UNIVERZA V MARIBORU FAKULTETA ZA GRADBENIŠTVO
Gregor Kovačič
PREDLOG SPREMEMB IN DOPOLNITEV OBSTOJEČEGA
NAČINA OBLIKOVANJA PROMETNIH ZNAKOV ZA
OBVESTILA
Diplomsko delo
Maribor, marec 2010
I
UNIVERZA V MARIBORU FAKULTETA ZA GRADBENIŠTVO
SI - 2000 MARIBOR, Smetanova 17
Diplomsko delo visokošolskega študijskega programa
PREDLOG SPREMEMB IN DOPOLNITEV OBSTOJEČEGA NAČINA
OBLIKOVANJA PROMETNIH ZNAKOV ZA OBVESRTLA
Študent: Gregor KOVAČIČ
Študijski program: Visokošolski, Promet
Smer: Cestni promet
Mentor: dr. Marko Renčelj, u.d.i.g., višji predavatelj
Somentor: /
Maribor, marec 2010
III
ZAHVALA Zahvaljujem se mentorju dr. Marku Renčelju, u.d.i.g., višji predavatelj, za pomoč in vodenje pri opravljanju diplomskega dela. Hvala tudi podjetju Kanja Brege d.o.o., kjer sem dobil veselje in zanimanje za področje prometne signalizacije. Posebna zahvala velja staršem, ki so mi omogočili študij, ter vsem sošolkam in sošolcem zaradi katerih je bilo šolanje toliko lepše.
IV
PREDLOG SPREMEMB IN DOPOLNITEV OBSTOJEČEGA NAČINA OBLIKOVANJA PROMETNIH ZNAKOV ZA OBVESTILA Ključne besede: prometna signalizacija, prometni znaki za obvestila, grafično oblikovanje prometnih znakov UDK: 656.055.96(043.2) Povzetek V diplomski nalogi je predstavljeno grafično oblikovanje prometnih znakov za obvestila. Prikazana so obstoječa pravila za oblikovanje znakov, ter podani predlogi sprememb grafične podobe znakov za obvestila. V sklopu diplomskega dela je narejen predlog dopolnitev in sprememb obstoječih predpisov za oblikovanje prometnih znakov za obvestila. Kot primer praktične aplikacije predlaganih sprememb je v diplomskem delu prikazana rekonstrukcija obstoječih prometnih znakov za obvestila na avtocestnem priključku "Slovenska Bistrica - sever" na avtocesti A1.
V
PROPOSAL FOR MODIFICATION OF THE EXISTING FORMATION METHOD FOR THE TRAFFIC NOTIFICATION SIGNS Key words: traffic signs, traffic notification signs, graphic formation for the traffic signs UDK: 656.055.96(043.2) Abstract In diploma work is presented current graphic formation for the traffic notification signs. We had shown existing rules for formatting the traffic signs and made a proposal for new (supplement) graphic design for traffic notification signs. In diploma work is presented new technical regulation proposal for graphic design for traffic notification signs. As an practical example of usage proposed new technical regulation we made reconstruction of current traffic notification signs on motorway junction Slovenska Bistrica –North, on highway A1.
VI
VSEBINA 1 UVOD ...................................................................................................................... 1
1.1 Opredelitev področja in opis problema............................................................... 1
1.2 Namen, cilji in osnovne trditve .......................................................................... 2
1.3 Predpostavke in omejitve raziskovanja .............................................................. 2
1.4 Predvidene metode raziskovanja ........................................................................ 2
2 OBSTOJEČE STANJE NA PODROČJU PRAVIL GRAFIČNEGA
OBLIKOVANJA ZNAKOV ZA OBVESTILA ............................................................. 3
2.1 JUS standardi .................................................................................................... 3
2.2 Dopolnitve JUS standardov ............................................................................... 4
2.3 Pravilnik o prometni signalizaciji in prometni opremi na javnih cestah; Uradni
list RS št. 46/30.06.2000 ............................................................................................... 5
2.4 Pravilnik o spremembah in dopolnitvah Pravilnika o prometni signalizaciji in
prometni opremi na javnih cestah; Uradni list RS št. 110/26.10.2006 ............................ 5
2.5 Pravilnik o spremembah in dopolnitvah Pravilnika o prometni signalizaciji in
prometni opremi na javnih cestah; Uradni list RS št. 49/22.05.2008 .............................. 6
2.6 Pravilnik o spremembah in dopolnitvah Pravilnika o prometni signalizaciji in
prometni opremi na javnih cestah; Uradni list RS št. 64/27.06.2008 .............................. 6
3 PREDLOG SPREMEMB OBSTOJEČEGA NAČINA OBLIKOVANJA
PROMETNIH ZNAKOV ZA OBVESTILA.................................................................. 7
3.1 Predkrižiščna tabla, III-84.................................................................................. 9
3.2 Razvrščanje vozil z imeni krajev, III-85.1.........................................................10
3.3 Kažipotna tabla, III-87......................................................................................11
3.4 Predkrižiščna tabla za izvoz, III-88...................................................................12
3.5 Predkažipot, III-89............................................................................................14
3.6 Kažipot nad voziščem – na portalu, III-90 in III-90.1........................................15
3.7 Kažipot za razvrščanje nad prometnimi pasovi – na portalu, III-91 ...................16
4 PREDLOG DOPOLNITEV OBSTOJEČEGA NAČINA OBLIKOVANJA
PROMETNIH ZNAKOV ZA OBVESTILA.................................................................18
4.1 Številka izvoza, III-92 ......................................................................................18
4.2 Ime izvoza in ime razcepa, III-92.1 in III-92.2..................................................21
VII
4.3 Počivališče, III-94.............................................................................................27
4.4 Predkažipot za počivališče, III-95 in III-96 .......................................................31
4.5 Kažipot za počivališče, III-97 ...........................................................................36
4.6 Predznak za cestnino, III-98..............................................................................39
4.7 Predznak za plačilo cestnine, III-99 ..................................................................41
4.8 Razvrščanje vozil na območju cestninske postaje, III-100.................................43
4.9 Znaki za označevanje cestninskih stez, III-101, III-101.1, III-102 in III-102.1 ..45
5 REKONSTRUKCIJA ZNAKOV ZA OBVESTILA NA AVTOCESTNEM
PRIKLJUČKU "SLOVENSKA BISTRICA - SEVER" V SMERI MARIBORA ......50
5.1 Ime izvoza ........................................................................................................50
5.2 Predkrižiščna tabla za izvoz, III-88...................................................................51
5.3 Predkažipot, III-89............................................................................................52
5.4 Kažipot, III-86..................................................................................................53
5.5 Potrditev smeri, III-93 ......................................................................................54
5.6 Predkrižiščna tabla, III-84.................................................................................54
5.7 Analiza rekonstrukcije ......................................................................................55
6 SKLEP....................................................................................................................56
7 LITERATURA .......................................................................................................57
8 PRILOGE...............................................................................................................58
8.1 Seznam slik ......................................................................................................58
8.2 Seznam preglednic............................................................................................60
8.3 Naslov študenta ................................................................................................61
8.4 Kratek življenjepis............................................................................................61
IX
UPORABLJENE KRATICE
AC – avtocesta
HC – hitra cesta
CRMV – cesta rezervirana za motorna vozila
RS – Republika Slovenija
JUS – Jugoslovanski standardi
SFRJ – Socialistična Fedarativna Republika Jugoslavija
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
1
1 UVOD
1.1 Opredelitev področja in opis problema
V R Sloveniji se za grafično oblikovanje prometnih znakov za obvestila, še vedno
uporabljajo JUS standardi iz bivše države Jugoslavije, izdani v letih 1982, 1983 in 1984 v
Službenem listu SFRJ. Ti standardi so za današnje razmere v nekaterih primerih že
zastareli in nepopolni. V vmesnem obdobju se je bistveno spremenila veljavna regulativa
(Zakon o javnih cestah, Pravilnik o prometni signalizaciji in prometni opremi na javnih
cestah ipd.). Grafični prikazi nekaterih znakov so se spremenili, v zakonodaji pa so bili
sprejeti tudi nekateri novi znaki, ki so bili objavljeni v Uradnem listu RS v "Pravilniku o
prometni signalizaciji in prometni opremi na javnih cestah1" in "Pravilnikih o spremembah
in dopolnitvah Pravilnika o prometni signalizaciji in prometni opremi na javnih cestah2",
vendar samo v splošnem smislu, brez tehnične specifikacije prikaza oblikovanja. Tako
danes za nekatere znake za obvestila, ni nobenih konkretnih navodil, ki bi natančno
definirala grafično oblikovanje teh znakov.
Posledica tega je težje grafično oblikovanje znakov, težje usklajevanje med proizvajalci
prometne signalizacije in revizorji, ter tudi neenotni znaki za obvestila, glede na
posamezne proizvajalce.
Leta 2006 je bil objavljen "Pravilnik o spremembah in dopolnitvah Pravilnika o prometni
signalizaciji in prometni opremi na javnih cestah²" v katerem se je na večina prometnih
znakov spremenila grafika puščice, razen na znakih za obvestila, kjer je ostala ista grafika
puščic oblikovanih po JUS standardih. Tako imamo danes na prometnih znakih
uporabljene dve povsem različni obliki puščic.
