Download - Ppt Morfologi Kota Surakarta
![Page 1: Ppt Morfologi Kota Surakarta](https://reader030.vdocuments.net/reader030/viewer/2022033007/563db987550346aa9a9e332e/html5/thumbnails/1.jpg)
PERTUMBUHAN KOTA
YANG DIPENGARUHI ASPEK TRANSPORTASI
![Page 2: Ppt Morfologi Kota Surakarta](https://reader030.vdocuments.net/reader030/viewer/2022033007/563db987550346aa9a9e332e/html5/thumbnails/2.jpg)
MEET OUR TEAM
KEZIA IRENE
3613100053
BELLA SHINTYA
3613100074
AZKA NURMEDHA
3613100077
WIHELWINA ANNISA
3613100502
RIDHA NURHUDA
3613100512
![Page 3: Ppt Morfologi Kota Surakarta](https://reader030.vdocuments.net/reader030/viewer/2022033007/563db987550346aa9a9e332e/html5/thumbnails/3.jpg)
OUTLINE LATAR BELAKANG
PERTUMBUHAN YANG DIDORONG OLEH PERKEMBANGAN JARINGAN
TRANSPORTASI SUNGAI
PERTUMBUHAN YANG DIDORONG OLEH PERKEMBANGAN JARINGAN JALAN
PERTUMBUHAN YANG DIDORONG OLEH PERKEMBANGAN JARINGAN TRANSPORTASI REL
PERTUMBUHAN YANG DIDORONG OLEH PERKEMBANGAN JARINGAN TRANSPORTASI UDARA
KESIMPULAN
GAMBARAN UMUM PERTUMBUHAN KOTA SURAKARTA
![Page 4: Ppt Morfologi Kota Surakarta](https://reader030.vdocuments.net/reader030/viewer/2022033007/563db987550346aa9a9e332e/html5/thumbnails/4.jpg)
Transportasi merupakan urat
nadi kehidupan masyarakat dan
mempunyai peranan penting
dalam usaha pengembangan
kehidupan masyarakat di suatu
kota
Secara geografis letak kota
Surakarta sangat strategis dan
merupakan titik persimpangan
jalur transportasi regional dan
sekaligus sebagai daerah tujuan
dan bangkitan pergerakan.
konsep organik oleh masyarakat
pribumi, konsep kolonial oleh
masyarakat Belanda dan konsep
kosmologi oleh masyarakat Keraton
Jawa.
![Page 5: Ppt Morfologi Kota Surakarta](https://reader030.vdocuments.net/reader030/viewer/2022033007/563db987550346aa9a9e332e/html5/thumbnails/5.jpg)
GAMBARAN UMUM PERTUMBUHAN
KOTA SURAKARTA
![Page 6: Ppt Morfologi Kota Surakarta](https://reader030.vdocuments.net/reader030/viewer/2022033007/563db987550346aa9a9e332e/html5/thumbnails/6.jpg)
PERIODE TAHUN
![Page 7: Ppt Morfologi Kota Surakarta](https://reader030.vdocuments.net/reader030/viewer/2022033007/563db987550346aa9a9e332e/html5/thumbnails/7.jpg)
PERIODE TAHUN 1550-1745
Muncul Dermaga Terbentuk permukiman di
tepian Sungai Bengawan Solo
Dahulu Kota Surakarta masih berupa Desa
![Page 8: Ppt Morfologi Kota Surakarta](https://reader030.vdocuments.net/reader030/viewer/2022033007/563db987550346aa9a9e332e/html5/thumbnails/8.jpg)
PERIODE TAHUN 1745-1821
Pertumbuhan kota dipengaruhi oleh dua konsep tata-kota
Masuknya Kolonial Belanda
Kerajaan Mataram yang hancur oleh peperangan melawan Belanda pindah ke Desa Sala
