![Page 1: A tüzel ıanyag cellák felhasználása mérnöki szempontból · A „2011 GFC” eredményei Helyezés Csapat Sebesség Energia hatékonyság Energiaforrás (mph) (mpge) 1Pipistrel](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022050523/5fa63838319a460582019cd0/html5/thumbnails/1.jpg)
A tüzel ıanyag cellák felhasználása mérnöki
szempontból
Dr. Bánó Imre
![Page 2: A tüzel ıanyag cellák felhasználása mérnöki szempontból · A „2011 GFC” eredményei Helyezés Csapat Sebesség Energia hatékonyság Energiaforrás (mph) (mpge) 1Pipistrel](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022050523/5fa63838319a460582019cd0/html5/thumbnails/2.jpg)
Mottó:Mert vonaton jár az idıS gépbıl csinált madaránA gyalogos bizonyElmarad ám
![Page 3: A tüzel ıanyag cellák felhasználása mérnöki szempontból · A „2011 GFC” eredményei Helyezés Csapat Sebesség Energia hatékonyság Energiaforrás (mph) (mpge) 1Pipistrel](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022050523/5fa63838319a460582019cd0/html5/thumbnails/3.jpg)
A mérnökAdott feladatotAdott eszközökkelAdott idö alatt
MegoldBorbély Samu
![Page 4: A tüzel ıanyag cellák felhasználása mérnöki szempontból · A „2011 GFC” eredményei Helyezés Csapat Sebesség Energia hatékonyság Energiaforrás (mph) (mpge) 1Pipistrel](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022050523/5fa63838319a460582019cd0/html5/thumbnails/4.jpg)
Alapelvek:
� Ma van a holnap tegnapja
� Ami húsz év múlva jellemzı lesz, az legalább tíz éve megvan
� Paradigma váltás idejét éljük
![Page 5: A tüzel ıanyag cellák felhasználása mérnöki szempontból · A „2011 GFC” eredményei Helyezés Csapat Sebesség Energia hatékonyság Energiaforrás (mph) (mpge) 1Pipistrel](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022050523/5fa63838319a460582019cd0/html5/thumbnails/5.jpg)
Mirıl is akarok beszélni
� A villamos energia elınyei és hátrányai.
� Az energia felhasználás az alkalmazó szempontjából.
� A zöld energia felhasználás problémái.
�Hogyan segít az üzemanyagcella megoldani a problémákat.
![Page 6: A tüzel ıanyag cellák felhasználása mérnöki szempontból · A „2011 GFC” eredményei Helyezés Csapat Sebesség Energia hatékonyság Energiaforrás (mph) (mpge) 1Pipistrel](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022050523/5fa63838319a460582019cd0/html5/thumbnails/6.jpg)
A villamos energia elınyei
• Tiszta • Jól alkalmazkodik a különféle üzemeltetési
körülményekhez• Jól szabályozható• Megbízható• Egyszerő szerkezetet eredményez
![Page 7: A tüzel ıanyag cellák felhasználása mérnöki szempontból · A „2011 GFC” eredményei Helyezés Csapat Sebesség Energia hatékonyság Energiaforrás (mph) (mpge) 1Pipistrel](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022050523/5fa63838319a460582019cd0/html5/thumbnails/7.jpg)
A villamos energia hátrányai
• Igen rosszul szállítható• Igen rosszul tárolható• A nagy energiarendszerek stabilitási
problémái• A nagy energiarendszerekre érvényes a
Lorentz törvény• A nagy energiarendszerek rendkívül
érzékenyek a külsı zavarásokra
![Page 8: A tüzel ıanyag cellák felhasználása mérnöki szempontból · A „2011 GFC” eredményei Helyezés Csapat Sebesség Energia hatékonyság Energiaforrás (mph) (mpge) 1Pipistrel](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022050523/5fa63838319a460582019cd0/html5/thumbnails/8.jpg)
A belsıégésőmotorok és a villanymotorok összehasonlítása.
