![Page 1: 04 (Завгородня Т.) Використання золошлакових матеріалів у дорожньому будівництві](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062302/5877fbaf1a28ab91178b5bab/html5/thumbnails/1.jpg)
КОНФИДЕНЦИАЛЬНО
ООО «ДТЭК ЭНЕРГО»
ПРИМЕНЕНИЕ ЗОЛОШЛАКОВЫХМАТЕРИАЛОВ В ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ НА ТЭС ООО «ДТЭК ЭНЕРГО»
![Page 2: 04 (Завгородня Т.) Використання золошлакових матеріалів у дорожньому будівництві](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062302/5877fbaf1a28ab91178b5bab/html5/thumbnails/2.jpg)
Сноски
“Человечество погибнет не от войн и эпидемий, а похоронит себя под грудой
собственных отходов”
Нильс Бор
2
ОБРАЩЕНИЕ С ОТХОДАМИ В УКРАИНЕ
Данные Минстата за 2013 год
Образование: 448 млн.т
Утилизация: 147 млн.т
Доля утилизации отходов – 33,2 %
от их образования.
Размещение в специально отведенных
местах и объектах – 288 млн.т
![Page 3: 04 (Завгородня Т.) Використання золошлакових матеріалів у дорожньому будівництві](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062302/5877fbaf1a28ab91178b5bab/html5/thumbnails/3.jpg)
Сноски
Объемы производства ДТЭК в 2015 году
ДТЭК – САМАЯ КРУПНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ УКРАИНЫ
3
Добыча угляГенерация электроэнергии ТЭС
Передача электроэнергии
Возобновляемая энергетика
Добыча газа и конденсата
45,1ТВт·год.
28,7млн т
1,3млрд .куб. м
634ГВт·год.
38,3 ТВт·год.
Капитальные инвестиции 5 015 млн грн
Рабочие места118 000
Уплачено налогов14 455 млн грн
Показники ДТЕК за 2015 рік
![Page 4: 04 (Завгородня Т.) Використання золошлакових матеріалів у дорожньому будівництві](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062302/5877fbaf1a28ab91178b5bab/html5/thumbnails/4.jpg)
Сноски
ДТЭК ЭНЕРГО – ЛИДЕР ЭНЕРГЕТИКИ УКРАИНЫ. ОТРАСЛЕВЫЕ ПРОБЛЕМЫ ОБРАЩЕНИЯ С ОТХОДАМИ
Годовой объем добычи: 36.8 млн т *Запасы угля: 1 638 млн. т
Отпуск электроэнергии: 50.5 млрд кВт.ч **Установленная мощность: 18.2 ГВт
Передача электроэнергии: 33.6 млрд кВт.ч**Протяженность линий электропередачи: 85 000 км
4
Образование – 18,6 Утилизация – 3,5
ОБРАЩЕНИЕ С ОТХОДАМИ в 2014 г., МЛН.Т
Крупнотоннажны отходы: горная порода и золошлаки ТЭС – 99 % от образования, относятся к 4 классу опасности
Образование – 4,7 Утилизация – 0,6
Образование – 0,1Утилизация – 0,014
![Page 5: 04 (Завгородня Т.) Використання золошлакових матеріалів у дорожньому будівництві](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062302/5877fbaf1a28ab91178b5bab/html5/thumbnails/5.jpg)
Сноски5
ТЕПЛОВАЯ ЭНЕРГЕТИКА. ОБРАЩЕНИЕ С ОТХОДАМИ
Уголь – основное топливо при производстве электроэнергии на ТЭС ДТЭК. При сжигании угля образуются отходы – шлак, зола, золошлак (относятся к 4 классу опасности).
По данным 2015 года:
образование около 7 млн. т/год
золошлаков на ТЭС Украины
Из них 5 млн. т. - вклад ТЭС ДТЭК
Объем использования ЗШМ в Украине –
1,5-35% от их образования (США – 41%;
Индия – 50%; Китай – 65%; ЕС – 92%).
