Manual de

investigacin de accidentes

e incidentes de aviacin

Primera edicin 2000

Doc 9756

AN/965

Organizacin de Aviacin Civil Internacional

OACI 2000

10/00, S/P1/525

Nm. de pedido 9756P1

Impreso en la OACI

Parte I

Organizacin y planificacin

Aprobado por el Secretario General

y publicado bajo su responsabilidad

Los pedidos deben dirigirse a las direcciones siguientes junto con la correspondiente remesa (mediante giro bancario,cheque u orden de pago) en dlares estadounidenses o en la moneda del pas de compra. En la Sede de la OACI tambinse aceptan pedidos pagaderos con tarjetas de crdito (American Express, MasterCard o Visa).

International Civil Aviation Organization. Attention: Document Sales Unit999 University Street, Montreal, Quebec, Canada H3C 5H7Telfono: +1 (514) 954-8022; Facsmile: +1 (514) 954-6769; Sitatex: YULADYA;Correo-e: sales@icao.int

Egipto. ICAO Regional Director, Middle East Office, Egyptian Civil Aviation Complex, Cairo Airport Road, Heliopolis, Cairo 11776Telfono: +20 (2) 267-4840; Facsmile: +20 (2) 267-4843; Sitatex: CAICAYA

Eslovaquia. Air Traffic Services of the Slovak Republic, Letov prevdzkov sluzby Slovenskej Republiky, State Enterprise, Letisko M.R. Stefnika, 823 07 Bratislava 21, Slovak RepublicTelfono: +421 (7) 4857 1111; Facsmile: +421 (7) 4857 2105

Espaa. A.E.N.A. Aeropuertos Espaoles y Navegacin Area, Calle Juan Ignacio Luca de Tena, 14,Planta Tercera, Despacho 3. 11, 28027 MadridTelfono: +34 (91) 321-3148; Facsmile: +34 (91) 321-3157; Correo-e: sscc.ventasoaci@aena.es

Federacin de Rusia. Aviaizdat, 48, 1. Franko Street, Moscow 121351Telfono: +7 (095) 417-0405; Facsmile: +7 (095) 417-0254

Francia. Directeur rgional de lOACI, Bureau Europe et Atlantique Nord, 3 bis, villa mile-Bergerat,92522 Neuilly-sur-Seine (Cedex)Telfono: +33 (1) 46 41 85 85; Facsmile: +33 (1) 46 41 85 00; Sitatex: PAREUYA

India. Oxford Book and Stationery Co., Scindia House, New Delhi 110001 o 17 Park Street, Calcutta 700016Telfono: +91 (11) 331-5896; Facsmile: +91 (11) 332-2639

Japn. Japan Civil Aviation Promotion Foundation, 15-12, 1-chome, Toranomon, Minato-Ku, TokyoTelfono: +81 (3) 3503-2686; Facsmile: +81 (3) 3503-2689

Kenya. ICAO Regional Director, Eastern and Southern African Office, United Nations Accommodation, P.O. Box 46294, NairobiTelfono: +254 (20) 622-395/6; Facsmile: +254 (20) 623028 / +254 (20) 520135; Sitatex: NBOCAYA

Mxico. Director Regional de la OACI, Oficina Norteamrica, Centroamrica y CaribeAv. Presidente Masaryk No. 29, 3er. piso, Col. Chapultepec Morales, C.P. 11570, Mxico, D.F.Telfono: +52 (55) 52 50 32 11; Facsmile: +52 (55) 52 03 27 57

Nigeria. Landover Company, P.O. Box 3165, Ikeja, LagosTelfono: +234 (1) 4979780; Facsmile: +234 (1) 4979788; Sitatex: LOSLORK

Per. Director Regional de la OACI, Oficina Sudamrica, Apartado 4127, Lima 100Telfono: +51 (1) 302260; Facsmile: +51 (1) 640393; Sitatex: LIMCAYA

Reino Unido. Airplan Flight Equipment Ltd. (AFE), 1a Ringway Trading Estate, Shadowmoss Road, Manchester M22 5LH Telfono: +44 161 499 0023; Facsmile: +44 161 499 0298 Correo-e: enquiries@afeonline.com;World Wide Web: http://www.afeonline.com

Senegal. Directeur rgional de lOACI, Bureau Afrique occidentale et centrale, Bote postale 2356, DakarTelfono: +221 8-23-54-52; Facsmile: +221 8-23-69-26; Sitatex: DKRCAYA

Sudfrica. Avex Air Training (Pty) Ltd., Private Bag X102, Halfway House, 1685, Johannesburg, Republic of South AfricaTelfono: +27 (11) 315-0003/4; Facsmile: +27 (11) 805-3649; Correo-e: avex@iafrica.com

Tailandia. ICAO Regional Director, Asia and Pacific Office, P.O. Box 11, Samyaek Ladprao, Bangkok 10901Telfono: +66 (2) 537-8189; Facsmile: +66 (2) 537-8199; Sitatex: BKKCAYA

9/03

Catlogo de publicacionesy ayudas audiovisuales de la OACI

Este catlogo anual comprende los ttulos de todas las publicaciones y ayudas audiovisuales disponibles.

En suplementos mensuales se anuncian las nuevas publicaciones y ayudas audiovisuales, enmiendas, suplementos, reimpresiones, etc.

Puede obtenerse gratuitamente pidindolo a la Subseccin de venta de documentos, OACI.

Publicado por separado en espaol, rabe, francs, ingls y ruso, por la Organizacin de Aviacin CivilInternacional. Toda la correspondencia, con excepcin de los pedidos y suscripciones, debe dirigirse alSecretario General.

Doc 9756-AN/965Enmienda nm. 130/9/03

Nota de envo

MANUAL DEINVESTIGACIN DE ACCIDENTES

E INCIDENTES DE AVIACIN

Parte I Organizacin y planificacin

Primera edicin 2000

Enmienda nm. 1

1. Para incorporar la Enmienda nm. 1 sustityanse las pginas I-4-5 a I-4-30 del Apndice 2 delCaptulo 4, por las nuevas pginas adjuntas de fecha 30/9/03.

2. Regstrese esta enmienda en la pgina (ii).

Se exhorta a los Estados a actualizar la informacin sobre puntos de contacto que figuran en el Manualde investigacin de accidentes e incidentes de aviacin (Doc 9756), Parte I Organizacin y planificacin,Captulo 4, Apndice 2, y comunicarla por escrito a:

Organizacin de Aviacin Civil InternacionalSeccin de investigacin y prevencin de accidentes999 University StreetMontral, Quebec H3C 5H7Canad

Correo-e: apalov@icao.intFax: +1 (514) 954-8166

Doc 9756CORRIGENDO

(Espaol solamente)21/3/01

MANUAL DEINVESTIGACIN DE ACCIDENTES

E INCIDENTES DE AVIACIN

Parte I Organizacin y planificacin

Primera edicin 2000

La pgina 1-4-2 fue inadvertidamente impresa como verso de las pginas 1-4-1 y 1-4-3.Sustityanse las actuales pginas 1-4-3/1-4-2 por las nuevas pginas adjuntas 1-4-3/1-4-4; estaltima lleva la fecha del 21/3/01.

Antese este corrigendo en la pgina I-(ii).

Manual deinvestigacin de accidentese incidentes de aviacin

Primera edicin 2000

Doc 9756AN/965

Organizacin de Aviacin Civil Internacional

Parte IOrganizacin y planificacin

Aprobado por el Secretario Generaly publicado bajo su responsabilidad

I-(ii)

ENMIENDAS

La publicacin de enmiendas se anuncia peridicamente en los suplementos delCatlogo de publicaciones de la OACI; el Catlogo y sus suplementos pueden consultarse en el sitio web de la OACI: www.icao.int. Las casillas en blanco facilitan la anotacin de estas enmiendas.

REGISTRO DE ENMIENDAS Y CORRIGENDOS

ENMIENDAS CORRIGENDOS

Nm. Fecha de

aplicacin Fecha de anotacin

Anotada por Nm.

Fecha de publicacin

Fecha de anotacin

Anotado por

1 30/9/03 OACI 21/03/01 OACI

I-(iii)

PREMBULO

El objeto del presente manual es el de procurar que se cumplan con uniformidad las normas y mtodos recomen-dados que figuran en el Anexo 13, y el de proporcionar infor-macin y orientacin a los Estados acerca de los procedi-mientos, mtodos y maneras que pueden emplearse en las investigaciones de accidentes de aeronaves. Como la comple-jidad de dichas investigaciones vara de un caso a otro, el manual no puede prever todas las eventualidades, pero s abarca los mtodos y procedimientos ms comunes. Si bien este manual ser til a todo investigador, sea experto o princi-piante, no sustituye en s la necesidad de proporcionar instruc-cin en hacer investigaciones y contar con experiencia.

Este manual se publicar en cuatro partes independientes como se indica:

Parte I Organizacin y planificacin;

Parte II Procedimientos y listas de verificacin;

Parte III Investigacin;

Parte IV Redaccin de informes.

Dado que el manual trata de las investigaciones de los dos, accidentes e incidentes, los trminos accidentes e investi-gacin de accidentes que se emplean aqu, se entender que abarcan igualmente por razones de brevedad a los inci-dentes e investigacin de incidentes.

Los siguientes documentos de la OACI proporcionan datos y orientaciones adicionales sobre temas afines:

Anexo 13 Investigacin de accidentes e incidentes de aviacin;

Manual de notificacin de accidentes/incidentes (Manual ADREP) (Doc 9156);

Manual de prevencin de accidentes (Doc 9422);

Manual de medicina aeronutica civil (Doc 8984);

Manual de instruccin sobre factores humanos(Doc 9683);

Compendio sobre factores humanos nm. 7 Inves-tigacin de factores humanos en accidentes e incidentes(Circ. 240).

Este manual, que sustituye al Doc 6920 en su totalidad, se ir enmendando peridicamente segn vayan surgiendo nuevos mtodos de investigacin y se cuente con ms infor-macin.

Se invita a los lectores a que aporten comentarios y textos con vistas a su posible inclusin en ediciones ulteriores del manual, los cuales debern ir dirigidos al:

Secretario GeneralOrganizacin de Aviacin Civil Internacional999 University StreetMontreal, QuebecCanada, H3C 5H7

I-(v)

NDICE

Pgina Pgina

Captulo 1. Finalidad de las investigacionesde accidentes de aviacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-1-1

Captulo 2. Jefatura de investigacinde accidentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-2-1

2.1 Constitucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-2-12.2 Legislacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-2-12.3 Financiacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-2-22.4 Personal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-2-22.5 Equipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-2-3

Apndice del Captulo 2 Instrumentalde trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-2-5

Captulo 3. Planificacin de lainvestigacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-3-1

3.1 Cmo organizar la investigacinde accidentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-3-1

3.2 Sistema para dirigir la investigacin. . . . . . . . . I-3-13.3 Enlace con otras autoridades . . . . . . . . . . . . . . I-3-23.4 Cooperacin con los medios de

comunicacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-3-33.5 Proteccin de registros, grabaciones

y muestras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-3-33.6 Traslado de las aeronaves inutilizadas . . . . . . . I-3-3

Captulo 4. Notificacin de accidentese incidentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-4-1

4.1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-4-14.2 Notificacin dentro del Estado mismo . . . . . . . I-4-1

4.3 Obligaciones del Estado del suceso. . . . . . . . . . I-4-14.4 Formato y texto de la notificacin . . . . . . . . . . I-4-24.5 Despacho de la notificacin a otros

Estados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-4-24.6 Recibo de la notificacin . . . . . . . . . . . . . . . . . I-4-24.7 Obligaciones del Estado que recibe

la notificacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-4-2

Apndice 1 del Captulo 4 Ejemplode notificacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-4-4Apndice 2 del Captulo 4 Direcciones dejefaturas investigadoras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-4-5

Captulo 5. Medidas a tomar en el lugardel accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-5-1

5.1 Primeras medidas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-5-15.2 Operaciones de salvamento. . . . . . . . . . . . . . . I-5-15.3 Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-5-25.4 Seguridad en el lugar del accidente. . . . . . . . . . I-5-25.5 Peligros del medio ambiente y de

la naturaleza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-5-65.6 Aeronave siniestrada en el agua . . . . . . . . . . . . I-5-85.7 Planificacin de exmenes que deben realizar

los especialistas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-5-11

Apndice del Captulo 5 Equipo protector personal contra peligros biolgicos . . . . . . . . . . . . . I-5-16

I-1-1

Captulo 1FINALIDAD DE LAS INVESTIGACIONES

DE ACCIDENTES DE AVIACIN

1.1 El Anexo 13 establece que la nica finalidad de toda investigacin de accidentes o incidentes de aviacin es la de prevenir tales accidentes e incidentes en el futuro. Asimismo, afirma que el propsito de las investigaciones no es el de asignar culpabilidades o responsabilidades. Todo trmite judi-cial o administrativo para atribuir culpabilidades o responsabi-lidades ha de ser independiente de cualquier investigacin que se efecte conforme a las disposiciones del Anexo 13. Por consiguiente, se hace hincapi en que la meta principal de las investigaciones de accidentes o incidentes de aviacin son las medidas correctivas.

