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GESTÃO DE CUSTOS LOGÍSTICO
CUSTOS LOGISTICOS
CUSTOS LOGÍSTICOSCUSTOS LOGÍSTICOS
O objetivo de apuração dos Custos Logísticos é o de estabelecer políticas que possibilitem às empresas , simultaneamente , uma redução nos custos e a melhoria do nível de serviço oferecido ao cliente.
Envolve o processos de identificação, classificação, mensuração, acumulação , análise e interpretação das informações operacionais , econômicas e financeiras.
1. Conceitos básicos:
Fornecer um maior Nível de Serviço.
Ao menor custo logístico possível.
Objetivo da Logística
Fatores que influenciam os Custos Logísticos:
Fatores Externos
Condições das estradas
Taxas
Desqualificação da mão – de - obra
Fatores Internos
Políticas alfandegárias
Estoque Armazenagem
Transporte Pedidos
TOTAL COSTNo Planejamento de Soluções
Logísticas Integradas, a análise do
Custo Total é a chave.
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O objetivo dessa análise é minimizar
os Custos Totais das Atividades da
Cadeia Logística, ao invés do seu
custo individual.
TRADE - OFFS São as trocas compensatórias de custos entre
os elementos das cadeias logísticas.
Um dos principais desafios da Logística é
conseguir gerenciar a relação entre os
elementos de custos e o nível de serviço
requerido.
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FINALIDADE DA INFORMAÇÃO CLASSIFICAÇÃO DOS CUSTOS LOGÍSTICOS
Quanto ao relacionamento com o objeto ( fornecedor,
cliente, produto,regiões, etc..)
Diretos e Indiretos
Quanto ao comportamento diante do volume de
atividade.
Variáveis e Fixos
Quanto ao relacionamento com o processo de gestão ( processo de tomada de
decisões sejam de natureza estratégica, tática ou
operacional ).
Controláveis e Não Controláveis;Custos de Oportunidades;Custos Relevantes;Custos Irrecuperáveis;Custos Incrementais ou Diferenciais;Custos Ocultos ( Hidden Costs );Custo Padrão;Custo Meta;Custo Kaizen;Custo de Ciclo de Vida.
Conceitos de Custos aplicáveis à Logística
CLASSIFICAÇÃO DOS CUSTOS LOGÍSTICOS CONCEITOS
CUSTOS DIRETOS Custos de Transportes na distribuição, que podem ser identificados em função dos
produtos faturados e entregues a cada cliente
CUSTOS INDIRETOS Custos de Tecnologia de Informação utilizada em processo
logístico que atenda a diversos clientes.
CUSTOS FIXOS Custos com armazenagem própria, contemplando a
depreciação dos ativos logísticos, os gastos com a mão-de-obra
mensalista, etc..
CUSTOS VARIÁVEIS Frete varia em função do volume a ser entregue a determinado
cliente se este for contratado em função das unidades físicas a
serem transportadas.
Conceitos de Custos aplicáveis à Logística
CLASSIFICAÇÃO DOS CUSTOS LOGÍSTICOS CONCEITOS
CUSTOS CONTROLÁVEIS E NÃO CONTROLÁVEIS
Controláveis -> varia com o volume de esforço de um processo/atividade. É aquele que é influenciado pela decisão e ação de um gestor.
Não Controláveis ->Não é influenciado pela decisão e ação de um gestor. Ex. gastos com segurança e limpeza.
CUSTOS DE OPORTUNIDADE
Quanto a empresa sacrificou em termos de remuneração por ter aplicado seus recursos numa alternativa ao invés de em outra. Ex. Investir em estoques , ativos imobilizados ( veículos, empilhadeira, , etc.. ) ou aplicar no mercado financeiro ?
