der neue cayenne turbo s

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Der neue Cayenne Turbo S Höhere Instanz

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Page 1: Der neue Cayenne Turbo S

Der neue Cayenne Turbo SHöhere Instanz

Page 2: Der neue Cayenne Turbo S
Page 3: Der neue Cayenne Turbo S

Ansprüche. Wir alle stellen sie.

An uns selbst.

Aber auch an Leistung, an Design,

an Exklusivität. Und manchmal sind

die Ansprüche eben besonders hoch.

So wie Ihre.

Entsprechend war uns klar: Wir verschieben

die Grenzen wieder einmal – nach oben.

Steigern die Performance – und erst recht

die Emotionen.

Das Ziel: die bisherigen Fahrleistungen

übertreffen – und damit den souveränsten

SUV bauen, der je den Namen Porsche

getragen hat. Die höhere Instanz.

Der neue Cayenne Turbo S.

Page 4: Der neue Cayenne Turbo S

Der neue Cayenne Turbo S 8

Design 10 Exterieur 10

Interieur 13

Performance 16 Antrieb 16

Fahrwerk 20

Gelassenheit 23 Sicherheit 23

Komfort 24

Persönlichkeit 28 Farben und Individualisierung 28

Fazit 41

Ihr Cayenne Turbo S 43

Technische Daten 44

Page 5: Der neue Cayenne Turbo S

Wer oben ankommt, braucht noch lange nicht stehenzubleiben.

Der neue Cayenne Turbo S.

Alles geschafft haben. Genug geleistet

haben. Einen Gang runterschalten. So hat

bei uns seit 1948 kein einziger Ingenieur

gedacht – und so wird auch niemals

einer denken. Das versprechen wir Ihnen.

Denn wir wissen ja, wie groß Ihre Lust an

Leistung ist.

Der „Dr. Ing.“ ist auch nicht einfach Teil

unseres Firmennamens. Er ist eine

Verpflichtung. Und deswegen treiben wir

das technisch Machbare immer weiter

voran. Manchmal durchaus etwas nach-

drücklicher.

Auf den Prüfstand kamen nicht nur die

Leistungswerte unseres aktuell stärksten

Cayenne – sondern auch die nicht minder

starken Emotionen, für die er steht.

Und damit neben der Performance auch

Themen wie Design, Alltagstauglichkeit

und Ausstattungsvielfalt. Das erklärte

Ziel unserer Ingenieure: spürbar mehr,

spürbar exklusiver.

Die Konsequenz in Zahlen: 405 kW

(550 PS) und 750 Nm Drehmoment.

Das sind 37 kW (50 PS) und 50 Nm

mehr als der Cayenne Turbo. Die Spitzen-

geschwindigkeit: 283 km/h.

Zusätzliche, serienmäßige Technologien

wie das Fahrwerkregelsystem Porsche

Dynamic Chassis Control (PDCC) oder

das Porsche Torque Vectoring Plus

(PTV Plus) bewirken außerdem eine

Fahr dynamik, die ihresgleichen sucht.

Es ging eben um mehr als unsere neue

Benchmark im Bereich der sogenannten

„SUVs“. Es ging um die höhere Instanz.

Verantwortlich für diese Souveränität:

Intelligent Performance. Neben Spitzen-

werten bei der Leistung bedeutet das

auch einen verhältnismäßig moderaten

Verbrauch.

Turbo S – das ist vor allem ein Anspruch.

Ihr Anspruch. Auf ein besonders hohes

Maß an Technik und Emotion. Aber auch

auf eine Portion Luxus. Dieser Maxime

folgen auch Ausstattung und Design:

edel, elegant und modern. In einem Wort:

exklusiv. Etwa mit einer Lederausstattung

im exklusiven neuen Bi-Color-Konzept

oder Materialien wie z. B. Carbon.

So ist einmal mehr ein durch und durch

faszinierender Sportwagen entstanden.

Einer, der keine Grenzen scheut – wie Sie

auf den nächsten Seiten sehen werden.

Die Werte für Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse finden Sie auf Seite 44.

Cayenne Turbo S

Page 6: Der neue Cayenne Turbo S

Wer alles gibt, kann auch alles zeigen.

Design.

Exterieur.

Was bei derart hoher Performance selbst-

verständlich ist: ein selbstbewusstes

Äußeres.

Mit seinem kraftvoll dimensionierten

mittleren Lufteinlass und dem stark

ausgeprägten Powerdome macht der

Cayenne Turbo S sein Leistungspotenzial

unmissverständlich deutlich. Bevor man

Großes leistet, ist schließlich erst mal

tiefes Luftholen angesagt.

Typisch Cayenne: ein klarer Fokus auf

Sportlichkeit und Dynamik. Dazu zählt

die direkt auf den Betrachter zulaufende

Linienführung der Frontpartie. Die Sport-

wagen-DNA wird auch in der coupéhaft

fließenden Silhouette deutlich – sowie an

den muskulösen Kotflügeln am Heck. Die

Heckklappe ziert ein weiteres Zeichen

besonders hoher Leistung: der verchromte

„Cayenne turbo S“ Schriftzug.

Soll es eher extravagant oder lieber puris-

tisch sein? Entscheiden Sie aus unserer

Farbpalette. Serienmäßig sind die Rad-

hausverbreiterungen und die Abrisskante

des Dachspoilers ebenfalls in Exterieur-

farbe lackiert. Für puristische Eleganz

wurden einige Bauteile eigens in Schwarz

Hochglanz lackiert: das komplette Luft-

einlassgitter inklusive der Lamellen

sowie Außenspiegelunterseite und Spie-

gelfuß. Serie sind – ebenfalls in Schwarz

Hochglanz lackierte – 21-Zoll 911 Turbo II

Räder mit farbigem Porsche Wappen. Und

zwar exklusiv für den Cayenne Turbo S.

