dfg/tfg 316/320/425/430/435 08.07- - jungheinrich · dfg / tfg 425 2 500 kg 500 mm dfg / tfg 430 3...

Használati utasítás

51077680

DFG/TFG 316/320/425/430/435

U

08.07-

09.08

01

08

.H

El szó

Az ipari targonca biztonságos üzemeltetéséhez elengedhetetlenül szükségesek azokaz ismeretek, amelyeket a jelen EREDETI ÜZEMELTETÉSI UTASÍTÁS ismertet. Azanyag rövid és áttekinthet formában közli az információkat. Az egyes fejezetekbet rendben kerültek elrendezésre. Valamennyi fejezet az 1. oldallal kezd dik. Azegyes lapokat a fejezet bet jele és az oldalszám azonosítja.Példa: a B 2 oldal a B fejezetben a második oldalt jelenti.

A jelen üzemeltetési utasításban különböz targoncatípusok kerültekdokumentálásra. A kezelés és a karbantartási munkák kivitelezése során ügyelni kellarra, hogy az adott targoncára vonatkozó el írásokat vegyék figyelembe.

A biztonságtechnikai útmutatásokat és a fontos megjegyzéseket a következszimbólumok jelzik:

F Olyan biztonságtechnikai megjegyzések el tt áll, amelyeket be kell tartani a személyisérüléses balesetek elkerülése érdekében.

M Olyan útmutatások el tt áll, amelyeket be kell tartania, hogy elkerülje az eszközökveszélyeztetését.

Z Általános útmutatások és magyarázatok el tt áll.

t A gép alapfelszereltségéhez tartozó elemeket jelzi.

o Az extra felszereltséget jelöli.

Készülékeinket folyamatosan továbbfejlesztjük. Kérjük megértésüket, hogy fenn kelltartanunk magunknak a jogot a forma, a felszereltség és a technika módosítására. Azüzemeltetési útmutató tartalmából ezért nem vezethet k le a készülék bizonyostulajdonságaira vonatkozólag támasztott igények.

Szerz i jog

A jelen üzemeltetési útmutató szerz i joga a JUNGHEINRICH AG tulajdonábanmarad.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 3522047 Hamburg - NÉMETORSZÁG

Telefon: +49 (0) 40/6948-0

www.jungheinrich.com

01

08

.H

I 1

07

08

.H

Tartalomjegyzék

A Rendeltetésszer alkalmazás

B A járm leírása

1 Alkalmazási leírás ............................................................................... B 12 A részegységek és a m ködés leírása ............................................... B 22.1 Járm .................................................................................................. B 33 M szaki adatok standard kivitel esetén .............................................. B 53.1 Teljesítményadatok DFG 316-320 ...................................................... B 53.2 A motor adatai ..................................................................................... B 123.3 Gumiabroncs .................................................................................... B 143.4 Az emel állvány típusai ...................................................................... B 153.5 EN szabványok ................................................................................... B 183.6 Alkalmazási feltételek .......................................................................... B 184 Jelölési helyek és típustáblák .............................................................. B 194.1 Típustábla, járm ................................................................................ B 204.2 Terhelési diagram, járm .................................................................... B 204.3 Terhelési diagram, rászerelt készülék ................................................. B 21

C Szállítás és els üzembe helyezés

1 Darus berakás ..................................................................................... C 12 A járm szállítás esetén történ biztosítása ........................................ C 23 Els üzembe helyezés ........................................................................ C 34 A járm vontatása ............................................................................... C 3

D A járm tankolása

1 Az üzemanyag kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok ....... D 12 Gázolaj tankolása ................................................................................ D 23 A hajtógázpalackot cserélni kell .......................................................... D 3

E Kezelés

1 A targonca kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok .............. E 12 A kezel - és kijelz elemek leírása ...................................................... E 33 A járm üzembe helyezése ................................................................. E 83.1 A napi üzembe vétel el tti ellen rzések és tevékenységek ................ E 83.2 Csökkentett fej feletti térrel rendelkez járm vek X (o) ..................... E 83.3 A vezet ülés beállítása ....................................................................... E 103.4 Biztonsági öv ....................................................................................... E 113.5 A kormányoszlop beállítása ................................................................ E 133.6 A járm indítása ................................................................................. E 143.7 Az indítási folyamat TFG ..................................................................... E 153.8 Indítási folyamat DFG ......................................................................... E 16

07

08

.H

I 2

3.9 Hibajelzések m ködés közben ............................................................ E 183.10 A motor leállítása ................................................................................ E 204 Munkavégzés a targoncával ............................................................... E 214.1 A targonca vezetésére vonatkozó biztonsági rendszabályok ............. E 214.2 Haladóüzem ........................................................................................ E 234.3 Kormányzás ........................................................................................ E 254.4 Fékezés ............................................................................................... E 254.5 Az emel állvány és a rászerelt készülékek kezelése ......................... E 264.6 Rakományegységek felvétele, szállítása és lerakása ......................... E 304.7 A járm biztonságos leparkolása ........................................................ E 344.8 Utánfutó vontatása .............................................................................. E 365 Zavarelhárítás ..................................................................................... E 37

F A targonca karbantartása

1 Üzembiztonság és környezetvédelem ................................................ F 12 A targonca karbantartására vonatkozó biztonsági el írások .............. F 13 Szervizelés és átvizsgálás .................................................................. F 34 Karbantartási ellen rz lista DFG/TFG ................................................ F 45 DFG karbantartási ellen rz lista ......................................................... F 66 Karbantartási ellen rz lista TFG ........................................................ F 77 H t közegre vonatkozó el írások ....................................................... F 88 Az üzemanyagra vonatkozó el írások - DFG ..................................... F 99 Kenési útmutató .................................................................................. F 109.1 Ken - és üzemanyagok ...................................................................... F 1110 A szervizelési és karbantartási munkák leírása .................................. F 1310.1 A targonca el készítése a karbantartási és szervizelési

m veletekhez ...................................................................................... F 1310.2 Motorfedél ........................................................................................... F 1410.3 Segédindítás ....................................................................................... F 1410.4 A motor karbantartása DFG ................................................................ F 1510.5 A motor karbantartása TFG ................................................................ F 1910.6 A hidraulika olaj szintjének ellen rzése .............................................. F 2210.7 A gázberendezés ürít csapja .............................................................. F 2310.8 A h t közeg szintjének ellen rzése .................................................... F 2410.9 A h t közeg koncentrációjának ellen rzése ....................................... F 2510.10 A h t rendszer feltöltése .................................................................... F 2510.11 A légsz r patron tisztítása / cseréje ................................................... F 2610.12 DFG/TFG hajtóm : .............................................................................. F 2710.13 Fék ...................................................................................................... F 2810.14 A kerekek rögzítésének ellen rzése ................................................... F 2910.15 Hidraulikus rendszer ........................................................................... F 2910.16 A hidraulika tartály légtelenít jének tisztítása/cseréje ......................... F 2910.17 Elektromos rendszer ........................................................................... F 3011 Kipufogórendszer ................................................................................ F 3412 Tisztítás, ill. karbantartás utáni, ismételt üzembe helyezés ................ F 3413 A targonca üzemen kívül helyezése ................................................... F 34

I 3

07

08

.H13.1 Az üzemen kívül helyezést megel z tennivalók ................................ F 3413.2 Az üzemen kívül helyezés alatti tennivalók ......................................... F 3513.3 Leállítást követ , ismételt üzembe helyezés ....................................... F 3514 Id közi és rendkívüli jelenségek utáni biztonsági ellen rzések .......... F 3615 Végleges üzemen kívül helyezés, ártalmatlanítás .............................. F 3616 HUSS FS - MK sorozatú dízel részecskesz r kezelési útmutatója ... F 3716.1 Fontos, általános tudnivalók ................................................................ F 3716.2 Fontos biztonsági utasítások ............................................................... F 3716.3 M ködési leírás ................................................................................... F 3816.4 A HUSS Control kezelése ................................................................... F 3916.5 A HUSS Control kezelési útmutatója .................................................. F 4016.6 Regenerálás ........................................................................................ F 4116.7 Karbantartás ........................................................................................ F 44

07

08

.H

I 4

A 1

08

.07.H

A Rendeltetésszer alkalmazás

Z Az „Ipari targoncák rendeltetés- és szabályszer használatára vonatkozó irányelv“(VDMA) el írás a jelen készülék szállítási terjedelmének része. Ez az üzemeltetésileírás része és feltétlenül be kell tartani! A nemzeti el írások korlátlanul érvényesek.

A targoncákat az útmutatóban leírtak szerint kell használni, kezelni és karbantartani.Bármilyen más használati mód helytelen, személyi sérüléshez, a targonca és másértékek károsodásához vezethet. Mindenek el tt kerülni kell a targonca túlterhelését,amelyet túlsúlyos vagy nem egyenletesen elrendezett rakományok felvétele idézhetel . Kötelez a targoncára rögzített típustáblán vagy terhelési diagramon feltüntetettmaximális, megengedett terhelhet ségi értékét betartani. A targoncát nem szabadüzemeltetni t zveszélyes, robbanásveszélyes környezetben, korróziót okozó vagyer sen portartalmú környezetben.

Az üzemeltet kötelezettségei: Üzemeltet alatt az útmutatóban az a természetesvagy jogi személy értend , aki a targoncát saját maga használja, vagy akinekmegbízásából azt mások használják. Különleges esetekben (pl. lízingelés,kölcsönzés) az üzemeltet az a személy, akire ezen üzemeltetési kötelezettségekvonatkoznak a tulajdonos és a targonca használója között létrejött szerz désesmegállapodásnak megfelel en.Az üzemeltet nek feltétlenül biztosítania kell, hogy a targoncát csak megfelelmódon használják úgy, hogy az ne jelentsen élet- és sérülésveszélyt használójára,illetve harmadik személyre nézve. Emellett külön figyelmet kell fordítani abalesetmegel zési el írások, egyéb biztonságtechnikai szabályok, valamint azüzemeltetési, karbantartási és javítási irányelvek betartására. A felhasználónak bekell tartania az alkalmazandó törvényi el írásokat, m szaki szabványokat és abalesetmegel zési el írásokat a bels égés motorral hajtott villás targonca zárthelyiségben történ üzemeltetéséhez. Az üzemeltet kötelessége biztosítani, hogy ajárm valamennyi használója elolvassa és megértse a jelen üzemeltetésiútmutatóban foglaltakat.

M A jelen üzemeltetési utasítás figyelmen kívül hagyásával szavatosságunkmegsz nik. Ugyanez érvényes, ha a gyártó vev szolgálatának egyetértése nélkülvev és/vagy valamely harmadik fél nem szakszer munkát végez a garanciatárgyán.

Kiegészít tartozékok felszerelése: Olyan kiegészít felszerelések rá-, illetvebeépítése, amelyek kihatással vannak a targonca m ködésére, vagy kiegészítik azt,csak a gyártó írásos engedélye alapján történhet. Ha szükséges, a helyi hatóságokjóváhagyásával is rendelkezni kell. Azonban a hatóságok jóváhagyása nem helyettesíti a gyártó engedélyét.

Utánfutó ill. vontatott teher: A járm re csak olyan utánfutót vagy vontatott terhetszabad csatlakoztatni, amely engedélyezett a járm számára.

08

.07.H

A 2

B 1

07

08

.H

B A járm leírása

1 Alkalmazási leírás

A DFG/TFG sorozat villás targoncái bels égés motorral és vezet ülésselrendelkez , 4 kerekes kivitel villás targoncák. A DFG sorozat dízelmotorral, a TFGsorozat gázüzem szikragyújtású motorral van felszerelve.

A DFG/TFG 316-435 hidrodinamikus meghajtással van felszerelve. A bal pedál akúszómenet és fékpedál kombinációja, és a gyorsemelési funkciót aktiválja lassúmenet alatt. A középs pedál normál fék- valamint vészfékpedál.

A terhelhet ség típusfügg . A típus nevéb l lehet következtetni a maximálisfelemelhet teherre. Így a DFG/TFG 316 típus 1 600 kg-ig, a DFG/TFG 435 típus3 500 kg-ig képes terhet szállítani.

Járm típusok és maximális teherbíróképesség:

*) A teherbíróképességre vonatkozóan kötelez érvény ek a járm re szereltterhelési diagramok

Típus max. teherbíróképesség *) A teher súlypontja

DFG / TFG 316 1 600 kg 500 mm

DFG / TFG 320 2 000 kg 500 mm

DFG / TFG 425 2 500 kg 500 mm

DFG / TFG 430 3 000 kg 500 mm

DFG / TFG 435 3 500 kg 500 mm

07

08

.H

B 2

2 A részegységek és a m ködés leírása

Sz. Megnevezés Sz. Megnevezés1 t Vezet ülés 8 t Villa

2 t Kormányoszlop 9 t Villakeret

3 t M szertábla 10 t Meghajtótengely

4 t Véd tet 11 t Motorfedél

5 t Emel állvány 12 t Kormánytengely

6 t Teheremel lánc 13 t Vonóhorog

7 t Emel henger 14 t Ellensúly

7

1

2

3

4

9

10

11

1314 12

8

6

5

B 3

07

08

.H2.1 Járm

Keret és felépítmény: A stabil, elcsavarodásra ellenálló keret, amelyre védettenkerülnek beépítésre a gépcsoportok és vezérl elemei, a járm nek nagy statikaibiztonságot kölcsönöz.

A szélesre nyitható burkolat (11) megkönnyíti a karbantartást és a gondozást.A hidraulika olaj tartálya jobb oldalon található, a DFG sorozat üzemanyagtartályapedig az ellentétes oldalon a keretbe van beépítve. A TFG sorozat hajtógázpalackjaaz ellensúlyra (14) van felszerelve egy tartóba. A kipufogórendszer megakadályozzaa kipufogógázok behatolását a vezet helyre.

Vezet hely: Csúszásbiztos lépcs és a véd tet oszlopán találhatófogantyú biztosítja a könny ki- és beszállást. A vezet t védi a véd tet (4). A vezet ülésnél (1) állítható az ülés rugózása és pozíciója, a kormányoszlopnál (2)pedig a kormánykerék d lésszöge. Az ergonomikusan elhelyezett szabályozók és agyakorlatilag rázkódásmentes vezet fülke biztosítja az egyszer kezelést, amiazt jelenti, hogy a vezet csupán minimális megterhelésnek van kitéve.A m szertábla (3) vezérl és figyelmeztet kijelzései biztosítják a rendszerfelügyeletét m ködés közben. Ez alapján a biztonsági szint nagyon magas.

F A villás targonca elindítása el tt, a vezet nek ellen riznie kell a véd tet t, hogy megvan-e repedve, és ha a véd tet sérült, akkor meg kell javítani vagy ki kell cserélniazt.

Motor: Halk m ködés , vízh téses, nagy teljesítmény motorok alacsonyfogyasztással. A DFG sorozatba az üzemanyagot nagyon tisztán eléget ésbármilyen üzemi körülmény között a láthatósági határérték alatti korommennyiséggelm köd dízelmotorok vannak beszerelve. A TFG sorozatba nagyon alacsonymaradékgáz-kibocsátású szikragyújtású motorok kerülnek beszerelésre.

Hajtóm : A motor karimájára közvetlenül egy hajtóm olaj-h tés , ésnyomatékátalakító sebességváltó van felszerelve. Ez az er t a hajtótengelyre (10)viszi át.

A bal hidraulikus vezérl kar mellett található menetiránykapcsolóval a járm vetel rementbe, hátramenetbe illetve semleges állásba lehet kapcsolni.

Kormányzás: A hidrostatikus kormánym egy kormánytengelybe (12) építettkormányhengerb l áll. A kormánytengely leng csapágyazással van a keretrefelfogatva, így akár egyenetlen utakon is jó keréktapadást biztosít.

Fék: A fékpedál hidraulikusan m ködteti a hajtókerekekre ható dobfékeket. Szinténa lassúmenet- / fékpedál m ködteti a dobfékeket. Ez azonban csak a kúszómenetetsegíti, a pedál nem használható normál fékezési célokra. A dobfék utánállításaautomatikusan történik kopás esetén. A rögzít fék a rögzít fék karjánakmeghúzásával a Bowden huzalon keresztül mechanikusan hat a dobfékekre.

Kerekek: A járm összes kereke a járm körvonalán beül található. Az abroncsozásválasztható: légtöml s vagy szuperelasztikus.

07

08

.H

B 4

Hidraulikus rendszer: A hidraulikus rendszer fogaskerék-szivattyúját a motor hajtjameg egy mellékmeghajtáson keresztül. A szivattyú fordulatszámát és ezáltal aszállított mennyiséget a mentpedálon keresztül a motor fordulatszáma szabályozza.

A hidraulikus funkciók vezérlése a vezérl karon keresztül egy többszörösvezérszeleppel történik.

Elektromos berendezés: A 12 voltos berendezés egy indítóakkumulátorból és egyintegrált szabályozású, háromfázisú generátorból áll. Az indítás megismétlésétgátoló berendezés megakadályozza a hibás kezelést indításkor és egy, csakalaphelyzetben lév menetiránykapcsoló esetén engedélyez biztonsági kapcsolóengedélyezi a motor indítását. A problémamentes indítás érdekében dízelmotorokszámára egy gyors el izzító van beépítve, a gázüzem motorok érintkez mentes,elektronikus gyújtási rendszerrel vannak felszerelve. A motor leállítása a gyújtó-/indítókapcsolóval történik.

Emel állvány (5): Célunk a látási viszonyokra történ optimalizálás. A nagyszilárdságú acélprofilok keskenyek és különösen a háromfokozatú emel állványesetén biztosítanak jó rálátást a villákra. A villakeret szempontjából is hasonlóan jókaz elért eredmények.Az emel állvány, valamint a villakeret tartós kenés és ezáltal karbantartást nemigényl , ferdén elhelyezett támasztógörg kön mozog.

Rászerelt készülékek: A mechanikus és hidraulikus készülékekkel történfelszerelés (opcionális tartozékként) lehetséges.

B 5

07

08

.H3 M szaki adatok standard kivitel esetén

Z M szaki adatok feltüntetése a VDI 2198 szerint. A m szaki módosítás és kiegészítésjoga fenntartva.

