Download - Inyección Electrónica Gasolina
Presentacin de PowerPoint
Inyeccin electrnica gasolina
Los sistemas de inyeccin electrnica tienen la caractersticade permitir que el motor reciba solamente elvolumen de combustible que necesita.Con eso se garantiza:
menos contaminacin
ms economa
mejor rendimiento
arranque ms rpido
no utiliza el ahogador (choque)
mejor aprovechamiento del combustible
Clasificacin de los sistemas de inyeccin.
1.-Segn el lugar donde inyectan.2.-Segn el nmero de inyectores.3. Segn el nmero de inyecciones.
1. Segn el lugar donde inyectan:
INYECCION DIRECTA
INYECCION INDIRECTA
2. Segn el nmero de inyectores:
INYECCION MONOPUNTO
INYECCION MULTIPUNTO
3. Segn el nmero de inyecciones
INYECCION CONTINUA
INYECCION INTERMITENTE
SECUENCIAL
SIMULTANEA
Funcionamiento en inyeccin gasolina
El funcionamiento se basa en la medicin de ciertos parmetros de funcionamiento del motor, como son: el caudal de aire, rgimen del motor (estos dos son los ms bsicos), y son los que determinan la carga de motor, es decir la fuerza necesaria de la combustin para obtener un par motor es decir una potencia determinada.
COMPONENTES de la inyeccin electrnica
BOMBA ELECTRICA DE CASOLINA
FILTROS DE COMBUSTIBLE
REGULADOR DEPRESIN
RIEL DE COMBUSTIBLE
INYECTORES
COMPONENTESELECTRNICOS
CLASIFICACIN DE LOS SENSORES
Los sensores para automviles pueden clasificarse teniendo en cuenta distintas caractersticas como son:
FUNCIN Y APLICACIN.
Sensores funcionales, destinadas principalmente a las tareas de mando y regulacin.
Sensores para fines de seguridad y aseguramiento, es decir sensores antirrobo.
Sensores para la vigilancia del vehculo, es decir los sensores que envan toda la informacin para que pueda ser revisada e interpretada por el conductor(los gases, la presin del aire, etc)
SEGN SU SEAL DE SALIDA.
Si tomamos en cuenta las caractersticas los sensores se pueden dividir en:
Los que proporcionan una seal analgica (ejemplo: la que proporciona el caudal metro o medidor de caudal de aire aspirado, la presin del turbo, la temperatura del motor etc.)
Los que proporcionan una seal digital (ejemplo: seales de conmutacin como la conexin/desconexin de un elemento o seales de sensores digitales como impulsos de revoluciones de un sensor Hall)
Los que proporcionan seales pulsatorias (ejemplo: sensores inductivos con informaciones sobre el numero de revoluciones y la marca de referencia)
Sensor de posicin del cigeal ( ckp )
Proporcionar al pcm la posicin del cigeal y las rpm. Es del tipo captador magntico.
Sensor de temperatura de refrigerante del motor
Informar al pcm la temperatura del refrigerante del motor para que este a su vez calcule la entrega de combustible, la sincronizacin del tiempo y el control de la vlvula egr , as como la activacin y la desactivacin del ventilador del radiador.
Sensor de velocidad del vehiculo
Sensor de detonacin
Es un sensor de tipo piezoelctrico, la detonacin o cascabeleo del motor provoca que el sensor genere una seal de bajo voltaje y esta es analizada por el pcm ( computadora del carro).
Sensor de Posicin del Acelerador
Informa al pcm la posicin de la mariposa del cuerpo de aceleracin.
Calcula el pulso del inyector.
Calcula la curva de avance del encendido.
Es de tipo potencimetro.
Calcula el funcionamiento del sistema del control de emisiones.
Sensor de la masa de aire
Localizado entre el filtro del aire y de la mariposa del acelerador o cuerpo de aceleracin.
Se usa como un dispositivo de medicin trmica.
Una resistencia trmica mide la temperatura del aire de admisin s enfra cuando ms aire pasa cerca de la resistencia y cuando menos aire pasa menos s enfra.
La computadora analiza los cambios de potencia de electricidad necesaria para calentar y mantener la temperatura de la resistencia trmica a 75 grados centgrados.
Sensores del rbol de levas
El sensor de arbol de levas est colocado en la cabeza del cilindro, y lee la posicin del rbol de levas gracias a una rueda dentada.
Se necesita esta informacin para iniciar la inyeccin en motores de inyeccin secuencial, o activar la seal para la vlvula magntica en sistemas con bomba de inyeccin con vlvula o para el control de la detonacin en cada cilindro.
Sensores de presin
Los sensores MAPy T-MAP miden la presin de aire en el colector de entrada, detrs de la vlvula del acelerador, para determinar la entrada de aire. Esta informacin es muy importante para calcular el combustible que debe inyectarse y garantizar una mezcla correcta. Por esta razn, la capacidad de medida dinmica de este elemento de gestindel motor es crtica para reducir las emisiones.