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Los sistemas del MCI
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Un MCI para su funcionamiento adecuado, requiere laparticipación de un conjunto de sistemas, que actúan
en forma coordinada.
Cada uno de los sistemas, tiene una función que
cumplir, están compuestos por componentes, piezas
o autopartes que tienen un finalidad específica y
responden a un determinado diseño, en cuento al
material que está compuesto, el proceso para su
faricación, para soportar las condiciones de traajo aque está e!puesto "temperatura, esfuerzos, etc.#
Introducción
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$%istema de alimentación$%istema de distriución o
de &ál&ulas$%istema de arranque
$%istema de encendido$%istema de refri'eración o
enfriamiento$%istema de luricación
$%istema de escape$%istema electrónico del
motor
¿Cuáles son los sistemas periféricos de un
MCI?
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(iene por finalidad
proporcionar la cantidad de
mezcla combustible – aire,
en el momento preciso, en
cantidad suficiente y con
una presión correcta, para
la comustión.
El sistema de alimentación
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Componentes del sistema de alimentación
)#*l deposito de comustile, +# (uerías de aja presión,
# -iltro de comustile, 4) Sistema de inyección 5) Tuberíasde alta presión 6) Inyectores # (uería de retorno /#
Conducto de escape 0# (uo de escape
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)# 1epósito de comustile. +# 2oma de comustile "omade en'ranaje#. # (uería de aja presión. 3# -iltro de
comustile. 4# %istema de inyección. 5# (uería de alta
presión. # Inyector. /# (uería de retorno. 0# 6ál&ula de
retorno. )7# Conducto de escape. ))# (uo de escape
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istema de alimentación de !e"#culo a $as
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istema de alimentación por carburador
). 8refiltro
+. 2oma de comustile
. Cua
3. -lotador 4. 6ál&ula de a'uja
5. Comunicación con la atmósfera
. Calire o c9icler
/. 1ifusor o &enturi
0. %urtidor
)7. %alida de comustile
)). Mariposa
)+. -iltro de aire
). 6ál&ula de admisión
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istema de alimentación de !e"#culo diesel con
Common %ail
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istema de arran&ue
*l sistema de arranque tiene la función de proporcionar el
impulso inicial para mover el motor del vehículo hasta
que éste se pona en marcha por sus propios medios .
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Motor de arran&ue
*l motor de arranque tiene la función de con&ertir la ener'íael:ctrica, que recie de la atería, en ener'ía mecánica
capaz de &encer la inercia de la &olante e iniciar el
funcionamiento del motor.
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1enominado tami:nacumulador, tiene la
función de almacenarener'ía el:ctrica para serutilizada posteriormente.
La bater#a
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istema de encendido
*l sistema de encendido
utilizado en los motores de
'asolina, es el encar'adode 9acer saltar una c9ispa
el:ctrica en el interior de
los cilindros, para pro&ocar
la comustión de la mezclaaire$'asolina en el
momento oportuno.
istema de encendido
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'artes del sistema de encendidoeléctrico
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(u)#a
on los elementos
encar$ados de producirla c"ispa eléctrica en el
interior de cada uno de
los cilindros para la
combustión de lamezcla* +ay tantas
bu)#as como numero de
cilindros tiene el motor*
Las bu)#as
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*l sistema de distriución tiene por función mantener elinterior del cilindro cerrado y de comunicarlo con los
sistemas de alimentación y de escape en los momentos
oportunos.
istemas de distribución o sistema
de !ál!ulas
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Elementos del sistema de distribución
)# *je de le&as
+# ;et:n
# ;ueda dentada
3# Correa de distriución
4# (emplador
5#
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* -ransmisión directa
por en$rana)es
-ipo de mandos del árbol de le!as
.* Mando por pi/ón intermedio
0* 1oble pi/ónintermedio
2* Mando por cadena
3* Mando por correa dentada
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T!"#I$" #!%&
1ia$rama de sincronización de !ál!ulas
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* El sistema 4
5E)e de le!as en cárter y
!ál!ulas laterales6
.* istema 7+4
5E)e de le!as en cárter y
!ál!ulas en cabeza6
2* istema 17+C
51oble e)e de le!as y !ál!ula
en culata
0* istema 7+C
5E)e de le!as y !ál!ulas en
culata66
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istema de lubricación del motor
*l sistema de luricación del motor tiene como finalidad
mantener circulando a presión el aceite luricante dentro del
motor> 9aciendo lle'ar a todas las piezas que se encuentran
en mo&imiento una con otra, para:
$Reducir el desgaste,$Facilitar su movimiento, y$ Ayudar al sistema de refrigeración a mantener regulada la
temperatura del motor .
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Es&uema del circuito de lubricación
)# Carter con pre filtro
+# 2oma de aceite
# 6ál&ula antiretorno.
3# 6ál&ula de descar'a.
4# 6ál&ula de %e'uridad del
filtro.5# -iltro
# Manómetro.
/# Canalizaciones
de en'rase
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istema de refri$eración
?a función que cumple el sistema de refri'eración esmantener el e&uilibrio térmico del motor o mejor
dic9o la temperatura óptima de funcionamiento del
motor.
?a temperatura óptima del motor es de 7@07A C
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istemas de refri$eración por aire
). Carcasa
+. 6entilador
. ;adiador de aceite
3. =letas de
refri'eración
4. Compuertas dere'ulación
5. 8istón
. (ermostato
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istema de refri$eración por l#&uido
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8uncionamiento del sistema derefri$eración por l#&uido
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*l sistema de escape, tiene la función de e!peler los 'ases
quemados durante la comustión desde la cámara de
comustión al medio amiente.
istema de escape
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Colector de escape
Componentes
Con&ertidor catalítico
;esonadores
%ilenciadores
(uos y accesorios
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Catalizador
%ir&e de soporte para
completar la comustión del
CB y de los 9idrocarurosresiduales.
(iene un sensor ?amda que
monitorea la cantidad de
B!i'eno.
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