CUSTOS RELEVANTE
Custos cujos resultados futuros afetam o fluxo de caixa.Ex. escolha do modal de transporte
Conceitos de Custos aplicáveis à Logística
CLASSIFICAÇÃO DOS CUSTOS LOGÍSTICOS CONCEITOS
CUSTOS IRRECUPERÁVEIS Custos incorridos no passado e que não são relevantes para decisões no presente, pois não se alteram em função das decisões.Ex. Depreciação de um ativo não afeta o fluxo de caixa.
CUSTO INCREMENTAL, MARGINAL OU DIFERENCIAL
Em uma tomada de decisão , devemos analisar os aumentos/diminuições nas receitas e nos custos.Em uma analise incremental devemos observar qual o resultado econômico a ser apurado pela diferença entre a receita e este custo.
CUSTOS OCULTOS Custos que não são visíveis aos gestores e que afetam o resultado econômico da empresa pois ocorrem em condições anormais da operação associados ao conceito de perdas.
Conceitos de Custos aplicáveis à Logística
CLASSIFICAÇÃO DOS CUSTOS LOGÍSTICOS CONCEITOS
CUSTOS PADRÃO É o custo que se deseja alcançar em temos físicos e monetários.
CUSTO META OU ALVO
É aquele que a partir do preço de mercado do produto/serviço e a margem desejada a diferença é o custo-meta.Ex. preço de mercado de um serviço de R$ 200,00 e a empresa espera uma margem de 20% (R$40,00) , portanto o custo meta será de R$ 160,00
CUSTOS NO CICLO DE VIDA É um sistema que fornece informação para que sejam entendidos e gerenciados os custos existentes nos vários estágios ou ciclos de projetos, desenvolvimento, fabricação, comercialização, distribuição, manutenção, serviços , até a entrega do produto. Controle de Slow.
CUSTO KAIZEN Relacionado a melhoria dos processos visando a redução constante dos custos.
Conceitos de Custos aplicáveis à Logística
ELEMENTOS DE CUSTOS LOGÍSTICOS
Custos deLotes
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Tecnologia da Informação
Custos de Manutençãodos Inventários
Nível deServiço aoCliente
Transporte
Embalagens Planejamento eProgramação deProdução
Armazenagem/Movimentação
Tributários
2. Elementos dos Custos Logísticos:
Custos Logísticos
Custo com Armazenagem
Custo com Processamento de Pedidos
Custo Estoques
Custo com Transportes
CUSTOS DE ARMAZENAGEM
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CUSTOS DE ARMAZENAGEM
Custos de Armazém Geral
Custos de Armazém Próprio
Taxas de Armazenagem: por Unidade Estocada,
por Unidade Movimentada, por
Área Ocupada
Prédio Próprio Prédio Alugado
Aluguel, Manutenção, Água, Luz,
IPTU, Seguro
Administração, Mão-de-Obra, Encargos,
Material para Escritório,
Embalagens “One Way”
Manutenção e Depreciação dos Equipamentos de
Comunicação
Equipamentos de MAM
Aluguel dos Equipamentos
de MAM
Manutenção, Depreciação e
Custos de Capital dos
Equipamentos de MAM
Custos de Capital
investido na construção:
Prédio, Piso, Instalações Elétricas e Hidráulicas
Manutenção, Água, Luz,
IPTU, Seguro
Administração, Mão-de-Obra,
Encargos, Comunicação,
Material de Escritório
Manutenção e Depreciação
dos Equipamentos
de Comunicação
Equipamentos de MAM
Aluguel dos Equipamentos
Manutenção e Depreciação dos Equipamentos de
MAM
3. Custos com Armazenagem:
CUSTOS COM ARMAZENAGEM = CUSTOS COM ESTOCAGEM
CUSTO DE PESSOAL
SALÁRIOS
ENCARGOS
CUSTO DO ARMAZÉM
ALUGUEL IMPOSTOS
LUZ CONSERVAÇÃO
CUSTO DO MANUSEIO DE ESTOQUES
EMPILHADEIRA GUINDASTES
TRATORES SEPARADORES
Composição do Custo com Armazenagem
3. Custos com Armazenagem:
Armazéns
Custos
Comportamento do Custo com Armazenamento em relação à quantidade de Armazéns
Ocupação
Custos
Comportamento do Custo de Armazenamento do produto em relação à taxa de ocupação do armazém
OS CUSTOS DE ARMAZENAGEMSÃO:
FIXOS
INDIRETOS
3. Custos com Armazenagem:
IDENTIFICAR OS ITENS DE CUSTO
CALCULAR OS ITENS DE CUSTO
AGRUPÁ – LOS ÀS ATIVIDADES
ALOCA AOS PRODUTOS OU CLIENTES
Como custear a Armazenagem
3 Custos com Armazenagem
ITENS DE ESTRUTURA EQUIPAMENTOS PESSOAL
• Aluguel;• Energia;• Água;• Depreciações;• Custo de
oportunidade;• Etc.
