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Motores trifásicos de baja tensióncon rotor de jaula 1LA y 1LG

motores1LA y 1LG

Ca

tálo

go

M1

1.1

• 2

00

2

Importante:

Las especificaciones técnicas incluidas en este catálogo se proporcionan con carácter general.Las instrucciones de servicio y las informaciones que se especifiquen sobre productos reales son vinculantes parala instalación, operación y mantenimiento.Todas las denominaciones de los productos son marcas o nombres designados por Siemens u otras empresas.

• Siemens se reserva el derecho a realizar modificaciones en datos técnicos, datos de selección y pedido, accesorios y disponibilidad.

• Todas las dimensiones en este catálogo vienen dadas en mm.• Si se piden ejecuciones diferentes a las indicadas en este folleto, habrá que agregar una “-Z” a la referencia del motor e

indicar expresamente las especialidades deseadas (véase catálogo general M11).

Condiciones de venta y suministro

Rigen las Condiciones Generales deSuministro para productos y serviciosde la industria eléctrica y electrónica, asícomo todas las demás condicionesacordadas con los destinatarios delpresente catálogo.

■

Queda reservado el derecho de introducirmodificaciones, especialmente en los datostécnicos, dimensiones y pesos, salvo quese haya indicado lo contrario en las páginasde este catálogo.

Las ilustraciones son sin compromiso.

Nos reservamos el derecho de modificarlos precios, facturando los precios en vigoren el momento de efectuar el suministro.

Motoresde baja tensión

Motores 1LA y 1LGcon rotor de jaula

Catálogo abreviado M11.1 • 2002

IntroducciónMotores de bajo consumo 2

Programa de motores con rotor de jaulaAleación ligera de aluminio - 1LA5, 1LA7 y 1LA9 4Fundición de hierro - 1LA6, 1LG4 y 1LG6 4Fundición de hierro - 1LA8 4Tipo de protección EEx e - 1MA6, 1MA7 y 1MA8 5Tipo de protección EEx de - 1MJ6 y 1MJ8 5Motores con convertidor COMBIMASTER – 1UA7 5

Aclaraciones técnicasNormas y prescripciones 6Tolerancias 6Empleo de motores 1LA en lugarescon peligro de explosión 6Potencia 6Temperatura ambiente 6Placa de características 6Rendimiento y factor de potencia 7Par motor 7Aislamiento 7Protección del motor 7Clase de protección 7Nivel de ruido 7Caja de bornes 8Rodamientos 8Tensiones y frecuencias 8Formas constructivas 9

Motores 1LA y 1LG con rotor de jaulaTablas de selección 10 a 13Ejecuciones especiales más habituales 14 a 15Dimensiones - Forma constructiva IM B3 16 a 21Dimensiones –Formas constructivas IM B5 y IMV1 22 a 27

Siemens M11.1· 20022

Motores trifásicos de baja tensiónIntroducción

Motores de bajo consumo

Quien quiera adquirir hoyun nuevo motor o reutilizaruno usado deberíaplantearse la siguientepregunta: ¿merece la penainstalar un motor de bajoconsumo? La respuesta enla mayor parte de los casosserá afirmativa, ya que loscostes energéticos seráninferiores, con lo que seconseguirá aumentar larentabilidad del procesoproductivo y, de paso,respetar en mayor medidael medio ambiente.

Ahorro día a día

Los motores de bajoconsumo (tambiénconocidos como motoresde alto rendimiento)ahorran en costes deoperación, pues requierenmenos energía que losmotores convencionalespara transmitir la mismapotencia.

El cálculo es bastantesencillo. Los costes en losque se incurre a lo largode la vida de un motor secomponen del precio deadquisición, los costes deinstalación ymantenimiento y loscostes energéticos defuncionamiento.Suponiendo 3000 horas deservicio al año y una vidaútil del motor de 10 años,los costes de adquisición,instalación ymantenimiento de unmotor representanaproximadamente un 3%de los costes totales.

Es decir, más de un 97%de los costes se vandurante el servicio enforma de costes deenergía. Ahorrando aquí,se ahorra con cada vueltaque da el motor, de talforma que la diferencia decoste entre adquirir unmotor de bajo consumo yadquirir un motorconvencional se habráamortizado en menos deun año.

Hasta un 45% menos depérdidas de potencia

La técnica innovadorautilizada para laoptimización delrendimiento o eficiencia enlos motores de bajoconsumo diminuye laspérdidas de potencia hastaen un 45%. Comoconsecuencia, los costesde operación se reduceny el cliente final ahorra cadadía que pasa.

Toda una gama completapara ahorrar

Siemens dispone de unagama completa demotores de bajo consumoo alto rendimiento.

Toda la gama estándar demotores 1LA y 1LG deSiemens cumplen losniveles más altos deeficiciencia -eff1 o eff2según los tipos- según laclasificación europea derendimientos del CEMEP(European Commitee ofManufacturers of ElectricalMachines and PowerElectronics).

Siemens cuenta asimismocon una gama completade motores EPACT, condimensiones IEC (series1LA9 y 1LA6 EPACT) o condimensiones NEMA(series RGZP y RGZESD),que cumplen los altosniveles de rendimientoimpuestos por la ley federalEPACT (Energy Policy andConservation Act, 1992)para la importación directao indirecta de motores enEstados Unidos(rendimientosdeterminados de acuerdocon IEEE 112B).

Más eficiencia

Los altos niveles derendimiento de losmotores Siemens seconsiguen por varias vías:■ Más material activo

(hierro, cobre y aluminio)■ Mejor calidad del

material activo■ Optimización de

rodamientos y ventilación

■ Optimización de la fabricación basada en CAD

■ Mejoras en detalles técnicos utilizando la experiencia y saber hacer de los técnicos deSiemens.

Respeto al medioambiente

Los cálculos para ver si esmás conveniente un motorde bajo consumo o unmotor convencional noacaban en la la rentabilidadeconómica.

El 70% del consumoenergético de la industriarecae sobre los motoreseléctricos. Segúnestudios, el potencial deahorro en sistemas deaccionamiento sólo enAlemania sería dealrededor de 20 TWh poraño, lo que correspondeaproximadamente a lapotencia de ocho centralesenergéticas alimentadaspor combustibles fósiles,y 11 millones de toneladasde emisiones de dióxidode carbono.

Los motores de bajoconsumo contribuyen, portanto, a la protección delmedio ambiente.

1,5 15 110 Potencia nominal [kW]

Costes [%]

100

50

0

2,30,9

96,8

1,10,2

98,7

0,90,1

99,0

Precio decompra

Costes deinstalación ymantenimiento

Costesenergéticos

Vida útildel motoren años12 15 20

Motores trifásicos de baja tensiónIntroducción

Motores de bajo consumo

Certificación DIN EN ISO14001 de gestiónmedioambiental

Nuestras aspiraciones enlo que concierne a laprotecciónmedioambiental son altase intentamos contribuir aello siempre que nos seaposible. El conceptomadurado durante tiempopara nuestros motores debajo consumo es un buenejemplo.

Además, intentamos lograrel máximo respeto almedio ambiente durantenuestro proceso defabricación. El resultadofinal: nuestra fábrica demotores de baja tensiónde Bad Neustadt(Alemania) participa enexigentes auditorías yrecibió el certificado decumplimiento con DIN ENISO 14001. Ésta es laprueba de una gestiónmedioambientalexhaustiva de la mejorcalidad. En la fabricación,por ejemplo, utilizamosprocesos de destilaciónpara poder reutilizardisolventes y ahorramosenergía mediante sistemasde aprovechamiento decalor residual. Gracias a lautilización de gas naturalcomo combustible,también ha sido posiblereducir las emisiones deCO2.

Sólo la calidad tienefuturo

El avance tecnológico y laevolución del mercado demotores trifásicos de bajatensión está ligado a lacalidad de los productos.Nuestros centros defabricación de motores debaja tensión para elmercado europeo -BadNeustadt, Mohelnice,Frenstat y Nuremberg-están gestionados por unsistema de aseguramientode la calidad que supervisatodas las fases desde eldesarrollo hasta elsuministro.

Este sistema deaseguramiento de lacalidad satisface lasexigencias internacionales,cubre todas las normas yprescripciones en vigor ycumple con losrequerimientos de DIN ENISO 9001.

Nuestros motores de bajo consumo trabajan para su interés

El motor de bajo consumo afloja las riendas del presupuesto

Amanecen días mejores para el medio ambiente

Siemens M11.1· 2002 3


Motores trifásicos de baja tensiónPrograma de motores con rotor de jaula

Tamaños constructivos 56 a 225 MPotencias (4 polos) 0,06 a 45 kWClase F Utilización en clase BAlto rendimiento Clases de eficiencia eff1 y eff2Apropiado para funciona- Tiempos de rampamiento con convertidor tS > 0,1 µs con U ≤ 500 V

Ejecuciones más habituales de motores 1LA7 disponibles de almacén.

Los escudos de los tipos 1LA7 de almacén a partir del tamaño 90son de fundición; en el resto de los casos son de aluminio.Las protecciones de ventilador son de chapa de acero.

El concepto de accesorios modulares, con generadorde impulsos, ventilador independiente y freno, ponepunto final a series especiales. Gracias a esta técnicade montaje patentada, se puede adaptar un motorestándar 1LA5 o 1LA 7 a cualquier aplicación de forma sencilla,rápida y económica. El concepto modular disminuyelos costes de montaje, puesta en marcha yalmacenamiento de repuestos.

1LA5, 1LA7 y 1LA9Motores estándares en aleación ligera de aluminio

1LA6, 1LG4 y 1LG6Motores estándares en fundición de hierro

1LA8Motores N-compact en fundición de hierro

Tamaños constructivos 100 L a 315 LPotencias (4 polos) 2,2 a 200 kWClase F Utilización en clase BAlto rendimiento Clases de eficiencia eff1 y eff2Apropiado para funciona- Tiempos de rampamiento con convertidor tS > 0,1 µs con U ≤ 500 V

Ejecuciones más habituales de motores 1LG4 disponibles de almacén.

La carcasa y escudos en hierro fundido garantizan la máxima robustezmecánica. La caja de bornes es asimismo de hierro fundido salvo enlos tamaños 180 a 225, que poseen caja de aluminio (opcionalmentede fundición).