3.1 Teljesítményadatok DFG 316-320

Teljesítményadatok TFG 316-320

Megnevezés DFG 316 DFG 320Q Terhelhet ség 1600 2000 kg

C Tehersúlypont távolsága 500 500 mm

Menetsebességrakománnyal / rakomány nélkül

18/19 18/19 km/h

Emelési sebesség rakománnyal / rakomány nélkül

0,6/0,62 0,6/0,62 m/s

Süllyesztési sebesség rakománnyal / rakomány nélkül

0,55/0,49 0,55/0,49 m/s

Kapaszkodóképességrakománnyal / rakomány nélkül

23 20 %

Megnevezés TFG 316 TFG 320Q Terhelhet ség 1600 2000 kg

C Tehersúlypont távolsága 500 500 mm


18/19 18/19 km/h


0,6/0,63 0,6/0,63 m/s


0,55/0,49 0,55/0,49 m/s


25 22 %

07

08

.H

B 6

Teljesítményadatok DFG/TFG 425-435

Megnevezés DFG 425 DFG 430 DFG 435Q Terhelhet ség 2500 3000 3500 kg

C Tehersúlypont távolsága 500 500 500 mm


17/19 18/19 18/19 km/h


0,59/0,60 0,53/0,59 0,49/0,53 m/s


0,55/0,45 0,55/0,45 0,55/0,42 m/s


27 23 18 %

Megnevezés TFG 425 TFG 430 TFG 435Q Terhelhet ség 2500 3000 3500 kg

C Tehersúlypont távolsága 500 500 500 mm


17/19 18/19 18/19 km/h


0,5/0,6 0,46/0,55 0,41/0,51 m/s


0,55/0,45 0,55/0,45 0,55/0,42 m/s


27 23 19 %

B 7

07

08

.H

07

08

.H

B 8

Méretek DFG

Megnevezés DFG 316 DFG 320a/2 Biztonsági távolság 100 100 mm

h1Az emel állvány magassága behúzott pozícióban

2185 2185 mm

h2 Szabad emelés 150 150 mm

h3 Emelés 3300 3300 mm

h4Az emel állvány magassága kiemelt pozícióban

3920 3920 mm

h6 Véd tet feletti magasság 2145 2145 mm

h7 Ülésmagasság (SIP) 1049 1049 mm

L1 Hosszúság villával 3386 3416 mm

L2 Hosszúság villa hátoldalával 2236 2266 mm

b1 Teljes szélesség 1080 1080 mm

e Villaszélesség 100 100 mm

m1Hasmagasság rakománnyal, az emel állványalatt

120 120 mm

m2 Hasmagasság a tengelytáv közepén 130 130 mm

AstMunkafolyosó szélessége hosszában elhelyezett 800 x 1200-as raklap esetén

3618 3640 mm

AstMunkafolyosó szélessége keresztben elhelyezett 1200 x 800-as raklap esetén

3818 3840 mm

Wa Fordulási sugár 2020 2042 mm

x Rakománytávolság 398 398 mm

y Tengelytávolság 1495 1495 mm

Önsúly 2870 3280 kg

B 9

07

08

.HDFG méretek

Megnevezés DFG 425 DFG 430 DFG 435a/2 Biztonsági távolság 100 100 100 mm


2080 2080 2180 mm

h2 Szabad emelés 150 150 150 mm

h3 Emelés 2900 2900 3100 mm


3685 3685 3885 mm

h6 Véd tet feletti magasság 2220 2250 2250 mm

h7 Ülésmagasság 1068 1068 1068 mm

L1 Hosszúság villával 3690 3810 3945 mm

L2 Hosszúság villa hátoldalával 2540 2660 2795 mm

b1 Teljes szélesség 1174 1300 1300 mm

e Villaszélesség 120 125 125 mm

m1Hasmagasság rakománnyal, az emel állvány alatt

125 125 125 mm

m2 Hasmagasság a tengelytáv közepén 130 140 140 mm


4215 4331 4511 mm


3900 4015 4195 mm

Wa Fordulási sugár 2290 2370 2550 mm

x Rakománytávolság 473 515 515 mm

y Tengelytávolság 1685 1685 1785 mm

Önsúly 4290 4730 5098 kg

07

08

.H

B 10

TFG méretek

Megnevezés TFG 316 TFG 320a/2 Biztonsági távolság 100 100 mm


2185 2185 mm

h2 Szabad emelés 150 150 mm

h3 Emelés 3300 3300 mm


3920 3920 mm

h6 Véd tet feletti magasság 2145 2145 mm

h7 Ülésmagasság (SIP) 1049 1049 mm

L1 Hosszúság villával 3386 3416 mm

L2 Hosszúság villa hátoldalával 2236 2266 mm

b1 Teljes szélesség 1080 1080 mm

e Villaszélesség 100 100 mm

m1Hasmagasság rakománnyal, az emel állványalatt

120 120 mm

m2 Hasmagasság a tengelytáv közepén 130 130 mm


3618 3640 mm


3818 3840 mm

Wa Fordulási sugár 2020 2042 mm

x Rakománytávolság 398 398 mm

y Tengelytávolság 1495 1495 mm

Önsúly 2840 3250 kg

B 11

07

08

.H

Megnevezés TFG 425 TFG 430 TFG 435a/2 Biztonsági távolság 100 100 100 mm


2080 2080 2180 mm

h2 Szabad emelés 150 150 150 mm

h3 Emelés 2900 2900 3100 mm


3685 3685 3885 mm

h6 Véd tet feletti magasság 2220 2250 2250 mm

h7 Ülésmagasság 1068 1068 1068 mm

L1 Hosszúság villával 3690 3810 3945 mm

L2 Hosszúság villa hátoldalával 2540 2660 2795 mm

b1 Teljes szélesség 1174 1300 1300 mm

e Villaszélesség 120 125 125 mm

m1Hasmagasság rakománnyal, az emel állvány alatt

125 125 125 mm

m2 Hasmagasság a tengelytáv közepén 130 140 140 mm


4215 4331 4511 mm


3900 4015 4195 mm

Wa Fordulási sugár 2290 2370 2550 mm

x Rakománytávolság 473 515 515 mm

y Tengelytávolság 1685 1685 1785 mm

Önsúly 4190 4630 4998 kg

07

08

.H

B 12

3.2 A motor adatai

A motor - DFG 316 - 320

DFG 425-435 motor

Típus S4Q2 négyhengeres

Gyújtási sorrend 1 3 4 2

Henger rtartalom 2505 cm3

Szabályozó fordulatszám2350 fordulat/perc (terhelés nélkül)680 fordulat/perc (üresjáratban)

Szelepjáték Beszívás és kipufogás 0,25 mm hidegen

Olajmennyiség 8,0 l

Tartály rtartalma 48 l

H t folyadék mennyisége 5,5 l + rendszer = 14,0 l

Típus S4S négyhengeres



Szabályozó fordulatszám2350 fordulat/perc (terhelés nélkül)680 fordulat/perc (üresjáratban)


Olajmennyiség 10,0 l

Tartály rtartalma 58 l

H t folyadék mennyisége 5,5 l + rendszer = 15,0 l

B 13

07

08

.HA motor - TFG 316-320

Motor TFG 425-435

Típus2,1 L L4 négyhengeres, négyütem ,gázüzem



Szabályozó fordulatszám2700 ±50 fordulat/perc (terhelés nélkül)850 ±50 fordulat/perc (üresjárat)


Gyújtógyertya típusa NGH FR2A-D

A gyújtógyertya elektródtávolsága 0,8 - 0,9 mm

Olajmennyiség 3,8 liter

H t folyadék mennyisége 3,5 liter + rendszer = 13 liter

Típus2,5 l L4 négyhengeres, négyütem ,gázüzem



Szabályozó fordulatszám2700 ±50 fordulat/perc (terhelés nélkül)850 ±50 fordulat/perc (üresjárat)


Gyújtógyertya típusa NGH FR2A-D

A gyújtógyertya elektródtávolsága 0,8 - 0,9 mm

Olajmennyiség 3,8 liter

H t folyadék mennyisége 3,5 liter - rendszer = 13 liter

07

08

.H

B 14

3.3 Gumiabroncs

Z Engedélyezett abroncstípusok: Csak a villás targonca gyártója által engedélyezettabroncsokat szabad használni, kétség esetén forduljon a helyi JH szervizhez.

Tömörgumi gumiabroncsok SE (= normál)

DFG / TFG 316 DFG / TFG 320

Hajtótengely 6.50-10 6.50-10

Kormánytengely 18x7-8 18x7-8

Légtöml s(diagonális abroncsok)

DFG / TFG 316 DFG / TFG 320

Hajtótengely 6-50-10 14PR 6-50-10 14PR

Kormánytengely 18x7-8 14PR 18x7-8 14PR

Keréknyomás DFG / TFG 316 DFG / TFG 320

Hajtótengely 10 bar 10 bar

Kormánytengely 9,0 bar 9,0 bar

Tömörgumi gumiabroncsok SE (= normál)

DFG / TFG 425 DFG / TFG 430 DFG / TFG 435

Hajtótengely 7.00x12 28x9-15 250x15

Kormánytengely 6.50x10 6.50x10 6.50x10

Légtöml s(diagonális abroncsok)

DFG / TFG 425 DFG / TFG 430 DFG / TFG 435

Hajtótengely 7.00x12 16PR 28x9-15 14PR 250x15 16PR

Kormánytengely 6.50x10 14PR 6.50x10 14PR 6.50x10 14PR

Keréknyomás DFG / TFG 425 DFG / TFG 430 DFG / TFG 435Hajtótengely 10,0 bar 9,0 bar 8,25 bar

Kormánytengely 10,0 bar 10,0 bar 10,0 bar

B 15

07

08

.H3.4 Az emel állvány típusai

(minden adat mm-ben)

DFG/TFG 316/320

Emel szerkezet-táblázat

VDI 3596Megnevezés

Emelésh3

Szabademelés

h2

Magasság behúzott oszloppal h1

Szerkezeti magasság kitolt oszloppal

h4

ZT

2900 150 1985 3520

3100 150 2085 3720

3300 150 2185 3920

3600 150 2335 4220

3800 150 2435 4420

4000 150 2535 4620

4500 150 2835 5120

5000 150 3085 5620

5500 150 3435 6120

5800 150 3635 6420

ZZ

2900 1290 1940 3550

3100 1390 2040 3750

3300 1490 2140 3950

3600 1640 2290 4250

3800 1740 2390 4450

4000 1840 2490 4650

4500 2140 2790 5150

DZ

4200 1290 1940 4850

4350 1340 1990 5000

4500 1390 2040 5150

4800 1490 2140 5450

5000 1565 2215 5650

5500 1740 2390 6150

6000 1940 2590 6650

6500 2190 2840 7150

07

08

.H

B 16

DFG/TFG 425/430


VDI 3596Megnevezés

Emelésh3

Szabademelés

h2



h4

ZT 2900 150 2080 3510

3100 150 2180 3710

3300 150 2280 3910

3500 150 2380 4110

3700 150 2480 4310

4000 150 2630 4610

4300 150 2830 4910

4500 150 2930 5110

4700 150 3030 5310

5000 150 3180 5610

5500 150 3480 6110

5800 150 3630 6410

6000 150 3730 6610

ZZ 2900 1480 2080 3500

3100 1580 2180 3700

3300 1680 2280 3900

3500 1780 2380 4100

3700 1880 2480 4300

4000 2030 2630 4600

4300 2230 2830 4900

4500 2330 2930 5100

DZ 4400 1480 2080 5000

4700 1580 2180 5300

5000 1680 2280 5600

5500 1880 2480 6100

6000 2080 2680 6600

6500 2280 2880 7100

7000 2480 3080 7600

B 17

07

08

.HDFG/TFG 435


VDI 3596Megnevezés

Emelésh3

Szabademelés

h2



h4

ZT 3100 150 2180 3870

3500 150 2380 4270

4000 150 2630 4770

4500 150 2930 5270

5000 150 3180 5770

DZ

4700 1417 2180 5463

5000 1517 2280 5763

5500 1717 2480 6263

6000 1917 2680 6763

6500 2117 2880 7263

07

08

.H

B 18

3.5 EN szabványok

Folyamatos zajszint: 79 dB (A) +/- 3dB (t rést l és felszereltségt l függ en)

munkaterületen az EN 12053 szerint kiértékelveösszhangban az ISO 4871-gyel.

Z A folyamatos zajszint szabvány szerinti átlagérték, és figyelembe veszi a zajszintetmenet közben, emelésnél és üresjáratban. A zajszintet a kezel fülénél kell mérni.

MSG 65

Vibráció : DFG/TFG 316-320 0,50 m/s2

DFG/TFG 425-435 0,73 m/s2

munkaterületen az EN 13059 szerint kiértékelve.

Z A kezelési pozícióban a testre ható rezgésgyorsulás a szabvány szerinti, lineárisanösszegzett, súlyozott gyorsulás függ leges irányban. A rezgésgyorsulás állandósebesség mellett a küszöbön történ áthaladáskor kerül kiértékelésre.

Elektromágneses összeférhet ség (EMV)

A gyártó igazolja az elektromágneses zavarkibocsátásés zavarstabilitás határértékeinek betartását, valamint aEN 12895 szerinti sztatikus elektromos kisülés és az ottmegnevezett normatív utasítások vizsgálatát.

Z Az elektromos vagy elektronikus alkotóelemekben, és ezek elhelyezésében történ ,bárminem változtatáshoz a gyártó írásbeli engedélye szükséges.

3.6 Alkalmazási feltételek

Környezeti h mérséklet- m ködés közben -20 °C-tól 40 °C -ig

Z Állandóan széls séges h mérséklet- vagy páratartalom-változás esetén atargoncákhoz speciális felszereltség és engedély szükséges.

B 19

07

08

.H4 Jelölési helyek és típustáblák

Sz. Megnevezés15 Figyelem: Be kell tartani az üzemeltetési utasítást!

16 A villa terhelésdiagramja, teherbírás / tehersúlypontja / emelési magasság

17 “Emelt teherrel történ menet tilos” / „Oszlopbillentés emelt teherrel tilos” tábla

18 „Biztonsági övet becsatolni” tábla

19 Emelési pontok darus rakodáshoz

20 „Viselkedés a járm borulási veszélye esetén” tábla

21 „A teherfelvev n tilos tartózkodni” / „A teherfelvev alatt tilos tartózkodni” / „Becsíp dési veszély az emel oszlop kezelésekor” kombinált tábla

22 „Maximális testméret” tábla (o)

23 Vizsgamatrica (o)

24 Emelési pontok a kocsiemel höz

25 Sorozatszám a motorfedél alatti keretbe beütve

26 „Személyek szállítása tilos” tábla

27 Típustábla, járm ; a motorfedél alatt (316-320= li; 425-435= re)

24

19

D (mm)

(mm) Q (kg)

24

2115

1718

16

27

19

26

20

23

121110

98

76

54 3 2

1

2000

22

25

07

08

.H

B 20

4.1 Típustábla, járm

Z Járm re vonatkozó kérdés, ill. pótalkatrész rendelése esetén meg kell adni asorozatszámot (29).

4.2 Terhelési diagram, járm

A járm terhelési diagramja (16) megadja a járm Q teherbíróképességét kg-banfügg legesen álló emel állvány esetén. A diagram függ a használt emel szerkezetszerkezeti magasságától. Táblázatos formában mutatja meg, hogy mekkora amaximális teherbíróképesség egy bizonyos D tehersúlypont esetén (mm-ben), ésmekkora a kívánt H emelési magasság (mm-ben). A járm terhelési diagramjamegadja a járm teherbíróképességet a villákkal a kiszállításkori állapotban. 1300mm-es villahossztól ez tehermentesítést jelent. A villa nélkül kiszállított járm veketstandard táblával szereljük fel.

Példa a maximális teherbírás kiszámítására:

Ha a D tehersúlypont 600 mm és a H maximális emelési magasság 3600 mm, akkora Q maximális teherbíróképesség 1105 kg.

Sz. Megnevezés Sz. Megnevezés

28 Típus 33 Gyártó logója

29 Sorozatszám 34 Önsúly

30 Névleges teherbírás kg-ban 35 Teher súlypontjának távolsága mm-ben

31 Hajtóteljesítmény kW-ban 36 Gyártási év

32 Gyártó 37 Extra tartozék

28

29

30

31

32

36

35

33

34

37

4250

36002900 1250 1250 850

500 600 700

1105 1105 850

850 850 600

Példa:

16

B 21

07

08

.HA bels és küls emel oszlopon láthatónyílformájú jelölések (38 és 39) jelzik avezet nek, hogy mikor éri el aterhelésdiagramban el írt emelésimagassághatárt. Ezek a nyilakmegtalálhatók valamennyi olyanemel állványon, amely emelésimagasságtól függ teherbírásifokozatokkal rendelkezik.

4.3 Terhelési diagram, rászerelt készülék

A rászerelt készülékek terhelési diagramja adja meg a járm Q teherbíró képességétaz adott rászerelt készülékkel. A terhelési diagramon a rászerelt készülékremegadott sorozatszámnak meg kell egyeznie a felszerelt készülék típustáblájával,mivel a teherbíró képességet mindenkor külön a gyártó adja meg. Ugyanúgy kerülkijelzésre, mint a járm teherbíróképessége, és értelemszer en kell meghatározni.

Z A 500 mm feletti rakomány súlyponttal rendelkez rakományok esetén felfelécsökken a teherbíróképesség a módosult súlypont különbségével.

38 39

07

08

.H

B 22

C 1

08

.07.H

C Szállítás és elsõ üzembe helyezés

1 Darus berakás

M Csak megfelelõ teherbírásúemelõszerkezetet szabad használni(rakodósúly - lásd a jármû típustábláját).

– A jármû biztonságos leparkolása (lásd E fejezet).

– Rögzítse a darukötelet azemelõállvány kereszttartójára (1) és avonóhorogra (2).

M A daruhevedert, illetve -láncot csak azellensúly felsõ karikájára és a fõkereszttartó (emelõoszlop) karikájárakell akasztani.Az emelõoszlopot egészen vissza kelldönteni.A daruhevedernek illetve -láncnak az oszlopnál legalább 2 m szabad hosszal kellrendelkeznie.

M A darukötél csatoló részeit úgy kell felhelyezni, hogy emelésnél ne érintsék arászerelt részeket és a védõtetõt.

2

1

08

.07H

C 2

2 A jármû szállítás esetén történõ biztosítása

Teherautóval vagy pótkocsival történõszállítás esetén a jármûvet szakszerûenki kell ékelni és rögzíteni kell. Ateherautónak, ill. a pótkocsinakrendelkeznie kell rögzítõgyûrûkkel ésfapadlóval. A berakodást csak különerre képzett szakemberekkel szabadelvégezni a VDI 2700 és VDI 2703irányelv ajánlásai szerint.

A rakomány biztosítását szolgálóintézkedések pontos meghatározásátés végrehajtását minden egyes esetbenelõ kell írni.

A felszerelt emelõoszloppal rendelkezõkészüléket az emelõoszlopkereszttartóján található gyûrûre és avonóhorogra kell rögzíteni. Lásd a fentiképen (rögzítés és ékelés beépítettemelõállvánnyal) és a középsõ képen(rögzítés és ékelés beépítettemelõállvány nélkül).

Ha a készüléket emelõállvány nélkülszállítják, akkor elõl a védõtetõ felett kellrögzíteni. Lásd a középsõ képen.

Az alsó képen látható a körülbelülisúlyponthelyzet.

C 3

08

.07.H

3 Elsõ üzembe helyezés

F Az elsõ üzembe helyezést és a vezetõ betanítását csak megfelelõen képzettszemélyzet végezheti el. Ha több jármû került kiszállításra, akkor ügyelni kell arra,hogy csak azonos sorozatszámmal rendelkezõ teheremelõkar, emelõállványok ésalapjármû kerüljön összeszerelésre.

Kiszállítás vagy szállítás után az üzemkész állapot eléréséhez a következõtevékenységeket kell elvégezni:

– Ellenõrizni kell a felszerelés teljességét és állapotát.– A motor olajszintjét ellenõrizni kell.– A sebességváltó olajszintjét ellenõrizni kell.– A fékfolyadék szintjét ellenõrizni kell.– Az akkumulátor csatlakoztatását és a savszintet ellenõrizni kell.– A jármûvet a fentiek szerint üzembe kell helyezni (lásd E fejezet).

4 A jármû vontatása

Mivel a hajtómûvet a targoncamotor hajtja meg, a hajtómû kenése nem mûködik,ezért túlmelegedik, hogyha a villás targoncát leállított motorral vontatja. Eztelkerülendõ, a villás targoncát maximum 5 km távolságra és 4 km/h maximálissebességgel szabad vontatni.

Vontatási pont

A villás targonca vontatásához egymerev rudat kell használni.

A villás targonca vontatási pontját (57)mutatja.

– A vontatórudat rögzítse a vontató jármû vonóhorgára és a vontatandó jármûre.– Oldja ki a rögzítõféket.

F Egy személynek kell a vontatandó jármû vezetõülésén tartózkodnia a jármûkormányzásához. A jármûvet lépésben kell vontatni!

Z Mivel a kormányrásegítõ berendezés nincsen bekapcsolva, a jármûvet csak nagyobberõvel lehet kormányozni.

56

57

08

.07H

C 4

D 1

08

.07.H

D A járm tankolása

1 Az üzemanyag kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok

Tankolás, illetve a gázpalack cseréje el tt a járm vet biztonságosan le kell állítani(lásd E fejezet ).

T zvédelmi követelmények: Tilos az üzemanyagok és a hajtógáz kezelése során atankolási terület közelében dohányozni, nyílt lángot vagy bármilyen más t zforrástalkalmazni. Jól látható helyre kell felszerelni a veszélyes helyekre figyelmeztettáblákat. Gyúlékony anyagok tárolása ezen a területen tilos. Mindig legyenekelérhet , üzemkész t zoltó készülékek a tankolás környékén.

F A cseppfolyós gáz okozta t z eloltására csak szénsavas száraz t zoltó készüléketvagy szénsavas gázos t zoltó készüléket szabad használni.

Tárolás és szállítás: A gázolaj és a cseppfolyós gáz szállítására és tárolásárahasznált berendezéseknek teljesíteniük kell a törvényes el írásokat. Ha nem állrendelkezésre egyetlen tölt állomás sem, az üzemanyagot egy tiszta ésengedélyezett edénybe kell tárolni és szállítani. Az edény tartalmát egyértelm enjelölni kell. A szivárgó hajtógázpalackot azonnal a szabadba kell vinni, jól szell zhelyre kell tenni és jelenteni kell a szállítónak. A kifolyt gázolajat megfelel eszközzelmeg kell kötni és az érvényes környezetvédelmi el írásoknak megfelel enártalmatlanítani kell.

A tankolást és a gázpalackcserét végz dolgozók: A cseppfolyós gázt kezelszemélyek kötelesek igazolni, hogy ismerik a cseppfolyós gáz sajátosságait és aveszélytelen m ködtetéshez szükséges tudnivalókat.

A gázpalack feltöltése: A gázpalackok a járm re csatlakoztatva maradnak, és agáztölt állomáson töltik fel. A tankoláskor be kell tartani a tankolóberendezés éstölt állomás gyártójának el írásait, valamint az érvényes helyi és törvényiel írásokat.

Töml sérülés-/cs törés-biztosító

M Figyelem: A cseppfolyós gázzal történ üzemeltetéshez rendelkezésre kell állnia egytöml sérülés-/cs törés-biztosítanak, amely megakadályozza a gáz hirtelen kiömléséta tápvezeték meghibásodása esetén.

