DOSAR DE PRESĂ

SALONUL AUTO DE LA PARIS 2012

NOUA IMAGINE RENAULT

Renault face eforturi din ce în ce mai susţinute, pe toate fronturile, pentru a reduce amprenta vehiculelor sale asupra mediului

Pe frontul electric, cu Renault ZOE ce afişează zero emisii de CO2, dar şi pe frontul motorizărilor

termice, cu Noul Renault Clio care are emisii de CO2 record pornind de la 83 g de CO2 / km, nivel

atins în general de vehiculele hibride, datorită motoarelor de ultimă generaţie. O performanţă

surprinzătoare care se regăseşte şi la nivelul consumului, doar 3,2 l / 100 km(1). Aceste

rezultate inedite au putut fi obţinute datorită competenţei şi eficacităţii în ceea ce priveşte eficienta

energetică, atuuri dezvoltate în cadrul Renault F1 în peste 35 de ani.

Salonul auto înseamnă şi reuşita a două proiecte majore care au mobilizat capitalul uman al companiei în ultimii ani şi care presupun atingerea în permanenţă a standardelor de calitate

Angajaţii Renault şi-au pus pasiunea şi competenţele în slujba noului Renault Clio şi Renault ZOE:

de la proiectare şi fabricaţie până la comercializare şi distribuţie.

(1) Nivel al consumului şi emisiilor omologat conform reglementărilor în vigoare.

01 DESIGNCu noul CLIO şi ZOE, Renault deschide un nou capitol de design: emoţie, senzualitate şi

simplitate

„Renault este o marcă „people centric” (care pune omul in centrul preocupărilor). Această afirmaţie se traduce în stil prin forme senzuale. Şi pentru că suntem o marcă populară, designul trebuie să fie simplu. Noul Renault Clio – descendent al conceptului DeZir - şi Renault ZOE cu frumuseţea sa „pură şi electrică” sunt promotorii acestei noi viziuni care vor influenţa modelele viitoare ale Renault.”

Laurens van den Acker, Director Design Industrial

RENAULT ZOE: PURITATE, EMOŢIE, SIMPLITATE

Prezentată în premieră mondială la salonul de la Geneva din 2012, Renault ZOE devine accesibilă publicului pentru prima dată la salonul de la Paris. Vârf de lance al gamei Renault Z.E., Renault ZOE este o berlină compactă cu linii fluide şi rafinate, concepută de la început ca un vehicul exclusiv electric. Precum Twingo, Twizy şi Noul Renault Clio, Renault ZOE arborează noua identitate vizuală a mărcii prin proiectoarele alungite, un calandru negru mare pe care contrastează în centru un logo Renault mai ferm. Logo-ul este pivotant, descoperind astfel o trăsătură esenţială a Renault ZOE: priza de reîncărcare electrică.

Identitatea electrică: alb, albastru, lumină

Identitatea electrică se poate vedea în efectele de albastru aplicate pe logo-ul Renault, pe blocurile optice faţă şi spate, precum şi pe geamurile fumurii din toată gama. Paleta de culori ale caroseriei este în tonuri pastel. Un element neobişnuit pentru maşinile de serie: blocurile optice spate sunt transparente, cu margini concentrice albastre care nu devin roşii decât la frânare. Şi, nu în cele din urmă, Renault ZOE îşi semnalează apartenenţa la lumea electrică prin două „cavităţi” luminoase unde se găsesc farurile de zi cu LED.

Renault ZOE şi Renault ZOE Preview, aproape gemene

Jean Sémériva, designerul show-car-ului Renault ZOE Preview, a semnat şi designul pentru Renault ZOE în versiunea de serie. „Designul Renault ZOE Preview, prezentat la Salonul auto de la Paris din 2010 a avut un adevărat succes la clienţi şi la echipele noastre din intern. A prefigurat în proporţie de 90 % modelul de serie şi a anunţat primirea excelentă de care urma să aibă parte Renault ZOE la Salonul de la Geneva.”AIRE I PAGE PRÉCÉDEN I PAGE SUIVANTE I 9

Puritate & emoţie, cele două cuvinte cheie ale stilului Renault ZOE

Puritatea se exprimă prin liniile care par că se întind de-a lungul caroseriei. „Designul Renault ZOE a fost abordat ca un tot unitar, ca o picătură de apă. Renault ZOE este o maşină care respinge clasificările. A fost gândită pentru mişcare, pentru deplasarea lipsită de stres.

Jean Sémériva, Designer Renault ZOE

S-a lucrat mult la aerodinamica modelului Renault ZOE, existând un adevărat progres faţă de procesele obişnuite. ZOE a petrecut nu mai puţin de 135 de ore în tunelul de vânt pentru a i se valida soluţiile tehnice menite să îmbunătăţească coeficientul aerodinamic:

lama aerodinamică din spate reduce trena de aer priza de aer frontala orientează fluxul de aer sub caroserie s-a lucrat şi la designul jantelor de 16’’ Aerotronic, care simbolizează o turbină s-a redus pasajul roţilor pentru a se îmbunătăţi aerodinamica şi a da un look mai

dinamic.