Tamaños constructivos 315 a 450Potencias (4 polos) 250 a 1000 kWClase F Utilización en clase BAlto rendimiento y alta densidad de potencia

Existen tres variantes: motores 1LA8 para alimentación de red, motores 1LA8 para uso con convertidor y aislamiento estándar para ≤ 500 V y motores 1LA8 para uso con convertidor y aislamientoespecial para 690 V.

El sistema de aislamiento DURIGNIT IR2000 VPI con impregnaciónal vacío confiere al motor gran resistencia mecánica y eléctrica, asícomo un alto grado de aprovechamiento y larga vida útil.


Motores trifásicos de baja tensiónPrograma de motores con rotor de jaula

1MA6, 1MA7, 1MA8Motores de seguridad aumentada EEx e II

1MJ6 y 1MJ8Motores antideflagrantes EEx de IIC

Tamaños constructivos 63 a 355Potencias (4 polos) 0,12 a 400 kWClase de temperatura T1 a T3Clase F Utilización en clase B

Motores en aleación ligera de aluminio (serie 1MA7 - tamaños 63 a160) y fundición de hierro (series 1MA6 - tamaños 100 a 315 - y 1MA8- tamaños 315 a 355) para utilización en lugares con peligro deexplosión (zonas 1 y 2).

Certificación según PTB y nueva certificación ATEX.

Tamaños constructivos 71 a 450Potencias (4 polos) 0,25 a 630 kWClase de temperatura T1 a T4Clase F Utilización en clase BApropiado para funciona- Tiempos de rampamiento con convertidor tS > 0,1 µs con U ≤ 500 V

Motores en fundición de hierro para utilización en lugares con peligrode explosión.

Los motores están certificados para el grupode explosión más alto, el grupo IIC.

Solución económica para funcionamientocon convertidor.

1UA7Motor con convertidor integrado COMBIMASTER

Tamaños constructivos 63 a 132Potencias (4 polos) 0,12 a 7,5 kWClase F

Los motores COMBIMASTER son la solución idealpara accionamientos de velocidad variable:– menor tiempo de instalación que en soluciones

convencionales– se puede adaptar posteriormente a aplicaciones

de velocidad fija existentes– mantenimiento sencillo gracias a este concepto en el

que el motor y el convertidor se pueden separarfácilmente

– compatibilidad electromagnética (reducción deradiación perturbadora en la planta gracias a laausencia de cables entre motor y convertidor).

Motores trifásicos de baja tensiónAclaraciones técnicas

Datos generales

1455 / min

.3 ~ Mot

IP 55

132 M/ IM B3

1755 / min

15,0-15,2 A

Clase térmicaClave o referencia

Nº fabricación

Fecha de

fabricación

Tipo de pr otecciónTamaño

Forma

constructiva

Th.Cl. F

A3-4 A10

EN 60034Nr. E 9909/614801021 LA713

460 V Y

14,7 A

440/480 V Y

M1-

5149

50 Hz

7,5 kW

cos 0,82

220-240 / 380-420 V / Y

26,5-27,0 / 15,3-15,6 A

526,5 / 1 ,3 A

230 / 400 V / Y

SF 1,1

Factor de servicio

datos a 50 Hz

datos a 60 Hz

8,6 kW

cos 0,83

60 Hz

Si la temperatura del mediorefrigerante es distint a de 40 ºC ola altitud de instalación es superiora 1000 m sobre el nivel del mar,los motores para utilización Bdeben pedirse con ˝-Z˝ y textoaclaratorio.

Para reducciones mayores depotencia, los valores de servicioson más desfavorables comoconsecuencia de la utilizaciónparcial de los motores.

Temperatura ambiente

Todos los motores en ejecuciónnormal pueden trabajar atemperatura ambiente entre -20 y+40 ºC.

Placa de características

Todos los motor es 1LA7 tienen unaplaca de característicasinternacional. Los motor es 1LG4 y1LA8, poseen una placa decaracterísticas en alemán/inglés.

Los motor es 1LA7 y 1LG4 de unavelocidad con eur otensiones (salv otamaño 315 L) tienen una placa decaracterísticas bifr ecuencia q uecontiene los datos a

230 VB/400 VY, 50 Hz y460 V Y, 60 Hz o bien400 VB/690 VY, 50 Hz y460 VB, 60 Hz.

Potencia

Los motores están diseñadospara clase térmica F y utilizaciónen clase B. Si las condiciones nocoincidiesen con las expuestas, lapotencia admisible se determinacon ayuda de las tablassiguientes.

La potencia nominal rige paraservicio permanente (S1)según DIN EN 60 034-1 a unafrecuencia de 50 Hz, unatemperatura del mediorefrigerante (KT) de 40ºC y unaaltitud de instalación de hasta1000 m sobre el nivel del mar.

Empleo de motores 1LA enlugares con peligro deexplosión

En la IEC 79-15, la protecciónantichispas se denomina ExnA II T3.

Rigen las mismas medidas quecon la norma DIN VDE 0165.

Con los códigos indicados segraba esta clase de pr otección enla placa de car acterísticas o bienen la placa auxiliar , con el te xto:Ex nA II T3 según IEC 79-1 5.

Zona 2 según IEC 79-15

Los motores 1LA están indicadospara lugares con peligro deexplosión de la zona 2 para lasclases de temperatura T1 a T3. Latemperatura superficial máximadurante el servicio debe quedarpor debajo de la temperaturalímite para la clase de temperaturacorrespondiente. El sistema deventilación debe corresponder aDIN EN 50 014.

Los motores verticales con elextremo de eje hacia abajo debenllevar una cubierta protectora.

Zona 2 según DIN VDE 0165

(Códigos L84, L87, M03)

(Códigos L85, L88, M04)

Toleranciasde los datos eléctricos

Según DIN EN 60 034 se permitenlas siguientes tolerancias:

Rendimiento paraPN 50 kW – 0,15 (1 – )PN > 50 kW – 0,1 (1 – )

siendo el rendimiento en tantopor uno

Factor de potencia –1– cos

6mínimo 0,02máximo 0,07

Deslizamiento ±20 %1)

Corriente de arranque +20 %Par de arranque –15 % a

+25 %Par máximo –10 %Momento de inercia ±10 %

≤

Normas y prescripciones

Título DIN/EN IEC

Arranque de máquinas eléctricasrotativas

DIN EN 60 034-12 IEC 34-12

Designación de terminales ysentido de giro para máquinaseléctricas rotativas

DIN VDE 0530parte 8

IEC 34-8

Denominación de formasconstructivas e instalación

DIN EN 60 034-7 IEC 34-7

Entrada de cables en la caja debornes

DIN 42 925 –

Protección térmica incorporada – IEC 34-11

Límites de ruido en máquinaseléctricas rotativas

DIN EN 60 034-9 IEC 34-9

Tensiones normalizadas IEC DIN IEC 38 IEC 38

Clases de refrigeración demáquinas eléctricas rotativas

DIN EN 60 034-6 IEC 34-6

Vibraciones mecánicas demáquinas eléctricas rotativas

DIN EN 60 034-14 IEC 34-14

Clases de protección demáquinas eléctricas rotativas

DIN EN 60 034-5 IEC 34-5

Especificaciones generales demáquinas eléctricas rotativas

DIN EN 60 034-1 IEC 34-1,IEC 85

Dimensiones de montaje yescalonamiento de potencias

pr EN 50347 IEC 72sólo dimen-siones

Altitud sobren.d.m.en m1000150020002500300035004000

0,960,930,900,860,820,790,74

1,000,970,940,900,860,820,77

1,071,041,000,960,920,880,82

Temp. del mediorefrigerante en ºC<30 30–40 45

Altitud sobren.d.m.en m1000150020002500300035004000

Temp. del mediorefrigerante en ºC50 55 60

0,820,790,770,740,700,670,63

0,870,840,820,780,750,710,67

0,920,890,860,830,790,750,71

M1-

5150

3 ~ Mot. 1LG4253-4AA60 250M Nº UC. 0105/000000 IM B3 Th. CL. F

VHz

A kW cos 1/min IA/INTE

s Certif.No IP55

400

460

690 Y

50

60

58100

99

55

63

0,85

0,85

1480

1780

Rotor SQU.CAGE EN 60 034-1 nmáx=3700 1/min Gew./Wt 0,39t

380...420 V , 106...97 A; 660...725 VY, 61... 56 A 50 Hz

440...480 V , 104...97 A, 60 Hz

000 00 000 D

EW

0234

1) ± 30 % para motores < 1 kW


7Siemens M11.1· 2002


Datos eléctricos y mecánicos

4/4 4/4El rendimiento y el factordepotencia cos a plena carga (potencianominal) se encuentran en las tablasde selección de este catálogo

.Si se desea conocer los valoresaproximados del rendimiento o elfactorde potencia a 1/4,1/2, ó 5/4de carga,se puede haceruso de latabla de la derecha (valores exactosbajo consulta).

Par motor nominalLa clase de par (CL) indica que,arrancando en directo, incluso conuna tensión de un 5% por debajo dela nominal, es posible arrancar elmotor con un par de carga de hasta el160% para CL16, de hasta el 130%para CL13 y de hasta el 100% paraCL10.

34

Rendimiento y factor de potencia

Aislamiento DURIGNIT IR2000Los motores poseen de serie unaislamiento resistente al climatropical que garantiza robustezmecánica y eléctrica al motor.

Todos los motores se suministran enclase de aislamiento F,con utilizaciónB a potencia nominal.Si se quiereutilizarel motoren clase F,se puedeaumentar la potencia (código C12)hasta un 10% (factorde servicio 1,1),salvo en los 1LA8 tamaños 400 y450,donde la potencia sólo se puedeaumentaren un 5% (factordeservicio 1,05).

Protección del motorLos motores se pueden protegerpormedio de un juego de 3 sondastérmicas tipo PTC para desconexión(código A11) o bien doble juego de 6sondas de temperatura para alarma ydesconexión (código A12). Losmotores 1LA8 incorporan de serie 6sondas PTC.

Se puede incorporarasimismo unsensorde temperatura otermorresistencia tipo KTY 84-130(código A23), cuya resistencia varíacon la temperatura,en la cabeza debobina del motor.