Золоотвал:1)Смесь золошлаковая2)Шлак топливный и зола увлажненная
![Page 6: 04 (Завгородня Т.) Використання золошлакових матеріалів у дорожньому будівництві](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062302/5877fbaf1a28ab91178b5bab/html5/thumbnails/6.jpg)
Сноски6
Общество
Сохранение природных ресурсов Украины, снижение нагрузки на золоотвалы ТЭС, повышение экологической безопасности
Создание новых рабочих мест
Эффективность
Снижение затрат на производство электроэнергии
Увеличение объемов использования золошлаковых материалов – одна из стратегических целей Экологической
политики ДТЭК ЭНЕРГО
ДТЭК ЭНЕРГО – ЭКОЛОГИЧЕСКИ ОТВЕТСТВЕННАЯ КОМПАНИЯ
![Page 7: 04 (Завгородня Т.) Використання золошлакових матеріалів у дорожньому будівництві](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062302/5877fbaf1a28ab91178b5bab/html5/thumbnails/7.jpg)
Сноски
СФЕРЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЗОЛОШЛАКОВЫХ МАТЕРИАЛОВ
7
Новые контрагенты
Стандарты
• Производство цемента• Производство бетонов• Заводы железобетонных изделий и конструкций• Предприятия по производству кирпича и стеновых камней• Предприятия по производству легких заполнителей для бетона • Производство сухих строительных смесей• Дорожное строительство, производство асфальтобетонных смесей и т.п. • Производство теплоизоляции, абразивов• Производство кровельных материалов, керамической плитки
Рынок
Новые производства
![Page 8: 04 (Завгородня Т.) Використання золошлакових матеріалів у дорожньому будівництві](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062302/5877fbaf1a28ab91178b5bab/html5/thumbnails/8.jpg)
Сноски
В настоящее время 16
энергоблоков из 64 (25 %)
оснащены установками по
отбору сухой золы:
КуТЭС(4), ЛаТЭС (6), БуТЭС
(4), КрТЭС (2).
Запланированные на 2014-2017 г.г. мероприятия:
ПРОЕКТЫ ПО УВЕЛИЧЕНИЮ УТИЛИЗАЦИИ ЗОЛОШЛАКОВ, ЗАПЛАНИРОВАННЫЕ К РЕАЛИЗАЦИИ В 2014-2017 ГОДАХ
8
Увеличение отбора сухой золы
на 200 тыс.т
![Page 9: 04 (Завгородня Т.) Використання золошлакових матеріалів у дорожньому будівництві](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062302/5877fbaf1a28ab91178b5bab/html5/thumbnails/9.jpg)
Сноски
НАРАЩИВАНИЕ ДАМБ ЗОЛООТВАЛОВ В 2015 ГОДУ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЗОЛОШЛАКОВ
9
В 2015 году нарощены дамбы золоотвалов с использованием ЗШМ
(использовано 147 тыс.т золошлаков):
- на ДТЭК БУРШТЫНСКАЯ ТЭС: «Наращивание дополнительного яруса на золоотвалах №1 и № 2», затраты в 2015 году – 106 тыс. грн., «Наращивание ярусов 9,10 на золоотвале № 3», затраты в 2015 году - 629 тыс. грн.
- на ДТЭК ЛАДЫЖИНСКАЯ ТЭС: «Реконструкция гидрозолоудаления. Наращивание дамб золоотвала на Ладыжинской ТЭС», затраты в 2015 году – 2916 тыс.грн.
- на ДТЭК КУРАХОВСКАЯ ТЭС разработаны проекты, пройдена экспертиза и начато наращивание Терновского золоотвала, затраты в 2015 году – 5801,4 тыс.грн., разработана рабочая документация на наращивание золоотвала в балке Сухая ДТЭК КУРАХОВСКАЯ ТЭС, затраты в 2015 году – 784,9 тыс.грн.
