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Anti-furto de Diesel
Função: Evitar a retirada de diesel pormangueiras, juntamente com suasegunda proteção.
Aplicação: Tanque de Combustível
Peso: 900 g. até 1,5 Kg.TL-10 TL-50
TL-30 TL-70
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Instalação: Anti-furto de Diesel
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Função do ANTIFURTO DE COMBUSTÍVEL
O equipamento ALGEMAX ANTI FURTO DE COMBUSTÍVEL , foi desenvolvido para evitar a retirada de diesel do tanque de combustível, por meio de mangueiras das
mais variadas medidas.
Fabricado em alumínio, o equipamento ALGEMAX ANTI FURTO DE COMBUSTÍVEL, recebe tratamento químico, desenvolvido exclusivamente pela FLAMMA, contra
ferrugens.
Devido a reprodução original do bocal do tanque de combustível, permite que a Devido a reprodução original do bocal do tanque de combustível, permite que a empresa utilize sempre a tampa original.
Seu travamento é feito através de 1 ou 2 parafusos especiais, exatamente aonde acontece o travamento da tampa original.
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� O equipamento ALGEMAX ANTI-FURTO DE COMBUSTIVEL, pode ser instaladoem qualquer tanque de combustível;
Vantagens: ANTIFURTO DE DIESEL
� Depois de instalado na boca do tanque, seu travamento é feito através de umachave especial que acompanha o equipamento;
� Diversidade de modelos;
� Gerenciamento e maior controle dos gastos do combustível;
� Ótima vazão de combustível;
� Auto-instalável;� Auto-instalável;
� Evita alterações no tanque;
� Não influência o CTF;
� Ótima relação Custo x Beneficio;
� 2 ANOS DE GARANTIA
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Custos com o furto de DIESEL
A maior dificuldade com relação ao furto de combustível é que não é possível a coleta adequada de dados; não há estatísticas nem índices seguros para dar suporte à gestão.
Os sistemas antifurto no mercado são primários, ineficientes, incompletos e portanto fáceis de serem burlados.
Não à sistema de controle que consiga indicar desvios inferiores a 8% na média de consumo devido a :
-pressão dos pneus, topografia, clima, arrumação da carga, problemas mecânicos, formas de condução, qualidade do combustível, qualidade da manutenção etc.
Embora a dificuldade da obtenção de dados seguros sobre o desvio de diesel, sendo possível fazer simulações que conduzem a um número bastante confiável.
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Custos com o furto de COMBUSTÍVEL
Suponhamos que sua frota tenha uma carreta que no mês anterior rodou 15.000 km e fez 2,1 km/l e que este mês, a mesma quilometragem. Sabendo que um desvio de
médio do consumo da ordem de 5% não pode ser controlado com precisão o agente que desejar fazer a “coleta” terá o seguinte numero de cabeça:
15.000KM/2,1=7.142 litros x 5% = 357 litrosValor do furto/ carreta:
Em termos de custos teríamos em números aproximados:357 litros x R$ 1,80 = R$ 643,00
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Custos com o furto de COMBUSTÍVEL –Manutenção Mecânica
Embora não seja possível dar números exatos sobre o furto de diesel, é possível, indiretamente, saber quanto ele contribui na manutenção mecânica.
Empresas que tem manutenção própria e bons controles indicam que entre 15% a 20% das falhas reportadas no sistema de combustível NUNCA são achadas ou solucionadas, e que os veículos que apresentam tais falhas, normalmente os que não fazem média, acabam sempre apresentando outras:troca-se o filtro de ar e o problema muda para o injetor ... Então troca-se o injetor e o problema muda para o racor, e assim vai... e a questão nunca fica definitivamente resolvida.questão nunca fica definitivamente resolvida.
São falhas “FANTASMAS” para justificar a baixa média por litro, obrigando mecânicos a trabalharem por horas atrás de falhas inexistentes, custando TEMPO e DINHEIRO do seu caixa.
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Custos com o furto de COMBUSTÍVEL –Custos com Reposição
O mecânico não achará a “falha” ele cederá aos apelos e a pressão e ira procurarresolver o “problema” pelo método da “tentativa do erro”:vai começar a trocarresolver o “problema” pelo método da “tentativa do erro”:vai começar a trocarpeças e pedir para que o condutor do caminhão observe se melhorou. Ao terminode um tempo você terá trocado num único caminhão:
Mas o problema continuará sem SOLUÇÃO!
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Custos com o furto de COMBUSTÍVEL –Custos com Lucro Cessante
Compra-se um caminhão para que o mesmo rode o máximo possível; um umagestão é um fator FUNDAMENTAL a disponibilidade da sua frota. O furto dediesel leva seu veiculo a ficar IMOBILIZADO de duas formas prejudiciais à suadiesel leva seu veiculo a ficar IMOBILIZADO de duas formas prejudiciais à suarentabilidade:
Se este problema ocorrer em 100 veículos, significa que se totalizarmos este númeroeles ficarão parados 800 horas!Se cada veiculo rodas 200 horas/mês, isso significa éequivalente a 4 CAMINHOES IMOBILIZADOS e se cada Carreta produzir em receitaR$ 20.000,00/mês você estará perdendo R$ 80.000,00/mês ou
R$ 960.000,00/ano!!
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Custos com o furto de COMBUSTÍVEL –Local onde ocorre o furto
Existem várias maneiras de furtar o diesel e a mais usada – em 98% dos casos – é a estilo “rato”: um pouquinho de cada vez para que ninguém note nada. Este furto pode acontecer;
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Modelos Básicos: Exemplo de aplicações em Caminhões
MARCA MODELO ANO FABRICAÇÃO APLICAÇÃO ANTI FURTO
Ford F4000 1990 até 2009 TL-10
Ford F4000 1977 até 1989 TL-32
Ford 2425 1977 até 1989 TL-10
Iveco Daily até 2002 TL-71
Iveco Daily 2003/2010 TL-10
Mercedes Benz Axor 2540 2006 TL-50
Mercedes Benz 1720 99/99 TL-10
Mercedes Benz 709 1991 TL-70
Mercedes Benz 2216 1986 TL-70
Scania T 124 GA 6x2 2.000 TL-10
Scania 310 1997 TL-30
Scania R 124 420 6X2 2007 TL-10
Scânia 112 1984 TL-30
Volkswagen 14-170 1997 TL-30
Volkswagen 16-200 1999 TL-30
Volkswagen 1989 TL-30
Volvo VM 260 2006 TL-10
Volvo FH 12 380 6x2 2003 TL-50
Volvo FM 12 420 6x2 2003/2005 TL-50
Volvo FM 12 440 2006/2010 TL-10
InternacIonal TODOS TL-72
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Principais Clientes
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Obrigado