17 settembre 2009
FIAB FirenzeInBici ONLUS
Audizione presso laVI Commissione Consiliare
Mozione 315 epatto per la bicicletta
• Sono sostanzialmente sovrapponibili
• Sono cose che ci aspettiamo in quanto già previste e/o approvate in passato
L’obiettivo
Mobilità ciclistica 10% -> 15%(+ 50%)
Mobilità motorizzata 60% -> 55%(-10%)
Più ciclisti fanno bene alla città
Le giornate di blocco del traffico dimostrarono che è sufficiente una riduzione del traffico del 10% per…
• Riportare inquinamento nella norma• Rendere fluido il traffico
A cosa servono le piste ciclabili?
• + SICUREZZAConsentono ai ciclisti di spostarsi in sicurezza evitando conflitti con il traffico motorizzato
• + CICLISTILa presenza di piste ciclabili è un fattore decisivo per incoraggiare i cittadini ad usare la bicicletta
La rete ciclabile fiorentina
Novoli: poli universitari e polo ospedaliero
Polo scienze socialiA Novoli
Polo Scientifico diSesto Fiorentino
2PetizioniIn corso
2PetizioniIn corso
OspedaleCareggi
Discontinuità urgenti:piazza Ferrucci
Discontinuità urgenti:piazza Ferrucci
Discontinuità urgenti:piazza Ferrucci
Oggi mifanno piatto
Collegamenti comuni limitrofi
• Bagno a RipoliProsecuzione pista viale Europa
• FiesoleCiclopista Arno riva destra (fino al Girone)
• Sesto FiorentinoPolo Scientifico [ed asse Firenze-Prato]
• ScandicciViale Nenni
Le Zone ad Alta Ciclabilità
Strade del centro:bici in entrambi i sensi
Zona 30 del centro storicoa
Dal 19 settembre 2005 è stata istituita la Zona 30 del Centro Storico (area interna ai viali di circonvallazione), finalizzata all'agevolazione della circolazione di pedoni e ciclisti.
L'ordinanza adottata infatti consente, nelle strade del Centro Storico regolamentate a senso unico, la circolazione delle biciclette in senso opposto a quello di marcia, nel rispetto delle norme dettate dagli articoli 143 e 145 del Codice della Strada, relative, rispettivamente alla posizione dei veicoli sulla strada ed alla precedenza.In tale area, inoltre, vi è il limite di velocità dei 30 Km orari per i veicoli a motore.
“CONTROMANO”Nel centro storico di Reggio Emilia, le bici possono circolare in entrambi i sensi anche sulle strade a senso unico per le auto.
A Firenze, sono a senso unico per le bici anche le zone pedonali!
Borgo la Croce
Attraversamenti ciclabili
Bici su corsie preferenziali?
Trasporto bici sul tram
• Possibile perché:– Accesso senza dislivello– Spazio nei posti destinati ai viaggiatori
diversamente abili (con precedenza per questi)
• Possibile esclusione delle ore di punta
Sosta bici
A Firenze ci sono:
20.122 posti nelle rastrelliereAlmeno 40.000 biciclette in sosta sulle
strade(112.000 famiglie hanno almeno una bici)
Rastrelliere
Dove possono sostare le bici?
Le bici possono sostare fuori dalle rastrelliere se:
• Non occupano (anche parzialmente) il marciapiede
• Non sussiste divieto di sosta (nelle ZCS sosta riservata ai veicoli a 3 o 4 ruote)
• Non creano intralcio• Non sono di fronte a monumenti
Bici sui marciapiedi?
• E’ previsto dal codice della strada (art 158 cds):La fermata e la sosta sono vietate: (…) sui marciapiedi, salvo diversa segnalazione.
• E’ possibile sfruttare come rastrelliere i parapedonali già installati (al solo costo del cartello)
Contrasto dei furti:Marcatura delle biciclette
• Marcatura delle bicicletteSU BASE VOLONTARIA
Bike Sharing
• E’ fondamentale per l’intermodalità– Colma le lacune della rete dei mezzi
pubblici– Offre un mezzo valido al “ciclista
occasionale”– E’ utilissimo per i pendolari
• Incrementa il numero di ciclisti• Non sostituisce le bici dei cittadini
Intermodalità:treno + bici
Richiesta FIAB Toscana a Regione1.Documento di viaggio valido 24 ore per il
trasporto bici al seguito a tariffa ridotta: 1.10 Euro (pari al biglietto da 10 km)
2.Abbonamento annuale per il trasporto bici al seguito: 60 euro;
3.Abbonamento mensile per il trasporto bici al seguito:18 euro;
Ufficio bici
• Gestione del Biciplan• Progettazione e coordinamento
manutenzioni• Monitoraggio• Promozione e comunicazione• Formazione nelle scuole• Ricerca di collaborazioni e sinergie
Finanziamento
La Commissione Europea dice:
5 europer abitante per anno
(circa 1,5 milioni di euro l’anno)
Legge 366/98
• Art 10 c4: il 20% delle multe per la sicurezza e lo sviluppo della mobilità ciclistica
• Art 10 c1-2: piste ciclabili obbligatorie su strade nuove e in occasione di manutenzioni straordinarie