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DISTRITO FEDERAL – Brasília/DF (10/03/2009) DADOS GERAIS DO EVENTO Data: 10 de março de 2009. Local: Auditório da sede da ANTT – Brasília (DF) Abrangência: Distrito Federal (nacional) Número de participantes inscritos: 129 Componentes da mesa de abertura: - Sonia Haddad , superintendente de Serviços de Transportes de Passageiros (Supas/ ANTT); - Júlio Luís Urnau – Secretário-Adjunto da Secretaria de Estado de Transportes do Governo do Distrito Federal; - Paulo Rodolfo Villas Boas Nunan – Diretor do Departamento de Outorgas do Ministério dos Transportes; - Felício José Syrio Neto – Diretor de Transportes da Agência Goiana de Regulação, Controle e Fiscalização de Serviços Públicos do Estado de Goiás. Componentes da mesa de apresentação técnica: - Sônia Haddad superintendente de Serviços de Transportes de Passageiros (Supas/ ANTT); - Alexandre Muñoz Lopes de Oliveira (Supas); - Mauro Sanjad (Supas); e - Ana Patrízia (Supas). GRADE DE ENTREVISTAS - Sônia Hadadd (Superintendente - Supas/ANTT) ENTREVISTAS PAUTADAS PELA Ascom (antes do evento) VEÍCULO: Rádio CBN (Brasília) ABRANGÊNCIA : Distrito Federal. HORA : 10h05 – AO VIVO PROGRAMA : “CBN Brasília” APRESENTADORA : Maria Honda VEICULAÇÃO: 09/03/2009 DURAÇÃO : 20 minutos VEÍCULO: A Voz do Brasil (Brasília) ABRANGÊNCIA : Todo o país. HORA : 10h30 ENTREVISTADOR : Priscila DURAÇÃO : 5 minutos VEICULAÇÃO : 09/03/2009 VEÍCULO: TV NBR (EBC – Brasília) HORA : 09h APRESENTADORA : Kássia Mesquita VEICULAÇÃO : 10/03/2009 ENTREVISTAS/MATÉRIAS QUE REPERCUTIRAM O EVENTO (APÓS EVENTO) ENTREVISTA COLETIVA HORA : 13h30min VEÍCULOS PRESENTES : - Jornal Folha de São Paulo (Humberto) - Jornal O Globo (Gustavo) - Jornal Valor Econômico (Daniel) - Jornal Estado de São Paulo (Leonardo)

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DISTRITO FEDERAL – Brasília/DF (10/03/2009)

DADOS GERAIS DO EVENTO

• Data: 10 de março de 2009.• Local: Auditório da sede da ANTT – Brasília (DF)• Abrangência: Distrito Federal (nacional)• Número de participantes inscritos: 129• Componentes da mesa de abertura:

− Sonia Haddad , superintendente de Serviços de Transportes de Passageiros (Supas/ ANTT);

− Júlio Luís Urnau – Secretário-Adjunto da Secretaria de Estado de Transportes do Governo do Distrito Federal;

− Paulo Rodolfo Villas Boas Nunan – Diretor do Departamento de Outorgas do Ministério dos Transportes;

− Felício José Syrio Neto – Diretor de Transportes da Agência Goiana de Regulação, Controle e Fiscalização de Serviços Públicos do Estado de Goiás.

• Componentes da mesa de apresentação técnica:− Sônia Haddad superintendente de Serviços de Transportes de Passageiros

(Supas/ ANTT);− Alexandre Muñoz Lopes de Oliveira (Supas);− Mauro Sanjad (Supas); e− Ana Patrízia (Supas).

GRADE DE ENTREVISTAS - Sônia Hadadd (Superintendente - Supas/ANTT)

ENTREVISTAS PAUTADAS PELA Ascom (antes do evento)

VEÍCULO:Rádio CBN (Brasília)

ABRANGÊNCIA: Distrito Federal.HORA: 10h05 – AO VIVOPROGRAMA: “CBN Brasília”APRESENTADORA: Maria HondaVEICULAÇÃO: 09/03/2009 DURAÇÃO: 20 minutos

VEÍCULO:A Voz do Brasil (Brasília)

ABRANGÊNCIA: Todo o país.HORA: 10h30ENTREVISTADOR: Priscila DURAÇÃO: 5 minutosVEICULAÇÃO: 09/03/2009

VEÍCULO:TV NBR (EBC – Brasília)

HORA: 09hAPRESENTADORA: Kássia MesquitaVEICULAÇÃO: 10/03/2009

ENTREVISTAS/MATÉRIAS QUE REPERCUTIRAM O EVENTO (APÓS EVENTO)

ENTREVISTA COLETIVAHORA: 13h30min

VEÍCULOS PRESENTES: - Jornal Folha de São Paulo (Humberto) - Jornal O Globo (Gustavo) - Jornal Valor Econômico (Daniel) - Jornal Estado de São Paulo (Leonardo)

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LOCAL: Auditório da ANTT / Brasília - Jornal Correio Braziliense (Karla) - Agência Folha (Lorena) - Agência Leia (Márcio) - Rádio CBN (Lisiane) - Rádio Band (Michele) - EPTV (Globo de MG)

CLIPPING DOS JORNAISAssunto: Cobertura da 8ª reunião participativa do “Propass Brasil” – Brasília / DF –

Clica Brasília - Últimas Notícias | link com o jornal09 de março de 2009 | 08:18:46

ANTT faz reunião para discutir melhoria em transporte interestadual

A Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) promove, amanhã (10), em Brasília a sétima reunião de trabalho para aprimorar as propostas do Projeto da Rede Nacional de Transporte Rodoviário Interestadual de Passageiros (Propass Brasil).

O encontro é uma prévia da Consulta Pública que a ANNT faz em todo o país antes de implantar o projeto – previsto para junho – de licitação de mais de 1,7 mil linhas de transporte rodoviário interestadual, que vão transformar em aproximadamente 200 conjuntos de linhas as futuras áreas de concessão.

A superintendente da ANTT, Sônia Rodrigues Haddad, afirma que as inovações do novo modelo vão abranger a implantação de novas tecnologias a fim de permitir um melhor controle e gestão da operação. Além disso, serão implantados indicadores de qualidade, em que as empresas terão metas a cumprir para manter a pontualidade, a regularidade e a eficiência do serviço.

"Vamos exigir uma melhor capacitação dos motoristas e também um critério de qualificação das empresas para elas poderem participar do processo de qualificação."

Para a Superintendente a concorrência irá garantir a qualidade dos serviços. "E nós pretendemos fazer isso como? Aumentando a concorrência, pela entrada de empresas que garantam qualidade técnica ao serviço e desenvolvendo esse novo modelo de gestão e controle.”

A ANTT garante que o projeto em discussão vai reduzir as tarifas, ampliar o número de linhas e o serviço prestado a população. Para dar a sua opinião ou obter mais informações acessse www.antt.gov.br.

Agência Brasil

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Agência Brasil | link com o jornal09 de março de 2009 | 06:54:36

ANTT faz reunião para discutir melhoria em transporte interestadual

Brasília - Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) promove, amanhã (10), em Brasília a sétima reunião de trabalho para aprimorar as propostas do Projeto da Rede Nacional de Transporte Rodoviário Interestadual de Passageiros (Propass Brasil).

O encontro é uma prévia da Consulta Pública que a ANNT faz em todo o país antes de implantar o projeto - previsto para junho - de licitação de mais de 1,7 mil linhas de transporte rodoviário interestadual, que vão transformar em aproximadamente 200 conjuntos de linhas as futuras áreas de concessão.

A superintendente da ANTT, Sônia Rodrigues Haddad, afirma que as inovações do novo modelo vão abranger a implantação de novas tecnologias a fim de permitir um melhor controle e gestão da operação. Além disso, serão implantados indicadores de qualidade, em que as empresas terão metas a cumprir para manter a pontualidade, a regularidade e a eficiência do serviço.

"Vamos exigir uma melhor capacitação dos motoristas e também um critério de qualificação das empresas para elas poderem participar do processo de qualificação."

Para a Superintendente a concorrência irá garantir a qualidade dos serviços. "E nós pretendemos fazer isso como? Aumentando a concorrência, pela entrada de empresas que garantam qualidade técnica ao serviço e desenvolvendo esse novo modelo de gestão e controle."

A ANTT garante que o projeto em discussão vai reduzir as tarifas, ampliar o número de linhas e o serviço prestado a população. Para dar a sua opinião ou obter mais informações acessse www.antt.gov.br.

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JB online | País | link com o jornal09 de março de 2009 | 08:40:47

ANTT faz reunião para discutir melhoria em transporte interestadual

Agência Brasil

BRASÍLIA - A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) promove, amanhã, em Brasília, a sétima reunião de trabalho para aprimorar as propostas do Projeto da Rede Nacional de Transporte Rodoviário Interestadual de Passageiros (Propass Brasil).

O encontro é uma prévia da Consulta Pública que a ANNT faz em todo o país antes de implantar o projeto – previsto para junho – de licitação de mais de 1,7 mil linhas de transporte rodoviário interestadual, que vão transformar em aproximadamente 200 conjuntos de linhas as futuras áreas de concessão.

A superintendente da ANTT, Sônia Rodrigues Haddad, afirma que as inovações do novo modelo vão abranger a implantação de novas tecnologias a fim de permitir um melhor controle e gestão da operação. Além disso, serão implantados indicadores de qualidade, em que as empresas terão metas a cumprir para manter a pontualidade, a regularidade e a eficiência do serviço.

- Vamos exigir uma melhor capacitação dos motoristas e também um critério de qualificação das empresas para elas poderem participar do processo de qualificação - explicou.

Para a superintendente, a concorrência irá garantir a qualidade dos serviços. - E nós pretendemos fazer isso como? Aumentando a concorrência, pela entrada de empresas que garantam qualidade técnica ao serviço e desenvolvendo esse novo modelo de gestão e controle - disse.

A ANTT garante que o projeto em discussão vai reduzir as tarifas, ampliar o número de linhas e o serviço prestado à população. Para dar a sua opinião ou obter mais informações acessse www.antt.gov.br.

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O Fluminense Online | País | link com o jornal09 de março de 2009 | 09:33:36

ANTT faz reunião para discutir melhoria em transporte interestadual

Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) promove, amanhã (10), em Brasília a sétima reunião de trabalho para aprimorar as propostas do Projeto da Rede Nacional de Transporte Rodoviário Interestadual de Passageiros (Propass Brasil).

O encontro é uma prévia da Consulta Pública que a ANNT faz em todo o país antes de implantar o projeto – previsto para junho – de licitação de mais de 1,7 mil linhas de transporte rodoviário interestadual, que vão transformar em aproximadamente 200 conjuntos de linhas as futuras áreas de concessão.

A superintendente da ANTT, Sônia Rodrigues Haddad, afirma que as inovações do novo modelo vão abranger a implantação de novas tecnologias a fim de permitir um melhor controle e gestão da operação. Além disso, serão implantados indicadores de qualidade, em que as empresas terão metas a cumprir para manter a pontualidade, a regularidade e a eficiência do serviço.

A ANTT garante que o projeto em discussão vai reduzir as tarifas, ampliar o número de linhas e o serviço prestado a população. Para dar a sua opinião ou obter mais informações acessse www.antt.gov.br.

ABr

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Folha de Boa Vista | link com o jornal09 de março de 2009 | 11:52:28

ANTT faz reunião para discutir melhoria em transporte interestadual

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) promove, amanhã, 10, em Brasília a sétima reunião de trabalho para aprimorar as propostas do Projeto da Rede Nacional de Transporte Rodoviário Interestadual de Passageiros (Propass Brasil).

O encontro é uma prévia da Consulta Pública que a ANNT faz em todo o país antes de implantar o projeto – previsto para junho – de licitação de mais de 1,7 mil linhas de transporte rodoviário interestadual, que vão transformar em aproximadamente 200 conjuntos de linhas as futuras áreas de concessão.

A superintendente da ANTT, Sônia Rodrigues Haddad, afirma que as inovações do novo modelo vão abranger a implantação de novas tecnologias a fim de permitir um melhor controle e gestão da operação. Além disso, serão implantados indicadores de qualidade, em que as empresas terão metas a cumprir para manter a pontualidade, a regularidade e a eficiência do serviço.

"Vamos exigir uma melhor capacitação dos motoristas e também um critério de qualificação das empresas para elas poderem participar do processo de qualificação."

Para a superintendente a concorrência irá garantir a qualidade dos serviços. "E nós pretendemos fazer isso como? Aumentando a concorrência, pela entrada de empresas que garantam qualidade técnica ao serviço e desenvolvendo esse novo modelo de gestão e controle.”

A ANTT garante que o projeto em discussão vai reduzir as tarifas, ampliar o número de linhas e o serviço prestado a população. Para dar a sua opinião ou obter mais informações acessse www.antt.gov.br.

