DATO

OPCIONES

POTENCIA

PRECAUCIONES

deMotores &Accesorios

EDICIÓN: Margarita Toral TEXTOS: Mariuxi Lituma / Ana Machuca / - FOTOGRAFÍA: Internet PORTADA: Foto Internet - DISEÑO Y DIAGRAMACIÓN: Jorge Cochancela M. DISEÑO DE PUBLICIDAD: Juan Carlos Rivas - IMPRESIÓN: EL TIEMPO Cia. Ltda. Departamento de Publicidad y Ventas Diario EL TIEMPO / 2882551 Ext. 103

Hay que partir de una idea: los conductores reciben el 90 por ciento de la información de tráfico a través de su percepción visual, es decir, por la sensación luminosa, la agu-deza visual y la capacidad de reconocer los colores. Estos tres procesos quedan pertur-bados por la noche, ya que la vista y el ce-rebro se someten a un mayor esfuerzo para poder actuar con rapidez y eficacia ante

PRECAUCIONES Reglas para conducir de noche

sa visión, debemos encender las luces.

Parar si aparecen síntomas de fatiga: In-gerir algún alimento o bebida energizante.

Parar si aparecen síntomas de som-nolencia: Descansar unos 20 minutos y tomar algún café o bebida estimu-lante, y, si está muy cansado, dormir.

Utilizar las luces largas si es posible: En carreteras donde no haya posibilidad de deslumbrar a otros vehículos, utilizan las luces largas en lugar de las de cruce, así aumentará nuestra percepción nocturna.

Quitar las luces largas en adelanta-mientos: Para que no existan riesgos de deslumbramiento, si nos cruzamos con otro vehículo, se deben quitar las luces largas y se pondrán las de cruce.

Reducir la intensidad de la luz del cua-dro de instrumentos: Cuanto más luz haya en el interior, peor se ve en el exterior.

cualquier situación inesperada. Además, hay que añadir situaciones ad-versas, como las malas condiciones clima-tológicas y otros riesgos añadidos, como los efectos del alcohol, las drogas, el can-sancio o el hecho de que muchos conduc-tores no adapten la velocidad de su coche al campo visual nocturno, cometiendo así más maniobras antirreglamentarias

Reducir la velocidad: Debes ser capaz de parar totalmente el vehículo dentro del campo de iluminación de los faros. En carretera, la velocidad máxima reco-

mendada es de 90 kilómetros por hora.

Mantener la distancia de seguri-dad: No debe ser inferior a tres se-gundos con el vehículo precedente.

Aumentar la frecuencia de mira-da por los retrovisores: Al menos, de-bemos mirar cada diez segundos.

. Aumentar la frecuencia de las pa-radas: Si el recorrido es largo se debe parar para descansar las pier-nas y limpiar bien los cristales para que no se entorpezca nuestra visión.

Al atardecer, encender las luces de cruce: Ante el primer síntoma de esca-

OPCIONES

Descubre porque una Luv Dmax Trabaja duro

· La Luv D_max ofrece al cliente una exce-lente relación precio/ beneficio y un atrac-tivo diseño.· La D_Max es una versión mejorada de la exitosa Chevrolet Luv.· Se produce en la mejor planta de ensam-blaje de General Motors en toda la región, sus altos estándares de calidad permiten ex-portar cada año más de 14.000 unidades, que se comercializan en Colombia y Venezuela.· La D_Max ofrece una línea completa de ca-mionetas a gasolina y Diesel con motores de 4 y 6 cilindros, en versiones 4x2 y 4x4.

· Mirasol cuenta con el stock más amplio de repuestos originales y servicio técnico garantizado.· Los motores de la Luv D_Max son cons-truidos por ISUZU, el mayor productor de motores Diesel del mundo con tecnología japonesa de inyección directa, lo cual les convierte en motores más económicos, mas ecológicos y mas potentes.· Garantía de 5 años o 100,000 kilometros· Tenemos una amplia gama de accesorios originales Chevrolet.

