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FOURNIER Arnaud (GC5)

- 1 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

SSOOMMMMAAIIRREE

PREAMBULE.................................................................................................................. 3

GENERALITES............................................................................................................... 4

I. Etat des lieux............................................................................................................ 4

1. Les constats ........................................................................................................ 4

2. Situation actuelle au sein de la communauté européenne .................................. 5

2. Situation actuelle en France ................................................................................ 6

3. Situation actuelle au Grand Duché de Luxembourg ............................................ 7

II. Les déchets de chantier .......................................................................................... 8

1. Classes de déchets ............................................................................................. 9

1.1. Les déchets inertes ....................................................................................... 9

Origine des déchets inertes .......................................................................... 9

Les différents types de déchets inertes......................................................... 9

1.2. Les déchets industriels banals (DIB)............................................................. 9

1.3. Les déchets dangereux............................................................................... 10

1.4. Les déchets d'emballage ............................................................................ 10

2. Définitions.......................................................................................................... 11

2.1. La notion de déchet..................................................................................... 11

2.2. Les déchets inertes ..................................................................................... 11

2.3. La notion de déchet ultime .......................................................................... 11

3. Pourquoi tant de déchets ?................................................................................ 12

2. Nomenclature .................................................................................................... 13

III. Réglementations relatives aux déchets................................................................ 14

1. Réglementation Grand Ducale........................................................................... 14

1.1. La loi-cadre du 26 Juin 1980....................................................................... 15

1.2. La loi du 17 Juin 1994 ................................................................................. 15

1.3. Quelles sont les formalités à accomplir?.................................................... 15

Première possibilité:.................................................................................... 15

Deuxième possibilité: .................................................................................. 16

2. Les obligations communautaires ....................................................................... 16

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- 2 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

2.1. Contexte juridique au niveau européen....................................................... 16

2.2. Commission européenne et déchets inertes ............................................... 17

V. Collecte et de valorisation..................................................................................... 18

1. Au Grand Duché de Luxembourg ...................................................................... 19

2. Traitement des déchets ..................................................................................... 21

2.1. Les déchets inertes ..................................................................................... 21

2.2. Les déchets banals ..................................................................................... 22

2.3. Les déchets spéciaux.................................................................................. 22

LA GESTION SUR LE CHANTIER ............................................................................... 23

I. Principe de gestion................................................................................................. 23

II. Mise en oeuvre...................................................................................................... 24

LES DECHETS AU SEIN DE TRALUX......................................................................... 25

I. Etats des lieux........................................................................................................ 25

II. Les objectifs .......................................................................................................... 27

LA GESTION AU CHANTIER DE LA STEP ................................................................. 28

I. Introduction ............................................................................................................ 28

II. Descriptifs ............................................................................................................. 28

1. Les acteurs ........................................................................................................ 28

2. Descriptif du chantier ......................................................................................... 29

III. Analyse économique ............................................................................................ 30

1. Généralités ........................................................................................................ 30

1. Coût de location de bennes ou conteneurs.................................................... 30

2. Coût du transport ........................................................................................... 30

3. Coût par matériaux......................................................................................... 30

2. Déchets présents sur le chantier ....................................................................... 31

1.1. Les déchets inertes ..................................................................................... 31

1.2. Les déchets métalliques.............................................................................. 33

1.2. Les déchets de bois .................................................................................... 35

1.3. Tableau récapitulatif .................................................................................... 36

CONCLUSION.............................................................................................................. 43

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- 3 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

PPRREEAAMMBBUULLEE

« Toute personne qui produit ou détient des déchets, dans des

conditions de nature à produire des effets nocifs sur le sol, la flore et la

faune, à dégrader les sites ou les paysages, à polluer l’air ou les eaux, à

engendrer des bruits et des odeurs et, d’une façon générale, à porter

atteinte à la santé de l’homme et à l’environnement, est tenue d’en

assurer ou d’en faire assurer l’élimination conformément aux

dispositions du Code de l’Environnement, dans des conditions propres à

éviter lesdits effets. »

(Article L. 541-3 du Code de l'Environnement - Livre V, Titre IV – chapitre 1er relatif à

l’élimination des déchets et à la récupération des matériaux).

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- 4 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

GGEENNEERRAALLIITTEESS

I. Etat des lieux

1. Les constats

Du fait de l’augmentation des activités du Bâtiment et des Travaux Publics

depuis quelques décennies, on constate un afflux croissant du volume des déchets

issus des chantiers.

La communauté européenne a donc légiféré sur les déchets et en particulier sur

les déchets issus des travaux. Ainsi, il n’est plus possible d’éliminer « soi même » les

déchets. En effet, il est interdit de brûler sur les chantiers, d’abandonner ou de

dissimuler des déchets (même inertes) dans des zones non contrôlées

administrativement (décharges sauvages, chantiers, etc …) ainsi que de mélanger des

déchets spéciaux avec d’autres catégories.

Les déchets de chantier doivent alors être éliminés ou stockés dans des centres

agréés par le ministère de l’environnement du pays concerné ou, éventuellement dans

un autre pays.

Mais cet accroissement du volume des déchets ne s’accompagne ni de celui des

installations de collecte, ni de celui des installations de recyclage et encore moins de

celui des installations de valorisation.

De plus, désormais, la législation limite la mise en décharge des déchets aux

déchets dits ultimes (voir définition en 2.3 du chapitre GENERALITES)

Compte tenu de ces éléments, tous les acteurs concernés, publics et privés, ont

décidé d’organiser et d’optimiser la gestion des déchets des chantiers du Bâtiment et

des chantiers de Travaux Publics.

Il faut passer du stade « je jette » au stade « je gère et je valorise » mes déchets.

De nouvelles pratiques doivent se mettre en place. Leur évolution sera bien entendu

progressive.

Seulement ces nouvelles pratiques ne trouveront leur plein essor que si elles

s’accompagnent d’un avantage économique.

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- 5 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

2. Situation actuelle au sein de la communauté euro péenne

Le secteur du Bâtiment et des Travaux Publics est le second producteur de

déchets, après le secteur agricole. Il représente à lui seul environ 20% de la production

totale de déchets au sein de la communauté européenne

L'Europe prévoit qu'en 2010, les matériaux recyclés du Bâtiment et des Travaux Publics

devront être utilisés lors de la construction de routes à hauteur de 10%, contre 1.5%

aujourd'hui.

La production de déchets

60%

20%

15%5%

secteur agricole

BTP

industries

municipalités (ordures ménagères, …)

C’est pourquoi la communauté européenne à mis en place une directive relative

aux déchets. Celle-ci insiste sur la planification et la gestion des déchets et impose,

depuis 1991, l’établissement, par les autorités compétentes des Etats membres, des

plans de gestion des déchets notamment dans le domaine du Bâtiment et des Travaux

Publics.

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- 6 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

2. Situation actuelle en France

La France produit chaque année environ 660 millions de tonnes de déchets dont

20% proviennent du secteur du Bâtiment et des Travaux Publics, soit 132 millions de

tonnes qui sont réparties de la manière suivante :

Les déchets du BTP en France

32 millions t/an (24%)

100 millions t/an(76%)

BâtimentTravaux publics

Environ 90% des déchets du BTP sont mis en décharges dites de classe III dont

certaines sont illégales.

