• INSTITUTO PROFESIONAL Y TECNICO DE VERAGUASDEPARTAMENTO DE AUTOTRONICA
• MODULO N°1• PROFESOR: GERMAN REYES SANCHEZ
• ESTUDIANTE._____________________________________
• GRADOS: 11° AÑO J-2
• ASIGNATURA: TV(MAC) Mantenimiento Automotriz
• 20 DE JULIO DE 2020.
• CORREOS ELECTRONICOS: [email protected] [email protected]
• TELEFONO: 6884-9890----Pagina Web—germancocle.jimdo.com.
INDICE
PRIMER TRIMESTRE
• Unidad 1: Conceptos de Mantenimiento Automotriz
Mantenimiento Automotriz
Tipos de Mantenimientos
1.- Mantenimiento Preventivo Características
2.- Mantenimiento Correctivo
Características
3.- Mantenimiento PredictivoCaracterísticas
4.- Mantenimiento Proactivo.
Características .
• Unidad 2: Mantenimiento a Sistemas del motor de Combustión Interna
Mantenimiento al Sistema de lubricación Función Componentes Mantenimiento y Servicios
Mantenimiento al Sistema de Enfriamiento Función Componentes Mantenimientos y Servicios
BIENVENIDOS ESTIMADOS ESTUDIANTES
•
¡HOLA! JOVENES:
He confeccionado para ustedes este modulo Educativo, para la Asignatura de TV(AMC). Mantenimiento Automotriz con el mejor de los deseos que te ayude adquirir conocimientos. A pesar de que han pasado
muchos inconvenientes tu debes seguir hacia adelante, por que te estas preparando para el futuro y tienes derechos a logar todos tus objetivos para ser un Profesional.
¡AHORA TE INVITO A conocer los MANTENIMIENTOS Automotrices¡•
INFORMACION PARA LOS ESTUDIANTES
Nombre del Modulo: TV(AMC) Mantenimiento Automotriz
AREA N° 1.
Tema: Concepto de Mantenimiento Automotriz
No. de horas Requeridas : 3 horas semanales.
Autoaprendizaje
Tutoriales
Estrategias de evaluación:
Trabajos Individuales
Trabajos Grupales
Investigaciones
Ejercicios Escritos
Otros
Examen Trimestral
Apreciación.
¿POR QUÉ ES IMPORTANTE EL MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ?Todo vehículo, sea nuevo o usado, requiere de ciertas tareas de mantenimiento rutinario periódico que
garanticen su buen funcionamiento en cualquier condición.
OBJETIVOS DE APRENDIZAJE
• Aplicar los conceptos y procedimientos estudiados en clases para realizar mantenimientos ,predictivo, correctivos, proactivos y preventivos acordes a las nuevas tecnologías de mantenimiento automotriz.
• Demostrar conocimiento, capacidad y habilidades para manejar con precisión las herramientas y equipos , utilizando manuales de servicio y especificaciones de Fabricantes.
• Valorar la importancia económica y ambiental en la ejecución de diferentes mantenimientos de forma segura, utilizando las normas de seguridad e higiene en el taller de reparación.
INDICADORES DE LOGROS
• Aplica los conceptos y conocimientos de los diferentes tipos de mantenimiento al realizar trabajos de taller automotriz de forma responsable.
• Identifica de forma clara el tipo de mantenimiento que se debe utilizar para los diferentes mantenimientos del vehículo.
• Elabora programas de mantenimiento y de diagnósticos de forma correcta utilizando manuales de servicio estipulado por lo fabricantes.
• Describe y aplica las normas de seguridad al momento de ejecutar trabajos para evitar daños al equipo cumpliendo normas de seguridad establecidas en la empresa.
• Valora el cumplimientos de la normas de higiene establecidas por la empresa para evitar accidentes de trabajo en todo momento para el y sus compañeros de trabajo.
UNIDAD N°1:
Primer Trimestre.
