desarrollo e implementaciÓn de una herramienta de …

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DESARROLLO E IMPLEMENTACIÓN DE UNA HERRAMIENTA DE GESTIÓN BASADA EN UN MODELO DE COSTOS POR ACTIVIDADES

PARA LA EMPRESA MONTACARGAS ATM LTDA

MARIA CECILIA ADARME MARIÑO ANGELA ROCIO GAMEZ PADILLA

JOSEFA ELENA VILLAMIL TRUJILLO

COMPENSAR UNIPANAMERICANA INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA FACULTAD DE CIENCIAS EMPRESARIALES

CONTADURÍA PÚBLICA BOGOTÁ

2010

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DESARROLLO E IMPLEMENTACIÓN DE UNA HERRAMIENTA DE GESTIÓN BASADA EN UN MODELO DE COSTOS POR ACTIVIDADES


MARIA CECILIA ADARME MARIÑO ANGELA ROCIO GAMEZ PADILLA


Trabajo presentado como requisito para optar al título de Contador Público

CÉSAR RODRÍGUEZ BUITRAGO Asesor de trabajo

COMPENSAR UNIPANAMERICANA INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA FACULTAD DE CIENCIAS EMPRESARIALES

CONTADURÍA PÚBLICA BOGOTÁ

2010

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Nota de aceptación:

Firma del Presidente del Jurado

Firma del Jurado

Firma del Jurado

Bogotá, D.C., noviembre de 2010

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COMPENSAR UNIPANAMERICANA INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA

PROGRAMA DE CONTADURÌA PÚBLICA

PRESENTACIÒN DEL TRABAJO DE GRADO

HOJA DE DECLARACIÒN

SEMESTRE DECIMO

FECHA 21/10/2010

PROYECTO DE GRADO PARA OPTAR EL TÍTULO DE:

CONTADOR PUBLICO

NOMBRES Y APELLIDOS DE LOS INTEGRANTES:

MARIA CECILIA ADARME MARIÑO, ANGELA ROCIO GAMEZ PADILLA,


CÓDIGOS:

28054903 52970415 52481174

TÍTULO DE LA TESIS O PROYECTO:

DESARROLLO E IMPLEMENTACIÓN DE UNA HERRAMIENTA DE

GESTIÓN BASADA EN UN MODELO DE COSTOS POR ACTIVIDADES


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DECLARACIÓN: 1 - Somos conscientes que cualquier tipo de fraude en este proyecto es considerado como una falta grave en Compensar Unipanamericana Institución Universitaria al firmar, entregar y presentar este trabajo de Grado, damos expreso testimonio de que esta propuesta fue desarrollada de acuerdo con las normas establecidas por la universidad. Del mismo modo, aseguramos que no participamos en ningún tipo de fraude y que en el trabajo se expresan debidamente los conceptos o ideas que son tomadas de otras fuentes. 2- El trabajo que realizamos incluye ideas y conceptos del autor y del Asesor y podrá incluir material de cursos o trabajos anteriores realizados en la Universidad y por lo tanto, damos el crédito correspondiente y utilizaremos este material de acuerdo con las normas de derechos de autor. Así mismo, no haremos publicaciones, informes, artículos o presentaciones en congresos, seminarios o conferencias sin la revisión o autorización expresa del Asesor, quien representará en este caso a la Universidad.

NOMBRE Firma

MARIA CECILIA ADARME MARIÑO ANGELA ROCIO GAMEZ PADILLA JOSEFA ELENA VILLAMIL TRUJILLO

CC:28054903 CC:52970415 CC:52481174

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COMPENSAR UNIPANAMERICANA INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA

PRESENTACIÓN DE TRABAJO DE GRADO

HOJA DE ACEPTACION DE LA PROPUESTA PROYECTO DE GRADO PARA OPTAR EL TÍTULO DE:

CONTADOR PUBLICO

NOMBRES Y APELLIDOS DEL ESTUDIANTE:

MARIA CECILIA ADARME MARIÑO, ANGELA ROCIO GAMEZ PADILLA, JOSEFA ELENA VILLAMIL TRUJILLO

CÓDIGO:

28054903 52970415 52481174

TÍTULO DE LA TESIS O PROYECTO:

DESARROLLO E IMPLEMENTACIÓN DE UNA HERRAMIENTA DE GESTIÓN BASADA EN UN MODELO DE COSTOS POR ACTIVIDADES PARA LA EMPRESA MONTACARGAS ATM LTDA

APROBADO POR: TUTOR:

NOMBRE Firma

CÉSAR RODRÍGUEZ BUITRAGO

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DEDICATORIA Nuestro trabajo de grado está dedicado a nuestras familias, a nuestras madres, hijos y esposos, aquellas personas que han hecho parte esencial de este trabajo y de la transición de nuestras vidas a través de los años dedicados a nuestro estudio de pregrado. Dedicado a su incondicional apoyo, por sus palabras de aliento y por la comprensión al entender y aceptar con amor el tiempo sacrificado en el alcance de esta meta en pro de la consolidación de nuestros proyectos de vida.

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AGRADECIMIENTOS A Dios, por llenar nuestras vidas de variados motivos para continuar realizando nuestro proyecto de vida día a día con un gran sentido de responsabilidad y por colocar en nuestras vidas al equipo profesional de docentes que nos acompaño en este proceso de crecimiento no solo intelectual si no también personal. A nuestros docentes por su dedicación, especialmente a nuestros tutores, por su apoyo y guía en el desarrollo de este trabajo. A todas las personas que intervinieron en este trabajo de grado, a la gerencia y equipo humano de Montacargas ATM Ltda., por la disposición que en todo momento tuvieron para colaborarnos y guiarnos.

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CONTENIDO

Pág. RESUMEN…………………………………………………………….. 17 INTRODUCCIÓN……………………………………………………... 19 1. MARCO REFERENCIAL…………………………………………….. 21 1.1 MARCO HISTÓRICO………………………………………………… 21 1.1.1 Historia de los costos………………………………………………… 19 1.1.2 Historia de los montacargas………………………………………… 19 1.1.3 Historia de la empresa Montacargas ATM Ltda.…………………... 21 1.2 MARCO LEGAL………………………………………………………. 22 1.2.1 Normatividad contable y de costos…………………………………. 22 1.2.2 Normatividad para los montacargas………………………………... 22 1.3 MARCO CONCEPTUAL……………………................................... 23 1.3.1 Definición de costos………………………………………………….. 23 1.3.2 Clasificación de los costos…………………………………………... 23 1.3.3 Sistemas de costos…………………………………………………... 24 1.3.3.1 Costos por actividades ABC………………………………………… 24 1.3.4 Definición de herramienta de gestión………………………………. 26 1.3.5 Definición de montacargas………………………………………….. 27 1.3.5.1 Tipos de montacargas……………………………………………….. 27 1.3.5.2 Partes del montacargas……………………………………………… 28 2. DISEÑO METODOLÓGICO………………………………………… 29 2.1 TIPO DE ESTUDIO…………………………………………………... 29 2.2 HIPÓTESIS……………………………………………………........... 29 2.3 POBLACIÓN Y MUESTRA………………………………………….. 29 2.4 INSTRUMENTOS…………………………………………………..... 30 2.5 PROCEDIMIENTOS…………………………………………………… 30 3. RESULTADOS 32 3.1 TABULACIÓN DE LA ENCUESTA………………………………. 32 3.2 PROPUESTA PARA EL DESARROLLO E IMPLEMENTACIÓN

PARA LA HERRAMIENTA DE GESTIÓN…………………………... 36 3.2.1 Diseño de la herramienta bajo el modelo de costos ABC............. 42 4. CONCLUSIONES…………………………………………………….. 44 5. RECOMENDACIONES…………………………………………….... 45 BIBLIOGRAFÍA……………………………………………………….. 46 WEBGRAFÍA………………………………………………………….. 47 ANEXOS………………………………………………………………. 48

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LISTA DE TABLAS

pág.

