Download - Diagrama Eletrico Novo Omega
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Introdução (Diagramas Elétricos)
Diagnóstico do circuito elétrico
Os diagramas do circuito elétrico dos sistemas devem ser consultados ao fazer um diagnóstico de problemas elétricos do veículo.Estes diagramas devem sempre ser o ponto de partida ao fazer o diagnóstico de falhas de problemas elétricos.Os diagramas ilustram como um circuito específico deve funcionar pelo projeto, e deve ser compreendido antes de tentar-se determinar porque ele não funciona.
O procedimento a seguir de 6 etapas é recomendado ao diagnosticar um problema elétrico no veículo.Etapa 1 – Identificar o problemaO problema realmente existe?Para identificar o problema, ouça paciente e cuidadosamente o proprietário/operador do veículo.
– Antes de executar qualquer operação de serviço ou outro procedimento descrito nesta seção, consulte cuidados e notas no manual de reparação, sobre as práticas corretas de oficina com relação à segurança ou danos à propriedade.
– É importante perceber que não foi feita nenhuma tentativa nos diagramas para representar os componentes e circuitos como aparecem no veículo geograficamente. Por exemplo, um fio cujo comprimento seja de um metro será tratado da mesma forma que outro que tenha apenas alguns centímetros. Da mesma forma, interruptores e outros componentes são mostrados o mais simples possível esquematicamente e em uma condição desativada, mostrando apenas a sua função básica.
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Etapa 2 – Especificar o problemaPergunte ao proprietário/operador para estabelecer:Existe um problema?Qual é o problema?Onde está o problema?Qual a gravidade e a extensão do problema?Com que freqüência o problema ocorre?Existe uma tendência?Faça uma verificação do sistema para certificar-se de que compreendeu o problema.Não perca tempo tentando reparar apenas uma parte desse problema. Não comece a desmontagem dos componentes ou teste dos componentes e circuitos até que as possíveis causas tenham sido restringidas.Etapa 3 – Investigar o problemaVocê está totalmente familiarizado com o sistema?Faça a leitura do diagrama do circuito.Estude o diagrama a fim de compreender como o circuito afetado deve funcionar.Inspecione os circuitos que compartilham circuito com aquele que apresenta problema. Se os circuitos compartilhados funcionam corretamente, então o circuito compartilhado deve estar em condições satisfatórias. A causa do problema deve estar dentro do circuito ou componentes utilizados pelo circuito defeituoso.Se vários circuitos falharem ao mesmo tempo, as possibilidades estão no circuito de alimentação (fusível) ou de massa.
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Etapa 4 – Desdobrar as possíveis causasFaça você mesmo uma lista de verificação (mental ou escrita).Pergunte-se se isto poderia provocar o problema?Utilize o diagrama do circuito do sistema para desenvolver os pontos de teste.Limite as possíveis causas.Etapa 5 – Isolar as causas mais prováveisVocê deve dispor de conhecimento e de ferramentas/equipamentos especiais.Faça as medições e testes necessários, conforme indicado no diagnóstico do sistema apropriado, ou seja, sistema de controle do motor, sistema de controle de velocidade, ou nos pontos de testes que você desenvolveu a partir dos diagramas de circuito elétrico. Teste, não adivinhe!Antes de substituir um componente, verifique a alimentação, sinal e massa no conector do chicote do componente. Se estiverem satisfatórios, o componente provavelmente está defeituoso. Descubra a causa e repare.Etapa 6 – VerificarTeste a reparação.O problema foi solucionado?Pergunte-se por que o problema ocorreu/falhou parcialmente?Irá acontecer novamente?Ele criou algum outro problema?Repare a causa, não o efeito.Acione o circuito e faça o teste de rodagem do veículo antes de devolvê-lo ao cliente.
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Exemplo de problemaEtapa 1 – Identificar o problemaUm cliente traz o veículo à oficina, informando que os faróis não estão funcionando corretamente.Etapa 2 – Especificar o problemaApós várias perguntas ao motorista, ficou estabelecido que o farol dianteiro esquerdo não funciona quando o farol alto é acionado ou ao ser pressionado o interruptor do lampejador.Etapa 3 – Investigar o problemaFaça uma inspeção no circuito do farol. Foi observado que:
1. Os faróis funcionam normalmente quando na posição de farol baixo.2. Na posição de farol alto, as lâmpadas do farol acendem-se normalmente, mas a lâmpada interna esquerda não acende em farol
alto.3. Quando o interruptor do lampejador do farol alto é ligado, a lâmpada interna esquerda do farol ainda não acende.
Faça a leitura do diagrama do circuito elétrico do sistema.Esta é a etapa que poupa tempo e trabalho. Lembre-se, é essencial compreender como um sistema deve funcionar, antes de tentar determinar porque ele não funciona.
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Etapa 4 – Desdobrar as causas prováveisUma vez compreendido o sistema, faça a leitura do diagrama novamente, desta vez tendo em mente que você aprendeu ao acionar o circuito. Recomendamos que o diagrama do circuito elétrico do sistema seja lido do terminal positivo da bateria ou fusível (que é a fonte de alimentação elétrica) para o terminal negativo da bateria.Como ambos os faróis se acendem em farol baixo, o fusível F102, F31 e F30, o interruptor do farol, relé do farol baixo, circuito de massa e ambos os filamentos do farol baixo estão satisfatórios. Além disso, uma vez que a lâmpada interna (esquerda) do farol funciona em farol alto e lampeja, o farol e o interruptor do lampejador e o relé do farol alto estão satisfatórios.Uma vez que o farol alto LE está funcionando corre-tamente, o cabo do relé até o farol deve estar satisfatório. Desta forma, a falha deve estar no circuito 2140 entre a emenda após o fusível F31 e o conector da lâmpada do farol alto LE.A causa deve estar:
1. No cabo 2140, da emenda após o fusível F31 para o conector LE E83.
2. No cabo da conexão E83 para a lâmpada interna do farol alto LE.
3. Na lâmpada do farol LE.
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Você rapidamente limitou-se às possíveis causas para uma área específica, não tendo realizado nenhum serviço no próprio veículo.Faça novamente a leitura do diagrama do circuito elétrico do sistema e discrimine um conjunto de pontos de teste. Comece do positivo para o negativo/massa.
Etapa 5 – Isolar as causas mais prováveisO fluxograma a seguir é um exemplo de como isolar a causa do problema. Lembrando que você já determinou que a falha está entre a emenda após o fusível F31 e a lâmpada interna do farol (LE) e que deve inspecionar primeiramente as coisas mais simples.
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Etapa 6 – VerificarTeste a reparação, executando a inspeção do sistema no circuito do farol. Isto naturalmente significa certificar-se de que ambas as lâmpadas do farol alto, do farol baixo e o indicador de farol alto estão todas funcionando. Pergunte-se:O problema foi solucionado?Por que o problema ocorre/falha parcialmente?Irá acontecer novamente?Criei algum outro problema?Repare a causa, não o efeito.Acione o circuito e faça o teste de rodagem do veículo antes de devolvê-lo ao cliente.
Procedimentos de teste
Diagnóstico de falha elétricaO funcionamento adequado dos circuitos elétricos especialmente aqueles de entrada/saída de baixa amperagem (componentes eletrônicos, etc.) depende da continuidade eficiente entre as conexões do circuito.É importante que, antes da substituição do componente e/ou durante os procedimentos normais de diagnóstico de falha, seja realizada uma inspeção visual completa de todos os terminais e conexões, reparando-se ou substituindo-se toda conexão/terminal de união que esteja sob suspeita.Todas as superfícies de contato devem estar limpas, perfiladas adequadamente, limpas e promovendo contato.Algumas das causas mais comuns de problemas em conexões são:
1. Contatos e/ou plugues da conexão inadequadamente encaixados.2. Contatos ou plugues danificados devido a encaixe inadequado.3. Corrosão, vedador do corpo ou outros contaminantes nas superfícies de contato.
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4. Encaixe incompleto das metades do conector durante a montagem inicial ou durante o subseqüente diagnóstico de falhas ou reparações.
5. Tendência das conexões de separarem-se devido a vibração e/ou ciclo de temperatura.6. Terminal não completamente assentado no corpo do conector (terminal solto).7. Crimpagem inadequada do terminal ao fio ou união de solda deficiente.
Ao inspecionar o circuito com multímetros ou cabos de teste cujas pontas de prova ou conexões sejam de tamanho incorreto, utilize adaptadores incluídos no jogo J35616-a ou KM-609. Isto irá evitar qualquer possibilidade de alargar ou danificar os terminais do chicote.Existem cinco possíveis falhas elétricas:
1. Perda da alimentação da bateria (conexões soltas/corrosão).2. Dispositivo defeituoso.3. Alta resistência (sujeira, conexões soltas ou corroídas).4. Circuito aberto.5. Curto-circuito ou circuito em massa.
Os circuitos elétricos devem ser testados em:1. Conexões soltas facilmente 2. Pontos de acesso fácil
– Ao inserir pontas de prova durante o diagnóstico, tente sempre testar pela parte de trás do terminal e evite expandir os terminais, o que poderia causar continuidade deficiente.
– Não teste pela parte de trás as conexões do tipo Weather Pack®, pois os seladores do cabo poderão ser danificados.
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Falhas do circuito – As várias falhas que ocorrem em um circuito irão indicar o que deverá ser feito para solucionar o problema. Estas falhas podem ser caracterizadas como segue:Circuito aberto – Um circuito aberto é uma quebra física no caminho do fluxo de corrente. Em um circuito em série, o circuito pára de funcionar; em circuitos paralelos, uma abertura em um circuito individual irá interromper o funcionamento daquele circuito em particular, contudo os demais circuitos paralelos individuais irão continuar funcionando. O ohmímetro é útil para descobrir um circuito aberto com inspeções de continuidade.Curto à massa – Um curto à massa é onde o circuito é aterrado devido à quebra do isolamento. O condutor toca a massa provocando a queima da conexão por fusível. Caso não haja fusível, o circuito poderá queimar e mesmo provocar faíscas. Se o curto ocorrer após a carga, o controle do circuito poderá ser perdido, fazendo o circuito funcionar quando não solicitado. A lâmpada de teste é um dispositivo bastante útil neste caso. Insira a lâmpada de teste no local do fusível. Desligue os componentes do circuito de maneira sistemática e lógica. Quando a lâmpada de teste apagar, a parte do circuito que está em curto à massa irá ser identificada.Curto à tensão – O curto à tensão é uma condição onde um circuito, devido a quebra de isolamento, faz o condutor tocar em outro circuito com tensão. Isto irá fazer o circuito (ou ambos) funcionar inadequadamente. Este problema poderá dificultar o diagnóstico. Para localizar este tipo de problema, deve-se fazer um exame completo, utilizando o procedimento de diagnóstico descrito no início desta seção. Observe os sintomas para reconhecer os circuitos associados envolvidos. O isolamento, removendo-se os fusíveis, irá ajudar a isolar os ramais de circuito envolvidos. A seguir, inspeções de tensão e resistência em pontos estratégicos irão isolar o problema.Problemas de alta resistência – Um problema de alta resistência é freqüentemente mais difícil de identificar. Esta é uma condição onde é importante utilizar os equipamentos de testes. Alta resistência pode ser causada por conexões soltas, sujas ou corroídas. O fluxo de corrente será diminuído.
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Equipamento de teste para diagnóstico de falhasCabo auxiliar – Um cabo auxiliar é um suporte com fusível em linha (1) ligado a um conjunto de cabos de teste. Ele deve possuir um fusível de 5 A. Utilize-o para derivação de circuitos abertos. Jamais utilize um cabo auxiliar em cargas. Isto irá provocar um curto direto na bateria, queimando o fusível. Quando corretamente utilizados, os cabos auxiliares são meios de teste simples e eficazes. São utilizados para completar um circuito, permitindo que a corrente “passe” por um circuito aberto ou interrompido (abertura), e desta forma, aja como um teste de continuidade.Quando for utilizado um cabo auxiliar, ele substitui a parte defeituosa sob suspeita através de um circuito com um bom condutor conhecido. Se o circuito funciona adequadamente quando o cabo auxiliar está no local, mas não funciona quando o cabo auxiliar é removido, indica um circuito aberto na área que está sendo feita a ligação auxiliar. O cabo auxiliar deverá ser utilizado para derivar apenas peças não resistivas de um circuito, como por exemplo, interruptores, conexões e setores do circuito.
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1. Presilhas jacaré com fusível em linha (5A)2. Presilhas jacaré3. Terminal de pino4. Terminal chato5. Ponta de prova6. Presilha jacaré7. Bateria8. Interruptor9. Motor
Lâmpada de teste – Uma lâmpada de teste pode ser utilizada para testar a tensão. A lâmpada de teste é feita por uma lâmpada de 12 V com um par de cabos fixado. Após aterrar um dos cabos, toque o outro em vários pontos do circuito onde a tensão deveria estar presente. Quando a lâmpada se acender, existe tensão no ponto que está sendo testado.
– Nunca utilize uma lâmpada de teste de baixa impedância em circuitos que contenham componentes semicondutores, pois tais componentes poderão ser danificados.
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1. Fusível2. Conector3. Ponta de prova4. Lâmpada de teste5. Motor
Quando for especificada uma lâmpada de teste, deve-se utilizar uma lâmpada de teste de baixa potência. Não utilize uma lâmpada de teste com alta watagem. Embora não seja sugerida nenhuma lâmpada de teste de uma marca específica, um simples teste nela irá assegurar sua adequação ao teste do circuito. Ligue um amperímetro de precisão (1) (como por exemplo o multímetro digital de alta impedância) em série com a lâmpada de teste (2) que está sendo testada e ligue a lâmpada de teste – circuito do amperímetro com a bateria (3) do veículo. Se o amperímetro indicar um fluxo de corrente inferior a 0,3 A (300 mA), a lâmpada de teste está aprovada para uso. Se for superior a 0,3 A (300 mA), não utilize-a.
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Lâmpada de teste auto-energizada – Utiliza-se a lâmpada de teste auto-energizada (1) para verificar a continuidade.
Esta ferramenta é feita de uma lâmpada de 3 V, bateria e dois cabos. Se os cabos forem tocados juntos, a lâmpada se acenderá.Uma lâmpada de teste auto-energizada é utilizada apenas em circuitos não alimentados. Primeiramente, desligue a bateria do veículo ou remova o fusível que alimenta o circuito que está sendo testado. Escolha dois pontos específicos do circuito através dos quais deve haver continuidade. Ligue cada um dos cabos da lâmpada de teste auto-energizada em cada ponto. Se houver continuidade, o circuito da lâmpada de teste será completado e a lâmpada se acenderá.Um grande número de circuitos inclui os módulos de controle de semicondutores. As tensões nestes circuitos devem ser testadas apenas com um voltímetro ou multímetro digital de impedância de 10 Megaohm ou superior.
– A energia deve ser desligada ao ser utilizada uma lâmpada de teste auto-energizada. Se ela for ligada em um circuito “alimentado”, o fluxo de alta corrente irá queimar a lâmpada de 3 V.
– Nunca utilize uma lâmpada de teste auto-energizada em circuitos que contenham componentes semi-condutores, pois tais componentes poderão ser danificados.
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Multímetros – Os multímetros digitais (DVOM) substituem a maioria dos tipos de medidores analógicos por inúmeras razões. Os multímetros digitais são mais precisos. O circuito interno não é o único fator que afeta a precisão do medidor analógico. A agulha pode parecer estar em posições diferentes quando o medidor é visto de diferentes ângulos. Os mostradores digitais não deixam tal dúvida ao ser feita a leitura.O multímetro digital mostra um símbolo “+” na frente do valor de leitura quando o cabo positivo do medidor está ligado em uma fonte positiva de energia e o cabo negativo está ligado na massa. Se os cabos do multímetro digital estiverem invertidos, irá aparecer um símbolo “-” na frente do valor de leitura a fim de indicar a inversão de polaridade.Um multímetro digital possui um registro eletrônico digital do valor da medição que está sendo realizada. Este tipo de medidor possui um circuito eletrônico para aferir as medições. Ele pode ser aferido dentro de uma tolerância de 0,1%, muito mais preciso que os medidores analógicos. O multímetro digital está se tornando a escolha preferida para o diagnóstico eletroeletrônico e teste, especialmente ao testar sistemas eletrônicos.A impedância de um medidor analógico é inferior a 10 Megaohm. Um medidor com impedância inferior a 10 Megaohm não deve ser utilizado em circuitos que contenham semicondutores, a baixa impedância do medidor poderia provocar leituras incorretas e deixar passar excesso de corrente através do circuito que está sendo testado, o que poderia danificar componentes eletrônicos sensíveis.É necessário um multímetro digital com uma impedância de entrada de, pelo menos, 10 Megaohms ao testar veículos Chevrolet. Esta impedância de entrada é aplicada ao medidor apenas quando é utilizado em escalas de tensão. Isto significa que o medidor resiste à carga abaixo no circuito que está sendo medido com uma resistência de 10 milhões de ohms. Em outras palavras, em circuitos automotivos, esta alta resistência permite a medição de vários circuitos sensíveis sem danificá-los ou alterá-los.
– Impedância é a resistência ao fluxo de corrente através do medidor, de um cabo ao outro. Impedância alta de entrada, proporciona mais sensibilidade, e evita que o medidor interfira no circuito que está sendo testado. A resistência é medida em ohms. Impedância e resistência significam “oposição ao fluxo de corrente”.
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Multímetro digital (DVOM) – Uma das ferramentas mais úteis para os veículos atuais é o multímetro. O multímetro é a combinação de todos os demais medidores anteriormente mencionados.Aqui estão alguns dos procedimentos básicos de funcionamento para um multímetro. Obviamente, variam de fabricante para fabricante. As instruções de funcionamento do fabricante devem ser lidas e compreendidas antes que o multímetro seja utilizado.Uso do multímetro
1. O medidor deverá estar sempre desligado quando não estiver em uso.2. Assegure-se de que o medidor apresenta a leitura zero na superfície de medição.3. Se aplicável, junte os cabos, a seguir ajuste a resistência em zero sempre que a faixa de resistência for selecionada ou alterada.4. Se você não estiver seguro sobre a leitura esperada, sempre selecione a escala mais alta, a seguir reduza a fim de obter uma
leitura precisa.5. Ao medir consumo de corrente, assegure-se de que o medidor pode suportar a carga e que os cabos de teste estão nas tomadas
corretas.6. Tome bastante cuidado ao manusear o instrumento.
E lembre-se !!!– As leituras de tensão estão em paralelo (ou seja, por cima da carga).– As leituras de corrente estão em série (ou seja, interrompa o circuito e utilize cabos de medição para completar o circuito aberto).– Resistência: Desligue toda fonte de energia externa, isto inclui o descarregamento de capacitores em componentes eletrônicos.
Seleção de multímetrosO tipo de multímetro provavelmente que melhor se adapta é aquele que possui proteção interna (através de fusível) de forma que não possa ser danificado se, por exemplo, uma tensão for aplicada quando o medidor estiver selecionado em ohms. O fusível protege o medidor e é a única coisa que deve ser substituída.
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Uma boa escolha seria aquele que pode realizar inspeções de diodo e que também dispõe de um sinal auditivo.O sinal sonoro é bastante útil ao fazer inspeções de continuidade em painéis.Um multímetro que apresenta a capacidade “congelar o valor” de maneira que ao fazer a leitura, o valor seja mantido na tela mesmo após os cabos terem sido removidos.Atualmente o multímetro deve ter um fator de alta impedância. O multímetro comum do tipo analógico pode ser inadequado, podendo inclusive danificar um circuito eletrônico sensível. Os medidores analógicos, devido à sua baixa resistência interna (impedância de entrada), consome excesso de energia do dispositivo que está sendo testado para uso nos computadores. Sem contar que muitos medidores analógicos utilizam 9 volts para energizar o teste de resistência; suficiente para destruir os componentes digitais sensíveis. Os multímetros digitais possuem impedância de entrada muito mais alta do que os analógicos, geralmente 10 Megas (milhões) de ohms. A alta impedância significa que o medidor irá consumir muito pouca energia do dispositivo que está sendo testado.Além de propiciar uma medição muito mais precisa, este tipo de medidor não irá danificar os delicados componentes eletrônicos.O multímetro utilizado deve também ser capaz de testar a temperatura, altas amperagens, etc. Isto permitiria que uma única ferramenta realizasse vários trabalhos na área de diagnóstico.O diagnóstico automotivo é a arte do ramo de atividade mecânica. Ser capaz de encontrar o defeito, solucioná-lo e retornar o veículo ao proprietário/operador com um atraso mínimo é o que leva o cliente a retornar à oficina. Para isto, você deve ser capaz de consultar a literatura disponível, aplicar teorias básicas e utilizar os equipamentos corretos de teste.Medição de tensão (V)Com o modo Volts DC selecionado, o multímetro digital irá funcionar como um voltímetro.Ao utilizar um voltímetro, a alimentação do circuito deve estar ligada e o voltímetro deve ser ligado na polaridade correta. Isto significa que o cabo vermelho deve estar no lado (+) positivo da carga ou circuito e o cabo preto deve estar no lado negativo (-) da carga ou circuito.O voltímetro deve ser ligado em paralelo com a carga ou circuito. Ele possui uma alta resistência interna e deriva uma pequena quantidade de corrente. O medidor irá apresentar a diferença de tensão entre os pontos onde os cabos do medidor foram fixados. Se o voltímetro estiver ligado em série, a alta resistência interna do medidor irá reduzir a corrente do circuito, resultando em uma leitura incorreta.
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O teste para a tensão de alimentação correta é normalmente a primeira coisa medida em um circuito. Se não houver tensão ou se a tensão de alimentação estiver excessivamente alta ou baixa, a falha deve ser corrigida antes de novos testes.
– As leituras de tensão devem sempre ser tomadas em paralelo, ou seja, na carga.
Para fazer a leitura:1. Selecione. Volts DC.2. Insira a ponta de prova (preta) na tomada de entrada (com) e a ponta de
prova (vermelha) na tomada de entrada (V).3. Toque as pontas de prova no circuito de carga ou de alimentação.4. Observe a leitura, certificando-se de verificar a unidade da medida.
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Teste de resistênciaCom o modo de resistência selecionado, o multímetro digital irá funcionar como um ohmímetro.O ohmímetro pode ser ligado sem levar em consideração a polaridade, a não ser que exista um diodo no circuito. Nunca se esqueça, entretanto, que um ohmímetro não deve nunca ser ligado em um circuito alimentado, o que poderia provocar a queima do fusível no medidor ou danificá-lo.O ohmímetro possui sua própria bateria que fornece tensão necessária ao teste. Se um ohmímetro for ligado a um circuito “alimentado”, o ohmímetro será danificado. Os componentes ou circuitos devem ser desligados da fonte de alimentação ao serem testados.
Teste de resistência1. Desligar a alimentação ao circuito2. Selecione resistência (1) (Ω)3. Insira a ponta de prova (preta) (2) na tomada de entrada (com)
Insira a ponta de prova (vermelha) (2) na tomada de entrada4. Ligue as pontas de prova no componente ou parte do circuito para o qual
você deseja determinar a resistência (3)5. Verifique a leitura (4), certificando-se de registrar a unidade de medição:
ohms (Ω) kilohms (kΩ) megaohms (mΩ)
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Teste de continuidadeA continuidade é um teste rápido passa/não passa que distingue entre um circuito aberto e um fechado.O multímetro com um biper de continuidade, permite que sejam realizados muitos testes de continuidade fácil e rapidamente. O medidor irá soar quando for detectado um circuito fechado, desta forma não será necessário observar o medidor enquanto o teste vai sendo realizado. O nível de resistência exigido para armar o biper, varia de modelo para modelo de multímetro digital.Os testes de continuidade determinam:
1. Fusíveis em boas condições ou queimados.2. Condutores abertos ou em curto.3. Funcionamento dos interruptores.4. Rotas de circuito.
Teste de diodoUm diodo é similar a um interruptor eletrônico, podendo ser acionado se a tensão estiver acima de um determinado valor, geralmente uma tensão de aproximadamente 0,6 V para um diodo de silicone, permite que a corrente flua em um dos sentidos.Alguns medidores possuem um modo especial chamado de teste de diodo. Neste modo, a leitura no diodo deve ser de 0,6 V a 0,7 V em um sentido, e indicar um circuito aberto no outro. Se ambas as leituras apresentarem circuito aberto, o diodo está aberto. Se ambas as leituras indicarem continuidade, o diodo está em curto.
– Circuitos que incluam módulos de controle semicondutores, como por exemplo, o Módulo de Controle do Trem de Força (PCM), devem ser testados apenas com multímetro digital com impedância de 10 Megaohms ou superior.
– Diodos e componentes semicondutores em um circuito podem fazer que o ohmímetro forneça uma falsa leitura. Para descobrir se um componente está afetando a medição, faça uma leitura, inverta os cabos e faça uma segunda leitura. Se as leituras diferirem, o componente semicondutor está afetando a medição.
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Medição de correnteCom o modo Amps DC selecionado, o multímetro digital irá funcionar como um amperímetro.O amperímetro é um instrumento que mede o fluxo de corrente em um circuito. Por este motivo, os amperímetros devem ser ligados em série. O amperímetro deve ser também ligado no circuito de acordo com a polaridade.As medições de corrente são diferentes de outras medições feitas com um multímetro digital. As medições de corrente (A) são feitas em série, ao contrário das medições de tensão (V) e de resistência (Ω), as quais são realizadas em paralelo. A corrente total que está sendo medida flui através do medidor. As pontas de prova também devem ser ligadas em um jogo diferente de tomadas de entrada no medidor.
– Um erro comum é deixar as pontas de prova ligadas nas tomadas de entrada de corrente e a seguir tentar fazer a medição de tensão. Isto provoca um curto direto na tensão de alimentação através do resistor de baixo valor existente dentro do multímetro digital e se o medidor não estiver adequadamente protegido, pode provocar graves danos ao medidor e ao circuito, bem como ferir o operador.
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Para fazer a leitura:1. Desligar a alimentação do circuito.
Corte ou remova a solda do circuito, criando um local onde as pontas de prova possam ser inseridas (3).Selecione amps (A) (1).
2. Insira a ponta de prova (preta) (2) na tomada da entrada (com).Insira a ponta de prova (vermelha) (2) na tomada de entrada de 10 amp (10A).
3. Ligue as pontas de prova no circuito interrompido, conforme indicado na figura.
4. Verifique a leitura (4), certificando-se de registrar a unidade de medição.
– Se as pontas de prova foram invertidas irá aparecer um sinal (-) no mostrador.
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Testes de diagnóstico
Teste de tensão1. Ligue um dos cabos da lâmpada de teste em uma boa massa. Se estiver utilizando o voltímetro, assegure-se de que o cabo
negativo do voltímetro está ligado na massa (cabo negativo da bateria).2. Ligue o outro cabo da lâmpada de teste ou o voltímetro em um ponto de teste escolhido (conexão ou terminal).3. Se a lâmpada de teste se acender, existe tensão. Se estiver utilizando um voltímetro, anote a leitura da tensão. Deverá estar
dentro de um valor de tensão medido na bateria, a não ser que especificado diferente no diagnóstico do sistema, ou seja, sistema de controle do motor ou sistema de controle de velocidade.
1. Alimentação da bateria2. Fusível3. Interruptor4. Bobina do relé5. Multímetro6. Ponto de verificação de tensão7. Ponto de verificação de tensão
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Teste de continuidade1. Desligue o cabo negativo da bateria.2. Ligue um dos cabos da lâmpada de teste auto-energizada ou ohmímetro em uma das extremidades do circuito que esteja sendo
testado.3. Ligue o outro cabo na outra extremidade do circuito.4. Se a lâmpada de teste auto-energizada se acender, existe continuidade. Se você estiver utilizando um ohmímetro, uma baixa
resistência ou ausência de resistência significa boa continuidade.
1. Multímetro selecionado para ohms.2. Terminal do interruptor
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Teste de queda de tensãoEste teste verifica quanto à perda de tensão (V) pelo fio ou através de uma conexão ou interruptor.
1. Ligue o cabo positivo do voltímetro na extremidade do fio (ou em um dos lados da conexão ou interruptor) que esteja mais próximo da bateria.
2. Ligue o cabo negativo na outra extremidade do fio (ou no outro lado da conexão ou interruptor).3. Acione o circuito.4. O voltímetro irá mostrar a diferença de tensão (V) entre os dois pontos. Uma diferença (ou queda) acima de 0,050 Volt (50 mV)
indica falha.
1. Alimentação de tensão2. Fusível3. Interruptor4. Bobina do relé5. Multímetro
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Teste de curto à massa
Com uma lâmpada de teste ou voltímetro1. Remova o fusível queimado e desligue o cabo.2. Ligue a lâmpada de teste ou voltímetro nos terminais do fusível (assegure-se de que a caixa de fusíveis esteja energizada).3. Começando próximo à caixa de fusíveis, movimente o chicote de lado a lado. Continue fazendo isto em pontos convenientes
(aproximadamente 150 mm de distância) enquanto observa a lâmpada de teste ou voltímetro.4. Se a lâmpada de teste se acender, ou o voltímetro fizer alguma indicação, existe um curto à massa no circuito próximo àquele
ponto.
1. Tensão de bateria com fusível removido2. Ponto início do teste3. Interruptor4. Alimentação interrompida5. Multímetro selecionado para volts6. Curto com a massa
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Utilizando uma lâmpada de teste auto-energizada ou ohmímetro1. Remova o fusível queimado e desligue a bateria e a carga.2. Ligue um dos cabos da lâmpada de teste auto-energizada ou ohmímetro no terminal do fusível no lado da carga.3. Ligue o outro cabo em um bom ponto de massa e conhecido.4. Começando próximo à caixa de fusíveis, movimente o chicote de lado a lado. Continue este procedimento em pontos
convenientes (aproximadamente 150 mm de distância) enquanto observa a lâmpada de teste auto-energizada ou ohmímetro.5. Se a lâmpada de teste auto-energizada se acender ou piscar, ou o ohmímetro mudar ou fizer indicação, existe um curto à massa
no circuito próximo àquele ponto.
1. Tensão de bateria com fusível removido2. Ponto início do teste3. Interruptor4. Alimentação interrompida5. Multímetro selecionado para volts6. Curto com a massa
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Utilizando um dispositivo para detecção de curto-circuitoO dispositivo para detecção de curto-circuito é um dispositivo utilizado para localizar curtos escondidos. Eles criam um campo magnético no circuito em curto e permitem que sejam localizados através de um acabamento ou chapa de metal da carroçaria.BússolaUma bússola comum é uma ferramenta bastante útil para localizar circuitos em massa. A bússola utiliza o princípio de que um fio que carrega corrente cria um campo magnético. Em circuitos que são protegidos por um disjuntor, um curto ou massa podem ser facilmente localizados, utilizando-se uma bússola magnética comum. Ligue o circuito e comece seguindo o circuito com a bússola; a bússola irá “saltar” sempre que o disjuntor fechar. Quando a bússola passar o ponto de curto ou massa, ela irá parar de “saltar”. Desta forma, a bússola pode localizar o problema sem que seja necessária a remoção do acabamento, de placas de cobertura ou fita. Se um circuito estiver protegido por fusível, o problema pode ser localizado da mesma forma, substituindo-se o fusível pelo disjuntor.DisjuntorAo utilizar um disjuntor como substituto para um fusível, outras ferramentas podem ser mais eficazmente utilizadas para localizar problemas. O relé do indicador de direção é um conveniente disjuntor. Conecte um cabo em cada um dos terminais do relé do indicador de direção, e cada cabo com o terminal no local de um fusível queimado. Se esta unidade for inserida no conector na caixa de fusíveis ao invés do fusível, ela poderá funcionar muito rápido para produzir um bom deslocamento da agulha da bússola. Para diminuí-lo, insira um reostato em série com o relé. Cortando-se a resistência adicional, a velocidade de lampejamento da unidade poderá ser reduzida a fim de obter-se um bom deslocamento da agulha da bússola.Utilizando um dispositivo para detecção de curto
1. Remova o fusível queimado, deixando a bateria ligada.2. Ligue o dispositivo para detecção de curto nos terminais do fusível.3. Feche todos os interruptores em série com o circuito que está sendo diagnosticado.4. Ligue o dispositivo para detecção de curto. O dispositivo para detecção de circuito irá pulsar corrente para o curto. Isto cria um
campo magnético de pulsação ao redor do circuito entre a caixa de fusíveis e o curto.
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5. Começando pela caixa de fusíveis, mova vagarosamente o dispositivo para detecção de curto pelo circuito. O medidor irá mostrar pulsos de corrente pela chapa de metal e acabamento da carroçaria. Uma vez que o medidor está entre a caixa de fusíveis e o curto, a agulha irá mover-se a cada pulso de corrente. Quando o medidor for movido em frente ao ponto de curto, a agulha irá parar de mover-se. Examine o circuito naquela área quanto a curto à massa.
– Os dispositivos para detecção de curto são particularmente úteis para curtos “escondidos”, uma vez que o medidor irá fazer a leitura da localização do curto através do acabamento da carroçaria ou chapa de metal.
– Jamais utilize um dispositivo para detecção de circuito em circuitos que contenham componentes semicondutores, uma vez que poderão ser danificados.
1. Tensão de bateria com fusível removido2. Gerador de pulso para detectar curto-circuito3. Caixa de fusíveis com fusível removido4. Medidor de curto-circuito5. Campo magnético pulsante6. Interruptor7. Curto à massa8. Solenóide9. Campo magnético não pulsante
10. Agulha pára de mover-se neste ponto
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Medição de correntePara medir a corrente que flui em um circuito, o amperímetro deve ser ligado em série no circuito. As medições de corrente sempre envolvem um componente que está sendo removido ou desligado do circuito. A corrente do circuito flui através do medidor que indica a corrente em ampères ou miliampères.Dois locais normalmente utilizados para fazer as medições de corrente são o fusível e a a bateria.
– Nunca utilize um multímetro em uma escala de corrente (A) para medir a tensão (V). Poderão ocorrer danos graves ao circuito ou ao medidor.
1. Tensão de bateria com o fusível removido2. Caixa de fusíveis
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Detecção de falhas elétricas intermitentes
Procedimento de diagnósticoO procedimento a seguir pode ser utilizado para detectar uma conexão intermitente de terminal ou um fio partido dentro de seu isolamento.Alguns multímetros digitais, como por exemplo a ferramenta nº J39200 (Tech 31), possui a capacidade de monitorar a corrente, a resistência ou a tensão enquanto registra os valores mínimo (Min) e máximo (Max) medidos.Ao fazer diagnóstico de circuitos que possuem tensão aplicada, utilize o ajuste de tensão para monitorar uma conexão (ou peça de um circuito) onde houver suspeita de conexão intermitente, mas que no momento está funcionando normalmente.
1. Ligue o multímetro digital em ambos os lados da conexão sob suspeita (ainda ligado) ou de uma extremidade de um circuito suspeito ao outro. Isto irá monitorar continuamente os contatos do terminal ou comprimento do fio que está sendo inspecionado. (Veja Conexões de Medidor quanto a exemplos dos vários métodos para ligar o medidor no circuito.)
2. Ajuste o medidor para fazer a leitura. Uma vez que o modo Min e Max não utiliza auto-regulação, selecione manualmente a faixa de tensão necessária antes de continuar.
3. Pressione o botão Min/Max. O medidor deve apresentar 100 ms Record (gravação por 100 ms) e emitir um bipe de 0,25 segundo. O medidor agora está pronto para registro e irá gerar um tom para qualquer alteração de tensão. Neste ponto, pressione o botão Peak Min Max (Ponto Mínimo e Máximo), que irá registrar quaisquer variações de tensão que ocorram durante pelo menos 1 milissegundo.
4. Tente simular a condição que está provocando potencialmente uma conexão intermitente, tanto pela movimentação das conexões ou circuito, teste de estrada ou realizando outras operações. Se for criado um circuito aberto ou resistência, a queda de tensão irá ocorrer e o medidor irá emitir um tom enquanto durar o circuito aberto ou resistência. Qualquer alteração na tensão irá fazer o medidor emitir um tom de pelo menos 0,25 segundo. (Ouvir um tom enquanto manipula o circuito é bastante útil ao localizar uma conexão intermitente.)
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– Utilize os valores Min e Max quando o medidor estiver fora do campo de visão ou faixa de som, em áreas barulhentas ou durante teste de rodagem quando poderá não ser possível monitorar o medidor.Para verificar as tensões Min e Max registradas, pressione o botão Min/Max uma vez para Max e duas vezes para MIN. Uma variação entre as tensões Min e Max registradas (exceto aproximadamente 0 volt) sugerem que existe um circuito aberto ou resistência e que devem ser reparados, conforme necessário. Consulte “Procedimentos para Reparação do Circuito”, quanto aos procedimentos de reparação.
Inspeção do contato do terminalAntes de substituir um componente que esteja sob suspeita de falha, é importante verificar o contato do terminal entre a conexão e o componente ou entre conexões de união em linha.Freqüentemente, uma tabela de diagnóstico leva a uma etapa que diz por exemplo “Verifique quanto a conexão deficiente”. As uniões do terminal devem ser inspecionadas para assegurar que existe um bom contato do terminal. Uma conexão deficiente entre os terminais macho e fêmea de uma conexão pode ser decorrente de contaminação ou deformação.A contaminação é causada pelos corpos da conexão que foram inadequadamente unidos, um vedador de conexão faltando ou danificado, ou dano na própria conexão, expondo os terminais à umidade e sujeira. A contaminação geralmente no compartimento do motor ou conexões sob a carroçaria, levam à corrosão do terminal, provocando um circuito aberto ou circuitos abertos intermitentemente.A deformação é provocada ao fazer o teste no lado de união da conexão sem o adaptador correto, unindo inadequadamente os corpos da conexão ou separando e encaixando repetidamente os corpos da conexão. A deformação, normalmente na lingüeta de contato do terminal fêmea, pode resultar em contato deficiente do terminal, provocando circuito aberto ou circuito intermitentemente aberto.
– O modelo 100 ms Record não é a quantidade de tempo permitido para executar um procedimento específico. É a quantidade de tempo utilizada para registrar cada intermitente de informação utilizada para calcular AVG (Média) quando no modo Min/Max.
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Para inspecionar o contato do terminal:1. Separe o corpo da conexão ou a conexão do componente.2. Inspecione os corpos da conexão ou componente quanto a contaminação. A contaminação irá provocar a formação de um
depósito esbranquiçado ou esverdeado (zinabre) dentro do corpo da conexão ou entre os terminais, causando alta resistência, contato intermitente, ou um circuito aberto. Uma conexão do compartimento do motor ou da parte inferior que apresente sinais de contaminação deve ser substituída se for reparada (consulte as Informações do Catálogo de Peças quanto a conexões que são passíveis de reparação) ou substituir o chicote de circuito correspondente.
3. Utilizando um terminal macho equivalente, verifique a capacidade de retenção do terminal fêmea em questão, inserindo e removendo o terminal macho do fêmea no corpo da conexão. Bom contato de terminal irá exigir uma determinada força para separar os terminais.
4. Utilizando um terminal fêmea (sabidamente em boas condições), compare a capacidade de retenção deste terminal com o terminal que está sendo inspecionado, introduzindo e removendo o terminal macho. Se a capacidade de retenção for significativamente diferente entre os dois terminais-fêmea, substitua o terminal-fêmea em questão.
Se uma inspeção visual (física) não revelar a causa do problema, o veículo poderá ser conduzido com um multímetro digital ligado no circuito sob suspeita. Uma leitura de tensão anormal quando o problema ocorre indica que o problema pode estar no circuito.Conexões do medidorO procedimento para detectar falhas intermitentes foi baseado no ajuste do multímetro digital para fazer a leitura de tensão. Não importando se forem utilizados ajustes de corrente, de tensão ou de resistência para detectar as falhas intermitentes, será necessário ligar o medidor no circuito.Temos abaixo exemplos dos vários métodos de ligação do medidor em um circuito que será inspecionado.
1. Teste ambas as extremidades da conexão e segure os cabos do medidor no lugar enquanto manipula a conexão, ou isole os cabos no chicote para monitoramento contínuo enquanto estiver realizando outras operações, ou enquanto estiver fazendo o teste de estrada.
– Não teste conexões do tipo “Weather Pack”, pois os vedadores do cabo poderão ser danificados.
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2. Desligue o chicote elétrico em ambas as extremidades do circuito sob suspeita onde ele é ligado no componente ou em outros chicotes.Utilize o jogo do adaptador de teste, ferramenta J35616-A ou KM-609, para ligar o medidor no circuito.
Informações adicionais
Muito freqüentemente o manual de instruções que acompanha o multímetro é uma boa fonte de informações, devendo ser lido completamente antes de utilizar o medidor bem como estar à mão para referência durante novos procedimentos.
– Desligue a energia do circuito de teste antes de tentar fazer medições de resistência no circuito a fim de evitar falsas leituras ou danos ao medidor. Não utilize o medidor para medir a resistência através de módulo semi-condutor. Testes de continuidade que funcionam bem para detectar curtos intermitentes à massa podem ser realizados ajustando-se o medidor em ohms ao pressionar o botão Peak Min/Max (ponto mínimo e máximo). Um tom audível será ouvido sempre que o medidor detectar continuidade durante, pelo menos, 1 milissegundo.
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Procedimentos para reparação do circuito
Informações geraisOs terminais do chicote elétrico do circuito, vedadores de terminal e corpos da conexão geralmente não podem ser reparados separadamente, exceto alguns conectores específicos.Terminais específicos com vedadores (se houver) são reparados apenas em conjunto com um rabicho fixado ao circuito. Consulte as Informações do Catálogo de Peças quanto à lista de terminais e corpos de conexão que podem ser reparados.Ao executar reparações no chicote do circuito onde será necessária a substituição do(s) terminal(is) danificado(s), remova o(s) terminal(is) do conector (consulte as instruções nesta Seção) e ligue novo(s) terminal(is) com o rabicho do circuito no chicote (consulte as instruções nesta Seção).Se um terminal de chicote elétrico ou conector específico for danificado após a reparação, e o terminal ou conector não for reparável, aquele chicote elétrico em especial deve ser substituído.Instruções específicas sobre como substituir cada chicote elétrico individualmente não estão inclusas neste manual. Os detalhes de instalação dos chicotes elétricos estão inclusos nos diagramas de instalação de circuitos em Fusíveis e Chicotes Elétricos no Manual de Reparação.Reparações nos chicotes elétricos
– Procedimentos especiais para reparação de circuito foram desenvolvidos para uso no ABS e SRS devido à natureza sensível de seus circuitos. Os procedimentos em Reparação do Circuito do ABS e SRS nesta seção são os únicos métodos de reparação recomendados e aprovados. Os métodos de reparação do circuito seguintes não devem ser utilizados no circuito do ABS ou SRS.
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SoldagemEm circuitos elétricos, apenas fluxo de resina pode ser utilizado. Fluxo de ácido cria um problema de corrosão que é inadequado para este tipo de trabalho.Não limpe o fluxo de resina após soldar uma vez que a resina age como um anticorrosivo a fim de proteger a área soldada.Observe na figura os cinco pontos nos quais uma emenda por solda é permitida.
1. Pouca ou nenhuma penetração na área isolada2. Isolamento não danificado3. Total penetração da solda4. Acabamento suave e brilhante5. Nenhum excesso de solda visível
Os cinco pontos para soldagemEtapa 1. Preparação da soldagemO trabalho deve ser limpo e brilhante (1). Extremidades do circuito corroídas por ácido ou engorduradas devem ser removidas (2).Mantenha as mãos sempre limpas, bem como o local de trabalho.
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Etapa 2. Preparação do soldadorO soldador (1) deve estar estanhado e quente antes da aplicação.Para melhores resultados, pré-aqueça o soldador, a fim de que seja mantido a uma temperatura levemente acima do ponto de fusão da solda (2), antes de aplicá-lo.Isto permite a perda de calor no contato do reparo.O início de “saliência de fluxo” é uma indicação de temperatura correta de pré-aquecimento.
Etapa 3. Formação de uma ponte de calorAplique a face completa do soldador (1) sobre o trabalho e imediatamente adicione solda no “V” (2) formado pelo soldador e o trabalho.A solda derretida aumenta a transferência de calor e reduz o tempo de aquecimento do trabalho consideravelmente.Isto é conhecido como “formação de uma ponte de calor”.
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Etapa 4. Remoção do soldador Remoção do soldador (1) quando o trabalho for completado. Isto é importante a fim de evitar que a solda (2) atinja áreas indesejadas.