Fonte: Agência Brasil

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Correio do Estado - Últimas Notícias | link com o jornal09 de março de 2009 | 04:34:25

ANTT faz reunião para discutir melhoria em transporte interestadual

Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) promove, amanhã (10), em Brasília a sétima reunião de trabalho para aprimorar as propostas do Projeto da Rede Nacional de Transporte Rodoviário Interestadual de Passageiros (Propass Brasil).

O encontro é uma prévia da Consulta Pública que a ANNT faz em todo o País antes de implantar o projeto – previsto para junho – de licitação de mais de 1,7 mil linhas de transporte rodoviário interestadual, que vão transformar em aproximadamente 200 conjuntos de linhas as futuras áreas de concessão.

A superintendente da ANTT, Sônia Rodrigues Haddad, afirma que as inovações do novo modelo vão abranger a implantação de novas tecnologias a fim de permitir um melhor controle e gestão da operação. Além disso, serão implantados indicadores de qualidade, em que as empresas terão metas a cumprir para manter a pontualidade, a regularidade e a eficiência do serviço.

Com informações da Agência Brasil

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DCI OnLine | Transportes | link com o jornal10 de março de 2009 | 02:30:55

ANTT discute melhorias em redes interestaduais

BRASÍLIA - A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) promove, hoje, em Brasília, a sétima reunião de trabalho para aprimorar as propostas do Projeto da Rede Nacional de Transporte Rodoviário Interestadual de Passageiros (Propass Brasil).

O encontro é uma prévia da Consulta Pública que a ANNT faz em todo o País antes de implantar o projeto, previsto para junho, de licitação de mais de 1,7 mil linhas de transporte rodoviário interestadual, que vão transformar em aproximadamente 200 conjuntos de linhas as futuras áreas de concessão.

A superintendente da ANTT, Sônia Rodrigues Haddad, afirma que as inovações do novo modelo vão abranger a implantação de novas tecnologias a fim de permitir melhor controle e gestão da operação. Além disso, serão implantados indicadores de qualidade pelos quais as empresas terão metas a cumprir para manter a pontualidade, a regularidade e a eficiência do serviço. "Vamos exigir uma melhor capacitação dos motoristas e também um critério de qualificação das empresas para que elas possam participar do processo de qualificação", afirma.

Para a superintendente, a concorrência irá garantir a qualidade dos serviços. "O modo como nós pretendemos fazer isso é aumentando a concorrência, pela entrada de empresas que garantam qualidade técnica ao serviço, e desenvolvendo esse novo modelo de gestão e controle", explica. A ANTT garante que o projeto em discussão vai reduzir as tarifas e ampliar o número de linhas e o serviço prestado a população.

Cabotagem

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Jornal do Commercio AM | link com o jornal10 de março de 2009 | 08:00:01Manaus, 10 de março de 2009logística & transporte

ANTT faz reunião para discutir melhoria na modalidade interestadual

Jornal do Commercio A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) promove hoje em Brasília a sétima reunião de trabalho para aprimorar as propostas do Projeto da Rede Nacional de Transporte Rodoviário Interestadual de Passageiros, o Propass Brasil. O encontro é uma prévia da Consulta Pública que a ANNT faz em todo o país antes de implantar o projeto previsto para junho de licitação de mais de 1.700 linhas de transporte rodoviário i n t e r e s t a d u al, que vão t r a n s f o r m a r em aproximadamente 200 conjuntos de linhas as futuras áreas de concessão. Novas tecnologias A superintendente da ANTT, Sônia Rodrigues Haddad, afirmou que as inovações do novo modelo vão abranger a implantação de novas tecnologias a fim de permitir um melhor controle e gestão da operação. Além disso, serão implantados indicadores de qualidade, em que as empresas terão metas a cumprir para manter a pontualidade, a regularidade e a eficiência do serviço. "Vamos exigir uma melhor capacitação dos motoristas e também um critério de qualificação das empresas para elas poderem participar do processo de qualificação". Para a superintendente a concorrência irá garantir a q u a l i d a d e dos serviços. "E nós pret e n d e m o s fazer isso como? Aum e n t a n d o a concorrência, pela entrada de e m p r e s a s que garantam qualidade técnica ao serviço e desenvolvendo esse novo modelo de gestão e controle". A ANTT garante que o projeto em discussão vai reduzir as tarifas, ampliar o número de linhas e o serviço prestado a população. Para dar a sua opinião ou obter mais informações, basta acessar www. antt.gov.br.

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Correio do Povo - RS | Editorial | link com o jornal10 de março de 2009 | 08:23:25

Editorial

A MELHORIA NO TRANSPORTE INTERESTADUAL A Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) realiza nesta terça-feira uma reunião de trabalho para debater o aprimoramento de propostas do chamado Projeto da Rede Nacional de Transporte Rodoviário Interestadual de Passageiros (Propass Brasil). A atividade de hoje é considerada preparatória para a consulta pública que a ANTT pretende realizar antes da implementação do projeto, previsto para o mês de junho. A melhoria do transporte inter-regional é o principal objetivo perseguido pelas medidas a serem adotadas. O momento de discutir essa implantação ocorre por ocasião da licitação de mais de 1,7 mil linhas de transporte rodoviário interestadual. Para Sônia Rodrigues Haddad, superintendente da ANTT, o novo modelo deverá propiciar melhor controle de operação, permitindo a aferição de indicadores de qualidade. As empresas serão fiscalizadas de forma mais consistente quanto a itens como pontualidade, regularidade e eficiência dos serviços. Será exigida uma maior capacitação dos condutores como parte de um conjunto de pré-requisitos para participação nas licitações públicas para transporte de passageiros. Para o consumidor, é essencial que os serviços sejam prestados de forma segura, com qualidade e preços compatíveis. Hoje, o sistema deixa a desejar. Para se ter uma ideia, uma resolução do Contran permite que ônibus antigos, sem cinto de segurança, façam o transporte de passageiros, colocando em risco a vida dos usuários. Sem falar em monopólios, em extinção de linhas convencionais para substituição por modalidades mais caras, além da questão da segurança, que é preciso tratar, pois não são poucos os assaltos a ônibus. Uma identificação mais rigorosa dos passageiros seria bem-vinda. São muitas as questões a serem tratadas nesse transporte usado pela maioria da população. Se a ANTT quer sugestões, por certo as terá em abundância.

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Aqui DF | Cidade | link com o jornal10 de março de 2009 | 10:50:00

MPF investiga licitação

Naira Trindade

Do Aqui DF

O Ministério Público Federal vai investigar o processo de licitação interestadual de ônibus, realizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que exclui o transporte do Entorno deste tipo de processo licitatório por ser inferior a 75km de distância. De acordo com a assessoria de imprensa do MPF, o titular do 1° Ofício da Ordem Econômica e Consumidor, o procurador no DF Paulo José Rocha Júnior, acompanha os passos do processo que ainda está em andamento.

A princípio, a ANTT faz audiências públicas nos estados e recolhe dicas da população sobre as melhorias que podem ser feitas no sistema. A licitação deve ocorrer em julho e deverá ser de ligações ao invés de linhas. lsso significa que agora a empresa vai escolher uma área onde deve ligar e não a única linha que tinha interesse em fazer. Nesse novo processo, a empresa será obrigada a pega um"pacote de linhas", ou seja, terá de fazer o transporte de linhas rentáveis e não rentáveis.

O procurador Rocha Júnior entende que todas as linhas que cruzam estados devem ser licitadas e ainda alega, por meio da assessoria, que já foi enviado à ANTT um acórdão do Tribunal de Contas da União recomendando que a licitação de todas as linhas interestaduais sejam feitas independente da distância.

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InfoPessoal | link com o jornal10 de março de 2009 | 09:53:52

Redução das tarifas de ônibus interestaduais pode acontecer a partir de junho

SÃO PAULO - A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) fará, nesta próxima terça (10), a sétima reunião para aprimorar as propostas do projeto que visa, entre outras coisas, garantir a redução das tarifas de ônibus para o consumidor final.

Além disso, o Projeto da Rede Nacional de Transporte Rodoviário Interestadual de Passageiros (Propass Brasil) também pretende ampliar o número de linhas e o serviço prestado à população. Sua implantação está prevista para junho deste ano.

O encontro desta terça é uma prévia da Consulta Pública que a entidade fará em todo o país antes de implantar o projeto de licitação de 1,7 mil linhas de transporte rodoviário interestadual. Para dar sua opinião ou obter mais informações, acesse www.antt.gov.br.

Pontualidade, regularidade e eficiência

Segundo a superintendente da ANTT, Sônia Rodrigues Haddad, serão implantadas novas tecnologias neste novo modelo, a fim de melhorar o controle e a gestão da operação.

Além disso, serão implantados indicadores de qualidade, em que as empresas terão metas a cumprir para manter a pontualidade, a regularidade e a eficiência do serviço.

"Vamos exigir uma melhor capacitação dos motoristas e também um critério de qualificação das empresas para elas poderem participar do processo de qualificação", revela, segundo publicado pela Agência Brasil.

Concorrência

Para ela, a concorrência vai garantir a qualidade dos serviços. "Nós pretendemos fazer isso como? Aumentando a concorrência, pela entrada de empresas que garantam qualidade técnica ao serviço e desenvolvendo esse novo modelo de gestão e controle", explica.

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Jornal do Commercio AM | link com o jornal10 de março de 2009 | 10:03:57

ANTT faz reunião para discutir melhoria na modalidade interestadual

Redação JC

A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) promove hoje em Brasília a sétima reunião de trabalho para aprimorar as propostas do Projeto da Rede Nacional de Transporte Rodoviário Interestadual de Passageiros, o Propass Brasil.

O encontro é uma prévia da Consulta Pública que a ANNT faz em todo o país antes de implantar o projeto – previsto para junho – de licitação de mais de 1.700 linhas de transporte rodoviário interestadual, que vão transformar em aproximadamente 200 conjuntos de linhas as futuras áreas de concessão.

Novas tecnologias

A superintendente da ANTT, Sônia Rodrigues Haddad, afirmou que as inovações do novo modelo vão abranger a implantação de novas tecnologias a fim de permitir um melhor controle e gestão da operação. Além disso, serão implantados indicadores de qualidade, em que as empresas terão metas a cumprir para manter a pontualidade, a regularidade e a eficiência do serviço.

“Vamos exigir uma melhor capacitação dos motoristas e também um critério de qualificação das empresas para elas poderem participar do processo de qualificação”.

Para a superintendente a concorrência irá garantir a qualidade dos serviços. “E nós pretendemos fazer isso como? Aumentando a concorrência, pela entrada de empresas que garantam qualidade técnica ao serviço e desenvolvendo esse novo modelo de gestão e controle”.

A ANTT garante que o projeto em discussão vai reduzir as tarifas, ampliar o número de linhas e o serviço prestado a população.

Para dar a sua opinião ou obter mais informações, basta acessar www.antt.gov.br.

Page 14: DISTRITO FEDERAL – Brasília/DF (10/03/2009) …appweb2.antt.gov.br/acpublicas/CPublica2008-01/...- Jornal Folha de São Paulo (Humberto) - Jornal O Globo (Gustavo) - Jornal Valor

AGÊNCIA FOLHATEMPO REAL10/03/2009 - 17:04

Leilão de linhas de ônibus pode tirar metade das empresas do mercado

16h32A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) fará em julho o leilão de todas as linhas de ônibus interestaduais do país. O leilão deverá licitar pelo menos 2.133 linhas divididas em lotes para 125 empresas.

Isso significa que, se cada uma das 253 empresas que já operam atualmente ganhar um lote, ainda assim ficarão de fora do mercado 128 empresas. A superintendente de Serviços de Transportes Terrestres, Sônia Haddad, explicou que as empresas menores podem fazer consórcio para participar conjuntamente do leilão.

"O processo de licitação não tem que considerar a potencialidade existente no mercado e quem está dentro. O que queremos é selecionar as melhores empresas", afirmou Sônia.

A expectativa é que o edital seja lançado no dia 16 de junho. Desde outubro do ano passado, a agência fez consultas públicas sobre o tema. Depois do processo de audiência, a ANTT resolveu modificar o leilão. A disputa não será mais por região, e sim nacional, o que, segundo a superintendente, permitirá às empresas terem ganhos de escala que contribuirão para reduzir a tarifa.

"Tivemos uma racionalidade maior da rede que trará ganhos de escala e poderá levar a uma redução da tarifa. Hoje, 34% das empresas operam apenas uma ligação. Isso não é bom para a empresa e não é bom para o consumidor", afirmou.

Segundo Sônia, o valor das passagens deverá cair, já que a tarifa atual será usada como teto para a licitação. A intenção da agência é aumentar a concorrência nas linhas maiores. Hoje, apenas 9% das linhas têm duas ou mais empresas atuando. Com a licitação, passará para 26%. Na principal linha do país, a Rio-São Paulo, o número de empresas deve subir de quatro para seis. Além disso, serão adicionadas 63 novas ligações, como Brasília Sorocaba.

ApagãoA agência prepara um plano para a transição para que as novas empresas assumam, que deverá durar 18 meses. As empresas de transporte terrestre reclamam que o prazo pode não ser suficiente e alertam para o risco de um "apagão rodoviário".