Emoţia este generată de agilitate, dinamism şi expresia simpatică a Renault ZOE: forme compacte, sculpturale, un ampatament alungit şi flancuri înalte.

Interiorul, puritate şi stare zen

MMAIRE I PAGE PRÉCÉDENTE I PAGE SUIVANTE I

Aici ruptura cu tradiţia auto este evidentă.

„ Maşina electrică va schimba obiceiurile. Odată cu ea apare mândria de a consuma mai puţin. Oamenii nu mai sunt stresaţi, în căutarea performanţei, ci au nevoie de calm.” Dominique Marzolf, Designer interior Renault ZOE

În centru, consola R-Link pare că pluteşte deasupra planşei de bord. Acest sistem multimedia cu un ecran tactil de 7’’ dă o dimensiune high tech, în interiorul Renault ZOE.

„Doream să creăm un obiect de valoare, tehnic şi intuitiv, precum smart-phone-urile.”

Pentru a crea o ambianţă relaxantă, s-au ales culori deschise. Liniile sunt clare şi simple.

Ca o metaforă a energiei regenerabile, banda de pe planşa de bord simbolizează paleta

unei eoliene. Acest element decorativ de culoare albă inaugurează un material nou, fin la

atingere inspirat din lumea domestică. Cu o linie albastru cromat deasupra, contrastează

cu nuanţa de bej din partea superioară a planşei. Scaunele cu tetiere integrate sunt

îmbrăcate într-un material textil de culoare deschisă (pe versiunea ZEN). Această tapiţerie

a fost tratată Téflon anti-pete pentru a putea fi uşor de curăţat.

I SOMMAIRE I PAGE PRÉCÉDENTE I PAGE SUIVANTE I

Renault ZOE ZEN & Renault ZOE INTENS, două versiuni far care încarnează puritatea şi emoţia

Versiunea ZEN - cu caroseria de un alb perlat, geamurile fumurii albăstrui şi interiorul în culori soft - alb, bej, albastru, crom - evocă puritatea. Această versiune care poartă semnătura „Take Care by Renault ” este dedicată bunăstării şi confortului ocupanţilor.

Renault ZOE INTENS îşi afirmă caracterul dinamic printr-o ambianţă de interior neagră şi caracteristici high-tech. Versiunea este echipată în serie cu sistem de asistenţă la

parcare şi la deplasarea în marşarier. Noul stand Renault: Renault se schimbă şi se vede!

Renault continuă să se transforme pentru a face faţă provocărilor din lumea auto modernă, păstrându-şi ambiţia: să facă mobilitatea durabilă accesibilă tuturor. O ambiţie exprimată prin semnătura de marcă „Drive the change”, cu produse noi care seduc prin design şi se disting prin inovaţie şi calitate. La Salonul de la Paris din 2012 vrem ca publicul larg să trăiască această schimbare. Simplu şi prieteneşte, ne primim vizitatorii într-un nou univers. Standul Renault – imaginat ca două coline – pune în scenă Noul Renault Clio şi Renault ZOE de manieră concentrică, într-un joc de lumini şi culori. Sincronizat cu programul standului, plafonul de corpuri de iluminat creează ambianţe diferite de-a lungul zilei. Acest loc viu atrage, surprinde şi seduce. Solicită simţurile şi îi face pe vizitatori să ia contact direct cu o experienţă privilegiată, la fel cum este şi marca Renault. ”Stephen NormanDirector Marketing şi Comunicare Grup Renault

02 INOVAŢIE PENTRU TOŢI

CU NOUL CLIO ŞI ZOE,RENAULT TRANSFORMĂ DIN NOU RELAŢIA CU AUTOMOBILUL

„Printr-o strategie curajoasă şi hotărâtă, Renault contribuie la promovarea tehnologiei şi inovaţiilor franceze. De la voiturette la Espace, de la închiderea centralizată la cardul mâini libere, la sistemul de navigaţie Carminat sau motoarele turbo în F1, inovaţia şi curajul au schimbat peisajul auto. Inovăm propunând noi forme de mobilitate şi făcând ca noile tehnologii să devină accesibile unui număr cât mai mare de utilizatori. Inovaţia reprezintă garanţia competitivităţii şi a atractivităţii pentru clienţii noştri. La fel cum designul seduce prin forme, tehnologia trebuie să seducă prin caracterul novator, util şi accesibil.”

Rémi Bastien, Director Cercetare avansată, Studii şi Materiale

1. PREMIERĂ MONDIALĂ: RENAULT R-LINK PE NOUL RENAULT CLIO ŞI PE RENAULT ZOE

Renault R-Link este o tabletă multimedia integrată şi conectată la maşină şi la internet, cu navigaţie TomTom de serie şi comandă vocală intuitivă (telefon, navigaţie...). Renault R-Link va echipa într-o primă fază Noul Renault Clio (opţional) şi Renault ZOE (serie) şi va fi disponibil progresiv pe aproape toată gama Renault.

