Hoja informativa
metro.net/nohopasbrt
corredor de transporte noho a pasadena
Próxima parada: una mejor manera de viajar entre NoHo y Pasadena.
otoño 2019
Información GeneralEl Proyecto del Corredor de Transporte Rápido de Autobús (BRT, en inglés) entre North Hollywood (NoHo) y Pasadena se extiende aproximadamente 18 millas y es una conexión regional clave entre los valles de San Fernando y San Gabriel con conexiones a las líneas de Metro Red, Orange y Gold, además Metrolink y otras líneas de autobús municipales. El Proyecto de BRT entre NoHo y Pasadena proveerá un servicio premium de transporte de este-oeste para conectar centros de actividad claves y mejorar el acceso a empleos, educación, servicios esenciales y al sistema regional de transporte.
Una conexión nueva entre los VallesEste corredor ha sido identificado como uno de los más transitados sin servicio premium de autobús. El proyecto ayudará a responder a la demanda creciente para mejor servicio de transporte entre los valles de San Fernando y San Gabriel y así hacer el transporte público más accesible, inclusivo y responsivo a las necesidades de las diversas comunidades a las cuales servirá.
El Corredor de Transporte BRT entre NoHo y Pasadena:
> Circula en paralelo a la autopista Ventura e incluye las ciudades de Los Angeles (comunidades de North Hollywood y Eagle Rock), Burbank, Glendale y Pasadena.
> Cuenta con más de 700,000 viajes diarios dentro del área de estudio.
> Disfruta de una población residencial densa con muchos centros culturales, de entretenimiento, de comercio y de empleo, incluyendo North Hollywood Arts District, Burbank Media District y Estudios de Entretenimiento, Glendale Galleria, Americana at Brand, Eagle Rock Plaza, Occidental College, Old Pasadena y Pasadena City College.
El Proyecto BRT entre NoHo y Pasadena también conectará con el Proyecto BRT del Norte del Valle de San Fernando, otro proyecto financiado por la Medida M, actualmente en su planificación y fase de estudio medioambiental que viajará entre North Hollywood hasta Chatsworth, a través de las comunidades de Panorama City, North Hills, y Northridge.
La Medida M y la Ley del Senado 1 (SB1) proporcionó $267 millones para el Proyecto BRT entre North Hollywood y Pasadena y se anticipa su inauguración en el 2024.
Transporte Rápido de AutobúsEl Transporte Rápido de Autobús es un servicio de alta calidad que brinda servicio más rápido, confiable y conveniente mediante la implementación de varios atributos claves, incluyendo:
> Estaciones mejoradas con amenidades para pasajeros, como información de llegada y salida de autobuses en tiempo real.
> Carriles exclusivos para autobuses.
> Tarifa prepagada y abordaje al autobús por todas las puertas.
> Servicio frecuente
> Paradas limitadas
> Prioridad en semáforos de transito otorgando más tiempo de luz verde a autobuses.
> Vehículos y estaciones identificados con la marca de Metro
BRT está diseñado para competir con la velocidad, capacidad y comodidad de las mejores líneas ferroviarias. BRT puede reducir el número de automóviles en la carretera y la espera en tráfico. Combinado con operaciones más eficientes, BRT también puede mejorar la calidad del aire con el uso de vehículos eléctricos de cero emisiones.
BRT ayuda a evitar algunos de los retrasos normales típicamente experimentados por el servicio regular de transporte público que viaja en carriles de flujo de tránsito mixto. BRT también tiene el potencial de aumentar el acceso al transporte, mejorar la movilidad regional, facilitar los tiempos de viaje e invertir en las comunidades locales.
Descripción del ProyectoEl Informe Preliminar de Impacto Ambiental analizará el proyecto propuesto, el cual incluye varias opciones de rutas. El proyecto propuesto recorre, principalmente a lo largo de calles municipales con algunos segmentos que se extienden a lo largo de la Ruta Estatal 134 en carriles de autovías con flujo de tránsito mixto.