Grafico 1: Trutractor (1919)………………………………………………………... 18 Grafico 2: Truclift (1922)……………………………………………………………. 19 Grafico 3: Tractor de remolque (1927)……………………………………………. 19 Grafico 4: Carloader (1938)………………………………………………………... 20 Grafico 5: Partes del montacargas………………………………………………... 28 Grafico 6: Sistema de costeo actual………………………………………………. 35 Grafico 7: Sistema de costeo utilizado……………………………………………. 36 Grafico 8: Objetivo de un sistema de costeo…………………………………….. 36 Grafico 9: Necesidades de los usuarios de la información…………………….. 37 Grafico 10: Mejoramiento de la gestión administrativa…………………………… 38 Grafico 11: Dificultades de implementación……………………………………….. 38 Grafico 12: Mapa de macro procesos……………………………………………… 40 Grafico 13: Identificación de procesos y actividades……………………………... 40 Grafico 14: Flujo grama servicio de montacargas………………………………… 43

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LISTA DE ANEXOS

pág.

ANEXO 1: Modelo de encuesta semiestructurada………………………………….. 55 ANEXO 2: Herramienta de gestión….…………………………………………………. 58

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GLOSARIO

ACTIVIDAD: Conjunto de trabajos o acciones que se hacen con un fin determinado, las actividades componen los procesos. COSTOS: recursos usados o sacrificados para alcanzar un objetivo específico, estos recursos se entregan a cambio de bienes o servicios que son adquiridos para posteriormente recibir ingresos. COSTOS POR ACTIVIDADES: Es un método de costeo de productos que asigna costos primero a las actividades y después a los productos basándose en el uso de las actividades por cada producto. HERRAMIENTA DE GESTIÓN: Son aplicaciones, controles o metodologías que ayudan a una empresa en aspectos como consolidación de datos, control y mejora de procesos y toma de decisiones. MANUALES DE PROCESOS: Es un documento de información detallado e integral, que contiene, en forma ordenada y sistemática, instrucciones, responsabilidades e información sobre políticas, funciones, sistemas y reglamentos de las distintas operaciones o actividades que se deben realizar individual y colectivamente en una empresa, en todas sus áreas, secciones, departamentos y servicios. PROCESO: Es una serie de actividades vinculadas que toman insumos de entrada y los transforman para obtener productos a la salida. Tanto los insumos como los productos pueden ser tangibles o intangibles. PROGRAMA: Un programa es un conjunto de instrucciones u órdenes basadas en un lenguaje de programación que una computadora interpreta para resolver un problema o una función especifica. REPROCESO: Acción tomada sobre un producto no conforme para que cumpla con los requisitos. SISTEMA DE COSTOS: Conjunto de elementos dinámicamente relacionados con el fin de acumular los costos de los productos o servicios de una organización. La información del costo de un producto o servicio es usada por los gerentes para establecer los precios del producto, controlar las operaciones y desarrollar estados financieros. SOBRECOSTOS: son los costos que son susceptibles de ser reducidos o evitados con medidas de inversión, eficiencia y de gestión.

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RESUMEN A partir de la evolución y crecimiento del sector de transporte, se ha generado la necesidad de contar con herramientas de gestión y sistemas de información que se adapten a las expectativas específicas de las empresas prestadoras de servicios de apoyo al sector, dichas herramientas son imperativas para que estas se conviertan en competitivas. Uno de los factores de mayor relevancia para las empresas en el camino de la competitividad son los precios y por ende los costos en los que se incurren por la prestación de los servicios, razón por la cual es vital contar con información oportuna y útil acerca de estos. Teniendo en consideración todo lo anterior se presentó a Montacargas ATM Ltda., una herramienta basada en costos por actividades, que se soportó en una hoja de cálculo en la cual se consideraron y cuantificaron todos los costos incurridos durante una hora de prestación del servicio, dicha herramienta logró apoyar la fijación y negociación de los precios del servicio de montacargas y servir de instrumento de información para la gerencia en la toma de decisiones tales como inversión futura, rentabilidad y contratación entre otros, mejorando positivamente la gestión administrativa para la empresa. Palabras Claves: Herramienta, Costos por Actividades, Sistema de Información, Costos, Precios, Toma de Decisiones, Rentabilidad, Montacargas, Servicio, Gestión Administrativa.

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ABSTRACT Since the evolution and growth in the transportation sector, there is a new necessity of counting on management tools and information systems, which well suit the specific expectations of the service companies. These tools are essential for the companies to be competitive. Prices are one of the most relevant factors for the companies in their way to competitiveness, and consequently, costs incurred in the services provided. For this reason, it is vital to count with appropriate and useful information, regarding the services. Considering all these facts, we showed a tool based on costs by activity to Montacargas ATM Ltda. This tool was supported in a spreadsheet in which all incurred costs were considered and quantified every hour of service provided. This tool could support the fixation and negotiation of the price of service of lift, and also it could serve as an instrument for information provision for the management, in decision making, such as future investment, profitability and hiring along others, positively improving the administrative management. Key words; Tool, Cost by Activity, Information System, Costs, Prices, Decision Making, Profitability, Lift, Service, Administrative Management.