1 Uradni lisr RS, 2000, 46, str. 6371-6442 2 Uradni lisr RS, 2006, 110, str. 11436-11451 Uradni lisr RS, 2008, 49, str. 5386 Uradni lisr RS, 2008, 64, str. 8641-8642
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
2
1.2 Namen, cilji in osnovne trditve
Da bi odpravili zgoraj opisan problem in tako olajšali ter osvežili oblikovanje prometnih
znakov za obvestila, smo v diplomski nalogi prikazal osveženo obliko znakov za obvestila
in tudi dopolnili pomanjkljivosti obstoječih navodil za oblikovanje znakov za obvestila. Za
znake za obvestila, kateri še niso bili obdelani v JUS standardih smo naredili natančen
prikaz predloga novega načina grafičnega oblikovanja, v katerem so vsa pravila
oblikovanja nedvoumno in jasno prikazana z skicami in podrobnim opisom.
Znake za obvestila katerih oblikovanje je že prikazano v JUS standardih, pa smo samo
oblikovno osvežili z modernejšo grafiko puščic (oblika puščic se zgleduje na puščice
znakov za izrecne odredbe II-45, II-45, itd.).
Kot praktičen prikaz znakov za obvestila, oblikovanih po, v nalogi predlaganih
spremembah, smo naredili rekonstrukcijo znakov za obvestila na avtocestnem priključku
"SLOVENSKA BISTRICA-SEVER" v smeri Maribora.
1.3 Predpostavke in omejitve raziskovanja
Pri izdelavi predloga nove grafike znakov za obvestila smo se držali obstoječih smernic – s
čimer ni prišlo do prevelikih sprememb glede na obstoječo grafiko znakov. Pri dopolnitvah
pravil grafičnega oblikovanja je vključena v prvem delu naloge predlagana osvežena
oblika puščic. Raziskava je bila omejena samo na večje prometne znake za obvestila, saj so
ravno v tem segmentu najbolj potrebna jasna in nedvoumna navodila za grafično
oblikovanje, ter tudi sodobnejša oblika.
1.4 Predvidene metode raziskovanja
metoda analize,
metoda sinteze,
metoda deskripcije,
metoda kompilacije,
metoda opisovanja,
metoda modeliranja
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
3
2 OBSTOJEČE STANJE NA PODROČJU PRAVIL GRAFIČNEGA
OBLIKOVANJA ZNAKOV ZA OBVESTILA
Grafično oblikovanje znakov za obvestila je prikazano v JUS standardih. V teh JUS
standardih pa niso zajeti vsi danes veljavni znaki, saj se je nekaj grafičnih prikazov znakov,
v letih po izdaji JUS standardov, spremenilo, v zakonodaji pa so bili sprejeti tudi nekateri
novi znak. V RS je bil izdan Pravilnik o prometni signalizaciji in prometni opremi na
javnih cestah, kateremu so sledili še nekateri popravki v Pravilnikih o spremembah in
dopolnitvah Pravilnika o prometni signalizaciji in prometni opremi na javnih cestah, ki pa
so brez tehnične specifikacije.
2.1 JUS standardi
V JUS standardih je prikazano grafično oblikovanje znakov za obvestila. Prikazana je tudi
oblika pisave, ki se uporablja na znakih. Vsak znak je obdelan v posameznem standardu,
kjer je z opisom in z skicami prikazano grafično oblikovanje. In sicer v standardu:
JUS Z.S2.3141 (kažipot in kažipotna tabla)
JUS Z.S2.3151 (predkrižiščna tabla za izvoz, predkažipot, kažipot nad voziščem
na portalu, kažipot za razvrščanje nad prometnimi pasovi)
JUS Z.S2.3161 (potrditev smeri)
JUS Z.S2.3172 (predkrižiščna tabla)
JUS Z.S2.3182 (razvrščanje vozil z imeni naslednjih krajev)
JUS Z.S2.3192 (oznaka številke ceste)
JUS Z.S2.3212 (ime naselja, konec naselja, ime cestnega objekta, ime vodotoka)
JUS Z.S2.3221 (tabla za označevanje imena ulice)
JUS U.S4.2013 (pisava normalne širine za prometne znake)
1 Službeni list SFRJ, 1982, 19 2 Službeni list SFRJ, 1984, 2 3 Službeni list SFRJ, 1980, 29
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
4
JUS U.S4.2023 (ozka opisava za prometne znake)
Slabosti JUS standardov:
Nekatera navodila za oblikovanja znakov so zastarala, saj se je grafična podoba
znakov v tem času spremenila ( ime predora, ime viadukta, ime vodotoka,
predkrižiščna tabla za izvoz).
Določilo glede tipa svetlobne odbojnosti folije, iz katere je izdelan znak, je
zastarelo in kot tako neuporabno.
Za primere oblikovanja so prikazani le idealni primeri znakov, ki pa se realno le
redko pojavljajo.
Novejši znaki, ki so bili sprejeti v zakonodaji z objavo v "Pravilniku o prometni
signalizaciji in prometni opremi na javnih cestah1" in v "Pravilnikih o spremembah
in dopolnitvah Pravilnika o prometni signalizaciji in prometni opremi na javnih
cestah2" niso obdelani v JUS standardih.
Ni prevoda JUS standardov v Slovenskem jeziku.
2.2 Dopolnitve JUS standardov
V dopolnitvah JUS standardov so zapisani popravki JUS standardov. Ti popravki se
nanašajo na napake, ki so se pojavile v JUS standardih. Predlagane pa so tudi nekatere
oblikovne spremembe, predvsem za znake:
III-14, III-14.1, III-15 (ime naselja, konec naselja).
III-66 (ime viadukta).
III-68 (ime vodotoka).
III-86 (kažipot).
III-87 (kažipotna tabla).
III-84 (predkrižiščna tabla).
Kljub dopolnilom JUS standardov so ti standardi za današnje čase zastareli in nepopolni.
1 Uradni lisr RS, 2000, 46, str. 6371-6442 2 Uradni lisr RS, 2006, 110, str. 11436-11451
Uradni lisr RS, 2008, 49, str. 5386
Uradni lisr RS, 2008, 64, str. 8641-8642
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
5
2.3 Pravilnik o prometni signalizaciji in prometni opremi na javnih cestah; Uradni
list RS št. 46/30.06.2000
Pravilnik o prometni signalizaciji in prometni opremi na javnih cestah je začel veljati dne
31.06.2000 z objavo v Uradnem listu RS. To je prvi slovenski pravilnik na področju
prometne signalizacije. Pred tem pravilnikom je bil v veljavi "Pravilnik o prometnih znakih
na cestah1" in "Pravilnik o neprometnih znakih2". Pravilnik vsebuje nabor vseh prometnih
znakov in njihov pomen, splošni grafični prikaz informativne vsebine znakov, splošna
določila glede barve, tipa svetlobne odbojnosti folije, oblike in velikosti znakov ter
osnovna določila glede njihove postavitve. Z tem pravilnikom je bila med prometno
signalizacijo uvrščena tudi turistična in druga obvestilna signalizacija. Ker ni bilo izdelanih
nobenih tehničnih specifikacij za izdelavo in postavitev prometne signalizacije, se še
naprej uporabljajo JUS standardi, in sicer tiste odločbe, ki niso v nasprotju z tem
pravilnikom3.
2.4 Pravilnik o spremembah in dopolnitvah Pravilnika o prometni signalizaciji in
prometni opremi na javnih cestah; Uradni list RS št. 110/26.10.2006
Pravilnik o spremembah in dopolnitvah Pravilnika o prometni signalizaciji in prometni
opremi na javnih cestah je začel veljati dne 26.11.2006 z objavo v Uradnem listu RS. V
tem pravilniku so objavljene vse spremembe glede na "Pravilnik o prometni signalizaciji in
prometni opremi na javnih cestah4". Te spremembe so:
Vrsta svetlobne odbojnosti folije za posamezne znake.
Oblika puščic na prometnih znakih.
Grafični prikaz nekaterih znakov za nevarnost.
Grafični prikaz nekaterih znakov za izrecne odredbe.
Grafični prikaz in dimenzija nekaterih znakov za obvestila.
Novi znaki za obvestila ( številka izvoza III-92, ime izvoza in razcepa III-92.1 in
III-92.2, itd).
Oblika piktogramov.
1 Uradni list SFRJ, št. 48/81, 59/81 in 17/85 2 Uradni list SFRJ, št. 17/82 in 22/84 3 Uradni lisr RS, 2000, 46, str. 6442 4 Uradni lisr RS, 2000, 46, str. 6371-6442
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
6
Ker tudi pri tem pravilniku ni bilo izdelanih nobenih tehničnih specifikacij za izdelavo in
postavitev prometne signalizacije, se še naprej uporabljajo JUS standardi in sicer tiste
odločbe, ki niso v nasprotju s tem pravilnikom. V primeru, da so odločbe JUS standardov v
nasprotju z določbami tega pravilnika, se za izdelavo in postavljanje prometne signalizacije
uporabljajo ustrezni evropski oziroma drugi nacionalni standardi1.
