Transcript
  • UNIVERSITAS INDONESIA

    PROYEK PEMBANGUNAN APARTEMEN KEMANG VIEW, BEKASI

    PT. PP (PERSERO) TBK.

    LAPORAN KERJA PRAKTIK

    Diajukan sebagai salah satu syarat untuk menyelesaikan Kerja Praktik

    Alan Agustian Teknik Sipil 1006659634

    Nirmala Teknik Sipil 1006771232

    Sesaria Marina Raissa Teknik Lingkungan 1006680985

    DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL

    FAKULTAS TEKNIK

    DEPOK

    DESEMBER

    2013

  • ii

    HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS

    Laporan Kerja Praktik ini adalah hasil karya sendiri,

    dan semua sumber baik yang dikutip maupun dirujuk

    telah saya nyatakan dengan benar.

    Nama : Alan Agustian

    NPM : 1006659634

    Tandatangan :

    Tanggal : Desember 2013

    Nama : Nirmala

    NPM : 1006771232

    Tandatangan :

    Tanggal : Desember 2013

    Nama : Sesaria Marina Raissa

    NPM : 1006680985

    Tandatangan :

    Tanggal : Desember 2013

  • iii

    Universitas Indonesia

    KATA PENGANTAR/ UCAPAN TERIMA KASIH

    Terpujilah Tuhan yang karena-Nya segala hikmat kebijaksanaan,

    pemeliharaan, serta kesempatan, kami dapat menyelesaikan laporan kegiatan kerja

    praktek ini tepat pada waktunya. Penulisan laporan ini dilakukan dalam rangka

    memenuhi salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik pada

    program studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Indonesia. Tentu kami

    tidak mungkin dapat menyelesaikan laporan ini tanpa bimbingan, bantuan, serta

    semangat dari berbagai pihak. Melalui ini, kami dengan bangga mengucapkan

    terima kasih kepada:

    (1) Dr. Ir. Heru Purnomo, selaku dosen pembimbing yang telah menyediakan

    waktu, tenaga, pikiran untuk kami dalam memberi arahan, memberi

    koreksi, menegur bahkan mendewasakan kami demi terselesaikannya

    laporan ini;

    (2) PT. Pembangunan Perumahan (PP) yang bersedia menerima kami sebagai

    peserta kerja praktek. Kami banyak belajar dari seluruh rangkaian kegiatan

    serta bimbingannya, senior-senior kami di lapangan. Secara khusus kami

    ucapkan terima kasih kepada Ibu Astri Oktaviani selaku Site Engineering

    Manager (SEM) pada proyek Apartemen Kemang View, Bekasi.

    Bimbingan yang ibu berikan akan terus kami pegang serta kami praktikkan

    saat kami bekerja nanti.

    (3) Seluruh tim dosen dan staf di Departemen Teknik Sipil, Universitas

    Indonesia; terima kasih atas segala ilmu yang telah diberikan;

    (4) Teman-teman Departemen Teknik Sipil 2010, terima kasih buat

    kebersamaan kita selama ini;

    Akhir kata, semoga Tuhan semakin memberikan berkat-berkatnya bagi

    kalian semua. Seluruh harapan kami adalah penulisan laporan akhir kegiatan kerja

    praktek ini dapat berguna bagi perkembangan ilmu dan pengetahuan.

    Depok, Desember 2013

    Tim Penulis

  • iv

    Universitas Indonesia

    ABSTRAK

    Judul Laporan : Laporan Kegiatan Kerja Praktek di Pembangunan Apartemen

    Kemang View, Bekasi

    Pembangunan Apartemen Kemang View merupakan salah satu program

    pengembangan kota Bekasi untuk perumahan tinggi. Pembangunan terbagi dalam

    pekerjaan struktur bawah yakni menggunakan tiang pancang, pekerjaan struktur

    atas yakni beton bertulang pada bangunan tipikal, serta pekerjaan fasilitas lainnya

    terkait proyek ini. Laporan kegiatan ini meneliti sekaligus membahas hal-hal

    mengenai proses kegiatan pembangunan baik dari segi struktural maupun dari segi

    managemen proyek dan kajian lingkungan secara keseluruhan.

    Kata kunci: Apartemen, Beton Bertulang, Lingkungan, Managemen Proyek,

    Pembangunan, Struktur Atas, Struktur Bawah, Tiang Pancang

    ABSTRACT

    Title: Internship Report in Kemang View Apartment Construction, Bekasi

    Kemang View Apartment Construction is one of the construction project of high

    rise building in Bekasi city. This construction is divided into three phases: lower

    structure using piles, upper structure with reinforced concrete, and other facilities

    related to this project. This report examines the project activities and to discuss

    the construction process in terms of structure and project management with

    overall environmental assessment.

    Keywords: Apartment, Concrete, Development, Environment, Lower Structure,

    Piles, Project Management, Upper Structure

  • v

    Universitas Indonesia

    DAFTAR ISI

    HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS .......................................................... ii

    KATA PENGANTAR/ UCAPAN TERIMA KASIH ................................................ III

    ABSTRAK .................................................................................................................. IV

    DAFTAR ISI ................................................................................................................ V

    DAFTAR TABEL ..................................................................................................... viii

    DAFTAR GAMBAR ................................................................................................... ix

    BAB 1 PENDAHULUAN ..............................................................................................1

    1.1 LATAR BELAKANG .........................................................................................1

    1.2 TUJUAN PENULISAN........................................................................................2

    1.3 BATASAN MASALAH .......................................................................................3

    1.4 SUMBER DATA PENULISAN .............................................................................3

    1.5 METODE PENULISAN ......................................................................................4

    1.6 SISTEMATIKA PENULISAN ..............................................................................4

    BAB 2 GAMBARAN UMUM PROYEK ......................................................................6

    2.1 LATAR BELAKANG PEMBANGUNAN PROYEK .................................................6

    2.2 DESKRIPSI UMUM PROYEK ............................................................................7

    2.3 LINGKUP UMUM PEKERJAAN .........................................................................7

    2.4 DATA TEKNIS DAN PETA LOKASI ...................................................................9

    BAB 3 METODE KONSTRUKSI .............................................................................. 11

    3.1 DESKRIPSI UMUM ......................................................................................... 11

    3.1.1 Pengantar Metode Konstruksi..................................................................... 12

    3.1.2 Metode Pengaturan Organisasi Proyek ....................................................... 12

    3.1.3 Durasi Waktu Pelaksanaan Pekerjaan ......................................................... 13

    3.1.4 Rencana Penggunaan Alat Konstruksi ........................................................ 14

    3.2 PEKERJAAN PENDAHULUAN ......................................................................... 15

    3.2.1 Survai Lokasi ............................................................................................. 15

    3.2.2 Penyelidikan Tanah dan Perbaikan Tanah................................................... 17

    3.2.3 Pelaksanaan Fasilitas Sarana dan Prasarana Proyek .................................... 20

    3.3 PEKERJAAN STRUKTUR BAWAH................................................................... 22

    3.3.1 Pekerjaan Pemancangan ............................................................................. 23

    3.3.2 Metode Pemancangan ................................................................................ 25

    3.3.3 Pengujian Tiang Pancang ........................................................................... 28

    3.3.4 Pekerjaan Penggalian Tanah ....................................................................... 29

    3.3.5 Pekerjaan Pile Cap dan Tie Beam ............................................................... 29

    3.3.6 Pekerjaan Pengecoran ................................................................................ 31

    3.4 PEKERJAAN STRUKTUR ATAS ...................................................................... 32

    3.4.1 Pekerjaan Kolom........................................................................................ 32

    3.4.1.1 Pekerjaan Sebelum Pengecoran ..................................................................... 33

  • vi

    Universitas Indonesia

    3.4.1.2 Pekerjaan Ketikan dan Setelah Pengecoran ................................................... 40

    3.4.2 Pekerjaan Balok dan Pelat Lantai ............................................................... 44

    3.4.2.1 Pemasangan Perancah ................................................................................... 46 3.4.2.2 Pembuatan Bekisting .................................................................................... 46 3.4.2.3 Pembesian .................................................................................................... 48 3.4.2.4 Pengecoran ................................................................................................... 49 3.4.2.5 Lepas Shoring .............................................................................................. 51 3.4.2.6 Curing Beton ................................................................................................ 53

    BAB 4 MANAJEMEN PROYEK ............................................................................... 55

    4.1 MANAJEMEN WAKTU PROYEK .................................................................... 55

    4.1.1 S-Curve ...................................................................................................... 55

    4.1.2 Milestones.................................................................................................. 55

    4.1.3 Estimasi Waktu .......................................................................................... 55

    4.1.4 Kontrol Jadwal ........................................................................................... 55

    4.2 MANAJEMEN KUALITAS PROYEK ................................................................ 56

    4.2.1 Standar Kualitas Produk dan Perencanaan Kualitas .................................... 56

    4.2.2 Spesifikasi ................................................................................................. 56

    4.2.3 Diagram Alir Perencanaan dan Kontrol Kualitas ........................................ 68

    4.2.4 Penerapan Kontrol Kualitas ........................................................................ 73

    4.3 MANAJEMEN SUMBER DAYA MANUSIA PROYEK ......................................... 75

    4.3.1 Sumber Daya Manusia yang Dibutuhkan (Human Resources Planning) ..... 75

    4.3.2 Struktur Organisasi .................................................................................... 76

    4.3.3 Deskripsi Kerja .......................................................................................... 77

    4.3.4 Pengembangan Tim ................................................................................... 79

    4.3.5 Kinerja Anggota Tim ................................................................................. 80

    4.4 MANAJEMEN RESIKO PROYEK ..................................................................... 81

    4.4.1 Identifikasi Resiko ..................................................................................... 81

    4.4.2 Kualitas dan Kuantitas Resiko .................................................................... 84

    4.4.3 Rencana Respon Resiko ............................................................................. 87

    4.4.4 Kontrol Resiko ........................................................................................... 95

    4.5 MANAJEMEN PENGADAAN PROYEK ............................................................. 95

    4.5.1 Make or Buy Analysis................................................................................. 95

    4.5.2 Tipe Kontrak .............................................................................................. 96

    4.5.3 Pemilihan Supplier ..................................................................................... 96

    4.5.4 Daftar Supplier .......................................................................................... 97

    4.5.5 Penutupan Kontrak..................................................................................... 98

    4.6 MANAJEMEN BIAYA PROYEK ....................................................................... 99

    4.6.1 Estimasi Biaya ......................................................................................... 100

    4.6.2 Penganggaran Biaya ................................................................................. 101

    4.6.3 Pengendalian Biaya .................................................................................. 102

    4.6.4 Rancangan Anggaran Biaya (RAB) .......................................................... 105

    4.7 MANAJEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3) PROYEK ...... 105

    4.7.1 Latar Belakang dan Tujuan Penerapan K3 ................................................ 105

    4.7.2 Pihak Penyelenggara K3 .......................................................................... 106

    4.7.3 Program Kerja K3 .................................................................................... 108

    4.7.4 Ketentuan, Peralatan, dan Acara K3 ......................................................... 111

  • vii

    Universitas Indonesia

    4.7.5 Penerapan K3 di Lingkungan Proyek ....................................................... 118

    4.7.6 Pelaporan dan Pengarsipan Kegiatan K3 .................................................. 122

    4.8 MANAJEMEN LINGKUNGAN PROYEK ......................................................... 122

    4.8.1 Identifikasi Dampak Lingkungan ............................................................. 122

    4.8.2 Matriks Environmental Plan .................................................................... 125

    4.8.3 Penjaminan Lingkungan ........................................................................... 130

    4.8.4 Kontrol Lingkungan ................................................................................. 130

    BAB 5 PENUTUP...................................................................................................... 131

    5.1 KESIMPULAN .............................................................................................. 131

    5.2 SARAN ......................................................................................................... 132

    DAFTAR PUSTAKA ................................................................................................ 134

    Lampiran 1 : S-Cruve (Kurva S) .................................................................................. 135

