Download - LAPORAN KERJA PRAKTIK
-
UNIVERSITAS INDONESIA
PROYEK PEMBANGUNAN APARTEMEN KEMANG VIEW, BEKASI
PT. PP (PERSERO) TBK.
LAPORAN KERJA PRAKTIK
Diajukan sebagai salah satu syarat untuk menyelesaikan Kerja Praktik
Alan Agustian Teknik Sipil 1006659634
Nirmala Teknik Sipil 1006771232
Sesaria Marina Raissa Teknik Lingkungan 1006680985
DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
DEPOK
DESEMBER
2013
-
ii
HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS
Laporan Kerja Praktik ini adalah hasil karya sendiri,
dan semua sumber baik yang dikutip maupun dirujuk
telah saya nyatakan dengan benar.
Nama : Alan Agustian
NPM : 1006659634
Tandatangan :
Tanggal : Desember 2013
Nama : Nirmala
NPM : 1006771232
Tandatangan :
Tanggal : Desember 2013
Nama : Sesaria Marina Raissa
NPM : 1006680985
Tandatangan :
Tanggal : Desember 2013
-
iii
Universitas Indonesia
KATA PENGANTAR/ UCAPAN TERIMA KASIH
Terpujilah Tuhan yang karena-Nya segala hikmat kebijaksanaan,
pemeliharaan, serta kesempatan, kami dapat menyelesaikan laporan kegiatan kerja
praktek ini tepat pada waktunya. Penulisan laporan ini dilakukan dalam rangka
memenuhi salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik pada
program studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Indonesia. Tentu kami
tidak mungkin dapat menyelesaikan laporan ini tanpa bimbingan, bantuan, serta
semangat dari berbagai pihak. Melalui ini, kami dengan bangga mengucapkan
terima kasih kepada:
(1) Dr. Ir. Heru Purnomo, selaku dosen pembimbing yang telah menyediakan
waktu, tenaga, pikiran untuk kami dalam memberi arahan, memberi
koreksi, menegur bahkan mendewasakan kami demi terselesaikannya
laporan ini;
(2) PT. Pembangunan Perumahan (PP) yang bersedia menerima kami sebagai
peserta kerja praktek. Kami banyak belajar dari seluruh rangkaian kegiatan
serta bimbingannya, senior-senior kami di lapangan. Secara khusus kami
ucapkan terima kasih kepada Ibu Astri Oktaviani selaku Site Engineering
Manager (SEM) pada proyek Apartemen Kemang View, Bekasi.
Bimbingan yang ibu berikan akan terus kami pegang serta kami praktikkan
saat kami bekerja nanti.
(3) Seluruh tim dosen dan staf di Departemen Teknik Sipil, Universitas
Indonesia; terima kasih atas segala ilmu yang telah diberikan;
(4) Teman-teman Departemen Teknik Sipil 2010, terima kasih buat
kebersamaan kita selama ini;
Akhir kata, semoga Tuhan semakin memberikan berkat-berkatnya bagi
kalian semua. Seluruh harapan kami adalah penulisan laporan akhir kegiatan kerja
praktek ini dapat berguna bagi perkembangan ilmu dan pengetahuan.
Depok, Desember 2013
Tim Penulis
-
iv
Universitas Indonesia
ABSTRAK
Judul Laporan : Laporan Kegiatan Kerja Praktek di Pembangunan Apartemen
Kemang View, Bekasi
Pembangunan Apartemen Kemang View merupakan salah satu program
pengembangan kota Bekasi untuk perumahan tinggi. Pembangunan terbagi dalam
pekerjaan struktur bawah yakni menggunakan tiang pancang, pekerjaan struktur
atas yakni beton bertulang pada bangunan tipikal, serta pekerjaan fasilitas lainnya
terkait proyek ini. Laporan kegiatan ini meneliti sekaligus membahas hal-hal
mengenai proses kegiatan pembangunan baik dari segi struktural maupun dari segi
managemen proyek dan kajian lingkungan secara keseluruhan.
Kata kunci: Apartemen, Beton Bertulang, Lingkungan, Managemen Proyek,
Pembangunan, Struktur Atas, Struktur Bawah, Tiang Pancang
ABSTRACT
Title: Internship Report in Kemang View Apartment Construction, Bekasi
Kemang View Apartment Construction is one of the construction project of high
rise building in Bekasi city. This construction is divided into three phases: lower
structure using piles, upper structure with reinforced concrete, and other facilities
related to this project. This report examines the project activities and to discuss
the construction process in terms of structure and project management with
overall environmental assessment.
Keywords: Apartment, Concrete, Development, Environment, Lower Structure,
Piles, Project Management, Upper Structure
-
v
Universitas Indonesia
DAFTAR ISI
HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS .......................................................... ii
KATA PENGANTAR/ UCAPAN TERIMA KASIH ................................................ III
ABSTRAK .................................................................................................................. IV
DAFTAR ISI ................................................................................................................ V
DAFTAR TABEL ..................................................................................................... viii
DAFTAR GAMBAR ................................................................................................... ix
BAB 1 PENDAHULUAN ..............................................................................................1
1.1 LATAR BELAKANG .........................................................................................1
1.2 TUJUAN PENULISAN........................................................................................2
1.3 BATASAN MASALAH .......................................................................................3
1.4 SUMBER DATA PENULISAN .............................................................................3
1.5 METODE PENULISAN ......................................................................................4
1.6 SISTEMATIKA PENULISAN ..............................................................................4
BAB 2 GAMBARAN UMUM PROYEK ......................................................................6
2.1 LATAR BELAKANG PEMBANGUNAN PROYEK .................................................6
2.2 DESKRIPSI UMUM PROYEK ............................................................................7
2.3 LINGKUP UMUM PEKERJAAN .........................................................................7
2.4 DATA TEKNIS DAN PETA LOKASI ...................................................................9
BAB 3 METODE KONSTRUKSI .............................................................................. 11
3.1 DESKRIPSI UMUM ......................................................................................... 11
3.1.1 Pengantar Metode Konstruksi..................................................................... 12
3.1.2 Metode Pengaturan Organisasi Proyek ....................................................... 12
3.1.3 Durasi Waktu Pelaksanaan Pekerjaan ......................................................... 13
3.1.4 Rencana Penggunaan Alat Konstruksi ........................................................ 14
3.2 PEKERJAAN PENDAHULUAN ......................................................................... 15
3.2.1 Survai Lokasi ............................................................................................. 15
3.2.2 Penyelidikan Tanah dan Perbaikan Tanah................................................... 17
3.2.3 Pelaksanaan Fasilitas Sarana dan Prasarana Proyek .................................... 20
3.3 PEKERJAAN STRUKTUR BAWAH................................................................... 22
3.3.1 Pekerjaan Pemancangan ............................................................................. 23
3.3.2 Metode Pemancangan ................................................................................ 25
3.3.3 Pengujian Tiang Pancang ........................................................................... 28
3.3.4 Pekerjaan Penggalian Tanah ....................................................................... 29
3.3.5 Pekerjaan Pile Cap dan Tie Beam ............................................................... 29
3.3.6 Pekerjaan Pengecoran ................................................................................ 31
3.4 PEKERJAAN STRUKTUR ATAS ...................................................................... 32
3.4.1 Pekerjaan Kolom........................................................................................ 32
3.4.1.1 Pekerjaan Sebelum Pengecoran ..................................................................... 33
-
vi
Universitas Indonesia
3.4.1.2 Pekerjaan Ketikan dan Setelah Pengecoran ................................................... 40
3.4.2 Pekerjaan Balok dan Pelat Lantai ............................................................... 44
3.4.2.1 Pemasangan Perancah ................................................................................... 46 3.4.2.2 Pembuatan Bekisting .................................................................................... 46 3.4.2.3 Pembesian .................................................................................................... 48 3.4.2.4 Pengecoran ................................................................................................... 49 3.4.2.5 Lepas Shoring .............................................................................................. 51 3.4.2.6 Curing Beton ................................................................................................ 53
BAB 4 MANAJEMEN PROYEK ............................................................................... 55
4.1 MANAJEMEN WAKTU PROYEK .................................................................... 55
4.1.1 S-Curve ...................................................................................................... 55
4.1.2 Milestones.................................................................................................. 55
4.1.3 Estimasi Waktu .......................................................................................... 55
4.1.4 Kontrol Jadwal ........................................................................................... 55
4.2 MANAJEMEN KUALITAS PROYEK ................................................................ 56
4.2.1 Standar Kualitas Produk dan Perencanaan Kualitas .................................... 56
4.2.2 Spesifikasi ................................................................................................. 56
4.2.3 Diagram Alir Perencanaan dan Kontrol Kualitas ........................................ 68
4.2.4 Penerapan Kontrol Kualitas ........................................................................ 73
4.3 MANAJEMEN SUMBER DAYA MANUSIA PROYEK ......................................... 75
4.3.1 Sumber Daya Manusia yang Dibutuhkan (Human Resources Planning) ..... 75
4.3.2 Struktur Organisasi .................................................................................... 76
4.3.3 Deskripsi Kerja .......................................................................................... 77
4.3.4 Pengembangan Tim ................................................................................... 79
4.3.5 Kinerja Anggota Tim ................................................................................. 80
4.4 MANAJEMEN RESIKO PROYEK ..................................................................... 81
4.4.1 Identifikasi Resiko ..................................................................................... 81
4.4.2 Kualitas dan Kuantitas Resiko .................................................................... 84
4.4.3 Rencana Respon Resiko ............................................................................. 87
4.4.4 Kontrol Resiko ........................................................................................... 95
4.5 MANAJEMEN PENGADAAN PROYEK ............................................................. 95
4.5.1 Make or Buy Analysis................................................................................. 95
4.5.2 Tipe Kontrak .............................................................................................. 96
4.5.3 Pemilihan Supplier ..................................................................................... 96
4.5.4 Daftar Supplier .......................................................................................... 97
4.5.5 Penutupan Kontrak..................................................................................... 98
4.6 MANAJEMEN BIAYA PROYEK ....................................................................... 99
4.6.1 Estimasi Biaya ......................................................................................... 100
4.6.2 Penganggaran Biaya ................................................................................. 101
4.6.3 Pengendalian Biaya .................................................................................. 102
4.6.4 Rancangan Anggaran Biaya (RAB) .......................................................... 105
4.7 MANAJEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3) PROYEK ...... 105
4.7.1 Latar Belakang dan Tujuan Penerapan K3 ................................................ 105
4.7.2 Pihak Penyelenggara K3 .......................................................................... 106
4.7.3 Program Kerja K3 .................................................................................... 108
4.7.4 Ketentuan, Peralatan, dan Acara K3 ......................................................... 111
-
vii
Universitas Indonesia
4.7.5 Penerapan K3 di Lingkungan Proyek ....................................................... 118
4.7.6 Pelaporan dan Pengarsipan Kegiatan K3 .................................................. 122
4.8 MANAJEMEN LINGKUNGAN PROYEK ......................................................... 122
4.8.1 Identifikasi Dampak Lingkungan ............................................................. 122
