Download - MNC1 11 Operare La Terminal
8/16/2019 MNC1 11 Operare La Terminal
http://slidepdf.com/reader/full/mnc1-11-operare-la-terminal 1/23
MANEVRA NAVEI SICOLREG
I. PRINCIPII TEORETICE DE MANEVRĂ A
NAVEI
11. Manevra navei pentru operare la un terminal
DEPARTAMENTUL NAVIGATIE SI
TRANSPORT NAVAL
1
8/16/2019 MNC1 11 Operare La Terminal
http://slidepdf.com/reader/full/mnc1-11-operare-la-terminal 2/23
AGENDA
• Apropierea de terminal
• Ocuparea poziţiei
• Legarea de geamanduri
2
8/16/2019 MNC1 11 Operare La Terminal
http://slidepdf.com/reader/full/mnc1-11-operare-la-terminal 3/23
Generalități
• se execută de nave specializate - mărfuri
petroliere
• constă în asigurarea navei într -o poziţie
stabilă pentru operare
• comandantul poartă întreaga răspundere
• se va instala cart la posturile de dare şi
fixare a legăturilor , pentru observarea
acestora3
8/16/2019 MNC1 11 Operare La Terminal
http://slidepdf.com/reader/full/mnc1-11-operare-la-terminal 4/23
Etape
• apropierea de terminal
• ocuparea poziţiei
• legarea de geamanduri
4
8/16/2019 MNC1 11 Operare La Terminal
http://slidepdf.com/reader/full/mnc1-11-operare-la-terminal 5/23
Tipuri de manevră
a. prin diferite forme de ancorare cu prova şifixarea pupei navei la una sau mai multe
geamanduri (la monobuoy sau multibuoy)
b. prin legarea navei cu prova direct lageamandura terminalului petrolier
c. în “tandem”, prin legarea navei direct de
pupa unei nave depozit, dinainte fixată lageamandura terminalului petrolier.
5
8/16/2019 MNC1 11 Operare La Terminal
http://slidepdf.com/reader/full/mnc1-11-operare-la-terminal 6/23
Criterii de alegere a manevrei
• direcţia predominantă a vântului şi curentului
• mărimea navelor care operează
• adâncimea apei, configuraţia fundului şi a
coastei
• sezonul în care se operează
• numărul de geamanduri oferite pentru legare
6
8/16/2019 MNC1 11 Operare La Terminal
http://slidepdf.com/reader/full/mnc1-11-operare-la-terminal 7/23
Pregătirea pentru manevră
• instalaţiile de manevrare a parâmelor şi de legaresă fie în stare de funcţionare
• parâmele să fie bune, calitative, să la îndemână
• se vor folosi membrii din echipaj cei mai bine pregătiţi şi conduşi de ofiţeri şefi de manevre, cu
experienţă
• cartul de la maşini va fi avertizat• legăturile şi sistemul de comunicaţii trebuie să fie
permanent în funcţiune şi dublat în caz de avarie
• ambele ancore gata de fundarisit 7
8/16/2019 MNC1 11 Operare La Terminal
http://slidepdf.com/reader/full/mnc1-11-operare-la-terminal 8/23
8
i l b
8/16/2019 MNC1 11 Operare La Terminal
http://slidepdf.com/reader/full/mnc1-11-operare-la-terminal 9/23
Legarea navei la monobuoy sau
multibuoy folosind ancorarea
9
i l b
8/16/2019 MNC1 11 Operare La Terminal
http://slidepdf.com/reader/full/mnc1-11-operare-la-terminal 10/23
Legarea navei la monobuoy sau
multibuoy folosind ancorarea
• se foloseşte când există direcţii dominante alevântului/curentului
• se folosesc metodele de ancorare în barbă sau
afurcat, cu prova în direcţia vântului şi curentului,situată pe axa sistemului de geamanduri şi având:
– lungimea lanţurilor de ancoră 3-5 ori adâncimea apei
– distanţa dintre ancore 4-5 ori adâncimea apei – unghiul dintre lanţuri 450 – 900.
10
L i l b
8/16/2019 MNC1 11 Operare La Terminal
http://slidepdf.com/reader/full/mnc1-11-operare-la-terminal 11/23
Legarea navei la monobuoy sau
multibuoy folosind ancorarea
• După ancorare, prin filarea lanţurilor şi cu ajutorulcârmei/maşinii , nava va fi adusă în poziţia finală de
legare.
• şalupa de manevră a terminalului va transmitespre/dinspre geamandurile din pupa şi din vânt
primele legături şi după aceea la celelalte
geamanduri.• fixarea în poziţia optimă de legare pentru operare se
face numai din parâmele de legare
11
L i l b
8/16/2019 MNC1 11 Operare La Terminal
http://slidepdf.com/reader/full/mnc1-11-operare-la-terminal 12/23
Legarea navei la monobuoy sau
multibuoy folosind ancorarea
• După stabilizarea navei între ancore şi geamanduri,
se va transmite cu ajutorul şalupei de manevră a
terminalului, furtunul flexibil de încărcare, cu
flotabilitate pozitivă, ce va permite pomparea
petrolului între monobuoy şi manifoldul navei.