– csak integrált töml sérülés-/cs törés-biztosítóval rendelkez gázpalackokatszabad használni

– a járm vön található palackcsatlakozót töml sérülés-/cs törés-biztosítóval kellfelszerelni (ez gyárilag rendelkezésre áll)

Az üzemeltet nek be kell tartania a cseppfolyós gáz használatára vonatkozó,alkalmazandó törvényi el írásokat, m szaki szabványokat és a balesetmegel zésiel írásokat.

F A cseppfolyós gáz fagyási sebeket okoz a b rön.

08

.07.H

D 2

2 Gázolaj tankolása

F A járm vet csak az erre kijelölt helyenszabad tankolni.

– A targoncát a tankolás el ttbiztonságosan le kell állítani (lásdE fejezet).

– A tartályfedelet (1) nyissa ki.– Tiszta gázolajat kell tankolni.

Z A tartályt nem szabad túltölteni.

Töltési mennyiség

DFG 316 - 320 = 48 l

DFG 425 - 435 = 58 l

M Csak a DIN EN 590-nek megfelel és50-nél nagyobb cetánszámú gázolajatszabad használni.

Az üzemanyagkijelz (2) az üzemanyagmennyiségét mutatja. Amint a kijelz apiros tartományba ér, a tartályt fel kelltölteni. Ezt kiegészít leg kijelzi atartalékkijelz lámpa (1).

M Az üzemanyagtartályt nem szabad sohateljesen kiüríteni! Azüzemanyagrendszerbe került levegüzemzavarhoz vezet.

– A tartály fedelét tankolás után szorosan vissza kell zárni.

1

2

1

DFG

D 3

08

.07.H

3 A hajtógázpalackot cserélni kell

F A gázpalack cseréjét csak az el írt helyen és csak szakképzett és erre felhatalmazottszemély végezheti.

– A targoncát a tankolás el ttbiztonságosan le kell állítani (lásdE fejezet).

– A zárószelepet (3) szorosan le kellzárni.

– A motort el kell indítani és agázrendszert üresjáratban le kellüríteni.

– A hollandi anyát (4) megfelelcsavarral ki kell csavarni, ennek sorána fogantyúnál (6) ellen kell tartani.

– A töml t (5) le kell venni és a szelepfedelét rögtön az üres gázpalackrakell felcsavarni.

– A reteszel csapot (7) ki kell húzni, ésa gázpalackot a tartóval a fogantyúnál(9) fel kell billenteni.

– A szorítózár karját (8) fel kell helyezniés a feszít csapot ki kell akasztani atartóból.

– A feszít hevedert fel kell helyezni.– A gázpalackot óvatosan vegye ki a

tartóból és állítsa le biztonságosan.

F Csak 18 kg-os (29 l), cserélhetgázpalackot szabad használni.

– Az új gázpalackot a tartóba kellhelyezni, és úgy kell fordítani, hogy azárószelep csonkja felfelé álljon.

– A feszít hevedert helyezze agázpalack köré.

– A feszít csapot be kell akasztani és afeszít hevedert meg kell feszíteni akarral (8).

– A gázpalackot a tartóval a fogantyúnál (9) fel kell billenteni.– A rögzít csapot (7) be kell nyomni.– A töml t (5) ismét el írásszer en rögzíteni kell.– A zárószelepet óvatosan ki kell nyitni és a csatlakozás tömítettségét habzó

közeggel ellen rizni kell.

3

4

6

5

9

08

.07.H

D 4

o Rotarex végállásjelz kezelési útmutatója

M ködési leírás

A gázvégállásjelz a folyadékfázis ún.határérték-jeladója, amelyet MLD-nek(Minimum Liquid Detectornak) nevezünk.Az MLD kijelzi, ha már csak csekélymennyiség , maradék gáz van a tartályban.A fennmaradó menetid függ az alkalmazásiés környezeti feltételekt l.Átlagosan kb. 8-12 perc. A kijelzés am szertáblán elhelyezett tartalékkijelzlámpával (2) történik.

Z Megjegyzés: A tartály alacsony töltési szintjeesetén a cseppfolyós gáz szintjénekhaladóüzem esetén keletkez ingadozásamiatt el fordulhat, hogy a tartalékkijelz lámpa röviden felvillan vagy villódzik. Csaka lámpa folyamatos világítása jelzi, hogy a tartály majdnem teljesen üres.

M Biztonsági utasítások

– Az MLD szerelvények összes karbantartási, szerelési és szétszerelési munkálatátkizárólag szakképzett, a gázberendezéseken végzend munkákra képesített, azECE R67-01 és/vagy a 97/23/EK irányelv, valamint az abban hivatkozottszabványok és szabályzások alapos ismeretével rendelkez szakszemélyzetvégezheti el.

– A felhasználó felel az alkalmazott tartály tisztaságáért. Ennek mentesnek kelllennie a zsírtól, fém és m anyag vagy más részecskékt l, amelyek károsíthatják aszelep m ködését.

– Az MLD-t tilos ütésnek vagy egyéb, mechanikai behatásnak kitenni. Tilostovábbhasználni a deformálódott vagy más módon sérült szerelvényeket.

– Tilos lánggal vagy nyílt lánggal közelíteni a propán-/bután-szerelvényekhez. – A szerelvényen látható jelöléseket tilos eltávolítani vagy módosítani!– Valamennyi felhasználó köteles szigorúan betartani a propán/bután gázszelepek

beszerelésére és alkalmazására vonatkozó, nemzeti és regionális törvényeket ésirányelveket.

– A felhasználó felel az összes olyan balesetért és anyagi, nem anyagi, valamintközvetett és közvetlen kárért, amely szakszer tlen kezelésre és karbantartásra,valamint nem engedélyezett használatra vezethet vissza.

D 5

08

.07.H

Utántölthet gázpalack tölt berendezéssel a közepén

F Az utántölthet gázpalackokcsapolószeleppel (10), töltészárószeleppel (11), biztonságiszeleppel (12) és szintkijelz vel (13)rendelkeznek. A tartály feltöltéséhez elkell zárni a csapolószelepet, le kellcsavarni a töltészáró szelepet, és bekell vezetni a gázszivattyú fúvókáját atölt csatlakozóba. A töltészáró szelepautomatikusan befejezi a töltésifolyamatot, amikor a palack eléri amaximális szintet. A töltési folyamatbefejezése után ismét fel kell csavarni azárat. Be kell tartani a gázszivattyúnesetleg feltüntetett irányelveket, ill. agázpalack töltésére vonatkozóel írásokat.

Z Biztonsági utasítások:

– Tilos munkákat végezni a tartályon. Csak különleges képzettséggel rendelkezszemélyek végezhetnek javítási munkákat

– A felhasználó köteles a tartály minden egyes használata el tt ellen rizni a tartályés a szerelvények esetleges sérülését és elhasználódását

– Rendszeresen ellen rizni kell a mindenkori felhasználás szerinti ország érvényesel írásai szerint a tartály és a szerelvények esetleges mechanikai sérüléseit,korrózióját és egyéb károsodását

Két gázpalackos villás targonca

F Két gázpalackos tartó alkalmazása csak akkor engedélyezett, ha a járm vetm köd képes hátrameneti kamerarendszerrel, valamit kétoldali küls tükörrelszerelték fel.

Z A két gázpalackon meglév zárószelepekhez kiegészít leg rendelkezésre áll egytápszelep a készüléken. Ezzel a készülékkel határozható meg, hogy a két palackközül melyikr l történjen a gáz betáplálása. A két gáztartály összekapcsolása nemlehetséges és nem is engedélyezett.

M A gázellátás megszakításához el kell zárni a gázpalackokon találhatózárószelepeket.

1110 12

13

08

.07.H

D 6

E 1

03

.08.H

E Kezelés

1 A targonca kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok

Vezet i jogosultság: A targoncát csak olyan alkalmas személyek használhatják,akik képesítést kaptak a targoncavezetésre, az üzemeltet nek vagy megbízottjánaka vezetésben és a terhek kezelésében szerzett képességükr l számot adtak, ésakiket kimondottan megbíztak a targoncavezetéssel.

A gépkezel jogai, kötelességei és viselkedése: A gépkezel nek ismernie kelljogait és kötelességeit, a targonca kezelésére vonatkozóan megfelel képzésben kellrészesülnie, és tisztában kell lennie a jelen üzemeltetési utasítás tartalmával.A kezel nek a szükséges jogosultságokat meg kell kapnia. A gyalogvezérlés szintenjáró szállítógépek kezelésénél biztonsági véd cip t kellviselni.

Jogosulatlan használat tilalma: A munkaid alatt a targoncáért a gépkezel felel s.Meg kell akadályoznia, hogy jogosulatlan személyek vezessék, vagy m ködtesséka targoncát. Tilos a targoncával személyeket szállítani vagy emelni.

Károsodás és meghibásodás: A targoncán, vagy annak tartozékain észleltsérüléseket és egyéb meghibásodásokat azonnal tudatni kell a felügyelettelmegbízott személlyel. Ha a targonca nem m ködik biztonságosan (pl. kopott a gumivagy hibás a fék), akkor azzal mindaddig tilos dolgozni, míg a hibát megfelel en elnem hárították.

Javítások: Külön képzés és felhatalmazás nélkül a gépkezel nek tilos bármilyenjavítást vagy átalakítást végeznie a targoncán. Semmilyen körülmények között nemváltoztathatja meg a biztonsági felszerelések vagy kapcsolók beállításait, azokatnem hatástalaníthatja.

Veszélyzóna: Veszélyzónaként kell számolni azzal a területtel, ahol az ott tartózkodószemélyek veszélynek vannak kitéve a targonca, teherfelvev szerkezete (például azemel villa vagy a rászerelt készülékek) vagy a szállított rakomány haladó, illetveemel mozgása miatt. Ez magában foglalja az esetlegesen lezuhanó rakomány vagyleeresztett / lezuhanó felszerelés által érintett területrészeket is.

F Az illetéktelen személyeket fel kell szólítani a veszélyzóna elhagyására. Személyekveszélyeztetésének lehet sége esetén id ben figyelmeztet jelzést kell adni.A targoncát azonnal meg kell állítani, ha a jogosulatlan személy felszólítás ellenéresem hagyta el a veszélyzónát.

Biztonsági eszközök és figyelmeztet feliratok: Az itt leírt biztonsági eszközök,figyelmeztet táblák és utasítások figyelembe vétele minden esetben kötelez .

M A csökkentett fej feletti térrel rendelkez járm vekbe figyelmeztet táblát szerelünka vezet látóterébe. Feltétlenül ügyelni kell a táblán feltüntetett max.testmagasságra.

03

.08.H

E 2

1

2

3 5

4 2 49

7 8

6

1 3 5 7

6

15 14 13 12 11 10 14 12 11 10

1716

18

19

20

21

22

26 25 24 23

29

28

27

E 3

03

.08.H

2 A kezel - és kijelz elemek leírása

Sz. Kezel -, ill. kijelz elem Funkció

1 Légsz r jelz lámpa tHa kigyullad, azt jelzi, hogy a légsz r szennyez dött.

2 Motorolajnyomás jelz lámpa tHa kigyullad, azt jelenti, hogy túl alacsony a motor ken olajnyomása.

3 Tölt áram jelz lámpa tHa kigyullad, az azt jelzi, hogy az akkumulátor nincsen feltöltve.

4A hajtóm olaj h mérséklet jelz lámpája

tHa kigyullad, az azt jelzi, hogy a hajtóm olaj h mérséklete túl magas.

5 A rögzít fék jelz lámpája tHa kigyullad, az azt jelzi, hogy a rögzít fék be van húzva.

6Üzemanyag-mennyiségjelz lámpa (DFG)

tHa kigyullad, az azt jelzi, hogy túl kevés az üzemanyag.

7 Fékfolyadék jelz lámpa tHa kigyullad, az azt jelzi, hogy túl alacsony a fékfolyadék szintje.

8 Koromsz r jelz lámpája tHa kigyullad, az azt jelzi, hogy a koromsz r szennyez dött.

9 Gázolajsz r jelz lámpa tHa kigyullad, az azt jelzi, hogy a gázolajsz r szennyez dött.

10H t folyadékh mérsékletének kijelz je

t A h t közeg h mérsékletét jelzi.

11 Id - /üzemóra-kijelz tA ledolgozott id t, ill. a munkaórákat jelzi ki.

12Menetiránykijelz ellen rzlámpa

tA jobb / bal irányjelz m ködésétjelzi.

13Az el izzításellen rz lámpája (DFG)

tA hidegindító berendezés m ködésétjelzi.

14 Alaphelyzet t

Ha kigyullad, az azt jelzi, hogy az irányjelz kapcsoló alaphelyzetben van. (Lásd Neutral Interlock a jelen fejezetben.)

15 Üzemanyagkijelz (DFG) tJelzi, hogy mennyi üzemanyag van a tartályban.

03

.08.H

E 4

1

2

3 5

4 2 49

7 8

6

1 3 5 7

6

15 14 13 12 11 10 14 12 11 10

1716

18

19

20

21

22

26 25 24 23

29

28

27

E 5

03

.08.H

Sz. Kezel -, ill. kijelz elem Funkció

16 Rögzít fék karja t

Rögzít fék behúzása, ill. kioldásaA bekattanáshoz a kapcsolót az 1-es pozícióba kell fordítani.A kioldáshoz a kapcsolót a 0 pozícióba fordítani.A kart meg kell húzni a fékezéshez.A kioldáshoz a kart el re kell nyomni.

17 Kormánykerék tA járm kívánt irányba történkormányozása.

18A kormányoszlop beállító karja

t A kormányoszlop d lésének beállítása.

19 Gyújtás- / indítókapcsoló t

Az áramellátás be- és kikapcsolása. A motor indítása és leállítása. A kulcs kihúzásával biztosíthatja, hogy a járm vetilletéktelenek ne helyezzék üzembe.

20 Opciók kapcsolója t Opciók

21 Fékpedál Normál vészfékfunkció

22 Menetpedál t

A motor fordulatszámának, ill. a menethajtás és az emelés sebességének szabályozása.

23 Járulékos hidraulika (ZH2) o Hidraulikus rászerelt készülékek számára rendszeresítve.

24 Járulékos hidraulika (ZH1)o Hidraulikus rászerelt készülékek számára

rendszeresítve.

25Az emel állvány döntésének vezérl karja

t

Az emel állvány el re, ill. hátra történdöntése.Az emel állvány el re történ döntése: a kart el re kell tolni.Az emel állvány hátradöntése: a kart hátra kell húzni.

26Az emelés / leeresztés vezérl karja

t

A villakeret emelése, ill. leeresztése.A villakeret emelése: a kart hátra kell húzni.A villatartó leengedése: a kart el re kell tolni.

27 Kürt nyomógomb t A figyelmeztet hang m ködésbe hozása.

28 Menetirányváltó kapcsoló t A menetirány kiválasztása.

29 Lassúmenet- / fékpedál t1. tartomány: lassúmenet beállítása2. tartomány: üzemi fék m ködtetése.

03

.08.H

E 6

t Menetirányváltó kapcsoló

Z Ha a menetiránykapcsoló (28) középspozícióban van, akkor a hajtómüresjáratban van.

– Az el remenet kiválasztáshoz akapcsolót el re kell tolni.

– A hátramenet kiválasztásához a karthátra kell tolni.

Z A motor nem indul el, ha indítás el ttvalamelyik menetirányt el rekiválasztotta.

o Kormányoszlopra szerelt sebes-ségváltó kapcsoló (opció)

Az alapkivitelben kapható, a vezetülése mellett jobb oldalon elhelye-zett sebességváltót ki lehet cserélnikormányoszlopra szerelt sebesség-váltóval (30).

Z Amikor a sebességváltót (30) a kö-zéps pozícióba kapcsolja, akkorvan üresben a sebesség.

– Az el remenet kiválasztáshoz akart el re kell tolni.

– A hátramenet kiválasztásához akart hátra kell tolni.

Z A motor nem indul el, ha valamelyik menetirányt el re kiválasztotta indítás el tt.

Neutral Interlock

Ha a járm vet úgy hagyja el, hogy nem vette ki sebességb l, akkor a jármautomatikusan üresbe kapcsol. Ezt a m szertáblán látható üres fokozat lámpa jelziki. A haladás ismételt folytatásakor (ha a vezet a járm vön ül) amenetiránykapcsolót N üres fokozatba kell kapcsolni. Ezután folytatható amenethajtás.

28

30

E 7

03

.08.H

F tés és szell zés

– A vezet fülke h mérsékleténekemeléséhez a termosztátszabályozógombját (31) az óramutatójárásával ellentétes irányba kellelforgatni.

– A fúvókák bekapcsolásához a (30)kapcsolót m ködtetni kell.

Kürt

– A kürt m ködtetéséhez a hidraulikakar kürtgombját (27) meg kell nyomni.

30

31

27

03

.08.H

E 8

3 A járm üzembe helyezése

F Miel tt a vezet a járm vet üzembe helyezi, kezeli vagy valamelyikrakományegységet felemeli, meg kell gy z dnie arról, hogy senki sem tartózkodik aveszélyes területen.

3.1 A napi üzembe vétel el tti ellen rzések és tevékenységek

Járm

– A teljes járm vet (mindenek el tt a kerekeket és a teherfelvev szerkezetet)szemrevételezés útján ellen rizni kell, hogy nem sérült-e.

– Ellen rizni kell, hogy a teherláncokat egyenletesen megfeszítették-e.– Ellen rizni a biztonsági öv csatjának m ködését és a szíj visszahúzását. További

információkhoz lásd a 3.3. fejezet.

3.2 Csökkentett fej feletti térrel rendelkez járm vek X (o)

M Az ajánlott testmagasság figyelmenkívül hagyása esetén a járm kezelésefokozott terhelést és veszélyt jelenthet avezet számára, aminek során nemkizárható a vezet egészségtelentesttartása és a túlzott fizikaimeger ltetés miatti, tartós károsodás.Az üzemeltet nek gondoskodnia kellarról, hogy a járm kezel jénektestmagassága ne haladja meg amegadott, maximális testmagasságot.Az üzemeltet nek továbbá el kellvégeznie a megbízott vezetellen rzését tekintettel a normális ésegyenes, meger ltetés nélküliüléshelyzetre.

E 9

03

.08.H

Z Az ellen rzéshez szükség esetén a burkolatokat is fel kell nyitni.

Az üzemanyag szintjének ellen rzése- DFG

– A gyújtás- / indítókapcsolót (19) az „I“pozícióba kell fordítani.

– Az üzemanyag-mennyiséget azüzemanyag-kijelz r l (15) kellleolvasni.

– Szükség esetén gázolajat kell tankolni(lásd D fejezet).

o Az ablakmosó folyadék szintjénekellen rzése

– Az ablakmosó folyadék tartálya (32) afülke jobb, hátsó tartóján (33)található.

– Ellen rizni kell, hogy a tartálybanelegend ablakmosó folyadék van-e.Amennyiben szükséges, utána kelltölteni.

– Fagyállótartalmú ablakmosófolyadékot kell használni.

Kerekek és gumiabroncsok

– A kerekek és abroncsok kopását ellen rizni kell (lásd F fejezet). Az abroncsoknyomát ellen rizni kell (csak felfújható abroncsok esetében) (lásd B fejezet).

15

19

32

33

03

.08.H

E 10

3.3 A vezet ülés beállítása

MSG 65 Standard ülés

Az optimális csillapítás eléréséhez az ülést a vezet testsúlyára kell beállítani.

A vezet ülés beállítása a vezet testsúlyára:

– A vezet ülésen helyet kell foglalni. Megfelel testsúlybeállításnál a vezettestsúlya kijelz jének mutatója (37) a kalibráló vonal felett van. Amennyiben amutató túlságosan eltér jobbra vagy balra, az ülést be kell állítani a vezettestsúlyára.

– Ehhez a testsúlybeállító kart (36) kb. 90°-kal el re ki kell hajtani.– Az ülés alacsonyabb testsúlyra történ beállításához a testsúlybeállító kart (36) le

kell nyomni.– Nagyobb testsúlyra történ beállításhoz, a testsúlybeállító kart felfelé kell nyomni. – A beállítás után a kart ismét az eredeti állapotba kell behajtani.

A háttámla beállítása:

– A vezet ülésen helyet kell foglalni.– A háttámla beállítót (34) fel kell húzni és a háttámla d lését be kell állítani.– A háttámla beállítót (34) újra el kell engedni, ekkor a háttámla rögzül.

Az ülés pozíciójának beállítása:

– A vezet ülés beállításának hosszanti karját (35) felfelé kell húzni és a vezet üléstel - vagy visszatolással a megfelel pozícióba kell állítani.

– A reteszel karnak (35) ismét be kell pattannia.

F A vezet ülés rögzítésének biztonságosan be kell pattannia a beállított helyzetben. A vezet ülés beállítását a gépjárm haladása közben nem szabad módosítani!

34

35

36

37

E 11

03

.08.H

3.4 Biztonsági öv

A biztonsági öv állapotát és kifogástalan m ködését naponta ellen riznie kell avezet nek a targonca használata el tt. Csak rendszeres ellen rzéssel ismerhet felid ben a m ködés meghibásodása.