Clase de protecciónTodos los motores se suministran enla clase de protección IP55.Sepueden colocaren ambientespolvorientos o húmedos.

Los motores 1LG4 (a partir deltamaño 225 incluido) y 1LA8 sesuministran de serie con orificios decondensación de agua, cerrados contapones de plástico.

Nivel de ruidoLa medición del ruido se realizasegún DIN EN 21 680-1 en cámaraanecoica a potencia nominal. La tablaadjunta indica los niveles de presiónsonora en la superficie de medidaLpfA.Los valores indicados seentienden a 50 Hz y con unatolerancia de +3 dB.

Bajo demanda,se puedensuministrarmotores de 2 polos enejecución silenciosa, indicando elsentido de giro.

es con ventiladoraxial y giro hacia la derecha,1) En los motores 1LA8 2 polos, la ejecución normal

excepto en los 1LA8 31.

1LA7

1LA8

1LG4

5663718090

100112132160180200225250280315315355400450

1

1

1

41495256606263687069737377788082777981

)))

Nivel de presión sonora en la superficie de medida a carga nominal

Ejecución normal para motores 1LA7, 1LG4 y 1LA8

Serie Tamaño

dB dB dB dB

LpfA

2 polos 4 polos 6 polos 8 polos

42424447485353626665666668707273757881

38393940434752636662635962646568717375

––

3641414549536367685758606665676971

deplenacarga1/4 1/2 3/4 5/4Factor de potencia a

1/4 1/2 3/4 5/4Rendimiento a

deplenacarga

0,920,910,900,890,880,870,860,860,850,840,830,820,810,800,800,790,780,780,770,770,760,76

0,920,910,900,890,880,870,860,850,840,830,820,810,800,790,780,770,760,750,740,730,720,71

0,900,890,880,860,850,840,830,810,800,790,770,760,750,740,720,710,700,690,680,670,630,62

0,860,850,830,800,780,760,750,730,710,690,670,660,650,630,610,590,580,560,550,540,520,50

0,700,650,630,610,570,530,510,490,470,450,430,410,400,380,360,340,320,300,290,280,270,26

96,595,594,593,592,591,590898887868583,582,581,580,579,578,577,576,575747372717069686766656463626160,559,558,5

9796959493929190898887868584838281807978777675747372717069686766656463626160

97969594939291908988878685848382818079,578,577,5767574737271706967,566,56564636260,559,558,5

969593,592,591,5919089888786858483828180797775,5747372717068676665646261605957565554

9392908988878685848079787674727068666462605856555453525150494847464544434241


Selección de rodamientos


Datos eléctricos y mecánicos

Caja de bornes

Todas las cajas tieneníndice de protecciónIP 55. El material de lacaja de bornes esaluminio en las series1LA7 y 1LG4 hasta eltamaño 225. Las cajasde bornes de los 1LG4a partir del tamaño250 y los 1LA8 son defundición. De serie, lacaja de bornes estásituada en la partesuperior, salvo en laserie 1LA8, donde vasituada en la partederecha. Bajodemanda, se puedesuministrar la caja debornes en otraposición.

Los rodamientos delos motores hasta eltamaño 250 tienenengrase permanente(bajo demanda, sepueden pedirrodamientosreengrasables, códigoK40). A partir deltamaño 280, losmotores llevan deserie rodamientos condispositivo dereengrase.

Bajo demanda, sesuministran motorescon rodamientosreforzados par asoportar fuerzasradiales elevadas(código K20).

1) En ejecución conrodamientosreengrasables secolocan rodamientossin Z.

2) Sólo para 50 Hz.

315 . . . . 31. 24 a 8

355 . . . . 35 . 24 a 8

400 . . . . 40 . 24 a 8

450 . . . . 45 . 24 a 8

NU 215 E +6215 C3NU 218 E +6218 C3

6215 C36218 C3

NU 217 E +6217 C3NU 220 E +6220 C3

6217 C32)6220 C3

NU 217 E +6217 C3NU 224 E +6224 C3

6217 C32)6224 C3

NU 219 E +6219 C32)NU 226 E +6226 C3

6219 C32)6226 C3

NU 215 ENU 218 E

7215 B7218 B

NU 217 ENU 220 E

7217 B2)7220 B

NU 217 ENU 224 E

7217 B2)7224 B

NU 219 E2)NU 226 E

7218 B2)7226 B

1LA8 . . .

formahorizontal

formavertical

formahorizontal

formavertical

Disposición de rodamientos para motores 1LA7, 1LG4 y 1LA8 en ejecución básica

Para motoresdel tamaño

Tipo1LA7. . .1LG4 . . .

Númerode polos

Rodamiento LA Rodamiento LCA

.56 . . . . 0563 . . . . 06 .71 . . . . 07.80 . . . . 08 .90 S, L . . . . 09 .

100 L . . . .10 .112 M . . . .113132 S, M . . . .13 .160 M, L . . . .16 .180 M, L . . . .18 .200 L . . . . 20 .225 S, M . . . . 22 .250 M . . . . 253280 S280 M

. . . . 28 .

315 S, M, L . . . . 31.

6201 2ZC36201 2ZC36202 2ZC36004 2ZC36004 2ZC36205 2ZC31)6205 2ZC31)6208 2ZC31)6209 2ZC31)6210 ZC31)6212 ZC31)6213 ZC31)6215 ZC31)6217 C36317 C36219 C36319 C3

todos 6201 2ZC3todos 6201 2ZC3todos 6202 2ZC3todos 6004 2ZC3todos 6205 2ZC3todos 6206 2ZC31)todos 6206 2ZC31)todos 6208 2ZC31)todos 6209 2ZC31)todos 6210 ZC31)todos 6212 ZC31)todos 6213 ZC31)todos 6215 ZC31)24 a 8

6217 C36317 C3

24 a 8

6219 C36319 C3

1) Para los motores 1LA8 357,2 y 4 polos, se aplica lo correspon-diente a los tamaños 400 y 450.

Cajas de bornes para motores 1LA7, 1LG4 y 1LA8 en ejecución básica

Motores Tamaño Disposiciónde la cajade bornesArriba,a la derechao a la izquierda

No es posibleel cambio deposición.A la derecha(45º hacia lavertical),tambiénposiblea la izquierda.

No es posibleel cambiode posición.

Tipo deprotección

IP 55

Giro de lacaja de bornes

90º y 180º 2 taladros, cerrados contapones de cierre

Número de entradas de cables Material de lacajade bornes

Conexión delos cables dered

con terminales fundición

sin terminales aluminio

90º y 180º(no es posiblecambiar).Indicar el ladode la entradade cables.

180º (2 taladrosdesplazados180º)90º y 180º t t

t

4 orificios perforables(2 a la izquierda, 2 a la derecha

2 aladros con apones de cierre

4 aladros, cerrados

56 a 90

100 a 160

180 a 225250 a 315

315 y 3551)400 y 450

1LA7

1LG4

1LA8

La tolerancia de tensiones es de ±5% según DIN EN 60034-1. DIN IEC 38contempla una tolerancia de ±10% en tensiones de 230 V, 400 V y 690 V.Las tensiones y frecuencias más habituales se encuentran en las tablas deselección, que contienen los datos técnicos de los distintos tipos y loscomplementos del tipo. La cifra característica de la tensión es la penúltimaposición del tipo.Si se desean con otras tensiones a 50 ó 60 Hz no indicadas en las tablas,existen códigos complementarios (véase catálogo general).

Tensiones y frecuencias

Para los motores 1LA8 con convertidor, la toleranciacorresponde básicamente según DIN EN 60034-1, es decir,no se indica ningún margen nominal de tensiones.

230 VB/400 VY, 50 Hz400 VB/690 VY, 50 Hz460 V, 60 Hz

220 – 240 VB/380 – 420 VY, 50 Hz380 – 420 VB/660 – 725 VY, 50 Hz440 – 480 V, 60 Hz

Tensiones Margen de tensiones nominal

Siemens M11.1· 2002 9


Formas constructivas

En las tablas de selección se encuentran las formas constructivas más habituales, como complementos del tipo. La cifra característica de laforma constructiva es la última posición del tipo.

Cuando la cifra característica de la forma constructiva es un ˝9˝, hay que agregar al tipo el código de la forma constructiva deseada.

56 a 450

56 a 315 L

56 a 315 M315 L

56 a 315 M315 L

63 a 315 L

56 a 315 M

56 a 315 M315 L a 415

63 a 450

56 a 160 L180 M a 315 M

56 a 450

56 a 160 L

63 a 160 L

56 a 160 L

M B 3

IM B 6, IM B 7, IM B 8

IM V 5 sin cubierta protectora

IM V 6

IM V 5 con cubierta protectora

Brida pasante

IM B 5

IM V 1 sin cubierta protectora


IM V 3

IM B 35

Brida roscada

IM B 14, IM V 19,IM V 18 sin cubierta protectora


IM B 34

9 M1F

1 –

18

––

4 –

19

–M1G

6 –

2 (brida pequeña)3 (brida grande)

–


M2AM2B


–M2C

0 –

0 –

09

–M1D

09

–M1E

Forma constructiva segúnDIN EN 60 034-7

Tamaño constructivo1

Cifra característica Códigoen posición 2

I

Siemens M11.1· 200210

Motores trifásicos de baja tensiónMotores 1LA con rotor de jaula

Tablas de selección

Ejecución básica

3000 rpm, 2 polos, 50 HzkW

Peso

Formaconstr.IMB3

aprox.kg

MomentodeinerciaJ

kg m2

Clase

CL

Relación entre

Par dearranquey parnominalde giro

Corrientedearranqueycorrientenominal

Parmáximoy parnominalde giro

Parnominal

Nm

Valores de servicio a potencia nominal

Velo-cidadnominal

Rendi-miento

Factorde po-tenciacos

Corrientenominala400 V

rpm % A

Tipo

Complementosdel tipo paratensión y formaconstructiva enla tabla a piede página

Potencianominal

Tamaño

0,090,120,180,250,370,550,751,11,52,2345,57,5

111518,5

56 M

63 M

71 M

80 M

90 S90 L

100 L112 M132 S

160 M160 M160 L

1LA7 050-2AA. .1LA7 053-2AA. .1LA7 060-2AA. .1LA7 063-2AA. .1LA7 070-2AA. .1LA7 073-2AA. .1LA7 080-2AA. .1LA7 083-2AA. .1LA7 090-2AA. .1LA7 096-2AA. .1LA7 106-2AA. .1LA7 113-2AA . .1LA7 130-2AA. .1LA7 131-2AA. .1LA7 163-2AA. .1LA7 164-2AA. .1LA7 166-2AA. .