4.8.2 Matriks Environmental Plan .................................................................... 125
4.8.3 Penjaminan Lingkungan ........................................................................... 130
4.8.4 Kontrol Lingkungan ................................................................................. 130
BAB 5 PENUTUP...................................................................................................... 131
5.1 KESIMPULAN .............................................................................................. 131
5.2 SARAN ......................................................................................................... 132
DAFTAR PUSTAKA ................................................................................................ 134
Lampiran 1 : S-Cruve (Kurva S) .................................................................................. 135
Lampiran 2 : Rencana Anggaran Biaya (RAB) ............................................................ 137
-
viii
Universitas Indonesia
DAFTAR TABEL
Tabel 3.1 Waktu Minimum Untuk Pembongkaran Scaffolding ...................................... 51
Tabel 4.1 Kebutuhan Sumber Daya Manusia ................................................................. 75
Tabel 4.2 Identifikasi Resiko ......................................................................................... 81
Tabel 4.3 Kombinasi Resiko.......................................................................................... 84
Tabel 4.4 Hasil Kuantifikasi Resiko .............................................................................. 85
Tabel 4.5 Kode Penanganan Resiko ............................................................................... 88
Tabel 4.6 Rencana Respon Resiko ................................................................................. 89
Tabel 4.7 Daftar Supplier Proyek Pembangunan Apartemen Kemang View ................... 97
Tabel 4.8 Dampak Proyek Terhadap Lingkungan Berdasarkan Aktivitas ..................... 123
Tabel 4.9 Dampak Proyek Terhadap Lingkungan Secara Umum .................................. 124
Tabel 4.10 Matriks Environmental Plan ...................................................................... 125
-
ix
Universitas Indonesia
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Apartemen Kemang View ............................................................................6
Gambar 2.2 Peta Lokasi ................................................................................................ 10
Gambar 3.1 Struktur Organisasi Proyek Apartemen Kemang View Bekasi .................... 13
Gambar 3.2 Penggunaan Excavator dan Dump Truck .................................................... 14
Gambar 3.3 Jalur Datang dan Pergi Dump Truck Untuk Hasil Galian Yang Optimal ...... 15
Gambar 3.4 Zoning Pekerjaan ....................................................................................... 17
Gambar 3.5 Fasilitas Site Management pada Semi Basement ......................................... 21
Gambar 3.6 Tampak Depan Direksi Keet ....................................................................... 21
Gambar 3.7 Ruang Rapat .............................................................................................. 21
Gambar 3.8 Areal Kantor .............................................................................................. 22
Gambar 3.10 Denah Tiang Pancang ............................................................................... 24
Gambar 3.11 Zona Pemancangan Tiang ........................................................................ 25
Gambar 3.12 Diagram Alir Pekerjaan Kolom ................................................................ 33
Gambar 3.13 Contoh Shop Drawing yang Digunakan .................................................... 34
Gambar 3.14 Proses Pemasangan Tulangan Kolom ....................................................... 35
Gambar 3.15 Gambar Contoh Sepatu Kolom ................................................................. 36
Gambar 3.16 Proses Pemasangan Sepatu Kolom ........................................................... 36
Gambar 3.17 Bekisting dengan Sabuk Kolom ................................................................ 37
Gambar 3.18 Permukaan Plywood yang telah Dibersihkan ............................................ 37
Gambar 3.19 Pemasangan Bekisting Menggunakan Tower Crane .................................. 38
Gambar 3.20 Tahap Pemasangan Bekisting ................................................................... 39
Gambar 3.21 Bagian Keseluruhan dari Pemasangan Bekisting ....................................... 39
Gambar 3.22 Push And Pull pada Pipa Support ............................................................. 40
Gambar 3.23 Pengecoran Kolom ................................................................................... 41
Gambar 3.24 Penuangan Ready Mix ke dalam Bucket .................................................... 42
Gambar 3.25 Proses Penggetaran Menggunakan Internal Vibrator ................................. 43
Gambar 3.25 Proses Pengetokan Bekisting .................................................................... 43
Gambar 3.26 Kepala Kolom .......................................................................................... 44
Gambar 3.27 Diagram Alir Tahapan Pekerjaan Balok dan Pelat ..................................... 45
Gambar 3.28 Diagram Alir Pemasangan Balok dan Pelat (2) ......................................... 45
-
x
Universitas Indonesia
Gambar 3.29 Pemasangan Scaffolding ........................................................................... 46
Gambar 3.30 Gambar Potongan Bekisting Balok ........................................................... 47
Gambar 3.31 Bekisting Balok Dan Horry Beam ............................................................ 47
Gambar 3.32 Pemasangan Plywood Bekisting ............................................................... 48
Gambar 3.33 Pabrikasi Wiremesh .................................................................................. 49
Gambar 3.34 Tahap Pengecoran Plat Dan Balok ............................................................ 50
Gambar 3.35 Penggunaan Trowel .................................................................................. 51
Gambar 3.36 Aturan Naiknya Tingkat Sistem Perancah ................................................. 52
Gambar 3.37 Bekisting Balok ........................................................................................ 53
Gambar 3.38 Proses Curing Beton ................................................................................ 54
Gambar 4.1 Target Kualitas Struktur Beton Kolom ....................................................... 57
Gambar 4.2 Target Kualitas Struktur Beton Balok ......................................................... 57
Gambar 4.3 Target Kualitas Struktur Plat Balok ............................................................ 58
Gambar 4.4 Target Kualitas Pekerjaan Pemasangan Dinding Bata Ringan ..................... 58
Gambar 4.5 Target Kualitas Pekerjaan Plester Dinding .................................................. 59
Gambar 4.6 Target Kualitas Pekerjaan Pembesian ......................................................... 60
Gambar 4.7 Target Kualitas Pekerjaan Perancah Shoring............................................... 61
Gambar 4.8 Foto Pekerjaan Pembuatan I Girder ............................................................ 62
Gambar 4.9 Foto Pekerjaan Galian Tanah...................................................................... 62
Gambar 4.10 Pekerjaan Timbunan ................................................................................. 63
Gambar 4.11 Target Kualitas Pekerjaan Pasangan Batu ................................................. 64
Gambar 4.12 Foto Pekerjaan Lantai Kerja ..................................................................... 65
Gambar 4.13 Target Kualitas Perkerasan Kaku .............................................................. 66
Gambar 4.14 Target Kualitas Pekerjaan Kanstin ............................................................ 68
Gambar 4.15 Diagram Alir Pekerjaan Galian Biasa ....................................................... 69
Gambar 4.16 Diagram Alir dan Urutan Kerja Galian Untuk Selokan Drainase dan Saluran
Air ................................................................................................................................ 69
Gambar 4.17 Diagram Alir Pekerjaan Pasangan Batu .................................................... 70
Gambar 4.18 Diagram Alir Pekerjaan Perkerasan Berbutir ............................................ 71
Gambar 4.19 Diagram Alir Pekerjaan Jembatan ............................................................ 71
Gambar 4.20 Diagram Alir Kontrol Kualitas Aspal ....................................................... 72
Gambar 4.21 Diagram Alir Pekerjaan Tack Coat ........................................................... 72
Gambar 4.22 Diagram Alir Inspeksi Material Besi Beton .............................................. 73
-
xi
Universitas Indonesia
Gambar 4.23 Diagram Alir Quality Control Dalam Penerapan Manajemen Mutu ISO
9001-2000 ..................................................................................................................... 73
Gambar 4.24 Implementasi dan Operasi Inspection And Check List ............................... 74
Gambar 4.25 Diagram Alir Operasi Pelaksanaan Inspeksi ............................................. 75
Gambar 4.26 Struktur Organisasi Proyek Apartemen Kemang View, Bekasi ................. 76
Gambar 4.27 Proses Estimasi Biaya ............................................................................ 100
Gambar 4.28 Proses Penentuan Anggaran ................................................................... 101
Gambar 4.29 Diagram Alir Penentuan Anggaran Biaya ............................................... 102
Gambar 4.30 Proses Kontrol Biaya .............................................................................. 102
Gambar 4.31 Diagram Alir Kontrol Biaya ................................................................... 103
Gambar 4.32 Struktur P2K3 Panitia Pembina Kesehatan dan Keselamatan Kerja ......... 107
Gambar 4.33 Struktur Organisasi Tanggap Darurat...................................................... 107
Gambar 4.34 Jadwal Program She dan Housekeeping .................................................. 110
Gambar 4.35 Jadwal She Patrol .................................................................................. 110
Gambar 4.36 Peralatan Safety ...................................................................................... 112
Gambar 4.37 Kotak Peralatan Safety............................................................................ 113
Gambar 4.38 Tempat Sampah ..................................................................................... 113
Gambar 4.39 Tempat Pembuangan Sampah Sementara ................................................ 114
Gambar 4.40 Tabung Pemadam Kebakaran ................................................................. 115
Gambar 4.41 SHE Patrol ............................................................................................ 116
Gambar 4.42 SHE Talk ............................................................................................... 116
Gambar 4.43 Program Jumat Bersih ............................................................................ 117
Gambar 4.44 Titik Kumpul Darurat yang Berada di Pintu Masuk Lokasi Proyek dan di
Depan Direksi Keet ..................................................................................................... 117
Gambar 4.45 Beberapa Rambu Peringatan Di Lokasi Proyek ....................................... 118
Gambar 4.46 Safety Net Horisontal .............................................................................. 119
Gambar 4.47 Safety Net Vertikal ................................................................................. 119
Gambar 4.48 Kegiatan Fogging Di Lokasi Proyek ....................................................... 120
Gambar 4.49 Rambu dan Area Tempat Merokok ......................................................... 120
Gambar 4.50 Jalur Evakuasi Kantor ............................................................................ 121
Gambar 4.51 Jalur Evakuasi Lapangan Lantai Semibasement ...................................... 121
Gambar 4.52 Jalur Evakuasi Lapangan Lantai Tipikal ................................................. 122
-
1
BAB 1
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Perkembangan zaman kini menuntut seorang lulusan S1 untuk mampu
menyamai perkembangan teknologi yang kian pesat. Ada pun proses penyamaan
ini berupa kepemilikan akan keterampilan dan keahlian yang mampu membuat
seorang lulusan S1 bersaing di dunia kerja. Selain itu, meluasnya jaringan
komunikasi dan logistik saat ini akibat era globalisasi juga membuat persaingan di
dunia kerja juga ikut meluas hingga jangkauan internasional. Oleh karena itu,
lulusan S1 dari perguruan tinggi Indonesia diharapkan mampu menguasai ilmu
serta keterampilan dalam bidang atau pun bagian yang ditekuninya. Namun,
terdapat pula hal penting yang dapat meningkatkan kualitas dari seorang lulusan
S1: pengalaman dan disiplin dari ilmu yang bersangkutan. Pengalaman serta
disiplin ini tentunya diperoleh dari lapangan di mana prinsip dan teori selama
pembelajaran di ruang kuliah diterapkan.