![Page 9: Ppt Morfologi Kota Surakarta](https://reader030.vdocuments.net/reader030/viewer/2022033007/563db987550346aa9a9e332e/html5/thumbnails/9.jpg)
PERIODE TAHUN 1821-1857
Kota Surakarta mulai dipadati oleh berbagai kalangan masyarakat
Mulai dibangun fasilitas selain tempat tinggal seperti fasilitas peribadatan, pendidikan, tempat jual beli, dll
![Page 10: Ppt Morfologi Kota Surakarta](https://reader030.vdocuments.net/reader030/viewer/2022033007/563db987550346aa9a9e332e/html5/thumbnails/10.jpg)
Peta Kota Surakarta tahun 1821
Peta Kota Surakarta tahun 1853
![Page 11: Ppt Morfologi Kota Surakarta](https://reader030.vdocuments.net/reader030/viewer/2022033007/563db987550346aa9a9e332e/html5/thumbnails/11.jpg)
PERIODE TAHUN 1857-1900
Ditemukan teknologi transportasi darat berupa kereta api
Seluruh kegiatan transportasi
beralih ke darat
Sungai Bengawan Solo mengalami pendangkalan
Pemerintah mulai membangun tanggul
penahan banjir
![Page 12: Ppt Morfologi Kota Surakarta](https://reader030.vdocuments.net/reader030/viewer/2022033007/563db987550346aa9a9e332e/html5/thumbnails/12.jpg)
PERIODE TAHUN 1900-1945
Mulai dibangun
berbagai utilitas kota modern
Mulai dibangun jembatan antar kota yang melintasi Sungai Bengawan Solo
Mulai dibangun fasilitas hiburan seperti bioskop, gedung pertunjukan
seni
![Page 13: Ppt Morfologi Kota Surakarta](https://reader030.vdocuments.net/reader030/viewer/2022033007/563db987550346aa9a9e332e/html5/thumbnails/13.jpg)
Peta Kota Surakarta tahun 1945
![Page 14: Ppt Morfologi Kota Surakarta](https://reader030.vdocuments.net/reader030/viewer/2022033007/563db987550346aa9a9e332e/html5/thumbnails/14.jpg)
PERIODE TAHUN 1945-2000
Kota Surakarta hancur akibat
peperangan antara Belanda dengan
penduduk pribumi
Terjadi Banjir akibat luapan Sungai
Bengawan Solo (1966)
Sungai Bengawan Solo mengalami
pencemaran akibat ledakan bom Industri
Tahun 1980, Surakarta menjalani perbaikan
tata ruang kota
![Page 15: Ppt Morfologi Kota Surakarta](https://reader030.vdocuments.net/reader030/viewer/2022033007/563db987550346aa9a9e332e/html5/thumbnails/15.jpg)
PERTUMBUHAN YANG DIDORONG OLEH PERKEMBANGAN JARINGAN
TRANSPORTASI SUNGAI
![Page 16: Ppt Morfologi Kota Surakarta](https://reader030.vdocuments.net/reader030/viewer/2022033007/563db987550346aa9a9e332e/html5/thumbnails/16.jpg)
Kota Surakarta pada tahun 1500-1750
masih berupa kota tepian sungai di
Bengawan Solo, dan masyarakatnya
membentuk permukiman tepian sungai
(water-front setlement)
Terdapat 44 bandar dari Surakarta-
Surabaya
Setelah terjadi pendangkalan pada anak-anak
sungai Bengawan maka bandar-bandar yang
akhirnya tidak dapat berfungsi lagi.