    Lampiran 2 : Rencana Anggaran Biaya (RAB) ............................................................ 137

  • viii

    Universitas Indonesia

    DAFTAR TABEL

    Tabel 3.1 Waktu Minimum Untuk Pembongkaran Scaffolding ...................................... 51

    Tabel 4.1 Kebutuhan Sumber Daya Manusia ................................................................. 75

    Tabel 4.2 Identifikasi Resiko ......................................................................................... 81

    Tabel 4.3 Kombinasi Resiko.......................................................................................... 84

    Tabel 4.4 Hasil Kuantifikasi Resiko .............................................................................. 85

    Tabel 4.5 Kode Penanganan Resiko ............................................................................... 88

    Tabel 4.6 Rencana Respon Resiko ................................................................................. 89

    Tabel 4.7 Daftar Supplier Proyek Pembangunan Apartemen Kemang View ................... 97

    Tabel 4.8 Dampak Proyek Terhadap Lingkungan Berdasarkan Aktivitas ..................... 123

    Tabel 4.9 Dampak Proyek Terhadap Lingkungan Secara Umum .................................. 124

    Tabel 4.10 Matriks Environmental Plan ...................................................................... 125

  • ix

    Universitas Indonesia

    DAFTAR GAMBAR

    Gambar 2.1 Apartemen Kemang View ............................................................................6

    Gambar 2.2 Peta Lokasi ................................................................................................ 10

    Gambar 3.1 Struktur Organisasi Proyek Apartemen Kemang View Bekasi .................... 13

    Gambar 3.2 Penggunaan Excavator dan Dump Truck .................................................... 14

    Gambar 3.3 Jalur Datang dan Pergi Dump Truck Untuk Hasil Galian Yang Optimal ...... 15

    Gambar 3.4 Zoning Pekerjaan ....................................................................................... 17

    Gambar 3.5 Fasilitas Site Management pada Semi Basement ......................................... 21

    Gambar 3.6 Tampak Depan Direksi Keet ....................................................................... 21

    Gambar 3.7 Ruang Rapat .............................................................................................. 21

    Gambar 3.8 Areal Kantor .............................................................................................. 22

    Gambar 3.10 Denah Tiang Pancang ............................................................................... 24

    Gambar 3.11 Zona Pemancangan Tiang ........................................................................ 25

    Gambar 3.12 Diagram Alir Pekerjaan Kolom ................................................................ 33

    Gambar 3.13 Contoh Shop Drawing yang Digunakan .................................................... 34

    Gambar 3.14 Proses Pemasangan Tulangan Kolom ....................................................... 35

    Gambar 3.15 Gambar Contoh Sepatu Kolom ................................................................. 36

    Gambar 3.16 Proses Pemasangan Sepatu Kolom ........................................................... 36

    Gambar 3.17 Bekisting dengan Sabuk Kolom ................................................................ 37

    Gambar 3.18 Permukaan Plywood yang telah Dibersihkan ............................................ 37

    Gambar 3.19 Pemasangan Bekisting Menggunakan Tower Crane .................................. 38

    Gambar 3.20 Tahap Pemasangan Bekisting ................................................................... 39

    Gambar 3.21 Bagian Keseluruhan dari Pemasangan Bekisting ....................................... 39

    Gambar 3.22 Push And Pull pada Pipa Support ............................................................. 40

    Gambar 3.23 Pengecoran Kolom ................................................................................... 41

    Gambar 3.24 Penuangan Ready Mix ke dalam Bucket .................................................... 42

    Gambar 3.25 Proses Penggetaran Menggunakan Internal Vibrator ................................. 43

    Gambar 3.25 Proses Pengetokan Bekisting .................................................................... 43

    Gambar 3.26 Kepala Kolom .......................................................................................... 44

    Gambar 3.27 Diagram Alir Tahapan Pekerjaan Balok dan Pelat ..................................... 45

    Gambar 3.28 Diagram Alir Pemasangan Balok dan Pelat (2) ......................................... 45

  • x

    Universitas Indonesia

    Gambar 3.29 Pemasangan Scaffolding ........................................................................... 46

    Gambar 3.30 Gambar Potongan Bekisting Balok ........................................................... 47

    Gambar 3.31 Bekisting Balok Dan Horry Beam ............................................................ 47

    Gambar 3.32 Pemasangan Plywood Bekisting ............................................................... 48

    Gambar 3.33 Pabrikasi Wiremesh .................................................................................. 49

    Gambar 3.34 Tahap Pengecoran Plat Dan Balok ............................................................ 50

    Gambar 3.35 Penggunaan Trowel .................................................................................. 51

    Gambar 3.36 Aturan Naiknya Tingkat Sistem Perancah ................................................. 52

    Gambar 3.37 Bekisting Balok ........................................................................................ 53

    Gambar 3.38 Proses Curing Beton ................................................................................ 54

    Gambar 4.1 Target Kualitas Struktur Beton Kolom ....................................................... 57

    Gambar 4.2 Target Kualitas Struktur Beton Balok ......................................................... 57

    Gambar 4.3 Target Kualitas Struktur Plat Balok ............................................................ 58

    Gambar 4.4 Target Kualitas Pekerjaan Pemasangan Dinding Bata Ringan ..................... 58

    Gambar 4.5 Target Kualitas Pekerjaan Plester Dinding .................................................. 59

    Gambar 4.6 Target Kualitas Pekerjaan Pembesian ......................................................... 60

    Gambar 4.7 Target Kualitas Pekerjaan Perancah Shoring............................................... 61

    Gambar 4.8 Foto Pekerjaan Pembuatan I Girder ............................................................ 62

    Gambar 4.9 Foto Pekerjaan Galian Tanah...................................................................... 62

    Gambar 4.10 Pekerjaan Timbunan ................................................................................. 63

    Gambar 4.11 Target Kualitas Pekerjaan Pasangan Batu ................................................. 64

    Gambar 4.12 Foto Pekerjaan Lantai Kerja ..................................................................... 65

    Gambar 4.13 Target Kualitas Perkerasan Kaku .............................................................. 66

    Gambar 4.14 Target Kualitas Pekerjaan Kanstin ............................................................ 68

    Gambar 4.15 Diagram Alir Pekerjaan Galian Biasa ....................................................... 69

    Gambar 4.16 Diagram Alir dan Urutan Kerja Galian Untuk Selokan Drainase dan Saluran

    Air ................................................................................................................................ 69

    Gambar 4.17 Diagram Alir Pekerjaan Pasangan Batu .................................................... 70

    Gambar 4.18 Diagram Alir Pekerjaan Perkerasan Berbutir ............................................ 71

    Gambar 4.19 Diagram Alir Pekerjaan Jembatan ............................................................ 71

    Gambar 4.20 Diagram Alir Kontrol Kualitas Aspal ....................................................... 72

    Gambar 4.21 Diagram Alir Pekerjaan Tack Coat ........................................................... 72

    Gambar 4.22 Diagram Alir Inspeksi Material Besi Beton .............................................. 73

  • xi

    Universitas Indonesia

    Gambar 4.23 Diagram Alir Quality Control Dalam Penerapan Manajemen Mutu ISO

    9001-2000 ..................................................................................................................... 73

    Gambar 4.24 Implementasi dan Operasi Inspection And Check List ............................... 74

    Gambar 4.25 Diagram Alir Operasi Pelaksanaan Inspeksi ............................................. 75

    Gambar 4.26 Struktur Organisasi Proyek Apartemen Kemang View, Bekasi ................. 76

    Gambar 4.27 Proses Estimasi Biaya ............................................................................ 100

    Gambar 4.28 Proses Penentuan Anggaran ................................................................... 101

    Gambar 4.29 Diagram Alir Penentuan Anggaran Biaya ............................................... 102

    Gambar 4.30 Proses Kontrol Biaya .............................................................................. 102

    Gambar 4.31 Diagram Alir Kontrol Biaya ................................................................... 103

    Gambar 4.32 Struktur P2K3 Panitia Pembina Kesehatan dan Keselamatan Kerja ......... 107

    Gambar 4.33 Struktur Organisasi Tanggap Darurat...................................................... 107

    Gambar 4.34 Jadwal Program She dan Housekeeping .................................................. 110

    Gambar 4.35 Jadwal She Patrol .................................................................................. 110

    Gambar 4.36 Peralatan Safety ...................................................................................... 112

    Gambar 4.37 Kotak Peralatan Safety............................................................................ 113

    Gambar 4.38 Tempat Sampah ..................................................................................... 113

    Gambar 4.39 Tempat Pembuangan Sampah Sementara ................................................ 114

    Gambar 4.40 Tabung Pemadam Kebakaran ................................................................. 115

    Gambar 4.41 SHE Patrol ............................................................................................ 116

    Gambar 4.42 SHE Talk ............................................................................................... 116

    Gambar 4.43 Program Jumat Bersih ............................................................................ 117

    Gambar 4.44 Titik Kumpul Darurat yang Berada di Pintu Masuk Lokasi Proyek dan di

    Depan Direksi Keet ..................................................................................................... 117

    Gambar 4.45 Beberapa Rambu Peringatan Di Lokasi Proyek ....................................... 118

    Gambar 4.46 Safety Net Horisontal .............................................................................. 119

    Gambar 4.47 Safety Net Vertikal ................................................................................. 119

    Gambar 4.48 Kegiatan Fogging Di Lokasi Proyek ....................................................... 120

    Gambar 4.49 Rambu dan Area Tempat Merokok ......................................................... 120

    Gambar 4.50 Jalur Evakuasi Kantor ............................................................................ 121

    Gambar 4.51 Jalur Evakuasi Lapangan Lantai Semibasement ...................................... 121

    Gambar 4.52 Jalur Evakuasi Lapangan Lantai Tipikal ................................................. 122

  • 1

    BAB 1

    PENDAHULUAN

    1.1 Latar Belakang

    Perkembangan zaman kini menuntut seorang lulusan S1 untuk mampu

    menyamai perkembangan teknologi yang kian pesat. Ada pun proses penyamaan

    ini berupa kepemilikan akan keterampilan dan keahlian yang mampu membuat

    seorang lulusan S1 bersaing di dunia kerja. Selain itu, meluasnya jaringan

    komunikasi dan logistik saat ini akibat era globalisasi juga membuat persaingan di

    dunia kerja juga ikut meluas hingga jangkauan internasional. Oleh karena itu,

    lulusan S1 dari perguruan tinggi Indonesia diharapkan mampu menguasai ilmu

    serta keterampilan dalam bidang atau pun bagian yang ditekuninya. Namun,

    terdapat pula hal penting yang dapat meningkatkan kualitas dari seorang lulusan

    S1: pengalaman dan disiplin dari ilmu yang bersangkutan. Pengalaman serta

    disiplin ini tentunya diperoleh dari lapangan di mana prinsip dan teori selama

    pembelajaran di ruang kuliah diterapkan.