Além disso, segundo a Abrati (Associação Brasileira das Empresas de Transporte Terrestre de Passageiros), a licitação pode reduzir o número de trabalhadores do setor dos atuais 70 mil para 25 mil e da frota de ônibus de 12 mil para 4,2 mil.

O setor de transporte terrestre interestadual movimenta cerca de R$ 2,7 bilhões por ano e transportou 65 milhões de passageiros em 2007.

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CORREIO DO ESTADOINFORME10/03/2009 - 11:44

ANTT faz reunião para discutir melhoria em transporte interestadual

Da redaçãoAgencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) promove, amanhã (10), em Brasília a sétima reunião de trabalho para aprimorar as propostas do Projeto da Rede Nacional de Transporte Rodoviário Interestadual de Passageiros (Propass Brasil).

O encontro é uma prévia da Consulta Pública que a ANNT faz em todo o País antes de implantar o projeto – previsto para junho – de licitação de mais de 1,7 mil linhas de transporte rodoviário interestadual, que vão transformar em aproximadamente 200 conjuntos de linhas as futuras áreas de concessão.

A superintendente da ANTT, Sônia Rodrigues Haddad, afirma que as inovações do novo modelo vão abranger a implantação de novas tecnologias a fim de permitir um melhor controle e gestão da operação. Além disso, serão implantados indicadores de qualidade, em que as empresas terão metas a cumprir para manter a pontualidade, a regularidade e a eficiência do serviço.

Com informações da Agência Brasil

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AGÊNCIA ESTADO / BROASCAST10/03/09 - 15:12 ANTT:

EDITAL DE LEILÃO DE LINHAS DE ÔNIBUS DEVE SAIR EM 16/06 Brasília, 10 - A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) pretende lançar no dia 16 de junho o edital da licitação de concessão para exploração do serviço do transporte rodoviário de passageiros. A previsão é da superintendente de Serviços de Transporte Terrestre da agência, Sônia Haddad. A agência realizou hoje em Brasília a última reunião técnica com empresas de ônibus para discutir como funcionará o novo modelo do setor. A expectativa de Sônia é que entre 20 de abril e 15 de maio, o edital da primeira fase do processo de licitações seja discutido em audiências públicas. "Faremos, no mínimo, uma audiência pública por região no País", afirmou. Se esse cronograma for bem sucedido, o leilão deverá ocorrer em julho. A superintendente explicou que nessa primeira fase serão licitadas linhas de longa distância "de mais de 75 quilômetros", apenas em âmbito nacional. Ou seja, nesse momento não estarão em disputa as linhas internacionais. O critério para definir os vencedores será o da menor tarifa. Segundo a ANTT, cada lote terá uma tarifa teto, que será pelo menos igual à média das tarifas cobradas hoje, que equivalem a aproximadamente R$ 0,11 por passageiro por quilômetro. A ideia da agência é, justamente, baixar as passagens de ônibus. (Leonardo Goy)

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AGÊNCIA ESTADO / BROASCAST10/03/09 - 15:39 ANTT:

COM LEILÃO, NÚMERO DE EMPRESAS ATUANTES CAIRÁ PARA ATÉ 125 Brasília, 10 - O processo de licitação das linhas de ônibus de viagem, que está sendo desenvolvido pela Agência Nacional de Transporte Terrestre poderá, na prática, reduzir pela metade o número de empresas que atuam hoje, nas viagens nacionais de longa distância. Segundo a superintendente de Serviços de Transporte Terrestre da agência, Sônia Haddad, com a licitação, a quantidade de companhias, que hoje é 253 poderá cair para até 125. Isto porque, no leilão, as mais de 2 mil linhas existentes no País e as novas, que serão criadas pela agência, serão divididas em 125 lotes, a serem arrematados, cada um, por uma companhia ou consórcios. Atualmente, as linhas de ônibus existentes no País operam por um regime de autorização. A ANTT, por uma decisão legal, vai licitar esses serviços, para que possam operar por regime de concessão, por 15 anos, sem prorrogação. Sônia explicou que isso não significa que haverá redução da competição. Pelo contrário, a ANTT vai remanejar esses lotes, de modo que percursos mais atraentes, como o eixo Rio-São Paulo, possam ser operados por até seis empresas diferentes. Os lotes funcionarão como pacotes de linhas, incluindo tanto trechos mais disputados quanto outros menos interessantes. Segundo Sônia, hoje são operadas no Brasil 2.133 linhas de ônibus. Esse patamar deverá ser ampliado com o leilão. Para ilustrar, Sônia disse que hoje apenas 9,4% das linhas são operadas por duas empresas. Esse patamar, segundo ela, deverá passar para 26%. (Leonardo Goy)

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Globo Online | Economia | link com o jornal10 de março de 2009 | 19:07:54

ANTT realizará em julho licitações de 1.475 linhas de ônibus interestaduais

BRASÍLIA - A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) marcou para julho a licitação das concessões de 1.475 ligações de ônibus interestaduais, das quais 63 são trechos considerados novos. Além do aumento da malha, os trajetos muito concorridos - considerados mais rentáveis - terão a concorrência elevada. Por exemplo, a rota Rio-São Paulo, a mais movimentada do país, que transporta 1,4 milhões de passageiros por ano, é explorada por 4 empresas e passará a ter 6 companhias. No entanto, quem levar os filés terá que opera rotas menos lucrativas, numa organização da malha em lotes que vai reduzir o número de empresas atuando no Brasil.

A licitação vai ser dividida em 125 lotes em todo o país e hoje há 253 empresas operando, segundo dados da ANTT. O setor transporta 61 milhões de passageiros por ano e fatura R$ 3 bilhões. Ainda assim, o número de passageiros vem caindo: eram 67 milhões em 2005. Para atrair mais passageiros, as exigências em torno das concessionárias também vão aumentar, disse Sônia Haddad, superintendente de serviços de Transportes Terrestres da agência:

- Vamos exigir programas de capacitação dos motoristas, manutenção da frota e fiscalizaremos indicadores de pontualidade, quebra de veículos, urbanidade no tratamento com o usuário. Os ônibus também não poderão ter mais de 10 anos.

Nesse cenário, a tendência é que as pequenas empresas saiam do mercado, a não ser que formem consórcios para disputar os leilões. De acordo com a superintendente, as empresas que não tiverem capacidade operacional para disputar os lotes, poderão se associar. Com isso, a licitação deverá reduzir as pequenas empresas do setor.

O presidente da Associação Brasileira de Empresas de Transporte Terrestre de Passageiros (Abrati), Renan Chieppe, disse que o setor não ficou satisfeito com as propostas:

- Estamos muito preocupados. As pequenas empresas estão apreensivas e faltam definições de como podem ser feitos esses consórcios. Muitas empresas podem morrer.

Ontem, foi encerrado o processo de consulta pública em torno do edital, cujo texto definitivo será divulgado em junho. Entre as novas ligações a serem licitadas, quatro são do Rio: a ligação direta para Cuiabá (MT), Divinópolis (MG), Caxias do Sul (RS) e Guarulhos (SP).

O aumento da concorrência e a redução de tarifas são os pilares do processo de licitação, segundo Sônia Haddad. Ganhará a licitação quem apresentar um valor da tarifa abaixo do teto estabelecido. Atualmente, o passageiro paga em média R$ 0,11 por quilômetro rodado. Os trechos licitados não poderão cobrar acima desse valor e em alguns casos o teto poderá ser menor.

Da mesma forma, atualmente 89,6% das linhas são operadas por apenas uma empresa. A licitação prevê o aumento da concorrência, ou seja, o número de ligações com apenas um operador deve cair para 67%.

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AGÊNCIA BRASILTEMPO REAL11/03/2009 - 06:51 Trabalhadores temem desemprego com novo modelo de transporte terrestre

06h51Gilberto CostaRepórter da Agência BrasilBrasília - A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) informou que, pela primeira vez, o Poder Público fará leilões para concessões a empresas de ônibus no país. A inciativa é reconhecida pelos trabalhadores que temem, porém, o desemprego.

“Não há uma vírgula que fale do trabalhador”, reclamou o presidente da Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transporte, José Alves Filho, sobre o novo modelo de concessão para o transporte terrestre interestadual. Para ele, “haverá desemprego” pois a proposta do governo deverá reduzir o número de ônibus em trânsito.

José Alves Filho refere-se a um dos estudos técnicos da ANTT - Modelo de rede funcional - que define como objeto de licitação a concessão de 4,2 mil ônibus para circulação, quase um terço do número de veículos em circulação atualmente (12 mil ônibus).

O presidente da Associação Brasileira de Transportes Interestaduais, Renan Chieppe, não tem dúvida de que haverá desemprego. Ele afirmou que após a entrada em vigor do novo modelo, poderá ocorrer “morte de empresas” e corte de 20 mil postos de trabalho.

Renan Chieppe critica a falta de pesquisa para elaboração da proposta. Segundo ele, não foram feitos, por exemplo, estudos sobre os hábitos e expectativas do consumidor e um plano macro considerando a oferta de outros serviços de transporte (modais)

Afonso Mazur, da Confederação Nacional dos Usuários dos Transportes Coletivos Rodoviários (Conut), teme que o “usuário pague a conta” e que o serviço possa piorar de qualidade. Na sua opinião, a proposta ainda “não está acabada”.

A superintendente da ANTT, Sônia Haddad, admite que haverá um processo de transição entre as atuais concessões e o novo modelo, que poderá durar até 18 meses. Esse processo será monitorado e vai variar de acordo com o lote de ligações interestaduais.

A agência promoveu desde janeiro oito reuniões técnicas para discutir com a sociedade o novo modelo. As reuniões ocorreram em Salvador, Fortaleza, São Paulo, Belo Horizonte, Curitiba, Cuiabá, Belém e Brasília. Nas reuniões foram discutidos os parâmetros de funcionamento, metodologia de remuneração, formas de gestão e controle e os contratos de concessão.

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AGÊNCIA BRASILTEMPO REAL11/03/2009 - 06:37

Governo quer mais concorrência e qualidade nos ônibus interestaduais

06h37Gilberto CostaRepórter da Agência BrasilBrasília - A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) vai leiloar, em julho deste ano, concessões públicas para o transporte interestadual de passageiros. No total, 1.475 ligações com mais de 75 quilômetros de extensão serão concedidas em 125 lotes em todas as regiões do país.

Os contratos para exploração dos serviços de ônibus entrarão em vigor em 2010 e valerão nos próximos 15 anos, sem possibilidade de renovação. O edital para as concessões deverá ser publicado em 16 de junho, após as fases de consulta pública e de realização de audiências públicas regionais.

A expectativa da ANTT é de melhorar a qualidade do serviço, aumentar a concorrência nos principais trechos e baratear os custos para os passageiros das viagens em trechos de mais de 75 quilômetros de extensão. Após os leilões, um quarto de todas as ligações será operada por mais de uma empresa ou consórcio de empresas (hoje menos de 10% têm concorrência). A proposta é de que até seis empresas possam prestar serviço nos trechos com maior demanda, como no Rio e em São Paulo.

Além da ligação entre as duas principais capitais brasileiras, trechos como Brasília –Goiânia, São Paulo–Curitiba, São Paulo–Belo Horizonte, Rio de Janeiro–Juiz de Fora (MG), Rio de Janeiro-Belo Horizonte, Curitiba–Joinville (PR), Brasília–Formosa (GO), Rio de Janeiro–Vitória e Curitiba-Florianópolis terão o maior número de empresas concorrentes na oferta de serviços.

A superintendente da ANTT, Sônia Haddad, admitiu, no entanto, que é possível que diminua o número de empresas operando em todo o país (253 atualmente). “O processo de seleção é para escolher as melhores”, afirmou Sônia, que vê possibilidade de as atuais empresas formarem consórcios.

Além de maior concorrência e qualidade, a ANTT espera que os preços caiam. O teto de custo para os leilões será de R$ 0,11 por quilômetro. Este é o atual coeficiente do transporte interestadual, muito próximo dos R$ 0,13 cobrados nos trechos mais baratos do transporte aéreo. Segundo Sônia Haddad, a intenção é “tornar o sistema mais atrativo” e ter um preço mais competitivo com o valor das passagens aéreas.

Após o leilão, os preços das passagens poderão aumentar uma vez por ano, com base em cálculo que levará em conta o Índice Nacional de Preço ao Consumidor Amplo (IPCA) e a variação dos preços dos combustíveis, lubrificantes, pneus e de pessoal.

Para participar do leilão, as empresas deverão comprovar qualificação técnica: idade e manutenção da frota, capacitação dos motoristas, satisfação dos usuários, entre outros critérios. Poderão participar empresas já estabelecidas e novas, nacionais e estrangeiras.

As frotas poderão circular por até dez anos e deverão seguir o padrão veicular atual, inclusive respeitando as normas de acessibilidade. A ANTT criará 63 novas ligações e

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quer estabelecer controle eletrônico dos embarques (número de passageiros, horários e itinerários).