Dans la majorité des cas, ces classes III ne sont ni contrôlées, ni surveillées. De

nombreuses dérives sont ainsi observées :

- dépôts de déchets non inertes tels que des fermentescibles, des plastiques

(tuyaux PVC)

- la majorité des déchets ne sont pas des déchets ultimes inertes

- les maires n'ont bien souvent pas les capacités techniques de suivre leur

gestion. Dans bien des cas, même le code de l'urbanisme (Art.R 442-2) n'est

pas appliqué, ni connu des services municipaux

- certains sites, à la gestion incertaine, ne permettent pas une saine

concurrence entre les entreprises (par rapport aux professionnels travaillant

convenablement)

- par manque de surveillance certaines de ces décharges de classe III

deviennent des dépotoirs recevant encombrants, déchets dangereux

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- 7 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

3. Situation actuelle au Grand Duché de Luxembourg

Le Grand Duché de Luxembourg compte environ 429 200 habitants pour une

superficie d’environ 2 586 km² ce qui équivaut à un petit département français.

Il y a peu de statistiques récentes sur les quantités de déchets produites sur le

territoire. L’Administration de l’Environnement Grand Ducale dispose d’une Division des

déchets qui possède peu d’informations quantitatives à ce sujet.

Toutefois, la quantité des déchets produite sur les chantiers est estimée à 1

million de m3 par an hors déchets inertes.

Cela représenterait environ 95000 tonnes de déchets produits pour l’année 2005

dont 20% seraient des déchets mélangés. La production de déchets mélangés s’est vue

multipliée par trois lors de la dernière décennie.

En ce qui concerne les déchets inertes, on constate une augmentation depuis

1999. Mais ces chiffres ne sont qu’à titre indicatifs puisqu’ils ne recensent que les

quantités évacuées dans les centres de classe III et ne tiennent pas comptent du

réemploi de ceux-ci sur les chantiers.

8000

8200

8400

8600

8800

9000

9200

9400

9600

9800

10000

tonnes

1999 2000 2002année

Evolution de la production de déchets inertes au Lu xembourg

Déchets inertes en tonne

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- 8 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

II. Les déchets de chantier

On peut distinguer deux types de déchets. En effet, les déchets issus des

chantiers de Bâtiment et/ou de Travaux Publics peuvent avoir deux origines.

Ainsi, ils peuvent être dus :

- à la conception du projet

Ces déchets sont alors dits « de conception » et sont imposés par la réalisation de

l'infrastructure tels que les déchets de démolition d'ouvrages d'art ou d'anciennes

chaussées, les excédents de déblais, les déchets provenant de certains matériaux

souhaités par le maître d’ouvrage ou le maître d’œuvre (utilisation de canalisations en

PVC plutôt qu’en PE, …)

Par conséquent, le maître d'ouvrage est bien le premier " producteur " du déchet par le

fait même des travaux. Il doit donc les prendre clairement en compte dans son appel

d'offre et suivre leur élimination.

- aux travaux proprement dits

Ces déchets sont alors dits « de fonctionnement » et sont liés aux techniques utilisées

par l'entreprise de BTP tels que les huiles usagées de moteur, les excédents de

fabrication d'enrobés ou de béton…

Dans ce cas, c’est l'entreprise qui peut alors être considérée comme le seul producteur

et détenteur du déchet.

Mais actuellement, aucune jurisprudence ne permet de distinguer clairement la

responsabilité de chacun. C’est alors l’entreprise qui doit gérer l’évacuation des

déchets.

Toutefois, on voit apparaître de plus en plus souvent des bordereaux de

soumission qui font apparaître un lot réservé au traitement et à l’élimination des

déchets.

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- 9 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

1. Classes de déchets

1.1. Les déchets inertes

Origine des déchets inertes

Les déchets inertes sont produits surtout par les entreprises de construction, de

travaux publics et de génie civil, ainsi que par des activités industrielles dédiées à la

fabrication de matériaux de construction, et dans une moindre mesure par les

particuliers. Ils proviennent essentiellement des chantiers de constructions, de

rénovation ou de démolition, ou résultent de travaux routiers.

Les différents types de déchets inertes

La notion de déchets inerte est définie à l’article 3 e) de la loi du 17 juin 1994

relative à la prévention et à la gestion des déchets. En pratique, il s’agit des catégories

de déchets suivantes :

- Déchets de démolition non contaminés

- Déchets de revêtements routiers

- Terres et roches déblayées, non contaminées

1.2. Les déchets industriels banals (DIB)

Ce sont les déchets assimilables aux ordures ménagères tels que le papier,

carton, le plastique, les métaux, etc.

Ils représentent 20 à 30% de la masse des déchets sur un chantier.

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- 10 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

1.3. Les déchets dangereux

Ils sont classés dangereux de par leur toxicité ou leur caractère polluant vis-à-vis

du milieu extérieur (notamment par rapport à l’eau) ou de la santé (comme l’amiante).

Ces déchets sont issus de résidus de peintures, de solvants, de colles, le bois traité,

l'amiante,…

Leur gisement correspond à environ 2% de la masse totale des déchets produits

sur un chantier.

Cependant :

- Le coût d'élimination de cette catégorie de déchets est à peu près quinze à vingt

fois plus élevé que celui des déchets inertes.

- La réglementation concernant ces déchets est également beaucoup plus stricte.

Cette catégorie de déchets, malgré son faible pourcentage, n'est donc pas négligeable !

1.4. Les déchets d'emballage

Ces déchets sont des déchets de fonctionnement car ils proviennent du

conditionnement des matériaux utilisés sur un chantier comme les palettes pour les

briques, les sacs pour le ciment, les cartons …

Le décret Grand Ducal du 13 Juillet 1994 stipule que ces déchets d'emballage (ou

déchets d'approvisionnement), tels que les palettes, film plastique, etc., doivent être

valorisés.

Leur quantité pour un chantier varie entre 1 à 3 % de la masse totale de déchets

générés par un chantier.

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- 11 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

2. Définitions

2.1. La notion de déchet

Est considéré comme déchet : « tout résidu d’un processus de production, de

transformation ou d’utilisation, toute substance, matériau, produit ou plus généralement

tout bien meuble abandonné, ou que son détenteur destine à l’abandon. »

2.2. Les déchets inertes

Un déchet est considéré comme inerte « s’il ne subit aucune modification

physique, chimique ou biologique importante. Les déchets inertes ne se décomposent

pas, ne brûlent pas et ne produisent aucune réaction physique ou chimique, ne sont

pas biodégradables et ne détériorent pas d’autres matières avec lesquelles ils entrent

en contact, d’une manière susceptible d’entraîner une pollution de l’environnement ou

de nuire à la santé humaine. La production totale de lixiviats et la teneur des déchets en

polluants ainsi que l’écotoxicité des lixiviats doivent être négligeables et, en particulier,

ne doivent pas porter atteinte à la qualité des eaux de surface et/ou des eaux

souterraines. »

2.3. La notion de déchet ultime

"Est ultime au sens du présent chapitre un déchet, résultant ou non du traitement d'un

déchet, qui n'est plus susceptible d'être traité dans les conditions techniques et

économiques du moment, notamment par extraction de la part valorisable ou par

réduction de son caractère polluant ou dangereux."