INDUSTRIA

TecnoScape

Uno de los proveedores más importantes de la industria automovilística nacional es la firma INDIMA-TecnoScape fabricante de sistemas de escape.Alfonso Chalco, gerente general de TecnoS-cape Cuenca cuenta que la empresa nació hace 20 años, ante la necesidad de fabricar escapes para las camionetas Toyota Stout que se ensamblaron en el país en aquel tiempo.Debido a sus altos estándares de calidad, otras ensambladoras locales pronto requi-rieron sus servicios e incorporaron sus pro-ductos en su gama de modelos. Entre ellos figuran los Fiat Uno, Corsa, Vitara, Esteem y camionetas Mazda, entre otros.Actualmente, TecnoScape fabrica el 100% de los sistemas de escape originales (dividi-dos por secciones entre el múltiple de esca-pe del motor y la salida hacia el exterior)

de los vehículos producidos en el Ecuador, incluidos los que se exportan a Colombia y Venezuela.

Los escapes son fabricados según las es-pecificaciones proporcionadas por el fa-bricante. Para ello, se emplean materias primas extranjeras como láminas de acero inoxidable, juntas flexibles y catalizadores, provenientes de Estados Unidos, y otros componentes nacionales tales como tube-rías, bridas, ganchos, etc. Un escape puede estar compuesto por hasta 200 piezas diferentes, las cuales se van in-corporando en las diferentes estaciones de trabajo, según la etapa del proceso en la que se encuentren. Existen máquinas cortado-ras, perforadoras, dobladoras de tuberías y láminas (que dan forma a los tubos y a los

silenciadores), selladoras y soldadoras es-peciales.Eso sí, la suelda es utilizada solo en deter-minados puntos considerados indispensa-bles del sistema. Una buena parte de las uniones entre distintas piezas se realiza a presión, como la colocación de las tapas de los silenciadores para garantizar la durabi-lidad de los materiales. El trabajo de sellar-lo se hace con tal precisión que es compara-ble con el de una lata de atún.El responsable de cada área verifica el es-tado del proceso cuando el producto llega a sus manos. Al final se realiza una nueva inspección de los productos terminados, luego de lo cual se almacenan para ser des-pachados con destino a la ensambladora respectiva.Alfonso Chalco asegura que los sistemas fabricados por TecnoScape Cuenca son de

igual calidad que los elaborados en cual-quier parte del mundo. La única diferencia es que los procesos de esta planta industrial son menos automatizados.

Actualmente TecnoScape fabrica 21 sis-temas de escape diferentes, con una capa-cidad de producción de 200 diarios en dos turnos de ocho horas cada uno. Además del equipo original de los vehículos nacionales también se elaboran componentes genéri-cos del sistema de escape como equipo de reposición para otras marcas.Alfonso Chalco sostiene que todos los com-ponentes que fabrican e importan satisfa-cen la demanda de repuestos para casi cual-quier vehículo liviano.En condiciones normales estos productos tienen una duración no menor a siete años, según el directivo.

El Cerato es un vehículo que ofrece ca-lidad, seguridad, eficiencia y un diseño totalmente atractivo para el usuario. Es un automóvil con motor 1.6L CVVT y 124 caballos de potencia que trae novedades como computadora a bordo, controles de audio al volante, airbag para el conductor,

aire acondicionado, entre otros detalles que lo vuelven el mayor atractivo dentro de su segmento a un precio insuperableEn el mercado ecuatoriano el Cerato Forte es un modelo que romperá los esquemas de su segmento y es una de las apuestas de KIA para continuar su crecimiento.