„Pionier al sistemelor de navigaţie îmbarcată, Renault a realizat o inovaţie mondială lansând Carminat TomTom în 2009, primul sistem de navigaţie integrat, la mai puţin de 500 €. Am continuat să inovăm astfel că, la sfârşitul lui 2010 am început să comercializăm Carminat TomTom LIVE, care integrează cel mai bun sistem de informaţii despre trafic de pe piaţă. Cu Renault R-Link, Renault merge mai departe, echipând automobilul cu o tabletă conectată şi un catalog de aplicaţii. Renault R-Link reprezintă întâi şi întâi ergonomie. Adaptat maşinii pentru utilizare fără eforturi, în timp ce conducem, cu recunoaştere vocală şi comandă sub volan. Catalogul de aplicaţii R-Link va deveni în curând elementul de referinţă în materie de aplicaţii auto.” Patrick Vergelas Director Programe Transversale

Funcţii şi informaţii uşor accesibile prin intermediul consolei centrale

Integrat în consola centrală, cu un design modern şi ergonomie optimizată datorită unui ecran tactil mare de 7” (18 cm), Renault R-Link grupează funcţii multiple (navigaţie, radio, telefonie şi audiostreaming Bluetooth®, muzică şi posibilitatea de a conecta device-uri externe, servicii conectate, sfaturi pentru condus eco…) într-un singur loc pentru un maxim de confort şi plăcere.

Renault R-Link oferă informaţia potrivită la momentul potrivit, pentru a evita folosirea mai multor aparate şi telefoane, permiţându-ne astfel să ne concentrăm mai bine la drum:

printr-un ecran tactil cu dimensiuni confortabile

– o diagonală de 7 inch (18 cm): ergonomia a fost gândită în spiritul Renault, adică având drept standarde utilizarea cât mai uşoară. Lizibilitatea, simplitatea meniului şi claritatea informaţiilor face ca accesul la informaţii să fie rapid, uşor, sigur.

– cu o pagina de întâmpinare (Home Page) personalizabilă: în exclusivitate Renault R-Link la „Home Page” prezintă o hartă de navigaţie cu informaţii despre traficul de pe traseu, muzică sau staţii radio, informaţii despre condusul ecologic, alerte COYOTE Series fără a uita detalii practice precum ora sau informaţiile despre vreme. Clientul poate personaliza conţinutul „Home Page” şi stabili elementele favorite pentru un acces rapid la destinaţii, numere de telefon, radio şi aplicaţiile cel mai des utilizate. SOMMAIRE I PAGE PRÉCÉDENTE I PAGE SUIVANTE I 13

Un meniu cu 6 pictograme prin care accesăm funcţii diferite: navigaţie, multimedia, telefonie integrată, vehicul, servicii & aplicaţi, setări sistem.

Sistemul se controlează tactil sau prin comandă vocală, fără ca şoferul sa-si ia ochii de la traseu:

– tactil sau utilizând comenzile vocale de pe volan (pentru funcţiile audio şi telefon),– prin comandă vocală datorită unei recunoaşteri vocale intuitive pentru a dicta o adresă, de exemplu, sau pentru a lansa solicitări „telefonează”, „afişează-mi aplicaţiile”, „deschide e-mail-ul”, etc. Recunoaşterea vocală se activează printr-un buton de pe volan, făcând astfel utilizarea device-ului mai practică şi mai sigură.

În plus, funcţia Text To Speech (TTS) asigură o lectură automată cu voce tare a textelor şi a altor fluxuri RSS din anumite aplicaţii.14 I SOMMAIRE I PAGE

UIVANTE I

Renault R-Link: legătura dintre lumea auto şi viaţa conectată Renault R-Link este „conectat” la maşină:Renault R-Link este conectat la calculatorul de bord, permiţând integrarea unor funcţii specifice maşinii. De exemplu, Driving Eco2 este o analiză a posteriori a stilului de condus pe un anumit traseu care include sfaturi despre cum să optimizăm consumul şi autonomia. Pentru Renault ZOE, oferă un pachet de servicii complet legat de gestiunea autonomiei.

Renault R-Link este conectat la lumea exterioară şi la internet printr-o conexiune EDGE 2.75G integrată. Renault R-Link este primul sistem multimedia care propune simultan:

Informaţii despre trafic cu TomTom HD Traffic®: facilitează deplasările cotidiene avertizând asupra condiţiilor de trafic şi asupra pericolelor şi propunând cel mai bun itinerariu.

Alertele Coyote Series (*): un adevărat serviciu comunitar de asistenţă la condus, Coyote Series avertizează cu privire la toate pericolele de pe drum în timp real, datorită unei comunităţi de peste 1,6 milioane de utilizatori din toată Europa.

