›Le nouveau pont Champlain : mise à jour à mi-parcours
›février – mars 2017
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Plan de la visite
• Présentation, suivi de l’accueil santé et sécurité
• Jetée de la partie haubanée (Voie maritime)
• Jetée ouest (L’Île-des-Sœurs)
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
CANADA (PUBLIC PARTNER)
SSL GROUP (PRIVATE PARTNER)SSL GROUP
LENDERS
SSL CONSTRUCTION OMR (SELF-PERFORMED BY SSL GROUP)
BRIDGE DESIGN TEAM HIGHWAY DESIGN TEAM
CONSTRUCTION SUBCONTRACTORS
PRIMARY AGREEEMENT
PROJECT AGREEMENT
SHAREHOLDER AGREEMENT
FINANCE AGREEMENTS
123
DESIGN-BUILD AGREEMENT
BRIDGE DESIGN CONTRACT
HIGHWAY DESIGN CONTRACT
456
1
2 3
5 6
4
Équipe Signature sur le Saint-Laurent
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Ordre du jour
• Rappel du projet
• Travaux réalisés et à venir Ø Corridor A15 Ø Nouveau pont Champlain
• Retombées économiques
• Relations communautaires
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Aperçu général du projet
● L’un des plus grands projets d’infrastructure en Amérique du Nord● Le projet consiste en:
Ø Nouveau pont Champlain d'une longueur de 3.4 kmØ Nouveau pont de L’Île-des-Sœurs d’une longueur de 500 m
Ø Amélioration des approches (A15 à Montréal et A10 à Brossard) sur 4.5 km
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Nouveau pont Champlain
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Défis du projet
● Chantier complexe de très grande envergure Ø Exigences élevées en matière de durabilité : 125 ansØ Considérations environnementales importantes Ø Milieu urbainØ Travaux marins importantsØ Conditions hivernales exigeantesØ Accès difficile
● Nombreux partenaires et intervenants : souci d’informer en amont pour bien collaborer et se coordonner
Échéancier exigeant : 42 mois de construction … 21 mois restant
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Travaux réalisés et à venir : corridor A15
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Planification d’ensemble : printemps 2016 à automne 2017
Construction du boulevard urbain Gaétan-Laberge
Construction du nouveau pont de L’Île-des-SoeursConstruction des nouvelles
structures, murs et chaussées de l’A15S
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Construction des nouvelles
structures de L’Île-des-Soeurs
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Échangeur Atwater
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Secteur Gaétan-Laberge
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Nouveau pont de L’Île-des-Soeurs
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Travaux réalisés et à venir : nouveau pont Champlain
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 13
Attributs du pont
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Stratégie de construction du pont
Superstructure en acier (Québec, ÉU et Espagne)
Chevêtre en acier (Espagne)
Pile en béton (St-Eugène)
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Élément clé de notre stratégie : une approche modulaire nécessitant une utilisation importante de pièces préfabriquées et usinées
au Québec, aux États-Unis et en Espagne, livrées au chantier
Semelle en béton (L’Île-des-Soeurs)
Tablier en béton (St-Eugène, St-Jean et Trois-Rivières)
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Secteurs de construction
Approche ouest26 travées
2.1 km
Pont à haubans4 travées
500 m
Approche est9 travées
800 m
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Exécution des travaux dans trois secteurs, en parallèle
Jetée Jetée Jetée
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
nov2015
mai nov2016
mai nov2017
nov2018
mai
Préfabrication et pré-assemblage
Excavation maritime
Installation des semelles
Installation des piles et chevêtres
Assemblage de la superstructure et du tablier
Travaux de finition
Approches est et ouest : échéancier
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fév2016
août fév2017
août fév2018
août
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Installations de la jetée ouest
Installations temporaires de préfabrication, préassemblage et chargement de la jetée ouest : en pleine production
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Préfabrication des semelles maritimes et amorces
38 sur 38 semelles maritimes de l’approche ouest ont été bétonnées, et 33 d’entre elles sont complètes avec amorces
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Excavations maritimes
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38 sur 38 excavations maritimes de l’approche ouest sont complétées
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Installation des semelles maritimes et amorces
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain 21
Fabrication hors-chantier
À St-Eugène de Grantham, 44 segments du pylône principal complétés et fabrication de 316 segments des piles d’approches
1.5 m par 8.5 m par 4.9 m
3.3 m par 5.1 m par 3.5 m
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Installation des segments préfabriqués de l’approche ouest
Installation des 356 segments préfabriqués des piles
d’approches
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Installation des 356 segments préfabriqués des piles d’approches
Installation des segments préfabriqués de l’approche est
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Fabrication hors-chantier
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Fabrication des 37 chevêtres de la superstructure du pont, en Espagne
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Fabrication hors-chantier
Fabrication des 600 poutres-caissons de la superstructure des approches, au Québec
3.3 m par 35.5 m par 3.1 m ou 4.4 m
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Fabrication hors-chantier
À St-Eugène de Grantham, St-Jean-sur-Richelieu et Trois-Rivières, fabrication des 9673 dalles de tablier
Projet de corridor du nouveau pont Champlain 2727
Installation des chevêtres,
de la superstructure et du tablier
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Pont haubané : échéancier
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2. Fondations du pylôneoctobre 2015 à avril 2016
1. Jetéeaoût à octobre 2015
7. Travée principalemars 2017 à septembre 2018
6. Pylône supérieurfévrier à décembre 2017
4. Pylône inférieurmai à octobre 2016
3. Travée arrièrenovembre 2015 à juillet 2017
5. Entretoise inférieure octobre 2016 à février 2017
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Installation des 44 segments préfabriqués
et de l’entretoise du pylône principal inférieur de la portion haubanée
est terminée
Travée arrière du pont haubané
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Fabrication hors-chantier
Fabrication des 167 composantes de la
superstructure de la portion haubanée, en Espagne
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
En conclusion
Projet de corridor du nouveau pont Champlain
• Le coût total pour la conception et la construction du nouveau pont et de ses accès routiers est de $ 2,15 milliards, d’un coût total de plus de $ 4 milliards
• Environ 50% de ce montant est accordé à d’importants sous-traitants et fournisseurs
• Près de 75% de ses contrats importants ont été octroyés à des compagnies québécoises
Retombées économiques
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
• Près de 300 professionnels et personnel de soutien dans le bureau de projet
• Plus de 200 ingénieurs et personnel de soutien dans des bureaux de conception à Montréal, Toronto, Vancouver, aux États-Unis, en Espagne et en Allemagne
• Jusqu’à 1 000 travailleurs sur chantier
Equipe de projet (en période de pointe)
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Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Relations communautaires
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• Rencontres d’information publique• Comités de bon voisinage de Verdun / Sud-Ouest, et de Brossard• Information en continu : site web, avis aux résidents et communiqués • Gestion des plaintes et demandes d’information • Activités communautaires : implication auprès d’organismes de
jeunesse, 24 heures de Tremblant, pique nique et autres
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Fiers bâtisseurs
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