2.5 Pravilnik o spremembah in dopolnitvah Pravilnika o prometni signalizaciji in
prometni opremi na javnih cestah; Uradni list RS št. 49/22.05.2008
Pravilnik o spremembah in dopolnitvah Pravilnika o prometni signalizaciji in prometni
opremi na javnih cestah je začel veljati dne 06.06.2008 z objavo v Uradnem listu RS. V
tem pravilniku je objavljenih nekaj manjših sprememb glede na prejšnji "Pravilnik o
spremembah in dopolnitvah Pravilnika o prometni signalizaciji in prometni opremi na
javnih cestah". V zakonodaji je bil sprejet novi znak III-124 (intervencijska pot), drugače
pa ostali prometni znaki s tem pravilnikom niso bili oblikovno nič spremenjeni.
2.6 Pravilnik o spremembah in dopolnitvah Pravilnika o prometni signalizaciji in
prometni opremi na javnih cestah; Uradni list RS št. 64/27.06.2008
Pravilnik o spremembah in dopolnitvah Pravilnika o prometni signalizaciji in prometni
opremi na javnih cestah je začel veljati dne 28.06.2008 z objavo v Uradnem listu RS. V
tem pravilniku so objavljene spremembe, ki se nanašajo na znake za obvestila na območju
cestninske postaje in sicer se spremeni grafični prikaz znaka:
III-75 (omejitev največje hitrosti na cestah v republiki Sloveniji).
III-100 (razvrščanje vozil na območju cestninske postaje)
Novi znaki, ki so bili sprejeti v zakonodaji, z objavo v tem pravilniku:
III-101.1 (vinjeta – cestninska steza)
III-102.1 ( mešana vinjeta – cestninska steza)
IV-20 (dopolnilna tabla – vinjeta)
1 Uradni lisr RS, 2006, 110, str. 11443
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
7
3 PREDLOG SPREMEMB OBSTOJEČEGA NAČINA
OBLIKOVANJA PROMETNIH ZNAKOV ZA OBVESTILA
Znaki za obvestila (predvsem večji znaki za obvestila III-84, III-85.1, III-87, III-88, itd.)
imajo že vrsto let isto grafično podobo. Da bi osvežili njihov izgled smo v nadaljevanju
naloge prikazali predlog sodobnejšega grafičnega prikaza teh znakov. Da ne bi z obliko
preveč odstopali od obstoječih smernic, smo naredili le majhne spremembe na grafiki
puščic, ki se zgleduje po obliki puščic na znakih za izrecne odredbe (II-45, II-45.1, itd.).
Pri znakih III-84, III-85.1 in III-87 smo podali predlog za spremembo pravila določevanja
širine robu in debeline obrobne črte znaka, ter radija obrobe. In sicer:
Širina robu znaka. V JUS standardih je širina robu znaka konstantno določena. V
dopolnilih JUS standardov je bila predlagana širina robu znaka glede na višino
pisave napisov na znaku. Da bi dobili neko sorazmerje z velikostjo znaka smo
naredil tabelo (ta. 3.1) v kateri je določena širina robu znaka glede na velikost
znaka.
Debelina obrobne črte znaka. V JUS standardih je debelina obrobe znaka določena,
z izračunom glede na velikost znaka. Slabost takšnega pravila je, da je na vsakem
znaku drugačna debelina obrobe, kar oteži proizvodnjo znaka, saj je potrebno za
vsak znak delati novo obrobno črto. V dopolnilih JUS standardov je bila predlagana
širina robu znaka glede na velikost pisave napisov na znaku, vendar se s tem
načinom izgubi sorazmernost obrobe glede velikosti znaka. Zato smo naredili
tabelo (ta. 3.1) v kateri je določeno nekaj standardiziranih širin obrobe, glede na
velikost znaka.
Radij obrobe znaka je v JUS standardu določen glede na velikost znaka, z
izračunom R=(A+B)/401. Pri večjih dimenzijah znaka doseže po tem izračunu radij
1 A- širina znaka, B-višina znaka
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
8
obrobe zelo velike vrednosti, zato smo formulo za izračun malo prilagodili in sicer
R=(A+B)/50, ter omejil največjo vrednot radija obrobe na 150mm.
Tabela 3.1: Širina robu in debelina obrobe znaka, glede na velikost znaka. Tabela velja za
znake III-84, III-85.1 in III-87.
Širina + višina znaka
A+B (m) 2 - 3 3 - 4 4 - 5 5 - 7 7 - 8 8 - 10 > 10
Širina robu (mm) 15 20 30 35 40 45 50
Debelina obrobe (mm) 25 30 40 45 50 55 60
Za znake III-88, III-89, III-90, III-90.1 in III-91 pa smo podali naslednje predloge za
določevanja širine robu in debeline obrobe znaka:
Širina robu znaka. V JUS standardih je širina robu znaka določena samo glede na
širino znaka in število napisov na znaku. Da bi dobili bolj natančno sorazmerje z
velikostjo znaka smo naredili tabelo (ta. 3.2) v kateri je določena širina robu znaka
glede na velikost znaka.
Debelina obrobne črte znaka. Enako kot pri širini robu znaka.
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
9
Tabela 3.2: Širina robu in debelina obrobe znaka, glede na velikost znaka. Tabela velja za
znake III-88, III-89, III-90, III-90.1 in III-91.
Širina + višina znaka
A + B (m) 3 - 5 5 - 7 7 - 10 > 10
Širina robu (mm) 40 40 50 60
Debelina obrobe (mm) 40 50 60 70
3.1 Predkrižiščna tabla, III-84
Na znaku III-84 smo glede na pravila JUS standardov spremenili:
Obliko puščic.
Širino robu znaka.
Debelina obrobe znaka.
Radij obrobe znaka.
Slika 3.1: Prikaz oblikovanja znaka III-84, po obstoječih JUS pravilih in predlog nove
oblike znaka (desno).
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
10
Slika 3.2: Prikaz oblike puščice za glavno iz stransko prometno smer. (H-višina pisave).
3.2 Razvrščanje vozil z imeni krajev, III-85.1
Na znaku III-85.1 se glede na pravila JUS standardov spremeni:
Oblika puščic.
Dolžina puščic (od začetka puščice do kraka horizontalne strešice puščice) iz
dolžine (3·H1) zmanjšali na (2·H¹), saj s tem znak ne zgubi na preglednosti,
prihranimo pa na velikosti znaka.
Širina robu znaka.
Debelina obrobe znaka.
Radij obrobe znaka.
1 H=višina pisave
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
11
Slika 3.3: Prikaz oblikovanja znaka III-85.1, po obstoječih JUS pravilih in predlog nove
oblike znaka (desno).
Slika 3.4: Prikaz oblike puščice.(H-višina pisave).
3.3 Kažipotna tabla, III-87
Na znaku III-87 se glede na pravila JUS standardov spremeni:
Oblika puščic.
Širina robu znaka.
Debelina obrobe znaka.
Radij obrobe znaka.
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
12
Slika 3.5: Prikaz oblikovanja znaka III-87 po obstoječih JUS pravilih in predlog nove
oblike znaka (desno).
Slika 3.6: Prikaz oblik puščic, ki se uporabljajo v posameznih smereh odvisno od števila
napisov zraven puščice. (H-višina pisave).
3.4 Predkrižiščna tabla za izvoz, III-88
Na znaku III-88 se glede na pravila iz JUS standardov spremeni:
Oblika puščic.
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
13
Širina robu znaka.
Debelina obrobe znaka.
Slika 3.7: Prikaz oblikovanja znaka III-88 po obstoječih JUS pravilih in predlog nove
oblike znaka (desno).
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
14
Slika 3.8: Prikaz oblikovanja smernih puščic za znak III-88. (H-višina pisave).
3.5 Predkažipot, III-89
Na znaku III-89 se glede na pravila JUS standardov spremeni:
Oblika puščic.
Širina robu znaka.
Debelina obrobe znaka.
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
15
Slika 3.9: Prikaz oblikovanja znaka III-89 po obstoječih JUS pravilih in predlog nove
oblike znaka (desno).
Slika 3.10: Prikaz oblikovanja smernih puščic za znak III-89. (H-višina pisave).
3.6 Kažipot nad voziščem – na portalu, III-90 in III-90.1
Na znakih III-90 in III-90.1 se glede na pravila JUS standardov spremeni:
Oblika puščic.
Širina robu znaka.
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
16
Debelina obrobe znaka.
Slika 3.11: Prikaz oblikovanja znakov III-90 in III-90.1 po obstoječih JUS pravilih in
predlog nove oblike znakov (spodaj).
Slika 3.12: Prikaz oblikovanja smernih puščic za znak III-89. (H-višina pisave).
3.7 Kažipot za razvrščanje nad prometnimi pasovi – na portalu, III-91
Na znaku III-91 se glede na pravila JUS standardov spremeni:
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
17
Oblika puščic.
Širina robu znaka.
Debelina obrobe znaka.
Slika 3.13: Prikaz oblikovanja znaka III-91 po obstoječih JUS pravilih in predlog nove
oblike znaka (desno).
Slika 3.14: Prikaz oblikovanja smerne puščice za znak III-91. (H-višina pisave).
