Download - New osx project update_port_agosto_final
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Atualização dos Projetos
AGOSTO 2011
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UCN Açu – Licenciamento
Termo de Referência
Protocolo EIA
Audiência Pública
Licença Prévia
Licença de Instalação
Inicio da Construção (Julho)
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UCN Açu – Distrito Industrial
Um novo cluster para indústria pesada
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UCN Açu – Configuração
Prédios Administrativos com Certificação LEED
(US Green Building Council)
FPSO
Dique seco e ETE
Cais
Sub-estação elétrica 345 kV – 13.8 kV
Montagem de jaquetas
Prédios Administrativos
ETA
Cortina Verde
Área de construção de Módulos
Área de construção de Platformas
Unidade Industrial
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UCN Açu – Vantagens
Economia com utilização de chapas de 18m: 56% menos soldagem
— US$ 3,5 milhões economizados e 28 dias a menos na construção / FPSO
— US$ 1,9 milhões economizados e 24 dias a menos na construção / WHP
Economia em energia: 30% de redução (US$ 4 MM/ano economizados)
Comprimento: (18m x 8pontos) + 20m = 164m
COMPARATIVO DE FABRICAÇÃO DE BLOCOS PARA DOIS TIPOS DE CHAPAS: (18m X 4m X 19,5mm) & (9m X 2,44m X 19,5mm)
2.4M 2.4M 2.4M 2.4M 2.4M 2.4M 2.4M 2.4M
18M
9M
9M
20M
1 2 3 4 5 6 7 8 9
4M 4M 4M 4M 4M
18M
20M
1 2 3 4 5
WELDING LENGTH: (18M * 9POINT) + 20M = 182 M WELDING LENGTH: 18M * 4POINT = 72MComprimento: (18m x 4pontos) =72m
Tamanho Padrão Açu
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UCN Açu – Vantagens
Condições climáticas favoráveis: Menos de 30% de
dias chuvosos por ano
Vantagens do solo: Menos fundação requerida
Slots de Integração: Até 3.525m de cais, possibilitando
a integração simultânea de 9 FPSOs e a construção de 8
WHPs. (6 FPSOs e 2.400m na 1ª fase)
Proximidade da Bacia de Campos: ( ≈ 150Km)
— FPSO / WHP deslocamento até a Bacia de Campos: 0.5
dia
— US$ 4,0 milhões economizados comparadando com
um estaleiro localizado em Cingapura
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UCN Açu – Capex
Orçamento Preliminar – US$ (MM) Total LLX OSX
Infra-estrutura comum 448 219 229
Consulta e Engenharia 31 15 16
Construção Civil 416 204 212
Dragagem Offshore (854k m3) 111 55 56
Dragagem Onshore (13.000k m3) 41 20 21
Quebra mar (2.300k m3) 264 129 135
Custos pré eng. + ambiental 74 - 74
Construção Civil 447 - 447
Dragagem Onshore (10.500k m3) 90 - 90
Cais 262 - 262
Barragem da retro área (6.000k m3) 21 - 21
Prédio administrativo 74 - 74
Infra estrutura da UCN 544 - 544
Prédios 265 - 265
Dique Seco 133 - 133
Ruas e pavimentação 146 - 146
Equipamento e outros 420 - 420
Total 1.933 219 1.714
Fundo de Marinha
Mercante ≈ 80%
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Carteira de Pedidos Atual – OGX
Equipamento CapacidadeCAPEX
Estimado (US$ MM)
Entrega*
FPSO OSX-1 80K bopd 610 3T 2011
FPSO OSX-2 100K bopd 775 2T 2013
FPSO OSX-3 100K bopd 800 3T 2013
FPSO OSX-4 100K bopd 850-900 2T 2014
FPSO OSX-5 100K bopd 850-900 4T 2014
WHP-1 30 poços 400-450 1T 2013
WHP-2 30 poços 400-450 2T 2013
Total 4.685 – 4.885
* Entrega física no estaleiro desconsiderando instalação
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FPSO OSX-1
AGOSTO 2011
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FPSO OSX-1 – Customização
TRABALHO DE MODIFICAÇÃO
NOVA INSTALAÇÃO
Hull / Engine Room Mod.
Central Pipe Rack Mod.
M430 Mod.
M400 Mod.
M310 Nova M280 Mod. M250 Nova M220 Mod. W140 Mod.