El proyecto propuesto atravesará North Hollywood, Burbank, Glendale, Eagle Rock y Pasadena de la siguiente manera:
north hollywood Dentro de North Hollywood, el proyecto propuesto comienza/ termina en la estación de las líneas de Metro Red/Orange en North Hollywood. Desde la estación, hay dos opciones de rutas diferentes que se consideran:
1. Por Lankershim Bl; o
2. Por Vineland Av.
Ambas rutas continuarán en la Ruta Estatal 134 en Riverside Dr.
burbank Dentro de Burbank, el transporte rápido de autobús saldrá de la Ruta Estatal 134 para pasar por el Burbank Media Center antes de continuar a lo largo de Olive Av hacia Glenoaks Bl.
glendale Dentro de Glendale, el transporte rápido de autobús operará a lo largo de Glenoaks Bl, antes de continuar por tres rutas posibles:
1. Por Central Av, el BRT podría seguir a través de la Ruta Estatal 134 y continuaría este hacia Eagle Rock; o
2. Por Central Av hacia Broadway; o
3. Por Central Av hacia Colorado St.
Ambas calles, Broadway y Colorado, se están considerando para
circulación de este a oeste dentro de Glendale ya que cada una de las opciones brindan conexiones a diferentes destinos claves dentro de la ciudad, incluidos Glendale Galleria, The Americana at Brand y el nuevo Museo Armenio Americano.
eagle roCkEl transporte rápido de autobús serviría la comunidad de Eagle Rock por medio de una de dos rutas posibles:
1. Sobre Colorado Bl antes de subir a la autopista 134 en Linda Rosa Av; o
2. Sobre la autopista 134 con posibles estaciones en Harvey Dr y Figueroa Bl para servir la comunidad antes de regresar a la autopista en dirección este.
En el oeste, ambas rutas podrían conectar con las rutas de calle o autopista en Glendale. En el este, ambas rutas continuarían sobre la autopista 134 hasta llegar a Pasadena.
pasadenaDentro de Pasadena, varias rutas se están considerando:
1. El BRT podría salir de la autopista 134 en Fair Oaks Av y dirigirse hacia el sur para conectar con la estación de Metro Gold Line en Memorial Park a través de Raymond Av. Luego, continuaría hacia el este en Colorado Bl en carriles de flujo de tránsito mixto hacia Hill Av para terminar en Pasadena City College; o
2. El BRT también podría salir de la autopista 134 en Orange Grove Bl y continuar hacia el este en Colorado Av en carriles de flujo de tránsito mixto hacia Hill St en Pasadena City College; o
3. El BRT podría circular pareado en carriles de flujo de tránsito mixto con autobuses que viajan hacia el este a lo largo de Green St hacia Hill Av en Pasadena City College. En el viaje de regreso, circularía hacia el oeste a lo largo de Union St.
Borrador del Reporte de Impacto Ambiental Metro está preparando un Informe de Impacto Ambiental para el proyecto del corredor de North Hollywood a Pasadena conforme a la Ley de Calidad Ambiental de California. Metro es la agencia rectora para el Informe de Impacto Ambiental. El informe se preparará de acuerdo con los artículos del 15120-15132 de las directrices de la Ley de Calidad Ambiental de California.
El proyecto que se está analizando como parte del Borrador del Reporte de Impacto Ambiental es una línea de transporte rápido de autobús que se extenderiá por aproximadamente 18 millas desde North Hollywood a Pasadena y que servirá como conexión regional entre los valles de San Fernando y San Gabriel.