Für Menschen, die hohe Ansprüche stellen

– an Optik und Performance.

Die Sportendrohre aus hochglanzpo-

liertem Aluminium sind in 4-Rohr-Optik

ausgeführt: der Schlussakkord eines

außergewöhnlichen Exterieurdesigns.

Und erst der Anfang von noch weit mehr.

Design

Page 7: Der neue Cayenne Turbo S

21

Interieur.

Status muss man nicht immer nach

außen tragen: Auch der Innenraum des

neuen Cayenne Turbo S steckt voller

wertvoller Details.

Für eine sportlich-elegante Atmosphäre

sorgt die serienmäßige Lederausstattung

in neuem Bi-Color-Konzept: schwarz-

luxorbeige oder schwarz-carrerarot.

Vor allem im direkten Umfeld von Fahrer

und Beifahrer sind noch mehr Elemente

in Kontrastfarbe ausgeführt. Schwarze

Fußmatten mit umlaufender Ziernaht und

„PORSCHE“ Schriftzug in Kontrastfarbe

runden das exklusive Bi-Color-Interieur ab.

Neben vielen weiteren Farben können Sie

natürlich auch mit alternativen oder

zusätz lichen Ausstattungspaketen – z. B.

Naturleder oder edlen Hölzern – Ihren Innen-

raum auf Wunsch sogar noch luxuriöser

auskleiden.

Der Dachhimmel, die Sonnenblenden,

die Verkleidung der Säulen und weitere

Elemente sind mit Alcantara bezogen.

Das Material besticht durch angenehme

Haptik und hat sich im Motorsport

bewährt. Mit dem serienmäßigen Interieur-

Paket Carbon sind die Dekorblenden

an der Schalttafel sowie an Vorder- und

Hintertüren, die Dekorplatte der Mittel-

konsole und der Tiptronic S Wählhebel in

Carbon ausgeführt. Aus Edelstahl sind

die Türeinstiegsblenden mit der Modell-

bezeichnung „turbo S“.

Entspannt zurücklehnen – oder Sport

treiben? Unser Vorschlag: beides. Adaptive

Sportsitze mit Komfort-Memory-Paket ver-

binden hohen Komfort mit einer sportwa-

gentypischen Sitzposition. Über die elek-

trische 18-Wege-Verstellung passen Sie

die Sitze optimal an Ihre Bedürfnisse an.

Die Kopfstützen an Fahrer- und Beifahrer-

sitz sowie an den äußeren Fondsitzen ziert

ein geprägtes Porsche Wappen.

Intensives Sportwagengefühl vermitteln

auch die ansteigende Mittelkonsole, das

SportDesign Lenkrad mit Schaltpaddles

und die 5 Rundinstrumente mit „turbo S“

Schriftzug am Drehzahlmesser, der –

typisch Porsche – in der Mitte sitzt.

Noch so eines dieser wichtigen Details

in einem wertvollen Ganzen.

1, 2 Bi-Color-Interieur schwarz-carrerarot

Warum sollte es bei Exklusivität nur um Äußerlichkeiten gehen?

Design

Page 8: Der neue Cayenne Turbo S
Page 9: Der neue Cayenne Turbo S

Die Werte für Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse finden Sie auf Seite 44.

Antrieb.

Es heißt, oben wird die Luft immer dün-

ner. Aber wann raubt sie einem schon

mal dermaßen den Atem?

Den neuen Cayenne Turbo S treibt ein

4,8-Liter-V8-Zylinder-Biturbo-Motor mit

Benzin-Direkteinspritzung (DFI), VarioCam

Plus und Ladeluftkühlung nach vorne.

Er entwickelt 405 kW (550 PS) bei

6.000 1/min. Sein maximales Dreh mo-

ment von 750 Nm liegt zwischen

2.250 1/min und 4.500 1/min an. Den

Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert er in

4,5 s. Wenn Sie es wünschen, beschleunigt

er Ihre Gefühlswelt auf maximal 283 km/h.

Der permanente Allradantrieb Porsche

Traction Management (PTM) überträgt

die Motorkraft souverän auf die Straße.

PTM stellt in jeder Fahrsituation die pas-

sende Kraftverteilung sicher – und stei-

gert so Traktion und Fahrdynamik.

Die serienmäßige 8-Gang-Tiptronic S ver-

wandelt die Leistung in beeindruckenden

Vortrieb. Das System passt sich Ihrer

Fahrweise und dem Streckenprofil an und

wählt das Fahrprogramm entsprechend

aus. Sportliches Schalten ermöglichen

die 2 Schaltpaddles am serienmäßigen

SportDesign Lenkrad. Ein Zug rechts:

Die Tiptronic S schaltet hoch. Ein Zug

links: Die Tiptronic S schaltet runter.

Die Mehrleistung gegenüber dem

Cayenne Turbo wird bei gleichen Ver-

brauchs- und Emissionswerten erreicht.

Auch dank Intelligent Performance.

Mitverantwortlich für die hohe Effizienz:

Technologien wie z. B. die Auto Start-

Stop-Funktion, VarioCam Plus oder die

Benzindirekteinspritzung (DFI). DFI spritzt

den Kraftstoff direkt und millisekunden-

genau dosiert in den Brennraum ein –

abgestimmt auf optimale Gemischbildung

und effektive Verbrennung. Für hohe

Leistung und hohes Drehmoment bei

moderaten Emissions- und Verbrauchs-

werten innerhalb der Fahrzeugklasse.