• Depreciação;• Custo de
oportunidade;• Etc.
• Salários;• Encargos;• Benefícios;• Treinamento;• Etc.
Identificando os Itens de Custo:
3. Custos com Armazenagem
Custos encontrados na Contabilidade
Aluguel
Salários Água
Benefícios
Encargos Energia
Custos não encontrados na Contabilidade
Depreciação
Custo de Oportunidade
Valor de aquisição – Valor Residual
Meses de Uso=
= Valor do Ativo x Taxa de oportunidade
Cálculo dos Itens de Custo:
3. Custos com Armazenagem
Operadores
Atividade: Movimentação de materiais
Empilhadeira
Transelevadores Supervisores
PaletesAtividade: Acondicionamento de produtos
Aluguéis
Custo de Oportunidade do Armazém
Energia
Agrupar os Itens de Custo relativo à cada função ou atividade:
Custos com Armazenagem
•Atividade: Movimentação de Materiais:•Quantidade de paletes expedidos de cada produto.
•Quanto menor o espaço ocupado pelo produto, menor será o seu custo unitário de ocupação;
•Quanto maior o giro do produto, menor será o seu custo unitário de ocupação do espaço.
•Atividade: Condicionamento de produtos:
Alocar custos a cada produto ou cliente:
3. Custos com Armazenagem
Custo de Armazenagem Total = Custo de Acondicionamento + Custo de Movimentação
+
Custo de Acondicionamento
Aluguel ou Custo de Oportunidade do Imóvel
Custo de Oportunidade dos Ativos do Acondicionamento
Custo de Depreciação dos Ativos do Acondicionamento
+
+
Custo de Movimentação
Custos de Pessoal (Operadore e Ajudantes)
Custo de Oportunidade dos Ativos de Movimentação
Custo de Depreciação dos Ativos de Movimentação
+
+
Cálculo do Custo de Armazenagem:
4. Custos com Estocagem
OS CUSTOS DE ESTOCAGEMSÃO:
VARIÁVEIS
DIRETOS
Nível de Estoque
R$
4. Custos com Estocagem
Elementos do Custo com Estoque•Custo de Oportunidade do Capital Parado: quanto a empresa está deixando de ganhar ao aplicar seus recursos em estoque.
•Custo com Impostos e Seguros: Custos associados ao pagamento de taxas e seguros contra icêndios ou roubo de produtos.
•Custo com Risco de Manter Estoques: Custos associados à depreciação, obsolescência, furtos e roubos.