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
18
4 PREDLOG DOPOLNITEV OBSTOJEČEGA NAČINA
OBLIKOVANJA PROMETNIH ZNAKOV ZA OBVESTILA
Nekateri znaki za obvestila so bili sprejeti v zakonodajo po izdaji JUS standardov z objavo
v " Pravilniku o prometni signalizaciji in prometni opremi na javnih cestah1" ter v
poznejših " Pravilnikih o spremembah in dopolnitvah Pravilnika o prometni signalizaciji in
prometni opremi na javnih cestah2". Za te znake ne obstajajo konkretna pravila glede
grafičnega oblikovanja, ampak samo splošne skice, oblike znakov. Da bi olajšali in
poenotil oblikovanje teh znakov smo pripravili predlog tehnične specifikacije oblikovanja
teh znakov. V predlogu te specifikacije smo na znakih uporabili grafike puščic, katere smo
predstavili v prejšnjem poglavju naloge.
4.1 Številka izvoza, III-92
Pisava:
Številke na znaku se pišejo z pisavo običajne širine.
Višina pisave glede na kategorijo ceste na kateri se znak postavi, je podana v
spodnji tabeli.
1 Uradni list RS, 2000, 46, str. 6371-6442 2 Uradni list RS, 2006, 110, str. 11436-11451 in Uradni list RS, 2008, 64, str. 8641-8642
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
19
Tabela 4.1: Višina pisave, glede na kategorijo ceste, kjer se znak postavlja.
Prometni znak
Lega znaka glede
na vozišče
AC in HC CRMV,
ki ni AC ali HC
Glavna cesta in kraki
priključkov AC, HC in
CRMV
Regionalna cesta
Lokalna cesta
OB 350mm 350mm 280mm1 280mm2 / /
NAD 420mm 420mm 350mm1 280mm2 / /
Barva znaka:
Osnovna podlaga znaka je barve, ki ustreza kategoriji ceste, na kateri se znak
postavlja:
▪ Avtocesta - ZELENA
▪ Hitra cesta, CRMV - MODRA
▪ Glavna cesta, regionalna cesta, lokalna cesta - RUMENA
Zunanje dimenzije znaka. Zunanje dimenzije znaka se zaokrožijo na 100mm in sicer
vedno navzgor.
Kadar je uporabljena pisava višine 420mm, se zunanje dimenzije znaka zaokrožijo
na 3000x1800mm.
Kadar je uporabljena pisava višine 350mm, se zunanje dimenzije znaka zaokrožijo
na 2500x1500mm.
Kadar je uporabljena pisava višine 280mm, se zunanje dimenzije znaka zaokrožijo
na 2000x1200mm.
Razporeditev elementov na znaku:
Zunanji premer kroga, v katerega se napiše številka izvoza, je enak kot višina
simbola.
Številka izvoza je poravnana na sredino kroga.
1 Cesta v naselju 2 Cesta zgrajena z izven nivojskimi križišči z zaviralnimi in pospeševalnimi pasovi
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
20
Oba elementa (simbol in krog z številko) se poravnata sredinsko.
Postavitev znaka:
Znak se postavi nad znakom III-89.
Grafični prikaz oblikovanja znaka.
Slika 4.1: Prikaz oblikovanja simbola ceste z puščico za znak III-92. (H-višina pisave).
Slika 4.2: Prikaz oblikovanja znaka III-92.
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
21
LEGENDA: H - Višina pisave
k - 40mm
d - 40mm
150mm (za pisavo H=350mm, 420mm) – notranji radij obrobe R - 100mm (za pisavo H=280mm) – notranji radij obrobe
u - 5/7·H
o - 17/7·H
s - 1/7·H
m - 3/7·H
n - 4/7·H
A - Dolžina znaka
B - Širina znaka
4.2 Ime izvoza in ime razcepa, III-92.1 in III-92.2
Pisava:
Napisi na znaku se pišejo z malimi tiskanimi črkami običajne širine .
Le v izjemnih primerih, za izjemno dolge napise se lahko uporabi ozka pisava,
vendar morajo biti takrat na znaku vsi napisi pisani z ozko pisavo - tudi številka
izvoza (razcepa).
Imena, ki so sestavljena iz dveh ali več besed se pišejo v eni vrsti, le izjemno dolgi
napisi se lahko napišejo v dveh vrsticah.
Kadar se na znaku uporabi dvojezičen napis, se oba napisa pišeta z enako veliko
pisavo.
Beseda "razcep" in napis oddaljenosti znaka od začetka zaviralnega pasu (razcepa)
se piše z eno stopnjo manjšo pisavo (H*=H-70mm1).
Višina pisave glede na kategorijo ceste na kateri se znak postavi, je podana v
spodnji tabeli.
1 H-višina pisave
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
22
Tabela 4.2: Višina pisave, glede na kategorijo ceste, kjer se znak postavlja.
Prometni znak
Lega znaka glede
na vozišče
AC in HC CRMV,
ki ni AC ali HC
Glavna cesta in kraki
priključkov AC, HC in
CRMV
Regionalna cesta
Lokalna cesta
OB 350mm 280mm 280mm1 280mm1 /
NAD 420mm 350mm 350mm1 350mm1 /
Barva znaka:
Osnovna podlaga znaka je barve, ki ustreza kategoriji ceste na kateri se znak
postavlja:
▪ Avtocesta - ZELENA
▪ Hitra cesta, CRMV - MODRA
▪ Glavna cesta, regionalna cesta, lokalna cesta - RUMENA
Zunanje dimenzije znaka. Zunanje dimenzije znaka se zaokrožijo na 100mm in sicer
vedno navzgor.
Razporeditev elementov na znaku:
Zunanji premer kroga, v katerega se napiše številka izvoza, je enak kot višina
simbola.
Številka izvoza (razcepa) je poravnana na sredino kroga.
Vsi elementi na znaku se poravnajo sredinsko.
Postavitev znaka.
Znak se postavi praviloma na razdalji 1500m do 2000m pred začetkom zaviralnega
pasu oziroma razcepa.
1 Cesta zgrajena z izven nivojskimi križišči, z zaviralnimi in pospeševanimi paspovi.
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
23
Grafični prikaz oblikovanja znaka.
Slika 4.3: Prikaz oblikovanja simbola ceste z puščico za znak III-92.1. (H-višina pisave).
Slika 4.4: Prikaz oblikovanja simbola razcepa cest za znak III-92.2. (H-višina pisave).
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
24
Slika 4.5: Prikaz oblikovanja znaka III-92.1.
Slika 4.6: Prikaz oblikovanja znaka III-92.1, kadar je napis izvoza krajši od dolžine
simbolov.
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
25
Slika 4.7: Prikaz oblikovanja znaka III-92.1, kadar se napis izvoza piše v dveh vrsticah.
Slika 4.8: Prikaz oblikovanja znaka III-92.2.
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
26
LEGENDA: H - Višina pisave
H* - H-70mm (eno stopnjo manjša pisava)
k - Glej tabelo (ta.4.2)
d - Glej tabelo (ta.4.2)
150mm (za pisavo H=350mm, 420mm) – notranji radij obrobe R -
100mm (za pisavo H=280mm) – notranji radij obrobe
u - 5/7·H
u* - 5/7·H*
p - 3/7·H*+k
o - 17/7·H
s - 1/7·H
4/7·H
5/7·H (kadar je v zgornji vrstici črka z nogo ali kadar je v spodnji vrstici velika tiskana črka z
strešico) i -
Razmik med vrsticami napisanimi z različnimi velikostmi pisave (H in H*) je enak kot pri
napisih z enakimi pisavami
m - 6/7·H
Min. 4/7·H (kadar je napis imena izvoza kratki) n -
Max. 7/7·H (kadar je napis imena izvoza dolgi)
Min. 6/7·H (kadar je napis imena razcepa kratki) e -
Max. 9/7·H (kadar je napis imena razcepa dolgi)
X/2 - Sredina napisa
A/2 - Sredina znaka
A - Dolžina znaka
B - Širina znaka
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
27
Tabela 4.3: Širina robu (k) in obrobe (d) znaka, glede na velikost znaka.
A+B (širina+višina)
(m) 3 - 5 5 - 7 7 - 10 > 10
k (mm) 40 40 50 60
d (mm) 40 50 60 70
4.3 Počivališče, III-94
Pisava:
Napisi na znaku se pišejo z malimi tiskanimi črkami običajne širine.
Le v izjemnih primerih, za izjemno dolge napise se lahko uporabi ozka pisava,
vendar morajo biti takrat na znaku vsi napisi pisani z ozko pisavo.
Imena, ki so sestavljena iz dveh ali več besed se pišejo v eni vrsti, le izjemno dolgi
napisi se lahko napišejo v dveh vrsticah.
Kadar se na znaku uporabi dvojezičen napis, se oba napisa pišeta z enako veliko
pisavo.
Beseda "počivališče" in napis oddaljenosti znaka od začetka zaviralnega pasu se
piše z eno stopnjo manjšo pisavo (H*=H-70mm1).
besedilo v dopolnilni tabli, ki obvešča o naslednjem počivališču se piše z črkami za
dve stopnji nižjo višino (H"=H-140mm¹)
Višina pisave glede na kategorijo ceste na kateri se znak postavi, je podana v
spodnji tabeli.
1 H-višina pisave
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
28
Tabela 4.4: Višina pisave, glede na kategorijo ceste, kjer se znak postavlja.