Alles andere als kleinlaut: der Sound aus

den Sportendrohren in 4-Rohr-Optik.

Kurzes Zwischenfazit: Vor allem beson-

ders hohe Leistung treibt den neuen

Cayenne Turbo S souverän voran. Aber

das kennen Sie ja von sich.

Sie setzen sich doch auch keine Grenzen.Performance.

Antrieb

Page 10: Der neue Cayenne Turbo S

1 2

Der neue Cayenne Turbo S ist durchtrai-

niert. Sein größter Muskel befindet sich

direkt unter der Motorhaube: das Herz.

Hochästhetisch. Gefertigt in Leichtbau-

weise. Ausgelegt auf Hochleistung – bei

vergleichsweise moderatem Verbrauch.

Intelligent Performance eben. Oder kurz

gesagt: „Dr. Ing.“.

Besondere äußere Kennzeichen: die titan-

farbene Ansauganlage sowie 2 Carbon-

leisten mit je einem „turbo S“ Schriftzug.

Ebenfalls auf Carbon gesetzt: ein „4.8“

sowie ein „V8“ Schriftzug. Daten, die

Kennern sofort einiges verraten. Und die

noch viel mehr über dieses Antriebs-

aggregat erahnen lassen.

Der Hochleistungsmotor des Cayenne

Turbo S liefert beeindruckende Zahlen und

jederzeit abrufbare Leistungsreserven.

Dazu zählt auch sein Drehmoment von

750 Nm zwischen 2.250 und 4.500 1/min.

Aber Performance auf hohem Niveau

dürften Sie ja gewöhnt sein.

1 Carbonleiste mit „turbo S“ Schriftzug2 Cayenne Turbo S Motor

Die Werte für Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse finden Sie auf Seite 44.

Antrieb

Cayenne Turbo S: 750 Nm bei 2.250–4.500 1/min, 405 kW (550 PS) bei 6.000 1/min

0

30

60

90

120

150

180

210

240

270

300

330

1500 75002000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 70001000

Leis

tung

(kW

)

Drehzahl (1/min)

360

390

420

100

300

350

400

450

500

550

600

650

150

200

250

Dreh

mom

ent (

Nm)

700

750

800

405 kW (550 PS)

750 Nm

Page 11: Der neue Cayenne Turbo S

1

2

1 Mittelkonsole Cayenne Turbo S 2 Fahrwerkschalter

kontinuierlich die Dämpferkraft. Sie

haben die Wahl zwischen 3 Programmen,

die sich an die jeweilige Fahrsituation

anpassen: „Komfort“, „Normal“ und

„Sport“. Für spürbar mehr Stabilität und

damit Fahrsicherheit.

Dazu trägt auch das – ebenfalls serien-

mäßige – Porsche Torque Vectoring Plus

(PTV Plus) bei. Es arbeitet mit einer varia-

blen Momentenverteilung an den Hinter-

rädern sowie einer elektronisch geregelten

Hinterachs-Quersperre. Durch gezielte

Bremseingriffe am rechten bzw. linken

Hinterrad verbessert PTV Plus das Lenk-

verhalten und die Lenkpräzision.

Das serienmäßige Fahrwerkregelsystem

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

optimiert die außergewöhnliche Straßen-

lage und das präzise Fahrverhalten

nochmals. Es wirkt der Seitenneigung

des Fahrzeugs während der Kurvenfahrt

entgegen. Schließlich kennen Sie doch

nur eine Richtung: nach vorn.

Zeit ist ein Luxus, den man sich gönnen

sollte. Bestandteil des serienmäßigen

Sport Chrono Pakets: eine Stoppuhr in

der Mitte der Schalttafel mit analoger

und digitaler Anzeige. Die Performance-

Anzeige im PCM informiert Sie zum Bei-

spiel über Gesamtfahrzeit, die gefahrene

Strecke einer aktuellen Runde und jeweils

erreichte Rundstreckenzeiten.

Auf Ihrem Weg unterstützt Sie die ge -

schwindigkeitsabhängige Lenkunterstüt-

zung Servolenkung Plus. Bei hohen Ge -

schwin digkeiten wird die Lenkung straffer

und präziser – bei gleichzeitig hervorra-

gendem Lenkkomfort. Hingegen werden

Rangier- und Einparkmanöver leichtgängig.

Wissen, was man will. Und – wie man es

bekommt. Das ist das, was zählt.

Fahrwerk

Fahrwerk.

Sie wissen genau, was Sie wollen: milli-

metergenau.

Das Fahrwerk des neuen Cayenne Turbo S

verfügt über eine Luftfederung inklusive

Niveauregulierung und Höhenverstellung

sowie PASM. Die Niveauregulierung sorgt

für eine konstante Fahrzeuglage. Der

Effekt: mehr Fahrdynamik, mehr Komfort.

Über eine Schalterwippe in der Mittelkon-

sole variieren Sie die Bodenfreiheit.

Das Porsche Active Suspension Manage-

ment (PASM) regelt abhängig von Fahr-

bahnzustand und Fahrweise aktiv und

Was ganz oben gefragt ist: Führungsstärke.

Page 12: Der neue Cayenne Turbo S

Sicherheit.

Man muss nicht in Deckung gehen, um

sich gut zu schützen.

Der hohen Performance des neuen

Cayenne Turbo S ebenbürtig: Bremsschei-

ben mit einem Durchmesser von 390 mm

an der Vorder- und 358 mm an der Hinter-

achse. Der Einsatz von Aluminium redu-

ziert das Gewicht und damit die ungefe-

derten Massen. Für bessere Bodenhaf-

tung, gesteigerten Fahrkomfort, mehr

Agilität und verbessertes Handling.