![Page 10: 04 (Завгородня Т.) Використання золошлакових матеріалів у дорожньому будівництві](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062302/5877fbaf1a28ab91178b5bab/html5/thumbnails/10.jpg)
Сноски
ПРОМЫВКА ШЛАКА НА ДТЭК КРИВОРОЖСКАЯ ТЭС
![Page 11: 04 (Завгородня Т.) Використання золошлакових матеріалів у дорожньому будівництві](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062302/5877fbaf1a28ab91178b5bab/html5/thumbnails/11.jpg)
Сноски
Зола як складова може застосовуватись при приготуванні цементобетонних сумішей для конструкцій дорожнього одягу жорсткого типу (покриття та основа) і цементобетонних виробів для будівництва та ремонту мостів і труб. Суміші золошлакові I групи призначаються для влаштування додаткових шарів основи дорожнього одягу (дренуючих та морозозахисних шарів), а також в якості складової щебенево-піщаної суміші або ґрунтової суміші. Золошлакові суміші цієї групи, укріплені неорганічними в'яжучими, придатні для будівництва основи дорожнього одягу.
Суміші золошлакові ІІ групи можуть бути використані для будівництва основ тільки спільно з добавкою не менше 50 % щебеню або після їх укріплення неорганічними в'яжучими.
Суміші золошлакові ІІІ групи можуть бути використані спільно з вапном або цементом для укріплення крупно-уламкових сумішей або незв’язних ґрунтів.
Суміші золошлакові І-ІІІ групи можуть застосовуватись для будівництва насипів земляного полотна згідно з ДБН В.2.3-4, ВБН 2.3-218-171.
СОУ 42.1-37641918-104:2013 «ЗОЛЫ-УНОСА И СМЕСИ ЗОЛОШЛАКОВЫЕ ТЕПЛОВЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ ДЛЯ ДОРОЖНЫХ РАБОТ. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ»
![Page 12: 04 (Завгородня Т.) Використання золошлакових матеріалів у дорожньому будівництві](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062302/5877fbaf1a28ab91178b5bab/html5/thumbnails/12.jpg)
Сноски
НАПРАВЛЕНИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЗОЛОШЛАКОВЫХ МАТЕРИАЛОВ В ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ. НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ.
12
Використання в цементобетонних сумішах для влаштування основ і покриттів автомобільних доріг і аеродромів
ДСТУ Б В.2.7-205:2009 Будівельні матеріали. Золи-виносу теплових електростанцій для бетонів. Технічні умовиДСТУ Б В.2.7-211:2009 Будівельні матеріали. Суміші золошлакові теплових електростанцій для бетонів. Технічні умовиДСТУ Б В.2.7-92-99. Суміші бетонні і цементобетони дорожні на вапнякових заповнювачах
Золи-виносу сухого відбору для використання в гарячих та холодних асфальтобетонних сумішах
ДСТУ Б В.2.7-119-2011 Суміші асфальтебетонні і асфальтобетон дорожній та аеродромний. Технічні умовиДСТУ Б В.2.7-119-2011 Суміші асфальтобетонні і асфальтобетон дорожній та аеродромний. Технічні умови
При виконанні робіт з експлуатаційного утримання (зимового утримання) автомобільних доріг
СОУ 45.2-00018112-037:2009. Споруди транспорту. Матеріали протиоже-ледні для боротьби із зимовою слизкістю. ПГ.1-218-118:2005 «Єдині правила зимового утримання автомобільних доріг
Використання золи-виносу та золошлакової суміші при спорудженні земляного полотна
ДБН В.2.3-4:2007 Споруди транспорту. Автомобільні дороги. Частина І. Проектування. Частина ІІ. Будівництво ДСТУ Б В.2.1-96 (ГОСТ 25100-95) Основи та пiдвалинибудинкiв i споруд. ГРУНТИ. КЛАСИФІКАЦІЯСН 25-74 ИНСТРУКЦИЯ по применению грунтов, укрепленных вяжущими материалами, для устройства оснований и покрытий автомобильных дорог и аэродромов.
