Hiru auto saltoki horietan dio-tena berretsi dute Ganvam Espai-niako auto saltegien patronala-ren datuek ere: kontzesionarioe-tara egindako bisitek %30 egindute behera Espainian lehen seihilabetetan. Haren esanetan, bar-ne eskaeren krisiak, kreditu fal-tak eta autoaren erabileraren etakontsumoaren inguruan sortuta-ko zurrumurruek eragin dute jen-de gutxiago ibiltzea kontzesiona-rioetan.

Markei dagokienez, nork bereberezitasunak, bere salmentahelburuak eta bere finantzaketaiturriak ditu. Baina guztiek onar-tu dute krisi ekonomikoa delaegoeraren erantzule. Are gehia-go, aurreikuspenak ezkorrak ba-dira: barne produktu gordina es-pero baino gehiago jaitsiko delairagarri du Espainiako Bankuak.Saltzaileen iritziz, baina, bada sal-menten jaitsieran eragiten duenbeste faktore bat: herritarren ez-jakintasun eta urduritasun egoe-ra.

«Psikologikoa» da herritarrekduten ezkortasun sentipena, Gri-jalbaren ustetan. «Jendea ez dagolasai, lanpostua galtzeko arris-kua ikusten baitu, eta ez baitakinola eragingo dieten etor litezke-en neurriek», aitortu du Badio-lak. Ildo beretik jo du Aranburukere: «Jendea beldurrez dago».Ganvamek adierazi du «urdurita-sun» egoera hori areagotzen la-guntzen dutela auto gidariei zer-ga presioa igoko zaien zurrumu-rruek.

Datozen hilabeteetako salmen-tak neurri ekonomikoen barneandaudela iritzi diote Badiolak etaAranburuk. Neurri horien arte-an, Espainiako Gobernuak onarlezakeen BEZaren igoera aipatudu Badiolak. Neurri horrekin«kontsumoa are gehiago» apaldu-ko litzatekeela dio, autoen sal-menten kaltetan.

Hori horrela, Ganvameko pre-sidente Juan Antonio SanchezTorresek hau azaldu du: «Hasie-

ran erosketak aurreratzea ekarlezakeen arren, BEZaren balizkoigoerak ez ditu indartuko eroske-tak. Izan ere, auto bakoitza 450euro garestitu daiteke batez bes-te. Horrek eragin psikologiko ez-korra eragingo luke erosleengan,bizi-maila garestitzen den bitar-tean poltsikoak nola jaisten direnikusiko baitute».

Ganvamek dioenez, faktorehauek ere badute eragina autoenerosketetan: bigarren mailakoerrepideetan abiadura muga mu-rrizteak eta edozein errepide mo-tatan ordainsariak ezartzeak.

Saltzaileek ilun ikusten duteegoera, baina Acicae Araba, Biz-kai eta Gipuzkoako autogintzakoklusterrak bestelako ikuskeradu; lortu dituen emaitzek halaerakusten dute. Diru sarrereierreparatuta, 11.600 milioi eurolortu zituen iaz, 2010ean baino%25,7 gehiago. Datozen hilabete-etarako, aurreikuspen baikorrakdituzte; izan ere, Ines Anituaklusterreko zuzendariak jakina-razi du diru sarreren %82 espor-tazioetara bideratuta dauzkatela.Lortutako emaitzen erakusgarriere bada iaz EAEn sortu zituztenlanpostuen kopurua: hain justu,1.838 lanpostu; guztira, 36.764 lan-postu dituzte. Datuak onak direnarren, «zuhurrak» izan beharradagoela diote, «zalantza gehiegi»

baitaude, eta hazkundea «man-tsotzen» ari dela nabari baita.

Ekonomiaren neurgailuAutogintza «ekonomiaren termo-metroa» dela deritzo Badiolak.Grijalbak azaldu du autogintzaizaten dela «lehenengo jaistendena» ekonomia krisian sartze-an, eta merkatua mugitzen has-ten denean ere autogintza izatendela «lehena». Sanchez Torresekadierazi du konfiantza transmiti-tu behar dela, «zalantzak» sortubeharrean, ekonomiarentzat «es-trategikoa» den sektore bat indar-tu nahi bada eta, aldi berean, en-plegua sortu nahi bada.

Denak beltza badirudi ere, sal-tzaileek adierazi dute azken urte-etako prezio merkeenak eta es-kaintza hoberenak dituztela. Ba-diolaren esanetan, «inoiz bainomerkeago daude autoak, etaerraztasunak inoiz baino handia-goak dira». Horregatik, jarrerabaikorra izateko eta autoa eroste-ko gomendioa egin die erosleei.