Auf Wunsch erhalten Sie die Keramik-

bremsanlage Porsche Ceramic Composite

Brake (PCCB). Sie spricht noch schneller

und präziser an – speziell beim Abbrem-

sen aus höheren Geschwindigkeiten. Das

extrem niedrige Gewicht verbessert die

Bodenhaftung und steigert den Fahrkom-

fort nochmals.

Das Porsche Stability Management (PSM)

ist Serie. Das automatische Regelsystem

sorgt für Stabilisierung im fahrdynami-

schen Grenzbereich.

Hohen Schutz bieten auch die serienmä-

ßigen Fullsize-Airbags für Fahrer und Bei-

fahrer sowie das Porsche Side Impact

Protection System (POSIP): mit Airbags

in den Seitenwangen der Vordersitze,

Curtain-Airbags über den kompletten

Dachrahmen und die Seitenscheiben von

der A- bis zur C-Säule sowie einen Seiten-

aufprallschutz in den Türen.

Der gerechtfertigte Anspruch an die

Lichtanlage: unverwechselbares Design

bei Tag und Nacht und zugleich hohe

Sicherheit. Die Konsequenz: Bi-Xenon-

Hauptscheinwerfer inklusive Porsche

Dynamic Light System (PDLS) sind Serie.

PDLS besitzt die Funktionen dynamisches

und statisches Kurvenlicht, geschwindig-

keitsabhängige Fahrlichtsteuerung und

Schlechtwetterlicht. Mit dem optionalen

PDLS Plus erhalten Sie 2 weitere Funktio-

nen: Fernlicht- und Kreuzungsassistent.

Gerade in luftigen Höhen sollte man Boden unter den Füßen haben.

Gelassenheit.

Die Heckleuchten sind in LED-Technik

ausgeführt. Die Bremslichter pulsieren

bei einer Notbremsung. Das warnt den

nachfolgenden Verkehr frühzeitig.

Fazit: Sie dulden kein Wenn und Aber.

Schon gar nicht bei der Sicherheit.

Sicherheit

Page 13: Der neue Cayenne Turbo S

1

Komfort.

Wenn Sie jemandem folgen, dann doch

höchstens Ihrer Intuition, oder?

Serienmäßig an Bord: das Porsche Com-

munication Management (PCM) mit 7 Zoll

großem hochauflösendem Farb-Touch-

screen – für intuitiven Bedienkomfort.

PCM ist das zentrale Informations- und

Kommunikationssystem. Etwa für das

Navigationsmodul mit schneller Festplatte,

Radio, CD/DVD, Soundeinstellungen,

Bordcomputer oder Telefon. Viele weitere

Funktionen – z. B. die Online-Dienste,

mit denen Sie auf zahlreiche Inhalte aus

dem Internet zugreifen können – sind

optional erhältlich.

Für kernigen Sound – auch bei abge-

schaltetem Motor – sorgt das serienmä-

ßige BOSE® Surround Sound-System

mit 585 Watt aus insgesamt 14 Laut-

sprechern. Ein 200-Watt-Aktivsubwoofer

liefert eindrucksvolle Bässe.

Ein noch exklusiveres Klangerlebnis bie-

tet das optionale Burmester® High-End

Surround Sound-System. Ein vollaktives

System mit über 1.000 Watt Leistung,

16 Lautsprechern und 16 Kanälen.

Das Kombiinstrument mit hochauflösen-

dem 4,8-Zoll-TFT-Farbbildschirm zeigt

neben dem Reifendruckkontrollsystem

(RDK) die Karte des Navigationssystems

sowie Daten des Bordcomputers an und

informiert jetzt auch über die Werte Ihrer

Längs- und Querbeschleunigung.

Der ParkAssistent warnt mit einem akus-

tischen Signal und optischer Anzeige vor

Hindernissen im Bereich vor und hinter

dem Fahrzeug. Mit einer Reihe optionaler

Assistenzsysteme können Sie Ihre Fahrt

noch komfortabler gestalten.

Der Abstandsregeltempostat inklusive

Porsche Active Safe (PAS) hält automa-

tisch den Abstand zum vorausfahrenden

Fahrzeug und bremst ab, falls sich der

Abstand verringert – wenn nötig sogar

bis zum Stillstand. Der Spurwechselassis-

tent überwacht den Bereich seitlich hin-

ter dem Fahrzeug und weist Sie ab einer

Geschwindigkeit von 30 km/h durch ein

optisches Signal auf Fahrzeuge auf der

Nebenspur hin. Befindet sich ein Fahr-

zeug im toten Winkel, warnt Sie ein

starkes Aufblitzen der LEDs beim Setzen

des Blinkers – für mehr Sicherheit.

Hohe Performance, hoher Komfort –

kein Widerspruch.

High End. Ohne Ende.

1 Bi-Color-Interieur schwarz-carrerarot mit Interieur-Paket Carbon

Komfort

Page 14: Der neue Cayenne Turbo S
Page 15: Der neue Cayenne Turbo S

Uni-Farben Exterieur.

weiß

meteorgraumetallic

umbrametallic

Farben und Individualisierung.

Zugegeben, den neuen Cayenne Turbo S

noch zu steigern ist eine echte Heraus-

forderung. Aber eine, die wir Ihnen – und

Ihrem persönlichem Geschmack – mit

Freude überlassen.

