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Família de Vagões AMax
Um novo conceito que agrega tecnologia ao mercado de transporte de containers
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Definição Conceitual:
Desenvolver, dominar tecnicamente e oferecer ao mercado de
transporte de containers as alternativas de custo mais competitivas
para o uso do modal ferroviário;
Ter produtos que atendam a todas as características funcionais das
ferrovias brasileiras, como diferentes bitolas, raios de curva, pátios,
terminais, etc.;
Reunir todas as alternativas de Engenharia de forma a projetar
vagões que venham a reunir flexibilidade de carregamento tomando
por base os principais tipo de containers disponíveis no Brasil;
Ter baixa utilização de mão de obra de fabricação e manutenção;
Utilizar todos os meios mais modernos de simulação operacional
para obter vagões com máxima segurança;
Família de Vagões para Containers
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Definição Conceitual: CÁLCULO E SIMULAÇÃO DINÂMICA
Família de Vagões para Containers
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A FAMÍLIA AMax
Família de Vagões para Containers
AMaxFlex
Vagões desenvolvidos para vias de
bitola métrica e pequenos raios de
curva com limitações de carga por eixo
e alto custo de modernização.
AMaxTop
Vagões desenvolvidos para vias de
bitola métrica e larga onde haja
gabarito para o uso de containers
empilhados com alta carga por eixo.
AMaxLong
Vagões desenvolvidos para vias de
bitola larga com alternativa para o uso
de containers alinhados e também com
alta carga por eixo.
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Família de Vagões para Containers
AMaxFlex
VAGÃO PLATAFORMA ARTICULADO
Formação de projeto: de 2 até 5 unidades por vagão
Comprimento de: 27m entre engates
Condições de carregamento: 1 x 40’ ou 2 x 20’ por vagão
Tara total de: 26.000 kg ( 2 vagões )
Peso bruto máximo sobre a via: 126.000 kg
Carga média por eixo: 21.000 kg
Truques: modelo Ride Control para até 25.000kg /eixo
Engates: tipo E padrão AAR
Freio: Unidade dual (apenas 1 sistema para 2 vagões)
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AMax Flex
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Família de Vagões para Containers
VAGÃO PLATAFORMA DOUBLE STACK
Formação de projeto: Containers empilhados até 6,2m de altura
Comprimento de: 19m entre engates
Condições de carregamento: 2 x 40’ ou 4 x 20’
Tara total de: 28.000 kg
Peso bruto máximo sobre a via: 128.000 kg
Carga média por eixo: 32.000 kg
Truques: modelo Swing Motion para até 32.500kg /eixo
Engates: tipo E padrão AAR
Freio: Automático tipo Singelo última revisão AAR
AMaxTop
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Configurações de carregamento
O Amax Top Double Stack foi desenvolvido para atender a demanda de
contêineres com 20, 40, 48 e 53 pés, conforme configurações abaixo:
AMax Top Double Stack
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Modos de Carregamento Para Analise Dinâmica
Foram considerados as principais configurações de carregamento:
Vazio
Vagão com 2 contêineres “high cube” vazios
Vagão com 2 contêineres “high cube” carregados
Vagão com 4 contêineres “ISO” carregados
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Segurança do Operador
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Double Stack
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Família de Vagões para Containers
VAGÃO PLATAFORMA LONG STACK
Formação de projeto: Containers alinhados
Comprimento de: 26m entre engates
Condições de carregamento: 2 x 40’ , 4 x 20’ , 3 x 20’ ou 1 x 40’ + 2 x 20’
Tara total de: 29.000 kg
Peso bruto máximo sobre a via: 129.000 kg
Carga média por eixo: 32.250 kg
Truques: modelo Ride Control para até 32.500kg /eixo
Engates: tipo E padrão AAR
Freio: Automático tipo Singelo última revisão AAR
AMaxLong
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Vagão Plataforma Amax Long
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Vagão Plataforma Amax Long
Estrutura tipo viga central com travessas para twist-lock
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Conexão Articulada do AMax Flex
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ACT Quick-Draw
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ACT Twin-Pack (conceito vazio carregado)
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Ampara Balanço Long Travel (5/8”)