1.2 Los accidentes de aviacin son evidencia de los peligros o deficiencias que existen en la aviacin. Toda inves-tigacin bien dirigida ha de sealar las causas inmediatas del accidente y las deficiencias innatas del sistema y recomendar las medidas de seguridad apropiadas para evitar o eliminar los

peligros observados. Puede que la investigacin descubra tambin otros peligros o deficiencias del conjunto aeronutico no relacionados directamente con las causas del accidente. As pues, toda investigacin de accidentes bien dirigida constituye un mtodo importante de prevenir accidentes.

1.3 Igualmente, la investigacin ha de establecer los hechos, condiciones y circunstancias relativos a la supervi-vencia o muerte de los ocupantes de la aeronave. Las recomen-daciones para mejorar la resistencia a la rotura de las aeronaves tienen como objeto el prevenir o minimizar las lesiones que puedan sufrir los ocupantes de las aeronaves en accidentes futuros.

1.4 El informe final que se redacta al concluir la investi-gacin, constituye el registro oficial de las conclusiones respecto al accidente.

Captulo 2JEFATURA DE INVESTIGACIN DE ACCIDENTES

2.1 CONSTITUCIN

2.1.1 De conformidad con el Artculo 26 del Convenio sobre Aviacin Civil Internacional, le incumbe al Estado en que ocurre el accidente el abrir una encuesta sobre las circuns-tancias del mismo. Esta obligacin slo podr cumplirse cuando exista la legislacin debida respecto a la investigacin de accidentes de aviacin, la cual debe haber establecido una jefatura de investigacin de accidentes (o una comisin, consejo u otro rgano).

2.1.2 La jefatura de investigacin de accidentes ha de ser estrictamente objetiva y totalmente imparcial, y ha de estar adems considerada como tal. Conviene que est constituida de tal forma que le haga inconmovible a la ingerencia o presin poltica o de otra ndole. Muchos Estados han logrado este objetivo creando a la jefatura de investigacin de accidentes como rgano estatuido independiente, o bien estableciendo una organizacin de investigacin de accidentes independiente de la administracin de aviacin civil estatal. En tales Estados la jefatura de investigacin de accidentes eleva sus informes directamente al Congreso, Parlamento o a un determinado nivel ministerial del gobierno (vase la Figura I-2-1).

2.1.3 En muchos Estados no resulta prctico establecer una jefatura permanente de investigacin de accidentes. A menudo se crea una comisin de investigacin aparte compuesta de personal cedido de la administracin de aviacin civil, para investigar cada accidente grave. Es esencial que una comisin de esa ndole presente su informe a nivel ministerial de manera que las conclusiones y recomendaciones de seguridad dimanantes de la investigacin no queden diluidas al pasar por conductos administrativos ordinarios.

2.1.4 Durante toda la investigacin los expertos asignados estn a las rdenes del investigador jefe. Sin embargo, no es ste un plan ideal, puesto que el personal cedido de otros depar-tamentos puede temer represalias cuando vuelva a sus deberes normales si la administracin de aviacin civil reacciona desfa-vorablemente a las conclusiones del informe final de la inves-tigacin. Los Estados deben tomar medidas para minimizar las posibilidades de represalia.

2.1.5 La jefatura de investigacin de accidentes tiene la

recomendaciones sobre seguridad, pero la puesta en prctica de tales recomendaciones es asunto de la administracin de aviacin civil. Esta reparticin de funciones es pertinente dado que la administracin de aviacin civil es quien tiene las atribu-ciones generales para crear el marco normativo aeronutico y hacerle las enmiendas y ampliaciones que correspondan.

2.1.6 La OACI aconseja a los Estados a que patrocinen grupos regionales de seguridad de la aviacin. Los arreglos regionales pueden incluir cuestiones de la investigacin de accidentes de aviacin tales como el delegar la investigacin, o parte de la misma, o el procurar la ayuda y cooperacin mutua con otros Estados en las investigaciones.

2.2 LEGISLACIN

2.2.1 Es menester que exista una legislacin apropiada donde se definan los derechos y atribuciones de la jefatura de investigacin de accidentes, la cual ha de estar autorizada por la legislacin a tener acceso inmediato e ilimitado a todos los elementos pertinentes sin tener que conseguir previamente el permiso de rganos judiciales o de otras autoridades. Conviene que los investigadores de accidentes estn conscientes de que los accidentes de aviacin pueden ser objeto no solamente de una investigacin tcnica sino tambin de una encuesta judicial. Ahora bien, los procedimientos de investigacin de accidentes no han de estar atenazados por trmites judiciales, por lo que conviene que la legislacin y reglamentos nacionales especi-fiquen los procedimientos que han de seguirse para mantener la investigacin tcnica separada de los trmites judiciales o administrativos. La legislacin debe dejar en claro que la prevencin de accidentes es el nico objetivo de la investi-gacin, y hacer hincapi en que no es funcin de la jefatura investigadora el asignar culpabilidades o responsabilidades.

2.2.2 La legislacin puede asimismo establecer que ciertos documentos e informacin obtenidos durante la investigacin no tengan que ser hechos pblicos. Proporcionando ms garantas a este respecto, el Anexo 13, Captulo 5 estipula que los registros siguientes no se darn a conocer para fines que no sean la investigacin de accidentes o incidentes, a menos que las autoridades competentes en materia de administracin de I-2-1

obligacin de establecer las causas del accidente y de hacer justicia del Estado que efecta la investigacin determinen que

I-2-2 Manual de investigacin de accidentes e incidentes de aviacinel revelar dichos registros sea ms importante que las conse-cuencias adversas que a nivel nacional o internacional pudiera tener tal decisin en la investigacin en curso o en otras futuras:

las grabaciones de las conversaciones en el puesto de pilotaje y las transcripciones de las mismas;

todas las comunicaciones entre personas que hayan participado en la operacin de la aeronave;

todas las declaraciones tomadas a las personas por las autoridades encargadas de la investigacin en el curso de la misma;

la informacin de carcter mdico o personal sobre personas implicadas en el accidente o incidente; y

las opiniones expresadas en el anlisis de la infor-macin.

La informacin puntualizada ms arriba se incluir con el informe final o sus apndices nicamente cuando sea pertinente para el anlisis del accidente o del incidente, y la que no sea pertinente al anlisis no se revelar. Es esencial que se respete esto, puesto que la informacin citada anteriormente com-prende datos facilitados voluntariamente por las personas entre-vistadas durante la investigacin, y estos podran utilizarse indebidamente ms tarde en algn proceso disciplinario, civil, administrativo o criminal. Si as sucediera, en el futuro todo el mundo estara reacio a revelar abiertamente informacin a los investigadores, lo cual obstaculizara la investigacin y perju-dicara gravemente la seguridad de los vuelos.

2.3 FINANCIACIN

Conviene que la jefatura de investigacin de accidentes tenga acceso inmediato a fondos suficientes como para permi-tirle realizar debidamente la investigacin de accidentes e incidentes que estn dentro de sus atribuciones. Como es imposible prever con precisin el dinero que se necesita anual-mente para la investigacin de accidentes, se aconseja hacer previsin de fondos suplementarios para cuando se requieran.

2.4 PERSONAL

2.4.1 La investigacin de accidentes es tarea especializada que slo investigadores acreditados deben realizar. Sin embargo, ocurre que muchos Estados no tienen personal dedicado exclusivamente a la investigacin de accidentes, y en

tales casos conviene elegir a personal calificado para instruirle en los mtodos de investigacin de accidentes antes de asignarle a un caso real. Cuando esa clase de personal sea asignado a efectuar la investigacin de un accidente, se le liberar de sus obligaciones ordinarias.

2.4.2 La investigacin de un accidente areo es una tarea imponente, de magnitud casi ilimitada. En cuantos ms casos participen los investigadores, ms diestros sern. Al ir adqui-riendo experiencia pronto se dan cuenta de que la necesidad de aumentar sus conocimientos y perfeccionar sus especialidades no tiene fin. Si bien la instruccin es esencial, se observa que por lo general la destreza de los investigadores aumenta en proporcin directa a su deseo de superacin. Como el resultado de toda investigacin depende en gran parte de la habilidad y experiencia de los investigadores asignados a la misma, conviene que en cada investigacin por lo menos uno de los investigadores tenga un nivel adecuado de experiencia.

2.4.3 Es esencial que todo investigador de accidentes tenga experiencia prctica en la aviacin, ya que esto le permitir desarrollar sus cualidades de investigador. La experiencia puede haber sido adquirida como piloto profe-sional, como ingeniero aeronutico, o como tcnico de mante-nimiento de aeronaves. Otros sectores especializados de la aviacin que podran constituir una experiencia til, comprenden la administracin, las operaciones, la aeronavega-bilidad, los servicios de trnsito areo, la meteorologa, y los factores humanos. Puesto que las investigaciones de accidentes frecuentemente abarcan todas estas especialidades, es impor-tante que los investigadores tengan una visin clara de la infra-estructura aeronutica y que conozcan cada una de esas diferentes esferas. Tambin les facilita el trabajo a los investi-gadores el tener algo de experiencia de piloto adems de cualquier otra especialidad.

2.4.4 Aparte de los conocimientos tcnicos, todo investi-gador de accidentes necesita ciertos atributos personales, entre ellos, integridad e imparcialidad para anotar los hechos, ser lgico y perseverante en las encuestas, que a veces se realizan en condiciones enervantes, y tacto para tratar una gran variedad de personas que han sufrido la experiencia traumtica de un accidente de aviacin.

2.4.5 Para desempear eficazmente sus deberes, los inves-tigadores de accidentes deben gozar de poderes estatuidos adecuados, lo que comprende tener autoridad en el sitio del accidente y custodia de la evidencia, el derecho de analizar cualquier cosa recogida y de recibir los documentos pertinentes. Sin embargo, esos poderes deben emplearse nicamente cuando sean necesarios, y siempre con la mayor discrecin. Los inves-tigadores han de estar conscientes que durante la fase inicial de la investigacin su labor es esencialmente la de recoger infor-macin, lo cual se consigue mejor en un ambiente donde reine la cooperacin.

Parte I. Organizacin y planificacinCaptulo 2. Jefatura de investigacin de accidentes I-2-3Tcnica, rendimientodel ser humano,

comunicaciones, etc.(transporte multimodal)

*1. La Junta informa anualmente al Parlamento por intermedio del Ministro que presenta el informe anual de la Junta y los estadosfinancieros auditados.

*2. Los directores cuentan con autoridad legislativa para realizar investigaciones en el marco de las polticas de la Junta y rendir informea la Junta con respecto a sus investigaciones.

Notas:

PARLAMENTO DEL CANAD

JUNTA DE SEGURIDAD DELTRANSPORTE DEL CANAD

*1Ministro

designadodel gobierno

Junta(Presidente ymiembros)

Presidente(en calidad de

Director ejecutivo)

Direccinejecutiva

*2

Director deinvestigaciones

(transporte areo)

Director deinvestigaciones(otros modos de

transporte)

Servicios deempresas

Investigadores

Figura 1-2-1. Estructura de la Junta de seguridaddel transporte del Canad

2.4.6 Puede que algunas personas estn reacias a cooperar con la investigacin debido al deseo natural de no verse envueltas en nada, pero ocurre frecuentemente que la reticencia desaparece cuando se les explica que su ayuda puede contribuir a eliminar accidentes parecidos en el futuro. Dado que los investigadores tienen que fiarse en gran parte de la informacin proporcionada por otras personas, conviene que tengan el don de gentes.