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- 12 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

3. Pourquoi tant de déchets ?

Les experts considèrent que les caractéristiques du flux de déchets du Bâtiment

et des Travaux Publics se définissent plus facilement par le biais des activités

entraînant la formation de ces déchets, à savoir les travaux du Bâtiment et des Travaux

Publics, ainsi que les travaux préparatoires correspondant sur le site même.

Les activités génératrices de déchets recensées sont :

- Les travaux de construction et d'aménagement de bâtiments

- Les travaux d'infrastructure du génie civil

- Les travaux d'infrastructure de transport

- La rénovation, la réhabilitation et l’entretien régulier

- La démolition

La production plus ou moins importante de déchets d’un point de vue de leur

quantité et/ou de leur diversité ne réside pas seulement dans un choix humain mais

peut être totalement indépendant d’une volonté humaine.

En effet, plusieurs facteurs peuvent influencer la composition des déchets du Bâtiment

et des Travaux Publics comme :

- Les matières premières disponibles

- Les produits disponibles

- La culture et les pratiques locales

- Le développement technologique

- L’activité économique

- Le climat

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- 13 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

De la même façon, les techniques et habitudes de gestion des différents

intervenants ont également une influence sur la nature, la qualité et la composition des

déchets de Bâtiment et Travaux Publics rencontrés dans les Régions d'Europe.

Ces intervenants peuvent être par exemple :

- promoteurs

- concepteurs, constructeurs, entrepreneurs

- propriétaires, utilisateurs et directeurs des installations

- entreprises assurant la valorisation, le transport et l'élimination des déchets

- fabricants et fournisseurs de produits de construction

- associations professionnelles

- administrations régionales et locales

- Etats membres

- O.N.G. de protection de l'environnement et des consommateurs

- institutions et organes de la Communauté européenne

2. Nomenclature

Les déchets produits par les chantiers du Bâtiment et des Travaux Publics sont

répertoriés dans différentes rubriques de la liste des déchets. La liste des déchets

établit une nomenclature à 6 chiffres pour les déchets dangereux et non dangereux.

(Voir code européen des déchets )

Par exemple, nous retrouvons :

- Les déchets de matériaux de construction dans la rubrique 17

- Les déchets d'emballages dans la rubrique 15

- Les déchets de peintures dans la rubrique 08

- Les déchets de bois de chantiers dans la rubrique 03

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- 14 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

III. Réglementations relatives aux déchets

1. Réglementation Grand Ducale

La législation luxembourgeoise concernant les déchets s'appuie sur la loi du 17

juin 1994 relative à la prévention et la gestion des déchets qui est une loi cadre sur la

gestion des déchets et qui introduit la notion de « pollueur-payeur ».

A partir de ce texte, de nombreux règlements grand-ducaux ont permis leur application

comme par exemple:

- le règlement grand-ducal du 11 décembre 1996 relatif aux déchets dangereux

- le règlement grand-ducal du 16 décembre 1996 concernant le transfert national

des déchets.

La loi sur les déchets de 1994 introduit les quatre principes édictés en

introduction sur la prévention et la gestion des déchets et donne leur définition ainsi que

la manière de les éliminer.

Les communes jouent un rôle important dans l'élimination des déchets. Certains de ces

déchets, en fonction de leur nature ou de leur volume, ne seront pas pris en compte par

les communes. Il s'agit notamment de déchets en provenance des milieux

commerciaux, artisanaux industriels et problématiques.

Les déchets dangereux sont définis dans les annexes du règlement grand-ducal

du 11 décembre 1996 relatif aux déchets dangereux en fonction de la catégorie ou du

type, des constituants qu'ils contiennent et des propriétés qui les rendent dangereux.

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- 15 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

1.1. La loi-cadre du 26 Juin 1980

La loi-cadre du 26 Juin 1980 concernant l’élimination des déchets a créé une

base légale pour leur gestion. La politique définie à cette époque était donc axée

principalement sur l’élimination .

1.2. La loi du 17 Juin 1994

Cette loi abroge la loi du 26 juin 1980 relative à l’élimination des déchets. Celle-ci

met en avant la prévention et la réduction des déchets plutôt que d’envisager leur

valorisation. L’élimination des déchets n’est envisageable que pour les déchets ultimes.

Les objectifs de cette loi sont, par ordre de priorité :

- la prévention de la production et de la nocivité des déchets

- la réduction de la production et de la nocivité des déchets

- la valorisation des déchets par réemploi, recyclage ou tout autre procédé

écologiquement approprié

- l’élimination des déchets ultimes de manière écologiquement et économiquement

appropriée

1.3. Quelles sont les formalités à accomplir?

Si les déchets sont produits sur un chantier ou dans l'entreprise, deux possibilités

d'élimination s'offrent au producteur des déchets.

Première possibilité:

Le producteur de déchets s'adresse à un collecteur agréé et lui confie l'élimination des

déchets spéciaux. Cette possibilité est la plus facile à mettre en oeuvre pratiquement.

Une liste des sociétés autorisées au Grand-Duché de Luxembourg dans le domaine du

transfert des déchets est jointe en annexe.

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- 16 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

Deuxième possibilité:

Les déchets sont éliminés par le producteur lui-même en respectant la réglementation.

Dans ce cas, il doit disposer d'une autorisation émise par l'Administration de

l'Environnement "Division des Déchets".

Administration de l'Environnement

Division des Déchets

1, rue Bender

L 1229 LUXEMBOURG

Tél.: 00352/405656-1

2. Les obligations communautaires

2.1. Contexte juridique au niveau européen

Dans sa résolution du 07 mai 1990 sur la politique en matière de déchets, le

Conseil européen estimait souhaitable d'élaborer des programmes d'action pour la

prévention , le recyclage et la réutilisation ainsi que l'élimination finale de types

particuliers de déchets.

La Commission européenne a, dès lors, élaboré le programme relatif aux flux de

déchets prioritaires, initié en 1991. Parmi les thèmes sélectionnés, on retrouve les

déchets de construction et de démolition (C&D).

L'article 130 R § 2 du traité de l'Union européenne prévoit que les actions de la

Communauté dans le domaine de l'environnement sont fondées sur les principes de

précaution et d'action préventive, sur le principe de la correction, par priorité à la

source, des atteintes à l'environnement et sur le principe du pollueur-payeur. C’est

pourquoi la Communauté doit s'attacher à agir pour éviter la production de déchets et

pour réduire la nocivité des déchets produits.

Le même article stipule que les exigences en matière de protection de

l'environnement, donc de la gestion des déchets, doivent être intégrées dans la

définition et la mise en oeuvre des autres politiques de la Communauté.

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- 17 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

2.2. Commission européenne et déchets inertes

La Commission européenne a publié la directive de stockage des déchets

n°1999/31/CE du 26 avril 1999, qui concernait les d échets dangereux, non dangereux

et inertes.

La Commission a complété la directive par :

- une décision précisant la classification des déchets (23 juillet 2001 modifiant la

décision 2000/532/CE)

- une décision du Conseil précisant les procédures d'admissions des déchets en

décharges (le 19 décembre 2002),

La Directive européenne 94/62/CE transcrite dans le droit luxembourgeois fixe

comme suit les objectifs de valorisation et de recyclage pour les différents matériaux

d'emballages :

Objectif global de valorisation : 55 %

Objectif global de recyclage : 45%

Taux minimum pour chaque matériau : 15%

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- 18 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

V. Collecte et de valorisation

Les parcs de recyclage constituent un élément clé de la gestion des déchets.