Prometni znak
Lega znaka glede
na vozišče
AC in HC CRMV,
ki ni AC ali HC
Glavna cesta in kraki
priključkov AC, HC in
CRMV
Regionalna cesta
Lokalna cesta
OB 350mm 280mm 245mm 210mm 210mm
NAD 420mm 350mm 280mm 245mm 245mm
Barva znaka:
Osnovna podlaga znaka je barve, ki ustreza kategoriji ceste na kateri se znak
postavlja, razen dopolnilne tabla na kateri je zapisana informacija o naslednjem
počivališču, ki je vedno bele barve:
▪ Avtocesta - ZELENA
▪ Hitra cesta, CRMV - MODRA
▪ Glavna cesta, regionalna cesta, lokalna cesta - RUMENA
Zunanje dimenzije znaka. Zunanje dimenzije znaka se zaokrožijo na 100mm in sicer
vedno navzgor.
Razporeditev elementov na znaku:
Na dopolnilni tabli se napiše razdalja do naslednjega počivališča in bencinskega
servisa.
Kadar imamo na znaku več kot 4 simbole jih postavimo v dve vrstici.
Vsi elementi na znaku se poravnajo sredinsko.
Postavitev znaka:
Znak se postavi praviloma na razdalji 1000m, vendar ne manjši od 700m od mesta,
kjer se začne zaviralni pas1.
1 Uradni list RS, 2000, 46, str.6436
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
29
Grafični prikaz oblikovanja znaka.
Slika 4.9: Prikaz oblikovanja znaka III-94.
Kadar so na znaku največ 4 simboli, se ti postavijo v eno vrstico, ime počivališča ( če ni
predolgo ) in sama beseda "Počivališče" se potem tudi pišeta v eni vrstici.
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
30
Slika 4.10: Prikaz oblikovanja znaka III-94, kadar imamo na znaku največ 4 simbole.
LEGENDA:
H - Višina pisave
H* - H-70mm (eno stopnjo manjša pisava)
H" - H-140mm (dve stopnji manjša pisava)
k - Glej tabelo (ta.4.5)
d - Glej tabelo (ta.4.5)
150mm (za pisavo H=350mm, 420mm) – notranji radij obrobe R -
100mm (za pisavo H=280mm, 245mm, 210mm ) – notranji radij obrobe
u - 5/7·H
u* - 5/7·H*
u" - 5/7·H"
p - 10/7·H"
s - 6/7·H
E - 16/7·H
4/7·H
5/7·H (kadar je v zgornji vrstici črka z nogo ali kadar je v spodnji vrstici velika tiskana črka z strešico) i -
Razmik med vrsticami napisanimi z različnimi velikostmi pisave (H in H*) je enak kot pri napisih z enakimi pisavami
m - 6/7·H
n - 4/7·H"
A - Dolžina znaka
B - Širina znaka
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
31
Tabela 4.5: Širina robu (k) in debelina obrobe (d) znaka, glede na velikost znaka.
A+B (širina+višina)
(m) 3 - 5 5 - 7 7 - 10 > 10
k (mm) 40 40 50 60
d (mm) 40 50 60 70
4.4 Predkažipot za počivališče, III-95 in III-96
Pisava:
Napisi na znaku se pišejo z malimi tiskanimi črkami običajne širine.
Le v izjemnih primerih, za izjemno dolge napise se lahko uporabi ozka pisava,
vendar morajo biti takrat na znaku vsi napisi pisani z ozko pisavo.
Imena, ki so sestavljena iz dveh ali več besed se pišejo v eni vrsti, le izjemno dolgi
napisi se lahko napišejo v dveh vrsticah.
Kadar se na znaku uporabi dvojezičen napis, se oba napisa pišeta z enako veliko
pisavo.
Beseda "počivališče" in napis oddaljenosti znaka od začetka zaviralnega pasu se
piše z eno stopnjo manjšo pisavo (H*=H-70mm1).
Višina pisave glede na kategorijo ceste na kateri se znak postavi, je podana v
spodnji tabeli.
1 H-višina pisave
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
32
Tabela 4.6: Višina pisave, glede na kategorijo ceste, kjer se znak postavlja.
Prometni znak
Lega znaka glede
na vozišče
AC in HC CRMV,
ki ni AC ali HC
Glavna cesta in kraki
priključkov AC, HC in
CRMV
Regionalna cesta
Lokalna cesta
OB 350mm 280mm 245mm 210mm 210mm
NAD 420mm 350mm 280mm 245mm 245mm
Barva znaka:
Osnovna podlaga znaka je barve, ki ustreza kategoriji ceste na kateri se znak
postavlja:
▪ Avtocesta - ZELENA
▪ Hitra cesta, CRMV - MODRA
▪ Glavna cesta, regionalna cesta, lokalna cesta - RUMENA
Zunanje dimenzije znaka. Zunanje dimenzije znaka se zaokrožijo na 100mm in sicer
vedno navzgor.
Razporeditev elementov na znaku:
Kadar imamo na znaku več kot 4 simbole jih postavimo v dve vrstici.
Vsi elementi na znaku se poravnajo desno.
Postavitev znaka:
Znak se postavi na polovici razdalje med znakom III-94 in mestom, kjer se začne
zaviralni pas, ter na samem mestu kjer se začne zaviralni pas1.
Grafični prikaz oblikovanja znaka.
1 Uradni list RS, 2000, 46, str. 6436
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
33
Slika 4.11: Prikaz oblike smerna puščic za znaka III-95 in III-96. (H-višina pisave).
Slika 4.12: Prikaz oblikovanja znaka III-95.
Kadar so na znaku največ 4 simboli, se ti postavijo v eno vrstico, ime počivališča ( če ni
predolgo ) in sama beseda "Počivališče" se potem tudi pišeta v eni vrstici.
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
34
Slika 4.13: Prikaz oblikovanja znaka III-95, kadar imamo na znaku največ 4 simbole.
Slika 4.14: Prikaz oblikovanja znaka III-96.
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
35
Slika 4.15: Prikaz oblikovanja znaka III-96, kadar imamo na znaku največ 4 simbole.
LEGENDA:
H - Višina pisave
H* - H-70mm (eno stopnjo manjša pisava)
k - Glej tabelo (ta.4.7)
d - Glej tabelo (ta.4.7)
150mm (za pisavo H=350mm, 420mm) – notranji radij obrobe R -
100mm (za pisavo H=280mm, 245mm, 210mm ) – notranji radij obrobe
u - 5/7·H
u* - 5/7·H*
s - 6/7·H
E - 16/7·H
4/7·H
5/7·H (kadar je v zgornji vrstici črka z nogo ali kadar je v spodnji vrstici velika tiskana črka z strešico) i -
Razmik med vrsticami napisanimi z različnimi velikostmi pisave (H in H*) je enak kot pri napisih z enakimi pisavami
m - 6/7·H
n - 4/7·H
A - Dolžina znaka
B - Širina znaka
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
36
Tabela 4.7: Širina robu (k) in debelino obrobe (d) znaka, glede na velikost znaka.
A+B (širina+višina)
(m) 3 - 5 5 - 7 7 - 10 > 10
k (mm) 40 40 50 60
d (mm) 40 50 60 70
4.5 Kažipot za počivališče, III-97
Zunanje dimenzije znaka. Širina znaka glede na kategorijo cest na kateri se znak
postavlja je prikazana v spodnji tabeli. Dolžina znaka se zaokrožuje na 100mm in sicer
vedno navzgor.
Tabela 4.8: Višina znaka, glede na kategorijo ceste, kjer se znak postavlja.
Prometni znak AC in HC CRMV,
ki ni AC ali HC
Glavna cesta in kraki
priključkov AC, HC in
CRMV
Regionalna cesta
Lokalna cesta
650mm 650mm 350mm 350mm 350mm
1200mm 1200mm 650mm 650mm 650mm
Barva znaka:
Osnovna podlaga znaka je barve, ki ustreza kategoriji ceste na kateri se nahaja
počivališče:
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
37
▪ Avtocesta - ZELENA
▪ Hitra cesta, CRMV - MODRA
▪ Glavna cesta, regionalna cesta, lokalna cesta - RUMENA
Razporeditev elementov na znaku:
Kadar imamo na znaku več kot 4 simbole jih postavimo v dve vrstici.
Po vertikalni osi se vsi simboli poravnajo sredinsko.
Postavitev znaka:
Znak se postavi na mestu od koder se začne cesta, ki pelje na počivališče1.
Grafični prikaz oblikovanja znaka.
Slika 4.16: Prikaz oblikovanja znaka III-97, kadar imamo na znaku največ 4 simbole.
1 Uradni list RS, 2000, 46, str. 6436
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
38
Slika 4.17: Prikaz oblikovanja znaka III-97, kadar imamo več kot 4 simbole jih postavimo
v dve vrstici.
Tabela 4.9: Legenda dimenzij posameznih vrednosti, odvisno na kateri cesti se znak
postavlja.
Oznaka AC, HC
in CRMV, ki ni AC ali HC
Kraki priključkov AC, HC in CRMV. Glavna, Regionalna in lokalna cesta
E 450mm 245mm
d 30mm (enojni) 18mm (enojni)
u min. 65mm min. 30mm
m 100mm 60mm
n 50mm 30mm
s 150mm 150mm
R 50mm 40mm
A Dolžina znaka Dolžina znaka
B Širina znaka Širina znaka
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
39
4.6 Predznak za cestnino, III-98
Pisava:
Napisi na znaku se pišejo z velikimi tiskanimi črkami običajne širine.