28302800282028302740280028552845286028802890290529252930294029402940

0,810,830,820,820,820,820,860,870,850,850,850,860,890,890,880,900,91

0,260,320,510,681,001,361,732,403,254,556,17,8

10,313,82026,532,5

2,02,12,02,02,32,52,32,62,42,82,82,62,02,32,12,22,4

3,73,73,74,03,54,35,66,15,56,36,87,25,96,96,56,67,0

2,32,42,22,22,32,62,42,72,73,13,02,92,83,02,93,03,1

1616161616161616161616161616161616

0,000150,000150,000180,000230,000350,000450,000850,00110,00150,00200,00380,00550,0160,0210,0340,0400,052

333,54,15,06,68,29,9

12,915,722294149698093

0,300,410,610,841,31,92,53,75,07,39,9

131824364960

63656365667173777982848686,588,089,590,091,0

espondientes

Complementos del tipo

Ultima posición: cifra característica de la forma constructivaIM B 3 (con sobreprecio)

666666

33––––

22––––

444444

111888

111–––

000000

sinc.p.

conc.p.

conbridapequeña

conbridagrande

IMB5 IMV1 IMV1 IMB14 IMB14 IMB35

6669L2F9L2Fbajo consulta

1112)

–––

–––––0

–55555

333–––

66666–

111–––

1LA7 050 a 1LA7 0961LA7 106 a 1LA7 1661LG4 183 a 1LG4 3131LG4 316 a 1LG4 3171LA8 315 a 1LA8 4051LA8 407 a 1LA8 457

Penúltima posición: cifra característica de la tensión50Hz

Tipo de motor

400 VY 690 VY/230 VB 400 VB/ 500 VY 500 VB 460 VY 460 VB690 VB

60Hz

Si se desean otras tensiones y/o frecuencias, la cifra característica es un 9 (añádanse en ese caso los códigos corrsegún catálogo general M11).

Si se desean otras formas constructivas, véase la página 9.1) Al conectar a 230 V se precisan

conductores en paralelo2) Sólo posible hasta 1LG4 207 f Corriente nominal a 690 V • Ejecución estándar con ventilador

axial para giro a derechas

22 180 M 2945 91,4 0,86 40,5 1) 71 2,5 7,0 3,4 16 0,07 1451LG4 183–2AA . .30 200 L 2950 91,7 0,88 54 97 2,3 6,9 3,0 16 0,13 2051LG4 206–2AA . .37 200 L 2950 92,4 0,89 65 1) 120 2,5 7,3 3,3 16 0,15 2251LG4 207–2AA . .

55 250 M 2970 93,6 0,88 96 177 2,1 6,9 3,0 13 0,41 3751LG4 253–2AB . .45 225 M 2960 93,4 0,88 79 1) 145 2,4 6,9 3,1 16 0,22 2851LG4 223–2AA . .

75 280 S 2975 94,3 0,88 130 241 2,4 7,5 2,9 13 0,72 5101LG4 280–2AB . .90 280 M 2975 94,8 0,89 154 1) 289 2,5 7,6 3,0 13 0,86 5551LG4 283–2AB . .

110 315 S 2982 94,4 0,88 192 352 2,0 7,4 2,9 13 1,20 7001LG4 310–2AB . .132 315 M 2982 94,9 0,90 225 1) 423 2,1 7,3 2,7 13 1,40 7701LG4 313–2AB . .160 315 L 2982 95,4 0,91 265 512 2,3 7,1 3,3 13 1,60 9101LG4 316–2AB . .200 315 L 2982 95,8 0,92 330 641 2,5 7,5 2,7 13 2,20 10551LG4 317–2AB . .

415520590660820910

1020670 f760 f840 f920 f

1LA8 315–2AC . .1LA8 317–2AC . .1LA8 353–2AC . . •1LA8 355–2AC . . •1LA8 357–2AC . . •1LA8 403–2AC . . •1LA8 405–2AC . . •1LA8 407–2AC . . •1LA8 453–2AE . . •1LA8 455–2AE . . •1LA8 457–2AE . . •

2,73,34,85,36,48,69,6

11192123

1010101010101010555

2,82,82,52,52,62,82,82,83,02,82,7

7,07,06,56,56,57,07,07,07,07,07,0

1,81,81,71,71,81,61,61,70,90,90,9

8011010114012801600179020202270256028803200

0,900,910,900,910,910,910,910,910,910,920,93

96,296,696,696,797,197,197,197,397,297,397,4

29792979298029802982298529852985298629862986

315

355

400

450

250315355400500560630710800900

1000

13001500190020002200280030003200400042004400

Siemens M11.1· 2002 11



1500 rpm, 4 polos, 50 Hz

Valores de servicio a potencia nominal Relación entre Clase MomentodeinerciaJ

Peso

Velo-cidadnominal

Rendi-miento



Parnominal




Formaconstr.IMB3

aprox.rpm % A Nm CL kg m2 kg

Potencianominal

Tamaño Tipo


kW

0,060,090,120,180,250,370,550,751,11,52,2345,57,5

1115

56 M

63 M

71 M

80 M

90 S90 L

100 L

112 M132 S132 M160 M160 L

13501350135013501350137013951395141514201420142014401455145514601460

56585560606567727779828385868788,590,0

0,770,770,750,770,790,80,820,810,810,810,820,820,830,810,820,840,84

0,420,630,841,31,82,53,75,17,4

1015202736497298

1,91,91,91,91,91,92,22,32,32,42,52,72,72,52,72,22,6

2,62,62,83,03,03,33,94,24,65,35,65,66,06,36,76,26,5

1,91,92,01,91,92,12,22,32,42,62,83,03,03,13,22,73,0

1313131313131616161616161616161616

0,000270,000270,00030,00040,00060,00080,00150,00180,00280,00350,00480,00580,0110,0180,0240,0400,052

3,03,03,54,14,86,08,09,4

12,315,622253143496893

0,200,290,420,560,761,031,451,862,553,44,76,48,2

11,415,221,528,5

121180 M 1465 90,4 0,84 35 1) 2,4 6,8 3,1 16 0,10 14018,5180 L 1465 90,8 0,84 41,5 1) 143 2,5 6,9 3,2 16 0,12 15522200 L 1465 91,6 0,85 56 196 2,5 6,9 3,4 16 0,19 21030225 S 1475 92,2 0,85 68 1) 240 2,5 6,9 3,0 16 0,35 27537225 M 1475 93,1 0,86 81 1) 291 2,6 7,2 3,2 16 0,52 30045250 M 1480 93,3 0,85 100 355 2,5 6,3 2,8 16 0,69 39055280 S 1485 94,2 0,85 136 482 2,5 7,4 3,0 16 1,29 52075280 M 1485 94,6 0,86 160 1) 579 2,5 7,4 3,0 16 1,47 56590315 S 1486 94,5 0,84 200 707 2,6 6,5 2,8 16 2,00 700110315 M 1486 94,8 0,85 235 1) 848 2,8 6,9 3,1 16 2,46 775132315 L 1486 95,4 0,86 280 1028 2,8 6,9 2,7 16 3,01 955160315 L 1486 95,7 0,88 345 1285 2,8 7,0 2,7 16 3,91 1050200

425540610690850950

1060690 f780 f880 f970 f

13001500190020002200280030003200400042004400

3,64,46,16,88,5

131416232628

1313131313131313101010

2,82,82,62,62,42,72,72,72,62,62,6

6,56,86,56,56,56,56,86,87,07,07,0

1,92,02,12,12,11,91,91,91,61,61,7

16002020228025703210358040304540512057606400

0,880,880,870,870,880,880,880,890,880,880,89

250315355400500560630710800900

1000

315

355

400

450

1LA8 315–4AB . .1LA8 317–4AB . .1LA8 353–4AB . .1LA8 355–4AB . .1LA8 357–4AB . .1LA8 403–4AB . .1LA8 405–4AB . .1LA8 407–4AB . .1LA8 453–4AC . .1LA8 455–4AC . .1LA8 457–4AC . .

14881488148814881488149214921492149214921492

96,096,396,396,496,896,897,097,097,097,197,1

. .1LA7 050–4AB

. .1LA7 053–4AB

. .1LA7 060–4AB

. .1LA7 063–4AB

. .1LA7 070–4AB

. .1LA7 073–4AB

. .1LA7 080–4AA

. .1LA7 083–4AA

. .1LA7 090–4AA

. .1LA7 096–4AA

. .1LA7 106–4AA

. .1LA7 107–4AA

. .1LA7 113–4AA. .1LA7 130–4AA. .1LA7 133–4AA. .1LA7 163–4AA. .1LA7 166–4AA

1LG4 183–4AA . .1LG4 186–4AA . .1LG4 207–4AA . .1LG4 220–4AA . .1LG4 223–4AA . .1LG4 253–4AA . .1LG4 280–4AA . .1LG4 283–4AA . .1LG4 310–4AA . .1LG4 313–4AA . .1LG4 316–4AA . .1LG4 317–4AA . .

espondientes



666666

33––––

22––––

444444

111888

111–––

000000

sinc.p.

conc.p.

conbridapequeña

conbridagrande



1112)

–––

–––––0

–55555

333–––

66666–

111–––

1LA7 050 a 1LA7 096

1LA8 315 a 1LA8 4051LA8 407 a 1LA8 457


Tipo de motor


60Hz

.


Si se desean otras formas constructivas, véase la página 9.