F A targonca bármilyen mozgatása el tt kapcsolja be a biztonsági övet. Az öv védelmet nyújt a súlyos sérülések ellen!

Az övet védeni kell a szennyez dést l (pl. a targonca leállításakor le kell takarni), ésrendszeresen meg kell tisztítani. A befagyott övzárat vagy övfelteker szerkezetet kikell olvasztani és meg kell szárítani, hogy megakadályozza az ismételt befagyást.

Z A meleg leveg h mérséklete nem haladhatja meg a +60 °C-ot.

F A biztonsági övet nem szabad átalakítani! M ködési zavara növeli a veszélyt.

– Az övet minden baleset után ki kell cserélni.– Újabb részek felszerelése és javítása esetén kizárólag eredeti alkatrész

használható.

F Sérült vagy már nem m köd képes biztonsági övet csak márkakeresked vagytelephely cserélhet ki.

– Az övet teljesen ki kell húzni és ellen rizni kell, hogy nem szálasodott-e ki– Az övzár m ködését és az övnek a behúzóba történ , kifogástalan behúzását

ellen rizni kell.

A burkolat épségét ellen rizni kell.

A blokkolóautomatika ellen rzése:

– A járm vet vízszintes területen le kell állítani– Az övet ki kell rántani

M Az automatika ekkor blokkolja az övkihúzót.

– A motorfedelet kb. 30 fokra ki kell nyitni.

M Az automatika ekkor blokkolja az övkihúzót

Teend k az önjáró targonca meredek lejt n történ indításakor.

A blokkoló automatika a targonca er s d lésszöge esetén lezárja az övet. Ekkor azövet már nem lehet kihúzni a behúzószerkezetb l.

Z Óvatosan vezesse ki az önjáró targoncát a ferde helyzetb l, majd kapcsolja ki azövet.

03

.08.H

E 12

Szokatlan helyzetben történ viselkedés

F Felborulás veszélye eseténsemmiképpen se kapcsolja ki az övet,és ne próbáljon meg leugrani.A leugrás fokozza a balesetveszélyt!

A helyes viselkedés a következ :

– Fels testével hajoljon rá akormánykerékre.

– A vezet mindkét kézzel fogja megszorosan a kormánykereket ésmindkét lábbal támassza meg magát.

– D ljön a borulási iránnyal ellentétesoldalra.

E 13

03

.08.H

3.5 A kormányoszlop beállítása

– A kormányoszlop állítókarját (18) anyíl irányában (L) a vezet ülés felékell kioldani.

– A kormányoszlopot (38) a kívántszögben el re vagy hátra kell dönteni.

– A kormányoszlop állítókarját a nyílirányába (F) kell nyomni.

F

L

38

18

03

.08.H

E 14

3.6 A járm indítása

Az indítás el készületei

Hogyha a motor több héten keresztül nem m ködött, vagy ha az olajsz r t kicserélte,a motort el kell indítani (lásd 3.7vagy 3.8 fejezet) és a használat el tt pár percig üresjáratban kell m ködtetni.

A motor elindítása

F A targoncát csak a vezet ülésen ülve szabad irányítani.

– A rögzít féket be kell húzni.

Z A menetiránykapcsolót (28) N üres fokozatba kell kapcsolni.

Z A motort csak üres fokozatban lév menetiránykapcsolóval lehet elindítani.

Z Indítási eljárás TFG (lásd 3.7szakasz)Indítási eljárás DFG (lásd 3.8szakasz)

Kulcsos gyújtáskapcsoló

M ködés:

O - Az összes f áramkör ki vankapcsolva és a kulcsot ki lehethúzni.

I - A szabályozók és a m szerekbe vannak kapcsolva. Motorel melegítése (csakdízelmotornál).

III - A motor indítása(automatikusan visszatér az Ipozícióba).

28

E 15

03

.08.H

3.7 Az indítási folyamat TFG

F A cseppfolyós gáz kezelésérevonatkozó biztonsági el írásokatbe kell tartani (lásd D fejezet 1.szakasz).

– A hajtógázpalack zárószelepétlassan kell kinyitni.

– A kulcsot a gyújtás- /indítókapcsolóba (19) kellbedugni.

– A gyújtás- / indítókapcsolót az Ipozícióba kell elfordítani.

– A kürtgombot (27) meg kellnyomni és ellen rizni kell a kürtm ködését.

A tölt áram (3), motorolaj-nyomás (2), az üres fokozat (14) ésa rögzít fék (5) jelz lámpájakigyullad.

– Nyomja le kissé a gázpedált (22).– A gyújtás- / indítókapcsolót

tovább kell fordítani az IIpozícióba.

M Az önindítót folyamatosan max.15 másodpercig szabadm ködtetni. Az újabb indítás el tt30-60 mp-t várni kell, és a gyújtás- /indítókapcsolót a pozícióba kell Ovisszakapcsolni.

– A kulcsot rögtön el kell engedni amotor elindulása után. A kulcsautomatikusan visszatér az I állásba.

F Rendkívül fontos, hogy a cseppfolyós gázzal m köd villás targonca mindenm veleténél betartsa a következ biztonsági feltételeket:

Ha a járm nem indul:

– A gázpalack zárószelepét zárja el.– Fordítsa a gyújtás- / indításkapcsolót a O pozícióba.– Kérje egy szakképzett, illetékes ügyfélszolgálati technikus segítségét.

M A motor elindulása után az üres fokozat (14) és a rögzít fék (5) jelz lámpáján kívülminden jelz lámpának el kell aludnia. Ha ez nem így történik, a motort azonnal le kellállítani és a hibát meg kell szüntetni.

14

3 52

27

2219

03

.08.H

E 16

3.8 Indítási folyamat DFG

– A kulcsot a gyújtás- /indítókapcsolóba (19) kellbedugni.

– A gyújtás- / indítókapcsolót az Ipozícióba kell elfordítani.

– A kürtgombot (27) meg kellnyomni és ellen rizni kell a kürtm ködését.

– Miután a gyújtás- /indítókapcsolót (19) az I állásbafordította, kigyullad atölt áram (3), a motorolaj-nyomás (2), az üres fokozat (14)és a rögzít fék (5) jelz lámpája,valamint az el izzítás (13)ellen rz lámpája.

– A menetpedált (22) egészen lekell nyomni és várni kell, míg azel izzítás ellen rz lámpájakialszik.

Z Az el izzítás ideje a motorh mérsékletét l függ, és kb.4 másodpercig tart.

– A gyújtás- / indítókapcsolóttovább kell fordítani a IIpozícióba.

M Az önindítót folyamatosan max.15 másodpercig szabadm ködtetni. Az újabb indításieljárás el tt 30-60 mp-t várni, és agyújtás- / indítókapcsolót a Opozícióba kell visszakapcsolni.

– A kulcsot rögtön a motor indulása után el kell engedni. Automatikusan visszatéraz I állásba.

M A motor elindulása után az üres fokozat (14) és a rögzít fék (5) jelz lámpáján kívülminden jelz lámpának el kell aludnia. Ha ez nem így történik, a motort azonnal le kellállítani és a hibát meg kell szüntetni.

14

3 52

22

27

E 17

03

.08.H

F A motor elindítása utánmenetpróbát, valamint akövetkez funkciókellen rzését kell elvégezni:

– A rögzít fék (16), valaminta lassúmenet-/fékpedál(29+21) fékhatásátellen rizni kell.

– A motor fordulatszámát amenetpedállal (22)különböz tartományokbakell állítani és ennek sorána pedál könny m ködésétkell ellen rizni.

– Az emelés / leeresztés (26),döntés (25) hidraulikusvezérlési funkcióit, és adottesetben a rászereltkészülékek kifogástalanm ködését ellen rizni kell.

– A kormányt (17) mindkétvégpozícióba kell elfordítaniés a kormány m ködésétellen rizni kell.

M A motort nem szabadüresjáratban felmelegíteni.Mérsékelt terheléssel ésváltozó fordulatszámmal amotor gyorsan eléri üzemih mérsékletét.A motort csak akkor szabatteljesen leterhelni, hogyha amotor h t közegénekkijelz je (10) az üzemih mérséklet elérését mutatja.

Ha az összes funkcióellen rzése hiba nélkülvégrehajtható volt és a motorelérte az üzemih mérsékletet, akkor atargonca üzemkész. 22

26

25

17

10

03

.08.H

E 18

3.9 Hibajelzések m ködés közben

A következ jelz lámpákkigyulladásakor:

– motorolaj-nyomás (2),– tölt áram (3),– h t közeg-h mérséklet (10),– hajtóm olaj h mérséklete (4),

a motort azonnal le kell állítani.

M A motort csak azután szabad ismételindítani, ha az üzemzavartmegszüntette.

Z A hibakeresés és a zavarelhárításim veletek a 5. szakaszban találhatók.

M ködés közben az üzemanyagkijelz jét (15, csak DFG) ellen rizni kell.

o H mérsékletellen rz rendszer

Az engedélyezett h t folyadék h mérséklet túllépésére a jelz lámpa (10) felvillanása,

valamint egy akusztikus jelzés figyelmeztet. Ebben az esetben a járm már csak 30 s-ig

menetképes, utána automatikusan üresbe kapcsol a haladóüzem.

1015

23

4

10

32 4

E 19

03

.08.H

A következ módon kell eljárni, ha a h t folyadék túllépi az engedélyezett

h mérsékletet: – A járm vel szükség esetén el kell hagyni a veszélyzónát.– A villakeretet és a felemelt rakományt biztonságosan le kell engedni.– A haladóüzemet üresbe kell kapcsolni és a rögzít féket be kell húzni.– A motort enyhén megnövelt fordulatszámmal kell m ködteti (a ventilátor jobban

h t), amíg a h mérséklet le nem csökken a normál szintre.

Z Ha nem csökken a h mérséklet, akkor a járm vet biztonságosan le kell parkolni,a motort ki kell kapcsolni és ellen riztetni kell a járm vet.

M Figyelem: A túlmelegedés okát minden esetben képzett és jogosultsággalrendelkez ügyfélszolgálati technikus derítse ki és hárítsa el!

Z Megjegyzés: Akut veszélyhelyzet esetén a járm a 30 s maradék menetid letelteután a gyújtás kikapcsolásával és a motor ismételt indításával ismét menetképessétehet 30 s-ra.

03

.08.H

E 20

3.10 A motor leállítása

M A motort ne teljes terhelésalatt állítsa le, hanem hagyjarövid ideig tovább m ködni ah mérsékletkiegyenlítésérdekében.

– Állítsa meg a targoncát.– A menetiránykapcsolót (28)

üres fokozatba kellkapcsolni.

– A rögzít féket (16)m ködtetni kell.

– A gyújtás- / indítókapcsolót(19) a 0 pozícióba kellkapcsolni.

16

19

28

E 21

03

.08.H

4 Munkavégzés a targoncával

4.1 A targonca vezetésére vonatkozó biztonsági rendszabályok

Közlekedési útvonalak és munkaterületek: Csak a közlekedés számáraengedélyezett útvonalakon szabad a járm vel mozogni. Illetéktelen személy nemléphet be a munkaterületre. A rakományt csak a külön e célra kijelölt helyen szabadtárolni.

Vezetés közbeni viselkedés: A vezet nek a haladási sebességet a helyiadottságoknak megfelel en kell megválasztania. A sebességet le kell csökkentenipéldául kanyarodáskor, sz k átjárókon áthaladva vagy ezek mellett haladva, illetveleng ajtókon átkelve, valamint nem belátható szakaszokon közlekedve. A vezet nekmindig megfelel féktávolságot kell tartania az el tte haladó járm t l, folyamatosanuralnia kell a targoncát. Tilos a hirtelen megállás (kivéve vészhelyzetben), a gyorsfordulás, és az el zés veszélyes vagy nem belátható területeken. Tilos kihajolni vagykinyúlni a munka- és kezel területr l.

Beláthatóság haladás közben: A gépkezel a haladási irányba nézzen, amelyirányba folyamatosan tiszta, akadálytalan kilátással kell rendelkeznie. Ha a szállítottrakomány korlátozza a kilátást, haladjon a targoncával úgy, hogy a rakomány hátulhelyezkedjen el, vagy a targonca haladjon hátrafelé. Amennyiben ez nemlehetséges, külön személyt kell igénybe vennie a targonca irányításához, aki a jármel tt haladva megfelel jelzéseket ad.

Áthaladás ferde vagy lejt s útszakaszon: Ferde vagy lejt s szakaszon csak akkorlehet áthaladni a targoncával, ha az kijelölt közlekedési út, valamint felülete tiszta,nem csúszós, és ha a targonca m szaki jellemz i lehet vé teszik a biztonságosáthaladást. Ennek során a rakomány mindig az emelkedés irányába helyezkedjen el.Ferde, illetve lejt s szakaszon megfordulni, átlós irányban haladni, valamint azonleparkolni tilos. A lejt s szakaszon csak csökkentett sebességgel szabad haladni, ésfolyamatosan fel kell készülni a járm fékezésére.

Felvonók és rakodóhidak használata: Felvonót vagy rakodóhidat csak akkorszabad használni, ha az megfelel teherbíró képességgel rendelkezik,építésmódjánál fogva alkalmas a rá történ felhajtásra, és az üzemeltet eztengedélyezi. Err l a felhajtás el tt meg kell gy z dni. Felvonóba a rakománnyal el rekell behajtani, és úgy kell elhelyezni a targoncát, hogy ne érhessen a felvonóaknafalához.Azoknak a személyeknek, akik szintén a felvonóban utaznak, csak akkor szabadbeszállniuk, ha a targonca már biztonságosan áll, és kiszálláskor a targonca el tt kellelhagyniuk a felvonót.

A szállított terhek tulajdonságai: A kezel nek meg kell gy z dnie a rakományel írásszer állapotáról. Csak biztonságosan és gondosan felhelyezett terheketszabad mozgatni. Ha fennáll annak veszélye, hogy a rakomány darabjai led lhetnek,vagy leeshetnek, akkor megfelel véd eszközt - pl. rakományvéd rácsot - kellalkalmazni.

03

.08.H

E 22

Pótkocsi vontatása: lásd 4.8 szakasz E35 oldal.

F Gázkibocsátás: A járm vet csak jól szell z területen szabad használni. Zárthelységben történ m ködés esetén a kibocsátott káros anyagok felgy lhetnek, amiszédüléshez, álmossághoz vagy akár halálhoz vezethet!

M A felhasználónak be kell tartania az alkalmazandó törvényi el írásokat, m szakiszabványokat és a balesetmegel zési el írásokat a bels égés motorral hajtott villástargonca zárt helyiségben történ üzemeltetéséhez.

Vészkikapcsoló járm elektronikai kikapcsolással: Valamennyi elektromosfunkció kikapcsol.

A gyújtászárat O helyzetbe kell állítani. Fülkével vagy komforttet vel felszerelt jármesetén ki kell nyitni az ajtókat. A lábtérben található nyomógombot meg kell nyomni.A motorfedél kinyílik, az akkumulátorpool kék gyorszárát el kell távolítani.

F Gázzal hajtott targonca esetén el kell zárni a gáztartályon, ill. a gázpalackon találhatózárószelepet, hogy megakadályozza a gáz beáramlását a motortérbe.

29 22 28

E 23

03

.08.H

4.2 Haladóüzem

F A menetsebességet az út állapotához, a munkaterülethez és a rakományhoz kelligazítani!

– A menetiránykapcsolót (28) üres fokozatba kell kapcsolni.– A villakeretet kb. 200 mm-re emelje, hogy a villafogak ne érhessenek a földhöz.– Döntse egészen hátra az emel állványt.– Oldja ki a rögzít féket.

El remenet

– A menetiránykapcsolót (28) el re kell kapcsolni.– Lassan nyomja le a menetpedált (22) annyira, hogy elérje a kívánt

menetsebességet.

A menetirány váltása

M A menetirányt csak álló járm nél lehet megváltoztatni.

– A menetirány kapcsolót (28) az üres fokozaton keresztül kell a kívánt menetiránybakapcsolni.

– Lassan nyomja le a menetpedált (22) annyira, hogy elérje a kívántmenetsebességet.

Hátramenet

F Gy z djön meg arról, hogy amenetkörzet hátrafelé szabad.

– A menetiránykapcsolót (28) hátra kellkapcsolni.

A járm gyorsítása

– Lassan nyomja le a menetpedált (22)annyira, hogy a járm elinduljon.

– Nyomja tovább a menetpedált.A motor fordulatszáma és amenetsebesség növekszik.

A járm lefékezése

F A járm fékezési tulajdonságailényegesen függenek atalajviszonyoktól. A vezet köteles eztvezetéskor figyelembe venni. A járm vetel vigyázatosan kell lefékezni, nehogy arakomány lecsússzon.

21

29 22 28

03

.08.H

E 24

Lefékezés

– Vegye le a lábát a menetpedálról (22).– Le kell nyomni a fékpedált (21).

Lassúmenet a lassúmenet- / fékpedállal

A lassúmenet-/fékpedál (29) finom m ködtetésével lehet vé teszi a lassú menetben,sz k helyen történ beállást és a gyors emelést lassú haladás esetén.

Szintén a lassúmenet- / fékpedál m ködteti a dobfékeket. Ez azonban csak akúszómenetet segíti. A pedál nem használható normál fékezési célokra

M Ez az üzemmód magas motorfordulatszám mellett maximum 5 másodperciglehetséges.

o Sebességcsökkentés

A sebességcsökkent funkció a maximális elérhet sebességet korlátozza az el rebeállított értékre. Ez például az üzem területén engedélyezett, maximális sebességlehet. A villás targonca számára álló helyzetben és gyorsításkor el ször a teljesmotorfordulatszám és –teljesítmény áll rendelkezésre. Csak egy bizonyossebességküszöb átlépésekor szabályozza vissza a rendszer a motor fordulatszámáta kívánt értékre.

A maximális sebesség értéke gyárilag beállított, és csak megfelel en képzett ésjogosult ügyfélszolgálati dolgozó módosíthatja azt.

o Irányváltó zár

Az irányváltó zár csökkenti a meghajtás láncok és az abroncsok igénybevételét ésezáltal kopását. Lényegében két funkciót lát el:

A menetirány átkapcsolása (irányváltás) csak akkor lehetséges, ha a villás targoncasebessége kevesebb, mint 3 km/h. Ha a vezet megkísérli fékezés nélkül átkapcsolnia menetirányt, akkor a rendszer automatikusan aktiválja az üresjáratot. Csak akkoréri el a villás targonca a kívánt menetfokozatot, ha megfelel en csökkentették amenetsebességet.

A hajtóüzemet nem lehet üresb l haladóüzembe kapcsolni, ha a motor fordulatszámatöbb mint 300 U/min értékkel az üresjárati fordulatszám felett van. A hajtóm csakakkor aktiválódik, ha a fordulatszám a fenti küszöbérték alá csökken.

E 25

03

.08.H

4.3 Kormányzás

F A hidrostatikus kormánym nekköszönhet en nagyon kis er kell akormányzáshoz, ezért érzésselforgassa a kormánykereket (17).

4.4 Fékezés

Üzemi fék

A fékpedállal hidraulikusanm ködteti az els kerekek dobfékjét.

– Ha m ködteti a fékpedált (21),akkor ezáltal anélkül m ködteti adobfékeket, hogy a váltótleválasztaná.

– A lassúmenet-/fékpedál (29)m ködtetésével az er folyam a váltóba irányul. Az is lehetségesezzel a pedállal, hogy enyhénfékezzen kúszómenetben.

Rögzít fék

A rögzít fék karjával mechanikusanm ködteti az els kerekek dobfékjét.

– A rögzít fék karját (16) anyomásponton túl ütközésig kellhátrahúzni.A rögzít fék be van húzva, és arögzít fék karja ebben az állásbanreteszel dik.

– A rögzít fék kioldásához a kart anyomásponton keresztül el re kellnyomni a rögzít fék kioldásához.

29

21

03

.08.H

E 26

4.5 Az emel állvány és a rászerelt készülékek kezelése

F Az irányítókart csak a vezet ülésr l szabad m ködtetni.

Az emel berendezés kezelése a vezet ülés jobb oldalán található vezérl karraltörténik.

A villakeret emelése/leeresztése

F Ne nyúljon át az emel állványon!

– Húzza hátra a vezérl kart (26) avillakeret emeléséhez.

– Tolja el re a vezérl kart (26) avillakeret leeresztéséhez.

Az emel állvány el re-/hátra döntése

F Hátrafelé történ döntésekor ügyeljenarra, hogy semmilyen testrész sekerüljön az emel állvány és a homlokfalközé.

– Húzza hátra a vezérl kart (25) azemel állvány hátradöntéséhez.

– Tolja el re a vezérl kart (25) azemel állvány el redöntéséhez.

o Rászerelt készülék kezelése

ZH1 járulékos hidraulika

A ZH1 járulékos hidraulikával(vezérl kar 24) vezérelheti a rászerelthidraulikus készülékeket(pl. oldalmozgató). M ködtetése a karel re történ nyomásával, ill. a karhátrafelé történ húzásával történik.