Auf den folgenden Seiten – und im separa-

ten Exclusive Cayenne Katalog – finden

Sie eine Auslese hochwertiger Ausstattun-

gen, die Ihrem Fahrzeug tatsächlich noch

etwas mehr Komfort und Stil mit auf den

Weg geben. Und damit noch mehr Indivi-

dualität.

Noch mehr Zubehör für alle Einsatzzwecke

– und für alle Jahreszeiten – finden Sie im

separaten Tequipment Cayenne Katalog.

schwarz

karminrot

tiefschwarzmetallic

klassiksilbermetallic

dunkelblaumetallic

Wem Sie am meisten vertrauen?Ihrem persönlichen Geschmack.

Persönlichkeit.

Sonderfarben Exterieur.

Metallic-Farben Exterieur.

jetgrünmetallic

rotbraunmetallic

Page 16: Der neue Cayenne Turbo S

2

1

Farben und Individualisierung

Porsche Car Configurator.

Performance. Eleganz. Purer Luxus. Sie

entscheiden, in welcher Form Ihr neuer

Cayenne am besten zu Ihnen passt. Mit

dem Porsche Car Configurator können

Sie sich sofort einen Eindruck davon

verschaffen – auf Ihrem Computer.

4 einfache Schritte genügen, um sich

Ihren individuellen Porsche zusammen-

zustellen. Dabei können Sie Ihre

gewünschten Optionen ganz einfach

zu- und abwählen. Der Preis wird

immer direkt mitberechnet.

Die Optik? Sehr ansprechend dank einer

Visualisierung aller Ausstattungen in

3D. So können Sie Ihre Konfiguration

von allen Blickwinkeln betrachten,

abspeichern und direkt ausdrucken.

Den Porsche Car Configurator und

noch mehr über die Faszination Porsche

finden Sie unter www.porsche.com.

1 Exklusive Bi-Color-Ausstattung in Schwarz- Carrerarot

2 Exklusive Bi-Color-Ausstattung in Schwarz- Luxorbeige

Exklusive Bi-Color-Konzepte.

Das Interieur Ihres neuen Cayenne Turbo S

erhalten Sie serienmäßig in einem

völlig neuen Bi-Color-Konzept. Zur Wahl

stehen Ihnen die Farbkombinationen

Schwarz-Luxorbeige oder Schwarz-

Carrerarot – Sie entscheiden.

Die Idee dahinter? Noch mehr Farbe

in unmittelbarer Nähe von Fahrer und

Passagieren. Entsprechend sind die

kompletten Vorderseiten der Sitze, die

Armauflagen, die Türgriffe und weitere

körpernahe Lederflächen sowie die

Ziernähte in Ihrer gewünschten Kontrast-

farbe gehalten. Der Lenkradkranz,

Schalt- und Türtafeloberteile oder etwa

die Rückseiten der Vordersitze sind in

puristischem Schwarz ausgeführt.

Alle weiteren Farben und Dekore sind

auf Wunsch ebenfalls erhältlich. Wie

gesagt, Sie entscheiden.

Page 17: Der neue Cayenne Turbo S

umbra-crema (Dachhimmel:umbra, Teppich1): crema)

schwarz-luxorbeige

schwarz-titanblau (Dachhimmel:schwarz, Teppich1): titanblau)

schwarz

platingrau

Interieur in Lederausstattung.Schalttafel/Verkleidung/Sitze.

Bi-Color-Interieur4) in Lederausstattung.Schalttafel/Verkleidung/Sitze.

Serienfarben Bi-Color-Interieur in Lederausstattung.Schalttafel/Verkleidung/Sitze.

espresso

Naturleder Interieur.

espresso-cognac (Dachhimmel:espresso, Teppich1): cognac)

schwarz-carrerarot

Bi-Color-Interieur4) in Naturleder.Schalttafel/Verkleidung/Sitze.

umbra-tartufo hell (Dachhimmel:umbra, Teppich1): tartufo hell)

Interieurpakete.

Holz Nussbaum-Wurzel2), 3)

Holz Olive natur2)

Aluminium gebürstet Holz Birke anthrazit2), 3)

Carbon3)

schwarz Hochglanz

umbra

luxorbeige

Holz Yachting Mahagoni2), 3)

1) Teppich im Laderaum in dunklerer Farbe.2) Holz ist ein Naturprodukt. Abweichungen in Farbe und

Maserung sind daher möglich.3) Auch als Dekorlenkrad erhältlich.4) Wahlweise erhältlich. Bei Wahl dieses Bi-Color-Konzepts

ist die Farbverteilung der Lederflächen abweichend. Weitere Details entnehmen Sie der separaten Preisliste.

Farben und Individualisierung

Page 18: Der neue Cayenne Turbo S

SportDesign Paket mit Schwellerverkleidung

Privacy-Verglasung

21-Zoll Cayenne SportEdition Rad lackiert in Schwarz

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Bezeichnung I-Nr. Seite Bezeichnung I-Nr. Seite

Interieur.

Abstandsregeltempostat inkl. Porsche Active Safe (PAS) • 8T3 24

Spurwechselassistent (SWA) • 7Y1 24

Tempolimitanzeige • 9Q6

Sitzbelüftung vorne • 4D3

4-Zonen-Klimaautomatik • 9AH

Standheizung • 9M9

Sonnenrollo Fondseitenfenster elektrisch • 3Y8

Multifunktionslenkrad mit Lenkradheizung • 2ZH

Fahrzeugschlüssel lackiert Exclusive

• AWK

Jeder hat seine eigenen Wünsche und Vorstellungen.Schön, wenn sie sich so leicht umsetzen lassen.

Farben und Individualisierung

Exterieur.