2.5 EQUIPO

2.5.1 Es aconsejable que los investigadores de accidentes tengan su instrumental de trabajo y los efectos personales que necesiten preparados y listos para que puedan partir sin demora alguna hacia el lugar del accidente. Se deben estudiar con

antelacin detalles tales como vacunas, pasaportes e itinerarios de viaje. A los investigadores que tengan que moverse entre los restos de la aeronave siniestrada se les aconseja que tengan vacunas vlidas contra el ttano y la hepatitis y que lleven el equipo personal necesario para protegerse contra peligros biol-gicos tales como los patgenos sanguneos. La planificacin y preparacin debidas son esenciales para facilitar la llegada rpida de los investigadores al lugar del accidente y, por consi-guiente, influyen considerablemente en la eficiencia de la investigacin.

2.5.2 Los accidentes pueden ocurrir en cualquier parte: aeropuertos, montaas, pantanos, bosques muy espesos, desiertos, etc. Frecuentemente hay que pasar penalidades para llegar al lugar del accidente en zonas remotas, por lo que es importante que los investigadores estn en buena forma fsica

I-2-4 Manual de investigacin de accidentes e incidentes de aviaciny que el equipo de trabajo se seleccione teniendo presente las condiciones del terreno y el clima.

2.5.3 La indumentaria debe ser cmoda y ha de proteger contra las condiciones o elementos que se encuentren. Puede que se necesite ropa de reserva. De la indumentaria lo ms esencial es un buen calzado, cazadora y pantaln impermeable que protejan del viento, ms gorros o cubrecabezas apropiados. Los investigadores deben calzar botas apropiadas que protejan contra los peligros que puedan existir en el lugar del accidente. Concretamente, las botas deben ser resistentes a golpes y perforacin para evitar lesiones a los pies por aplastamiento o pinchazos y adems han de ser impermeables y resistentes a combustibles y cidos. Las botas tipo paracaidista con suelas gruesas dan buen resultado como calzado para usos generales en terrenos difciles; las botas desierto se las ha encontrado adecuadas en terrenos secos y quebradizos. Asimismo, se debe contar con artculos de proteccin tales como cremas contra el sol, gafas antirreflectoras y proteccin contra insectos.

2.5.4 Antes de proceder al lugar del accidente conviene que los investigadores tengan vveres y equipo adecuado al terreno que han de cubrir (alimentos, agua, botiqun de urgencia, tienda de campaa y otros artculos de camping, equipo de comunicaciones, etc.) y adems deberan contar con un gua competente si necesitaran adentrarse en terreno silvestre o escabroso. Igualmente deberan prever si necesi-tarn equipo especial (o sea, motonieves y esqus) a fin de tener acceso inmediato a este tipo de equipo y que no tengan que esperar para conseguirlo. Conviene tambin que estn familiarizados con el uso de dicho equipo.

2.5.5 El instrumental de trabajo del investigador debe incluir el equipo que le permita examinar la aeronave sinies-trada, trazar los puntos del impacto y la ubicacin de los restos, identificar las piezas y grabar las observaciones. La lista que se consigna en el apndice de este Captulo es un ejemplo orientativo del tipo de equipo que podra seleccio-narse para constituir el instrumental de trabajo del investi-gador.

Parte I. Organizacin y planificacinCaptulo 2. Jefatura de investigacin de accidentes I-2-5Apndice del Captulo 2INSTRUMENTAL DE TRABAJO

Nota 1. Los investigadores deben llevar consigo al lugar del accidente todo aquello que prevean utilizar. Generalmente no es necesario que cada uno de los investigadores lleve todos los artculos que figuran en la lista siguiente.

Nota 2. En el Apndice del Captulo 5 se consigna una lista de lo que constituye el equipo protector contra peligros biolgicos.

GENERALIDADES

Documentos de identidad, placa acreditativa, brazalete o chaleco de gran visibilidad

La documentacin pertinente (reglamentos, manual de investi-gacin de accidentes, listas de verificacin, impresos para informes, etc.)

El manual pertinente de aeronaves y el catlogo de repuestos

Fondos de emergencia

EQUIPO TOPOGRFICO

Mapas a gran escala de la zona del accidente

Brjula

Receptor del sistema mundial de determinacin de la posicin

Equipo topogrfico lser

Clinmetro

Computadora de navegacin, transportador y comps de punta fija

Cinta de medir, de por lo menos 20 m de largo, y una regla de 30 cm

Un rollo de cuerda, de 50 a 300 m de largo

MATERIALES DE SEALIZACIN

Etiquetas, cartelas con cordel y etiquetas adhesivas

Banderolas y estacas

Papel para escribir, papel cuadriculado, cuadernos imper-meables y tablas sujetapapeles

Plumas, lpices, lpices de grasa, clariones indelebles y rotula-dores imborrables.

HERRAMIENTAS Y MATERIALESPARA PRUEBAS

Juego de herramientas

Linterna impermeable con pilas y bombillas extra

Un pequeo imn

Navaja tipo suizo

Espejo de inspeccin

Lupa (10 x)

Recipientes varios antielectrizantes (para componentes electr-nicos con memoria no voltil) y botellas esterilizadas (para guardar muestras de combustible del avin, aceite y otros lquidos, tambin para lquidos patolgicos y tejidos)

Sifones

Bolsas de plstico (variadas) y hojas de plstico

Cinta adhesiva

ARTCULOS VARIOS

Botiqun de urgencia

Guantes y ropa de trabajo y otros artculos de proteccin, tales como un casco duro, anteojos industriales y mscaras

Ropa protectora y equipo para protegerse de riesgos biolgicos (vase el Apndice del Captulo 5)

Modelo de la aeronave a escala

Equipo fotogrfico con pelcula para diapositivas, un teleob-jetivo, un macrobjetivo, un objetivo gran angular y un flash electrnico

Cmara de vdeo

Prismticos con brjula y medicin de distancia integrados

Grabadora pequea con casetes y pilas extra

Algn medio porttil de comunicaciones, p. ej., telfono celular o walkie-talkie, pilas extra

Computadora, mquina de facsmile

Captulo 3PLANIFICACN DE LA INVESTIGACIN

3.1 CMO ORGANIZAR LA INVESTIGACINDE ACCIDENTES

3.1.1 Para lograr su objetivo toda investigacin debe estar debidamente planeada y dirigida. Las partes principales de la investigacin han de estar planeadas de manera que los miembros del equipo investigador estn conscientes de sus respectivas tareas y tengan la formacin adecuada para desem-pearlas. En el plan se ha de hacer constar tambin que el inves-tigador jefe coordinar todas las tareas.

3.1.2 Cuando se trate de un avin grande, se necesitar un equipo numeroso de investigadores, repartido en grupos especializados, para cubrir debidamente todas las facetas de la investigacin. En algunas investigaciones, resultarn evidente desde el principio, los aspectos en que deba concentrarse la investigacin, en cuyo caso el grueso de la investigacin podr encauzarse eficazmente hacia esos aspectos especializados. No obstante, sigue siendo esencial que los investigadores avancen sistemticamente examinando todos los aspectos del accidente. Sea o no aparente la causa del accidente, la investigacin debe averiguar qu factores infraestructurales pueden haber contri-buido al accidente, y qu deficiencias no causativas podran contribuir a que se produjeran accidentes en el futuro.

3.1.3 En el caso de accidentes de pequeas aeronaves, la actividad investigadora es proporcionalmente inferior. Si bien las funciones siguen siendo las mismas, el trabajo lo realizarn uno o dos investigadores, o bien un investigador y un especia-lista en un aspecto determinado que requiera examen por parte de un experto. Una vez ms, cabe poner de relieve que aun en el caso de aeronaves pequeas es esencial planificar antes de hacer la investigacin.

3.2 SISTEMA PARA DIRIGIRLA INVESTIGACIN

3.2.1 Esta seccin presenta una sinopsis del sistema de dirigir las investigaciones. En la Parte II de este manual se da informacin pormenorizada acerca del sistema.

3.2.2 Cuando el accidente se trate de una aeronave grande o compleja, se requerir un equipo numeroso de investigadores

En una investigacin importante se puede conseguir la utili-zacin eficaz de los investigadores empleando el Sistema de dirigir investigaciones, el cual divide la investigacin en apartados funcionales que pueden asignarse a grupos indivi-duales del equipo de investigacin. Cada uno de esos grupos contar con miembros suficientes para examinar las circuns-tancias particulares del accidente. Por lo general el presidente del grupo (el investigador jefe de grupo) suele ser un empleado de la jefatura investigadora del Estado que efecta la investi-gacin. Los miembros de los grupos de investigacin y los expertos auxiliares pueden proceder de la jefatura investi-gadora, o haber sido cedidos por otros rganos aeronuticos del mismo Estado o de otros Estados. Normalmente los miembros de un grupo investigador deben tener acceso a toda la infor-macin resultante de la investigacin y generalmente se les exige que participen en la misma hasta que haya concluido la redaccin del informe de grupo.

3.2.3 Los grupos que podran crearse en una investigacin de primer orden comprenden: las operaciones de vuelo, los registros de mantenimiento y de la aeronave, el estudio topogrfico del lugar, el grado de seguridad o de supervivencia de la cabina, los factores humanos, estructuras, sistemas, grupos motor, registradores de vuelo, meteorologa y servicio de trn-sito areo y de aeropuerto. Las circunstancias y complejidad del accidente decidirn el nmero y clase de grupos que se necesi-tarn. En la mayora de las investigaciones, el explotador de la aeronave proporcionar un coordinador para las tareas de enlace de los grupos. De conformidad con el Anexo 13, el investigador jefe deber ser en la mayora de los casos, la persona encargada de comunicarse con los representantes acreditados de los Estados que participen en la investigacin.

3.2.4 La investigacin del accidente se ver grandemente facilitada si el investigador jefe emplea el Sistema de dirigir investigaciones, que comprende un organigrama con varios acontecimientos. Cada acontecimiento est numerado y tiene una frase que lo describe. El organigrama permite a los inves-tigadores asegurarse de que se sigue la secuencia fundamental de los hechos.

3.2.5 En la lista de verificacin de cada uno de los aconte-cimientos hay una relacin de tareas, y como stas pueden variar de un Estado a otro debido a la diferencia en condiciones I-3-1

para que la investigacin se pueda hacer eficaz y rpidamente. locales y procedimientos, conviene examinar las listas de

I-3-2 Manual de investigacin de accidentes e incidentes de aviacinverifiacin para asegurarse de que las tareas se ajustan a los procedimientos del Estado de que se trate y de que son perti-nentes para la organizacin y ejecucin de la investigacin del accidente. El acto de enumerar las actividades y tareas en listas de verificacin facilita al investigador jefe, la labor de indicar lo que tienen que hacer los investigadores individualmente as como los diversos grupos de investigacin. Las listas le facilitan tambin al investigador jefe, el trabajo de dirigir y guiar a las personas que participen en la investigacin por primera vez y que puedan necesitar asesoramiento especfico. Adems de ser parte integral del sistema de dirigir investigaciones, las listas de verificacin sirven para poner orden en lo que es a menudo un ambiente de confusin.

3.2.6 Los presidentes de grupo deben ser conocedores del sistema de dirigir investigaciones y saber bien las tareas que tienen que realizar sus respectivos grupos. Adems, deben estar conscientes de que las tareas indicadas no son exhaustivas y que las circunstancias particulares de cada caso puede justificar la inclusin de otras tareas. Al emplear las listas de verificacin, es aconsejable que los investigadores tomen nota del plazo para completar cada tarea, y de cualquier otra medida que se necesite tomar, o de cualquier cosa de importancia relacionada con la tarea de que se trate. Por mucho que se planee la confeccin de dichas listas de verificacin, es inevitable que en ciertos casos las tareas indicadas tengan que ser modificadas para adaptarse a las circunstancias especiales de la investigacin.

3.2.7 El organigrama y las listas de planificacin ayudan a los presidentes de grupo a organizar la labor de los grupos y constituyen para el investigador jefe un medio de seguirle el pulso a la investigacin. En las reuniones de situacin diarias los investigadores deben indicar qu tareas han sido comple-tadas en sus listas de verificacin respectivas desde la presen-tacin del ltimo informe, y el investigador jefe debe anotar en el organigrama el progreso comunicado. La ventaja que tiene este sistema es la facilidad con que desde el lugar del accidente se le puede comunicar a la sede los progresos hechos hasta la fecha, lo cual posibilita la actualizacin del organigrama de la sede para reflejar el estado en que se encuentra la investigacin.