Segundo a Associação Brasileira de Transportes Interestaduais (Abrati), o faturamento do setor no ano passado foi de cerca de R$ 3 bilhões. Em 2007, 61,5 milhões de passageiros fizeram viagens de mais de 75 quilômetros, percorrendo mais de 1,4 bilhão de quilômetros.

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O GLOBO TEMPO REAL11/03/2009 - 00:01 ANTT realizará em julho licitações de 1.775 linhas de ônibus interrestaduais (10/03) 00h01Gustavo PaulBRASÍLIA - A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) marcou para julho a licitação das concessões de 1.475 ligações de ônibus interestaduais, das quais 63 são trechos considerados novos. Além do aumento da malha, os trajetos muito concorridos - considerados mais rentáveis - terão a concorrência elevada. Por exemplo, a rota Rio-São Paulo, a mais movimentada do país, que transporta 1,4 milhões de passageiros por ano, é explorada por 4 empresas e passará a ter 6 companhias. No entanto, quem levar os filés terá que opera rotas menos lucrativas, numa organização da malha em lotes que vai reduzir o número de empresas atuando no Brasil.

A licitação vai ser dividida em 125 lotes em todo o país e hoje há 253 empresas operando, segundo dados da ANTT. O setor transporta 61 milhões de passageiros por ano e fatura R$ 3 bilhões. Ainda assim, o número de passageiros vem caindo: eram 67 milhões em 2005. Para atrair mais passageiros, as exigências em torno das concessionárias também vão aumentar, disse Sônia Haddad, superintendente de serviços de Transportes Terrestres da agência:

- Vamos exigir programas de capacitação dos motoristas, manutenção da frota e fiscalizaremos indicadores de pontualidade, quebra de veículos, urbanidade no tratamento com o usuário. Os ônibus também não poderão ter mais de 10 anos.

Nesse cenário, a tendência é que as pequenas empresas saiam do mercado, a não ser que formem consórcios para disputar os leilões. De acordo com a superintendente, as empresas que não tiverem capacidade operacional para disputar os lotes, poderão se associar. Com isso, a licitação deverá reduzir as pequenas empresas do setor.

O presidente da Associação Brasileira de Empresas de Transporte Terrestre de Passageiros (Abrati), Renan Chieppe, disse que o setor não ficou satisfeito com as propostas:

- Estamos muito preocupados. As pequenas empresas estão apreensivas e faltam definições de como podem ser feitos esses consórcios. Muitas empresas podem morrer.

Ontem, foi encerrado o processo de consulta pública em torno do edital, cujo texto definitivo será divulgado em junho. Entre as novas ligações a serem licitadas, quatro são do Rio: a ligação direta para Cuiabá (MT), Divinópolis (MG), Caxias do Sul (RS) e Guarulhos (SP).

O aumento da concorrência e a redução de tarifas são os pilares do processo de licitação, segundo Sônia Haddad. Ganhará a licitação quem apresentar um valor da tarifa abaixo do teto estabelecido. Atualmente, o passageiro paga em média R$ 0,11 por quilômetro rodado. Os trechos licitados não poderão cobrar acima desse valor e em alguns casos o teto poderá ser menor.

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Da mesma forma, atualmente 89,6% das linhas são operadas por apenas uma empresa. A licitação prevê o aumento da concorrência, ou seja, o número de ligações com apenas um operador deve cair para 67%.

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CRUZEIRO DO SULBRASIL11/03/2009 - 00:01

Nova licitação poderá cortar pela metade nº de empresas de ônibus (10/03) 00h01O processo de licitação das linhas de ônibus interestaduais, que está sendo desenvolvido pela Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT), poderá, na prática, reduzir pela metade o número de empresas que atuam hoje nas viagens nacionais de longa distância. Segundo a superintendente de Serviços de Transporte Terrestre da agência, Sônia Haddad, com a licitação, o número de companhias, que hoje é de 253, poderá cair para até 125. Isto porque, no leilão, as mais de 2 mil linhas existentes no País e as novas, que serão criadas pela agência, serão divididas em apenas 125 lotes.

A redução de participantes no setor pode não ser tão drástica porque eles poderão se agrupar em consórcios para disputar os lotes. Mas, segundo o presidente da Associação Brasileira das Empresas de Transporte Terrestre de Passageiros (Abrati), Renan Chieppe, o tema tem gerado aflição entre as companhias. "As empresas não estão tendo oportunidade de conhecer os detalhes sobre o funcionamento desses consórcios", disse.

Atualmente, as linhas de ônibus existentes no País operam por um regime de autorização. A ANTT, por uma decisão legal, vai licitar esses serviços, com contratos válidos por 15 anos, sem prorrogação. A ANTT pretende lançar o edital no dia 16 de junho e a expectativa é que o leilão ocorra em julho. O critério para definir os vencedores será o da menor tarifa.

Sônia disse que a eventual redução na quantidade de empresas não significa que haverá redução da competição. Segundo ela, a ANTT vai remanejar esses lotes, de modo que percursos mais atraentes, como o eixo Rio-São Paulo, possam ser operados por até seis empresas diferentes. Os lotes funcionarão como pacotes de linhas, incluindo tanto trechos mais disputados, quanto outros menos interessantes.

Segundo Sônia, hoje são operadas no Brasil 2.133 linhas de ônibus. Esse patamar deverá ser ampliado com o leilão. Para ilustrar, Sônia disse que hoje apenas 9,4% das linhas são operadas por duas empresas. Esse patamar, segundo ela, deverá passar para 26%.(AE)

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Agência Nacional de Transportes TerrestresFOLHA DE S. PAULO - SP DINHEIRO 11/03/2009

Governo vai licitar transporte rodoviário de passageiros

DA SUCURSAL DE BRASÍLIAO governo quer licitar em julho todas as linhas de transporte interestadual de passageiros. Segundo o modelo elaborado pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), vence a disputa pela linha a empresa ou consórcio que oferecer a menor tarifa. Após a licitação, a agência reguladora espera que, com o aumento da concorrência, o preço pago pelos passageiros diminua.

As empresas que operam o transporte rodoviário interestadual (258 empresas, com faturamento anual de R$ 3 bilhões) são contra a licitação e dizem que haverá "apagão" no setor. Apesar de a Constituição determinar que serviços públicos tenham que ser concedidos com licitação, as atuais operadoras nunca participaram de concorrência. Hoje, 86,6% das linhas de ônibus são operadas por uma única empresa. Ou seja, o consumidor não tem como escolher.

(HUMBERTO MEDINA)

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Agência Nacional de Transportes TerrestresVALOR ECONÔMICO - SP BRASIL 11/03/2009

Governo começa a mudar este ano o transporte rodoviário interestadual

Daniel Rittner, de BrasíliaEstagnados com a popularização do transporte aéreo, mas ainda responsáveis por 44 milhões de passageiros por ano, os serviços de ônibus interestaduais começarão a passar por uma transformação neste ano. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) pretende licitar em julho 1.475 ligações rodoviárias, divididas em 125 lotes. Rotas privilegiadas, como aquelas entre grandes capitais, serão licitadas em pacotes que incluirão ligações entre municípios menores, para manter subsídio cruzado. Ganhará quem oferecer a menor tarifa para os passageiros. As empresas vencedoras poderão explorar o serviço, em regime de permissão, por 15 anos - sem direito à renovação dos contratos.

A superintendente de serviços terrestres da ANTT, Sônia Haddad, garantiu que as mudanças vão trazer mais conforto e preços melhores aos passageiros. Nos editais, que serão submetidos a audiências públicas de 20 de abril a 15 de maio, haverá exigências novas para as empresas e um controle rigoroso de desempenho. A idade máxima da frota será de dez anos. Indicadores de regularidade e pontualidade - hoje inexistentes - farão parte dos contratos. A agência poderá aplicar penalidades em caso de descumprimento.

Sônia afirmou que cada ligação terá uma tarifa-teto na licitação, sempre igual ou inferior aos preços atuais. A disputa pelos lotes poderá empurrar o valor pago pelos passageiros para baixo. Hoje cada passageiro paga, em média, uma tarifa de R$ 0,11 por quilômetro. A concorrência também deverá aumentar. Um levantamento da agência indica que 89% das linhas interestaduais têm apenas uma empresa de ônibus prestando o serviço. Essa proporção cairá para 67%. Ou seja, dois terços das linhas terão pelo menos duas concorrentes. Na ligação Rio-São Paulo, a mais movimentada do país, o número de operadoras deverá aumentar de quatro para seis. Serão criadas novas ligações diretas, como Brasília-Sorocaba.

A ANTT diz que a licitação é necessária porque os prazos das atuais permissões se encerraram em outubro de 2008. Segundo a agência, a Constituição de 1988 determina que novos contratos de permissão para prestar serviços públicos de transporte rodoviário interestadual devem ser precedidos de licitação. Desde o ano passado, as empresas operam com uma licença especial.

Uma preocupação, no entanto, é com a retirada de empresas desse mercado. Hoje existem 253 operadoras de serviços interestaduais. Mas, na visão da ANTT, boa parte não tem esse tipo de operação como negócio principal. Tanto que 35% atuam em apenas uma ligação entre dois Estados, dedicando-se sobretudo a atividades urbanas ou semi-urbanas.

Como haverá 125 lotes em disputa, metade das empresas poderá sair do mercado. Para minimizar esse efeito, a ANTT permitirá a formação de consórcios. Ou seja, as empresas poderão se juntar para dividir entre si as linhas de um mesmo lote. Sônia defendeu o processo, mesmo se obrigar à retirada de agentes. "O que queremos é selecionar as melhores empresas", disse a superintendente. "Teremos uma racionalidade maior da rede que trará ganhos de escala e poderá levar à redução da

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tarifa. Hoje, 35% das empresas operam apenas uma linha. Isso não é bom, nem para a empresa, nem para o usuário."

A Associação Brasileira das Empresas de Transporte Terrestre de Passageiros (Abrati) manifestou preocupação com as regras dos editais. Depois de ter expressado oposição à licitação no ano passado, a entidade disse que não é contra o processo, mas não vê razão para decisões apressadas. "Não há motivo para atropelos", afirmou o presidente da associação, Renan Chieppe, que pede mais estudos antes do leilão.

O setor teve faturamento próximo de R$ 3 bilhões em 2008, emprega 70 mil funcionários diretos e possui frota de 12 mil ônibus. Para a Abrati, há dificuldades na formação de consórcios e muitas empresas poderão se retirar do mercado, com potencial perda de empregos. Chieppe disse estar preocupado com as taxas de rentabilidade sinalizadas pela agência. Segundo a entidade, a ANTT estruturou a licitação para oferecer retorno de 6,9% ao ano na operação, inferior ao rendimento da poupança em 2008.

Chieppe teme a falta de concorrência em muitos lotes e o desinteresse de operadores maiores por manter seus serviços com essas taxas de retorno. "O modelo (atual) pode não ser perfeito, mas ele funciona", disse. "As empresas têm experiência. Trocar isso por um modelo que está sendo preparado por técnicos, dentro de seus gabinetes, nos preocupa."

A ANTT está formulando "planos de transição" entre os dois modelos, com provável duração de 18 meses, para evitar um "apagão rodoviário". "Podemos ter transtornos, como sempre há em uma mudança", admitiu a superintendente, citando o que houve com a introdução dos caixas eletrônicos nos bancos e das catracas nos ônibus urbanos. "Mas não prevemos nenhum caos."

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Agência Nacional de Transportes TerrestresDIÁRIO DE PERNAMBUCO - PE ECONOMIA 11/03/2009

Nova licitação de empresas

Brasília - O processo de licitação das linhas de ônibus interestaduais, que está sendo desenvolvido pela Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT), poderá, na prática, reduzir pela metade o número de empresas que atuam hoje nas viagens nacionais de longa distância. Segundo a superintendente de Serviços de Transporte Terrestre da agência, Sônia Haddad, com a licitação, o número de companhias, que hoje é de 253, poderá cair para até 125. Isto porque, no leilão, as mais de 2 mil linhas existentes no país e as novas, que serão criadas pela agência, serão divididas em apenas 125 lotes.

A redução de participantes no setor pode não ser tão drástica porque eles poderão se agrupar em consórcios para disputar os lotes. Mas, segundo o presidente da Associação Brasileira das Empresas de Transporte Terrestre de Passageiros (Abrati), Renan Chieppe, o tema tem gerado aflição entre as companhias. "As empresas não estão tendo oportunidade de conhecer os detalhes sobre o funcionamento desses consórcios", disse.

Atualmente, as linhas de ônibus existentes no país operam por um regime de autorização. A ANTT, por uma decisão legal, vai licitar esses serviços, com contratos válidos por 15 anos, sem prorrogação. A ANTT pretende lançar o edital no dia 16 de junho e a expectativa é que o leilão ocorra em julho.