    Berawal dari kebutuhan akan tenaga kerja yang sedemikian rupa telah

    disebutkan, Departemen Teknik Sipil yang membawahi program studi Teknik

    Sipil dan Teknik Lingkungan di Universitas Indonesia memiliki kurikulum yang

    mana setiap mahasiswa yang sudah menjelang tingkat akhir diwajibkan untuk

    melaksanakan kegiatan lapangan yang disebut dengan Kerja Praktik (KP). Dengan

    adanya KP ini diharapkan agar segala teori dan prinsip yang diajarkan selama

    kegiatan perkuliahan dapat diperdalam, diaplikasikan, dan disempurnakan melalui

    kegiatan lapangan.

    Teknik Sipil memiliki lima bidang perminatan, yaitu struktur, keairan,

    geoteknik, transportasi, dan manajemen konstruksi. Sedangkan garis besar

    konsentrasi untuk Teknik Lingkungan terdiri dari air bersih, limbah cair, limbah

    padat, dan udara. Semua konsentrasi pembelajaran dari keduanya tentunya perlu

    diimplementasikan ke dalam lapangan, yaitu melalui Kerja Praktik. Perlu

    diketahui bahwa kurikulum Teknik Lingkungan di Universitas Indonesia berbeda

    dengan Universitas lain, di mana Teknik Lingkungan UI memahami pemrosesan

  • 2

    Universitas Indonesia

    sekaligus perancangan karena Teknik Lingkungan UI juga mempelajari pelajaran

    Teknik Sipil seperti yang berkaitan dengan struktur suatu bangunan. Begitu pula

    dengan Teknik Sipil UI yang berbasis Teknik Lingkungan. Artinya kedua

    program studi ini mengharapkan pencapaian kompetensi yang setara untuk satu

    sama lainnya.

    Berangkat dari dasar tersebut, penulis melaksanakan Kerja Praktik (KP)

    pada proyek pembangunan Apartemen Kemang View dengan kontraktor PT. PP

    (Persero) Tbk. dan pemilik proyek PT. Anugrah Duta Mandiri. Adapun beberapa

    aspek yang dapat ditinjau dari proyek ini berupa struktur dan manajemen

    konstruksi proyek serta aspek teknik lingkungan yang dapat ditinjau seperti

    penangan limbah padat dan cair, Kesehatan, Keselamatan Kerja dan Lingkungan

    (K3L) dan lain sebagainya dari pihak yang lebih berpengalaman pada lokasi

    proyek saat KP berlangsung. Selama KP pun diharapkan adanya penjelasan serta

    penyelarasan akan materi yang diperoleh mahasiswa di bangku perkuliahan

    dengan keadaan nyata di dunia kerja. Dengan adanya pengalaman tersebut,

    diharapkan mahasiswa setelah lulus memiliki kesiapan akan keterampilan serta

    keahlian yang cukup untuk menghadapi berbagai tantangan di dunia kerja.

    1.2 Tujuan Penulisan

    Tujuan penulisan laporan Kerja Praktik ini adalah sebagai berikut:

    Sebagai bentuk pertanggungjawaban pelaksana Kerja Praktik dalam

    pemenuhan salah satu mata kuliah wajib untuk mahasiswa Departemen

    Teknik Sipil, Program Studi Teknik Sipil dan Teknik Lingkungan, Fakultas

    Teknik Universitas Indonesia untuk memperoleh gelar sarjana Strata 1.

    Sebagai bentuk pertanggungjawaban pelaksana Kerja Praktik kepada PT. PP

    (Persero) Tbk sebagai pihak kontraktor tempat pelaksanaan proyek Kerja

    Praktik.

    Memberikan informasi dari pengamatan langsung di lapangan, data

    sekunder, dan pengetahuan yang diperoleh pada lokasi Kerja Praktik

    sehingga mampu memberikan manfaat baik bagi penulis maupun pembaca

    laporan ini.

  • 3

    Universitas Indonesia

    1.3 Batasan Masalah

    Ruang lingkup yang dibahas dalam Kerja Praktik ini adalah sebagai

    berikut:

    1. Gambaran Umum Proyek

    2. Metode Konstruksi

    Pekerjaan Pendahuluan

    Pekerjaan Struktur Bawah

    Pekerjaan Struktur Atas

    3. Manajemen Proyek

    Manajemen Waktu Proyek

    Manajemen Kualitas Proyek

    Manajemen Sumber Daya Manusia Proyek

    Manajemen Resiko Proyek

    Manajemen Pengadaan Proyek

    Manajemen Biaya Proyek

    Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Proyek

    Manajemen Lingkungan Proyek

    4. Gambar Kerja

    Gambar Perencanaan

    Gambar Detail

    5. Spesifikasi Teknis

    Item Pekerjaan

    Syarat dan Ketentuan

    1.4 Sumber Data Penulisan

    a. Data Primer

    Data yang diperoleh dari pengamatan langsung di lapangan dan hasil

    wawancara dari narasumber (pihak-pihak terkait dalam proyek) serta

    pengetahuan yang didapat dari tugas yang diberikan oleh pembimbing di

    lokasi KP.

  • 4

    Universitas Indonesia

    b. Data Sekunder

    Data dari dokumen-dokumen yang diperoleh dari proyek dan buku referensi

    terkait yang digunakan.

    1.5 Metode Penulisan

    Laporan ini disusun dengan sistem penulisan deskriptif yang

    menggambarkan dan menguraikan tahapan pelaksanaan kegiatan atau pekerjaan di

    dalam proyek serta memaparkan penjelasan berdasarkan data yang diperoleh

    selama proyek berlangsung.

    1.6 Sistematika Penulisan

    Sistematika penulisan laporan Kerja Praktik proyek pembangunan

    Apartemen Kemang View adalah sebagai berikut:

    BAB 1 PENDAHULUAN

    Menjabarkan perihal yang berkaitan dengan latar belakang, tujuan

    penulisan, batasan masalah, sumber data penulisan, metode penulisan serta

    sistematika penulisan dalam penyusunan laporan kerja praktek

    BAB 2 GAMBARAN UMUM PROYEK

    Mendeskripsikan kondisi berlangsungnya proyek sehingga dalam

    penyusunan laporan yang mana meliputi latar belakang, tujuan, lokasi, data,

    lingkup umum pekerjaan, kondisi eksisting dan site layout dari

    pembangunan Proyek Apartemen Kemang View.

    BAB 3 METODE KONSTRUKSI

    Membahas deskripsi umum pelaksanaan pekerjaan konstruksi, pengantar

    metode pekerjaan konstruksi, metode pengaturan organisasi proyek,

    penggunaan material utama, durasi waktu pelaksanaan pekerjaan, rencana

    penggunaan alat konstruksi, penjelasan sistem pondasi yang digunakan, dan

    flowchart pelaksanaan pekerjaan konstruksi yang ada pada pembangunan

    proyek Apartemen Kemang View. Selain itu dijelaskan pula mengenai

  • 5

    Universitas Indonesia

    jenis-jenis pekerjaan struktur yang meliputi pekerjaan pendahuluan,

    pekerjaan struktur bawah, dan pekerjaan struktur atas.

    BAB 4 MANAJEMEN PROYEK

    Mengulas manajemen proyek yang berlangsung di dalam proyek

    pembangunan yang mana meliputi manajemen sumber daya manusia, biaya,

    waktu, kesehatan dan keselamatan kerja (K3), pengadaan, mutu, dan

    pengawasan pembangunan Proyek Apartemen Kemang View.

    BAB 5 PENUTUP

    Menjabarkan detail penting proyek beserta kritik dan saran yang dibutuhkan

    untuk kelangsungan studi selanjutnya.

  • 6

    Universitas Indonesia

    BAB 2

    GAMBARAN UMUM PROYEK

    2.1 Latar Belakang Pembangunan Proyek

    Proyek pembangunan Apartemen Kemang View di Jalan Raya Pekayon,

    kota Bekasi menjadi salah satu program pengembangan kota yang mengarah pada

    hunian bangunan tinggi serta merupakan investasi yang baik bagi kota Bekasi

    sebagai salah satu kota yang memiliki pertumbuhan yang cukup pesat.

    Hunian apartemen terus menjadi daya tarik dalam pertumbuhan kota

    yang semakin rapat dan ditengah sulitnya menemukan hunian pada lahan cukup

    luas di daerah perkotaan. Pembangunan Apartemen Kemang View bertujuan

    untuk memenuhi kebutuhan hunian dikawasan Bekasi sekaligus memiliki tujuan

    komersial.

    Lokasi Apartemen pun tidak sulit dijangkau karena berada tepat di depan

    tol Jakarta-Cikampek sehingga menjadi lokasi yang banyak diminati para investor

    dari kemudahan akses. Proyek Apartemen Kemang View mulai dilaksanakan

    mulai 12 November 2012 dan direncanakan akan selesai pada 27 Juli 2014.

    dengan luas bangunan sebesar 1,45 Ha. Proyek Pembangunan Apartemen

    Kemang View dilaksanakan oleh PT. Pembangunan Perumahan (PP) Divisi IV

    cabang Jawa Barat yang di pimpin oleh Manajer Proyek Wahyu Triyanto, ST.

    Gambar 2.1 Apartemen Kemang View

    Sumber: PT. PP (Persero) Tbk., 2013

  • 7

    Universitas Indonesia

    2.2 Deskripsi Umum Proyek

    Nama Proyek : Apartemen dan Hotel Kemang View

    Bekasi

    Lokasi : Jl. Raya Pekayon Jaya. RT/RW 001/004.

    Kel. Pekayon Jaya-Bekasi Selatan.

    Kota Bekasi

    Pemberi Tugas : PT. Anugrah Duta Mandiri

    Izin (No. IMB) : 503/0534/IB/BPPT/XII/2012

    Konsultan Struktur : PT. Adinata Surya Pratama

    Konsultan M&E : PT. Adhicipta Prajawidya

    Konsultan Arsitektur : X | Y Architects

    Konsultan Pengawas : PT. Anugrah Duta Mandiri

    Konsultan Pelaksana : PT. Pembangunan Perumahan (PP)

    Nilai Kontrak : Rp119.504.224.000,00 (include PPN)

    Mata Uang : Rupiah

    Waktu Pelaksanaan : 630 Hari Kalender (21 Bulan)

    12 Bulan Pek. Struktur

    14 Bulan Pek. Arsitektur (Overlap 5 Bulan dengan Pek. Struktur)

    Dari 12 November 2012 27 Juli 2014

    Cara Pembayaran : Monthly Progress Payment

    Project Manager : Wahyu Triyanto, ST

    Site Engineering Manager : Astri Oktaviani, ST

    Site Administration Manager : Yulia Indriani D, SE

    Site Operation Manager : Hendrajat, ST

    Tipe Kontrak : Lump Sum Fixed Price

    Retensi : 5% Rp119.504.224.000,00 =

    Rp5.975.212.200,00

    2.3 Lingkup Umum Pekerjaan

    Jenis pekerjaan yang terdapat pada Proyek Pembangunan Apartemen

    Kemang View secara umum meliputi:

    1. Pekerjaan Persiapan yang meliputi:

  • 8

    Universitas Indonesia

    a. Survai lokasi

    b. Penyelidikan tanah dan perbaikan tanah

    c. Pengadaan fasilitas sarana dan prasarana proyek.