Metallic-Lackierung • Code 29

Sonderfarben • Code 29

SportDesign Paket mit Schwellerverkleidungen Exclusive

• 2D1 34

Bug- und Heckblende Edelstahl • 2JX

Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer schwarz inkl. Porsche Dynamic Light System (PDLS) Exclusive

• 8JG 23

Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) • 8G1 23

LED-Rückleuchten abgedunkelt mit adaptivem Bremslicht • 8SB

Porsche Entry & Drive • 4F2

Panorama Dachsystem • 3FU

Elektrisch ausklappbare Anhängezugvorrichtung • 1D9

Dachreling inkl. Dachleisten Alu-Optik matt • 3S1

Dachreling inkl. Dachleisten schwarz • 3S5

Exterieur-Paket schwarz Hochglanz • QJ4

Privacy-Verglasung • 4KF 34

Geräusch- und Wärmeschutzverglasung • VW5

Beheizbare Frontscheibe • 4GH

Rückfahrkamera inkl. ParkAssistent vorne und hinten • 7X8 24

Fahrwerk, Räder.

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) • PB3 23, 35

20-Zoll RS Spyder Design Rad ■ C5B

21-Zoll Cayenne SportEdition Rad mit Radhausverbreiterung Exclusive

■ CK0

21-Zoll Cayenne SportEdition Rad lackiert mit Radhausverbreiterung Exclusive

• CN5

21-Zoll Cayenne SportEdition Rad lackiert in Schwarz Hochglanz mit Radhausverbreiterung Exclusive

• CQ1 35

Detailliertere Informationen zu den Ausstattungsoptionen entnehmen Sie bitte dem Cayenne Hauptkatalog, der aktuellen Cayenne Preisliste oder unserer Homepage www.porsche.com, auf der Sie auch den Car Configurator finden.

• als I-Nummer/Option gegen Mehrpreis erhältlich ■ wahlweise, ohne Mehrpreis erhältlich • Serie

Page 19: Der neue Cayenne Turbo S

Rahmen PCM Leder

Lamellen Luftdüsen Leder

Multifunktionslenkrad Carbon

Interieur-Zusatzpaket Haltegriffe Carbon

1) Ohne anderslautende Spezifikation bei der Bestellung erfolgt die Belederung in Interieurfarbe. Angebot ohne Aufpreis auch in abweichender Interieurfarbe erhältlich. Freie Farbwahl aus allen Serien- und Naturlederfarben sowie den folgenden ausgewählten Farben: Indischrot, Flamencorot, Speedgelb, Stahlgrau, Giottograu, Kastanienbraun, Havanna, Mahagoni.

Farben und Individualisierung

Bezeichnung I-Nr. Seite Bezeichnung I-Nr. Seite

Interieur.

Licht-Komfort-Paket • PP6

LED-Licht-Komfort-Zusatzpaket Exclusive

• AEH

Interieur Carbon.

Multifunktionslenkrad Carbon inkl. Lenkradheizung • 2FX 37

Haltegriffe Dachhimmel Carbon Exclusive

• ACK

Interieur-Zusatzpaket Haltegriffe Carbon Exclusive

• ADC 37

Individuelle Türeinstiegsblenden aus Carbon, beleuchtet Exclusive

• ADYInterieur Leder und Naturleder.

Lederausstattung in Naturleder • Code

Lederausstattung in Naturleder Bi-Color • Code

Sitzmittelbahn in Raffleder • N7D/N5Y

Interieur-Zusatzpaket Leder 1) Exclusive

• APB

Rahmen PCM Leder Exclusive

• AUR 36

Lamellen Luftdüsen Leder 1) Exclusive

• AVG 36

Sitzkonsole Leder Exclusive

• ALS

Kofferraumwendematte mit Ledereinfassung Exclusive

• AFZ

Schlüsseletui Leder Exclusive

• APE

Detailliertere Informationen zu den Ausstattungsoptionen entnehmen Sie bitte dem Cayenne Hauptkatalog, der aktuellen Cayenne Preisliste oder unserer Homepage www.porsche.com, auf der Sie auch den Car Configurator finden.

• als I-Nummer/Option gegen Mehrpreis erhältlich ■ wahlweise, ohne Mehrpreis erhältlich • Serie

Page 20: Der neue Cayenne Turbo S

Interieur-Paket Birke anthrazit

Interieur-Paket Olive natur

1) Holz ist ein Naturprodukt. Abweichungen in Farbe und Maserung sind daher möglich. 2) Beim Abspielen von kopiergeschützten CDs kann es zu Wiedergabeproblemen kommen, die nicht mit der Qualität der Audiogeräte zusammen-

hängen.3) Zur Kompatibilität neuerer iPod® und iPhone® Modelle informieren Sie sich bitte bei Ihrem Porsche Zentrum/Händler.4) Reduziertes Gepäckraumvolumen durch Subwoofer unter dem Ladeboden.5) Informationen zu kompatiblen Mobiltelefonen erhalten Sie unter www.porsche.com oder bei Ihrem Porsche Zentrum/Händler.6) Handyvorbereitung: Telefonmodul bzw. Telefonmodul mit schnurlosem Bedienhörer im HFP-Modus. Der Betrieb eines Mobiltelefons im

Fahrzeuginnenraum kann zu einer erhöhten elektromagnetischen Feldstärke und damit zu einer Strahlenbelastung für die Passagiere führen. Die Nutzung des Telefonmoduls für PCM via Bluetooth® SAP-Verbindung oder mit eingelegter SIM-Karte vermeidet eine Strahlenbelastung, da immer die Außenantenne des Fahrzeugs verwendet wird.