Berawal dari kebutuhan akan tenaga kerja yang sedemikian rupa telah
disebutkan, Departemen Teknik Sipil yang membawahi program studi Teknik
Sipil dan Teknik Lingkungan di Universitas Indonesia memiliki kurikulum yang
mana setiap mahasiswa yang sudah menjelang tingkat akhir diwajibkan untuk
melaksanakan kegiatan lapangan yang disebut dengan Kerja Praktik (KP). Dengan
adanya KP ini diharapkan agar segala teori dan prinsip yang diajarkan selama
kegiatan perkuliahan dapat diperdalam, diaplikasikan, dan disempurnakan melalui
kegiatan lapangan.
Teknik Sipil memiliki lima bidang perminatan, yaitu struktur, keairan,
geoteknik, transportasi, dan manajemen konstruksi. Sedangkan garis besar
konsentrasi untuk Teknik Lingkungan terdiri dari air bersih, limbah cair, limbah
padat, dan udara. Semua konsentrasi pembelajaran dari keduanya tentunya perlu
diimplementasikan ke dalam lapangan, yaitu melalui Kerja Praktik. Perlu
diketahui bahwa kurikulum Teknik Lingkungan di Universitas Indonesia berbeda
dengan Universitas lain, di mana Teknik Lingkungan UI memahami pemrosesan
-
2
Universitas Indonesia
sekaligus perancangan karena Teknik Lingkungan UI juga mempelajari pelajaran
Teknik Sipil seperti yang berkaitan dengan struktur suatu bangunan. Begitu pula
dengan Teknik Sipil UI yang berbasis Teknik Lingkungan. Artinya kedua
program studi ini mengharapkan pencapaian kompetensi yang setara untuk satu
sama lainnya.
Berangkat dari dasar tersebut, penulis melaksanakan Kerja Praktik (KP)
pada proyek pembangunan Apartemen Kemang View dengan kontraktor PT. PP
(Persero) Tbk. dan pemilik proyek PT. Anugrah Duta Mandiri. Adapun beberapa
aspek yang dapat ditinjau dari proyek ini berupa struktur dan manajemen
konstruksi proyek serta aspek teknik lingkungan yang dapat ditinjau seperti
penangan limbah padat dan cair, Kesehatan, Keselamatan Kerja dan Lingkungan
(K3L) dan lain sebagainya dari pihak yang lebih berpengalaman pada lokasi
proyek saat KP berlangsung. Selama KP pun diharapkan adanya penjelasan serta
penyelarasan akan materi yang diperoleh mahasiswa di bangku perkuliahan
dengan keadaan nyata di dunia kerja. Dengan adanya pengalaman tersebut,
diharapkan mahasiswa setelah lulus memiliki kesiapan akan keterampilan serta
keahlian yang cukup untuk menghadapi berbagai tantangan di dunia kerja.
1.2 Tujuan Penulisan
Tujuan penulisan laporan Kerja Praktik ini adalah sebagai berikut:
Sebagai bentuk pertanggungjawaban pelaksana Kerja Praktik dalam
pemenuhan salah satu mata kuliah wajib untuk mahasiswa Departemen
Teknik Sipil, Program Studi Teknik Sipil dan Teknik Lingkungan, Fakultas
Teknik Universitas Indonesia untuk memperoleh gelar sarjana Strata 1.
Sebagai bentuk pertanggungjawaban pelaksana Kerja Praktik kepada PT. PP
(Persero) Tbk sebagai pihak kontraktor tempat pelaksanaan proyek Kerja
Praktik.
Memberikan informasi dari pengamatan langsung di lapangan, data
sekunder, dan pengetahuan yang diperoleh pada lokasi Kerja Praktik
sehingga mampu memberikan manfaat baik bagi penulis maupun pembaca
laporan ini.
-
3
Universitas Indonesia
1.3 Batasan Masalah
Ruang lingkup yang dibahas dalam Kerja Praktik ini adalah sebagai
berikut:
1. Gambaran Umum Proyek
2. Metode Konstruksi
Pekerjaan Pendahuluan
Pekerjaan Struktur Bawah
Pekerjaan Struktur Atas
3. Manajemen Proyek
Manajemen Waktu Proyek
Manajemen Kualitas Proyek
Manajemen Sumber Daya Manusia Proyek
Manajemen Resiko Proyek
Manajemen Pengadaan Proyek
Manajemen Biaya Proyek
Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Proyek
Manajemen Lingkungan Proyek
4. Gambar Kerja
Gambar Perencanaan
Gambar Detail
5. Spesifikasi Teknis
Item Pekerjaan
Syarat dan Ketentuan
1.4 Sumber Data Penulisan
a. Data Primer
Data yang diperoleh dari pengamatan langsung di lapangan dan hasil
wawancara dari narasumber (pihak-pihak terkait dalam proyek) serta
pengetahuan yang didapat dari tugas yang diberikan oleh pembimbing di
lokasi KP.
-
4
Universitas Indonesia
b. Data Sekunder
Data dari dokumen-dokumen yang diperoleh dari proyek dan buku referensi
terkait yang digunakan.
1.5 Metode Penulisan
Laporan ini disusun dengan sistem penulisan deskriptif yang
menggambarkan dan menguraikan tahapan pelaksanaan kegiatan atau pekerjaan di
dalam proyek serta memaparkan penjelasan berdasarkan data yang diperoleh
selama proyek berlangsung.
1.6 Sistematika Penulisan
Sistematika penulisan laporan Kerja Praktik proyek pembangunan
Apartemen Kemang View adalah sebagai berikut:
BAB 1 PENDAHULUAN
Menjabarkan perihal yang berkaitan dengan latar belakang, tujuan
penulisan, batasan masalah, sumber data penulisan, metode penulisan serta
sistematika penulisan dalam penyusunan laporan kerja praktek
BAB 2 GAMBARAN UMUM PROYEK
Mendeskripsikan kondisi berlangsungnya proyek sehingga dalam
penyusunan laporan yang mana meliputi latar belakang, tujuan, lokasi, data,
lingkup umum pekerjaan, kondisi eksisting dan site layout dari
pembangunan Proyek Apartemen Kemang View.
BAB 3 METODE KONSTRUKSI
Membahas deskripsi umum pelaksanaan pekerjaan konstruksi, pengantar
metode pekerjaan konstruksi, metode pengaturan organisasi proyek,
penggunaan material utama, durasi waktu pelaksanaan pekerjaan, rencana
penggunaan alat konstruksi, penjelasan sistem pondasi yang digunakan, dan
flowchart pelaksanaan pekerjaan konstruksi yang ada pada pembangunan
proyek Apartemen Kemang View. Selain itu dijelaskan pula mengenai
-
5
Universitas Indonesia
jenis-jenis pekerjaan struktur yang meliputi pekerjaan pendahuluan,
pekerjaan struktur bawah, dan pekerjaan struktur atas.
BAB 4 MANAJEMEN PROYEK
Mengulas manajemen proyek yang berlangsung di dalam proyek
pembangunan yang mana meliputi manajemen sumber daya manusia, biaya,
waktu, kesehatan dan keselamatan kerja (K3), pengadaan, mutu, dan
pengawasan pembangunan Proyek Apartemen Kemang View.
BAB 5 PENUTUP
Menjabarkan detail penting proyek beserta kritik dan saran yang dibutuhkan
untuk kelangsungan studi selanjutnya.
-
6
Universitas Indonesia
BAB 2
GAMBARAN UMUM PROYEK
2.1 Latar Belakang Pembangunan Proyek
Proyek pembangunan Apartemen Kemang View di Jalan Raya Pekayon,
kota Bekasi menjadi salah satu program pengembangan kota yang mengarah pada
hunian bangunan tinggi serta merupakan investasi yang baik bagi kota Bekasi
sebagai salah satu kota yang memiliki pertumbuhan yang cukup pesat.
Hunian apartemen terus menjadi daya tarik dalam pertumbuhan kota
yang semakin rapat dan ditengah sulitnya menemukan hunian pada lahan cukup
luas di daerah perkotaan. Pembangunan Apartemen Kemang View bertujuan
untuk memenuhi kebutuhan hunian dikawasan Bekasi sekaligus memiliki tujuan
komersial.
Lokasi Apartemen pun tidak sulit dijangkau karena berada tepat di depan
tol Jakarta-Cikampek sehingga menjadi lokasi yang banyak diminati para investor
dari kemudahan akses. Proyek Apartemen Kemang View mulai dilaksanakan
mulai 12 November 2012 dan direncanakan akan selesai pada 27 Juli 2014.
dengan luas bangunan sebesar 1,45 Ha. Proyek Pembangunan Apartemen
Kemang View dilaksanakan oleh PT. Pembangunan Perumahan (PP) Divisi IV
cabang Jawa Barat yang di pimpin oleh Manajer Proyek Wahyu Triyanto, ST.
Gambar 2.1 Apartemen Kemang View
Sumber: PT. PP (Persero) Tbk., 2013
-
7
Universitas Indonesia
2.2 Deskripsi Umum Proyek
Nama Proyek : Apartemen dan Hotel Kemang View
Bekasi
Lokasi : Jl. Raya Pekayon Jaya. RT/RW 001/004.
Kel. Pekayon Jaya-Bekasi Selatan.
Kota Bekasi
Pemberi Tugas : PT. Anugrah Duta Mandiri
Izin (No. IMB) : 503/0534/IB/BPPT/XII/2012
Konsultan Struktur : PT. Adinata Surya Pratama
Konsultan M&E : PT. Adhicipta Prajawidya
Konsultan Arsitektur : X | Y Architects
Konsultan Pengawas : PT. Anugrah Duta Mandiri
Konsultan Pelaksana : PT. Pembangunan Perumahan (PP)
Nilai Kontrak : Rp119.504.224.000,00 (include PPN)
Mata Uang : Rupiah
Waktu Pelaksanaan : 630 Hari Kalender (21 Bulan)
12 Bulan Pek. Struktur
14 Bulan Pek. Arsitektur (Overlap 5 Bulan dengan Pek. Struktur)
Dari 12 November 2012 27 Juli 2014
Cara Pembayaran : Monthly Progress Payment
Project Manager : Wahyu Triyanto, ST
Site Engineering Manager : Astri Oktaviani, ST
Site Administration Manager : Yulia Indriani D, SE
Site Operation Manager : Hendrajat, ST
Tipe Kontrak : Lump Sum Fixed Price
Retensi : 5% Rp119.504.224.000,00 =
Rp5.975.212.200,00
2.3 Lingkup Umum Pekerjaan
Jenis pekerjaan yang terdapat pada Proyek Pembangunan Apartemen
Kemang View secara umum meliputi:
1. Pekerjaan Persiapan yang meliputi:
-
8
Universitas Indonesia
a. Survai lokasi
b. Penyelidikan tanah dan perbaikan tanah
c. Pengadaan fasilitas sarana dan prasarana proyek.
