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Método de Análise e Solução de Problemas - MASP
Prof. Roberto Franciulli
Aula 10
MÉTODO DE ANÁLISE E SOLUÇÃO DE PROBLEMAS - MASP
• Problema é o efeito indesejado de um processo .
• = resultado indesejado = saída ruim .• Separar efeito de causa .• Para um mesmo problema ( efeito ), pode-se
ter uma série de causas .• Uma vez eliminadas ou controladas, farão
com que o problema seja solucionado ou fique sob controle .
CICLO PDCA NO TRATAMENTO DE PROBLEMAS
• O Ciclo PDCA pode ser desdobrado em etapas ou passos na análise e solução de problemas ( MASP ), permitindo a realização do controle da qualidade em toda a empresa.
• É preciso que esse método seja dominado por todos na organização, já que promove o tratamento adequado de problemas, a padronização da melhoria contínua e o desenvolvimento de oportunidades.
MASP
8 E
Identificação doProblema
1 2
Descrição doProblema
3 Definição dasCausas
4 Plano deAção5
Ação
7Padronização
6Verificação
8Conclusão
Passo 1
Passo 2
Passo 3
Passo 4
5W2H
. Como será feito (How)
. Quanto custará (How Much)
Passo 5
Passo 6
Passo 7
Passo 8
Exemplo de Aplicação do MASP
Uma empresa possui uma frota de 30 automóveis do mesmo modelo . Nos últimos meses ocorreu um aumento do consumo de combustível da frota.O gerente do Setor de Transportes da empresa, Sr. João Carlos, aplicou o Método de Análise e Solução de Problemas – MASP.
Passo 1 – Identificação do problema
Aumento do consumo de combustível da frota. Equipe : Líder – Paulo (Encarregado Transporte) Rogério (Motorista) ,Nicanor (Motorista), Pedro (Mecânico), José(Mecânico), Reinaldo (Encarregado Compras), Antonio (Encarregado Contabilidade).
Passo 2 – Descrição do problema
Técnica dos 5 W e 2H :Quem (Who) ? - Motoristas da frota.Por que (Why) ? - Identificar as causas.O que (What) ? - Aumento do do consumo de combustível.Quando (When) ? - A partir de Março.Onde (Where) ? - Carros da Frota.Como (How) ? - Identificar as causas.Quanto ( How much) ? - Ver Tabela : Média de Consumo Mensal da Frota
Tabela : Média de Consumo Mensal da Frota
Mes Km rodados Consumo
( Litros )
Média
( Km / L )
Janeiro 150.000 18.750 8,0
Fevereiro 163.000 19.878 8,2
Março 165.000 23.570 7,0
Abril 158.000 24.300 6,5
Maio 170.000 26.600 6,4
Passo 3 – Definição das Causas
DIAGRAMA CAUSA E EFEITO
Meio de Medição Meio Ambiente Mão de Obra
Método Material Máquina Management
Consumo
elevado
combustível
-Tanque vazio
- Hábitos no dirigir
Velocidade-
Sem instrução-
-Velas sujasou gastas
-Vácuotempo
Regulagem Injeção- Eletrônica
Filtro ar sujo-
Falta filtro ar-
Água na gasolina-
Gasolina má qualidade-
Óleo má qualidade-
-vento forteAr condicionado ligado-
Inverno-
Marcador -combustíveldescalibrado
- Disciplina
- Falta delegação
Falta manutenção- Preventiva
Erro cálculo-
Trancos -aceleração
Passo 4 – Plano de Ação
Aplicação do 5W2H Identificar quais são os carros com maior consumo de combustível (Rogério/Antonio –
03/06) Parar esses carros (Paulo – 03/06) Mandá-los à oficina para regulagem do motor (Nicanor – 04/06) Caso necessário, alugar carros para cobrir a falta, até a normalização da situação (Paulo -
03/06) Executar a regulagem do motor com urgência (Pedro/José – 06/06) Fazer a regulagem do motor em todos os carros da frota (Pedro/José – 25/06) Programar o envio desses carros à oficina (Paulo - 06/06) Garantir o estoque de peças de reposição:velas,filtros,juntas,etc. (Reinaldo – 10/06) Estabelecer a meta de consumo : mínimo 8,0 Km/l (Equipe – 12/07)
Passo 5 – Ação
Divulgar o plano de ação para todos os envolvidos (Paulo – 03/06) Criar manual de instrução para os motoristas (Rogério -20/06) Treinamento / comprometimento dos motoristas (Nicanor/Rogério – 30/06) Implantar relatório de acompanhamento diário por carro, a ser preenchido pelos motoristas
(Paulo – 07/06) Executar e acompanhar o plano de ação, registrando os resultados (Equipe – 12/07)
Passo 6 – VerificaçãoDados :
Mes Km rodados
Consumo
(Litros)
Média
(Km/L)
Janeiro 150.000 18.750 8,0
Fevereiro 163.000 19.878 8,2
Março 165.000 23.570 7,0
Abril 158.000 24.300 6,5
Maio 170.000 26.600 6,4
Junho 168.000 18.666 9,0
Julho 175.000 18.421 9,5
0,0
1,0
2,0
3,0
4,0
5,0
6,0
7,0
8,0
9,0
10,0
JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL
Meta=8,0
CARTA DE CONTROLE
Média Consumo Mensal de Combustível
Mes
Méd
ia C
on
sum
o
(
Km
/ L
)
8,0 8,2
7,0 6,5 6,4
9,09,5
Passo 6 – Verificação (continuação)
Acompanhamento através de Carta de Controle Consumo do mês de Junho = 9,0 Km/L Consumo do mês de Julho = 9,5 Km/L Portanto acima da Meta de 8,0 Km/L
Passo 7 – Padronização
Plano de manutenção preventiva (Paulo – 15/07) Treinamento períodico (reciclagem) para todos os motoristas
( Nicanor – a cada 6 meses ) Acompanhamento através de Carta de Controle – Processo sob
controle estatístico e capaz (Paulo – diário)
Passo 8 – Conclusão
Economia de combustível gerou uma redução de custos no mês de Junho de
R$ 18.645,00• 26.600 L – 18.666 L = 7.934 L de economia• 7.934 L x 2,35 R$/L = R$ 18.645,00 de economia
O grupo foi parabenizado pelo sucesso alcançado!