• Unidad 1: Conceptos de Mantenimiento Automotriz
Mantenimiento Automotriz
Tipos de Mantenimientos
1.- Mantenimiento Preventivo
a) Características
2.- Mantenimiento Correctivo
a) Características
3.- Mantenimiento Predictivo
a) Características
4.- Mantenimiento Proactivo.
a) Características .
¿Qué sabes?1.- Evaluación Diagnostica.
• Preguntas.
• ¿Qué comprendes por Mantenimiento Automotriz.
• ¿Cuál es la importancia del Mantenimiento Automotriz?
• NOTA:
• Esta Tarea la puedes desarrollar utilizando una hoja 8.5” x 11”
TIPOS DE MANTENIMIENTOS AUTOMOTRICES
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
• CONCEPTO:
• El mantenimiento preventivo es el destinado a la conservación de equipos o instalaciones mediante la realización de revisión y limpieza que garanticen su buen funcionamiento y fiabilidad.
•
MANTENIMIENTO CORRECTIVO
• CONCEPTO
• El mantenimiento correctivo , aquel que corrige los defectos observados en los equipamientos o instalaciones, es la forma más básica de mantenimiento y consiste en localizar averías o defectos para corregirlos o repararlos.
Otros tipos de Mantenimientos Automotriz
MANTENIMIENTO PREDICTIVO
CONCEPTO
El mantenimiento predictivo son una serie de acciones que se toman y técnicas que se aplican con el objetivo de detectar posibles fallos y defectos de maquinaria en las etapas incipientes para evitar que estos fallos se manifiesten en uno más grande durante el funcionamiento.
MANTENIMIENTO PROACTIVO
• CONCEPTO
• El mantenimiento proactivo ayuda a los técnicos a adelantarse a posibles averías en los vehículos. Hay fechas programadas para la inspección y el mantenimiento de partes críticas.
• Detección temprana de problemas
TABLA COMPARATIVO DE MANTENIMIENTOS AUTOMOTRIZ
2.- EVALUACION FORMATIVAINDICACIONES: Confeccione un MAPA CONCEPTUAL que incluya: Los Concepto de Mantenimiento, diferencias, similitudes y relaciones de tipos de mantenimientos. Tome información de la pagina anterior.
• EJEMPLO: esto es un ejemplo lo puede realizar de acuerdo a su análisis.
• Observaciones: __________________________________________________________________________________________________
Características del Mantenimientos Preventivo y Correctivo Automotriz.
En el mantenimiento preventivo automotriz se debe atender:
• Cambiar el aceite de motor cada tres meses o 5.000 kilómetros.
• Cambiar el filtro de aceite cada 5.000 kilómetros.
• Revisar el filtro de aire cada 5,000 kilómetros y cambiar si es necesario.
• Presión de las llantas: colocar la presión indicada
• En el mantenimiento correctivo hay sistemas del vehículo que demandan más atención y que generalmente sufren más averías:
• Motor.
• Suspensión.
• Llantas.
• Transmisión y dirección.
• Aire acondicionado.
• Sistema de refrigeración.
• Batería.
• Latonería y pintura.
Características del Mantenimientos Predictivo y Proactivo Automotriz.
Hay tres pasos a seguir para realizar un buen mantenimiento predictivo:
Detección: Reconocimiento del problema.
Análisis: Localización de la causa del problema.
Corrección: Encuentre el tiempo y la manera de resolver el problema.
El mantenimiento Proactiva Abarca al
Mantenimiento Predictivo y al
Mantenimiento Preventivo
Ver video de mantenimiento básico Automotriz
https://www.youtube.com/watch?v=hH19KzpXZDo
N°3.-EVALUACION FORMATIVA.Indicaciones: Confeccionar un informe ESCRITO sobre un video. Tema : Mantenimiento Automotriz
• CRITERIOS. VALOR 50 Puntos.
• PUNTUALIDAD
• PRESENTACION
• ORTOGRAFIA
• ORGANIZACIÓN.
• CONCLUCION.