Grâce à eux, une partie importante des déchets recyclables est collectée pour être

valorisée.

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- 19 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

1. Au Grand Duché de Luxembourg

Au cours des dernières décennies, lié au développement économique et

industriel, il y a eu un accroissement énorme des quantités de déchets.

Dans un premier temps, ce n’étaient que les quantités qui étaient considérées comme

problématiques. Les capacités des décharges s’épuisaient de plus en plus face aux

quantités toujours croissantes des déchets, surtout aux alentours des grandes

agglomérations.

A l’époque, la solution consistant à construire des décharges centrales et des

installations d’incinération de déchets semblait satisfaisante.

Mais, il s’est avéré que des déchets éliminés d’une telle manière pouvaient représenter

un énorme danger pour la santé et pour l’environnement. Des eaux toxiques s’écoulant

des décharges contaminaient ruisseaux et rivières et infiltraient les eaux souterraines;

les fumées des incinérateurs contribuaient pour une grande part à la pollution de l’air.

De grands efforts technologiques étaient et sont toujours nécessaires pour réduire ces

risques. Par conséquent, l’élimination des déchets demandait également de grands

efforts financiers.

Or, aujourd’hui un autre aspect s’est manifesté et ne cesse de gagner en

importance. En effet, avec les déchets, de grandes quantités de matières premières

disparaissent à jamais dans les décharges et incinérateurs. Face aux ressources

naturelles de plus en plus limitées, cela constitue un gigantesque gaspillage.

Seulement, une gestion écologique des déchets ne peut fonctionner que si

toutes les parties concernées sont prêtes à gérer leurs déchets d’une autre manière.

C’est pourquoi l’information et la sensibilisation sont des éléments clés d’une gestion

moderne des déchets. Mais il faut également créer des infrastructures permettant à la

population et aux entreprises de pratiquer une gestion moderne des déchets. Il faut

donc indiquer des voies alternatives pour éviter les déchets et mettre en place des

systèmes de collecte pour les déchets recyclables.

Page 20: Gestion Des Déchets de Chantier

FOURNIER Arnaud (GC5)

- 20 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

Les parcs de recyclage sont en mesure de répondre simultanément à ces deux

exigences. Pour cette raison, l’Administration de l’Environnement a élaboré un plan sur

un réseau national de parcs de recyclage au début des années 1990. Selon ces

dispositions, le parc de recyclage ne devrait pas être considéré seulement comme un

point de reprise et stockage intermédiaire pour les matériaux recyclables, mais aussi

comme un centre d’information et de conseil.

La loi relative à la prévention et à la gestion des déchets de 1994 détermine les

communes en tant que responsables de la gestion des déchets ménagers, des déchets

encombrants et aussi, sous certaines conditions, des déchets des entreprises assimilés

aux déchets ménagers provenant de leurs territoires respectifs. De manière générale,

elle les oblige à mettre en place des infrastructures pour la collecte sélective et le

traitement spécial des déchets problématiques, des déchets organiques et des

différentes fractions recyclables.

Le règlement grand-ducal de 1993 relatif à l’aménagement et à la gestion des

parcs à conteneurs stipule qu’en principe, chaque commune doit se rattacher à un parc

de recyclage.

En outre, le règlement contient des dispositions détaillées qui sont à respecter

lors de l’aménagement et de la gestion d’un parc de recyclage.

Avec la SuperRecyclingKëscht®, l’Administration de l’Environnement a créé un

point d’accueil auquel peuvent s’adresser les communes et les entrepreneurs du

Bâtiment et des Travaux Publics pour toutes les questions concernant les parcs de

recyclage et le recyclage en général. Elle offre une aide pour résoudre les problèmes

de conception et juridiques et s’occupe d’études et de projets pilotes servant à optimiser

et à coordonner la collecte des matières valorisables.

En automne 2004, 20 parcs de recyclage fonctionnaient au Grand-Duché, il est

envisagé d’en installer d’autres.

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- 21 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

2. Traitement des déchets

2.1. Les déchets inertes

Une part importante de ces déchets peut être valorisée. Les terres excavées, les

pierres, les blocs de béton peuvent être concassés et broyés et réutilisés dans le

Bâtiment ou les Travaux Publics (remblaies, fond de forme…).

La partie de ces déchets ne pouvant être recyclée sera stockée dans les centres de

classe III.

Un guide technique relatif aux installations de stockage de déchets inertes

(classe III) a été édité en avril 2001 par le Ministère de l’Aménagement du Territoire et

de l’Environnement (MATE). Celui-ci a été établi dans le sens de la directive

européenne 1999/31/CE du 26 avril 1999 notamment son article 2. Il définit les

prescriptions adaptées à ce type de stockage afin de respecter la protection de

l’environnement et la prévention des nuisances.

Les déchets à proscrire au titre du Bâtiment et des Travaux Publics, dans ce type

d’installation sont :

- les déchets de flocage, calorifugeage, les faux plafonds contenant de l’amiante

- les dalles vinyle amiante

- les peintures au plomb

- les déchets de second œuvre (tuyauterie, menuiserie, câblage, chauffage,

revêtement de sol, complexe d’étanchéité…)

- les enrobés de goudron

Page 22: Gestion Des Déchets de Chantier

FOURNIER Arnaud (GC5)

- 22 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

2.2. Les déchets banals

Ces déchets ne peuvent pas tous être recyclés, essentiellement pour des raisons

économiques ou du fait d’un manque de technique de recyclage. Ils sont alors

considérés comme déchets ultimes et étaient éliminés par incinération ou stockés dans

des décharges de classe II (décharges ordures ménagères).

Ces décharges ont été obligées de fermer à partir de 2002 et ont été remplacées par

des Centres de Stockage de Déchets Ménagers Ultimes (CSDU).

2.3. Les déchets spéciaux

L’entreprise qui produit ce type déchets en est responsable jusqu’au traitement final. Ils

doivent être collectés par des sociétés agrées et être neutralisés et stockés en centres

spécialisés (décharges de classe I)

Page 23: Gestion Des Déchets de Chantier

FOURNIER Arnaud (GC5)

- 23 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

LLAA GGEESSTTIIOONN SSUURR LLEE CCHHAANNTTIIEERR

I. Principe de gestion

Le principe de gestion peut être divisé en trois « tâches ».

La première de ces tâches est de minimiser au maximum la production de

déchets sur le chantier. En effet, une bonne gestion commence par une prévention.

C’est un travail qui doit être effectué en amont par l’entreprise.

Ceci consiste à :

- quantifier les besoins en matériaux (commander le nécessaire et dans la mesure

du possible utiliser des éléments préfabriqués ou pré assemblés en usine)

- planifier les approvisionnements en matériaux afin d’éviter le stockage, l’idéal

étant de travailler en flux tendu

- préparer des aires de stockage propre à chaque type de matériaux

La seconde tâche a pour but de contrôler la production de déchets aux différents

postes de travail. C’est un travail de tous les jours qui peut nécessiter l’utilisation d’un

ou plusieurs manœuvres à temps plein.