    2. Pekerjaan Struktur yang meliputi:

    a. Pekerjaan Tanah

    i. Dewatering Air Tanah

    ii. Galian Basement

    b. Pekerjaan Struktur Bangunan Bawah

    i. Pengerjaan Sub Struktur Semi Basement 1 lantai

    ii. Pekerjaan Lantai Kerja

    c. Pekerjaan Struktur Bangunan Atas

    i. Pengerjaan Lantai Tipikal sampai 22 lantai

    ii. Pekerjaan Atap (Mahkota), Lift, dan Tangga

    d. Pekerjaan Struktur Kolam Renang

    e. Pekerjaan Struktur Pelengkap (Canopy, Duct House dan Summpit)

    f. Pekerjaan Teknik Lingkungan: Pengerjaan Sub Struktur Sewage

    Treatment Plant (STP), Ground Water Tank (GWT) dan Power

    House

    3. Pekerjaan Arsitektur yang meliputi:

    a. pekerjaan dinding

    b. pekerjaan dinding pracetak

    c. pekerjaan partisi

    d. pekerjaan lantai

    e. pekerjaan plafond

    f. pekerjaan opening pintu dan jendela

    g. pekerjaan railing

    h. pekerjaan sanitary

    i. pekerjaan lain-lain (meja beton pracetak)

    4. Pekerjaan Mekanikal dan Elektrikal (M/E) yang meliputi :

    a. Pemasangan Air Conditioner (AC)

    b. Pemasangan Hydrant dan Sprinkle

  • 9

    Universitas Indonesia

    c. Pemasangan Plumbing untuk Air Bersih, Air Kotor dan Air

    Flushing/Gardening

    d. Pemasangan Alarm Keselamatan

    e. Pemasangan Sistem Elektrikal

    f. Pemasangan Lift

    5. Pekerjaan Landscape

    a. Pembuatan Taman

    b. Pembuatan Boulevard

    2.4 Data Teknis dan Peta Lokasi

    Struktur terdiri dari :

    o Semi Basement

    o Ground Floor

    o Upperground Floor

    o Lantai 1, 2, 2A, 3, 3A, 5, 5A, 6, 7, 8, 8A, 9, 10, 11, 12, 12A, 15,

    16, 17, 18

    o Mahkota

    Penggunaan :

    o Hunian Apartemen

    o Hotel (dalam Apartemen terdapat area yang dijadikan sebagai

    Hotel)

    o Pertokoan serta Commercial Building lainnya

    Gross Area: 1,45 Ha = 14.500 m2

    Kondisi Eksisting

    Pada tanggal 17 Juni 2013 kondisi eksisting yang terdapat di lokasi

    proyek pembangunan meliputi :

    Fasilitas karyawan seperti site office, kantor pemasaran, kantor

    owner, kantor subkontraktor, sistem penyediaan air bersih, dan

    genset.

    Pekerjaan struktur bawah (basement) sudah selesai dikerjakan.

    Pekerjaan struktur atas dilakukan pertahapan.

    2 tower crane telah selesai dipasang dan beroperasi dengan baik.

  • 10

    Universitas Indonesia

    Gambar 2.2 Peta Lokasi

    Sumber: Google Map, 2013

  • 11

    BAB 3

    METODE KONSTRUKSI

    3.1 Deskripsi Umum

    Proyek pembangunan Apartemen Kemang View di jalan raya Pekayon,

    kota Bekasi menjadi salah satu program pengembangan kota yang mengarah pada

    hunian bangunan tinggi serta merupakan investasi yang baik bagi kota Bekasi

    sebagai salah satu kota yang memiliki pertumbuhan yang cukup pesat. Apartemen

    Kemang View merupakan proyek bangunan tipikal. Untuk mengerjakan proyek

    ini, pihak owner yakni PT. Anugrah Duta Mandiri, menunjuk kontraktor yang

    memenuhi kriteria.

    Setelah dilakukan seleksi oleh owner, maka diperoleh kontraktor terpilih

    untuk mengerjakan proyek ini. Kontraktor yang menangani ialah PT

    Pembangunan Perumahan atau yang biasa disebut PT. PP (Persero) Tbk. dengan

    status sebagai kontraktor struktur atas. Struktur Bawah pondasi telah dikerjakan

    sebelum pelelangan oleh pihak owner dengan kontraktor lainnya. Setelah PT. PP

    (Persero) Tbk. terpilih, maka selanjutnya dilakukan rapat koordinasi dengan pihak

    owner. Rapat ini secara umum membahas mengenai detail pekerjaan teknis dan

    aspek manajemen proyek antara owner dengan PT. PP (Persero) Tbk. Dengan

    adanya rapat koordinasi ini, maka:

    Tugas dan tanggung jawab masing-masing pihak jelas;

    Menyatukan persepsi antara kontraktor dengan owner dalam hal

    perencanaan pembangunan;

    Membahas detail aspek manajemen proyek kosntruksi;

    Menentukan metode konstruksi yang tepat.

    Rapat koordinasi antara PT. PP (Persero) Tbk.; dengan pemenang

    pelelangan lainnya yang mengangani pekerjaan pembangunan STP, Mekanikal

    dan Elektrikal, serta dengan owner proyek membahas detail alur prosedur kerja

    yang digunakan selama pekerjaan konstruksi berlangsung sampai dengan proses

    serah terima kepada owner.

  • 12

    Universitas Indonesia

    3.1.1 Pengantar Metode Konstruksi

    Setelah proses serah terima tentunya kontraktor akan memulai pekerjaan

    dengan menggunakan metode konstruksi yang dinilai paling efisien. Setiap

    kontraktor memiliki metode konstruksi yang berbeda-beda, bergantung kepada

    metode dan cara kerja masing-masing perusahaan. Metode yang digunakan untuk

    suatu pekerjaan konstruksi dapat berbeda dengan metode lainnya. Pada umumnya,

    kontraktor menerapkan metode konstruksi tergantung kepada mutu pekerjaan

    yang diinginkan, waktu pekerjaan yang diperbolehkan, biaya yang tersedia, dan

    spesifikasi teknis yang disyaratkan. Dengan adanya metode pekerjaan, pihak

    owner dapat melakukan penilaian terhadap kinerja kontraktor dengan harapan jika

    hasil pekerjaan sesuai keinginan dan metode kerja yang dilakukan.

    Inovasi yang dilakukan PT. PP pada proyek Apartemen Kemang View

    ini adalah inovasi menggunakan metode pracetak (precast). Akhirakhir ini sering

    sekali metode pracetak (precast) digunakan pada pekerjaan struktur dalam bidang

    teknik sipil di Indonesia. Hal ini dilakukan karena semakin besarnya tuntutan

    pelaksanaan pekerjaan konstruksi yang efisien. Metode pracetak (precast)

    memiliki beberapa kelebihan dan kekurangan dibandingkan metode cor setempat

    (cast in site). Metode precast sangat cocok untuk diaplikasikan pada jumlah

    pemakaian elemen yang semakin banyak dengan tipe yang berulang (tipikal).

    3.1.2 Metode Pengaturan Organisasi Proyek

    Dalam hal sumber daya manusia, PT. PP membagi tugas yang tetap

    dipimpin oleh 1 Project Manager dengan 3 Site Manager, diantaranya: Site

    Engineering Manager (SEM), Site Administration Manager (SAM), dan Site

    Operation Manager (SOM). Pada setiap Site Manager memiliki perbedaan dalam

    tugas dan tanggung jawab namun tetap saling bekerjasama. SEM membawahi

    bidang-bidang seperti : Perencanaan Teknik & Material, Perencanaan Biaya &

    Administrasi Kontrak, Quantity Surveyor, Drafter, Logistik, dan Peralatan. SOM

    atau Site Operation Manager membawahi General Superintendent yang langsung

    memerintah Superintendent lalu dibawahnya ada Surveyor yang memiliki

    Assistant Surveyor, lalu terakhir adalah Security. SAM atau Site Administration

  • 13

    Universitas Indonesia

    Manager membawahi bagian-bagian yaitu : Keuangan, Akuntansi, Umum, SDM,

    dan Office Boy.

    Gambar 3.1 Struktur Organisasi Proyek Apartemen Kemang View Bekasi

    Sumber: PT. PP (Persero) Tbk., 2013

    3.1.3 Durasi Waktu Pelaksanaan Pekerjaan

    Proyek Kemang View Apartement akan dikerjakan dalam waktu 630 hari

    kalender (21 bulan) atau 89 minggu menurut kalender. Periode ini dibagi menjadi

    dua bagian yaitu 12 bulan untuk pekerjaan struktur sedangkan 14 bulan untuk

    pekerjaan arsitektur dengan overlap lima bulan. Ketika lima bulan terakhir

    menuju penyelesaian pekerjaan struktur maka dimulai pekerjaan arsitektur hingga

    berlangsung selama 14 bulan.

    Kontraktor, yaitu PT. PP (Persero) Tbk. tidak menangani untuk

    pemancangan pondasi. Pemancangan pondasi menjadi tanggung jawab owner.

    Dalam pelaksanaannya, pemancagan pondasi berjalan paralel dengan pekerjaan

    awal struktur bawah. Di proyek ini, wilayah kerja terbagi menjadi 4 zona.

    Pembagian zona pekerjaan dibagi berdasarkan kesiapan lahan yang telah

    dipancang oleh Pihak Owner.

  • 14

    Universitas Indonesia

    3.1.4 Rencana Penggunaan Alat Konstruksi

    Detail mengenai peralatan konstruksi dan material yang digunakan pada

    proyek ini akan dijelaskan selanjutnya pada bagian tersendiri, tetapi pada sub-bab

    ini dijelaskan terlebih dahulu, sebagai pengantar saja. Jenis-jenis alat yang

    digunakan pada proyek ini adalah sebagai berikut:

    Tower Crane

    Gantry Crane

    Excavator

    Concrete Pump

    Concrete Mixer

    Dump Truck

    Bucket

    Lift barang

    Peralatan Survey (theodolit, waterpass, total station, dan lainnya )

    Peralatan lainnya yang terkait.

    Tower Crane nantinya akan diletakan di kedua titik yang berbeda yaitu di

    sebelah utara proyek dan di bagian selatan. Tower Crane di bagian selatan

    diletakkan tepat di sebelah utara dari Tower Apartemen bagian C dengan tujuan

    agar penggunaan Tower Crane maksimal di semua titik yang dijangkau.

    Gambar 3.2 Penggunaan Excavator dan Dump Truck

    Sumber: Dokumentasi PT.PP (Persero) Tbk., 2013

    Dengan meletakkan Dump Truck di wilayah sudut swing bucket dari Excavator

    kisaran 45o - 90

    o bisa mengurangi cycle time dari Excavator hingga waktu yg

    digunakan untuk memuat hasil galian ke dalam Dump Truck menjadi lebih cepat.

  • 15

    Universitas Indonesia

    Jalur yang dilalui Dump Truck juga diperhatikan agar menghasilkan produk galian

    yang optimal. Dari arah Dump Truck datang, lalu parkir dan kembali pergi untuk

    membuang hasil tanah galian ke disposal area.