• NOTA. Recordar poner nombre a todos las tareas a realizar. Grupo, y Fecha de confeccion.
Ventajas y Desventaja del Mantenimiento Automotriz
VENTAJAS
Ventajas de realizar un mantenimiento automotriz:
a. Ahorro de gasolina
b. Detecta problemas a tiempo
c. Cuida el motor
d. Mejora tu seguridad
DESVENTAJAS
• Entre sus pocas desventajas se encuentran:
• Se requiere tanto de experiencia del personal de mantenimiento como de las recomendaciones del fabricante para hacer el programa de mantenimiento a los equipos.
• No permite determinar con exactitud el desgaste o depreciación de las piezas de los equipos.
• Se debe constar con los manuales de mantenimientos de fabricantes para desarrollar trabajos específicos.
ACTIVIDAD N°1. SUMATIVAINDICACIONES: Confección de un CUADRO COMPARATIVO debe comprender: Los Tipos de Mantenimientos Automotriz: conceptos, características de mantenimientos, ventajas y desventajas. Utilice el modelo de la pagina N°9 de ejemplo para la confección.( Mantenimiento Automotriz).
¿Cómo se Diseña?
• Los temas centrales o conceptos clave o etiqueta se ubican en la parte izquierda de las filas (de arriba abajo).
• En la parte superior de las columnas se colocan las etiquetas de las ideas variables que desarrollen dicho tema.
• Analizar cuál es la distribución que conviene para su mejor comprensión
• Los temas claves que se desean señalar o discutir deben ser señalados. (Mayúscula, negrita
• etc.).
• Evaluación Sumativa
• Criterios de Evaluación Valor: 50 Puntos
• 1.- Puntualidad
• 2.-Profundización del tema
• 3.-Aclaración sobre el Tema
• 4.-Elementos propios del cuadro comparativo
• 5.- Presentación del cuadro comparativo
INSTRUMENTO: RÚBRICABACHILLER EN AUTOTRONICA –TRABAJO ASIGNADO PRUEBA TRIMESTRAL—PRIMER TRIMESTRE
Objeto de Evaluación. CUADRO COMPARATIVO TEMA: TIPOS DE MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZTipo de Evaluación: Hetereovaluación
ASIGNATURA: TV (AMC) Mantenimiento Automotriz GRADO: X1° I—Ñ---Q FECHA: ______________________ Puntaje Total: 30 Puntos.PUNTOS OBTENIDOS: ____________________ CALIFICACIÓN: _______________
Criterios 6 puntos 4punto 2 puntos Total
Puntualidad Presento el trabajo a la fecha asignada Hubo un mínimo atraso a la fecha de entrega. La entrega fue demasiado tarde
Profundización del tema Descripción clara y sustancial del cuadro y buena cantidad de detalles
Descripción ambigua del cuadro, algunos detalles que no clarifican el tema
Descripción incorrecta del cuadro, sin detalles significativos o escasos.
Aclaración sobre el Tema Cuadro bien organizado y claramente presentado así como de fácil seguimiento
Cuadro con información bien focalizada pero no suficientemente organizada
Cuadro con tema impreciso y poco claro, sin coherencia entre las partes que lo componen.
Elementos propios del cuadro comparativo
Los temas centrales se ubicaron en la columna izquierda y en correcto orden y en la parte superior se colocaron las variables y la
información fue acertada
Se ubicaron los temas centrales en la columna izquierda pero las variables no se colocaron de
forma ordenada. La información hace referencia al tema.
No se ubicaron o se ubicaron de forma incorrecta los temas centrales y las variables no
tienen relación con el tema principal.
Presentación del cuadro comparativo
La presentación/exposición fue hecha en tiempo y forma, además se entrego de forma limpia en el formato pre establecido (papel o
digital).
La presentación/exposición fue hecha en tiempo y forma, aunque la entrega no fue en el formato pre
establecido.
La presentación/exposición no fue hecha en tiempo y forma, además la entrega no se dio de
la forma pre establecida por el docente.