ACTUALIDAD

El KIA Cerato Forte entra con fuerza a Ecuador

OPCIONES Toyota, calidad y cuidado con el medio ambiente

“Toyota es líder mundial en fabricación de híbridos y el Prius es el vehículo más avan-zado, sin embargo no podemos perder de vista que todos los vehículos de Toyota son diseñados de una manera amigable hacia el medio ambiente, lo que nosotros quere-mos transmitir al consumidor es que todos los productos Toyota son ecológicos, obvia-mente que el Prius es el más ecológico de todos, pero en nuestra marca, desde el más económico, vienen todos con VVT-I (tem-porización variable inteligente de válvulas). Lo que se consigue con estos motores es generar mayor potencia, un menor consu-mo de combustible y menores emisiones de carbono con motor convencional”, explica Juan Fernando Vázquez, gerente de plani-ficación.

Un motor VVT-I tiene un ahorro del 25% de combustible en relación a otro motor de similar tamaño que no posea el sistema de VVT-I, y el 20% por ciento menos de emi-siones de CO2, lo que contribuye a reducir y prevenir el impacto que tienen las emisio-nes en el calentamiento global. Los vehí-culos híbridos rinden hasta 100 kilómetros por galón, con una reducción del 70% en emisiones tóxicas.

Es importante resaltar el manejo ecológico en los procesos de fabricación, existen plan-tas de Toyota que aplican pintura fotovoltai-ca para producir oxígeno y absorber CO2, al introducir oxígeno esto funciona como si fuera un bosque, haciendo la función de fo-tosíntesis como hacen las plantas.

Se efectúa reciclaje de materiales, los vehí-culos son fabricados con materiales reci-

clables y muchos de ellos biodegradables, cuando el vehículo cumple su vida útil es sencillo aislar los componentes que puedan ser reciclados y reutilizados en la fabrica-ción de nuevos automotoresos. Los paneles interiores, que en otros vehículos son he-chos de plástico, en Toyota son fabricados con resinas producidas con materiales que a su vez han sido reciclados, y aquellos que no pueden ser reciclados reciben un trata-miento especial para no contaminar.

Carrocerías Faicán

El cuencano Juan Bautista Faicán Iz-quierdo de 52 años es el visionario y fun-dador de Carrocerías Faicán. Entusiasta de sobrellevar y levantar la empresa en tiempos de crisis que afectaron al país, dando ejemplo de perseverancia, espíri-tu de trabajo y excelencia en especial a sus hijos, quienes son los llamados a con-tinuar con su legado. En sus inicios se dedicó únicamente a la fabricación de carrocerías para bu-ses, productos que se encontraban en auge por el desarrollo de este segmento. Varios años después en las empresas de transportación de diferente tipo de car-ga surgió la necesidad de encontrar un producto más resistente que los típicos furgones construidos a base de madera, con ello se decidió incursionar en este mercado convirtiéndose en pionero en la elaboración de furgones metálicos abriendo un segmento que aun era des-conocido por los transportistas de la provincia del Azuay. En los últimos 5 años, Juan Bautista Faicán Izquierdo vio la oportunidad de entrar en un nuevo mercado que se ve-nía desarrollando en el país y dirección sus esfuerzos en la construcción y co-mercialización de productos especiales buscando satisfacer las necesidades de instituciones del Estado con la oferta de ambulancias, motobombas, Unidades Medicas Móviles y de rescate, tanqueros. Carrocerías Faicán en la actualidad tiene una gama de productos buscando satisfa-cer un mercado orientando el talento de nuestra gente y los recursos a la concep-ción y fabricación de soluciones para la industria del transporte, confort, diseño,