El proyecto propuesto puede incluir:
> Carriles exclusivos para autobuses en áreas donde ya haya una amplitud adecuada de calle. La configuración de los carriles exclusivos para autobuses pueden ser:
• Circulación en el lado de calle—junto a sendas peatonales
• Circulación en el lado de la calle—junto a carriles de estacionamiento y/o de bicicletas
• Circulación por el medio/centro de la callecontinuado
mapa del proyeCto de transporte rápido de autobús de noho a pasadena
HollywoodBurbankAirport(BUR)
SANTA MONICA USC
LOS FELIZ
ATWATER VILLAGE GLASSELL
PARK
VALLEYVILLAGE
NORTH HOLLYWOOD
VAN NUYS
TOLUCA LAKE
BURBANK
GLENDALE
SHERMAN OAKS
UCLA
BEL AIR
WESTWOOD
WESTLOS ANGELES
MARVISTA
MARINADEL REY
OCEANPARK
VENICE
BRENTWOOD
PACIFICPALISADES
HOLLYWOODHILLS
TARZANA
WOODLANDHILLS
WEST HILLS
CHATSWORTH
CANOGA PARK
RESEDA
NORTHRIDGE NORTHHILLS
PANORAMACITY
MISSIONHILLS
LAKEVIEWTERRACE
SHADOW HILLS
SUN VALLEY
SUNLAND
SAN FERNANDO
PACOIMA
SYLMAR
GRANADAHILLS
PORTERRANCH
ARLETA
ENCINO
CENTURYCITY
BEVERLY HILLS
CHEVIOTHILLS
BALDWINHILLS
CULVERCITY LADERA
HEIGHTS
PLAYAVISTA
PLAYADEL REY
INGLEWOOD
WESTCHESTER
EL SEGUNDO
MANHATTANBEACH
HERMOSABEACH
REDONDOBEACH
HAWTHORNE
LAWNDALE
TORRANCE
LOMITA HARBORCITY
ROLLINGHILLS
ROLLING HILLSESTATES
RANCHOPALOS VERDES
PALOS VERDESESTATES
SANPEDRO
WILMINGTON
HARBORGATEWAY
CARSON
GARDENA
RANCHOPARK
PALMS
HOLLYWOOD
KOREATOWN
WEST ADAMS
CRENSHAW
HYDEPARK
ATHENS
BOYLEHEIGHTS
VERNON
MAYWOOD
HUNTINGTON PARK
CUDAHYSOUTH
GATE
FLORENCE
WATTS
COMPTON
WILLOWBROOK
HANCOCKPARK
PARKLA BREA
WEST HOLLYWOOD
UNIVERSAL CITY
SILVERLAKE
ECHOPARK
EL SERENO ALHAMBRA ROSEMEAD
SOUTHEL MONTE
TEMPLECITY
EL MONTE
MONTEBELLO
SANTA FESPRINGS
NORWALKPARAMOUNT
BELLFLOWER
CERRITOS
LAKEWOOD
HAWAIIANGARDENS
SIGNAL HILL
LONG BEACH
SEALBEACH
BELMONTSHORE
COMMERCE
MONTROSE
TUJUNGA
LA CRESCENTA
LA CAÑADAFLINTRIDGE
PASADENA
ALTADENA
SIERRAMADRE
ARCADIA
MONROVIA
CYPRESS PARK
HIGHLANDPARKMOUNT
WASHINGTON
SOUTHPASADENA
SANMARINO
MONTEREYPARK
EASTLOS ANGELES
BELLGARDENS
BELL
LOS ANGELESINTERNATIONALAIRPORT(LAX)
CALABASASAGOURA HILLS
HIDDEN HILLS
WESTLAKE VILLAGE
SIMI VALLEY
THOUSAND OAKS
MOORPARK
SANTA CLARITA
CANYONCOUNTRY
AGUADULCE
ACTON
CASTAIC
VAL VERDE
SAUGUS
GLENDORA
SAN DIMAS
AZUSA
COVINA
IRWINDALE
DUARTE
BALDWIN PARK
BRADBURY
WEST COVINA
WALNUT
CITY OF INDUSTRY
LA PUENTE
WHITTIER
HACIENDAHEIGHTS
PUENTEHILLS
PICORIVERA
LA HABRA HEIGHTS
LA MIRADA
ARTESIA
DOWNEY
LYNWOOD
PALMDALE
LANCASTER
POMONA
DIAMOND BAR
LA VERNE
MALIBU
CLAREMONT
EAGLE ROCK
110
5
5
5
105105
605
605