3.2.8 El sistema de dirigir investigaciones es un mtodo fundamental para hacer las investigaciones importantes, por lo que todo investigador que tenga la posibilidad de ser nombrado investigador jefe o presidente de grupo en una investigacin importante, deber familiarizarse con dicho sistema antes de intentar usarlo sobre la marcha. La eficacia del sistema est directamente relacionada con la fidelidad con que cada inves-tigador se adhiere al organigrama y a las listas de verificacin.

3.3 ENLACE CON OTRAS AUTORIDADES

3.3.1 La jefatura de investigacin de accidentes debe mantener enlace con otras autoridades, especialmente las que

se encuentren en los alrededores de los aeropuertos, a fin de prepararse para la posibilidad de que se produzca un accidente areo. Es importante que haya planes de emergencia y que la jefatura investigadora de accidentes est al corriente de los planes de emergencia que tengan las autoridades locales. Por lo general se puede obtener la cooperacin de la polica mante-niendo enlace con la sede de sta, y en el programa de instruccin del cuerpo de polica o en el manual oficial del cuerpo se pueden incluir temas que sirvan para asegurar que los miembros de la polica estn informados, por adelantado, de lo que se espera de ellos en el caso de un accidente de aviacin.

3.3.2 En el Manual de servicios de aeropuertos, Parte 7 Planificacin de emergencia en los aeropuertos (Doc 9137) se consigna informacin pormenorizada acerca de la funcin y atribuciones de cada organismo en las diferentes clases de emergencias. Pese a que el manual trata de accidentes en los aeropuertos, la funcin y atribuciones de cada organismo que se esbozan en el manual se aplican tambin a otros accidentes.

3.3.3 Por lo general la identificacin de las vctimas es incumbencia de la oficina forense, del departamento de polica y del equipo de identificacin de vctimas de siniestros. El personal mdico, tales como patlogos y dentistas forenses deben estar informados de lo que se espera de ellos en el caso de un accidente de aviacin.

3.3.4 La notificacin a parientes es una tarea delicada que debe planearse y emprenderse con mucha atencin a fin de evitar anomalas, tales como notificaciones repetidas o errneas. En muchos Estados la notificacin a parientes es tarea de la polica.

3.3.5 Si bien se reconoce que las circunstancias que rodean cada accidente son diferentes, no se puede exagerar la impor-tancia que tiene planificar debidamente y establecer buenas relaciones con otras autoridades, especialmente la polica y los servicios de salvamento y extincin de incendios. Para lograr esto, puede que la jefatura investigadora de accidentes encuentre provechoso establecer memorandos de entendi-miento con otros organismos gubernamentales que participen en la lucha contra siniestros, especialmente el departamento de polica, el de defensa nacional y la oficina forense.

3.3.6 Puede que la jefatura investigadora de accidentes tenga que buscar la ayuda de otras organizaciones civiles y militares que le proporcionen instalaciones, equipos y personal adicional, o sea, helicpteros, maquinaria pesada para izar y mover, tal como gras y excavadoras, detectores de metal, contadores Geiger, equipo de comunicaciones y de otras clases. Es importante que se pueda disponer fcilmente de equipo pesado de salvamento tal como gras, bulldozers (mquinas de oruga) o helicpteros gra. Cuando el lugar del siniestro sea extenso, puede que sea necesario tambin obtener los servicios de topgrafos profesionales mediante enlace con organismos

Parte I. Organizacin y planificacinCaptulo 3. Planificacin de la investigacin I-3-3gubernamentales pertinentes. En algunos casos puede que sea necesario montar una expedicin a toda escala que exija la aportacin de transporte, vveres, alojamiento, etc. extra.

3.4 COOPERACIN CON LOS MEDIOSDE COMUNICACIN

3.4.1 La mayora de los accidentes graves suscitan gran inters en el pblico y en los medios de informacin, por lo que tener una buena relacin con stos es generalmente beneficioso para la investigacin. Puede que se necesite contar con la colaboracin de los medios de comunicacin para no divulgar los detalles exactos del lugar del accidente de la aeronave hasta que no se hayan instituido medidas adecuadas para controlar el acceso de curiosos. Puede que tambin se necesite su ayuda para conseguir ms pormenores acerca de la zona local y los nombres de posibles testigos, o bien cuando se busque la ayuda del pblico para recuperar piezas desaparecidas del avin siniestrado.

3.4.2 Conviene adoptar criterios respecto a los comuni-cados de prensa acerca del accidente o del adelanto que se va haciendo de la investigacin. Con objeto de propagar infor-macin fidedigna y minimizar especulaciones y rumores acerca del accidente, es aconsejable proporcionar peridicamente a los medios de informacin todos los hechos que puedan publicarse sin que perjudiquen a la investigacin. Por esa razn, la jefatura investigadora de accidentes debe asignar a una sola persona para responder a las preguntas de periodistas y reporteros. Por lo general esa persona suele ser el investigador jefe o su repre-sentante. Esa persona enlace, debe proporcionar a los medios de informacin, previa consulta con los representantes acredi-tados, los hechos y circunstancias no perjudiciales al caso. No obstante, es menester asegurarse de que las necesidades de los medios de informacin no entorpecen el desarrollo de la inves-tigacin propiamente dicha.

3.4.3 Puede que se les pida a otras organizaciones relacio-nadas con el accidente o afectadas por el mismo (p. ej., las lneas areas, las autoridades aeroportuarias, los servicios de emergencia y los fabricantes de aeronaves) que proporcionen informacin a los medios. Conviene que las organizaciones y organismos afectados coordinen al mximo posible entre s los comunicados de prensa.

3.4.4 La jefatura investigadora de accidentes, sus repre-sentantes acreditados y los correspondientes asesores que parti-cipen en la investigacin no darn a los medios de comuni-cacin ni al pblico acceso a ningn documento obtenido durante la investigacin sin el consentimiento expreso del Estado que realiza la investigacin. Si un Estado participante diera a conocer dicha informacin, sin el consentimiento del Estado que realiza la investigacin, esto socavara la confianza y cooperacin entre los Estados participantes, lo cual debe evitarse a toda costa.

3.5 PROTECCIN DE REGISTROS,GRABACIONES Y MUESTRAS

Conviene que haya reglamentos y procedimientos bien establecidos para asegurarse de que, si se produce un accidente, las grabaciones de las comunicaciones que haya habido con los servicios de trnsito areo ms otros documentos que se considere estn relacionados con el vuelo, se procuran y se guardan en sitio seguro hasta que se reciban instrucciones de la jefatura investigadora de accidentes. Conviene asimismo que se establezca previamente la forma de obtener inmediatamente y guardar en sitio seguro toda la documentacin del explotador relacionada con la aeronave, con la tripulacin de vuelo y con el vuelo mismo. Tambin se debe conseguir de las autoridades de meteorologa aeronutica un informe meteorolgico especial tan pronto como se conozca el acontecimiento del accidente. Conviene hacer arreglos parecidos con las compaas que abastecen de combustible a fin de obtener muestras del que tienen en almacn o en los puestos de reabastecimiento.

3.6 TRASLADO DE LAS AERONAVES INUTILIZADAS

En el Manual de servicios de aeropuertos, Parte 5 Traslado de las aeronaves inutilizadas (Doc 9137), se propor-ciona informacin detallada acerca de la planificacin, equipos y procedimientos para el traslado de aeronaves inutilizadas en los aeropuertos.

Captulo 4NOTIFICACIN DE ACCIDENTES E INCIDENTES

4.1 GENERALIDADES

La notificacin inmediata de accidentes e incidentes a lajefatura de investigacin de accidentes es esencial ya que parahacer una investigacin debida es menester que los investiga-dores se presenten en el lugar del accidente con prontitud. Sise demora su llegada puede dar lugar al deterioro o desaparicinde piezas esenciales para la evidencia a causa de robo, despla-zamiento o el manejo indebido de los restos, corrosin de estos,el mal tiempo, la obliteracin de las marcas que la aeronavehaya hecho en la tierra, o la confusin en la relacin de lostestigos debido a las discusiones entre stos.

4.2 NOTIFICACIN DENTRODEL ESTADO MISMO

4.2.1 La reglamentacin de cada Estado debe disponer quese notifique inmediatamente a la jefatura investigadora deaccidentes cualquier suceso que se produzca en su territorio.Como los mtodos de investigacin de accidentes varan de unEstado a otro, no es posible definir detalladamente un proce-dimiento uniforme para la notificacin de accidentes eincidentes. No obstante, los puntos siguientes pueden servir debase para fijar un procedimiento de notificacin oportuna.

4.2.2 Las primeras personas conocedoras del accidenteson los supervivientes y testigos. Los miembros supervivientesde la tripulacin es probable que sepan las medidas inmediatasque se han de tomar, mientras que los testigos o pasajeros super-vivientes se lo comunicarn generalmente a la polica local, alas autoridades aeroportuarias o al personal militar, quienesnotificarn inmediatamente a la jefatura investigadora deaccidentes conforme al procedimiento prescrito. Ocurre a vecesque el personal de los servicios de trnsito areo son losprimeros en conocer el accidente y poner en marcha el proce-dimiento de notificacin.

4.2.3 Conviene que los trmites de la notificacin seansencillos y eficaces, y que se empleen los medios ms rpidosde comunicacin (telfono, facsmile o correo electrnico). Entodas las instalaciones de servicios de trnsito areo, jefaturasde aeropuerto y puestos de polica debe haber una lista de

La lista debe estar constituida en orden de prioridad y debeincluir los nombres y nmeros de telfono de las autoridadescompetentes y de sus rganos alternos, si corresponde.Conviene tomar nota de las personas y organizaciones notifi-cadas.

4.2.4 Puede que ms de una autoridad local tenga laobligacin de comunicar el accidente a otras autoridades; porejemplo, generalmente se exige que el personal del aeropuertolocal se comunique con la jefatura investigadora del accidentey con la polica local. Ordinariamente a la polica local se leexige que se comunique con la jefatura investigadora deaccidentes y con las autoridades judiciales. Conviene establecerun plan de verificacin para asegurarse de que cada una de lasautoridades competentes ha sido notificada.

4.2.5 En el caso de incidentes comunicables, la notifi-cacin a la jefatura investigadora de accidentes la efectageneralmente los servicios de trnsito areo o el explotador dela aeronave.

4.2.6 La jefatura investigadora de accidentes debe estarorganizada de tal modo que pueda reaccionar en un plazo de24 horas a toda notificacin de accidente o incidente.

4.3 OBLIGACIONES DEL ESTADODEL SUCESO

4.3.1 El Anexo 13, Captulo 4 contiene disposicionesrespecto a la notificacin de accidentes y de incidentes graves.

4.3.2 Cuando en el territorio de un Estado contratantese produce un accidente o incidente grave de una aeronavematriculada en otro Estado contratante, el Estado en el que seproduzca el accidente o incidente grave (Estado del suceso)notificar el caso con un mnimo de demora al Estado dematrcula, al Estado del explotador, al Estado de diseo y alEstado de fabricacin de la aeronave.

4.3.3 Cuando el Estado del suceso no est al corriente delincidente grave, el Estado de matrcula o el Estado del explo-tador, segn el caso, notificar dicho incidente al Estado deI-4-1

autoridades estatales a las que se les debe notificar el suceso. diseo, al Estado de fabricacin y al Estado del suceso.

I-4-2 Manual de investigacin de accidentes e incidentes de aviacin4.3.4 Cuando el accidente o incidente grave se produzcaen el territorio del Estado en el que la aeronave est matriculada(Estado de matrcula), en un Estado no contratante, o fuera delterritorio de cualquier Estado, el Estado de matrcula serentonces el que notifique con un mnimo de demora al Estadodel explotador, al Estado de diseo y al Estado de fabricacinde la aeronave.

4.3.5 Cuando se trate de accidentes o incidentes graves deaeronaves con masa mxima certificada de despegue de ms de2 250 kg, se notificar tambin a la OACI.

4.3.6 El Estado del suceso debe notificar tambin el casoa los Estados que tengan un inters especial en el accidentedebido a las muertes o heridas graves que hayan podido sufrirsus ciudadanos, y el Estado que dirija la investigacin deberpermitir a tales Estados que enven expertos los cuales tendrnderecho, entre otras cosas, a ayudar y participar en la identifi-cacin de las vctimas.

4.3.7 El Estado del suceso podra decidir notificar tambina los Estados a los que se pueda solicitar que proporcioneninformacin a la jefatura investigadora, o sea, a los Estadoscuyos servicios de trnsito areo tenan a la aeronave bajo sucontrol antes de que se produjera el accidente o el incidentegrave.