2. Pekerjaan Struktur yang meliputi:
a. Pekerjaan Tanah
i. Dewatering Air Tanah
ii. Galian Basement
b. Pekerjaan Struktur Bangunan Bawah
i. Pengerjaan Sub Struktur Semi Basement 1 lantai
ii. Pekerjaan Lantai Kerja
c. Pekerjaan Struktur Bangunan Atas
i. Pengerjaan Lantai Tipikal sampai 22 lantai
ii. Pekerjaan Atap (Mahkota), Lift, dan Tangga
d. Pekerjaan Struktur Kolam Renang
e. Pekerjaan Struktur Pelengkap (Canopy, Duct House dan Summpit)
f. Pekerjaan Teknik Lingkungan: Pengerjaan Sub Struktur Sewage
Treatment Plant (STP), Ground Water Tank (GWT) dan Power
House
3. Pekerjaan Arsitektur yang meliputi:
a. pekerjaan dinding
b. pekerjaan dinding pracetak
c. pekerjaan partisi
d. pekerjaan lantai
e. pekerjaan plafond
f. pekerjaan opening pintu dan jendela
g. pekerjaan railing
h. pekerjaan sanitary
i. pekerjaan lain-lain (meja beton pracetak)
4. Pekerjaan Mekanikal dan Elektrikal (M/E) yang meliputi :
a. Pemasangan Air Conditioner (AC)
b. Pemasangan Hydrant dan Sprinkle
-
9
Universitas Indonesia
c. Pemasangan Plumbing untuk Air Bersih, Air Kotor dan Air
Flushing/Gardening
d. Pemasangan Alarm Keselamatan
e. Pemasangan Sistem Elektrikal
f. Pemasangan Lift
5. Pekerjaan Landscape
a. Pembuatan Taman
b. Pembuatan Boulevard
2.4 Data Teknis dan Peta Lokasi
Struktur terdiri dari :
o Semi Basement
o Ground Floor
o Upperground Floor
o Lantai 1, 2, 2A, 3, 3A, 5, 5A, 6, 7, 8, 8A, 9, 10, 11, 12, 12A, 15,
16, 17, 18
o Mahkota
Penggunaan :
o Hunian Apartemen
o Hotel (dalam Apartemen terdapat area yang dijadikan sebagai
Hotel)
o Pertokoan serta Commercial Building lainnya
Gross Area: 1,45 Ha = 14.500 m2
Kondisi Eksisting
Pada tanggal 17 Juni 2013 kondisi eksisting yang terdapat di lokasi
proyek pembangunan meliputi :
Fasilitas karyawan seperti site office, kantor pemasaran, kantor
owner, kantor subkontraktor, sistem penyediaan air bersih, dan
genset.
Pekerjaan struktur bawah (basement) sudah selesai dikerjakan.
Pekerjaan struktur atas dilakukan pertahapan.
2 tower crane telah selesai dipasang dan beroperasi dengan baik.
-
10
Universitas Indonesia
Gambar 2.2 Peta Lokasi
Sumber: Google Map, 2013
-
11
BAB 3
METODE KONSTRUKSI
3.1 Deskripsi Umum
Proyek pembangunan Apartemen Kemang View di jalan raya Pekayon,
kota Bekasi menjadi salah satu program pengembangan kota yang mengarah pada
hunian bangunan tinggi serta merupakan investasi yang baik bagi kota Bekasi
sebagai salah satu kota yang memiliki pertumbuhan yang cukup pesat. Apartemen
Kemang View merupakan proyek bangunan tipikal. Untuk mengerjakan proyek
ini, pihak owner yakni PT. Anugrah Duta Mandiri, menunjuk kontraktor yang
memenuhi kriteria.
Setelah dilakukan seleksi oleh owner, maka diperoleh kontraktor terpilih
untuk mengerjakan proyek ini. Kontraktor yang menangani ialah PT
Pembangunan Perumahan atau yang biasa disebut PT. PP (Persero) Tbk. dengan
status sebagai kontraktor struktur atas. Struktur Bawah pondasi telah dikerjakan
sebelum pelelangan oleh pihak owner dengan kontraktor lainnya. Setelah PT. PP
(Persero) Tbk. terpilih, maka selanjutnya dilakukan rapat koordinasi dengan pihak
owner. Rapat ini secara umum membahas mengenai detail pekerjaan teknis dan
aspek manajemen proyek antara owner dengan PT. PP (Persero) Tbk. Dengan
adanya rapat koordinasi ini, maka:
Tugas dan tanggung jawab masing-masing pihak jelas;
Menyatukan persepsi antara kontraktor dengan owner dalam hal
perencanaan pembangunan;
Membahas detail aspek manajemen proyek kosntruksi;
Menentukan metode konstruksi yang tepat.
Rapat koordinasi antara PT. PP (Persero) Tbk.; dengan pemenang
pelelangan lainnya yang mengangani pekerjaan pembangunan STP, Mekanikal
dan Elektrikal, serta dengan owner proyek membahas detail alur prosedur kerja
yang digunakan selama pekerjaan konstruksi berlangsung sampai dengan proses
serah terima kepada owner.
-
12
Universitas Indonesia
3.1.1 Pengantar Metode Konstruksi
Setelah proses serah terima tentunya kontraktor akan memulai pekerjaan
dengan menggunakan metode konstruksi yang dinilai paling efisien. Setiap
kontraktor memiliki metode konstruksi yang berbeda-beda, bergantung kepada
metode dan cara kerja masing-masing perusahaan. Metode yang digunakan untuk
suatu pekerjaan konstruksi dapat berbeda dengan metode lainnya. Pada umumnya,
kontraktor menerapkan metode konstruksi tergantung kepada mutu pekerjaan
yang diinginkan, waktu pekerjaan yang diperbolehkan, biaya yang tersedia, dan
spesifikasi teknis yang disyaratkan. Dengan adanya metode pekerjaan, pihak
owner dapat melakukan penilaian terhadap kinerja kontraktor dengan harapan jika
hasil pekerjaan sesuai keinginan dan metode kerja yang dilakukan.
Inovasi yang dilakukan PT. PP pada proyek Apartemen Kemang View
ini adalah inovasi menggunakan metode pracetak (precast). Akhirakhir ini sering
sekali metode pracetak (precast) digunakan pada pekerjaan struktur dalam bidang
teknik sipil di Indonesia. Hal ini dilakukan karena semakin besarnya tuntutan
pelaksanaan pekerjaan konstruksi yang efisien. Metode pracetak (precast)
memiliki beberapa kelebihan dan kekurangan dibandingkan metode cor setempat
(cast in site). Metode precast sangat cocok untuk diaplikasikan pada jumlah
pemakaian elemen yang semakin banyak dengan tipe yang berulang (tipikal).
3.1.2 Metode Pengaturan Organisasi Proyek
Dalam hal sumber daya manusia, PT. PP membagi tugas yang tetap
dipimpin oleh 1 Project Manager dengan 3 Site Manager, diantaranya: Site
Engineering Manager (SEM), Site Administration Manager (SAM), dan Site
Operation Manager (SOM). Pada setiap Site Manager memiliki perbedaan dalam
tugas dan tanggung jawab namun tetap saling bekerjasama. SEM membawahi
bidang-bidang seperti : Perencanaan Teknik & Material, Perencanaan Biaya &
Administrasi Kontrak, Quantity Surveyor, Drafter, Logistik, dan Peralatan. SOM
atau Site Operation Manager membawahi General Superintendent yang langsung
memerintah Superintendent lalu dibawahnya ada Surveyor yang memiliki
Assistant Surveyor, lalu terakhir adalah Security. SAM atau Site Administration
-
13
Universitas Indonesia
Manager membawahi bagian-bagian yaitu : Keuangan, Akuntansi, Umum, SDM,
dan Office Boy.
Gambar 3.1 Struktur Organisasi Proyek Apartemen Kemang View Bekasi
Sumber: PT. PP (Persero) Tbk., 2013
3.1.3 Durasi Waktu Pelaksanaan Pekerjaan
Proyek Kemang View Apartement akan dikerjakan dalam waktu 630 hari
kalender (21 bulan) atau 89 minggu menurut kalender. Periode ini dibagi menjadi
dua bagian yaitu 12 bulan untuk pekerjaan struktur sedangkan 14 bulan untuk
pekerjaan arsitektur dengan overlap lima bulan. Ketika lima bulan terakhir
menuju penyelesaian pekerjaan struktur maka dimulai pekerjaan arsitektur hingga
berlangsung selama 14 bulan.
Kontraktor, yaitu PT. PP (Persero) Tbk. tidak menangani untuk
pemancangan pondasi. Pemancangan pondasi menjadi tanggung jawab owner.
Dalam pelaksanaannya, pemancagan pondasi berjalan paralel dengan pekerjaan
awal struktur bawah. Di proyek ini, wilayah kerja terbagi menjadi 4 zona.
Pembagian zona pekerjaan dibagi berdasarkan kesiapan lahan yang telah
dipancang oleh Pihak Owner.
-
14
Universitas Indonesia
3.1.4 Rencana Penggunaan Alat Konstruksi
Detail mengenai peralatan konstruksi dan material yang digunakan pada
proyek ini akan dijelaskan selanjutnya pada bagian tersendiri, tetapi pada sub-bab
ini dijelaskan terlebih dahulu, sebagai pengantar saja. Jenis-jenis alat yang
digunakan pada proyek ini adalah sebagai berikut:
Tower Crane
Gantry Crane
Excavator
Concrete Pump
Concrete Mixer
Dump Truck
Bucket
Lift barang
Peralatan Survey (theodolit, waterpass, total station, dan lainnya )
Peralatan lainnya yang terkait.
Tower Crane nantinya akan diletakan di kedua titik yang berbeda yaitu di
sebelah utara proyek dan di bagian selatan. Tower Crane di bagian selatan
diletakkan tepat di sebelah utara dari Tower Apartemen bagian C dengan tujuan
agar penggunaan Tower Crane maksimal di semua titik yang dijangkau.
Gambar 3.2 Penggunaan Excavator dan Dump Truck
Sumber: Dokumentasi PT.PP (Persero) Tbk., 2013
Dengan meletakkan Dump Truck di wilayah sudut swing bucket dari Excavator
kisaran 45o - 90
o bisa mengurangi cycle time dari Excavator hingga waktu yg
digunakan untuk memuat hasil galian ke dalam Dump Truck menjadi lebih cepat.
-
15
Universitas Indonesia
Jalur yang dilalui Dump Truck juga diperhatikan agar menghasilkan produk galian
yang optimal. Dari arah Dump Truck datang, lalu parkir dan kembali pergi untuk
membuang hasil tanah galian ke disposal area.