Etapa 5. Evite o movimento do trabalhoEvite o movimento do trabalho até que a solda seja resfriada.Um trabalho de solda (1) pode ser enfraquecido neste ponto se os dois componentes que estão sendo unidos moverem-se entre si, uma vez que o líquido da solda modifica-se para o estado sólido.Fazer uma nova soldagem não é recomendável, uma vez que será necessário aquecimento prolongado para derreter novamente a solda.Utilize calços (2) de madeira até que a solda esteja resfriada.
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Fio de uniãoUnião trançada – A união trançada é simples e resistente.
1. Primeiramente descasque 20 mm do isolamento de cada fio (1).2. Trance os fios do cabo a fim de compactá-los, conforme indicado (2).3. Complete a união, utilizando solda.
4. Para evitar um curto-circuito ou um circuito aterrado, remova todas as “pontas” da união antes de fazer o isolamento. As pontas podem ser formadas pelos fios do cabo ou pela própria solda. Elas poderão ser cortadas através do isolamento.
– Utilize fita de PVC para isolar a união.
União de emenda – Para emendar condutores de união:1. Descasque 20 mm do isolamento e estenda os fios do cabo (1), conforme
indicado.2. Pressione os fios do cabo juntos e use os dedos para torcer as
extremidades em direções opostas a fim de compactar a união.3. Solde.
4. Uma emenda satisfatória pode ser um pouco mais difícil de ser conseguida, contudo a união será mais leve e menos volumosa quando roscada.
– Utilize fita de PVC para isolar a união.
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União em “Y” – A união em “Y” é utilizada para instalar uma conexão bifurcada paralela à original.
1. Utilize uma lâmina afiada para remover uma porção do isolamento do fio original, 20 mm será o suficiente.
2. Descasque o fio de bifurcação (1) aproximadamente a mesma quantidade; a seguir enrole o fio de bifurcação (2) ao redor do original.
3. Solde a conexão.4. Utilize fita de PVC para isolar a união.
União em “T” – A união em “T” é utilizada para obter uma conexão bifurcada de 90.O método é por outro lado parecido com a junção em “Y”.
1. Utilize uma lâmina afiada para remover uma porção do isolamento do fio original, 20 mm será o suficiente.
2. Descasque o fio de bifurcação aproximadamente a mesma quantidade; a seguir enrole o fio de bifurcação ao redor do original.
3. Solde a conexão.4. Utilize fita de PVC para isolar a união.
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Unir o circuito utilizando presilhas de encaixeAs presilhas de encaixe estão incluídas no Jogo de Reparo do Terminal, ferramenta nº J38125-A. A presilha de encaixe é um dispositivo de reparação de fio de propósito geral. Poderá não ser aceitável para aplicações que exijam procedimentos especiais, tais como vedação contra umidade.
Etapa 1. Abra o chicote elétricoUm chicote elétrico pode estar protegido por fita ou por um tubo plástico. Se estiver protegido por tubo, abra-o simplesmente e puxe o fio desejado. Se o chicote elétrico estiver envolto em fita, pode-se utilizar um cortador de costura (1) para abrir o chicote. Isto evita danos ao isolamento do fio existente dentro do chicote. Cortadores de costura podem ser facilmente encontrados em lojas de armarinhos.Ao utilizar um cortador de costura, utilize a lâmina com extremidade pontiaguda (2) para fazer um pequeno corte na fita (distante dos fios).Utilize a lâmina com a extremidade arredondada (3) para cortar a fita o mais distante possível. Tome cuidado a fim de evitar cortar o isolamento dos fios.
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Etapa 2. Corte o fioDeixe a maior quantidade possível de fio no chicote. Outras partes poderão ser cortadas mais tarde para ajustar a localização da emenda, se necessário. A emenda deve estar pelo menos 40 mm distante de outras emendas ou saídas.
Etapa 3. Descasque o isolamentoDescubra o tamanho do fio, utilizando um medidor de bitola (AWG).Um descascador de fio, classificado nos tamanhos AWG, é necessário para remover o isolamento. Se o tamanho do fio não for conhecido, comece pelo maior furo do descascador e trabalhe até que uma tira limpa de isolamento seja removida sem entalhar ou cortar o fio. Ajuste a guia (1) do descascador para uma tira de 7,5 mm.Não se esqueça de que a emenda deve estar pelo menos 40 mm distante de quaisquer outras emendas ou saídas.
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Tabela de conversão do tamanho do fioTamanho Métrico Tamanho AWG
0,22 240,35 220,5 200,8 181,0 162,0 143,0 125,0 108,0 813,0 619,0 432,0 2
Siga estas sugestões ao utilizar o descascador:1. Segure ambos os cabos com a mão direita, com as garras do dispositivo de aperto à esquerda.2. Segure o fio com a mão esquerda e pressione a extremidade do fio contra a guia e posicione-o no entalhe correto da lâmina
superior.3. Primeiramente feche o cabo esquerdo para prender o fio firmemente antes de cortar o isolamento.4. Se as superfícies do descascador permanecerem abertas após o descascamento do fio, puxe os cabos para fora para manter a
ferramenta fechada.
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1. Superfície de aperto2. Superfície de corte3. Fio descascado4. Isolamento removido5. Garras do dispositivo de aperto6. Guia7. Lâmina
Verifique o fio descascado quanto a cortes ou fios cortados. Se o fio estiver danificado, repita o procedimento em uma nova porção do fio. As duas seções descascadas do fio que serão emendadas devem ser do mesmo tamanho.
– Não coloque os dedos entre a base de aperto e a de corte. Não deixe estas superfícies sobre as mãos ao abri-las. As superfícies do descascador foram projetadas para retornarem à posição fechada quando totalmente abertas, podendo causar ferimentos.
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Etapa 4. Fixação dos fios1. Selecione o tamanho correto da fixação.2. Destrave a ferramenta de fixar.3. Feche ligeiramente a presilha com o bico da ferramenta de fixar, conforme indicado na figura.4. Selecione o tipo correto de gabarito.
1. Bico2. Apalpador pequeno3. Gabarito pequeno4. Trava5. Apalpador grande6. Gabarito grande7. Presilha (feche-a antes de fixar)
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5. Sobreponha as duas extremidades descascadas do fio e segure-as com o polegar e o indicador da mão esquerda, conforme indicado.
6. Centralize a emenda sob os fios descascados e segure no lugar com o indicador, conforme indicado na figura.
– Assegure-se de que as extremidades ultrapassem a presilha em cada direção.
– Assegure-se que o isolamento não fique preso na presilha.– Os fios do cabo não estão cortados ou estão soltos.
7. Abra totalmente a ferramenta de fixação e coloque o cabo em uma superfície firme e plana.
8. Centralize a parte de trás da presilha de encaixe no apalpador adequado e feche a ferramenta de fixação no ponto onde o gabarito toca as aletas da presilha (1).
9. Verifique se a presilha e os fios ainda estão na posição correta antes de fechar a ferramenta de fixação com pressão constante.
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10. Fixe a presilha de encaixe uma segunda (ou terceira) vez, em cada uma das extremidades (1). Não deixe que a ferramenta de fixação se estenda além da extremidade da presilha ao fazer isto.
Etapa 5. SoldarAplique solda de núcleo de resina 50/50 no orifício existente na parte de trás da presilha, conforme indicado.
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Assegure-se de que não haja nenhuma das falhas mostradas na figura.1. Aplicação incorreta de solda (filetes de solda insuficientes)2. Excessivamente queimado (não pode ser recoberto com a fita de união de
50 mm)3. Isolamento sob o núcleo4. Pontas agudas ou rebarbas (capaz de furar uma das camadas da fita
união)5. Fio(s) em posição de curto (o teste de tensão será incorreto)6. Largura da fita inferior a 50 mm
Etapa 6. Envolva a emenda com fitaCentralize e passe fita ao redor da união de emenda.Se o fio não estiver em um tubo ou qualquer outro tipo de capa protetora para chicote, passe fita novamente em movimento circular, cobrindo completamente a primeira peça.
1. Correto (ajustado)2. Passe fita novamente, se necessário3. Incorreto (solto)
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Reparação do circuito do ABS e SRS
Procedimentos especiais para reparação de circuito foram desenvolvidos para o Sistema de Freio Antitravante (ABS) e para o Sistema Air bag (SRS) devido à natureza sensível de seu circuito. Estes procedimentos e instruções específicos devem ser observados ao reparar o circuito e os componentes (tais como conexões e terminais) do ABS e do SRS. O Jogo de Reparo de Terminal, ferramenta nº J38125-A, contém “encaixes de vedação” especiais para que sejam utilizados ao fazer reparações no circuito do ABS e SRS.Também estão incluídos ferramenta especial de fixação, maçarico e manual de instrução para estas emendas.As duas características principais das emendas de vedação são a luva de encaixe a quente com um adesivo de vedação para produzir uma emenda blindada e um fixador de núcleo de solda (serrilhado) cruzado, para oferecer integridade necessária de contato para os circuitos sensíveis de baixa energia.O Jogo de Reparo do Terminal J38125-A também serve como um jogo de reparo genérico. O jogo contém uma grande amostragem de terminais elétricos comuns da GM e as ferramentas corretas para fixá-los aos fios e removê-los das conexões. Os terminais no jogo não devem ser utilizados para substituir terminais danificados no circuito do ABS e do SRS.
Reparação do rabicho do fio do ABS e SRSAssegure-se de ler e compreender as instruções contidas no Manual de Reparação antes de executar reparações no circuito do ABS e SRS, utilizando este jogo.Se um rabicho de circuito (um fio ou fios fixados diretamente ao dispositivo, não através de uma conexão) estiver danificado, o componente completo (com o rabicho) deve ser substituído.Exemplos de componentes de “rabicho” são os sensores de velocidade da roda ou a unidade de contato. Não se deve tentar qualquer outra reparação no fio, conexão ou terminal nestes componentes, substitua o componente.
– Os procedimentos a seguir para reparar o circuito do ABS e SRS são os únicos métodos de reparação recomendados e aprovados. Não devem ser utilizados outros métodos alternativos de reparação.
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Reparação de circuito
Se algum circuito, exceto o rabicho, estiver danificado, o circuito deve ser reparado, emendando-o em uma nova seção do fio de mesma bitola (0,5, 0,8, 1,0, etc.). As emendas e a ferramenta de fixação de emendas do jogo de reparo do terminal J38125-A devem ser utilizadas para estas reparações.Os procedimentos de reparação de circuito, a seguir, devem ser utilizados a fim de assegurar a integridade da aplicação de emenda selada.
– Antes de executar uma reparação do circuito do SRS, desative o SRS, consulte “Sistema do Air Bag”.
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Etapa 1. Abra o chicote elétricoUm chicote elétrico pode estar protegido por fita ou por um tubo plástico. Se estiver protegido por tubo, abra-o simplesmente e puxe o fio desejado. Se o chicote elétrico estiver envolto em fita, pode-se utilizar um cortador de costura (1) para abrir o chicote. Isto evita danos ao isolamento do fio existente dentro do chicote. Cortadores de costura podem ser facilmente encontrados em lojas de armarinhos.Ao utilizar um cortador de costura, utilize a lâmina com extremidade pontiaguda (2) para fazer um pequeno corte na fita (distante dos fios).Utilize a lâmina com a extremidade arredondada (3) para cortar a fita o mais distante possível. Tome cuidado a fim de evitar cortar o isolamento dos fios.As luvas de fixação e emendas seladas podem ser utilizadas em todos os tipos de isolamento exceto tefzel e coaxial e pode apenas ser utilizado para formar uma emenda única.Etapa 2. Corte o fioDeixe a maior quantidade possível de fio no chicote. Outras partes poderão ser cortadas mais tarde para ajustar a localização da emenda, se necessário. A emenda deve estar pelo menos 40 mm distante de outras emendas ou saídas.
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Etapa 3. Descasque o isolamentoDescubra o tamanho do fio, utilizando um medidor de bitola (AWG).Um descascador de fio, classificado nos tamanhos AWG, é necessário para remover o isolamento. Se o tamanho do fio não for conhecido, comece pelo maior furo do descascador e trabalhe até que uma tira limpa de isolamento seja removida sem entalhar ou cortar o fio. Ajuste a guia (1) do descascador para uma tira de 7,5 mm.Não se esqueça de que a emenda deve estar pelo menos 40 mm distante de quaisquer outras emendas ou saídas.
Tabela de conversão do tamanho do fioTamanho Métrico Tamanho AWG
0,22 240,35 220,5 200,8 181,0 162,0 143,0 125,0 108,0 813,0 619,0 432,0 2
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– Os procedimentos a seguir devem ser observados na ordem indicada. Se os fios do cabo estiverem danificados, o procedimento deve ser repetido até que uma fita limpa com todos os fios do cabo intactos seja obtida.
– Caso seja necessário aumentar o comprimento de um fio no chicote existente, certifique-se de utilizar fio cujo tamanho seja o mesmo do original.
– Para encontrar o tamanho correto do fio, localize o fio no diagrama de circuito do ABS ou SRS, ou meça com um medidor de bitola.
– Se o tamanho do fio não for conhecido, comece pela maior abertura existente no descascador e trabalhe até obter uma fita limpa de isolamento. Descasque aproximadamente 7,5 mm de isolamento de cada fio a ser emendado. Tome cuidado a fim de evitar fazer entalhes ou cortar algum fio. Verifique o fio descascado quanto a entalhes ou fios cortados. Se o fio estiver danificado, repita este procedimento após remover a seção danificada.
Etapa 4. Selecione e posicione a luva de emendaSelecione a luva de emenda selada adequada de acordo com o tamanho do fio. As luvas de emenda e encaixes de ferramenta são codificados por cores (consulte a tabela a seguir).
Utilizando o fixador de emenda J38125-A, posicione a luva de emenda no encaixe de cor do fixador manual. Coloque a luva de emenda no encaixe de maneira que o contato fixador fique na metade entre a extremidade do corpo e o batente.A luva possui um batente na metade do corpo a fim de evitar que o fio passe além deste ponto. Feche os cabos do fixador manual ligeiramente para prender a luva de emenda firmemente com o encaixe apropriado.
TAMANHO DO FIO (mm)0,5 0,8 1,0 2,0 3,0 5,0
FIXADOR DE EMENDA Nº DE PEÇA12089189 SALMÃO SALMÃO12089190 AZUL AZUL12089191 AMARELO AMARELO
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Etapa 5. Insira o primeiro cabo na luva de emenda e fixe-o1. Insira o fio na luva de emenda (1) até que toque o batente (2) do corpo.2. Feche os cabos da ferramenta firmemente (3), até que os cabos do fixador
abram quando liberados. Os cabos do fixador não irão abrir até que seja aplicada pressão apropriada na luva de emenda.
3. Cuidadosamente, puxe ambas as extremidades do fio para assegurar que a fixação está firme.
Etapa 6. Insira o segundo cabo na luva de emenda e fixe-o1. Corte um tubo termo retrátil (1) com comprimento que sobrepasse cada
extremidade do cabo em pelo menos 10 mm.2. Deslize o tubo termo retrátil sobre o cabo o qual já foi crimpado (2).3. Repita as operações do passo 5 para a segunda extremidade da emenda
(3).
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Etapa 7. Puxe para trás o isolamento ao redor da emenda1. Deixe que o maçarico (peça de J38125) atinja a temperatura de funcionamento.2. Utilizando o maçarico, aplique calor onde o corpo está fixado.3. Gradativamente, mova a fonte de calor do centro para cada uma das extremidades da tubulação, amaciando e puxando para trás
a tubulação completamente à medida que o calor é passado pelo isolamento. Uma pequena quantidade de selador irá sair da extremidade da tubulação quando houver suficiente separação.
4. Deixe a luva de emenda esfriar.
Etapa 8. Feche o chicote elétricoUtilizando um multímetro, verifique a continuidade do circuito reparado. Se o circuito estiver em boas condições, passe fita nos fios do chicote.Reparação da emenda do circuito do ABS e SRSSe alguma das emendas do equipamento original (três fios ou mais) no circuito do ABS e SRS estiverem danificadas elas devem ser reparadas, aplicando-se uma nova emenda (não selada) do Jogo de Reparo de Terminal J38125-A. Cuidadosamente, siga as instruções constantes no jogo quanto à aplicação correta da presilha de encaixe. Fita de tela pode ser substituída por fita de emenda, se necessário.
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Remoção do terminal
Os procedimentos gerais de remoção de terminal, a seguir, podem ser utilizados na maioria dos tipos de conexões. Os procedimentos de remoção estão divididos em três grupos gerais:
– Pressionar para encaixar. – Puxar para encaixar. – Weather Pack®.
Conexões do tipo Pressionar para Encaixar são aquelas nas quais o terminal é inserido na parte traseira do corpo da conexão quando instalada.
As conexões Puxar para Encaixar possuem o terminal inserido na parte dianteira do corpo da conexão quando instalada.
1. Corpo do conector2. Terminal3. Trava4. Direção para encaixar
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Utilize a(s) ferramenta(s) apropriada(s) que se aplica(m) ao terminal e conexão em questão.Conexões do tipo pressionar para encaixar e puxar para encaixarAs etapas a seguir irão permitir a reparação das conexões do tipo Pressionar para encaixar e Puxar para encaixar. As etapas são ilustradas com conexões típicas. A conexão utilizada poderá diferir, contudo as etapas de reparação são parecidas. Algumas conexões não exigem a observação de todas as etapas mostradas.
1. Corpo do conector2. Terminal3. Trava4. Direção para encaixar
Para reparar o conector1. Levante as lingüetas de retenção (1) do corpo da conexão, e separe os
corpos da conexão de união (2), ou solte a conexão do componente.2. Remova quaisquer pentes de fixação que possam estar encaixados na
conexão.Os pentes de fixação foram projetados para manter o terminal firme na conexão.
– Os pentes de fixação devem ser removidos antes da remoção do terminal, devendo ser substituídos quando o terminal for reparado e reinstalado.
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3. Se houver, abra as travas secundárias (1) da conexão.A trava secundária ajuda a reter o terminal e é geralmente moldada como parte do corpo da conexão.
4. Aperte o cabo e pressione o terminal (1) para a posição mais à frente no corpo do conector (2). Mantenha o cabo nesta posição.
5. Localize a lingüeta de trava (3) do terminal no canal da conexão.6. Insira um punção de tamanho adequado (4) (veja o Jogo de Reparo de
Terminal J38125-A) (em linha reta) no canal da conexão na extremidade de união da conexão.
7. Pressione a lingüeta de trava para remover o terminal.8. Pressionar para encaixar. Cuidadosamente, puxe o cabo para remover o
terminal através da parte traseira da conexão.
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9. Puxar para encaixar. Cuidadosamente, pressione o cabo para remover o terminal através da parte dianteira da conexão.
10. Inspecione o terminal e a conexão quanto a danos.11. Repare ou substitua as peças, se necessário. Consulte as Informações do Catálogo de Peças quanto à disponibilidade de
conjuntos de terminal/rabicho ou corpo da conexão que são reparados separadamente.
– Ao remover o terminal da conexão não esforce-o.
12. Forme novamente a lingüeta de trava (1) com auxílio de um pino (2) e ajuste novamente o terminal no corpo da conexão.
13. Instale novamente pentes de fixação e una os corpos da conexão.
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Weather-Pack® – Siga as etapas abaixo para remover os terminais do tipo Weather-Pack®.1. Levante as lingüetas de retenção do corpo da conexão e separe os corpos da conexão de união, ou solte a conexão do
componente.
2. Se estiver encaixado, abra a trava secundária (1) ou remova o pente de fixação conforme a figura.A trava secundária ajuda a reter o terminal e normalmente está moldada no corpo da conexão.Os pentes de fixação são projetados para manter o terminal preso na conexão.
– Os pentes de fixação devem ser removidos antes da remoção do terminal, devendo ser substituídos quando o terminal for reparado e reajustado.
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3. Aperte o cabo e pressione o terminal para a posição mais à frente. Mantenha o cabo nesta posição.
4. Insira o sacador do terminal Weather Pack® (1) na parte dianteira da cavidade da conexão (extremidade de união) até que fique apoiado no flange da cavidade.
5. Cuidadosamente, puxe o cabo (2) para remover o terminal através da parte de trás da conexão.
– Jamais force o terminal ao removê-lo da conexão.
6. Inspecione o terminal e a conexão quanto a danos.7. Repare ou substitua as peças, se necessário. Consulte as Informações do
Catálogo de Peças quanto à disponibilidade de conjuntos do corpo da conexão ou de terminais/rabichos que sejam reparados separadamente.
8. Com o punção Weather Pack® (1) forme novamente a lingüeta de trava (2) ou a lingüeta de trava do terminal fêmea (3).
9. Encaixe novamente o terminal no corpo da conexão.10. Feche a trava secundária e instale novamente a conexão no componente
ou na conexão de união.
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Para efetuar a leitura dos diagramas elétricos
Os diagramas elétricos são encontrados em todas as seções do Manual de Reparações. Baseiam-se em padrões de Projeto Elétrico Integrado de Veículo (IVED), que são utilizados pelos grandes fabricantes em todo o mundo. Os diagramas elétricos são utilizados para:
– Exibir o circuito completo do sistema.– Ajudar a explicar o funcionamento de uma parte do sistema.– Ajudar nos diagnósticos.
Estas notas existem para ajudar os técnicos a compreender os diagramas elétricos IVED.Os diagramas elétricos contidos neste Manual de Serviço, identificam os diagramas elétricos de sistemas específicos para os veículos da Série VY.Informações adicionais sobre fiação, chicotes elétricos e instalação de chicotes podem ser encontradas no Manual de Reparações. Também contidas no Manual de Reparações as informações adicionais sobre o desenvolvimento de procedimento para diagnóstico de circuito elétrico, procedimentos de teste de circuitos elétricos, testes de diagnóstico e procedimentos para reparação da fiação.Os diagramas elétricos cobrem todos os circuitos elétricos presentes no veículo. Em virtude disto, os diagramas elétricos tendem a ser grandes e complexos e em alguns casos um único componente do veículo se estende por várias páginas.O componente ou o código do componente estão agrupados de acordo com o índice, no início dos Diagramas Elétricos.
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1. Identificação da página2. Identificação dos fios3. Referência de grade4. Referência de continuação5. Identificação do conjunto6. Continuação do conjunto
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Identificação da páginaNo canto esquerdo inferior de cada página de diagrama elétrico, está indicado o número de página.São mostrados o número e o título de cada página. O título da página descreve os circuitos cobertos por uma determinada página.
Identificação do fioO número ao lado do fio identifica o número do circuito. O número do circuito é exclusivo para aquele circuito, não sendo repetido para nenhum outro circuito.As letras sob o número de circuito indicam a cor do fio.A cor do fio na figura ao lado é roxo. Caso o fio tenha duas cores, a primeira cor indica a cor principal do fio e a segunda refere-se a listra fina colorida. Por exemplo, um fio roxo com uma listra vermelha é indicado por PU/RD.As letras sob a cor do fio indicam a qual chicote elétrico o fio pertence. Neste exemplo, CH. PRI. indica Chicote Principal.Uma lista de Cores de Fios e das Abreviaturas do Chicote está relacionada nesta Seção.
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Abreviaturas das cores dos fiosBK Preto
BU Azul
BN Marrom
D-BU Azul escuro
D-GN Verde escuro
GN Verde
GY Cinza
L-BU Azul claro
L-GN Verde claro
OG Laranja
PK Rosa
PU Roxo
RD Vermelho
TN Bege
WH Branco
YE Amarelo
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Abreviaturas dos chicotes elétricosCH. ACE. CIG Chicote do Acendedor de Cigarros
CH. ANT. Chicote da Antena
CH. ANT. INT. Chicote da Antena Integrada
CH. BAT. Chicote da Bateria
CH. BBA Chicote da Bomba e Medidor de Combustível
CH. BCO Chicote do Banco Elétrico
CH. CAR. Chicote da Carroçaria
CH. CON. CEN. Chicote do Console Central
CH. CTR. CLI. Chicote do Controle de Climatização
CH. CX. MUD. Chicote da Caixa de Mudanças
CH. DES. TRA. Chicote Massa do Desembaçador do Vidro Traseiro
CH. LPD. CAP. Chicote da Lâmpada do Capô
CH. LPD. VIS. Chicote da Lâmpada dos Visores
CH. MOT. Chicote do Motor
CH. PRI. Chicote Principal
CH. PTA. Chicote das Portas
CH. SEN. APR. Chicote do Sensor de Aproximação
CH. TET. Chicote do Teto
CH. TPA. TRA. Chicote da Tampa Traseira
CH. TRA. Chicote Traseiro
CH. VTL. INT. Chicote do Ventilador Interno
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Identificação visual do chicoteQuando alguns chicotes são mostrados em ilustrações de localização, os mesmos apresentam uma identificação característica.Utilizando-se a codificação mostrada na lista de Abreviaturas do Chicote, o chicote (1) mostrado na figura é identificado como chicote principal.
ConectoresOs conectores geralmente apresentam duas identificações de números.O número de identificação do conector (1), indica que os fios estão unidos ao conector X201.O código alfanumérico (2) identifica o pino no conector – neste exemplo, o fio amarelo está unido ao pino A2 e o fio roxo ao pino A3 do conector X201.O identificador do pino (2) pode ser uma letra, um número ou uma combinação alfanumérica.A aparência física do conector e a localização dos pinos podem ser identificadas a partir da lista de conectores ilustrada no final desta Seção.
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Régua de referênciaUma régua de referência espaçadas uniformemente está distribuída pela parte inferior de cada página.Esta régua é utilizada para determinar a posição dos circuitos na página. Por exemplo, no circuito 230, o fio cinza mostrado na figura está na posição 48 da régua.
Referência de continuaçãoO fio cinza do circuito 230 mostrado na figura está na referência 49 da régua. A caixa aberta na parte inferior do circuito contém a Referência de Continuação, indicando que o circuito continua na página 126 na referência 15 da régua.O circuito A15 ao lado da caixa aberta indica que a continuação do circuito está relacionada ao componente A15.
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Referência de continuação múltiplaA figura indica que o circuito 32 continua na página 26, na página 47 ou na página 28.
Identificação do conjuntoUm conjunto em um diagrama elétrico IVED é geralmente identificado por caracteres alfanuméricos (caixa alta) no corpo do conjunto. É também identificado por uma referência de texto abreviada no final do conjunto.Neste exemplo, trata-se do Conjunto de Freio Antiblocante e Controle de Tração.Caso apenas o código alfanumérico do corpo do conjunto seja fornecido, a identidade do conjunto específico pode ser determinada com base nas informações do conector do conjunto, incluídas no final desta Seção. O tipo de conjunto pode ser identificado pela letra inicial do código, conforme indicado na legenda do conjunto.
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Legenda do conjuntoLetra Tipo de Conjunto
A Sistemas, Sub-sistemas e Módulos
B Transdutores
E Outros dispositivos e equipamentos
G Alimentação de Tensão
H Indicadores, Alarmes e Dispositivos de Sinal
L Indutores
M Motores
N Reguladores e Amplificadores
P Dispositivos de Medição, Mostradores e de Teste
R Resistores
S Interruptores
V Semicondutores
W Trajetória de transmissão, condutores e antenas
X Terminais, Conexões de tomada e de soquete
Y Dispositivos mecânicos acionados eletricamente
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Continuação do conjuntoQuando houver muitos circuitos conectados a um conjunto, para que os mesmos possam ser adaptados em uma página, o conjunto continua na página seguinte.Isto é indicado por uma extremidade não terminada na ilustração do conjunto e uma indicação quanto ao número de página de continuação.Na figura, o conjunto A37 é mostrado como continuando na página 29.
Identificação do conector do conjuntoCaso um conjunto disponha de muitas conexões de fios, ele pode ter mais de uma conexão para uni-lo ao chicote. Estes conectores normalmente são numerados como X1, X2, X3 ...Os conectores de conjunto normalmente apresentam uma identificação de dois dígitos, com os números de identificação mostrados em ambos os lados do fio adjacente ao conjunto.O primeiro número representa o número de identificação do conector – na figura, os fios estão conectados no conector A37 X1 do conjunto.O segundo número identifica o pino no conector – neste exemplo, o fio amarelo está conectado no pino 8 e o fio roxo está conectado no pino 9 do conector A37 X1.A aparência física do conector e a localização dos pinos podem ser identificadas a partir da relação de conectores ilustrados no final desta Seção.
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Identificação do circuito do conjuntoOnde possa ajudar a compreender o circuito, um fio pode ser identificado no ponto onde o mesmo é conectado a um conjunto.Na figura, o fio laranja fornece um sinal ao Módulo de Controle da Carroçaria a partir do contato da ignição no interruptor de ignição.
Informações dentro de um conjuntoOnde possa ser esclarecido o funcionamento de um circuito, é mostrada a primeira etapa de funcionamento do conjunto.A figura mostra o funcionamento do Relé do Solenóide da Tampa Traseira dentro do Módulo de Controle da Carroçaria (BCM) e o efeito que isto representa para o circuito 56.
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Emendas de chicoteÉ mostrada na figura uma emenda de chicote. Uma emenda de chicote é o local onde alguns fios são unidos dentro do chicote.
Localização dos pontos de massaOnde forem mostrados os pontos de localização de massa, os mesmos são identificados pelo tipo de conector (neste caso X119), e pela localização da terminação do Ponto de Massa. Na figura existem dois pontos de massa – GP3 e GP4.A localização física destes pontos de massa é fornecida como o Conjunto do Motor na figura e é mostrada no diagrama de Pontos de Massa nesta Seção.
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Símbolos do circuitoSão utilizados símbolos convencionais do circuito IVED nos diagramas elétricos para os veículos da Série VY. Estes símbolos de circuitos são mostrados na figura.
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Localização dos conectores no veículo
Em um Diagrama Elétrico IVED, conforme mostrado na figura, mostra alguns conectores.
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Para localizar a posição do conector no veículo e identificar os números dos pinos nos conectores utilize o índice por descrição do componente para localizar a página que mostra a localização no veículo.
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Localização do painel de fusíveis e relés
Estão instalados no veículo dois painéis de fusíveis e de relés. Um dos painéis de fusíveis e relés, X100, está fixado no compartimento do motor e o outro (X129) está fixado sob o painel de instrumentos, à direita da coluna de direção. A posição do painel de fusíveis e relés X100 é mostrada na figura.
Introdução (Diagramas Elétricos) Pág. 77 de 78
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A disposição do painel X100, indicando a localização e a identificação dos fusíveis e relés, é mostrada na figura.
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A disposição do painel X129, indicando a localização e a identificação dos fusíveis e relés, é mostrada na figura.
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Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
,
Caixa de Fusíveis e Relés
F105 – PRINCIPAL
F107 – VENTILADOR DORADIADOR (PEQUENO)
F28
RELÉ DO FAROL DE NEBLINA
F101 – VENTILADOR DO RADIADOR (GRANDE)F36
F35
F102 – ILUMINAÇÃO
F39
F103 – ABS
F104 – MOTOR
F106 – VENTILADOR INTERNO
R10 R13 R16
R15R12
R8
R5 R7
R6R4
R3
R2
R1
R11 R14
R9
RELÉ DE LIBERAÇÃODA ALAVANCA DE
MARCHA
RELÉ DA BUZINA
RELÉ 2 DO VENTILADOR DO RADIADOR
(ALTA VELOCIDADE)
RELÉ EFI
RELÉ DO FAROL ALTO
RELÉ DO VENTILADOR
INTERNO
RELÉ DEPARTIDA
RESERVA
RELÉ 1 DO VENTILADOR DO RADIADOR (BAIXA VELOCIDADE)
RELÉ DO A/C
RELÉ DO FAROL BAIXO
RELÉ DA LUZDE RÉ
RESERVA
RESERVA
RELÉ DA BOMBA DECOMBUSTÍVEL
X100
F101F102F103F104F105F106F107
F1
F2F3F4F5F6F7F8F9F10F11F12F13
F14F15F16F17F18F19F20F21F22F23F24F25F26F27F28F29F30F31F32F33F34F35F36F37F38F39
- VENTILADOR DO RADIADOR
- VENTILADOR DO RADIADOR
- ILUMINAÇÃO- SISTEMA DE FREIO ANTIBLOCANTE (ABS)- MOTOR- PRINCIPAL- VENTILADOR INTERNO
- VIDROS ELÉTRICOS
- BANCOS ELÉTRICOS- NÃO UTILIZADO- ILUMINAÇÃO, LANTERNAS E INSTRUMENTOS- LUZES DE FREIO- ILUMINAÇÃO INTERNA- LUZES DE EMERGÊNCIA/ANTENA CONTROLADOS PELO BCM- TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA- BUZINA- IGNIÇÃO- ILUMINAÇÃO DOS INSTRUMENTOS- LÂMPADAS INDICADORAS DE DIREÇÃO/RÉ- DESEMB. VIDRO TRAS., CONTROLE CLIMATIZAÇÃO, PAINEL DE INSTRUMENTOS, COMPUTADOR DE BORDO- ACENDEDOR DE CIGARROS- CONTROLE DE VELOCIDADE E RETROVISORES ELÉTRICOS- RÁDIO E TELEFONE CELULAR- TOMADA PARA ACESSÓRIOS- LIMPADOR E LAVADOR DO PÁRA-BRISA- NÃO UTILIZADO- TRAVAS ELÉTRICAS/VIDROS ELÉTRICOS E BUZINA DO ALARME- INSTRUMENTOS E CONTROLE DE CLIMATIZAÇÃO- DESEMBAÇADOR DO VIDRO TRASEIRO E VENTILADOR INTERNO- RÁDIO E TELEFONE CELULAR- AMPLIFICADOR SUBWOOFER- RESERVA- AIR BAG- SISTEMA DE FREIO ANTIBLOCANTE- BOMBA DE COMBUSTÍVEL- CONTROLE DE MOTOR- FAROL LD- FAROL LE- MÓDULO DE CONTROLE DO MOTOR E SELEÇÃO DE MARCHAS NO VOLANTE- SENSORES DO MOTOR- INJETORES DE COMBUSTÍVEL E MÓDULO DE IGNIÇÃO LD- INJETORES DE COMBUSTÍVEL E MÓDULO DE IGNIÇÃO LE- ABS/CONTROLE DE TRAÇÃO- SENSORES DO MOTOR- RESERVA- EMBREAGEM DO COMPRESSOR DO A/C
30A60A40A
60A40A30A
20A
20A--A10A15A10A15A
15A7.5A7.5A15A
60A
7.5A
20A10A7.5A20A20A--A
10A20A15A20A
15A
15A
15A7,5A20A20A15A15A15A
25A15A
--A
10A
--A10A
15A
10A
CÓDIGO DOFUSÍVEL
VALOR DOFUSÍVEL
DESCRIÇÃO DO FUSÍVEL
86
85
87
30
87A
3
5
1 2
LOCALIZAÇÃO DOS PINOS DOS MINI-RELÉS
R23 R24 R25
R26
20
12
4
27
19
11
31
R27
R22
R21
R20
R19 R18 R17
RELÉ DE ADVERTÊNCIA
RELÉ DO VIDRO ELÉTRICO
RELÉ DE CONTROLE DE IGNIÇÃO
RELÉ DE CONTROLE DE ACESSÓRIOS
RELÉ DO INDICADOR DE DIREÇÃO
RELÉ DAS LANTERNAS
RESERVA
LOCALIZAÇÃO DOS PINOS DOS MINI-RELÉS
RESERVA
RELÉ DO DESEMBAÇADOR
RELÉ DE ILUMINAÇÃO INTERNA
X129
Caixa de Fusíveis e Relés Pág. 00A de 081
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FUSÍVEL VALOR DO FUSÍVEL DESCRIÇÃO DO FUSÍVEL TIPO DE FUSÍVEL LOCALIZAÇÃO DO FUSÍVELF1 20A VIDROS ELÉTRICOS DIST. PAINEL DE INSTRUMENTOSF2 20A BANCOS ELÉTRICOS DIST. PAINEL DE INSTRUMENTOSF3 --A RESERVA DIST. PAINEL DE INSTRUMENTOSF4 10A ILUMINAÇÃO LANTERNAS E INSTRUMENTOS MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF5 15A LUZES DE FREIO MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF6 10A ILUMINAÇÃO INTERNA MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF7 15A LÂMPADA DOS INDICADORES DE EMERGÊNCIA / ACIONAMENTO DA ANTENA MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF8 10A ACTIVE SELECT TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF9 15A BUZINA MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF10 7.5A IGNIÇÃO MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF11 7.5A ILUMINAÇÃO DOS INSTRUMENTOS MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF12 15A LÂMPADAS INDICADORAS DE DIREÇÃO MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF13 7.5A DESEMB. VIDRO TRASEIRO, CONTROLE CLIMATIZAÇÃO, PAINEL DE INSTRUMENTOS E
COMPUTADOR DE BORDOMINI PAINEL DE INSTRUMENTOS
F14 20A ACENDEDOR DE CIGARROS MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF15 10A CONTROLE DE VELOCIDADE, RETROVISORES ELÉTRICOS MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF16 7.5A TELEFONE CELULAR MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF17 20A TOMADA PARA ACESSÓRIOS MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF18 20A LIMPADOR E LAVADOR DO PÁRA-BRISA MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF19 --A RESERVA MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF20 15A TRAVAS ELÉTRICAS, BUZINA DO ALARME, VIDROS ELÉTRICOS MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF21 10A PAINEL DE INSTRUMENTOS, CONTROLE DE CLIMATIZAÇÃO MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF22 20A DESEMBAÇADOR DO VIDRO TRASEIRO MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF23 15A RÁDIO MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF24 20A AMPLIFICADOR SUBWOOFER MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF25 --A RESERVA MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF26 15A AIR BAG MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF27 10A SISTEMA DE FREIO ANTIBLOCANTE ABS MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF28 15A BOMBA DE COMBUSTÍVEL MINI COMPARTIMENTO DO MOTORF29 7,5A CONTROLE DO MOTOR MINI COMPARTIMENTO DO MOTORF30 20A LÂMPADA DO FAROL LD MINI COMPARTIMENTO DO MOTORF31 20A LÂMPADA DO FAROL LE MINI COMPARTIMENTO DO MOTORF32 15A MÓDULO DE CONTROLE DO MOTOR E SELEÇÃO DE MARCHA NO VOLANTE MINI COMPARTIMENTO DO MOTORF33 15A SENSORES DO MOTOR MINI COMPARTIMENTO DO MOTORF34 15A INJETORES DE COMBUSTÍVEL E MÓDULO DE IGNIÇÃO LD MINI COMPARTIMENTO DO MOTORF35 15A INJETORES DE COMBUSTÍVEL E MÓDULO DE IGNIÇÃO LE MINI COMPARTIMENTO DO MOTORF36 25A ABS E CONTROLE DE TRAÇÃO MINI COMPARTIMENTO DO MOTORF37 15A INJEÇÃO ELETRÔNICA MINI COMPARTIMENTO DO MOTORF38 --A RESERVA MINI COMPARTIMENTO DO MOTORF39 10A EMBREAGEM DO COMPRESSOR DO A/C MINI COMPARTIMENTO DO MOTOR