4.3.8 Todo Estado debe tener establecidos reglamentos yprocedimientos apropiados para asegurar que su jefatura inves-tigadora de accidentes enva con un mnimo de demora la notifi-cacin correspondiente a las jefaturas investigadoras deaccidentes de otros Estados afectados. Las instruccionesrespecto a la preparacin y envo de notificaciones deben estarsiempre a disposicin de los investigadores en servicio.

4.3.9 La jefatura investigadora de accidentes debe estarorganizada de tal forma que tenga investigadores a su dispo-sicin 24 horas al da. Con ello se reducir la demora en lasnotificaciones y la investigacin podr iniciarse enseguida.

4.3.10 Siempre que sea posible, la notificacin debe irdirigida a las jefaturas investigadoras de accidentes del Estadode matrcula, del Estado del explotador, del Estado de diseoy del Estado de fabricacin, segn corresponda.

4.4 FORMATO Y TEXTODE LA NOTIFICACIN

4.4.1 La notificacin estar redactada en lenguaje llano eincluir tantos datos del ejemplo que se consigna en elApndice 1 del Captulo 4 como sea posible. No se demorarel despacho de la misma porque la informacin no sea

completa. Si no ha sido posible proporcionar informacincompleta en la notificacin, el Estado del suceso remitir losdetalles que falten tan pronto como se obtengan.

4.4.2 Siempre que se pueda sin causar demoras indebidas,la notificacin se redactar en uno de los idiomas de trabajo dela OACI, teniendo en cuenta el idioma o idiomas de los desti-natarios.

4.5 DESPACHO DE LA NOTIFICACINA OTROS ESTADOS

4.5.1 La notificacin se expedir con un mnimo dedemora por el medio que sea ms apropiado y rpido (o sea,telfono, facsmile o correo electrnico).

4.5.2 En el Apndice 2 del Captulo 4 se enumeran lasdirecciones y nmeros de contacto de las jefaturas investiga-doras de accidentes de los diversos Estados segn han sidocomunicados a la OACI antes de enero del ao 2000.

4.6 RECIBO DE LA NOTIFICACIN

En todos los Estados se deben tomar medidas para asegu-rarse que las notificaciones sobre accidentes o incidentes seentregan rpidamente a cualquier hora del da o de la noche ala jefatura investigadora de accidentes. Si las notificaciones nopueden entregarse directamente a la jefatura investigadora deaccidentes, se debe mantener al mnimo el nmero de interme-diarios.

4.7 OBLIGACIONES DEL ESTADO QUERECIBE LA NOTIFICACIN

4.7.1 La jefatura investigadora de accidentes del Estadoque reciba la notificacin, har tan pronto como sea posible losiguiente empleando los mismos medios de comunicacin:

acusar recibo de la notificacin;

proporcionar al Estado del suceso la informacin perti-nente que haya solicitado;

informar al Estado del suceso si se propone estarpresente durante la investigacin;

proporcionar los nombres y credenciales de sus repre-sentantes y asesores tcnicos acreditados, y la fecha enque se prev lleguen al lugar del accidente o a la sedede la jefatura investigadora de accidentes del Estado delsuceso.

Parte I. Organizacin y planificacinCaptulo 4. Notificacin de accidentes e incidentes I-4-34.7.2 Dado que el Estado de matrcula, el del explotador,el de diseo y el de fabricacin se reservan el derecho aestar representados en la investigacin, puede que enven lainformacin citada de su propia iniciativa si se produce unademora en recibir la notificacin. Si dichos Estados conside-raran innecesario estar presentes en la investigacin, cada unode ellos se lo comunicar al Estado del suceso con un mnimode demora. Cabe sealar que el Estado de matrcula, el delexplotador, el de diseo y el de fabricacin tienen la obligacin

de nombrar representantes cuando se les pida concretamenteque lo hagan en los casos de accidentes de aeronaves de msde 2 250 kg. Conviene asimismo sealar la utilidad que suponesu participacin en la investigacin, y resaltar el hecho de quees sumamente aconsejable que participen cuando se lo soliciteel Estado que dirija la investigacin. De todos modos, el Estadode diseo y el Estado de fabricacin deben poner a disposicindel Estado que dirija la investigacin todos los datos que stepudiera necesitar.

I-4-4 Manual de investigacin de accidentes e incidentes de aviacinApndice 1 del Captulo 4EJEMPLO DE NOTIFICACIN

Informacin exigida(vase el Anexo 13, 4.2) Ejemplo

a) en el caso de accidentes la abreviatura de identifi-cacin ACCID, en el caso de inccidentes gravesINCID;

a) ACCID;

b) fabricante, modelo, marca de nacionalidad y dematrcula y nmero de serie de la aeronave;

b) Boeing 737-200, Reino Unid, G-AMSW, nmero deserie 20280;

c) nombre del propietario de la aeronave, del explotadory del arrendador, si lo hubiere;

c) Derby Aviation;

d) nombre del piloto al mando; d) Comandante X;

e) fecha y hora (local o UTC) en que ocurri el accidenteo incidente grave;

e) 7 de octubre de 1983 a las 1314 horas, hora local;

f) ltimo punto de salida y punto de aterrizaje previstode la aeronave;

f) London/Heathrow-Perpignan/Riversaltes;

g) lugar del accidente o incidente sealando algn puntogeogrfico de fcil identificacin, ms latitud ylongitud;1

g) 12 km al sur de Prades,42-33 N, 02-26 W, elevacin 2 200 m;

h) nmero de tripulantes y pasajeros: a bordo, muertos ygravemente heridos; otros: muertos y gravementeheridos;2

h) seis miembros de la tripulacin y 57 pasajeros abordo, todos mortalmente heridos; otros: ninguno;

i) lo que se sepa sobre la naturaleza del accidente oincidente grave, y los daos que presente la aeronave;

i) la aeronave choc con la ladera de una montaa en elmacizo Canigou. Aeronave incendiada;

j) indicacin del alcance de la investigacin que sepropone realizar o delegar el Estado del suceso;

j) investigacin por parte de las autoridades francesas;

k) caractersticas fsicas del lugar del accidente oincidente grave; y

k) zona montaosa, de difcil acceso y nieves perpetuas;

l) identificacin de la autoridad remitente. l) Bureau Enqutes-Accidents, Pars, Francia. Paramayores detalles, srvase comunicarse con el seor Xen (nmeros de telfono y facsmile, y direccin decorreo electrnico).

1. Puede que sea til el indicar la elevacin del lugar del accidente, si se conoce.2. Es ms prctico indicar el nmero de personas a bordo primero (tripulacin, pasajeros) y despus las heridas sufridas.Corr.21/3/01

Parte I. Organizacin y planificacinCaptulo 4. Notificacin de accidentes e incidentes I-4-5Apndice 2 del Captulo 4DIRECCIONES DE JEFATURAS INVESTIGADORAS

AFGANISTNPresident of Civil Aviation OperationsMinistry of Civil Aviation and TourismAnsari Watt, P.O. Box 165KabulAfghanistan

Tel.: (873) 68 2341450 / 49Fax: (873) 68 1280784AFTN: OAKBYAYXCable: CIVAVIA Kabul

ALBANIAMinistry of Public Works and TransportDirectorate General of Civil AviationStr Abdi Toptani, 2TiranaAlbania

Tel.: (355) 42-26232 / 23969Fax: (355) 42-26232 / 23969SITA: TIATNXSAFTN: LATIYFYXTelex: 2124 ASTRAN AB

ALEMANIAFederal Bureau of Aircraft Accidents InvestigationHermann-Blenk-Str. 1638108 BraunschweigGermany

Tel.: (49) 531 3548 0E-mail: box@bfu-web.deFax: (49) 531 3548 246Telex: 952749 ACCID DWeb site: http://www.bfu-web.de

ANDORRANational Civil Aviation AdministrationDpartement des Transports et de lnergieMinistre de lconomieCarrer Prat de la Creu, 62-64Andorra la VellaAndorra

Tel.: (376) 875 700Fax: (376) 861 519

ANGOLADirecao Nacional de Aviao CivilRua Miguel de Melo No. 96, 6 AndarCaixa Postal 569LuandaAngola

Tel.: (244) 2 33 85 96Fax: (244) 2 39 05 29AFTN: FNLUYAYXTelex: 4118 DNAC ANCable: AERONAUTICA Luanda

ANTIGUA Y BARBUDA Vase Estados del Caribe Oriental

ANTILLAS NEERLANDESAS1

Department of Civil AviationSeru Mahuma Z/NCuraaoNetherlands Antilles

Tel.: (599) 9 8683933Fax: (599) 9 8689924AFTN: TNCCYAYXTelex: 1102 DCA NACable: CIVILAIR-CURAAO

ARABIA SAUDITAPresidency of Civil AviationP.O. Box 887Jeddah 21165Saudi Arabia

Tel.: (966) 2 640-5830 / 5000Fax: (966) 2 640-5877AFTN: OEJDYAYXTelex: 601093 CIVAIR SJCable: CIVILAIR JEDDAH30/9/03Nm. 1

I-4-6 Manual de investigacin de accidentes e incidentes de aviacinARGELIAMinistre des transportsDirection de lAviation civile et de la mtorologie119, rue Didouche MouradAlgerAlgrie

Tel.: (213) 2 74 06 81 (telefonista) (213) 2 74 76 30 (lnea directa Director)

Fax: (213) 2 74 76 14(213) 2 74 76 24

RSFTA: DAALYAYASITA: ALGMTCRTelex: 66 129

ARGENTINAJunta de Investigaciones de Accidentes de Aviacin CivilAvda. Belgrano 1370 piso 11 BC.P. 1093 Capital FederalBuenos AiresArgentina

Tel./Fax: (54) 1 1 4381 6333E-mail: jiaac@inea.net.arFax: (54) 1 1 4317 6704 / 5 / 6AFTN: SABAYAYXTlex: 21763 FUAER AR

ARMENIAGeneral Department of Civil AviationAirport Zvartnots375042 YerevanArmenia

Tel.: (374) 2 771 082 / 282 066Fax: (374) 2 151 123AFTN: UGEEYAYXTelex: 243312

ARUBA1Department of Civil AviationSabana Berde 73-BOranjestadAruba

Tel.: (297) 832665 General(297) 824330 ext. 258

E-mail: dca-aua@setarnet.awFax: (297) 823038AFTN: TNCAYAYXCable: CIVILAIR ARUBA

AUSTRALIAAustralian Transport Safety Bureau (ATSB)P.O. Box 967, Civic SquareCanberra A.C.T. 2608Australia

Tel.: (61) 2 6274-6464 (61) 2 6257-4150

E-mail: atsbinfo@atsb.gov.auFax: (61) 2 6274-6474AFTN: ASCOYLYXWeb site: http://www.atsb.gov.au

AUSTRIAMinistry of Science and TransportAircraft Accident Investigation BranchRadetzkystrasse 2A-1030 WienAustria

Tel.: (43) 1 711 62-9200E-mail: fus@bmv.gv.atFax: (43) 1 711 62-9299Telex: 232 322 1155Cable: 232 322 1155

AZERBAIYNState Concern of Civil AviationAzadlyg, Prospect 1137000 BakuAzerbaijan

Tel.: 994 12 93 44 34Fax: 994 12 98 52 37SITA: UBBZZJ2AFTN: UBBUDDXX

BAHAMASDirector of Civil AviationP.O. Box N-975Nassau-New ProvidenceBahamas

Tel.: (242) 377 7281Fax: (242) 377 2010AFTN: MYNNYAYXTelex: BS109 CADAIR BSCable: CADAIR- BAHAMAS30/9/0330/9/03Nm. 1

Parte I. Organizacin y planificacinCaptulo 4. Notificacin de accidentes e incidentes I-4-7BAHREINAssistant Undersecretary for Civil AviationMinistry of TransportationBahrain International AirportP.O. Box 586Bahrain

Tel.: (973) 32 3000 / 1000Fax: (973) 32 5757SITA: BAH APYFAFTN: OBBI YAYXTelex: 9186

BANGLADESHCivil Aviation AuthorityFlight SafetyKurmitolaDhaka 1206Bangladesh

Tel.: (880) 2 891122Fax: (880) 2 893322AFTN: VGHQYATelex: 632210 CCAAB BJCable: CIVILAIR Dhaka

BARBADOSTechnical Director AviationAir Traffic Services BuildingGrantley Adams International AirportChrist ChurchBarbados