Gambar 3.3 Jalur Datang dan Pergi Dump Truck untuk hasil galian yang optimal
Sumber: Dokumentasi PT.PP (Persero) Tbk., 2013
3.2 Pekerjaan Pendahuluan
Pekerjaan pendahuluan pada proyek pembangunan Apartemen Kemang
View di jalan raya Pekayon, kota Bekasi ini merupakan tahap pekerjaan paling
awal dalam rangkaian proyek konstruksi. Pada pembahaan laporan ini, pekerjaan
pendahuluan telah salesai dikerjakan saat dimulainya masa studi kerja praktek
sehingga sumber data yang kami peroleh berasal dari pihak-pihak terkait
pekerjaan tersebut dengan menggunakan metode wawancara. Pekerjaan
pendahuluan meliputi: survai lokasi, penyelidikan tanah dan perbaikan tanah,
pengadaan fasilitas sarana dan prasarana proyek.
3.2.1 Survai Lokasi
Pekerjaan survai lokasi proyek merupakan suatu pekerjaan yang
bertujuan untuk melakukan penentuan teknis mengenai:
Perhitungan luasan lahan suatu proyek secara menyeluruh;
Marking titik-titik tempat rencana pembangunan suatu konstruksi;
-
16
Universitas Indonesia
Menentukan elevasi muka tanah suatu proyek relatif terhadap elevasi
jalan raya terdekat;
Zoning pekerjaan;
Lokasi bangunan relatif terhadap koordinat lokal dan koordinat global;
Faktor teknis lainnya yang berhubungan dengan kegiatan surveying.
Kegiatan survai biasa dilakukan setelah kegiatan pembersihan lahan atau
biasa disebut land clearing. Kegiatan I ni umum dilakukan pada suatu proyek
karena umumnya lokasi awal lahan suatu proyek biasa ditumbuhi tanaman
ataupun sisa dari bangunan yang pernah berdiri sebelumnya.
Pada proyek Apartemen Kemang View ini, dilakukan pekerjaan land
clearing secara menyeluruh. Lahan yang digunakan proyek ini pada sebelumnya
sebagian adalah perumahan tua dan sebagian adalah lahan kosong bekas taman
sehingga hanya ditumbuhi oleh tanaman-tanaman kecil dan beberapa pepohonan.
Pengupasan lapisan tanah humus juga perlu sedikit dilakukan pada proyek ini
karena tanah di lokasi ini cukup lama ditinggalkan sehingga ditumbuhi oleh
tanaman namun pengupasan dilakukan dengan metode manual karena tanah masih
relatif baik untuk proyek seperti tanah-tanah pada lokasi proyek di kota-kota pada
umumnya.
Pekerjaan survai yang cukup penting adalah zoning pekerjaan. Pada
tahap ini, zoning pekerjaan dibagi berdasarkan kesiapan lahan yang telah
dipancang oleh Pihak Owner. Adapun Pembagian zona dibagi menjadi 4 bagian,
yaitu
Pekerjaan survai lokasi dilakukan setelah gambar desain rencana awal
proyek telah dikeluarkan. Dari gambar inilah, para surveyor akan melakukan
kegiatan marking lokasi proyek berdasarkan gambar rencana proyek. Peran
surveyor sangat penting pada hal ini. Surveyor harus memastikan lokasi pekerjaan
proyek sesuai dengan lokasi gambar kerja yang sudah disetujui pihak owner.
Zona 1 Tower A & Podium
Zona 2 Tower B
Zona 3 Podium
Zona 4 Tower C
-
17
Universitas Indonesia
Gambar 3.4 Zoning Pekerjaan
Sumber: PT. PP (Persero) Tbk., 2013
Peralatan konstruksi yang umumnya digunakan pada fase pekerjaan ini
adalah: theodolit, total station, leveling, rambu, waterpass, dan peralatan survai
lainnya. Pekerjaan survai biasanya melibatkan sistem koordinat lokal dan global.
Sistem koordinat ini dimaksudkan untuk membantu tim surveyor dalam
melaksanakan pekerjaannya. Biasanya sistem koordinat lokal diberikan dari
pemerintah daerah setempat dengan dikeluarkannya denah situasi koordinat jalan
raya yang dekat dengan lokasi proyek tersebut. Dengan keluarnya denah situasi
ini, pihak surveyor dapat melakukan kalkulasi terhadap koordinat lokasi proyek
dan memenuhi syarat administrasi yang diterapkan berupa: Garis Sepadan
Bangunan (GSB), Koefisien Dasar Bangunan (KDB), dan Garis Sepadan Jalan
(GSJ).
3.2.2 Penyelidikan Tanah dan Perbaikan Tanah
Penyelidikan tanah merupakan tahapan awal dan paling penting dalam
sebuah proyek konstruksi, terutama proyek konstruksi yang memiliki berat
struktur tinggi. Setidaknya, terdapat beberapa faktor yang menjadi alasan
-
18
Universitas Indonesia
dilakukannya suatu penyelidikan tanah untuk suatu pekerjaan proyek konstruksi.
Adapun faktor-faktor tersebut antara lain:
Untuk mengetahui urutan, ketebalan lapisan tanah suatu lokasi, dan
terutama daya dukung tanah;
Memperoleh contoh tanah yang dianggap dapat mewakili kondisi tanah
lapangan. Contoh tanah ini kemudian diuji oleh sejumlah pengujian
laboratorium yang sesuai;
Mengetahui kedalaman lapisan tanah keras yang nantinya berperan
dalam penentuan dimensi dan jenis dari pondasi yang digunakan;
Mempelajari perilaku tanah di lokasi proyek dengan melakukan
pengujian lapangan;
Penyelidikan tanah juga berfungsi untuk mempelajari kemungkinan
terjadinya masalah yang berkaitan dengan kondisi tanah di lokasi
tersebut.
Penyelidikan tanah pada proyek Apartemen Kemang View yang kami
dapat juga merupakan data hasil wawancara dan tidak melalui penyelidikan
langsung dikarenakan pekerjaan struktur bawah dari bangunan sudah selesai
dikerjakan oleh owner. Pengujian yang umum dilakukan adalah uji sondir dan uji
Bor dalam. Pengujian tersebut akan memperoleh sampel tanah baik disturbed
maupun undisturbed guna penyelidikan tanah lanjutan melalui test laboratorium
diantaranya Triaxial Test untuk mengetahui sudut geser tanah dan nilai kohesi
tanah sehingga dapat mengetahui karakteristik tanah dan pola keruntuhannya. Uji
Laboratorium lainnya yakni Uji Konsolidasi untuk mendapatkan nilai koefisien
konsolidasi yang nantinya nilai koefisien tersebut dapat digunakan untuk
mengetahui besar penurunan bangunan atau konsolidasi yang dapat diartikan
sebagai peristiwa penyusutan volume secara perlahan pada tanah jenuh sempurna
dengan permeabilitas rendah akibat pengaliran sebagian air pori dari tanah akibat
dibebani oleh struktur bangunan. Besar penurunan ini perlu ditentukan guna
mengantisipasi masalah penurunan pondasi akibat beban struktur yang besar
terutama pada tanah yang ditimbun.
-
19
Universitas Indonesia
Pengujian sondir bertujuan untuk mengetahui tahanan friksi dari tanah
dan tahanan ujung dari tanah. Dengan pengujian sondir ini, dapat diketahui
kedalaman tanah keras yang merupakan tempat bertumpunya pondasi. Hasil dari
pengujian sondir menunjukan jika penetrasi konus berhenti pada nilai qc (cone
resistance) = 150 kg/cm2 dan nilai qt (total resistance) = 250 kg/cm
2 berarti telah
mencapai tanah keras sehingga selanjutnya dapat ditentukan Fs untuk menentukan
Hambatan Pelekat (HP) dan Jumlah Hambatan Pelekat (JHP) serta persen
Friction Resistance (FR). Nilai-nilai tersebut digunakan untuk memperoleh
klasifikasi tanah Untuk nilai sondir di titik lainnya, dalam percobaan ada
kemungkinan perbedaan nilai qc dan qt akibat karakteristik alamiah tanah yang
tidak sama di semua titik.
Pengujian sondir terbatas pada kedalaman 20 meter dan pengujian ini
diragukan jika terdapat lensa (lapisan tanah keras semu) karena penetrasi konus
bisa saja membaca lensa tersebut sebagai tanah keras. Untuk itulah dilakukan
pengujian perbandingan lainnya, yaitu pengujian bor dalam (Standard Penetration
Test / SPT). Pengujian bor dalam sendiri bertujuan untuk mengambil sampel tanah
tak terganggu (undisturbed sample) dan mengetahui kedalaman tanah keras
dengan nilai pukulan per 15 cm penurunan (NSPT). Pengujian bor dalam mampu
menembus lensa dan kedalamannya bisa mencapai 50 meter lebih, sehingga
kondisi tanah dapat tergambarkan lebih dalam di sini.
Hasil pengujian sondir dan bor dalam ini kemudian digunakan tim
konsultan struktur untuk dapat merencanakan beban struktur yang mampu ditahan
tanah dan jenis pondasi yang cocok digunakan pada bangunan ini. Selain itu hasil
ini juga digunakan untuk menentukan spesifikasi dari detail pondasi yang akan
digunakan. Contohnya saja: jika hasil sondir berhenti pada kedalaman 13 meter,
maka rencana panjang tiang pancang / tiang bor yang digunakan juga akan
berkisar di nilai 13 m atau lebih.
Hal lain yang juga dapat dihasilkan dari pengujian ini, baik sondir
maupun bor dalam, yakni dapat mengetahui elevasi muka air tanah (ground water
level). Pada proyek Apartemen Kemang View ini, elevasi muka air tanah (ground
water level) ditemukan pada kedalaman 2 meter dari permukaan. Data ini
diperoleh pada bulan Juli 2013 ketika musim kemarau.
-
20
Universitas Indonesia
3.2.3 Pelaksanaan Fasilitas Sarana dan Prasarana Proyek
Secara umum, fasilitas proyek merupakan sarana penunjang yang
dibangun sementara untuk pihak-pihak terkait untuk memperlancar pekerjaan
konstruksi. Tata letak lapangan merupakan hal penting dalam perencanaan
lapangan pada suatu proyek konstruksi. Tujuan perencanaan lapangan adalah
untuk menempatkan fasilitas-fasilitas penunjang proyek seperti gudang, direksi
keet, dan barak pekerja pada lokasi yang tepat; sehingga penempatan
tersebut dapat optimal dalam arti jarak tempuh antara fasilitas yang satu dengan
fasilitas lainnya dapat diminimalisasikan.