Gracias
BIBLIOGRAFIA
• PAGINA WEB.• Internet.
• THIESSEN,-- FRANK J.• DALES, DAVIS N.• TECNICO AUTOMOTRIZ---Operación, mantenimiento y servicio.• Tomo 11• SEGUNDA EDICIÓN.• Prentice –Hall Hispanoamericana. S. A.
• THIESSEN,-- FRANK J.• DALES, DAVIS N.• MANUAL TECNICO AUTOMOTRIZ-Operación mantenimiento y servicio
• TOMO 1• CUARTA EDICION• Prentice –Hall Hispanoamericana. S. A.
• INTERNET• PAGINA WEB
•Unidad N°2 Mantenimiento al Sistema de lubricación
Función
Componentes
Mantenimiento y Servicios
Mantenimiento al Sistema de Enfriamiento
Función
Componentes
Mantenimientos y Servicios
• Ver Video:
• https://www.youtube.com/watch?v=CNsNLYAClzA
Introducción¿Qué es el sistema de Lubricación ?
• El sistema de lubricación es la sangre del motor . Sin un sistema de lubricación que funcione adecuadamente el motor falla muy pronto. Como técnico necesitas comprender la función, diseño, y operación del sistema de lubricación.
1.- EVALUACION DIAGNOSTICAIndicaciones: Una vez observado el video responda a las siguientes preguntas:
• PROFESIONAL Y TÉCNICO DE VERAGUAS
• BACHILLER EN AUTOTRONICA
• PRIMER TRIMESTRE• ASIGNATURA: T5(ACM) TEMA: Sistema de Lubricación Automotriz
•• ESTUDIANTE: ________________________________ GRADO: XI° Año_____________• PROFESOR: German Reyes Sanchez Fecha de Aplicación: ___________________
•
1-Evaluación Diagnostica:
• 1.- Indique el Titulo del video.
________________________________
2.- ¿Cuál es la función Principal del Sistema de lubricación?
_________________________________________________________________________________________________________________________
3.- ¿ Donde se encuentra inicialmente el aceite del motor?
_________________________________________________________________________________________________________________________.
4.- ¿Cómo se enfría el aceite cuando se calienta?
_______________________________________________________________________________________________________________________
5.- ¿Qué dispositivo del sistema produce la presión de funcionamiento?
__________________________________________________________________________________________________________________________
OBJETIVOS DE LA UNIDAD N°2
OBJETIVOS DE APRENDIZAJES
Describir la función y los componentes fundamentales que conforman el sistema de lubricación, para comprender su eficiencia de funcionamiento y ahorros económicos para el usuario.
Comprender la operación básica de cada uno sus componentes, del sistema de lubricación para lograr diagnosticar reparaciones, fallas y servicios de mantenimiento técnicos eficientes en el automóvil.
Valorar la importancia de conocimientos para realizar trabajos, utilizando normas de seguridad e higiene en los talleres de servicio Automotriz.
INDICADORES DE LOGROS
• Describe el funcionamiento del sistema de lubricación reconociendo su importancia.
• Enumera los componentes fundamentales que conforman el sistema de lubricación.
• Conoce los grados de aceites utilizados en vehículos de gasolina y diésel.
• Describe los funcionamientos de los diferentes componentes del sistema de lubricación.
• Diagnostica problemas del sistema de lubricación en el automóvil para reemplazar componentes defectuosos. Utilizando norma de seguridad.
¡Ahora te invito a conocer al Sistema de Lubricación!
FUNCION La función de el sistema de lubricación es evitar el
desgaste de las piezas de el motor , creando una capa de lubricante entre las piezas, que están siempre rozando. El lubricante suele ser recogido (y almacenado) en el cárter inferior (pieza que cierra el motor por abajo).
Este video te ayudara a comprender a ver como funciona el sistema de Lubricación en el motor del automóvil y su importancia.
https://www.youtube.com/watch?v=Cz-9lhSv5ZY
Componentes del Sistema de Lubricación Automotriz
Partes del sistema de lubricación del motor
• 1.1-Cárter.