Використання в щебенево-піщаних, гравійно-піщаних та укріплених це-ментом сумішах для влаштування основ автомобільних доріг і аеродромів
ДСТУ Б В.2.7-30-2013 Матеріали нерудні для щебеневих і гравійних основ та покриттів автомобільних доріг. Технічні умови
![Page 13: 04 (Завгородня Т.) Використання золошлакових матеріалів у дорожньому будівництві](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062302/5877fbaf1a28ab91178b5bab/html5/thumbnails/13.jpg)
Сноски
Отраслевой нормативный документ «СОУ 42.1-37641918-104:2013 «Золы-уноса и смеси золошлаковые тепловых электростанций для дорожных работ. Технические условия на использование ЗШМ в дорожном строительстве» утвержден только в 2013 году;
в Украине нет опыта строительства дорог с использованием золошлаков;
не сформирован рынок потребления золошлаков; консервативность сферы дорожного строительства; недостаточность финансирования программ дорожного
строительства, организационные изменения в структуре государственного управления дорожным строительством;
«битумное лобби»; отсутствие обязательных государственных законодательных
документов и стимулов на применение золошлаков.
ФАКТОРЫ, ПРЕПЯТСТВУЮЩИЕ ШИРОКОМАСШТАБНОМУ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ЗОЛОШЛАКОВ В ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ
13
![Page 14: 04 (Завгородня Т.) Використання золошлакових матеріалів у дорожньому будівництві](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062302/5877fbaf1a28ab91178b5bab/html5/thumbnails/14.jpg)
Сноски
ОРИЕНТИРОВОЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ЗОЛОШЛАКОВЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
14
Сооружение насыпей земляного полотна
Заменитель грунта. 20-70 тыс.м.куб золошлаковой смеси на один км дороги
Строительство укрепленных оснований дорожных одежд
Заменитель цемента при приготовлении асфальтобетонов. Экономия цемента на 20-40 %
Нижние слои оснований в качестве дренирующих и морозозащитных слоев
Заменитель щебеночно-песчаной смеси. 5-20 тыс.м.куб на один км дороги
* По данным СибАДИ (Сибирская государственно автомобильно-дорожная академия)
![Page 15: 04 (Завгородня Т.) Використання золошлакових матеріалів у дорожньому будівництві](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062302/5877fbaf1a28ab91178b5bab/html5/thumbnails/15.jpg)
Сноски
ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ПО УВЕЛИЧЕНИЮ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЗОЛОШЛАКОВ ТЭС ДТЭК В ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ
15
Получение необходимых заключений и документов
на золошлаковые материалы
Строительство пилотных участков дорог
Разработка Методических рекомендаций по применению золошлаков БуТЭС и ДоТЭС в дорожном строительстве.
Экспертное заключение ДерждорНДИ на использование золошлаков ПдТЭС, КрТЭС, ЛаТЭС, БуТЭС, ДоТЭС в дорожном строительстве.
Документы/Мероприятия
Внесение применения золошлаковых материалов
в областные, местныепроекты
строительства дорог
Совместно со Спильнотой СВБ использование золошлаков ДТЭК Бурштынская ТЭС и ДТЭК Добротворская ТЭС при строительстве участков дорог в Новом Роздоле.
Внесение в проектно-сметную документацию на строительство участков Окружной дороги в г. Днепропетровск с применением золошлаков.
Изучение планов строительства дорог, проработка внесения ЗШМ в областные проекты.
![Page 16: 04 (Завгородня Т.) Використання золошлакових матеріалів у дорожньому будівництві](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062302/5877fbaf1a28ab91178b5bab/html5/thumbnails/16.jpg)
Сноски
Проект «Использование золошлаковых материалов ТЭС ДТЭК при строительстве участков Окружной дороги в г. Днепропетровск». Использование ЗШМ на противогололедные мероприятия
Проведена презентация по перспективам применения золошлаков ТЭС ДТЭК в дорожном строительстве с участием Департамента по экологии и Службой автомобильных дорог в Днепропетровской области.Проведены встречи со Службой автомобильных дорог в Днепропетровской области и профильным проектным институтом «Днепрогипродор» по использованию ЗШМ при строительстве участков Окружной дороги и на противогололедные мероприятия. Определены необходимые документы для включения ЗШМ в проектную документацию.
Заключен трехстороннего договора на получение экспертного заключения на использование золошлаков ПдТЭС, ЛаТЭС, БуТЭС, ДоТЭС в дорожном строительстве.