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INTRODUCCIÓN Si se considera que en Colombia, el servicio de transporte de carga desempeña un importante papel en su desarrollo económico por ser el medio utilizado para trasladar productos y colocarlos al alcance de los consumidores, ya sea a nivel nacional o extranjero, y teniendo en cuenta que el servicio de transporte de carga no solo se compone del traslado de las mercancías en sus diversas formas (terrestre, aéreo y/o fluvial), sino que también agrupa diversos servicios complementarios o de apoyo como los son el depósito y almacenaje de mercancías, el estibamiento y el cargue y descargue de estas, para los cuales se hace necesario el uso de herramientas como los montacargas y grúas PH. El crecimiento y estructuración del sector de transporte de carga en el país, ha generado al mismo tiempo un crecimiento simultaneo en el servicio de montacargas, las empresas dedicadas a prestar este servicio en la actualidad poseen problemáticas de organización y costeo. Así mismo la empresa Montacargas ATM Ltda., ha presentado en los últimos años un crecimiento continuo que sumado a la carencia de un sistema de información gerencial el cual le brinde información útil, confiable y oportuna, frente a los recursos consumidos para cada servicio ofertado; soportando la toma de decisiones en cuanto a la conveniencia para la organización de atender a un cliente, prestar un servicio en determinada ruta, negociar precios y evaluar inversiones futuras, etc., razones por las cuales es necesario estructurar el negocio y generar propuestas que garanticen el mejoramiento del servicio en términos de calidad y oportunidad, logrando maximizar utilidades a partir de la fijación de precios competitivos. Para lograr la estructuración del negocio y como primer paso es fundamental conocer la participación del costo incurrido en cada actividad que compone el servicio ofertado, teniendo en cuenta que la empresa posee diversas líneas de atención (servicio por horas, servicio por toneladas, por días) y que para cada una de estas el costo es diferente, se deben considerar dichas diferencias en la fijación del precio, con el fin de optimizar la rentabilidad efectiva del negocio en cada servicio prestado, para ello se planteo la siguiente pregunta:

¿De qué forma el desarrollo e implementación de una herramienta de gestión

basada en un modelo de costos por actividades, beneficiaria administrativa y

financieramente la empresa montacargas ATM Ltda.?

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Con el fin de darle solución a la pregunta se plantearon los siguientes objetivos: Objetivo General Desarrollar e implementar una herramienta de gestión basada en un modelo de costos por actividades que proporcione a la gerencia de MONTACARGAS ATM LTDA, los elementos e información oportuna y confiable que facilite la toma de decisiones frente a los costos incurridos; permitiendo la fijación de los precios, y apoyar las estrategias de reducción en costos así como optimizar procesos para obtener una mayor rentabilidad. Objetivos específicos

1. Identificar los procesos de la empresa y la división de estos en actividades.

2. Identificar los costos consumidos en cada actividad.

3. Definir las variables que influyen directamente en los costos.

4. Asignar los costos a las actividades identificadas.

Construir y diseñar la herramienta de gestión basada en las actividades identificadas y los respectivos costos consumidos. La herramienta implementada se basa en una hoja de cálculo en la cual se relacionaron los diferentes recursos que son consumidos de acuerdo a cada actividad realizada para lograr la prestación de una hora de servicio hasta lograr estandarizar el costo por hora para cada tipo de montacargas según su capacidad.

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1. MARCO REFERENCIAL Se considera de vital importancia para cualquier empresa en el desarrollo de su actividad comercial poseer el conocimiento y manejo adecuado de los costos incurridos, en la actualidad no existen estudios relacionados con la implementación de sistemas de costos ni del manejo de estos en empresas del sector de servicios de montacargas, existen diversos estudios frente a costos pero ninguno especifico aplicable al servicio mencionado, por lo tanto la investigación aporta novedad para este sector económico y pretende definir con mayor claridad la aplicación del modelo de costos por actividades en la realidad de Montacargas ATM, adicionalmente los conocimientos adquiridos a través de ésta son relevantes en el desarrollo de nuestra profesión como Contadores Públicos. 1.1 MARCO HISTÓRICO 1.1.1 Historia de los costos. “En el siglo XIV, mucho antes de la aparición de Lucas Paciolo, en países como Italia, Inglaterra y Alemania, se conocieron los primeros inicios de costos como resultado del crecimiento y desarrollo de las industrias de vinos, monedas y libros. “1 En diferentes lugares de la tierra, se presentaron diferentes manifestaciones con relación a la aplicación de los costos, por ejemplo unos los utilizaban para controlar las salidas de la producción y para conocer las pérdidas que podrían presentarse por el mal uso de los materiales y de la mano de obra. “Historia del costo ABC: El costeo por actividades aparece a mediados de la década de los ochenta, sus promotores Cooper Robín y Kaplan Robert determinaron que el costo de los productos debería comprender el costo de las actividades necesarias para fabricarlos y venderlos y el costo de las materias primas utilizadas en su elaboración.”2 El costeo ABC mide el costo asignado a cada actividad a través de los recursos utilizados para producir el producto o servicio.

1 GOMEZ BRAVO Oscar, Contabilidad de costos, 4ta edición, Colombia, Mc Graw-Hill Interamericana S.A., 2003 2 KAPLAN Robert, COOPER robín, Como usar el ABC para mejorar la gestión de los productos, Gestión 2000, tercera edición, 2003.

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1.1.2. Historia de los Montacargas. La historia de los montacargas se remonta a los primeros inventos del humano, en 1851, el señor Waterman, utilizo un modelo que estaba compuesto por una plataforma unida a un cable, el sistema estaba soportado en una polea, y se basaba en la teoría del griego Arquímedes quien en el siglo III a.c, hablo sobre la multiplicación de la fuerza a partir de poleas y cables. Este sistema inicialmente se usaba para subir y bajar mercancías ó gente así inicialmente se concibieron como elevadoras que servían para levantar cargas y transportarlas de un piso a otro, entonces estaban compuestas por cadenas y tornos sobre camiones con plataforma de madera, paulatinamente a los camiones se les incorporo motor eléctrico y baterías. En los últimos dos siglos se han desarrollado paulatinamente hasta convertirse en los equipos hidráulicos de hoy en día. A partir de la primera guerra mundial se creo la necesidad de una herramienta que supliera la ausencia del hombre y que pudiera trabajar por él, razón por la cual los camiones fueron producidos con una plataforma eléctrica que podía ser elevada o descendida, posteriormente alrededor del año 1919, se produjo una maquina de tres ruedas que funcionaba con motor de combustión de gasolina y llevaba cajas en su portador metálico que estaba situado al frente del conductor esta fue llamada tructractor Grafico 1. Tructractor (1919)

Fuente: http://www.clarktheforklift.com/history/history

En el año 1922, salió al mercado un camión de plataforma de elevación, que funcionaba con un sistema hidráulico y no utilizaba engranajes mecánicos para levantar la carga, este camión fue llamado el truclift.