• 1.2-Bomba de aceite. 1.2.1-De engranajes. 1.2.2-De rotor excéntrico. ...
• 1.3-Válvula de descarga.
• 1.4-Filtro.
• 1.5-Refrigerador de aceite. 1.5.1-Refrigeración del cárter. 1.5.2-Radiador (aire-aceite) ...
• 1.6-Manocontácto.
• 1.7-Manómetro.
• 1.8-Sistemas de medición de nivel. 1.8.1-Varilla.
IMÁGENES DE LOS COMPONENTES DEL SISTEMA DE LUBRICACION Y SUS FUNCIONES
• 1.1-Cárter.
Su forma cóncava permite alojar los litros de lubricante necesarios para cada motor, nivel que podemos comprobar en cualquier momento a través de la varilla que extraemos desde la parte superior del bloque y que recorre internamente el mismo hasta llegar al cárter nuevamente cayendo por acción de la gravedad.
1.2-Bomba de aceite. Tipos de engranajes y de tipo rotor excéntrico• Función : Es la encargada de recoger el aceite del cárter del motor y enviarlo a presión a todo el sistema de
lubricación.
TIPO ENGRANAJES TIPO ROTOR EXCENTRICO
Otros componentes del Sistema de Lubricación Automotriz
• 1.3-Válvula de descarga o válvula de regulación de aceite.
• https://www.youtube.com/watch?v=Lth7iwkp9Fk Video sobre como funciona la válvula de regulación de aceite del motor.
• 1.4-Filtro. El filtro de aceite mantiene el circuito de lubricación protegido de impurezas alargando así la vida del motor.
• 1.5.2-Radiador (aire-aceite) ...o Enfriador de aceite.
• Es un dispositivo para mantener la temperatura óptima del aceite.Es un radiador, que refrigera el aceite y trabaja con los mismos principios pero mas pequeño.
•
• 1.6 -Manómetro.
• Un manómetro de presión es un indicador analógico utilizado para medir la presión de un gas o líquido, como agua, aceite o aire.
2.- EVALUACION FORMATIVA: Sistema de LubricaciónIndicaciones: Lea cuidadosamente antes de contestar las siguientes preguntas.Escoger la repuesta correcta: Encierre en circulo la letra que corresponde a la repuesta correcta.
• PROFESIONAL Y TÉCNICO DE VERAGUAS
• BACHILLER EN AUTOTRONICA
• PRIMER TRIMESTRE• ASIGNATURA: T5(ACM) TEMA: Sistema de Lubricación Automotriz
•
• ESTUDIANTE: ________________________________ GRADO: XI° Año_____________• PROFESOR: German Reyes Sanchez Fecha de Aplicación: ___________________
•
1-Evaluación Diagnostica:
• 1.- Función de la bomba de aceite 3.- Tipos de bomba de aceite
a) Limpiar el sistema de Lubricación- a) Rotativa
b) Elevar la presión de aceite del sistema. b) Horizontal
c) Permitir altas velocidades del motor c) engranajes
2.- Función del Carter del sistema de lubricación 4.- Función del radiador de aceite en el Sistema de Lubricación.
a) Permitir que el aceite circule por el motor. a) Permitir que el agua circule
b) Controlar al filtro de aceite b) Controlar la presión de aceite
c) Lubricar la parte superior del motor c) Enfriar el sistema.
CLASIFICACION DE ACEITES DE MOTORPara motores a Gasolina
Mantenimientos al Sistema de Lubricación
• Para asegurar que su sistema de lubricación trabaje correctamente, siga las siguientes indicaciones:
Cambiar el aceite y filtros de acuerdo al manual de instrucciones del operador. ƒ
Verificar el nivel de aceite diariamente, o bien cada vez que se use el motor. ƒ
Conducir pruebas de aceite para evitar fallas potenciales. El análisis de aceite previene el desgaste del motor y verifica el estado del aceite. ƒ
El motor normalmente consume cierta cantidad de aceite (pero no en exceso). Es necesario verificar el manual del
operador para saber cual es la cantidad normal de aceite que debe de consumir el motor.