Beseda "STOP" in napis oddaljenosti znaka od cestninske postaje se piše z eno
stopnjo manjšo pisavo (H*=H-70mm1).
Višina pisave glede na kategorijo ceste na kateri se znak postavi, je podana v
spodnji tabeli.
Tabela 4.10: Višina pisave, glede na kategorijo ceste, kjer se znak postavlja.
Prometni znak
Lega znaka glede
na vozišče
AC in HC CRMV,
ki ni AC ali HC
Glavna cesta in kraki
priključkov AC, HC in
CRMV
Regionalna cesta
Lokalna cesta
NAD 420mm / / / /
Barva znaka:
Osnovna podlaga znaka je barve, ki ustreza kategoriji ceste na kateri se znak
postavlja:
▪ Avtocesta - ZELENA
▪ Hitra cesta - MODRA
Zunanje dimenzije znaka. Ker se znak postavlja samo na AC in HC, je zunanja dimenzija
znaka vedno 3700x2600mm.
Razporeditev elementov na znaku:
Vsi elementi na znaku se poravnajo sredinsko.
Postavitev znaka.
1 H-višina pisave
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
40
Znak se postavi praviloma na razdalji 1000m, vendar ne manjši od 700m od mesta,
kjer stoji cestninska postaja.
Grafični prikaz oblikovanja znaka.
Slika 4.18: Prikaz oblikovanja znaka III-98.
LEGENDA:
H - Višina pisave
H* - H-70mm (eno stopnjo manjša pisava)
k - 40mm
d - 50mm
R - 150mm (notranji radij obrobe)
u - 5/7·H
u* - 5/7·H*
o* - 4/7·H*
e - 7/7·H
m - 6/7·H
m* - 6/7·H*
A - Dolžina znaka
B - Širina znaka
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
41
4.7 Predznak za plačilo cestnine, III-99
Pisava.
Napisi na znaku se pišejo z malimi tiskanimi črkami običajne širine.
Napis oddaljenosti znaka od cestninske postaje se piše z eno stopnjo manjšo pisavo
(H*=H-70mm1).
Višina pisave glede na kategorijo ceste na kateri se znak postavi, je podana v
spodnji tabeli.
Tabela 4.11: Višina pisave, glede na kategorijo ceste, kjer se znak postavlja.
Prometni znak
Lega znaka glede
na vozišče
AC in HC CRMV,
ki ni AC ali HC
Glavna cesta in kraki
priključkov AC, HC in
CRMV
Regionalna cesta
Lokalna cesta
OB 350mm / / / /
NAD 420mm / / / /
Barva znaka:
Osnovna podlaga znaka je barve, ki ustreza kategoriji ceste na kateri se znak
postavlja:
▪ Avtocesta - ZELENA
▪ Hitra cesta - MODRA
Zunanje dimenzije znaka. Zunanje dimenzije znaka se zaokrožijo na 100mm in sicer
vedno navzgor.
Razporeditev elementov na znaku:
Napisi na znaku se poravnajo levo.
Napis oddaljenosti znaka od cestninske postaje in simbola se poravnajo sredinsko.
1 H-višina pisave
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
42
Postavitev znaka.
Znak se postavi na polovici razdalje med znakom III-98 in mestom, kjer stoji
cestninska postaja.
Grafični prikaz oblikovanja znaka.
Slika 4.19: Prikaz oblikovanja znaka III-99.
LEGENDA:
H - Višina pisave
H* - H-70mm (eno stopnjo manjša pisava)
k - Glej tabelo (ta.4.9)
d - Glej tabelo (ta.4.9)
R - 150mm (notranji radij obrobe)
u - 5/7·H
u* - 5/7·H*
o* - 4/7·H*
e - 7/7·H
4/7·H i -
5/7·H (kadar je v zgornji vrstici črka z nogo)
m - 6/7·H
A - Dolžina znaka
B - Širina znaka
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
43
Tabela 4.12: Širina robu (k) in debelina obrobe (d) znaka, glede na velikost znaka.
A+B (širina+višina)
(m) 3 - 5 5 - 7 7 - 10 > 10
k (mm) 40 40 50 60
d (mm) 40 50 60 70
4.8 Razvrščanje vozil na območju cestninske postaje, III-100
Pisava.
Napisi na znaku se pišejo z velikimi tiskanimi črkami običajne širine.
Beseda "VINJETA" se piše z pisavo višine 140mm.
Oddaljenost znaka od cestninske postaje se piše z pisavo višine 280mm.
Barva znaka:
Osnovna podlaga znaka je vedno rumene barve.
Zunanje dimenzije znaka. Ker se znak postavlja samo na AC in HC, je zunanja dimenzija
znaka vedno 4500x4500mm.
Razporeditev elementov na znaku:
Vsi elementi na znaku se poravnajo sredinsko.
Postavitev znaka:
Znak se postavi na mestu, od koder se začnejo pasovi za razvrščanje na območju
cestninske postaje1.
Grafični prikaz oblikovanja znaka.
1 Uradni list RS, 2000, 46, str. 6436
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
44
Slika 4.20: Prikaz oblike puščice za znak III-100. Dimenzije so podane v mm.
Slika 4.21: Prikaz oblikovanja znaka III-100.
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
45
LEGENDA: H* - 280mm
H" - 140mm
u - min. 200mm
o - min. 350mm
i - 100mm
e - 2500mm
f - 150mm
g - 650mm
m - min. 250mm
d - 75mm
n - 900mm
s - 125mm
A - 4500mm
B - 4500mm
4.9 Znaki za označevanje cestninskih stez, III-101, III-101.1, III-102 in III-102.1
Pisava.
Napisi na znaku se pišejo z velikimi tiskanimi črkami običajne širine.
Na znakih III-101 in III-102 se napis "ABC" piše z pisavo višine 350mm, napis
"UPORABNIKI in USERS ONLY" pa z pisavo višine 175mm.
Na znakih III-101.1 in III-102.1 se napis "VINJETA" piše z pisavo višine 175mm.
Barva znaka:
Osnovna podlaga znaka III-101.1 je vedno rumene barve.
Osnovna barva znakov III-101, III-102 in III-102.1 je barve, ki ustreza kategoriji
ceste na kateri se znak postavlja:
▪ Avtocesta - ZELENA
▪ Hitra cesta - MODRA
Zunanje dimenzije znaka. Ker se znak postavlja samo na AC in HC, je zunanja dimenzija
znaka vedno 3200x1500mm.
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
46
Razporeditev elementov na znaku:
Vsi elementi na znaku se poravnajo sredinsko.
Postavitev znaka:
Znak se postavi na objektu nad cestninsko stezo1.
Grafični prikaz oblikovanja znaka:
ABC – cestninska steza, III-101
Slika 4.22: Prikaz oblikovanja znaka III-101.
LEGENDA: H* - 175mm
H - 350mm
u - min. 120mm
i - 100mm
f - 175mm
j - 50mm
e - 190mm
f - 150mm
g - 650mm
1 Uradni list RS, 2000, 46, str. 6436
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
47
m1 - m2
k - 40mm
d - 40mm
R - 150mm (notranji radij obrobe)
A - 3200mm
B - 1500mm
Vinjeta – cestninska steza, III-101.1
Slika 4.23: Prikaz oblikovanja znaka III-101.1.
LEGENDA:
H - 175mm
u - 100mm
i - 115mm
v - 850mm
z - 600mm
m - 200mm
n - 150mm
k - 40mm
d - 40mm
R - 150mm (notranji radij obrobe)
A - 3200mm
B - 1500mm
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
48
Mešana (kombinirana) – cestninska steza, III-102
Slika 4.24: Prikaz oblikovanja znaka III-102.1.
LEGENDA: H - 350mm
o1 - o2
u1 - u2
e - 900mm
m - 200mm
n1 - n2
s - 1000mm
k - 40mm
d - 40mm
R - 150mm (notranji radij obrobe)
A - 3200mm
B - 1500mm
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
49
Mešana vinjeta – cestninska steza, III-102.1
Slika 4.25: Prikaz oblikovanja znaka III-102.1.
LEGENDA:
H - 175mm
u1 - u2
i - 110mm
v - 850mm
o1 - o2
e - 200mm
m - 200mm
n1 - n2
p - 300mm
s - 850mm
k - 40mm
d - 40mm
R - 150mm (notranji radij obrobe)
A - 3200mm
B - 1500mm
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
50
5 REKONSTRUKCIJA ZNAKOV ZA OBVESTILA NA
AVTOCESTNEM PRIKLJUČKU "SLOVENSKA BISTRICA -
SEVER" V SMERI MARIBORA
Za praktični primer prikaza v nalogi predlagane grafične oblike znakov za obvestila, smo
naredili rekonstrukcijo obstoječih znakov za obvestila na avtocestnem priključku
"Slovenska Bistrica - sever" na avtocesti A1. V rekonstrukciji smo zraven same grafične
podobe znakov spremenili tudi vodenje prometa, saj je to na obstoječih znakih neustrezno,
predvsem zaradi izgradnje novega odseka avtoceste "Slivnica - Draženci", s katerim se je
spremenil prometni režim.
5.1 Ime izvoza
Prometna signalizacija na tem odseku je bila postavljena pred letom 2006, se pravi pred
izidom "Pravilnika o spremembah in dopolnitvah Pravilnika o prometni signalizaciji in
prometni opremi na javnih cestah1", zato takrat ni bil postavljen znak III-92.1 (ime izvoza).