Ceci consiste à :

- ramasser le plus régulièrement les déchets

- préparer une zone de stockage et de tri

- conditionner les déchets en fonction de leur classe et de leur dangerosité

- planifier et organiser leur évacuation jusqu’au centre de valorisation ou

d’élimination (bordereau de suivi, diverses autorisations, …)

Page 24: Gestion Des Déchets de Chantier

FOURNIER Arnaud (GC5)

- 24 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

II. Mise en oeuvre

Enfin il faut évacuer les déchets préalablement stockés et triés sur le chantier.

Pour cela il faut :

- connaître les différents types de déchets

Il existe 4 catégories de déchets :

. les déchets inertes (béton, brique, verre, laines minérales, …)

. les déchets banals (bois, métaux, plastiques, …)

. les déchets d’emballage (carton, PE-LD, ….)

. les déchets industriels (peintures, bois traités, amiante, produits

chimiques, bidons de solvant…)

- trier impérativement sur le chantier pour éviter la facturation au coût le plus

élevé des différents déchets

- choisir le lieu de tri (au fur et à mesure dans des conteneurs appropriés, sur

une aire spécifique sur le chantier, dans un centre de l’entreprise)

- sélectionner les conditionnements pour leur évacuation

- choisir la filière

Page 25: Gestion Des Déchets de Chantier

FOURNIER Arnaud (GC5)

- 25 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

LLEESS DDEECCHHEETTSS AAUU SSEEIINN DDEE TTRRAALLUUXX

I. Etats des lieux

L’entreprise TRALUX est une entreprise relativement jeune. En effet, elle a

soufflé ses 30 bougies l’année dernière.

Sa spécialité d’origine était la construction d’Ouvrages d’Arts courants et exceptionnels.

Mais depuis environ une dizaine d’années, elle a développé considérablement ses

activités. Désormais, TRALUX couvre trois grands métiers de la construction :

- le Bâtiment

- le Génie Civil

- les Ouvrages d’Art

Lors de la dernière décennie, TRALUX a vu son chiffre d’affaire fortement augmenter.

Celui-ci a été multiplié par quatre.

Page 26: Gestion Des Déchets de Chantier

FOURNIER Arnaud (GC5)

- 26 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

Il va sans dire que l’augmentation du chiffre d’affaire s’accompagne

nécessairement d’une augmentation de la production de déchets pour TRALUX. En

effet, le chiffre d’affaire d’une société du Bâtiment et des Travaux Publics est fonction

du nombre de chantiers qu’elle réalise ainsi que de leurs importances.

C’est pourquoi, je me suis intéressé à la corrélation qu’il existe, pour TRALUX,

entre le chiffre d’affaire et le coût propre de l’élimination et de l’évacuation des déchets

générés pendant une année.

Ainsi, j’ai obtenu un graphique mettant en valeur l’évolution de ce coût sur les trois

dernières années écoulées (Je n’avais pas les moyens d’étendre cette étude par

manque de documents)

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

k€

2003 2004 2005 année

Coûts des déchets

Bâtiment

Travaux Publics

Page 27: Gestion Des Déchets de Chantier

FOURNIER Arnaud (GC5)

- 27 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

On constate que les coûts liés aux déchets de chantier représentent environ 1%

du chiffre d’affaire global de l’entreprise.

Cela peut paraître très faible et pas significatif. Seulement, lorsque l’on sait que

les appels d’offre sont très disputés, cela est tout autre chose. En effet, il est courant

que les prix remis lors des appels d’offre pour les chantiers du Bâtiment et des Travaux

Publics soient très proches. Il n’est pas rare qu’une entreprise remporte un chantier

devant une entreprise concurrente car son offre de prix est plus basse de moins d’1%.

Ainsi, le « petit » pourcent n’a plus la même valeur et est loin d’être négligeable.

II. Les objectifs

Après m’être entretenu avec les personnes chargées de la qualité au sein de

l’entreprise TRALUX nous avons convenu d’abandonner l’idée de certification ISO

14001, celle-ci n’étant pas d’actualité.

J’ai choisi, pour ce projet, de m’intéresser au chantier proprement dit, c’est-à-dire

en incluant les ouvriers, le chef de chantier et le conducteur de travaux.

J’ai opté pour la solution visant à ne traiter qu’un seul chantier, et ce pour deux

raisons :

- le chantier de la station d’épuration est un chantier varié avec des activités

diverses et variées

- il me semble plus profitable d’accompagner au quotidien un chantier et une

équipe afin de prendre les dispositions nécessaires au jour le jour.

Page 28: Gestion Des Déchets de Chantier

FOURNIER Arnaud (GC5)

- 28 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

LLAA GGEESSTTIIOONN AAUU CCHHAANNTTIIEERR DDEE LLAA SSTTEEPP

I. Introduction

Après concertation avec mon tuteur en entreprise, j’ai décidé de réaliser une

étude sur un chantier en particulier. Il s’agit du chantier TRALUX à Heiderscheidergrund

concernant la construction d’une station d’épuration ainsi que les bâtiments servant à

accueillir le personnel qui sera amené à travailler au sein de cette station d’épuration.

Prendre ce chantier comme chantier d’étude n’a pas été pas un choix arbitraire

car je pense que ce chantier est très représentatif des activités du Bâtiment et des

Travaux Publics.

En effet, ce chantier conjugue plusieurs activités.

II. Descriptifs

1. Les acteurs

Le Maître d’Ouvrage est le Syndicat Intercommunal Des Eaux résiduaires du

Nord (SIDEN).

Le Maître d’œuvre, le bureau d’études et le bureau de contrôle ne sont qu’une et

seule même entité, à savoir l’entreprise TR Engineering.

Les lots de Gros Œuvre, de Terrassement et de Corps d’Etats ont été remportés

par une association momentanée entre les entreprises TRALUX et RINEN.

Page 29: Gestion Des Déchets de Chantier

FOURNIER Arnaud (GC5)

- 29 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

2. Descriptif du chantier

Ce chantier est relativement complet du point de vue du nombre des différentes

activités du Bâtiment et des Travaux Publics présentes.

En effet, nous retrouvons :

- des Ouvrages d’Art avec un pont mixte et un pont voûte en béton armé

- le Génie Civil avec les différents ouvrages hydrauliques comme les bassins et

les regards

- le Terrassement avec le terrassement pour les ouvrages enterrés et pour les

nombreuses canalisations

- le Bâtiment avec les deux bâtiments (technique et administratif)

- les différents Corps d’Etat avec les lots menuiserie, plâtrerie, charpente,

électromécanique, façade …

Page 30: Gestion Des Déchets de Chantier

FOURNIER Arnaud (GC5)

- 30 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

III. Analyse économique

1. Généralités

1. Coût de location de bennes ou conteneurs

Le coût de location dépend bien entendu du volume du conteneur. Les tarifs

peuvent varier de 10 € par mois à 90 € pour les plus gros conteneurs.

2. Coût du transport

Le coût du transport est une donnée importante dans l’évaluation économique de

la gestion des déchets de chantier.