Renault R-Link Store: un magazin inedit de aplicaţii auto care propune primul catalog de aplicaţii actualizate constant.

(*) În funcţie de ţara de comercializareServiciil TomTom LIVE şi Coyote Series

Renault R-Link Store deţine toate atuurile pentru a deveni catalogul de referinţă în lumea aplicaţiilor auto

Un demers de inovaţie deschis, original

Forţa Renault R-Link vine din faptul că propune un magazin de aplicaţii concepute pentru lumea auto, fără limitările funcţionale sau ergonomice inerente smart-phone-urilor. R-Link Store este primul „Automotive Application Store” destinat maşinilor. Sistemul este autonom. Pentru a beneficia de servicii şi aplicaţii, telefonul nu mai este necesar. Utilizatorul poate consulta şi descărca foarte uşor din maşină sau de pe calculatorul personal (prin My Renault în ţările vizate) oferta bogată de servicii. Pentru lansarea Noului Renault Clio şi Renault ZOE, Renault oferă un pachet de bază cu 4 aplicaţii pre-instalate pentru a ne introduce în lumea conectivităţii. Sunt disponibile gratuit mail-ul, serviciul meteo, Renault Assistance şi Renault R-Link Tweet, completate de serviciile LIVE şi Coyote Series (în funcţie de ţară). Oferta din R-Link Store are 20 de aplicaţii disponibile pentru anul 2012, dar se va dezvolta rapid odată cu implementarea device-ului pe vehiculele gamei.

Aplicaţiile vizează un număr important de domenii: de la optimizarea traseului (servicii TomTom LIVE, preţul carburantului, locuri de parcare), a utilizării (monitorizarea întreţinerii) sau a bugetului (asigurare în funcţie de numărul de km parcurşi, sfaturi Renault…), la informaţii legate de viaţa practică (agenda, pagini aurii…) şi comunicare (mail, reţele sociale, o aplicaţie R-Tweet) sau diverse (ştiri, turism…). Şi, se pot accesa în caz de urgenţă, aplicaţiile de Apel de urgenţă şi Renault Asistenţă.

Printre aplicaţiile disponibile: Pagini Aurii, Ghidul Michelin, Ghidul Marco Polo, Métro, Euronews, Elle Astro, Tourism Radio, Balumpa, Apila, I-Dispo.

Un demers de inovaţie deschis, original

Renault R-Link va include, progresiv, din ce în ce mai multe servicii datorită unui demers deschis, unei abordări originale iniţiate de Renault pentru a se apropia de mediul tinerilor întreprinzători.

Demersul se sprijină pe asocieri cu parteneri importanţi, companii de dezvoltare şi start-up-uri care se dovedesc foarte prolifice în idei novatoare în domeniul serviciilor conectate şi aplicaţiilor pentru lumea auto. Pentru a sublinia asocierea cu tinerii întreprinzători s-a făcut un parteneriat cu Paris Incubateurs (structură a Paris Region Innovation Lab care regrupează 8 incubatoare la Paris) şi care a dus la lansarea unui incubator start-up numit „Mobilitate şi Servicii Conectate ” în mai 2012.

SOMMAIRE I PAGE PRÉCÉDENTE I PAGE SUIVANTE

RENAULT ZOE, VÂRF DE LANCE AL TEHNOLOGIEI Z.E. ŞI AL INOVAŢIEI RENAULT

Cu Renault ZOE nimic nu va mai fi ca înainte!

Odată cu ZOE, mobilitate cu zero emisii devine accesibilă tuturor. Este prima maşină concepută să fie 100 % electrică, accesibilă pentru toţi, cu un preţ de pornire de 13 700 € cu TVA (preţul de pe piaţa franceză; din suma totală s-a scăzut stimulentul de 7 000 €), ideală pentru viaţa de zi cu zi. Este simbolul excelenţei electrice Renault şi integrează tehnologia electrică cea mai avansată.Pe parcursul proiectării Renault ZOE s-au depus peste 60 de brevete. Inovaţiile vizează uşurinţa utilizării, autonomia şi conectivitatea.

O succesiune de inovaţii tehnologice pentru a face din VE maşina de mâine! 60 de brevete şi 6 premiere mondiale!

