Mobilité urbaine dans les villes méditerranéennes: retours d’expériences et perspectives
Séminaire régional du cycle "Transports urbains durables" du CMI12-14 Novembre 2014 - Izmir, Turquie
GOUVERNANCE ET FINANCEMENT DU TRANSPORT URBAIN DURABLE
PREMIERE LIGNE DE TRAMWAY DE CASABLANCA
A. BERRAHOUIngénieur, Responsable Département Etudes et Développement
Casablanca transports en Site Aménagé
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PREMIERE LIGNE DE TRAMWAY DE CASABLANCA
CASABLANCA GRANDE MÉTROPOLE 1 200 Km² avec 70 Km de littoral
4 Millions d’habitants
30,8% ayant moins de 15 ans
Taux d’activité 50,9%39% des unités productives du pays
60% de la main d’œuvre industrielle
30% du réseau d’agences bancaires du pays.
Les ports : 55% des échanges commerciaux du Maroc.
L’aéroport Mohammed V : 51% du total du trafic aérien
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PLAN DEPLACEMENT URBAIN 2004
Moyen de transport Part ModaleObjectifs 2020
Scénario Volontariste
Véhicule particulier 14,5% 18,50%
Transport public 13,0% 21%
Petit Taxi 10,3% 6,80%
Taxi inter urbain 5,2% 3,20%
2 roues 4,0% 2,50%
Marche 53,0% 48%
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RESEAU TCSP HORIZON 2030
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RESEAU TCSP HORIZON 2030
LIGNE ET MODE LONGUEUR
LIGNE 1 TRAM 31 KM
79 kmLIGNE 2 TRAM 19 KM
LIGNE 3 TRAM 14 KM
LIGNE 4 TRAM 15 KM
LIGNE CAPACITAIRE 15 km
RER 63 km
Longueur Totale: 157 km et 4,5 Milliards d’Euros
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1ÈRE LIGNE DE TRAMWAY
Mise en service le 12/12/2012
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1ÈRE LIGNE DE TRAMWAY
• 31 km d’itinéraire
• 48 stations d’arrêt
• 5h30 - 22h30 amplitude
• Actuellement 115 000 voy/jour
• A terme 200 000 voy/jour (2015)
• 18,6 km/h vitesse commerciale
• 60 min de parcours
• 4mn45 de fréquence (branche commune)
Coût 600 millions Euros
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Nom Prénom, InstitutionSession
Titre de la présentation
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MONTAGE INSTITUTIONNEL ET FINANCIER
Création d’une S.A (Casablanca Transports en Site Aménagé) avec actionnaires l’Etat, la Commune Urbaine, la Région, le Conseil Préfectoral, le fonds HASSAN II, la Caisse Dépôt et Gestion, l’Office National Chemins de Fer et la Banque Populaire.
Financements de 600 Millions d’Euros (400 ME de Fonds propres et 200 ME d’Emprunts garantis par l’Etat et la Commune Urbaine).
Etat: Budget général 120 ME
Direction générale des
collectivités locales : 150 ME
Commune urbaine de Casablanca
: 84 ME
Fond Hassan II pour le
développement économique et
social : 40 ME
Autres actionnaires de la
société :6 ME
EXPLOITATION DU TRAMWAY
Tarif appliqué de 6 Dhs(0.54 cts euro), le tarif
d’équilibre a été estimé à 8 dhs (0,72 cts euro)
Déficit d’exploitation
Année 2013: 8 M E
• Contrat d’exploitation pour 5 ans(2013-2017)
• Société Casa Tram (RATP DEV,CDG et TRANSINVEST)
• 500 emplois directs
• Contrat à risque industriel et noncommercial
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EXPLOITATION DU TRAMWAY
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STRATEGIE DE DEVELOPPEMENT
CASABLANCA 2015 - 2020
Optimiser la mobilité des habitants et des visiteurs: temps, coût et qualité
En renforçant les différents modes de transport moderne et intégré
En créant de grands pôles d’échanges: aéroports , gares de voyageurs, ports et terminaux de fret intermodaux
En adaptant une politique tarifaire adaptée aux différentes catégories de population
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MISE EN PLACE DES FINANCEMENTS
Mise en place, par le Gouvernement marocain, du fonds d’accompagnement de la réforme de transport (FART) destiné financer les projets de transport et à subventionner les déficits d’exploitation pendant les 3 premières années.
Fonds d’un montant annuel de 200 ME (cofinancé par le ministère de l’intérieur et le ministère de l’économie et des finances) constitue un mécanisme de financement pérenne
Définition des critères d’éligilibité en cours
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MISE EN PLACE DES FINANCEMENTS
Convention global de 3,4 MMEpour le développement du GrandCasablanca signé le 29/9/2014dont 1,6 MME alloué à la mise enplace d’un réseau global de 80Km de tramway (et BHNS)pour la période 2015 – 2022
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PROJETS EN COURS
Lancement des études de Ré-définition et actualisation du réseau global TCSP suite à la décision du conseil communal d’adopter un réseau global en mode complètement Tramway avec desserte de quartiers périphériques (BHNS)
Lancement des études d’avant-projet sommaire pour un linéaire de 15 km ( la deuxième ligne en exploitation sera de 22 Km dont sa totalité: branche de 7 Km déjà en exploitation avec la première ligne
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PROJETS EN COURS
Etudes de mise en place d’un Poste Central de
régulation de Trafic et de Vidéo Surveillance
Remise en état et maintenance des caméras de
surveillance de la police
Travaux en cours pour la construction d’un parking
relais avec études tarifaires.
Elaboration d’un cahier de charges pour
l’acquisition de 200 Bus urbain (pour le compte de
la ville)
Mise en place d’une intégration tarifaire Tramway /
Bus
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MERCI
www.casatransports.ma
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