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IntroduçãoMetodologia
DadosModelo e Resultados
Conclusão
Determinantes do uso da bicicleta como meio de
transporte para ir a UnB
Mateus Fonseca Lima
PET-Economia UnB
13 de junho de 2013
Mateus Fonseca Lima Determinantes do uso da bicicleta
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IntroduçãoMetodologia
DadosModelo e Resultados
Conclusão
Motivação
Intenso uso do carro como principal meio de locomoção nas
cidades.
Congestionamentos, poluição, transporte público ruim.
Alternativa: utilizar a bicicleta.
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IntroduçãoMetodologia
DadosModelo e Resultados
Conclusão
Motivação
Benefícios do uso da bicicleta.
Como promover o transporte por bicicleta?
O que determina a escolha do modal de transporte de cada
pessoa.
Fatores subjetivos e objetivos.
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IntroduçãoMetodologia
DadosModelo e Resultados
Conclusão
ExperimentoModelos de resposta binária
De�nição da amostra e público de interesse.
Tamanho da amostra.
Amostra aleatória.
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IntroduçãoMetodologia
DadosModelo e Resultados
Conclusão
ExperimentoModelos de resposta binária
Amostra Experimental
Dados coletados propositalmente em condições especí�cas.
Permite estudar uma amostra muito menor.
Grupo de controle X Grupo de tratamento.
Análisar se as diferenças são pelo acaso ou são consistentes.
Resultados con�nados a amostra.
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IntroduçãoMetodologia
DadosModelo e Resultados
Conclusão
ExperimentoModelos de resposta binária
Variável dependente binária.
MQO: Probabilidades podem ser maiores do que 1 ou menores
do que 0.
MQO: Efeitos marginais constantes.
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IntroduçãoMetodologia
DadosModelo e Resultados
Conclusão
ExperimentoModelos de resposta binária
Forma funcional não linear: probit e logit.
Probit: Assume que o erro tem uma distribuição normal.
Logit: Assume que o erro tem uma distribuição logística.
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IntroduçãoMetodologia
DadosModelo e Resultados
Conclusão
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IntroduçãoMetodologia
DadosModelo e Resultados
Conclusão
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Conclusão
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DadosModelo e Resultados
Conclusão
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DadosModelo e Resultados
Conclusão
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IntroduçãoMetodologia
DadosModelo e Resultados
Conclusão
Na amostra são 55,81% de homens e 44,19% de mulheres, mas
entre ciclistas e não-ciclistas há uma grande diferença.
A maior parte da amostra tem até 25 anos, 88,37%.
Forma 40 cursos de graduação, além de três cursos de pós-
graduação.
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DadosModelo e Resultados
Conclusão
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DadosModelo e Resultados
Conclusão
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DadosModelo e Resultados
Conclusão
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DadosModelo e Resultados
Conclusão
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DadosModelo e Resultados
Conclusão
Logit
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IntroduçãoMetodologia
DadosModelo e Resultados
Conclusão
Probit
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IntroduçãoMetodologia
DadosModelo e Resultados
Conclusão
Efeitos parciais Probit
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IntroduçãoMetodologia
DadosModelo e Resultados
Conclusão
Trazer a discussão do uso da bicicleta e diminuição do transporte
motorizado.
Começar a formar uma base de dados referentes ao uso da bi-
cicleta.
Criar políticas baseadas em estudos sérios e não em achismos.
Aproveitar os investimentos nos grandes eventos mundiais que
vão ocorrer no Brasil.
Ciclovias do DF.
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