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Cécile GAYET HOULBERT Auriane GARDIEN
Ivan BOURGET Faustine BELLOCHE
Médéric COMMENT Cassandra HAMON
2015-2016
Projet tuteuré 4L Trophy
Commanditaires
IUT d’Alençon – Département Carrières
Sociales
Gwénaël MORIN
Clément NOEL
Remerciements
Nous remercions dans un premier temps, l’IUT d’Alençon pour nous avoir permis de gérer ce
projet qui a été très intéressant pour l’ensemble du groupe,
Un grand merci à notre commanditaire Gwenaël MORIN, ainsi que son co-pilote Clément
NOEL, pour nous avoir confié ce projet et pour nous avoir fait confiance tout au long de
celui-ci,
Nous remercions Christine ENDRES, notre professeur de projet tuteuré, pour nous avoir
fourni de précieux conseils et orientés dans l’avancement du projet,
Merci l’équipe de Gong Project, Etienne BRIAND ainsi que Florent CATTEAU, pour notre
collaboration afin de créer une vidéo et ainsi mis notre groupe en valeur,
Un grand merci à Jonathan THOMASSIN et Romain POTTIER, élèves de deuxième année
de DUT Gestion Logistique des Transports et également participants au 4L Trophy 2016,
pour avoir eu la gentillesse de répondre à nos questions.
Nous tenons à remercier Monsieur CRAPET et Monsieur RADET afin de nous avoir
enseigné des techniques et outils de méthodologie.
Un merci également au journal Ouest France pour avoir consacré un article de presse sur
notre projet.
Nous remercions la ville d’Alençon pour nous avoir permis de tenir un stand sur le marché,
ainsi que pour son prêt de matériel.
Puis, nous tenons à remercier les différents sponsors, les sites de financements ainsi que les
plates-formes participatives pour avoir permis l’avancement du projet.
Sommaire
Sommaire ................................................................................................................................................ 2
INTRODUCTION ....................................................................................................................................... 1
I. Définition et appropriation d'un sujet double ................................................................................ 3
A. Le 4L Trophy ................................................................................................................................ 3
a. Définition ..................................................................................................................................... 3
b. Historique et évolution ................................................................................................................ 5
c. Médiatisation ............................................................................................................................... 6
B. Les participants au 4L Trophy en recherche d’un budget ........................................................... 7
a. Présentation de Gwénaël et Clément ..................................................................................... 7
b. Retour sur leur volonté de participer au raid humanitaire ..................................................... 8
C. Actions préliminaires au projet ................................................................................................... 9
a. PTUT CS1.................................................................................................................................. 9
b. Argent déjà récolté ................................................................................................................ 11
c. Docs préparés ........................................................................................................................ 11
D. L’IUT en recherche d’un rayonnement...................................................................................... 12
a. Des formations peu courantes qui méritent d’être connues ................................................ 12
b. La mise en valeur de l’IUT et d’Alençon par ses étudiants .................................................... 14
c. Des intérêts communs aux deux commanditaires… ............................................................. 15
d. Malgré des divergences difficilement compatibles dans l'élaboration de la commande ..... 15
II. Les stratégies développées pour la récolte de fonds tout en respectant notre double objectif .. 17
A. Le sponsoring : un don contre une contrepartie ....................................................................... 17
a. La cause de l'économie circulaire au service de l'argumentation du dossier ....................... 17
b. La sélection des acteurs par cohérence avec les valeurs des commanditaires .................... 18
c. Les stratégies d'approches et leur efficacité en termes de retours positifs ......................... 19
B. Le mécénat : argumenter pour convaincre les donateurs ........................................................ 20
a. Le crownfonding, moyen innovant pour récolter les dons ................................................... 20
b. Les concours .......................................................................................................................... 22
C. Les actions menées pour la récolte d'argent, à la rencontre des mécènes .............................. 23
a. Organiser son propre évènement ......................................................................................... 23
b. Se rattacher à un événement spécifique .............................................................................. 25
III. Limites de la communication et difficultés rencontrées ........................................................... 27
A. La communication des participants aux 4L Trophy ................................................................... 27
a. Des moyens de communication limités ................................................................................ 27
b. Le relais médiatique .............................................................................................................. 29
c. Communication de la course ................................................................................................. 30
B. La communication de l'IUT ........................................................................................................ 31
a. La difficulté d'insérer l'établissement dans un projet détaché de l'IUT ................................ 31
b. Benchmark : zoom sur d'autres projets portés par l'IUT....................................................... 32
C. La concurrence des GLT, autre groupe de projet tutoré sur le 4L Trophy ................................ 34
a. Un groupe avec deux participants au 4L Trophy ................................................................... 34
b. L'étouffement du projet CS par le projet GLT ....................................................................... 34
D. Critique du 4L Trophy ................................................................................................................ 36
a. L’aspect de l’Humanitaire du raid remis en cause ................................................................ 36
b. Comparaison avec d'autres projets humanitaires ................................................................ 39
CONCLUSION ......................................................................................................................................... 42
BIBLIOGRAPHIE ...................................................................................................................................... 26
WEBOGRAPHIE ..........................................................................................................................................