•Custos com faltas: Custo que a falta de produtos acarreta no Nível de Serviço ao Cliente
Conceito do Valor do Estoque
VE = Qde x Custo Unitário
4. Custos com Estocagem
Calculando os Custos de Estoque•Custo de Oportunidade do Capital Parado: COCP = Em x Custo Unitário x Taxa de Juros•Custo com Impostos e Seguros: CIS = Em x Custo Unitário x Taxa do ImpostoCS – Rateado de acordo com o valor do estoque•Custo com Risco de Manter Estoques: CD = Em x (Valor de Aquisição – Valor Residual) / Vida ÚtilCPR = Índice x Em x Custo Unitário•Custos com faltas:CF = Índice x (Preço de Venda – Custo Unitário) x Em
Custos com Estocagem = COCP + CI + CS + CD + CPR + CF
5. Custos com Transportes:
Transporte Rodoviário
• Faturamento Anual: R$ 40 bi• Movimentação: 2/3 do total
de cargas.
•Greves;•Má conservação de estradas;
•Roubo de cargas.
Paradoxo do Transporte Rodoviário no Brasil
OS CUSTOS COM TRANSPORTES
VARIÁVEIS
DIRETOS
FIXOS
Varia com a distância percorrida
Não varia com a distância percorrida
Aplica – se diretamente na atividade
INDIRETOSNão se aplica diretamente na atividade
CombustívelPneu
DepreciaçãoManutenção
Motorista
Administração
5. Custos com Transportes:
Passos para o cálculo dos Custos com Transportes•Definição dos itens de custos;•Classificação dos itens de Custos em Fixos e
Variáveis;•Cálculo dos Custos Fixos;•Cálculo dos Custos Variáveis;•Fazer uma estimativa de Custo ToatalDefinição dos Itens de Custos
•Custo com Depreciação;•Custo do Capital Parado;•Custo com Pessoal;•Seguro do Veículo;•IPVA / Seguro Obrigatório;•Custos Administrativo;•Combustível;•Pneus;•Lubrificantes;•Manutenção;•Pedágio.
Classificação dos Itens de Custo
FIXOFIXOFIXOFIXOFIXOFIXOVARIÁVELVARIÁVELVARIÁVELVARIÁVELVARIÁVEL
5. Custos com Transportes:
Cálculo dos Custos Fixos
CDep = (Valor de Aquisição – Valor Residual) / Vida Útil
CCap = Valor de Aquisição x Taxa de Juros
• Custo de Administração de Frota:
• Custo do Capital Parado:
• Custo com Depreciação do Veículo:
CAdm = Custos de Administração / Qde de Veículos
• Custo com IPVA / Seguro Obrigatório:
CIPVA / SO = Valor Anual / 12
• Custo com Pessoal:
CPessoal = Salários + encargos + Outros
CF = Cdep + CCap + CAdm + CIPVA / SO + CPessoal
5. Custos com Transportes:
Cálculo dos Custos Variáveis
CComb = Preço por Litro / Rendimento (Km/L)
CÓleo = Preço do Litro de Óleo(R$/L) x Capacidade do Tanque(L) /
Intervalo entre as Trocas (Km)
• Custo com Lavagem / Lubrificação:
• Custo com Trocas de Óleo:
• Custo com Combustível:
Clav/Lub = Custo da Lavagem ou Lubrificação / Intervalo (Km)
• Custos com Pneus:
• Custos com Manutenção:
CManul = Custo de Manutenção Total / Quilometragem Rodada
CV = CComb + CÓleo + CLav/Lub + CPneus + Cmanu + CPed
CPneus = Qde de Pneus x (P1 + Qde de Recapagens x P2)Vida Útil de um Pneu com Recapagem (Km)
• Custos com Pedágio:CPed = Custo de Pedágio / Quilometragem Rodada
5. Custos com Transportes:
Estimando os Custos Totais com Transportes
CUSTOS DE TRANSPORTES
CUSTOS FIXOS CUSTOS VARIÁVEIS= +
R$ / Km
•Calcular o Custo Fixo / hora:
CF hora = CF mês / Horas Trabalhadas
•Calcular o Custo Fixo / Km:
CF Km = CF hora / Velocidade Média do Veículo
R$ / Km
R$ / Mês
Transformar em
5. Custos com Transportes:
Calculando o Custo de uma Rota
CRota = Tempo(h) x CF(R$/h) + Distância(Km) x CV(R$/Km)
Calculando o Custo de uma Viagem
Inclui tempo de carga e descarga
CViagem = Tempo de Viagem(h) x CF(R$/h) + Distância x CV(R$/h)
Exclui tempo de carga e descarga
CCarr = Tempo de carga(h) x CF(R$/h)
Calculando o Custo de Carga / Descarga
CDescarr = Tempo de descarga(h) x CF(R$/h)
6. Custos com Processamento de Pedidos:
PROCESSAMENTO DEPEDIDOS
PEDIDOS DE COMPRA
PEDIDOS DE VENDA
Itens do Custo de Processamento de PedidosItens do Custo de Processamento de Pedidos
Aquisição Vendas
Salários e encargos do pessoal de compras. Salários e encargos de digitadores, conferentes, separadores de pedidos, etc.