    Gambar 3.3 Jalur Datang dan Pergi Dump Truck untuk hasil galian yang optimal

    Sumber: Dokumentasi PT.PP (Persero) Tbk., 2013

    3.2 Pekerjaan Pendahuluan

    Pekerjaan pendahuluan pada proyek pembangunan Apartemen Kemang

    View di jalan raya Pekayon, kota Bekasi ini merupakan tahap pekerjaan paling

    awal dalam rangkaian proyek konstruksi. Pada pembahaan laporan ini, pekerjaan

    pendahuluan telah salesai dikerjakan saat dimulainya masa studi kerja praktek

    sehingga sumber data yang kami peroleh berasal dari pihak-pihak terkait

    pekerjaan tersebut dengan menggunakan metode wawancara. Pekerjaan

    pendahuluan meliputi: survai lokasi, penyelidikan tanah dan perbaikan tanah,

    pengadaan fasilitas sarana dan prasarana proyek.

    3.2.1 Survai Lokasi

    Pekerjaan survai lokasi proyek merupakan suatu pekerjaan yang

    bertujuan untuk melakukan penentuan teknis mengenai:

    Perhitungan luasan lahan suatu proyek secara menyeluruh;

    Marking titik-titik tempat rencana pembangunan suatu konstruksi;

  • 16

    Universitas Indonesia

    Menentukan elevasi muka tanah suatu proyek relatif terhadap elevasi

    jalan raya terdekat;

    Zoning pekerjaan;

    Lokasi bangunan relatif terhadap koordinat lokal dan koordinat global;

    Faktor teknis lainnya yang berhubungan dengan kegiatan surveying.

    Kegiatan survai biasa dilakukan setelah kegiatan pembersihan lahan atau

    biasa disebut land clearing. Kegiatan I ni umum dilakukan pada suatu proyek

    karena umumnya lokasi awal lahan suatu proyek biasa ditumbuhi tanaman

    ataupun sisa dari bangunan yang pernah berdiri sebelumnya.

    Pada proyek Apartemen Kemang View ini, dilakukan pekerjaan land

    clearing secara menyeluruh. Lahan yang digunakan proyek ini pada sebelumnya

    sebagian adalah perumahan tua dan sebagian adalah lahan kosong bekas taman

    sehingga hanya ditumbuhi oleh tanaman-tanaman kecil dan beberapa pepohonan.

    Pengupasan lapisan tanah humus juga perlu sedikit dilakukan pada proyek ini

    karena tanah di lokasi ini cukup lama ditinggalkan sehingga ditumbuhi oleh

    tanaman namun pengupasan dilakukan dengan metode manual karena tanah masih

    relatif baik untuk proyek seperti tanah-tanah pada lokasi proyek di kota-kota pada

    umumnya.

    Pekerjaan survai yang cukup penting adalah zoning pekerjaan. Pada

    tahap ini, zoning pekerjaan dibagi berdasarkan kesiapan lahan yang telah

    dipancang oleh Pihak Owner. Adapun Pembagian zona dibagi menjadi 4 bagian,

    yaitu

    Pekerjaan survai lokasi dilakukan setelah gambar desain rencana awal

    proyek telah dikeluarkan. Dari gambar inilah, para surveyor akan melakukan

    kegiatan marking lokasi proyek berdasarkan gambar rencana proyek. Peran

    surveyor sangat penting pada hal ini. Surveyor harus memastikan lokasi pekerjaan

    proyek sesuai dengan lokasi gambar kerja yang sudah disetujui pihak owner.

    Zona 1 Tower A & Podium

    Zona 2 Tower B

    Zona 3 Podium

    Zona 4 Tower C

  • 17

    Universitas Indonesia

    Gambar 3.4 Zoning Pekerjaan

    Sumber: PT. PP (Persero) Tbk., 2013

    Peralatan konstruksi yang umumnya digunakan pada fase pekerjaan ini

    adalah: theodolit, total station, leveling, rambu, waterpass, dan peralatan survai

    lainnya. Pekerjaan survai biasanya melibatkan sistem koordinat lokal dan global.

    Sistem koordinat ini dimaksudkan untuk membantu tim surveyor dalam

    melaksanakan pekerjaannya. Biasanya sistem koordinat lokal diberikan dari

    pemerintah daerah setempat dengan dikeluarkannya denah situasi koordinat jalan

    raya yang dekat dengan lokasi proyek tersebut. Dengan keluarnya denah situasi

    ini, pihak surveyor dapat melakukan kalkulasi terhadap koordinat lokasi proyek

    dan memenuhi syarat administrasi yang diterapkan berupa: Garis Sepadan

    Bangunan (GSB), Koefisien Dasar Bangunan (KDB), dan Garis Sepadan Jalan

    (GSJ).

    3.2.2 Penyelidikan Tanah dan Perbaikan Tanah

    Penyelidikan tanah merupakan tahapan awal dan paling penting dalam

    sebuah proyek konstruksi, terutama proyek konstruksi yang memiliki berat

    struktur tinggi. Setidaknya, terdapat beberapa faktor yang menjadi alasan

  • 18

    Universitas Indonesia

    dilakukannya suatu penyelidikan tanah untuk suatu pekerjaan proyek konstruksi.

    Adapun faktor-faktor tersebut antara lain:

    Untuk mengetahui urutan, ketebalan lapisan tanah suatu lokasi, dan

    terutama daya dukung tanah;

    Memperoleh contoh tanah yang dianggap dapat mewakili kondisi tanah

    lapangan. Contoh tanah ini kemudian diuji oleh sejumlah pengujian

    laboratorium yang sesuai;

    Mengetahui kedalaman lapisan tanah keras yang nantinya berperan

    dalam penentuan dimensi dan jenis dari pondasi yang digunakan;

    Mempelajari perilaku tanah di lokasi proyek dengan melakukan

    pengujian lapangan;

    Penyelidikan tanah juga berfungsi untuk mempelajari kemungkinan

    terjadinya masalah yang berkaitan dengan kondisi tanah di lokasi

    tersebut.

    Penyelidikan tanah pada proyek Apartemen Kemang View yang kami

    dapat juga merupakan data hasil wawancara dan tidak melalui penyelidikan

    langsung dikarenakan pekerjaan struktur bawah dari bangunan sudah selesai

    dikerjakan oleh owner. Pengujian yang umum dilakukan adalah uji sondir dan uji

    Bor dalam. Pengujian tersebut akan memperoleh sampel tanah baik disturbed

    maupun undisturbed guna penyelidikan tanah lanjutan melalui test laboratorium

    diantaranya Triaxial Test untuk mengetahui sudut geser tanah dan nilai kohesi

    tanah sehingga dapat mengetahui karakteristik tanah dan pola keruntuhannya. Uji

    Laboratorium lainnya yakni Uji Konsolidasi untuk mendapatkan nilai koefisien

    konsolidasi yang nantinya nilai koefisien tersebut dapat digunakan untuk

    mengetahui besar penurunan bangunan atau konsolidasi yang dapat diartikan

    sebagai peristiwa penyusutan volume secara perlahan pada tanah jenuh sempurna

    dengan permeabilitas rendah akibat pengaliran sebagian air pori dari tanah akibat

    dibebani oleh struktur bangunan. Besar penurunan ini perlu ditentukan guna

    mengantisipasi masalah penurunan pondasi akibat beban struktur yang besar

    terutama pada tanah yang ditimbun.

  • 19

    Universitas Indonesia

    Pengujian sondir bertujuan untuk mengetahui tahanan friksi dari tanah

    dan tahanan ujung dari tanah. Dengan pengujian sondir ini, dapat diketahui

    kedalaman tanah keras yang merupakan tempat bertumpunya pondasi. Hasil dari

    pengujian sondir menunjukan jika penetrasi konus berhenti pada nilai qc (cone

    resistance) = 150 kg/cm2 dan nilai qt (total resistance) = 250 kg/cm

    2 berarti telah

    mencapai tanah keras sehingga selanjutnya dapat ditentukan Fs untuk menentukan

    Hambatan Pelekat (HP) dan Jumlah Hambatan Pelekat (JHP) serta persen

    Friction Resistance (FR). Nilai-nilai tersebut digunakan untuk memperoleh

    klasifikasi tanah Untuk nilai sondir di titik lainnya, dalam percobaan ada

    kemungkinan perbedaan nilai qc dan qt akibat karakteristik alamiah tanah yang

    tidak sama di semua titik.

    Pengujian sondir terbatas pada kedalaman 20 meter dan pengujian ini

    diragukan jika terdapat lensa (lapisan tanah keras semu) karena penetrasi konus

    bisa saja membaca lensa tersebut sebagai tanah keras. Untuk itulah dilakukan

    pengujian perbandingan lainnya, yaitu pengujian bor dalam (Standard Penetration

    Test / SPT). Pengujian bor dalam sendiri bertujuan untuk mengambil sampel tanah

    tak terganggu (undisturbed sample) dan mengetahui kedalaman tanah keras

    dengan nilai pukulan per 15 cm penurunan (NSPT). Pengujian bor dalam mampu

    menembus lensa dan kedalamannya bisa mencapai 50 meter lebih, sehingga

    kondisi tanah dapat tergambarkan lebih dalam di sini.

    Hasil pengujian sondir dan bor dalam ini kemudian digunakan tim

    konsultan struktur untuk dapat merencanakan beban struktur yang mampu ditahan

    tanah dan jenis pondasi yang cocok digunakan pada bangunan ini. Selain itu hasil

    ini juga digunakan untuk menentukan spesifikasi dari detail pondasi yang akan

    digunakan. Contohnya saja: jika hasil sondir berhenti pada kedalaman 13 meter,

    maka rencana panjang tiang pancang / tiang bor yang digunakan juga akan

    berkisar di nilai 13 m atau lebih.

    Hal lain yang juga dapat dihasilkan dari pengujian ini, baik sondir

    maupun bor dalam, yakni dapat mengetahui elevasi muka air tanah (ground water

    level). Pada proyek Apartemen Kemang View ini, elevasi muka air tanah (ground

    water level) ditemukan pada kedalaman 2 meter dari permukaan. Data ini

    diperoleh pada bulan Juli 2013 ketika musim kemarau.

  • 20

    Universitas Indonesia

    3.2.3 Pelaksanaan Fasilitas Sarana dan Prasarana Proyek

    Secara umum, fasilitas proyek merupakan sarana penunjang yang

    dibangun sementara untuk pihak-pihak terkait untuk memperlancar pekerjaan

    konstruksi. Tata letak lapangan merupakan hal penting dalam perencanaan

    lapangan pada suatu proyek konstruksi. Tujuan perencanaan lapangan adalah

    untuk menempatkan fasilitas-fasilitas penunjang proyek seperti gudang, direksi

    keet, dan barak pekerja pada lokasi yang tepat; sehingga penempatan

    tersebut dapat optimal dalam arti jarak tempuh antara fasilitas yang satu dengan

    fasilitas lainnya dapat diminimalisasikan.

