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ELEMENTOS DEL TRÁNSITO
Ing°. Tito Alfredo Burgos Sarmiento
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ELEMENTOS
USUARIO
VEHÍCULO
INFRA-ESTRUCTURA
MEDIO AMBIENTE
DISPOSITIVOS DE CONTROL
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Cualquier persona que necesite desplazarse de un punto de origen
a un punto de destino. Los usuarios se clasifican según el papel
que ejecutan durante la actividad del desplazamiento:
• Conductor: aquel que maneja el vehículo en el que se
realiza el desplazamiento.
• Pasajero: aquel que se desplaza en un vehículo conducido
por otra persona.
• Peatón: aquel que realiza sus traslados a pie, incluido aquel
que se desplaza en silla de ruedas, patines o patineta.
USUARIO
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VEHÍCULO
Es un medio que permite el traslado de un lugar a otro; donde
existe transporte de pasajeros y a la vez transporte de carga.
Puede ser:
Privado.
Público.
Comercial.
La relación de habitante por vehículo es un indicador de progreso de
un país, tanto en lo relacionado al transporte como a su economía
en general.
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Hace referencia a las instalaciones que existen en un territorio y que
permiten el transito de vehículos.
Para el caso de transporte terrestre , la infraestructura es el conjunto
de elementos que conforman una vía, el espacio publico para el
tránsito de peatones y los equipamientos que permiten realizar las
maniobras de ascenso y descenso de pasajeros y de carga, como
terminales, paraderos, estaciones, etc.
INFRAESTRUCTURA
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![Page 11: Elementos Del Tránsito, Los Usuarios, El Peatón y El Conductor](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062516/55cf8f6c550346703b9c417d/html5/thumbnails/11.jpg)
![Page 12: Elementos Del Tránsito, Los Usuarios, El Peatón y El Conductor](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062516/55cf8f6c550346703b9c417d/html5/thumbnails/12.jpg)
• Según su competencia: Red vial Nacional, Departamentales y
Vecinal.
• Según orografía: carreteras en terreno plano, ondulado,
accidentado y escarpado.
• Según su demanda: se divide en autopistas de primera y
segunda clase; carreteras de primera, segunda y tercera; y
trochas carrozables.
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Clasificación de rutas del SINAC
• Aprobado mediante el DS N° 044-2008-MTC el 27-11-08 y modificado
DS N° 026-2009-MTC
• Actualización del clasificador de Rutas del sistema nacional de
carreteras, aprobado mediante el DS N° 036-2011-MTC.
MAPA RED VIAL NACIONAL MAPA RED VIAL DEP. LA LIBERTAD
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Es la forma cómo interactúan el entorno que afecta a los seres vivos, y
en el caso particular del transito, la forma como interactúan el
hombre, los vehículos y la infraestructura en el entorno del transito y
como la relaciones inciden en el bienestar de los usuarios y los seres
vivos de la tierra.
MEDIO AMBIENTE
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• El crecimiento del transporte acarrea condiciones no deseadas en el
medio ambiente, como la contaminación del aire, la contaminación
auditiva y la contaminación del agua.
Todo los anterior repercute en la salud de los seres vivos, en el caso
particular de los seres humanos.
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• Ing. Juan Paul E. Henríquez Ulloa
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DISPOSITIVOS DE CONTROL
Señales de Reglamentación• Tienen por objeto notificar a los usuarios de la vía de las limitaciones,
prohibiciones o restricciones que gobiernan el uso de ella y cuya violación constituye un delito.
Señales de Prevención• Tienen por objeto advertir al usuario de la vía de la existencia de un
peligro y la naturaleza de éste.
Señales de Información• Tienen por objeto identificar las vías y guiar al usuario
proporcionándole la información que pueda necesitar
1. Señalización vertical
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![Page 19: Elementos Del Tránsito, Los Usuarios, El Peatón y El Conductor](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062516/55cf8f6c550346703b9c417d/html5/thumbnails/19.jpg)
•AMARILLO. Se utilizará como fondo para las señales de
prevención.
•NARANJA. Se utilizará como fondo para las señales en
zonas de construcción y mantenimiento de calles y
carreteras.
•AZUL. Se utilizará como fondo en las señales para
servicios auxiliares al conductor y en las señales
informativas direccionales urbanas.También se empleará
como fondo en las señales turísticas.