Belsıégéső motor Elektromos hajtómő
Rotax 912 S Plettenberg NOVA 150
56,6 kg 100 Le (73,5 kW) 11,5 kg 201 Le (150 kW)
1,78 Le/ kg 38% 17,4 Le/kg 92%
![Page 9: A tüzel ıanyag cellák felhasználása mérnöki szempontból · A „2011 GFC” eredményei Helyezés Csapat Sebesség Energia hatékonyság Energiaforrás (mph) (mpge) 1Pipistrel](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022050523/5fa63838319a460582019cd0/html5/thumbnails/9.jpg)
Megbízhatóság
Egy négyhengeres repülıgépmotor szétszedve
![Page 10: A tüzel ıanyag cellák felhasználása mérnöki szempontból · A „2011 GFC” eredményei Helyezés Csapat Sebesség Energia hatékonyság Energiaforrás (mph) (mpge) 1Pipistrel](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022050523/5fa63838319a460582019cd0/html5/thumbnails/10.jpg)
2011 Green Flight Challenge
• Távolság 200 mérföld (322 km)• Kevesebb mint 2 óra alatt• Személyenként kevesebb mint
1 gallon (3,79 l) üzemanyaggal (vagy ezzel egyenértékő energiával)
![Page 11: A tüzel ıanyag cellák felhasználása mérnöki szempontból · A „2011 GFC” eredményei Helyezés Csapat Sebesség Energia hatékonyság Energiaforrás (mph) (mpge) 1Pipistrel](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022050523/5fa63838319a460582019cd0/html5/thumbnails/11.jpg)
A „2011 GFC” eredményei
Helyezés Csapat Sebesség Energia hatékonyság Energiaforrás(mph) (mpge)
1Pipistrel (Szlovén) 113,6 403,5 Elektromos áram
2e-Genius (USA) 107,3 375,7 Elektromos áram
- PhoEnix (USA)Nem érte el a (mpge)minimumot 137,5 94,3 Repülıbenzin
![Page 12: A tüzel ıanyag cellák felhasználása mérnöki szempontból · A „2011 GFC” eredményei Helyezés Csapat Sebesség Energia hatékonyság Energiaforrás (mph) (mpge) 1Pipistrel](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022050523/5fa63838319a460582019cd0/html5/thumbnails/12.jpg)
A gyıztes Pipistrel gép (Szlovénia)
![Page 13: A tüzel ıanyag cellák felhasználása mérnöki szempontból · A „2011 GFC” eredményei Helyezés Csapat Sebesség Energia hatékonyság Energiaforrás (mph) (mpge) 1Pipistrel](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022050523/5fa63838319a460582019cd0/html5/thumbnails/13.jpg)
Az energia felhasználás az alkalmazószempontjából
• Energiánk rengeteg van
• Csak
- Nem ott
- Nem akkor
- Nem olyan formában
• Amikor szükségünk van rá
![Page 14: A tüzel ıanyag cellák felhasználása mérnöki szempontból · A „2011 GFC” eredményei Helyezés Csapat Sebesség Energia hatékonyság Energiaforrás (mph) (mpge) 1Pipistrel](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022050523/5fa63838319a460582019cd0/html5/thumbnails/14.jpg)
Mi tehát az igazi energiaprobléma?
Tárolás: Mechanikai energia ?Elektromos energia ?Kémiai energia ?
Szállítás: Csıvezeték ?Elektromos távvezeték ?Keréken ?Vizi úton ?
![Page 15: A tüzel ıanyag cellák felhasználása mérnöki szempontból · A „2011 GFC” eredményei Helyezés Csapat Sebesség Energia hatékonyság Energiaforrás (mph) (mpge) 1Pipistrel](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022050523/5fa63838319a460582019cd0/html5/thumbnails/15.jpg)
A különféle energiahordozók összehasonlítása
![Page 16: A tüzel ıanyag cellák felhasználása mérnöki szempontból · A „2011 GFC” eredményei Helyezés Csapat Sebesség Energia hatékonyság Energiaforrás (mph) (mpge) 1Pipistrel](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022050523/5fa63838319a460582019cd0/html5/thumbnails/16.jpg)
Az üzemanyagcella összehasonlítása az akkumulátorokkal
![Page 17: A tüzel ıanyag cellák felhasználása mérnöki szempontból · A „2011 GFC” eredményei Helyezés Csapat Sebesség Energia hatékonyság Energiaforrás (mph) (mpge) 1Pipistrel](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022050523/5fa63838319a460582019cd0/html5/thumbnails/17.jpg)
Az üzemanyag mennyisége a hatótáv függvényébengépkocsiknál
![Page 18: A tüzel ıanyag cellák felhasználása mérnöki szempontból · A „2011 GFC” eredményei Helyezés Csapat Sebesség Energia hatékonyság Energiaforrás (mph) (mpge) 1Pipistrel](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022050523/5fa63838319a460582019cd0/html5/thumbnails/18.jpg)
A zöld energia felhasználás problémái 1.