F110 Mod.
N130 Mod.
N160 Mod.
M350 NovaM200 Nova
M320 Mod. M290 Mod. M260 Mod.
M380 Nova
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M230 Nova
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FPSO OSX-1 – Avanço do Projeto
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FPSO OSX-1 – Avanço do Projeto
FPSO— Completação mecânica e comissionamento: 30/julho
Bóia— Pronta e em stand-by na Indonésia.
Componentes do sistema de ancoragem— Desembaraçados e armazenados no Brasil.
1
2
3
1
2
3
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FPSO OSX-1 – Avanço do Projeto
Andamento e Cronograma de Entrega
Mar/11 Abr/11 Mai/11 Jun/11
Planejado 84,81% 86,90% 90,38% 95,85%
Realizado 84,47% 86,96% 89,90% 92,43%
60%
65%
70%
75%
80%
85%
90%
95%
100%
Planejado Realizado
Aquisição
Entrega emCingapura
Primeiro Óleo
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FPSO OSX-1 – Admissão de Trabalhadores
Percentual de Admissão de Trabalhadores
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
% Planejado % Realizado
Número de Colaboradores
Mar/11 Abr/11 Mai/11 Jun/11
Planejado 58 79 79 86
Realizado 61 73 74 77
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FPSO OSX-1 – Experiência Trabalhadores
14%
26%
28%
28%
4%
Faixa Etária
De 20 à 30 anos
De 30 à 40 anos
De 40 à 50 anos
De 50 à 60 anos
Maior ou igual a 60 anos
49%
32%
19%
Tempo de Experiência
Menos de 20 anos
de 20 à 30 anos
Maior ou igual a 30 anos
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Sistema OSX-2 / WHP-1
AGOSTO 2011
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Sistema OSX-2 / WHP-1
WHP-1 OSX-2
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Sistema OSX-2 / WHP-1
Contrato de Construção
— Contrato EPCIC (Engenharia, Contratação,
Construção, Instalação e Comissionamento)
firmado com a SBM Offshore
Comprometimento dívida longo prazo
— Propostas com 100% underwriting
— Contratado e com term sheet negociado
— Estrutura Dívida/Caixa – 80/20
Contrato de Construção
— Contrato EPCIC (Engenharia, Contratação,
Construção, Instalação e Comissionamento)
firmado com a Techint
Pacote Drilling
— Licitação em andamento
— Propostas iniciais recebidas da AKER, NOV, TTS
e SEAWELL
CronogramaEsperado
Status
GTD
RFP
Entrega no estaleiro * 2T13
*desconsiderando instalação
OSX-2
CronogramaEsperado
Status
GTD
RFP
Entrega no estaleiro * 1T13
*desconsiderando instalação
WHP-1
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Sistema OSX-3 / WHP-2
AGOSTO 2011
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Sistema OSX-3 / WHP-2
WHP-2 OSX-3
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Sistema OSX-3 / WHP-2
Contrato de Construção
— Contrato EPCIC (Engenharia, Contratação,
Construção, Instalação e Comissionamento)
firmado com a Modec
Contrato de Construção
— Contrato EPCIC (Engenharia, Contratação,
Construção, Instalação e Comissionamento)
firmado com a Techint
Pacote Drilling
— Licitação em andamento
— Propostas iniciais recebidas em 8 de Dezembro
da AKER, NOV, TTS e SEAWELL
CronogramaEsperado
Status
GTD
RFP
Entrega no estaleiro * 3T13
*desconsiderando instalação
OSX-3
CronogramaEsperado
Status
GTD
RFP
Entrega no estaleiro * 2T13
*desconsiderando instalação
WHP-2
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FPSOs OSX-4 e OSX-5
AGOSTO 2011
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FPSOs OSX-4 e OSX-5
Dois VLCC´s (Very Large Crude Oil Carriers) adquiridos em Nov/2010
Preço de compra: US$ 27 milhões / cada
VLCC Gemini Star entregue dia 13 de Janeiro de 2011 e VLCC Suhail Star entregue dia 22 de Fevereiro de 2011
Adquirido da Vela International Marine Limited (subsidiária da Saudi Aramco)
Engenharia para conversão e integração em licitação
Entrega desconsiderando instalação para 2T14 e 4T14, respectivamente
Gemini Star Suhail Star
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