seguridad y comodidad cumpliendo con las normas exigidas por las autoridades y contribuyendo con esto al constante crecimiento de nuestros clientes. Carrocerías Faicán es una organización participativa que busca el desarrollo de sus colaboradores, una de las princi-pales políticas de su fundador, además del respeto mútuo entre empleador y empleados. Con el crecimiento de la or-ganización y el desarrollo de mercados más competitivos, se ha visto necesaria la incursión de nuevos talentos, gente jo-ven con una visión distinta que permita el crecimiento constante de la empresa, dando paso el mandato a sus hijos, quie-nes en diferentes áreas han ido trabajan-do para el fortalecimiento de la misma.Es cierto que para el desarrollo empre-sarial el grupo humano es una gran for-taleza y distintamente si es una empresa familiar, la nueva generación debe tener los conocimientos necesarios para poder plantear directrices estratégicas que per-mitan consolidar a la empresa.Hace dos años tomó las riendas del ne-gocio el Ing. Robert Stalin Faicán Parra, graduado en la Universidad Politécnica Salesiana y actualmente cursa un MBA en la escuela de negocios de la Universi-dad del Pacifico, y una de sus consignas es la de solidificar a la empresa en lo co-mercial y financiera lo que le permitirá efectuar proyectos e inversiones en bus-ca de ofertar productos con mayor valor agregado. Además de formar un gobierno corpo-rativo con un directorio independiente, es una empresa familiar, las decisiones se toma de manera profesional y en-marcada en lo jurídico, permitiendo la continuidad de la empresa a lo largo del tiempo. Carrocerías Faicán, fiel a su política in-novadora decidió invertir en tecnología gestionando la compra de una cabina de pintado al horno, única de la región por sus dimensiones, con la cual, además de los calidad de nuestros productos, se evi-tará al máximo la contaminación.

Genesis #1 en calidad en Norteamérica

POTENCIA Y SOFISTICACIÓN

HYUNDAI GENESIS 2009

eléctricos plegables con luz direccional.

Asientos de cuero

Asientos delanteros con control electrónico de posición y memorias de grabación.

Espejo retrovisor interior electro cromático

Sensores de parqueo delanteros y posteriores

Sensor de lluviaEncendido automático de luces

frontalesFaros neblineros.

Apoya brazos central delantero con compartimentosApoya brazos central posterior

con sistema de control de equipo de audio

Aire acondicionado con climatizador dual.

Volante de cuero regulable en altura, con controles de mando para equipo de audio y control de velocidad de crucero

de un motor eléctrico independiente.

Con un diseño dinámico y moderno -

tido en poco tiempo, en el líder de la categoría de automóviles de lujo en Norteamérica, gracias a su potencia y equipamiento, superando a mode-los tradicionales de marcas europeas, japonesas y americanas.

amplio y lujoso espacio interior, el

las ruedas posteriores, se ha conver-tido en la mejor alternativa frente a vehículos mucho más costosos, por

transmisión automática de 6 veloci-dades, además de un nivel óptimo de frenado.

SERVICIOS Datos para el mantenimiento vehicular en Nitrollanta

En este ámbito Nitrollanta, con cinco años de experiencia, ofrece los servicios necesa-rios para el cuidado del auto, alineación, balanceo, chequeos de suspensión y de di-rección, servicio de lavadora, lubricación, además de nuevas técnicas en el inflado de llantas.

El modo de operar de este centro se basa en un mantenimiento preventivo del auto-motor, bajo el concepto de mecánica express basado en la proyección y predic-ción. El Ingeniero Daniel Andrade, jefe de taller, recomienda que el control de las llantas se debe realizar de manera perió-dica, día a día. La lubricación del motor, en tanto, dependerá del aceite, pero varía entre los tres mil y cinco mil kilómetros, en este aspecto también influirá la cali-dad del filtro en la duración del aceite, por lo que debe asegurarse de contar con un buen filtro para evitar la degradación del aceite. En cuanto a la lubricación de caja de cambios se puede realizar hasta los 15 ó 20 mil kilómetros, dependiendo del tipo de recorrido que de a su vehículo.