Fajtái: BiomasszaSzélenergiaVizi energiaNapenergiaGeotermikus energia
![Page 19: A tüzel ıanyag cellák felhasználása mérnöki szempontból · A „2011 GFC” eredményei Helyezés Csapat Sebesség Energia hatékonyság Energiaforrás (mph) (mpge) 1Pipistrel](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022050523/5fa63838319a460582019cd0/html5/thumbnails/19.jpg)
A zöld energia felhasználás problémái 2.
�Valamilyen zöld energia mindenütt van.
�Általában nem folyamatos energiaforrás.
�Jellegében nem illeszkedik a ma használt, centrális nagy energia rendszerekhez.
![Page 20: A tüzel ıanyag cellák felhasználása mérnöki szempontból · A „2011 GFC” eredményei Helyezés Csapat Sebesség Energia hatékonyság Energiaforrás (mph) (mpge) 1Pipistrel](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022050523/5fa63838319a460582019cd0/html5/thumbnails/20.jpg)
Az üzemanyagcellák fajtái
![Page 21: A tüzel ıanyag cellák felhasználása mérnöki szempontból · A „2011 GFC” eredményei Helyezés Csapat Sebesség Energia hatékonyság Energiaforrás (mph) (mpge) 1Pipistrel](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022050523/5fa63838319a460582019cd0/html5/thumbnails/21.jpg)
Hogyan tudja az üzemanyagcella segíteni a problémákat 1
Nagy energiatermelı egységek:
� Lehetıvé teszi a könnyő egyenletes üzemet� Jó üzemi tartalék� Fosszilis energia hasznosítása esetén
kezelhetıvé teszi a CO2 problémát� Mind Hidrogén, mind Metanol használható
üzemanyagként
![Page 22: A tüzel ıanyag cellák felhasználása mérnöki szempontból · A „2011 GFC” eredményei Helyezés Csapat Sebesség Energia hatékonyság Energiaforrás (mph) (mpge) 1Pipistrel](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022050523/5fa63838319a460582019cd0/html5/thumbnails/22.jpg)
Hogyan tudja az üzemanyagcella segíteni a problémákat 2
Kis és közepes energiatermelı egységek:
� Lehetıvé teszi az autonom energiaellátást� A fellépı zavarokat a lehetı legkisebb területre korlátozza� lehetıvé teszi a nagymértékő zöld energia használatot� Mind Hidrogén, mind Metanol használható üzemanyagként
![Page 23: A tüzel ıanyag cellák felhasználása mérnöki szempontból · A „2011 GFC” eredményei Helyezés Csapat Sebesség Energia hatékonyság Energiaforrás (mph) (mpge) 1Pipistrel](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022050523/5fa63838319a460582019cd0/html5/thumbnails/23.jpg)
Hogyan tudja az üzemanyagcella segíteni a problémákat 3
Mobil alkalmazások:
� Lehetıvé teszi az E-mobilitás ésszerőmegvalósítását
� Valószínőleg csak szobahımérsékleten folyékony energiatároló üzemanyag (Metanol) használható.
� Járulékosan csökkentheti az egyéb környezet szennyezı, zavaró hatásokat (pld. zaj).
![Page 24: A tüzel ıanyag cellák felhasználása mérnöki szempontból · A „2011 GFC” eredményei Helyezés Csapat Sebesség Energia hatékonyság Energiaforrás (mph) (mpge) 1Pipistrel](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022050523/5fa63838319a460582019cd0/html5/thumbnails/24.jpg)
Ami másoknak
problémaaz számunkra
lehetıség
![Page 25: A tüzel ıanyag cellák felhasználása mérnöki szempontból · A „2011 GFC” eredményei Helyezés Csapat Sebesség Energia hatékonyság Energiaforrás (mph) (mpge) 1Pipistrel](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022050523/5fa63838319a460582019cd0/html5/thumbnails/25.jpg)
Köszönöm atürelmüket