F101 30A VENTILADOR DO RADIADOR - GRANDE MAXI COMPARTIMENTO DO MOTORF102 60A ILUMINAÇÃO MAXI COMPARTIMENTO DO MOTORF103 40A FREIO ANTIBLOCANTE ABS MAXI COMPARTIMENTO DO MOTORF104 60A MOTOR MAXI COMPARTIMENTO DO MOTORF105 60A PRINCIPAL MAXI COMPARTIMENTO DO MOTORF106 40A VENTILADOR INTERNO MAXI COMPARTIMENTO DO MOTORF107 30A VENTILADOR DO RADIADOR - PEQUENO MAXI COMPARTIMENTO DO MOTOR
Módulo - Entradas & Saídas Pág. 00B de 081
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Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
RETORNO DO INTERRUPTOR DE PORTA DD
V6
V6
DG2DG1
DG3
DG5
DG6
DG7
DG8
DG9
DG10
DG11
DG12
DG13
DG14
DG15
DG16
DG18
DG19
DG20 DG21
DG22
Pontos de Massa - Componente à Massa
RETORNO DO INTERRUPTOR DE PORTA TD
CILINDRO MESTRE DO FREIO
MASSA DO ALTERNADOR
LIMPADOR
MOTOR DE PARTIDA
MÓDULO DFIRETORNO DO INTERRUPTOR
DE CONTATO DO ALARME NO CAPÔ
SIRENE DO ALARME
MASSA DA ANTENA
FREIO DE ESTACIONAMENTO
LUZ DE CORTESIA
CARCAÇA DO SRS
TETO SOLAR
INTERRUPTOR DA LUZ DO COMPARTIMENTO TRASEIRO
AMPLIFICADOR DA ANTENA INTEGRADA DO VIDRO TRASEIRO
ANTENA INTEGRADA DO VIDRO TRASEIRO
RETORNO DO INTERRUPTOR DE PORTA DE
RETORNO DO INTERRUPTOR DE PORTA TE
Pontos de Massa - Componente à Massa Pág. 00C de 081
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Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Pontos de Massa - Chicote Elétrico à Massa
GP2
GP3GP1
GP18 GP4 GP19A/B
GP5
GP20A/B
GP9
GP10
GP8
GP12
GP11
GP13
GP14
GP7
GP1GP2GP3GP4
GP17
GP7GP8GP9GP10GP11GP12GP13GP14
PÓLO DA BATERIA (NEGATIVO)PARTE INFERIOR INTERNA DO PÁRA-LAMA DDPRISIONEIRO DO SUPORTE DO ABSCOXIM DO BLOCO DO MOTOR LD
MASSA ECM
DESEMBAÇADOR DO VIDRO TRASEIROTÚNEL DA TRANSMISSÃO (DIANTEIRA)PRISIONEIRO DO PAINEL DASHPAINEL DASH (DIANT. LE)PRISIONEIRO DO MÓDULO AIR BAG (SRS)TÚNEL DA TRANSMISSÃO (MEIO)PRISIONEIRO LANTERNA TRASEIRA LDTAMPA DO COMPARTIMENTO TRASEIRO
CHICOTE DA BATERIACHICOTE PRINCIPAL
CHICOTE PRINCIPAL/BATERIACHICOTE DA BATERIA
CHIC. CARROÇARIACHICOTE PRINCIPAL
CABO MASSACHICOTE DA CARROÇARIACHICOTE DA CARROÇARIACHICOTE DA CARROÇARIACHICOTE DA CARROÇARIA
GP15 CARCAÇA DO INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO CHICOTE PRINCIPAL
NOME LOCALIZAÇÃO CHICOTE CONECTORG1_X2_GP1X157_GP2
X119_GP4
X1GP18 BLOCO DO MOTOR (DIANT. LD) CHICOTE DO MOTOR 19_GP18X1GP19A&B BLOCO DO MOTOR (MEIO. LD) CHICOTE DO MOTOR 19_GP19A/BX1GP20A&B BLOCO DO MOTOR (TRAS. LD) CHICOTE DO MOTOR 19_GP20A/B
X118_GP7X118_GP8X118_GP9
X119_GP10X118_GP11X118_GP12X118_GP13X118_GP14
S149_X3_GP15
X119_G3_GP3/X119_G4_GP3
MOTOR
GP15
CABO MASSA
Pontos de Massa - Chicote Elétrico à Massa Pág. 00D de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Motor 3.6 Litros - Entrada de Sinais Pág. 001 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Motor 3.6 Litros - Sensores de Temperatura e Fluxo de Ar Pág. 002 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Motor 3.6L - Sensores de Posição e Fase da Árvore de Comando Pág. 003 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Motor 3.6L - Injetores, Nível e Controle de Combustível Pág. 004 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Motor 3.6L - Sensores do Óleo do Motor Pág. 005 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Motor 3.6L - Comunicações e Controle de Velocidade de Cruzeiro Pág. 006 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Motor 3.6L - Atuador da Borboleta de Aceleração Pág. 007 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Motor 3.6L - Sensores dos Gases de Escapamento Pág. 008 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Motor 3.6L - Módulo das Bobinas de Ignição & Sensores de Detonação Pág. 009 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Motor 3.6L - Sensor de Velocidade do Veículo e Localização dos Pontos de Massa do Motor Pág. 010 de 81
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Motor - Elétrica (Cruise Opcional) Pág. 011 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Transmissão - W/5L40E 5 Velocidades Automáticas Pág. 012 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Transmissão - Bloqueio da Alavanca de Marcha pelo Interruptor de Freio Pág. 013 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Freios/Tração - Freios ABS & Controle de Tração Pág. 014 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Sistema de Alimentação de Combustível Pág. 015 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
HVAC - Controle Eletrônico de Climatização Pág. 016 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
HVAC - Controle Eletrônico de Climatização Pág. 017 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
HVAC - Controle do Compressor Pág. 018 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
HVAC - Desembaçador do Vidro Traseiro Pág. 019 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Ventiladores de Arrefecimento - Motores de Velocidade Simples Pág. 020 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Bancos - Bancos Elétricos Pág. 021 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Iluminação Interna - Lâmpadas Interiores Pág. 022 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Iluminação Interna - Lâmpadas Interiores Pág. 023 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Iluminação Interna - Lâmpadas do Compartimento Pág. 024 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Proteção aos Ocupantes - Air Bag & Pré-Tensionadores Pág. 025 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Travamento Central - Trava das Portas Pág. 026 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Travamento Central - Portinhola do Bocal de Abastecimento Pág. 027 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Travamento Central - Destravamento da Tampa Traseira Pág. 028 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Vidros Elétricos Pág. 029 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Teto Solar Elétrico Pág. 030 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Iluminação Externa - Faróis Pág. 031 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Iluminação Externa - Lanternas Pág. 032 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Iluminação Externa - Luz de Ré Pág. 033 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Iluminação Externa - Luz de Ré Pág. 034 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Iluminação Externa - Indicadores de Direção Pág. 035 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Iluminação Externa - Indicadores de Direção Pág. 036 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Iluminação Externa - Luz de Freio Pág. 037 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Iluminação Externa - Luz de Freio Pág. 038 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Iluminação Externa - Faróis de Neblina Pág. 039 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Espelhos Retrovisores Externos Pág. 040 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Lavador e Limpador do Pára-brisa Pág. 041 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Sistema de Informação - Painel de Instrumentos Pág. 042 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Interruptores de Abertura das Portas Pág. 043 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Sistema de Informação - Computador de Bordo Pág. 044 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Sistema de Informação - Sensor de Aproximação Traseiro Pág. 045 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Entretenimento - Alto-Falante Pág. 046 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Entretenimento - Rádio Pág. 047 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Entretenimento - Rádio Pág. 048 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Entretenimento - Rádio Pág. 049 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Sistema Antifurto Pág. 050 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Conexão para o Telefone Celular Pág. 051 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Buzina Pág. 052 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Sistema de Carga e Partida Pág. 053 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Distribuição de Alimentação Pág. 054 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Distribuição de Alimentação Pág. 055 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Distribuição de Alimentação Pág. 056 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Distribuição de Alimentação Pág. 057 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Distribuição de Alimentação Pág. 058 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Distribuição de Alimentação Pág. 059 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Distribuição de Alimentação Pág. 060 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Distribuição de Alimentação Pág. 061 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Distribuição de Alimentação Pág. 062 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Distribuição de Alimentação Pág. 063 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Distribuição de Massa Pág. 064 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Distribuição de Massa Pág. 065 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Distribuição de Massa Pág. 066 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Acendedor de Cigarros / Tomada Para Acessórios Pág. 067 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Preparação Para Iluminação de Trailer Pág. 068 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Dados Seriais - Módulo de Interface do Conjunto de Tração Pág. 069 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Dados Seriais - Conector de Diagnóstico Pág. 070 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Dados Seriais - Comunicações Seriais Pág. 071 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Componentes Integrados - Controle do Rádio no Volante de Direção - Controles de Transmissão Pág. 072 de 081e Entretenimento
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Componentes Integrados - Módulo de Controle da Carroçaria - BCM Pág. 073 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Componentes Integrados - Módulos de Controle da Carroçaria Pág. 074 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Componentes Integrados - Módulo de Controle da Carroçaria - BCM Pág. 075 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Componentes Integrados - Módulo de Controle da Carroçaria Pág. 076 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Componentes Integrados - Módulo de Controle da Carroçaria Pág. 077 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Componentes Integrados - Módulo de Controle da Carroçaria Pág. 078 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Componentes Integrados - Módulo de Controle da Carroçaria Pág. 079 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Componentes Integrados - Módulo de Controle da Carroçaria Pág. 080 de 081
08/2005 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Função Integrada - Modo de Alimentação Pág. 081 de 081
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Caixa de Fusíveis e Relés
F105 – PRINCIPAL
F107 – VENTILADOR DORADIADOR (PEQUENO)
F28
RELÉ DO FAROL DE NEBLINA
F101 – VENTILADOR DO RADIADOR (GRANDE)F36
F35
F102 – ILUMINAÇÃO
F39
F103 – ABS
F104 – MOTOR
F106 – VENTILADOR INTERNO
R10 R13 R16
R15R12
R8
R5 R7
R6R4
R3
R2
R1
R11 R14
R9
RESERVA
RELÉ DA BUZINA
RELÉ 2 DO VENTILADOR DO RADIADOR
(ALTA VELOCIDADE)
RELÉ EFI
RELÉ DO FAROL ALTO
RELÉ DO VENTILADOR
INTERNO
RELÉ DEPARTIDA
RESERVA
RELÉ 1 DO VENTILADOR DO RADIADOR (BAIXA VELOCIDADE)
RELÉ DO A/C
RELÉ DO FAROL BAIXO
RESERVA
RESERVA
RESERVA
RELÉ DA BOMBA DECOMBUSTÍVEL
X100F102F103F104F105F106F107F1F2F3F4F5F6F7F8F9F10F11F12F13F14F15F16F17F18F19F20F21F22F23F24F25F26F27F28F29F30F31F32F33F34F35F36F37F38F39
- VENTILADOR DO RADIADOR (PEQUENO)
- ILUMINAÇÃO- SISTEMA DE FREIO ANTIBLOCANTE (ABS)- MOTOR- PRINCIPAL- VENTILADOR INTERNO
- VIDROS ELÉTRICOS- BANCOS ELÉTRICOS- NÃO UTILIZADO- ILUMINAÇÃO, LANTERNAS E INSTRUMENTOS- LUZES DE FREIO- ILUMINAÇÃO INTERNA- LUZES DE EMERGÊNCIA/ANTENA CONTROLADOS PELO BCM- RESERVA- BUZINA- IGNIÇÃO- ILUMINAÇÃO DOS INSTRUMENTOS- LÂMPADAS INDICADORAS DE DIREÇÃO/RÉ- DESEMB. VIDRO TRAS., CONTROLE CLIMATIZAÇÃO, INSTRUM., COMP. DE BORDO- ACENDEDOR DE CIGARROS- CONTROLE DE VELOCIDADE E RETROVISORES ELÉTRICOS- RÁDIO E TELEFONE CELULAR- TOMADA PARA ACESSÓRIOS- LIMPADOR E LAVADOR DO PÁRA-BRISA- NÃO UTILIZADO- TRAVAS ELÉTRICAS/VIDROS ELÉTRICOS E BUZINA DO ALARME- INSTRUMENTOS E CONTROLE DE CLIMATIZAÇÃO- DESEMBAÇADOR DO VIDRO TRASEIRO- RÁDIO- AMPLIFICADOR SUBWOOFER- RESERVA- AIR BAG- SISTEMA DE FREIO ANTIBLOCANTE- BOMBA DE COMBUSTÍVEL- MOTOR, BCM- FAROL LD- FAROL LE- CAIXA DE MUDANÇAS AUTOMÁTICA- SENSORES DO MOTOR- INJETORES DE COMBUSTÍVEL E MÓDULO DE IGNIÇÃO- INJETORES DE COMBUSTÍVEL E MÓDULO DE IGNIÇÃO- NÃO UTILIZADO- RESERVA- RESERVA- RESERVA
60A60A
60A40A30A20A20A--A10A15A10A15A
15A7.5A7.5A15A
60A
7.5A20A10A7.5A20A20A--A
10A20A15A20A
15A
15A
15A10A20A20A15A15A15A
--A--A
--A
--A
--A--A
15A
10A
86
85
87
30
87A
3
5
1 2
LOCALIZAÇÃO DOS PINOS DOS MINI-RELÉS
R23 R24 R25
R26
20
12
4
27
19
11
31
R27
R22
R21
R20
R19 R18 R17
RELÉ DE ADVERTÊNCIA
RELÉ DO VIDRO ELÉTRICO
RELÉ DE CONTROLE DE IGNIÇÃO
RELÉ DE CONTROLE DE ACESSÓRIOS
RELÉ DO INDICADOR DE DIREÇÃO
RELÉ DAS LANTERNAS
NÃO UTILIZADO
LOCALIZAÇÃO DOS PINOS DOS MINI-RELÉS
RESERVA
RELÉ DO DESEMBAÇADOR
RELÉ DE ILUMINAÇÃO INTERNA
X129
Caixa de Fusíveis e Relés Pág. 00A de 140
01/2004 Omega
FUSÍVEL VALOR DO FUSÍVEL DESCRIÇÃO DO FUSÍVEL TIPO DE FUSÍVEL LOCALIZAÇÃO DO FUSÍVELF1 20A VIDROS ELÉTRICOS DIST. PAINEL DE INSTRUMENTOSF2 20A BANCOS ELÉTRICOS DIST. PAINEL DE INSTRUMENTOSF3 --A RESERVA DIST. PAINEL DE INSTRUMENTOSF4 10A ILUMINAÇÃO LANTERNAS E INSTRUMENTOS MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF5 15A LUZES DE FREIO MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF6 10A ILUMINAÇÃO INTERNA MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF7 15A LÂMPADA DE EMERGÊNCIA ANTENA CONTROLADOS PELO BCM MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF8 --A RESERVA MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF9 15A BUZINA MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF10 7.5A IGNIÇÃO MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF11 7.5A ILUMINAÇÃO DOS INSTRUMENTOS MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF12 15A LÂMPADAS INDICADORAS DE DIREÇÃO/RÉ MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF13 7.5A DESEMB. VIDRO TRASEIRO, CONTROLE CLIMATIZAÇÃO, INSTRUM., COMP. DE BORDO MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF14 20A ACENDEDOR DE CIGARROS MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF15 10A RETROVISORES ELÉTRICOS MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF16 7.5A RÁDIO/TELEFONE CELULAR MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF17 20A TOMADA PARA ACESSÓRIOS MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF18 20A LIMPADOR E LAVADOR DO PÁRA-BRISA MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF19 --A RESERVA MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF20 15A TRAVAS ELÉTRICAS, BUZINA DO ALARME, VIDROS ELÉTRICOS MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF21 10A PAINEL DE INSTRUMENTOS, CONTROLE DE CLIMATIZAÇÃO MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF22 20A DESEMBAÇADOR DO VIDRO TRASEIRO MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF23 15A RÁDIO MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF24 20A AMPLIFICADOR SUBWOOFER MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF25 --A RESERVA MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF26 15A AIR BAG MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF27 10A SISTEMA DE FREIO ANTIBLOCANTE ABS MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF28 15A BOMBA DE COMBUSTÍVEL MINI COMPARTIMENTO DO MOTORF29 10A CONTROLE DO MOTOR, BCM MINI COMPARTIMENTO DO MOTORF30 20A LÂMPADA DO FAROL LD MINI COMPARTIMENTO DO MOTORF31 20A LÂMPADA DO FAROL LE MINI COMPARTIMENTO DO MOTORF32 15A CAIXA DE MUDANÇAS AUTOMÁTICA MINI COMPARTIMENTO DO MOTORF33 15A SENSORES DO MOTOR MINI COMPARTIMENTO DO MOTORF34 15A INJETORES DE COMBUSTÍVEL E MÓDULO DE IGNIÇÃO MINI COMPARTIMENTO DO MOTORF35 15A INJETORES DE COMBUSTÍVEL E MÓDULO DE IGNIÇÃO MINI COMPARTIMENTO DO MOTORF36 --A NÃO UTILIZADO MINI COMPARTIMENTO DO MOTORF37 --A RESERVA MINI COMPARTIMENTO DO MOTORF38 --A RESERVA MINI COMPARTIMENTO DO MOTORF39 --A RESERVA MINI COMPARTIMENTO DO MOTOR
F101 30A VENTILADOR DO RADIADOR - GRANDE MAXI COMPARTIMENTO DO MOTORF102 60A ILUMINAÇÃO MAXI COMPARTIMENTO DO MOTORF103 60A FREIO ANTIBLOCANTE ABS MAXI COMPARTIMENTO DO MOTORF104 60A MOTOR MAXI COMPARTIMENTO DO MOTORF105 60A PRINCIPAL MAXI COMPARTIMENTO DO MOTORF106 40A VENTILADOR INTERNO MAXI COMPARTIMENTO DO MOTORF107 30A VENTILADOR DO RADIADOR - PEQUENO MAXI COMPARTIMENTO DO MOTOR
Alimentação & Massa - Distribuição de Alimentação Pág. 00B de 130
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
RETORNO DO INTERRUPTOR DE PORTA DD
V6
V6
DG2DG1
DG3
DG5
DG6
DG7
DG8
DG9
DG10
DG11
DG12
DG13
DG14
DG15
DG16
DG18
DG19
DG20 DG21
DG22
Pontos de Massa - Componente à Massa
RETORNO DO INTERRUPTOR DE PORTA TD
CILINDRO MESTRE DO FREIO
MASSA DO ALTERNADOR
LIMPADOR
MOTOR DE PARTIDA
MÓDULO DFIRETORNO DO INTERRUPTOR
DE CONTATO DO ALARME NO CAPÔ
SIRENE DO ALARME
MASSA DA ANTENA
FREIO DE ESTACIONAMENTO
LUZ DE CORTESIA
CARCAÇA DO SRS
TETO SOLAR
INTERRUPTOR DA LUZ DO COMPARTIMENTO TRASEIRO
AMPLIFICADOR DA ANTENA INTEGRADA DO VIDRO TRASEIRO
ANTENA INTEGRADA DO VIDRO TRASEIRO
RETORNO DO INTERRUPTOR DE PORTA DE
RETORNO DO INTERRUPTOR DE PORTA TE
Pontos de Massa - Componente à Massa Pág. 00C de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Pontos de Massa - Chicote Elétrico à Massa
GP2
GP3GP1
GP4
GP5
GP6
GP9
GP10
GP8
GP12
GP11
GP13
GP14
GP7
GP1GP2GP3GP4GP5GP6GP7GP8GP9GP10GP11GP12GP13GP14
PÓLO DA BATERIA (NEGATIVO)PARTE INFERIOR INTERNA DO PÁRA-LAMA DDPRISIONEIRO DO SUPORTE DO ABSCOXIM DO BLOCO DO MOTOR LDBLOCO DO MOTOR (DIANT. LD)BLOCO DO MOTOR (TRAS. LE)DESEMBAÇADOR DO VIDRO TRASEIROTÚNEL DA TRANSMISSÃO (DIANTEIRA)PRISIONEIRO DO PAINEL DASHPAINEL DASH (DIANT. LE)PRISIONEIRO DO MÓDULO AIR BAG (SRS)TÚNEL DA TRANSMISSÃO (MEIO)PRISIONEIRO LANTERNA TRASEIRA LDTAMPA DO COMPARTIMENTO TRASEIRO
CHICOTE DA BATERIACHICOTE PRINCIPAL
CHICOTE PRINCIPAL/BATERIACHICOTE DA BATERIACHICOTE DO MOTORCHICOTE DO MOTOR
CHIC. CARROÇARIA/TAMPA TRASEIRACHICOTE PRINCIPAL
CABO MASSACHICOTE DA CARROÇARIACHICOTE DA CARROÇARIACHICOTE DA CARROÇARIACHICOTE DA CARROÇARIA
GP15 CARCAÇA DO INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO CHICOTE PRINCIPAL
NOME LOCALIZAÇÃO CHICOTE CONECTORG1_X2_GP1X157_GP2
X119_GP4
X119_GP6X119_GP5
X118_GP7X118_GP8X118_GP9
X119_GP10X118_GP11X118_GP12X118_GP13X118_GP14
S149_X3_GP15
X119_G3_GP3/X119_G4_GP3
MOTOR
GP15
CABO MASSA
Pontos de Massa - Chicote Elétrico à Massa Pág. 00D de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Módulo - Entradas & Saídas
CH. MOT. CH. MOT.
CH. PRI. CH. PRI.CH. PRI.
CH. MOT.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. MOT.CH. MOT.CH. MOT. CH. MOT. CH. MOT. CH. MOT. CH. MOT.CH. MOT. CH. MOT.
X206119 X206
275L-GN/BK459
GY/BU
OG740
740OG
19 X206 X2067
740OG/BK
A8 C1X2X2 C13 X1 B11X1 B8X1X3 E10 X1 B12C12X2 D12X2 A9X1
BK/WH464
BU/WH473
PU/WH5197
L-GN/BK
X2063
459
434GY
X20616
RD/BK800
X2066
GN/WH465
15 X206
GN/WH465
463OGOG
740
PU/WHRD/BK800 464
BK/WH5197463
OG/WH473BU/WH
A84Módulo do conjunto de tração
_V6 CONTINUA NAPÁGINA 009
111.44 X100
ALIMENTAÇÃO DE BATERIA
030.17 X100 X100040.20 113.33 X100 S187113.33 139.31 A15 A37028.30 028.27 A37 _HPX100042.25 095.49 P3
A84 V6TACÔMETROUART_PRI MMIMMRNSBURELÉ DA BOMBA
DE COMBUSTÍVELY VENT.
RADIADORBAT+1 BAT+2 CONTROLE
RELÉ A/C
Módulo - Entradas & Saídas Pág. 008 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Motor - Controle de Emissões
CH. MOT.CH. MOT. CH. MOT.CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT. CH. MOT. CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT. CH. MOT.
NOTA:- Os Sensores de Oxigênio não aquecidos B70, são para o ínicio de produção do modelo VYll, passando para EURO 2 Sensores de Oxigênio Aquecido a partir de janeiro de 2004
CH. MOT.
CH. MOT. CH. MOT. CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT. CH. MOT. CH. MOT.
450BK/RD
Sensor Oxigênio Aquecido
X1 A BX1
X1 C
X1 DB57 _D
2753
BK2753
BK
X1 D
X1 B CX1Y56Solenóide EGR
X1 A
X1 E
450BK/RD450
BK/RD5089BN
BK/RD450
X1X1 B
CX1
X1 DB56_ESensor Oxigênio Aquecido
A
450450
BK/RD450
BK/RDBK/RD
5047PU/WH
X2 B5X2 D7 X2 C8 D4X2 D3X2 C9X2D5X2X2 C16 X3 E12
439
439PK Sensor de
Oxigênio
_DB70AX1BX1
PK
BK
Sensor de Oxigênio
_EB70AX1 BX1
2753
Sensor de temperatura do ar de admissão
BX1
X1 AB64
1665PU
1666GY
1666GY/BK1667
GYPU1665
BU/BK1664
439PK
2753BK
450BK/RD
PU16761456
L-GN
BK/RD450
A84Módulo do conjunto de tração
_V6
CONTINUA NAPÁGINA 010
CONTINUA NAPÁGINA 008
GNDLO
REF SIG
GND
IGN
126.29 _GP5X119025.24 X121_V6
112.38
ALIMENTAÇÃO EMIGNIÇÃO OU PARTIDA
126.29 _GP5X119
-G
+
ı
ı
-G
+
126.29X119_GP5
-G
+
ı
ı
-G
+
A84 V6SENSOR_MASSAMAT EGR_SINAL ESC LT_HI ESC LT_LO ESC RT_HIESC RT_LO5VDC3 12VDC
Motor - Controle de Emissões Pág. 009 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Motor - Sistema de Ignição
C_RTR_R
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT. CH. MOT.CH. MOT. CH. MOT. CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT. CH. MOT. CH. MOT.
CH. MOT.
DG3
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.
CX1
BX1 AX1
B28Sensor de PosiçãoÁrvore de comando
CX2
DX2
EX2
FX2
X1 HJX1
X1 L
X1 M NX1PX1
AX2
X2 B
X1 A X1 BX1 C X1 D X1 EX1 F
X1 G
A40Módulode Ignição Eletrônica
BK/RD453630 424
BK TN/BK
B9X1 B10X1 X1 B4B3X1B6X1 B7X1
X1 CX1 DÁrvore de manivelasSensor de Posição
B30
X1 A X1 B
423WH
L-BU/WH1800
WH/BK644
GY/RD632
430PU
644WH/BK1039
L-GN
L-BU/BK647 121
BN
632GY/RD BN
633
644
BU/YE573
WH/BK
Vela de Ignição
E118A
Vela de Ignição
E118A
Vela de Ignição
E118A
Vela de Ignição
E118A
Vela de Ignição
E118A
Vela de Ignição
E118A
CH. MOT.GY/RD632
029.16 A37
X100113.03
ALIM. IGNIÇÃO OU PARTIDA
SENSOR
DIGITAL
B+
GND SIG
BAT ÁRV. MANIV.18X
CAM
MÓDULO DEIGNIÇÃO
3XMASSAÁRV. MANIV.
A40
A84 V6
REFHI REFLO ESTCAM 18X
A84Módulo de Controledo Conjunto de Tração (PCM)
_V6
CONTINUA NAPÁGINA 009
CONTINUA NAPÁGINA 011
Motor - Sistema de Ignição Pág. 010 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Motor - Sensores & Controles do Motor
CH. MOT. CH. MOT.
CH. MOT. CH. MOT. CH. MOT.
CH. MOT.CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.CH. MOT.CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT. CH. MOT.
416GY
410YE
2752BK/YE BK/YE
2752
X2 C2 X2 C3X2 C4X2 C5C7X2 D8X2X2 C6X2 D11 X2 D10X2 C15
BK/YE2752416
GY GY416
416GY
1748L-BU/BK
SensorPressãoAtmosférica
B26X1 A X1 C
BX1
B82Sensor dePosição da Válvula de Aceleração
AX1 BX1CX1
Y20AtuadorControle do Arde Marcha Lenta
AX1
BX1 CX1
DX1
BK/YE2752
L-GN/BK444411
BU
SensorPressão do A/C
B18AX1BX1
CX1
BK/YE2752
1749L-GN/WH
B39Sensorde Temperaturado Líquido deArrefecimento
BX1AX1
380GN/BKL-GN
432L-BU1747
A84Módulo de Controle doConjunto de Tração (PCM)
_V6
CONTINUA NAPÁGINA 010
CONTINUA NAPÁGINA 012
0V +5V 0VSIG +5V 0VSIG 0V5V SIG
M
1 B
OB
INA
HI
1 B
OB
INA
LO
2 B
OB
INA
HI
2 B
OB
INA
LO
A84 V6TPS MAP_SINALMASSA1
SENSOR TEMPERATURA 5VDC1 PRESSÃO A/C
Motor - Sensores & Controles do Motor Pág. 011 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Motor - Controle de Combustível
CH. MOT.
CH. MOT. CH. MOT.
CH. MOT.. CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.CH. MOT. CH. MOT. CH. MOT.
CH. MOT. CH. MOT.
CH. MOT.
RD639
639RD639
RDRD639
GN1745
X2E4X3 E2X3 F1X3 F2X3 X3 E5 X3 E6X2 C14 D16
X100112.49
BU1744
RD639
845BN/YE844
GY YE846
L2 INJ1Injetor 1
1X1
2X1
639RD
PU1746
2X1
L2 INJ4Injetor 4
1X1
2X1
L2 INJ3Injetor 3
1X1X1
2X1
L2 INJ2Injetor 2
1
300OG639
RDRD639
1X1
2X1
L2 INJ6Injetor 6
1X1
2X1
L2 INJ5Injetor 5
ALIM. IGNIÇÃO OU PARTIDA
A84Módulo de Controledo Conjuntode Tração (PCM)
_V6
CONTINUA NAPÁGINA 013
CONTINUA NAPÁGINA 011
S149140.31
A84 V6INJ1 INJ2 INJ3 INJ4 INJ5 INJ6INJ_MON IG
Motor - Controle de Combustível Pág. 012 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Motor - Sensores & Controles do Motor
CH. MOT.CH. MOT. CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT. CH. MOT.CH. MOT. CH. MOT. CH. MOT.CH. MOT. CH. MOT.CH. MOT.BK/RD4501876
L-BU
Sensorde Detonação
B65X1 A
BK/RD450BK/RD
450
BX1
CX1
AX1
Sensorde Fluxode Massade Ar
B68
S87Interruptor de pressão de óleo
X1 A
X119_GP6
X2 C10 C11X2 X3 F15 X1 A7 X1 A5 X2 D6 X3 E7 X3 F7X1 A10 A84Módulo de Controledo Conjuntode Tração (PCM)
_V6
BK/RD
AX1
450
428
B65Sensorde Detonação
GN/YEBN/WH492 450
BK/RD439PK
_GP6X119
_GP6X119
AX1
BX1Solenóide de controle do canister
Y123
BU/RD31
_GP6X119
496BU
439PK
CONTINUA NAPÁGINA 025
CONTINUA NAPÁGINA 012
X100112.31
ALIM. IGNIÇÃO OU PARTIDA
X119_GP5126.29
GND
IGN
MAF
X100112.31
126.29 126.29 126.29 126.29
FREQ IN FREQ IN
A84 V6PRESSÃO DO ÓLEO MAF MASSA_1 MASSA_2 MASSA_3 MASSA_4CNPUR
ALIM. IGNIÇÃO OU PARTIDA
Motor - Sensores & Controles do Motor Pág. 013 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Motor - Elétrico (Controle de Velocidade de Cruzeiro)
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
YE/RD832
139
WH396
BU/RD20
PK
Interruptor de controleda luz de freio, TCC econtrole de velocidade
S220
PK139
GY/BK87
S220
PU/WH5197
GY85397
BK150
X1 B KX1
P3
095.49
Painel deInstrumentos
X1 5
SP
D
GY/GN
X1 J HX1X1 FX1 D X1 G X1 AX1 C
X1
AX1
A18Módulode Controlede Velocidadede Cruzeiro
Interruptor deControlede velocidadede cruzeiro
S43
X1 BCX1D
BN86 C
RC
TL
_AC
T
X1 21 X1
CR
CT
L_O
N
27
84PK139
BU
095.41 P3
X3
B
INT
ER
. DE
FR
EIO
"B
"
INT
ER
. DE
FR
EIO
"A
"
A
X1
X1
B
INT
ER
. DE
FR
EIO
"C
"
A
X3
BX2
AX2
085.28
ON
_OF
F
RE
SM
_AC
CE
L
SE
T_D
EC
EL
CA
NC
EL
S43
ON_OFF_CNCLRESM_ACLSET_DCL
117.04 X129
ALIM. ACESSÓRIO OU IGNIÇÃO
124.09 X157
A18
INTERRUPTOR DE CONTROLEPARA DESATIVAÇÃO DOCONTROLE DE VELOCIDADE
IGN
RESM_ACLSET_DCL SPDSGCR_ACT CR_ON
X1 EMASSA
IGN_C N_O ON_OFF_CNCL
Motor - Elétrico (Controle de Velocidade de Cruzeiro) Pág. 020 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Caixa de Mudanças Automática - Sensores e Controle de Mudanças de Marcha
CH. CX. MUD.
CH. CX. MUD.
CH. PRI.
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.CH. MOT.CH. MOT. CH. MOT. CH. MOT..CH. MOT.CH. MOT.CH. MOT.CH. MOT.CH. MOT.CH. MOT.CH. MOT.CH. MOT.CH. MOT.CH. MOT.CH. MOT.CH. MOT.
CH. PRI.
CH. CX. MUD.CH. CX. MUD.
CH. CX. MUD.
CH. CX. MUD.
CH. CX. MUD.
TN1231
BU/WH L-GN12221230
BK/RD450
EX2 X2 M _V6
WH776
X121Caixa de MudançasAutomática
771BU/WH GY
773YE/BK1223
2753 230GY
BN/YE1224
BK
32
GY1226
553
BN/WH
BU553
BU
BK/GN151
553
BK/GN151
PK/BU339
BU
8X1
BK/GN151
_V6Interruptor de PosiçãoMarcha P/N & Ré
X13X1 45X1 6X1
YE772
X1 2X1 3
A84Módulo de Controledo Conjuntode Tração (PCM)
_V6
BK/GN
S22_V6Interruptordo ModoEsportivo (Power)
X1 6X1 5
151BK/GN 151
3 X301
4 X301
X20618
1227BK/YE YE
1225RD1228
GY/RD GY/BU1229
GN/WH898422418
BN
CONTINUA NAPÁGINA 013
X100112.26
ALIM. IGNIÇÃO OU PARTIDA
_V6A84Y56B64009.03
009.11009.08 _GP6
X119126.29
116.10 X129
ALIM. COM LANTERNAS ACESAS
S22
MASSA
ALIM.SIG
DIM
A15138.14
A84 V6SEN. VEL._ALTA
X2 D1
SEN. VEL._BAIXA
X3 F12 X3 F13 F14X3X3 F3 X3 F6F8X3 X3 F9X2 D2 X1 A11 X1 A12X1 A2X1 B1 X2 D13X3 E13 X3 E9 X3 F11X1 A1
SOL. CONTR.DE PRESSÃOEN
INTERRUPTORPRESSÃO
SENSOR DEVELOCIDADE DE SAÍDA
SOL.MUD. A
SOL. CONTR.DO TCC
3-2SOL
SOL.MUD. B S
EN
SO
R D
E T
EM
P.
FL
UID
O D
A T
RA
NS
.
TCC
X2UX2 D LX2 NX2 PX2RX2SX2TX1 A X1 B AX2 X2 B X2 CX2
S187
SW'C'SW'A' SW'B' SW'P'
7X1 S187
CRCTL
027.28 S21028.44 S73
X157125.12
Caixa de Mudanças Automática - Sensores e Controle de Mudanças de Marcha Pág. 025 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Caixa de Mudanças - Bloqueio da Alavanca de Mudanças
INTERRUPTOR FECHADOCOM A ALAVANCA NAPOSIÇÃO "P"
BK
RD
24V
24V
S21IN
TE
RR
UP
TO
R 'A
'
X1 A
X1 B
X2 A
X2 B
INT
ER
RU
PT
OR
'C'
INT
ER
RU
PT
OR
'B'
CH. CX. MUD.
TN/WH816
Nota:O Pedal de Freio Deve SerPressionado Para Liberaçãoda Alavanca de Mudança deMarcha da Posição "P".
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. CX. MUD.
1 X301
139
X129117.04
X3 A
X3 B
PK
816TN/WH
S220Interruptor de Controleda Luz do Freio, TCC eControle de Velocidade
_V6S22025.50026.50
Interruptor de Bloqueioda Alavanca de Marchana Posição "P"
S21
X1 1
X2 1
BK151
ALIM. ACESSÓRIOS OU IGNIÇÃO
Caixa de Mudanças - Bloqueio da Alavanca de Mudanças Pág. 027 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Freios/Tração - Freio Antiblocante & Controle de Tração - ABS+TC
A37
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. CX. MUD.CH. CX. MUD.
CH. CX. MUD. CH. CX. MUD.
CH. CARCH. CARCH. CAR CH. CAR
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
V6008.38V6008.43
BU883
872RD833
WH
_DSensorde Velocidadeda Roda TD
B76X1 B AX1
YE/RD832
1571
YE885
RD/WH
32
X3015
BN/WH
GN875799
GY873
Painel de instrumentos
095.16
P3
AB
S_O
F
14X1
LO
_TC
24X1
BU/BK
_V6025.50 S22
138.14 A15
RD/WH1571
Conector de diagnóstico
129.28
X40
12X1
BU883
BK/GN151
_EBX1 AX1
YE885
230B76Sensorde Velocidadeda Roda TE
BK882
GY
2X1
3X1
5X1
6X1
BK882
BK/WH464
S73Interruptordo Controlede Tração
X129116.10
GN/WH1061
X20014
TCSW
31X1
UART_SCD
11X1MMI
27X1MMR
13X1
SENSOR RODADD__ALTO
5X1
SENSOR RODADD_BAIXO
4X1
SENSOR RODATD_ALTO
2X1
SENSOR RODATD_BAIXO
1X1
X1 12DEN BAIXO_TRAC_
LAMP. IND.
20X1
SENSOR RODADE_ALTO
7X1
SENSOR RODADE_BAIXO
6X1
SENSOR RODATE_ALTO
9X1
SENSOR RODATE_BAIXO
8X1
X1 21ABS_OF_LAMP. IND
_EBX1 X1 A
Sensorde Velocidadeda Roda DD
_DB52BX1 X1 A
B52Sensorde Velocidadeda Roda DE
X20013
X20012
11 X200
884
OG/WH463
PU
884
UA
RT
SC
D
9X2
BN830
PU
Módulo de controle da carroçaria139.38
A15
ALIM. COM LANTERNAS ACESAS
RET SIG RET SIGRET SIGRET SIG
Módulo de Controlede Tração
A37
CONTINUA NAPÁGINA 029
Freios/Tração - Freio Antiblocante & Controle de Tração - ABS+TC Pág. 028 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Freios/Tração - Freio Antiblocante & Controle de Tração - ABS+TC
LH
FIN
LS
OV
LV
RH
FIN
LS
OV
L V
RH
RIN
LS
OV
LV
RH
RO
TLT
SO
VLV
LH
FO
TLT
SO
VL V
RH
FO
TLT
SO
VL V
LH
FIN
L
LH
RIN
L
OIL
SU
PP
L Y
BA
CK
PR
ES
S
MOTOR DABOMBA DERETORNO
M
ALIM.RELÉ
RELÉ DABOMBA DOMOTOR
RELÉ DEAPLICAÇÃODASVÁLVULAS
A37
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
NOTA:- Quando o Conector A37 for desencaixado do módulo de controle do ABS, os pinos 19, 20 e 21 irão fechar contato, acendendo a luz indicadora de advertência ABS off & low traction no painel de instrumentos (P3), a luz apagará quando o conector for encaixado.
CH. MOT.
Painel de instrumentos
095.45
P3
TA
CH
6X1
121
RD542BN/RD
BK150
RD839
A40 _V6X129118.24 010.50
542
RD542
X20613
RD
125.46 X157 X157124.09
BN121
350
BN/RD121
BK/OG
X1 14ALIM. LUZ FREIO
30TACÔMETRO
X1
16ALIM._MASSA
X1 X1 19MASSA
X1IG
15
110.25
Módulode Controle do Freio &Controle de Tração ABS+TC
A37X1 17
BAT1+
X1 18BAT2+
BN/RD121
X100S220085.28
BU/RD20
ALIM. ACESSÓRIOS OU IGNIÇÃO ALIM. BATERIA
CONTINUA NAPÁGINA 028
Freios/Tração - Freio Antiblocante & Controle de Tração - ABS+TC Pág. 029 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Sistema de Alimentação de Combustível
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. CARCH. CAR
CH. CAR
CH. CAR
CH. BBA.CH. BBA.
CH. BBA.CH. BBA.
X20026
CH. PRI.CH. PRI.
4
PU120
3X402
BK/WH550
X402
TN30
BK/BU650
D
ConjuntoMedidor eBomba deCombustível
M8
X1 A X1 B
X1 CX1
BK/YE510
30
2
TN
30
X402
X200
36
PU120
X200
X16 1
X16 2
X16 3
X16 5
PU120
OG/BK510
X100Caixa de Fusíveis eRelés do Compartimentodo Motor
OG/BK510
650
GN/WH465
TN30
BK/BU
OG240
1 X402
008.11 A84X100111.22
ALIM. BATERIA
X157124.39
X118_GP14123.38
095.53 P3
P3095.53
+
-
M M8
R161
2
3 Relé daBomba deCombustível
X1005
Sistema de Alimentação de Combustível Pág. 030 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
HVAC - Controle Eletrônico de Climatização
BK
BK
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.CH. CTR. CLI. CH. CTR. CLI. CH. CTR. CLI.
CH. CTR. CLI.
CH. CTR. CLI.
CH. CTR. CLI.
CH. CTR. CLI.
CH. PRI.
CH. CTR. CLI.
CH. CTR. CLI.
CH. CTR. CLI. CH. CTR. CLI.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
RD/WH274
WH61BK/YE
251
274RD/WH
X129
733
GN/WH1061
BK
251
PK/BU539
RD/WH274
BK/YE
BK/RD681
X1 3
X129
RD1199
Válvula Atuadorado Controlede Temperatura
Y37
BU/BK734
BK/RD754
735WH/BK2210
61
L-GN/BK
D-GNRD/BK1596
WH
362366
Conjunto de VálvulasSolenóides de Vácuo
Y19
1X1
YE
YE/BK
WH61
32
52
BN/WH
Módulode ControleEletrônico deClimatização
1340
X1 2
Sensorde TemperaturaInterna
OG/YE
251
B34Sensorde Temperaturado Ar no Tubode Distribuição
X1 1
BK/YE251
BK/YE
363
Sensorde TemperaturaExterna
PK706
BU/RD
Atuadorda Válv. deCorte Aquec.de Água
Y18
3X1
BN
1318BK/WH
101
705L-GN/WH1791
YE
ALIM. BATERIA ALIM. ACESSÓRIOS OU IGNIÇÃO
117.45 116.44
X129116.10 A15139.38 041.35 X129 PWR1X1
WAT
SOLENÓIDES
1SOLENÓIDES
2SOLENÓIDES
3SOLENÓIDES
4SOLENÓIDES
5
Y19
X1 5DESEMB. FACE_1
3X1X1 4FACE_2PÉS
X1 6RECIR
2X1
PWR
038.28038.28 A13
M3
_LHD038.26 A13
X100113.43
X157124.23
M Y37
X1 4X1 5X1 1 X1 2
X157124.23
BB23
X1 A
X1X1 A
X1 B
B59
+3.5 VOLTS
SDI DIMMER
IGN+3.5 VOLTS MASSA
CONTROLEVEL. VENT.
IGN
VISOR
MOTOR ATUADOR CONTR. TEMP.
A14
TEMP. EXT.
19X2TEMP. TUBO DISTR.
10X1 15X2
MASSASENSORES
X2 5
SOL_+UART_SCD
X1 6
WAT
20X2
PÉS
X1 5
VENT.VEL.ALTA
X1 8X1 7
RETORNO ALTAVELOC. VENT.
X2 8
RECIRC.
2X1MASSA
HRW
1X1
IGN
4X1
ILLUM_+
9X1
AR_MIXMTR_+ve
1X2
AR_MIXMTR_-ve
2X2
AR_MIXPSN_SIG
18X2
X1 3
BATT_+
X2 7
DESEMB.
X2 9
FACE_1
X2 10
FACE_2
X2 6A14
SENSOR TEMP. INT.
X1 12
AR_MIX+V_SIG
11X2
CH. CTR. CLI. CH. CTR. CLI. CH. CTR. CLI. CH. CTR. CLI.CH. CTR. CLI.
CH. CTR. CLI.
HVAC - Controle Eletrônico de Climatização Pág. 036 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
HVAC - Controle Eletrônico de Climatização
CH. PRI.CH. PRI.
CH. PRI.
Ventilador Interno
CH. PRI.
CH. VTL. INT.
CH. VTL. INT.
CH. VTL. INT.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
A14036.48
A X204
B X204
BK/GN
M3VentiladorInterno
X1 A
X1 B
101YE
151
YE
X100
101
RD242
111.03
YE101
1042
125.12 X157
BK/RD
YE101
OG
X1 A
X1 B
754
242RD
X126Fusível doVentiladorInterno
101YE
ALIM. BATERIA
30AMPS
M
Módulo ResistorMotor do Ventilador
A13
1X1 3X1
4X1
X100113.47036.44 A14
HVAC - Controle Eletrônico de Climatização Pág. 038 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
HVAC - Controle do Compressor
R11ReléA/C(Micro)
1 3
2 5X100
X1
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. MOT.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.. CH. PRI.
V8V6
2X11
3X11
5X11
L7Bobinada Embreagemdo Compressor
X1 A
B
Caixa de Fusíveis eRelés no CompartimentoMotor
X1001X11
450BK/RD
GN59
126.29 _GP5X119
BK/RD
GN59
59GN
450
6
PK439
X119_GP5122.44
X101
59
PK439
PK439
GN
459
X100112.31
A84008.17
L-GN/BK
450
BK/RD450
BK/RD
Diodo deSupressão doCompressordo A/C
V7
X1 A
X1 B
ALIM. ACES. E IGNIÇÃO
HVAC - Controle do Compressor Pág. 040 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
HVAC - Desembaçador do Vidro Traseiro
R253
X1291
(Micro)ReléDesemb.VidroTras.
5 2
1
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. CAR.
X200
X118Carroçaria
_GP7RT1
1X39
2X39
3X39
5X39
E15DesembaçadorVidro Traseiro
X1 A
X2 A
X129Caixa de Fusíveisdo Painel de Instrumentos
A14
117.51 X129
036.16
BK/RD681
BK1850
PU/RD293
40OG
116.44 X129
PK/BU539
ALIM. BATERIA ALIM. ACESS. OU IGNIÇÃO
LH
RH
CH. CAR.PU/RD293
SEDAN
HVAC - Desembaçador do Vidro Traseiro Pág. 041 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Ventiladores de Arrefecimento Motor/Transmissão - Motores de Velocidade Dupla
BU/YE
VentiladorGrande
VentiladorPequeno
M
X2
YE
M7
OG/YE
X2 2X2 4
1OG/BKOG/BU
M
POTÊNCIA
VENTILADOR GRANDE
370mm
180W
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
6X1
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
268mm
CH. PRI.
220W
DIÂMETRODO
VENTILADOR
VENTILADOR PEQUENO
MotorVentiladordo Radiador
_HPM7
X1 1
2X1 X1 3
4X1
OG/BK740 740
OG/BU742
OG/BK
OG/YE409
OG/BK335
X100Caixa de Relés e Fusíveisno Compartimento do Motor
OG/YE409
BU/YE532
OG/YE409
BU/WH473
BK/RD350
BK/RD350
BU/YE
OG/BK842
BU/YE532532
008.48A84 X119G3_GP3125.37 125.37 G3_GP3
X119 134.03 A15
111.14 X100
ALIM. BATERIA
110.03 X100
ALIM. BATERIA
111.13 X100
ALIM. BATERIA
111.14 X100
ALIM. BATERIA
X100 RELÉ 2VENTILADORDO RADIADOR
86
85
R5 R785
87 86
3087a30
87
RELÉ 1VENTILADORDO RADIADOR
30 X7 85
X7 86X7 87
X7 87AX5 30X5 85
X5 86 X5 87
X7
Ventiladores de Arrefecimento Motor/Transmissão - Motores de Velocidade Dupla Pág. 042 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
CH. BCO.CH. BCO.CH. BCO.CH. BCO.CH. BCO.CH. BCO.CH. BCO. CH. BCO. CH. BCO.
CH. CAR.
CH. BCO.
CH. BCO.
X1 5
X1 8X1 9
CH. CAR.
CH. CAR.
CH. CAR.
CH. CAR.
CH. BCO. CH. BCO.
CH. BCO. CH. BCO.CH. BCO.
S51
X1 3X1 4 X1 6X1 2 X1 7X1 10X1 1
X1 2
AtuadorAjuste VerticalTraseiro
Y691X1 2X1
Interruptordo Bancodo Motorista
RD/BK
Y84AtuadorAjuste VerticalDianteiro
X1 1
540RD
297BN
290WH
650BK/BU
286650BK
OG/BK
77GN
Y91AtuadorAjuste Reclinável
X1 1X1 2
540
RD/BK
AtuadorAjuste VerticalTraseiro
Y861X1 2X1
X308B
282
2X1
YE
AtuadorAjuste VerticalDianteiro
Y671X1
GN
540OG/BK
76 287BU
277
1
Y64AtuadorAjuste Horizontal
X1 1 X1 2
X302(A)
BK650
X302(A)2
238
650BK
OG238
BK/WH
X1 1 X1 2
Interruptor doFecho do Cinto de Segurança
H12X1 A
BX1
650BK
Y81AtuadorAjuste Horizontal
540RD
BU289
X302(A)3
A X308
650BK/BU
BN296GY
298 288 284WHGN/YE
2X1
285GY
276YE
AtuadorAjuste Reclinável
Y741X1
283GN/YE
2 1 0X1X1 7X1 1 X1 9X1 8
Interruptordo Bancodo Passageiro
S176
X1 3X1 4 X1 6X1
Bancos - Bancos Elétricos
115.08 X129
ALIM. BAT.
_GP12X118
123.23
M
M
M
M DIANT.