    Fasilitas Sarana dan Prasarana meliputi :

    - Kantor Pemasaran

    - Pintu Masuk Proyek

    - Pos Security

    - Parkir Kendaraan Proyek

    - Tower Crane

    - Los Pracetak

    - Pagar Proyek

    - Los Besi dan Penyimpanan Besi

    - Kontraktor Keet

    - Toilet

    - Gudang Tertutup

    - Los Logistik

    - Alimax

    - Penyimpanan Solar

    - Los Kerja Kayu

    - Jalan Akses

    - Toilet Pekerja

  • 21

    Universitas Indonesia

    Gambar 3.5 Fasilitas Site Management pada Semi Basement

    Sumber: PT. PP (Persero) Tbk., 2013

    Gambar 3.6 Tampak Depan Direksi Keet

    Sumber: PT. PP (Persero) Tbk., 2013

    Gambar 3.7 Ruang Rapat

    Sumber: PT. PP (Persero) Tbk., 2013

  • 22

    Universitas Indonesia

    Gambar 3.8 Areal Kantor

    Sumber: PT. PP (Persero) Tbk., 2013

    Gambar 3.9 Areal Direksi Keet

    Sumber: PT. PP (Persero) Tbk., 2013

    3.3 Pekerjaan Struktur Bawah

    Dalam pekerjaan Struktur bawah seperti yang telah dijelaskan

    sebelumnya bahwa hasil tulisan yang kami buat sepenuhnya berdasarkan

    survai/wawancara kami tanpa melihat langsung proses pengerjaan dikarenakan

    kegiatan kerja praktek dimulai ketika pekerjaan struktur bawah telah selesai di

    kerjakan.

  • 23

    Universitas Indonesia

    Proyek pembangunan Apartemen Kemang View di jalan raya Pekayon,

    kota Bekasi ini menggunakan sistem pondasi yang terdiri dari Pile Cap, Tie Beam

    dan tiang pancang yang menggunakan alat pancang Hydraulic Jack. Penggunaan

    tiang pancang dikarenakan daya dukung tanah yang cukup tinggi dan kedalaman

    tanah keras yang relatif dangkal. Alat pancang Hydraulic Jack digunakan

    dikarenakan lokasi proyek sangat dekat dengan pemukiman warga sehingga

    menyebabkan kebisingan bila menggunakan alat pancang biasa.

    3.3.1 Pekerjaan Pemancangan

    Berikut data mengenai jumlah tiang pancang yang diperoleh dari PT. PP

    (Persero) Tbk.:

    Pile Cap Type PC1 (TP 300300, L = 23m) ada 46 tiang

    Pile Cap Type PC2 (TP 300300, L = 23m) ada 196 tiang

    Pile Cap Type PC3 (TP 350350, L = 23m) ada 36 tiang

    Pile Cap Type PC3A (TP 400400, L = 23m) ada 6 tiang

    Pile Cap Type PC4A (TP 400400, L = 23m) ada 56 tiang

    Pile Cap Type PC4B (TP 400400, L = 23m) ada 459 tiang + (TP

    350350, L=23m) ada 153 tiang

    Pile Cap Type PC5A (TP 400400, L = 23m) ada 195 tiang

    Pile Cap Type PC6A (TP 400400, L = 23m) ada 54 tiang

    Pile untuk STP + GWT (TP 350350, L = 23m) ada 20 tiang

    Pile Cap Type PL8 (TP 350350, L = 23m) ada 8 tiang

    Pile Cap Type PL9 (TP 350350, L = 23m) ada 12 tiang + (TP 400400,

    L=23m) ada 6 tiang

    Pile Cap Type PL9A (TP 350350, L = 23m) ada 6 tiang + (TP 400400,

    L=23m) ada 3 tiang

    Pile Cap Type PL10 (TP 350350, L = 23m) ada 5 tiang + (TP 400400,

    L=23m) ada 5 tiang

  • 24

    Universitas Indonesia

    Paling tidak terdapat 1278 titik tiang pancang yang masing-masing titik

    dikelompokkan menjadi kelompok tiang dalam denah pemancangan pada Gambar

    3.10 berikut.

    Gambar 3.10 Denah Tiang Pancang

    Sumber: PT. PP (Persero) Tbk., 2013

    Urutan pekerjaan pemancangan yaitu

    - Survai letak koordinat tiang pancang;

    - Pembuatan denah tiang pancang;

    - Penentuan titik pancang di lapangan dengan pemberian tanda;

    - Pemancangan tiang berdasarkan urutan.

  • 25

    Universitas Indonesia

    Hal-hal yang perlu diingat dalam pekerjaan tiang pancang antara lain:

    - Pengerjaan pemancangan sesuai Zona yang telah ditentukan supaya

    tidak terjadi kesulitan saat memancang bagian tengah. Urutan

    pemancangan dimulai dari Zona 1, Zona 2, Zona 3, dan Zona 4.

    Gambar 3.11 Zona Pemancangan Tiang

    Sumber: PT. PP (Persero) Tbk., 2013

    - Penentuan titik dilapangan umumnya menggunakan tali tipis yang

    dipaku dua arah menjadi potongan persegi supaya letak tiang lebih

    presisi.

    - Panjang tiang 23m di bagi menjadi dua tiang yang dilas, 12m +

    11m.

    - Alat yang digunakan berupa Mobile Crane dan Hydraulic Jack.

    3.3.2 Metode Pemancangan

    Metode pemancangan dapat di jabarkan dalam langkah-langkah berikut

    ini:

    a. Pertama, tiang pancang bagian bawah (bottom) 11 m yang telah diangkut

    oleh Mobile Crane menuju dekat titik pemancangan tiang, dipasang

    pelindung pada kepala tiangnya karena di bagian itulah akan ditekan oleh

    alat Hydraulic Jack. Tiang diangkat kembali pada bagian titik

    pengangkatannya yaitu pada posisi 0.2 sekaligus ditegakkan. Jarak 0,2

    adalah jarak ideal untuk titik pengangkatan tiang untuk mengantisipasi tiang

  • 26

    Universitas Indonesia

    patah. Dalam mengangkat tiang, perlu juga diperhatikan agar tiang tidak

    bertabrakan dengan tiang lain atau benda lain.

    b. Kemudian, tiang diangkut menuju titik pemancangan yang ditandai oleh

    paku bertali. Posisi tiang pancang dipastikan tidak berdekatan dengan tiang

    pancang di sebelahnya. Foremen (pekerja) menggunakan besi dengan

    panjang 1 meter untuk mengukur jarak tiang yang akan dipancang terhadap

    tiang di kanan-kiri dan depan-belakangnya. Sebelum memancang, foremen

    menyiapkan dirinya untuk menghitung jumlah tekanan alat Hydraulic Jack

    terhadap tiang pancang dengan menggunakan counter, dan hasil

    pengamatannya dicatat dalam laporan harian pemancangan. Mulailah alat

    Hydraulic Jack memancang tiang bagian bawah (bottom) 11 m tersebut.

    c. Setelah pelindung kepala tiang mencapai tanah, alat Hydraulic Jack

    menghentikan pemancangan tiang, kemudian bergerak menjauhi lokasi titik

    pemancangan tiang, menuju ke lokasi tiang bagian atas (top) 12 m berada.

    Sementara itu, foremen membersihkan daerah penyambungan tiang pancang

    dari tanah yang akan menutupi posisi penempatan pelat logam sambungan

    tiang.

    d. Pelindung tiang dipasang pada kepala tiang bagian atas (top) 12 m. Alat

    Hydraulic Jack mengangkat tiang bagian atas (top) 12 m di titik 0,2 dari

    panjang tiang dan mengangkutnya ke titik pemancangan tiang bagian bawah

    (bottom) 11 m untuk disambung kemudian dipancang. Tiang bagian atas

    (top) 12 m ditegakkan dan ditempatkan tepat di atas tiang bagian bawah

    (bottom) 11 m. Lempengan pelat logam dipasang pada daerah

    persambungan tiang dan dimulailah Metode JHS System penyambungan

    tiang dengan sambungan las. Setelah pelat tertempel, sekeliling 4 sisi tiang

    pancang dilas. Foremen menyalakan mesin diesel yang merupakan bahan

    bakar pengelasan. Tak lupa welder (tukang las) menggunakan alat

    pengaman diri berupa topeng pelindung mata dan wajah dari api pengelasan.

    Setelah dilas, 4 sisi persambungan tiang pancang dicat dengan cat menie

    yang terbuat dari sinkromat agar sambungan las lebih kuat. Setelah

    pengelasan usai, mesin diesel dimatikan.

  • 27

    Universitas Indonesia

    e. Alat Hydraulic Jack memancang tiang bagian atas (top) 12 m dan jumlah

    tekanan tiap penurunannya pun tak lupa dicatat oleh foremen menggunakan

    counter. Setelah pelindung kepala tiang mencapai tanah, foremen lainnya

    bersiap-siap untuk melakukan tes kalendering. Foremen menempelkan

    kertas millimeter block pada kepala alat Hydraulic Jack. Foremen juga

    menyiapkan pensil dan tatakan papan. Hal yang dicatat dalam tes

    kalendering adalah penurunan posisi tiang pancang per tekanan tertentu

    (blow). Jika nilai kalendering 1 cm (final set), berarti tiang pancang telah

    mencapai kedalaman tanah keras. Jika nilai kalendering masih lebih dari 1

    cm, berarti tiang pancang belum mencapai tanah keras. Imbasnya, tiang

    akan terus dipancang (redriving) hingga final set.

    - Dalam eksekusi pemancangan, terdapat tiga kemungkinan, yaitu:

    - Tiang sudah mencapai final set

    - Belum final set

    - Tiang amblas

    f. Peluang pertama menandakan pemancangan berjalan lancar tanpa kendala.

    Sedangkan peluang kedua, belum final set, diperlukan alat bantu

    pemancangan hingga tiang pancang mencapai kedalaman tanah keras. Alat

    bantu tersebut bernama dolly, yang terbuat dari baja, ditempatkan di kepala

    tiang. Pada peluang ketiga,tiang amblas, juga diperlukan alat bantu

    pemancangan, tetapi berbeda dengan peluang kedua di atas. Alat bantu

    tersebut adalah socket. Terbuat dari baja, hanya, socket tertanam dalam

    tanah, dan diperlukan tiang tambahan yaitu tiang top 12 m, agar

    pemancangan tiang sampai pada tanah keras. Jika tambahan panjang 12 m

    tiang top terlalu panjang untuk mencapai kedalaman tanah keras, kelebihan

    panjang tiang pancang tersebut akan dibobok dengan tenaga manusia.

    Setelah tes kalendering, alat Hydraulic Jack berhenti memancang tiang.

    Selesailah proses pemancangan tiang di satu titik. Hydraulic Jack

    melanjutkan pemancangan di titik selanjutnya. Foremen menandai posisi

    tiang pancang tersebut agar bisa diawasi kepresisian posisi tiang pancang

    terhadap koordinat yang terdapat pada gambar kerja.

