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14/10/2021
España
36 060 EUR (41,661 USD)
329,06 cm² (52,8%)
19 361 EUR (22 369 USD)
El intercambiador de Valdebebas iniciará sus obras a principios de 2022
Las conexiones con la plataforma de transportes
Atocha Rente Madrid Río
Comillas—iCUATRO AbrantesVIENTOS pan Benditc
W l DÉ BEBAS NORTE
Aeropuerto
- * C iudad de la Ju s tic ia
, • * ’ Mar fíe Cristal ^ A r tu ro Soria
vjíPusé^o Nuevo
“ ■La Elipa
Vinateros
Fecha estim ada de fin a lizac ión 202 3
ZONA DEL INTERCAMBIADOR
>i~5gs*m , 1111/5
X Aeropuerto -
Conde de Casal
Palos de la Frontera
Plaza Elíptica
Parcelaintercambiador de transportes
i ®1 * 11
San Francisco Carabanchel A lto
La Peseta 1La Fortun;
M ETRO ^ L11 (C iu da d de la J u s t ic ia ) C ERCANÍAS © C-1
BUS U R BANO GJ171 y 174 BRT (Autobús de Tránsito Rápido): Ba rrio de Va ldebebas
t i LÍNEA 11 de Metro— A c tu a lm e n te en fu n c io n a m ie n to - - - - A m p lia c io ne s fu tu ra s
FUENTE: Comunidad de Madrid
EL GRAFICO
Parque Forestal Valdebebas
GRÁFICO de Pedro
LA COMUNIDAD licita elproyecto con cargo a fondos europeos y con el objetivo de ponerse en servicio en 2023TENDRÁ UNA PARADAde la línea 11 de Metro, una estación de Cercanías y dársenas de autobuses
M ÓNICA [email protected] / @mtragacete
El in tercam biador del barrio de V ald eb eb as e m p eza rá a convertirse en realidad en el prim er trim estre de 2022. Esta es la fecha estim ada de inicio de las obras que h a determ inado el Gobierno de la Com unidad de Madrid, que ayer dio luz verde a la licitación del proyecto, uno de los principales de esta corta legislatura. El coste del proyecto se ha calculado en 32,8 millones de euros (IVA no incluido) que se cargarán a los fondos europeos, u n program a que servirá para apun ta lar la recuperación económ ica tras la pandem ia. Se prevé que los trabajos finalic en a m e d iad o s de 2023, cuando la infraestructura em p ez a ría a d a r serv ic io a los m adrileños.
«Es un intercam biador m uy im portante», destacó ayer el consejero de Transportes, David Pérez, que señaló que esta es la p r im era de las n u e vas infraestructuras de este ti-
po que su departam ento tiene previsto poner en m archa. En diciem bre de 2022 com enzarán las obras del de Conde de Casal, otra fecha que se an u n ció ayer, y ya se u lt im a n los detalles de las licitaciones para h ac e r lo p ro p io co n el de L egazp i y el de C h am artín Nuevo Norte.
El intercam biador de Valde- bebas se ubicará en el n ú m ero 10 de la av e n id a M anuel Fraga Iribarne. Desde él se pod rá acceder a la lín ea C-1 de C ercan ías Renfe, y tam b ién será la cabecera de la L11 de M etro de M adrid, la g ran d iago n al del su b u rb an o que se
prevé desarrollar a lo largo de los p ró x im o s c inco añ o s . Igualm ente, se podrán tom ar desde este punto las líneas de autobús urbano 171 y 174 y la fu tu ra línea eléctrica de b us pionera en M adrid (denom inada BRT, por sus siglas en inglés: bus rapid transit). Habrá p arad a de taxis, estac ió n de Bicimad, aparcam iento de bicicletas y patinetes.
El in te rcam b iad o r te n d rá u n a superficie de 25.000 m etro s cu ad rad o s d is trib u id o s en d os p la n ta s . La in fra e s truc tu ra tendrá u n diseño arquitectónico m uy cuidado: se ha buscado que recuerde a un
EL APUNTE
Disminución de tiemposSegún aseguró el consejero David Pérez, además de contribuir a la reducción de gases contaminantes, porque promueven el uso del transporte público en detrimento del privado, estos intercambiadores dotan de mayor eficiencia al conjunto de la red y disminuyen los tiempos en el tránsito de los usuarios.
g ru p o de «árbo les» , seg ú n destacó Pérez, para que el edificio se co n v ie rta en u n a « tra n sic ió n d ire c ta en tre el barrio y el parque» que hay a su alrededor. Será to ta lm en te «inteligente», señaló el consejero, porque esta rá dotado con las últim as tecnologías y tendrá u n a eficiencia energética del 100%. Además, al m ejorar las conexiones de tran sp o rte público con es ta zona de la capital, contribuirá a red u c ir la h u e lla de ca rb o n o .
Esta circunstancia es una de las que ha posibilitado que esta obra se aco m eta co n ca rgo a la pa rtid a de fondos eu ropeos. El grueso del coste to ta l -a l r e d e d o r de 20 de los 32,8 m illo n e s - se ca rg a rá a la an u a lid ad de 2022, m ien tra s que el resto , en to rn o a 12 m illo n es, irá a p a ra r a la de 2023.
«Se co n v e rtirá , co n to d a p ro b ab ilid ad , en u n o de los intercam biadores que mayor d e m a n d a de v ia jero s reg is tre en toda la red de transporte público», destacan desde el Gobierno que preside Isabel Díaz Ayuso. Así, desde el Ejecutivo recuerdan que esta in fra e s tru c tu ra d a rá serv ic io al cercano H ospital de Em erg en c ia s E n fe rm era Isab el Zendal y a la futura Ciudad de la Justicia, por la que pasarán a d ia rio u n a s 31.000 p e rso nas. Tam bién será uno de los acceso s a la fu tu ra a m p lia ción de Ifem a, que com enzó el año pasado y que se prevé que esté com pletada en 2024.
«A estos usos se le sum an los cada vez m ás num erosos vecinos de este nuevo barrio residencial de la capital, que se prevé qu e ten g a u n elevado incremento de población en el fu tu ro» , añ a d e n las c itad as fuentes gubernam entales.
Lo que da por descartado el Ejecutivo de Díaz Ayuso es la construcción de u n ram al de la L8 de m etro desde Campo de las N aciones hasta Valde- beb as, u n p royecto que fue an u n c ian d o en el verano de 2020, cuando la Consejería de
EN CIFRAS
32,8millones de euros (IVA no incluido) costará el proyecto, que se cargará a fondos europeos
25.000m etros cuadrados tendrá el intercambiador, distribuidos en dos plantas
31.000personas pasarán a diario por la futura Ciudad de la Justicia, a la que dará servicio
720M.ES/MADRIDC onsulta to da s las notic ias
relacionadas con la actua lidad
m adrileña en la w eb 20m inutos.es
T ran sp o rtes es tab a d irig ida por C iudadanos. «Hemos reformulado nuestra propuesta de m ovilidad , que es la p ro p u esta con la que se p resen tó Isabel Díaz Ayuso a las elecc iones del 4 de mayo, en las que fue elegida por la mayoría de los m adrileños» , explicó David Pérez, para agregar, sin m encionar a sus exsocios, que su plan team ien to «mejora, y mucho, anteriores soluciones que se habían adoptado».
El consejero de Transportes aseguró que in tercam biadores com o el fu turo de Valde- b eb as so n «el co razó n de la m ovilidad de la Com unidad de Madrid», porque conjugan todos los serv ic ios púb licos de m ovilidad que se pres tan en la región. •
