del paso de la máquina.6. Aspecto de la máquina can el carrozado de líneas curvas.

Primerasimpresiones

De la cosechadora en el cam-po, de la que más adelante apor-taremos sus datos técnicos, hayque decir que:

• Impresiona verla venir defrente, con un ancho de corte de9,15 m (foto 4^.

• Satisface ver el rastrojo quedeja después de su paso cose-chando por la besana (foto 5^.

• EI "carrozado" con líneascurvas, en vez de las chapas an-gulosas a las que estábamosacostumbrados, aunque no es to-talmente nuevo le da, a todas lasseries de esta gama, un aspectodistinto, moderno y agradable a lavista. (foto 6j. Además todos los"capots" se abaten con facilidaddejando accesibles los mecanis-mos de transmisión que puedanrequerir reparación ó manteni-miento.

• EI acceso a la cabina, al mo-tor y hasta a la tolva es fácil (inclu-so para los que tenemos un mon-tón de años y de kilos encima, a di-ferencia del de la foto 7, que lo te-nía facilísimo).

AI volante de laCR 9080

Una vez ya al volante de la má-quina, merece la pena destacarque:

• Ver caer el chorro de grano alinterior de la tolva desde la cabina,a través del amplio cristal del queva provista, es algo a lo que no es-tamos acostumbrados, por sus di-mensiones o por su caudal, comoqueramos expresarlo. Más pare-cía el chorro de descarga de granoal remolque que no el chorro decarga de grano de la tolva. Hay quetener en cuenta que en cada me-tro cuadrado de terreno había casiun kg de grano. En números re-dondos, caían 12 kg por segundoal interior de la tolva de la cose-chadora (foto 8).

• En la cabina, con asientoscómodos y amplios, para conduc-tor y acompañante, la insonoriza-ción es muy buena (también es lo-gico, entre motor y cabina hay una

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1. Correcta altura del primer peldaño de la escalera de acceso a la cabina.S. Caída del grano cosechada al interior de la tolua.9. Tolua con 10.500 litros de capacidad.

a ro-agricultura m e ramaquinaria

tolva con una capacidad 10.500 li- hay adaptarse a la sensibilidad de del mando de avance-retroceso no, sin piedras y con una produc-tros) (foto 9). sus mandos, (y no tuvimos mucho agita al personal que va en la cabi- ción muy uniforme) y la máquina

• Como en cualquier vehículo tiempo para ello) porque movi- na (en nuestro caso tres perso- está movida porun motorquedaque se maneja por primera vez, mientos excesivamente rápidos nas, una de pie) como a las bolitas hasta 455 CV.

^TAT ^

MARCHESAN

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del interior de un sonajero.• Es espectacular como

varía la recogida de la miesrecién cortada en la bandejade corte al adelantar o retra-sar las cuchillas con respec-to al sinfín embocador, au-mentando o disminuyendola superficie horizontal de labandeja de corte. SistemaVarifeed`" (fotos 10 y 11^.

• En ningúr^ momento seoían irregularidades por so-brecargas en el sonido delmotor, a pesar de la grancantidad de masa vegetalque entraba por la gargantaal interior de la máquina;esto, por otro lado, era deesperar ya que el terrenotampoco tenía irregularida-des en ningún sentido (Ila-

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^ A ^volante

'̂:

Pérdidas de grano

10. Desplazamiento de la óarra de corte hacia adelante para aumentar la superficiehorizontal del cabezal.

11. Desplazamiento de la óarra de corte para aumentar la superficie horizontal delcabezal. (Hasta 50 cml.

12. Monitor presentando datos de funcionamienta en un determinado momento.13. Labor de picado y esparcido de los restos de cosecha.

• Y, por último, que es como-dísimo el sistema de navega-ción, (sistema se autoguiadoSmartsteerr"') que permite al ma-quinista olvidarse, en las rectas,de ir pendiente de no dejar las fa-mosas "cabrillas" (pequeñas ti-ras de terreno sin segar que sir-

ven para mofa de cualquier maqui-nista que las deje en el rastrojo) yprestar atención al monitor (foto12) que avisa de cualquier anoma-lía en el discurrir de la mies por elinterior de la máquina, o del funcio-namiento de los mecanismos de lamisma.

EI sistema derotoreslongitudinales en lacosecha del cereal

Decíamos, al principio, que elsistema de rotores longitudinaleses controvertido y lo es porque encereales ha sido difícil, con estesistema, hasta ahora, conseguirque la paja salga en condicionesóptimas para ser empacada (la pi-caba en exceso) y en muchas oca-siones había rotura de grano.