+P/ BAIXO
+P/ CIMA
DIANT. VERT TRAS. VERTHORIZONTALRECLINE
CIMA_1 D. BAIXOD. CIMAMASSA
X1 5ALIM.
T. BAIXOT. CIMABAIXOBAIXO_1 CIMA
P3095.32
115.08 X129
ALIM. BAT.
123.38X118_GP14
M
M
M
M
HORIZONTALRECLINE
CH. BCO. CH. BCO. CH. BCO. CH. BCO. CH. BCO. CH. BCO.
DIANT.
+P/ BAIXO
+P/ CIMA
DIANT.
+P/ BAIXO
+P/ CIMA
DIANT.
+P/ BAIXO
+P/ CIMA
DIANT.
+P/ BAIXO
+P/ CIMA
DIANT.
+P/ BAIXO
+P/ CIMA
DIANT.
+P/ BAIXO
+P/ CIMA
DIANT.
+P/ BAIXO
+P/ CIMA
DIANT. VERT TRAS. VERTCIMA_1 D. BAIXOD. CIMAMASSA
ALIM.
T. BAIXOT. CIMABAIXOBAIXO_1 CIMA
Bancos - Bancos Elétricos Pág. 047 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Iluminação Interior - Lâmpadas Interiores
CH. CX. MUD.
CH. CX. MUD.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PTA. CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. CAR.
CH. CAR. CH. CAR.
CH. CAR.
CH. CAR.
CH. CAR.CH. CAR.
CH. CAR.
CH. PTA.
CH. PTA.
CH. CAR. CH. CAR.
CH. PRI.
CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR.
CH. CAR.
CH. PRI.
X600
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PTA.CH. PTA.CH. PTA.
CH. PTA.CH. PTA.
CH. CAR. CH. CAR.
X501
149OG/BK
X2004
OG/BK149
OG/BK149
WH/GN660
OG/BK149
660WH/GN
X1 A
X1 B BX1
E105 _DLâmpadada Regiãodos Pés LD
X1 A
X1 B
E30Lâmpadacilindro deIgnição
E105_ELâmpadada Regiãodos Pés LE
AX1
BX1
E125Lâmpadado Indicadorde Posiçãode Marcha
AX1E72_DLâmpadade CortesiaPorta DD
X1 A
X2 A
OG/BK149
23 X200
X70013
149OG/BK
16 2X800
660
WH/GN660
WH/GN
OG/BK149 32
BN/WH
660WH/GN
OG/BK149
WH/GN660
WH/GN660
OG/BK149
X50013
WH/GN660
E99_DLâmpadade CortesiaPorta TD
X1 A
X2 A
X6011
GY230
149
WH/GN660
OG/BK
WH/GN660
E99_ELâmpadade CortesiaPorta TE
AX1
AX2
X80013
X7001616
WH/GN660
OG/BK149
OG/BK149
WH/GN660
OG/BK149
E72_ELâmpadade CortesiaPorta DE
AX1
AX2
WH/GN660
OG/BK149
WH/GN660
OG/BK149
149
OG/BK149
OG/BKOG/BK149
WH/GN660
OG/BK149
149OG/BK
660
OG/BK149
WH/GN
_D
_E
_E_D
054.26054.06054.20054.13054.36054.45
E120E67E120E67E94E94
E36062.13 A21051.17
_E_D054.45
054.36054.08 E67
E94E94
136.07 A15
119.28 X129
E16062.29 E82062.42
X129116.10
ALIM. COM LANTERNAS ACESAS
A15138.14
Iluminação Interior - Lâmpadas Interiores Pág. 053 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Iluminação Interior - Lâmpadas Interiores
CH. CAR.
CH. LPD. VIS.
CH. LPD. VIS.CH. LPD. VIS.
CH. CAR.
CH. CAR.
CH. TET. CH. TET. CH. TET.
CH. TET.
CH. TET.CH. TET.
CH. TET. CH. TET. CH. TET. CH. TET.
CH. TET.
CH. TET.
CH. TET. CH. TET.
CH. LPD. VIS.
CH. LPD. VIS.
CH. TET.
CH. LPD. VIS.CH. LPD. VIS.CH. LPD. VIS.CH. LPD. VIS.
2
CH. CAR. CH. CAR.
CH. LPD. VIS.
CH. LPD. VIS.CH. LPD. VIS.
X300
660WH/GN
X3105
5
660
X300
BK/BU650
WH/GN
BK/BU650
3
OG/BK149
X310
AX1E94 _ELâmpadade Leitura LE
X1 A
X2 A X3 A
X1 4 X1 1
149OG/BK
E67Luz do Teto& Lâmpadasde Leitura
PU157
YE/BU328
6
E120 _DLuz doPára-SolLD
X1 A
X1 B
X300
149
X3101OG/BK
X1
328YE/BU
E120_ELuz doPára-SolLE
AX1
B
X3106
1
3
X300
X300
4 X310
PU157 660
660WH/GN
WH/GNYE/BU328
OG/BK149
OG/BK149
BK/BU
660WH/GN
650
OG/BK
149OG/BK
149
650
650BK/BU
BK/BU
157PU
149
BK/BU650
OG/BK
660WH/GN
BK/BU650
650BK/BU
OG/BK149
OG/BK149
149
BK/BU650
OG/BK
132.40 A15
132.45 A15
E99E72
_E_D
_D_D_E_E
053.37053.42053.48053.13053.18053.07053.02
E105E105E30E72E99
E67
6MASSA
ALIM._1 ALIM._2
X1 5BCM_OF
X1 2DM_ON
X1 3DM_ON_DR
X1
123.38_GP14X118
LIGA
PORTA
DESL.
E94
053.42 E105E30E105E99E72E99E72053.13
053.07053.02053.18053.37053.48
_D
_E_D_E_E_D
E94E94_DLâmpadade Leitura LD
AX2 AX3
LIGA
PORTA
DESL.
LIGA
PORTA
DESL.
Iluminação Interior - Lâmpadas Interiores Pág. 054 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Iluminação Interior - Lâmpadas Interiores
X2 A
CH. CAR. CH. PRI.
CH. ACE. CIG.
CH. ACE. CIG.
CH. ACE. CIG.
DG19
CH. PRI.
CH. PRI.4 X309
CH. PRI.
CH. CAR.
550BK/WH
_E_E_D_D
_D_E
E72E99E99E72E30E105E105053.37
053.42053.48053.13053.18053.07053.02
A
AX2
Interruptorda Luz de Cortesia/Alarme da TampaTraseira
S189AX1
Luzdo Porta-Objetosdo Console Central
E16X1
AX2
Interruptorda Luzdo Porta-Luvas
S142AX1
BX1
Luzde Cortesiada TampaTraseira
E36X1 A
E105E105E30E72E99E99E72
_E_D
_D_D_E_E
BU158
053.02053.07053.18053.13053.48053.42053.37
127.36
Luzdo Porta-Luvas
E82X1 A
X2 A
OG/BK149
X113
OG/BK149
053.18053.13053.48053.42053.37 E105
E105E30E72E99E99E72
_E_D
_D_D_E_E
BK/GN151
053.02053.07
BU/WH175
Interruptordo Porta-Objetosdo Console Central
S94AX1
AX2
BK/GN737
OG/BK149
OG/BK149
125.12 X157
Iluminação Interior - Lâmpadas Interiores Pág. 062 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Sistema Suplementar de Segurança - Air Bag e Pré-Tensionadores
BN BUBN BU
CH. CAR. CH. CAR.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. CAR. CH. CAR.
CH. CAR.CH. CAR.CH. CAR.CH. CAR.
DG19
CH. CAR.CH. CAR.
CH. PRI.
CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR.
CH. CAR.CH. CAR. CH. CAR.CH. CAR. CH. CAR.
A15139.46
GY/BK
3024
3024
3024GY/BK
GY/BK
3025
BU/BK2116
YE/BK BN/WH
WH/GN774
4
2135
BK/WH
2136YE/WH
X303
PU/WH2137
PU/WH2135BK/WH
2138
YE/BU
2136
PK/BK739
2132
X3036
BN/WH2118
3021GN3020
WH
2X1 X1 1
3025YE/BK
1
Air Bag DianteiroLado do Motorista
A106
1X12X1
A66_DSensorde ImpactoLateral LD
X303
19X1 18 34X121X1
9X1
X120X1X1 13X1 14
3X1 4X11X1 2X1
X1X1 10X1 11 X1 8
5X1
X1 16X1 17 33
1051BK
A65MóduloAir Bag
X1 1X1 2
YE/BK3025
BN/GN2138
A96_DAir BagLateral LD
X2051
YE/RD2119
X2052
3 X303
BN/BK
A66_ESensorde ImpactoLateral LE
X1 2 X1 1
2134GY/WH
2131
2X1
2133L-BU
A96_EAir BagLateral LE
1X12X1
Air Bag DianteiroLado do Passageiro
A62
1X1
739
118.20 X129
_GP11CarroçariaX118
PK/BK
3021GN3020
WH3021
WH
X3035
GN3020
X3032
2117RD/BK
2
WH/GN774
X116X1 7 X1 8
Y129_PASPré-Tensionador LD
1X1X1
YE/GN2137
Conectorda Unidadede Contato
1X12X1
X306 1
Y128_MOTPré-Tensionador LE
2 X306 X3072X307 1
ALIM. IGNIÇÃO OU PARTIDA
A65LT_IN_ALTOLT_IN_BAIXO RT_SISMRT_SISM_SIG
UART_TER
LT_SISM_SIGPAS_ALTOPAS_LO
PRET_MOTALTO
PRET_MOTBAIXO
PRET_PASALTO
PRET_PASBAIXO
MOT._ALTOMOT._BAIXO MASSA
IG
LT_IN_ALTOLT_IN_BAIXO LT_SISM
SIG_ALT SIG_BX SIG_ALT SIG_BX
Sistema Suplementar de Segurança - Air Bag e Pré-Tensionadores Pág. 064 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Travamento Central - Trava das Portas
CH. PTA.CH. PTA.CH. PTA. CH. PTA. CH. PTA. CH. PTA. CH. PTA. CH. PTA. CH. PTA. CH. PTA. CH. PTA. CH. PTA. CH. PTA. CH. PTA. CH. PTA. CH. PTA. CH. PTA. CH. PTA. CH. PTA. CH. PTA.
CH. CAR.
CH. CAR.CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR.
CH. CAR. CH. CAR.CH. CAR.
CH. CAR.CH. CAR.
CH. PTA.CH. PTA.
CH. PTA.CH. PTA.
CH. PTA.
CH. PTA.
CH. CAR.
CH. PTA.
CH. CAR.CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR.
BK/RD294
CH. CAR.
CH. TPA. TRAS.
CH. TPA. TRAS.
BU/BK
5
694
X6008
X901
X5008
X50010 6 11
X7006
X700
195
X600
BK/BU650
BN/RD
194
BK/RD294
8X4
BN/OG
780BN/WH
194BK/RD294
694
BK/BU650
BN/OG295
BU/BK
BK/YE
6
PU/WH5171
X500
2
BK/BU650
294BK/RD
X600
BK/BU650
X5005
BK/RD294
X8008
X60010
195BK/YE295
BN/RD
5171
BK/RD294
X80011
PU/WH
10X901
5171
9
L-GN/YE781
PU/WH
X500
195BN/RD
X1 6
PU/WH5171
Y13 _DAtuadorda Fechadurada Porta DD
X1 5
X1 1X1 2 X1 3X1 4X1X1 6
Atuadorda Fechadurada Porta TD
Y31_D 5X1
1X12X1 3
BK/YE295
BK/BU650
BN/OG194
_GP14X118
123.38
X8005 6
X800
781
BN/OG194
L-GN/YE
5171BK/YE295
X8002
PU/WH
123.38 _GP14X118
_GP14X118
123.38
BK/YE295295
L-GN/YE781
5
BK/YE
8X700 X600
5171
BK/BU650
BN/RD195
PU/WH
BK/BU
BK/BU650
650
5171
BN/OG194
295PU/WH
X50011
BK/YE
650
5
BK/YE295
BK/BU
X700
BN/OG194
BK/YE295
194BK/YE295
11
BN/OG
X600
BK/RD294
BK/RD294
X7002
BK/YE295
X1 5
X1 1X1 2 X1 36X1
_EY31Atuadorda Fechadurada Porta TE
X5002
1 2X13X1 X1 4 X1 6
PU/WH5171
Atuadorda Fechadurada Porta DE
_EY13 X1 5
X1
195
S169089.19
BN/RD
_LHD
PU/WH5171
BN/WH780
650
9X416X4
BK/BU
20X4
L-GN/YE781
X4 1
A15
134.19
Módulode Controleda Carroçaria (Cont.)
X4 510X4
BK/RD294
X4 17
650
X118_GP14123.38
BU/BK694
BK/BU
DR
V_D
R_U
LK
DD
BLT
UL
K_R
EQ
LK
_RE
Q
PAS
_DR
_UL
K
PAS
_UL
K
AL
L_L
K
DD
BLT_R
Q
M
Y13
MASSA
MY31
MASSA
MY31
MASSA
M
Y13
MASSA
S63
S63Interruptorda Fechadurada Porta DE
X1 1MASSA
X1 3LK
X1 2ULK
M Y23
Atuador da Trava da Tampa Traseira
Y23
1X13X1
CH. PTA.
Travamento Central - Trava das Portas Pág. 065 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Travamento Central - Destravamento da Portinhola do Tanque de Combustível
S191
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.CH. PRI.
CH. PRI.
CH. CAR.
CH. CAR.
CH. CAR.
CH. CAR.
CH. CAR.
CH. CAR.
Diodo de Supressão
X20028
Diodode Supressão doAtuador de Travamentoda Portinhola do Tanquede Combustível
V7
X1 A
X1 B
1447PU/WHPU/WH
PU/WH1447
440OG/PU
1447
OG/PU
OG/PU
X129117.39
116.10 X129
440
440
138.14 A15
3
X157125.12
X200
OG/PU
PU/WH1447
151BK/GN
440
BN/WH
230GY
X1 6DIM
X1 5GND
X1 2PWR
X1 3SOL
32
Y10Atuadorde Travamento da Portinholado Tanque de Combustível
X1 1
X1 3
S191Interruptorde Travamentoda Portinholado Tanque deCombustível
ALIM. DE BATERIA
ALIM. COM LANTERNAS ACESAS
Travamento Central - Destravamento da Portinhola do Tanque de Combustível Pág. 067 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Travamento Central - Destravamento da Tampa Traseira
8
BO
OT
_ULK
A15Módulode Controle daCarroçaria (Cont.)
X4 2
BO
OT
_SO
L
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. CAR.
CH. CAR.
BK/RD1576
A15Módulode Controle daCarroçaria (Cont.)
X3
X118_GP14123.38
RD/GN56
X157124.23
BK/BU650
X1 B
X1 A
BK/YE251
S195Interruptorde Abertura daTampa Traseira
X1 B
X1 A
Y29Atuadorda Fechadura daTampa Traseira
MASSA
134.15 136.15
MASSA
Travamento Central - Destravamento da Tampa Traseira Pág. 068 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Vidros Elétricos
CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR.
CH. CAR.CH. CAR.CH. CAR.
CH. CAR.
CH. CAR. CH. CAR.
CH. PTA. CH. PTA. CH. PTA. CH. PTA. CH. PTA. CH. PTA.
CH. PTA. CH. PTA. CH. PTA. CH. PTA.
CH. PTA.
CH. PTA.CH. PTA.
CH. PTA.
CH. CAR. CH. CAR.
X60015
X80015
A15Módulo de controle da carroçaria
15X4
LTF
R_U
P_R
EQ
669
YE165
L-BU
X7009
GN/OG667
X80014
Módulo de controle da carroçaria
A15
LTF
R_W
DO
X4 25
164GN
119.14 X129
1307
OG/YE638
_DM10
AX1
BX1
A15Módulo de controle da carroçaria
13X4
RT
FR
_WD
O
WH/BK
168BU/RD
Motorde Acionamentodo Vidro ElétricoDD
X60014
X118_GP12123.23
BU1136 171
GN/YE
BU/WH666
BU/WH
BU/RD168
666
BU/WH666
X4
666
Módulo de controle da carroçaria
A15
LTF
R_W
DO
_DN
26
X8009
BU/WH
X50014
X70014
GN/RD169 170
L-GN668
X1 3
X70015
BU/YE
M14_DMotorde Levantamentodo Vidro ElétricoTD
X1 1
X1 10
X1 8 X1 7X1 2 1X1X1 3
S222
X1 9X1 13X1 12 X1 6 5X1
GN/YE170BU/YE
Interruptoresdos VidrosElétricos
671L-BU
171WH/BK
670L-GN
M14_E Motorde Levantamentodo Vidro ElétricoTE
1X1
3X1
1307
GN164
WH/BK1307 1307
WH/BKBU/WH
164
1307WH/BK
164GN
RT
FR
_WD
O_D
N
A15Módulo de
controle da carroçaria
12X4
GN/OG165
650BK/BU GN/BK
167
X50015
GN/OG667
X1 3 X1 6
X1 5X1 2 X1 1
M10_EMotor deAcionamentodo VidroElétricoDE
X1 A
X1 B
S221Interruptordo VidroElétrico TD
169
Módulo de controle da carroçaria
A15
RT
FR
_UP
_RE
Q
X4 14
X1 3 X1 6
X1 5 X1 2X1 1
GN/RD
S221Interruptordo VidroElétrico TE
ILLUM ILLUM ILLUM
UP
RFS222LF
DWN UPDWNUP
ILLUM LOC
KO
UT
LR
DWN
RR
DWN UP
RT_FR_DWN RT_FR_UPRT_RR_DWN RT_RR_UPWDO_LKGNDLT_FR_DWNLT_FR_UP LT_RR_DWN LT_RR_UP
ALIM.
M10M
UPDN S221MTR_DWN MTR_UP
RR_DWN RR_LKRR_UP
UPDNS221MTR_DWN MTR_UP
RR_DWNRR_LK RR_UP
M14M
M14M
M10M
132.18
137.25
137.28
137.34
137.37
132.22
CH. CAR.
Vidros Elétricos Pág. 069 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Iluminação Externa - Faróis
FA
RO
L
DE
SL.
0 1 2 3
AU
TO
1 2Claro
LAN
TE
R.
S125FarolNeblina
Escuro
30
AU
TO
301 3
2 5
Relé FarolBaixo (Micro) X100
R14 R3Relé FarolAlto (Mini)
86 87
85
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
44WH
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
1HI
X1 2LO
12TN
_L2&3S231Interruptordo Indicador deDireção e Comutador do Farol Alto e Baixo
X1 4MASSA
X1 3COM. FAROL
X1
BU/YE
112.06 X100
WH/BK5462
P3095.11
1969
WH/BK
11L-GN
12TN
2040
X129116.30
550BK/WH
WH/BK 11L-GN
2040WH/BK
X157125.12
10
TN
2140WH/BU
12
306BK
FAROL LIG
5X1
HDLP_RET
4X1
ILLUM_+1X1
ILLUM_-X1 10
PK_LP_RET
8X1 X1 3X1 6
7X1
1969BU/YE
Interruptorde Luz
S125_L2_L3FAROL_AUT.
2X1
1969BU/YE
PU/RD
442RD2140
WH/BU
1317
X100112.13
2140WH/BU
084.34 X129
INS
TR
_MO
T.
INT
EN
S. I
LUM
INA
ÇÃ
O
3X2
AC
EN
D. A
UT
O. F
AR
ÓIS
DE
SL.
10X2 6X1
AC
EN
D. A
UT
O. F
AR
ÓIS
LIG
.
A15Módulode Controleda Carroçaria
138.145X1
X157124.39
WH/BK10
BN/BU
10WH/BK
239
088.22 X100
151BK/GN
X14 1
X14 2
X14 3
X14 5
30X385X3
86X3 87X3
X1 4
X1 6HI_RET
5X1
X1LO_RET
2
X100Caixa deFusíveis e Relésdo Comp. do Motor
F. ALTO
X1 4
X1 6HI_RET
5X1F. BAIXO
X1 2LO_RET
E83_EFarolLE
2040WH/BK
E83 _DFarolLD
GY
X100110.14
230
550BK/WH
442RD
13BU
124.39 X157
110.14 X100
11L-GN
103WH/RD
ALIM. ACESSÓRIOS OU IGNIÇÃO ALIM. DE BATERIA ALIM. DE BATERIA ALIM. DE BATERIA ALIM. DE BATERIA
F. ALTOF. BAIXO
FA
RO
L
DE
SL.
LAN
TE
R.
Iluminação Externa - Faróis Pág. 072 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Iluminação Externa - Lanternas
X129 2
4 1RelédasLant.(Micro)
5
3
R26 R19
SENSE
Relé dosIndic.Direção
5 - 100mAIN
OUT
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
5X1
62BU/GN
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
Interruptorde Emergência
_GMBS120
X1 6 X1 3
2X1 X1 4
BU
151BK/GN
27PU
1315
239BN/BU
151
X129
BN111
BK/GN
X157
BK/WH1717
116.30
125.12
A15
TFLS
49AX33THAZ
31X33
_GMBS231
LT_SIG
6X1RT_SIG
10X1
9X1
_GMBX129Caixa de Fusíveisno Painel de Instrumentos
IGN
49X33
082.51082.45082.39
Interruptor do indicador de direção e comutador do farol
_D_D_D
E101E75E76E76
E75E101
_E_E_E
L-BU
082.14082.08082.02
111BN
1314
082.02
082.14082.08
E76E75E101
1314
239BN/BU
L-BU
X129116.30 X129115.34
1X40
2X403X40
4X40 5X40
OG/RD140
151BK/GN
_GMBX100Caixa de Relés eFusíveis do Compartimentodo Motor
111BN
ALIM. ACESSÓRIOS OU IGNIÇÃO ALIM. DE BATERIA
S120MASSA_1 MASSA_2
ALIM.
134.06
ALIM. ACESSÓRIOS OU IGNIÇÃO
Iluminação Externa - Lanternas Pág. 075 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Iluminação Externa - Luzes de Ré
CH. PRI.
CH. MOT.
CH. PRI.
CH. MOT.
X20610
X2068
_D_E
E56E56080.20
080.31
9X1
X129116.30
239BN/BU
S187Interruptor de posição de marcha P/N/Ré
IG11X1
REV
10X1 1X1
X1 12
24
BN/BU239
L-GN
24L-GN
ALIM. ACESSÓRIO E IGNIÇÃO
Iluminação Externa - Luzes de Ré Pág. 077 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Iluminação Externa - Luzes de Ré
CH. CAR.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. CAR.
CH. CAR. CH. CAR.
CH. CAR. CH. CAR.
CH. TRA.CH. TRA.
CH. TRA.CH. TRA. CH. TRA.
CH. TRA. CH. TRA.
CH. CAR.
CH. TRA.
_EAX1
BX1
E56Luzde Ré LE
S187077.23
X2014
X9031X9041
_DLuzde Ré LD
E56X1 A
X1 B
L-GN24
097.47 A98
L-GN
L-GN
24
X9034
24
L-GN L-GN24
650
24
650BK/BU
BK/BU
082.39 E101_D
4
650BK/BU
X904
650BK/BU
L-GN24
097.40
L-GN24
A98
082.14
BK/BU650
E101_E
L-GN
650BK/BU
24
BK/BU
X118_GP14
123.38
L-GN24
650
650BK/BU
X118_GP14
123.38
Iluminação Externa - Luzes de Ré Pág. 080 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Iluminação Externa - Indicadores de Direção
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. TRA.
CH. TRA.
ESQUERDA DIREITA
1314
CH. CAR.
CH. CAR.
CH. TRA. CH. CAR.
CH. CAR.
CH. CAR.
CH. CAR.
CH. PRI.
CH. CAR. CH. TRA.
CH. PRI. CH. PRI.
1314L-BU
L-BU1314
E101 _DLuzIndicadorade DireçãoTraseira LD
X1 A
X1 B
E56080.31
L-BU
_D
095.20
650BK/BU
P3
L-BU1314
2 X201X2011
650BK/BU
3
BU1315
X904 X903
1315BU
BK/BU
X157124.39
1315BU
650
1315BU
1315BU
BU1315
3
550BK/WH
1314L-BU
_E
L-BU
080.20 E56
650BK/BU
1314
_EX1 A
X1 B
LuzIndicadorade DireçãoTraseira LE
_EE101AX1
BX1
LuzIndicadorade DireçãoDianteira LE
E76 _E
X1 A
X1 B LuzIndicadorade DireçãoLateral LE
E75
L-BU
1314L-BU
123.38 _GP14X118
1314
137.42
075.33
A15
S231 _GMB _GMB
X157124.39
S231075.36
550BK/WH
_DE76LuzIndicadorade DireçãoDianteira LDAX1
BX1
BU1315
L-BU
_DE75LuzIndicadorade DireçãoLateral LD
AX1
BX1
1314
075.19 X100 _GMB
095.18 P3
A15137.45
1315BU
123.38 _GP14X118
1315BU
1314L-BU
CH. CAR.
Iluminação Externa - Indicadores de Direção Pág. 082 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Iluminação Externa - Lanternas
2
R18 3 RelédasLant.(Micro)
1
X129 5
CH. PRI.
CH. TRA. CH. TRA.
CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR.
CH. CAR.
CH. CAR.
CH. TRA.
CH. TRA.CH. TRA.
CH. CAR.
CH. CAR.
CH. LPD. CAP.
CH. LPD. CAP.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
550
9BN
X9032
BK/WH
9
115.19 X129
BN
085.28 S220_S_W
S220_S_W085.28
X2013
OG/WH840
BK/WH
X157124.39
X9036
124.39 X157
550
6 X904
116.10 X129
5
A15133.44
20
X904
BN9
BU/RD
BN/WH1251
BN9
X1
X157124.39
FarolLD
E83_D_S/W
1X1
3X1_E_S/W
Luzde Freioe Luz daLanternaLE
E48AX1 BX1 3
_D_S/WLuzde Freioe Luz daLanternaLD
E48AX1BX1
CX1
_EE83FarolLE
X1 1
072.14
BU/RD20
S125
BU/RD20
BU13
BN9
X1082
BU/RD209
BN9
BN
1
BK/WH550
BN9
X108
138.37 A15
BN/WH1251
X9035
BN9
BN9
AX1
AX2
_GMBE107Lâmpadada Iluminaçãodo Capô
087.45 E44
9
840
BN
OG/WH840
OG/WH
BN9
OG/WH840
9BN
Caixa de Fusíveisdo Painelde Instrumentos
X129X32 1
X32 2
X32 3
X32 5
BK/WH550
BN9
ALIM. DE BATERIA
LAMP LAMPPARKSTOP
LAMPLAMPPARK STOP
CH. CAR.
CH. TRA.
CX1
138.32 A15
X9042
1251BN/WH
BN/WH1251
Iluminação Externa - Lanternas Pág. 084 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Iluminação Externa - Luzes de Ré
X2
X2
A
B
X3
X3
A
B
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. CAR.
CH. CAR. CH. CAR.CH. CAR.
087.02
A18020.23
X129
X20112
BU/RD20
115.23
Interruptordas Luzes de Freio,TCC e Controle deVelocidade
S220
AX1
BX1
BU/RD20
20
20
BU/RD
084.46
BU/RD20
BU/RD
_R_S/WE48
20BU/RD
A37029.22
_L_S/W
OG/BU640
084.16 E48
133.16 A15
640
OG/BU640
20
OG/BU
BU/RD BU/RD20
ALIM. DA BATERIA
INT
ER
RU
PT
OR
'C'
INT
ER
RU
PT
OR
'B'
INT
ER
RU
PT
OR
'A'
Iluminação Externa - Luzes de Ré Pág. 085 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Iluminação Externa - Luz de Freio Elevada & Iluminação da Placa de Licença
L2 + L3 SEDAN L2 + L3 SEDAN
CH. CAR.
CH. CAR.
Luzda Placade Licença
E44AX1
BX1
CH. CAR.
CH. CAR.
BX1
1251
Luzde FreioElevada
E79AX1
BN/WH
A15138.32
BU/RD20
084.31 X129_S_W085.28 S220
9BN
138.42 A15
BN/WH1251
Iluminação Externa - Luz de Freio Elevada & Iluminação da Placa de Licença Pág. 087 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Iluminação Externa - Farol de Neblina
R10 Relé doFarol deNeblina(Micro)X100 5 2
3 1
E69
AX1
BX1
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
RD442
_DLâmpada do Farolde Neblina LD
BK/WH550
110.14 X100
WH/BU2140
X157124.39
WH/BK2040
095.13 P3S125072.08
PU/RD1317
1317
PU/RD1317
PU/RD
2234
PU/WH2234
X100112.06
PU/WH2234
PU/WH
X100Caixa de Relés eFusíveis do Compartimentodo Motor
X10 1
X10 2
X10 3
X10 5
X100112.13
E69Lâmpada do Farolde Neblina LE
_E
X1 A
X1 B
ALIM. BATERIA ALIM. BATERIA ALIM. BATERIA
Iluminação Externa - Farol de Neblina Pág. 088 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Espelho Retrovisor - Externo Elétrico
CH. CAR.
CH. PTA.
CH. PTA.
CH. PTA. CH. PTA. CH. PTA.
CH. PTA.
CH. PTA.
CH. PTA.
CH. PTA.
CH. PTA. CH. PTA.
CH. CAR.
CH. CAR. CH. CAR.
CH. PTA.
065.11 _EY131 X500
X129117.04
139
BK/BU650
PK139
PK
X1 3 X1 5
X6007
_LHDInterruptordo Controle Remoto doEspelho RetrovisorExterno
X1 2
X1 1
X1 4X1 7 X1 8
1 X600
S169
7X50012
X500
330BN
X1 B
X1 D
M11 _DMotordo EspelhoRetrovisor LD
X1 A
X1 B
X1 D
1832
M11 _EMotordo EspelhoRetrovisor LE
X1 A
881PU
GY
330BN
PU881
16
BN330
X500
1832
PU
GY
1832GY
881
YEL-BU88
12
81
X600
BN330
BN330
ALIM. ACESSÓRIOS E IGNIÇÃO
W E
RM
S169LMRMLM
N S
R_VRMASSA
IG
L_HRL_VR R_HR
HORIZ
M
VERT
M11 M
HORIZ VERT
M11M M
Espelho Retrovisor - Externo Elétrico Pág. 089 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Limpador/Lavador - Dianteiro
M
CH. PRI. FR_WSWA
RR_WWA
A15
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
Solicitaçãodo Lavador
Solicitaçãodo Lavador
CH. PRI.
2K2
X313
X314
2K2
A15Módulode ControleEletrônico daCarroçaria
251
477GY/BK
BN/WH243
BK/YE
227WH/BU
L-BU228
227WH/BU
BN/WH243
151
243BN/WH
L-BU228
BK/GN
3X1 1X1
5X1
96GN
M17Motordo Limpadordo Pára-Brisa
X1 4
X1 2
112BU/WH
X129
Bombado Lavador
M19
GND
2X1
PWR
1X1
L-BU228
X157
550BK/WH
GY/RD95
BN/WH243
AX1
BX1
L-BU/RD92
A121Resistor da Alavanca doLimpador
A15137.13
X157
135.09 A15
A15135.13
X157
A15135.04
YE196
137.16 A15
137.09 A15
A15135.27
X1 7 1X12X15X1
X1 6
9X1
S247Interruptordo Limpador e Lavador
X1 8
ALIM. ACESSÓRIOS E IGNIÇÃO
ALT
O
ALT
OALT
O
LAV
AD
OR
DE
SL
DE
SL
S247DE
SL
BA
IXO
ALT
O
DE
SL
INT
ER
M
INT
ER
M
INT
ER
M
INT
ER
M
LAV
AD
OR
DE
SL
BA
IXOBA
IXO
INTERRUPTOR DO LAVADORINTERRUPTOR DO LIMPADOR
BA
IXO
FR_INT_WPRFR_INT_WWPR FR_WWA_FDFR_WWA_RTNGNDHI_WPR
IG
LO_WPR
DE
SL
124.39
M
M17
IG LO
MASSA
HI
125.12
124.23
117.28
Limpador/Lavador - Dianteiro Pág. 093 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Sistema de Informação - Painel de Instrumentos
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. CAR.CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
072.18073.49
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. CAR.
DG14
DG5
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
073.16 S231X100S231X100072.49
A15133.08
109.42 G8
YE/RD
028.42 A37A15Módulo de Controle Eletrônico daCarroçaria139.389X2
UA
RT
_SC
D
832
029.16 A37
BU
510OG/BK
1315
539PK/BU
028.45 A37
_D_D_D
E101E75E76
082.39
082.51
5197PU/WH
082.45
H12H12H12
33BN/OG
047.28045.15051.05
116.10
BN/WH32
X129
BN897
030.45 M8
TN
1317PU/RD
X20035
30
AX1
Interruptordo Freio de
Estacionamento
S181
X1 B
1X1
832YE/RD
Interruptorde PressãoDiferencialdo Freio
S37
832YE/RD
S220020.20
33BN/OG
008.53 A84
25BN BN/RD
BU/BK894
121
030.45 M8
X1 11 31X1 X1 5X1 6
28X1 18X1X1 2
X1 17 X1 12
X1 20 X1 24
X1 15
X1 B
23X1X1 3 X1 13
X1 21X1 27
X1 8
29X1
19X1X1 9 X1 14
X1 1
_E
OG238
082.14082.08082.02E76
E75E101
_E_E
088.22 X100
BK/YE
33BN/OG
A18
251
020.52
X1 H
1314L-BU
116.44 X129
098.05 A139
WH
264L-BU
85GY
396
X20116
117.45
124.23 X157
1340OG/YE
GN
5197PU/WH
X129
5197PU/WH
875
33BN/OG
1061GN/WH
5197PU/WH
238
020.46
Módulo de controle da velocidade de cruzeiro
A18
X1 JX1
1969BU/YE
OG
S237Interruptordo Computadorde Bordo096.28
5
ALIM. BATERIA ALIM. IGNIÇÃO, TESTE DAS LÂMPADAS OU PARTIDA ALIM. COM LANTERNAS ACESAS
7
ALTERNADOR
SINALSONORO
CHECARMOTOR
VELOCÍMETRO
VERIF.MOTOR
F. NEBLINAWRN
CINTO
ILUMINAÇÃODO VISOR
0
CRCTLATIVOON
CRCTL
VELOC.MÁXIMA
0
VISOR MULTI FUNÇÃO
SDI _DIMMER
220
TACÔMETRO
FREIOEST.
S.R.S
INDICADOR DECOMBUSTÍVEL
SDI
H
INDIC.ESQUERDO
CHECARÓLEO
KMH
MODOPOWER
B. NÍVELÁGUA
TENSÃOREGULADA
FALHALÂMP.
OFFTRAÇÃO INDICADOR DE
TEMPERATURA
SCR
C X 1000 RPM
VISOR DO COMPUTADORDE BORDO
FREIOESTAC.
ABSOFF
ALTATEMP.
F. ALTO
P3 ILUMINAÇÃO
BAIXOCOMB.
BAIXATRAÇÃO
INDIC.DIREITO
E F
IND._DIR. SCR_WRN SPDTACH
TRP_HI TRP_LOUART_SCD
MASSA F. ALTO
IG LO_TC LPG_FLV
IND._ESQ.
PK_LP
CINTOBRK ALTERN
CRCTL_ACTCRCTL_ON
S.R.S
FLV
FLV_RTF. NEBLINA
Painelde Instrumentos
P3
ABS_OF
BATT
CR
_ON
CR
_AC
T
VISOR DO COMPUTADORDE BORDO
Sistema de Informação - Painel de Instrumentos Pág. 095 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Sistema de Informação - Computador de Bordo
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
X1 1X1 3
X1 5X1 7
X129116.10
A15138.14
S237Interruptordo Computadorde Bordo
095.27 P3
230
P3095.25
GY
32BU/BK894
BN897
BN/WH
ALIM. COM LANTERNAS ACESAS
SET
R1 R2 R3 R4
MODE
S237
Sistema de Informação - Computador de Bordo Pág. 096 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Sistema de Informação - Sensor de Aproximação Traseiro
B133B133 B133B133
H31
A98
CON.DIAG.APR
CH. SEN. APR. CH. SEN. APR. CH. SEN. APR. CH. SEN. APR. CH. SEN. APR. CH. SEN. APR. CH. SEN. APR. CH. SEN. APR. CH. SEN. APR. CH. SEN. APR. CH. SEN. APR.
CH. SEN. APR. CH. SEN. APR. CH. SEN. APR.
NO
TR
AIL
ER
HA
RN
ES
S
FIT
TE
DW
ITH
TR
AIL
ER
HA
RN
ES
S
CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR.
CH. CAR.
CH. CAR. CH. CAR.
CH. CAR.CH. CAR.
CH. CAR.CH. CAR.
CH. CAR.CH. CAR.CH. CAR.CH. CAR.CH. CAR.CH. CAR.RD23782376
OG2374D-BU
GY
D-BU2374
D-GN
123.38 _GP14X118
471
2378PU
23772376OG
2379GY
2379GY
X9052
2379GY
2374D-BU
2375YE
B133_ESensor deAproximaçãoTraseiroEsquerdo
1X1 2X13X1
080.31
B133_CESensor deAproximaçãoCentralEsquerdo
1X1 2X13X1
_D_E
E56E56080.20
BK/BU650
080.31080.20 E56
E56_E_D
24L-GN
X9054X9051
5213
2379GY
X9055
L-BU
128.15
ConectorDiagnósticodo Sensor deAproximaçãoTraseiro
X156
1X1
X109
1 X906
SPKR_LO
22X1TOW_HOOK
15X1
TRAILER
14X1V_REG
5X1GND
12X1LT_CORNER
1X1LT_MIDDLE
2X1RT_CORNER
4X1RT_MIDDLE
3X1
RV_SIG_&_MOD_PWR
13X1
SENSOR_GND
6X1
SPKR_HI
23X1
2374D-BU
MóduloSensor deAproximaçãoTraseiro
A98DIA
16X1
X9071
2379GY
D-BU
L-GN24
3
2374
X9056 X905
2375YE
2377D-GN
650BK/BU
X118_GP14123.38
2374D-BU
BK796
X1 2SPK_HI
X1 1SPK_LO
2379GY
513
H31Sinalizador Sonorodo Sensor deAproximação
3X1B133_CDSensor deAproximaçãoCentralDireito
1X1 2X13X1
TN2380
B133_DSensor deAproximaçãoTraseiro Direito
1X1 2X1
WH471
BU/WH
Sistema de Informação - Sensor de Aproximação Traseiro Pág. 097 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Entretenimento - Rádio
CH. PRI. CH. PRI.CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
200GN117
BU/BK115
L-GN
YE/BK5211
118
BU/BK655
1750BK/WH
GY
OG/BK1040
135.42 W6
314
1011BK/YE
131.43
Conector da unidade de contato
X116
CT
L_L
O
X1 4
YE/RD
BK/WH
X116Conector da unidade de contato108.13
5X1
GN
D
1750
106.25 X155
314
133.39 A15
X1 C12
OG/BK1040
YE/RD
X1 B8X1 A5 X1 B3 X1 B4X1 B1 X1 B2
C11X1X1 A3
X1 A8X1 B5 X1 B6 X1 B7
X1 A4A7X1 X1 A2 C7X1 C8X1
104.17 B117
B117104.17
104.08 B108B112104.02
GN200L-GN
117115BU/BK
118GY
117.17X129
43YE
BN1796
B108B112
TN201
104.02104.08
104.53104.46 B108
B112
N6B117104.38
851BK/WH
46
201TN
YE/BU116
BU/OG
BU/OG
199BN/BK
YE/BU46
BN/BK199 116
OG/BK1040
X129118.05
W6
1040OG/BK
135.44
X1
Conector da unidade de contato131.34
X116
CT
L_H
I
3X1
BK/WH1750
CT
L_L
O
5
X155
2506
106.21
BU
X155106.17
B112B108104.46
104.53
B117
Carroçaria_GP8
104.38
851
X118
BK/WH
ALIM. BATERIA
ALIM. ACESSÓRIO OU IGNIÇÃO
RAD_LIG
BAT +
A133
STWHLCTL_LO
LTRR-RAD_LIG RTFR+ RTFR-RTRR+ RTRR-
STWHLCTL_HI
CLTEL_MUT
GNDLTFR+ LTFR- LTRR+
ACCBAT+ BAT_+
CH. CAR.
1040GN
X20017 X20029
100.26 A93
CH. CAR.
314GY
CH. CAR.
314GY
CONTINUA NAPÁGINA 100
A133RádioAm/Fm Stereo eRelógio e CD Player
Entretenimento - Rádio Pág. 099 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Entretenimento - Rádio
CH. ANT. INT.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. ANT. INT.
CH. ANT. INT.
5166BK
S__
X129116.10X129117.17
B X209X209A
X1 A1
X3 A X3 B
X1 A6
X2 A_S X2 B_S
A133RádioAm/Fm Stereo eRelógio e CD Player
BK5166
5172BK
BK5172
S__
X3 A
X1 AN3Amplificador
X2 BX2 A
X3 B
1061BN/WH32
GN/WH
BK1801
S__
S__
X1 ASIG
AntenaIntegrada
W4
S__
S__
S__
S__
A
S__
X2 B
S__
W6AntenaElétrica
AX2
43
A15
139.38
Módulo de ControleEletrônico da Carroçaria
X2 9
UA
RT
_SC
D
YE
ALIM. ACESSÓRIO OU IGNIÇÃO ALIM. LANTERNAS LIGADAS
SDI A133
SER_DAT_SCD
ENTR. ANT.INTEGR.
RET. ANT.INTEGR.
ILLUM+
ANT_ENTR ANT_RET
ANTENA
SIG_MASSASIG_IN
MASSASIG
CONTINUA NAPÁGINA 099
X208
Entretenimento - Rádio Pág. 100 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Entretenimento - Rádio - Subwoofer
CH. CAR.
CH. CAR.
CH. CAR. CH. CAR.
CH. CAR.
CH. CAR. CH. CAR.
CH. PRI.
CH. CAR. CH. CAR.
CH. CAR.
CH. CAR. CH. CAR.BU/BK115
CH. CAR.
1795GN/WH
199BN/BK
YE/WH346
YE/RD1794
GN/RD315
B
X1 A
B131_EAlto-FalanteSubwooferTraseiro LE
X1 B+
-
+-
X1 A
B131_DAlto-FalanteSubwooferTraseiro LD
X1
B117104.38
104.38 B117104.17 B117
B117104.17
BK/BU650
123.38 X118_GP14
X118123.38_GP14
1540OG/BU
1540OG/BU
OG/BU1540
X129118.11
46BU/OG
OG/BU1540
14
YE/BU116
X201
10X1
2X17X1
3X18X1
N64X1 11X1
5X1 12X1
1X1 6X1
9X1
Amplificadordos Alto-FalantesTraseiros
BK/BU650
ALIM. BATERIA
N6LTRR_SUB-
RT+RT-
RTRR_SUB+RTRR_SUB-
BAT+ BAT_+
MASSA_1 MASSA_2
LT+ LT-
LTRR_SUB+
Entretenimento - Rádio - Subwoofer Pág. 103 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Entretenimento - Rádio
CH. PRI.
CH. CAR.
CH. PTA.
CH. CAR. CH. CAR.
CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR.
CH. PTA. CH. PTA.
CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR.
CH. PTA.CH. PTA.
CH. CAR.
CH. CAR.
CH. CAR. CH. CAR.CH. CAR. CH. CAR.
CH. PRI.CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
118GY
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. CAR.
CH. PTA.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PTA. CH. PTA.
X1 B
X1 A
TN201
B108 _DAlto-FalantePorta DianteiraLD
201TN
201GY118
TN
GY118
099.13 A133
B112_EAlto-FalanteSuperior doPainel Dash LE
BN/BK116YE/BU
X20022
199
BU/BK46BU/OG
115116YE/BU
X5003
BN/BK199
4 X500
117GN
L-GN200
BU/BK115
117
BU/OG46
BU/OG L-GN200
GN46
X8004 X60033
BN/BK
X800
116199
20
YE/BU
X200
118GY
201TN
46BU/BK115
YE/BU116
BU/OG
199BN/BK
A133099.44
GN117
099.39 A133
BU/BK46BU/OG
115TN
118GY
10
201
X200
X1 1
X6004
X1 72X1X1 6N6Amplificador dos alto-falantes traseiros
117GN
X1
200L-GN
117
B112_D Alto-FalanteSuperior doPainel Dash LD
AX1
B
L-GN200
GN
B117 _DAlto-FalantePorta TraseiraLD
X1 B
X1 AB117_EAlto-FalantePorta TraseiraLE
X7003
B108_EAlto-FalantePorta DianteiraLE
4 X700
L-GN
BU/BK115
200
8 X200
31 X200X200329 X200X20021
A133099.35099.31 A133099.27 A133 099.22 A133A133099.17
BN/BK116YE/BU
199
+
AX1
-
BX1
+
-
+
B BX1 X1
-
A AX1 X1
+-
+-
+-
LT+
RT-
RT
+
LT-
+-
103.34
+
-
Entretenimento - Rádio Pág. 104 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Sistema Antifurto
X1 A
CH. PRI.