Custo de Oportunidade dos Equipamentos Utilizados no processo de aquisição (FAX, computadores, etc).
Custo de Oportunidade dos Equipamentos Utilizados no processo de aquisição (FAX, computadores, etc).
Custo de Depreciação destes equipamentos. Custo de Depreciação destes equipamentos.
Custo do Aluguel do espaço ou Custo de Oportunidade do imóvel utilizado.
Custo do Aluguel do espaço ou Custo de Oportunidade do imóvel utilizado.
Energia, telefone, Internet. Energia, telefone, Internet.
Materiais Utilizados (papel, canetas, etc). Materiais Utilizados (papel, canetas, etc).
6. Custos com Processamento de Pedidos:
Calculando os Custos com Processamento de um Pedido
CPP = (CPessoal + CCap + CDep + CAluguel + CAdm + Cmat) / Qde de Pedidos
CPessoal = Salários + Encargos + Outros• Custo com Pessoal:
• Custo com Capital Parado:
CCap = Valores dos Ativos x Taxa de Juros
• Custo com Depreciação:
CDep = (Valor de Aquisição do ativo – Valor Residual) / Vida Útil
• Custo Administivo:
CAdm = Energia + Telefone + Internet
• Custo com Materiais:
CMat = Papel + Canetas + Outros
7. Principais Trade – Off Logísticos
O que é um Trade – Off Logístico?Trade – Off Logístico são situações complicadoras e conflitantes sob o ponto de vista dos Custos Logísticos
Exemplos de Trade – Off Logístico:• Aumentar o Nível de Transporte para atender melhor as demandas?• Construir mais Armazéns para aumentar o Nível de Serviço (tempo de entrega)?• Transportar de trem ou de caminhão?
Questões Básicas:• Se a empresa aumentar o nível de transporte em X%, a diminuição dos custos com
estoque compensará este aumento?• Se a empresa construir X armazéns, haverá uma diminuição do tempo de entrega em Y
dias, mas o aumento do Nível de estoque compensará este investimento?• Se a empresa passar a transportar de caminhão seus produtos, estes chegarão mais
rápidos e seus Níveis de Estoque diminuirão, porém os Custos com Transporte aumentarão. Será que compensa adotar tal estratégia?
Conceito do Custo TotalToda e qualquer decisão sob o ponto de vista de Trade – Off Logístico deve ser baseada levando – se em conta os impactos nos Custos Totais.
Característica do NS ao Cliente
Armazenagem e Movimentação de
Materiais
Custos Decorrentes de
Lotes
Custos de manutenção do
Inventário
Entregas mais Desvantagem: Desvantagem: Vantagem:frequentes ( JIT ) -aumento no custo -possibilidade de -menores níveispor exemplo de mão-de-obra cargas unitárias de inventário
e movimentação de não econômicas e menoresinventário. (lotes menores) custos de Vantagem: manutenção-redução de espaço de inventário.e necessidade de volume.