Tel.: (246) 428-09309Fax: (246) 428-2539AFTN: TBPBYAYXCable: CIVILAV BARBADOS

BELARSState Aviation CommitteeCivil Aviation Department4 Ulitsa Aerodomnaya220065 MinskBelarus

Tel.: (375) 172 225 392Fax: (375) 172 227 728AFTN: UMMDMAXXCable: MSQDSB2

BLGICABureau Enqutes AccidentsAdministration de lAronautiqueCentre Communications Nord 4e tageRue du Progrs, 80 Bte 51030 BruxellesBelgique

Tel.: (32) 2 206 32 11E-mail: civilair@mobilit.fgov.beFax: (32) 2 203 15 28AFTN: EBBSYAYXCable: 22715 DGAIRWeb site: http://www.vici.fgov.be

BELICECivil Aviation DepartmentBelize International AirportP.O. Box 367Belize CityBelize

Tel.: (501) 25-2052 / 2014Fax: (501) 25 2533AFTN: MZBZYAYXCable: CIVILAIR Belize

BENINDirection de lAronautique CivileB.P. 305CotonouBenin

Tel.: (229) 30 10 98 / 99AFTN: DBBBYAYXCable: AEROCIVIL Cotonou

BERMUDA1

The Director of Civil AviationDepartment of Civil Aviation2 Kindley Field RoadSt. George, GE CXBermuda

Tel.: (441) 293 1640Fax: (441) 293 2417AFTN: TXKFYAYXTelex: 02903248 AVCIV BACable: AVCIV Bermuda30/9/03Nm. 1

I-4-8 Manual de investigacin de accidentes e incidentes de aviacinBHUTNThe DirectorCivil Aviation DivisionMinistry of CommunicationRoyal Government of BhutanP.O. Box 291, ThimphuBhutan

Tel.: (975) 2 22499Fax: (975) 2 223639 / 22987Cable: DIRCEVAVIATION Thimphu

BOLIVIAMinisterio de Desarrollo EconmicoSubsecretara de Aeronutica CivilPalacio de ComunicacionesAv. Mcal. Santa Cruz No. 12784 pisoLa PazBolivia

Tel.: (591) 2 374142E-mail: mtctran@wara.bolnet.boFax: (591) 2 371314AFTN: SLLPYAYXCable: AEROCIVIL La Paz

BOSNIA Y HERZEGOVINADirectorCivil Aviation AuthorityEnvera Sebovica br.271000 SarajevoBosnia and Herzegovina

Tel.: (387) 71 653 016Fax: (387) 71 653 008AFTN: LQSJYAPK

BOTSWANAThe DirectorDepartment of Civil AviationP.O. Box 250GaboroneBotswana

Tel.: (267) 365 5200 / (267) 312 062E-mail: tmeshesha@gov.bwFax: (267) 353 709 / (267) 303 348AFTN: FBHQYAYXCable: AVIATION GABORONE

BRASILCentro de Investigao e Preveno de Acidentes

Aeronauticos CENIPASHIS QI 05 rea Especial 12LAGO SULBrasilia DF CEP 71615-600Brasil

Tel.: (55) 61 365 1008 / (55) 61 364 8800Fax: (55) 61 365 1004AFTN: SBBRYLYXTelex: 0611152 CENIPA SBBRWeb site: http://www.cenipa.aer.mil/br

BRUNEI DARUSSALAMDirector of Civil AviationMinistry of CommunicationsBrunei International AirportBandar Seri Begawan BB2513Brunei Darussalam

Tel.: (673) 2-330 142E-mail: dca@pso.brunet.bnFax: (673) 2-331 706AFTN: WBSBYAYXTelex: 2267 DCA BUCable: CIVILAIR BRUNEI

BULGARIACivil Aviation AdministrationAccident Prevention and Investigation Service9, Levski StreetSofia 1000Bulgaria

Tel.: (359) 2 87 10 79 / (359) 2 87 37 57E-mail: caa@mt.govern.bgFax: (359) 2 980 53 37 / (359) 2 87 64 32SITA: SOFTOYAAFTN: LBSFYAYXTelex: 22640 AVINS BGCable: AVINS Sofia

BURKINA FASODirection de lAviation CivileB.P. 1158Ouagadougou 01Burkina Faso

Tel.: (226) 30 64 88 / (226) 31 63 32Fax: (226) 31 45 44AFTN: DFFVYAYX30/9/0330/9/03Nm. 1

Parte I. Organizacin y planificacinCaptulo 4. Notificacin de accidentes e incidentes I-4-9BURUNDIDirecteur de la Rgie des Services AronautiquesB.P. 694BujumburaBurundi

Tel.: (257) 22.3707 / (257) 21.8656Fax: (257) 22.3428AFTN: HBBAYAXTelex: 5190 AERO BDICable: MINITPTBU-BUJUMBURA

CABO VERDEAirports and Air Safety Authority (ASA)252 Empresa Nacional de Aeroportos e Sagurana AereaAeroporto Internacional Amilcar CabralIlha do SalCabo Verde

Tel.: (238) 41-13-72Fax: (238) 41-15-70AFTN: GVACYOYXTelex: 4032 ASA CV

CAMBOYAState Secretariat of Civil Aviation62 Preah Norodom Blvd.Phnom PenhCambodia

Tel.: (855) 15 835 373 / 360 617Fax: (855) 23 426 169SITA: PNHVAYAAFTN: VDPPYAYXCable: DACK Phnom-Penh

CAMERNDirection de lAviation CivileYaoundCameroun

Tel.: (237) 30 3090Fax: (237) 30 3362AFTN: FKKYYAYXTelex: 8214 KNCable: Arocivile Yaounde

CANADTransportation Safety Board of Canada200 Promenade du PortagePlace du Centre, 4th FloorHull, Quebec K1A 1K8Canada

Tel.: (1) 819 994 4252(1) 819 997 7887 (24 hour)

E-mail: airops@tsb.gc.caFax: (1) 819-953-9586Web site: http://www.tsb.gc.ca

CHADDirection de lAviation CivileB.P. 96NDjamnaTchad

Tel.: (235) 516 231AFTN: FTTVYAYX

CHILEDireccin General de Aeronutica CivilMiguel Claro 1314Prov. SantiagoChile

Tel.: (56) 2 204 15Fax: (56) 2 335 5710AFTN: SCSCYAYXTlex: 490532 DAITA CL

CHINAGeneral Administration of Civil Aviation of China155 Dongsi Street WestBeijing 100710China

Tel.: (86) 10 6401 2233Fax: (86) 10 6401 4104 / 6918AFTN: ZBBBYAYXTelex: 22101 CAXT CNCable: 22101 CAXTCN30/9/03Nm. 1

I-4-10 Manual de investigacin de accidentes e incidentes de aviacinCHIPREDepartment of Civil Aviation16 Grivas Dhigenis Ave.1429 NicosiaCyprus

Tel.: (357) 2-510 793 / (357) 2-303 200E-mail: acc@cytanet.com.cyFax: (357) 2-766 552SITA: NICTOYAAFTN: LCNCYAYXCable: 6055CIVAIR CY

COLOMBIAUnidad Administrativa Especial de Aeronutica CivilAeropuerto Internacional EldoradoApartado areo 12307Bogot, D.E.Colombia

Tel.: (57) 1 4139894Fax: (57) 1 4139276AFTN: SKBOYAYXTlex: 044620 DAAC CO

COMORASDirection Gnrale de lAviation Civile et de la

MtorologieB.P. 72MoroniComores

Tel.: (269) 744 245 / 730 447E-mail: dgacm@snpt.knFax: (269) 731 030 / 735 063AFTN: FMCNYAYXTelex: K0241 PUBLICKO

CONGODirection Gnrale de lAgence Nationale de lAviation

civileB.P. 128BrazzavilleCongo

Tel.: (242) 82 40 90(242) 82 80 61

Fax: (242) 82 40 90AFTN: FCBVYAYXTelex: 5388 KG

COREA, REPBLICA DEVase Repblica de Corea

COREA, REPBLICA POPULAR DEMOCRTICA DE Vase Repblica Popular Democrtica de Corea

COSTA RICADireccin General de Aviacin CivilMinisterio de Obras Pblicas y TransporteApartado postal 5026San JosCosta Rica

Tel.: (506) 232 9480 / 231 3666E-mail: concorde@sol.racsa.co.crFax: (506) 231 2107SITA: SJOTOYAAFTN: MRSJYAYXTlex: 2926 DGAC

CTE DIVOIREAgence Nationale de lAviation Civile (ANAC)07 B.P. 148Abidjan 07Cte dIvoire

Tel.: (225) 27 74 24 / (225) 27 90 04Fax: (225) 27 63 46AFTN: DIAVYAYXTelex: 43452 ANAM CI

CROACIAMinistry of Maritime Affairs, Transport and

CommunicationDepartment of Civil AviationPrisavlje 1410000 ZagrebCroatia

Tel.: (385) 1 6169 060 / 6112 018E-mail: up-civilnog-zrakoplovstva@zg.tel.hrFax: (385) 1 6110 153AFTN: LDZGYAYXTelex: 2127530/9/0330/9/03Nm. 1

Parte I. Organizacin y planificacinCaptulo 4. Notificacin de accidentes e incidentes I-4-11CUBADireccin de Seguridad Aeronutica y OperacionesInstituto de Aeronutica Civil de CubaCalle 23, No. 64 VedadoCiudad de la Habana 4Cuba 10600

Tel.: (53) 7 551115(53) 7 551111 (24 hrs-espaol solamente)

E-mail: iaccdsa@iacc3.get.cma.netFax: (53) 7 334575SITA: HAVYACUAFTN: MULHYQYXTlex: 511737 A CIV CU

DINAMARCAAircraft Accident Investigation BoardLangebjergvaenget 21DK-4000 RoskildeDenmark

Tel.: (45) 38 71 10 66 (0800 1600 hrs)(45) 32 51 66 11 (1600 0800 hrs)

E-mail: aaib@hcl.dkFax: (45) 38 71 92 31Telex: 16850 AAIB DKCable: AAIBDENMWeb site: http://www.hcl.dk

DJIBOUTIDirection de lAviation Civile et de la MtorologieB.P. (204) 250DjiboutiRpublique de Djibouti

Tel.: (253) 340169 / 341647Fax: (253) 355975AFTN: HFFFYAYXTelex: 5871 PRESIDEN DJ

DOMINICA2

Vase Estados del Caribe Oriental

ECUADORDireccin General de Aviacin CivilDepartamento de Seguridad de VueloBuenos Aires 149 y Av. 10 de AgostoCasilla 2077QuitoEcuador

Tel.: (593) 2-544-274Fax: (593) 2-563-995AFTN: SEQUYAXTlex: 22710 DACUIO ED

EGIPTOCentral Department of Aircraft Accident Investigation

and PreventionCivil Aviation AuthorityMinistry of Transport and CommunicationsP.O. Box 52, Cairo Airport RoadCairoEgypt

Tel.: (20) 2 634 9068 / (20) 2 666 850E-mail: egoca@idsc.gov.egFax: (20) 2 247 0351SITA: CAIXYYFAFTN: HECAYAYXCable: TYARAN-CAIRO

EL SALVADORDireccin General de Transporte AreoAeropuerto de IlopangoSan SalvadorEl Salvador

Tel.: (503) 295-0265 / (503) 295-0406Fax: (503) 295 0345 / (503) 295-0443AFTN: MSSSYAYXCable: AEROCIVIL San Salvador

EMIRATOS RABES UNIDOSGeneral Civil Aviation AuthorityP.O. Box 6558Abu DhabiUnited Arab Emirates

Tel.: (971) 2 444 7666E-mail: atmuae@emirates.net.aeFax: (971) 2 499 1599 / 405 4485AFTN: OMAEYAYX30/9/03Nm. 1

I-4-12 Manual de investigacin de accidentes e incidentes de aviacinERITREADirector GeneralCivil Aviation DepartmentP.O. Box 252Massaw Street, Bldg Nr. 87AsmaraEritrea

Tel. (291) 1 120555 / 124335E-mail: asmcaya@sita.gmsmail.comFax: (291) 1 124334 / 181255SITA: ASMCAYAAFTN: HHAAYAYX

ESLOVAQUIACivil Aviation AdministrationM.R. Stefanik Airport823 05 BratislavaSlovakia

Tel.: (421) 7 4857 4055E-mail: selnekovic@sli.skFax: (421) 7 4342 0331 / 4509SITA: BTSTOYAAFTN: LZIBYIYX, or LZIBYIYPTelex: 92264 MDSR SK

ESLOVENIAMinistry of Transport and CommunicationsCivil Aviation AuthorityLangusova 4SI-1535 LjubljanaSlovenia

Tel.: (386) 61 17 88 165Fax: (386) 61 17 88 149SITA: LJUXXYFAFTN: LJLAYAYXTelex: 39160 SL RUZPYU

ESPAAComisin de Investigacin de Accidentes

e Incidentes de Aviacin CivilMinisterio de FomentoFruela, 6 1a planta28011 MadridEspaa

Tel.: (34) 91 597 89 60E-mail: ciaiac@mfom.esFax: (34) 91 463 55 35AFTN: LEACYAYXTlex: 27702 CIAIR EWeb site: http://www.mfom.es/ciaiac

ESTADOS DEL CARIBE ORIENTALDirectorate of Civil Aviation of Eastern Caribbean StatesP.O. Box 1130Factory RoadSt. JohnsAntigua

Tel.: (1) 809 462-0907E-mail: oecs.dca@candw.agFax: (1) 809 462-4145AFTN: TAPAYAYXTelex: 2089 CIVILAV AKWeb site: http://www.oecs.org/DCA_WEBsite/

contacting_the_dca.htm

Nota. La Direccin de Aviacin Civil funciona enconjunto con los Estados que integran la Organizacin deEstados del Caribe Oriental: Antigua y Barbuda, Dominica,Granada, Montserrat, Saint Kitts y Nevis, Santa Luca y SanVicente y las Granadinas.