405
405
405
405
103
103
107
1
1
1
213
213
47
47
47
47
405
110
110
110
110
105
405
405
105
105
10 10
405
405
405
5
510
10
10
1010
10
710
710
710
710
710
710
10
605
605
605
605
5
5
5
210
210
210
210
210
210
210
210
210
5
5
5
55
5
5
5
5
5
101
101
101
101
19
19
39
39
39
72
60
72
72
19
19
110
110
110
710
134
134
2
1
22 22
22
22
55
55
261
57
57
57
57
57 71
21030 30
210 210
71
71
57
60
60
60
60
60
1
1
91
91
91
91
91
91
19
91
91
19
91
90
1
1
1
1
118
118
27
27
118
170
118
118
118
1
1
1
1
23
23
23
23
23
23
126
126
126
14
14
14
14
14
14
138
138
14
138
138
138
138
138
138
138
2
2
2
2
2
2
39
138
138
138
101
101
101
101
405
MOORPARK
LANCASTER
PALMDALE
VINCENT GRADE/ACTON
GLENDALE
BURBANK AIRPORT-NORTH
BURBANK AIRPORT-SOUTH
DOWNTOWN BURBANK
PasadenaCity College
CHANDLERVIN
ELAN
D
LANKERSHIM
MAGNOLIA
HESBY
CAMARILLO ST
BURBANK BL
OLIVE
ALAMEDA
HOLLYWOOD W
AY
BUENA VISTA
GLENOAKS
FLOWER
CEN
TRAL
BRAN
D
E BROADWAY
W BROADWAY
COLORADO ST
COLORADO BL
TOW
NSE
ND
EAGL
E RO
CK B
L
COLORADO BL
WALNUT UNION STHOLLY
GREEN ST
FAIR
OAK
SRA
YMON
D
LOS
ROBL
ES
LAKE
HILL
FIGUEROA
GRAN
DVIE
W
Fillmore
Universal City
Lake Allen
Del Mar
Memorial Park
North Hollywood
Corredor de Transporte North Hollywood a Pasadena BRTAlineación Refinada
Sujeto a cambios 20-1255 ©2019 LACMTA
Metro Red Line y estación
Metro Gold Line y estación
Metro Orange Line y estación
Amtrak/Metrolinky estación
Ruta Primaria
Ruta Opcional
Estaciones Propuestas
Opciones de Rutas
A Lankershim
B Chandler/Vineland
C Central/SR-134
D Central/Broadway
E Central/Colorado
F Colorado
G SR-134
H Colorado
I Green/Union Couplet
J Exit SR-134 via Colorado
K Exit SR-134 via Fair Oaks
A B
C
DE
G
F
BurbankAirport(BUR)
SANTA MONICA USC
LOS FELIZ
ATWATER VILLAGE GLASSELL
PARK
VALLEYVILLAGE
VALLEY GLEN
NORTH HOLLYWOOD
VAN NUYS
TOLUCA LAKE
BURBANK
GLENDALE
SHERMAN OAKS
UCLA
BEL AIR
WESTWOOD
WESTLOS ANGELES
MARVISTA
MARINADEL REY
OCEANPARK
VENICE
BRENTWOOD
PACIFICPALISADES
HOLLYWOODHILLS
TARZANA
WOODLANDHILLS
WEST HILLS
CHATSWORTH
CANOGA PARK
RESEDA
NORTHRIDGE NORTHHILLS
PANORAMACITY
MISSIONHILLS
LAKEVIEWTERRACE
SHADOW HILLS
SUN VALLEY
SUNLAND
SAN FERNANDO
PACOIMA
SYLMAR
GRANADAHILLS
PORTERRANCH
ARLETA
ENCINO
STUDIOCITY
CENTURYCITY
BEVERLY HILLS
CHEVIOTHILLS
BALDWINHILLS
CULVERCITY LADERA
HEIGHTS
PLAYAVISTA
PLAYADEL REY
INGLEWOOD
WESTCHESTER
EL SEGUNDO
MANHATTANBEACH
HERMOSABEACH
REDONDOBEACH
HAWTHORNE
LAWNDALE
TORRANCE
LOMITA HARBORCITY
ROLLINGHILLS
ROLLING HILLSESTATES
RANCHOPALOS VERDES
PALOS VERDESESTATES
SANPEDRO
WILMINGTON
HARBORGATEWAY