Burmester® High-End Surround Sound-System4)

Porsche Rear Seat Entertainment7) Für den Empfang analoger und digitaler Fernsehsignale (DVB-T im MPEG-2-Standard) – falls verfügbar.8) Drahtloser Internetzugang und Ihr Endgerät müssen einmalig gemäß Betriebsanleitung konfiguriert werden.

Farben und Individualisierung

Bezeichnung I-Nr. Seite Bezeichnung I-Nr. Seite

Audio und Kommunikation.

CD-/DVD-Wechsler, sechsfach2) • 7D7

Universelle Audio-Schnittstelle (AUX, USB z. B. für iPod®) 3) inkl. Cover-Art • UF1

Burmester® High-End Surround Sound-System 4) • 9VJ 24, 39

Handyvorbereitung 5), 6) • 9W5

Telefonmodul 5), 6) • 9W1

Telefonmodul mit schnurlosem Bedienhörer 5), 6) • 9ZP

Digitalradio • QU0

Online-Dienste • UN1

TV-Tuner 7) • QV1

Drahtloser Internetzugang 8) Exclusive

• AXZ

Sprachbedienung • QH1

Elektronisches Fahrtenbuch • 9NY

Porsche Rear Seat Entertainment Exclusive

• AEC 39

Interieur Holz.1)

Interieur-Paket Nussbaum-Wurzel ■ 5MG/PH4 33

Multifunktionslenkrad Nussbaum-Wurzel inkl. Lenkradheizung • 1XJ

Interieur-Paket Birke anthrazit ■ 5MB/PH6 38

Multifunktionslenkrad Birke anthrazit inkl. Lenkradheizung • 1XE

Interieur-Paket Olive natur ■ 5TF/PH5 38

Interieur-Paket Yachting Mahagoni Exclusive

• 5ML/PH8

Multifunktionslenkrad Yachting Mahagoni inkl. Lenkradheizung Exclusive

• 2ZU

Werksabholung.

Werksabholung Cayenne • S9Y/SZ8

Detailliertere Informationen zu den Ausstattungsoptionen entnehmen Sie bitte dem Cayenne Hauptkatalog, der aktuellen Cayenne Preisliste oder unserer Homepage www.porsche.com, auf der Sie auch den Car Configurator finden.

• als I-Nummer/Option gegen Mehrpreis erhältlich ■ wahlweise, ohne Mehrpreis erhältlich • Serie

Page 21: Der neue Cayenne Turbo S

Fazit.

Wir könnten hier sagen: Ziel erreicht.

Die höhere Instanz im Bereich sportlicher

und luxuriöser SUVs ist gebaut.

Aber unser Standpunkt ist ein anderer.

Nie aufhören. Denn es geht immer weiter.

Es geht immer noch mehr.

Und mal ehrlich, ist nicht gerade das

unser aller Antrieb?

Der neue Cayenne Turbo S.

Fazit

Page 22: Der neue Cayenne Turbo S

Exterieur.

Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System (PDLS)

Lufteinlassgitter inklusive Lamellen in Schwarz Hochglanz lackiert

Außenspiegelunterseite in Schwarz Hochglanz lackiert

Automatisch abblendende Außen- und Innenspiegel

Radhausverbreiterungen in Exterieurfarbe lackiert

Abrisskante Dachspoiler in Exterieurfarbe lackiert

„Cayenne turbo S“ Schriftzug auf Heckklappe verchromt

Sportendrohre aus hochglanzpoliertem Aluminium in 4-Rohr-Optik

Motor, Kraftübertragung und Fahrwerk.

Leistungsgesteigerter 4,8-Liter-V8-Biturbo-Motor mit 405 kW (550 PS) und 750 Nm Drehmoment

8-Gang Tiptronic S inkl. Auto Start-Stop-Funktion

Servolenkung Plus

Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung inkl. Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

21-Zoll 911 Turbo II Räder in Schwarz Hochglanz mit Radnabenabdeckung und farbigemPorsche Wappen (exklusiv für Cayenne Turbo S)

Interieur.

Lederausstattung in neuem Bi-Color-Konzept mit 2 exklusiven Farbkombinationen: Schwarz-Luxorbeige oder Schwarz-Carrerarot

Adaptive Sportsitze mit Komfort-Memory-Paket (18 Wege)

Sitzheizung vorne und hinten

Porsche Wappen auf Kopfstützen vorne und hinten außen

Dachhimmel und Sonnenblenden mit Alcantara bezogen

Interieur-Paket Carbon

Tiptronic S Wählhebel mit Carbon verkleidet

SportDesign Lenkrad mit Schaltpaddles

5 Rundinstrumente mit „turbo S“ Schriftzug am Drehzahlmesser

Sport Chrono Paket mit Stoppuhr in der Mitte der Schalttafel

Porsche Communication Management (PCM) inkl. Navigationsmodul1)

BOSE® Surround Sound-System2)

Türeinstiegsblenden aus Edelstahl mit „turbo S“ Schriftzug

Allein die Fakten sorgen für Begeisterung auf höchstem Niveau. Ihr Cayenne Turbo S: Highlights in Serie.

Die Werte für Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse finden Sie auf Seite 44.

1) Beim Abspielen von kopiergeschützten CDs/DVDs kann es zu Wiedergabeproblemen kommen, die nicht mit der Qualität der Audiogeräte zusammenhängen.

2) Reduziertes Gepäckraumvolumen durch Subwoofer unter dem Ladeboden.

Serienausstattung

Page 23: Der neue Cayenne Turbo S

Technische Daten Cayenne Turbo S.

Kraftübertragung.