A ZH2 járulékos hidraulika kezelése (pl a villaállító készülékekhez) a ZH1-hezhasonló módon történik a vezérl kar (23) m ködtetésével. A rászerelt készülékekkezeléséhez kiegészít leg be kell tartani a gyártó üzemeltetési utasításait is!

26

25

24

23

E 27

03

.08.H


Az (1) gombbal átkapcsolhatja a vezérl kart (23) ZH2-r l ZH3-ra.

A ZH3 aktiválásához nyomja meg a gombot(1), ha a vezérl kar nyugalmi helyzetbenvan, és m ködtesse a kart. Ha folyamatosanlenyomva tartja a gombot, akkor a ZH3-attartósan aktiválja. Ha a vezérl kar nyugalmipozícióból történ kitérítése után elengedi agombot, akkor a ZH3-at csak addig aktiválja,amíg a kezel kar ismét el nem éri azalaphelyzetet. Ezután a ZH2-r l ZH3-ratörtén , ismételt átkapcsoláshoz nyomjameg újra a gombot.

03

.08.H

E 28

Az Integrált Oldalmozgató (ISS) kezelése

Az integrált oldalmozgatóval lehet oldalirányba eltolni a villakeretet.Villaoldalmozgatóbalra (a vezet látószögéb l):

– az irányítókart (24) el re kell nyomni.

Villaoldalmozgató jobbra (a vezet látószögéb l):

– az irányítókart (24) hátra kell húzni.

Integrált villaállító berendezés

Az integrált villaállító berendezéssel módosíthatja a villafogak közötti távolságot.A kar (23) el re történ nyomásával nyitja a villákat, a kar hátrafelé történ húzásávalzárja a villákat. Ha már nem mozognak együtt a villák, akkor újra szinkronizálhatjaa villaállítót. Ehhez a villákat egyszer ütközésig el kell távolítani egymástól, és ismétzárni kell.

Egyéb rászerelt tartozékok

Az egyéb, rászerelt készülékek alkalmazásakor mindig be kell tartani a gyártóhasználati útmutatóját!

A rászerelt készülékek kezel karját olyan szimbólummal kell jelölni, amelyb l kiderüla rászerelt készülék m ködése.

M Figyelem: Csak CE megfelel séggel rendelkez rászerelt készüléket szabadhasználni! Újra meg kell határozni a csökkent, maradék teherbíróképességet éskülön teherbírás táblával kell jelölni.

F Ügyelni kell a terhelhet ség csökkentésére a kitolás során (lásd B fejezet).

E 29

03

.08.H

A munkaeszköz sebességének szabályozása

A vezérl kar kitérítésével és amotor fordulatszámával lehet ahidraulikus henger sebességétszabályozni.

A vezérl karok (23, 24) elengedésután automatikusan az üresfokozatba térnek vissza, és amunkaeszköz az elért pozícióbanmarad.

M A vezérl kart mindig óvatosan, nehirtelen mozgassa. A munkaeszközvégs helyzetének elérésekorazonnal engedje el a vezérl kart.

– A menetiránykapcsolót (28) üresfokozatba kell kapcsolni.

– A motor fordulatszámát amentpedál (22) segítségévelnövelje meg és

– a vezérl kart térítse ki továbbhátra a munkaeszközsebességének növeléséhez.

Z A motor fordulatszáma nembefolyásolja a villakeret leeresztésisebességét.

24

23

28

22

03

.08.H

E 30

4.6 Rakományegységek felvétele, szállítása és lerakása

F Az irányítókart csak a vezet ülésr l szabad m ködtetni.

M Miel tt a targoncával felvesz egy rakományegységet, a vezet nek meg kellgy z dnie arról, hogy a rakományegység szabályszer en van felrakva a raklapra, éshogy a járm megengedett teherbíró képességét nem lépte túl. Tartsa be a teherdiagramon szerepl határértékeket!

Az emel villák beállítása

F Az emel villákat úgy kell beállítani, hogymindkett egyenl távolságra legyen avillakeret küls élét l, és a tehersúlypontaz emel villák között középen legyen

– A rögzít kart (39) felfelé kell nyomni.– A villákat (40) a villakereten (41) a

megfelel helyzetbe kell tolni.– A rögzít kart lefelé kell nyomni és a

villákat el kell tolni, amíg a rögzít karbe nem ugrik a vájatba.

40

41

39

E 31

03

.08.H

Rakomány felvétele

F Az emel berendezéssel tilosszemélyeket felemelni.

– Óvatosan álljon a felveendrakományhoz.


– Emelje fel a villafogakat arakományhoz megfelelmagasságba.

– Állítsa függ legesre az emel állványt.– A menetiránykapcsolót kapcsolja

el remenetbe

F A villafogak hosszának legalábbkétharmad részig a rakomány alá kellkerülnie.

– A járm villáival – amennyire csak lehet – álljon óvatosan a rakományegység alá.– A menetiránykapcsolót (28) üres fokozatba kell kapcsolni.– Emelje meg a villakeretet annyira, hogy a rakomány szabadon felfeküdjön

az emel villákra.– A menetiránykapcsolót kapcsolja hátramenetbe.

– Ügyeljen arra, hogy hátul legyen szabad az út.

– Óvatosan és lassan menjen hátra annyira, hogy a rakomány a tárolási területenkívülre kerüljön.

F Senki sem tartózkodhat a felemelt teheralatt!

28

03

.08.H

E 32

– Engedje le annyira a rakományt,amennyire a szállítás miatt feltétlenülszükséges (hasmagasság kb.150...200 mm).

– Döntse egészen hátra azemel állványt.

F Minél magasabban szállítja a terhet,annál kisebb a stabilitás.

Rakomány szállítása

Ha a rakomány olyan magasan van,hogy az akadályozza a kilátást, akkorhátramenetben szállítsa.

– Óvatosan gyorsítsa a járm vet amenetpedállal (22), és óvatosanfékezzen a lassúmenet-/ fék-pedállal (29). Mindig legyen késza fékezésre.

– A menetsebességet az út állapotánakés a szállított rakománynakmegfelel en kell megválasztania.

– Keresztez désnél és átjárónálügyeljen a forgalomra.

– Olyan helyeken, ahol nem belátható aterület, a vezet csak irányító személysegítségével mozogjon.

F Lejt kön és emelked kön a rakománytmindig a hegy felöli oldalon szállítsa,soha ne menjen keresztbe, és neforduljon meg.

22

29

E 33

03

.08.H

A rakomány lerakása

– A járm vet óvatosan vigye azállványzathoz.


– Emelje fel a villát megfelelmagasságba az állványzathoz.

– A menetiránykapcsolót (28)el remenetbe kell kapcsolni.A rakományt óvatosan vigye be atárolási helyére.

– Lassan eressze le a rakománytannyira, hogy a villák szabaddáváljanak.

– Állítsa függ legesre az emel állványt.

M Kerülje a rakomány durva lerakását,hogy se a rakomány, se ateheremel kar ne sérüljön meg.

Egyes, függ rakományegységek kezelése

Függ rakományok szállításakor legfeljebb lépésben haladhat. Függ rakománnyaltörtén alkalmazáskor egyes esetekben szakért i szakvéleménnyel kell igazolnia stabilitást. A teherbíróképesség legalább 1/3-dal csökken.

28

03

.08.H

E 34

4.7 A járm biztonságos leparkolása

F Ha elhagyja a járm vet, akkorbiztonságosan le kell parkolnia akkor is,ha csak rövid id re távozik el.A járm vet soha ne állítsa le és soha nehagyja el felemelt rakománnyal.

– A járm vet vigye sík területre.

F A folyékony gázzal üzemel járm veketcsak pince nélküli földszinten szabadm ködtetni.A cseppfolyós gáz színtelen, aleveg nél nehezebb és nehezen oszlikel. Hajlamos arra, hogy a legalacsonyabb szintre leszálljon és gödrökben,lefolyókban, alagsorokban vagy más mélyedésekben összegy ljön.Így a hajtógáz a targoncától távol es helyeken összegy lhet, és veszélyt jelenthetolyan személyek számára, akiknek nincsen tudomásuk a robbanás- ésfagyásveszélyr l.

– A villákat teljesen engedje le, és az emel állványt döntse el re.– A menetiránykapcsolót (28) üres fokozatba kell kapcsolni.– A rögzít fék karját (16) húzza be.

28

16

E 35

03

.08.H

A motor leállítása DFG

– A gyújtás- / indítókapcsolót (19) a „O“pozícióba kell fordítani.

– A kulcsot húzza ki a gyújtás- /indítókapcsolóból (19).

A motor leállítása TFG

– A hajtógázpalack zárszelepét (42)szorosan zárja el.

– Várjon, amíg a motor leáll.– A gyújtás-/indítókapcsolót (19) a „O“

pozícióba kell fordítani.– A kulcsot húzza ki a gyújtás-/

indítókapcsolóból (19).

M Ha a gyújtáskapcsolót m köd motormellett „O” állásba fordítja, akkor amotor rövid ideig még m ködik. Ezzelbiztosítja, hogy a motor és agázberendezés zárószelepe közöttivezetékekben lév , maradékgázmennyiség elfogyjon.

o Acélfülke

Az acélfülkével ellátott villás targoncákmindkét ajtaját be lehet zárni.

– A fülke ajtóinak nyitása a kulcsóramutatóval ellentétes iránybafordításával történik.

– A fülke ajtóinak zárása a kulcsóramutatóval megegyez iránybatörtén fordításával történik.

– A fülke ajtajának nyitása a zárkinyitásával és a fogantyú (43)meghúzásával történik.

19

42

43

03

.08.H

E 36

4.8 Utánfutó vontatása

A készülék csak utánfutók alkalmankénti, üzemen belüli vontatásra alkalmas.

A max. vontatható súly a terhelhet ségi táblán megadott teherbíróképesség (lásdtáblák ábrája, B21 oldal).

A vontatható súly az utánfutó súlyának és a megadott teherbíróképességnekösszege.

Ha a rakományt a villákon szállítja, akkor a vontatható súlyt csökkenteni kell arakomány súlyával.

F Fontos utasítások a vontatás során történ , biztonságos üzemeltetéshez:

– A készüléket csak alkalmankénti vontatásra szabad használni. A targoncáthuzamos ideig utánfutóval m ködtetni tilos!

– támasztó teher nem engedélyezett– a maximális sebesség 5 km/h (lépésben történ haladás)– a vontatást csak vízszintes, szilárd úton szabad végezni– speciális vonóhorog-csatlakozó alkalmazásakor be kell tartani a vonóhorog-

csatlakozó gyártójának el írásait– a kiszámított, engedélyezett rakománysúllyal történ , vontató üzemmódot az

üzemeltet nek az adott alkalmazási feltételek mellett a helyszínen ellen riznie kellpróbamenet formájában.

E 37

03

.08.H

5 Zavarelhárítás

Ez a fejezet lehet vé teszi a felhasználó számára, hogy az egyszer bb zavarokatvagy a téves kezelés következtében fellép problémák okát önállóan megtalálja ésmegszüntesse. A hibakeresés során a táblázatban megadott tevékenységeksorrendjében kell eljárni.

Hiba Lehetséges ok ElhárításaAz önindító nem forog

– A menetiránykapcsolónincs üres fokozatban

– Az akkumulátor lemerült

– Az akkumulátorcsatlakozókábele laza, ill. apóluskapocs oxidálódott

– Az önindítókábel laza vagymeg van szakadva.

– Az önindítómágneskapcsolója felakadt

– A menetiránykapcsolót üres fokozatbakell kapcsolni (lásd Neutral Interlock ajelen fejezetben)

– Ellen rizni kell az akkumulátor töltését,szükség esetén az akkumulátort fel kelltölteni

– A póluskapcsokat meg kell tisztítani ésmeg kell zsírozni, az akkumulátorcsatlakozókábelét szorosan meg kellhúzni

– Az önindító kábelét ellen rizni kell,adott esetben meg kell húzni, illetve kikell cserélni

– Ellen rizni kell, hogy amágneskapcsoló hallhatóan vált-e

A motor nem indul

– A légsz r megteltszennyez déssel

– A Bowden huzal hibás,illetve kiakadt

Kiegészít leg hajtógáznál– A hajtógázpalack

zárószelepe zárva– A hajtógázpalack üres– A gyújtáselosztó sapka

nedves

– A gyújtógyertyáknedvesek, olajosak vagymeglazultak

– A gyújtógyertyákmeghibásodtak

Kiegészít legdízelmotornál– Az üzemanyagtartály üres, a

befecskendez berendezésleveg t szívott be

– Víz azüzemanyagtartályban

– Az üzemanyagsz reldugult

– Parafinkicsapódás agázolajban(pehelyképz dés)

– A légsz r t tisztítani kell, illetve ki kellcserélni

– A Bowden huzalt ellen rizni kell

– A zárószelepet ki kell nyitni

– A hajtógázpalackot cserélni kell– A gyújtáselosztó sapkát meg kell

szárítani, szükség esetén kontaktspray-vel be kell fújni

– A gyújtógyertyákat meg kell szárítani,meg kell tisztítani, meg kell húzni

– A gyújtógyertyákat ki kell cserélni

– Gázolajat kell tankolni és abefecskendez berendezéstlégteleníteni kell

– Az üzemanyagrendszert le kell üríteniTankolni kell. Az üzemanyagrendszertlégteleníteni kell

– Ellen rizze az üzemanyag átfolyását,szükség esetén cserélje ki azüzemanyagsz r t

– A járm vet meleg helyiségbe kell vinniés várni kell, míg a kicsapódott parafinfelszívódik. Szükség esetén azüzemanyagsz r t ki kell cserélni.Tankoljon téli gázolajat.

03

.08.H

E 38

Hiba Lehetséges ok ElhárításaAmotorolaj-nyomásjelz lámpája ég m ködésközben

– A motorolajszint túlalacsony

– A motorolaj szintjét ellen rizni kell,szükség esetén utána kell tölteni

A motor h mérsék-letkijelz jea piros tartományban van

– A motorolajszint túlalacsony

– A h t szennyez dött– A h t folyadék szintje túl

alacsony

– A ventilátor ékszíjamegcsúszik

– A motorolaj szintjét ellen rizni kell,szükség esetén utána kell tölteni

– A h t t meg kell tisztítani– A motor h t jének szivárgását

ellen rizni kell, szükség eseténh t folyadékot kell utántölteni

– Az ékszíj feszességét ellen rizni kell,szükség esetén meg kell húzni, illetveki kell cserélni.

Ahajtóm olajh mérsék-letének jelz lám-pája ég m ködésközben

– A hajtóm olaj szintje túlalacsony

– Az olajh t szennyez dött

– A hajtóm olaj szintjét ellen rizni kell,szükség esetén utána kell tölteni

– Az olajh t t meg kell tisztítani

A motor m ködik,de a jármnem indul

– A menetiránykapcsoló üresfokozatban

– A rögzít fék behúzva

– A menetiránykapcsolót a kívántmenetirányba kell kapcsolni

– A rögzít féket ki kell engedni

A jármnem éri el a maximálissebességét

– A hajtóm olaj szintje túlalacsony

– A hajtóm olaj szintjét ellen rizni kell,szükség esetén utána kell tölteni

Az emelési sebességtúlalacsony

– A hidraulika olaj szintje túlalacsony

– A hidraulikus tartálylégtelenít je szennyez d ttvagy eldugult

– Ellen rizni kell a hidraulika olaj szintjét,szükség esetén utána kell töltetni

– A hidraulikus tartály szell ztet jét megkell tisztítani, illetve ki kell cserélni

Nem lehet a maximálismagasságigemelni

– A hidraulika olaj szintje túlalacsony

– Ellen rizni kell a hidraulika olaj szintjét,szükség esetén utána kell töltetni

A kormány nehezenforog

– A kormánytengelyabroncsainak nyomása túlalacsony

– Az abroncsok nyomását ellen riznikell, szükség esetén fel kell fújni amegfelel értékig

A kormány játéka túl nagy

– Leveg van akormányrendszerben

– Ellen rizni kell a hidraulika olaj szintjétés szükség esetén hidraulika olajat kellutántölteni, majd a kormányt többszöregyik széls állásból a másikba kellátforgatni

E 39

03

.08.H

Z Amennyiben a targoncát a hibaelhárító m veletek elvégzése után nem lehetüzemképes állapotba helyezni, akkor értesítse a gyártó szervizét. A további hibaelhárítást csak a gyártó képzett szervizes szakemberei végezhetik el.A gyártó szervizszolgálata erre a tevékenységre speciális képzésben részesítettügyfélszolgálattal áll rendelkezésre. A hiba célzott és gyors megszüntetése érdekében a következ adatok fontosak ésjelentenek segítséget az ügyfélszolgálat számára:

– A targonca sorozatszáma– Hibaleírás– A targonca aktuális helye

03

.08.H

E 40

F 1

09

08

.H

F A targonca karbantartása

1 Üzembiztonság és környezetvédelem

A jelen fejezetben rögzített ellen rzéseket és karbantartási tevékenységeket kell akarbantartási ellen rz lista szerinti id pontokban elvégezni.

F A targonca – f leg a biztonsági berendezések - bármilyen módosítása tilos.Semmilyen esetben sem változtatható meg a targonca üzemi sebességének értéke.

M Min ségellen rzési rendszerünk csak az eredeti pótalkatrészeket vizsgálja. Abiztonságos és megbízható üzemeltetés biztosítása érdekében csak a gyártópótalkatrészeit szabad alkalmazni. Az elhasznált alkatrészeket és a lecserélt üzemianyagokat szakszer en, az érvényes környezetvédelmi el írásoknak megfelel enkell ártalmatlanítani. Az olajcserékhez rendelkezésre áll a gyártó OlajcsereSzolgálata.

Az ellen rzések és szervizelés elvégzése után az „Ismételt üzembe helyezés“ c.részben leírt tevékenységek elvégzése szükséges (lásd F fejezet).

M A menet- és kezelési tulajdonságok meghibásodása esetén haladéktalanul értesítenikell a gyártó szervizét.

2 A targonca karbantartására vonatkozó biztonsági el írások

Karbantartó személyzet: A targoncák szervizelését és karbantartását csak a gyártóképzett szakemberei végezhetik el. A gyártó Szervizszolgálata erre a tevékenységrespeciális képzésben részesített szerviztechnikusokkal áll az üzemeltet krendelkezésére. Ezért javasoljuk, kössön karbantartási szerz dést a gyártóterületileg illetékes Szervizszolgálatával.

Emelés és felbakolás: A targonca emelésekor az emel berendezést csak aspeciálisan arra kialakított helyekre lehet csatlakoztatni. A targonca felbakolásánálalkalmas eszközökkel (ékekkel, fabakokkal) biztosítani kell a gépet megcsúszásvagy lebillenés ellen. A megemelt teheremel szerkezet alatt csak akkor végezhetmunka, ha az megfelel teherbírású lánccal rögzített.

Z Az emelési pontokhoz lásd B fejezet.

Tisztítási munkák: A targonca tisztításához tilos gyúlékony folyadékok használata.A tisztítási munkák megkezdése el tt végre kell hajtani a szükséges biztonságióvintézkedéseket, hogy kizárja a szikraképz dés lehet ségét (például rövidzármiatt). Akkumulátorüzem targonca esetén az akkumulátordugaszt ki kell húzni.Az elektromos és elektronikus részegységeket csak gyenge szívással vagy s rítettleveg fúvásával és nem vezet képes anyagból készült, antisztatikus ecsettelszabad tisztítani.

M Ha a targoncát vízsugárral vagy nagynyomású tisztító berendezéssel tisztítja, el ttevalamennyi elektromos és elektronikus részegységet gondosan le kell takarnia, mivela nedvesség m ködési zavarokhoz vezethet.A g zborotvával történ tisztítás nem megengedett.

A tisztítási munka elvégzése után az „Ismételt üzembe helyezés“ c. részben leírttevékenységek elvégzése szükséges.

09

08

.H

F 2

Elektromos rendszeren végzett munkák: Az elektromos rendszeren végzendmunkákat csak elektrotechnikai képzettséggel rendelkez személy hajthatja végre. A munka megkezdése el tt meg kell tenni minden szükséges intézkedést azelektromos baleset kizárása érdekében.

Hegesztési m veletek: Az elektromos és elektronikus berendezésekkárosodásának elkerülése érdekében ezeket le kell szerelni a járm r l a hegesztésimunkák el tt.

Beállítási értékek: A hidraulikus, elektronikus és elektromos alkatrészek javításavagy cseréje esetén a járm függ beállítási értékekre figyelmet kell fordítani.

Gumiabroncs: A gumiabroncsok min sége nagyban kihat a járm stabilitására és amenettulajdonságára. A gyárilag szerelt abroncsok pótlására kizárólag a gyártóeredeti pótalkatrészeit használja, ellenkez esetben a típustábla adatait nem lehetbetartani. A kerekek vagy gumiabroncsok cseréje során ügyelni kell rá, hogy atargonca ne legyen lejt s helyzetben (például a bal és jobb oldali kerekeket mindigpárban kell cserélni).