ESTADOS FEDERADOS DE MICRONESIAVase Micronesia (Estados Federados de)

ESTADOS UNIDOSNational Transportation Safety Board490 LEnfant Plaza East, S.W.Washington, DC 20594United States

Tel.: (1) 202-314-6290 (24 hours)E-mail: communicationscenter@ntsb.govFax: (1) 202-314-6293AFTN: KRWAYAYLCable: TRANSAFETY Washington, DCWeb site: http://www.ntsb.gov30/9/0330/9/03Nm. 1

Parte I. Organizacin y planificacinCaptulo 4. Notificacin de accidentes e incidentes I-4-13ESTONIACivil Aviation AdministrationParnu Road 6EE 0001 TallinnEstonia

Tel.: (372) 63 13818E-mail: ecaa@trenet.eeFax: (372) 63 12681AFTN: ULTTYAYX

ETIOPACivil Aviation AuthorityP.O. Box 978Addis AbabaEthiopia

Tel.: (251) 1 610277 / 180359E-mail: civilaviation@telecom.net.etFax: (251) 1 612533SITA: ADDYAYFAFTN: HAABYAYXTelex: 21162 CIV AIR ETCable: CIVILAIR Addis Ababa

FEDERACIN DE RUSIAFederal Aviation Authorities of RussiaState Oversight Flight Safety Department37 Leningradsky Prospect125167 MoscowRussian Federation

Tel.: (7) 095 155-5784Fax: (7) 095 155-5535SITA: MOWYASUAFTN: UUUFYLY

Interstate Aviation CommitteeAir Transport Accident Investigation CommissionBuilding 22/2/1Bolshaya Ordynka Street109017 MoscowRussian Federation

Tel.: (7) 095 951-1686Fax: (7) 095 953-1145AFTN: UUUUZXDD

FIJICivil Aviation Authority of FijiPrivate Bag Nap 0354Nadi AirportFiji

Tel.: (679) 721 555 / (679) 722 500Fax: (679) 721 500SITA: NANCAXSAFTN: NFHOYAYXTelex: 5299 CAAF FJCable: CIVILAIR NADI

FILIPINASAir Transportation OfficeNinoy Aquino International AirportMIA RoadPasay City 1300, Metro ManilaPhilippines

Tel.: (63) 2 832 3308E-mail: opcenato@wpi.webquest.comFax: (63) 2 833 0125AFTN: RPLLYAXX

FINLANDIAAccident Investigation BoardSrnisten rantatie 33 CFIN-00580 HelsinkiFinland

Tel.: (358) 9 1606 7643E-mail: onnettomuustutkinta@om.fiFax: (358) 9 1606 7811AFTN: EFHKYAYXTelex: 12-1247 AVIA SFWeb site: http://www.onnettomuustutkinta.fi

FRANCIABureau dEnqutes et dAnalyses pour la

Scurit de lAviation civileBtiment 153Aroport du Bourget93350 Le BourgetFrance

Tel.: (33) 1 49 92 72 00(33) 1 48 35 86 54 (Emergencia 24 horas)

E-mail: bealab@francenet.frFax: (33) 1 49 92 72 03AFTN: LFPSYLYXTelex: 203591 FWeb site: http://www.bea-fr.org30/9/03Nm. 1

I-4-14 Manual de investigacin de accidentes e incidentes de aviacinGABNSecrtariat Gnral lAviation Civile et CommercialeB.P. 2.212LibrevilleGabon

Tel.: (241) 76 38 95 / (241) 73 08 28Fax: (241) 73 08 25AFTN: FOOVYAYXTelex: 5352 GOCable: AVIACIVIL Libreville

GAMBIAGambia Civil Aviation AuthorityBanjul International AirportYundum, P.O. Box 285BanjulGambia

Tel.: (220) 472831, 82167 / 71Fax: (220) 472190AFTN: GBYDYAYXTelex: 2295 MINWOCOM GVCable: CIVILAIR BJL

GEORGIA Head of Air Transport DepartmentMinistry of Transport28 Rustaveli Avenue380008 TbilisiGeorgia

Tel.: (995) 32 93 30 92Fax: (995) 32 98 96 30SITA: TBSDMSUAFTN: UGGUDD

GHANAThe Director GeneralGhana Civil Aviation AuthorityPrivate Mail BagKotoka International AirportAccraGhana

Tel.: (233) 21 776171E-mail: dg.gcaa@ighmail.comFax: (233) 21 773293SITA: ACCATYAAFTN: DGAAYAYXTelex: 94 2336 GHACAA GHCable: AIRCIVIL ACCRA

GRANADAVase Estados del Caribe Oriental

GRECIAHellenic RepublicMinistry of Transport and CommunicationAir Accident Investigation and

Aviation Safety BoardEx. American BaseBuilding 221Helliniko167 01 AthensGreece

Tel.: (30) 210 99 73 024(30) 69 44 580 464 (24 hour)

E-mail: nspoul@otenet.grFax: (30) 210 99 73 184

GUATEMALADireccin General de Aeronutica CivilAeropuerto Internacional La AuroraZona 13GuatemalaCentro Amrica

Tel.: (502) 2 331 0311 / 9484Fax: (502) 2 331 4840AFTN: MGGTYAYZTlex: 3120 ACIVIL GUCable: DAEROCIVIL Guatemala

GUINEAMinistre de lquipementDirection Nationale de lAviation CivileB.P. 95ConakryRpublique de Guine

Tel.: (224) 45 34 57 / 45 19 28Fax: (224) 41 35 77AFTN: GUCYYAYXTelex: 22349 MITRANSCable: AVIACIVIL CONAKRY

GUINEA-BISSAUDirection Gnrale de lAviation CivileC.P. 77BissauGuine Bissau

Tel.: (245) 21 30 03 / 21 39 61AFTN: GGOVYAYXCable: AEROCIVIL Bissau30/9/0330/9/03Nm. 1

Parte I. Organizacin y planificacinCaptulo 4. Notificacin de accidentes e incidentes I-4-15GUINEA ECUATORIALMinisterio de Transportes y ComunicacionesDireccin General de Transportes y Aviacin CivilCalle Arallia, No 22Malabo (Bioko-Norte)Repblica de Guinea Ecuatorial

Tel.: (240) 9 3231 / (240) 9 2062Fax: (240) 9 3313AFTN: FGSL YD YXTelex: GE913101 PUBMBOCable: DIRAVIACIVIL MALABO

GUYANACivil Aviation DepartmentMinistry of Public Works and CommunicationsOranapai Towers, Wights LaneKingstonP.O. Box 1006GeorgetownGuyana

Tel.: (592) 2 56822 / (592) 2 54080Fax: (592) 2 56800AFTN: SYTMYAYXCable: CIVILAV

HAITOffice National de lAviation civileAroport International de Port-au-PrinceB.P. 1346Port-au-PrinceHaiti

Tel.: (509) 46 052Fax: (509) 46 0998AFTN: MTEGYAYXTelex: CIVILAV ITT 2030465

HONDURASDireccin General de Aeronutica CivilAeropuerto Internacional ToncontnApartado postal 30145Tegucigalpa, D.C.Honduras

Tel.: (504) 233-1115Fax: (504) 233-3683AFTN: MHTGYAYXTlex: 1523 DGAC HOCable: DIRGA-TEGUCIGALPA

HONG KONG1

Civil Aviation DepartmentQueensway Government Offices, 46th Floor66 QueenswayHong KongChina

Tel.: (852) 2-867 4332E-mail: cadadmin@vol.netFax: (852) 2-869 0093AFTN: VHHHYAYXTelex: 61361 CADHK HX

HUNGRADirectorCivil Aviation Safety Board CASABOH-1675 Budapest-FerihegyPOB 62Hungary

Tel.: (36) 296 9504 (36) 294 5529

Fax: (36) 296 8808Web site: http://www.caa.hu

INDIAOffice of the Director General of Civil AviationDGCA ComplexOpposite Safdarjung AirportNew Delhi 110003India

Tel.: (91) 11 4620784E-mail: dgca@hub.nic.inFax: (91) 11 4629221

(91) 11 4633140AFTN: VIDDYAYXTelex: 31-74127 DGCA IN

INDONESIANational Transportation Safety CommitteeGedung Karsa, 2nd FloorDepartment of TransportMerdeka Barat No. 8Jakarta 10110Indonesia

Tel.: (62) 21 350 5137(62) 21 350 5133

Fax: (62) 21 350 5139AFTN: WIIXYAYXTelex: 49482 CIVAIR IACable: CIVILAIR JAKARTA30/9/03Nm. 1

I-4-16 Manual de investigacin de accidentes e incidentes de aviacinIRN (REPBLICA ISLMICA DEL)Civil Aviation OrganizationMinistry of Roads and TransportationP.O. Box 11365-8315Mehrabad AirportTehranIslamic Republic of Iran

Tel.: (98) 21 646-9732Fax: (98) 21 605-9348AFTN: OIIIYAYXTelex: 213889 EPD IRCable: CIVILAIR, TEHRAN

IRAQDirectorate of Flight SafetyGeneral Establishment of Civil AviationP.O. Box 23006Baghdad International AirportBaghdadIraq

Tel.: (964) 1 8863999 (ext. 28278)Fax: (964) 1 8880178SITA: SDAYAYDAFTN: ORBSYDYXTelex: 212500 YIA IKCable: SDA

IRLANDAAir Accident Investigation Unit (AAIU)Department of Transport44 Kildare StreetDublin 2Ireland

Tel.: (353) 1 604 1293E-mail: aaiu@transport.ieFax: (353) 1 604 1514AFTN: EIDWYAYXWeb site: http://www.aaiu.ie

ISLANDIAAircraft Accident Investigation BoardHus FBSRFlugvallarvegi101 ReykjavikIceland

Tel.: (354) 511 1666 (0800 1600 hrs)(354) 569 4141 (1600 0800 hrs)(354) 660 0336 (24 hour)

E-mail: rnf@rnf.isFax: (354) 511 1667AFTN: BICAYAYWeb site: http://www.rnf.is

ISLAS CAIMN1

Director of Civil AviationP.O. Box 277GGeorge TownGrand CaymanWest Indies

Tel.: (1) 345 949-7811Fax: (1) 345 949-0761AFTN: MWCRYAYXTelex: 4458 CIVAV CP

ISLAS COOKDepartment of Civil AviationP.O. Box 61RarotongaCook Islands

Tel.: (682) 22 810Fax: (682) 28 816AFTN: NCRGYAYXTelex: 62052 AVARUA

ISLAS MARSHALLDirectorate of Civil AviationP.O. Box 1114Majuro 96960Marshall Islands

Tel.: (692) 247 3889Fax: (692) 247 7615 / 3888

ISLAS SALOMNCivil Aviation DivisionMinistry of Culture, Tourism and AviationP.O. Box G20HoniaraSolomon Islands