Antrieb Porsche Traction Management (PTM): aktiver Allradantrieb mit elektronisch geregelter, kennfeldgesteuerter Lamellenkupplung sowie automatischem Bremsendifferenzial (ABD) und Antriebsschlupfregelung (ASR)

8-Gang Tiptronic S Serie

Sperren (Serie) geregelte Lamellenkupplung, schaltbare Längssperre

1) Ermittelt wurden die Daten nach dem Messverfahren Euro 5 (715/2007/EG, 692/2008/EG, 566/2011/EG und ECE-R 101) im NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus). Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderaus-stattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. Die aktuellen Porsche Modelle mit Ottomotor sind für Kraftstoff mit bis zu 10 % Ethanol-Anteil ausgelegt. Weitere aktuelle Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Zentrum/Händler.

2) Nach EG-Norm gilt das Leergewicht für Fahrzeuge in serienmäßiger Ausstattung. Sonderausstattungen erhöhen den Wert. Im angegebenen Wert sind 68 kg für den Fahrer und 7 kg für das Gepäck berücksichtigt.

3) DIN leer, Bodenfreiheit bezogen auf Achsmitte, Cayenne Turbo S mit Luftfederung. 4) Nur in Verbindung mit Komfort-Memory-Paket.5) Nur gültig in den genannten Ländern.

Fahrleistungen.

Höchstgeschwindigkeit 283 km/h

0–100 km/h 4,5 s

Durchzugsbeschleunigung (AG) 80–120 km/h

2,9 s

Geländemerkmale.

Sondergeländeniveau max. Geländeniveau max. Normalniveau max. Tiefniveau max. Sondertiefniveau max. Beladungsniveau max.

273 mm 243 mm 215 mm 193 mm 183 mm 163 mm

Wattiefe max.NormalniveauSondergeländeniveau

500 mm555 mm

Vorderer Böschungswinkel3) 26,0°Luftfederung

Hinterer Böschungswinkel3) 24,5°Luftfederung

Rampenwinkel3) 20,0°Luftfederung

Motor.

Zylinderzahl 8

Hubraum 4.806 cm3

Leistung (DIN) bei Drehzahl

405 kW (550 PS)6.000 1/min

Max. Drehmoment bei Drehzahl

750 Nm2.250–4.500 1/min

Verdichtung 10,5 : 1

Fahrwerk.

Vorderachse Groß-Basis-Doppelquerlenker achse, Einzel-radaufhängung

Hinterachse Mehrlenkerachse, Einzelradaufhängung

Lenkung Servo, hydraulisch

Bremsen 6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsättel vorne, 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Brems-anlage hinten, ABS

Räder 10 J x 21 ET 50

Reifen 295/35 R21

Leergewicht.

DIN 2.215 kg

Nach EG-Richtlinie2) 2.290 kg

Zul. Gesamtgewicht 2.880 kg

Max. Zuladung 665 kg

Abmessungen.

Länge 4.846 mm

Breite (mit Außenspiegeln) 1.954 mm (2.155 mm)

Höhe 1.702 mm

Radstand 2.895 mm

Kofferraumvolumen (VDA) bei umgeklappten Rücksitzen

670 l/1.705 l/1.780 l4)

Tankinhalt/Reserve 100 l/15 l

Verbrauch/Emissionen/Effizienzklasse1).

Kraftstoffart Super Plus

Innerorts in l/100 km 15,8

Außerorts in l/100 km 8,4

Kombiniert in l/100 km 11,5

C02 - Emissionen in g/km 270

Abgasstandard EU 5

Effizienzklasse Deutschland/Schweiz5) F/G

AG = Automatikgetriebe

Technische Daten

Page 24: Der neue Cayenne Turbo S

Die dargestellten Fahrzeugmodelle zeigen

die Ausstattung für die Bundesrepublik

Deutschland. Sie enthalten z. B. auch

Individualausstattungen, die nicht zum

serienmäßigen Lieferumfang gehören

und nur gegen Aufpreis erhältlich sind.

In verschiedenen Ländern sind aufgrund

länderspezifischer Bestimmungen und

Auflagen nicht alle Modelle bzw. Ausstat-

tungen verfügbar. Bitte informieren Sie

sich über den genauen Ausstattungsum-

fang bei Ihrem Porsche Zentrum/Händler

oder Ihrem Importeur. Die Angaben über

Konstruktion, Lieferumfang, Aussehen,

Leistung, Maße, Gewicht, Kraftstoffver-

brauch und Betriebskosten entsprechen

dem Kenntnisstand zum Zeitpunkt der

Drucklegung (08/12). Änderungen von

Konstruktion, Ausstattung und Lieferum-

fang sowie Abweichungen im Farbton und

Irrtümer bleiben vorbehalten.

© Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2012

Alle Texte, Bilder und sonstigen

Informationen in diesem Katalog

unterliegen dem Urheberrecht

der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.

Jede Vervielfältigung, Wiedergabe

oder sonstige Nutzung ohne vorherige

schriftliche Zustimmung der

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ist unzulässig.

Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG unterstützt

die Verwendung von Papieren aus nach-

haltiger Waldbewirtschaftung. Das Papier

dieses Verkaufsprospekts ist nach den

strengen Regeln des PEFC (Program for

the Endorsement of Forest Certification)

zertifiziert.

Porsche, das Porsche Wappen, Cayenne,

911, Tiptronic, PCCB, PCM, PSM und

weitere Kennzeichen sind eingetragene

Marken der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Porscheplatz 1

70435 Stuttgart

Germany

www.porsche.com

Gültig ab: 10/12

Printed in Germany

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