1LA7 106 a 1LA7 1661LG4 183 a 1LG4 3131LG4 316 a 1LG4 317

1) Al conectar a 230 V se precisan conductores en paralelo

2) Sólo posible hasta 1LG4 207 f Corriente nominal a 690 V

Siemens M11.1· 200212



Potencianominal

Tamaño Tipo Valores de servicio a potencia nominal Relación entre Clase MomentodeinerciaJ

Peso


Velo-cidadnominal

Rendi-miento



Parnominal




Formaconstr.IMB3

aprox.kW rpm % A Nm CL kg m2 kg

1000 rpm, 6 polos, 50 Hz

Ejecución básica

espondientes



666666

33––––

22––––

444444

111888

111–––

000000

sinc.p.

conc.p.

conbridapequeña

conbridagrande



1112)

–––

–––––0

–55555

333–––

66666–

111–––

1LA7 063 a 1LA7 096

1LA8 315 a 1LA8 4531LA8 455 a 1LA8 457


Tipo de motor


60Hz




345430540690780860960

1100710 f790 f

200250315400450500560630710800

1LA8 315–6AB . .1LA8 317–6AB . .1LA8 355–6AB . .1LA8 357–6AB . .1LA8 403–6AB . .1LA8 405–6AB . .1LA8 407–6AB . .1LA8 453–6AB . .1LA8 455–6AB . .1LA8 457–6AB . .

989989993993992992992993993993

95,795,996,296,596,596,596,796,896,897,0

0,870,870,870,870,860,870,870,860,870,87

315

355

400

450

1930241030303850433048105390606068307690

2,02,02,22,22,22,32,32,02,02,0

6,36,36,56,56,56,56,56,56,56,5

2,52,52,82,82,82,82,82,62,52,5

13131313131313131313

6,07,3

1316212427353944

1300150020002200280030003200400042004500

0,09 63 M 1LA7 063–6AB . . 850 45 0,66 0,44 1,0 1,8 2,0 1,9 13 0,0004 4,10,180,25

71 M 1LA7 070–6AA . .1LA7 073–6AA . .

835830

5661

0,750,76

0,620,78

2,02,8

2,12,2

2,32,7

1,92,0

1616

0,00060,0009

6,36,3

0,370,55

80 M 1LA7 080–6AA . .1LA7 083–6AA . .

920910

6267

0,720,74

1,201,60

3,95,8

1,92,1

3,13,4

2,12,2

1616

0,00150,0018

7,59,4

0,751,1

90 S90 L

1LA7 090–6AA . .1LA7 096–6AA . .

915915

6972

0,760,77

2,12,9

7,811,5

2,22,3

3,73,8

2,22,3

1616

0,00280,0035

12,515,7

1,5 100 L 1LA7 106–6AA . . 925 74 0,75 3,9 15 2,3 4,0 2,3 16 0,0063 242,2 112 M 1LA7 113–6AA . . 940 78 0,78 5,2 22 2,2 4,6 2,5 16 0,011 27345,5

132 S132 M132 M

1LA7 130–6AA . .1LA7 133–6AA . .1LA7 134–6AA . .

950950950

7980,583

0,760,760,76

7,29,4

12,8

304055

1,92,12,3

4,24,55,0

2,22,42,6

161616

0,0150,0190,025

414654

7,511

160 M160 L

1LA7 163–6AA . .1LA7 166–6AA . .

960960

8687,5

0,740,74

17,024,5

75109

2,12,3

4,64,8

2,52,6

1616

0,0410,049

76102

L18,5 1LG4 206–6AA . . 975 89,8 0,81200 1950,24162,55,82,518136,515 L 1LG4 186–6AA . . 970 88,9 0,83180 1500,18162,55,52,314829,5

22 L 1LG4 207–6AA . . 975 90,3 0,81200 2050,29162,65,92,621543,530 M 1LG4 223–6AA . . 978 91,6 0,83225 2800,49162,55,92,7293571)37 M 1LG4 253–6AA . . 982 92,3 0,83250 3700,81162,36,02,63607045 S 1LG4 280–6AA . . 985 92,4 0,85280 4601,17162,56,42,54368355 M 1LG4 283–6AA . . 985 92,7 0,86280 5001,53162,56,42,553310075 S 1LG4 310–6AA . . 988 93,1 0,84315 6502,20162,86,42,272513890 M 1LG4 313–6AA . . 988 93,8 0,85315 7052,65162,86,82,4870162

110 L 1LG4 316–6AA . . 988 94,1 0,85315 8703,35163,06,82,51063198132 L 1LG4 317–6AA . . 988 94,7 0,85315 9804,20163,06,92,51276235160 L 1LG4 318–6AA . . 988 94,9 0,85315 11054,80162,87,22,71547285

1) Al conectar a 230 V se precisan conductores en paralelo

2) Sólo posible hasta 1LG4 207 f Corriente nominal a 690 V

Siemens M11.1· 2002 13



750 rpm, 8 polos, 50 Hz0,090,120,180,250,370,550,751,11,52,2345,57,5

71 M

80 M

90 S90 L

100 L

112 M132 S132 M160 M160 M160 L

1LA7 106–8AB . .1LA7 107–8AB . .1LA7 113–8AB . .1LA7 130–8AB . .1LA7 133–8AB . .1LA7 163–8AB . .1LA7 164–8AB . .1LA7 166–8AB . .

630645675685675675680680705700700715710715

53535155636666727475778083,585,5

0,680,640,680,640,750,760,760,760,760,740,740,720,730,72

0,360,510,751,031,131,582,152,903,95,77,6

10,013,017,6

1,41,82,53,56,27,8

11162130405474

100

1,92,21,72,01,61,71,61,81,81,92,12,22,32,7

2,22,22,32,62,93,03,03,33,73,94,14,54,75,3

1,72,01,92,21,81,91,92,12,12,32,42,62,73,0

1313131313131313131313131313

0,00090,00090,00150,00180,00250,00350,00530,00700,0130,0140,0190,0350,0430,062

6,36,37,59,4

10,513,22022244149617091

kW

Relación entre Clase




CL

MomentodeinerciaJ

kg m2

I

Peso

Formaconstr.MB3

aprox.kg

Tamaño Tipo Valores de servicio a potencia nominal


Velo-cidadnominal

Rendi-miento



Parnominal

rpm % A Nm

Potencianominal

160200250315355400450500560630

315

355

400

450

1LA8 315–8AB . .1LA8 317–8AB . .1LA8 355–8AB . .1LA8 357–8AB . .1LA8 403–8AB . .1LA8 405–8AB . .1LA8 407–8AB . .1LA8 453–8AB . .1LA8 455–8AB . .1LA8 457–8AB . .

739739741741742742742744744744

94,995,295,796,096,196,296,396,496,596,6

0,820,820,820,820,820,820,820,810,810,81

295370460580650730820920

10401160

2070258032204060457051505790642071908090

2,12,12,12,12,02,12,12,02,02,0

6,06,06,16,16,56,56,56,66,66,6

2,32,32,42,42,62,62,62,42,42,4

13131313131313131313

6,07,3

1316212427353944

1300150020002200280030003200400042004500

Ejecución básica

espondientes



666666

33––––

22––––

444444

111888

111–––

000000

sinc.p.

conc.p.

conbridapequeña

conbridagrande


6669L2F9L2F9 L2F

1111)

–––

––––––

–55555

333–––

66666–

111–––

1LA7 070 a 1LA7 096

1LA8 315 a 1LA8 4531LA8 455 a 1LA8 457


Tipo de motor


60Hz




11 180 L 1LG4 186–8AB . . 720 87,5 0,73 25 146 1,7 4,6 2,1 13 0,17 15015 200 L 1LG4 207–8AB . . 725 87,7 0,76 32,5 198 2,1 5,1 2,6 13 0,29 20518,5 225 S 1LG4 220–8AB . . 730 89,1 0,78 38,5 242 2,2 5,6 2,8 13 0,48 27022 225 M 1LG4 223–8AB . . 730 89,7 0,80 44,5 288 2,2 5,6 2,7 13 0,55 29030 250 M 1LG4 253–8AB . . 732 91,4 0,81 58 391 2,2 5,5 2,4 13 0,92 38537 280 S 1LG4 280–8AB . . 735 92,0 0,81 72 481 2,1 5,5 2,1 13 1,23 46045 280 M 1LG4 283–8AB . . 735 92,4 0,81 87 585 2,1 5,5 2,1 13 1,44 50055 315 S 1LG4 310–8AB . . 738 92,7 0,81 106 712 2,0 5,7 2,6 13 2,20 64075 315 M 1LG4 313–8AB . . 738 93,1 0,82 142 971 2,2 5,7 2,6 13 2,52 69590 315 L 1LG4 316–8AB . . 738 93,2 0,82 170 1165 2,2 5,8 2,6 13 3,21 855

110 315 L 1LG4 317–8AB . . 738 93,9 0,83 205 1423 2,3 6,1 2,9 13 4,16 965132 315 L 1LG4 318–8AB . . 738 94,1 0,83 245 1708 2,5 6,4 2,7 13 4,70 1045

1LA7 096–8AB . .1LA7 090–8AB . .1LA7 083–8AB . .1LA7 080–8AB . .1LA7 073–8AB . .1LA7 070–8AB . .

1) Sólo posible hasta 1LG4 207

1) No es posible montaje modular así comootros accesorios de montaje; no es posible resistencias de calefacción hastatamaño 200L. Los 1LG4 deben pedirse como 1LA6.

2) En esta opción están incluidas sondas para clase térmica B.

3) Para motores 1LA8 es necesaria una reducción de potencia del 10%.

4) No es posible segundo extremo de eje. No es posible añadir el montaje de otrosaccesorios en combinación con la tecnología modular.

5) No se pueden combinar unos códigos con otros; consultar códigos para combinaciones en catálogo general M11.

6) Ejecución para polvo no conductivo, tipo deprotección IP55.

7) Los 1LG4 deben pedirse como 1PQ6 a partirdel tamaño 225.

8) En el tamaño 225 sólo posible como 1LA5 (carcasa de aluminio).

Indíquese Ejecuciones especialesen el pedido-Z con el código

Tipo de motor y tamañoAluminio Fundición1LA7 1LG4 1LA8

Motores trifásicos de baja tensiónMotores 1LA y 1LG con rotor de jaula

Ejecuciones especiales más habituales

Devanado y protección del motor

C12 Utilización según clase térmica F con 56-160 180-315 315-450incremento de potencia del 10% (5% a partir de tamaño 400) No posible

con convertidor

A11 Protección del motor con 3 sondas de temperatura PTC 56-160 180-315 -para desconexión.