Emel láncok: Elégtelen kenés esetén az emel láncok igen gyorsan elkopnak. A karbantartási ellen rz listában megadott id közök a normál körülmények közötttörtén üzemeltetésre érvényesek. Komolyabb igénybevétel (er sen poroskörnyezet, magas környezeti h mérséklet) esetén az utánkenést gyakrabban kellelvégezni. A megadott lánc-spray-t az el írásoknak megfelel en kell alkalmazni.Fontos tudnivaló, hogy a lánc küls zsírozásával nem érhet el a kívánt kenési fok.

Hidraulika töml k: Hat év használat után kötelez a hidraulika töml k cseréje. A hidraulikus elemek cseréjekor végezze el a hidraulika rendszerben a töml kcseréjét is.

Az indítóakkumulátor ártalmatlanítása: Az elhasznált akkumulátorokat csak anemzeti környezetvédelmi rendelkezések vagy a hulladékkezelésr l szóló törvényekfigyelembevételével és betartásával lehet ártalmatlanítani. A használtakkumulátorokat tilos az általános hulladékkal együtt kezelni. Az ártalmatlanítássorán feltétlenül figyelembe kell venni a gyártó által megadott adatokat. A végfelhasználók, még pedig úgy a magánemberek, mint az ipari felhasználók,törvényileg kötelesek visszajuttatni a használt indítóakkumulátorokat a kereskedelmihálózaton keresztül – azaz mindig azon az üzleten keresztül, ahol megvették azakkumulátort – vagy az ártalmatlanításért közjogilag felel s szervezeten keresztül agyártóhoz. Kétség esetén kérjük, forduljon a Jungheinrich szervizhez.

F 3

09

08

.H3 Szervizelés és átvizsgálás

A targonca biztonságos üzemelésének egyik legfontosabb alapfeltétele az alapos ésszakszer szervizelés. Az el írt, rendszeres karbantartások elmulasztása a targoncameghibásodásához vezethet, és ráadásul potenciális veszélyt jelent a személyek ésaz üzemeltetés számára.

M A targonca alkalmazási feltételei jelent sen befolyásolják a karbantartási egységekkopását.Javasoljuk, hogy a Jungheinrich Ügyféltanácsadóval dolgoztassa ki a helyszínen azalkalmazás elemzését és az annak megfelel karbantartási id közöket a kopásbólered sérülések normál mértéknek megfelel megel zésére.A feltüntetett karbantartási id közök egym szakos, normál üzemi körülményekközött történ munkavégzésre vonatkoznak. A karbantartási id közöket megfelel encsökkenteni kell olyan fokozott igénybevétel esetén, mint az er sen poros környezet,nagy h mérsékletingadozás vagy többm szakos munkarend.

Az alábbi karbantartási ellen rz lista az elvégzend tevékenységeket és azokid pontjait foglalja össze. A karbantartási id közök jelölése a következ :

W = Minden 50. üzemórát követ en, de legalább hetente egyszer.A = Minden 500. üzemórát követ en, de legalább félévente egyszerB = Minden 1000. üzemórát követ en, de legalább évente egyszerC = Minden 2000. üzemórát követ en, de legalább évente egyszer

Z A W karbantartási id közökben a teend ket az üzemeltet nek kell végrehajtania.

A bejáratási id szakban – kb. 100 üzemóra után – az üzemeltet nek ellen riznie kella kerékanyák/kerékcsapszegek feszességét, és szükség esetén biztosítania kellezek utánhúzását.

09

08

.H

F 4

4 Karbantartási ellen rz lista DFG/TFG

Karbantartási id közökStandard = t W A B C

Fék 1.1 Az üzemi fék és rögzít fék m ködését ellen rizni kell,szükség esetén be kell állítani, és a fékutat meg kellmérni.

t

1.2 A fékbetétek kopását és a fékdob átmér jét ellen riznikell

t

1.3 A kiegyenlít tartály fékfolyadékszintjét ellen rizni kell,szükség esetén korrigálni kell

t

1.4 A fékfolyadékot évente 1x cserélni kell, a berendezéstszükség esetén légteleníteni kell

t

1.5 Ellen rizni kell a csatlakozások és a vezetékektömítettségét.

t

1.6 A fékmechanikát ellen rizni kell, szükség esetén be kellállítani és meg kell zsírozni

t

Elektro-mosság

2.1 Ellen rizni kell a m szerek, kijelz k és kezel kapcsolókm ködését

t

2.2 A figyelmeztet és biztonsági berendezéseketellen rizni kell

t

2.3 A biztosítók megfelel értékeit ellen rizni kell t

2.4 A kábelek esetén ellen rizni kell a csatlakozásokfeszességét és épségét

t

2.5 Ellen rizni kell a világítás m ködését t

2.6 A mikrokapcsoló-beállítás m ködésének ellen rzése t

2.7 A relét ellen rizni kell t

Energia-ellátás

3.1 Akkumulátor szemrevételezéses vizsgálata t

3.2 Ellen rizze az akkumulátor-csatlakozók feszességét,szükség esetén zsírozza meg a pólusokat

t

3.3 A savs r séget, a savszintet és az akkumulátorfeszültségét ellen rizni kell

t

Felsszerkezet

4.1 Az emel állvány rögzítését ellen rizni kell t

4.2 Az állvány épségét ellen rizni kell t

4.3 Ellen rizni kell az ellensúly rögzítését. t

4.4 A véd tet / kabin épségét ellen rizni kell. t

4.5 A vezet ülést és a biztonsági öv rendszert ellen riznikell

t

4.6 A táblák meglétét ellen rizni kell t

4.7 A csatlakoztató szerkezetet / vontató szerkezetetellen rizni kell.

t

4.8 A csavarkötéseket ellen rizni kell, f ként az ellensúly ésa keret, valamint az els tengely és a keret közöttikapcsolatot

t

F 5

09

08

.HKarbantartási id közökStandard = t W A B C

Hidraulikusmozgatás

5.1 Emel állvány-csapágy ellen rzése t

5.2 A csúszódarabok és az ütköz k beállításánakellen rzése, szükség esetén utánállítása

t

5.3 Az oszlopgörg k szemrevételezéses ellen rzése és afutófelületek kopásának ellen rzése

t

5.4 Az oszlopelemek, valamint a villakeret oldalsó játékátellen rizni kell

t

5.5 Ellen rizze a teherláncok beállítását, szükség eseténfeszítse utána

t

5.6 A villák és a villakeret kopását és esetleges épségétellen rizni kell

t

5.7 Az állvány döntésszögét ellen rizni kell t

5.8 A billent henger helyzetét ellen rizni kell, a dugattyúfejellenanyájának feszességét ellen rizni kell, szükségesetén húzzon utána.

t

5.9 Ellen rizni kell a hidraulikus rendszer m ködését t

5.10 Ellen rizni kell a töml - és cs vezetékek, valamintcsatlakozások feszességét, tömítettségét és épségét,szükség esetén húzza meg ezeket.

t

5.11 A hengerek és a dugattyúszár épségét, tömítettségét ésrögzítését ellen rizni kell.

t

5.12 Ellen rizze a hidraulika olaj szintjét, szükség eseténkorrigálja azt

t

5.13 Cserélje le a hidraulika olajat (ezt szükség eseténspeciális környezetvédelmi szervizjárm végzi el)

t

5.14 A hidraulika olaj sz r jét ki kell cserélni t

5.15 A hidraulika tartály légtelenít jének papírsz r jét ki kellcserélni

t

5.16 Ellen rizni kell a rászerelt és kiegészít készülékekrögzítését, m ködését és épségét

t

Befejezés/járatás

6.1 A járm vet a kenési tervnek megfelel en kell lekenni t

6.2 Próbamenet t

6.3 Járatás karbantartás után t

Kormány-berendezés

7.1 A kormánym m ködésének ellen rzése t

7.2 A kormányoszlop mechanikus alkatrészeit ellen riznikell

t

7.3 A kormánytengely és a tengelycsonk kopását ésépségét ellen rizni kell

t

09

08

.H

F 6

5 DFG karbantartási ellen rz lista

Z Opcionális dízel részecskesz r esetén: A kondenzleválasztót ellen rizni kell,szükség esetén le kell üríteni (W: heti ellen rzés)

Z Opcionális dízel részecskesz r esetén: A sz r t hátulról meg kell fújni (A: 500 h)

Z Opcionális dízel részecskesz r esetén: Ellen rizni kell a TRGS 554 szerint adízelmotor kibocsátását (B: minden 1000. üzemórát követ en, ill. évente)


Haladóüzem 7.1 Ellen rizze a motort, hogy nem zajos-e vagy tömítetlen-e t

7.2 A motorolaj szintjét ellen rizze, szükség esetén pótolja. t t

7.3 Cserélje le a motorolajat t

7.4 Cserélje ki a motor olajsz r jét t

7.5 A szelepjátékot ellen rizni kell, szükség esetén be kellállítani

t

7.6 Ellen rizze az izzítógyertya m ködését, elektromos. t

7.7 Ellen rizze az ékszíj feszességét és épségét t

7.8 Ellen rizze a maximális fordulatszámot (terhelés nélkül),szükség esetén állítsa be

t

7.9 Ellen rizze a h t folyadék szintjét, szükség eseténpótolja

t t

7.10 Cserélje le a fagyálló h t folyadékot t

7.11 Ellen rizze a fagyállót, szükség esetén töltsön utána t

7.12 Ellen rizze a vízpumpa és a ventilátor m ködését t

7.13 Ellen rizze a h t t, szükség esetén tisztítsa meg t t

7.14 Ellen rizze az önindító és a generátor m ködését t

7.15 Ellen rizze a kipufogórendszer tömítettségét és épségét t

7.16 A légsz r patront meg kell tisztítani t

7.17 Cserélje ki a légsz r patront t

7.18 Cserélje le az üzemanyagsz r t t

7.19 Az üzemanyag vízleválasztóját ellen rizni kell, adottesetben le kell üríteni.

t

7.20 Az üzemanyagtartályt és a vezetékek tömítettségét ésépségét ellen rizni kell

t

7.21 A váltóm zörejeinek és szivárgásának ellen rzése t

7.22 A vontató mechanikát ellen rizni kell, szükség esetén bekell állítani és meg kell zsírozni

t

7.23 A váltóm olaj szintjét ellen rizze, szükség esetén pótolja. t

7.24 Cserélje le a váltóm olajat t

7.25 A váltóm olaj szívósz r jét és légtelenít jét meg kelltisztítani

t

7.26 Cserélje le a váltóm olaj sz r jét t

7.27 Ellen rizze a hajtótengelyt, hogy nem zajos-e vagytömítetlen-e

t

7.28 Ellen rizze a hajtótengely olajszintjét, szükség eseténpótolja azt

t

7.29 Cserélje le a hajtótengely olaját. t

7.30 Ellen rizze a kerekek kopását és épségét t

7.31 Ellen rizze a kerékcsapágyakat és rögzítésüket t

7.32 Ellen rizze az abroncsok légnyomását, szükség eseténfújjon utána

t t

F 7

09

08

.H6 Karbantartási ellen rz lista TFG


Haladóüzem 8.1 Ellen rizze a motort, hogy nem zajos-e vagy tömítetlen-e t

8.2 A gyújtógyertyákat ki kell cserélni t

8.3 Ellen rizze a gyújtási pozíciót és a gyújtási id pontot t

8.4 A szelepjátékot ellen rizni kell, szükség esetén be kellállítani

t

8.5 A motorolaj szintjét ellen rizze, szükség esetén pótolja. t t

8.6 Cserélje le a motorolajat t

8.7 Cserélje ki a motor olajsz r jét t

8.8 Ellen rizze kell az ékszíj feszességét és épségét t

8.9 Ellen rizze a maximális fordulatszámot (terhelés nélkül),szükség esetén állítsa be

t

8.10 Ellen rizze a h t folyadék szintjét, szükség eseténpótolja

t t

8.11 Cserélje le a fagyálló h t folyadékot t

8.12 Ellen rizze a fagyállót, szükség esetén töltsön utána t

8.13 Ellen rizze a vízpumpa és a ventilátor m ködését t

8.14 Ellen rizze a h t t, szükség esetén tisztítsa meg t t

8.15 Ellen rizze az önindítót és a generátort t

8.16 Ellen rizze a kipufogórendszer tömítettségét és épségét t

8.17 A kipufogógáz értékeit ellen rizni kell, szükség esetén bekell állítani

t

8.18 A légsz r patront meg kell tisztítani t

8.19 Cserélje ki a légsz r patront t

8.20 Ellen riztetni kell a hajtógázrendszer m ködését,tömítettségét és épségét (csak jogosult szakemberekkel)

t

8.21 A hajtógázsz r t meg kell tisztítani (csak erre jogosultszakemberekkel)

t

8.22 A váltóm zörejeinek és szivárgásának ellen rzése t

8.23 A vontató mechanikát ellen rizni kell, szükség esetén bekell állítani és meg kell zsírozni

t

8.24 A váltóm olaj szintjét ellen rizze, szükség esetén pótolja. t

8.25 Cserélje le a váltóm olajat t

8.26 A váltóm olaj szívósz r jét és légtelenít jét meg kelltisztítani

t

8.27 Cserélje le a váltóm olaj sz r jét t

8.28 Ellen rizze a hajtótengelyt, hogy nem zajos-e vagytömítetlen-e

t

8.29 Ellen rizze a hajtótengely olajszintjét, szükség eseténpótolja azt

t

8.30 Cserélje le a hajtótengely olaját. t

8.31 Ellen rizze a kerekek kopását és épségét t

8.32 Ellen rizze a kerékcsapágyakat és rögzítésüket t

8.33 Ellen rizze az abroncsok légnyomását, szükség eseténfújjon utána

t t

09

08

.H

F 8

7 H t közegre vonatkozó el írások

A felhasznált h t folyadék min sége nagymértékben befolyásolhatja a h t rendszerhatékonyságát és élettartamát. A következ adatok a fagy és rozsdásodás ellenivédelem optimális karbantartására szolgálnak.

– Mindig tiszta, lágy vizet kell használni.

– A fagy és a rozsdásodás miatti károk elkerüléséhez etilénglikol alapú fagyállófolyadék használata szükséges. A kereskedelemben kapható, 7,0-8,5 pH értékfagyállókat kell használni.

Fagyálló alkalmazása esetén ügyelni kell a megfelel keverési arányra. A fagyállónaka fenti szabványoknak kell megfelelnie.

Ha nem megfelel eljárást használ, a gyártó nem vállal felel sséget a fagyási, illetvekorróziós károkért.

F A fagyálló etilénglikolt és más mérgez összetev ket tartalmaz. Ez a b rrel nagyobbmennyiségben hosszabb ideig vagy ismételten érintkezve bekerülhet az emberiszervezetbe.

U.S.A. ASTM D4985 vagy SAE J1941 Etilénglikol alapú motorh t folyadék

A védelmet igényllegalacsonyabbh mérséklet

A fagyálló térfogatszázaléka

Fagyálló : víz térfogataránya

-37 °C 50 1:1

F 9

09

08

.HA fagyálló kezelésekor a következ el írásokat minden esetben be kell tartani:

– A fagyállót SOHA nem szabad lenyelni. Hogyha a fagyállót véletlenül lenyelte,AZONNAL orvost kell hívnia.

– Kerülni kell a b r fagyállóval történ , huzamosabb érintkezését.– A ráfröccsent cseppeket azonnal le kell mosni a b rr l.– Ha szembe került a fagyálló, akkor azonnal ki kell mosni.– A fagyállóval összefröcskölt ruhát le kell venni és ki kell mosni, miel tt újra viselné.– Fagyálló rendszeres és gyakran történ kezelése esetén véd öltözetet (m anyag

vagy gumikeszty t, csizmát és vízálló kezeslábast vagy kötényt) kell viselni.

F A korróziógátló keverékek olyan összetev ket tartalmaznak, amelyek lenyelésesetén mérgez ek, valamint a b rrel huzamosan vagy ismételten történ érintkezésesetén mérgez mennyiségben felszívódhatnak. Ugyanazokat az óvintézkedéseketkell betartani, mint a fagyálló esetében.

8 Az üzemanyagra vonatkozó el írások - DFG

Csak a DIN EN 590-nek megfelel és 50-nél nagyobb cetánszámú gázolajat szabadhasználni.

09

08

.H

F 10

9 Kenési útmutató

g Csúszófelületek b Váltóm olaj betölt csonkja

s Golyós ken szem a Váltóm olaj leereszt csavarja

Hidraulika olaj betölt csonkja tBetölt nyílás a fékrendszer ásványolajához

cHidraulika olaj leereszt csavarja

K Olaj mér pálca

E (kardántengely)

(kormánytengely)

F 11

09

08

.H9.1 Ken - és üzemanyagok

Ken - és üzemanyagok kezelése: A ken - és üzemanyagokat mindig szakszer enés a gyártói el írásoknak megfelel en kell kezelni.

F A szakszer tlen kezelés életveszélyt jelenthet, egészségkárosodást éskörnyezetszennyezést okozhat. A ken - és üzemanyagokat csak el írásosedényekben szabad tárolni. A ken - és üzemanyagok gyúlékonyak lehetnek, ezértügyelni kell arra, hogy ne érintkezzenek forró alkatrészekkel vagy nyílt lánggal.

A ken - és üzemanyagok feltöltésekor csak tiszta tartályt használjon. Tilos a ken -és üzemanyagok különböz min ség változatainak keverése. Ezen el írás alólcsak akkor szabad kivételt tenni, ha a keverést kimondottan a jelen kezelési útmutatóírja el .

A kiloccsant folyadékot azonnal el kell távolítani megfelel köt anyaggal, majd aken - és üzemanyag és a leköt közeg keverékét a vonatkozó el írásoknakmegfelel en ártalmatlanítani kell.

DFG/TFG 316-320

DFG/TFG 425-435

Rendelésisz.

Mennyiség Megnevezés Felhasználás helye

A 52017728 55 l HVLP46 Hidraulikus rendszer

D 00002832 0,25 lFékfolyadékSAE J 1703

Fékrendszer

E 50055726 K-P-2K zsír

G 29201280 Láncken spray Láncok

N 05099205 5,4 l ATF Dexron II D Váltóm

52030273 4 lTitan Supergaer 80W-90

Tengely

510940568 l (DFG)4 l (TFG)

TITAN UNIC PLUS SAE 10W-40

Motorolaj;

Rendelésisz.

Mennyiség Megnevezés Felhasználás helye

A 52017728 55 l HVLP46 Hidraulikus rendszer

D 00002832 0,25 lFékfolyadékSAE J 1703

Fékrendszer

E 50055726 K-P-2K zsír

G 29201280 Láncken spray Láncok

N 05099205 5,5 l ATF Dexron II D Váltóm

52030273 5 lTitan Supergaer 80W-90

Tengely

510940568 l (DFG)4 l (TFG)

TITAN UNIC PLUS SAE 10W-40

Motorolaj

09

08

.H

F 12

Z Bioolajok

A biológiailag lebomló hidraulika olajok alkalmazása csak az illetékes JH szervizzelegyeztetve lehetséges.

Ken zsír irányértékek

Kód Bázisanyag Cseppenéspont °C

Penetrációsszám 25 °C-on

NLG1 osztály Használati h mérséklet °C

E Lítium 185 265-295 2 -35/+120

F 13

09

08

.H10 A szervizelési és karbantartási munkák leírása

10.1 A targonca el készítése a karbantartási és szervizelési m veletekhez

A szervizelés és karbantartás során a balesetek elkerülése érdekében valamennyiszükséges biztonsági óvintézkedést meg kell tenni. A következ feltételeket kellteljesíteni:

– A járm vet biztonságosan le kellparkolni (lásd E fejezet).

– A kulcsot ki kell húzni a gyújtás-/indítókapcsolóból (1), és ígybiztosítani kell a targoncát a véletlenelindítás ellen.

– Ha a megemelt villa vagy megemelttargonca alatt végez munkát,biztosítsa a targonca helyzetét, hogyaz ne ereszkedhessen le,billenhessen le vagy ne csúszhassonmeg.

F A targonca felemelésekor a következ ket kell betartani:

M Csak megfelel teherbírású emel szerkezetet szabad használni (rakodósúly - lásd ajárm típustáblája).

– A targoncát biztonságosan le kell állítani (lásd E fejezet).– A daruláncot az emel oszlopon megjelölt pozícióban kell rögzíteni.– A daruláncot az önm köd vonókészülék ellensúlyához kell rögzíteni.

M A darukötél csatoló részeit úgy kell felhelyezni, hogy emelésnél ne érintsék arászerelt részeket és a véd tet t.

09

08

.H

F 14

10.2 Motorfedél

Z A motorfedél kinyitásához akormányoszlopot a kormányoszlopállítókarjával (18) teljesen el re kellnyomni.Az üléseket el re kell tolni. A szék baloldali vezet sínénekreteszel csapját felfelé kell bereteszelni.