Ожидаемые результаты:
1.Планируется строительство третьей очереди Окружной дороги.
2.Апробация использования золошлаков в дорожном строительстве, расширение направлений и объемов использования золошлаков .
3.Затраты на экспертное заключение оплачивает UMG.
В рамках сотрудничества между Днепропетровской облгосадминистрацией и ДТЭК, закрепленного Меморандумом о сотрудничестве в сфере охраны окружающей природной среды начаты работы по проекту «Использование золошлаковых материалов ТЭС ДТЭК при строительстве участков Окружной дороги в г.Днепропетровск».
16
![Page 17: 04 (Завгородня Т.) Використання золошлакових матеріалів у дорожньому будівництві](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062302/5877fbaf1a28ab91178b5bab/html5/thumbnails/17.jpg)
Сноски
ПРОЕКТ «ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЗОЛОШЛАКОВ ДТЭК БУРТШТЫНСКАЯ ТЭС И ДТЭК ДОБРОТВОРСКАЯ ТЭС ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ УЧАСТКОВ ДОРОГ В НОВОМ РОЗДОЛЕ»
Подписан Меморандум о сотрудничестве «ДТЭК ЭНЕРГО» и Спильнотой СВБ в сфере применения золошлаковых материалов в дорожном строительстве.«Государственным дорожный научно-исследовательский институт им. М.П.Шульгина» разработаны «Методические рекомендации по использованию золошлаковых материалов ДоТЭС и БУТЭС в дорожном строительстве».Разработана проектно-сметная документация на строительство участков дорог в Новом Роздоле. Проект проходит экспертизу.
Ожидаемые результаты:
1.Планируется строительство 25,7 км участка дороги в Новом Роздоле.
2.Строительство предусматривает использование около 350 тыс.м.куб золошлаковых материалов как заменителя аналогичного количества песка.
3.За счет применения золошлаковых материалов достигнута экономия на 15% по сравнению с традиционными вариантами с использованием природного сырья.
Строительство дороги в Новом Роздоле планируется при сотрудничестве со Спильнотой СВБ в рамках Трансграничного проекта «Розвиток підприємництва шляхом поліпшення доступу до інвестиційних ділянкам у м. Любачув і гміні Любачув, а також відновлення деградованих земель Яворівського району та м Новий Розділ».
17
![Page 18: 04 (Завгородня Т.) Використання золошлакових матеріалів у дорожньому будівництві](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062302/5877fbaf1a28ab91178b5bab/html5/thumbnails/18.jpg)
Сноски
ВЫВОДЫ
ЗОЛОШЛАКИ – ВЫГОДНАЯ АЛЬТЕРНАТИВА ПРИРОДНЫМ МАТЕРИАЛАМ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОГ РЕГИОНОВ
Использование золошлаковых материалов в дорожном строительстве - экономия государственных средств
до 300 тыс.грн. на 1 км дорогиКакие преимущества от использования золошлаков?
• Уменьшение затрат. Использование золошлаков значительно снижает себестоимость: производства стройматериалов - не меньше чем на 15-20%, работ по строительству дорог - в среднем на 30%.
• Безопасность. Материал рекомендован для использования в производстве стройматериалов и дорожном строительстве. В мировой практике используется для производства дверей, кроватей и др.
• Качество. Золошлаки - износостойкий, универсальный, морозостойкий материал, обладает вяжущим свойствами.
• Доступность. Золошлаки доступны для использования на территории всей страны.
• Повышение экологической безопасности. Использование золошлаков снижает нагрузку на золоотвалы ТЭС и повышает экологическую безопасность
18
![Page 19: 04 (Завгородня Т.) Використання золошлакових матеріалів у дорожньому будівництві](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062302/5877fbaf1a28ab91178b5bab/html5/thumbnails/19.jpg)
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!
Нет великих и малых, если каждый делает свое дело вместе со всеми
+38 050 473 49 45
Татьяна ЗавгородняяМенеджер Департамент по экологической безопасности Дирекции по генерации электроэнергии