8
CH. CAR.
CH. CAR.
CH. TPA. TRAS.
CH. MOT.
DG8
DG19 DG1
CH. PRI.
CH. PRI.
X901
2 X206
109RD/WH
YE/GN
744YE/GN
Módulode Controleda Carroçaria
A15
CA
P.
11X3
744
A15
INT
. TP
A. T
RA
S.
6X4
263YE/BK
1149GN
Módulode Controleda Carroçaria
A15
TH
RN
15X3
Módulode Controleda Carroçaria
X2
1149GN
X2 AS189Interruptorda Luz de Cortesia da TampaTraseira
AX2
Módulode Controleda Carroçaria
A15
INT
. CA
P.
11
YE/GN
S135Interruptordo CapôSistemaAntifurto
X1 AB9BuzinaAlarme
X1 A
744
PWR
137.04 134.33 134.38 134.42
Sistema Antifurto Pág. 105 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Conexão para Telefone Celular
CH. PRI. CH. PRI.CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
43YE
117.17X129118.05
BU2506
X129
OG/BK
099.22 A133
1040
A133099.26 099.17 A133
VOC_SIG
5X1151BK/GN
X157125.12
ConectorTelefone CelularPara o Chicotedo Rádio
X155
ACESS
3X1
BAT
1X1
MASSA
2X1
MUT_SINAL
4X1
VOC_RET
6X1
YE/BK655BU/BK
5211
ALIM. BATERIA ALIM. ACESSÓRIOS OU IGNIÇÃO
Conexão para Telefone Celular Pág. 106 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Buzina
INT. BUZ
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.X1
A15
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
Buzina
17A15Módulode Controleda Carroçaria
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
099.49 X118_GP8
A
BK/WH1750
BK/YE
B9 _BUZ2Buzina 2
X2 A
X1
BK/YE28
28
BK/YE28
29
124.39 X157
BK/GN151
151BK/GN
GN
Caixa de Relése Fusíveisno Compartimentodo Motor
X1001X8
2X8
3X8
5X8
550BK/WH550
29
BK/WH
B9
AX2
AX1
GN
GN29
Buzina 1_BUZ1
OG/BU1240
125.12 X157
OG/BU1240
BK/YE28
Conectorda Unidadede Contatodo Volante
X1165X1 6X1
BK/WH550
1240
115.45 X129
OG/BU
132.36 A15
X1 AX1 BS7Interruptorde Contatoda Buzina
ALIM. BATERIA
R8 Relé daBuzina(Micro)
1 3
2 5X100
INTERRUPTORLD
LT
LB
RT
RB
INTERRUPTORLE
X116MASSA ALIM
MASSA
ALIM.
MASSA
ALIM.
Buzina Pág. 108 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Bateria - Sistema de Carga
-
+
FIOFUSÍVEL
CH. PRI.
RD
CH. BAT.
CH. PRI.
CH. BAT. CH. BAT. CH. BAT.
CH. BAT. CH. BAT.
CH. BAT.
CH. BAT.
G1_X2_GP1
PU6
1
_C
AX1
BX1
RD1
TerminalMassa daBateria
X8625BN
Alternador
BX1
X100
113.30
Caixa de fusíveis e relés no compart.do motor
X1 87
ST
RT
X119Motor(Componentes)
_G4_GP3
X1 A
X1B
TerminalMassa daBateria
X86_A
AX1
_DX86TerminalMassa daBateria
2WH
_GP4Motor(Componentes)
X119
X1 A
X1B
P3
095.23
Painel de instrumentos
X1 13
CH
RG
30
X
Y
_BX86TerminalMassa daBateriaG1
Bateria
NEG
AX2
POS
AX1
PU/WH6
2X100110.25
X106
1 X106
BK5050
BK
RD1
25BN
STA
RT
ER
M
G8
DG4V6,S/CV6V8
DG7
DG2
G8X1
BATA X2
SENSOR_CCA X2
LAMPB
Motorde Partida
M15A
BAT
X2ASOL
X1
ESTATOR
ROTOR
ALIMENTAÇÃO
Bateria - Sistema de Carga Pág. 109 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Alimentação & Massa - Distribuição de Alimentação
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. BAT.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
029.30029.34 A37
A37
RD442 442
RD542 542
RD
RD
1RD
112.20 X100088.22 X100
342RD
115.14 X129113.30 X100
118.16 X129
RD/BK642
442RD RD
442RD442
072.49073.49 X100
X100
073.34072.34
X100X100
112.13 X100
113.10 X100
RD
342RD
342RD
342
342RD
115.50 X129
119.05 X129
118.48 X129
342RD
117.51 X129
742OG/BU
342RD115.28 X129
_AX86109.10
RD/BK642
RD
342RD
342642442RD RD/BKRD
542
042.28044.38
X100111.22
_V8_HP
M7M7
X18 103 X18 104 X18 105X18 101 X18 102
F104X18
B
A
B
A
B
AA
B X100F103
ABS60 AMPS
F105
PRINCIPAL
60 AMPS
F104
Motor
60 AMPS
ILUMINAÇÃO60 AMPS
F102
VENTILADORDO RADIADORGRANDE30 AMPS
F101A
B
FU_LNK_F103 FU_LNK_F104 FU_LNK_F105FU_LNK_F101 FU_LNK_F102
BATT+
CONTINUA NAPÁGINA 111
Caixa de Fusíveis e Relésno Compartimento do Motor
X100
Alimentação & Massa - Distribuição de Alimentação Pág. 110 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Alimentação & Massa - Distribuição de Alimentação
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
X126_BLOFU_BLOFU035.17
038.20 X126
129.31 X40
008.03008.06 A84
A84_V6_V6
RD242
OG/BK740740
OG/BK
OG/BK740
842OG/BK
OG/BK740
240OG
_HPX100042.38
642
X100110.34
RD/BK
030.22 X100
135.33 A15
042.25 X100 _HP
132.13 B55
M7042.38 _HP
X18 106 X18 107 28X19
X19 28_1
X19 29_1
740OG/BK
740OG/BK OG/BK
740OG/BK740
HOT AT ALL TIMES
F29
A
B
A
B
VENTILADORDO RADIADORPEQUENO X100
A
B40 AMPS
CONTROLEDO MOTORBCM
A
BF106VENTILADORINTERNO
10A15A
BOMBA DE COMBUSTÍVELF28
30 AMPS
F107
FU_LNK_F106 FU_LNK_F107 FLPMP_RLY
642_BAT+_0
740_BAT_+
CONTINUA NAPÁGINA 112
CONTINUA NAPÁGINA 110
Caixa de Fusíveis e Relésno Compartimento do Motor
X100
Alimentação & Massa - Distribuição de Alimentação Pág. 111 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Alimentação & Massa - Distribuição de Alimentação
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. MOT.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. MOT.
CH. PRI.
CH. PRI.
2140WH/BU
642RD/BK
14 X206
5 X101
X1012
WH/BK WH/BU21402040
L2A84 _V6
_INJ1_INJ3_INJ3
012.17012.05012.02
L2018.21018.03 A84
L2
_V6 013.26B68
PK/BU339
_D072.52072.50 E83
E83_D
_D088.27 E69
072.39072.37 E83
E83_E_E
088.19 E69 _E
2040WH/BK
OG300
140.31 S149
X100110.34
1139OG/YE
110.14 X100
RD639
RD639
013.34Y123 _V6
040.24040.20 X100
X100
X121_V6
X157124.39
025.18
439PK
550BK/WH
439PK
PK439
WH/BK2140WH/BU
2040
439PK
PK439
RD442
PK/BU339
PK439
85X4
X19 30_1 X4 86X19 31 34X1987X4 33_1X19 34_1X19
30X19 X4 30
32_1X19
ALIMEN. DE BATERIA ALIMEN. DE BATERIA
15A
LÂMPADA DOFAROL LD
F31
ReléE.F.I
(Mini)
B
CAIXA DEMUDANÇASAUTOMÁTICAF32
A
R4
LÂMPADA DOFAROL LE
20A
X100F33
A
B 15AB 15A
SENSORDO MOTOR
A
B
85
INJETOR DECOMBUSTÍVELE MÓDULO DEIGNIÇÃO
87
B
A
20AF30
30
86
A
F34
FAROL LD MASSA_550FAROL LE EFI_ENTREFI_SAÍDA SENSOR DO MOTOR FULINJ_1
442_BAT+_1 642_BAT+_2
CAIXA MUDANÇAS AUTOM.
CONTINUA NAPÁGINA 111
CONTINUA NAPÁGINA 113
Caixa de Fusíveis e Relésno Compartimento do Motor
X100
011.38 S42
009.24009.24
B56_E_V6B57_D_V6
CH. MOT.
439PK
CH. MOT.
439PK
Alimentação & Massa - Distribuição de Alimentação Pág. 112 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Alimentação & Massa - Distribuição de Alimentação
X3
87X3X3 86
85 X3 30
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. MOT.
CH. PRI.
CH. MOT.
CH. PRI. CH. PRI.CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.CH. PRI.
CH. MOT.
1 X206X1013
124.09 X157
110.48 X100
140.34 S149
434
GY434
GY
342
150BK
RD542 RD
101
YE/BK52
YE5
X100
PU
110.25
6
L-GN1039
PU/WH
113.33008.26 A84
S187
M15109.18
010.32 A40
40OG
10X1 1X1
X1 12
9X1
GY434
275GY/BU
S187Interruptor de posição de marcha P/N/Ré
IG11X1
REV
1039
L-GN1039
L-GN
X129117.51
036.51 A14
008.26 A84
038.28 M3
X17 39
X17 39_1
X2 30X2 85
X2 86 X2 8738_1X17 87X1
36X17 37X17
37_1X17
38X17
86X135_1X19
30X1 85X1
ALIM. DE BATERIAALIM. DE BATERIA
8530
F37
A RESERVA
R1 R3
8687
B
RESERVA
BF38
RELÉ DOVENTILADORINTERNO(Mini)
85
FEED CCT1139
A
RELÉ DEPARTIDA
--AR2
RESERVA
--AB
RELÉ DOFAROLALTO(Micro)
15A
RESERVAA
BF39
A
B--A
(Mini)
INJETORES DE COMBUSTÍVELE MÓDULO DE IGNIÇÃO
25AF36
A
X100 30
86 87
F35
PWR_OT STRT INTR_LKFULINJ_2
342_BAT+_O CRK
30
8786
85
CONTINUA NAPÁGINA 112
CONTINUA NAPÁGINA 114
Caixa de Fusíveis e Relésno Compartimento do Motor
X100
Alimentação & Massa - Distribuição de Alimentação Pág. 113 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Alimentação & Massa - Distribuição de Alimentação
X5
X7 X14
87AX5 30
X8
RELÉ DERESERVAMicro)
86
RELÉA/C(Micro)
1
R10 R11 R13 R16
3085
X5
X14 3
5
85X7
X7 87
X7
RELÉ DOFAROLBAIXO(Micro)
2
1
5 2
3
X13
X11X7
2 5
3
RELÉ DABUZINA(Micro)
X14
3X10
22X11
1
RELÉ 1 DOVENTILADORDO RADIADOR(Mini)
1
86 X5 87 X11
1
X10
X8X8
X10
X13
X13
X13
R8R5 R7
X8
X16
X16 5
RELÉ 2 DOVENTILADORDO RADIADOR(Mini)
RELÉ DOFAROL DENEBLINA(Micro)
55
X10 3
X16
X100
3
2
X16 1
87a RELÉ DABOMBA DECOMBUSTÍVEL(Micro)
R14
2
3
5
1
X11 X14Caixa de Fusíveis e Relésno Compartimento do Motor
X100
2
3
5
1
2
3
5
1
2
3
5
1
2
3
5
1
2
3
5
130
87 86
8530
8786
85
CONTINUA NAPÁGINA 113
Alimentação & Massa - Distribuição de Alimentação Pág. 114 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Alimentação & Massa - Distribuição de Alimentação
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. CAR. CH. CAR.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI..
110.48 X100
137.48 A15
119.32 X129
X129119.28
085.28 S220
1640
RD/WH1640
RD/WH
OG/RD140
OG1140
1140
OG1140
OG/BU640
OG
084.34 X129X129084.31
A21S50S51047.34
045.23051.12119.14 X129
1640RD/WH
108.34108.37 X100
X100
840540OG/BK OG/WH
340OG/GN
110.14 X100
442 RD342
RD
OG/BK540
342RD
X20019
X44 7_1X44
X44 8
8_1X44 X44 9_11_1X45 2_1X45
10X44
10_1X444_1X44 5_1X44 6_1
6X441X45
X100075.22 _GMB
OG/RD140
110.48 X100
540OG/BK
1240OG/BU
140.24 S149118.53 X129
140OG/RD
047.03 S176
ALIMENTAÇÃO DE BATERIA
ALÂMPADASDE FREIO
RESERVA15A -A
-A
BUZINA A
7.5A
RESERVAF8
B
ILUMINAÇÃO DOSINSTRUMENTOSLANTERNAS
B
F10
B10AB
F6
ILUMINAÇÃOINTERNA A
X129
B
F5F3
LÂMPADAS DOSINDICADORESDE EMERGÊNCIAE ACIONAMENTODA ANTENAF7 F9
A
15A
A A
F4
B 10A
A
B
A
F1B
DISJUNTOR DOSVIDROS ELÉTRICOS
15A
A
BF2
B
DISJUNTOR DOSBANCOS ELÉTRICOS
A
20A 20A
INTERRUPTORDE IGNIÇÃO
CONTINUA NAPÁGINA 116
Caixa de Fusíveisno Painel de Instrumentos
X129
ALIMENTAÇÃO DE BATERIA ALIMENTAÇÃO DE BATERIA
133.16 A15
Alimentação & Massa - Distribuição de Alimentação Pág. 115 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Alimentação & Massa - Distribuição de Alimentação
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. CX. MUD.
CH. CX. MUD. CH. CX. MUD. CH. CX. MUD.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
32BN/WH
119.05 X129084.31 X129
BN/BU239
BN/BU239
BN/BU239
32
BN/WH32
BN/WH BN/WH32
025.52 S22028.46 S73100.20 A133
539
BN/BU239
PK/BU
BN/WH32
BN/WH32
X129075.34
072.22073.20 S125
S125_L1_L2_L3
077.22 S187
P3095.13
32
BN/WH32
BN/WH32
BN/WH32
BN/WH32
BN/WH
539PK/BU
539PK/BUPK/BU
539
39BN PK
2 X301
P3095.08
036.05 A14
39
041.35 X129
YE
X113X113127.19
127.36
S237096.25
11X44
X44 11_1 13_1X43
14X43
14_1X4312_1X43
BN/WH
X116131.37
32
BN/WH32
067.29 S191
32BN/WH
036.09 A14
127.14 X113X113127.32
BN/WH32
E125053.53
_GMBX100075.16
BN/BU239
CIRCUITO 3
A
15A
ILUMINAÇÃO DOSINSTRUMENTOSF11 ACENDEDOR
DE CIGARROS
A
7.5A X129B
ALIMENTAÇÃO DE IGNIÇÃO
DESEMBAÇADOR DOVIDRO TRASEIROCONTROLE DECLIMATIZAÇÃOINSTRUMENTOS ECOMPUTADOR DE BORDOF13
B
A
7.5A
INDICADORES DE DIREÇÃOF12
B B
A
20AF14
CONTINUA NAPÁGINA 115
CONTINUA NAPÁGINA 117
Caixa de Fusíveisdo Chicote do Painelde Instrumentos
X129
Alimentação & Massa - Distribuição de Alimentação Pág. 116 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Alimentação & Massa - Distribuição de Alimentação
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. CAR.
CH. PRI.
CH. PRI.
B.W.H
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.OG40
118.48 X129
089.24 S169
S43A18020.42
020.34
PK139
YE43 1340
OG40
OG/YE
113.43 X100
041.30 X129
A14036.01
1340OG/YE1340
OG/YEOG/PU440
OG/PU440
OG/PU440YE
43
15 X200
PK139
P3095.03136.50 A15
119.19 X129
43YE
43YE
106.42106.14 X155
X155
S220027.28
N3100.06
19_1X43X43 15_1 16_1X43
17X43
17_1X43 18_1X43 20_1X42 21_1X42
X42 22
22_1X42
BN/WH243
70BN 342
RD
110.48 X100
PK139 139
PK
V5Y10067.27
067.19
243BN/WH
BN/YE143139
PK
440OG/PU
PK139
OG40
093.17093.10 M17
S247
127.48 X112
099.14 A133
HOT AT ALL TIMES
F17
PAINEL DEINSTRUMENTOSCONTROLE DECLIMATIZAÇÃOX129 10A
B
A
20A
LIMPADOR ELAVADOR DOPÁRA-BRISA
7.5A
TOMADA PARAACESSÓRIOS
B
A
20A
A
B
A
TRAVAS ELÉTRICASBUZINA DO ALARMEVIDROS ELÉTRICOS
DESEMBAÇADORDO VIDROTRASEIROF22F20
BB
A
10A
CIRCUITO 2 ALIMENTAÇÃOCOM IGNIÇÃO LIGADA
RESERVA
CONTROLE DEVELOCIDADERETROVISORESELÉTRICOS
F21
B
A
F1520A
F1615A
F19
B
A
--AF18
B
TELEFONECELULARE RÁDIOA
CONTINUA NAPÁGINA 118
CONTINUA NAPÁGINA 116
Caixa de Fusiveisno Painel de Instrumentos
X129
Alimentação & Massa - Distribuição de Alimentação Pág. 117 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Alimentação & Massa - Distribuição de Alimentação
2
1
X32 49aX33
49X33X31
X31
3
X31 5
31 X31 X32
X32
X32
31X3352
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.. CH. PRI.CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
X129115.50110.48 X100
133.03 A15117.24 X129
342RD/WH1640
RD
OG/BU1540
OG/BK1040
BN70 755
TN
A133A133W6A15135.44
135.44099.04099.06
103.16103.19 N6
N6
3PK
A37029.06
063.10064.02 A65
A65
106.37106.09 X155
X155
OG/BK1040
RD342
23_1X42 24_1X42
25X42
25_1X42 26_1X42
27X42
27_1X42 87
30X34 85X34
86X34X34
1040OG/BK
X100110.48
119.05 X129
RD839
PK/BK739
839RD
ALIM. BATERIA ALIM. BATERIA ALIM. BATERIA
X12985
10A
AIRBAG(SRS)F26
30
R20RELÉ DECONTROLE DOSACESSÓRIOS(Mini)87 86
RESERVAA
15A
A
20A
R18R17
F25RESERVA RELÊ DAS
LUZES DELÂNTERNA(Micro)
F23
B
SISTEMA DE FREIOANTIBLOCANTE ABS
B
A
10A
SUBWOOFERAMPLIFICADORF24
B
F27
BB
A
15A
RÁDIO A
THAZ TFLS
IGN
2
3
5
1
2
3
5
1
RELÉ IND. DIREÇÃO
R19
CONTINUA NAPÁGINA 117
CONTINUA NAPÁGINA 119
Caixa de Fusíveisno Painel de instrumentos
X129
Alimentação & Massa - Distribuição de Alimentação Pág. 118 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Alimentação & Massa - Distribuição de Alimentação
CH. CAR.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. CAR. CH. CAR.
PK3
110.48 X100 117.39 X129
OG/YE638
137.21 A15
069.43 S222
OG300342
RD
OG/YE638
OG/YE638X157124.09
440OG/GN340
OG/PU
132.54 A15
1393WHOG/BK
149
132.49 A15
116.53 X129
18 X200
X129115.03
053.42053.48053.13053.18053.07053.02
E105E30E72E99
E105
E99E72
_D
_D_D_E_E
053.37
X129115.28
_E
X129115.28
140.31 S149
118.24
3
X129
PK
11401140OG OG
ALIM. BATERIA
X40X40 X40 154
X40 2X40 3X39
3
X39
30X37 1X39X37
X37X37
X3985
8687 5 2
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
3 150BKPK YE
1351
1X38
2X38
3X38
5X38
30X35 85X35
86X3587X35
X36 30 X36 85
X36 86X36 87
Caixa de Fusível noPainel de Instrumentos
X129
638OG/YE
54
3 2
1
X129RELÉ DODESEMBAÇADORDO VIDROTRASEIRO(Micro)
85
86
30 85
R22
87 86
30
87
R23 R26R24R21 R2513 RELÉ DE
ILUMINAÇÃOINTERNA(Micro)
RELÉ DOVIDROELÉTRICO(Mini) 25
RELÉ DECONTROLE DOVENTILADORINTERNO(Mini)
RELÉ DECONTROLEDA IGNIÇÃO(Mini)
RELÉ DASLUZES DEEMERGÊNCIA(Micro)
30
87 86
85
2
3
5
1
CONTINUA NAPÁGINA 118
ALIM. BATERIA ALIM. BATERIA ALIM. BATERIA ALIM. BATERIA
Alimentação & Massa - Distribuição de Alimentação Pág. 119 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Alimentação & Massa - Distribuição dos Pontos de Massa
CH. CAR.
CH. CAR.
CH. CAR.CH. CAR.
CH. CAR. CH. CAR.. CH. CAR.
CH. CAR.
CH. CAR. CH. CAR.CH. CAR.
CH. CAR.
CH. CAR.
CH. CAR.
CH. CAR.
DENTRO DATAMPA TRASEIRA
CH. CAR.
CH. CAR.
CH. CAR.
CH. CAR.
SUPORTE DALANTERNATRASEIRA LD
CH. CAR. CH. CAR.
CH. CAR.
CH. CAR.
CH. CAR.
CH. CAR.
065.22
Circuito de Massa
CH. CAR.CH. CAR.CH. CAR.
CH. CAR. CH. CAR.
CH. CAR.
CH. CAR.
NO TÚNEL DACAIXA DE MUDANÇAS
Y31 _E
BK/BU650
_D065.32 Y31
_EE56080.20
650
047.03 S176
BK/BU
650BK/BU
BK/BU650
BK/BU650
BK/BU650
W53
BK/BU650
097.51
BK/BU650
A98
650BK/BU
080.31 E56 _D
BK/BU650
BK/BU650
_L1087.39
M8
E44
030.39
N6103.16
650
BK/BU650
BK/BU650
BK/BU
650
BK/BU650
BK/BU650
BK/BU
_GP12CarroçariaX118
X118Carroçaria
_GP14
X118Carroçaria
_GP13
BK/BU650
A21045.23051.44
S50S51 047.34
Y13S63065.04
065.11 _EY13S63065.04
065.11 _E
084.43 _DE48
650
068.36 Y29
BK/BU
097.47 A98
E79087.14
BK/BU
650BK/BU
650
650
E75082.45
BK/BU
_D
BK/BU650
BK/BU650
650
BK/BU650
BK/BU
084.18 E48
650BK/BU
650
BK/BU650
BK/BU
103.20 N6
650BK/BU
650
BK/BU650
E94E94E120
_D_E
_E_DE120
054.34054.42
054.20
BK/BU
054.13054.26
E67
BK/BU650
E75_E082.08
069.26 S222
Alimentação & Massa - Distribuição dos Pontos de Massa Pág. 123 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Alimentação & Massa - Distribuição dos Pontos de Massa
X157X157_GP2
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.CH. PRI. CH. PRI.CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.030.17 X100
088.19 X100
150BK
129.16 X40
BK/YE
E83084.08
251
_E
_D
550BK/WH
084.52 E83
550BK/WH
036.02036.08
550BK/WH
B23B59
BK/WH
150BK
550BK/WH550
113.47 X100
550BK/WH
129.19 X40 138.47 A15
093.13 M17
BK/WH
550BK/WH550
127.19 X113
550
036.51 A14
BK/WH
X100X100073.37
072.37
BK/WH
251BK/YE
550
BK/WH
550BK/WH
550
BK/WH
251BK/YE
550
X1 3X1 4 X1 5
095.01 P3
S195068.24
251BK/YE
BK150BK
150
X112X113127.36
127.48
BK/YE
550BK/WH
251150BK
A121093.50
E107084.01
BK150
550BK/WH
_D082.51 E76A15138.50
251BK/YE
011.38 S42
BK/YE251
029.46 A37
BK/WH
_GP5
550
_GP6_GP5_GP6
X119X119X119X119126.29
126.29122.44122.44
550BK/WH
020.27 A18
251BK/YE
251BK/YE
_BUZ2_BUZ1108.37
108.46 B9B9
073.52 X100X100072.52
BK/YE251
550BK/WH
BK
550BK/WH
150
_EE76 082.02119.09 X129
112.17 X100
CONTINUA NAPÁGINA 125
Alimentação & Massa - Distribuição dos Pontos de Massa Pág. 124 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Alimentação & Massa - Distribuição dos Pontos de Massa
X157
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
X119Motor(componentes)
_G3_GP3151BK/GN
A15138.44
BK/RD
S231
350
072.15
A37029.40
S247093.23
S120S120075.17
075.23
BK/RD
151BK/GN
350
151BK/GN
S149140.38
BK/RD350
350BK/RD
151BK/GN
151BK/GN
151BK/GN
GP8
A133X118A133X116108.22
099.49099.49099.49
042.33 X100 _HP
106.06106.34 X155
X155
X11 X12 X16
X157Conectordo Barramentode Massa
151BK/GN
062.42 S142
350BK/RD
S191067.27
BK/GN
151BK/GN
151
042.29 X100 _HP
350BK/RD
027.28028.44025.50 S22
S73S21
_V6
BK/OG350
A21
151
051.49
BK/GN
151BK/GN
BK/GN151
151BK/GN
038.28 A13
BK/GN151
BK/GN151
CH. PRI.
151BK/GN
CONTINUA NAPÁGINA 124
Alimentação & Massa - Distribuição dos Pontos de Massa Pág. 125 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Alimentação & Massa - Distribuição dos Pontos de Massa
Parte Dianteira Direitado Bloco do Motor
CH. MOT.
CH. MOT. CH. MOT. CH. MOT.
CH. MOT.
450
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT. CH. MOT.
CH. PRI.
PARTE TRASEIRA ESQUERDADO BLOCO DO MOTOR
B68
BK/RD
013.26
450
BK/RD450
BK/RD
A84
450BK/RD
013.47
013.51
450
A84
BK/RD450BK/RD
BK/RD450
BK/RD450
Motor(componentes)
_GP5
BK/RD450
X119 _GP6Motor(componentes)
X119
X157124.39
550
4
BK/RD450
BK/WH
X101
B56B70
_E_E
009.28009.36
013.44
BK/RD450
A84
_V6V5L7040.37
040.43
013.39 A84
BK/RD450
Y56009.15_D
BK/RD450
009.48009.44
B70B57
_D
BK/RD450BK/RD
450
025.35 S187
Conexão do Aterramento do Motor
Alimentação & Massa - Distribuição dos Pontos de Massa Pág. 126 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Alimentação & Massa - Acendedor de Cigarros/Tomada para Acessórios
CH. ACE. CIG.
Acendedorde CigarrosDianteiro
Tomada paraAcessórios
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. ACE. CIG.
CH. ACE. CIG.
CH. PRI.
CH. ACE. CIG.
CH. ACE. CIG.
39YE
CH. PRI.
CH. ACE. CIG.
Acendedorde CigarrosTraseiro
BN/YE143
5
BN/YE143
X3094
BN/WH
X309
X3091
32
550BK/WH
X157124.39
39YE
550BK/WH
32BN/WH
X129116.10 X129116.53
X157
39YE
X1 B
Acendedorde CigarrosTraseiro
X113
CX1
AX1 BX1
124.39
X113Acendedorde CigarrosDianteiro
X1 C
X1 A
S94062.29
BK/WH
550BK/WH
550BK/WH
550
X112Tomada paraAcessórios
X1 B
X1 A
BN/WH32
550
117.24 X129
YE39 X3093
BK/WH
BN/WH32
ALIM. LANTERNAS LIGADAS ALIM. IGNIÇÃO ALIM. ACESSÓRIOS OU IGNIÇÃO
BK
X112YE/PU
ALIM.
X113
MASSAMASSA
ILUM ALIM.
X113ALIM.ILUM
MASSA
Alimentação & Massa - Acendedor de Cigarros/Tomada para Acessórios Pág. 127 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Conector de Diagnóstico
RD/BK
CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
124.23 X157
800
A15
124.09 X157
139.31 A37028.19
799BU/BK
111.44 X100
150BK
X40Conectorde Diagnóstico
740OG/BK
251BK/YE
ALIM. BATERIA
MASSAAIRBAG
MASSACHASSI
X40800UARTPRI
ALIM.BAT.
ABSHABILITAÇÃO
DE DIAGNÓSTICO
X1 12 X1 16X1 4 5X1 X1 9
Conector de Diagnóstico Pág. 129 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Componentes Integrados - Controles do Rádio no Volante de Direção
X116
X1 3CTL_HI
5X1CTL_LO
4X1PWR_PK_LP
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
X116Conectorda Unidade de Contatodo Volante de Direção
X129116.10
BN/WH
099.49099.49 A133
X118 _GP8
AX2BX1 AX1
321796BN
S208Interruptorde Controle Remotodo Rádio no Volantede Direção
1750BK/WH
A133099.52
ALIM. COM LANTERNAS ACESAS
INTERRUPTORES DOLADO DIREITO
ABAIXARVOLUME
AUMENTARVOLUME
680R
330R
180R
120R
82R
82R
MODO
2K2
MUDO
S208INTERRUPTORES DOLADO ESQUERDO
V_REG
IGV_REF_HI V_REF_LO
OUTGND
IN
MASSA
ABAIXAR-CANAISPRÉ-AJUSTADOS
AUMENTAR CANAISPRÉ-AJUSTADOS
Componentes Integrados - Controles do Rádio no Volante de Direção Pág. 131 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Componentes Integrados - Módulos Integrados
CH. PRI. CH. PRI.CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR.CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.CH. PRI. CH. PRI.
762RD/BK
119.19 X129
X1 6
X1 7
B55Sensor solar das luzes e módulo receptor da chave por controle remotoX1 2X1 4
BK103WH/RD
306
E67054.03 E67054.06 X129119.32
S125073.11072.13 _L2_L3
_L1S125
072.15073.14 S125
S125_L1_L2_L3
YE218 666
BU/WH
069.44069.44 M10
S222_D
GN164 28
BK/YE PU157 328
YE/BUYE/BK1784
108.25108.34 X100
X116
BN/GN219
_EM10S222069.11
069.11
1393WH
740
X100111.44
OG/BK
1351YEBK/RD
681
039.39 A60 039.45041.35036.16 A14
X129A60
1X214X1X2 2 14X4 X1 8X4 15 X1 17 X1 16X4 3X4 2118X1X1 1910X2 X1 6
ALIM. BATERIA
Módulode Controle daCarroçaria (Cont.)
A15 CONTINUA NAPÁGINA 132
SENSORSOLAR
RECEPTORCHAVE
REMOTA
Temporiz.do Farol
Nível doSensorSolar
RxDadosSeriais
RxMassa
DesembaçadorPára-Brisa
Reléde Ilum.Interna
Buzina VidrosElétricosA/C
Acen.FarolAutom.
SolicitaçãoLevant.Vidro D.E.
SolicitaçãoLevant.Vidro D.D.
Luz deCortesiada PortaLigada
Luz deCortesiaLigada
A15
Componentes Integrados - Módulos Integrados Pág. 132 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Componentes Integrados - Módulos Integrados
CH. PRI.CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.OG/WH840314
YE/RD
140.27 S149 S149140.31
OG3004
BNL-BU264
P3095.25118.53 X129 099.06 A133A15W6135.42
135.42
755TN
X1 21 10X3 X3 122X3X3 5 4X3X1 9
X129X129084.34
084.31
640OG/BU
X129115.23
MóduloCarroçaria (Cont.)
A15
CONTINUA NAPÁGINA 132
CONTINUA NAPÁGINA 134
Aces. Aces. IgniçãoSensorLanternaAcesaLig.
RadioReq
Tela deAdvert.
Defog
A15 Bat +
Blower
Componentes Integrados - Módulos Integrados Pág. 133 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Componentes Integrados - Módulos Integrados
CH. CAR.CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR. CH. CAR. CH. PRI.CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
744YE/GN
195BN/RD
263YE/BK
335OG/BK
194BN/OGBK/RD
1576 109RD/WH
44WHBN
111 780BN/WH PU/RD
1073
16X4 7X2X1 15 5X4 3X220X416X3 11X311X26X48X317X4
L-GN/YE781
MóduloCarroçaria (Cont.)
A15
CONTINUA NAPÁGINA 133
CONTINUA NAPÁGINA 135
042.38 X100_HP
_GMB_GMB
X100S120075.21
075.21
065.02 S63
068.24 S195
Y31Y31Y13065.47
065.25065.35 _D
_E_D
RHD
LHD
066.43065.07065.04 S63
Y13S63
_E
_D_E
Y13Y13065.09
065.45
S189105.24 S135105.38 S135105.39S125S125073.09
072.11 _L2_L3_L1 140.16 S149
Solicitaçãode Bloqueio
SolicitaçãoDestrav. PeloPassageiro
SolicitaçãoDestrav.TampaTraseira
CapôSolicitaçãoDestrav. Intensid.
Painel
AnelDeslizante
LâmpadasEmergência
5V +Bat +
BaixaVeloc. doVent. doRadiador
SolicitaçãoTrav. Capô
A15
Interrup.TampaTraseira
Componentes Integrados - Módulos Integrados Pág. 134 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Componentes Integrados - Módulos Integrados
X2 A
CH. CAR.
CH. PRI.CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. CAR.
112BU/WH
W6AntenaElétrica
AX1BX1
740OG/BK
477GY/BK
161GY
X3 147X1 X3 713X3 4X2 3X3 7X4 23X410X1
160GN
228L-BU
111.44 X100
ALIM. BATERIA
M
MóduloCarroçaria (Cont.)
A15
CONTINUA NAPÁGINA 134
CONTINUA NAPÁGINA 136
Solicitaçãodo Lavador
Interruptordo Limpador
LimpadorTraseiroLigar
Nível doPotenciômetro
5V+
Bat +A15
ANT ANTBAT+
093.12 S247A121093.50093.30093.30 S247
M19
SolicitaçãoLimpadorTraseiro
SolicitaçãoLimpadorTraseiro
Componentes Integrados - Módulos Integrados Pág. 135 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Componentes Integrados - Módulos Integrados
CH. CAR.CH. CAR.CH. CAR. CH. CAR.CH. CAR.CH. CAR. CH. PRI.
694BU/BK
065.51065.39065.28065.18 _E
_D_D
Y31Y31Y13Y23
440OG/PURD/GN
56
Y29
5171PU/WHWH/GN
660BK/RD294295
BK/YE
1X4 X1 2222X4 8X42X4 9X410X4
MóduloCarroçaria (Cont.)
A15
CONTINUA NAPÁGINA 135
CONTINUA NAPÁGINA 137
053.02053.18
053.42053.48053.37
_DE72E99
054.45054.36054.08053.13053.07
_E_D_E
_D
E72E99E105E30E105
_D_E_L3
_E
E94E94E67
068.36
065.14065.20 _E
_E_D_D
Y31Y13Y31Y13Y23065.54
065.41065.31
Y31Y13Y31Y13
_D_D_E_E065.11
065.23065.43065.33 065.16 Y13_E
X129117.39
ALIM. BATERIA
3
2
8
7910
6 Relé deDestrav.Porta doMotorista
Relé deDestravamentoda Porta doPassageiro
Relé deBloqueiodas Portas
Alim.
910
8
7 54
Relé doSolenóideda TampaTraseira
4
Relé deTravamentodas Portas910
1
5
8
7910
6 1 3
2
A1568
7
6 Controledas LuzesInternas
DestravarPorta Pass.
TravaElétrica
LuzCortesia
DestravarPortaMotorista
SolenóideAberturaTampaTras. Bloqueio
TravarTodasPortas
Componentes Integrados - Módulos Integrados Pág. 136 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Componentes Integrados - Módulos Integrados
CH. PRI.CH. CAR. CH. CAR.CH. CAR.CH. CAR.CH. PRI.CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.CH. CAR.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
667GN/OG
165YE
243BN/WH OG/YE
638 167GN/BK
_E
E101E75E76
_E_E
_DM10M17B9 S222
GN1149
GN1149
196YE
96GN L-BU
1315BU
1314
A158
S222X129M17S247X129
S247
140OG/RD
GN1149
_D_D_D
E76E75
E101
1136BU
_EM10
1X12X1 315X3 13X412X4 X111X4 4X1 13X125X426X412X1
MóduloCarroçaria (Cont.)
A15
CONTINUA NAPÁGINA 136
CONTINUA NAPÁGINA 138
X129115.34
ALIM. BATERIA
107.34
105.11093.17117.28
093.10 093.10 093.20 119.14 069.14 069.11 069.41 069.44
082.39082.45082.51 082.02
082.08082.14
Alim. Trava
Relé doVidroElétrico DE10 9
868
7910
Relé dasLuzes deEmergência/Alarme
8 Relé doVidroElétrico DD57
6
3
5 13Relé doLimpador
10
6Reléda Buzinado Alarme 429 7
Alim.
A15
4
1
2
ParadaAlim.IndicadorDireito
Buzinado Alarme
VidroD.D.
AbaixarVidro D.D.
IndicadorEsquerdo
VidroD.E.
AbaixarVidro D.E.
Alim.Vidro D.E. Alim.Limpador
Componentes Integrados - Módulos Integrados Pág. 137 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Componentes Integrados - Módulos Integrados
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. CAR.
CH. CAR. CH. CAR.CH. CX. MUD. CH. CX. MUD.
CH. CAR. CH. CAR.
CH. CAR.
CH. PRI. CH. PRI.CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. CX. MUD.
GY230
230GY
BK150
_V6S22 087.02 E79
X157
251BK/YE
X157
_D
1251BN/WH
E48
BN/WH1251
S73
BN/WH1251
GY230
230GY
GY
X157
230
S120S125 _L2_L3
230GY
X3016
S237
230GY
E44
230GY
_EE48
1251BN/WH
1251BN/WH
BN/WH1251
X4 24 11X1X1 5 20X1 1X3
BK/GN
S191
151
230GY
CH. PRI.
MóduloCarroçaria (Cont.)
A15
CONTINUA NAPÁGINA 137
CONTINUA NAPÁGINA 139
096.25
072.19
067.29
025.52 028.46
076.20
087.45
084.43
084.18
124.23
125.12
124.09
.02R
A15 Sensorde Freio
SensorLuz deFreio
AlimentaçãoMassaAtuador
MassaEletrônico BAT -
Componentes Integrados - Módulos Integrados Pág. 138 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Componentes Integrados - Módulos Integrados
CH. PRI.
CH. CAR.
CH. CAR.
CH. TET.
CH. CAR.
DG11
CH. CAR.
CH. CAR.
CH. CAR.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
DG13
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI.
800RD/BK
800RD/BK
1061GN/WHX300
WH745
P3
GY/WH746
745WH
A133
800RD/BK
745WH
745WH
GN/WH1061
1061GN/WH
S2 _TD Interruptorda Porta TD
X1 A
S2_PASInterruptorda porta DD
774WH/GN
A21
GN/WH1061
X2 5 X2 9 X2 64X419X4
MóduloCarroçaria (Cont.)
A15
A14
745WH
GN/WH1061
745WH
GN/WH1061
CONTINUA NAPÁGINA 138
A65A65063.15
064.07
DadosSeriaisUartTerciário
2K2
Interruptorda PortaPassageiro
K270
2K25V +
DadosSeriaisUartPrimário
Bat +Bat +
DadosSeriaisUartSecundário
Interruptorda PortaMotorista
A15K680
_V6A84008.33X40129.24
028.35 A37
036.12 100.25 051.24
095.19
DG10
DG12
S2_TEInterruptorda porta TE
AX1
S2_MOTInterruptorda porta DE
AX1 X1 A
Componentes Integrados - Módulos Integrados Pág. 139 de 140
01/2004 Omega
Cores - FiosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Função Integrada - Modo de Alimentação
AX2 5X1 1X3
S149_X3_GP15
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. MOT.