¿Cómo se debe de hacer el cambio de aceite y filtros? La lubricación del motor es uno de los aspectos más importantes en el mantenimiento del motor.
El aceite del motor lubrica todas las partes en movimiento, brinda protección contra la corrosión, absorbe y neutraliza los contaminantes, sirve como refrigerante y como sellador.
Glosario TécnicoSistema de Lubricación
PROFESIONAL Y TÉCNICO DE VERAGUASBACHILLER EN AUTOTRONICA
PRIMER TRIMESTREASIGNATURA: T5(ACM) TEMA: Sistema de Lubricación Automotriz
ESTUDIANTE: ________________________________ GRADO: XI° Año_____________PROFESOR: German Reyes Sanchez Fecha de Aplicación: __________________
1.- Lubricación 9.-Grado API2.- viscosidad 10.-Aceite sintéticos3.- Grado SAE 11.-silicastos4.- fluidez 12.-holgura5.- detergente 13.-electrolisis6.-dispersante 14.-Enfriador7.-aditivos 15.- válvula.8.-termostato
Precauciones en el sistema de LubricaciónNormas de Seguridad
Asegurarse que el motor tenga el aceite y refrigerante adecuado antes de ponerlo a funcionar para hacer pruebas.
Tenga cuidado con las partes calientes del motor y de aceite caliente.
No desconecte ninguna parte del sistema de lubricación del sistema de presión mientras s el motor esta funcionando. Al hacer esto provocara que el aceite caliente del motor se descargue bajo alta presión.
Asegúrese que todo el sistema de lubricación este libre de fugas después que se haya hecho e l servicio
3.- EVALUACION SUMATIVA:RESPONDA A LAS SIGUIENTES PREGUNTAS-
____
PROFESIONAL Y TÉCNICO DE VERAGUASBACHILLER EN AUTOTRONICA
PRIMER TRIMESTREASIGNATURA: T5(ACM) TEMA: Sistema de Lubricación Automotriz
ESTUDIANTE: ________________________________ GRADO: XI° Año_____________PROFESOR: German Reyes Sanchez Fecha de Aplicación: ______________
CONTESTE A LAS SIGUIENTES PREGUNTAS. Sea breve y conciso.1.- Enumere tres (3) Precauciones o Normas de seguridad que se deben realizar al efectuar Mantenimientos al Sistema de Lubricación Automotriz.1.- _______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________2.- ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________3.- _______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
2.-Describa tres (3) condiciones que se deben considerar para el eficiente funcionamiento del Sistema de Lubricación.1.- _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________2.- _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________3.- _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
3- .- ¿Que significa el termino Viscosidad.?______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Sistema de enfriamiento• El sistema está hecho de conductos dentro del bloque
del motor y las cabezas, así como por una bomba de agua impulsada por una banda, para hacer circular el refrigerante, un termostato para controlar la temperatura del refrigerante, un radiador para enfriar el refrigerante, un tapón de radiador para controlar la temperatura del motor.
• Ver Video sobre Funcionamiento del Sistema de Enfriamiento del motor.
• https://www.youtube.com/watch?v=_E_GnlRotdM
Imagen de un Sistema de Enfriamiento Automotriz
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
CONCEPTO
• El sistema de Enfriamiento es un sistema de componentes y fluidos que trabajan juntos para controlar la temperatura de operación del motor, para un desempeño óptimo.
COMPONENTES DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
• Radiador y tanque de recuperación.
• Ventilador.
• Mangueras, conexiones, tubos.
• Termostatos.
• Bomba de agua.
• Fan clutch.
• Líquido anticongelante.
FUNCION DE LOS COMPONENTES DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
Radiador y tanque de recuperación.