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Grafico2. Truclift (1922)


En el año 1927 se creo el tractor de remolque que fue utilizado para tirar los trenes de almacén y estaba equipado con arranque eléctrico. Grafico 3. Tractor de remolque (1927)


En el año 1938, se introdujo el primer modelo corto, con cuchillas elevadoras, que se llamo el carloader.

http://www.clarktheforklift.com/history/history

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Grafico 4. Carloader (1938)


Sobre este último modelo se ha trabajado en la industria y se ha mejorado con el trascurrir de los años, hasta llegar a los modelos actuales de montacargas, que pueden ser de diferentes tipos de combustión, variada capacidad de carga en tonelajes y condiciones técnicas y mecánicas adaptadas a todas las necesidades de manejo de carga y materiales. 1.1.3 Historia de Montacargas ATM Ltda., lleva en el mercado aproximadamente treinta años, tiempo durante el cual fue objeto de cambios en la razón social tres veces, desde hace seis (6) años de funciona bajo la razón social de Montacargas ATM Ltda., se constituyó por escritura pública 0000096 de la Notaria 61 de Bogotá, fechada el 24 de enero de 2004. Su objeto social es el transporte municipal por carretera, manejo de cargue y descargue de carga en general, cajas, bultos y maquinarias. Su capital social es de cuarenta millones de pesos ($40.000.000.oo), dividido en 40.000 cuotas con valor nominal de mil pesos cada una distribuidas así:

SOCIO APORTE

Cascavita Daza María Inés $ 36.000.000.oo

Cortes Rosalba $ 4.000.000.oo

Actualmente es una empresa de servicios, que se desarrolla en el sector del transporte, prestando el servicio de montacargas que se constituye como servicio complementario al transporte de mercancías la empresa cuenta con sede única ubicada en carrera 56 No. 17-41, teléfono 4140360, su planta de personal está

http://www.clarktheforklift.com/history/history

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compuesta por 33 personas, de las cuales 25 son del área operativa y 7 del área administrativa. 1.2 MARCO LEGAL 1.2.1 Normatividad Contable y de costos. El marco jurídico de la contabilidad en Colombia está conformado por la ley 145 de 1960, en los artículos que aun siguen vigentes. Por la ley 43 de 1990, por el decreto 2649 de 1993 y por el Código de comercio. El decreto 2649 de 1993, es la norma que regula los principios que debe observar la contabilidad para que tenga validez como prueba y para que cumpla con sus objetivos, la ley 43 de 1990 reglamenta la profesión de Contador público, en quien recae la responsabilidad de llevar la contabilidad en debida forma. El código de comercio reglamenta la obligación de llevar contabilidad, estableciendo cuales personas naturales o jurídicas deben llevarla. Respecto de los costos el Decreto 2649 de 1993, en algunos de sus artículos establece directrices frente a su manejo como, en la norma básica de asociación enunciada en el Art. 13. La cual indica que “deben asociar con los ingresos devengados en cada período los costos y cargas incurridos para producir tales ingresos, registrando unos y otros simultáneamente en las cuentas de resultados”. También muestra la importancia de los costos en la contabilidad al establecerlos como elemento básico de todos los estados Financieros e indicar que el estado de costos hace parte de los estados financieros de propósito especial. La norma enunciada define los costos en su artículo 39 así: “Los costos representan erogaciones y cargos asociados clara y directamente con la adquisición o la producción de los bienes o la prestación de los servicios, de los cuales un ente económico obtuvo sus ingresos”. En síntesis se observa que la normatividad colombiana ha incluido en su legislación el término de los costos entendidos como elemento fundamental de los estados financieros al hacer parte importante de la operación de la empresa y por tanto estos siempre influirán en la situación económica del ente.

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1.2.2 Normatividad para servicios de Montacargas. En Colombia el tránsito de vehículos montacargas está reglamentado por el Decreto 034 del 5 de febrero de 2009, en el cual se estipulan las principales consideraciones del tránsito de estos por las vías públicas. Así mismo indica las prohibiciones del cargue y descargue de mercancías o cargas en las vías que están consideradas como vías arterias y reglamenta el proceder ante este tipo de eventos. Otra normativa al respecto de los montacargas está definida en la Resolución 3500 del 21 de noviembre de 2005, en la cual se estipula la excepción frente a la revisión técnico-mecánica y de gases que tienen este tipo de vehículos. 1.3 MARCO CONCEPTUAL 1.3.1 Definición de los costos en general. Los costos en general se definen como los recursos usados o sacrificados para alcanzar un objetivo específico, estos recursos se entregan a cambio de bienes o servicios que son adquiridos para posteriormente recibir ingresos. La contabilidad administrativa define los costos como “la suma de erogaciones en que incurre una persona física o moral para la adquisición de un bien o de un servicio, con la intención de que genere ingresos en el futuro.”3 En contabilidad de costos, Horngren define por costo “los medios en la forma contable convencional, en unidades monetarias, que deben ser pagadas para adquirir bienes y servicios.” 4 1.3.2 Clasificaciones de los costos. Los costos pueden clasificarse según el enfoque que se les dé. A continuación se mencionan los más utilizados:

3 GOMEZ BRAVO Oscar, Contabilidad de costos, 4ta edición, Colombia, Mc Graw-Hill Interamericana S.A., 2003 4 HORNGREN T. Charles, Contabilidad de costos, 6ta edición, México, Hispanoamericana S.A., 1996

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• Costos de producción: en él se incluyen todas las materias primas, mano de obra y demás cargas en las que se tuvo que incurrir para producir el bien o servicio.

• Costos de distribución y de venta: su objetivo es calcular lo que cuesta distribuir un producto hasta el último consumidor.

• Costos por órdenes de fabricación: propios de empresas que elaboran sus productos con base en órdenes de producción o pedido de los clientes.

• Costos por procesos, utilizados en empresas de producción masiva y continua de artículos similares, en donde los costos de los productos se averiguan por periodos de tiempo.

• Costos históricos o reales: es el calculado que se determina a partir de los consumos reales durante la producción de un bien o servicio.

• Costos predeterminados o estándar: son los datos de costos que se determinan antes de que se inicie la producción.

• Costos fijos, son aquellos que permanecen constantes durante el periodo contable de la empresa.

• Costos variables, son los que varían proporcionalmente con el volumen de producción.

• Costos mixtos, aquellos costos que tienen elementos fijos y variables. 1.3.3 Sistemas de costo. De acuerdo con las necesidades de las empresas, los costos se pueden dividir en: 1.3.3.1. Costos por actividades (ABC). Este sistema, trata de mejorar la realidad de los costos en los servicios, reconociendo que la asignación de algunos costos llega a ser más veraz usando bases no relacionadas con el volumen de producción. El sistema ABC se basa en el principio de que la actividad es la causa que determina la incurrencia en costos y que los productos o servicios consumen actividades. Etapas para la Elaboración de un Sistema de Costos ABC

✓ identificar y definir las actividades relevantes. ✓ organizar las actividades por centros de costes. ✓ identificar los componentes de costes principales. ✓ determinar las relaciones entre actividades y costes. ✓ identificar los inductores de costes para asignar los costes a las actividades

y las actividades a los productos.

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✓ establecer la estructura del flujo de costes. ✓ seleccionar herramientas apropiadas para realizar la estructura del flujo de

costes. ✓ planificar el modelo de acumulación de costes. ✓ reunir los datos necesarios para dirigir el modelo de acumulación de costes. ✓ establecer el modelo de acumulación de costes para simular el flujo y la

estructura de costes de empresa y desarrollar las tarifas de costes.