Ce coût dépend bien entendu de l’éloignement géographique du chantier par rapport au

lieu de destination (centre de tri, centre de stockage, centre d’élimination, carrière …)

Généralement, les entreprises de Bâtiment et de Travaux Publics font appel à

des entrepreneurs qui facturent les transports de déchets à l’unité en tenant compte de

zones géographiques. Ces zones sont propres à chaque entreprise. On peut estimer le

coût moyen d’un transport par le biais d’un camion benne à environ 85 €. Ce tarif varie

de 60 € à plus de 100 € suivant l’éloignement.

3. Coût par matériaux

Les coûts d'élimination des déchets du Bâtiment et des Travaux Publics sont très

variables et sont fonction de leur nature. Ces prix sont uniquement les coûts

d’élimination hors transport et hors location de bennes).

Ainsi, nous avons pour :

- les déchets inertes, un ordre de grandeur de 4 à 12 € la tonne

- les déchets industriels banals, un ordre de grandeur de 50 à 90 € la tonne

- les déchets dangereux jusqu'à 2 500 € la tonne (y compris les traitements

préalables)

Page 31: Gestion Des Déchets de Chantier

FOURNIER Arnaud (GC5)

- 31 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

2. Déchets présents sur le chantier

1.1. Les déchets inertes

Au stade d’avancement actuel du chantier, les déchets inertes présents sur le

chantier sont de la terre végétale et des déblais rocheux.

En effet, le sol en place avant l’exécution des travaux était composé d’une couche

d’environ 1,50 m de terre végétale sous laquelle se trouvait de la roche.

Pour les besoins du chantier la totalité de la couche de terre végétale a dû être

décapée. Cette terre a été stockée sur le chantier en vue d’une réutilisation ultérieure

dans le cadre des aménagements paysagés. Le volume stocké est estimé à 6000 m3.

De la même façon, les déblais rocheux ont été stockés sur le chantier en vue

d’une réutilisation. Seulement, contrairement à la terre végétale, ces déblais n’étaient

pas directement utilisables du fait des dimensions des plus gros blocs. En effet, le

bureau d’études souhaite que les remblais soient réalisés en 0/300 entre les ouvrages

pour les pistes d’accès et en 0/50 autour des ouvrages ainsi que pour remblayer les

tranchées accueillant les canalisations.

Cette solution n’est pas négligeable, surtout d’un point de vue financier. En effet

nous avons :

- pour la solution consistant à évacuer les déblais

Un coût de d’environ 5 €uros par tonne de déchets inertes évacuée en décharge.

Un coût d’environ 60 €uros de l’heure pour leur évacuation par camion.

Un coût d’environ 4 €uros par tonne pour l’achat de 0/300.

Un coût d’environ 6 €uros par tonne pour l’achat de 0/50.

Un coût d’environ 60 €uros de l’heure pour l’approvisionnement de ces matériaux par

camion.

Page 32: Gestion Des Déchets de Chantier

FOURNIER Arnaud (GC5)

- 32 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

Nous avons environ 5000 m3 de déblais sur le chantier soit environ 10000

tonnes.

Désignation Unité Quantité Prix unitaire Prix total

Mise en décharge to 10000 5 € 50000 €

Transport déchets u 450 60 € 27000 €

0/300 to 6500 4 € 26000 €

0/50 to 3500 6 € 21000 €

Transport apport u 450 60 € 27000 €

TOTAL 178000 €

- pour la solution consistant à réutiliser les déblais

Un coût d’environ 300 euros par jour pour le concasseur

Un coût d’environ 150 euros par jour pour un chargeur

Un coût d’environ 160 euros par jour pour le chauffeur du chargeur

Désignation Unité Quantité Prix unitaire Prix total

Location concasseur j 60 340 € 20400 €

Transport concasseur u 2 310 € 620 €

Location chargeur j 60 150 € 9000 €

Transport chargeur u 2 310 € 620 €

Chauffeur j 60 160 € 9600 €

TOTAL 40240 €

Cette opération de réutilisation est sans aucun doute la plus économique, elle

réduit les coûts pour l’entreprise par trois.

Page 33: Gestion Des Déchets de Chantier

FOURNIER Arnaud (GC5)

- 33 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

1.2. Les déchets métalliques

Il s’agit ici principalement des déchets liés aux travaux de ferraillage pour

l’exécution de béton armé.

En premier lieu, il faut savoir que la réglementation permet de tenir compte des

chutes et des pertes liées à la mise en œuvre des armatures. En effet, le Centre de

Ressources des Technologies d’Information pour le Bâtiment (CRTI-B) stipule qu’il est

possible de majorer les quantités d’armatures passives de 6% afin de prendre en

considération les pertes et les chutes liées aux divers travaux comme par exemple la

mise en œuvre de réservations.

Depuis le démarrage des travaux de béton armé, pas moins de 500000 tonnes

d’armatures ont été mise en œuvre.

Si on applique à cette quantité la majoration de 6%, on dénombre environ 30000

tonnes de déchets de ferraille.

De plus, à ce chiffre, viennent s’ajouter toutes les armatures qui ont été

modifiées ou annulées en raison des modifications apportées par le bureau d’étude sur

les plans de ferraillage. En effet, la quasi totalité des plans de ferraillage nécessaires à

la construction des différents ouvrages du chantier ont été modifiés au moins une fois.

Les quantités propres aux modifications de plans ne sont pas constantes mais leur

tonnage total représente environ 2% de la totalité des armatures.

Il a été décidé de ne pas évacuer régulièrement ces déchets et ce dans le but de

les réutiliser dans la mesure du possible. Ce choix a été possible car l’espace de

stockage sur le chantier le permettait.

Page 34: Gestion Des Déchets de Chantier

FOURNIER Arnaud (GC5)

- 34 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

Cette méthode nécessite un minimum d’organisation ainsi qu’un suivi constant.

En effet, il est nécessaire d’effectuer un inventaire des armatures non utilisées par type

(géométrie des armatures et dimension des barres) et par quantité.

Puis, dès la réception des plans de ferraillage, il faut regarder si les ferrailles

disponibles sur le chantier correspondent avec celles figurant sur les plans ou s’il est

possible de les faire correspondre en les coupant ou en les tordant.

Enfin, il faut adapter la commande en réduisant les quantités.

Cette démarche peut paraître inutile car tout le monde sait que les déchets

métalliques sont rachetés. En effet, les entreprises consultées pour l’évacuation de

cette ferraille proposent, au maximum, de nous racheter la tonne de ferraille à hauteur

de 150 €uros.

Or le kilogramme d’acier mis en place sur un chantier est d’environ de 1 €uro. On

peut alors considérer que, puisque les armatures ne sont pas mise en œuvre, le coût

d’un kilogramme de « déchets d’armature» est d’environ 50 centimes d’€uros.

Ainsi, chaque tonne d’armature considérée comme un déchet représente une perte de

500 €uros.

Conclusion

Cette démonstration fait apparaître un différentiel de 350 €uros par tonne en

faveur du réemploi des armatures par l’entreprise.

Cependant, il ne faut pas occulter les réelles chutes d’armatures inutilisables. Celles ci

devront être collectées dans un conteneur dans le but d’être évacuées ultérieurement.