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Agência Nacional de Transportes TerrestresESTADO DE MINAS - MG ESPAÇO DO LEITOR 12/03/2009

Concorrência para melhorar o serviço

Francisco José Fantini - Rio de Janeiro“A notícia não poderia ser melhor para quem viaja por este Brasil de 8,5 milhões de quilômetros quadrados. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) vai leiloar, em julho, concessões públicas para o transporte interestadual de passageiros. No total, 1.475 ligações com mais de 75 quilômetros de extensão serão concedidas, em 125 lotes, em todas as regiões do país. Os contratos para exploração dos serviços de ônibus entrarão em vigor em 2010 e valerão nos próximos 15 anos, sem possibilidade de renovação. O edital para as concessões deverá ser publicado em 16 de junho, depois das fases de consulta pública e de realização de audiências públicas regionais. A expectativa da ANTT é de melhorar a qualidade do serviço, aumentar a concorrência nos principais trechos e baratear os custos para os passageiros das viagens. Passados os leilões, 25% de todas as ligações serão operados por mais de uma empresa ou consórcio de empresas (hoje, menos de 10% têm concorrência). A superintendente da ANTT, Sônia Haddad, admite, no entanto, que é possível que diminua o número de empresas operando em todo o país (253 atualmente). Importante nisso tudo é que, além de maior concorrência e qualidade, a ANTT espera que os preços das passagens caiam, beneficiando sobremaneira os usários. Sonhemos.”

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Agência Nacional de Transportes TerrestresTRIBUNA DE MINAS - MG PAINEL 12/03/2009

NOVAS LINHAS

A linha Juiz de Fora/Rio de Janeiro será um dos trechos contemplados, em julho, pelo leilão de concessões públicas para o transporte interestadual de passageiros. Os contratos para exploração dos serviços entrarão em vigor em 2010 e valerão nos próximos 15 anos, sem possibilidade de renovação. O edital para concessões deverá ser publicado em 16 de junho, após as fases de consulta pública e de realização de audiências públicas regionais pela Agência Nacional de Transportes Terrestres. A expectativa da ANTT é de melhorar a qualidade do serviço, aumentar a concorrência nos principais trechos e baratear os custos para os passageiros das viagens em trechos com mais de 75 quilômetros de extensão. Serão concedidos 124 lotes em todas as regiões do país. Como o trecho Rio de Janeiro/Belo Horizonte também será contemplado, há a possibilidade de a cidade ganhar, em vez de uma, até duas novas linhas entre as duas capitais.

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Agência Nacional de Transportes TerrestresFOLHA DE PERNAMBUCO - PE POLÍTICA 12/03/2009

Trabalhadores temem desemprego com novo modelo de transporte terrestre

Gilberto CostaRepórter da Agência Brasil

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) informou que, pela primeira vez, o Poder Público fará leilões para concessões a empresas de ônibus no país. A inciativa é reconhecida pelos trabalhadores que temem, porém, o desemprego.

“Não há uma vírgula que fale do trabalhador”, reclamou o presidente da Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transporte, José Alves Filho, sobre o novo modelo de concessão para o transporte terrestre interestadual. Para ele, “haverá desemprego” pois a proposta do governo deverá reduzir o número de ônibus em trânsito.

José Alves Filho refere-se a um dos estudos técnicos da ANTT - Modelo de Rede Funcional - que define como objeto de licitação a concessão de 4,2 mil ônibus para circulação, mais de um terço do número de veículos em circulação atualmente (12 mil ônibus).

O presidente da Associação Brasileira de Transportes Interestaduais, Renan Chieppe, não tem dúvida de que haverá desemprego. Ele afirmou que após a entrada em vigor do novo modelo, poderá ocorrer “morte de empresas” e corte de 20 mil postos de trabalho.

Renan Chieppe critica a falta de pesquisa para elaboração da proposta. Segundo ele, não foram feitos, por exemplo, estudos sobre os hábitos e expectativas do consumidor e um plano macro considerando a oferta de outros serviços de transporte (modais).

Afonso Mazur, da Confederação Nacional dos Usuários dos Transportes Coletivos Rodoviários (Conut), teme que o “usuário pague a conta” e que o serviço possa piorar de qualidade. Na sua opinião, a proposta ainda “não está acabada”.

A superintendente da ANTT, Sônia Haddad, admite que haverá um processo de transição entre as atuais concessões e o novo modelo, que poderá durar até 18 meses. Esse processo será monitorado e vai variar de acordo com o lote de ligações interestaduais.

A agência promoveu desde janeiro oito reuniões técnicas para discutir com a sociedade o novo modelo. As reuniões ocorreram em Salvador, Fortaleza, São Paulo, Belo Horizonte, Curitiba, Cuiabá, Belém e Brasília. Nas reuniões foram discutidos os parâmetros de funcionamento, metodologia de remuneração, formas de gestão e controle e os contratos de concessão.

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Agência Nacional de Transportes TerrestresREVISTA DO ÔNIBUS NOTÍCIAS 12/03/2009

Governo quer mais concorrência e qualidade nos ônibus interestaduais

Revista do ÔnibusSÃO PAULO - A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) vai leiloar, em julho deste ano, concessões públicas para o transporte interestadual de passageiros. No total, 1.475 ligações com mais de 75 quilômetros de extensão serão concedidas em 125 lotes em todas as regiões do país.

Os contratos para exploração dos serviços de ônibus entrarão em vigor em 2010 e valerão nos próximos 15 anos, sem possibilidade de renovação. O edital para as concessões deverá ser publicado em 16 de junho, após as fases de consulta pública e de realização de audiências públicas regionais.

FOTO: RODRIGO SALLES - CLUBE DO TRECHO - DIVULGAÇÃOA expectativa da ANTT é de melhorar a qualidade do serviço, aumentar a concorrência nos principais trechos e baratear os custos para os passageiros das viagens em trechos de mais de 75 quilômetros de extensão. Após os leilões, um quarto de todas as ligações será operada por mais de uma empresa ou consórcio de empresas (hoje menos de 10% têm concorrência). A proposta é de que até seis empresas possam prestar serviço nos trechos com maior demanda, como no Rio e em São Paulo.

Além da ligação entre as duas principais capitais brasileiras, trechos como Brasília –Goiânia, São Paulo–Curitiba, São Paulo–Belo Horizonte, Rio de Janeiro–Juiz de Fora (MG), Rio de Janeiro-Belo Horizonte, Curitiba–Joinville (PR), Brasília–Formosa (GO), Rio de Janeiro–Vitória e Curitiba-Florianópolis terão o maior número de empresas concorrentes na oferta de serviços.

A superintendente da ANTT, Sônia Haddad, admitiu, no entanto, que é possível que diminua o número de empresas operando em todo o país (253 atualmente). “O processo de seleção é para escolher as melhores”, afirmou Sônia, que vê possibilidade de as atuais empresas formarem consórcios.

REVISTA DO ÔNIBUS - DIVULGAÇÃOAlém de maior concorrência e qualidade, a ANTT espera que os preços caiam. O teto de custo para os leilões será de R$ 0,11 por quilômetro. Este é o atual coeficiente do transporte interestadual, muito próximo dos R$ 0,13 cobrados nos trechos mais baratos do transporte aéreo. Segundo Sônia Haddad, a intenção é “tornar o sistema mais atrativo” e ter um preço mais competitivo com o valor das passagens aéreas.

Após o leilão, os preços das passagens poderão aumentar uma vez por ano, com base em cálculo que levará em conta o Índice Nacional de Preço ao Consumidor Amplo (IPCA) e a variação dos preços dos combustíveis, lubrificantes, pneus e de pessoal.

Para participar do leilão, as empresas deverão comprovar qualificação técnica: idade e manutenção da frota, capacitação dos motoristas, satisfação dos usuários, entre outros critérios. Poderão participar empresas já estabelecidas e novas, nacionais e

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estrangeiras.

As frotas poderão circular por até dez anos e deverão seguir o padrão veicular atual, inclusive respeitando as normas de acessibilidade. A ANTT criará 63 novas ligações e quer estabelecer controle eletrônico dos embarques (número de passageiros, horários e itinerários).

Segundo a Associação Brasileira de Transportes Interestaduais (Abrati), o faturamento do setor no ano passado foi de cerca de R$ 3 bilhões. Em 2007, 61,5 milhões de passageiros fizeram viagens de mais de 75 quilômetros, percorrendo mais de 1,4 bilhão de quilômetros.

Com informações da Agência Brasil

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Agência Nacional de Transportes TerrestresJORNAL DO POVO DE TRÊS

LAGOAS TEMPO REAL 12/03/2009

Mais concorrência e qualidade nos ônibus

06h49A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) vai leiloar, em julho deste ano, concessões públicas para o transporte interestadual de passageiros. No total, 1.475 ligações com mais de 75 quilômetros de extensão serão concedidas em 125 lotes em todas as regiões do país.

Os contratos para exploração dos serviços de ônibus entrarão em vigor em 2010 e valerão nos próximos 15 anos, sem possibilidade de renovação. O edital para as concessões deverá ser publicado em 16 de junho, após as fases de consulta pública e de realização de audiências públicas regionais.

A expectativa da ANTT é de melhorar a qualidade do serviço, aumentar a concorrência nos principais trechos e baratear os custos para os passageiros das viagens em trechos de mais de 75 quilômetros de extensão.

Segundo a Associação Brasileira de Transportes Interestaduais (Abrati), o faturamento do setor no ano passado foi de cerca de R$ 3 bilhões. Em 2007, 61,5 milhões de passageiros fizeram viagens de mais de 75 quilômetros, percorrendo mais de 1,4 bilhão de quilômetros.

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IMIRANTE.COMTEMPO REAL12/03/2009 - 00:01 Governo quer mais concorrência e qualidade nos ônibus interestaduais (11/03)

00h01BRASÍLIA - A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) vai leiloar, em julho deste ano, concessões públicas para o transporte interestadual de passageiros. No total, 1.475 ligações com mais de 75 quilômetros de extensão serão concedidas em 125 lotes em todas as regiões do país.

Os contratos para exploração dos serviços de ônibus entrarão em vigor em 2010 e valerão nos próximos 15 anos, sem possibilidade de renovação. O edital para as concessões deverá ser publicado em 16 de junho, após as fases de consulta pública e de realização de audiências públicas regionais.

A expectativa da ANTT é de melhorar a qualidade do serviço, aumentar a concorrência nos principais trechos e baratear os custos para os passageiros das viagens em trechos de mais de 75 quilômetros de extensão. Após os leilões, um quarto de todas as ligações será operada por mais de uma empresa ou consórcio de empresas (hoje menos de 10% têm concorrência). A proposta é de que até seis empresas possam prestar serviço nos trechos com maior demanda, como no Rio e em São Paulo.

Além da ligação entre as duas principais capitais brasileiras, trechos como Brasília-Goiânia, São Paulo-Curitiba, São Paulo-Belo Horizonte, Rio de Janeiro-Juiz de Fora (MG), Rio de Janeiro-Belo Horizonte, Curitiba-Joinville (PR), Brasília-Formosa (GO), Rio de Janeiro-Vitória e Curitiba-Florianópolis terão o maior número de empresas concorrentes na oferta de serviços.

A superintendente da ANTT, Sônia Haddad, admitiu, no entanto, que é possível que diminua o número de empresas operando em todo o país (253 atualmente). “O processo de seleção é para escolher as melhores”, afirmou Sônia, que vê possibilidade de as atuais empresas formarem consórcios.

Além de maior concorrência e qualidade, a ANTT espera que os preços caiam. O teto de custo para os leilões será de R$ 0,11 por quilômetro. Este é o atual coeficiente do transporte interestadual, muito próximo dos R$ 0,13 cobrados nos trechos mais baratos do transporte aéreo. Segundo Sônia Haddad, a intenção é “tornar o sistema mais atrativo” e ter um preço mais competitivo com o valor das passagens aéreas.

Após o leilão, os preços das passagens poderão aumentar uma vez por ano, com base em cálculo que levará em conta o Índice Nacional de Preço ao Consumidor Amplo (IPCA) e a variação dos preços dos combustíveis, lubrificantes, pneus e de pessoal.

Para participar do leilão, as empresas deverão comprovar qualificação técnica: idade e manutenção da frota, capacitação dos motoristas, satisfação dos usuários, entre outros critérios. Poderão participar empresas já estabelecidas e novas, nacionais e estrangeiras.

As frotas poderão circular por até dez anos e deverão seguir o padrão veicular atual, inclusive respeitando as normas de acessibilidade. A ANTT criará 63 novas ligações e

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quer estabelecer controle eletrônico dos embarques (número de passageiros, horários e itinerários).

Segundo a Associação Brasileira de Transportes Interestaduais (Abrati), o faturamento do setor no ano passado foi de cerca de R$ 3 bilhões. Em 2007, 61,5 milhões de passageiros fizeram viagens de mais de 75 quilômetros, percorrendo mais de 1,4 bilhão de quilômetros.