Tel.: (677) 36561 / 3Fax: (677) 36775AFTN: AGGHYAYXTelex: 66470 HQCable: CIVILAIR Honiara30/9/0330/9/03Nm. 1

Parte I. Organizacin y planificacinCaptulo 4. Notificacin de accidentes e incidentes I-4-17ISLAS TURCAS Y CAICOS1

Department of Civil AviationGrand TurkTurks and Caicos Islands

Tel.: (1) 649 946 2138Fax: (1) 649 946 1185

ISRAELChief Investigator, Accidents and IncidentsCivil Aviation AdministrationP.O. Box 8Ben Gurion International Airport 70100Israel

Tel.: (972) 3-9774600E-mail: hassk@mot.gov.ilFax: (972) 3-9774593AFTN: LLADYAYXTelex: 381000 CAATS ILCable: MEMTEUFA-BENGURION AIRPORT-ISRAEL

ITALIAAgenzia nazionale per la sicurezza del voloVia A. Benigni, 5300156 RomeItaly

Tel.: 39 068 207 8219 / 39 068 207 8200Fax: 39 068 273 672

JAMAHIRIYA RABE LIBIACivil Aviation and Meteorology Higher InstituteP.O. Box 84116TripoliLibyan Arab Jamahiriya

Tel.: (218) 21 3615994 / 3330256Fax: (218) 21 3615995SITA: TIPYAXS-TIPTOYAAFTN: HLLTYAYXTelex: 20353 CALLYCable: SIRECTAIR TRIPOLI BYA

JAMAICACivil Aviation Authority4 Winchester RoadKingston 5Jamaica

Tel.: (876) 960-3965 / (876) 920-2280E-mail: jcivav@toj.comFax: (876) 920-0194AFTN: MKJKYAYXCable: CIVAV JA

JAPNDirector-GeneralSecretariat of the Aircraft and Railway Accidents

Investigation CommissionMinistry of Land, Infrastructure and Transport2-1-2, Kasumigaseki, Chiyoda-ku Tokyo 100-8918Japan

Tel.: (81) 3 5253 8813E-mail: ARAIC@mlit.go.jpFax: (81) 3 5253 1677AFTN: RJTDYAYACable: KOKUKYOKU-TOKYOWeb site: http://www.motnet.go.jp/araic/index.html

JORDANIACivil Aviation AuthorityAircraft Accident Investigation Unit (AIU)P.O. Box 39257Amman 11104Jordan

Tel.: (962) 6 445 2027 / (962) 6 489 2282(962) 6 445 1140

E-mail: investigation@jcaa.gov.joFax: (962) 6 445 1141SITA: AMMXYAAFTN: OJAMYAYXTelex: 21325 CIVAIR JOWeb site: http://www.jcaa.gov.jo/

air_accident_investigation.asp

KAZAJSTNMinistry of Transport and CommunicationsCommittee for Usage of Airspace and Civil Aviation Activity458 Seyfullin Avenue480083 AlmatyKazakhstan

Tel.: (7) 327 2 62 08 56 / 39 34 61Fax: (7) 327 2 39 02 87AFTN: UAADDRDUTelex: 25 12 32 PTB SU30/9/03Nm. 1

I-4-18 Manual de investigacin de accidentes e incidentes de aviacinKENYAThe Chief Inspector of AccidentsDirectorate of Civil AviationP.O. Box 30163NairobiKenya

Tel.: (254) 2 822950 (ext. 238)Fax: (254) 2 822195AFTN: HKNCYAYDTelex: KE 25239 DCA HQCable: DIRECTAIR

KIRGUISTNMinistry of Transport and CommunicationsDepartment of Air Transport and Air Space Use184 Ahunbaev St.720044 BishkekKyrgyzstan

Tel.: (996) 7 3312 422515Fax: (996) 7 3312 420686SITA: FRU...K2AFTN: UAFUUKXX

KIRIBATIThe Director of Civil AviationMinistry of Information, Communications and TransportP.O. Box 277Bikenibeu, TarawaKiribati

Tel.: (686) 28092 / 26003Fax: (686) 28280 / 26193AFTN: NQTAYFTelex: KI77022Cable: MINCOM TARAWA

KUWAITDirectorate General of Civil AviationP.O. Box 17 SAFATKuwait 13001Kuwait

Tel.: (965) 476-5815(965) 476-2755

Fax: (965) 476-5796SITA: KWIASYA/KWIDDYA/KWIAPYAAFTN: OKAAYAYXCable: CIVAIR KUWAIT

LA EX REPBLICA YUGOSLAVADE MACEDONIA

Ministry of Transport and CommunicationsDirectorate General of Civil AviationDame Gruev 191000 SkopjeThe Former Yugoslav Republic of Macedonia

Tel.: (389) 91 14 82 20Fax: (389) 91 14 82 39SITA: SKPAPYFAFTN: LWSKYSYX

LESOTHODirectorate Civil AviationP.O. Box 629Maseru 100Lesotho

Tel.: (266) 312499Fax: (266) 310188AFTN: FXMMYAYXTelex: 4321 LOCable: CIVILR

LETONIACivil Aviation AdministrationAirport RigaLV-1053 RigaLatvia

Tel.: (371) 7 207607 / 207507E-mail: admin@latcaa.gov.lvFax: (3717) 207122AFTN: UMRUYAYXTelex: 161100 PTB SJ 1237 AVTO

LBANODirectorate General of Civil AviationBeirut International AirportKhaldeLebanon

Tel.: (961) 1 629010E-mail: dirac@cnrs.edu.lbFax: (961) 1 629011AFTN: OLBAYFYXSITA: OLBVXSXTTelex: LE20314 DGACLN LECable: CIVILAIR, BEIRUT30/9/0330/9/03Nm. 1

Parte I. Organizacin y planificacinCaptulo 4. Notificacin de accidentes e incidentes I-4-19LIBERIADirectorate of Civil AviationMinistry of TransportP.O. Box 9041-1000Monrovia 10Liberia

Tel.: (231) 22 66 91Fax: (231) 22 75 15AFTN: GLRBYAYXTelex: 44384 MINTRANS

LITUANIADirectorate of Civil Aviation of LithuaniaRodunios Kelias 2, Airport2023 VilniusLithuania

Tel.: (370) 2 739 112E-mail: Transp@Transp.ltFax: (370) 2 739 122AFTN: UMWWYAYX

LUXEMBURGOMinistre des TransportsDirection de lAviation Civile19-21, Boulevard RoyalBote postale 590L-2938 Luxembourg

Tel.: (352) 478-4413 / 14Fax: (352) 467-7790AFTN: ELLXYAYXTelex: 1465 CIVAIR LUCable: CIVILAIR-LUX

MACEDONIAVase La ex Repblica Yugoslava de Macedonia

MADAGASCARMinistre des Transports et de la MtorologieDirection de lAviation CivileB.P. 921 AnosyAntananarivo 101Madagascar

Tel.: (261) 20 22 35689(261) 20 22 28418(261) 20 22 44757

Fax: (261) 20 22 30444AFTN: FMMDYAYX

MALASIADirector GeneralDepartment of Civil Aviation3rd-5th Floor Block B, Wisma Semantan12, Jalan Gelenggang, Bukit Damansara50618 Kuala LumpurMalaysia

Tel.: (60) 3-253 9600Fax: (60) 3-253 9533AFTN: WMKKYAYXTelex: PENAWA MA 30128Cable: AIRCIVIL KUALA LUMPUR

MALAWIDirector of Civil AviationPrivate Bag 322, Capital CityLilongwe 3Malawi

Tel.: (265) 780 577E-mail: aviation@malawi.netFax: (265) 784 986AFTN: FWHQYAYXTelex: 44736 AVIATION MICable: AVIATION-LILONGWE

MALDIVASCivil Aviation DepartmentMinistry of Transport and Civil Aviation2nd Floor, Huravee BuildingAmeer Ahmed MaguMal 20-05Maldives

Tel.: (960) 324 986 / 324 983E-mail: civav@transcom.gov.mvFax: (960) 323 039AFTN: VRMMYAYXTelex: 66034 CIVAV MF

MALDirection Nationale de lAronautique CivileMinistre des Travaux Publics et des TransportsB.P. 227BamakoMali

Tel.: (223) 22 55 24Fax: (223) 22 61 77AFTN: GABVYAXYCable: AVIACIVIL Bamako30/9/03Nm. 1

I-4-20 Manual de investigacin de accidentes e incidentes de aviacinMALTADepartment of Civil AviationLuqa AirportLuqa Cmr 02Malta

Tel.: (356) 222 936 / 249 170Fax: (356) 239 278AFTN: LMMLYAYXTelex: 1654 CAMLT MWCable: CIVILAIR MALTA

MARRUECOSAdministration de lAirB.P. 1073Rabat-PrincipalRabatMaroc

Tel.: (212) 7 77 45 54 / 35 27Fax: (212) 7 77 30 74 / 68 33 76AFTN: GMMRYAYASITA: BBAXYYFTelex: 36772 MCable: 36772 M

MAURICIODirector of Civil AviationS.S.R. International Airport, PlaisancePlaine MagnienMauritius

Tel.: (230) 6373531E-mail: dcamru@intnet.muFax: (230) 6373164SITA: MRUXTYFAFTN: FIMPYAYXTelex: 4896 DCAMAUCable: CIVILAIR MAURITIUS

MAURITANIAMinistre de lquipement et des TransportsDirection de lAviation civileBote Postale 91NouakchottMauritanie

Tel.: (222) 253 337 / (222) 535 78Fax: (222) 535 78SITA: NKCYAYXAFTN: GQNVYAMRCable: MINITRANSPORTS Nouakchott

MXICODireccin General de Aeronutica CivilSecretara de Comunicaciones y TransportesProvidencia No. 807 6o pisoColonia del ValleCodigo postal 03100Mxico, D.F.Mxico

Tel.: (52) 55 523 33 77Fax: (52) 55 523 72 07AFTN: MMMXYAYXTlex: 1764154 ACIAME

MICRONESIA (ESTADOS FEDERADOS DE)Division of Civil Aviation AdministrationDepartment of Transportation, Communications

and InfrastructureP.O. Box PS-2Palikir, Pohnpei, FM 96941Federated States of Micronesia

Tel.: (691) 320 2865E-mail: transfsm@mail.fmFax: (691) 320 5853AFTN: PTPNYAYXTelex: 729-6807

MOLDOVA, REPBLICA DEVase Repblica de Moldova

MNACOService de lAviation CivileHliport de MonacoMC 98000 MonacoLa Principaut de Monaco

Tel.: (377) 93 15 80 24 / 99Fax: (377) 93 15 87 08AFTN: LNMCYAYXTelex: 469525 MONAVI30/9/0330/9/03Nm. 1

Parte I. Organizacin y planificacinCaptulo 4. Notificacin de accidentes e incidentes I-4-21MONGOLIACivil Aviation Authority of MongoliaAirport Buyant-Uhaa InternationalUlaanbaatar 34Mongolia

Tel.: (976) 1 313 151E-mail: intercaam@magicnet.mnFax: (976) 1 313 127 / 151SITA: ULNUGOMAFTN: ZMUBYAYXTelex: 79323 CAA MH

MONTSERRAT1

Vase Estados del Caribe Oriental

MOZAMBIQUENational Civil Aviation AdministrationP.O. Box 227MaputoMozambique

Tel.: (258) 1 465416Fax: (258) 1 465415AFTN: FQHQYAYXTelex: 6-175 SEAC MOCable: AERONAUTICA-MAPUTO

MYANMARDepartment of Civil AviationHeadquarters BuildingYangon International AirportP.O. Box 11021 MingaladonYangonMyanmar

Tel.: (95) 1 665 637 / 635 996Fax: (95) 1 665 124 / 6078AFTN: VYYYYAYXTelex: 21228 CIVAIR BM

NAMIBIAChief, Accident InvestigationMinistry of Works, Transport and Communication Private Bag 12003AusspannplatzWindhoekNamibia

Tel.: (264) 61 208 8802Fax: (264) 61 238 884AFTN: FYHQ YAYX

NAURUDirector of Civil AviationCivil Aviation AuthorityGovernment OfficeYaren DistrictNauru, Central Pacific

Tel.: (674) 444 3113Fax: (674) 444 3117AFTN: ANAUYAYXTelex: 33081Cable: GOVNAURU

NEPALDirector General of Civil AviationCivil Aviation AuthorityBabar MahalKathmanduNepal

Tel.: (977) 1-262387 / 262518E-mail: cns