Tempo de Ciclo Desvantagem: Desvantagem: Vantagem:Diminuido, menor -aumento no custo -possibilidade de -menores níveisLead Time. de movimentação. cargas unitárias de manutenção
não econômicas de inventário.
Aumento na Desvantagem: Vantagem:Confiabilidade -aumento no custo -aumento na gestãoda Distribuição de supervisão de inventário.
( Indicadores de Desvantagem:Desempenho ) aumento no custo
de manutençãoEstoque Desvantagem: Desvantagem:aumentado / -aumento na aumento no custodisponibilidade necessidade de manutençãoe continuidade de espaço e de suprimentos cubagem.
ANÁLISE DE DESEMPENHO
Custos Logísticos do Abastecimento Custo Total do Abastecimento / Valor Total das Compras
Custo de Transporte da Distribuição Custo Total de Fretes de Distribuição / Receita Operacional Líquida 100 %
Custo de Transporte do Abastecimento Custo Total de Fretes de Recebimento / Receita Operacional Líquida X 100 %
a) Custo de Manutenção do Inventário (Valor médio de estoque de Matéria-Prima * Taxa de Oportunidade )( Matéria-Prima ) / Receita Operacional Líquida * 100% )
b) Custo de Manutenção do Inventário (Valor médio de estoque de Prod. Processo * Taxa de Oportunidade )( Produtos em Processo ) / Receita Operacional Líquida * 100% )
c) Custo de Manutenção do Inventário (Valor médio de estoque de Prod. Acabados * Taxa de Oportunidade ) ( Produtos Acabados ) / Receita Operacional Líquida * 100% )
Custo de Armazenagem / Movimentação Custo Armazenagem/Moveimentação Própria / Receita Operacional Própria Líquida X 100%
Custo de Armazenagem / Movimentação Custo Armazenagem/Moveimentação Terceiros / Receita Operacional Terceiros Líquida X 100%
I NDI CADORES DE DESEMPENHO
CUSTOS LOGÍSTICOS
Custo de Manutenção do Inventário ( matéria-prima , produtos em processo e produtos acabados )
Giro de Inventário Receita Operacional Líquida / Saldo Médio do Inventário ( num. de vezes )
Produtividade da operação(tempo) [Horas Produtivas * (produtos entregues / padrão hora ) / horas trabalhadas
Produtividade dos Recursos Resultados produzidos / recursos consumidos
Taxa de Ocupação dos espaços de estocagem Espaço utilizado / espaço disponível total * 100 % / Receita Operacional Líquida * 100% )
Fator de ocupação da frota de veículos Tempo de Utilização dos Veículos / Tempo total disponível * 100 %Industriais ( empilhadeira, etc..)
Fator de ocupação da frota ( transporte ) Volume Transportado / volume disponível *100%
Acuracidade do Inventário Quantidade de itens com saldo correto / quantidade de itens verificados * 100%
Atendimento de Pedidos Quantidade depedidos atendidos prontalmente / total de pedidos recebidos * 100 %
I NDI CADORES DE DESEMPENHO
PRODUTIVIDADE
UTILIZAÇÃO DOS RECURSOS
FOCO INTERNO
INDICADORES DE DESEMPENHO DA LOGÍSTICA
Pesquisa realizada com 500 executivos de Logística pela Computer
Sciences Corporation e pela University of Tennessee , o indicadores mais
utilizados pelas Empresas nos USA são:
• Custos de Transportes de Distribuição 87 % ;
• Acurácia do Inventário 86 % ( consistência entre o físico e contábil );
• Atendimento do Pedido 81% ;
• Giro do Inventário de Produtos Acabados 80 % ;
• Tempo de ciclo da Distribuição 79 % ;
• Reclamações de clientes 77 % ;
• Níveis de perdas /avarias 72 % ;
ATÉ A PRÓXIMA AULA...
CRONOGRAMA DE AULA