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ADMINISTRADORES.COM.BRTEMPO REAL12/03/2009 - 00:01 Trabalhadores temem desemprego com novo modelo de transporte terrestre (11/03) 00h01Agência BrasilA Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) informou que, pela primeira vez, o Poder Público fará leilões para concessões a empresas de ônibus no país. A inciativa é reconhecida pelos trabalhadores que temem, porém, o desemprego.

“Não há uma vírgula que fale do trabalhador”, reclamou o presidente da Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transporte, José Alves Filho, sobre o novo modelo de concessão para o transporte terrestre interestadual. Para ele, “haverá desemprego” pois a proposta do governo deverá reduzir o número de ônibus em trânsito.

José Alves Filho refere-se a um dos estudos técnicos da ANTT - Modelo de Rede Funcional - que define como objeto de licitação a concessão de 4,2 mil ônibus para circulação, mais de um terço do número de veículos em circulação atualmente (12 mil ônibus).

O presidente da Associação Brasileira de Transportes Interestaduais, Renan Chieppe, não tem dúvida de que haverá desemprego. Ele afirmou que após a entrada em vigor do novo modelo, poderá ocorrer “morte de empresas” e corte de 20 mil postos de trabalho.

Renan Chieppe critica a falta de pesquisa para elaboração da proposta. Segundo ele, não foram feitos, por exemplo, estudos sobre os hábitos e expectativas do consumidor e um plano macro considerando a oferta de outros serviços de transporte (modais)

Afonso Mazur, da Confederação Nacional dos Usuários dos Transportes Coletivos Rodoviários (Conut), teme que o “usuário pague a conta” e que o serviço possa piorar de qualidade. Na sua opinião, a proposta ainda “não está acabada”.

A superintendente da ANTT, Sônia Haddad, admite que haverá um processo de transição entre as atuais concessões e o novo modelo, que poderá durar até 18 meses. Esse processo será monitorado e vai variar de acordo com o lote de ligações interestaduais.

A agência promoveu desde janeiro oito reuniões técnicas para discutir com a sociedade o novo modelo. As reuniões ocorreram em Salvador, Fortaleza, São Paulo, Belo Horizonte, Curitiba, Cuiabá, Belém e Brasília. Nas reuniões foram discutidos os parâmetros de funcionamento, metodologia de remuneração, formas de gestão e controle e os contratos de concessão.

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CAMPO GRANDE NEWSTEMPO REAL12/03/2009 - 00:01

ANTT cobrará qualidade em transporte interestadual (11/03) 00h01

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) vai leiloar, em julho deste ano, concessões públicas para o transporte interestadual de passageiros. No total, 1.475 ligações com mais de 75 quilômetros de extensão serão concedidas em 125 lotes em todas as regiões do país.

Os contratos para exploração dos serviços de ônibus entrarão em vigor em 2010 e valerão nos próximos 15 anos, sem possibilidade de renovação. O edital para as concessões deverá ser publicado em 16 de junho, após as fases de consulta pública e de realização de audiências públicas regionais.

A expectativa da ANTT é de melhorar a qualidade do serviço, aumentar a concorrência nos principais trechos e baratear os custos para os passageiros das viagens em trechos de mais de 75 quilômetros de extensão. Após os leilões, um quarto de todas as ligações será operada por mais de uma empresa ou consórcio de empresas (hoje menos de 10% têm concorrência). A proposta é de que até seis empresas possam prestar serviço nos trechos com maior demanda, como no Rio e em São Paulo.

A superintendente da ANTT, Sônia Haddad, admitiu, no entanto, que é possível que diminua o número de empresas operando em todo o país (253 atualmente). “O processo de seleção é para escolher as melhores”, afirmou Sônia, que vê possibilidade de as atuais empresas formarem consórcios.

Além de maior concorrência e qualidade, a ANTT espera que os preços caiam. O teto de custo para os leilões será de R$ 0,11 por quilômetro. Este é o atual coeficiente do transporte interestadual, muito próximo dos R$ 0,13 cobrados nos trechos mais baratos do transporte aéreo. Segundo Sônia Haddad, a intenção é “tornar o sistema mais atrativo” e ter um preço mais competitivo com o valor das passagens aéreas.

Após o leilão, os preços das passagens poderão aumentar uma vez por ano, com base em cálculo que levará em conta o Índice Nacional de Preço ao Consumidor Amplo (IPCA) e a variação dos preços dos combustíveis, lubrificantes, pneus e de pessoal.

Para participar do leilão, as empresas deverão comprovar qualificação técnica: idade e manutenção da frota, capacitação dos motoristas, satisfação dos usuários, entre outros critérios. Poderão participar empresas já estabelecidas e novas, nacionais e estrangeiras.

As frotas poderão circular por até dez anos e deverão seguir o padrão veicular atual, inclusive respeitando as normas de acessibilidade. A ANTT criará 63 novas ligações e quer estabelecer controle eletrônico dos embarques (número de passageiros, horários e itinerários).

Segundo a Associação Brasileira de Transportes Interestaduais (Abrati), o faturamento do setor no ano passado foi de cerca de R$ 3 bilhões. Em 2007, 61,5 milhões de passageiros fizeram viagens de mais de 75 quilômetros, percorrendo mais de 1,4 bilhão de quilômetros.

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CORREIO DA BAHIA12/03/2009 - 00:01 ANTT vai leiloar concessões públicas para transporte interestadual (11/03) 00h01A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) vai leiloar, em julho deste ano, concessões públicas para o transporte interestadual de passageiros. No total, 1.475 ligações com mais de 75 quilômetros de extensão serão concedidas em 125 lotes em todas as regiões do país.

Os contratos para exploração dos serviços de ônibus entrarão em vigor em 2010 e valerão nos próximos 15 anos, sem possibilidade de renovação. O edital para as concessões deverá ser publicado em 16 de junho, após as fases de consulta pública e de realização de audiências públicas regionais.

A expectativa da ANTT é de melhorar a qualidade do serviço, aumentar a concorrência nos principais trechos e baratear os custos para os passageiros das viagens em trechos de mais de 75 quilômetros de extensão. Após os leilões, um quarto de todas as ligações será operada por mais de uma empresa ou consórcio de empresas (hoje menos de 10% têm concorrência). A proposta é de que até seis empresas possam prestar serviço nos trechos com maior demanda, como no Rio e em São Paulo.

Além da ligação entre as duas principais capitais brasileiras, trechos como Brasília-Goiânia, São Paulo-Curitiba, São Paulo-Belo Horizonte, Rio de Janeiro-Juiz de Fora (MG), Rio de Janeiro-Belo Horizonte, Curitiba-Joinville (PR), Brasília-Formosa (GO), Rio de Janeiro-Vitória e Curitiba-Florianópolis terão o maior número de empresas concorrentes na oferta de serviços.

A superintendente da ANTT, Sônia Haddad, admitiu, no entanto, que é possível que diminua o número de empresas operando em todo o país (253 atualmente). “O processo de seleção é para escolher as melhores”, afirmou Sônia, que vê possibilidade de as atuais empresas formarem consórcios.

Além de maior concorrência e qualidade, a ANTT espera que os preços caiam. O teto de custo para os leilões será de R$ 0,11 por quilômetro. Este é o atual coeficiente do transporte interestadual, muito próximo dos R$ 0,13 cobrados nos trechos mais baratos do transporte aéreo. Segundo Sônia Haddad, a intenção é “tornar o sistema mais atrativo” e ter um preço mais competitivo com o valor das passagens aéreas.

Após o leilão, os preços das passagens poderão aumentar uma vez por ano, com base em cálculo que levará em conta o Índice Nacional de Preço ao Consumidor Amplo (IPCA) e a variação dos preços dos combustíveis, lubrificantes, pneus e de pessoal.

Para participar do leilão, as empresas deverão comprovar qualificação técnica: idade e manutenção da frota, capacitação dos motoristas, satisfação dos usuários, entre outros critérios. Poderão participar empresas já estabelecidas e novas, nacionais e estrangeiras.

As frotas poderão circular por até dez anos e deverão seguir o padrão veicular atual, inclusive respeitando as normas de acessibilidade. A ANTT criará 63 novas ligações e quer estabelecer controle eletrônico dos embarques (número de passageiros, horários e itinerários).

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Segundo a Associação Brasileira de Transportes Interestaduais (Abrati), o faturamento do setor no ano passado foi de cerca de R$ 3 bilhões. Em 2007, 61,5 milhões de passageiros fizeram viagens de mais de 75 quilômetros, percorrendo mais de 1,4 bilhão de quilômetros.

(com informações da Agência Brasil)

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DCIPLANTÃO12/03/2009 - 00:01

Governo quer concorrência e qualidade na frota interestadual (11/03) 00h01Agência BrasilBRASÍLIA - A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) vai leiloar, em julho deste ano, concessões públicas para o transporte interestadual de passageiros. No total, 1.475 ligações com mais de 75 quilômetros de extensão serão concedidas em 125 lotes em todas as regiões do país.

Os contratos para exploração dos serviços de ônibus entrarão em vigor em 2010 e valerão nos próximos 15 anos, sem possibilidade de renovação. O edital para as concessões deverá ser publicado em 16 de junho, após as fases de consulta pública e de realização de audiências públicas regionais.

A expectativa da ANTT é de melhorar a qualidade do serviço, aumentar a concorrência nos principais trechos e baratear os custos para os passageiros das viagens em trechos de mais de 75 quilômetros de extensão. Após os leilões, um quarto de todas as ligações será operada por mais de uma empresa ou consórcio de empresas (hoje menos de 10% têm concorrência). A proposta é de que até seis empresas possam prestar serviço nos trechos com maior demanda, como no Rio e em São Paulo.

Além da ligação entre as duas principais capitais brasileiras, trechos como Brasília-Goiânia, São Paulo-Curitiba, São Paulo-Belo Horizonte, Rio de Janeiro-Juiz de Fora (MG), Rio de Janeiro-Belo Horizonte, Curitiba-Joinville (PR), Brasília-Formosa (GO), Rio de Janeiro-Vitória e Curitiba-Florianópolis terão o maior número de empresas concorrentes na oferta de serviços.

A superintendente da ANTT, Sônia Haddad, admitiu, no entanto, que é possível que diminua o número de empresas operando em todo o país (253 atualmente). “O processo de seleção é para escolher as melhores”, afirmou Sônia, que vê possibilidade de as atuais empresas formarem consórcios.

Além de maior concorrência e qualidade, a ANTT espera que os preços caiam. O teto de custo para os leilões será de R$ 0,11 por quilômetro. Este é o atual coeficiente do transporte interestadual, muito próximo dos R$ 0,13 cobrados nos trechos mais baratos do transporte aéreo. Segundo Sônia Haddad, a intenção é “tornar o sistema mais atrativo” e ter um preço mais competitivo com o valor das passagens aéreas.

Após o leilão, os preços das passagens poderão aumentar uma vez por ano, com base em cálculo que levará em conta o Índice Nacional de Preço ao Consumidor Amplo (IPCA) e a variação dos preços dos combustíveis, lubrificantes, pneus e de pessoal.

Para participar do leilão, as empresas deverão comprovar qualificação técnica: idade e manutenção da frota, capacitação dos motoristas, satisfação dos usuários, entre outros critérios. Poderão participar empresas já estabelecidas e novas, nacionais e estrangeiras.

As frotas poderão circular por até dez anos e deverão seguir o padrão veicular atual, inclusive respeitando as normas de acessibilidade. A ANTT criará 63 novas ligações e

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quer estabelecer controle eletrônico dos embarques (número de passageiros, horários e itinerários).

Segundo a Associação Brasileira de Transportes Interestaduais (Abrati), o faturamento do setor no ano passado foi de cerca de R$ 3 bilhões. Em 2007, 61,5 milhões de passageiros fizeram viagens de mais de 75 quilômetros, percorrendo mais de 1,4 bilhão de quilômetros.

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Tribuna de Minas | link com o jornal12 de março de 2009 | 02:16:11

NOVAS LINHAS

A linha Juiz de Fora/Rio de Janeiro será um dos trechos contemplados, em julho, pelo leilão de concessões públicas para o transporte interestadual de passageiros. Os contratos para exploração dos serviços entrarão em vigor em 2010 e valerão nos próximos 15 anos, sem possibilidade de renovação. O edital para concessões deverá ser publicado em 16 de junho, após as fases de consulta pública e de realização de audiências públicas regionais pela Agência Nacional de Transportes Terrestres. A expectativa da ANTT é de melhorar a qualidade do serviço, aumentar a concorrência nos principais trechos e baratear os custos para os passageiros das viagens em trechos com mais de 75 quilômetros de extensão. Serão concedidos 124 lotes em todas as regiões do país. Como o trecho Rio de Janeiro/Belo Horizonte também será contemplado, há a possibilidade de a cidade ganhar, em vez de uma, até duas novas linhas entre as duas capitais.

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Bragança Jornal Diário | Notícias - Geral | link com o jornal12 de março de 2009 | 02:21:14

Governo quer mais concorrência e qualidade nos ônibus interestaduais

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) vai leiloar, em julho deste ano, concessões públicas para o transporte interestadual de passageiros. No total, 1.475 ligações com mais de 75 quilômetros de extensão serão concedidas em 125 lotes em todas as regiões do país.