Fasilitas Sarana dan Prasarana meliputi :
- Kantor Pemasaran
- Pintu Masuk Proyek
- Pos Security
- Parkir Kendaraan Proyek
- Tower Crane
- Los Pracetak
- Pagar Proyek
- Los Besi dan Penyimpanan Besi
- Kontraktor Keet
- Toilet
- Gudang Tertutup
- Los Logistik
- Alimax
- Penyimpanan Solar
- Los Kerja Kayu
- Jalan Akses
- Toilet Pekerja
-
21
Universitas Indonesia
Gambar 3.5 Fasilitas Site Management pada Semi Basement
Sumber: PT. PP (Persero) Tbk., 2013
Gambar 3.6 Tampak Depan Direksi Keet
Sumber: PT. PP (Persero) Tbk., 2013
Gambar 3.7 Ruang Rapat
Sumber: PT. PP (Persero) Tbk., 2013
-
22
Universitas Indonesia
Gambar 3.8 Areal Kantor
Sumber: PT. PP (Persero) Tbk., 2013
Gambar 3.9 Areal Direksi Keet
Sumber: PT. PP (Persero) Tbk., 2013
3.3 Pekerjaan Struktur Bawah
Dalam pekerjaan Struktur bawah seperti yang telah dijelaskan
sebelumnya bahwa hasil tulisan yang kami buat sepenuhnya berdasarkan
survai/wawancara kami tanpa melihat langsung proses pengerjaan dikarenakan
kegiatan kerja praktek dimulai ketika pekerjaan struktur bawah telah selesai di
kerjakan.
-
23
Universitas Indonesia
Proyek pembangunan Apartemen Kemang View di jalan raya Pekayon,
kota Bekasi ini menggunakan sistem pondasi yang terdiri dari Pile Cap, Tie Beam
dan tiang pancang yang menggunakan alat pancang Hydraulic Jack. Penggunaan
tiang pancang dikarenakan daya dukung tanah yang cukup tinggi dan kedalaman
tanah keras yang relatif dangkal. Alat pancang Hydraulic Jack digunakan
dikarenakan lokasi proyek sangat dekat dengan pemukiman warga sehingga
menyebabkan kebisingan bila menggunakan alat pancang biasa.
3.3.1 Pekerjaan Pemancangan
Berikut data mengenai jumlah tiang pancang yang diperoleh dari PT. PP
(Persero) Tbk.:
Pile Cap Type PC1 (TP 300300, L = 23m) ada 46 tiang
Pile Cap Type PC2 (TP 300300, L = 23m) ada 196 tiang
Pile Cap Type PC3 (TP 350350, L = 23m) ada 36 tiang
Pile Cap Type PC3A (TP 400400, L = 23m) ada 6 tiang
Pile Cap Type PC4A (TP 400400, L = 23m) ada 56 tiang
Pile Cap Type PC4B (TP 400400, L = 23m) ada 459 tiang + (TP
350350, L=23m) ada 153 tiang
Pile Cap Type PC5A (TP 400400, L = 23m) ada 195 tiang
Pile Cap Type PC6A (TP 400400, L = 23m) ada 54 tiang
Pile untuk STP + GWT (TP 350350, L = 23m) ada 20 tiang
Pile Cap Type PL8 (TP 350350, L = 23m) ada 8 tiang
Pile Cap Type PL9 (TP 350350, L = 23m) ada 12 tiang + (TP 400400,
L=23m) ada 6 tiang
Pile Cap Type PL9A (TP 350350, L = 23m) ada 6 tiang + (TP 400400,
L=23m) ada 3 tiang
Pile Cap Type PL10 (TP 350350, L = 23m) ada 5 tiang + (TP 400400,
L=23m) ada 5 tiang
-
24
Universitas Indonesia
Paling tidak terdapat 1278 titik tiang pancang yang masing-masing titik
dikelompokkan menjadi kelompok tiang dalam denah pemancangan pada Gambar
3.10 berikut.
Gambar 3.10 Denah Tiang Pancang
Sumber: PT. PP (Persero) Tbk., 2013
Urutan pekerjaan pemancangan yaitu
- Survai letak koordinat tiang pancang;
- Pembuatan denah tiang pancang;
- Penentuan titik pancang di lapangan dengan pemberian tanda;
- Pemancangan tiang berdasarkan urutan.
-
25
Universitas Indonesia
Hal-hal yang perlu diingat dalam pekerjaan tiang pancang antara lain:
- Pengerjaan pemancangan sesuai Zona yang telah ditentukan supaya
tidak terjadi kesulitan saat memancang bagian tengah. Urutan
pemancangan dimulai dari Zona 1, Zona 2, Zona 3, dan Zona 4.
Gambar 3.11 Zona Pemancangan Tiang
Sumber: PT. PP (Persero) Tbk., 2013
- Penentuan titik dilapangan umumnya menggunakan tali tipis yang
dipaku dua arah menjadi potongan persegi supaya letak tiang lebih
presisi.
- Panjang tiang 23m di bagi menjadi dua tiang yang dilas, 12m +
11m.
- Alat yang digunakan berupa Mobile Crane dan Hydraulic Jack.
3.3.2 Metode Pemancangan
Metode pemancangan dapat di jabarkan dalam langkah-langkah berikut
ini:
a. Pertama, tiang pancang bagian bawah (bottom) 11 m yang telah diangkut
oleh Mobile Crane menuju dekat titik pemancangan tiang, dipasang
pelindung pada kepala tiangnya karena di bagian itulah akan ditekan oleh
alat Hydraulic Jack. Tiang diangkat kembali pada bagian titik
pengangkatannya yaitu pada posisi 0.2 sekaligus ditegakkan. Jarak 0,2
adalah jarak ideal untuk titik pengangkatan tiang untuk mengantisipasi tiang
-
26
Universitas Indonesia
patah. Dalam mengangkat tiang, perlu juga diperhatikan agar tiang tidak
bertabrakan dengan tiang lain atau benda lain.
b. Kemudian, tiang diangkut menuju titik pemancangan yang ditandai oleh
paku bertali. Posisi tiang pancang dipastikan tidak berdekatan dengan tiang
pancang di sebelahnya. Foremen (pekerja) menggunakan besi dengan
panjang 1 meter untuk mengukur jarak tiang yang akan dipancang terhadap
tiang di kanan-kiri dan depan-belakangnya. Sebelum memancang, foremen
menyiapkan dirinya untuk menghitung jumlah tekanan alat Hydraulic Jack
terhadap tiang pancang dengan menggunakan counter, dan hasil
pengamatannya dicatat dalam laporan harian pemancangan. Mulailah alat
Hydraulic Jack memancang tiang bagian bawah (bottom) 11 m tersebut.
c. Setelah pelindung kepala tiang mencapai tanah, alat Hydraulic Jack
menghentikan pemancangan tiang, kemudian bergerak menjauhi lokasi titik
pemancangan tiang, menuju ke lokasi tiang bagian atas (top) 12 m berada.
Sementara itu, foremen membersihkan daerah penyambungan tiang pancang
dari tanah yang akan menutupi posisi penempatan pelat logam sambungan
tiang.
d. Pelindung tiang dipasang pada kepala tiang bagian atas (top) 12 m. Alat
Hydraulic Jack mengangkat tiang bagian atas (top) 12 m di titik 0,2 dari
panjang tiang dan mengangkutnya ke titik pemancangan tiang bagian bawah
(bottom) 11 m untuk disambung kemudian dipancang. Tiang bagian atas
(top) 12 m ditegakkan dan ditempatkan tepat di atas tiang bagian bawah
(bottom) 11 m. Lempengan pelat logam dipasang pada daerah
persambungan tiang dan dimulailah Metode JHS System penyambungan
tiang dengan sambungan las. Setelah pelat tertempel, sekeliling 4 sisi tiang
pancang dilas. Foremen menyalakan mesin diesel yang merupakan bahan
bakar pengelasan. Tak lupa welder (tukang las) menggunakan alat
pengaman diri berupa topeng pelindung mata dan wajah dari api pengelasan.
Setelah dilas, 4 sisi persambungan tiang pancang dicat dengan cat menie
yang terbuat dari sinkromat agar sambungan las lebih kuat. Setelah
pengelasan usai, mesin diesel dimatikan.
-
27
Universitas Indonesia
e. Alat Hydraulic Jack memancang tiang bagian atas (top) 12 m dan jumlah
tekanan tiap penurunannya pun tak lupa dicatat oleh foremen menggunakan
counter. Setelah pelindung kepala tiang mencapai tanah, foremen lainnya
bersiap-siap untuk melakukan tes kalendering. Foremen menempelkan
kertas millimeter block pada kepala alat Hydraulic Jack. Foremen juga
menyiapkan pensil dan tatakan papan. Hal yang dicatat dalam tes
kalendering adalah penurunan posisi tiang pancang per tekanan tertentu
(blow). Jika nilai kalendering 1 cm (final set), berarti tiang pancang telah
mencapai kedalaman tanah keras. Jika nilai kalendering masih lebih dari 1
cm, berarti tiang pancang belum mencapai tanah keras. Imbasnya, tiang
akan terus dipancang (redriving) hingga final set.
- Dalam eksekusi pemancangan, terdapat tiga kemungkinan, yaitu:
- Tiang sudah mencapai final set
- Belum final set
- Tiang amblas
f. Peluang pertama menandakan pemancangan berjalan lancar tanpa kendala.
Sedangkan peluang kedua, belum final set, diperlukan alat bantu
pemancangan hingga tiang pancang mencapai kedalaman tanah keras. Alat
bantu tersebut bernama dolly, yang terbuat dari baja, ditempatkan di kepala
tiang. Pada peluang ketiga,tiang amblas, juga diperlukan alat bantu
pemancangan, tetapi berbeda dengan peluang kedua di atas. Alat bantu
tersebut adalah socket. Terbuat dari baja, hanya, socket tertanam dalam
tanah, dan diperlukan tiang tambahan yaitu tiang top 12 m, agar
pemancangan tiang sampai pada tanah keras. Jika tambahan panjang 12 m
tiang top terlalu panjang untuk mencapai kedalaman tanah keras, kelebihan
panjang tiang pancang tersebut akan dibobok dengan tenaga manusia.
Setelah tes kalendering, alat Hydraulic Jack berhenti memancang tiang.
Selesailah proses pemancangan tiang di satu titik. Hydraulic Jack
melanjutkan pemancangan di titik selanjutnya. Foremen menandai posisi
tiang pancang tersebut agar bisa diawasi kepresisian posisi tiang pancang
terhadap koordinat yang terdapat pada gambar kerja.