Radiador. Situado generalmente en la parte delantera del vehículo, de forma que reciba directamente el paso de aire a través de sus paneles y aletas refrigerantes durante el desplazamiento del mismo y donde se enfría el agua procedente del motor.
Bomba de agua.
La bomba de agua es un componente vital para el buen funcionamiento del sistema que regula la temperatura con la cual el motor debe trabajar. Las bombas de agua son responsables de hacer circular el líquido refrigerante a través del bloque de motor, radiador, culata, etc.
Termostatos.
¿Qué es el termostato del motor? ... Cuando el motor alcanza su temperatura de funcionamiento, el material del que esta hecho el termostato dilata su resistencia, permitiendo así que la presión del agua caliente o del refrigerante abra la compuerta.
Otros componentes del Sistema de Refrigeración
Fan clutch.
• El fan clutch o embrague del Ventilador es un sistema que funciona manualmente o automáticamente. Cuando la temperatura del motor alcanza un valor determinado (normalmente mayores a 91 grados centígrados), el computador del motor embraga el ventilador al cortar la presión del aire.
VENTILADOR
El ventilador sirve para impulsar el aire a través del radiador para
• Obtener una mejor y mas eficaz refrigeración, pero ellos no siempre es
• Imprescindible cuando la velocidad del vehículo es suficiente
• Para producir la refrigeración.
4- Prueba Formativa.Indicaciones: Escoja la repuesta correcta:
• PROFESIONAL Y TÉCNICO DE VERAGUAS• BACHILLER EN AUTOTRONICA
• PRIMER TRIMESTRE• ASIGNATURA: T5(ACM) TEMA: Sistema de Refrigeración Automotriz
•
• ESTUDIANTE: ________________________________ GRADO: XI° Año_____________• PROFESOR: German Reyes Sanchez Fecha de Aplicación: ___________________
•
1-Evaluación Formativa
• 1.- Función del Fan Clucth 3.- Componentes de la Bomba de Agua
a) Acortar la presión de aire a) Diafragma, válvula reguladora
b) Regula la temperatura del motor b) Rodamientos, bujes
c) Permitir altas velocidades del motor c) Rotor, polea.
2.- Función del Termostato 4.- Función del radiador en el Sistema de Refrigeración.
a) Permite el paso del agua hacia el radiador a) Elevar presión del refrigerante
b) Producir contra presión en el sistema b) Recibir paso de aire a través de sus panales
c) Acorta la presión del aire en el sistema c) Producir el drenaje del liquido
MANTENIMINETOS AL SISTEMA DE REFRIGERACION DEL AUTOMOVIL
Recomendaciones para un buen mantenimiento del sistema de refrigeración1. En primer lugar es importante que verifique que el sistema no presente fugas, así como el buen funcionamiento de
los cinturones, bombas y poleas sea el correcto y adecuado.
2. Comprueba periódicamente el sistema, más aún antes de realizar un viaje largo o durante el verano. Es la mejor manera para detectar fallos o fugas en alguno de sus componentes.
3. Revise que la operación del termostato sea la correcta, uno de los componentes de este sistema, pues un motor que se encuentre trabajando a altas o a muy bajas temperaturas no esta funcionando correctamente, lo cual puede ocasionar daños serios al sistema en general.
4. Evite el ingreso de polvo al sistema durante el manejo, almacenamiento, servicio y dispensado, pues la contaminación del líquido refrigerante puede llegar a interferir en la protección del sistema de enfriamiento.
5. Es importante e indispensable revisar el nivel del refrigerante cuando el motor se encuentra frío; este debe encontrarse levemente sobre la marca inferior ubicada en el tanque recuperador que se encuentra al lado izquierdo del motor.
6. Es necesario e importante utilizar el refrigerante del tipo que recomiende el fabricante y en la medida exacta de mezcla que éste indica.