Os contratos para exploração dos serviços de ônibus entrarão em vigor em 2010 e valerão nos próximos 15 anos, sem possibilidade de renovação. O edital para as concessões deverá ser publicado em 16 de junho, após as fases de consulta pública e de realização de audiências públicas regionais.

A expectativa da ANTT é de melhorar a qualidade do serviço, aumentar a concorrência nos principais trechos e baratear os custos para os passageiros das viagens em trechos de mais de 75 quilômetros de extensão. Após os leilões, um quarto de todas as ligações será operada por mais de uma empresa ou consórcio de empresas (hoje menos de 10% têm concorrência). A proposta é de que até seis empresas possam prestar serviço nos trechos com maior demanda, como no Rio e em São Paulo.

Além da ligação entre as duas principais capitais brasileiras, trechos como Brasília-Goiânia, São Paulo-Curitiba, São Paulo-Belo Horizonte, Rio de Janeiro-Juiz de Fora (MG), Rio de Janeiro-Belo Horizonte, Curitiba-Joinville (PR), Brasília-Formosa (GO), Rio de Janeiro-Vitória e Curitiba-Florianópolis terão o maior número de empresas concorrentes na oferta de serviços.

A superintendente da ANTT, Sônia Haddad, admitiu, no entanto, que é possível que diminua o número de empresas operando em todo o país (253 atualmente). “O processo de seleção é para escolher as melhores”, afirmou Sônia, que vê possibilidade de as atuais empresas formarem consórcios.

Além de maior concorrência e qualidade, a ANTT espera que os preços caiam. O teto de custo para os leilões será de R$ 0,11 por quilômetro. Este é o atual coeficiente do transporte interestadual, muito próximo dos R$ 0,13 cobrados nos trechos mais baratos do transporte aéreo. Segundo Sônia Haddad, a intenção é “tornar o sistema mais atrativo” e ter um preço mais competitivo com o valor das passagens aéreas.

Após o leilão, os preços das passagens poderão aumentar uma vez por ano, com base em cálculo que levará em conta o Índice Nacional de Preço ao Consumidor Amplo (IPCA) e a variação dos preços dos combustíveis, lubrificantes, pneus e de pessoal.

Para participar do leilão, as empresas deverão comprovar qualificação técnica: idade e manutenção da frota, capacitação dos motoristas, satisfação dos usuários, entre outros critérios. Poderão participar empresas já estabelecidas e novas, nacionais e estrangeiras.

As frotas poderão circular por até dez anos e deverão seguir o padrão veicular atual, inclusive respeitando as normas de acessibilidade. A ANTT criará 63 novas ligações e quer estabelecer controle eletrônico dos embarques (número de passageiros, horários e itinerários).

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Segundo a Associação Brasileira de Transportes Interestaduais (Abrati), o fatu-ramento do setor no ano passado foi de cerca de R$ 3 bilhões. Em 2007, 61,5 milhões de passageiros fizeram viagens de mais de 75 quilômetros, percorrendo mais de 1,4 bilhão de quilômetros.

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Estado de Minas | Opinião | link com o jornal12 de março de 2009 | 05:42:50

Espaço do leitor

TRANSPORTE

Concorrência para melhorar o serviço

Francisco José Fantini - Rio de Janeiro "A notícia não poderia ser melhor para quem viaja por este Brasil de 8,5 milhões de quilômetros quadrados. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) vai leiloar, em julho, concessões públicas para o transporte interestadual de passageiros. No total, 1.475 ligações com mais de 75 quilômetros de extensão serão concedidas, em 125 lotes, em todas as regiões do país. Os contratos para exploração dos serviços de ônibus entrarão em vigor em 2010 e valerão nos próximos 15 anos, sem possibilidade de renovação. O edital para as concessões deverá ser publicado em 16 de junho, depois das fases de consulta pública e de realização de audiências públicas regionais. A expectativa da ANTT é de melhorar a qualidade do serviço, aumentar a concorrência nos principais trechos e baratear os custos para os passageiros das viagens. Passados os leilões, 25% de todas as ligações serão operados por mais de uma empresa ou consórcio de empresas (hoje, menos de 10% têm concorrência). A superintendente da ANTT, Sônia Haddad, admite, no entanto, que é possível que diminua o número de empresas operando em todo o país (253 atualmente). Importante nisso tudo é que, além de maior concorrência e qualidade, a ANTT espera que os preços das passagens caiam, beneficiando sobremaneira os usários.

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Folha de Pernambuco | Política | link com o jornal12 de março de 2009 | 07:01:00

Trabalhadores temem desemprego com novo modelo de transporte terrestre

Gilberto Costa

Repórter da Agência Brasil

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) informou que, pela primeira vez, o Poder Público fará leilões para concessões a empresas de ônibus no país. A inciativa é reconhecida pelos trabalhadores que temem, porém, o desemprego.

“Não há uma vírgula que fale do trabalhador”, reclamou o presidente da Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transporte, José Alves Filho, sobre o novo modelo de concessão para o transporte terrestre interestadual. Para ele, “haverá desemprego” pois a proposta do governo deverá reduzir o número de ônibus em trânsito.

José Alves Filho refere-se a um dos estudos técnicos da ANTT - Modelo de Rede Funcional - que define como objeto de licitação a concessão de 4,2 mil ônibus para circulação, mais de um terço do número de veículos em circulação atualmente (12 mil ônibus).

O presidente da Associação Brasileira de Transportes Interestaduais, Renan Chieppe, não tem dúvida de que haverá desemprego. Ele afirmou que após a entrada em vigor do novo modelo, poderá ocorrer “morte de empresas” e corte de 20 mil postos de trabalho.

Renan Chieppe critica a falta de pesquisa para elaboração da proposta. Segundo ele, não foram feitos, por exemplo, estudos sobre os hábitos e expectativas do consumidor e um plano macro considerando a oferta de outros serviços de transporte (modais).

Afonso Mazur, da Confederação Nacional dos Usuários dos Transportes Coletivos Rodoviários (Conut), teme que o “usuário pague a conta” e que o serviço possa piorar de qualidade. Na sua opinião, a proposta ainda “não está acabada”.

A superintendente da ANTT, Sônia Haddad, admite que haverá um processo de transição entre as atuais concessões e o novo modelo, que poderá durar até 18 meses. Esse processo será monitorado e vai variar de acordo com o lote de ligações interestaduais.

A agência promoveu desde janeiro oito reuniões técnicas para discutir com a sociedade o novo modelo. As reuniões ocorreram em Salvador, Fortaleza, São Paulo, Belo Horizonte, Curitiba, Cuiabá, Belém e Brasília. Nas reuniões foram discutidos os parâmetros de funcionamento, metodologia de remuneração, formas de gestão e controle e os contratos de concessão.

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Multiplas notícias | 015 Jornal do Commercio AM | link com o jornal12 de março de 2009 | 07:54:21

Trabalhadores temem desemprego com novo modelo de transporte terrestre

A ANTT (Agência Nacio- nal de Transportes Terrestres) informou que pela primeira vez, o poder público fará leilões para concessões a empresas de ônibus no país. A iniciativa é reconhecida pelos trabalhadores que temem, porém, o desemprego. Não há uma vírgula que fale do trabalhador, reclamou o presidente da Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transporte, José Alves Filho, sobre o novo modelo de concessão para o transporte terrestre interestadual. Para ele, haverá desemprego pois a proposta do governo deverá reduzir o número de ônibus em trânsito. José Alves Filho refere-se a um dos estudos técnicos da ANTT - Modelo de rede funcional - que define como objeto de licitação a concessão de 4.200 ônibus para circulação, quase um terço do número de veículos em circulação atualmente (12 mil ônibus). O presidente da Associação Brasileira de Transportes Interestaduais, Renan Chieppe, não tem dúvida de que haverá desemprego. Ele afirmou que após a entrada em vigor do novo modelo, poderá ocorrer morte de empresas e corte de 20 mil postos de trabalho. Renan Chieppe critica a falta de pesquisa para elaboração da proposta. Segundo ele, não foram feitos, por exemplo, estudos sobre os hábitos e expectativas do consumidor e um plano macro considerando a oferta de outros serviços de transporte (modais) Afonso Mazur, da Conut (Confederação Nacional dos Usuários dos Transportes Coletivos Rodoviários), teme que o usuário pague a conta e que o serviço possa piorar de qualidade. Na sua opinião, a proposta ainda não está acabada. A superintendente da ANTT, Sônia Haddad, admite que haverá um processo de transição entre as atuais concessões e o novo modelo que poderá durar até 18 meses. Esse processo será monitorado e vai variar de acordo com o lote de ligações interestaduais.

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Jornal da Manhã - Uberaba | Geral | link com o jornal12 de março de 2009 | 08:01:09

Governo quer mais concorrência e qualidade nos ônibus interestaduais

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) vai leiloar, em julho deste ano, concessões públicas para o transporte interestadual de passageiros. No total, 1.475 ligações com mais de 75 quilômetros de extensão serão concedidas em 125 lotes em todas as regiões do país.

Os contratos para exploração dos serviços de ônibus entrarão em vigor em 2010 e valerão nos próximos 15 anos, sem possibilidade de renovação. O edital para as concessões deverá ser publicado em 16 de junho, após as fases de consulta pública e de realização de audiências públicas regionais.

A expectativa da ANTT é de melhorar a qualidade do serviço, aumentar a concorrência nos principais trechos e baratear os custos para os passageiros das viagens em trechos de mais de 75 quilômetros de extensão. Após os leilões, um quarto de todas as ligações será operado por mais de uma empresa ou consórcio de empresas (hoje menos de 10% têm concorrência).

Além de maior concorrência e qualidade, a ANTT espera que os preços caiam. O teto de custo para os leilões será de R$ 0,11 por quilômetro. Este é o atual coeficiente do transporte interestadual, muito próximo dos R$ 0,13 cobrados nos trechos mais baratos do transporte aéreo. Segundo Sônia Haddad, a intenção é "tornar o sistema mais atrativo" e ter um preço mais competitivo com o valor das passagens aéreas.

Após o leilão, os preços das passagens poderão aumentar uma vez por ano, com base em cálculo que levará em conta o Índice Nacional de Preço ao Consumidor Amplo (IPCA) e a variação dos preços dos combustíveis, lubrificantes, pneus e de pessoal.

Para participar do leilão, as empresas deverão comprovar qualificação técnica: idade e manutenção da frota, capacitação dos motoristas, satisfação dos usuários, entre outros critérios. Poderão participar empresas já estabelecidas e novas, nacionais e estrangeiras.

As frotas poderão circular por até dez anos e deverão seguir o padrão veicular atual, inclusive respeitando as normas de acessibilidade. A ANTT criará 63 novas ligações e quer estabelecer controle eletrônico dos embarques (número de passageiros, horários e itinerários).

Segundo a Associação Brasileira de Transportes Interestaduais (Abrati), o faturamento do setor no ano passado foi de cerca de R$ 3 bilhões. Em 2007, 61,5 milhões de passageiros fizeram viagens de mais de 75 quilômetros, percorrendo mais de 1,4 bilhão de quilômetros.

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Dourados Agora | Nacional | link com o jornal12 de março de 2009 | 13:28:08

Trabalhadores temem desemprego com novo modelo do transporte

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) informou que, pela primeira vez, o Poder Público fará leilões para concessões a empresas de ônibus no país. A inciativa é reconhecida pelos trabalhadores que temem, porém, o desemprego.

“Não há uma vírgula que fale do trabalhador”, reclamou o presidente da Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transporte, José Alves Filho, sobre o novo modelo de concessão para o transporte terrestre interestadual. Para ele, “haverá desemprego” pois a proposta do governo deverá reduzir o número de ônibus em trânsito.

José Alves Filho refere-se a um dos estudos técnicos da ANTT - Modelo de Rede Funcional - que define como objeto de licitação a concessão de 4,2 mil ônibus para circulação, mais de um terço do número de veículos em circulação atualmente (12 mil ônibus).

O presidente da Associação Brasileira de Transportes Interestaduais, Renan Chieppe, não tem dúvida de que haverá desemprego.

Ele afirmou que após a entrada em vigor do novo modelo, poderá ocorrer “morte de empresas” e corte de 20 mil postos de trabalho.

Renan Chieppe critica a falta de pesquisa para elaboração da proposta. Segundo ele, não foram feitos, por exemplo, estudos sobre os hábitos e expectativas do consumidor e um plano macro considerando a oferta de outros serviços de transporte (modais)

Afonso Mazur, da Confederação Nacional dos Usuários dos Transportes Coletivos Rodoviários (Conut), teme que o “usuário pague a conta” e que o serviço possa piorar de qualidade. Na sua opinião, a proposta ainda “não está acabada”.

A superintendente da ANTT, Sônia Haddad, admite que haverá um processo de transição entre as atuais concessões e o novo modelo, que poderá durar até 18 meses. Esse processo será monitorado e vai variar de acordo com o lote de ligações interestaduais.