Para el balanceo, alineación y rotación, recomienda también la revisión entre los ocho y 10 mil kilómetros, pero también dependerá del recorrido y de la ruta de recorrido, estas tres mantenciones se realizan en un solo servicio con el fin de que las cuatro llantas queden en óptimas condiciones. Otro de los servicios a tener en cuenta es la calibración de luces que se deberá realizar cada ocho o 10 mil kiló-metros, para constatar que las luces se en-cuentren alineadas de manera correcta.

Una de las novedades que ofrece Nitrollan-ta es el inflado de las llantas con nitrógeno. Esta técnica proporciona beneficios como el ahorro de combustible, se obtiene mayor kilometraje, no oxida el aro ni la carcasa,

ayuda a que la llanta ruede más fría, es de-cir, que no se dilate producto del aumento de la temperatura con el roce de la calzada, aumentando así el área de contacto. Todos estos beneficios otorgan en definitiva, una mayor seguridad de manejo.

Se colocan en la parte baja del auto luces de neón, que dan un brillo poco usual bajo el carro, su costo es de 120 dólares. Las luces de Xenón como faros delante-ros, que reemplazan a las luces altas o bajas del vehículo se acondicionan en calidad de reflectores y van implemen-tadas con transformadores especiales, su instalación estas tiene un valor de 180 dólares. Los más extravagantes colocan focos en otros sitios del auto, como en la placa del carro.

Lo que se instale en audio al vehículo

depende del dueño y de cuánto quiera gastar en hacerlo, esto puede tener un costo desde 500 a 3.000 dólares o más. Se colocan televisores, amplificadores, ca-jas de parlantes, monitores, que pueden alcanzar un valor de 5.000 dólares.

Las marcas más requeridas y aconse-jadas en audio son JBL, Pioneer, Infin-nity, DB Drive, Black More y en video: Pionner, Metrix, Black More.

Además se pueden colocar filtros de aire en el motor, refuerzos para com-

pactos, cables de bujías y bobinas para que el motor desarrolle mayor fuerza y rapidez, esto tiene un costo de 1.500 dó-lares.

Para mayor comodidad y seguridad al manejar se colocan asientos tipo com-petencia por un valor de 300 dólares. “Han venido propietarios de vehículos baratos para tunearlos y el precio so-brepasa el costo de su automotor. Deco-rarlo, colocarle audio, video y un sinnú-mero de detalles requiere de una fuerte inversión”, expresa Santiago Morán, propietario de Planeta Car.

ACTUALIDAD

El tuning del vehículo,

un gusto caro

Favit

ACTUALIDAD

GENERAL TIRE Altimax, la primera llanta inteligente

Llegó al mercado ecuatoriano la nueva línea General Tire Altimax Powerline, la primera llanta inteligente del país, desa-rrollada para quienes exigen máxima du-ración y seguridad.Nuestros clientes buscan una marca de confianza que además les ofrezca nuevas tecnologías que aseguren mayor nivel de calidad y desempeño, y para satisfacer esa necesidad General Tire desarrolló su nue-va línea de llantas, que usted encuentra en todos los locales de Megamaxi, a nivel nacional.

General Tire Altimax cuenta con la tec-nología Quad-Tech que ofrece una combi-

nación de confiabilidad, confort, tracción y larga duración, algunas de sus ventajas son:

la alineación del vehículo gracias a su innovador sistema de ranuras en varias profundidades, colocadas en los hombros de la llanta, que al desaparecer, revelan la desalineación del vehículo.

Sonido, AMST, que suprime las ondas so-noras reduciendo sustancialmente el rui-do de rodamiento.

-nar ante diversas condiciones del camino para mantener el contacto óptimo con la superficie de la carretera, lo que reduce al mínimo la tracción continua y desgaste de la llanta.

(Twin Cushion) en el costado, formado por una combinación única de almohadillas de alta y baja densidad. La almohadilla de larga densidad aísla al vehículo, mientras que la de baja densidad absorbe las vibra-ciones ocasionadas por las irregularida-des del camino, para ofrecer el máximo nivel de confort de manejo.