12
8/16/2019 MNC1 11 Operare La Terminal
http://slidepdf.com/reader/full/mnc1-11-operare-la-terminal 13/23
Legarea navei cu prova direct la
geamandura terminalului• se execută:
– în zona terminalelor în care bat vânturi
neregulate – în zona în care predomină curenţii de maree
– unde ancorajul este interzis în zona
geamandurii monobuoyului
13
8/16/2019 MNC1 11 Operare La Terminal
http://slidepdf.com/reader/full/mnc1-11-operare-la-terminal 14/23
Legarea navei cu prova direct la
geamandura terminalului
• se vor asigura şi două parâme intermediare,
uşoare şi rezistente, ale căror gaşe se vor da prin nările dinspre prova, după ce s-au luat
două trei volte, pe tamburul vinciului de
manevră şi trecute prin stopele de lanţspeciale.
14
L i di l
8/16/2019 MNC1 11 Operare La Terminal
http://slidepdf.com/reader/full/mnc1-11-operare-la-terminal 15/23
Legarea navei cu prova direct la
geamandura terminalului
• transmiterea la geamandură a parâmelor intermediare
• transmiterea legăturilor de la geamandura de legare care se
va face prin legarea de parâmele intermediare date de la
navă a unor parâme speciale de legare date de terminal acăror configuraţie pornind de la geamandură este
următoarea:
– parâmă
– lanţ dispus în zona punctelor de contact ale legăturii cunara sau cu urechile din borduri
– parâmă plutitoare de ridicare a legăturii dată de terminal,
(poate fi susţinută împreună cu lanţul la suprafaţa apei,cu un flotor .15
8/16/2019 MNC1 11 Operare La Terminal
http://slidepdf.com/reader/full/mnc1-11-operare-la-terminal 16/23
Legarea navei cu prova direct la
geamandura terminalului
16
8/16/2019 MNC1 11 Operare La Terminal
http://slidepdf.com/reader/full/mnc1-11-operare-la-terminal 17/23
Manevra de plecare
• desfacerea stopei de lanţ şi filarea uşoară a
parâmei de ridicare a legăturii, până când
lanţul şi legătura ajung la apă
• se desface parâma intermediară de parâma
de ridicare şi aceasta se molează la apă
• Nava fiind orientată cu prova în vânt şi
curent prin punerea maşinii pe marş înapoi
se va îndepărta de geamandura
monobuoyului.
17
8/16/2019 MNC1 11 Operare La Terminal
http://slidepdf.com/reader/full/mnc1-11-operare-la-terminal 18/23
Manevra de legare a navei în tandem
• se foloseşte când de geamandura terminalului estedeja legată o navă, dotată cu instalaţie specială,
destinată depozitării produselor petroliere pompate
de la o staţie de colectare, de la o rafinărie de la ţărmsau de la o platformă de foraj marin.
• se va ocupa o poziţie convenabilă de legare la pupa
tancului depozit, legătura va fi transmisă de şalupa
terminalului şi va fi formată dintr -o parâmă specială
susţinută de un flotor, iar la ambele capete dinspre
tancul depozit şi navă va avea lanţuri pentru
protecţie şi siguranţă. 18
M d l i î
8/16/2019 MNC1 11 Operare La Terminal
http://slidepdf.com/reader/full/mnc1-11-operare-la-terminal 19/23
Manevra de legare a navei în
tandem
• După terminarea manevrei de legare şaluparemorcher a terminalului va aduce capătul
furtunului de încărcare până în dreptul
manifoldului navei legate şi după cuplare poateîncepe pomparea.
19
8/16/2019 MNC1 11 Operare La Terminal
http://slidepdf.com/reader/full/mnc1-11-operare-la-terminal 20/23
Manevra de legare a navei în
tandem
20
M d l i
8/16/2019 MNC1 11 Operare La Terminal
http://slidepdf.com/reader/full/mnc1-11-operare-la-terminal 21/23
Manevra de plecare a navei
legate în tandem
• se filează legătura cu ajutorul parâmeiintermediare, până când flotorul ajuns în apă, preia
greutatea lanţului şi a parâmei
• se molează legătura• punerea maşinii înapoi şi manevrând din cârmă
nava se va îndepărta de tancul depozit cu care a
fost legată în tandem.
21
8/16/2019 MNC1 11 Operare La Terminal
http://slidepdf.com/reader/full/mnc1-11-operare-la-terminal 22/23
RECAPITULARE
• Apropierea de terminal
• Ocuparea poziţiei
• Legarea de geamanduri
22
8/16/2019 MNC1 11 Operare La Terminal
http://slidepdf.com/reader/full/mnc1-11-operare-la-terminal 23/23
QUESTIONS? COMMENTS
23