Page 35: Gestion Des Déchets de Chantier

FOURNIER Arnaud (GC5)

- 35 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

1.2. Les déchets de bois

Avec les déchets inertes, les déchets de bois sont les déchets les plus présents

sur les chantiers du Bâtiment et des Travaux Publics. En effet, sur le chantier de la

station d’épuration, nous sommes amenés à utiliser une grande quantité de bois.

Nous utilisons :

- du contre-plaqué pour coffrer les sous faces de dalles ainsi que pour réaliser

les coffrages des diverses réservations (passage de tuyauteries, ouvertures de portes

ou de fenêtres, …)

- des profilés HA en tant de filières principales et secondaires pour coffrer les

sous faces de dalles

- des basteints pour délimiter le béton de propreté, pour rigidifier les différents

coffrages ou pour compenser les écartements entre les panneaux de coffrages

Il est évident que les coffrages ne sont pas tous identiques et nécessitent donc

des découpes. Ces découpent peuvent rapidement devenir nombreuses et importantes

si nous n’y prenons pas garde.

Afin de limiter les quantités de déchets de bois, il faut :

- réfléchir au calepinage des panneaux de contre plaqués dans le but de réaliser

le minimum de découpes. De plus, il faut éviter les petites découpes car elles sont très

rarement réutilisables. Cette opération n’est pas seulement bénéfique du point de vue

de la réduction des déchets mais elle est aussi directement économique puisqu’elle

permet pour un même chantier de limiter les achats de contre-plaqué.

- nettoyer les surfaces accessibles lors de l’opération de bétonnage afin de

conserver le plus longtemps les éléments en bois.

- appliquer de l’huile de décoffrage sur toutes les surfaces en contact avec le

béton afin de ne pas les endommager lors du décoffrage.

Page 36: Gestion Des Déchets de Chantier

FOURNIER Arnaud (GC5)

- 36 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

1.3. Tableau récapitulatif

J’ai entrepris de créer un tableau récapitulatif faisant apparaître les principaux

déchets que nous sommes amenés à rencontrer sur un chantier en précisant les

modalités de collecte et de stockage ainsi qu’en faisant apparaître des conseils ou des

remarques favorisant la prévention.

Matières Collecte Stockage Elimination Prévention

Balayures

Elles sont

composé de

plusieurs types

de déchets qui

ont un diamètre

assez réduit, il

sera difficile de

les trier. Mais, il

faudra les

collecter tels

quels dans

l'optique d'être

triées ailleurs.

Il faut prévoir

des récipients

adéquats, sinon

un emplacement

cloisonné pour

un stockage en

vrac

tri dans une

installation

automatisée

(par ex.

Lamesch,

Ecotech)

Les déchets de

balayures sont des

déchets mixtes, dont

la partie la plus

importante en poids

est formée par les

déchets minéraux. Il

faudra essayer de

limiter au maximum la

quantité des autres

déchets tels que bois,

ferraille, plastique …

Bois traité

(coffrage) et

palettes non

consignées

ainsi que la

sciure

benne de 20 m3

évacuation et

transport par

l'entreprise

HEIN

On peut réduire la

quantité des déchets

de bois en utilisant

uniquement des

palettes consignées.

Par ailleurs, on peut

économiser le bois de

coffrage en employant

des éléments

préfabriqués et des

coffrages réutilisables

Page 37: Gestion Des Déchets de Chantier

FOURNIER Arnaud (GC5)

- 37 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

Bombes aérosol

à collecter

séparément

au lieu de

travail dans

des sacs en

matière

plastique

1 fût en

plastique à

couvercle

(ne pas

mettre

l'anneau de

serrage !)

prévoir un

collecteur agréé

par

l'administration de

l'environnement

La mousse PU n'est

pas recommandable

du fait des déchets

en résultant sous

forme de récipients

vides à gaz

propulseur et de

restes de découpe.

Bombes aérosol

polyuréthane

(Les bombes

aérosol PU

munies du signe

PDR sont

reprises

gratuitement par

SDK)

à collecter

séparément

au lieu de

travail dans

des sacs en

matière

plastique

(sacs bleus

"Valorlux")

sacs bleus

"Valorlux" 1

support sacs

sans

roulettes 120

l vert

collecte de

quartier

hebdomadaire

effectuée par

"Valorlux"

Cannettes et

boîtes de

conserve (à

l'emplacement

des baraques de

chantier)

à collecter

séparément

au lieu de

travail dans

des sacs en

matière

plastique

poubelle

GMT 240 l

(VDL)

collecte de

quartier

hebdomadaire

effectuée par le

service d'Hygiène

de la Ville de

Luxembourg

Déchets de

démolition, non

contaminés

à collecter

séparément

du lieu de

travail en vrac

ou dans des

petits

conteneurs

prévoir des

récipients

adéquats,

sinon une

zone

cloisonnée

pour un

stockage en

vrac

évacuation et

transport vers une

décharge agréée

par

l'administration de

l'environnement

Les déchets

minéraux issus des

travaux de

démolition peuvent

être évités en

planifiant dûment les

travaux.

Page 38: Gestion Des Déchets de Chantier

FOURNIER Arnaud (GC5)

- 38 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

Déchets de

peinture

solides (y

compris les

cartouches de

silicone vides)

à collecter

séparément au

lieu de travail

dans des sacs

en matière

plastique

récipient

spécial SAP

800

prévoir un

collecteur agréé

par

l'administration de

l'environnement

Si les quantités

requises sont

importantes, il faut

renoncer aux

cartouches de

silicone. Il est

préférable d'utiliser

des pistolets

reremplissables

Déchets en

matière

plastique:

toutes sortes

de matières

plastiques non

identifiables à

l'exception des

tuyaux

à collecter

séparément au

lieu de travail

dans des sacs

en matière

plastique

sacs PE 20

pièces à 120 l

transparents

100 µm + 1

support sacs

sans roulettes

120 l vert

prévoir un

collecteur agréé

par

l'administration de

l'environnement

Il convient en

général d'examiner

s'il est vraiment

nécessaire d'utiliser

des pièces en

matière plastique.

On utilise souvent

des produits

générant des

déchets évitables

par simple confort

ou manque de

connaissances

Déchets

ménagers et

assimilés (à

l'emplacement

des baraques

de chantier)

_ATTENTION_

pas de déchets

de chantier à

l'exception des

vieux vêtements

et

éventuellement

les sacs de

ciment et de

plâtre

poubelle

GMT 240 l

(VDL)

collecte de

quartier

hebdomadaire

effectuée par le

service d'Hygiène

de la Ville de

Luxembourg

Page 39: Gestion Des Déchets de Chantier

FOURNIER Arnaud (GC5)

- 39 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

Emballages de

produit nocifs:

sacs de ciment

et de plâtre

à collecter

séparément au

lieu de travail

dans des sacs

en matière

plastique

poubelle

GMT 240 l

(VDL) ou bien

sacs PE à

120 l

transparents

100 µm + 1

support sacs

sans roulettes

120 l vert

collecte de

quartier

hebdomadaire

effectuée par le

service d'Hygiène

de la Ville de

Luxembourg ou

bien prévoir un

collecteur agréé

par

l'administration de

l'environnement

Le ciment devrait

être livré en silo

sous forme de

mélange fini.

L'utilisation de

ciment en sac et la

préparation du

mélange sur place

sont à interdire

dans la mesure du

possible.