DISEÑO Nuevo Ford Edge

El nuevo modelo Edge ofrece eficiencia en el consumo de combustible, un vigoroso de-sempeño y una marcha suave con su motor

-sión automática de seis velocidades. También trae una serie de funciones están-dar de seguridad, como el control de estabi-lidad exclusivo de Ford AdvanceTrac® con

sido seleccionado como uno de los vehícu-los más seguros por el Instituto de Asegu-radoras para la Seguridad en Carreteras, y

que haya logrado una calificación de cinco estrellas en pruebas de colisión frontal y la-teral por parte de la Administración Nacio-nal de Seguridad en Tráfico en Carreteras de los E.E.U.U.Con la última versión del Ford SYNC, que añade asistencia al teléfono y el sistema de navegación de nueva generación que ofrece

sabrán que aún dentro de su vehículo, pue-den permanecer completamente conecta-

abre un nuevo mundo de posibilidades.

-

Ford que incluye bolsas de aire de inflado en dos etapas para el conductor y el pasaje-ro de adelante, bolsas de aire para tórax en asientos delanteros, pretensores de cintu-rones de seguridad, sistemas de detección de peso del asiento del pasajero y sensores

de severidad de impacto, BeltMinder® de Ford.El compromiso de Ford con la investigación y la innovación está relacionado con solu-ciones del mundo real que hacen que nues-tros vehículos sean más seguros, eficientes, inteligentes y confiables.

Eso es lo que obtienes con el Control de Es-

estabilidad AdvanceTrac® que ayuda a pre-venir accidentes por volcadura. Aproxima-damente 150 veces por segundo, los sensores

-lo de posición de las ruedas, la posición de la carrocería y la condición de estabilidad de inclinación del vehículo. Si el vehículo

toma las acciones necesarias para prevenir-la. Cuando se detecta el deslizamiento de una rueda, el sistema AdvanceTrac reduce la torsión del motor y aplica los frenos para

mantener las cuatro ruedas en contacto con el piso.Ford es el primer fabricante en desarro-llar y patentar un sistema de control de estabilidad que lo mantiene en control aún cuando sienta que ha perdido el control del vehículo. Uno de los contribuyentes al ni-vel de calidad de Edge, considerado como el mejor en su clase, es la reflectividad del vehículo debido a la calidad de su pintura, un área en la que Ford es líder en la indus-tria. He aquí cómo:

que sus pinturas presentan menos ralladu-ras y una mayor durabilidad a largo plazo.

-nen retículas de pintura derivadas del vi-drio, en vez de metal.

tecnologías de pintura ambientalmente responsables.Nuestro proceso de impregnación de tres etapas reducen las emisiones de CO2 en un 15 por ciento.

El gran cambio

QUITO MOTORSexperiencia es confianza

DISEÑO

L200 de Mitsubishi MotorsLa historia de las pickups como vehículos de trabajo es larga, pero ahora es precisa-mente eso, historia, porque la nueva L200 de Mitsubishi retiene la potencia y la con-fiabilidad de una pickup tradicional y les suma la agilidad y el confort de un automó-vil de lujo.

Rompiendo con los moldes y las limitacio-nes del pasado, la cabina de la L200 permite disfrutar la emoción de conducir en total confort. Los instrumentos deportivos del ta-blero diseñados en un innovador color azul han sido ergonómicamente diseñados para que los movimientos del conductor sean los adecuados.No importa adónde quieras ir, cada centímetro de la L200

ha sido construido para ofrecer máxima estabilidad y máxima tracción. La robus-ta construcción del chasis y su carrocería aerodinámica ofrecen maniobras sólidas y suavidad en la autopista, mientras las avan-zadas suspensiones y la dirección de piñón y cremallera permiten sentir la piel de la carretera y así asegurar el control de cual-quier situación.En cuanto al motor, la L200 ofrece dos op-ciones. La primera con un motor de 3.5 li-tros, V6, a gasolina y la segunda con un