Vehiculul electric cu 6 premiere mondiale:

1. Primul vehicul electric de serie cu preţ de pornire de 13 700 € cu TVA (preţul de pe piaţa franceză; din suma totală s-a scăzut stimulentul de 7 000 €).2. Primul vehicul electric de serie omologat cu o autonomie de 210 km (ciclu NEDC).3. Primul vehicul electric echipat de serie cu sistemul „Range OptimiZEr” (Optimizator de autonomie) care îmbunătăţeşte autonomia, indiferent de condiţiile de rulare. De exemplu, pe trasee peri-urbane, Renault ZOE poate parcurge aproximativ 100 km în zonă de climă rece şi aproximativ 150 km în zonă de climă temperată.4. Datorită încărcătorului Caméléon, Renault ZOE este primul vehicul electric care se poate reîncărca într-o perioadă cuprinsă între 30 de minute şi 9 ore, în funcţie de puterea disponibilă la borne (între 3 şi 43 kW), cu o singură priză pe maşină.5. Primul vehicul electric care permite introducerea în masă a bornelor de încărcare rapidă, mai simple şi până la de 4 ori mai ieftine pentru comunitate.6. Primul vehicul echipat în serie (5) cu tableta multimedia integrată şi conectată Renault R-Link.

Toate versiunile Renault ZOE sunt echipate cu R-Link

Pentru ZOE, Renault R-Link are funcţii dedicate condusului „electric”. Navigaţia TomTom Z.E. LIVE afişează un cerc care permite vizualizarea razei de acţiune corespunzătoare autonomiei vehiculului. Informează şoferul, odată introdusă destinaţia, despre capacitatea de a ajunge acolo sau nu. Dacă acest lucru nu este posibil, îl îndrumă către o bornă de reîncărcare. Propune traseul cel mai economic din punct de vedere energie şi vizualizează bornele de încărcare (6) de pe hartă (conform localizării geografice a vehiculului sau a destinaţiei).

Şoferul vede în timp real histograma consumului, precum şi fluxurile energetice dintre baterie şi funcţiile care consumă electricitate din vehicul.

5) Pe versiunile comercializate la lansare.(6) Cartografiate de TomTom®

La finalul traseului, şoferul poate vedea care sunt performanţele sale privind condusul ecologic datorită programului Driving eco2. Îi sunt prezentate: un bilanţ al stilului său de condus, dar şi sfaturi personalizate pentru un condus mai „economic”.

Şoferul Renault ZOE poate fi informat sau poate interacţiona cu vehiculul său prin intermediul a două pachete:

pachetul „My Z.E. Connect” (de serie pe Renault ZOE), pachetul „My Z.E. inter@ctive” (în opţiune sau de serie pe versiunile vârf de gamă).

I SOMMAIRE I PAGE PRÉCÉDENTE I PAGE SUIVANTE I 1Renault ZOE, vehiculul electric de serie cel mai performant din lume în ceea ce priveşte autonomia datorită sistemului exclusiv „Range OptimiZEr ”

Cu o rază de acţiune care variază între 100 şi 150 km în funcţie de stilul de condus şi de condiţiile meteo, Renault ZOE are cea mai ridicată autonomie din categoria sa. Drept dovadă, la omologarea în ciclul NEDC (7) Renault ZOE a fost singurul vehicul electric de serie care a depăşit 200 km de autonomie (210 km). Această reuşită se datorează sistemului „Range Optimi ZEr ” care echipează toate maşinile Renault ZOE.

Acesta regrupează 3 inovaţii tehnice majore: sistemul de recuperare a energiei la frânare de ultimă generaţie, pompa de căldură, anvelopele EnergyTM E-V.

„Tehnologia Range OptimiZEr ne-a permis să creştem autonomia Renault ZOE cu aproape 25 %. Fiecare dintre aceste 3 inovaţii – sistemul de recuperare a energiei la frânare, pompa de căldură şi anvelopele – participă cu o treime la această creştere”.

Bernard DumondelDirector Servicii Client pentru Vehiculul Electric

Sistemul de recuperare a energiei la frânare de ultimă generaţie înmagazinează nu doar energia cinetică la decelerare dar şi la frânare, apoi o transformă în curent electric pentru a reîncărca bateria. În acest scop, sistemul repartizează comanda de frânare între plăcuţe şi frâna de motor pentru a maximiza acţiunea acestuia din urmă care reîncarcă bateria. Această inovaţie, dezvoltată împreună cu Bosch, echipează Renault ZOE în premieră mondială.

Pompa de căldură oferă un confort termic excelent în interior, păstrând autonomia vehiculului. Funcţionează precum un sistem de climatizare reversibilă:- Pentru a răci habitaclul, circuitul funcţionează conform principiului unei climatizări moderne normale.- Pentru a încălzi habitaclul, sistemul se inversează. Captează caloriile din aerul înconjurător din exteriorul vehiculului, le aduce la o temperatură mai ridicată datorită compresorului şi le introduce în vehicul.Acest sistem, aplicat pentru prima dată pe un vehicul de serie, îi permite lui Renault ZOE să minimizeze energia care provine din baterie pentru a încălzi habitaclul.

Anvelopa MICHELIN ENERGYTM E-V este o inovaţie dezvoltată de Renault şi Michelin. Renault ZOE este primul vehicul echipat cu aceste anvelope care au o eficacitate energetică europene cu privire la calificativele date anvelopelor, această anvelopă obţine nota maximă, A, pentru rezistenţă la rulare aderenţă pe sol umed. Este disponibilă pe dimensiuni de 15 ’’ şi 16 ’’

(7) New European Driving Cycle.