ACTIVIDAD N°1. SUMATIVAConfección de un GLOSARIO .representativo a los conceptos de terminología técnica utilizada en la Segunda Unidad: Sistema de Lubricación y Sistema de Refrigeración Automotriz utilizados en los conceptos básicos de los dos sistemas. (Modulo numero 1). Mantenimiento Automotriz, Asignatura TV(AMC) Ver: Pagina N° 34.
Indicaciones:1.- En hojas de tamaño de 11.5” x 8” pulgadas.2.- Identificar las palabras del texto cuya característica puede ser poco conocida, tecnicismo, entre otros3.-Ordenar en forma alfabética las palabras utilizadas para nuestro glosario.4.- Buscar la definición de la palabra de por lo menos tres autores/diccionarios para lograr conceptualizarla.5.- Agregar un apartado de paráfrasis donde el alumno interprete a partir de la investigación del significado de cada palabra que componga al glosario. 6.- Elaborar el glosario con los términos ordenados alfabéticamente, la interpretación del autor seleccionado y la aportación personal.
• Evaluación Sumativa
• Criterios de Evaluación Valor: 50 Puntos
• 1.- Profundización del tema
• 2.-Alta calidad del diseño
• 3.-Elementos propios del glosario
• 4.-Presentación del glosario
• 5.-Puntualida.
INSTRUMENTO: RÚBRICABACHILLER EN AUTOTRONICA –TRABAJO ASIGNADO PRUEBA TRIMESTRAL—PRIMER TRIMESTRE
Objeto de Evaluación. Glosario Técnico TEMA: SISTEMAS DE LUBRICACION Y REFRIGERACION AUTOMOTRIZ
Tipo de Evaluación: Hetereovaluación. ASIGNATURA: TV(AMC) GRADO: X1° I—Ñ---Q FECHA: ____________________Puntaje Total: 50 Puntos.
NOMBRE. ________________________PUNTOS OBTENIDOS: ____________________ CALIFICACIÓN: _______________
CRITERIOS EXCELENTE (10 Pts) BUENO (6 Pts) REGULAR (4 ) PUNTOS EN TOTAL
Profundización del tema Descripción clara y sustancial del cada término y aportación personal adecuada.
Descripción ambigua de los términos, con aportaciones poco significativas
Descripción incorrecta de cada término del esquema, sin aportaciones personales
Aclaración sobre el tema Glosario bien organizado y claramente presentado así como de fácil seguimiento.
Glosario bien focalizado pero no suficientemente organizado
Glosario poco claro, sin coherencia entre las partes que lo
componen
Elementos propios del glosario
El glosario esta ordenado alfabéticamente, con la aportación de un autor/diccionario y una aportación personal.
Glosario simple pero bien organizado con al menos tres
errores de ortografía.
El glosario no está ordenado únicamente existe una aportación
que no se sabe si es de un autor/diccionario o personal.
Presentación del glosario La selección de los colores y la tipografía usada fueron atractivas, además el glosario se entrego de forma limpia en el formato que determino el docente (papel o digital). Los
Los colores y la tipografía usada no permiten una correcta
visualización del glosario aunque la entrega fue en el formato
Se abusó del uso de colores y tipografías y la entrega no se dio de la forma pre establecida por el
docente.
Puntualidad ENTREGO A LA FECHA ENTREGO DIA DESPUES ENTREGO MUY TARDE
CALIFICACION DE LA ACTIVIDAD
FELICITACIONES A TODOS LOS JOVENES
BIBLIOGRAFIA
• TOMO 11
• Cuarta Edición
• THIESSE, FRANK J.
• DALES, DAVIS N.
• Manual técnico automotriz.
• OPERACION , MANTENIMIENTO Y SERVICIO
• Universidad Autónoma Metropolitana de México.
• TOMO 1• CUARTA EDICION• THIESSEN,-- FRANK J.• DALES, DAVIS N.• MANUAL TECNICO AUTOMOTRIZ-Operación mantenimiento y servicio
• Prentice –Hall Hispanoamericana. S. A.
PAGINA WEB.
INTERNET.