Ferraille

à collecter

séparément au

lieu de travail en

vrac ou dans

des petits

conteneurs

facilement

manipulables

par les grues

benne de 10

m3

prévoir un

collecteur agréé

par

l'administration de

l'environnement

L'acier à béton ne

doit être commandé

qu'en fonction des

besoins réels.

Films

plastiques

(propres)

provenant

d'emballages

à collecter

séparément au

lieu de travail

dans des sacs

en matière

plastique

sacs PE 20

pièces à 120 l

transparents

100 µm + 1

support sacs

sans roulettes

120 l vert

prévoir un

collecteur agréé

par

l'administration de

l'environnement

Les produits neufs

doivent être stockés

à un endroit propre

et sec. Les cartons

suffisent comme

emballage, il

convient donc de

les privilégier. Il faut

éviter les films

plastiques

supplémentaires,

ceux-ci étant en

général superflus.

Page 40: Gestion Des Déchets de Chantier

FOURNIER Arnaud (GC5)

- 40 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

Films

plastiques

(souillés): ex.

géotextiles

etc…

à collecter

séparément au

lieu de travail

dans des sacs

en matière

plastique

sacs PE 20

pièces à 120 l

transparents

100 µm + 1

support sacs

sans roulettes

120 l vert

prévoir un

collecteur agréé

par

l'administration de

l'environnement

Les restes de

découpe géotextiles

peuvent être réduits

par une pose

soignée. Les

géotextiles de

protection devraient

être réutilisés

plusieurs fois.

Mousse de

polyuréthane

(plaque

d'isolation). Y

compris les

restes de

découpe de

mousse de PU

générée sur

place

à collecter

séparément au

lieu de travail

dans des sacs

en matière

plastique

sacs PE 20

pièces à 120 l

transparents

100 µm + 1

support sacs

sans roulettes

120 l vert

prévoir un

collecteur agréé

par

l'administration de

l'environnement

Il convient de

privilégier les

matériaux isolants

en vrac pour

l'isolation thermique

afin d'éviter les

restes de découpe.

Polystyrène

propre

(Styropor):

seulement du

polystyrène

expansé

à collecter

séparément au

lieu de travail

dans des sacs

en matière

plastique

sacs PE 40

pièces à 1000

l transparents

80 µm + 1

support sacs

sans roulettes

(sacs 1 m3)

prévoir un

collecteur agréé

par

l'administration de

l'environnement

Il convient de

privilégier les

matériaux isolants

en vrac pour

l'isolation thermique

afin d'éviter les

restes de découpe.

Il faut éviter

d'utiliser des

panneaux en

polystyrène

expansé ou extrudé

de même qu'en

polyuréthane.

Page 41: Gestion Des Déchets de Chantier

FOURNIER Arnaud (GC5)

- 41 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

Polystyrène

souillé:

(Styropor):

polystyrène

expansé et

polystyrène

extrudé

(Styrodur)

à collecter

séparément au

lieu de travail

dans des sacs

en matière

plastique

sacs PE 40

pièces à 1000

l transparents

80 µm + 1

support sacs

sans roulettes

(sacs 1 m3)

prévoir un

collecteur agréé

par

l'administration de

l'environnement

Il faut éviter

d'utiliser du

polystyrène

expansé ou extrudé

comme réserve lors

de la coulée de

béton.

Roofing,

membranes

d'étanchéité

bitumineuses

à collecter

séparément au

lieu de travail

dans des sacs

en matière

plastique

1 conteneur à

claire-voie

prévoir un

collecteur agréé

par

l'administration de

l'environnement

Terres

excavées non

contaminées

en vrac pas de

stockage

évacuation et

transport par

l'entrepreneur,

prévoir une

décharge agréée

par

l'administration de

l'environnement

Il convient de

laisser si possible

les terres excavées

sur le chantier et de

les utiliser pour les

travaux de remblai.

Il faut

éventuellement

prévoir une

élévation du niveau

initial du terrain

pour pouvoir les

valoriser

Tuyaux PE (y

compris les

gaines et les

tubes vides)

à collecter

séparément au

lieu de travail

dans des sacs

en matière

plastique

sacs PE 40

pièces à 120 l

transparents

100 µm + 1

support sacs

sans roulettes

120 l vert

prévoir un

collecteur agréé

par

l'administration de

l'environnement

Par une pose

soignée de tuyaux

en matière

plastique, on peut

réduire les restes

de découpe.

Page 42: Gestion Des Déchets de Chantier

FOURNIER Arnaud (GC5)

- 42 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

Tuyaux en PVC:

drainage

à collecter

séparément au

lieu de travail

dans des sacs

en matière

plastique

sacs PE 40

pièces à 120 l

transparents

100 µm + 1

support sacs

sans roulettes

120 l vert

prévoir un

collecteur agréé

par

l'administration de

l'environnement

Il convient

d'interdire les

produits en PVC,

étant donné qu'il

existe pour de

nombreuses

applications des

produits de

substitution.

Verres creux

(bouteilles) à

l'emplacement

des baraques

de chantier

à collecter

séparément

dans la poubelle

à papier

poubelle

GMT 120 l

(VDL)

collecte de

quartier

hebdomadaire

effectuée par le

service d'Hygiène

de la Ville de

Luxembourg

Vieux

vêtements,

souliers et

gants

à collecter

séparément au

lieu de travail

dans des sacs

en matière

plastique

poubelle

GMT 240 l

(VDL)

collecte de

quartier

hebdomadaire

effectuée par le

service d'Hygiène

de la Ville de

Luxembourg

Page 43: Gestion Des Déchets de Chantier

FOURNIER Arnaud (GC5)

- 43 - Projet de Fin d’Etudes – Juin 2006

CCOONNCCLLUUSSIIOONN

En premier lieu, je tiens à préciser qu’il est nécessaire de dissocier les

différentes activités de l’entreprise car chaque activité (le Bâtiment, les Travaux Publics,

les Ouvrages d’Arts, les Travaux Routiers) ne produit ni les mêmes catégories de

déchets ni les mêmes quantités.

En effet, on retrouvera davantage de déchets d’emballages dans le Bâtiment que dans

les autres activités. De la même façon, il est évident que les déchets bitumineux sont

produits principalement par les activités de travaux routiers.

On constate que l’opération de tri est relativement bien intégrée aux chantiers

même si elle n’est pas toujours optimum. Je pense que la gestion va s’améliorer avec

les nouvelles générations, lesquelles sont plus sensibles au problème des déchets.

Je pense qu’il reste tout de même à faire des efforts dans la prévention.

Je tiens à signaler que mon étude est loin d’être complète et terminée. La

gestion des déchets doit s’effectuer au quotidien et non ponctuellement. De plus, il n’est

pas évident d’avoir une vue globale pendant 20 semaines de stage surtout lorsque 8 de

ces semaines ont été en intempéries donc avec tous les chantiers TRALUX arrêtés.

J’espère seulement que j’aurai contribué au changement des mentalités vis-à-vis

des déchets de chantier même s’il n’est pas facile de persuader les « anciens » des

effets bénéfiques de cette gestion. Ces effets ne sont pas seulement financiers car ils

renforcent l’image de l’entreprise TRALUX.


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