Na spodnji sliki je prikazan znak, ki bi moral biti postavljen na razdalji 1500m pred
začetkom zaviralnega pasu.
1 Uradni list RS, 2006, 64, str. 8641-8642
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
51
Slika 5.1: Znak, ki se postavi 1500m pred začetkom zaviralnega pasu.
5.2 Predkrižiščna tabla za izvoz, III-88
Na obstoječi predkrižiščni tabli manjka ime naslednjega izvoza z številko izvoza v smeri
naravnost. Napis Slovenska Bistrica ni pravilno okrajšan, napis "sever" pa je napisan z
premajhno pisavo, glede na ostale napise in nepravilno poravnan, kar smo v predlogu
novega znaka popravili.
Slika 5.2: Na levi, slika obstoječe predkrižiščne table, na desni strani skica predloga
novega znaka.
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
52
5.3 Predkažipot, III-89
Pradkažipot postavljen 500m pred začetkom zaviralnega pasu.
Na obstoječi predkažipotni tabli se vodi za Ptuj naprej po regionalni cesti, kar je narobe,
saj za Ptuj vodimo še naprej po avtocesti, do razcepa Slivnica, kjer se pot nadaljuje po
avtocesti (A4) do izvoza za Ptuj. Napis Slovenska Bistrica na obstoječi tabli ni pravilno
okrajšan, napis "sever" pa ni pravilno poravnan in je napisan z premajhno pisavo, glede na
ostale napise. Piktogrami niso pravilno locirani in niso pravilnih grafičnih oblik. Nad
znakom manjka znak III-92 z številko izvoza, kateri je prišel v zakonodajo leta 2006 z
"Pravilnikom o spremembah in dopolnitvah Pravilnika o prometni signalizaciji in prometni
opremi na javnih cestah1".
Slika 5.3: Na levi, slika obstoječe predkažipotne table postavljene na razdalji 500m pred
začetkom zaviralnega pasu, na desni strani skica predloga novega znaka.
Pradkažipot postavljen na mestu, kjer se začne zaviralni pas.
Za ta znak veljajo iste spremembe kot na znaku, ki je postavljen 500m pred začetkom
zaviralnega pasu.
1 Uradni list RS, 2006, 64, str. 8641-8642
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
53
Slika 5.4: Na levi, slika obstoječe predkažipotne table postavljene na mestu začetka
zaviralnega pasu, na desni strani skica predloga novega znaka.
5.4 Kažipot, III-86
Na obstoječem kažipotu napis Slovenska Bistrica ni pravilno okrajšan, napis "sever" pa ni
pravilno poravnan in je napisan z premajhno pisavo, glede na zgornji napis. Tudi pomišljaj
ni postavljen na pravem mestu.
Slika 5.5: Zgoraj slika obstoječega kažipota, spodaj skica predloga novega znaka.
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
54
5.5 Potrditev smeri, III-93
Na obstoječem znaku III-93 manjkajo napisi krajev, do katerih naprej se vodi po avtocesti
A1, A4 in A5. Manjka pa tudi napis imena turistične znamenitosti "Pohorje z
piktogramom" in ime naslednjega izvoza. Zraven napisa "Aerodrom" je potrebno dodati
piktogram letališča.
Slika 5.6: Na levi, slika obstoječega znaka za potrditev smeri, na desni strani skica
predloga novega znaka.
5.6 Predkrižiščna tabla, III-84
Obstoječa predkrižiščna tabla stoji na kraku avtoceste. Ker so v križišču pasovi za
razvrščanje , je potrebno znak III-84 zamenjati z znakom III-85.1 (razvrščanje vozil z
imeni krajev). Napis "Slovenska Bistrica" je potrebno pravilno okrajšati, napis "Ptuj" se
odstrani, vstavljeni znak "II-8 prepovedan promet za cisterne" pa se zmanjša na fi 300mm
in postavi na puščico.
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
55
Slika 5.7: Zgoraj slika obstoječe predkrižiščne table III-84, spodaj skica predloga znaka
III-85.1 s katerim se zamenja obstoječi znak.
5.7 Analiza rekonstrukcije
V spodnji tabeli so prikazana dela, ki bi bila potrebne za izvedbo rekonstrukcije. Izračun
stroškov rekonstrukcije je informativni in ne velja kot ponudba. Cene za izdelavo in
postavitev znakov smo pridobili iz cenika podjetja Kanja Brege d.o.o..1 V skupnem strošku
rekonstrukcije ni zajet strošek zaradi zapore avtoceste, v času izvajanja del. Vsi obstoječi
znaki se odstranijo skupaj z nosilnim ogrodjem in temelji.
1 Kanja Brege d.o.o., Brege 68, 8273 Leskovec pri Krškem, http://www.kanja.si (30.3.2010)
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
56
Tabela 5.1: Prikaz potrebnih del in okvirnega stroška izvedbe rekonstrukcije.
Št. Znak Obstoječi znak
Dimenzije novega znaka (mm)
Strošek odstranitve obstoječega znaka
skupaj z nosilno konstrukcijo
Strošek izdelave in montaže
novega znaka1
Skupni strošek za
rekonstrukcijo posameznega
znaka
1 III-92.1 NE OBSTAJA 3700x3300 / 3.500,00 € 3.500,00 €
2 III-88 SE ODSTRANI 5400x4500 990,00 € 6.800,00 € 7.790,00 €
3 III-89 SE ODSTRANI 4600x2800 550,00 € 3.600,00 € 4.150,00 €
4 III-92 NE OBSTAJA 2500x1500 / 790,00 € 790,00 €
5 III-89 SE ODSTRANI 4600x2300 460,00 € 2.970,00 € 3.430,00 €
6 III-92 NE OBSTAJA 2500x1500 / 790,00 € 790,00 €
7 III-86 SE ODSTRANI 3500x1200 230,00 € 1.180,00 € 1.410,00 €
8 III-93 SE ODSTRANI 5200x4600 980,00 € 6.700,00 € 7.680,00 €
9 III-84 III-85.1
SE ODSTRANI 4100x1600 300,00 € 1.850,00 € 2.150,00 €
SKUPNI STROŠEK PRIKAZANE REKONSTRUKCIJE 31.690,00 €
Iz zgornje tabela je razvidno, da je za izvedbo rekonstrukcije potrebno odstraniti 6
obstoječih znakov in na novo izdelati in postaviti 9 znakov. Za izvedbo rekonstrukcije je
predvideni okvirni strošek 31.690,00 €.
6 SKLEP
Znaki za obvestila se grafično oblikujejo po pravilih iz JUS standardov. Slabost teh
standardov je, da so zastareli in tako za oblikovanje nekaterih znakov za obvestila
neuporabni. Po izdaji JUS standardov so bili v zakonodaji sprejeti nekateri novi znaki, ki
so bili objavljeni v "Pravilniku o prometni signalizaciji in prometni opremi na javnih
cestah2", ter v njegovih dopolnitvah "Pravilniki o spremembah in dopolnitvah Pravilnika o
prometni signalizaciji in prometni opremi na javnih cestah3", za katere pa ni bilo izdelanih
1 Postavka zajema izdelavo znaka, nosilno ogrodje, ves pritrdilni materijal, temelje in postavitev znaka 2 Uradni list RS, 2000, 46, str. 6371-6442 3 Uradni list RS, 2006, 110, str. 11436-11451 in Uradni list RS, 2008, 64, str. 8641-8642
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
57
tehničnih specifikacij. Z tehnično specifikacijo, prikazano v nalogi, bi olajšali grafično
oblikovanje za te znake, ter tudi poenotili grafične prikaze znakov ne glede na različne
proizvajalce prometne opreme. Olajšali bi tudi nadzor nad ustreznostjo izdelanih
prometnih znakov, saj bi se lahko sklicevali na jasna pravila.
Uporaba v nalogi predlagane grafike puščic na znakih za obvestila, bi združila oblikovno
smernico vseh prometnih znakov, ter hkrati osvežila zastarelo podobo znakov za obvestila.
Iz prikaza rekonstrukcije znakov za obvestila na avtocestnem priključku Slovenska
Bistrica-Sever, so razvidne nepravilnosti, obstoječe prometne signalizacije, ter finančni
zalogaj, ki je potreben za sanacijo.
Nepravilnosti na vertikalni prometni signalizaciji so posledica:
Sprememb v zakonodaji, zaradi česar obstoječa signalizacija zastara.
Izgradnje novih cestnih odsekov, ki spremenijo obstoječe vodenje prometa.
Pomanjkanja pravil za grafično oblikovanje prometnih znakov.
Na Slovenskih cestah je dosti primerov obstoječe prometne signalizacije, ki potrebuje
rekonstrukcijo, vendar ker je to kar velik finančni zalogaj je vprašanje kdaj bodo te zadeve
urejene. Moramo pa se zavedati, da prometna signalizacija sodi med najvidnejše dele
prometne infrastrukture, zato bi bilo potrebno temu področju nameniti več pozornosti.