Pasos para Implementar un Sistema de Costos ABC

1. Analizar los procesos de valor: este consiste en analizar todas las actividades requeridas para producir el servicio, identificando cuales actividades agregan valor o no. Una actividad agrega valor a un producto o servicio cuando la eliminación de su frecuencia afecta negativamente la satisfacción de los clientes, mientras que las actividades que no agregan se identifican las siguientes: el almacenamiento, inspección, movimiento de materiales, limpieza y preparación de maquinaria y equipo, traslado de producto terminados, esperas, almacenamiento de producto terminado, estas no agregan valor por tanto se debe tomar la decisión de eliminarlas o reducir su intensidad.

2. Identificar los centros de actividad: la identificación se hace a través de:

✓ Entrevistas en cada área. ✓ Cuestionarios a los responsables de cada área. ✓ Reportes de las actividades desarrolladas en una área durante un periodo de

tiempo. ✓ Posteriormente se deben reagrupar las actividades por tareas más

significativas y organizar la información, esto con el fin de facilitar la asignación de costos a los productos o servicios.

Las actividades se pueden agrupar en cuatro niveles generales así:

✓ Actividades a nivel de unidades. ✓ Actividades a nivel de lote. ✓ Actividades a nivel de línea de producto. ✓ Actividades a nivel de planta o capacidad.

Una vez definidas las actividades significativas se debe obtener información precisa acerca de los consumos y equipos vinculados a cada actividad. 3. Asociar los recursos con los centros de actividad: los recursos (costos directos e indirectos) se asocian con los centros de actividad.

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Ventajas y beneficios de la aplicación del ABC:

• Permite la investigación sobre las causas que originan las actividades y a su vez los costos.

• No plantea dificultades de implementación en cualquier tipo de organización. Permite su adaptación tanto a los costes históricos como a los costes Standard.

• Facilita la eliminación de aquellas actividades que no generan valor agregado.

• Permite el cálculo de actividades que se deseen incorporar, así como el impacto que las mismas producirían de llevarse a término.

• Facilita la toma de decisiones estratégicas ya que pone de manifiesto el nivel real de competitividad de la empresa, así como las posibilidades de éxito o fracaso frente a la competencia.

1.3.4 Definición de herramienta de Gestión. Las herramientas de gestión, están definidas como todos los sistemas, cálculos, métodos, aplicaciones, plataformas, programas y metodologías que soportan, ayudan y optimizan el desarrollo normal de las actividades en un empresa, algunos de los aspectos a los que están encaminadas las herramientas son al registro de datos, el control y mejora de procesos y la consolidación de datos y toma de decisiones. Las herramientas de gestión pueden ser herramientas físicas como lo son por ejemplo los formatos y planillas o herramientas informáticas, que están soportadas en la tecnología y los diferentes programas como los de la plataforma de office. Las herramientas de gestión tienen como principal objetivo ayudar a cumplir con las funciones de la administración, como son organizar, dirigir, planificar, controlar, conocer, etc., en cada departamento o actividad que se desarrolla en la empresa. La gestión empresarial es fundamental para toda empresa en el cumplimiento de sus objetivos es por esto que el apoyo de esta en las diferentes herramientas optimizan el desarrollo de la gestión. Actualmente las empresas utilizan más la tecnología y sus avances como herramientas en la gestión, ya que estas tienen la característica de permitir una rápida adaptación por parte de las personas que las manejan o de los usuarios de la información que estas generan.

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La herramienta de gestión basada en un modelo de costos por actividades que se desarrollo para la empresa Montacargas ATM Ltda., estuvo diseñada en la aplicación de office llamada Microsoft Excel, esta aplicación sirve para manejar hojas de cálculo, que son programas que permiten manipular datos numéricos y alfanuméricos organizados en tablas con los que posteriormente se pueden realizar diversos cálculos por medio de formulas y funciones. 1.3.5 Definición de montacargas. La definición general de el montacargas es un vehículo contrapesado en su parte trasera, usado para recoger, levantar y trasladar mercancías, materiales y equipos, está compuesto por un mecanismo hidráulico que sirve para elevar la carga, funciona muy similar a un automóvil, por cuanto su sistema opera por medio de controles o palancas. También se denominan montacargas o elevadoras, a “las máquinas que se desplazan por el suelo, de tracción motorizada, destinadas fundamentalmente a transportar, empujar, tirar o levantar cargas”.5

1.3.5.1 Tipos de montacargas. Los montacargas son de variados tipos, de acuerdo a la forma en la que obtienen su energía motriz, son: Montacargas de Combustión. Estos son accionados por motores de combustión interna ya sea gasolina o diesel. Montacargas de LPG. Son montacargas que tienen como fuente de energía el gas licuado o propano, y estas poseen un equipamiento especial que permiten la dosificación de este. Montacargas Eléctrico. Este es accionado por motores eléctricos a corriente directa, con una batería de 12 a 48 voltios que es recargada con corriente trifásica.

5 Tomado de, http://www.geoscopio.net/escaparate/verpagina.cgi?idpagina=41135, Septiembre 28 de 2010

http://www.geoscopio.net/escaparate/verpagina.cgi?idpagina=41135

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1.5.5.2 Partes del montacargas Grafico 5. Partes del Montacargas

Fuente:http://www.geoscopio.net/escaparate/verpagina.cgi?idpagina=41135

1. Cuchillas 2. Espaldar 3. Mástil 4. Timón 5. Sillón 6. Cubierta 7. Ensambles de cubiertas 8. Pasador de mano 9. Parales de cubierta 10. Contrapeso 11. Llanta trasera 12. Cubierta del motor 13. Llanta delantera

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2. DISEÑO METODOLÓGICO 2.1 TIPO DE ESTUDIO El tipo de estudio empleado fue descriptivo, analítico y transversal, por cuanto éste pretende describir las causas y variables que ocasionan actualmente los sobre costos y reprocesos en ATM Montacargas Ltda., durante el estudio se desarrolló un tiempo definido. 2.2 HIPÓTESIS Con esta investigación se pretende diseñar una herramienta eficaz que proporcione información oportuna y real de los costos a la empresa Montacargas ATM, esto permitirá la correcta fijación de precios y el control de los mismos para el posterior aumento de los ingresos. 2.3 POBLACIÓN Y MUESTRA El sistema de muestreo utilizado en la investigación fue el muestreo aleatorio estratificado según la ubicación geográfica que para este caso fue la localidad de Puente Aranda por ser la zona comercial donde se encuentran concentradas varias empresas prestadoras de esta clase de servicios.

La población sujeta a estudio fueron 15 empresas del sector de Puente Aranda, que representan el 26% de las empresas comercialmente reconocidas en el mercado de la ciudad de Bogotá, según la base de datos del directorio comercial de Publicar S.A., unas de las empresas encuestadas fueron:

• Montacargas Dac Ltda.

• Montacargas Elizabeth Guerrero

• Montacargas Auto Alfan Ltda.

• Lumana Montacargas

• Auto montacargas granados Ltda.

• Dismontajes Ltda.