Încărcătorul Caméléon: pentru o reîncărcare rapidă în 30 de minute (8)

SOMMAIRE I PAGE PRÉCÉDENTE I PAGE SUIVANTE Renault ZOE este primul vehicul electric echipat cu acest tip de încărcător. Brevetat Renault,

încărcătorul de ultimă generaţie se adaptează puterii energiei disponibile la priză până la 43 kW.

Renault ZOE este capabilă să-şi reîncarce până la 80 % din baterie în 30 de minute. Integrat pe

vehicul, sub capotă, încărcătorul Caméléon simplifică considerabil tehnologia bornelor de încărcare

de putere înaltă care vor fi de 4 ori mai ieftine şi mai simplu de instalat. Această inovaţie favorizează

dezvoltarea infrastructurii pentru vehiculul electric.

le Design(8) Până la 80 % din capacitatea bateriei.

03 ZE / MEDIUL ÎNCONJURĂTORCu noul Clio şi ZOE, Renault se angajează pe toate fronturile pentru reducerea semnificativă a impactului pe care vehiculele sale îl au asupra mediului

„ Cu noul Clio şi ZOE, Renault ilustrează odată în plus ambiţia sa de a dezvolta mobilitatea durabilă pentru toţi. Noul Renault Clio este primul vehicul din segmentul B care rivalizează cu vehiculele hibride în materie de emisii de CO2, iar Renault ZOE este primul model de oraş electric al mărcii.Datorită acestor eforturi conjugate, gama Renault în Europa ar trebui să ajungă de la nivelul de 137 g, în 2010, la mai puţin de 120 g în 2013, apoi să coboare sub pragul de 100 g / km în 2016 odată cu dezvoltarea vehiculelor electrice. ”

Jean-Philippe HermineDirector pentru Mediu

1. 83 g CO2 / KM :NOUL RENAULT CLIO RIVALIZEAZĂ CU MODELELE HIBRIDE

Datorită motorizărilor Renault Energy, foarte performante în materie de eficienţă energetică, Noul Renault Clio are emisii de CO2 diminuate cu până la 30 %.

De la 83 g CO2 / km în varianta Diesel (ciclu NEDC) De la 99 g CO2 / km în varianta pe benzină (ciclu NEDC)

Utilizând experienţa sa în domeniul motorizărilor pentru F1, Renault demonstrează că un vehicul cu motor termic poate, datorită noilor tehnologii şi a căutării permanente a celui mai bun randament, să atingă performanţe comparabile cu unele modele hibride în materie de consum (9) şi de emisii de CO2, în condiţiile unui cost inferior.

Tehnologiile în slujba reducerii emisiilor de CO2

Motorizările noului Renault Clio utilizează un întreg arsenal de tehnologii printre care putem cita: Stop & Start, recuperarea energiei cinetice la frânare (Energy Smart Management), managementul termic (întreruperea circuitului de răcire atunci când motorul este rece), ajustarea poziţiei voleţilor în scopul ameliorării comportamentului aerodinamic (reglarea fluxului de aer la intrarea în radiator la strictul necesar şi optimizarea aerodinamicii), anvelope cu rezistenţă scăzută la rulare.

Noul Renault Clio R.S. 200 EDC : maşină sport dar şi eficientă energetic

Noul Renault Clio R.S. 200 EDC are un impact redus asupra mediului ca urmare a utilizării celor mai noi tehnologii. Ecuaţia care explică acest rezultat este următoarea:

Downsizing + EDC = – 25 % emisii de CO2 faţă de Renault Clio III R.S

Concret, aceasta înseamnă că motorul 1.6 T Renault Sport 200 consumă cu 2 litri mai puţin la 100 km pentru o putere echivalentă şi generează un cuplu cu 25 Nm mai ridicat faţă de motorul de 2.0 litri atmosferic F4R care echipează modelul Renault Clio III R.S.

Un motor de 1.6 litri turbocompresat care consumă puţin, propune performanţe superioare şi oferă mai multă supleţe în exploatare decât un motor de 2.0 litri atmosferic: iată ce înseamnă, în viziunea Renault Sport downsizing sportiv.

În materie de tehnologii de vârf, Noul Renault Clio R.S. 200 EDC ilustrează experienţa Renault ca producător de motoare performante: injecţie directă, recuperarea energiei la frânare (ESM), reducerea frecărilor, calaj variabil al arborelui cu came.) Consum şi emisii omologate conform reglementărilor aplicabile.

1. 0 g CO2 / KM: RENAULT ZOE, PRIMUL MODEL DE ORAŞ CU 100 % ZERO EMISII PENTRU O LARGĂ DIFUZARE!