A agência promoveu desde janeiro oito reuniões técnicas para discutir com a sociedade o novo modelo. As reuniões ocorreram em Salvador, Fortaleza, São Paulo, Belo Horizonte, Curitiba, Cuiabá, Belém e Brasília.

Nas reuniões foram discutidos os parâmetros de funcionamento, metodologia de remuneração, formas de gestão e controle e os contratos de concessão. Fonte: Agência Brasil

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Maracaju News | link com o jornal12 de março de 2009 | 15:54:49

Trabalhadores temem desemprego com novo transporte

Agência Brasil

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) informou que, pela primeira vez, o Poder Público fará leilões para concessões a empresas de ônibus no país. A inciativa é reconhecida pelos trabalhadores que temem, porém, o desemprego.

“Não há uma vírgula que fale do trabalhador”, reclamou o presidente da Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transporte, José Alves Filho, sobre o novo modelo de concessão para o transporte terrestre interestadual. Para ele, “haverá desemprego” pois a proposta do governo deverá reduzir o número de ônibus em trânsito.

José Alves Filho refere-se a um dos estudos técnicos da ANTT - Modelo de Rede Funcional - que define como objeto de licitação a concessão de 4,2 mil ônibus para circulação, mais de um terço do número de veículos em circulação atualmente (12 mil ônibus).

O presidente da Associação Brasileira de Transportes Interestaduais, Renan Chieppe, não tem dúvida de que haverá desemprego. Ele afirmou que após a entrada em vigor do novo modelo, poderá ocorrer “morte de empresas” e corte de 20 mil postos de trabalho.

Renan Chieppe critica a falta de pesquisa para elaboração da proposta. Segundo ele, não foram feitos, por exemplo, estudos sobre os hábitos e expectativas do consumidor e um plano macro considerando a oferta de outros serviços de transporte (modais)

Afonso Mazur, da Confederação Nacional dos Usuários dos Transportes Coletivos Rodoviários (Conut), teme que o “usuário pague a conta” e que o serviço possa piorar de qualidade. Na sua opinião, a proposta ainda “não está acabada”.

A superintendente da ANTT, Sônia Haddad, admite que haverá um processo de transição entre as atuais concessões e o novo modelo, que poderá durar até 18 meses. Esse processo será monitorado e vai variar de acordo com o lote de ligações interestaduais.

A agência promoveu desde janeiro oito reuniões técnicas para discutir com a sociedade o novo modelo. As reuniões ocorreram em Salvador, Fortaleza, São Paulo, Belo Horizonte, Curitiba, Cuiabá, Belém e Brasília. Nas reuniões foram discutidos os parâmetros de funcionamento, metodologia de remuneração, formas de gestão e controle e os contratos de concessão.

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Jornal Coletivo | Economia | link com o jornal12 de março de 2009 | 16:02:19

Governo leiloa novas linhas interestaduais

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) vai leiloar, em julho deste ano, concessões públicas para o transporte interestadual de passageiros. No total, 1.475 ligações com mais de 75 quilômetros de extensão serão concedidas em 125 lotes em todas as regiões do País. Os contratos para exploração dos serviços de ônibus entrarão em vigor em 2010 e valerão nos próximos 15 anos, sem possibilidade de renovação. O edital para as concessões deverá ser publicado em 16 de junho, após as fases de consulta pública e de realização de audiências públicas regionais.

A expectativa da ANTT é de melhorar a qualidade do serviço, aumentar a concorrência nos principais trechos e baratear os custos para os passageiros das viagens em trechos de mais de 75 quilômetros de extensão. Após os leilões, um quarto de todas as ligações será operado por mais de uma empresa ou consórcio de empresas (hoje menos de 10% têm concorrência). A proposta é de que até seis empresas possam prestar serviço nos trechos com maior demanda, como no Rio e em São Paulo.

Além da ligação entre as duas principais capitais brasileiras, trechos como Brasília-Goiânia, São Paulo-Curitiba, São Paulo-Belo Horizonte, Rio de Janeiro-Juiz de Fora (MG), Rio de Janeiro-Belo Horizonte, Curitiba-Joinville (PR), Brasília-Formosa (GO), Rio de Janeiro-Vitória e Curitiba-Florianópolis terão o maior número de empresas concorrentes na oferta de serviços.

A superintendente da ANTT, Sônia Haddad, admitiu, no entanto, que é possível que diminua o número de empresas operando em todo o País (253 atualmente). "O processo de seleção é para escolher as melhores", afirmou Sônia, que vê possibilidade de as atuais empresas formarem consórcios. Além de maior concorrência e qualidade, a ANTT espera que os preços caiam. O teto de custo para os leilões será de R$ 0,11 por quilômetro. Este é o atual coeficiente do transporte interestadual, muito próximo dos R$ 0,13 cobrados nos trechos mais baratos do transporte aéreo. Segundo Sônia Haddad, a intenção é "tornar o sistema mais atrativo" e ter um preço mais competitivo com o valor das passagens aéreas. Após o leilão, os preços das passagens poderão aumentar uma vez por ano, com base em cálculo que levará em conta o Índice Nacional de Preço ao Consumidor Amplo (IPCA) e a variação dos preços dos combustíveis, lubrificantes, pneus e de pessoal.

Para participar do leilão, as empresas deverão comprovar qualificação técnica.

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Agência Nacional de Transportes TerrestresO COLETIVO CIDADES 13/03/2009

Governo leiloa novas linhas interestaduais

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) vai leiloar, em julho deste ano, concessões públicas para o transporte interestadual de passageiros. No total, 1.475 ligações com mais de 75 quilômetros de extensão serão concedidas em 125 lotes em todas as regiões do País. Os contratos para exploração dos serviços de ônibus entrarão em vigor em 2010 e valerão nos próximos 15 anos, sem possibilidade de renovação. O edital para as concessões deverá ser publicado em 16 de junho, após as fases de consulta pública e de realização de audiências públicas regionais.

A expectativa da ANTT é de melhorar a qualidade do serviço, aumentar a concorrência nos principais trechos e baratear os custos para os passageiros das viagens em trechos de mais de 75 quilômetros de extensão. Após os leilões, um quarto de todas as ligações será operado por mais de uma empresa ou consórcio de empresas (hoje menos de 10% têm concorrência). A proposta é de que até seis empresas possam prestar serviço nos trechos com maior demanda, como no Rio e em São Paulo.

Além da ligação entre as duas principais capitais brasileiras, trechos como Brasília–Goiânia, São Paulo-Curitiba, São Paulo–Belo Horizonte, Rio de Janeiro-Juiz de Fora (MG), Rio de Janeiro–Belo Horizonte, Curitiba–Joinville (PR), Brasília–Formosa (GO), Rio de Janeiro-Vitória e Curitiba–Florianópolis terão o maior número de empresas concorrentes na oferta de serviços.

A superintendente da ANTT, Sônia Haddad, admitiu, no entanto, que é possível que diminua o número de empresas operando em todo o País (253 atualmente). “O processo de seleção é para escolher as melhores”, afirmou Sônia, que vê possibilidade de as atuais empresas formarem consórcios. Além de maior concorrência e qualidade, a ANTT espera que os preços caiam. O teto de custo para os leilões será de R$ 0,11 por quilômetro. Este é o atual coeficiente do transporte interestadual, muito próximo dos R$ 0,13 cobrados nos trechos mais baratos do transporte aéreo. Segundo Sônia Haddad, a intenção é “tornar o sistema mais atrativo” e ter um preço mais competitivo com o valor das passagens aéreas. Após o leilão, os preços das passagens poderão aumentar uma vez por ano, com base em cálculo que levará em conta o Índice Nacional de Preço ao Consumidor Amplo (IPCA) e a variação dos preços dos combustíveis, lubrificantes, pneus e de pessoal.Para participar do leilão, as empresas deverão comprovar qualificação técnica.

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COMUNIWEBTEMPO REAL13/03/2009 - 00:01 Governo leiloa novas linhas interestaduais (12/03)

A seleção vai escolher as melhores empresas e isso pode decorrer na redução de empresas que fazem parte da malha atual de transporte 00h01A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) vai leiloar, em julho deste ano, concessões públicas para o transporte interestadual de passageiros. No total, 1.475 ligações com mais de 75 quilômetros de extensão serão concedidas em 125 lotes em todas as regiões do País. Os contratos para exploração dos serviços de ônibus entrarão em vigor em 2010 e valerão nos próximos 15 anos, sem possibilidade de renovação. O edital para as concessões deverá ser publicado em 16 de junho, após as fases de consulta pública e de realização de audiências públicas regionais.

A expectativa da ANTT é de melhorar a qualidade do serviço, aumentar a concorrência nos principais trechos e baratear os custos para os passageiros das viagens em trechos de mais de 75 quilômetros de extensão. Após os leilões, um quarto de todas as ligações será operado por mais de uma empresa ou consórcio de empresas (hoje menos de 10% têm concorrência). A proposta é de que até seis empresas possam prestar serviço nos trechos com maior demanda, como no Rio e em São Paulo.

Além da ligação entre as duas principais capitais brasileiras, trechos como Brasília–Goiânia, São Paulo-Curitiba, São Paulo–Belo Horizonte, Rio de Janeiro-Juiz de Fora (MG), Rio de Janeiro–Belo Horizonte, Curitiba–Joinville (PR), Brasília–Formosa (GO), Rio de Janeiro-Vitória e Curitiba–Florianópolis terão o maior número de empresas concorrentes na oferta de serviços.

A superintendente da ANTT, Sônia Haddad, admitiu, no entanto, que é possível que diminua o número de empresas operando em todo o País (253 atualmente). “O processo de seleção é para escolher as melhores”, afirmou Sônia, que vê possibilidade de as atuais empresas formarem consórcios. Além de maior concorrência e qualidade, a ANTT espera que os preços caiam. O teto de custo para os leilões será de R$ 0,11 por quilômetro. Este é o atual coeficiente do transporte interestadual, muito próximo dos R$ 0,13 cobrados nos trechos mais baratos do transporte aéreo. Segundo Sônia Haddad, a intenção é “tornar o sistema mais atrativo” e ter um preço mais competitivo com o valor das passagens aéreas. Após o leilão, os preços das passagens poderão aumentar uma vez por ano, com base em cálculo que levará em conta o Índice Nacional de Preço ao Consumidor Amplo (IPCA) e a variação dos preços dos combustíveis, lubrificantes, pneus e de pessoal.Para participar do leilão, as empresas deverão comprovar qualificação técnica.

Page 56: DISTRITO FEDERAL – Brasília/DF (10/03/2009) …appweb2.antt.gov.br/acpublicas/CPublica2008-01/...- Jornal Folha de São Paulo (Humberto) - Jornal O Globo (Gustavo) - Jornal Valor

MARACAJU NEWSGERAL13/03/2009 - 00:01 Trabalhadores temem desemprego com novo transporte (12/03)

00h01Agência BrasilA Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) informou que, pela primeira vez, o Poder Público fará leilões para concessões a empresas de ônibus no país. A inciativa é reconhecida pelos trabalhadores que temem, porém, o desemprego.

“Não há uma vírgula que fale do trabalhador”, reclamou o presidente da Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transporte, José Alves Filho, sobre o novo modelo de concessão para o transporte terrestre interestadual. Para ele, “haverá desemprego” pois a proposta do governo deverá reduzir o número de ônibus em trânsito.

José Alves Filho refere-se a um dos estudos técnicos da ANTT - Modelo de Rede Funcional - que define como objeto de licitação a concessão de 4,2 mil ônibus para circulação, mais de um terço do número de veículos em circulação atualmente (12 mil ônibus).

O presidente da Associação Brasileira de Transportes Interestaduais, Renan Chieppe, não tem dúvida de que haverá desemprego. Ele afirmou que após a entrada em vigor do novo modelo, poderá ocorrer “morte de empresas” e corte de 20 mil postos de trabalho.

Renan Chieppe critica a falta de pesquisa para elaboração da proposta. Segundo ele, não foram feitos, por exemplo, estudos sobre os hábitos e expectativas do consumidor e um plano macro considerando a oferta de outros serviços de transporte (modais)

Afonso Mazur, da Confederação Nacional dos Usuários dos Transportes Coletivos Rodoviários (Conut), teme que o “usuário pague a conta” e que o serviço possa piorar de qualidade. Na sua opinião, a proposta ainda “não está acabada”.

A superintendente da ANTT, Sônia Haddad, admite que haverá um processo de transição entre as atuais concessões e o novo modelo, que poderá durar até 18 meses. Esse processo será monitorado e vai variar de acordo com o lote de ligações interestaduais.

A agência promoveu desde janeiro oito reuniões técnicas para discutir com a sociedade o novo modelo. As reuniões ocorreram em Salvador, Fortaleza, São Paulo, Belo Horizonte, Curitiba, Cuiabá, Belém e Brasília. Nas reuniões foram discutidos os parâmetros de funcionamento, metodologia de remuneração, formas de gestão e controle e os contratos de concessão.