SAMSPILL PRIVAT OG OFFENTLIG FINANSIERING I NORSK BYUTVIKLING
Idar Kreutzer, Adm.dir. Finans Norge
7. juni 2013Oslo
“Business as usual” er ikke et alternativ
Today and BAU: The world is on an unsustainable track
Vision 2050: Around nine billion people live well, and within the limits of the planet
Source: World Business Council for Sustainable Development, Vision 2050
Veien til visjon 2050
03.05.2023 4Kilde: Mc Kinsey&Company, 2013
Betydelig investeringsbehov
Forventet investeringbehov for urban infrastruktur til 2030 (US$ 1000 milliarder)
Ports and airports
Roads and railways
Energy
Water
0 5 10 15 20 25
Systemplanlegging
Infrastruktor
Vann Teknologi
Bygninger Finansiering
Mange muligheter
Det bør skje…
Powerhouse - constructing Norway’s first energy positive building
”If you want to succeed, you need restrictions that make things difficult. Limitations make you think.”
Alternativene til finansiering over statsbudsjettet
03.05.2023 8
Egen post på statsbudsjettet
Offentlig privat samarbeid
Lånefinansiering
Statlig eide selskaper Avinor-modellen
Fond
Prosjekt- finansiering Pensjonskapital
Finansiering av fornybarsamfunnet kan bli et attraktivt investeringsalternativ for norske pensjonsmidler
03.05.2023 9
Behov forregelverks- endringer
Et udekket behov for investeringer i infrastruktur
Energi: I kraftsektoren alene anslår Energi Norge et samlet investeringsbehov på 150 – 200 mrd. kroner frem mot 2020
Vann og avløp: Frem til 2020 er estimert behov for investeringer i vann og avløpssektoren 490 mrd. kroner
Norske livsforsikringsselskaper forvalter mer enn 900 mrd. kroner i pensjonskapital
Et økende behov for å investere i eiendeler som er tilpasset langsiktige forpliktelser
Pensjonskapitalen som forvaltes av norske livsforsikringsselskaper kan bidra til å løse utfordringene innen infrastruktur
Konkret eksempel
03.05.2023 10
«Miljø t-bane» til Fornebu• Planer om å bygge t-banelinje fra
Majorstuen via Skøyen til Fornebu
• Private levrandører ønsker å bygge, finansiere og vedlikeholde t-banen over en 30-års periode
• Private finansselskaper kan finansiere utbyggingen
Dagens situasjon
• 14.000 jobber ved Fornebu
• 50 busser i timen
• 6.000 beboere ved ferdigstillelse
• Store bedrifter: Aker Solutions, Telenor, Statoil, Kværner, OBOS, KLP Eiendom, Norwegian Property, IT-Fornebu, Aspelin-Ramm
Felles finansiering og offentlig involvering• 500 MNOK mangler
• De største selskapene vil tjene på en t-banelinje til Fornebu – kan de og ønsker de å gi noe tilbake?
• Bærum kommune kan tillate økt fortetning og overskuddet kan danne et infrastrukturfond
EU Increased political
dynamics
Solvency II Stress testing Rating requirement
11
Regulatorisk og politisk utvikling
Norway Politically sensitive
Domestic life insurance – regulatory hurdles
Solvency II Adaption
Objective: Same risk – same rules – same capital requirements
03.05.2023 12
Takk for oppmerksomheten!