![Page 17: Ppt Morfologi Kota Surakarta](https://reader030.vdocuments.net/reader030/viewer/2022033007/563db987550346aa9a9e332e/html5/thumbnails/17.jpg)
PERTUMBUHAN YANG DIDORONG OLEH PERKEMBANGAN
JARINGAN JALAN
![Page 18: Ppt Morfologi Kota Surakarta](https://reader030.vdocuments.net/reader030/viewer/2022033007/563db987550346aa9a9e332e/html5/thumbnails/18.jpg)
POLA KOTA SEDERHANA
KI GEDE SALA
TOKOH MASYARAKAT POLA MACAPAT / RADIAL PUSAT KOTA SURAKARTA
![Page 19: Ppt Morfologi Kota Surakarta](https://reader030.vdocuments.net/reader030/viewer/2022033007/563db987550346aa9a9e332e/html5/thumbnails/19.jpg)
POLA LINIER / KONSTELASI
SEDERHANA
BELUM TERATUR
PENGHUBUNG
DENGAN KOTA LAIN
![Page 20: Ppt Morfologi Kota Surakarta](https://reader030.vdocuments.net/reader030/viewer/2022033007/563db987550346aa9a9e332e/html5/thumbnails/20.jpg)
PENGELOMPOKAN PENGGUNAAN LAHAN
Permukiman Berdasarkan Etnis
Pusat Perdagangan Jasa
PEMBANGUNAN UTILITAS KOTA MODERN
Pembangunan Jembatan Jurug
POLA GRID
![Page 21: Ppt Morfologi Kota Surakarta](https://reader030.vdocuments.net/reader030/viewer/2022033007/563db987550346aa9a9e332e/html5/thumbnails/21.jpg)
POLA GRID
AKIBAT ORIENTASI PASAR
NAMUN BEBERAPA MENJADI TIDAK
TERATUR
AKIBAT PENGARUH LUAR
![Page 22: Ppt Morfologi Kota Surakarta](https://reader030.vdocuments.net/reader030/viewer/2022033007/563db987550346aa9a9e332e/html5/thumbnails/22.jpg)
KOTA SURAKARTA
=
SIMPUL PERGERAKAN
EKONOMI
DILALUI MENGHUBUNGKAN
JALUR PANTURA
JALUR SELATAN
JOGJAKARTA
SEMARANG
SURABAYA
![Page 23: Ppt Morfologi Kota Surakarta](https://reader030.vdocuments.net/reader030/viewer/2022033007/563db987550346aa9a9e332e/html5/thumbnails/23.jpg)
![Page 24: Ppt Morfologi Kota Surakarta](https://reader030.vdocuments.net/reader030/viewer/2022033007/563db987550346aa9a9e332e/html5/thumbnails/24.jpg)
PERTUMBUHAN YANG DIDORONG OLEH PERKEMBANGAN JARINGAN
TRANSPORTASI REL
![Page 25: Ppt Morfologi Kota Surakarta](https://reader030.vdocuments.net/reader030/viewer/2022033007/563db987550346aa9a9e332e/html5/thumbnails/25.jpg)
Awal dibangun jaringan rel kereta api pada masa kolonial Belanda
dan pada masa tersebut didirikan Perusahaan Kereta Api
Staatsspoorwegen. Pada saat itu, dibangun jaringan
kereta api menghubungkan Surabaya-Solo-Jakarta dan Bogor-
Jakarta.
Ini adalah awal mula berkembangnya kota solo yang dipengaruhi oleh transportasi rel
kereta api.