S149Interruptorde Ignição
4X1
X1 1
3X1
A15133.31
X100113.33
X157
115.50 X129
X129119.09
125.12133.26 A15
X100112.17
BK/GN151
OG300
300OG
300
PU5
300OG OG
17 X206
300
OG300
OG
1640
PU/RD1073
RD/WH
A15134.51
A84012.39
4BN/WH
ALIM. BATERIA
CAPÔ DE
ST
RA
VA
R
TR
AV
AR
ANEL DESLIZANTE
S149
CONTATO DA CHAVE DE IGNIÇÃOCOM A MASSA DO CHASSI
DESLIG. ACE IGNIÇÃO PARTIDAACE
BAT
IgniçãoANEL DESLIZANTE PARTIDA X3-1
Função Integrada - Modo de Alimentação Pág. 140 de 140
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Caixa de Fusíveis e Relés
F105 – PRINCIPAL
F107 – VENTILADOR DORADIADOR (PEQUENO)
F28
RELÉ DO FAROL DE NEBLINA
F101 – VENTILADOR DO RADIADOR (GRANDE)F36
F35
F102 – ILUMINAÇÃO
F39
F103 – ABS
F104 – MOTOR
F106 – VENTILADOR INTERNO
R10 R13 R16
R15R12
R8
R5 R7
R6R4
R3
R2
R1
R1 1 R14
R9
RESERVA
RELÉ DA BUZINA
RELÉ 2 DO VENTILADOR DO RADIADOR
(ALTA VELOCIDADE)
RELÉ EFI
RELÉ DO FAROL ALTO
RELÉ DO VENTILADOR
INTERNO
RELÉ DEPARTIDA
RESERVA
RELÉ 1 DO VENTILADOR DO RADIADOR (BAIXA VELOCIDADE)
RELÉ DO A/C
RELÉ DO FAROL BAIXO
RESERVA
RESERVA
RESERVA
RELÉ DA BOMBA DECOMBUSTÍVEL
X100
F101
F102
F103
F104
F105
F106
F107
F1
F2
F3
F4
F5
F6
F7
F8
F9
F10
F11
F12
F13
F14
F15
F16
F17
F18
F19
F20
F21
F22
F23
F24
F25
F26
F27
F28
F29
F30
F31
F32
F33
F34
F35
F36
F37
F38
F39
- VENTILADOR DO RADIADOR
- VENTILADOR DO RADIADOR (PEQUENO)
- ILUMINAÇÃO- SISTEMA DE FREIO ANTIBLOCANTE (ABS)- MOTOR- PRINCIPAL- VENTILADOR INTERNO
- VIDROS ELÉTRICOS- BANCOS ELÉTRICOS- NÃO UTILIZADO- ILUMINAÇÃO, LANTERNAS E INSTRUMENTOS- LUZES DE FREIO- ILUMINAÇÃO INTERNA- LUZES DE EMERGÊNCIA/ANTENA CONTROLADOS PELO BCM- RESERVA- BUZINA- IGNIÇÃO- ILUMINAÇÃO DOS INSTRUMENTOS- LÂMPADAS INDICADORAS DE DIREÇÃO/RÉ- DESEMB. VIDRO TRAS., CONTROLE CLIMATIZAÇÃO, INSTRUM., COMP. DE BORDO- ACENDEDOR DE CIGARROS- CONTROLE DE VELOCIDADE E RETROVISORES ELÉTRICOS- RÁDIO E TELEFONE CELULAR- TOMADA PARA ACESSÓRIOS- LIMPADOR E LAVADOR DO PÁRA-BRISA- NÃO UTILIZADO- TRAVAS ELÉTRICAS/VIDROS ELÉTRICOS E BUZINA DO ALARME- INSTRUMENTOS E CONTROLE DE CLIMATIZAÇÃO- DESEMBAÇADOR DO VIDRO TRASEIRO- RÁDIO- AMPLIFICADOR SUBWOOFER- RESERVA- AIR BAG- SISTEMA DE FREIO ANTIBLOCANTE- BOMBA DE COMBUSTÍVEL- MOTOR, BCM- FAROL LD- FAROL LE- CAIXA DE MUDANÇAS AUTOMÁTICA- SENSORES DO MOTOR- INJETORES DE COMBUSTÍVEL E MÓDULO DE IGNIÇÃO- INJETORES DE COMBUSTÍVEL E MÓDULO DE IGNIÇÃO- NÃO UTILIZADO- RESERVA- RESERVA- RESERVA
30A
60A
60A
60A
40A
30A
20A
20A
--A
10A
15A
10A
15A
15A
7.5A
7.5A
15A
60A
7.5A
20A
10A
7.5A
20A
20A
--A
10A
20A
15A
20A
15A
15A
15A
10A
20A
20A
15A
15A
15A
--A
--A
--A
--A
--A
--A
15A
10A
CÓDIGO DOFUSÍVEL
VALOR DOFUSÍVEL
DESCRIÇÃO DO FUSÍVEL
86
85
87
30
87A
3
5
1 2
LOCALIZAÇÃO DOS PINOS DOS MINI-RELÉS
R23 R24 R25
R26
20
12
4
27
19
11
31
R27
R22
R21
R20
R19 R18 R17
RELÉ DE ADVERTÊNCIA
RELÉ INIBIDOR DO VENTILADOR INTERNO
RELÉ DO VIDRO ELÉTRICO
RELÉ DE CONTROLE DE IGNIÇÃO
RELÉ DE CONTROLE DE ACESSÓRIOS
RELÉ DO INDICADOR DE DIREÇÃO
RELÉ DAS LANTERNAS
NÃO UTILIZADO
LOCALIZAÇÃO DOS PINOS DOS MINI-RELÉS
RESERVA
RELÉ DO DESEMBAÇADOR
RELÉ DE ILUMINAÇÃO INTERNA
X129
Caixa de Fusíveis e Relés Pág. 00A de 130
05/2003 Omega
FUSÍVEL VALOR DO FUSÍVEL DESCRIÇÃO DO FUSÍVEL TIPO DE FUSÍVEL LOCALIZAÇÃO DO FUSÍVELF1 20A VIDROS ELÉTRICOS DIST. PAINEL DE INSTRUMENTOSF2 20A BANCOS ELÉTRICOS DIST. PAINEL DE INSTRUMENTOSF3 --A RESERVA DIST. PAINEL DE INSTRUMENTOSF4 10A ILUMINAÇÃO LANTERNAS E INSTRUMENTOS MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF5 15A LUZES DE FREIO MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF6 10A ILUMINAÇÃO INTERNA MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF7 15A LÂMPADA DE EMERGÊNCIA ANTENA CONTROLADOS PELO BCM MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF8 --A RESERVA MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF9 15A BUZINA MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF10 7.5A IGNIÇÃO MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF11 7.5A ILUMINAÇÃO DOS INSTRUMENTOS MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF12 15A LÂMPADAS INDICADORAS DE DIREÇÃO/RÉ MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF13 7.5A DESEMB. VIDRO TRASEIRO, CONTROLE CLIMATIZAÇÃO, INSTRUM., COMP. DE BORDO MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF14 20A ACENDEDOR DE CIGARROS MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF15 10A RETROVISORES ELÉTRICOS MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF16 7.5A RÁDIO/TELEFONE CELULAR MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF17 20A TOMADA PARA ACESSÓRIOS MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF18 20A LIMPADOR E LAVADOR DO PÁRA-BRISA MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF19 --A RESERVA MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF20 15A TRAVAS ELÉTRICAS, BUZINA DO ALARME, VIDROS ELÉTRICOS MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF21 10A PAINEL DE INSTRUMENTOS, CONTROLE DE CLIMATIZAÇÃO MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF22 20A DESEMBAÇADOR DO VIDRO TRASEIRO MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF23 15A RÁDIO MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF24 20A AMPLIFICADOR SUBWOOFER MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF25 --A RESERVA MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF26 15A AIR BAG MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF27 10A SISTEMA DE FREIO ANTIBLOCANTE ABS MINI PAINEL DE INSTRUMENTOSF28 15A BOMBA DE COMBUSTÍVEL MINI COMPARTIMENTO DO MOTORF29 10A CONTROLE DO MOTOR, BCM MINI COMPARTIMENTO DO MOTORF30 20A LÂMPADA DO FAROL LD MINI COMPARTIMENTO DO MOTORF31 20A LÂMPADA DO FAROL LE MINI COMPARTIMENTO DO MOTORF32 F15 CAIXA DE MUDANÇAS AUTOMÁTICA MINI COMPARTIMENTO DO MOTORF33 F15 SENSORES DO MOTOR MINI COMPARTIMENTO DO MOTORF34 15A INJETORES DE COMBUSTÍVEL E MÓDULO DE IGNIÇÃO MINI COMPARTIMENTO DO MOTORF35 15A INJETORES DE COMBUSTÍVEL E MÓDULO DE IGNIÇÃO MINI COMPARTIMENTO DO MOTORF36 --A NÃO UTILIZADO MINI COMPARTIMENTO DO MOTORF37 --A RESERVA MINI COMPARTIMENTO DO MOTORF38 --A RESERVA MINI COMPARTIMENTO DO MOTORF39 --A RESERVA MINI COMPARTIMENTO DO MOTOR
F101 30A VENTILADOR DO RADIADOR - GRANDE MAXI COMPARTIMENTO DO MOTORF102 60A ILUMINAÇÃO MAXI COMPARTIMENTO DO MOTORF103 60A FREIO ANTIBLOCANTE ABS MAXI COMPARTIMENTO DO MOTORF104 60A MOTOR MAXI COMPARTIMENTO DO MOTORF105 60A PRINCIPAL MAXI COMPARTIMENTO DO MOTORF106 40A VENTILADOR INTERNO MAXI COMPARTIMENTO DO MOTORF107 30A VENTILADOR DO RADIADOR - PEQUENO MAXI COMPARTIMENTO DO MOTOR
Distribuição Alimentação e Massa - Distribuição de Alimentação Pág. 00B de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
RETORNO DO INTERRUPTOR DE PORTA DD
V6
V6
DG2DG1
DG3
DG5
DG6
DG7
DG8
DG9
DG10
DG1 1
DG12
DG13
DG14
DG15
DG16
DG18
DG19
DG20 DG21
DG22
Pontos de Massa - Componente à Massa
RETORNO DO INTERRUPTOR DE PORTA TD
CILINDRO MESTRE DO FREIO
MASSA DO ALTERNADOR
LIMPADOR
MOTOR DE PARTIDA
MÓDULO DFIRETORNO DO INTERRUPTOR
DE CONTATO DO ALARME NO CAPÔ
SIRENE DO ALARME
MASSA DA ANTENA
FREIO DE ESTACIONAMENTO
LUZ DE CORTESIA
CARCAÇA DO SRS
TETO SOLAR
INTERRUPTOR DA LUZ DO COMPARTIMENTO TRASEIRO
AMPLIFICADOR DA ANTENA INTEGRADA DO VIDRO TRASEIRO
ANTENA INTEGRADA DO VIDRO TRASEIRO
RETORNO DO INTERRUPTOR DE PORTA DE
RETORNO DO INTERRUPTOR DE PORTA TE
Pontos de Massa - Componente à Massa Pág. 00C de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
Pontos de Massa - Chicote Elétrico à Massa
GP2
GP3GP1
GP4
GP5
GP6
GP9
GP10
GP8
GP12
GP1 1
GP13
GP14
GP7
GP1GP2GP3GP4GP5GP6GP7GP8GP9GP10GP11GP12GP13GP14
PÓLO DA BATERIA (NEGATIVO)PARTE INFERIOR INTERNA DO PÁRA-LAMA DDPRISIONEIRO DO SUPORTE DO ABSCOXIM DO BLOCO DO MOTOR LDBLOCO DO MOTOR (DIANT. LD)BLOCO DO MOTOR (TRAS. LE)DESEMBAÇADOR DO VIDRO TRASEIROTÚNEL DA TRANSMISSÃO (DIANTEIRA)PRISIONEIRO DO PAINEL DASHPAINEL DASH (DIANT. LE)PRISIONEIRO DO MÓDULO AIR BAG (SRS)TÚNEL DA TRANSMISSÃO (MEIO)PRISIONEIRO LANTERNA TRASEIRA LDTAMPA DO COMPARTIMENTO TRASEIRO
CHICOTE DA BATERIACHICOTE PRINCIPAL
CHICOTE PRINCIPAL/BATERIACHICOTE DA BATERIA
CHICOTE DO MOTORCHICOTE DO MOTOR
CHIC. CARROÇARIA/TAMPA TRASEIRACHICOTE PRINCIPAL
CABO MASSACHICOTE DA CARROÇARIACHICOTE DA CARROÇARIACHICOTE DA CARROÇARIACHICOTE DA CARROÇARIA
GP15 CARCAÇA DO INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO CHICOTE PRINCIPAL
NOME LOCALIZAÇÃO CHICOTE CONECTORG1_X2_GP1X157_GP2
X119_GP4
X119_GP6X119_GP5
X118_GP7X118_GP8X118_GP9
X119_GP10X118_GP11X118_GP12X118_GP13X118_GP14
S149_X3_GP15
X119_G3_GP3/X119_G4_GP3
MOTOR
GP15
CABO MASSA
Pontos de Massa - Chicote Elétrico à Massa Pág. 00D de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
A84 V6
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.CH. MOT.
CH. MOT.
CH. PRI.
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT. CH. MOT.
CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI. CH. PRI.
CH. MOT.
6 X206X2061511 X206
465GN/WH
A83101.40
7X20619 X206
473BU/WH
800RD/BK
463OG
16 X206
127.31 A15
BU/WH473 5197
PU/WH
740OG
X2063
9 X206
X100037.20
X100030.17
L-GN/BK459
463OG/WH
P3084.50
5197PU/WH
A83101.40 039.25 X100
464BK/WH
464BK/WHRD/BK
800
L-GN/BK459
X2 C1UART_PRI
C13X2MMI
B11X1MMR
B8X1A8X1NSBU
B12X1E10X3X2 C12BAT+1
X2 D12BAT+2
X1 A9
GN/WH465
OG740
OG
275GY/BU
A37
740
028.30X100099.43
OG/BK740
434GY
028.25 A37
A84 _V6
Módulo - Entradas & Saídas
TACÔMETROVENT.RADIADOR
RELÉ DA BOMBADE COMBUSTÍVEL
CONTROLERELÉ A/C
ALIMENTAÇÃO DE BATERIA
MÓDULO DE CONTROLEDO CONJUNTODE TRAÇÃO (PCM)
CONTINUA NAPÁGINA 015
CH. PRI.
CH. PRI.
Módulo - Entradas & Saídas Pág. 014 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
A84 V6
IGN
LOW
REF
-G
+ -G
+
CH. MOT.
CH. MOT.CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT. CH. MOT.
CH. MOT.
428GN/YE
2753BK
2753BK
PU/WH5047
GY/BK1667
PU1676
1664BU/BK
Y123
X1 A
X1 B
X1 BB64
X1 A
1665PU
2753BK
B5X2D7X2 X2 D4X2 D3 X2 C9X2 D5X1 A10 C8X212VDC
E12X35VDC3
C16X2
450BK/RD
2753BK
BN5089
BX1
L-GN1456
X100100.33
B70AX1BX1
B70AX1
X1 A
X1 BCX1
X1 D
X1 E Y56
GY1666
X119_GP5
114.29
PK439
A84 _V6
026.23 _V6X121
Motor - Controle de Emissões
Sensor de Temperaturado Ar de Admissão
MASSA SENSORESIAT ESC_LE_LO ESC_LE_HIESC_LD_LOCONTROLECANISTER EGR_SINAL ESC_LD_HI
Sensor deOxigênio LE
Sensor deOxigênio LD
EGRSolenóide
Módulo de Controledo Conjuntode Tração (PCM)
ALIMENTAÇÃO EMIGNIÇÃO OU PARTIDA
CONTINUA NAPÁGINA 016
CONTINUA NAPÁGINA 014
SolenóideControle doCanister
CH. MOT.CH. MOT.
Motor - Controle de Emissões Pág. 015 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
BAT 18XCAM 3X
A40
SENSOR
DIGITAL
C_RTR_R
A84 V6
CH. MOT.
CH. MOT. CH. MOT. CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT. CH. MOT.
DG3
630BK
X1-AE118
424TN/BK
mE118
X1-A
E118X1-A
573BU/YE
PU430
029.16 A37
X1-AE118
E118X1-A
NX1PX1
AX2
X2 B
CX2
DX2
EX2
FX2
X1 DX 1EX1 F
X1 GX1 HJX1
X1 L
X1 M
A40
X1 AX 1BX1 C
632GY/RD
L-BU/WH1800
1039L-GN
X1 B10REFLO X1-B4
B4X1X1 B9REFHI
X1 B6CAM
X1 B3EST
X1 B718X
121BN
AX1 BX1
CX1DX1 B30
453BK/RD
647L-BU/BK
CX1B+
BX1GND
AX1SIG
101.04 X100
B28
423WH
644WH/BK
E118X1-A
BN633
CH. MOT.
632GY/RD
CH. MOT.
632GY/RD
CH.MOT.
644WH/BK
CH. MOT.
644WH/BK
A84 _V6
Motor - Sistema de Ignição
ÁRV. MANIV.
MÓDULO DE
MASSAÁRV. MANIV.
IGNIÇÃOVela de Ignição
Vela de Ignição
Vela de Ignição
Vela de Ignição
Vela de Ignição
Módulode Ignição Eletrônica
Árvore de manivelasSensor de PosiçãoSensor de Posição
Árvore de comando
Vela de Ignição
ALIM. IGNIÇÃO OU PARTIDA
Módulo de Controledo Conjunto de Tração (PCM)
CONTINUA NAPÁGINA 017
CONTINUA NAPÁGINA 015
CH. MOT.
CH. MOT.CH. MOT.CH. MOT.
Motor - Sistema de Ignição Pág. 016 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
A84 V6
CH. MOT.
CH. MOT. CH. MOT.
CH. MOT.CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT. CH. MOT. CH. MOT.
CH. MOT. CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.
2752BK/YE
GY416
BK/YE2752 416
GY GN/BK380
L-BU/BK1748
1747L-BU432
L-GN
BX1 CX1DX1
2752
Y20
AX1
X1
2752BK/YEBK/YE
S87A
L-GN/WH1749
B39X1 A B
C4X2X2-05
C5X2X2TPS
C7X2-02
C2X2X2-03
C3X2X2-04
X2 D8F15X3 E15X3C6X2D11X25VDC1
C15X2 D10X2
C
SIG
BU411
B18
X1 A0V
X1 B5V
X1
B82+5V
X1 AX1 BSIG
X1 C
GY416
BU/RD31
410YE
2752BK/YE
L-GN/BK444
GY416
M
A84 _V6
CX1
B26AX1 X1 B
Motor - Sensores & Controles do Motor
1 B
OB
INA
LO
2 B
OB
INA
HI
2 B
OB
INA
LO
AtuadorControle do Arde Marcha Lenta1
BO
BIN
A H
I
de Pressão de ÓleoInterruptor de Temperatura
do Líquido deArrefecimento
Sensor
MAP_SINALPRESSÃO ÓLEO NÍVEL DE ÓLEOMASSA1SENSOR TEMPERATURA PRESSÃO A/C
SensorPressão do A/CPosição da Válvula
de aceleração
SensorMASSA
Módulo de Controle do Conjunto de Tração (PCM)
CONTINUA NAPÁGINA 018
CONTINUA NAPÁGINA 016
SensorPressão Atmosférica
CH. MOT. CH. MOT.
CH. MOT. CH. MOT.CH. MOT.
X1
Motor - Sensores & Controles do Motor Pág. 017 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
A84 V6
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT. CH. MOT.
CH. MOT.
CH. MOT.
X1 2
L2 INJ3X1 1
YE846
100.48 X100
639RD
INJ4L2X1 1
X1 2
RDCH. MOT.
639
639RD
GY844BN/YE
845
639RD
639RD RD
639
128.31 S149
300OGRD
639
PU1746
639RD
X3 F2INJ4 INJ5
E5X3INJ6
E6X3INJ_MON
C14X2 F16X3LPG_CONFIG
X2 D16IG
X3 E4INJ1 INJ2
X3 E2 X3 F1INJ3
INJ6L2X1 1
X1 2X1 2
X1 1
X1 2
INJ2L2X1 1
BU
L2 INJ1
1744
L2 INJ5X1 1
X1 2
1745GN
CH. MOT.
300OG
CH. MOT.
300OG
Motor - Controle de Combustível
Somente a Gás
Injetor 3 Injetor 4 Injetor 6Injetor 2Injetor 1 Injetor 5
ALIM. IGNIÇÃO OU PARTIDA
A84_V6Módulo de Controledo Conjuntode Tração (PCM)
CONTINUA NAPÁGINA 017
CONTINUA NAPÁGINA 019
CH. MOT.
CH. MOT.CH. MOT.CH. MOT.
CH. MOT.CH. MOT.
Motor - Controle de Combustível Pág. 018 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
FREQ IN FREQ IN
A84 V6
CH. MOT.CH. MOT.
CH. MOT.CH. MOT.
CH. MOT. CH. MOT.
BU496
BK/RD450
100.33 X100
X119_GP5
114.29
B65AX1
BN/WH492
439PK
X119_GP5
114.29X119_GP5
114.29 114.29_GP5X119
450BK/RD
C10X2 X2 C11MAF
A7X1 X2 E7X3 F7X3A5X1 D6
BK/RD450
BK/RD450
BK/RD450
L-BU1876
B65X1 A
_GP6X119114.29
GND
CX1IGN
AX1MAF
B68
BX1
Motor - Sensores & Controles do Motor
Sensorde Detonação
MASSA_2 MASSA_3 MASSA_4MASSA_1
A84_V6Módulo de Controledo Conjuntode Tração (PCM)
de DetonaçãoSensor
ALIM. IGNIÇÃO OU PARTIDA
de Fluxode Massade Ar
Sensor
CONTINUA NAPÁGINA 019
CONTINUA NAPÁGINA 018
CH. MOT.
CH. MOT. CH. MOT.
Motor - Sensores & Controles do Motor Pág. 019 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
IGN
A18
A
X3
X3
B
A
X1
X1
B
ON
_OFF
RE
SM
_AC
CE
L
SE
T_D
EC
EL
CA
NC
EL
S43
P3
X1 21
P3084.37
S220075.28
BK
85GY
397GY/GN
CH. PRI.
150
084.50 P3
PU/WH139
CH. PRI.PK
CH. PRI.
5197
PK
X129104.04
139PK
CH. PRI.
139
CH. PRI.YE/RD
84BU
CH. PRI.
WH
832
CH. PRI.
396
20BU/RD
86BN
X1 B
ON_OFF_CNCL
X1 CRESM_ACL
X1 DSET_DCL
X1 A
X157110.09
S220
X2 B
X2 A
S43
GY/BK87
EX1
IGFX1
N_CDX1
N_OGX1
ON_OFF_CNCLAX1
RESM_ACLCX1
SET_DCLBX1
SPDSGKX1
X1 27
A18CR_ACTJX1
CR_ONHX1
P3
86BNCH. PRI.
084.07
084.05
Motor - Elétrico (Controle de Velocidade de Cruzeiro)
INTERRUPTOR DE CONTROLEPARA DESATIVAÇÃO DOCONTROLE DE VELOCIDADE
INT
ER
. DE
FR
EIO
"C
"
INT
ER
. DE
FR
EIO
"B
"
INT
ER
. DE
FR
EIO
"A
"
Painel deInstrumentos
CR
UIS
E_A
CT
IVE
Interruptor deControlede velocidade de cruzeiro
Interruptor de controle da luz de freio, TCC e controle de velocidade
Painel deInstrumentos
CR
UIS
E_O
N
Módulo de Controle de Velocidade de Cruzeiro
MASSA
ALIM. ACESSÓRIO OU IGNIÇÃO
CH. PRI.CH. PRI.CH. PRI.CH. PRI.
CH. PRI.
CH. PRI.
Motor - Elétrico (Controle de Velocidade de Cruzeiro) Pág. 020 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
S187
SW 'C'SW 'A' SW 'B' SW 'P'
A84 V6
3-2SOLEN
INTERRUPTORPRESSÃO
TCC
S22
CH. CX. MUD.BK/GN
X157111.12
151
CH. CX. MUD.BK/GN
151
WH
553
CH. MOT.BU
553
CH. CX. MUD.BU
CH. MOT.
776BU/WHCH. MOT.
1230
BK/GN
CH. MOT.
1229GY/BU
X3 F6X3 F8 X3 F9X2 D2X2 D1
CH. CX. MUD.
151
X2 D13X3 E13 X3 E9 X3 F11 X3 F12 X3 F13 F14X3X3 F3X1 A1X1 A11 X1 A12X1 A2X1 B1
100.28
771
CH. MOT.BU/WH
S187_V6DX1
AX2 BX2 CX2DX2
X100
BN/YE
126.15 A15
1225YE
1224
CH. MOT.
CH. CX. MUD.
230GY
CH. MOT.CH. MOT.
422GY/RD
CH. MOT.BK/YE1227
BK
015.26015.32015.19 B64
Y56A84 _V6
CH. MOT.
1231TN
CH. MOT.
2753
CH. MOT.
1228RD
027.28
CH. MOT.
1223YE/BK
S21
151
CH. CX. MUD.BK/GN
553
CH. PRI.BU
3 X301
X3014
X20618
BK/RD
1222
CH. MOT.L-GN
CH. MOT.
450
ALIM.2X1
SIG3X1
773
CH. MOT.GY
_V6S22
DIM
6X1MASSA
5X1
X129097.10
339
CH. MOT.PK/BU
BN
32
CH. CX. MUD.BN/WH
772
CH. MOT.YE
418
CH. MOT.
N X2X2 RX2 SX2 TX2 UX1 X2 A X2 CX2DX2
X2 E
X2 L
MX2
X2
_V6X121
AX1 B
S73
1226GY
028.44
BK/GN
898
CH. MOT.GN/WH
CH. MOT.
CH. PRI.
151
ALIM. IGNIÇÃO OU PARTIDA
12 DD NRP 12 DD NRP 12 DD NRP 12 DD NR P
114.29 X119_GP5
Caixa de Mudanças Automática - Sensores e Controle de Mudanças de Marcha
SOL. CONTR. DO TCC
SOL.MUD. B S
EN
SO
R D
E T
EM
P.
FL
UID
O D
A T
RA
NS
.SOL. CONTR. DE PRESSÃO
SENSOR DE VELOCIDADE DE SAÍDA
SOL.MUD. A
SEN. VEL._ALTA
SEN. VEL._BAIXA
A84_V6Módulo de Controledo Conjuntode Tração (PCM)
Interruptor de Posição Marcha P/N & Ré
Interruptordo Modo Esportivo (Power)
AutomáticaCaixa de Mudanças
CONTINUA NA PÁGINA 019
PB
Caixa de Mudanças Automática - Sensores e Controle de Mudanças de Marcha Pág. 026 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
BK
RD
24V
24V
S21
A
X1 B
X2 A
X2 B
INTE
RR
UP
TOR
'C'
INTE
RR
UP
TOR
'B'
INTE
RR
UP
TOR
'A'
X1
CH. CX. MUD.
816TN/WH
5 X301
104.04 X129
S220
AX3
BX3
139PKCH. PRI.
TN/WH816
CH. PRI.
_V6_V8
BK
024.51026.50 S22
S22
1X1
1X2
CH. CX. MUD.
151
S21
Caixa de Mudanças - Bloqueio da Alavanca de Mudanças
INTERRUPTOR FECHADOCOM A ALAVANCA NAPOSIÇÃO "P"
Nota:O Pedal de Freio Deve Ser Pressionado Para Liberação da Alavanca de Mudança de Marcha da Posição "P".
Interruptor de Controleda Luz do Freio, TCC e Controle de Velocidade
Interruptor de Bloqueioda Alavanca de Marchana Posição "P"
ALIM. ACESSÓRIOS OU IGNIÇÃO
Caixa de Mudanças - Bloqueio da Alavanca de Mudanças Pág. 027 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
A37
084.14 P3
_E
X1 BRET
X1 ASIG
BN/WHCH. CX. MUD.
32
B76B
RET
ASIG
X1
884
CH. PRI.
B52 _DX1
RD/WH1571
CH. PRI.
PU
B76 _D
X1RET
BSIG
AX1
RD/WH1571
CH. CX. MUD.
_V6026.50 S22
X3015
830
CH. PRI.
A15
BN
127.38
872
CH. PRI.RD833
CH. PRI.WH
X201A5
885
CH. CAR.
YE/RD832
CH. PRI.
YE
_V6A84014.38
31X1
UART_SCD
11X113X1
5X14X1 2X11X1
20X1
7X16X1 9X18X1
MMI
27X1MMR
X1 21X1 12DEN
X201A4
GN/WHCH. PRI.
1061
X201A3
CH. CX. MUD.GY230
BUCH. PRI.
883
X1 X1 ASIG
CH. CAR.
B52 _EB
RET
126.15 A15
BU883
BK/GN151
CH. CX. MUD.
YE885
CH. PRI.
118.31 X40
882
CH. CAR.
2X1
3X1
5X1
6X1
BK
464
S73
A2 X201
BK/WHCH. PRI.
X129097.10
PU884
CH. CAR.
OG/WHCH. PRI.
463
P3084.37
875
CH. PRI.
799
GY873
CH. PRI.
GN
882
CH. PRI.
BU/BKCH. PRI.
014.43 A84_V6
BK
Freios/Tração - Freio Antiblocante & Controle de Tração - ABS+TC
Sensorde Velocidadeda Roda TE
Sensorde Velocidadeda Roda DD
Sensorde Velocidadeda Roda TD
INT. CONTR. TRAC.SENSOR RODADD__ALTO
SENSOR RODADD_BAIXO
SENSOR RODATD_ALTO
SENSOR RODATD_BAIXO
BAIXO_TRAC_LAMP. IND.
SENSOR RODADE_ALTO
SENSOR RODA DE_BAIXO
SENSOR RODATE_ALTO
SENSOR RODATE_BAIXO
ABS_OF_LAMP. IND
Sensorde Velocidadeda Roda DE
Interruptordo Controle de Tração
CONTINUA NAPÁGINA 029
A37Módulo de Controlede Tração
Freios/Tração - Freio Antiblocante & Controle de Tração - ABS+TC Pág. 028 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
A37
LH
FIN
L
LH
RIN
L
OIL
SU
PP
LY
BA
CK
PR
ES
S
M
LH
FIN
LS
OV
LV
RH
FO
TL T
SO
VLV
RH
FIN
LS
OV
LV
RH
RIN
LS
OV
LV
RH
RO
TL T
SO
VL V
LH
FO
TLT
SO
VL V
RD839
CH. PRI.
BK/OG350
CH. PRI.
RD542
CH. PRI.
542
BK150
X20613
RD542
CH. PRI.
RD
_V6X129105.24 016.50 A40
CH. PRI.BN/RD121
BU/RD20
CH. PRI.
S220075.28
111.38_G3_GP3X119
X1
16X1
X1 1430
X1 19
X1IG
15
A37
X1 17BAT1+
X1 18BAT2+
X100098.33084.45 P3
121
CH. MOT.
X157110.09
BN
CH. PRI.BN/RD121
CH. PRI.BN/RD121
Freios/Tração - Freio Antiblocante & Controle de Tração - ABS+TC
MOTOR DABOMBA DE RETORNO
ALIM.RELÉ
RELÉ DA BOMBA DOMOTOR
RELÉ DEAPLICAÇÃODAS VÁLVULAS
TACÔMETRO
ALIM._MASSA
ALIM. LUZ FREIO
MASSA
Módulode Controle do Freio & Controle de Tração ABS+TC
ALIM. ACESSÓRIOS OU IGNIÇÃO ALIM. BATERIA
CONTINUA NAPÁGINA 028
CH. PRI.
CH. PRI.
Freios/Tração - Freio Antiblocante & Controle de Tração - ABS+TC Pág. 029 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
R161
2
3
X1005
+
-
M M8
X4021
X4024
2 X402
3 X402
X201A9
22 X200
X16 1
X16 2
X16 3
X16 5
BK/BUCH. CAR.
650
PU120
CH. BBA.
240
CH. PRI.OG
CH. BBA.
084.53 P3
650
TN30
BK/BUCH. BBA.
X201B8
110.40 X157
BK/WHCH. PRI.
550
TN30
CH. CAR.
465GN/WHCH. PRI.
X1 D
084.53 P3
X1 A B
X1 C
_GP13113.23
CH. CAR.PU120
CH. PRI.
X118
PU120
_V6A84014.11
TN30
CH. PRI.
X100099.23
CH. CAR.
BK/YE510
CH. BBA.
510
CH. PRI.
OG/BK510
OG/BK
Sistema de Alimentação de Combustível
Relé da Bomba de Combustível
Caixa de Fusíveis e Relés do Compartimentodo Motor
ConjuntoMedidor e Bomba deCombustível
ALIM. BATERIA
X1
Sistema de Alimentação de Combustível Pág. 030 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
30AMPS
M
A X204
102.26 X100
BK/RDCH. PRI.
754
098.26 X100
A13
1X1 3X1
4X1
X1 A
X1 B
OGCH. VTL. INT.
1042
X126
A14036.44 _LHD
111.12 X157
CH. VTL. INT.
242RD
B
CH. PRI.
101YE
X204
101
CH. VTL. INT.YE
242RDCH. PRI.
A14036.48
101YECH. PRI.
101
CH. PRI.YE
151
CH. PRI.BK/GN
M3X1 A
X1 B
101
CH. PRI.YE
HVAC - Controle Eletrônico de Climatização
Ventilador Interno
Módulo ResistorMotor do Ventilador
Fusível doVentilador Interno
VentiladorInterno
ALIM. BATERIA
HVAC - Controle Eletrônico de Climatização Pág. 035 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
M Y37
BK
BK
+3.5 VOLTS
SDI DIMMER
IGN+3.5 VOLTS MASSA
IGN
A14
Y19A15127.38
X129
GN/WHCH. PRI.
1061
104.45A13M3
BKCH. CTR. CLI.
733
035.30035.14
PK/BUCH. PRI.
539
274
CH. CTR. CLI.
BK/YECH. PRI.
251
BK/RD681
CH. PRI.
RD/WH
X1 5
X129097.44
RD1199
CH. CTR. CLI.
Y37X1 X1 2
X1 3
X1 4
035.27 A13
BK/RDCH. PRI.
754
BU/BK734
CH. PRI.
735
CH. PRI.WH/BKCH. CTR. CLI.
2210
61
X157110.23
L-GN/BK
RD/BK1596
CH. CTR. CLI.
WHCH. CTR. CLI.
706PKCH. CTR. CLI.CH. CTR. CLI.
YE362
Y19_LHD
X1 5DESEMB.
X1 4FACE_2
X1 3FACE_1
X1 2RECIRPÉS
6X1
PWR1X1
1318
CH. CTR. CLI.BK/WH
X129097.10
CH. PRI.YE/BK
WHCH. CTR. CLI.
61
X157110.23
32
CH. PRI.
52
X1
19X210X1 15X2
X2 5SOL_+UART_SCD
X1 6WAT
20X2
BN/WH
8X1 7X2 9FACE_1
X2 8X2 6
2X1MASSA
HRW
1X1IGN
4X1ILUM_+
9
X2AR_MIX_MTR_+ve
1X2AR_MIX_MTR_-ve
2X2AR_MIX_PSN_SIG
18X2
X1 3BAT_ +
X2 7 X2 10FACE_2
X1 5X1A14
X1 12AR_MIX_+V_SIG
11
1340
CH. PRI.
X1 2
B59X1 A
X1 B
OG/YE
251
CH. PRI.
B34
X1 1X1 B
BK/YE251
CH. PRI.
BK/YE
B23
X1 A
D-GNCH. CTR. CLI.
366 363BU/RDCH. CTR. CLI.
Y18PWR1X1
WAT
3X1
CH. CTR. CLI.BN
CH. CTR. CLI.
274RD/WH
101
CH. PRI.
705L-GN/WH1791
CH. CTR. CLI.
YE
X100102.22
274
CH. CTR. CLI.
61
CH. CTR. CLI.
RD/WH
X129038.35
WHCH. PRI.BK/YE251
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
VISOR
MOTOR ATUADOR CONTR. TEMP.
Conjunto de Válvulas Solenóides de Vácuo
TEMP. TUBO DISTR.SENSOR TEMP. INT.
MASSASENSORES
CONTROLEVEL. VENT.
RETORNO ALTAVELOC. VENT.
RECIRC.PÉS DESEMB. VENT. VEL.ALTA
Módulode ControleEletrônico deClimatização
TEMP. EXT.
Sensorde TemperaturaInterna
Sensorde Temperaturado Ar no Tubo de Distribuição
Sensorde TemperaturaExterna
Atuadorda Válv. de Corte Aquec. de Água
HVAC - Controle Eletrônico de Climatização
ALIM. BATERIA ALIM. ACESSÓRIOS OU IGNIÇÃO
1
Válvula Atuadorado Controle de Temperatura
HVAC - Controle Eletrônico de Climatização Pág. 036 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
R111 3
2 5X100
X1 B
V6
V6
X111
X112
X113
X115
L7
AX1
X100
BK/RDCH. MOT.
450
CH. MOT.
59GN
X119_GP5
114.29
CH. MOT.
59GN
BK/RDCH. MOT.
450
CH. MOT.GN596
CH. PRI.
439PK
439
CH. PRI.PK
X101
CH. PRI.
59GN
CH. PRI.
439PK
CH. PRI.
459L-GN/BK
100.33 X100
014.17 A84
CH. MOT.BK/RD
X1
450
X1 A
B
HVAC - Controle do Compressor
ReléA/C
(Micro)
Bobina da Embreagem do Compressor
Caixa de Fusíveis e Relés no Compartimento Motor
Diodo deSupressão doCompressor do A/C
ALIM. ACES. E IGNIÇÃO
HVAC - Controle do Compressor Pág. 037 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
LH
RH
R25
5
3
X129
X118_GP7
RT1
X20021
X129X39 1
X39 2
X39 3
X39 5
A
X1 A
A
X2 A
A14
104.51 X129
036.16
BK/RDCH. PRI.
681
BK1850
293
PU/RDCH. CAR.
293
CH. PRI.
40OG
PU/RDCH. PRI.
097.44 X129
PK/BUCH. PRI.
539
CH. DES. TRA.
HVAC - Desembaçador do Vidro Traseiro
(Micro)
Carroçaria
Caixa de Fusíveisdo Painel de Instrumentos
E15DesembaçadorVidro Traseiro
ALIM. ACESS. OU IGNIÇÃOALIM. BATERIA
ReléDesemb.VidroTras.
1
2
HVAC - Desembaçador do Vidro Traseiro Pág. 038 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
BU/YE
M
X2
YE
M7
OG/YE
X2 2X2 4
1OG/BKOG/BU
M
30
87X100
86
85
R5 R785
87 86
3087a
30 X7 85
X7 86X7 87
X7 87AX100
X5 30X5 85
X5 86 X5 87
X7
4
OG/YECH. PRI.
409
_HPM7
X1 1
2X1
742
098.02 X100
OG/BKCH. PRI.
740 740
098.07 X100
OG/BUCH. PRI.
X119_G3_GP3
111.38
099.43 X100
OG/BKCH. PRI.
CH. PRI.
OG/BKCH. PRI.
335
X119_G3_GP3
111.38
OG/YE409
014.48A84
BU/YECH. PRI.
532OG/YECH. PRI.
409
BU/WHCH. PRI.
473
121.44 A15
BK/RDCH. PRI.
350
099.43 X100
BK/RDCH. PRI.
350
BU/YE
OG/BKCH. PRI.
842
CH. PRI.BU/YE
532
CH. PRI.
532
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
X1
6X1 3X1
VentiladorGrande
VentiladorPequeno
RELÉ 1VENTILADORDO RADIADOR
RELÉ 2VENTILADORDO RADIADOR
220W
DIÂMETRODO
VENTILADOR
VENTILADOR PEQUENO
POTÊNCIA
VENTILADOR GRANDE
370 mm
180W
268 mm
Caixa de Relés e Fusíveis no Compartimento do Motor
MotorVentilador do Radiador
Ventiladores de Arrefecimento Motor/Transmissão - Motores de Velocidade Dupla
ALIM. BATERIAALIM. BATERIAALIM. BATERIAALIM. BATERIA
Ventiladores de Arrefecimento Motor/Transmissão - Motores de Velocidade Dupla Pág. 039 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Bancos - Bancos Elétricos
M HORZ
RECLIM
M
HORIZONTALRECLINE DIANT. VERT TRAS. VERTRECLINE DIANT. VERT TRAS. VERTHORIZONTAL
M
M TRAS.
+P/ BAIXO
+P/ CIMA
M DIANT.
HORZM
M
T. BAIXO
8X1T. CIMA
9X1
X129103.08
BAIXO
3X1BAIXO_1
4X1CIMA
6X1CIMA_1
2X1 X1D. BAIXO
7D. CIMA
10X1MASSA
1X1
ALIM.5X1
D. CIMA
10X1MASSA
1X1
ALIM.5X1
T. BAIXO
8X1T. CIMA
9X1
S176Interruptordo Bancodo Passageiro
S51Interruptordo Banco do Motorista
BAIXO
3X1BAIXO_1
4X1CIMA
6X1CIMA_1
2X1D. BAIXO
7X1
Y69X1 1 X1 2
CH. BCO
297
RD540
CH. BCO
BN286
WH290
CH. BCO
113.23
BK/BU650
CH. CAR.
BNCH. BCOCH. BCOBK
650
CH. BCO
_GP13X118
540
CH. CAR.
GN77
2X1
Y911X12X1
OG/BK
Y671X1 2X1
AtuadorAjuste Horizontal
Y811X1
YECH. BCO
76 277
OG/BK540
CH. CAR.
BUCH. BCO
287GNCH. BCOCH. BCO
Y641X1 2X1
540
CH. BCO
BK650289
CH. BCOGN/YE
RD
A
B
103.08 X129
X302
X302
X308A
B
Y84AtuadorAjuste Vertical Dianteiro
X1 1 X1 2
X308
CH. BCO
BK/BU650
CH. CAR.
288
CH. BCOGY296
113.23 X118_GP12
298
CH. BCOBU RD/BK
X1 1 X1
RD/BKCH. BCO
282
CH. BCO
284
AtuadorAjuste VerticalTraseiro
Y86
X1 1X1 2
GYCH. BCO
285WH
276
Y74
GN/YECH. BCO
283YECH. BCO
ALIM. BAT. ALIM. BAT.
TRAS.
+P/ BAIXO
+P/ CIMAAtuadorAjuste VerticalTraseiro
+P/ BAIXO
+P/ CIMA
DIANT.
AtuadorAjuste Vertical Dianteiro
+P/ BAIXO
+P/ CIMA
+P/ BAIXO
+P/ CIMA AtuadorAjuste Horizontal
+P/ BAIXO
+P/ CIMA
AtuadorAjuste Reclinável
+P/ BAIXO
+P/ CIMA
RECLI
AtuadorAjuste Reclinável
+P/ BAIXO
+P/ CIMA
2
Bancos - Bancos Elétricos Pág. 043 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Iluminação Interior - Lâmpadas Interiores
Lâmpadacilindro deIgnição
E30
OG/BK149
CH. PTA.
E16053.29
16 X800
B10
WH/GN660
CH. PRI.
X201
X8001313 X70013X500
A
X1 B
E125Lâmpadado Indicadorde Posiçãode Marcha
X1
OG/BKCH. CAR.
149
CH. CAR.OG/BK149
OG/BKCH. PRI.
149
_E
CH. PTA.
Lâmpadada Região dos Pés LE
E105
149
CH. PRI.OG/BK149 OG/BK
CH. CX. MUD.
122.06 A15
BN/WH32
WH/GN660
CH. CAR.
CH. PRI.
053.13 E36
OG/BK149
CH. PRI.
WH/GN660
E72Lâmpadade CortesiaPorta DE
_E
149
CH. PRI.
WH/GN660
CH. CAR.
WH/GN660
CH. PTA.
OG/BK
OG/BK149
CH. PRI.
048.45048.36048.08 E67
E94E94
_E_D
CH. CAR.OG/BK149
X129097.10
A15126.15
_E
_D
_E_D
WH/GNCH. CAR.
660
048.20048.06048.26048.13048.36048.45
E120E67E120E67E94E94
X6001
X600
WH/GNCH. PTA.
660
2
149OG/BKCH. PRI.
149OG/BKCH. CAR.
660
CH. CAR.
X201B9
WH/GN
149OG/BKCH. CAR.
WH/GN660
CH. CAR.
_DE99
660
OG/BK149
CH. CAR.
WH/GNCH. PRI.
E82053.42
CH. PRI.
149
CH. CAR.
OG/BK149
OG/BK
E72_D
OG/BK149
CH. PTA.
660
CH. PTA.
WH/GN660
CH. CAR.
WH/GN
X7001616 X500
660WH/GNCH. CAR.
230
CH. CX. MUD.
_EE99
OG/BK149
CH. PRI.
GY
660WH/GNCH. PTA.
660WH/GNCH. CAR.
Lâmpadada Região dos Pés LD
E105 _D
OG/BK149
CH. PTA.
149OG/BKCH. CAR.
106.16 X129
WH/GN660
CH. PRI.
AX1
BX1
X1 A
BX1
AX1
BX1
X1-A
X1-BX1-B
X1-A X1-A
X1-B
X1-A
X1-B
Lâmpadade CortesiaPorta TE
Lâmpadade CortesiaPorta DD
Lâmpadade CortesiaPorta TD
Iluminação Interior - Lâmpadas Interiores Pág. 047 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Iluminação Interior - Lâmpadas Interiores
LIGA
PORTA
DESL.
E94LIGA
PORTA
DESL.
E94
E67DESL.
PORTA
LIGA
YE/BU328
CH. CAR.
149OG/BKCH. CAR.
E120 _DLuz do Pára-SolLD
660
660WH/GNCH. TET.
WH/GNCH. CAR.
650
CH. TET.
BK/BUCH. TET.
OG/BK149
E105E30E105
_D
_E047.35047.46047.41
X3002
WH/GNCH. TET.
X3106
660
BK/BU650
CH. LPD. VIS.
BK/BUCH. CAR.
650
650
CH. LPD. VIS.BK/BU
WH/GN660
CH. TET.
CH. TET.
OG/BK149
CH. TET.
328YE/BU
X3101
650
CH. TET.BK/BU
PUCH. LPD. VIS.
157YE/BU328
CH. LPD. VIS.
OG/BKCH. LPD. VIS.
149OG/BKCH. LPD. VIS.
149CH. LPD. VIS.OG/BK149
5
OG/BKCH. LPD. VIS.
149
X300
OG/BKCH. TET.
149
X1 A
X2 A A
E94_DLâmpadade Leitura LD
X3105
4 X310
121.47 A15
_D_E_E
047.18047.13047.07047.02
E99E72E99E72
_D
PUCH. CAR.
157
X2
E94 _ELâmpadade Leitura LE
X1 A
121.49 A15
CH. LPD. VIS.
650BK/BU
CH. TET.BK/BU
BK/BUCH. TET.
650
650
149OG/BK
113.23_GP13X118
OG/BK149
CH. TET.
CH. TET.
157
CH. TET.PU
660 650
CH. LPD. VIS.CH. LPD. VIS.WH/GN
3
660WH/GNCH. TET.
BK/BU
X310
MASSA
ALIM._1X1 4 X1 1
ALIM._2
X300 6
E67Luz do Teto& Lâmpadasde Leitura
X1 5BCM_OF
X1 2DM_ON
X1 3DM_ON_DR
X1 6
149
CH. LPD. VIS.OG/BK
1
3
X300
X300
X1 A
X1 BLuz do Pára-SolLE
_EE120
AX1
BX1
X1A X1 A
Iluminação Interior - Lâmpadas Interiores Pág. 048 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Iluminação Interior - Lâmpadas Interiores
X2 A
4 X309
DG19550BK/WHCH. ACE. CIG.