A12 Protección del motor con 6 sondas de temperatura PTC 56-160 180-315 De serie para alarma y desconexión.

A23 Sensor de temperatura KTY 84-130 56-160 180-315 315-450

Pintura

K26 Pintura especial en RAL 7030 (gris piedra) De serie 180-315 315-450

Y54• Pintura especial en otros colores 56-160 180-315 315-450Indíquese (véanse los colores posibles para 1LA7 en catálogoRAL… general M11; algunos colores tienen código propio)

Y53• Pintura normal en otros colores – 180-315 315-450IndíqueseRAL…

K23 Sin pintar, sólo las partes de fundición con imprimación 56-160 180-315 315-450

Ejecución para zonas1

L84 T3 conforme a DIN VDE 0165, zona 2, arranque directo 56-160 (1LA6) 315-450

L85 ExnA II T3 conforme a IEC 60079-15, zona 2, arranque directo 56-160 (1LA6) 315-450

L87 T3 conforme a DIN VDE 0165, zona 2, 56-160 (1LA6) 315-450funcionamiento con convertidor, par cuadrático

L882 ExnA II T3 conforme a IEC 60079-15, zona 2 56-160 (1LA6) 315-450 funcionamiento con convertidor, par constante

M033 T3 conforme a DIN VDE 0165, zona 2, 56-160 (1LA6) 315-450funcionamiento con convertidor, par cuadrático

M042-3 Ex nA II T3 conforme a IEC 60079-15, zona 2, 56-160 (1LA6) 315-450funcionamiento con convertidor, par constante

M34 Ejecución para zona 21, arranque directo 56-160 (1LA6) –

M356 Ejecución para zona 22, arranque directo 56-160 (1LA6) –

M382 Ejecución para zona 21, funcionamiento con convertidor 56-160 (1LA6) –

M392-6 Ejecución para zona 22, funcionamiento con convertidor 56-160 (1LA6) –

Técnología modular4

H575 Montaje de generador de impulsos 1XP8001-1 (HTL) 100-160 180-315 –

H585 Montaje de generador de impulsos 1XP8001-2 (TTL) 100-160 180-315 –

G175 Montaje de ventilador independiente 2CW2 100-160 180-3157 (1PQ8)

G265 Montaje de freno 2LM8 63-160 180-2258 –

K82 Desbloqueo manual del freno con palanca 63-160 180-2258 –

G26+C00 Excitación del freno a 24 Vc.c. 63-160 180-2258 –

Siemens M11.1· 200214

9) Se incluye la tensión nominal en la placa de características. La ventilaciónexterna y el freno no están certificadosCSA.

10) No es posible para motores 1LA8 de2 polos tamaños 315 a 355 ni para 1LA8 verticales.

11) Se precisa además ejecución silenciosa en motores 315S-315L.

Indíquese Ejecuciones especialesen el pedido-Z con el código

Tipo de motor y tamañoAluminio Fundición1LA7 1LG4 1LA8

Otros accesorios de montaje4

H70 Montaje de generador de impulsos XH860 900 220 100-160 180-315 315-450

H71 Montaje de generador de impulsos XH860 900 220 100-160 180-315 315-450suministrado por el cliente.

H78 Diseñado para montaje posterior de 100-160 180-315 315-450de generador de impulsos XH860 900 220

H72 Montaje de generador de impulsos HOG 9 D 1024 KRI 100-160 180-315 315-450

H74 Montaje de generador de impulsos HOG 9 100-160 180-315 315-450 suministrado por cliente

H79 Diseñado para montaje posterior de 100-160 180-315 315-450generador de impulsos HOG 9 D 1024 KR I

H73 Montaje de generador de impulsos 100-160 180-315 315-450 HOG 10 D 1024 I.

H75 Montaje de generador de impulsos 100-160 180-315 315-450 HOG 10 suministrado por cliente.

H80 Diseñado para montaje posterior de 100-160 180-315 315-450generador de impulsos HOG 10 D 1024 I

Ejecución mecánica

K06 Placa base de dos piezas en caja de bornes – 225-315 315-355 De serie

en 400-450K09 Caja de bornes a la derecha (visto desde LA) 80-160 180-315 De serie

K10 Caja de bornes a la izquierda (visto desde LCA) 80-160 180-315 315-450

K83 Giro de la caja de bornes 90º, entrada de cables desde LA 56-160 180-315 315-450

K84 Giro de la caja de bornes 90º, entrada de cables desde LCA 56-160 180-315 315-450

K85 Giro de la caja de bornes 180º 56-160 180-315 315-450

D31 Conforme a UL 56-160 180-315

D40 Prescripciones canadienses (CSA)9 56-160 (1LA6) 315-450

K01 Nivel de vibraciones R 56-160 180-315 315-400

K16 Segundo extremo de eje normal 56-160 180-315 315-450

K17 Retén de líquidos en LA para formas con brida 56-160 180-200Desde 225 de serie

K20 Rodamiento reforzado para fuerzas radiadles elevadas10 100-160 180-315 315-355

K40 Dispositivo de reengrase 100-160 180-250 Desde 280 de serie

L04 Rodamiento fijo en LCA 56-132 - -

K94 Rodamiento fijo en LA. 56-160 180-315 -

L27 Rodamientos aislados - 280-315 De serie en1LA8 paraconvertidor

L13 Toma de tierra externa 56-160 De serie De serie

K30 Ejecución VIK11 56-160 - 315-355

K31 Placa de características adicional suelta 56-160 180-315 315-450

Y82• Placa adicional 56-160 180-315 315-450Indíqueselos datosa grabar

K37 Ejecución silenciosa para motores de 2 polos 132-160 180-250 315 y sentido de giro a derechas 280-315 355-450 de serie

bajo consultaK38 Ejecución silenciosa para motores de 2 polos 132-160 180-250 315-450

y sentido de giro a izquierdas 280-315bajo consulta

K45 Resistencias de calefacción a 230V 56-160 180-315 315-450

K46 Resistencias de calefacción a 115V 56-160 180-315 315-450

B02 Protocolo de pruebas conforme a EN 10204 2.3 56-160 180-315 De serie


Ejecuciones especiales más habituales

Siemens M11.1· 2002 15

Siemens M11.1· 200216

Para motor Designación de dimensiones segúnTipoTamaño1LA7. . . Nº. de

polosIECDIN

Ab

AAn

ABf

AC1)g

ADp1

AGr

AG’y

AQj

Ba

B’a’

BAm

BA’m1

BBe

BCx3

BEx

BE’x2

Cw1

CAw2

Hh

56 M 1LA7 0501LA7 053

2 a 4 90 25 110 116 – 75 – – 71 – 28 – 87 33,5 32 14 36 53 56

63 M . . . . 060. . . . 063

2 a 6 100 27 120 118 – 75 – 125 80 – 28 – 96 29,5 32 14 40 66 63

71 M . . . . 070. . . . 073

2 a 8 112 30,5 132 145 – 75 – 125 90 – 27 – 106 18,5 32 14 45 83 71

80 M . . . . 080. . . . 083

2 a 8 125 30,5 150 162 120 75 96,5 125 100 – 32 – 118 13,5 32 14 50 94 80

90 S90 L

. . . . 090

. . . . 0962 a 8 140 30,5 165 181 128 75 104,5 170 100*

100125125*

33 54 143 26,5 32 14 56 143118

90

100 L . . . . 106. . . . 107

2 a 84 y 8

160 42 196 202 163 120 123 170 140 – 47 – 176 39 42 21 63 125 100

112 M . . . . 113 2 a 8 190 46 226 227 176 120 136 170 140 – 47 – 176 32 42 21 70 141 112132 S . . . . 130

. . . . 1312 a 82

216 53 256 266 194 140 154 250 140 – 49 – 180 39 42 21 89 163 132

132 M . . . . 133. . . . 134

4 a 86

216 53 256 266 194 140 154 250 178 – 49 – 218 39 42 21 89 125 132

160 M . . . . 163. . . . 164

2 a 82 y 8

254 60 300 319 226 165 183 250 210 – 57 – 256 52,5 54 27 108 183 160

160 L . . . . 166 2 a 8 254 60 300 319 226 165 183 250 254 – 57 – 300 52,5 54 27 108 139 160


ADAG

K' AG'A

AAAB

HH

A

HB

HD

M1-

5197

aLCL

D

DB

E C

BE'BE

BC

KB CA

BABB

AC

DA

EA

AQ

LM

B

BABB

B'BA'

EB EC GC

FAF

GA

OLL

HK

DC

Motores 1LA7 con rotor de jaula - Tamaños constructivos 56 a 160L

Dimensiones - Forma constructiva IM B3

Cáncamos deelevación a partir deltamaño 100L

El tamaño 90 S/L tienepatas con 2 taladrosen cada una en el LCA

*

1)

2)

3)

Esta medida está prescrita por DINEN 50347 según el tamañoconstructivoMedido sobre las cabezas de lostornillosEn la ejecución silenciosa, seincrementan las dimensiones L y LMen 30 y 75,5 mm, respectivamenteOrificio perforable

Siemens M11.1· 2002 17



Extremo de eje LA Extremo de eje LCAHAc

HBv

HDp

HKx4

Ks

K’s1

Lk

LCk1

LLx1

LMk2

Os3

Dd

DBd6

EI

EB Fu

GAt

DAd1

DCd7

EAl1

EC FAu1

GCt1

6 133,5 157 39 5,8 9 169 200 75 – M 16 x 1,5M 25 x 1,5

9 M3 20 14 3 10,2 9 M 3 20 14 3 10,2

7 140,5 164 39 7 10 202,5 232 75 236 M 16 x 1,5M 25 x 1,5

11 M4 23 16 4 12,5 11 M 4 23 16 4 12,5

7 158,5 182 39 7 10 240 278 75 269 M 16 x 1,5M 25 x 1,5

14 M5 30 22 5 16 14 M 5 30 22 5 16

8 176,5 200 39 9,5 13,5 274 324 75 303 M 16 x 1,5M 25 x 1,5

19 M6 40 32 6 21,5 19 M 6 40 32 6 21,5

10 194,5 218 39 10 14 332 389 75 366 M 16 x 1,5M 25 x 1,5

24 M8 50 40 8 27 19 M 6 40 32 6 21,5

12 178 235 35 12 16 373 438 120 424 M 32 x 1,53) 28 M10 60 50 8 31 24 M 8 50 40 8 27