• Central sas

• Montacargas Ramón Reyes

• Auto Grúas y Montacargas j. Parra

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2.4 INSTRUMENTOS Para efecto de esta investigación las técnicas que se aplicaron para la recolección de información fueron:

• La observación directa, donde se tendrá en cuenta fichas técnicas de mantenimiento, registros de observaciones en el momento de prestar el servicio

• La Encuesta 2.5 PROCEDIMIENTO Con el objetivo de hacer más eficiente y real la investigación se elaboro un modelo de encuesta; diseñado especialmente para los gerentes que laboran en las empresas prestadoras del servicio de montacargas y que hicieron parte de la muestra establecida; al inicio de la encuesta se les brindo instrucciones claras a los participantes en las cuales se indicó que el objetivo principal de la encuesta era identificar las necesidades de su empresa frente al manejo de los costos incurridos en su actividad. Esta encuesta como instrumento de investigación fue aplicada en dos etapas, la primera entre la semana comprendida entre el 8 al 13 de septiembre, en la cual se encuestaron a los primeros 7 gerentes, durante la segunda que estuvo comprendida entre el 27 de septiembre al 3 de octubre se encuestaron los gerentes faltantes. La encuesta fue tabulada esperando determinar la necesidad general que poseen las empresas del sector frente a los sistemas de costos y si realmente como se formulo en el planteamiento del problema el desarrollo de una herramienta basada en un modelo de costos por actividades beneficiaria administrativa y financieramente la gestión empresarial. 2.6 CONSIDERACIONES ÉTICAS La información adquirida para su estudio en el proceso y desarrollo del trabajo no fue modificada ni alterada en ningún aspecto, no es copia, es un trabajo integro,

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desarrollado por Contadores Públicos regulados bajo el Código de Ética Profesional. Nuestra investigación posee valor ético ya que con el desarrollo de la herramienta de gestión se plantea una solución a largo plazo en el manejo de los costos para Montacargas ATM, igualmente propone una mejora en la gestión empresarial dada por el uso responsable de los recursos utilizados en la prestación del servicio. La selección de la muestra sujeta a este estudio fue equitativa por cuanto se incluyo a aquellos que por su actividad comercial podrían beneficiarse a futuro de manera positiva con la implementación de la herramienta de gestión. Igualmente se garantizó a las empresas participantes en la muestra y a Montacargas ATM Ltda., empresa sujeto particular del estudio, la reserva en el manejo de la información bajo las reglas de confidencialidad, y se reconoció la contribución de esta para nuestra investigación informándole en cada etapa sobre los resultados de nuestro trabajo.

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3. RESULTADOS 3.1 TABULACIÓN DE LA ENCUESTA La encuesta tuvo con fin identificar las necesidades frente al manejo se los costos incurridos en el desarrollo de la actividad comercial, con el fin de desarrollar una propuesta que permitiera llenar esos vacios y satisficiere las necesidades de las empresas del sector dedicadas a la prestación de servicios de montacargas. A continuación se presenta gráficamente el resultado de las respuestas obtenidas en la aplicación de la encuesta. Grafica 13. Sistema de costeo actual

Fuente. Grupo de Investigación.

En la muestra se encontró que el 100% de las empresas del sector dedicadas al servicio de montacargas, no poseen en la actualidad un sistema de costos en su empresa, lo cual pone de manifiesto la gran necesidad que existe a nivel general en estas organizaciones

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Grafica 14. Sistema de costeo utilizado actualmente

Fuente. Grupo de Investigación. El sistema de costeo que utilizan o piensan utilizar es el sistema por procesos, con un 80% de la muestra, y solamente un 20% contempla el ABC. Grafica 15. Objetivo de un sistema de costeo


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Dentro de los objetivos perseguidos por las empresas con el uso de los sitemas de costos, encontramos que los mas relevantes son el manejo de las tarifas de los servicios prestados con una participación dell 23% y la reduccion de los mismos con el 23% tambien, sin embargo para el 38% de los encuestados es importante que el sistema de costos les permita cumplir con todos los objetivos plateados. Grafica 16. Necesidades de los usuarios de la información de un sistema de costeo

Fuente. Grupo de Investigación. Un 100% de los encuestados están de acuerdo con que al implementar un sistema de costeo este permitiría satisfacer las necesidades de los usuarios de la información y de la empresa en general.

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Grafica 17. Mejoramiento de la gestión administrativa y financiera

Fuente. Grupo de Investigación. El 100% de la muestra afirma que al implementar un sistema de costeo, mejoraría la gestión administrativa y financiera de su empresa. Grafica 18. Dificultades de implementación


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Y por ultimo entre las mayores dificultades que encontraría en la implementación del sistema de costeo, se encuentra que, un 100% respondió que por la falta de personal capacitado y desconocimiento del tema, el 73.3% respondió que la adecuación de los recursos informáticos y tecnológicos, un 66.7% dijo que los altos costos de implementación, el 60% respondió que la capacitación y entrenamiento del recurso humano y la disponibilidad de tiempo. 3.2 PROPUESTA PARA EL DESARROLLO E IMPLEMENTACIÓN DE LA HERRAMIENTA DE GESTIÓN BASADA EN UN MODELO DE COSTOS POR ACTIVIDADES La propuesta para el desarrollo e implementación de la herramienta de gestión basada en un sistema de costos por actividades, necesitó el compromiso por parte de la gerencia de la organización y la disposición de esta para hacer posible la implementación del proyecto. Dentro del procedimiento que se utilizo, podemos diferenciar una serie de etapas que convergieron en los resultados esperados, estas etapas fueron desarrolladas en el siguiente orden: a. Análisis de la empresa para identificar los procesos que en ella se realizan así

como la división de estos procesos en actividades. Dentro de esta etapa el grupo de investigación, realizo la visita de campo a la empresa, y considero necesario analizar la empresa como una unidad de producción, con el fin de reconocer los procesos que en ella se realizan y se interconectan para lograr su objetivo principal, los procesos se definen como la vinculación de actividades que transformadas se convierten en el servicio a prestar; las actividades son las acciones que realiza el personal en el desarrollo de sus funciones, así pues las actividades integran los procesos y de la identificación de estos se elaboro un mapa de macro procesos y se realizo el levantamiento del proceso misional que es la operación del montacarga y del proceso de apoyo que corresponde al mantenimiento y reparación de los equipos ya que se determino que las actividades que componen estos dos procesos son las consumidoras de los costos en la organización.

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Grafica 19. Mapa de Macro procesos

A partir del mapa de macro proceso se identificaron las actividades principales de cada proceso así: Grafica 20. Identificación de procesos y actividades principales

PROCESOS ACTIVIDADES PRINCIPALES

PR

OC

ES

OS

GE

RE

NC

IALE

S

Gerencia Supervisa el buen funcionamiento del negocio.

Administración Planear, organizar, dirigir y controlar las actividades de las áreas misionales y de apoyo.

PR

OC

ES

OS

MIS

ION

ALE

S Operación del montacarga Prestación del servicio con los

diferentes tipos de montacargas y en las diferentes modalidades (horas, toneladas, días).

