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Un año más, los componentes del Classic Motor Club Dénia, con

el entusiasmo que les caracteriza, organizaron su tradicional

evento. En ésta ocasión, se celebró un sincero homenaje a nuestra

marca más universal, Bultaco, que en el presente año cumple el

cincuenta aniversario de su fundación.

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CLASSIC RACING REVIVAL on muchas ganas de participar, se reservaron los espacios del mercadillo que se celebraría el sábado 31 de mayo. Conscientes de la efemérides de Bultaco, los

recambistas no estaban dispuestos a perderse la que se presumía la más importante reunión de la temporada. No en vano en Denia, la "banda de los Fullana" llevaban meses preparando el evento.

Para que la celebración tuviese su lustre, no se reparó en medios y se habían invitado a las figuras más representativas de Bultaco a lo largo de su historia. La esperada presencia de los campeones y pilotos que dieron fama a la marca: José Medrano, Ramiro Blanco, Ricardo Quintanilla, Salvador Cañellas, Paco González, Mauricio Aschl, Juan Bordons, Ramón y Joaquín Galí. Enrique Escuder, Manuel Soler, Ginger Molloy el neocelandés que tantas veces consiguió ios

l=u:eles para Bultaco, que acudió ex;Tesamente a Denia desde su país, Tommy Robb, H . Georges Anscheidt, la presencia de Pablo Arranz Cauca, quien fue persona clave en la difusión de la marca, y Eduardo García Mira , el distribuidor oficial de Bultaco en Alicante. Reunidos en torno a Ignacio Bulto y demás miembros de la familia del fundador de la marca, el carismático Don Paco. Ya eran de por sí motivo suficiente para garantizar el asegurado éxito. Y es que para ello, como

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Texto: Redacción Fotos: josep Peramau

2 0 0 8 XVI Volta Turística a la Marina Alta amb Motos Antigües Calp 2008

podemos apreciar, no se habían escatimado los medios. A l trabajo de los Fullana, se unía el interés y entusiasmo del Ayuntamiento de Denia y del resto de colaboradores que con su ayuda apostaron por hacer posible el merecido homenaje a la marca del dedo rampante.

Pero por muy planificado que estuviese todo, la climatología no se puede preveer a largo plazo, y la última semana de Mayo se

presentó lluviosa y resistiéndose a colaborar. El f in de semana no prometía ser mejor que los días anteriores y aunque muchos esperaron a última hora, las lógicas deserciones de algunos "firaires" comenzaron a manifestarse. Por f in llegó la mañana del sábado y haciendo caso omiso al viento y la lluvia, que en algunos momentos tuvo su acto de presencia, el mercadillo estaba montado y nosotros paseábamos a lo largo de la calle Campos; no lucía el sol como en otras

ocasiones, casi todos llevávamos puesta alguna prenda de abrigo, pero el calor humano y el ambiente de moto clásica lo compensaba todo. Las motocicletas como en años anteriores, estaban expuestas a lo largo del paseo, pero como cabía esperar, muchos prefirieron dejarlas dentro de sus furgones por miedo a un inoportuno chaparrón. Afortunadamente el feliz propietario de una estupenda Machless racing del año veintiséis, la quiso compartir con el público; dejándola al

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G R A N D E S E V E N T O S : DENIA 2008

lado de un magnífico ejemplar de Scott de la misma época. Bultaco, la marca a la que se le rendían los honores, estaba

presente en sus modelos más significativos, por la colaboración de un entusiasta coleccionista de la Valí de Uixo. Otros devotos de

Bultaco, también aportaron sus máquinas y aunque unos oscuros nubarrones querían impedirlo, las motocicletas brillaban con derecho propio. Pasaron las horas y se acercaba el momento de ver a consumados y

ocasionales pilotos en acción. Y a pesar de comprobar y remirar, una mínima seguridad en el

improvisado circuito, ¿Quién asumía la

responabilidad de dar la salida? Unos días después

tuve ocasión de comunicarme con la organización y me comentaron lo angustioso de aquel momento. Lo cierto es que no basta tener un seguro adecuado, las clásicas balas de

paja, vallas protectoras, dos ambulancias con su dotación, y demás elementos que garanticen un mínimo de seguridad. Si el pavimento no está en condiciones, lo prudente es obrar en consecuencia. Tras unas vueltas de reconocimiento y más tarde de lo programado, El homenaje a nuestra más universal

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marca, Bultaco, se manifestaba con todo su esplendor. En ese tiempo de indesisión y espera, tuve ocasión de charlar con m i amigo Miguel López Caniego, había venido dede Cuenca con su Vespa para animar la reunión con sus "cabriolas". En el espacio que estaba destinado a "boxes" nos hizo una exhibición de sus habilidades pilotando su Vespa al revés, como los cangrejos; lástima que no podamos ofreceros unas imágenes de esas filigranas de la conducción a ciegas. El público congregado tendría el espectáculo del dominio de Miguel sobre su Vespa, como colofón de las tandas de velocidad. A l final todo

terminó sabiendo a poco, como suele suceder en éstas ocasiones. Por la noche ya en un ambiénte más íntimo, y como viene siendo habit ual, tras la cena, se procedió a la entrega de numerosos recuerdos a todos los personajes que con su presencia hicieron posible la celebración del

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cincuenta aniversario de la marca. A la mañana siguiente, se celebraba la clásica XVI Volta Turística a la Marina Alta amb Motos Atigues Calpe 2008, a ella se habían inscrito más de sesenta participantes con sus motocicletas, entre las que se podían admirar estupendas reconstrucciones y un amplio abanico de marcas y modelos. El recorrido se había dividido en dos opciones, una la más dura que incluía la subida a un importante puerto y otra que con el mismo destino seguía otra ruta. A l final todos optaron por el recorrido más duro. En el programa estaba incluida la visita al Museo de la Moto Antigua de Guadalest. Allí tuvieron ocasión de visitar la colección de Ricardo y aguantar

un chaparrón viendo el mundial en televisión. Es costumbre de antiguo en ésta tierra el dar la vienvenida o despedida de un acto importante, disparando una traca. Eso es lo que hizo Ricardo como buen anfitrión. Si tuviésemos que valorar el esfuerzo de la organización, durante largos meses de trabajo y negociaciones, para conseguir la presencia de las personas en activo, que dieron fama a Bultaco, a Guido Guarnieri, y muchos más, que no mencionamos por no aburrir al lector, seguro que obtendrían nota. A ello debemos añadir la presencia del campeón del mundo italiano que fue Cario Ubiali, piloto que consiguiera ocho títulos mundiales, quién acompañado de algunos

compatriotas habituales, en la fiesta de la moto clásica de Denia, no se quiso perder el

cincuentenario de Bultaco. Y nosotros tampoco.

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