-
28
Universitas Indonesia
3.3.3 Pengujian Tiang Pancang
Berdasarkan peraturan pemerintah daerah DKI Jakarta, tepatnya
Peraturan Kepala Dinas Penataan dan Pengawasan (P2B) Nomor 50 Tahun 2007,
untuk sebuah sistem pondasi tiang pancang ataupun tiang bor perlu dilakukan uji
pembebanan aksial tarik, aksial tekan, dan uji beban lateral. Pengujian ini biasa
disebut dengan sebutan loading test. Besarnya beban untuk diujikan ini sebesar
200 % dari beban rencana dan jumlah tiang yang diuji untuk tes ini berbeda antara
tiang bor dengan tiang pancang. Untuk tiang bor, setiap 75 tiang bor wajib diuji 1
tiang dalam ukuran yang sama. Untuk tiang pancang, setiap 100 tiang wajib diuji
1 tiang dalam ukuran yang sama. Pengujian loading test model tes aksial tarik dan
tes aksial tekan untuk tiang pancang dinyatakan berhasil jika pergeseran yang
terjadi dibawah 10 mm untuk 100 % dari beban rencana dan 25 mm untuk 200%
beban rencana. Untuk pengujian lateral, lendutan maksimum akibat pembebanan
yang diizinkan adalah sebesar 1,27 cm. Adapun lokasi untuk melakukan
pengujian tiang ini adalah di titik di lapangan yang dicurigai memiliki daya
dukung paling buruk.
Selain dilakukan tiga jenis pengujian loading test, juga ada pengujian
perbandingan hasil loading test dengan menggunakan pengujian PDA (pile
driving analyzer) dan PIT (pile integrated test). Tes PDA merupakan jenis tes
dinamik dari tiang pancang dan bersifat sebagai pembanding saja karena
bagaimanapun juga uji pembebanan yang bersifat statik masih memberikan hasil
yang lebih akurat. Hasil dari tes PDA ini menyatakan jika tiang pancang memiliki
daya dukung sesuai rencana, tetapi pihak owner merasa ragu, sehingga
dilakukan pemancangan tiang pancang ulang ( redriving ) untuk wilayah wing A.
Tentu saja pemancangan ini memakan waktu tambahan mengingat jumlah tiang
pancang sampai ribuan unit.
Setelah loading test yang terdiri dari pengujian aksial tekan, aksial tarik,
dan gaya lateral dan pengujian pembanding PDA, maka terdapat satu pengujian
tiang pancang lagi yang biasa dilaksanakan disebuah proyek-proyek besar.
Pengujian tiang ini dinamakan PIT (pile integrity test) atau disebut juga sebagai
uji integritas tiang. Uji ini dimaksudkan untuk mengetahui kekokohan bahan tiang
dalam menyalurkan beban yang kelak akan diterima tiang dan uji ini juga menguji
-
29
Universitas Indonesia
keutuhan dari material tiang itu sendiri. Biasanya uji PIT dilakukan untuk tiang
bor karena tiang bor rawan akan ketidakutuhan tiang akibat pengecoran yang
dilakukan di tempat. Meskipun demikian, uji PIT juga diterapkan di tiang
pancang, terutama mengecek keutuhan sambungan tiang pancang. Uji PIT
didasarkan atas sifat rambat gelombang ketika diberikan ketukan alat uji. Dengan
uji PIT ini akan terlihat rambatan gelombang didalam tiang pancang dan dapat
diambil kesimpulan mengenai keutuhan dan kekuatan material tiang.
3.3.4 Pekerjaan Penggalian Tanah
Penggalian tanah dilakukan setelah tiang pancang tertanam dengan baik
dan proses penggalian ini diawali oleh tim surveyor yang menentukan kedalaman
galian tanah. Proses pekerjaan penggalian tanah ini dilakukan oleh alat berat,
yaitu excavator jenis backhoe. Penggalian tanah di daerah ini tidak seperti
menggali tanah di lapangan luas, tetapi penggalian ini dibatasi oleh tiang-tiang
pancang yang tertanam, sehingga target galian adalah tanah yang terhimpit
diantara tiang pancang.
Dalam melakukan galian, operator excavator dibantu oleh satu juru
pengarah. Juru pengarah ini bertujuan untuk memberikan tanda kepada operator
excavator mengenai gerakan alat dan lokasi yang belum digali dengan sempurna.
Juru pengarah diperlukan karena sudut pandang operator excavator terbatas,
sehingga dalam menjalankan alatnya bergantung kepada arahan dari juru pengarah
yang telah memiliki kode-kode khusus kepada operator. Proses penggalian tanah
ini adalah penentu awal keberhasilan untuk pekerjaan yang mengandalkan
kemiringan tanah saat pengecoran Pile Cap dan Tie Beam. Tanah yang sudah
digali ini kemudian dikumpulkan di satu titik untuk selanjutnya diangkut oleh
dump truck ke lokasi pembuangan.
3.3.5 Pekerjaan Pile Cap dan Tie Beam
Pekerjaan Pile Cap dan Tie Beam dapat dijabarkan dalam langkah-
langkah berikut ini:
a. Pekerjaan Persiapan:
-
30
Universitas Indonesia
Penentuan lokasi pile cap menggunakan theodolit dan waterpass
berdasarkan shop drawing.
Pemasangan pile cap.
b. Bobokan kepala pancang. Proses bobokan kepala pancang menggunakan
tenaga kerja.
Pembobokan disini berarti adalah penghancuran tiang pancang secara
manual dengan menggunakan pasak baja dan palu pemukul. Tiang
pancang dibobok agar strand didalam tiangnya bisa didapatkan untuk
ikatan selanjutnya ke tie beam dan pile cap. Pekerjaan pembobokan
memang dilakukan dengan manual dan tidak menggunakan alat karena
biaya dalam menyewa alat pembobok tiang cenderung labih mahal
sehingga tenaga manusia masih dianggap lebih ekonomis.
Kedalaman bobokan tiang pancang sudah ditentukan oleh tim surveyor
sebelumnya dan diberikan tanda batas pembobokan tiang pancang,
sehingga hasil pembobokan rapih dan tinggi strand yang didapatkan
sesuai dengan spesifikasi teknis, yakni sekitar 50 cm. Hasil dari
pembobokan tiang pancang berupa beton yang sudah pecah tidak
beraturan dan umumnya tidak dibuang dengan percuma, tetapi hasil
bobokan ini digunakan untuk lapisan perkuatan akses jalan didalam
proyek.
c. Pembengkokan tulangan pancang. Setelah beton dibersihkan dan kemudian
bengkokan tulangan sesuai dengan gambar yang disetujui.
d. Perataan pasir setebal 10 cm. Pasir digunakan sebagai dasar untuk lantai
kerja agar permukaan menjadi datar.
e. Pembuatan lantai kerja dengan tebal 5 cm. Lantai kerja dibuat untuk
memfasilitasi pelaksanaan pekerjaan pile cap.
Sebelum dilakukan pengecoran, lapisan tanah diberikan semacam terpal
plastik lebar untuk alas pengecoran. Plastik ini bertujuan untuk mencegah
rembesan air ditanah yang naik ke permukaan saat pengecoran beton
lantai kerja karena beton yang belum mencapai kondisi setting tidak
boleh bertemu air ataupun material tanah yang dapat merubah kadar air
beton.
-
31
Universitas Indonesia
Setelah diberikan lapisan plastik, maka selanjutnya dilakukan pembesian
lantai kerja.
Pengecoran lantai kerja, perataan dengan alat manual yang terbuat dari
kayu. batas tinggi lantai kerja harus sama dengan batas pembobokan
tiang pancang.
f. Pasang bata sebagai bekisting. Pasangan bata ditempatkan di sekitar pile
cap.
g. Memasang tulangan pile cap, tie beam, dan kolom. Pemasangan dilakukan
sesuai dengan gambar rencana.
Perencanaan dan pelaksanaan pekerjaan pembesian ini dilakukan
berdasarkan SNI Tata Cara Perencanaan Struktur Beton untuk Bangunan
Gedung yang mengatur antara lain:
- tipe baja tulangan yang digunakan
- material baja dan kekuatannya
- perencanaan struktur
- kriteria tebal selimut beton, panjang penyaluran, dan panjang
sambungan.
Di samping SNI Tata Cara Perencanaan Struktur Beton untuk Bangunan
Gedung, pekerjaan di lapangan juga mengacu pada dokumen-dokumen
proyek seperti Bar Bending Schedule dan gambar kerja dari kontraktor.
Bar Bending Schedule (BBS) adalah dokumen yang menjelaskan tipe-
tipe tekukan dan panjang potongan besi yang akan digunakan dalam
pekerjaan. BBS ini berfungsi untuk memudahkan pekerja dalam
melakukan penekukkan dan pemotongan besi sekaligus sebagai upaya
untuk menggunakan stok besi seefisien mungkin.
3.3.6 Pekerjaan Pengecoran
Hal-hal yang perlu diperhatikan pada saat pekerjaan pengecoran
berlangsung adalah
Harus mampu menghindari terjadinya penurunan plastis (plastic
settlement) yang rentan muncul di permukaan konstruksi beton berskala
besar.
-
32
Universitas Indonesia
Harus mampu menghindari terjadinya keretakan beton di usia awal akibat
perbedaan suhu yang ekstrim di dalam konstruksi beton (early age
thermal cracking). Hal ini dapat dihindari dengan perencanaan yang tepat
terhadap tulangan, material dan mix design, urutan pengecoran, dan
usaha-usaha penjagaan suhu.
Harus ada kepastian untuk mendapat pasokan beton yang kontinu serta
adanya kesesuaian antara kecepatan pengiriman beton, penuangan,
pemadatan, dan finishing.
Marking atau penandaan yang dilakukan oleh tim survey bertujuan untuk
memberi acuan pada pekerja dalam menentukan banyaknya beton yang
dituang saat pengecoran.
Insulasi beton bertujuan untuk menjaga penurunan suhu beton agar
berlangsung secara perlahan, tidak drastis. Penurunan suhu yang ekstrim
perlu dihindari karena dapat mengakibatkan terjadinya keretakan.
Insulasi dilakukan menggunakan lapisan-lapisan plastik dan styrofoam
yang ditumpuk di atas permukaan atau dengan memasang tenda sebagai
bentuk thermal isulation. Insulasi dipasang segera setelah pekerjaan
pemerataan selesai dan beton sudah cukup keras untuk dilewati pekerja.
3.4 Pekerjaan Struktur Atas
3.4.1 Pekerjaan Kolom
Kolom adalah komponen struktur yang memikul beban tekan sentris atau
beban tekan eksentris yang merupakan penyaluran dari pelat dan balok ke
pondasi. Pada struktur yang sederhana, kolom merupakan bagian dari struktural
rangka. Bila pada kolon, bagian atas dan bawah berhubungan kaku dengan
komponen horisontal atau disebut balok, maka tegagan yang bekerja pada kolom
adalah selain tegangan aksial juga terdiri dari tegangan yang disebabkan oleh
momen lentur.
-
33
Universitas Indonesia
Gambar 3.12 Diagram Alir Pekerjaan Kolom
Sumber: Dokumentasi PT.PP (Persero) Tbk., 2013
3.4.1.1 Pekerjaan Sebelum Pengecoran
a. Pemahaman Shop Drawing
Pemahaman terhadap Shop Drawing atau gambar kerja merupakan tahap
paling awal dari pekerjaan kolom. Pentingnya mempelajari gambar kerja ini
karena akan dikerjakan nantinya oleh para mandor dan diawasi para pengawas.