Modu berean, Grijalbak dio«orain dela bi urte baino merkea-go» ari direla saltzen autoak. «Es-kaintzak hobeak dira, markakegiten duen beherapena handia-goa baita». Izan ere, adierazi duberaiek bi beherapen egiten di-tuztela: batetik, markak egitenduena, eta, bestetik, kontzesiona-rioak egiten duena. «Eskaintzakhobeak dira finantzabideagatik».Hala ere, gaineratu du beraieklortzen duten marjina orain delabi urtekoaren «parekoa» dela.

Bestalde, auto berriak erostea-ren alde egiteko eta auto berrienonurak nabarmentzeko, zera dio-te: auto zaharrek berriek bainogehiago kutsatzen dutela, gehia-go kontsumitzen dutela, eta erre-pideetan segurtasun falta eragi-ten dutela. Hori hala, egun auto-ak erosten dituztenen soslaia hauda: autoa behar dutenak, auto za-harra dutenak, eta matxura batedo istripu bat izan dutenak.

Autoa erosteko garaian, baina,finantzabidea izan daiteke ozto-po. Izan ere, egun maileguak ez di-tuzte lehen bezain erraz ematenbankuek. Hala ere, diru iturri pro-pioak dituztela diote bai Aldika-rrekoek, bai Autowagekoek, baiSkoda Menabikoek ere. Haienesanetan, erosleek ez lukete ardu-ratu beharko finantzabidea delaeta. «Gure finantzaketa iturrieneskaintza banketxeena baino ho-bea da», dio Aranburuk.

Bestetik, Badiolak adierazi dubadirela finantzabiderik lortukoez dutela dakitenak, eta horiek ezdirela azaldu ere egiten erakuske-tara. Uste berekoa da Grijalba ere,eta finantzabide propioaren bidezbankuek ematen ez duten diruiturria bultzatu nahi dutela dio.

Autoen kontsumoaren aldekopizgarrien inguruan, ostera, iritzikontrajarriak dituzte. Aranburu-ren esanetan, «momentu hone-

22 Auto salmentakEgitura • 2012ko uztailaren 8a

(Aurreko orrialdetik dator)

Besteak

6.000

5.000

4.000

3.000

2.000

1.000

2010 2011 2012

Urtarriletik ekainera, 2012

Err. Batua Italia Espainia Herbehe. Belgika Austria Polonia Suedia Txekia Danim. Portugal GreziaAlemania

1.200.000

1.000.000

800.000

600.000

400.000

200.000

0,3 -17,2Aldea iaztik %tan

2,6 -18,9 -7,3 -8,0 -14,6 -1,1 10,4 -9,6 5,5 -1,8 -43,0 -40,9

100.000

EuropakoBatasuna

- %7,7

5.442.326

Aldea iaztik

VW

Citroen

Opel

Ford

Renault

Peugeot

Audi

Seat

Nissan

Toyota

Dacia

Kia

400 800 1.200 1.600

- %8,6ARABA

2.696

- %10BIZKAIA

6.920

- %7,2GIPUZKOA

4.196

- %11,7NAFARROA

3.591

- %9,5HEGO EUSKAL HERRIA

17.403

3.090

6.339

4.345

Frantzia

Volkswagen24,1

12,0

8,3 8,27,9

6,0

4,3

6,7

5,0

3,33,4

2,5

6,8

Peugeot-Citroen

Renault GM

Ford

Fiat

BMW

Daimler

Toyota

NissanHyundaiKia

ITURRIA: GANVAM, ACEA

����������

Auto salmenta

HE

GO

EU

SK

AL

HE

RR

IA

Gehien saldutako markakUrtarriletik ekainera, 2012

EU

RO

PA

Auto salmentaUrtarriletik maiatzera, 2012

Merkatuaren banaketaUrtarriletik maiatzera, 2012

Jarrera aldatzea falta da;jendea beldurrez dago,eta horixe aldatu behar da»IGOR ARANBURUAutowag kontzesionarioko salmentaburua

«Jendea ez dago lasai, lanpostua galtzeko arriskuaikusten baitu»IÑAKI BADIOLAAldikar kontzesionarioko kudeatzailea

«Konponketei eskermantentzen duguenpresa; autoak salduzdirua galtzen dugu»ANDONI GRIJALBASkoda Menabi kontzesionarioko kudeatzailea

‘‘

VWak saldu dira gehien Hegoaldean, lehen seihilekoan. INFO WAGNER/ EFE