![Page 26: Ppt Morfologi Kota Surakarta](https://reader030.vdocuments.net/reader030/viewer/2022033007/563db987550346aa9a9e332e/html5/thumbnails/26.jpg)
PERTUMBUHAN KOTA SOLO Mulai dibangunnya stasiun
Kereta api
1884
![Page 27: Ppt Morfologi Kota Surakarta](https://reader030.vdocuments.net/reader030/viewer/2022033007/563db987550346aa9a9e332e/html5/thumbnails/27.jpg)
PERTUMBUHAN KOTA SOLO dibangunnya JALUR TREM KOTA
1951,
NAMUN KEBERADAANYA HILANG PADA TAHUN 1960
![Page 28: Ppt Morfologi Kota Surakarta](https://reader030.vdocuments.net/reader030/viewer/2022033007/563db987550346aa9a9e332e/html5/thumbnails/28.jpg)
PERTUMBUHAN
JARINGAN REL SETELAH HILANYA JALUR TREM, KINI HANYA TERSISA
JARINGAN REL ANTAR DAERAH
![Page 29: Ppt Morfologi Kota Surakarta](https://reader030.vdocuments.net/reader030/viewer/2022033007/563db987550346aa9a9e332e/html5/thumbnails/29.jpg)
PERTUMBUHAN YANG DIDORONG OLEH PERKEMBANGAN JARINGAN
TRANSPORTASI UDARA
![Page 30: Ppt Morfologi Kota Surakarta](https://reader030.vdocuments.net/reader030/viewer/2022033007/563db987550346aa9a9e332e/html5/thumbnails/30.jpg)
Pangkalan Udara tersebut pertama
kali digunakan secara resmi untuk
penerbangan komersial pada
tanggal 23 April 1974. Pada tanggal
25 Juli 1977, “Pangkalan Udara
Panasan” berubah nama menjadi
“Pangkalan Udara Utama Adi
Sumarmo” yang mengikuti nama
Adi Sumarmo (adik dari Agustinus
Adisucipto).
Bandara ini dulunya dibangun pada
tahun 1940 oleh pemerintah
Belanda sebagai lapangan terbang
darurat. Namun ketika bala tentara
Jepang masuk ke Indonesia
bandara tersebut sempat
dihancurkan oleh Belanda namun
dibangun lagi oleh pemerintah
Jepang pada tahun 1942 sebagai
basis militer penerbangan
angkatan laut.
Setelah Proklamasi Kemerdekaan
Indonesia penyelenggaraan
bandara dilaksakan oleh
“Penerbangan Surakarta” yang
diresmikan pada tanggal 6 Februari
1946. Pada tanggal 1 Mei 1946,
Penerbangan Surakarta sejak
berubah menjadi “Pangkalan Udara
Panasan” yang hanya
diperuntukkan penerbangan
militer.
![Page 31: Ppt Morfologi Kota Surakarta](https://reader030.vdocuments.net/reader030/viewer/2022033007/563db987550346aa9a9e332e/html5/thumbnails/31.jpg)
Kemunculan pangkalan udara militer di Kota
Surakarta pada tahun 1940an tidak terlalu banyak
berpengaruh pada perkembangan kota karena pada
saat itu Kota Surakarta berkembang dengan
dipengaruhi perkembangan jaringan trasnportasi rel
kereta api.
Transportasi udara pada perkembangan Kota
Surakarta mulai berpengaruh pada saat pangkalan
udara panasan berubah secara resmi menjadi
penerbangan komersial pada tanggal 23 April 1974.
Pada tahun 1980-an Kota Surakarta mengalami
urban sprawl (pemekaran kota), baik di sisi utara,
timur, selatan, dan barat.
![Page 32: Ppt Morfologi Kota Surakarta](https://reader030.vdocuments.net/reader030/viewer/2022033007/563db987550346aa9a9e332e/html5/thumbnails/32.jpg)
![Page 33: Ppt Morfologi Kota Surakarta](https://reader030.vdocuments.net/reader030/viewer/2022033007/563db987550346aa9a9e332e/html5/thumbnails/33.jpg)
Pertumbuhan Kota Surakarta sangat erat kaitannya
dengan sejarah kota itu sendiri. Kota Surakarta yang
bermula dari permukiman tepian sungai kini
berkembang menjadi daerah pembangunan di Jawa
Tengah, dengan berkembangnya aspek transportasi
yang menggerakkan mobilitas masyarakat Kota
Surakarta. Struktur kota Surakarta berdasarkan elemen
land telah berkembang dari kota air ke kota daratan .
![Page 34: Ppt Morfologi Kota Surakarta](https://reader030.vdocuments.net/reader030/viewer/2022033007/563db987550346aa9a9e332e/html5/thumbnails/34.jpg)