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PR

OC

ES

OS

DE

AP

OY

O

Comercial Atención a clientes y negociación del precio del servicio y control de turno de servicio.

Mantenimiento y mecánica Mantenimiento preventivo y reparación de los montacargas.

Contabilidad Elaboración de nomina, causación contable de todos los soportes, elaboración y pago de impuestos y elaboración de estados financieros

Fuente. Grupo de Investigación. Se procedió a realizar el levantamiento de los procesos que intervienen directamente en la prestación del servicio así: Procesos Misionales FICHA DE LEVANTAMIENTO DE PROCESOS

1 MACRO PROCESO: Servicios de montacargas por horas

Proceso Principal: Operación de el montacargas

2 Responsable del proceso:

Operador de el montacargas

3 Entrevistado(s): Operadores de el montacargas

4

Descripción del Proceso: Proceso que se genera cuando se presta el servicio en donde el operador maneja el montacargas.

5 Objetivos del Proceso: Satisfacer la necesidad del cliente a través de la prestación del servicio.

6

Comienzo del proceso: Con la asignación del servicio al operador de el montacargas

Final del proceso: cuando termina de prestar el servicio.

7

Sub – Procesos:

1. Chek List diario 2. Tanqueo de combustible para el montacarga 3. Aseo del montacarga 4. Manejo y operación del montacarga

8 ¿Qué Sistema de Información apoya el Proceso? (automatizados y/o manuales) Orden de servicio ( formato escrito)

38

Procesos de Apoyo

FICHA DE LEVANTAMIENTO DE PROCESOS

1 MACRO PROCESO: Mecánica

Proceso Principal: Mantenimiento y reparación de montacargas

2 Responsable del proceso:

Jefe de taller y mecánicos

3 Entrevistado(s): Jefe de taller

4

Descripción del Proceso: Proceso que se ocupa de realizar los mantenimientos y reparaciones de las montacargas y la revisión técnico mecánica para asegurar las condiciones optimas de la maquina al momento de prestar el servicio.

5

Objetivos del Proceso: Garantizar las óptimas condiciones mecánicas de los montacargas para la prestación del servicio.

6

Comienzo del proceso: Asignación del mantenimiento por parte de la administración.

Final del proceso: Entrega al operario de los montacargas en óptimas condiciones tecno mecánicas.

7

Sub – Procesos: 1. cambio de aceite y filtros 2. revisión de sistema de frenos 3. Arreglos mecánicos e hidráulicos 4. Arreglo servo transmisiones

8

¿Qué Sistema de Información apoya el Proceso? (automatizados y/o manuales) Orden de Trabajo (formato escrito)

Posteriormente se realizo el flujograma del proceso misional con el fin de visualizar de una forma más dinámica las actividades realizadas por cada uno de los empleados que intervienen en la prestación del servicio.

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Grafica 21. Flujograma Servicio de montacargas por horas.

Para finalizar esta etapa se identificaron las actividades que consumen recursos en el proceso así:

40

Proceso Misional

ITEM ACTIVIDAD

1 Recepción llamada, negociación y emisión de orden de servicio.

2 Prestación del servicio.

Proceso de Apoyo

ITEM ACTIVIDAD

1 Mantenimiento, reparaciones y cambio de insumos

b. Identificación de los recursos consumidos por las actividades Las actividades realizadas en la empresa consumen recursos, dichos recursos son variables o fijos, se consideraron variables los recursos cuyo consumo se genera a partir de la prestación del servicio y los recursos o costos fijos son los que no están dados partir de la prestación del servicio sino que dependen directamente del tiempo y se consumen así no se preste el servicio. Se identificaron los siguientes recursos o costos:

COSTOS FIJOS COSTOS VARIABLES

Servicios Públicos Combustible

Depreciación Lubricantes

Salarios Filtros

Prestaciones sociales Demás Insumos

c. Identificación de los conductores de los recursos a las actividades Los conductores de los recursos a las actividades son factores que influyen directamente en el costo y de ellos depende el consumo, estos permiten conocer como consumen las actividades los recursos, en el procedimiento se identificaron conductores de costo como:

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• kilómetros recorridos,

• Tiempo consumido por actividad

• Hora de labor

• Minutos de consumo

• Metros Cúbicos de consumo

• Kilowatts consumidos Luego de la identificación de los variados factores que influyen en el costo se determino que para efectos del desarrollo de la herramienta sería conveniente cuantificar los recursos en una sola medida por lo cual se decidió que los costos serian asignados a las actividades teniendo en cuenta lo consumido en una hora, que para efectos del servicio es la unidad de medición. 3.2.1 Diseño de la herramienta bajo el modelo de costos por actividades. El paso siguiente consistió en diseñar la forma como se relacionarían los costos frente a las actividades, para determinar el costo definitivo del servicio para una hora estándar, y de acuerdo a cada tonelaje de montacargas que existe actualmente en la empresa. Para efectos de ilustrar el procedimiento de asignación utilizada se muestra la asignación de recursos a las actividades con los costos estándar para prestar el servicio de montacarga con capacidad de 1.5 toneladas.

RECURSO CONDUCTOR DE

COSTO ACTIVIDAD CONSUMIDORA DEL

COSTO COSTO

ESTANDAR

Mano obra personal comercial

5 minutos por hora

Recepción llamada, negociación y emisión de orden de servicio

$ 200,96

Mano de obra operario

1 hora

Prestación del servicio $ 2.778,99

Mano de obra mecánico

hora Mantenimiento, reparaciones y cambio de insumos

$ 1259,92

Combustible 1 galón por hora

Prestación del servicio $ 7.850,00

Aceite 1 galón por 250 horas

Prestación del servicio $ 15

Aceite servo trasmisión

1 galón por 250 horas


Aceite transmisión 1 galón por 250 horas

Prestación del servicio $312

Filtro aceite motor unidad cada Prestación del servicio $ 53

42

250 horas

Filtro aceite Hidráulico

unidad cada 250 horas


Filtro combustible unidad cada 250 horas


Filtro aire unidad cada 250 horas


Filtro aire comprensor

unidad cada 250 horas


Agua batería 1 galón por 250 horas


Servicios públicos hora de consumo

Operación y labores administrativas

$ 2.706,82

Depreciación hora Prestación del servicio $ 871,04

TOTAL COSTOS ASIGANDOS A UNA HORA DE SERVICIO DEL MONTACARGAS CON CAPACIDAD DE 1.5 TONELADAS

$ 16.579,73

Bajo esta metodología de cálculo se elaboró la herramienta, la cual posee una pestaña para cada tipo de montacarga de acuerdo a su capacidad, igualmente la herramienta al final recalcula y consolida la sumatoria de los costos de servicios en el caso que un cliente requiera servicios múltiples. La hoja de cálculo le muestra la gerencia además de los costos para una hora de servicio los porcentajes de utilidad frente al valor negociado. (Ver Anexo 2).