  • 28

    Universitas Indonesia

    3.3.3 Pengujian Tiang Pancang

    Berdasarkan peraturan pemerintah daerah DKI Jakarta, tepatnya

    Peraturan Kepala Dinas Penataan dan Pengawasan (P2B) Nomor 50 Tahun 2007,

    untuk sebuah sistem pondasi tiang pancang ataupun tiang bor perlu dilakukan uji

    pembebanan aksial tarik, aksial tekan, dan uji beban lateral. Pengujian ini biasa

    disebut dengan sebutan loading test. Besarnya beban untuk diujikan ini sebesar

    200 % dari beban rencana dan jumlah tiang yang diuji untuk tes ini berbeda antara

    tiang bor dengan tiang pancang. Untuk tiang bor, setiap 75 tiang bor wajib diuji 1

    tiang dalam ukuran yang sama. Untuk tiang pancang, setiap 100 tiang wajib diuji

    1 tiang dalam ukuran yang sama. Pengujian loading test model tes aksial tarik dan

    tes aksial tekan untuk tiang pancang dinyatakan berhasil jika pergeseran yang

    terjadi dibawah 10 mm untuk 100 % dari beban rencana dan 25 mm untuk 200%

    beban rencana. Untuk pengujian lateral, lendutan maksimum akibat pembebanan

    yang diizinkan adalah sebesar 1,27 cm. Adapun lokasi untuk melakukan

    pengujian tiang ini adalah di titik di lapangan yang dicurigai memiliki daya

    dukung paling buruk.

    Selain dilakukan tiga jenis pengujian loading test, juga ada pengujian

    perbandingan hasil loading test dengan menggunakan pengujian PDA (pile

    driving analyzer) dan PIT (pile integrated test). Tes PDA merupakan jenis tes

    dinamik dari tiang pancang dan bersifat sebagai pembanding saja karena

    bagaimanapun juga uji pembebanan yang bersifat statik masih memberikan hasil

    yang lebih akurat. Hasil dari tes PDA ini menyatakan jika tiang pancang memiliki

    daya dukung sesuai rencana, tetapi pihak owner merasa ragu, sehingga

    dilakukan pemancangan tiang pancang ulang ( redriving ) untuk wilayah wing A.

    Tentu saja pemancangan ini memakan waktu tambahan mengingat jumlah tiang

    pancang sampai ribuan unit.

    Setelah loading test yang terdiri dari pengujian aksial tekan, aksial tarik,

    dan gaya lateral dan pengujian pembanding PDA, maka terdapat satu pengujian

    tiang pancang lagi yang biasa dilaksanakan disebuah proyek-proyek besar.

    Pengujian tiang ini dinamakan PIT (pile integrity test) atau disebut juga sebagai

    uji integritas tiang. Uji ini dimaksudkan untuk mengetahui kekokohan bahan tiang

    dalam menyalurkan beban yang kelak akan diterima tiang dan uji ini juga menguji

  • 29

    Universitas Indonesia

    keutuhan dari material tiang itu sendiri. Biasanya uji PIT dilakukan untuk tiang

    bor karena tiang bor rawan akan ketidakutuhan tiang akibat pengecoran yang

    dilakukan di tempat. Meskipun demikian, uji PIT juga diterapkan di tiang

    pancang, terutama mengecek keutuhan sambungan tiang pancang. Uji PIT

    didasarkan atas sifat rambat gelombang ketika diberikan ketukan alat uji. Dengan

    uji PIT ini akan terlihat rambatan gelombang didalam tiang pancang dan dapat

    diambil kesimpulan mengenai keutuhan dan kekuatan material tiang.

    3.3.4 Pekerjaan Penggalian Tanah

    Penggalian tanah dilakukan setelah tiang pancang tertanam dengan baik

    dan proses penggalian ini diawali oleh tim surveyor yang menentukan kedalaman

    galian tanah. Proses pekerjaan penggalian tanah ini dilakukan oleh alat berat,

    yaitu excavator jenis backhoe. Penggalian tanah di daerah ini tidak seperti

    menggali tanah di lapangan luas, tetapi penggalian ini dibatasi oleh tiang-tiang

    pancang yang tertanam, sehingga target galian adalah tanah yang terhimpit

    diantara tiang pancang.

    Dalam melakukan galian, operator excavator dibantu oleh satu juru

    pengarah. Juru pengarah ini bertujuan untuk memberikan tanda kepada operator

    excavator mengenai gerakan alat dan lokasi yang belum digali dengan sempurna.

    Juru pengarah diperlukan karena sudut pandang operator excavator terbatas,

    sehingga dalam menjalankan alatnya bergantung kepada arahan dari juru pengarah

    yang telah memiliki kode-kode khusus kepada operator. Proses penggalian tanah

    ini adalah penentu awal keberhasilan untuk pekerjaan yang mengandalkan

    kemiringan tanah saat pengecoran Pile Cap dan Tie Beam. Tanah yang sudah

    digali ini kemudian dikumpulkan di satu titik untuk selanjutnya diangkut oleh

    dump truck ke lokasi pembuangan.

    3.3.5 Pekerjaan Pile Cap dan Tie Beam

    Pekerjaan Pile Cap dan Tie Beam dapat dijabarkan dalam langkah-

    langkah berikut ini:

    a. Pekerjaan Persiapan:

  • 30

    Universitas Indonesia

    Penentuan lokasi pile cap menggunakan theodolit dan waterpass

    berdasarkan shop drawing.

    Pemasangan pile cap.

    b. Bobokan kepala pancang. Proses bobokan kepala pancang menggunakan

    tenaga kerja.

    Pembobokan disini berarti adalah penghancuran tiang pancang secara

    manual dengan menggunakan pasak baja dan palu pemukul. Tiang

    pancang dibobok agar strand didalam tiangnya bisa didapatkan untuk

    ikatan selanjutnya ke tie beam dan pile cap. Pekerjaan pembobokan

    memang dilakukan dengan manual dan tidak menggunakan alat karena

    biaya dalam menyewa alat pembobok tiang cenderung labih mahal

    sehingga tenaga manusia masih dianggap lebih ekonomis.

    Kedalaman bobokan tiang pancang sudah ditentukan oleh tim surveyor

    sebelumnya dan diberikan tanda batas pembobokan tiang pancang,

    sehingga hasil pembobokan rapih dan tinggi strand yang didapatkan

    sesuai dengan spesifikasi teknis, yakni sekitar 50 cm. Hasil dari

    pembobokan tiang pancang berupa beton yang sudah pecah tidak

    beraturan dan umumnya tidak dibuang dengan percuma, tetapi hasil

    bobokan ini digunakan untuk lapisan perkuatan akses jalan didalam

    proyek.

    c. Pembengkokan tulangan pancang. Setelah beton dibersihkan dan kemudian

    bengkokan tulangan sesuai dengan gambar yang disetujui.

    d. Perataan pasir setebal 10 cm. Pasir digunakan sebagai dasar untuk lantai

    kerja agar permukaan menjadi datar.

    e. Pembuatan lantai kerja dengan tebal 5 cm. Lantai kerja dibuat untuk

    memfasilitasi pelaksanaan pekerjaan pile cap.

    Sebelum dilakukan pengecoran, lapisan tanah diberikan semacam terpal

    plastik lebar untuk alas pengecoran. Plastik ini bertujuan untuk mencegah

    rembesan air ditanah yang naik ke permukaan saat pengecoran beton

    lantai kerja karena beton yang belum mencapai kondisi setting tidak

    boleh bertemu air ataupun material tanah yang dapat merubah kadar air

    beton.

  • 31

    Universitas Indonesia

    Setelah diberikan lapisan plastik, maka selanjutnya dilakukan pembesian

    lantai kerja.

    Pengecoran lantai kerja, perataan dengan alat manual yang terbuat dari

    kayu. batas tinggi lantai kerja harus sama dengan batas pembobokan

    tiang pancang.

    f. Pasang bata sebagai bekisting. Pasangan bata ditempatkan di sekitar pile

    cap.

    g. Memasang tulangan pile cap, tie beam, dan kolom. Pemasangan dilakukan

    sesuai dengan gambar rencana.

    Perencanaan dan pelaksanaan pekerjaan pembesian ini dilakukan

    berdasarkan SNI Tata Cara Perencanaan Struktur Beton untuk Bangunan

    Gedung yang mengatur antara lain:

    - tipe baja tulangan yang digunakan

    - material baja dan kekuatannya

    - perencanaan struktur

    - kriteria tebal selimut beton, panjang penyaluran, dan panjang

    sambungan.

    Di samping SNI Tata Cara Perencanaan Struktur Beton untuk Bangunan

    Gedung, pekerjaan di lapangan juga mengacu pada dokumen-dokumen

    proyek seperti Bar Bending Schedule dan gambar kerja dari kontraktor.

    Bar Bending Schedule (BBS) adalah dokumen yang menjelaskan tipe-

    tipe tekukan dan panjang potongan besi yang akan digunakan dalam

    pekerjaan. BBS ini berfungsi untuk memudahkan pekerja dalam

    melakukan penekukkan dan pemotongan besi sekaligus sebagai upaya

    untuk menggunakan stok besi seefisien mungkin.

    3.3.6 Pekerjaan Pengecoran

    Hal-hal yang perlu diperhatikan pada saat pekerjaan pengecoran

    berlangsung adalah

    Harus mampu menghindari terjadinya penurunan plastis (plastic

    settlement) yang rentan muncul di permukaan konstruksi beton berskala

    besar.

  • 32

    Universitas Indonesia

    Harus mampu menghindari terjadinya keretakan beton di usia awal akibat

    perbedaan suhu yang ekstrim di dalam konstruksi beton (early age

    thermal cracking). Hal ini dapat dihindari dengan perencanaan yang tepat

    terhadap tulangan, material dan mix design, urutan pengecoran, dan

    usaha-usaha penjagaan suhu.

    Harus ada kepastian untuk mendapat pasokan beton yang kontinu serta

    adanya kesesuaian antara kecepatan pengiriman beton, penuangan,

    pemadatan, dan finishing.

    Marking atau penandaan yang dilakukan oleh tim survey bertujuan untuk

    memberi acuan pada pekerja dalam menentukan banyaknya beton yang

    dituang saat pengecoran.

    Insulasi beton bertujuan untuk menjaga penurunan suhu beton agar

    berlangsung secara perlahan, tidak drastis. Penurunan suhu yang ekstrim

    perlu dihindari karena dapat mengakibatkan terjadinya keretakan.

    Insulasi dilakukan menggunakan lapisan-lapisan plastik dan styrofoam

    yang ditumpuk di atas permukaan atau dengan memasang tenda sebagai

    bentuk thermal isulation. Insulasi dipasang segera setelah pekerjaan

    pemerataan selesai dan beton sudah cukup keras untuk dilewati pekerja.

    3.4 Pekerjaan Struktur Atas

    3.4.1 Pekerjaan Kolom

    Kolom adalah komponen struktur yang memikul beban tekan sentris atau

    beban tekan eksentris yang merupakan penyaluran dari pelat dan balok ke

    pondasi. Pada struktur yang sederhana, kolom merupakan bagian dari struktural

    rangka. Bila pada kolon, bagian atas dan bawah berhubungan kaku dengan

    komponen horisontal atau disebut balok, maka tegagan yang bekerja pada kolom

    adalah selain tegangan aksial juga terdiri dari tegangan yang disebabkan oleh

    momen lentur.

  • 33

    Universitas Indonesia

    Gambar 3.12 Diagram Alir Pekerjaan Kolom

    Sumber: Dokumentasi PT.PP (Persero) Tbk., 2013

    3.4.1.1 Pekerjaan Sebelum Pengecoran

    a. Pemahaman Shop Drawing

    Pemahaman terhadap Shop Drawing atau gambar kerja merupakan tahap

    paling awal dari pekerjaan kolom. Pentingnya mempelajari gambar kerja ini

    karena akan dikerjakan nantinya oleh para mandor dan diawasi para pengawas.