espectacular motor de 2.5 litros Turbo Die-sel.Prepárate para olvidar todas tus ideas de lo que es una pickup. Con gran comodidad en ambas filas de asientos, la L200 ofrece la fa-cilidad de acceso y el refinamiento de mar-cha de un automóvil. Numerosos detalles de lujo en toda la cabina crean una atmós-fera de calma y confort que seguramente sorprenderá.A pesar de su estilo supermoderno y de su cabina deportiva, la L200 no se olvida de su verdadera función. Tanto para trabajar

sin descanso, como para salir a divertirse el fin de semana,

la L200 tiene espacio para transportar todo lo que necesitas.

OPCIONES

Nuestra camioneta Frontier

Es ideal para quienes buscan una relación precio/beneficio que les haga sentir que la camioneta es realmente una compañera de trabajo. Poderoso motor a gasolina de 150HP con 16 válvulas y doble árbol de levas, mejora la aceleración y el consumo. Motor diesel 133HP con 16 válvulas y doble árbol de levas. Turbo/Intercooler/Common Rail mejora la aceleración y es silencioso. ünico con certificación Euro4, amigable con el medio ambiente. Todas las Nissan Frontier cuentan con un chasis reforzado de alta resistencia al tra-

bajo pesado, 5 travesaños, evita vibraciones aumentado la estabilidad y la seguridad al conducir. Tiene una gran capacidad de carga de 22

quintales en el balde, más pasajeros y com-bustible. Cuentan también con cadena de distribu-ción de acero en todos los modelos, logran-

do más durabilidad y un menor costo de mantenimiento. Durabilidad Nissan comprobada, hace a la Nissan Frontier insuperable.

Es líder en cuero para tapicería en Ecua-dor. Ha diversificado sus líneas y ahora produce Tapicería Automotriz a nivel na-cional, vendiendo al público y a concesio-narios de vehículos en todo el país. El gerente general, Ingeniero Frank C. Tosi, informa que la empresa ha adquirido nueva maquinaria de última generación para mejorar la calidad del cuero, incre-mentar y automatizar la producción, tanto de cuero como de tapicería. Una pigmentadora de rodillo, que logra uniformidad en la aplicación de químicos sobre la superficie del cuero, que mejora las características de resistencia a la abra-sión y apariencia. Con esta máquina se consigue pasar rigurosas pruebas de cali-dad requeridas por el cliente y fabricantes o ensambladores de vehículos.Una secadora al vacío, para una mayor ra-pidez y óptimo secado, que mejora la cali-dad y logra uniformidad de la superficie

de la piel.Una cortadora de cuero automática, para corte más preciso y rápido del cuero y otros materiales utilizados en las tapice-rías, permite la elaboración de diseños, logos, marcas perforadas sobre el cuero y a la vez minimiza el desperdicio.Con estos equipos, el gerente general an-ticipa que, a futuro inmediato, ofrecerán tapicerías cocidas y armadas en Cuenca para las diferentes ciudades del Ecuador y otros países.Como esta empresa es fabricante de cuero puede desarrollar colores especiales para lograr un matching perfecto con el color del tablero del carro y puertas.

tal su estructura es inigualable; es un teji-do natural, que permite la transpiración, por eso es que no se calienta como sucede

con el vinilo.-

to, se ajusta a la temperatura del ambiente, entonces cuando se lo toca en su estado na-tural es cálido y no frío.

mejor las formas; y, a diferencia del vinilo, el cuero tiene caída y arrugas naturales.

-to.

-za.

natural que requiere de un tratamiento especial y mantiene sus características originales de la piel del animal. Por lo que poseerlo es sinónimo de estatus, confort, elegancia y exclusividad, propio de perso-nas de buen gusto y amantes de lo natural.

LOCALES

Porque el cuero ¡es un producto natural!

Curtiembre Renaciente