CARSON
GARDENA
RANCHOPARK
PALMS
HOLLYWOOD
KOREATOWN
WEST ADAMS
CRENSHAW
HYDEPARK
ATHENS
BOYLEHEIGHTS
VERNON
MAYWOOD
HUNTINGTON PARK
CUDAHYSOUTH
GATE
FLORENCE
WATTS
COMPTON
WILLOWBROOK
HANCOCKPARK
PARKLA BREA
WEST HOLLYWOOD
UNIVERSAL CITY
SILVERLAKE
ECHOPARK
EL SERENO ALHAMBRA ROSEMEAD
SOUTHEL MONTE
TEMPLECITY
EL MONTE
MONTEBELLO
SANTA FESPRINGS
NORWALKPARAMOUNT
BELLFLOWER
CERRITOS
LAKEWOOD
HAWAIIANGARDENS
SIGNAL HILL
LONG BEACH
SEALBEACH
BELMONTSHORE
COMMERCE
EAGLE ROCK
MONTROSE
TUJUNGA
LA CRESCENTA
LA CAÑADAFLINTRIDGE
PASADENA
ALTADENA
SIERRAMADRE
ARCADIA
MONROVIA
CYPRESS PARK
HIGHLANDPARKMOUNT
WASHINGTON
MONTEREYHILLS SOUTH
PASADENA
SANMARINO
MONTEREYPARK
EASTLOS ANGELES
BELLGARDENS
BELL
LOS ANGELESINTERNATIONALAIRPORT(LAX)
CALABASASAGOURA HILLS
HIDDEN HILLS
WESTLAKE VILLAGE
SIMI VALLEY
THOUSAND OAKS
MOORPARK
SANTA CLARITA
CANYONCOUNTRY
AGUADULCE
ACTON
CASTAIC
VAL VERDE
SAUGUS
GLENDORA
SAN DIMAS
AZUSA
COVINA
IRWINDALE
DUARTE
BALDWIN PARK
BRADBURY
WEST COVINA
WALNUT
CITY OF INDUSTRY
LA PUENTE
WHITTIER
HACIENDAHEIGHTS
PUENTEHILLS
PICORIVERA
LA HABRA HEIGHTS
LA MIRADA
ARTESIA
DOWNEY
LYNWOOD
PALMDALE
LANCASTER
POMONA
DIAMOND BAR
LA VERNE
MALIBU
CLAREMONT
110
5
5
5
105105
605
605
405
405
405
405
103
103
107
1
1
1
213
213
47
47
47
47
405
110
110
110
110
105
405
405
105
105
10 10
405
405
405
5
510
10
10
1010
10
710
710
710
710
710
710
10
605
605
605
605
5
5
5
210
210
210
210
210
210
210
210
210
5
5
5
55
5
5
5
5
5
101
101
101
101
19
19
39
39
39
72
60
72
72
19
19
110
110
110
710
134
134
2
1
22 22
22
22
55
55
261
57
57
57
57
57 71
21030 30
210 210
71
71
57
60
60
60
60
60
1
1
91
91
91
91
91
91
19
91
91
19
91
90
1
1
1
1
118
118
27
27
118
170
118
118
118
1
1
1
1
23
23
23
23
23
23
126
126
126
14
14
14
14
14
14
138
138
14
138
138
138
138
138
138
138
2
2
2
2
2
2
39
138
138
138
101
101
101
101
405
MOORPARK
LANCASTER
PALMDALE
VINCENT GRADE/ACTON
GLENDALE
BURBANK AIRPORT-NORTH
BURBANK AIRPORT-SOUTH
DOWNTOWN BURBANK
PasadenaCity College
CHANDLERVIN
ELAN
D
LANKERSHIM
MAGNOLIA
HESBY
CAMARILLO
BURBANK
OLIVE
ALAMEDA
HOLLYWOOD
BUENA VISTA
GLENOAKS
FLOWER
CEN
TRAL
BRAN
D
E BROADWAY
W BROADWAY
COLORADO ST
COLORADO BL
TOW
NSE
ND
COLORADO BL
WALNUT HOLLY
UNION ST
GREEN ST
FAIR
OAK
SRA
YMON
DFA
IR O
AKS
RAYM
OND
LOS
ROBL
ES
LAKE
LAKE
HILL
HILL
GRAN
DVIE
W
Fillmore
Universal City
Allen
North Hollywood
K
HI
I
J
> Peligros y materiales peligrosos
> Hidrología/calidad del agua
> Uso de terrenos/planificación
> Recursos minerales
> Ruido
> Población/vivienda
> Servicios públicos
> Recreación