7 LITERATURA
1. Pravilnik br. 31 - 8459/1, Službeni list SFRJ, 1980, 29 2. Pravilnik br. 50 - 3829/1, Službeni list SFRJ, 1982, 19 3. Pravilnik br. 50 - 17928/1, Službeni list SFRJ, 1984, 2 4. Pravilnik o prometni signalizaciji in prometni opremi na javnih cestah, Uradni list
RS, 2000, 46, str. 6371-6442 5. Pravilnik o spremembah in dopolnitvah Pravilnika o prometni signalizaciji in
prometni opremi na javnih cestah, Uradni list RS, 2006, 110, str. 11436-11451 6. Pravilnik o spremembah in dopolnitvah Pravilnika o prometni signalizaciji in
prometni opremi na javnih cestah, Uradni list RS, 2008, 64, str. 8641-8642
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
58
8 PRILOGE
8.1 Seznam slik
Slika 3.1: Prikaz oblikovanja znaka III-84, po obstoječih JUS pravilih in predlog nove
oblike znaka (desno). .........................................................................................................9
Slika 3.2: Prikaz oblike puščice za glavno iz stransko prometno smer. (H-višina pisave). 10
Slika 3.3: Prikaz oblikovanja znaka III-85.1, po obstoječih JUS pravilih in predlog nove
oblike znaka (desno). .......................................................................................................11
Slika 3.4: Prikaz oblike puščice.(H-višina pisave)............................................................11
Slika 3.5: Prikaz oblikovanja znaka III-87 po obstoječih JUS pravilih in predlog nove
oblike znaka (desno). .......................................................................................................12
Slika 3.6: Prikaz oblik puščic, ki se uporabljajo v posameznih smereh odvisno od števila
napisov zraven puščice. (H-višina pisave). .......................................................................12
Slika 3.7: Prikaz oblikovanja znaka III-88 po obstoječih JUS pravilih in predlog nove
oblike znaka (desno). .......................................................................................................13
Slika 3.8: Prikaz oblikovanja smernih puščic za znak III-88. (H-višina pisave). ...............14
Slika 3.9: Prikaz oblikovanja znaka III-89 po obstoječih JUS pravilih in predlog nove
oblike znaka (desno). .......................................................................................................15
Slika 3.10: Prikaz oblikovanja smernih puščic za znak III-89. (H-višina pisave). .............15
Slika 3.11: Prikaz oblikovanja znakov III-90 in III-90.1 po obstoječih JUS pravilih in
predlog nove oblike znakov (spodaj). ...............................................................................16
Slika 3.12: Prikaz oblikovanja smernih puščic za znak III-89. (H-višina pisave). .............16
Slika 3.13: Prikaz oblikovanja znaka III-91 po obstoječih JUS pravilih in predlog nove
oblike znaka (desno). .......................................................................................................17
Slika 3.14: Prikaz oblikovanja smerne puščice za znak III-91. (H-višina pisave)..............17
Slika 4.1: Prikaz oblikovanja simbola ceste z puščico za znak III-92. (H-višina pisave)...20
Slika 4.2: Prikaz oblikovanja znaka III-92. ......................................................................20
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
59
Slika 4.3: Prikaz oblikovanja simbola ceste z puščico za znak III-92.1. (H-višina pisave).
........................................................................................................................................23
Slika 4.4: Prikaz oblikovanja simbola razcepa cest za znak III-92.2. (H-višina pisave). ...23
Slika 4.5: Prikaz oblikovanja znaka III-92.1. ...................................................................24
Slika 4.6: Prikaz oblikovanja znaka III-92.1, kadar je napis izvoza krajši od dolžine
simbolov. .........................................................................................................................24
Slika 4.7: Prikaz oblikovanja znaka III-92.1, kadar se napis izvoza piše v dveh vrsticah. .25
Slika 4.8: Prikaz oblikovanja znaka III-92.2. ...................................................................25
Slika 4.9: Prikaz oblikovanja znaka III-94. ......................................................................29
Slika 4.10: Prikaz oblikovanja znaka III-94, kadar imamo na znaku največ 4 simbole. ....30
Slika 4.11: Prikaz oblike smerna puščic za znaka III-95 in III-96. (H-višina pisave). .......33
Slika 4.12: Prikaz oblikovanja znaka III-95. ....................................................................33
Slika 4.13: Prikaz oblikovanja znaka III-95, kadar imamo na znaku največ 4 simbole. ....34
Slika 4.14: Prikaz oblikovanja znaka III-96. ....................................................................34
Slika 4.15: Prikaz oblikovanja znaka III-96, kadar imamo na znaku največ 4 simbole. ....35
Slika 4.16: Prikaz oblikovanja znaka III-97, kadar imamo na znaku največ 4 simbole. ....37
Slika 4.17: Prikaz oblikovanja znaka III-97, kadar imamo več kot 4 simbole jih postavimo
v dve vrstici. ....................................................................................................................38
Slika 4.18: Prikaz oblikovanja znaka III-98. ....................................................................40
Slika 4.19: Prikaz oblikovanja znaka III-99. ....................................................................42
Slika 4.20: Prikaz oblike puščice za znak III-100. Dimenzije so podane v mm. ................44
Slika 4.21: Prikaz oblikovanja znaka III-100. ..................................................................44
Slika 4.22: Prikaz oblikovanja znaka III-101. ..................................................................46
Slika 4.23: Prikaz oblikovanja znaka III-101.1. ...............................................................47
Slika 4.24: Prikaz oblikovanja znaka III-102.1. ...............................................................48
Slika 4.25: Prikaz oblikovanja znaka III-102.1. ...............................................................49
Slika 5.1: Znak, ki se postavi 1500m pred začetkom zaviralnega pasu. ............................51
Slika 5.2: Na levi, slika obstoječe predkrižiščne table, na desni strani skica predloga
novega znaka. ..................................................................................................................51
Slika 5.3: Na levi, slika obstoječe predkažipotne table postavljene na razdalji 500m pred
začetkom zaviralnega pasu, na desni strani skica predloga novega znaka. ........................52
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
60
Slika 5.4: Na levi, slika obstoječe predkažipotne table postavljene na mestu začetka
zaviralnega pasu, na desni strani skica predloga novega znaka. ........................................53
Slika 5.5: Zgoraj slika obstoječega kažipota, spodaj skica predloga novega znaka. ..........53
Slika 5.6: Na levi, slika obstoječega znaka za potrditev smeri, na desni strani skica
predloga novega znaka. ....................................................................................................54
Slika 5.7: Zgoraj slika obstoječe predkrižiščne table III-84, spodaj skica predloga znaka
III-85.1 s katerim se zamenja obstoječi znak. ...................................................................55
8.2 Seznam preglednic
Tabela 3.1: Širina robu in debelina obrobe znaka, glede na velikost znaka. Tabela velja za
znake III-84, III-85.1 in III-87............................................................................................8
Tabela 3.2: Širina robu in debelina obrobe znaka, glede na velikost znaka. Tabela velja za
znake III-88, III-89, III-90, III-90.1 in III-91. .....................................................................9
Tabela 4.1: Višina pisave, glede na kategorijo ceste, kjer se znak postavlja. ....................19
Tabela 4.2: Višina pisave, glede na kategorijo ceste, kjer se znak postavlja. ....................22
Tabela 4.3: Širina robu (k) in obrobe (d) znaka, glede na velikost znaka..........................27
Tabela 4.4: Višina pisave, glede na kategorijo ceste, kjer se znak postavlja. ....................28
Tabela 4.5: Širina robu (k) in debelina obrobe (d) znaka, glede na velikost znaka. ..........31
Tabela 4.6: Višina pisave, glede na kategorijo ceste, kjer se znak postavlja. ....................32
Tabela 4.7: Širina robu (k) in debelino obrobe (d) znaka, glede na velikost znaka. ..........36
Tabela 4.8: Višina znaka, glede na kategorijo ceste, kjer se znak postavlja......................36
Tabela 4.9: Legenda dimenzij posameznih vrednosti, odvisno na kateri cesti se znak
postavlja. .........................................................................................................................38
Tabela 4.10: Višina pisave, glede na kategorijo ceste, kjer se znak postavlja. ..................39
Tabela 4.11: Višina pisave, glede na kategorijo ceste, kjer se znak postavlja. ..................41
Tabela 4.12: Širina robu (k) in debelina obrobe (d) znaka, glede na velikost znaka..........43
Tabela 5.1: Prikaz potrebnih del in okvirnega stroška izvedbe rekonstrukcije..................56
Predlog sprememb in dopolnitev obstoječega načina oblikovanja prometnih znakov za obvestila Stran
61
8.3 Naslov študenta
Gregor Kovačič
Dvorce 5b
8250 Brežice
e-mail: [email protected]
8.4 Kratek življenjepis
Rojen: 22.02.1981 v Brežicah
Šolanje: 1987.-1995. Osnovna šola Bratov Ribarjev Brežice.
1995.-1999. Srednja Šola Krško, smer elektrotehnik –elektronik.
1999.-2001. Višja Strokovna Šola za Telekomunikacije (inženir
telekomunikacij).
2002.-2010. Fakulteta za Gradbeništvo, visokošolski program –
PROMET (diplomirani inženir prometa).
Znanje tujih jezikov: - Angleški jezik
- Hrvaški jezik
Znanje računalniških programov: - Microsoftova programska orodja (Word,
Excel, Outlook, Internet Explorer,
- PowerPoint).
- AutoCAD
- CorelDRAW
Vozniško dovoljenje: - B kategorija