1.1 ColoresEl color de fondo a utilizarse en las señales verticales será como sigue:
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• BLANCO. Se utilizará como fondo para las señales de
reglamentación así como para las leyendas o símbolos de las
señales informativas.
• NEGRO. Se utilizará como fondo en las señales informativas
de dirección de tránsito así como en los símbolos y leyendas
de las señales de reglamentación, prevención, construcción y
mantenimiento.
• ROJO. Se utilizará como fondo en las señales de «PARE»,
«NO ENTRE», en el borde de la señal «CEDA EL PASO» y
para las orlas y diagonales en las señales de reglamentación.
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• VERDE. Se utilizará como fondo en las señales de información
en carreteras principales y autopistas. También en señales que
contengan mensajes de índole ecológico.
• Los colores indicados están de acuerdo con las tonalidades
de la Standard Federal 595 de los E.E.U.U. de
Norteamérica:
ROJO : Tonalidad N° 31136AMARILLO : Tonalidad N° 33538VERDE : Tonalidad N° 34108AZUL : Tonalidad N° 35180NEGRO : Tonalidad N° 37038
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![Page 23: Elementos Del Tránsito, Los Usuarios, El Peatón y El Conductor](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062516/55cf8f6c550346703b9c417d/html5/thumbnails/23.jpg)
1.2 Localización
Las señales de tránsito por lo general deben estar colocadas a la derecha
en el sentido del tránsito. En algunos casos estarán colocadas en lo alto
sobre la vía (señales elevadas).
Las señales deberán colocarse a una distancia lateral de acuerdo a lo
siguiente:
• Zona rural: La distancia del borde de la calzada al borde próximo de la
señal no deberá ser menor de 1.20m. ni mayor de 3.0m.
• Zona urbana: La distancia del borde de la calzada al borde próximo de
la señal no deberá ser menor de 0.60 m.
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SEÑALES VERTICALES
![Page 25: Elementos Del Tránsito, Los Usuarios, El Peatón y El Conductor](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062516/55cf8f6c550346703b9c417d/html5/thumbnails/25.jpg)
1.3 Altura
La altura a que deberán colocarse las señales estará de acuerdo a lo
siguiente:
• Zona rural: La altura mínima permisible entre el borde inferior de la
señal y la superficie de rodadura fuera de la berma será de 1.50m.
• Zona urbana: La altura mínima permisible entre el borde inferior de la
señal y el nivel de la vereda no será menor de 2.10 m.
• Señales elevadas: En el caso de las señales colocadas en lo alto de la
vía, la altura mínima entre el borde inferior de la señal y la superficie de
rodadura será de 5.30 m.
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![Page 27: Elementos Del Tránsito, Los Usuarios, El Peatón y El Conductor](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062516/55cf8f6c550346703b9c417d/html5/thumbnails/27.jpg)
1.4 Ángulo de colocación
• Las señales deberán formar con el eje del camino un ángulo de 90°,
pudiéndose variar ligeramente en el caso de las señales con
material reflectorizante, la cual será de 8 a 15º en relación a la
perpendicular de la vía
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LINEA CENTRAL
En el caso de una calzada de dos carriles de circulación que soporta el tránsito en ambos sentidos, se utilizará una línea discontinua cuando es permitido cruzar y cuyos segmentos serán de 4.50 m de longitud espaciados 7.50 m en carreteras; en la ciudad será de 3 m y 5 m.
En el caso de una calzada de cuatro o más carriles de circulación que soporta el tránsito en ambos sentidos y sin separador central se usará, como línea central, la doble línea continua de 0.10m ó 0.15m de ancho espaciadas en 0.10 m y de color amarillo.
2.MARCAS EN EL PAVIMENTO
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LINEA DE CARRIL
Las líneas de carril son utilizadas para separar los carriles de circulación que transitan en la misma dirección. Las líneas de carril deberán usarse:
1.-En todas las Autopistas, carreteras, avenidas de múltiples carriles de circulación.
2.-En lugares de congestión del tránsito.