– A lábtérben található nyomógombotmeg kell nyomni és a motor-fedelet (54) kissé fel kell emelni.

– A motorfedelet (54) teljesen fel kellemelni. A motorfedelet egy gázrugófelemelt helyzetben tartja.

M Ha a villás targonca fémfülkével van felszerelve, akkor a motorfedél felemelése el ttmindkét fülkeajtót és a hátsó ablakot ki kell nyitni.

A motorfedél lecsukása után a reteszel csapot lefelé kell húzni, és az ülést visszakell tolni hátra.

M A villás targonca üzemeltetése el tt bizonyosodjon meg arról, hogy a motorfedélrendesen reteszelve van.

10.3 Segédindítás

M Csak ISO 6722 szerinti, teljesenszigetelt csipesszel és legalább25 mm2 kereszt-metszetindítókábelt használjon.

Eljárásmód:– El ször csatlakoztassa a

piros kábelt a pozitív pólusra– A fekete kábelt

csatlakoztassa a segítakkumulátor negatívpólusára és a motorblokkra.

– A villás targonca nyitottmotorházfedéllel történelindításához m ködtesseegyszer az akkumulátor-tartón található kapcsolót, ésezután indítsa be a motort azindítókulccsal

– A motor beindulása utánel ször távolítsa el a negatív kábelt-Távolítsa el a pozitív kábelt

Z Megjegyzés: Ha az akkumulátorpólusok összekapcsolása után az indító nemforgatja meg a motort, akkor ellen rizze a póluscsipeszek megfelelcsatlakoztatását.

1854

F 15

09

08

.H10.4 A motor karbantartása DFG

A motorolaj szintjének ellen rzése -DFG

– Az olajmér pálcát (8) ki kell húzni.– Az olajmér pálcát törölje le egy

szöszmentes kend vel és nyomja beteljesen a nyílásba.

– Az olajmér pálcát ismét húzza ki ésellen rizze, hogy az olajszint a MIN ésa MAX jelölések között van-e.

– Ha az olajszint alacsonyabban van,mint a középs pont, akkor abetölt nyílás kupakját el kell távolítaniés a megfelel kategóriájú olajat kellutántölteni, amíg az olajszint el neméri az olajmér pálca MAX jelölését. 32

31

2

8

4 3

09

08

.H

F 16

A motorolaj és a motorolajsz r jének cseréje

M A motorolaj cseréjét csak üzemmelegmotornál és vízszintesen álló targoncaesetén szabad elvégezni. A motorolajatés a motorolaj-sz r t mindig egyszerrekell kicserélni.

A motorolaj leengedése

– A zárókupakot(2) le kell csavarni .– Az olajleereszt csavart (4) és a

lefolyónyílás környékét alaposan megkell tisztítani.

– Az olajleereszt csavart ki kellcsavarni, és az olajat egy megfeleltartályba kell leengedni.

F A forró olaj miatt forrázás veszélye állfenn.

– Az olajleereszt csavart újtömít gy r vel kell visszacsavarni.

F A fáradt olajat környezetbarát módonkell ártalmatlanítani.

A motorolajsz r cseréje

– A töml bilincset (10) le kell szerelni atöml r l (9).

– A töml t le kell húzni.– A leveg sz r t (11) meg kell lazítani

és a leveg sz r t félre kell tenni.– Az olajsz r t (3) egy sz r kulccsal

meg kell lazítani, és kézzel le kellcsavarni.

F A kifolyó olajat fel kell fogni, az olajat és az olajsz r t környezetbarát módonártalmatlanítani kell.

– Az olajsz r karimájának tömít felületeit alaposan tisztítsa meg.– Az új olajsz r tömítését az új olajjal finoman be kell olajozni.– Az olajsz r t kézzel meg kell húzni.– A légsz r fel kell szerelni, a töml ket fel kell helyezni, és a bilincsekkel rögzíteni

kell.

2

4 3

F 17

09

08

.HA motorolaj betöltése

– Az új motorolajat az üzemi ésken anyagtáblázat szerint abetölt nyílásba (2) kell tölteni.

Töltési mennyiség: 8,0 l

A motorolaj szintjét az olajmérpálcával (1) ellen rizni kell, adottesetben korrigálni kell

A zárókupakot ismét fel kell csavarni.– Az olajmér pálcát (1) ismét teljesen

vissza kell dugni.

M Az olaj és olajsz r cseréje után a motorpróbaüzeme során a motorolajnyomásjelz lámpáját (9) figyelembe kell venni,és az olajleereszt csavar és olajsz rtömítettségét ellen rizni kell.

Az ékszíj feszességét ellen rizni kell.

– Az ékszíjat a ventilátor és a generátorékszíjtárcsája közötti szakaszon 45 Ner vel be kell nyomni.

Az ékszíjnak kb. 10 mm-t engednie kell.

Az ékszíj feszességét be kell állítani.

– A (10) csavart meg kell lazítani és aháromfázisú generátort meg kellhúzni, amíg az el írtékszíjfeszességet el nem éri. Acsavarokat ismét meg kell szorítani.

– Az ékszíj feszességét megintellen rizni kell, szükség esetén abeállítási folyamatot meg kellismételni.

9

10

09

08

.H

F 18

Az üzemanyagsz r cseréje

A sz r ben lev üzemanyagot egymegfelel edénybe kell leengedni.

Az üzemanyagsz r t (13) sz r kulccsalmeg kell lazítani és kézzel le kellcsavarni.

F Az üzemanyagsz r t és azüzemanyagot környezetbarát módonártalmatlanítani kell.

– A sz r karimájának tömít felületeitalaposan meg kell tisztítani.

– Az új üzemanyagsz r tömítésétgázolajjal finoman meg kellnedvesíteni.

– Az üzemanyagsz r t kézzel be kellcsavarni, amíg a tömítés fel nemfekszik a sz r karimára.

– Az üzemanyagsz r t továbbiegyharmad fordulattal húzza meg.

– Az üzemanyagrendszert légteleníteni kell.

Üzemanyagrendszer légtelenítése

F A kifolyó üzemanyagot fel kell fogni és környezetbarát módon ártalmatlanítani kell.

– A légtelenít csavart (12) ki kell csavarni.– Az üzemanyag-szivattyú kézi hajtókarját (11) m ködtetni kell, amíg az üzemanyag

a légtelenít csavarnál buborékmentesen nem folyik ki.– A légtelenít csavart (12) meg kell húzni.– Az indítót a gyújtászárral m ködtetni kell kb. 10 s-ig.– 10 másodpercet várni kell.– Az eljárást addig kell megismételni, míg a motor el nem indul.

M A motor próbaüzemekor az üzemanyagsz r , a túlfolyószelep és a befecskendezfúvókák hollandi anyáinak tömítettségét ellen rizni kell.

Z Amennyiben a motor nem akar elindulni vagy rövid id után ismét leáll, akkor alégtelenítést meg kell ismételni.

11

13

12

F 19

09

08

.H10.5 A motor karbantartása TFG

A motorolaj szintjének ellen rzése - TFG

– Az olajmér pálcát (32) ki kell húzni. – Az olajmér pálcát törölje le egy

szöszmentes kend vel és nyomja beteljesen a nyílásba.

– Az olajmér pálcát ismét húzza ki ésellen rizze, hogy az olajszint a MIN ésa MAX jelölések között van-e.

– Ha az olajszint alacsonyabb, mint aközéps pont, a betölt nyílásdugóját (31) el kell távolítani és amegfelel kategóriájú olajat kellutántölteni, amíg az olajszint eléri azolajmér pálca MAX jelölését.

A motorolaj és a motorolajsz r jének cseréje

A motorolaj cseréjét csak üzemmelegmotornál és vízszintesen álló targoncaesetén szabad elvégezni. A motorolajatés a motorolaj-sz r t mindig egyszerrekell kicserélni.

A motorolaj leengedése

– A zárókupakot(18) le kell csavarni .– Az olajleereszt csavart (21) és a

lefolyónyílás környékét alaposan megkell tisztítani.

– Az olajleereszt csavart ki kellcsavarni, és az olajat egy megfeleltartályba kell leengedni.

F A forró olaj miatt forrázás veszélye áll fenn.

– Az olajleereszt csavart új tömít gy r vel kell visszacsavarni.

F A fáradt olajat környezetbarát módon kell ártalmatlanítani.

32

31

19

20

21

18

09

08

.H

F 20

A motorolajsz r cseréje

– Az olajsz r t (20) sz r kulccsal megkell lazítani, és kézzel le kell csavarni.

F A kifolyó olajat fel kell fogni, az olajat ésaz olajsz r t környezetbarát módonártalmatlanítani kell.

– Az olajsz r karimájánaktömít felületeit alaposan tisztítsa meg.

– Az új olajsz r tömítését az új olajjalfinoman be kell olajozni.

– Az olajsz r t kézzel meg kell húzni.

A motorolaj betöltése

– Az üzemanyag- és ken anyag-táblázat szerinti, új motorolajat a betölt nyílásbakell betölteni (lásd a 9.1 szakasz).

Töltési mennyiség : 4,0 l

– A motorolaj szintjét az olajmérpálcával (19) ellen rizni kell, adottesetben korrigálni kell.

– A zárókupakot ismét fel kell csavarni.– Az olajmér pálcát ismét teljesen

vissza kell dugni.

M Az olaj és olajsz r cseréje után apróbaüzem során a motorolajnyomásjelz lámpáját (18) figyelni kell, és azolajleereszt csavar és olajsz rtömítését ellen rizni kell.

18

F 21

09

08

.HA gyújtógyertyákat ki kell cserélni

– A gyújtógyertya csatlakozóját (19) lekell húzni.

– A gyújtógyertyák környékét ahengerfejnél alaposan meg kelltisztítani.

– A gyújtógyertyákat ki kell csavarni.– Az új gyújtógyertyák

elektródtávolságát hézagmér velellen rizni kell, szükség esetén be kellállítani.

El írt érték: 1,0 mm

M Csak eredeti gyújtógyertyákat szabad használni.

– A gyújtógyertyákat kézzel kell becsavarni és azután 20 Nm nyomatékkal meg kellhúzni.

Az ékszíj feszességét ellen rizni kell.

– Az ékszíjat a ventilátor és a generátor ékszíjtárcsája közötti szakaszon 45 N er velbe kell nyomni.

Az ékszíjnak kb. 11 mm-t engednie kell.

Az ékszíj feszességét be kell állítani.

– A (20) csavarokat meg kell lazítani ésa háromfázisú generátort meg kellhúzni, amíg az el írtékszíjfeszességet el nem éri.

– A csavarokat ismét meg kell szorítani.

Az ékszíj feszességét megint ellen riznikell, szükség esetén a beállításifolyamatot meg kell ismételni.

19

20

09

08

.H

F 22

10.6 A hidraulika olaj szintjének ellen rzése

Ha az olaj hideg

– Az oszlopot egy teljes emelés ésleeresztés erejéig m ködésbe kellhozni.

– A motort le kell állítani.– Az olajmér pálcát (35) ki kell húzni és

egy tiszta kend vel le kell törölni. A hidraulika olaj szintjét ellen riznikell. Az olajszintnek az olajmér pálcaMAX és MIN jelzései között kelllennie. Amennyiben szükséges, azolajmér pálca MIN jelöléséig kellutántölteni.

Ha az olaj forró

– Az oszlopot egy teljes emelés ésleeresztés erejéig m ködésbe kellhozni.

– A motort le kell állítani.– Az olajmér pálcát (35) ki kell húzni és

egy tiszta kend vel le kell törölni. A hidraulika olaj szintjét ellen rizni kell.Az olajszintnek pontosan az olajmér pálca MAX jelölése fölött kell lennie.Amennyiben szükséges, kevéssel az olajmér pálca MAX jelölése fölötti szintig kellutántölteni.

Ha felemelt oszlop esetén a motor lefullad vagy egyenetlenül dolgozik, akkor azoszlopot lassan le kell engedni, miel tt az eljárást folytatja.

35

F 23

09

08

.H10.7 A gázberendezés ürít csapja

Z M ködés közben a gázberendezés ürít csapja mindig zárva kell legyen (csak szakképzet személyzet nyithatja ki karbantartási célokból)

F Kinyitott ürít csap esetén a gáz kiáramolhat!

Ürít csap nyitva

Ürít csap zárva

09

08

.H

F 24

10.8 A h t közeg szintjének ellen rzése

– A burkolat reteszét ki kell nyitni és jobbra kell elforgatni.– Távolítsa el a burkolatot– A h t közeg szintjét a

kiegyenlít tartályon ellen riznikell.

A h t közeg szintjének a MIN ésMAX (36) jelölések között kelllennie.

M Ha a h t közeg szintje a MINjelölés alatt van, akkor ez ah t rendszer esetlegesszivárgását jelentheti. A járm vetcsak az ok megszüntetése utánszabad üzembe helyezni.

F Ha a motor forró, akkor ah t rendszer nyomás alatt áll. A tágulási edény (37) fedelét csak akkor szabadkinyitni, ha a motor leh lt.

A rendszerben található keverékkel azonos arányban vegyített vízb l és fagyállóbólálló keverékkel kell a hiányzó mennyiséget pótolni.

A rendszert a h t n és a hengerblokk oldalán található ürít csapok kinyitásával lehetleüríteni. Ezek sárgarézb l készült ürít csavarok is lehetnek. Leürítéskor a tágulásiedény fedelét le kell venni és a vezet ülésére kell helyezni figyelmeztetésképpen,hogy a motor nem tartalmaz h t közeget.

A koncentrációra valamint a biztonsági intézkedésekre vonatkozó információk azF fejezetben találhatók.

36

37

F 25

09

08

.H10.9 A h t közeg koncentrációjának ellen rzése

F A h t zárófedelét ne nyissa ki, ha forróa motor.

A vízk lerakódás, a fagyási és korrózióskárok megel zése, valamit a forráspontmegemelése érdekében, ah t rendszert egész évben vízb l,fagyállóból és korróziógátlóból állókeverékkel feltöltve használja.

– Ha a fagyásvédelem nem elégséges, a h t folyadékból le kell engedni, és annyifagyállót kell a kiegyenlít tartályba (21) utántölteni, hogy elérje a megfelelkeverési arányt. A fagyállót a h t folyadék el írásainak megfelel en kellhasználnia (lásd 7szakasz).

M A víz / fagyálló vegyítési arányát és az így biztosított fagyásvédelmet a fagyállóadataiból lehet megtudni.

H t rendszer töltési mennyisége :

DFG/TFG: 14,0 l

10.10 A h t rendszer feltöltése

F A motort hagyni kell kih lni, hogy a h t folyadékot fel lehessen tölteni. A kupakotlassan kell kinyitni; veszélyes, forró h t folyadék szabadulhat ki, hogyha ah t rendszer még nyomás alatt áll. A h t rendszerbe nem szabad túl sokh t folyadékot tölteni. A kupak biztonsági szeleppel van ellátva, amely túl magash t folyadékszint esetén kinyit és a hagyja elillanni a h t folyadékot.

M Ha a karbantartás keretén belül történik a h t folyadék feltöltése, akkor az újh t folyadéknak ugyanolyan min ségi követelményeknek kell megfelelnie, mint azeredeti h t folyadéknak (lásd 7. szakasz). Túl gyors feltöltés vagy nem vízszintesenálló járm esetén leveg kerülhet a h t rendszerbe. A motor leveg s h t rendszerreltörtén m ködése túl magas üzemi h mérsékletet eredményez, ami a károsíthatja amotort.

M A járm nek vízszintesen kell állnia. A kiegyenlít tartályt lassan kell kinyitni. Egytölcsér segítségével a h t rendszert lassan fel kell tölteni a gyártó kézikönyve szerintiszintig. A tölcsér biztosítja a leveg h t rendszerb l való kiszorításához szükségesnyomást. Meg kell várni, míg a buborékok kiszabadulnak, utána a fedelet vissza kellhelyezni. A motort el kell indítani. A motort le kell állítani, amikor elérte az üzemih mérsékletet, és hagyni kell kih lni. A tágulási edény fedelét lassan ki kell nyitni, ésszükség esetén a kézikönyv el írásai szerint h t folyadékot kell utántölteni amegfelel szint eléréséig. A kupakot vissza kell helyezni.

21

09

08

.H

F 26

10.11 A légsz r patron tisztítása / cseréje

M Az összes karbantartási munkálatotcsak álló motor mellett szabadelvégezni. A motort nem szabadelindítani leszerelt légsz r patronnal.

– A gyorszárat (29) meg kell oldani ésfel kell hajtani.

– A légsz r burkolatát fel kell emelni.– 2 rögzít kapcsot (30) ki kell oldani és

a porgy jt edényt ki kell venni.– A küls és bels sz r patronokat

óvatosan kell kihúzni a sz r házból.– A küls patront száraz s rített

leveg vel belülr l kifelé kell fújni, amígmár nem fúj ki több port.

– A bels patront óvatosan törölje ki egyszöszmentes kend vel.

M A sz r házat nem szabad s rített leveg vel kell kifújni, hanem egy tiszta ronggyal kikell törölni.

– A sérült vagy túlságosan szennyez dött légsz r patront ki kell cserélni.– A porgy jt edényt alaposan ki kell tisztítani, ehhez a gumielemet ki kell venni.– A légsz r patronokat ismét vissza kell helyezni és rögzíteni kell a sz r házban.

M A légsz r patron ne sérüljön meg visszaszereléskor.

– Helyezze vissza a porgy jt edényt és rögzítse két rögzít szorítóval (30).– A légsz r házát pozícionálja a beszerelési pozícióba.– Zárja le a gyorszárat (29).

29

30

F 27

09

08

.H10.12 DFG/TFG hajtóm :

M Fontos, hogy az olajszintet rendesen ellen rizze. Az olaj olyan ken anyag, amelyh t folyadékként is hat és a tengelykapcsolót is m ködteti. Az alacsony olajszintátviteli veszteséghez, valamint nyomáscsökkenéshez vezet. Túlmelegedést ésebb l következ leg hajtóm -meghibásodást is okoz.

A hajtóm olajszínt ellen rzése

Z A hajtóm feltöltéséhez vagyutántöltéséhez csak tiszta edényzetb lkivett, tiszta, új olajat szabad használni.Ha szennyez dés vagy víz kerül ahajtóm be, az károsodáshoz vezethet.

A hajtóm olajmér pálcájamenetirányból nézve a hajtóm jobboldalán található.

– Indítsa el a motort, behúzott kézifékkelel bb rakja el rementbe, majdhátramenetbe és várja meg, amíg a hajtóm eléri az üzemi h mérsékletet.

– M ködésben lév motornál, üresjáratban az olajmér pálcát (24) ki kell húzni.– Az olajmér pálcát egy szöszmentes kend vel törölje le és teljesen nyomja be a

nyílásba.– Az olajmér pálcát ismét húzza ki és ellen rizze, hogy az olajszint a MIN és MAX

jelölések között van-e.– Ha az olajszint a középvonal alatt van, megfelel min ség olajat kell utánatölteni

a hajtóm egységbe a betölt nyíláson (23) keresztül, hogy a szint elérje azolajpálcán a MAX jelölést.

– Az olajmér pálcát ismét teljesen vissza kell nyomni a nyílásba.

2423

09

08

.H

F 28

10.13 Fék

A rögzít fék ellen rzése

A rögzít féknek (25) a járm vet amaximális engedélyezett teherrel megkell tartania egy 15%-os d lésszöglejt n. Ha ez nem így van, akkor arögzít féket utána kell állítani.

A fékfolyadékszint ellen rzése

– Lazítsa meg a baloldali burkolat (26)csavarjait.

– Vegye le a baloldali burkolatot (26). – Ellen rizze a fékfolyadék szintjét a

fékfolyadéktartályban (27).

A tartály töltési szintjének a MIN ésMAX jelölések között kell lennie.

– Szükség esetén töltsön utánafékfolyadékot.

Töltési mennyiség: 0,25 l

– Az utántöltés után szerelje vissza aburkolatot.

25

26

27

F 29

09

08

.H10.14 A kerekek rögzítésének ellen rzése

– A járm biztonságos leparkolása (lásd E fejezet).

– A kerékanyákat (36) keresztben meg kellhúzni nyomatékmér kulccsal.

Meghúzónyomaték

10.15 Hidraulikus rendszer

A hidraulika olaj sz r jének cseréje

– A zárókupakot (31) le kell csavarni.– A zárókupakba épített hidraulika olaj

sz r t ki kell venni.– Az új hidraulika olaj sz r t be kell

helyezni és a zárókupakot vissza kellcsavarni.

F Az esetleg kifolyt hidraulika olajat fel kellszedni. A hidraulika olajat és a sz r tkörnyezetbarát módon kellártalmatlanítani.

10.16 A hidraulika tartály légtelenít jének tisztítása/cseréje

– A hidraulika tartály zárókupakját (31) csavarja le.– Emelje fel a kupakot (30).– A kupak alatt elhelyezett sz r betétet vegye ki.– A sz r betétet tisztítsa meg.