Vehiculul electric este un vector de progres în materie de protecţie a mediului

„Atuul indiscutabil al vehiculului electric îl constituie absenţa emisiilor în utilizare, un avantaj important în primul rând în mediul urban. Vehiculul electric contribuie astfel la reducerea semnificativă, cu până la jumătate, a impactului asupra încălzirii climatice şi a epuizării resurselor neregenerabile, care constituie mize majore pentru constructorii de maşini. Impactul vehiculului electric asupra mediului va scădea şi mai mult ca urmare a integrării progresive a energiilor regenerabile în tot mai multe ţări precum şi ca urmare a utilizării unor materiale provenite din reciclarea bateriilor în procesul de fabricare al acestora. ”

Jean-Philippe HermineDirector pentru Mediu Renault

Să redescoperim plăcerea de a circula în oraş

Avantajul vehiculului electric în materie de protecţie a mediului înconjurător va fi vizibil în primul rând în oraşe. Atunci când rulează, un vehicul electric nu generează emisii poluante, respectând mediul în care circulă. Utilizarea pe scară largă a vehiculelor electrice va îmbunătăţi calitatea aerului şi va reduce nivelul de zgomot din aglomeraţiile urbane. Un parc de vehicule electrice reprezentând 20 % din totalul vehiculelor în circulaţie ar permite reducerea cu până la 30 % a concentraţiilor de emisii poluante (conform unui studiu realizat de ARIA Technologie împreună cu primăria oraşului Roma).

Vehiculul electric reduce la jumătate impactul global pe care automobilele îl au asupra mediului

În cadrul politicii sale de mediu, Renault măsoară impactul ecologic complet al vehiculelor sale pentru a certifica progresele realizate de la un model la altul şi pentru a îndruma echipele de ingineri în alegerile pe care le fac. În acest scop este utilizată metodologia internaţională normată (ISO 14040) denumită şi „Analiza Ciclului de Viaţă” (ACV).

Z.E”

Renault ZOE are grijă de ocupanţii săi

Un şofat fără griji

Acceleraţiile sunt vii şi alerte datorită cuplului de 200 Nm pe care motorul electric îl pune la dispoziţie instantaneu. În plus, acceleraţiile sunt fluide şi liniare datorită unui reductor care transmite viteza de rotaţie a motorului către roţi fără sistem de ambreiaj sau convertizor. Senzaţia este aceea de a conduce o maşină echipată cu cea mai bună cutie de viteze automată care există pe piaţă.

Liniştea în timpul funcţionării şi absenţa vibraţiilor contribuie de asemenea la confortul şoferului şi al pasagerilor: până la 30 km / h, vehiculul este perfect silenţios. Dincolo de această viteză devin perceptibile doar zgomotul de rulare şi cel aerodinamic. Nivelul sonor măsurat în habitaclul Renault ZOE, la viteze cuprinse între 40 şi 75 km/h, este cu 50 % inferior celui înregistrat într-un vehicul echipat cu un motor diesel.

Pentru a circula liniştit şi fără stres la apropierea de zonele urbane, Renault ZOE este echipat cu Z.E. Voice: un sunet exterior care alertează pietonii la apropierea vehiculului şi care permite estimarea vitezei acestuia (volumul sunetului depinde de viteza maşinii). Z.E. Voice se face auzit de la 1 la 30 km / h (când maşina este oprită nu face zgomot). O atenţie specială a fost acordată creării unei identităţi sonore care să corespundă spiritului Renault ZOE. Ea a fost dezvoltată în colaborare cu echipa Percepţie şi Design Sonor din cadrul de IRCAM (Institutul de Cercetare şi Coordonare Acustică/ Muzică). Şoferul poate alege între 3 sunete diferite. El poate întrerupe sunetul cu o simplă apăsare de buton. După oprirea contactului, sunetul este activat automat de îndată ce şoferul porneşte din nou vehiculul.

Pentru o temperatură optimă la interior

Sistemul de pregătire programabil încălzeşte sau răceşte interiorul Renault ZOE atunci când vehiculul este branşat. Astfel, interiorul Renault ZOE este la temperatura dorită atunci când şoferul urcă la volan iar energia utilizată pentru confortul termic nu este extrasă din baterie.

Aerul din interior este mai pur

Filtrul cu carbon activ contribuie la purificarea aerului şi la înlăturarea mirosurilor neplăcute din exterior. Straturile electrostatice ale filtrului reţin particulele şi gazul.

Echipamente de confort "Take Care by Renault ” (pe Renault ZOE ZEN)

Un difuzor de arome active cu proprietăţi relaxante sau stimulante. Eficienţa acestora a fost

demonstrată de un studiu derulat de institutul Psyrecon (10). Renault ZOE dispune de două

arome care pot fi alese de utilizator dintr-o gamă de şase. Intensitatea aromei selecţionate

este reglabilă. În plus, şoferul poate opta fie pentru difuzarea periodică a aromei, fie pentru

creşterea fluxului de aer, fără a ajunge însă la saturaţie. Aromele “Cocooning flower” şi

“Calming ylang” vor fi disponibile în exclusivitate la lansarea Renault ZOE.