Las líneas de carril son líneas discontinuas o segmentadas, de ancho 0.10m - 0.15m, de color blanco y cuyos segmentos serán de 4.50m de longitud espaciadas 7.50m en el caso de carreteras; en la zona urbana será de 3m y 5m, respectivamente
![Page 30: Elementos Del Tránsito, Los Usuarios, El Peatón y El Conductor](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062516/55cf8f6c550346703b9c417d/html5/thumbnails/30.jpg)
![Page 31: Elementos Del Tránsito, Los Usuarios, El Peatón y El Conductor](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062516/55cf8f6c550346703b9c417d/html5/thumbnails/31.jpg)
![Page 32: Elementos Del Tránsito, Los Usuarios, El Peatón y El Conductor](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062516/55cf8f6c550346703b9c417d/html5/thumbnails/32.jpg)
![Page 33: Elementos Del Tránsito, Los Usuarios, El Peatón y El Conductor](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062516/55cf8f6c550346703b9c417d/html5/thumbnails/33.jpg)
DEMARCACION TIPICA EN EL CASO DE VARIACION DEL ANCHO DE LA SUPERFICIE DE RODADURA
![Page 34: Elementos Del Tránsito, Los Usuarios, El Peatón y El Conductor](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062516/55cf8f6c550346703b9c417d/html5/thumbnails/34.jpg)
LINEA DE PARE
![Page 35: Elementos Del Tránsito, Los Usuarios, El Peatón y El Conductor](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062516/55cf8f6c550346703b9c417d/html5/thumbnails/35.jpg)
![Page 36: Elementos Del Tránsito, Los Usuarios, El Peatón y El Conductor](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062516/55cf8f6c550346703b9c417d/html5/thumbnails/36.jpg)
DEMARCACIÓN DE ESPACIOS PARA ESTACIONAMIENTOS
![Page 37: Elementos Del Tránsito, Los Usuarios, El Peatón y El Conductor](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062516/55cf8f6c550346703b9c417d/html5/thumbnails/37.jpg)
![Page 38: Elementos Del Tránsito, Los Usuarios, El Peatón y El Conductor](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062516/55cf8f6c550346703b9c417d/html5/thumbnails/38.jpg)
![Page 39: Elementos Del Tránsito, Los Usuarios, El Peatón y El Conductor](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062516/55cf8f6c550346703b9c417d/html5/thumbnails/39.jpg)
![Page 40: Elementos Del Tránsito, Los Usuarios, El Peatón y El Conductor](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062516/55cf8f6c550346703b9c417d/html5/thumbnails/40.jpg)
![Page 41: Elementos Del Tránsito, Los Usuarios, El Peatón y El Conductor](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062516/55cf8f6c550346703b9c417d/html5/thumbnails/41.jpg)
![Page 42: Elementos Del Tránsito, Los Usuarios, El Peatón y El Conductor](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062516/55cf8f6c550346703b9c417d/html5/thumbnails/42.jpg)
![Page 43: Elementos Del Tránsito, Los Usuarios, El Peatón y El Conductor](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062516/55cf8f6c550346703b9c417d/html5/thumbnails/43.jpg)
DEMARCACIÓN DE OBJETOS
Las obstrucciones físicas en la vía o cerca de ella y que constituyen un peligro para el tránsito, incluyendo instalaciones destinadas al control del tránsito, deben ser adecuadamente demarcadas.
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![Page 45: Elementos Del Tránsito, Los Usuarios, El Peatón y El Conductor](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062516/55cf8f6c550346703b9c417d/html5/thumbnails/45.jpg)
![Page 46: Elementos Del Tránsito, Los Usuarios, El Peatón y El Conductor](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062516/55cf8f6c550346703b9c417d/html5/thumbnails/46.jpg)
DELINEADORES REFLECTIVOS
Consisten en simples «ojos de gato», agrupaciones de «ojos de gato», pequeños paneles cubiertos de material reflectivo o artefactos similares, se emplean mucho para demarcar obstrucciones y otros peligros o en series para indicar el alineamiento de la vía.
DELINEADORES
Los demarcadores que delinean los bordes de carreteras son grandes ayudas para la conducción nocturna. Los delineadores deben considerarse como guías y no como advertencia de peligro.
Pueden ser usados en tramos largos y continuos de carreteras o en partes cortas donde el alineamiento pueda confundir en transiciones de ancho de pavimento.
![Page 47: Elementos Del Tránsito, Los Usuarios, El Peatón y El Conductor](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062516/55cf8f6c550346703b9c417d/html5/thumbnails/47.jpg)
![Page 48: Elementos Del Tránsito, Los Usuarios, El Peatón y El Conductor](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062516/55cf8f6c550346703b9c417d/html5/thumbnails/48.jpg)
![Page 49: Elementos Del Tránsito, Los Usuarios, El Peatón y El Conductor](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062516/55cf8f6c550346703b9c417d/html5/thumbnails/49.jpg)
CAMPO DE APLICACIÓN
Esta parte, se refiere a los principios, normas de diseño, normas de aplicación, instalación y mantenimiento de los diferentes dispositivos de control del tránsito automotor (señales, marcas en el pavimento, semáforos, dispositivos especiales de seguridad) para su aplicación en zonas de construcción o mantenimiento de la vía pública.