> Transporte
> Recursos tribales/culturales
> Utilidades/sistemas de servicio
> Incendios forestales
En el contenido del Borrador del Reporte de Impacto Ambiental se identificarán las características del proyecto y las medidas de mitigación para reducir posibles impactos significativos al medioambiente durante la construcción y el funcionamiento serán identificados en el Borrador del Reporte de Impacto Ambiental.
ContáCtenos213.418.3228
metro.net/nohopasbrt
@metrolosangeles
losangelesmetro 20-1
392t
rg ©
2019
lac
mta
> 18 a 21 estaciones posibles.*
> Instalaciones y características mejoradas para un servicio de transporte público prémium, incluyendo la prioridad de la señalización para autobuses y con servicio frecuente.
> Posibles mejoras de la primera/última milla para mejorar la movilidad y el acceso al proyecto propuesto de BRT.
El objetivo del Borrador del Reporte de Impacto Ambiental es divulgar los impactos que tiene el proyecto al medioambiente. El Informe abordará los siguientes temas:
> Estética
> Recursos agrícolas/forestales
> Calidad del aire
> Recursos biológicos
> Recursos culturales
> Energía
> Geología/tierra
> Emisiones de gas de efecto invernadero
Proceso del Proyecto Nos encontramos en la etapa del proceso de revisión medioambiental. Este proceso tiene diversas etapas, incluido un periodo de alcance público que duró 60 dias entre el 17 de junio, 2019 hasta el 15 de agosto, 2019. Durante este periodo, más de 2,500 comentarios fueron recibidos que han ayudado a dar forma a este proyecto e identificar asuntos ambientales que deben ser analizados en el Borrador del Reporte de Impacto Ambiental. Como resultado de los numerosos comentarios recibidos sobre una ruta alterna en
la comunidad de Eagle Rock, Metro agregó la ruta opcional sobre la autopista 134 junto con la ruta sobre Colorado Bl. Ambas opciones serán analizadas y evaluadas como parte del Borrador del Reporte de Impacto Ambiental.
Asimismo, el público también tendrá varias oportunidades para dar su opinión ya que la participación continua de la comunidad es vital a lo largo de este proceso medioambiental.
* Las decisiones más específicas en relación con la ubicación de las estaciones dependen del futuro desarrollo de diseño y del análisis medioambiental.
primavera 2019
análisis de alternativas
verano 2019
reuniones de alCanCe del
proyeCto
primavera 2020
informe de impaCto ambiental preliminar
otoño 2020
informe de impaCto
ambiental final
partiCipaCión de la Comunidad
estamosaquí