12 203 260 35 12 16 394 461 120 445 M 32 x 1,53) 28 M10 60 50 8 31 24 M 8 50 40 8 2715 239 299 36 12 16 453,52) 552 140 5062) M 32 x 1,53) 38 M12 80 70 10 41 38 M 12 80 70 10 41

15 239 299 36 12 16 453,52) 552 140 5062) M 32 x 1,53) 38 M12 80 70 10 41 38 M 12 80 70 10 41

18 287 357 42 15 19 588 721 165 641 M 40 x 1,53) 42 M16 110 90 12 45 42 M 16 110 90 12 45

18 287 357 42 15 19 588 721 165 641 M 40 x 1,53) 42 M16 110 90 12 45 42 M 16 110 90 12 45

Siemens M11.1· 200218


Motores 1LG4 con rotor de jaula - Tamaños constructivos 180 M a 315 L


Frame size 90 S/L hasfeet with 2 holes eachat the non-drive end

3) No es posible un segundo extremo de eje y/ogenerador de impulsos en el caso de ejecuciónsilenciosa

1) Medido sobre las cabezas de los tornillos2) Ejecución silenciosa

* Esta medida está prescrita por DIN EN 50347según el tamaño constructivo

AG

HK

M1-5212LC

L, L

O

D

DBE

LL

BE

AC

DA

EA

GC

FA

HB HD

AQ

B

BABB

BBA

C

BC

K

CACA

DC

ASAD

K AGA

AAAB

HA

HB

AA

H

LMLM

LL

GA

EB EC

Los tamaños 180 M/L y 225 S/M tienenpatas con 2 taladros en el LCA cada una

–

Para motor Designación de dimensiones según

Tamaño Tipo1LG4

180 M 183180 L 186200 L 206

207225 S225 M

220223

250 M 253

280 S

280 M

280

283

315 S

315 M

315 L

310

313

316/317

318

Nº. depolos2 y 44 a 8

2

2

2

2

2

2

2

86

4 y 8

4 a 8

4 a 8

4 a 8

4 a 8

4 a 8

4 a 8

4 a 8

2 y 62 a 8

IECDIN

Ab

AAn

ABf

AC1)g

ADp

AGr

AG’y

AQj

ASr

Ba

B’a’

BAm

BA’m

BBe

BCx

BEx

Cw

CAw

CA’wí

Hh

HAc151520203434

40

40

40

50

50

50

5030

180180200200225225

250

280

280

315

315

315

315

2

–

–––193

–

216

216

264

264

373

373564

164

2

202

177177218–

305

267

267

315

315

424

424615

1

121121133133149149

168

190

190

216

216

216

216

545485858585

110

110

110

110

110

110

110

3

363663634747

69

62

62

69

69

69

69

328328355355361361

409

479

479

527

527

578

578666

1

91916060110110

100

151

151

176

176

250

176250

505060608585

100

100

100

125

125

125

125155

279279*––311311*

–

419

419*

457

457*

508*

508*457

241*241305305286*286

349

368*

368

406*

406

457

457406

2

717196969696

117

118

118

154

154

154

154

340340340340425425

470

525

525

590

590

590

590

220220247247275275

310

348

348

400

400

400

400

8181

164164164164

183

182

182

226

226

226

226

1

262262300300325325

370

432

432

500

500

500

500

364364402402452452

502

555

555

610

610

610

610

340340380380436436

490

540

540

610

610

610

610

656570708080

100

100

100

120

120

120

120

279279318318356356

406

457

457

508

508

508

508

Siemens M11.1· 2002 19



GCt151,551,559595951,5595964646964696474,56474,56474,574,574,5

FAu1

141416161614161618181818181820182018202020

EC

100100100100100100100100125125125125125125125125125125125125125

EAl1110110110110110110110110140140140140140140140140140140140140140

DCd7

M16M16M20M20M20M16M20M20M20M20M20M20M20M20M20M20M20M20M20M20M20

DAd1

484855555548555560606560656070607060707070

Extremo de eje LCAGAt51,551,5595964596464696979,56979,56985698569858585

Fu141416161816181818182018201822182218222222

Extremo de eje LAEB

100100100100125100125125125125125125125125140125140125140140140

EI110110110110140110140140140140140140140140170140170140170170170

DBd6

M16M16M20M20M20M20M20M20M20M20M20M20M20M20M20M20M20M20M20M20M20

Dd484855556055606065657565756580658065808080

LM’2)k’2

Os3

M40 x 1,5M40 x 1,5M50 x 1,5M50 x 1,5M50 x 1,5M50 x 1,5

M63 x 1,5

M63 x 1,5

M63 x 1,5

M63 x 1,5

M63 x 1,5

M63 x 1,5

M63 x 1,5

LC3)k1

LLx1

LMk2

784 132 760784 132 760835 192 810835 192 810903873903

197197

890860890

10021032

236 990

1105

1105

236

236

1070

1070

12171247121712471377140715171547

307

307

307

307

11821212118212121342137214821512

HBv

HB’v’

HDp

HKx4

Ks

K’s1

Lk

L’2)k2

400 99 442 79 15 19 670400 99 442 79 15 19 670447 36 500 101 19 25 720447 36 500 101 19 25 720500500

5959

550550

100100

1919

2525

790760790

560 67 620 135 24 30 890

628

628

98

98

712

712

142

142

24

24

30

30

960

960

715

715

715

715

89

89

89

89

815

815

815

815

170

170

170

170

28

28

28

28

35

35

35

35

10721102107211021232126213721402

Siemens M11.1· 200220


Motores 1LA8 con rotor de jaula - Tamaños constructivos 315 a 450



TipoTamaño1LA8 . . .

Nº. depolos

IECDIN

Ab

AAn

ABf

AC1)g

ADp1

AGr

Ba

BAm

BBe

BCx3

BEx

Cw1

CAw2

Hh

HAc

HBv

315 . . . . 315. . . . 317

24 a 8

560 120 680 710 680 560 630 180 780 195 135 180180

435 315 28 330

. . . . 31. 200355 . . . . 353

. . . . 355

. . . . 357

2 630 150 780 790 710

(840)

585

(740)

800 220 980 185 135

(100)

200200

470 355 35 400

(360). . . . 35. 224

400 1LA84031LA84051LA8407

2 710 150 860 880 875 775 900 220 1080 186 100 224 506 400 35 440

450 1LA84531LA84551LA8457

23) 800 180 980 970 910 810 1000 260 1220 170 100 250 540 450 42 525

■ Los valores entre paréntesisse refieren a 1LA8 357, 2 y 4polos.

4 a 82)

4 a 8

4 a 82)

4 a 8

4 a 8

HK

AD

BB

D

B

F

GA

C

BE

LCL

M1-

5084

c

AC

EBA

DB

KCA EA

DA

DC

FA

GC

HAH

K´A

AA

AB

AG HB

HD

BC

LL

EB EC

Medido sobre las cabezas de lostornillos (no en la parte plana de laprotección del ventilador)Con rodamientos reforzadosSólo para 50 Hz

1)

2)3)

Siemens M11.1· 2002 21



Extremo de eje LA Extremo de eje LCAHDp

HKx4

Ks

Kís1

Lk

LCk1

LLx1

Os3

Dd

DBd6

EI

EB Fu

GAt

DAd1

DCd7

EAl1

EC FAu1

GCt1

835 229 26 33 13701400

14951555

330 M 72 x 2 6585

M 20M 20

140170

125140

1822

6990

5070

M 16M 20

110140

100125

1420

53,574,5

1420 1575 95 M 24 170 140 25 100 70 M 20 140 125 20 74,5905

(945)

229

(320)

33 40 15951625

17501810

330

(550)

M 72 x 2

(ø80)

7595

M 20M 24

140170

125140

2025

79,5100

6080

M 20 140170

125140

1822

6485

1690 1874 100 M 24 210 180 28 106 80 M 20 170 140 22 851025 320 33 40 1785

182519402010

550 ø80 80110

M 20M 24

170210

140180

2228

85116

7090

M 20M 24

140170

125140

2025

74,595

1110 320 39 47 19451985

21002210

550 ø80 90120

M 24 170210

140180

2532

95127

75100

M 20M 24

140210

125180

2028

79,5106

Siemens M11.1· 200222


Motores 1LA7 con rotor de jaula - Tamaños constructivos 56 a 160L

Dimensiones - Forma constructiva IM B5 y IM V1


Tamaño Tipo1LA7. . .