SEÑALES
Las señales a ser utilizadas en el presente caso, están clasificadas como señales reglamentarias, preventivas y de información.
En cuanto a dimensiones, se utilizan las señales normales pudiéndose incrementarla de acuerdo a diversas situaciones que se presenten. En lo referente a colores se utilizará el color naranja con letras y marco negros.
DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRÁNSITO A TRAVÉS DE ZONAS DE TRABAJO
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DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRÁNSITO A TRAVÉS DE ZONAS DE TRABAJO
![Page 51: Elementos Del Tránsito, Los Usuarios, El Peatón y El Conductor](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062516/55cf8f6c550346703b9c417d/html5/thumbnails/51.jpg)
TRANQUERAS
![Page 52: Elementos Del Tránsito, Los Usuarios, El Peatón y El Conductor](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062516/55cf8f6c550346703b9c417d/html5/thumbnails/52.jpg)
![Page 53: Elementos Del Tránsito, Los Usuarios, El Peatón y El Conductor](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062516/55cf8f6c550346703b9c417d/html5/thumbnails/53.jpg)
![Page 54: Elementos Del Tránsito, Los Usuarios, El Peatón y El Conductor](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062516/55cf8f6c550346703b9c417d/html5/thumbnails/54.jpg)
Otros dispositivos:
1- Señales de guía:
Son dispositivos que le permiten al conductor tener una guía efectiva
para la circulación, especialmente en las horas de oscuridad o en
condiciones atmosféricas adversas.
Se pueden usar secciones largas y continuas de una vía, a través de
tramos donde existan cambios en el alineamiento horizontal o
vertical, donde la visibilidad este limitada.
•Delineadores de corona o hitos de aristas.
•Delineadores de curva horizontal.
•Delineadores de obstáculos.
•Delineadores de canalización
•Captadores.
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![Page 56: Elementos Del Tránsito, Los Usuarios, El Peatón y El Conductor](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062516/55cf8f6c550346703b9c417d/html5/thumbnails/56.jpg)
![Page 57: Elementos Del Tránsito, Los Usuarios, El Peatón y El Conductor](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062516/55cf8f6c550346703b9c417d/html5/thumbnails/57.jpg)
2- Reductores de velocidad:
Son elementos que obligan a los conductores a reducir su velocidad de circulación en un tramo relativamente corto:
• Líneas reductoras de velocidad• Resaltos• Resaltos virtual• Sonorizadores• Bandas sonoras
3- Delineadores de piso:
Elementos que se instalan sobre la capa de rodadura como mecanismo de guía y canalización de transito de vehículos y peatones.
• Techas reflectivas.• Estoperoles y boyas• Tachones y bordillos.
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![Page 59: Elementos Del Tránsito, Los Usuarios, El Peatón y El Conductor](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062516/55cf8f6c550346703b9c417d/html5/thumbnails/59.jpg)
Definición
Los semáforos son dispositivos de control mediante los cuales se regula el movimiento de vehículos y peatones en calles y carreteras, por medio de luces de color rojo, amarillo y verde, operadas por una unidad de control.
Uso
a) Interrumpir periódicamente el tránsito en una corriente vehicular o peatonal para permitir el paso de otra corriente vehicular o peatonal.
b) Regular la velocidad de los vehículos para mantener la circulación continua a una velocidad constante.
c) Controlar la circulación por canales.
d) Eliminar o reducir el número y gravedad de algunos tipos de accidentes, principalmente los que implican colisiones perpendiculares.
SEMÁFOROS
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Clasificación
A) Semáforos para el control del tránsito de vehículos:
1. Semáforos presincronizados o de tiempos predeterminados.
2. Semáforos accionados o activados por el tránsito.
a) Totalmente accionados
b) Parcialmente accionados
B) Semáforos para pasos peatonales:
1. En zonas de alto volumen peatonal
2. En zonas escolares
C) Semáforos especiales:
3. Semáforos de destello o intermitentes
4. Semáforos para puentes levadizos
5. Semáforos para maniobras de vehículos de emergencia
6. Semáforos y barreras para indicar la aproximación de trenes
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