43

4. CONCLUSIONES 1. La identificación de los procesos y actividades realizados en la empresa, así

como los recursos y las variables que determinan su consumo, permitió la estructuración del modelo de costos por actividades en el cual se basa la herramienta de gestión propuesta.

2. El contar con una herramienta que muestre los costos incurridos para la prestación de una hora de servicio de montacarga, permitió que la empresa Montacargas ATM Ltda., estableciera precios bases para cada modalidad de servicio (de acuerdo a la capacidad en tonelada), con los cuales podrá negociar sus precios con mayor seguridad y ofrecer en determinado momento descuentos en tarifas para sus clientes, generando competencia frente a las empresas del sector.

3. La gestión de Montacargas ATM Ltda., se vio beneficiada con el desarrollo de

la herramienta, porque la identificación y conocimiento de los costos por parte de la gerencia, permitirá servir de base para la toma de posteriores decisiones como la compra de montacargas y la contratación de más personal.

4. El conocer los costos directos e indirectos en los que se incurre al prestar el

servicio, permitió también la identificación de puntos o aspectos que la empresa debe empezar a controlar con el fin de generar estrategias de reducción de costos.

5. A través del estudio se pudo informar a la empresa respecto de las actividades

desarrolladas en las cuales se debería generar mayor control con el fin de a largo plazo establecer estrategias de reducción de costos.

44

5. RECOMENDACIONES Con el fin de que la empresa pueda controlar eficientemente los costos de la operación, el grupo de investigación recomienda implementar las siguientes acciones:

• Implementar en forma generalizada para todos los trabajos de mantenimiento y reparación de los montacargas, el formato de orden de trabajo que en la actualidad solo el jefe de taller diligencia (ver anexo 4). Este formulario debe ser diligenciado por todos los mecánicos a diario, lo que permitirá saber en realidad que insumos y repuestos fueron consumidos y cuál es el tiempo real de mano de obra que debe asignarse en costo de mantenimiento a cada montacarga.

• Implementar un control que este documentado en un formato o planilla, que permita conocer con exactitud qué cantidad de combustible es tranqueado a los montacargas cuando estas se encuentran en servicio, para lo cual es necesario que la empresa adquiera una varilla de medición y que la persona encargada de esta labor documente los datos, así se podrá controlar el combustible y determinar si se está consumiendo en la proporción estándar.

• Se debe reformar el formato de orden de servicio, para que en uno de los campos a diligenciar por el operario se coloque la placa del montacargas que prestó el servicio, esto permitirá que a nivel contable se le asignen los costos a dicho equipo.

Es importante que la empresa empiece a manejar la asignación de los costos a cada montacargas de acuerdo con los costos identificados y en la proporción real, para cual deberá inicial la causación a nivel contable en su sistema.

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BIBLIOGRAFIA CASTILLO, Antonio, metodología de la tesis, editorial trillas s.a., México. primera edición, febrero 1996 GOMEZ BRAVO Oscar, Contabilidad de costos, 4ta edición, Colombia, Mc Graw-Hill Interamericana S.A., 2003 GÓMEZ, Giovanni E., “Una aproximación a la historia de los costos en contabilidad”, Sitio Web GestioPolis.com, [en línea], actualizado para el año 2008, disponible HORNGREN T. Charles, Contabilidad de costos, 6ta edición, México, Hispanoamericana S.A., 1996 HERNADEZ SAMPIERI, Roberto metodología de la investigación segunda edición Mc Graw Hill México INSTITUTO COLOMBIANO DE NORMAS TÉCNICAS Y CERTIFICACIÓN (ICONTEC). Norma Técnica Colombiana 1486 Presentación de tesis, trabajos de grado y otros trabajos de investigación, 6ta actualización, Bogotá, ICONTEC KAPLAN Robert, COOPER robín, Como usar el ABC para mejorar la gestión de los productos, Gestión 2000, tercera edición, 2003 LAVOLPE, Antonio, “Reseña histórica del proceso de costeo y su relación con el avance tecnológico y las técnicas de gestión”, [en línea], disponible en:http://eco.unne.edu.ar/contabilidad/costos/VIIIcongreso/156.doc

REPÚBLICA DE COLOMBIA. 1991. Constitución Política de Colombia 1991. Santafé de Bogotá, Ediciones J.R. Bernal.

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WEBGRAFIA http://www.buenastareas.com/Teoria-De-Los-Costos-De-Produccion/19387.html http://www.gestiopolis.com/recursos/documentos/fulldocs/fin/introcostos.htm http://www.gestiopolis.com/canales/financiera/articulos/43/histocosto.htm http://redalyc.uaemex.mx/pdf/215/21512402.pdf

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http://redalyc.uaemex.mx/pdf/215/21512402.pdf

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ANEXOS

Anexo 1. Modelo de encuesta semiestructurada

Fecha: ____/____/______ Nombre de la empresa: _________________________________________ Nombre del encuestador: ________________________________________

OBJETIVO GENERAL

Identificar dentro de las empresas prestadoras de servicios complementarios del

transporte, ubicadas en el sector de Puente Aranda, en la ciudad de Bogotá, las

necesidades frente al manejo de los costos incurridos en el desarrollo de su

actividad.

Agradecemos de antemano por su colaboración y tiempo para responder

a la encuesta.

1. ¿En la actualidad maneja algún sistema de costeo en su empresa?

a. Si

b. No

2. ¿Cuál es el sistema de costo utilizado en su empresa y en el caso de no cual

considera usted que es el más pertinente?

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a. Costeo ABC

b. Costeo por Ordenes de Producción

c. Costos por procesos

d. Otro

3. ¿Cuál fue el objetivo de haber establecido ó de establecer un sistema de

costeo en su empresa?

a. Control de procesos

b. Reducción de costos

c. Contar con información oportuna para la toma de decisiones

d. Manejo de tarifas del servicio

e. Información de costos reales de la operación

f. Todas las anteriores

4. ¿Considera que el sistema de costeo que implemento o que piensa implementar,

satisface o llegara a satisfacer las necesidades de los usuarios de la información

y la empresa en general?

a. SI

b. NO

¿Porque?__________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

________________________.

5. Cree usted que el sistema de costeo implementado ó a implementar mejoraría la

gestión administrativa y financiera de su empresa?

a. SI

b. NO

¿Porque?____________________________________________________

____________________________________________________________

____________________________________________________________

____________________________________________________________

___________________________________________.

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6. ¿Cuál cree usted que es la mayor dificultad que ha encontrado o encontrara

en la implementación de un sistema de costeo?

a. Altos costos

b. Adecuación de los recursos informáticos y tecnológicos

c. Falta de conocimiento del tema

d. Disponibilidad de tiempo

e. Falta de personal capacitado

f. Capacitación y entrenamiento del recurso humano

g. Otros

¿Cuáles?__________________________________________________

_________.

Gracias por su amable colaboración y tiempo.

3

Anexo 2. Herramienta de gestión

desarrollo e implementaciÓn de una herramienta de …

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