    Shop Drawing dipelajari secara bertahap tergantung zona dan lantai yang akan

    dikerjakan pada saat itu. Shop Drawing biasanya menggunakan program pada

    komputer yaitu AutoCad.

  • 34

    Universitas Indonesia

    Gambar 3.13 Contoh Shop Drawing yang Digunakan

    Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013

    b. Penentuan Letak Kolom

    Menentukan letak kolom merupakan tahap setelah mempelajari Shop

    Drawing. Fungsi dari tahapan ini ialah agar posisi atau letak kolom sesuai dengan

    perencanaan. Proses ini menggunakan alat yang dinamakan theodolit. Setiap akan

    melakukan pekerjaan kolom harus dilakukan pengecekan ini untuk menghindari

    kesalahan-kesalahan yang terjadi seperti perubahan letak as ataupun kolom yang

    miring.

    c. Pabrikasi Tulangan Kolom

    Tahap pabrikasi tulangan kolom adalah tahap pengolahan besi dan baja

    sedemikian rupa agar dapat digunakan sebagai tulangan sesuai dengan dimensi

    yang dibutuhkan pada gambar kerja. Pabrikasi tulangan menggunakan peralatan

    seperti bar bender yang berguna untuk membengkokkan tulangan dan bar cutter

    yang berguna untuk memotong tulangan. Setelah tulangan dipotong dan

    dibengkokkan sebanyak yang dibutuhkan, tulangan tersebut dirangkai menjadi

    satu kesatuan tulangan kolom.

  • 35

    Universitas Indonesia

    d. Pemasangan Tulangan Kolom

    Setelah tulangan dirangkai maka siap untuk dipasang ke titik yang telah

    ditentukan. Tulangan dipindahkan dengan menggunakan alat berat yaitu Tower

    Crane. Setelah tulangan mencapai posisi yang diinginkan, tulangan

    disambungkan. Menyambungkan tulangan juga memiliki aturan tersendiri. Seperti

    memiliki panjang tertentu untuk tulangan yang overlap, memasang besi kolom ke

    dalam stek besi yang sudah ada, lalu mengencangkan stek dan besi kolom dengan

    menggunakan sengkang.

    Gambar 3.14 Proses pemasangan tulangan kolom

    Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013

    Pekerjaan selanjutnya setelah memasang tulangan ialah penadaan sepatu

    kolom. Sepatu kolom berfungsi sebagai batasan atau dudukan bekisting. Sepatu

    kolom dipasang tepat pada tulangan utama atau tulangan sengkang.

  • 36

    Universitas Indonesia

    Gambar 3.15 Gambar Contoh Sepatu Kolom

    Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013

    Pengecekan kelurusan pemasangan sepatu kolom dilaksanakan saat

    pengerjaan penyambungan tangkai sepatu kolom dengan tulangan utama kolom

    sehingga permukaan luar sepatu kolom tepat segaris dengan marking sisi luar

    kolom.

    Gambar 3.16 Proses Pemasangan Sepatu Kolom

    Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013

    e. Pabrikasi Bekisting

    Bekisting adalah komponen yang digunakan untuk mencetak beton

    sesuai dengan dimensi yang direncanakan. Bekisting menggunakan bahan yaitu

    Marking Sepatu Kolom

    Stek Kolom

    A

  • 37

    Universitas Indonesia

    plywood dan kayu kaso. Pada proses pabrikasi bekisting juga terjadi tahapan

    pemasangan sabuk kolom yang terbuat dari besi. Biasanya sabuk kolom pada

    bekisting berjarak 40 cm.

    Gamba r 3.17 Bekisting dengan sabuk kolom

    Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013

    Proses setelah pemasangan sabuk kolom ialah membersihkan permukaan

    plywood dan melumasinya. Guna diberikannya pelumas pada permukaan plywood

    ialah agar mempermudah pembongkaran bekisting.

    Gambar 3.18 Permukaan Plywood yang telah Dibersihkan

    Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013

  • 38

    Universitas Indonesia

    f. Pemasangan Bekisting

    Guna menjaga selimut beton, sebelum pengecoran beton decking harus

    terpasang pada tulangan kolom. Beton deking berbentuk silinder dengan diameter

    50 mm dan tebal 2.5 mm ini dibuat dengan campuran semen dan pasir dengan

    perbandingan (2 semen : 1 pasir) yang nantinya dipasang pada tulangan kolom

    setelah tulangan kolom dirakit.

    Setelah pabrikasi bekisting dan bekisting sudah siap dipasang maka

    bekisting dipindahkan menggunakan tower crane.

    Gambar 3.19 Pemasangan Bekisting Menggunakan Tower Crane

    Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013

    Bekisting dipasang pada setiap sisi lalu disambung dan dikencangkan

    pada marking kolom yang telah ditentukan menggunakan form tie.

  • 39

    Universitas Indonesia

    Gambar 3.20 Tahap Pemasangan Bekisting

    Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013

    Setelah terpasang, bekisting dipasangkan pipa support yang berguna

    menjaga bekisting agar tetap tegak dan lurus. Kelurusan dari bekisting diatur oleh

    fungsi push and pull pada pipa support bekisting.

    Gambar 3.21 Bagian Keseluruhan dari Pemasangan Bekisting

    Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013

  • 40

    Universitas Indonesia

    Gambar 3.22 Push and Pull pada Pipa Support

    Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013

    3.4.1.2 Pekerjaan Ketikan dan Setelah Pengecoran

    a. Pengecekan Volume Pengecoran

    Pengecoran kolom dilakukan dengan menggunakan bucket yang dibantu

    dengan tower crane. Pengecoran kolom dilakukan apabila pekerjaan tulangan dan

    bekisting telah selesai dikerjakan dan telah mendapat persetujuan dari konsultan

    pengawas. Pengecekan ini bertujuan untuk mengetahui jumlah volume beton yan

    akan dibutuhkan pada tahap pengecoran yang dilakukan nantinya.

    b. Pengecekan Slump Beton

    Pengecekan slump dan pengambilan contoh benda uji wajib dilakukan

    pengecekan terhadapap nilai slump dan pengambilan benda uji guna pengujianan

    laboraturium. Hal tersebut dilakukan guna memastikan beton yang dipesan sesuai

    dengan permintaan atau tidak. Dalam hal ini nilai slump yang dikehendaki adalah

    15 2 cm.

  • 41

    Universitas Indonesia

    c. Pengecoran

    Pengecoran biasanya dilakukan pada malam hari setelah semua bekisting

    telah terpasang dan arus lalu lintas sekitar proyek tidak terlalu padat. Arus lalu

    lintas di sekitar jika terjadi macet maka akan berpengaruh pada ready mix karena

    bisa mengeras sebelum digunakan. Karena alasan ini juga pengecoran dilakukan

    secara berkala dan tidak langsung datang banyak sekaligus. Pengecoran untuk

    lantai dasar hingga lantai dua masih menggunakan concrete pump karena

    jangkauan pipa masih memadai, namun untuk pengecoran lantai yang cukup

    tinggi ialaha menggunakan tower crane dan bucket. Caranya dengan memasukkan

    campuran ke dalam bucket yang sebelumnya telah dibersihkan menggunakan air.

    Setelah itu bucket diangkat dan dipindahkan ke lokasi kolom yang akan dicor.

    Penuangan campuran dari bucket menggunakan selang untuk menjaga distribusi

    dari komposisi campuran.

    Gambar 3.23 Pengecoran Kolom

    Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013

    Cara penuangan adukan beton ke dalam cetakan kolom dengan

    memposisikan bucket yang telah dipasang pipa penyalur tepat di as kolom.

  • 42

    Universitas Indonesia

    Penuangan akan berhenti disetiap 1/3 tinggi kolom, lalu dilakukan pemadatan

    dengan vibrator. Kegiatan tersebut diulangi setiap kelipatan 1/3 tinggi kolom

    sampai adonan beton memenuhi tinggi kolom yang diinginkan.

    Gambar 3.24 Penuangan Ready Mix ke dalam Bucket

    Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013

    d. Pemadatan

    Pemadatan dilakukan dengan tujuan agar tidak ada kandungan udara

    dalam campuran beton karena akan mempengaruhi kualitas beton. Untuk

    mencegahnya hal ini maka setiap dilakukan pengecoran setinggi 1/3 kolom maka

    dilakukan penggetaran dengan vibrator dan dilakukan pengetokan dari luar

    bekisting. Alat vibrator juga diarahkan ke setiap sudut bekisting agar sampai

    gelembung udara yang terjebak bisa keluar. Namun, penggetaran tidak boleh

    melebihi satu menit karena dapat mengurangi mutu beton dan juga dapat

    menyebabkan segregasi.

  • 43

    Universitas Indonesia

    Gambar 3.25 Proses Penggetaran Menggunakan Internal Vibrator

    Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013

    Gambar 3.25 Proses Pengetokan Bekisting

    Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013

    e. Pembongkaran Bekisting

    Setelah kolom beton mengeras dan dinilai cukup umur maka dilakukan

    pembongkaran bekisting. Pembongkaran dilakukan minimal 12 jam setelah

    pengecoran. Pada proyek ini setelah dilakukan pembongkaran bekisting kolom

    maka dilakukan pemasangan kepala kolom. Kepala kolom berguna untuk

    membuat sambungan balok dengan kolom.

  • 44

    Universitas Indonesia

    Gambar 3.26 Kepala Kolom

    Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013

    f. Pekerjaan Perawatan

    Pekerjaan perawatan ialah pekerjaan yang dilakukan sebelum beton

    benar-benar mengeras. Perawatan bertujuan untuk ketahanan beton terhadap aus,

    kekedapan terhadap air dan untuk meningkatkan keawetan beton. Prosesnya ialah

    dengan curing, curing dilakukan dengan terus menyemprotkan air ke permukaan

    beton selama minimal tiga hari berturut-turut.

    3.4.2 Pekerjaan Balok dan Pelat Lantai

    Pekerjaan balok dan pelat lantai adalah satu kesatuan karena balok dan

    pelat saling berhubungan. Maka dari itu mutu beton yang ada pada balok dan pelat

    cenderung sama. Berikut adalah diagram alir pekerjaan balok dan pelat pada

    proyek pembangunan Apartemen Kemang View.

  • 45

    Universitas Indonesia

    Gambar 3.27 Diagram Alir Tahapan Pekerjaan Balok dan Pelat

    Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013

    Gambar 3.28 Diagram Alir Pemasangan Balok dan Pelat (2)

    Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013

  • 46

    Universitas Indonesia

    3.4.2.1 Pemasangan Perancah

    Perancah atau scaffolding adalah komponen yang akan memikul

    bekisting untuk pelat dan balok. Jenis scaffolding yang digunakan pada proyek ini

    adalah scaffolding konvensional yang masih harus dibongkar pasang jika hendak

    dipindahkan ke area lainnya. Scaffolding memiliki peranan lain di luar menyangga

    bekisting, yaitu menyangga beban ketika pelat dan balok belum siap dan pekerja

    hendak melakukan pekerjaan selanjutnya di atas pelat dan balok.

    Gambar 3.29 Pemasangan Scaffolding

    Sumber: Dokumentasi PT. PP (Persero) Tbk., 2013

    3.4.2.2 Pembuatan Bekisting


Top Related