Shop Drawing dipelajari secara bertahap tergantung zona dan lantai yang akan
dikerjakan pada saat itu. Shop Drawing biasanya menggunakan program pada
komputer yaitu AutoCad.
-
34
Universitas Indonesia
Gambar 3.13 Contoh Shop Drawing yang Digunakan
Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013
b. Penentuan Letak Kolom
Menentukan letak kolom merupakan tahap setelah mempelajari Shop
Drawing. Fungsi dari tahapan ini ialah agar posisi atau letak kolom sesuai dengan
perencanaan. Proses ini menggunakan alat yang dinamakan theodolit. Setiap akan
melakukan pekerjaan kolom harus dilakukan pengecekan ini untuk menghindari
kesalahan-kesalahan yang terjadi seperti perubahan letak as ataupun kolom yang
miring.
c. Pabrikasi Tulangan Kolom
Tahap pabrikasi tulangan kolom adalah tahap pengolahan besi dan baja
sedemikian rupa agar dapat digunakan sebagai tulangan sesuai dengan dimensi
yang dibutuhkan pada gambar kerja. Pabrikasi tulangan menggunakan peralatan
seperti bar bender yang berguna untuk membengkokkan tulangan dan bar cutter
yang berguna untuk memotong tulangan. Setelah tulangan dipotong dan
dibengkokkan sebanyak yang dibutuhkan, tulangan tersebut dirangkai menjadi
satu kesatuan tulangan kolom.
-
35
Universitas Indonesia
d. Pemasangan Tulangan Kolom
Setelah tulangan dirangkai maka siap untuk dipasang ke titik yang telah
ditentukan. Tulangan dipindahkan dengan menggunakan alat berat yaitu Tower
Crane. Setelah tulangan mencapai posisi yang diinginkan, tulangan
disambungkan. Menyambungkan tulangan juga memiliki aturan tersendiri. Seperti
memiliki panjang tertentu untuk tulangan yang overlap, memasang besi kolom ke
dalam stek besi yang sudah ada, lalu mengencangkan stek dan besi kolom dengan
menggunakan sengkang.
Gambar 3.14 Proses pemasangan tulangan kolom
Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013
Pekerjaan selanjutnya setelah memasang tulangan ialah penadaan sepatu
kolom. Sepatu kolom berfungsi sebagai batasan atau dudukan bekisting. Sepatu
kolom dipasang tepat pada tulangan utama atau tulangan sengkang.
-
36
Universitas Indonesia
Gambar 3.15 Gambar Contoh Sepatu Kolom
Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013
Pengecekan kelurusan pemasangan sepatu kolom dilaksanakan saat
pengerjaan penyambungan tangkai sepatu kolom dengan tulangan utama kolom
sehingga permukaan luar sepatu kolom tepat segaris dengan marking sisi luar
kolom.
Gambar 3.16 Proses Pemasangan Sepatu Kolom
Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013
e. Pabrikasi Bekisting
Bekisting adalah komponen yang digunakan untuk mencetak beton
sesuai dengan dimensi yang direncanakan. Bekisting menggunakan bahan yaitu
Marking Sepatu Kolom
Stek Kolom
A
-
37
Universitas Indonesia
plywood dan kayu kaso. Pada proses pabrikasi bekisting juga terjadi tahapan
pemasangan sabuk kolom yang terbuat dari besi. Biasanya sabuk kolom pada
bekisting berjarak 40 cm.
Gamba r 3.17 Bekisting dengan sabuk kolom
Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013
Proses setelah pemasangan sabuk kolom ialah membersihkan permukaan
plywood dan melumasinya. Guna diberikannya pelumas pada permukaan plywood
ialah agar mempermudah pembongkaran bekisting.
Gambar 3.18 Permukaan Plywood yang telah Dibersihkan
Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013
-
38
Universitas Indonesia
f. Pemasangan Bekisting
Guna menjaga selimut beton, sebelum pengecoran beton decking harus
terpasang pada tulangan kolom. Beton deking berbentuk silinder dengan diameter
50 mm dan tebal 2.5 mm ini dibuat dengan campuran semen dan pasir dengan
perbandingan (2 semen : 1 pasir) yang nantinya dipasang pada tulangan kolom
setelah tulangan kolom dirakit.
Setelah pabrikasi bekisting dan bekisting sudah siap dipasang maka
bekisting dipindahkan menggunakan tower crane.
Gambar 3.19 Pemasangan Bekisting Menggunakan Tower Crane
Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013
Bekisting dipasang pada setiap sisi lalu disambung dan dikencangkan
pada marking kolom yang telah ditentukan menggunakan form tie.
-
39
Universitas Indonesia
Gambar 3.20 Tahap Pemasangan Bekisting
Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013
Setelah terpasang, bekisting dipasangkan pipa support yang berguna
menjaga bekisting agar tetap tegak dan lurus. Kelurusan dari bekisting diatur oleh
fungsi push and pull pada pipa support bekisting.
Gambar 3.21 Bagian Keseluruhan dari Pemasangan Bekisting
Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013
-
40
Universitas Indonesia
Gambar 3.22 Push and Pull pada Pipa Support
Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013
3.4.1.2 Pekerjaan Ketikan dan Setelah Pengecoran
a. Pengecekan Volume Pengecoran
Pengecoran kolom dilakukan dengan menggunakan bucket yang dibantu
dengan tower crane. Pengecoran kolom dilakukan apabila pekerjaan tulangan dan
bekisting telah selesai dikerjakan dan telah mendapat persetujuan dari konsultan
pengawas. Pengecekan ini bertujuan untuk mengetahui jumlah volume beton yan
akan dibutuhkan pada tahap pengecoran yang dilakukan nantinya.
b. Pengecekan Slump Beton
Pengecekan slump dan pengambilan contoh benda uji wajib dilakukan
pengecekan terhadapap nilai slump dan pengambilan benda uji guna pengujianan
laboraturium. Hal tersebut dilakukan guna memastikan beton yang dipesan sesuai
dengan permintaan atau tidak. Dalam hal ini nilai slump yang dikehendaki adalah
15 2 cm.
-
41
Universitas Indonesia
c. Pengecoran
Pengecoran biasanya dilakukan pada malam hari setelah semua bekisting
telah terpasang dan arus lalu lintas sekitar proyek tidak terlalu padat. Arus lalu
lintas di sekitar jika terjadi macet maka akan berpengaruh pada ready mix karena
bisa mengeras sebelum digunakan. Karena alasan ini juga pengecoran dilakukan
secara berkala dan tidak langsung datang banyak sekaligus. Pengecoran untuk
lantai dasar hingga lantai dua masih menggunakan concrete pump karena
jangkauan pipa masih memadai, namun untuk pengecoran lantai yang cukup
tinggi ialaha menggunakan tower crane dan bucket. Caranya dengan memasukkan
campuran ke dalam bucket yang sebelumnya telah dibersihkan menggunakan air.
Setelah itu bucket diangkat dan dipindahkan ke lokasi kolom yang akan dicor.
Penuangan campuran dari bucket menggunakan selang untuk menjaga distribusi
dari komposisi campuran.
Gambar 3.23 Pengecoran Kolom
Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013
Cara penuangan adukan beton ke dalam cetakan kolom dengan
memposisikan bucket yang telah dipasang pipa penyalur tepat di as kolom.
-
42
Universitas Indonesia
Penuangan akan berhenti disetiap 1/3 tinggi kolom, lalu dilakukan pemadatan
dengan vibrator. Kegiatan tersebut diulangi setiap kelipatan 1/3 tinggi kolom
sampai adonan beton memenuhi tinggi kolom yang diinginkan.
Gambar 3.24 Penuangan Ready Mix ke dalam Bucket
Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013
d. Pemadatan
Pemadatan dilakukan dengan tujuan agar tidak ada kandungan udara
dalam campuran beton karena akan mempengaruhi kualitas beton. Untuk
mencegahnya hal ini maka setiap dilakukan pengecoran setinggi 1/3 kolom maka
dilakukan penggetaran dengan vibrator dan dilakukan pengetokan dari luar
bekisting. Alat vibrator juga diarahkan ke setiap sudut bekisting agar sampai
gelembung udara yang terjebak bisa keluar. Namun, penggetaran tidak boleh
melebihi satu menit karena dapat mengurangi mutu beton dan juga dapat
menyebabkan segregasi.
-
43
Universitas Indonesia
Gambar 3.25 Proses Penggetaran Menggunakan Internal Vibrator
Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013
Gambar 3.25 Proses Pengetokan Bekisting
Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013
e. Pembongkaran Bekisting
Setelah kolom beton mengeras dan dinilai cukup umur maka dilakukan
pembongkaran bekisting. Pembongkaran dilakukan minimal 12 jam setelah
pengecoran. Pada proyek ini setelah dilakukan pembongkaran bekisting kolom
maka dilakukan pemasangan kepala kolom. Kepala kolom berguna untuk
membuat sambungan balok dengan kolom.
-
44
Universitas Indonesia
Gambar 3.26 Kepala Kolom
Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013
f. Pekerjaan Perawatan
Pekerjaan perawatan ialah pekerjaan yang dilakukan sebelum beton
benar-benar mengeras. Perawatan bertujuan untuk ketahanan beton terhadap aus,
kekedapan terhadap air dan untuk meningkatkan keawetan beton. Prosesnya ialah
dengan curing, curing dilakukan dengan terus menyemprotkan air ke permukaan
beton selama minimal tiga hari berturut-turut.
3.4.2 Pekerjaan Balok dan Pelat Lantai
Pekerjaan balok dan pelat lantai adalah satu kesatuan karena balok dan
pelat saling berhubungan. Maka dari itu mutu beton yang ada pada balok dan pelat
cenderung sama. Berikut adalah diagram alir pekerjaan balok dan pelat pada
proyek pembangunan Apartemen Kemang View.
-
45
Universitas Indonesia
Gambar 3.27 Diagram Alir Tahapan Pekerjaan Balok dan Pelat
Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013
Gambar 3.28 Diagram Alir Pemasangan Balok dan Pelat (2)
Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013
-
46
Universitas Indonesia
3.4.2.1 Pemasangan Perancah
Perancah atau scaffolding adalah komponen yang akan memikul
bekisting untuk pelat dan balok. Jenis scaffolding yang digunakan pada proyek ini
adalah scaffolding konvensional yang masih harus dibongkar pasang jika hendak
dipindahkan ke area lainnya. Scaffolding memiliki peranan lain di luar menyangga
bekisting, yaitu menyangga beban ketika pelat dan balok belum siap dan pekerja
hendak melakukan pekerjaan selanjutnya di atas pelat dan balok.
Gambar 3.29 Pemasangan Scaffolding
Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013
3.4.2.2 Pembuatan Bekisting