Nº. depolos

IECDIN

Tamañobrida

AC1)g

ADp1

AGr

AGíy

AQj

BEx

BEíx2

HHx5

HKx4

Lk

LAc1

LCk1

LEi2

LLx1

56 1LA7 0501LA7 053

2 a 4 A 120 116 101 75 77,5 – 32 14 69,5 39 169 8 200 20 75

63 . . . . 060. . . . 063

2 a 6 A 140 118 101 75 77,5 125 32 14 69,5 39 202,5 8 232 23 75

AG

M1-

5189

bLCL

LET

P N D

DB

E

BE'BE

AC

DA

EA

GC

FA

Z x S

AG

' AD

AQ

LM

F

GAM

HH

O

LL

EC

EB

HK

DCLA

Cáncamos de elevacióna partir del tamaño 100 L

Z = Número de agujeros de fijación

*

1)

2)

3)

Esta medida está prescrita por DIN42 673 según el tamañoconstructivoMedido sobre las cabezas de lostornillosEn la ejecución silenciosa, seincrementan las dimensiones k y k2en 30 y 75,5 mm, respectivamenteOrificio perforable

71 . . . . 070. . . . 073

2 a 8 A 160 145 111 75 87,5 125 32 14 63,5 39 240 9 278 30 75

80 . . . . 080. . . . 083

A 200 162 120 75 96,5 125 32 14 63,5 39 274 10 324 40 75

90 S . . . . 090 A 200 181 128 75 104,5 170 32 14 72 39 332 10 389 50 7590 L . . . . 096

100 L . . . .106. . . .107 4 y 8

A 250 202 135 120 78 170 42 21 102 35 373 11 438 60 120

112 M . . . .113 A 250 227 148 120 91 170 42 21 102 35 394 11 461 60 120132 S . . . .130

. . . .131 2A 300 266 167 140 107 250 42 21 128 36 453,52) 12 552 80 140

132 M . . . .133. . . .134

4 a 86

A 300 266 167 140 107 250 42 21 36 453,52) 12 552 80 140

160 M . . . .163. . . .164 2 y 8

A 350 319 197 165 127 250 54 27 160,5 42 588 13 721 110 165

160 L . . . .166 A 350 319 197 165 127 250 54 27 42 588 13 721 110 165

2 a 8

2 a 8

2 a 8

2 a 82 a 8

2 a 8

2 a 8

Siemens M11.1· 2002 23



Extremo de eje LA Extremo de eje LCALMk2

Me1

Nb1

Os3

Pa1

Ss2

Tf1

Zz1

Dd

DBd6

EI

EB Fu

GAt

DAd1

DCd7

EAl1

EC FAu1

GCt1

_ 100 80 M 16 x 1,5M 25 x 1,5

120 7 3 4 9 M 3 20 14 3 10,2 9 M 3 20 14 3 10,2

236 115 95 M 16 x 1,5M 25 x 1,5

140 10 3 4 11 M 4 23 16 4 12,5 11 M 4 23 16 4 12,5

269 130 110 M 16 x 1,5M 25 x 1,5

160 10 3.5 4 14 M 5 30 22 5 16 14 M 5 30 22 5 16

303 165 130 M 16 x 1,5M 25 x 1,5

200 12 3.5 4 19 M 6 40 32 6 21,5 19 M 6 40 32 6 21,5

366 165 130 M 16 x 1,5 200 12 3.5 4 24 M 8 50 40 8 27 19 M 6 40 32 6 21,5M 25 x 1,5

424 215 180 M 32 x 1,53) 250 14 4 4 28 M 10 60 50 8 31 24 M 8 50 40 8 27

445 215 180 M 32 x 1,53) 250 14 4 4 28 M 10 60 50 8 31 24 M 8 50 40 8 275062) 265 230 M 32 x 1,53) 300 14,5 4 4 38 M 12 80 70 10 41 38 M 12 80 70 10 41

5062) 265 230 M 32 x 1,53) 300 14,5 4 4 38 M 12 80 70 10 41 38 M 12 80 70 10 41

641 300 250 M 40 x 1,53) 350 18,5 5 4 42 M 16 110 90 12 45 42 M 16 110 90 12 45

641 300 250 M 40 x 1,53) 350 18,5 5 4 42 M 16 110 90 12 45 42 M 16 110 90 12 45

Siemens M11.1· 200224


Motores 1LG4 con rotor de jaula - Tamaños constructivos 180 M a 315 L


AG

M

HK

M1-

5141

b

LM, LM´L, L´

LET

O

F

GA

P N D

DB

E

LA

LL

BE

AQ

DA

EA

GC

FA

AG

´A

D

DC

AS

HH

LC

AC

AG

M

HK

Z x S

AG

´

AH

AS

AD

Z x S

EB EC

Forma constructiva IMB5(sólo hasta el tamaño 315 M)


Los motores se suministran con dos cáncamos de elevación conformea IMB5, pudiendo cambiarse uno de ellos para adecuar el motor aIMV1 o IMV3. Téngase en cuenta que deben evitarse los esfuerzosperpendiculares.

Forma constructiva IMV1

3) En la ejecución silenciosa no es posible unsegundo extremo de eje y/o generador deimpulsos

1) Medido sobre las cabezas de tornillo2) Ejecución silenciosa

LLx1

132132192192197197

236

236

236

307

307

307

307

LEi2110110110110140110140140

140

140

140170140170140170170170

LC3)k1

784784835835903873903

100210321105

1105

12171247121712471377140714071547

LAc1

131315151616

18

18

18

22

22

22

22

L’2)kí

Lk670670720720790760790890

960

960

10721102107211021232126212621402

HKx4

7979

101101100100

135

142

142

170

170

170

170

HHo1

157157196196196196

237

252

252

285

285

285

285

BEx545485858585

110

110

110

110

110

110

110

ASr2717196969696

117

118

118

154

154

154

154

AQj340340340340425425

470

525

525

590

590

590

590

AG’y220220247247275275

310

348

348

400

400

400

400

AGr8181

164164164164

183

182

182

226

226

226

226


AHp3

452452486486556556

620

672

672

780

780

780

780

ADp1

262262300300325325

370

432

432

500

500

500

500

AC1)g364364402402452452

502

555

555

610

610

610

610

TamañobridaA 350A 350A 400A 400A 450A 450

A 550

A 550

A 550

A 660

A 660

A 660

A 660

IECDIN

Nº. depolos2 y 44 a 8

2

2

2

2

2

2

2

86

2 y 62 a 84 y 8

4 a 8

4 a 8

4 a 8

4 a 8

4 a 8

4 a 8

4 a 8

Tipo1LG4183186206207220223

253

280

283

310

313

316/317

318

Tamaño

180 M180 L200 L

225 S225 M

250 M

280 S

280 M

315 S

315 M

315 L

Siemens M11.1· 2002 25



GCt151,551,559595951,5595964646964696474,56474,56474,574,574,5

Extremo de eje LCA3)

FAu1

141416161614161618181818181820182018202020

EC

100100100100100100100100125125125125125125125125125125125125125

EAl1110110110110110110110110140140140140140140140140140140140140140

DCd7

M 16M 16M 20M 20M 20M 16M 20M 20M 20M 20M 20M 20M 20M 20M 20M 20M 20M 20M 20M 20M 20

DAd1

484855555548555560606560656070607060707070

Extremo de eje LAGAt51,551,5595964596464696979,56979,56985698569858585

Fu141416161816181818182018201822182218222222

EB

100100100100125100125125125125125125125125140125140125140140140

EI110110110110140110140140140140140140140140170140170140170170170

DBd6

M 16M 16M 20M 20M 20M 20M 20M 20M 20M 20M 20M 20M 20M 20M 20M 20M 20M 20M 20M 20M 20

Dd484855556055606065657565756580658065808080

Tf1

Zz1

5 45 45 45 455

88

5 8

5

5

8

8

6

6

6

6

8

8

8

8

Ss2

181818181818

18

18

18

22

22

22

22

Pa1

350350400400450450

550

550

550

660

660

660

660

Os3

M 40 x 1,5M 40 x 1,5M 50 x 1,5M 50 x 1,5M 50 x 1,5M 50 x 1,5

M 63 x 1,5

M 63 x 1,5

M 63 x 1,5

M 63 x 1,5

M 63 x 1,5

M 63 x 1,5

M 63 x 1,5

Nb1

250250300300350350

450

450

450

550

550

550

550

Me1

300300350350400400

500

500

500

600

600

600

600

LMk2

LM’2)k’

760760810810890860890990

1070

1070

11821212118212121342137213721512

Siemens M11.1· 200226


Motores 1LA8 con rotor de jaula - Tamaños constructivos 315 a 450

Dimensiones - Forma constructiva IM V1


Tamaño Tipo1LA8 . . .

Nº. depolos

IECDIN

AC2)g

ADp1

AG’y

AQj

BEx

HBr

HCr2

HHo1

HKx4

Lk

LAc1

LEi2

315 . . . . 315. . . . 317

24 a 8

710 690 560 670 135 285 165 375 229 13701400

25 140170

355 . . . . 353. . . . 355. . . . 357

21) 790 730(880)

600(745)

750 135(100)

285(400)

165(175)

385 229(320)

15951625

25 140170

400 1LA8 4031LA8 4051LA8 407

21) 880 930 795 850 100 400 175 410 320 17851825

28 170210

450 1LA8 4531LA8 4551LA8 457

21) 970 980 845 950 100 400 175 420 320 19451985

30 170210

■ Los valores entre paréntesisse refieren a 1LA8 357, 2 y 4polos

4 a 8

4 a 8

4 a 8

Medido sobre las cabezas de lostornillos (no en la parte de la proteccióndel ventilador)Con rodamientos reforzadosSólo para 50 Hz

1)

2)3)

N DP

F

GA

T

LALE

O

BE

LLHH

LM

L

AQ

M1-

5083

c

AC

HKHC

HB

ME

DBADAG’EB

Z x S


Siemens M11.1· 2002 27


Dimensiones - Forma constructiva IM V1

Extremo de eje LALLx1

LMk2

Me1

Nb1

Os3

Pa1

Ss2

Tf1

Zz1

Dd

DBd6

EI

EB Fu

GAt

330 15001530

740 680 M 72 x 2 800 22 6 8 6585

M 20 140170

125140

1822

6990

330(550)

17351765

840 780 M 72 x 2(ø 80)

900 22 6 8 7595

M 20M 24

140170

125140

2025

79,5100

550 19351975

940 880 ø 80 1000 22 6 8 80110

M 20M 24

170210

140180

2228

85116

550 21052145

1080 1000 ø 80 1150 26 6 8 90120

M 24 170210

140180

2532

95127

Siemens M11.1· 200228

El avance tecnológico y la evolución delmercado de motores trifásicos de bajatensión está ligado a la calidad de losproductos. Para garantizar un alto nivel decalidad, un sistema de aseguramiento dela calidad supervisa todas las fases desdeel desarrollo hasta el suministro.

Este sistema de aseguramiento de la calidadsatisface las exigencias internacionales,cubre todas las normas y prescripcionesen vigor y cumple con los requerimientosde DIN EN ISO 9001. Esto supone una seriede ventajas para nuestros clientes:

• Máxima seguridad de funcionamiento• Alta fiabilidad en plazos de entrega• Cumplimiento de las exigencias del

mercado de la Unión Europea• Participación en concursos nacionales e

internacionales

Sólo la calidadtiene futuro

Ensayo de ruido de un motor trifásicoy prueba eléctrica final.

Inspección mecánica final de un motortrifásico.

Control electrónico de medidas delescudo o plato soporte de un motor.

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