Un ionizator cu funcţie purificatoare şi relaxantă. Funcţia de purificare elimină organismele

microscopice precum ciupercile, alergenii sau microbii prezenţi în aerul din habitaclu.

Acesta emite ioni negativi pentru a restabili echilibrul cu ionii pozitivi care sunt prezenţi în

număr foarte mare într-un spaţiu închis.

Scaunele sunt protejate de un material cu Teflon®, care asigură o curăţare mai uşoară.

Acest tratament invizibil şi inodor face ţesătura impermeabilă şi împiedică aderenţa petelor.

Captor de toxicitate. Acest sistem detectează momentele de vârf în poluare şi activează

recircularea automată a aerului în interiorul maşinii de îndată ce este necesar.

(10) Studiu realizat în decembrie 2010 în rândurile a 60 de participanţi. Având o experienţă de 25 de ani, Psyrecon este un institut german specializat în cercetare şi studii psiho-fiziologice.

04 CALITATEPentru Noul Clio şi ZOE, Renault a mobilizat toate resursele sale

„Pentru a dori să cumpere o maşină, clienţii trebuie să o găsească atrăgătoare, dar în acelaşi timp trebuie ca aceasta să le inspire încredere. Noul Renault Clio şi Renault ZOE sunt maşini atrăgătoare; încrederea trebuie să vină din impresia de calitate şi de robusteţe pe care clientul le percepe de la prima vedere. Calitatea intrinsecă şi fiabilitatea produselor noastre sunt astăzi recunoscute. Calitatea percepută trebuie să completeze calitatea genetică; acest lucru implică toate profesiile, de la Design, Produs şi Inginerie până la fabricanţi şi furnizori. ”

Jean-Pierre Vallaude,Director de Calitate

1. O CONCEPŢIE FRANCEZĂ DE TOP, CE URMĂREŞTE ATRACTIVITATEA MODELELOR

Renault ZOE şi noul Renault Clio, o atractivitate ce îşi are originile în munca de la Technocentre

Fiabilitatea modelelor Renault este de acum recunoscută, în special de reputatul Automobil Club German (ADAC) (11). Însă Renault ZOE şi Noul Renault Clio merg şi mai departe! Calitatea lor intrinsecă este vizibilă la exterior. Calitatea percepută, cea care face maşina atrăgătoare pentru client de la prima vedere, este de acum în centrul preocupărilor mărcii. Renault ZOE şi Noul Renault Clio marchează o adevărată ruptură în acest domeniu.

Acest demers a fost iniţiat încă din faza de concepţie, la Technocentre. Şi-a adus contribuţia şi experienţa rezultată din studiile de marketing şi focus grupuri, experienţă ce a dus apoi la stabilirea definiţiei produsului şi la traducerea sa în limbaj tehnic. A urmat apoi integrarea datelor furnizate de inginerie şi a opţiunilor formulate de echipa de design. Apoi, Renault ZOE şi Noul Renault Clio au trecut jaloanele de calitate care au confirmat că nivelul lor de atractivitate răspunde aşteptărilor clienţilor.Merită precizat faptul că în cazul Renault ZOE, vehicul inovator şi inedit, lanţul de tracţiune electrică (Grupul Moto Propulsor Electric + bateria) a fost conceput tot la Technocentre, pentru ca specialiştii să fie cât mai aproape de echipele implicate în proiectul Vehiculului Electric.

(11) Rezultatele raportului ADAC 2012, tot mai bune de la un an la altul, confirmă progresele continue realizate de Renault în materie de fiabilitate. Vehiculele fabricate recent sunt considerate drept „bune” chiar „excelente”. În plus, vehiculele mai vechi îmbătrânesc bine şi afişează, în marea lor majoritate, o fiabilitate recunoscută drept „bună” chiar şi după 5 ani de utilizare .

CLÉON RĂSPUNDE PROVOCĂRII MOTORULUI ELECTRIC

Uzina de la Cléon este expertă în fabricarea de motoare cu un nivel tehnic foarte complex. Recunoscută deja pentru motoarele diesel din familia Renault Energy, uzina de la Cléon răspunde provocării motorului electric. Din 2013, Cléon va fabrica un GMPE 100 % Renault. În prezent, produce de câteva săptămâni cutia de conexiune sau Junction Box (element component al încărcătorului Caméléon) al GMPE Renault ZOE.

Uzina a recurs la carry over (reutilizarea mijloacelor industriale sau maşinilor existente reconfigurate) în proporţie de 55% din totalul de echipamente pentru fabricaţia motoarelor electrice. Astfel, a fost posibilă limitarea costurilor de investiţii, fără a face compromisuri calitative. 100 % din noile motoare sunt verificate static pe linia de montaj, iar apoi dinamic pe un banc de teste.