_E_D
_E_E_D_D
E30E105E105E72E99E72E99047.18
047.13047.07047.02047.41047.35047.46
A
AX2
Interruptorda Luz de Cortesia/Alarme da TampaTraseira
S189AX1
Luzdo Porta-Objetosdo Console Central
E16X1Luzdo Porta-Luvas
E82X1 A
AX2Luz de Cortesia da Tampa Traseira
E99E105E105E30E72E99E72
_D_D_E
_D_E_E
158
CH. ACE. CIG.
047.02047.07047.13047.46047.35047.41047.18
116.36
S142Interruptorda Luz do Porta-Luvas
X1 A
X2 A
BU
OG/BK149
CH. PRI.
X113
OG/BKCH. ACE. CIG.
149
047.41047.02047.07047.13047.18 E99
E72E99E72E105E105E30
_D_D_E_E
_D_E
BK/GNCH. PRI.
151
111.12 X157
047.46047.35
CH. CAR.
BU/WHCH. PRI.
175
S94Interruptordo Porta-Objetosdo Console Central
X1 A
X2 A
BK/GN737
OG/BKCH. PRI.
149
OG/BKCH. CAR.
149
AX2
E36AX1
Iluminação Interior - Lâmpadas Interiores Pág. 053 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Sistema Suplementar de Segurança - Air Bag Dianteiro
A65
DG19
BN/GN
056.12A66_L
3021WH
CH. CAR.
2138CH. PRI.
GN
057.30 Y128_DRV
3020GN
3020
2131BN/BK
X118Carroçaria
_GP11RT1
CH. PRI.
CH. CAR.
_PASY129057.19
GNCH. CAR.
3021WH
3025YE/BK
CH. CAR.
3020
RD/BK
056.22 A66_R
3021WH
CH. CAR.
2117
CH. CAR.
3025YE/BKGY/BK
2116BU/BK
CH. CAR.
3024
CH. CAR.
127.47 A15
2 X205
5 X303
GY/BK
CH. PRI.
3024GY/BK
3024
BN/WH
3 X303
CH. CAR.GY/WH
CH. CAR.
2118
X3031
2134
PK/BK
774WH/GN
CH. PRI.
739
YE/BU
A106Air Bag DianteiroLado do Motorista
X1 1X1 2
CH. CAR.
2136YE/WH
CH. CAR.
2132
X1 2PRET_PAS_BAIXO
RT_IN_ALTO
19X1
RT_IN_BAIXO
18X1 X1 34
RT_SISM
X1 21
RT_SISM_SIG
X1 9UART_TER
CH. CAR.
LT_IN_BAIXO
17X1 X1 33
LT_SISM
X1 20
LT_SISM_SIGPAS_ALTO
13X1
PAS_BAIXO
14X1
X1 3PRET_MOT_ALTO
X1 4PRET_MOT_BAIXO
X1 1PRET_PAS_ALTO
MóduloAir Bag
A65
MOT._ALTO
10X1
MOT._BAIXO
11X1
MASSA
8X1
X1 5IGN
LT_IN_ALTO
16X1
CH. CAR.
2135BN/WH
A66056.19
A62
1X12X1
_R
YE/BK
774
CH. PRI.WH/GN
1051
CH. CAR.
CH. PRI.
3025
BK
057.31 _DRVY128Y129_PAS
X129105.20
057.17
A96_R056.38
_LA96056.29
_L
PK/BK
056.27 A96
2
CH. CAR.
739
X303
4 X303 X3036
056.37 A96_RA66_L056.09
X2051
2119YE/RD
2133
CH. CAR.BU
Conectorda Unidadede Contato
X116X1 7 X1 8
CH. CAR.
CH. CAR.
2137YE/GN
ALIM. IGNIÇÃO OU PARTIDA
Air Bag DianteiroLado do Passageiro
Sistema Suplementar de Segurança - Air Bag Dianteiro Pág. 054 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Sistema Suplementar de Segurança - Air Bag Lateral
BK/WH2137
BK/WH
X3061
2136PU/WH
2135
2
2133
CH. CAR.L-BU
2137YE/GN
Air BagLateral LD
_DA96X1 1X1Air BagLateral LE
_EA96X1 1X1 2
CH. CAR.
CH. CAR.BN/BK
CH. CAR.
2138BN/GN
A66_ESensorde ImpactoLateral LE
X1 2SIG_ALT
X1 1SIG_BX
2131
CH. CAR.GY/WH
A66_DX1 2SIG_ALT
X1 1SIG_BX
2134
YE/WH
2138PU/WH
CH. CAR.YE/BU
CH. CAR.
2136
2132
1 X307
2 X307
X1 18
RT
_IN
_BA
IXO
X1 16
LT_I
N_A
LT
O
2
X1 34
RT
_SIS
M MóduloAir Bag
A65
RT
_IN
_AL
TO
19X120X1 X1 17
LT_I
N_B
AIX
O
X306
BN/WH
X1 21
RT
_SIS
M_S
IG
X1 33
LT_S
ISM
LT_S
ISM
_SIG
CH. CAR.
2135
054.45
Sensorde ImpactoLateral LD
Sistema Suplementar de Segurança - Air Bag Lateral Pág. 056 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Sistema Suplementar de Segurança - Cinto de Segurança
BNBU BNBU
Pré-Tensionador LEY128
1X1 2X1
CH. CAR.BN/WH
X1 2
PR
ET
_PA
S_B
AIX
O
PR
ET
_PA
S_A
LT
O
1X1
_MOT
CH. CAR.YE/RD
PR
ET
_MO
T_B
AIX
O
4X1
21182116
CH. CAR.BU/BK
2119
1 X1 2
2117
CH. CAR.RD/BK
A65
MóduloAir Bag
X1 3
PR
ET
_MO
T_A
LT
O
Y129_PASPré-Tensionador LD
X1
055.34 & 054.45
Sistema Suplementar de Segurança - Cinto de Segurança Pág. 057 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Travamento Central - Trava das Portas
MY31
MY31
S63
M
Y13M
Y13
113.23_GP13X118
L-GN/YECH. CAR.
781
5171
DR
V_D
R_U
LK
8X4
PU/WHCH. PTA.
BK/YE295
CH. CAR.
X1 2ULK
BK/YE295
CH. PTA.
X1 X1 36X1
S63Interruptorda Fechadurada Porta DE
X1 1MASSA
X1 3LK
_LY31 X1 5MASSA
X1 1 X1
PU/WHCH. CAR.
5171
_RY31 X1 5MASSA
X1 1X1 6
CH. PTA.BN/WH
CH. CAR.BN/RD195
780 694
CH. PTA.BU/BK
CH. PTA.
650
BN/OGCH. CAR.
194
BK/BU
6BK/BUCH. CAR.
650X500
5171
BN/OGCH. PTA.
194
295
CH. CAR.PU/WH
6X1
BK/BUCH. PTA.
650
BK/YECH. CAR.
Y13_LAtuadorda Fechadurada Porta DE
X1 5MASSA
X1 1 2X1 3 4
113.23_GP13X118
X5005
X8005
X7002
10X500
X8002
CH. CAR.BK/RD BN/OG
CH. CAR.
194294
CH. CAR.
X8006
BU/BK694
L-GN/YE781
CH. PTA.
5X600 X600
6
650
CH. PTA.
BN/RDCH. CAR.
195
BK/RDCH. PTA.
294
BK/BU
L-GN/YE781
X4 10
AL
L_L
K
BK/YECH. CAR.
295
X4 16
UL
K_R
EQ
X4 20
LK
_RE
Q
X4 9
DD
BLT
CH. PTA.
650
CH. PTA.BK/BU BK/BU
650
CH. CAR.BK/BU650
S169_LHD
PU/WH5171
CH. CAR.
BK/BUCH. CAR.
650
294
BK/YE295
CH. CAR.
BN/OGCH. CAR.
194
BK/RDCH. CAR.
5171
BK/BU650
CH. PTA.
195
CH. CAR.PU/WHCH. CAR.
CH. PTA.
BN/WH780
CH. CAR.
BN/RD
CH. PTA.BK/YE295
BN/OG194
X80011
BK/YECH. CAR.
295
8
CH. CAR.PU/WH5171
X800
2
X7005
X50011
X600
X14X1X1
_RY13
MASSA
5X1
1X12X1 3
11
BK/RD294
CH. PTA.
X600
BK/RDCH. CAR.
294
PU/WHCH. PTA.
5171
9
L-GN/YECH. PTA.
781
X500
8
X4 17
DD
BLT
_RE
Q
5171
X700
X5008
PU/WHCH. PTA.
11
X4 1
PA
S_D
R_U
LK
X700
CH. PTA.PU/WH5171 295
CH. PTA.
195
CH. PTA.BN/RD BK/RD
CH. PTA.
294BK/YE
650
BN/OG194
CH. PTA.
BU/BKCH. CAR.
694
CH. CAR.BK/BU
X118_GP13
113.23
X70066 8
X500 X60010
X600
CH. PTA.BN/RD195
CH. PTA.BK/YE295
A15Módulode Controleda Carroçaria (Cont.)
X4 5
PA
S_U
LK
194
CH. CAR.
CH. PTA.BK/BU650
BN/OGBK/RDCH. CAR.
294
_GP13X118113.23
CH. PTA.
079.19
125.14
Atuadorda Fechadurada Porta TE
Atuadorda Fechadurada Porta TD
Atuadorda Fechadurada Porta DD
X1 X1 2 2 X1 3 5
Travamento Central - Trava das Portas Pág. 058 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Travamento Central - Destravamento da Portinhola do Tanque de Combustível
S191
Atuadorde Travamento da Portinhola do Tanque de Combustível
Y101X1
3X1
V7
20
Diodode Supressão do Atuador de Travamento da Portinhola do Tanque de CombustívelX1 A
X1 B
X200
1447
CH. CAR.
OG/PU440
CH. CAR.
PU/WH1447
OG/PUCH. CAR.
440
PU/WHCH. CAR.
097.10 X129
104.39 X129
OG/PUCH. PRI.
440
A15126.15
23
111.12 X157
X200
440
CH. CAR.
PU/WH1447
CH. CAR.
BK/GN151
CH. PRI.
OG/PU
CH. PRI.
GY230
CH. PRI.
Interruptorde Travamento da Portinholado Tanque de Combustível
S191
DIM6X1
GND
5X1
PWR2X1
SOL3X1
BN/WH32
CH. PRI.PU/WH1447
ALIM. DE BATERIA
Travamento Central - Destravamento da Portinhola do Tanque de Combustível Pág. 060 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Travamento Central - Destravamento da Tampa Traseira
8X3
A15
BO
OT
_SO
L
2X4
CH. PRI.
1576BK/RD
Módulo de Controle da Carroçaria (Cont.)
A15
BO
OT
_UL
K
113.23_GP12X118
CH. CAR.
56RD/GN
BK/YE
110.23 X157
CH. CAR.
650BK/BU
Atuadorda Fechadura da Tampa Traseira
Y29
GND
BX1
AX1
CH. PRI.
251
Interruptorde Abertura da Tampa Traseira
S195
GND
BX1
AX1
125.11 122.14
Módulo de Controle da Carroçaria (Cont.)
Travamento Central - Destravamento da Tampa Traseira Pág. 061 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Vidros Elétricos
M M
UP
RF
ILLUM
LF
DWN UPDWN UP
ILLUM
LO
CK
OU
T
LR
DWN
RRILUM
UPDWN
ILLUMS222
BU/WHCH. PTA.
164
CH. CAR.
1307WH/BK
164GNCH. CAR.
A15
_GP12113.23
BUCH. CAR.
1136
BU/WHCH. PTA.
666
X118
BU/WHCH. CAR.
666
CH. CAR.
650BK/BU
GNCH. CAR.
164
X129
OG/YECH. CAR.
638
105.29
A15123.34
Motor de Acionamento do Vidro ElétricoDE
_EM10
AX1
BX1
124.32 A15
15 X700
666BU/WHCH. CAR.
YECH. CAR.
165
GN/OG165
GN/OGCH. PTA.
667167
CH. PTA.
GN/BKCH. CAR.
X60015X50015
14
X7009
X500
LT_RR_DWN
6X1LT_RR_UP
X1 5
10X1ALIM.
8X1RT_FR_DWN
7X1RT_FR_UP
2X1RT_RR_DWN
X1RT_RR_UP
1WDO_LK
3X1
S222_4VIASInterruptoresdos VidrosElétricos
GND
9X1LT_FR_DWN
13X1LT_FR_UP
12X1
124.27 A15
14
GN/OGCH. CAR.
667
X70014
X800
CH. CAR.
666
X8009
BU/WH
WH/BK1307
CH. CAR.
CH. CAR.GN164
AX1
BX1
CH. CAR.
1307WH/BK
CH. CAR.
170
_DM10
GN/YEGN/RDCH. CAR.
169BU/YE
CH. CAR.
168BU/RD
CH. CAR.
171
X80015
X60014
A15124.24
123.37 A15
CONTINUA NAPÁGINA 064
124.35
Motorde Acionamento do Vidro ElétricoDD
Vidros Elétricos Pág. 063 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Vidros Elétricos
UPDNS221
M
UPDN S221
M
X1 5RR_DWN
X1 2RR_LK
X1 1RR_UP S221
Interruptordo Vidro Elétrico TD
X1 3MTR_DWN
X1 6MTR_UP
168
CH. PTA.BU/YE170
CH. PTA.BU/RD WH/BK
CH. PTA.
1307WH/BKCH. PTA.
1307GN/YE171
CH. PTA.
668
CH. PTA.L-GN
Motorde Levantamentodo Vidro ElétricoTD
_DM14
X1 1
X1 3
L-GNCH. PTA.
670669
CH. PTA.L-BU
671L-BUCH. PTA.
_EM14
X1 1
X1 3
X1 5RR_DWN
X1 2RR_LK
X1 1RR_UP
GN/RD169
CH. PTA.
S221Interruptordo Vidro Elétrico TE
X1 3MTR_DWN
X1 6MTR_UP
CONTINUA NA PÁGINA 063
Motorde Levantamentodo Vidro ElétricoTE
Vidros Elétricos Pág. 064 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Iluminação Externa - Faróis
301 3
2 5
Relé FarolBaixo (Micro) X100
R14 R3Relé FarolAlto (Mini)
86 87
85
F. BAIXOF. BAIXO
SENSORSOLAR
RECEPTORDA CHAVE POR
CONTROLEREMOTO
FA
RO
L
DE
SL
.
0 1 2 3
AU
TO
FA
RO
L
1
LA
NT
ER
. 2Claro
LA
NT
ER
.
DE
SL
.
S125FarolNeblina
Escuro
30
AU
TO
INT
EN
S. L
ÂM
PA
DA
S
TE
MP
. FA
RO
L.
10X2
CH. PRI.
10WH/BK
BU/YE
RX
_MA
SS
A
14X1R
X_D
AD
OS
SE
RIA
IS1X2 3X2
CH. PRI.
1969
CH. PRI.
CH. PRI.
442RD
WH1970
CH. PRI.
550BK/WH
Interruptordo Indicador de Direção e Comutador do Farol.Alto e Baixo
S231
X1 4GND
X1 3COM. FAROL
X1 1HI
X1 2LO
5462WH
L-GNCH. PRI.
11
1969
CH. PRI.BU/YE
CH. PRI.
OG/BK110.40 X157
X100098.45
442
CH. PRI.RD
CH. PRI.
740
CH. PRI.L-GN
CH. PRI.
44WH
12
CH. PRI.TN
11
2040
CH. PRI.WH/BKWH/BU
CH. PRI.WH/BU
CH. PRI.
2140
1969BU/YECH. PRI.
2140
BK/WH
12TN
CH. PRI.
X100100.14
WH/BK
550
CH. PRI.
BK/GN
CH. PRI.
2040
NIV
. SE
NS
. SO
LA
R
CH. PRI.
11L-GN
CH. PRI.
151
Módulode Controleda Carroçaria
5X1
INS
TR
_MO
T.
6X1
AC
EN
D. A
UT
O. F
AR
ÓIS
X2 2 A15
P3
X100100.07
084.09
CH. PRI.PU/RD
X129097.30
CH. PRI.
218YE
CH. PRI.WH/BU
1317
078.23 X100
2140
306BK
099.43 X100
X157110.40
X1 4HDLP_RET
X1 1ILUM_+
10X1ILUM_-
X1 8PK_LP_RET
X1 36X1
X1 7
CH. PRI.
WH/BK
S125Interruptorde Luz
X1 2FAROL_AUT.
X1 5FAROL LIG
219BN/GN
CH. PRI.
2040
CH. PRI.
239BN/BU
CH. PRI.
CH. PRI.
1970WH
X157111.12
1784
CH. PRI.YE/BK
103WH/RD
230
CH. PRI.GY
12
CH. PRI.TN
CH. PRI.
LO_RET
B55Sensor Solardas Luzes
2X14X1
6X1
7X1
2X1
_EE83FarolLE
F. ALTOX1 45
F. ALTOX1
X1 6HI_RET
X1 2
FarolLD
E83 _D4X1
F. ALTO5X1
F. ALTO
HI_RET
6X1LO_RET
13
CH. PRI.BU
X100098.45
X129
87X3
069.341X14
2X14
3X14
5X14
30X385X3
86X3
Caixa de Fusíveis e Relés do Comp. do Motor
X100
ALIM. ACESSÓRIOS OU IGNIÇÃO
ALIM. DA BATERIA
ALIM. DE BATERIAALIM. DE BATERIAALIM. DE BATERIAALIM. DE BATERIA
121.12
Iluminação Externa - Faróis Pág. 066 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Iluminação Externa - Lanternas
R18 3 RelédasLant.
1
(Micro)5 2X129
CH. CAR.
9BN
S125066.14
CH. PRI.
9BN
550
CH. PRI.BK/WH
20
CH. TRA.BU/RD
20BU/RD
_DE83FarolLD
X1 1
X1 3
X118_GP12
113.23
CH. TRA.
A15126.33
1251
CH. CAR.BN/WH
650
CH. TRA.BK/BU
BN
1
X32 2
X32 3
X32 5
9
CH. TRA.
550
Caixa de Fusíveisdo Painelde Instrumentos
X129X32
Lâmpadada Iluminaçãodo Capô
E107
X1 A
X2 A
X157110.40
BK/WHCH. PRI.
CH. PRI.
9BN
9
CH. PRI.BN
1251
CH. TRA.BN/WH
2 X904
BK/BU
13
CH. PRI.BU
650
CH. CAR.
BN9
CH. PRI.
9
CH. CAR.BN
A15126.33
CH. CAR.BK/BU
1251BN/WH
1251
CH. TRA.BN/WH
650
5
CH. CAR.BU/RD
X904
CH. TRA.
9BN
20
E48 _ELuzde Freio e Luz da LanternaLE
X1 A B
X1 C
X9032
CH. PRI.OG/WH
840
CH. PRI.OG/WH
840
1X1
X1 3
9
CH. CAR.BN
_EE83FarolLE
550
CH. PRI.BK/WH
110.40 X157 110.40 X157
BN
CH. PRI.
840OG/WH
20
CH. CAR.BU/RD
9
CH. PRI.
CH. CAR.
9BN
S220
9BN
X129097.10
X2003
X9036
2
103.18 X129
S220 075.28
6
X904
X904
X9035
X118_GP12
113.23 077.39 E44
BK/BU
840
CH. PRI.OG/WH
650
CH. TRA.
CH. PRI.
9BN
Luzde Freio e Luz da LanternaLD
_DE48AX1BX1
CX1
123.39 A15
1 X108
X1082
550
CH. LPD. CAP.BK/WH
BN9
CH. LPD. CAP.
2 X903
ALIM. DE BATERIA
CH. PRI.
CH. CAR.
075.28
LâmpadaLanterna
Lâmp.Lant.
X1
Iluminação Externa - Lanternas Pág. 069 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Iluminação Externa - Indicadores de Direção
R19
SENSE
Relé dosIndicadoresde Direção
5 - 100mAIN
OUT
BUCH. PRI.
1315
CH. CAR.
650BK/BU
084.17 P3
1314
CH. PRI.L-BU
BUCH. CAR.
1315
X129Caixa de Fusíveisno Painel de Instrumentos
IGN
49X33
TFLS
49AX33THAZ
31X33
BK/BUCH. TRA.
650
1314L-BU
073.45 E56
CH. PRI.
1315BU
1315
CH. CAR.BU
CH. PRI.
E56073.50
27PU
113.23_GP13X118
Interruptordo Indicador de Direção e Comutadordo Farol
S231
LT_SIG
6X1RT_SIG
10X1
X1 9
1314L-BU
239BN/BU
BX1
650
CH. TRA.BK/BU
E101 _RAX1
1314
CH. PRI.L-BU
CH. PRI.L-BU
124.42 A15
1314
CH. PRI.BK/WH
CH. PRI.
1315BU
X157110.40
550
3 X903
CH. CAR.BU1315
X1 B E76_R
X1 A
A15124.44
BK/BU
X157110.40
CH. CAR.
650
CH. PRI.L-BU1314
E101_E
CH. CAR.
1314L-BU
084.19P3
X2008
113.23_GP13X118
L-BU
E75_RX1 A
X1 B
CH. PRI.
1314
_EE76LuzIndicadoraDianteira LE
AX1
BX1
S120129.36
BK/WHCH. PRI.
1717
1314
CH. CAR.L-BU
_EE75
BU
X129106.28
CH. TRA.
1315
X2009
CH. PRI.
1315BU
1314L-BU
X129
CH. CAR.
3
CH. PRI.
1315BU
097.30
X904
550
CH. PRI.BK/WH
CH. TRA.
ALIM. ACESSÓRIO E IGNIÇÃO
CH. PRI.
CH. PRI.
AX1
BX1
X1 A
X1 B
LuzIndicadoraLateral LE
LuzIndicadoraTraseira LE
LuzIndicadoraDianteira LD
LuzIndicadoraLateral LD
LuzIndicadoraTraseira LD
Iluminação Externa - Indicadores de Direção Pág. 071 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Iluminação Externa - Luzes de Ré
D
X1 E
X1 GX1
Interruptorde Posiçãode Marcha
A83X1 C
X1 F
A98086.40
24
CH. CAR.L-GN
CH. CAR.BK/BU650
24L-GNL-GN
CH. TRA.
24
CH. TRA.
24
CH. CAR.L-GN
BK/BU
L-GNCH. CAR.
24
CH. TRA.
650
L-GN
650
CH. CAR.BK/BU
CH. CAR.
24
X118_GP12
113.23X118_GP12
113.23
E101071.39
BK/BUCH. TRA.
650BK/BUCH. TRA.
650
CH. TRA.BK/BU
650
CH. TRA.BK/BU650
Lâmpadade Ré LE
_E_SEDE56AX1
X1 B
X129097.30
239BN/BUCH. PRI.
10 X206
1 X903
4 X904
071.14 E101
650
CH. TRA.BK/BU
X9041
8 X206
CH. PRI.
24L-GN
24L-GNCH. MOT.
086.47 A98
L-GNCH. CAR.
24
24L-GNCH. CAR.
X9034
X2002
081.37 E124CH. PRI.L-GN24
239
CH. MOT.BN/BU
Lâmpadade Ré LD
_D_SEDE56X1 A
X1 B
ALIM. ACESSÓRIO E IGNIÇÃO
Iluminação Externa - Luzes de Ré Pág. 073 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Iluminação Externa - Luzes de Ré
INT
ER
RU
PT
OR
'A'
A
B
INT
ER
RU
PT
OR
'C'
INT
ER
RU
PT
OR
'B'
X2
X2
A
B
X3
X3
A15123.18
CH. PRI.
640OG/BU
BU/RD
640
CH. PRI.OG/BU
CH. CAR.
20
CH. CAR.
20BU/RD
A37
CH. PRI.BU/RD20
029.21
CH. PRI.
20BU/RD
20
CH. CAR.BU/RD
BU/RD
020.21 A18
640OG/BU
CH. PRI.
20
20BU/RD
X129103.23
CH. PRI.
X1 B
CH. PRI.
20BU/RD
CH. CAR.
S220Interruptordas Luzes de Freio, TCC e Controle de Velocidade
X1 A
X2004
ALIM. DA BATERIA
E48069.16 _L 077.14 E79 069.45 E48_R
Iluminação Externa - Luzes de Ré Pág. 075 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Iluminação Externa - Luz de Freio Elevada & Iluminação da Placa de Licença
BNCH. CAR.
9
069.31 X129
AX1
BX1
BK/BUCH. CAR.
650
Luzda Placade Licença
E44
113.23_GP13X118 X118113.23
_GP12
BK/BU650
CH. CAR.
075.28 S220
Luzde FreioElevada
E79X1 A
BX1
BU/RDCH. CAR.
20
Iluminação Externa - Luz de Freio Elevada & Iluminação da Placa de Licença Pág. 077 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Iluminação Externa - Farol de Neblina
R10 Relé doFarol de Neblina(Micro)
3 1
5 2X100
1X10
2X10
3X10
5X10
442RD
Caixa de Relés e Fusíveis do Compartimentodo Motor
X100
CH. PRI.
550BK/WH
X100098.45
CH. PRI.
2140WH/BU
2140
CH. PRI.WH/BU
110.40 X157
CH. PRI.
P3084.12S125066.08
1317
CH. PRI.PU/RD
CH. PRI.PU/RD
1317
CH. PRI.PU/RD
CH. PRI.PU/WH
1317
2234
CH. PRI.PU/WH
2234
X100
2234
CH. PRI.PU/WH
E69 _DLâmpada do Farolde Neblina LD
X1 A
X1 B
100.14 X100 100.07
E69 _ELâmpada do Farolde Neblina LE
X1 A
X1 B
ALIM. BATERIAALIM. BATERIAALIM. BATERIA
Iluminação Externa - Farol de Neblina Pág. 078 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Espelho Retrovisor - Externo Elétrico
HORIZ
M
VERT
MM11HORIZ
M
VERT
M M11
W E
RM
S169LMRMLM
N S
7X60012 X600
CH. PTA.
330BN
B
X1 D
M11 _DMotordo EspelhoRetrovisor LD
X1 A
X1 B
X1 D
89
CH. CAR.
M11 _EMotordo EspelhoRetrovisor LE
X1 A
X1
CH. PTA.
82PU
GY
CH. CAR.
X50012
330BN
PU82
CH. PTA.
BN330
CH. CAR.
CH. PTA.GY89
CH. PTA.
82PU
889
CH. PTA.
89GY
90YEL-BU
CH. PTA.
16 X500
CH. PTA.
X1 8R_HR
X1 3R_VR X1-5
X1 5
S169Interruptordo Controle Remoto doEspelho RetrovisorExterno
X1 2MASSA
X1 1IG
X1 4L_HR
X1 7L_VR
CH. PTA.
BN330
CH. PTA.
058.11 BN330
1 X500
650
CH. PTA.
X129104.04
PK139
CH. PTA.
BK/BU
7
PK139
CH. CAR.
X500
X6001
ALIM. ACESSÓRIOS E IGNIÇÃO
Espelho Retrovisor - Externo Elétrico Pág. 079 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Limpador/Lavador - Dianteiro
DE
SL S247
INT
ER
M
INTERRUPTOR DO LIMPADOR INTERRUPTOR DO LAVADOR
DE
SL
BA
IXO
AL
TO
LA
VA
DO
R
M
M17
M
R35X3 13
2K2
A15Módulode Controle Eletrônico daCarroçaria
FR_WSWA
A15Solicitaçãodo Lavador
BK/YECH. PRI.
GY/BK477
CH. PRI.
CH. PRI.
243BN/WH
251
CH. PRI.
L-BUCH. PRI.
WH/BU227
243
CH. PRI.BN/WH
228BK/GN
CH. PRI.BN/WH243
228
CH. PRI.L-BU
CH. PRI.
151 227GN96
CH. PRI.BU/WHCH. PRI.
112WH/BUCH. PRI.
X157
104.28 X129
M19Bombado Lavador
X1 2MASSA
X1 1ALIM.
CH. PRI.
228L-BU
111.12
YECH. PRI.
BK/WH550
243
CH. PRI.BN/WH
196
92L-BU/RD
95GY/RDCH. PRI.
A15
CH. PRI.
124.13
X1
125.40
Resistorda Alavancado Limpador
AX1
B
A15
X157110.23
123.14 A15
110.40 X157
123.27 A15
M17Motordo Limpadordo Pára-Brisa
X1 4MASSA
X1HI2
IG3X1
LO1X1
5X1
A15124.15
A15124.10
7X1FR_INT_WWPR
X1 1FR_WWA_FD
X1 3FR_WWA_RTN
X1 2GNDHI_WPR
X1 5
IG6X1
X1 9LO_WPR
Interruptordo Limpador e Lavador
S247
FR_INT_WPR
8X1
ALIM. ACESSÓRIOS E IGNIÇÃO
CH. PRI.
INT
ER
MD
ES
L
BA
IXO
AL
TO
INT
ER
M
DE
SL
BA
IXO
AL
TO
INT
ER
MD
ES
L
BA
IXO
AL
TO
DE
SL
LA
VA
DO
R
Limpador/Lavador - Dianteiro Pág. 082 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Sistema de Informação - Painel de Instrumentos
0
C
X 1000 RPM
MODOPOWER OFF
TRAÇÃO
INDICADOR DETEMPERATURA
CRUISEACTIVE
ABS CINTO
ILUMINAÇÃODO VISOR
S.R.SINDIC.DIREITO
E F
BAIXATRAÇÃO ON
CRCTL
ENGINECHECK
0
F. ALTO
P3
SINAL SONORO
VERIF.MOTOR
VELOCÍMETRO
7
220
TACÔMETRO
FREIOESTAC.SCR
OFF INDICADOR DECOMBUSTÍVEL
SDI
F. NEBLINA ALTERNADOR
KMH
TENSÃOREGULADA
FALHALÂMP.
CHECARÓLEO
H
INDIC.ESQUERDO
ALTATEMP.
BAIXOCOMB.
B. NÍVELÁGUA
VELOC.MÁXIMAVISOR DO COMPUTADOR
DE BORDOVISOR DO COMPUTADOR
DE BORDO
ILUMINAÇÃO
VISOR MULTI FUNÇÃO
SDI _CONTR. INTENS.
X1 B
PU/WH5197
CH. PRI.
DG14
DG5S181Interruptordo Freio deEstacionamento
121.52 A15S231066.18
A15
X1 11IND._DIR
31SCR_WRN
X1 X1 5SPD
X1 6TACH
X1 28INT. COMP. BORDO RET. IND. COMP. BORDO
18X1UART_SCD
2X1
127.38
X1 9F. NEBL
X1 17MASSA
X1 12F. ALTO
IG
20X1
X1 24LO_TC
X1 15IND._ESQ
X1 4PK_LP
X1 14ABS_OFF
X1 1BAT
X1 3BRK
X1 13ALTERN.
X1 21CRCTL_ACT
X1 27CRCTL_LIG
FLV
29X1
X1 19FLV_RET
Painel de Instrumentos
P3
S237085.28
YE/RD832
CH. PRI.
S237085.28
G8096.42
110.23
BU/YE1969
CH. PRI.
X157
028.45
1315
A37
BUCH. PRI.
E101 071.14 E
M8030.45
875
CH. PRI.
A37028.40
GN
832
CH. PRI.
YE/RDCH. PRI.
832
YE/RD
M8 030.45
014.53
25
CH. PRI.
_V6A84
A18
BN
020.43
CH. PRI.
Interruptorde PressãoDiferencialdo Freio
S37AX1
CH. PRI.
5197
BN/WH32
PU/WH
251
BN/OGCH. CAR.
33
264
BK/YECH. PRI.
L-BUCH. PRI.
X129097.10
CH. PRI.
104.45 X129
BN/OGCH. PRI.
33
OG/YE1340
A18 020.46 S220
BU/BK894
CH. PRI.
020.18
1317
CH. PRI.PU/RD
CH. PRI.GY85
CH. PRI.
BN/OG33
CH. PRI.
30
CH. PRI.BN897
GN/WH1061
CH. PRI.TN
121
CH. PRI.BN/OG33
CH. PRI.WH396
CH. PRI.
BN/RD
071.39
CH. PRI.
E101_D
539
CH. PRI.
OG/BK510
PK/BU
CH. PRI.
A37029.16
X201B4
PU/WH5197
020.50A18
L-BUCH. PRI.
1314
066.08078.23
S125X100
X129097.44
ALIM. BATERIA ALIM. IGNIÇÃO, TESTE DAS LÂMPADAS OU PARTIDA
Sistema de Informação - Painel de Instrumentos Pág. 084 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Sistema de Informação - Computador de Bordo
SET
R1 R2 R3 R4
MODE
S237
3X1
5X17X1
Interruptordo Computadorde Bordo
S2371X1
X129097.10
126.15 A15 P3084.39
230GYCH. PRI.
BU/BK
084.34 P3
32BN/WH
CH. PRI.
894
CH. PRI.
897BN
CH. PRI.
Sistema de Informação - Computador de Bordo Pág. 085 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Sistema de Informação - Sensor de Aproximação Traseiro
A98
B133B133
CON.DIAG.APR
B133B133
X1 2X1 3
Sensor de AproximaçãoTraseiro Esquerdo
EB133X1 1 X1 2X1 3
B133 CESensor de AproximaçãoCentral Esquerdo
X1 1
650
CH. CAR.BK/BU
A83E56E56073.45
073.50073.34
L-GN24
CH. CAR.
_AUT_D_E
GY2379
5213
CH. CAR.L-BU
CH. SEN. APR.
1
X1 14TRAILER
X1 5V_REG
X1 1LT_CORNER
X1 2LT_MIDDLE
X1 4RT_CORNER
X1 3RT_MIDDLE
X1 13SINAL RÉ_&_MOD_PWR
X1 6SENSOR_GND
X1 23SPKR_HI
X1 22SPKR_LO A98
MóduloSensor deAproximaçãoTraseiro
X1 16DIA
X1 12GND
1
D-BU2374
CH. SEN. APR.GY2379
X905
D-BU2374
X90532 6X905
CH. CAR.YE2375
CH. CAR.
X905
113.23_GP12X118
D-GN2377
4
BK/BUCH. CAR.
650
5X905 X905
CH. CAR.
D-BU2374
CH. SEN. APR.
Sinalizador Sonorodo Sensor deAproximação
H31
SPK_HI
2X1SPK_LO
1X1
GY2379
X1 1 X1 2X1 3
513
CH. CAR.TN
X1 1 X1 2X1 3
Sensor de AproximaçãoCentral Direito
CDB133
WH
2380
CH. CAR.BU/WH
B133 DSensor de AproximaçãoTraseiro Direito
2378
CH. CAR.RD
471D-BU2374
CH. CAR.
2374D-BU
OG2376
CH. CAR.
CH. SEN. APR.
X1 1
D-GN2377
X118_GP12
113.23
X156ConectorDiagnósticodo Sensor de Aproximação Traseiro
OG2376
PU2378
GY2379
GY2379
GY2379
CH. SEN. APR.YE2375
D-BU2374
52135213
CH. SEN. APR. CH. SEN. APR. CH. SEN. APR. CH. SEN. APR. CH. SEN. APR. CH. SEN. APR.
CH. CAR.
CH. SEN. APR. CH. SEN. APR. CH. SEN. APR.
Sistema de Informação - Sensor de Aproximação Traseiro Pág. 086 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Entretenimento - Rádio
A133 VISORRÁDIOLIG SDI
ANTENA
851
GYCH. PRI.
118
BK/WHCH. PRI.
RAD_LIG
A5X1RTFR+
B3X1RTFR-
B4X1RTRR+
B1X1RTRR-
B2X1
STWHL_CTL_GNDC12X1X1 C11
STWHL_CTL_SIG UART_SCDA1X1
ENTR. ANT. INTEGR.
AX3
RET. ANT. INTEGR.
BX3GND
A8X1
ILUM+A6X1
L TFR+
B5X1LTFR-
B6X1LTRR+
B7X1LTRR-
B8X1
ACCA4X1
ANT_ENTR
AX2ANT_RET
BX2
X1 A7BAT+ BAT_+
A2X1CLTEL_GND
C8X1CLTEL_MUT
A3X1CLTEL_SIG
C7X1
AntenaIntegrada
W4
X1 A
SIG
RádioAm/Fm Stereo eRelógio e CD Player
A133
BU/BKCH. CAR.
115
090.45B108B112
201
DD
090.53
TNCH. PRI.
W6123.11
X2006
13
BK5166
X200
_E089.31090.19 B117
N6
12 X200
BK1801
000.00
YE43
CH. PRI.
1061
X118Carroçaria
_GP8
RT1
1750BK/YE
S__
GN/WHCH. PRI.
BNCH. PRI.
1796
CH. PRI.
EE
090.05090.11B108
B112
CH. PRI.
116BK5172
BN/BK199
CH. PRI.YE/BU
_D089.41090.37 B117
N6
BU/OGCH. PRI.
46
BU/OGCH. CAR.
46
120.28 X116
OG/BKCH. PRI.
1040 1040
CH. PRI.OG/BK
S__
314
CH. PRI.YE/RD
AmplificadorN3
MASSA
BX2SIG
AX2
SIG_MASSA
BX3SIG_IN
AX3
X1 A
_D_D
090.53090.45 B108
B112
BUCH. PRI.
2506
E089.33090.19B117
N6
X129097.10
X116120.32
7 X200
W6
AntenaElétrica
X2 ABX2
BN/WHCH. PRI.
32
090.05090.11 B108
B112 _E
CH. CAR.
OG/BKCH. PRI.
1040
_E
43
YE/BU116
123.32
YECH. PRI.
A15
X129104.17
S__
_DN6B117
CH. PRI.
117
089.38090.37
X129105.05
GN
CH. PRI.BU/BKCH. PRI.
655YE/BK5211
200BU/BKCH. PRI.
115
S__
L-GNCH. PRI.
S__
851
CH. PRI.BK/WH
YE43
CH. PRI.
CH. CAR.
199
OG/BKCH. PRI.
1040
BN/BK
127.38 A15
S__
ALIM. BATERIAALIM. ACESSÓRIO OU IGNIÇÃO
CH. ANT. INT.
CH. ANT.
ALIM. LANTERNAS LIGADAS
CH. ANT. INT.
093.25 X155 093.17 X155 093.20 X155
Entretenimento - Rádio Pág. 088 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Entretenimento - Rádio - Subwoofer
N6
CH. CAR.
CH. CAR.
1795GN/WH
650
OG/BU1540
BK/BUCH. CAR.
650BK/BUCH. CAR.
BU/OG46
CH. CAR.
X118_GP13
113.23
115
CH. CAR.BU/BK
B117090.19
OG/BUCH. PRI.
1540
_L
OG/BU1540
CH. CAR.
B117_R090.37
090.19 B117_L
X1 9LTRR_SUB+
X1 10LTRR_SUB-
X1 2RT+
X1 7RT-
X1 3RTRR_SUB+
X1 8RTRR_SUB-
X1 4BAT+
X1 11BAT_+
X1 5MASSA_1
X1 12MASSA_2
X1 1LT+
X1 6LT- N6
Amplificadordos Alto-FalantesTraseiros
105.11
_RB117090.37
113.23_GP13X118
BN/BK199
CH. CAR.
X129
+BX1
-
AX1
OG/BUCH. CAR.
1540
116
CH. CAR.
B131_DAlto-FalanteSubwooferTraseiro LD
X201A6
YE/BU
346
GN/RDCH. CAR.
315
YE/WHCH. CAR.
+BX1
-
AX1
YE/RDCH. CAR.
1794
B131_EAlto-FalanteSubwooferTraseiro LE
ALIM. BATERIA
Entretenimento - Rádio - Subwoofer Pág. 089 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Entretenimento - Rádio
+
PARA O AMPLIFICADORDO SUBWOOFER
ALTO-FALANTES ESQUERDOSDIANTEIRO TRASEIRO+-
200
CH. PRI.
CH. PRI.
201TN
L-GN
N6089.31
089.41 N6
Alto-FalantePorta TraseiraLE
_EB117
+
BX1
AX1-
B117 _DAlto-FalantePorta DianteiraLD
X1 B
+
X1 A-
CH. CAR.
46BU/OG
CH. PRI.
117GN
+
AX1
-
BX1
CH. PRI.
200L-GN
Alto-FalanteSuperior do Painel Dash LD
_DB112
X6004
X7003
4 X700
088.23A133
A133088.39
3 X800
CH. PTA.TN201
CH. CAR.
Alto-FalantePorta DianteiraLE
_EB108
+
BX1
-
AX1
118
CH. CAR.GY
BU/BK115
46
201
CH. CAR.TN
118
CH. PRI.
BU/OGCH. PTA. GN
CH. PTA.
117
GY
CH. CAR.
115BU/BK
BU/OG46
CH. CAR.
BU/BKCH. PTA.
115
CH. CAR.
BU/OG46
199
CH. CAR.BN/BK
089.33 N6
YE/BU116
CH. CAR.
16
X5003
X200
4
A133088.45
X500
YE/BU116
CH. CAR.
088.33 A133
094.06 A158
201
CH. PRI.TN
201
CH. PRI.TN
CH. PTA.
116YE/BU 200
CH. PTA.BN/BK199
N6
L-GNCH. PTA.
089.38
+
AX1
-
BX1
CH. CAR.
116YE/BU
CH. PRI.
117GN
Alto-FalanteSuperior do Painel Dash LE
B112_E
L-GN
B108 _DAlto-FalantePorta TraseiraLD
X1 B
+
X1 A-
CH. PRI.
200
094.03A158
A133088.30
A133 088.27
X8004
L-GN200
CH. PRI.
088.42 A133
CH. CAR.
199BN/BK
118GY
CH. PRI.
CH. CAR.
117
CH. PRI.GY118
L-GNCH. PRI.
200
GN
GN117
CH. PRI.
088.36 A133
199
CH. CAR.BN/BK
B11 X201A11X201
GNCH. PRI.
117
3 X600
CH. PTA.GY
X20017
118
L-GNCH. CAR.
200
CH. PRI.
115
CH. CAR.
GN117
BU/BK
- +ALTO-FALANTES DIREITOS
DIANTEIRO TRASEIRO+- -
Entretenimento - Rádio Pág. 090 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Sistema Antifurto
X1 A
DG8
DG19 DG1
2 X206
109RD/WHCH. PRI.
Módulode Controleda Carroçaria
Módulode Controleda Carroçaria
YE/BKCH. PRI.
263
1149
11
INT
. CA
P.
GNCH. MOT.
1149
GNCH. PRI.
AX2Interruptorda Luz da Tampade Cortesia Traseira
S189AX2
A15Módulode Controleda Carroçaria
X2
CH. CAR.
Interruptordo Capô SistemaAntifurto
S135AX1
BuzinaAlarme
B9ALIM.
AX1
YE/GN744
A15
X3 11
CA
P.
X4 6
INT.
TP
A. T
RA
S.
A15A15Módulode Controleda Carroçaria
X3 15
TH
RN
124.05 125.45 125.25 123.30
Sistema Antifurto Pág. 092 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Conexão para Telefone Celular
A133 - RÁDIO
X155 - CONECTOR TELEFONE CELULAR
BU
YECH. PRI.
43
X129105.05 X129
2506
CH. PRI.CH. PRI.
655BU/BK
104.17
A133088.18
1040OG/BKCH. PRI.
088.22 A133 A133088.14
655
CH. PRI.BUCH. PRI.
2506BU/BK
111.12 X157
YE/BK5211
CH. PRI.
BK/GN151
CH. PRI.BAT
X1 2
MASSA
X1 4
MUT_SINAL
X1 6
VOC_RET
X1 5
VOC_SIG
X155ConectorTelefone MóvelPara o Chicotedo Rádio
X1 3
ACESS
X1 1
ALIM. BATERIA ALIM. ACESSÓRIOS OU IGNIÇÃO
Conexão para Telefone Celular Pág. 093 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Buzina
INTERRUPTORLD
LT
LB
RT
RB
INTERRUPTORLE
INTERRUPTOR DA BUZINA
X116
R8 Rlé da Buzina(Micro)
1 3
2 5X100
Buzina
BUZ
17A15Módulode Controleda Carroçaria A15
X1
28
CH. PRI.BK/YE
28
BK/YECH. PRI.
28
X157
BK/GNCH. PRI.
151
BK/YECH. PRI.
GN29
CH. PRI.
110.40
Buz_2
X2
MASSA
A
ALIM.
X1 A
151BK/GN
BK/WHCH. PRI.
550
B9Buzina 2
BK/WHCH. PRI.
550
X1ALIM.
GNCH. PRI.
29
Buzina 1Buz_1B9
A
MASSA
X2
A
GNCH. PRI.