M Ha tisztítással a szennyez dés nem távolítható el, akkor sz r betétet kell cserélni.

Typ VFG 316-320 VFG 425-435

Hajtókerék 200 NM 380 NM

Hátsókerék 200 NM 200 NM

36

3130

09

08

.H

F 30

10.17 Elektromos rendszer

Az akkumulátor állapotának, savszintjének és savs r ségének ellen rzése

F Az akkumulátor sava er sen maró hatású. Ezért feltétlenül kerülje a közvetlenérintkezést az akkumulátorsavval. Ha ennek ellenére a sav érintkezett a ruhával, ab rrel vagy a szemmel, az érintett felületet azonnal le kell öblíteni vizzel. Ha szemmelérintkezett, akkor azonnal fel kell keresni egy orvost. A kiömlött akkumulátorsavatazonnal semlegesíteni kell!

– Ellen rizni kell az akkumulátort, hogy nem repedt-e meg burkolata, ill. nem folyt-eki sav.

– Az akkumulátor pólusait meg kell tisztítani az oxidációs nyomoktól. – Az akkumulátor pólusait savmentes zsírral be kell kenni.– A savszintet ellen rizni kell.

A savnak a fels és alsó jelzés között kell lennie.

– A záródugó környékét meg kell tisztítani.– A záródugót csavarja ki.– Szükség esetén adjon hozzá desztillált vizet a fels jelölésig.– A sav s r ségét ellen rizni kell akkumulátorsav-mér vel.

A savs r ségnek egy megfelel en feltöltött akkumulátornál 1,24 és 1,28 kg/l közöttkell lennie.

– Szükség esetén utána kell tölteni az akkumulátort.– A záródugót vissza kell csavarni.

Z Nem szükséges ellen rizni a savszintet vagy a savs r séget alacsonygondozásigény akkumulátornál.

F 31

09

08

.HAz elektromos biztosítók ellen rzése

– A targoncát el kell készíteni a karbantartási és szervizelési munkákhoz (lásd „Ajárm el készítése a karbantartási és szervizelési munkákhoz“ a jelen fejezetben).

– A hátsó biztosítókhoz a hátsó burkolat reteszét nyissa ki és forgassa el jobbra.– Távolítsa el a burkolatot.– Ellen rizze a biztosítók állapotát és megfelel értékét, ill. szükség esetén cserélje

ki ezeket.– A burkolatot szerelje vissza.

t Szabványos biztosítódoboz (DFG)

t Szabványos biztosítódoboz (TFG)

Sz. Jelölés Hozzárendelt alkatrész: Érték39 2F14 El izzító relé, dízelszelep 5 A

40 4F1 Légsz r ellen rzése, menetirányszelep, üléskapcsoló, kürt 10 A

41 7F5Dízelsz r ellen rzése, fékfolyadék ellen rzése, kézifékellen rzése

5 A

42 4F8 Kijelz kezel egysége 5 A

43 F19 12 V-os berendezés 10 A

44 9F7 Bekapcsolt gyújtás opció relé 10 A

Sz. Jelölés Hozzárendelt alkatrész: Érték39 2F14 Gázszelep, gyújtáselosztó 5 A

40 4F1 Légsz r ellen rzése, menetirányszelep, üléskapcsoló, kürt 10 A

41 7F5 Fékfolyadék ellen rzése, kézifék ellen rzése 5 A

42 4F8 Kijelz kezel egysége 5 A

43 F19 12 V-os berendezés 10 A


5152

5354

55

56575859

60

09

08

.H

F 32

F áram DFG

F áram TFG

o Opcionális felszerelések biztosítódoboza (DFG/TFG)

F Az elektromos rendszer sérüléseinek elkerülése érdekében kizárólag a megfelelértékekkel rendelkez biztosítókat szabad felhasználni.

Sz. Jelölés Hozzárendelt alkatrész: Érték55 9F11 El izzítás biztosítója 70 A

56 9F8 Motor m ködik relé opció 50 A


58 9F16 Gyújtászár 20 A

59 9F17 F19 el biztosítója 20 A

60 9F19

50 A-es generátor 50 A



Sz. Jelölés Hozzárendelt alkatrész: Érték51 9F8 Motor m ködik relé opció 50 A


53 9F16 Gyújtászár 20 A

54 9F17 F19 el biztosítója 20 A

60 9F1950 A-es generátor 50 A


Sz. Jelölés Hozzárendelt alkatrész: Érték45 4F4 Körbevilágító lámpa 7,5 A

46 9F1 Ablaktörl 7,5 A

47 5F6 Fülke 15 A

48 5F1 Keres reflektor 25 A

49 5F3 Hátramenet-fényszóró 15 A

50 5F5.2 KRESZ helyzetlámpa 15 A

F 33

09

08

.Ho Biztosítékdoboz a KRESZ (StVZO) felszereltséghez

o Biztosítékdoboz a DFG opciókhoz

o Biztosítékdoboz a TFG opciókhoz

Sz. Jelölés Hozzárendelt alkatrész: Érték

62 4F5 Figyelmeztet villogó vezérl áramköri biz. 10 A

63 4F6 Féklámpa vezérl áramköri biz. 10 A

64 5F4 Hátsó lámpa vezérl áramköri biz. 5 A

65 5F4.1 Hátsó lámpák vezérl áramköri biz. 5 A

66 5F5 Világítás vezérl áramköri biztosító 7,5 A

67 5F5.1 Világítás biztosító bal 7,5 A


68 F14 F tésbiztosító 15 A

69 9F2 Ülésf tés vezérl áramköri biztosító 10 A

70 9F12 Katalizátorbiztosító 7,5 A

71 9F13 Katalizátor vezérl áramköri biztosító 5 A


68 F14 F tésbiztosító 15 A

69 9F2 Ülésf tés vezérl áramköri biztosító 10 A

70 9F21 Fordulatszámjelz generátor biztosító 5 A

71 6F7 Koromsz r elektronika vezérl áramköri biztosító 5 A

09

08

.H

F 34

11 Kipufogórendszer

A kipufogórendszer gázkibocsátását szabályos id közönként ellen rizni kell. A kipufogó fekete vagy kék szín füstje a kibocsátás növekedésének jele. Ebben azesetben szakember tanácsát kell kérni.

A koromsz r karbantartását a gyártó el írásainak (F37-t l) megfelel en kellelvégezni.

12 Tisztítás, ill. karbantartás utáni, ismételt üzembe helyezés

A targonca csak akkor helyezhet újból üzembe, ha a tisztítási, illetve karbantartásimunkák elvégzése után a következ m veleteket végrehajtották:

– Ellen rizni kell a kürt m ködését.– A f kapcsoló m ködését ellen rizni kell.– A fék m ködését ellen rizni kell.– A járm vet a kenési útmutatónak megfelel en le kell kenni.

13 A targonca üzemen kívül helyezése

Ha a targoncát - például üzemi okból - két hónapnál hosszabb id re üzemen kívülhelyezi, akkor azt fagymentes és száraz helyen kell tárolni és az üzemen kívülhelyezés el tt, alatt és után a következ kben részletezett tevékenységeket kellelvégezni.

M A targoncát az üzemen kívül helyezés id tartama alatt úgy kell alábakolni, hogy akerekek ne érintkezzenek a talajjal. Csak így biztosítható, hogy a kerekek és akerékcsapágyak ne károsodjanak a tárolás alatt.

Ha a targoncát hat hónapot is meghaladó id tartamon keresztül tárolja, akkor atovábbi, szükséges intézkedésekkel kapcsolatban forduljon a gyártószervizszolgálatához.

13.1 Az üzemen kívül helyezést megel z tennivalók

– Alaposan le kell tisztítani a targoncát.– A fékeket ellen rizni kell.– Ellen rizni kell a hidraulika olaj szintjét, szükség esetén utána kell tölteni

(lásd F fejezet).– A festetlen fémfelületeket olajjal vagy zsírral vékonyan bevonva védeni kell.– A targonca kenését a kenési útmutató szerint el kell végezni (lásd F fejezet).– Az akkumulátort fel kell tölteni.– Kösse le és tisztítsa meg az akkumulátort, és a pólusait vonja be pólusvéd zsírral.

Z Emellett vegye figyelembe az akkumulátor gyártója által közölt el írásokat.

– Fújja be valamennyi szabadon lév elektromos érintkez t megfelel kontakt spray-vel.

F 35

09

08

.H13.2 Az üzemen kívül helyezés alatti tennivalók

Kéthavonta:

– Az akkumulátort fel kell tölteni.

13.3 Leállítást követ , ismételt üzembe helyezés

Z Ajánljuk, hogy az üzemen kívül helyezés utáni, ismételt üzembe helyezést a gyártóegyik technikusával végeztesse el.

– Alaposan le kell tisztítani a targoncát.– A targonca kenését a kenési útmutató szerint el kell végezni (lásd F fejezet).– Tisztítsa meg az akkumulátort, vonja be a póluscsavarokat pólusvéd zsírral és

csatlakoztassa az akkumulátort.– Az akkumulátort fel kell tölteni.– Ellen rizze, hogy a hajtóm olaj tartalmaz-e kondenzvizet, szükség esetén cserélje

le az olajat.– Ellen rizze, hogy a hidraulika olaj tartalmaz-e kondenzvizet, szükség esetén

cserélje le.– Helyezze üzembe a targoncát (lásd E fejezet).

F Közvetlenül az üzembe helyezést követ en végezzen több próbafékezést.

09

08

.H

F 36

14 Id közi és rendkívüli jelenségek utáni biztonsági ellen rzések

Z A biztonsági ellen rzést a nemzeti el írásoknak megfelel en el kell végezni. AJungheinrich javasolja a FEM 4.004 irányelv szerinti felülvizsgálat elvégzését. AJungheinrich a vizsgálatokhoz megfelel speciális biztonsági szervizzel ésmegfelel en képzett munkatársakkal rendelkezik.

A targoncát minimum évente egyszer, illetve szokatlan jelenségek után ellen riztetnikell egy szakképzett személlyel. Ennek a személynek a szakvéleményét és ítéletétaz üzemi és gazdasági helyzet szerinti befolyásoltság nélkül, csak biztonságiszempontból kell megadnia. Kielégít ismeretanyaggal és tapasztalattal kellrendelkeznie ahhoz, hogy a targonca állapotát és a technika szabályai szerint avéd felszerelések hatásosságát, valamint a targonca vizsgálatához azalapfeltételeket meg tudja ítélni.

Emellett el kell végeznie a targonca m szaki állapotának teljes kör ellen rzésétbalesetbiztonsági szempontból. Ezenkívül alaposan meg kell vizsgálnia a targoncáttekintettel a sérülésekre, amelyeket adott esetben a szakszer tlen alkalmazásokozhatott. Minderr l vizsgálati jegyz könyvet kell készítenie. A vizsgálateredményeit minimálisan a következ utáni vizsgálat id pontjáig meg kell rizni.

A felmerül hiányosságok haladéktalan elhárításáról az üzemeltet nek kellgondoskodnia.

Z Az eredményes vizsga után látható jelölésként a targoncán a vizsgálatot igazolómatrica kerül elhelyezésre. Ez jelzi, melyik év melyik hónapjában esedékes akövetkez vizsgálat elvégzése.

15 Végleges üzemen kívül helyezés, ártalmatlanítás

Z A targonca végleges és szakszer üzemen kívül helyezése, ill. ártalmatlanításasorán be kell tartani a felhasználás helye szerinti ország vonatkozó, mindenkorérvényes törvényeit és el írásait. Mindenek el tt be kell tartani az akkumulátor, aken - és üzemanyagok, valamint az elektronikai és elektromos rendszerártalmatlanítására vonatkozó rendelkezéseket.

F 37

09

08

.Ho Opcionális

16 HUSS FS - MK sorozatú dízel részecskesz r kezelési útmutatója

16.1 Fontos, általános tudnivalók

A részecskesz r üzembe helyezése el tt alaposan olvassa át a jelen kezelésitudnivalókat.

Mindig be kell tartani az általános balesetmegel zési el írásokat, valamint az egyéb,általánosan elfogadott biztonságtechnikai és munkaegészségügyi szabályokat.

Adalékokkal kevert üzemanyag alkalmazása hátrányosan hathat a füstgázra ésezáltal a dízel részecskesz r élettartamára. Ezért csak a DIN EN 590-nek megfelelés 50-nél nagyobb cetánszámú gázolajat szabad használni.

Z A HUSS részecskesz r teljesíti a TRGS 554, a TA Leveg és a VERT (Svájc)követelményeit.

A TRGS 554 (Veszélyes anyagok m szaki szabályai), a TA Leveg és a VERTalkalmazási tartománya:

– A jelen M szaki szabályok minden olyan munkaterületre érvényesek, amelynekmunkahelyi leveg jében dízelmotor füstgázkibocsátása lehet jelen.

– A VERT Svájcban f leg az alagútépítés és a nagy építési területek munkaterületeiszámára fogalmaz meg követelményeket.

16.2 Fontos biztonsági utasítások

M Figyelem!

A részecskesz r kifogástalan és biztonságos üzemeltetésének feltétele a gondoskezelés és karbantartás.

M Üzemeltetés és regenerálás:

A részecskesz r üzemeltetésével és regenerálásával csak olyan személy bízhatómeg, akit betanítottak a sz r regenerálásra és jól ismeri az esetleg fellépveszélyeket. A dízel részecskesz r n kizárólag képzett és jogosultsággal rendelkezszemély végezhet munkát. Látható sérülés és m ködési hiba esetén a dízelrészecskesz r t azonnal üzemen kívül kell helyezni. Ki kell zárni az éghetanyagoknak a sz r területén történ lerakódását.

M Égésveszély!

A regenerálás során felmelegszik a teljes dízel részecskesz r rendszer és forrófüstgáz távozik a kipufogócsövön keresztül.

M A villás targonca indítása veszélyhelyzetben (ha az indításgátló aktív):

Meg kell nyomni és lenyomva kell tartani a két „M” és „F” gombot a HUSS Controlon,egyidej leg el kell indítani a villás targoncát.

09

08

.H

F 38

16.3 M ködési leírás

A motor m ködése alatt kiáramlanak a dízelmotor füstgázok a sz r elemenkeresztül, amely szinte teljesen visszatartja az összes káros koromrészecskét.

A dízelmotor használatának el rehaladásával növekszik a dízelrészecskék általifeltöltöttség foka és ezáltal a füstgáz-ellennyomás.

A dízel részecskesz r telítettségi foka leolvasható a HUSS Control kijelz jén,úgyhogy id ben el lehet végezni a regenerálást.

A meghatározott ellennyomás, ill. a maximális telítettségi id elérésekor aktiválja aHUSS Control a „Sz r megtelt” riasztást.

A sz r elemben összegy lt koromrészecskék elégetéséhez kikapcsolt motor eseténel kell indítani a regenerálást a HUSS Control vezérléssel.

Az indításgátló és a motor kényszerkikapcsolását a motor és a dízel részecskesz rvédelmére integráltuk a vezérlésbe.

F 39

09

08

.H16.4 A HUSS Control kezelése

A dízel részecskesz r kezelése a HUSS Control vezérl egységgel történik. A vezérl egység a kezel látóterében van elhelyezve.

Kijelz felület

A fels sorban láthatók a m ködési lépések, az alsó sorban egy sáv jelzi ki a sz rtöltöttségi fokát (ellennyomás, ill. regenerálási id tartam).

Nyomógombok

Control (Vezérl gomb )Mode (Módgomb )Function (Funkciógomb)

Fontos!

A HUSS Control csak bekapcsolt gyújtás esetén m köd képes.

09

08

.H

F 40

16.5 A HUSS Control kezelési útmutatója

A dízel részecskesz r állapotát közl üzenetek normál üzemben:

Normál üzem Kijelzés a kijelz felületen

LED m ködése

Bekapcsolja a gyújtást. A zümmer legalább 1 másodpercre aktiválódik, egyidej leg világít a két LED.

Önteszt a zöld és a piros LED

világít

Ha a rendszer mentett egy üzenetet, akkor ez kijelzésre kerül, és kiegészít leg villog a piros LED.

pl. riasztás / sz rmegtelt

HHHHHHHHHHH

piros LED villog

Mentett üzenet: Az utolsó kikapcsolás el tt a füstgáznyomás túllépte a felshatárértéket 20 másodpercre vagy félbeszakadt a regenerálás. A zümmer megszakítás nélkül aktív

Megjegyzés ehhez az üzenethez: A villás targonca nem indul el, regenerálást kell elvégezni.

M Figyelem!

Veszélyhelyzetben a targonca az „M” és „F” gombkombináció tartós

lenyomásávalelindítható.

Ha nincsen mentett üzenet, akkor a motort el lehet indítani.

A motor készen áll

Ilyen üzenet esetén>>>normál üzem lehetséges

Sz r állapotHHHHHHHH

zöld LEDvillog

Ilyen üzenet esetén>>>regenerálás szükséges

RegenerálásHHHHHHHH

piros LED villog

A maximális telítettségi id nbelül 10-szer kellett regenerálni, a JH szervizhezkell fordulni

Szervizt kell hívni/fehérhamu

Karbantartási munkát kell elvégezni a dízel részecskesz r n, ki kell hívni a JH szervizt.

Karbantartás

F 41

09

08

.H16.6 Regenerálás

Z Naponta egy alkalommal kell regenerálni akkor is, ha a sz r még nem telt meg

M Égés- és robbanásveszély

Óvatosan kell eljárni az üzemanyag kezelése során. Az üzemanyag kezelése soránkerülje a nyílt láng használatát. Tilos a dohányzás, ez ott is érvényes, ahol azüzemanyag csak jellegzetes szaga alapján érzékelhet

M Égés- és mérgezésveszély

Minden égés során magas h mérséklet és mérgez alkotórészeket tartalmazófüstgázok keletkeznek.

A teljes füstgázvezetés nagyon forró az üzemeltetés alatt és után.

09

08

.H

F 42

RegenerálásKijelzés a kijelz felületen

LED m ködése

A járm vet sík területen le kell állítaniA motort le kell állítani.

Gyújtás „BE”: Megkezd dika HUSS Control áramellátása.

Nyomja meg az M gombot és tartsa lenyomva 5 másodpercig. A regenerálás

az 5 másodperc elteltével kezd dik.

A regenerálás 5 másodperc múlva kezd dik >>>>>>>>zöld LED

További kijelzések az 5 másodperc leteltével.

Az el h téshez bekapcsol a ventilátor.Izzítógyertya el h tés

Bekapcsol az izzítógyertya.Regenerálás

Izzítógyertya start

Meggyullad az üzemanyag-levegkeverék.

Regenerálásgyújtás indítás

Megtörténik a dízel részecskesz rregenerálása. A kijelz n kijelzésre kerül

a regenerálás maradék id tartama.Regenerálás be

A regenerálás befejez dött. Ez a kijelzés jelenik meg 3 percre

a kijelz n.Regenerálás végrehajtva

F 43

09

08

.H

Regenerálás megszakítvaKijelzés a kijelz felületen

LED m ködése

Ha elindul a regenerálás, akkor a gyújtás a járm gyújtáskulcsának

segítségével kikapcsolható, vagy megszakítható a vezérlésen látható F gomb megnyomásával.

Ennek során a rendszer a kijelz n 5 másodpercig

visszaszámlál a regenerálás kikapcsolásáig. A zümmer megszakítás nélkül aktív.

Riasztás „Sz r megtelt” >>piros LED villog

M Fontos

Az „M” és „F” gomb egyidejmegnyomása esetén a villás

targonca motorja „riasztás/sz rmegtelt” esetén is elindítható

vészhelyzetben

M Hiba

A regenerálás során a rendszer ellen rzi az egyes funkciók hardver- és szoftveroldalát.

A meghibásodás a regenerálás megszakításához vezetnek. A rendszer kijelzi a hibát a

HUSS Controll kijelz felületén. Továbbá a rendszer ellen rziaz akkumulátorfeszültséget.

Ha nem áll rendelkezésre a minimális feszültség, akkor félbeszakad

a regenerálás. Ha az oldalt látható hibák valamelyik kijelzésre kerül,

akkor a hiba megszüntetéséhez ki kell hívni a JH szervizt.

Izzítógyertya hiba

Üzemanyagpumpa hiba

Mágnesszelep hiba

Ventilátor hiba

H érzékel hiba

Regenerálás hiba

Regenerálás félbeszakítva Alacsony feszültség

09

08

.H

F 44

16.7 Karbantartás

A HUSS Control kijelz felületén megjelenik a karbantartási munkák id pontja.

A karbantartási munkák elvégzéséhez ki kell hívni a JH szervizt.

A HUSS Control gyárilag be van állítva a villás targonca számára. A beállításokmódosítását csak megfelel en képzett JH szervizmunkatársak végezhetik el.

dfg/tfg 316/320/425/430/435 08.07- - jungheinrich · dfg / tfg 425 2 500 kg 500 mm dfg / tfg 430 3...

Documents