Así como en maíz, el trabajoque realizaban era más satisfacto-rio que en cereales por el alto ren-dimiento que se obtiene, en nues-tros campos y en los cereales de in-vierno no habían conseguido triun-far las máquinas con rotores longi-tudinales. En Chartres no pudimosver lo que ahora se asegura, quecon las modificaciones introduci-das, en el diseño de los rotores, lapaja de los cereales sale en mejo-res condiciones para ser empaca-da que con las cosechadoras de tri-Ila convencional y no pudimos verloporque el agricultor prefería picar yesparcir la paja en vez de empacar-la. EI resultado de la labor de pica-do y esparcido de la paja era per-fecto. En la foto 13 se observa lanube de polvo, que origina esta la-bor de picar la paja y esparcirla.

Por otro lado, New Hollandaporta resultados de ensayos re-alizados por la DLG en Alemaniacon perdidas inferiores al 1% encosechas de trigo con unos rendi-mientos de cosecha de 8,8 t/ha yunos rendimientos de recolecciónde 58 t/h.

Con los datos aportados de lascaracterísticas de la máquina yconunas producciones como las men-cionadas podemos hacer unos pe-queños cálculos de lo que necesi-taríamos durante la cosecha, paratransportar lo recolectado, porejemplo, y ver las diferencias entreunas agriculturas y otras.

AIgunos cálculossobre la capacidadde la máquina

Una máquina con un ancho decorte de 9,15 m a una velocidad de5 km/h podría cosechar 4,5 ha enuna hora. A 6 km/h cosecharía 5,5ha/h y a 7 km/h, en teoría, cose-charía 6,4 ha en una hora. Esto su-pone que con producciones de9.000 kg/ha en el primer caso es-taríamos obteniendo 40.500 kg enuna hora, es decir, Ilenaríamos cua-tro remolques de 10.000 kg enuna hora. En caso de marchar a 7km/h cosecharíamos 57.600 kgen una hora y necesitaríamos, enese tiempo, seis remolques de10.000 kg, todo dependería deltiempo empleado en descargar losremolques en el punto de recep-ción o almacenamiento. Habríaque tener en cuenta que, con esaproducción y a esa velocidad, eltiempo empleado en Ilenar una tol-va, con casi 9.000 kg de un trigo dealto peso específico, sería de unos9,4 minutos. Es verdad, que habríaque tener en cuenta los tiemposde descarga, pero con los datosaportados de 110 I/s de caudal dedescarga, podríamos vaciar la tol-

14. Fácil acceso a elementos de latransmisión, para mantenimiento ysustitución de piezas.

15. Interior de la máquina. Los 2 cóncauoslongitudinales y las crihas.

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va en 95 segundos. Es decir, em-pleamos algo más de minuto y me-dio en vaciar la tolva y con ello casiIlenamos el remolque de 10.000kg. Estas cifras descuadran loscálculos de cualquier agricultormedio, de muchos de nuestros se-canos puros, acostumbrados a co-sechar, los años buenos de 3.000a 3.500 kg/ha.

Resumiendo, con una máquinade estas características y en unaparcela con tan altas produccio-nes, seríamos capaces de cose-char, sin exagerar, 85 ha en unajor-nada de 14 horas, muy frecuentesdurante las campañas de recolec-ción, y un total de 800 toneladasde grano en un día. Es decir carga-ríamos unos 80 remolques de10.000 kg cada uno ó 27 camio-nes de 30.000 kg en una sola jor-nada de trabajo.

Muchas veces, al agricultor es-pañol, le es difícil conseguir trans-

portistas con camiones que va-yan a cargar directamente de lacosechadora. Si les cargáramoslos camiones, con 30.000 kg, enpoco más de media hora, comose podría hacer con estas pro-ducciones y con máquinas deesta capacidad efectiva de reco-lección, nos perseguirían los ca-mioneros para hacer los trans-portes de ese grano.

Se sabe que son odiosas,pero vamos a hacer una com-paración entre los ingresos porhectárea de cereal de un agri-cultor de secano en Francia yen España.

Francia: 9.000 kg/ha x 0,12€/kg + (4,6 x 63) €/ha IPAC) _1370 €/ha.

España: 3.000 kg/ha x 0,12€/kg + (2,8 x 63) €/ha (PAC) _854 €/ha.

Las cifras 4,6 y 2,8 son esti-maciones de los coeficientes de

regionalización medios deFrancia y España respecti-vamente. Aunque, másquisieran muchos denuestros agricultores, so-bre todo del sur, Ilegar aese 2,8 que figura comocoeficiente de regionaliza-ción medio en España.

Hay 516 € de diferen-cia entre los ingresos deuna hectárea y otra. Segu-ro que entre los gastos deuna y otra hectárea no haytanta diferencia.

Finalmente quedapor comentar que NewHolland (a la que felicita-mos y agradecemos porlasjornadas de Chartres)nos asegura que nos de-jará ensayar sus máqui-nas y comprobar que los

datos que hemosaportado son cier-tos. Lo estamosdeseando. n

16. Mecanismo deautoniuelación de lascrióas.

17. Plataforma deacceso al motor.

18.Dedos retráctiles entoda la longitud delsinfin emóocador.

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