29
1240
CH. PRI.
OG/BUCH. PRI.
1240
28
111.12 X157
OG/BU
Caixa de Relése Fusíveisno Compartimentodo Motor
X1001X8
2X8
3X8
5X8
BK/YE
Conectorda Unidadede Contatodo Volante
X116MASSA5X1
ALIM6X1
BK/WH550
CH. PRI.
1240
103.44 X129
OG/BUCH. PRI.
121.39 A15
X1 AX1 BS7Interruptorde Contatoda Buzina
ALIM. BATERIA
Buzina Pág. 095 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Bateria - Sistema de Carga
-
+
M
G8
G1_X2_GP1
DG7
DG2
FIOFUSÍVEL
AlternadorG8
X1BAT.A X2
SENSOR_CCA X2
LAMPB
1 X106
Motorde Partida
M15A
BAT.X2A
SOLX1
TerminalMassa daBateria
X86_C
AX1
BX1
X119Motor(Componentes)
_GP4
RT1
CH. BAT.
RD1
1RD
PU6
BN25
CH. BAT.
X119
RT1
BN25
CH. PRI.
101.37 X100
_G4_GP3Motor(Componentes)
X1 B
X1 A
X1 B
_AX86TerminalMassa daBateria
X1 A
BK50
_DX86TerminalMassa daBateria
2
CH. BAT.RDCH. BAT.
1X1062
WH
P3084.22
TerminalMassa daBateria
X86 _B
AX1
BX1
30
X
Y
BateriaG1
X2 A
NEG
X1 A
POS
6
50BK
PU/WHCH. PRI.
098.26 X100
CH. PRI.
CH. BAT.
CH. BAT.
ALIMENTAÇÃO
SENSOR CC LAMP
ESTATOR
ROTOR
CH. BAT.
Carga/Bateria - Sistema de Carga Pág. 096 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Distribuição de Alimentação & Massa - Distribuição de Alimentação
CIRCUITO 3 ALIMENTAÇÃO DE IGNIÇÃO
7.5AF13F127.5A
VÁ PARA PÁGINA 104
15A
AF11
BX129
DESEMBAÇADOR DO VIDRO TRASEIROCONTROLE DE CLIMATIZAÇÃOINSTRUMENTOS E COMPUTADOR DE BORDO
ILUMINAÇÃO DOSINSTRUMENTOS
F14INDICADORES DE DIREÇÃO
20A
ACENDEDOR DE CIGARROS
X113X113116.14
116.32
023.08 S118
BN/WHCH. PRI.
32
32
X129069.31
BN/WHCH. PRI.
BN/WHCH. CX. MUD.
32
P3084.30071.28
CH. PRI.YE39239
BN/BUCH. PRI.
CH. PRI.
32BN/WH X129038.35106.25 X129
32
CH. PRI.BN/WH
32
CH. PRI.BN/WH
X44 11
X44 11_1
X43 14
X43 14_1X43 12_1 X43 13_1
239BN/BUCH. PRI.
32
CH. PRI.BN/WH
P3084.17
239
CH. PRI.BN/BU
CH. PRI.PK/BU539
CH. CX. MUD.
32BN/WH
A14036.09
CH. PRI.
CH. PRI.
32BN/WH
A133088.52
BN9
539
CH. PRI.PK/BU
BN/WH32
_V6S22026.52
CH. PRI.PK/BU539
239
CH. PRI.BN/BU
S73028.46
060.29 S191
32
CH. CX. MUD.BN/WH
073.34
CH. PRI.
32BN/WH
A83
3
CH. PRI.PK
X129105.49
32
CH. PRI.BN/WH
085.25 S237
BN/BU239
CH. PRI.
32
CH. PRI.BN/WH
_LHDA14036.05S125066.22
X113X113116.36
116.19
CH. PRI.PK/BU539
X3012
047.52
32
CH. CX. MUD.BN/WH
E125
CONTINUA NAPÁGINA 103 CONTINUA NA
PÁGINA 104
X129Caixa de Fusíveis do Chicote do Painelde Instrumentos
A
B
A
B
A
B
CH. PRI.
X129
Distribuição de Alimentação & Massa - Distribuição de Alimentação Pág. 097 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Distribuição de Alimentação & Massa
VÁ PARAPÁGINA 099
CIRCUITO 1 - BATERIA
B B
F107
A
B40 AMPS 60 AMPS
A
B
A
PRINCIPAL
AA
B
F105
A
30 AMPSX100
F101
30 AMPS
F103
60 AMPS
F102F106VENTILADORINTERNO
60 AMPS BILUMINAÇÃO
VENTILADORDO RADIADORGRANDE
ABSVENTILADORDO RADIADORPEQUENO
CH. PRI.RD442
M3035.14
RDCH. PRI.
342
X129105.39
RD1
CH. PRI.
OG/BU742
CH. PRI.
CH. PRI.
X100
RD342
066.34
096.10 X86_A
X100078.23
442RDCH. PRI.
X129103.14
442RDCH. PRI.
RDCH. PRI.
342
442
CH. PRI.RD
X129103.49
342RDCH. PRI.
X100101.37
RDCH. PRI.
342
X129104.51
342RDCH. PRI.
X129105.16
X129103.28
CH. PRI.RD342
100.14 X100
442
CH. PRI.RD
CH. PRI.RD542
342RD
A37A37029.34
029.29
RDCH. PRI.
342
X18 105
F105
X18 106
F106
X18 107
F107
X18 101
F101
X18 102
F102
X18 103
F103
X18 F104BAT+
RDCH. PRI.
442
842
CH. PRI.OG/BK
_HP039.28 M7039.38 M7 _HP X100066.49
X129105.49
542RDCH. PRI.
CH. PRI.RD242
X100Caixa de Fusíveis e Relés no Compartimento do Motor
CONTINUA NAPÁGINA 099
CH. PRI.
Distribuição de Alimentação & Massa Pág. 098 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Distribuição de Alimentação & Massa
VÁ PARAPÁGINA 098
BOMBA DE COMBUSTÍVEL
B
CONTROLEDO MOTOR
CIRCUITO 1 BATERIA
F28
BCM
10A15A
A
F104
60 AMPSMOTOR X100
F29
B
A
X40118.39 B55066.05_V6 A84
A84 014.05014.03
_V6
OG/BKCH. PRI.
740
OG/BKCH. PRI.
740
X100030.22
642
CH. PRI.RD/BK
X100
A15125.53
OG/BK
240
CH. PRI.
CH. PRI.
740
OG
OG/BK740
CH. PRI.
OG/BK740
CH. PRI.CH. PRI.
642RD/BK
039.38 X100
CH. PRI.OG/BK740
F104
28X19
RELÉ DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL
X18 104
642_BAT+_0
X19 28_1
740_BAT_+
X19 29_1
642
CH. PRI.RD/BK
X100100.22 CH. PRI.
740OG/BKOG/BK
740
X100Caixa de Fusíveis e Relésno Compartimento do Motor
CONTINUA NAPÁGINA 098
CONTINUA NAPÁGINA 100
B
A
039.25
CH. PRI.
Distribuição de Alimentação & Massa Pág. 099 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Distribuição de Alimentação & Massa
15A
30
CONTROLE EFI
R4
ALIMENTAÇÃO CCT1139
VÁ PARA PÁGINA 101
E F I
15AF33F32
15AF31
20A
(Mini)
F34F30
INJETOR DE COMBUSTÍVELE MÓDULO DEIGNIÇÃO
Relé85 X100
SENSORDO MOTOR
86 87
LÂMPADA DO FAROL LD
CAIXA DE MUDANÇASAUTOMÁTICA
LÂMPADA DO FAROL LE
20A
066.50066.52 _D
_DE83E83
WH/BU2140
CH. PRI.
639
CH. MOT.RD
L2018.34
CH. PRI.OG/YE1139
439PKCH. MOT.
Y123015.11
2140
CH. PRI.WH/BU
PKCH. MOT.
439
CH. PRI.PK439
442
CH. PRI.RD
X100098.45
2040
CH. PRI.WH/BK
X121026.17
PK/BUCH. MOT.
339
639
CH. MOT.RD
S149128.31
BK/WH550
CH. PRI.
066.39 _E_E
E83E83066.37
PK/BU339
CH. MOT.
300
CH. PRI.OG
PK439
CH. PRI.
2040WH/BKCH. PRI.
B68019.23
2 X101
339
CH. PRI.PK/BU
_EE69078.19
WH/BKCH. PRI.
2040
110.40 X157
099.11 X100
X100X100037.20
037.24
85X4
FAROL LD MASSA_550
X4 86X19 31
FAROL LE
X19 30_1EFI_SAÍDA SENSOR DO MOTOR
33_1X19
FULINJ_1
34_1X19
X4 30642_BAT+_2
CAIXA MUDANÇAS AUTOM.
32_1X19
EFI_ENTR
34X1987X4
442_BAT+_1
30X19
642
CH. PRI.
439PK
639
CH. PRI.RD
RD/BKCH. PRI.
X20614
CH. PRI.
2140WH/BU
X1015
439
CH. MOT.PK
_DE69078.27
X100Caixa de Fusíveis e Relésno Compartimento do Motor
CONTINUA NAPÁGINA 099
CONTINUA NAPÁGINA 101
ALIMEN. DE BATERIA ALIMEN. DE BATERIA
A
B
A
B
A
B
A
B
A
B
Distribuição de Alimentação & Massa Pág. 100 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Distribuição de Alimentação & Massa
(Mini)
X14
86
CONTROLE EFIALIMENTAÇÃO
VÁ PARAPÁGINA 100
R1 R3 R1485
--A
X14
87
F36
X3
15A
287 5
RESERVA
RELÉ DEPARTIDA
A
--A
X14
X3 30
BF37
1
87
85
(Micro)
X3
2
3
X3
X100 308530
86
X14
INJETORES DE COMBUSTÍVELE MÓDULO DE IGNIÇÃO
(Mini)
3
5
F35
1
86
X1 F
X1 C
DX1
CH. MOT.
1039L-GN
096.18 M15
6
CH. PRI.PU/WH
275
CH. MOT.GY/BU
_V6A84014.22
X2061
A84014.22 _V6
1039
CH. PRI.L-GN
CH. PRI.PU5
S149128.34
3 X101
L-GNCH. MOT.
1039
CH. PRI.
342RD
STRT
87X1
37X17
37_1X17
38X17 X17 39
X17 39_1INTR_LK
86X1
PWR_OT
38_1X17
FULINJ_2
35_1X19
CRK
85X1342_BATT+_O
30X1
X100098.16
434GYCH. MOT.
GY434
CH. PRI.
CH. MOT.GY434
A40016.32 _V6
MóduloInterruptor deposição de Marcha P e N
A83EX1
GX1
X100Caixa de Fusíveis e Relés no Compartimento do Motor
CONTINUA NAPÁGINA 102
ALIM. DE BATERIA
A
B
A
B --AF38
A
B --AF39
A
B
CONTINUA NA PÁGINA 100
RESERVA RESERVA RESERVA
RELÉ DOFAROL BAIXO
RELÉ DOFAROL ALTO
Distribuição de Alimentação & Massa Pág. 101 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Distribuição de Alimentação & Massa
2
R5 R7 R2
X10
87
30
2X165 2
30
3085 85
R13
8786
R8 R10 R11
1X7X5 3
86
X10 287X5 2
(Micro)
85
85
X16
X8
5
1
X7
X7
X13
X10
RELÉ DA BUZINA(Micro)
RELÉ DOFAROL DENEBLINA(Micro)
86
30
X10 5
87
X11X8X8 5 5
X16 X16X8
87
X100
X11
RELÉA/C
R16
5
3
2
1
1
86
330
86
87a
X13 3
X7
1
RELÉ DERESERVA(Micro)
X11
X113X7 87A 85
RELÉ 2 DO VENTILADORDO RADIADOR(Mini)
X5
X5 X13
X13
YE/BK52
036.51
X157110.09
101
CH. PRI.YE
BK150
X2 30X2 85
X2 86 X2 87
X100Caixa de Fusíveis e Relésno Compartimento do Motor
CH. PRI.OG40
035.14 _LHDM3
X129104.51
5
3
2
1
5
3
2
1
5
3
2
1
5
3
2
1
1
CH. PRI.
CONTINUA NAPÁGINA 101
3
A14
RELÉ 1 DO VENTILADORDO RADIADOR(Mini)
RELÉ DO VENTILADORINTERNO(Mini)
RELÉ DABOMBA DECOMBUSTÍVEL(Micro)
CH. PRI.
Distribuição de Alimentação & Massa Pág. 102 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Alimentação & Massa - Distribuição de Alimentação
DISJUNTOR DOSBANCOS ELÉTRICOS
F5 F7
X129
BB
DISJUNTOR DOSVIDROS ELÉTRICOS
F615A
RESERVAF4F2
7,5A15A
AF3
A
10A20A
10AF9
20A --A--A
ILUMINAÇÃO DOSINSTRUMENTOSLANTERNAS
LÂMPADAS DOSINDICADORESDE EMERGÊNCIAE ACIONAMENTODA ANTENA
15AB
ILUMINAÇÃOINTERNA
F1 F10BUZINA
B
LÂMPADAS DE FREIO
F8
INTERRUPTORDE IGNIÇÃOA
CH. PRI.OG/WH840
A15124.47
CH. PRI.OG/BK540
342
CH. PRI.RD
X129106.15
CH. CAR.OG/BK540540
OG/BKCH. CAR.
S176043.09 X129105.43
CH. PRI.OG/GN340
CH. PRI.
140OG/RD
1140
CH. PRI.OG
9_1X44X45 1_1 X45 2_1
X44 10
X44 10_1X44 4_1 X44 5_1 X44 6_1 X44 7_1
X44 6X45 1PWR342
CH. PRI.RD/WH1640
098.45 X100
CH. PRI.
442RD
S51043.34
OG/RD140
CH. PRI.CH. PRI.
140OG/RD
106.32 X129
1640
CH. PRI.RD/WH
X100X100095.37
095.34 7
1640RD/WHCH. PRI.
CH. PRI.
342RD
X129105.29 S149128.24
15
X100098.16
X200
A15S220 075.28
123.18106.19 X129
1140
CH. PRI.OG
X129X129069.34
069.31
X100098.16
640
CH. PRI.OG/BU
1240
CH. PRI.OG/BU
1140
CH. PRI.OG
ALIMENTAÇÃO DE BATERIA
B
A
B
A
B
A
B
A
B
A
B
A
CONTINUA NAPÁGINA 097
X129Caixa de Fusíveisno Painel de Instrumentos
ALIMENTAÇÃO DE BATERIA ALIMENTAÇÃO DE BATERIA
A RESERVA
Alimentação & Massa - Distribuição de Alimentação Pág. 103 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Alimentação & Massa - Distribuição de Alimentação
CIRCUITO 2 ALIMENTAÇÃO COM IGNIÇÃO LIGADA
A
TOMADA PARAACESSÓRIOS
B
CONTROLE DEVELOCIDADERETROVISORESELÉTRICOS
20A
VÁ PARAPÁGINA097
F18
TRAVAS ELÉTRICASBUZINA DO ALARMEVIDROS ELÉTRICOSA
F16BB
X129B
AF15
20A
TELEFONE CELULARE RÁDIO A
20A--AF20
10AB B7.5AF21
A
B
PAINEL DEINSTRUMENTOSCONTROLE DE CLIMATIZAÇÃO
LIMPADOR E LAVADOR DOPÁRA-BRISA
F1910AB
DESEMBAÇADORDO VIDROTRASEIRO
F22A
F1715A
RESERVAA
X155093.14
CH. PRI. CH. PRI.
1340OG/YEYE
43
CH. PRI.BN70
1340
CH. PRI.OG/YE
1340
CH. PRI.OG/YE
CH. PRI.YE43
P3084.09
440OG/PUCH. PRI.
125.32 A15
40OGCH. PRI.
A133N3088.01
088.08
OG/PU440
CH. PRI.
PK139
CH. PRI.
X43 15_1 X43 16_1
X43 17
X43 17_1 X43 18_1 X43 19_1 X42 20_1 X42 21_1
X42 22
X42 22_1
40
CH. PRI.OG43
YECH. PRI.
X129038.30
027.28 S220
139PKCH. PRI.
060.19060.27 Y10
V7_AUXX112116.48 X100102.22
020.34020.39 A18
S43 M17082.10082.17124.10 A15
S247
139PKCH. PRI.
079.24 S169
440OG/PUCH. PRI.
243
CH. PRI.BN/WH
X129105.33
X201A10
CH. PRI.OG40
139PKCH. PRI.
CH. PRI.RD342
098.16 X100
CH. PRI.OG/PU
A14036.01
440
X129105.39
BN/WHCH. PRI.
243139PKCH. PRI.
CH. CAR.
139PK
143
CH. PRI.BN/YE
CONTINUA NAPÁGINA 105
CONTINUA NAPÁGINA 097
ALIM. BATERIA
X129Caixa de Fusiveisno Painel de Instrumentos
X155093.42
A
Alimentação & Massa - Distribuição de Alimentação Pág. 104 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Alimentação & Massa - Distribuição de Alimentação
(Mini)
AF25 F27
30
SUBWOOFER
BB
A
(Mini)
RELÉ DECONTROLEDA IGNIÇÃO
SISTEMA DE FREIO ANTIBLOCANTE ABS
BX129 RELÉ DE
CONTROLE DOSACESSÓRIOS
20AF24
A
15A
ARÁDIO
B
RESERVA
RELÉ DO VIDRO ELÉTRICO
10A
R21
87
F23
(Mini)
A
--A
86
R22 R20B 15A 85
F26
AIRBAG(SRS)
AMPLIFICADOR
X129097.53
105.49
103.49 X129
097.53 X129X129
A65054.20
70
CH. PRI.BN
CH. PRI.OG300
CH. PRI.PK3
X100098.16
839RDCH. PRI.
CH. PRI.OG/PU440
X20014
1540
CH. PRI.OG/BU
CH. PRI.TN755
1040
BK150
CH. PRI.
OG/BKCH. PRI.
X129104.39
X42 24_1
X42 25
X42 25_1 X42 26_1
X42 27
X42 27_1X42 23_1 86X3687X36 X34 86X34 87
X35 30 X35 85
X35 86X35 87
30X36 85X36 X34 30 X34 85
638
CH. CAR.OG/YE
098.16 X100
3
CH. PRI.PK
OG/BK1040
CH. PRI.
839
CH. PRI.RD
CH. PRI.
739PK/BK
A15121.42
N6N6089.25
089.21
CH. PRI.
1351YE
RDCH. PRI.
342
A133A133088.36
088.33
X129103.03
1040
CH. PRI.OG/BK
RD/WHCH. PRI.
1640
3PKCH. PRI.
340
CH. PRI.OG/GN
110.09 X157
098.16 X100
063.43 S222
A15124.20
342
CH. PRI.RD
342
CH. PRI.RD
X155093.09
CH. PRI.
638OG/YE
A37029.06
S149128.31
638OG/YECH. CAR.
CH. PRI.PK3
104.24 X129
CH. CAR.
638OG/YE
105.24 X129
A15121.19
CONTINUA NAPÁGINA 106
CONTINUA NAPÁGINA 104
ALIM. BATERIA
30
87 86
8530
87 86
85
X129Caixa de Fusíveisno Painel de instrumentos
X155093.36
ALIM. BATERIA ALIM. BATERIA ALIM. BATERIA ALIM. BATERIA ALIM. BATERIA
Alimentação & Massa - Distribuição de Alimentação Pág. 105 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Alimentação & Massa - Distribuição de Alimentação
2
1
5
2THAZ
1
R18
5
3
X31
2
R19
5
4
86
1RELÊ DASLUZES DELÂNTERNA
X32
X32
X33 49aX33
X31
X31
(Micro)
X37
(Micro)
X32
X32
31
(Micro)
49X33 X393
TFLS
R26 R23 R25 R17R24 RELÉ DE CONTROLE DOVENTILADOR INTERNO
2
X39
X39 X39
RELÉ DO DESEMBAÇADORDO VIDROTRASEIRO
X37 30
5
X37 85
RELÉ DE ILUMINAÇÃOINTERNA
X31
5
3
3
1 RELÉ DASLUZES DEEMERGÊNCIA
1
X129RESERVA
X372
3
RELÉ IND. DIREÇÃO
87
(Micro)(Mini)
CH. PRI.
140OG/RD
BN111
CH. PRI.
129.34 S120
1140
CH. PRI.OG
X129103.28
A15121.22
103.34 X129097.30 X129
047.47
149
CH. PRI.OG/BK
3X40
4X40 5X40X38 1
X38 2
X38 3
X38 5
1X40
2X40
X129Caixa de Fusível noPainel de Instrumentos
X129103.28
BN/BUCH. PRI.
2391140
CH. PRI.OG L-BU
CH. PRI.
1314
071.08071.14071.27
071.02
S231E101E75E76
129.32 S120
BU/GNCH. PRI.
621393
CH. PRI.WH
CONTINUA NAPÁGINA 105
ALIM. BATERIA ALIM. ACESS. OU IGNIÇÃOALIM. BATERIA ALIM. BATERIA
1
2 5
31
25
330
87 86
855
3 1
2
Alimentação & Massa - Distribuição de Alimentação Pág. 106 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Alimentação & Massa - Distribuição dos Pontos de Massa
Ao Conector X157
X40118.16
BK/YE251
CH. PRI.
CH. PRI.
053.29116.48116.36 X113
X112S94
_AUX
BK/WH550
550
CH. PRI.BK/WH
082.50 A122
069.01
550
BK/WHCH. PRI.
550
BK/WHCH. PRI.
X100102.26
550
CH. PRI.BK/WH
126.50 A15
069.11 E83
X100078.19
CH. PRI.BK150
112.30 X157
X113116.19
BK/WHCH. PRI.
550
E83069.51
BK/WH550
CH. PRI.
CH. PRI.
550BK/WH
B59B23036.08
036.02
BK/WHCH. PRI.
550
CH. PRI.
BK/YE251
CH. PRI.
CH. PRI.
150
BK/WH550
BK
X157112.33
CH. PRI.
550BK/WH
061.24 S195
BK/YE251
CH. PRI.
150
CH. PRI.
BK150
CH. PRI.BK
A18020.25
CH. PRI.
BK/YECH. PRI.
251
251
CH. PRI.
BK/YE251
BK/YE
X157112.28
251BK/YE
BKCH. PRI.
150
CH. PRI.
BK/WHCH. PRI.
550
023.45 A55
CH. PRI.BK150
071.02 E76
E76071.51
P3084.01
CH. PRI.BK/YE251
A15126.48118.17 X40
M17082.13
BK/WHCH. PRI.
550
BK/WHCH. PRI.
550
Buz._1Buz._2
B9B9095.46
095.37
066.52 X100
CH. PRI.
150
CH. PRI.
BK/WH550
BK
036.51 A14
066.37 X100
CH. PRI.
251BK/YE
X129105.53
X100100.19
550
CH. PRI.
BK/WH550
CH. PRI.
BK/WH
X100030.17
BK/YECH. PRI.
251
A37029.46
CH. PRI.BK/WH550
X119X119
_GP6
550
CH. PRI.
_GP5114.29114.29
BCM150 IGRLY150
BK/WH
E107
Alimentação & Massa - Distribuição dos Pontos de Massa Pág. 110 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Alimentação & Massa - Distribuição dos Pontos de Massa
Ao Conector X157
SUPORTE DO ABS
_G3_GP3Motor(componentes)
X119
RT1
S142053.42
029.40 A37
S191060.27
BK/RDCH. PRI.
350
151
BK/GNCH. PRI.
151
CH. PRI.
BK/GN151
CH. PRI.
BK/GNCH. PRI.
BK/GN151
BK/RD350
CH. PRI.
S73S22026.50
028.44
128.38 S149
BK/GN151
CH. PRI.
A15126.45
350
CH. PRI.BK/RD
S231066.15
350
CH. PRI.BK/RD
151
CH. PRI.BK/GN
S247082.23
129.36129.32 S120
S120
X116095.22
X157112.23
CH. PRI.
093.02 X155
BK/RD350
X157112.20
BK/GN151
CH. PRI.
BK/GNCH. PRI.
151
BK/GNCH. PRI.
151
035.30 A13
X100039.29
BK/GNCH. PRI.
151
BK/RD350
CH. PRI.
X157112.25
CH. PRI.BK/GN151
151
CH. PRI.
BK/GNCH. PRI.
151
BK/GN
BK/GNCH. PRI.
151
039.33 X100
BK/RD350
CH. PRI.BK/GN151
CH. PRI.
093.30 X155
Alimentação & Massa - Distribuição dos Pontos de Massa Pág. 111 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Alimentação & Massa - Distribuição dos Pontos de Massa
X157_GP24X1 5X1 6
Localização: Parte Internado Pára-LamaDianteiro Direito
X157Conectordo Barramentode MassaX1 1X1 2 X 1 3X1
110.10
110.24
111.37
111.12
111.38
BKCH. PRI.
550BK/WH
251BK/YE
CH. PRI.
150BK/RD
CH. PRI.
151BK/GN
CH. PRI.
350BK/RD
CH. PRI.
350
110.39
CH. PRI.
Alimentação & Massa - Distribuição dos Pontos de Massa Pág. 112 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Alimentação & Massa - Distribuição dos Pontos de Massa
SUPORTE DA LANTERNATRASEIRA LD
650
CH. CAR.BK/BU
NO TÚNEL DA CAIXA DE MUDANÇAS
N6089.25
071.08
S222063.26
CH. CAR.BK/BU
BK/BUCH. CAR.
650
CH. CAR.BK/BU
650
650
CH. CAR.BK/BU
650
BK/BU
Y29061.36
650BK/BU
650
CH. CAR.
E44E79077.14
077.40
A98086.47
CH. CAR.
650BK/BU
086.51 A98
CH. CAR.BK/BU650
_DE56073.50
650
CH. CAR.BK/BU
077.39 E44
030.39 M8
089.21 N6
CH. CAR.BK/BU
071.45 E75
650
_E_D
Y31Y31
650BK/BU
059.17058.22
BK/BU
650
CH. CAR.BK/BU
650
CH. CAR.BK/BU
650
CH. CAR.
650BK/BU
BK/BU
CH. CAR.
650BK/BU
650
E48_D069.43
058.32 _DY31
_E
650BK/BU
073.45 E56
CH. CAR.
S176043.09
650
CH. CAR.BK/BU
S51043.34
_E
079.19058.04058.11 Y13
S63S169
079.19058.04058.11058.43
650BK/BU
Y13Y13S63S169
_E
BK/BUCH. CAR.
650BK/BU
650BK/BU
650
CH. CAR.BK/BU
650
126.33_E
A15E48069.18
650
CH. CAR.BK/BU
BK/BUCH. CAR.
650
CH. CAR.BK/BU
650
CH. CAR.BK/BU
650
E120 _E_DE120
048.20
CH. CAR.
650BK/BU
048.26
E67051.41
Carroçaria_GP12
RT1
_GP13CarroçariaX118
RT1
X118
650
CH. CAR.BK/BU
650
650
CH. CAR.BK/BU
BK/BU
CH. CAR.
CH. CAR.
CH. CAR.
CH. CAR. CH. CAR.
CH. CAR.
E75 E _D
Alimentação & Massa - Distribuição dos Pontos de Massa Pág. 113 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Alimentação & Massa - Distribuição de Massa
B68
PARTE TRASEIRA ESQUERDADO BLOCO DO MOTOR
Parte Dianteira Direitado Bloco do Motor
019.23
BK/RD450
CH. MOT.
450
BK/RDCH. MOT.
450
023.34
BK/RDCH. MOT.
_SEDA55
CH. MOT.
450BK/RD
_V6
CH. MOT.
019.50 A84
450BK/RD
_V6A84019.53
CH. MOT.
BK/RDCH. MOT.
450
BK/RD450
CH. MOT.
BK/RD450
BK/RD450
CH. MOT.
BK/RD450
CH. MOT.
X119 _GP6Motor(Componentes)
RT1
X119Motor(Componentes)
_GP5
RT1
CH. PRI.
450
CH. MOT.
BK/WH550
4
BK/RD
CH. MOT.
X101
450
CH. MOT.
BK/RD450
_V6A84019.46
BK/RD
L7V6037.43
037.37
019.41A84
BK/RD450
CH. MOT.
Y56015.35
S187 V6
450
026.38
BK/RDCH. MOT.
V6
110.40
CARROÇARIA AO PAINEL DASH
X118 _GP9
X119Cabo Massado Painel Dashà Carroçaria
_GP10
RT1
Cabo Massa
Alimentação & Massa - Distribuição de Massa Pág. 114 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Alimentação & Massa - Acendedor de Cigarros/Tomada para Acessórios
BK
X112YE/PU
X113 X113
Tomada paraAcessórios
CH. PRI.
32BN/WH
CH. ACE. CIG.BK/WH
39
CH. PRI.YE
550
550
CH. PRI.BK/WH
X157110.40
39YE
BN/WH
X129097.10 X129097.53
CH. ACE. CIG.
CH. PRI.
39YE
CH. PRI.
32
Acendedorde CigarrosTraseiro
X113_T
MASSA
CX1
ILUM
AX1ALIM.
BX1
110.40 X157X3091
X113_DAcendedorde CigarrosDianteiro
X1 CMASSA
X1 AILUM
X1 BALIM.
S94053.29
BK/WH
CH. ACE. CIG.
550BK/WH
550BK/WH
CH. ACE. CIG.
550
X112 _AUXTomada paraAcessórios
X1 BMASSA
X1 AALIM.
CH. PRI.
CH. PRI.BN/WH32
CH. PRI.
104.24 X129
YE39
BK/WHCH. ACE. CIG.
550
X3093
BN/WH32
CH. ACE. CIG.
X3094
BN/YECH. PRI.
143
BN/YE143
CH. ACE. CIG.
5 X309
ALIM. ACESSÓRIOS OU IGNIÇÃOALIM. LANTERNAS LIGADAS ALIM. IGNIÇÃO
Alimentação & Massa - Acendedor de Cigarros/Tomada para Acessórios Pág. 116 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Conector de Diagnóstico
MASSAAIRBAG
MASSACHASSI UART
PRI
X40800 ALIM.
BAT.
ABSHABILITAÇÃO
DE DIAGNÓSTICO
4X1 X1 5 9X1Conectorde Diagnóstico
X40
12X1 16X1
BU/BKCH. PRI.
799 740
X157110.23
OG/BKCH. PRI.
BKCH. PRI.
150BK/YECH. PRI.
251
800RD/BKCH. PRI.
X157110.09
A15127.31 028.20 A37
X100099.43
ALIM. BATERIA
Conector de Diagnóstico Pág. 118 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Componentes Integrados - Controles do Rádio no Volante de Direção
MODO
330R
180R
680R
2K2
ABAIXAR-CANAISPRÉ-AJUSTADOS
INTERRUPTORES DO LADO ESQUERDO
INTERRUPTORES DOLADO DIREITO
ABAIXARVOLUME
MUDO
AUMENTARVOLUME
S208120R
82R
82R
AUMENTAR CANAISPRÉ-AJUSTADOS
X116Conectorda Unidade de Contatodo Volante de Direção
X116
MASSA
4X1ALIM.
3X1
A133
BNCH. PRI.
1796
088.44
BK/YECH. PRI.
1750
A133088.42
Interruptorde Controle Remotodo Rádio no Volantede Direção
S208
V_REF
BX1 AX1
Componentes Integrados - Controles do Rádio no Volante de Direção Pág. 120 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Componentes Integrados - Módulos Integrados
130.40 A60
YE/BU328
CH. PRI.
040.34039.38
066.05 B55
CH. PRI.TN755
219
CH. PRI.BN/GN
X129A60130.47
038.35
1393
CH. PRI.WH
E67E67050.03
048.03X129106.19
CH. PRI.
218YE
1784
CH. PRI.YE/BK
CH. PRI.
762RD/BK
105.33 X129
WH/RD
306
CH. PRI.BK
103
CH. PRI.
681
CH. PRI.BK/RD
264
CH. PRI.BU
CH. PRI.YE1351
CH. PRI.BK/YE
X129105.43
28
CH. CAR.PU
335
CH. PRI.OG/BK
157
X116X100095.34
095.25
084.25 P3066.15 S125
066.13B55B55066.01
068.01050.06048.06 E67
E67B55B55066.03
068.03
CONTINUA NAPÁGINA 122
S125 X100X100
HPV6
BaixaVeloc. do Vent. do Radiador
VidrosElétricos
Tela deAdvert.
A/CRelé de Ilum.Interna
DesembaçadorPára-Brisa
RxDadosSeriais
1K8
Acess.Nível doSensorSolar
Acen.FarolAutom.
Luz de CortesiaLigada
A15
BuzinaTemporiz.do Farol
RxMassa
2X2 1X2 14X1 X1 21X1 15X1 8 X1 17X1 16 X1 X4 3X4 2118X1 1910X2 X1 6 X1 9
Módulode Controle da Carroçaria (Cont.)
A15
Luz de Cortesiada PortaLigada
Componentes Integrados - Módulos Integrados Pág. 121 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Componentes Integrados - Módulos Integrados
Relé de Destravamentoda Porta do Motorista
6
7 4
Relé de Travamentodas Portas9
8 1
7
Alim. Trava
10 4
6
292
6Relé do Solenóideda TampaTraseira
1 3
A15
9
8
Alim.
Relé de Destravamentoda Porta do Passageiro
Relé deBloqueiodas Portas5
3
10
Controledas LuzesInternas 10 5
868
7910 7
DestravarPorta Pass.
1X4
LuzCortesia
22X4 8X4
SolenóideAberturaTampaTras.
2X4Bloqueio
9X4
Travar TodasPortas
10X4
295
CH. CAR.BK/YE
047.40
058.20
058.54058.41
_EY31_E_D
Y13Y31Y13Y23
058.13058.31
660
CH. CAR.WH/GN
294
CH. CAR.BK/RD
058.23058.43058.33
058.11
Y31Y13Y31Y13
_D
_E_E
694
CH. CAR.BU/BK
5171
CH. CAR.PU/WH
061.36 Y29 058.16 Y13_E
CH. CAR.RD/GN56
058.51058.38058.28
_E_D
Y31Y31Y13Y23
058.18
CONTINUA NAPÁGINA 123
CONTINUA NAPÁGINA 123
MóduloCarroçaria (Cont.)
A15
DestravarPorta Motorista
Componentes Integrados - Módulos Integrados Pág. 122 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Componentes Integrados - Módulos Integrados
2K2
Rádio
2K2
SolicitaçãoLevant.Vidro D.D.
2K2
Lig.Capô
A15 2K2
Solicitaçãodo Lavador
2K22K22K2
SolicitaçãoLevant.Vidro D.E.
IgniçãoAces.
2K2
Interruptordo Limpador
2K2
Solicitaçãode Paradado A/C
SensorLanternaAcesa
2K22K2 2K2
Bat +
2K2 2K2
M
X2 A
5X3 10X3 14X4 X3 12X4 1513X3 11X32X33X3X4 7 X4 23
GN
4X3
160
CH. CAR.
CH. CAR.BU/WH666
164
CH. CAR.GN
161
CH. CAR.GY
W6AntenaElétrica
AX1BX1
088.08 A133
CH. PRI.
4BN
S135092.39 069.34069.31
CH. PRI.OG/BU
X129X129
228
CH. PRI.L-BU
640
M10_ES222063.17
063.04
063.52063.42S222
M10 D
CH. PRI.OG300
082.12 S247
840
CH. PRI.OG/WH
263
CH. PRI.YE/BK
082.30082.30 S247
M19
314
CH. PRI.YE/RD
CH. PRI.BU/WH112
S220075.28
128.27 S149
S149128.31
CONTINUA NAPÁGINA 122
CONTINUA NAPÁGINA 124
MóduloCarroçaria (Cont.)
A15
Ant Ant
Componentes Integrados - Módulos Integrados Pág. 123 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Componentes Integrados - Módulos Integrados
4
Alim. Trava
6 Relé doVidroElétrico DE 2
6 3 Relé doVidroElétrico DD
5
7
Relé doLimpador
8
10 54
Alim.
3
A15
Reléda Buzinado Alarme 1079
Relé dasLuzes deEmergência/Alarme
1
2
68
7910
8
9
1
1149
1X1Alim.
2X1
GNCH. PRI.
X1 3
Buzina do Alarme
15X3 13X412X411X4 4X1 13X125X426X4Parada
12X1
S247082.20
140
CH. PRI.OG/RD
96
CH. PRI.L-GN
M10063.04 _E
S222_4VIAS063.14
063.39S222
1149
CH. PRI.GN
071.39 E101
1136
CH. CAR.BU
105.29 X129
X129103.34
1314
CH. PRI.L-BU
1315
CH. PRI.BU
M10063.52 _D
082.10 M17
638
CH. CAR.OG/YE
071.14 E101
167
CH. CAR.GN/BK
196
CH. PRI.YE
B9092.11
CH. PRI.BN/WH
667
CH. CAR.GN/OG
243
CH. CAR.
165YE
104.28082.17082.10 M17
S247X129
CONTINUA NAPÁGINA 123
CONTINUA NAPÁGINA 125
MóduloCarroçaria (Cont.)
A15
IndicadorDireito
VidroD.E.
AbaixarVidro D.E.Limpador
Alim.Vidro D.E.
AbaixarVidro D.D.
VidroD.D.
IndicadorEsquerdo Alim.
Componentes Integrados - Módulos Integrados Pág. 124 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Componentes Integrados - Módulos Integrados
R23
16X4 7X25X4 3X220X416X3 11X2 4X2 6X48X317X4 10X1
S135092.38
CH. PRI.PU/RD1073
128.23 S149
_E058.07058.04 S63
Y13
CH. PRI.OG/BK740
CH. CAR.YE/GN744
194
CH. CAR.BN/OG
X129S120129.34
106.32
X129104.39
S189092.26
780
CH. CAR.BN/WH
058.48058.25058.35 _D
_EY31Y31Y13
440
CH. PRI.OG/PU
111
CH. PRI.BN
CH. PRI.GY/BK477
082.50061.24 S195
058.02 S63
1576
CH. PRI.BK/RD
109
CH. PRI.RD/WH
Y13Y13058.09
058.45_E
BN/RDCH. CAR.
195
099.43 X100
S125066.11
CH. CAR.L-GN/YE781
44
CH. PRI.WH
CONTINUA NAPÁGINA 124
CONTINUA NAPÁGINA 126
MóduloCarroçaria (Cont.)
A15
ALIM. BATERIA ALIM. BATERIA
Alim. Trava
Bat +1K0
2K2
Interrup.Tampa Traseira
2K2
Bat +
AnelDeslizante
Bat +
Nível doPotenciômetro
Bat +
Capô
2K2 A15
Bat +
SolicitaçãoDestrav. Tampa Traseira
SolicitaçãoTrav.
4K7 1K0
SolicitaçãoDestrav. Pelo Passageiro
Intensid.Painel
2K22K2 2K2
Bat +
LâmpadasEmergência
Solicitaçãode Bloqueio
SolicitaçãoDestrav.
4K7
Bat +
2K2
5V +
Bat+
2K2
Bat +
X1 22TravaElétrica
Componentes Integrados - Módulos Integrados Pág. 125 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Componentes Integrados - Módulos Integrados
AlimentaçãoMassa
A15
Bat -
.02R
Sensor de Freio
MassaEletrônico
Atuador
X4 24
Sensor Luz deFreio
11X1
Atuador
X1 5 20X1 1X3
230
CH. PRI.GY
BN/WHCH. CAR.
1251
CH. CAR.
1251BN/WH
CH. PRI.
230GY
6 X301
230
CH. PRI.GY
150
CH. PRI.BK
CH. CAR.
1251BN/WH
BN/WH1251
CH. CAR.
X157
X157111.12
110.23
151
CH. PRI.BK/GN
1251BN/WHCH. CAR.
_EE48069.18 077.45 E44_L2/3SED
230GYCH. PRI.
CH. CX. MUD.GY230
S237085.25
028.46 S73
1251
CH. CAR.BN/WH
E48_D069.43077.02 E79_L2/L3SED
230
CH. PRI.
230GY
GYCH. PRI.
230
CH. CX. MUD.GY
X157110.09
230
CH. CX. MUD.GY
CH. PRI.BK/YE251
230
CH. PRI.GY
060.29 S191 130.37 A60
S118 SED023.08
_V6026.52 S22 047.52 E125
066.19S125
230GYCH. CX. MUD.
CONTINUA NAPÁGINA 125
CONTINUA NAPÁGINA 127
MóduloCarroçaria (Cont.)
A15
Componentes Integrados - Módulos Integrados Pág. 126 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Componentes Integrados - Módulos Integrados
Interruptor da PortaMotorista
Dados SeriaisUartSecundário
Bat +
2K25V +
Interruptor da PortaPassageiro
2K2
Bat +
Dados SeriaisUartTerciário
A15 K680K270
Dados SeriaisUartPrimário
DG13
DG11 LHDDG10 RHD
DG12
X2 5 9 X2 64X419X4
MóduloCarroçaria (Cont.)
A15
CH. PRI.
1061GN/WH
1061GN/WHCH. PRI.
745
CH. TET.WH
1061
CH. PRI.GN/WH
1061
CH. PRI.GN/WH
800
CH. PRI.RD/BK
745WHCH. CAR.
CH. CAR.GY/WH746
800
CH. PRI.RD/BK
4
Interruptorda porta TE
_TES2
X1 AX300
X40118.25
CH. CAR.WH745
CH. PRI.WH/GN774
CH. PRI.GN/WH1061
CH. CAR.
745WH
GY/WHCH. CAR.
746 800
CH. PRI.RD/BK
AX1
Interruptorda porta TD
_TDS2
AX1
Interruptorda porta DE
S2_MOT
WHCH. CAR.
745
A158094.27
088.47 A133
_V6A84014.33
CH. CAR.WH745
084.22 P3
CH. PRI.GN/WH1061
028.35 A37
Interruptorda porta DD
_PASS2
AX1
A14 _LHD036.12
054.24 A65
CONTINUA NAPÁGINA 126
X2
Componentes Integrados - Módulos Integrados Pág. 127 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Função Integrada - Modo de Alimentação
ANEL DESLIZANTE
S149
CONTATO DA CHAVE DE IGNIÇÃOCOM A MASSA DO CHASSI
DESLIG. ACC IGNIÇÃO PARTIDA
CAPÔ DE
ST
RA
VA
R
TR
AV
AR
S149_X3_GP15300
OGCH. PRI.
300
BNCH. PRI.
4OGCH. PRI.
RD/WHCH. PRI.
1640
PU/RDCH. PRI.
1073
A15125.49
A84A84018.39
018.42
X1
AnelDeslizante
AX2Partida
5X1X3-1
1X3
S149Interruptorde Ignição
Acessório
4X1
X1 1BAT
Ignição
3
A15123.25
X100101.40
X157
103.49 X129
X129105.53
111.12123.22 A15
X100100.19
300
CH. PRI.OG
CH. PRI.BK/GN151
OGCH. MOT.
300
OGCH. MOT.
300
300
CH. PRI.OG
300
PUCH. PRI.
300OGCH. PRI.
OGCH. PRI.
17 X206
ALIM. BATERIA
Função Integrada - Modo de Alimentação Pág. 128 de 130
05/2003 Omega
Cores dos CircuitosBK
PretoBN
MarromBUAzul
L-BUAzul Claro
GNVerde
L-GNVerde Claro
GYCinza
OGLaranja
PKRosa
PUPúrpura
RDVermelho
TNBege
WHBranco
YEAmarelo
.00 .01 .02 .03 .04 .05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25 .26 .27 .28 .29 .30 .31 .32 .33 .34 .35 .36 .37 .38 .39 .40 .41 .42 .43 .44 .45 .46 .47 .48 .49 .50 .51 .52 .53 .54 .55 .56
Iluminação Externa - Interruptor de Emergência
S120
151BK/GN
CH. PRI.BN
CH. PRI.
111
X129106.32
071.26 X129
125.04 A15
111
CH. PRI.BN
Interruptorde Emergência
S120
X1 6MASSA_1
X1 3MASSA_2
ALIM.2X1 X1 45X1
62BU/GN
X157
BK/WHCH. PRI.
1717
111.12
151
CH. PRI.
BNCH. PRI.
111
BK/GN
BK/GN
X129106.27
CH. PRI.
151
CH. PRI.
Iluminação Externa - Interruptor de Emergência Pág. 129 de 130