ANNEXES ....................................................................................................................................................
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INTRODUCTION
Dans le cadre de notre deuxième année de DUT Carrières Sociales option Gestion Urbaine
et Services à la Personne, la réalisation d’un projet tuteuré nous a été confié tout au long de
l’année scolaire. Pour cela, nous devons appliquer nos compétences et connaissances
acquises pendant ces deux années de formation, et ainsi de les développer dans un cadre
professionnel. Le groupe est composé de différents profils qui peuvent se compléter, de part
grâce aux caractères opposés, et de part par les différentes options qui diversifient nos
connaissances. Pour cela, le groupe devra se coordonner et faire preuve de cohésion, afin
de créer une réelle communication avec les acteurs, aussi bien internes et externes,
concernés par ce projet. Pour le mener à bien, certaines qualités personnelles mais
également professionnelles devront être mis à profit, comme l’entraide et l’organisation qui
sont notamment indispensables pour faire face à de potentiels problèmes. En effet, durant le
projet, il est possible de rencontrer des difficultés par rapport à la communication entre les
différents acteurs, ou comme l’incompréhension du sujet. Le groupe devra donc faire preuve
de patience, de motivation et devra effectuer de réels échanges afin d’exploiter les idées et
les connaissances de chacun.
Chaque année, de divers projets tuteurés sont livrés aux étudiants de deuxième année.
Ceux-ci peuvent porter sur l’organisation d’évènements, sur des études de satisfaction, sur
l’amélioration d’un service, sur l’aménagement du territoire ou par exemple sur la mise en
place d’une économie circulaire.
Notre groupe composé de six étudiants de Carrières Sociales de l’IUT d’Alençon, a reçu la
commande du 4L Trophy, représenté par Christine ENDRES, notre tutrice de projet tuteuré
mais également professeur de Méthodologie de projet à l’IUT. Nous avons un double
commanditaire : l’équipage numéro 920 participant à la course
du 4L Trophy, sous le nom « Les Bolides Alençonnais »,
représenté par Gwenaël MORIN et Clément NOËL, et
également l’IUT d’Alençon afin de l’intégrer dans ce projet.
Chaque commanditaire nous a confié des missions, auxquelles
nous devront y répondre par des actions et donc par l’utilisation
d’outils méthodologiques enseignés au cours de notre formation
universitaire.
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Le 4L Trophy est une course d'orientation à vocation humanitaire organisée par l'association
Enfants du Désert, et réservée aux étudiants. Il s'agit de traverser l'Espagne et le Maroc et
de distribuer des fournitures scolaires et sportives aux enfants dans le besoin. La course
représente près de 6000 km de route sur une période de dix jours et comporte des villes
étapes dans lesquelles les étudiants doivent obligatoirement traverser. Le départ se déroule
à Biaritz et la ligne d'arrivée se situe à Marrakech. Ce parcours doit être intégralement
effectué en Renault 4L, comme l'indique le nom de la course.
L’ensemble de notre projet s’est articulé autour d’une problématique : « Comment l’IUT peut-
il véhiculer une image novatrice en s’associant à un événement entrepris par des
étudiants ? »
Dans un premier temps, nous avons introduit le sujet du 4L Trophy par une présentation de
celui-ci, dans lequel nous avons inclus son historique, son évolution ainsi que sa
médiatisation. Nous avons également présenté nos commanditaires, qui sont participants au
4L Trophy 2016. Dans cette première partie, nous avons également présenté les différents
travaux déjà réalisés avant la réalisation de notre groupe de projet tuteuré : le projet tuteuré
des CS1 l’année dernière, l’argent déjà récolté et également certains documents déjà
préparés. Nous avons également présenté notre deuxième commanditaire, l’IUT d’Alençon,
par son recherche de rayonnement.
Dans un deuxième temps, nous avons présenté nos différents outils utilisés afin de récolter
des fonds au profit de nos commanditaires, c’est-à-dire le sponsoring, le mécénat et
également nos propres événements.
Puis dans un troisième temps nous avons exposé nos difficultés rencontrées pendant
l’avancement du projet. Nous avons alors présenté nos difficultés de communication avec
nos commanditaires, mais également le groupe de deuxième année de Gestion Logistique
des Transports, également participants à la course, et qui représentés un obstacle pour
notre équipage. Nous avons pour finir établi une critique du 4L Trophy par son aspect
commercial et non humanitaire.
3
PARTIE I
Définition et appropriation d'un
sujet double
3
I. Définition et appropriation d'un sujet double
A. Le 4L Trophy
a. Définition
Le 4L Trophy est un raid automobile humanitaire destiné aux étudiants de 18 à 28 ans et
titulaires du permis B. C’est une formidable aventure humaine, sportive et solidaire d’une
durée de 10 jours dans lequel les participants devront effectuer 6 000 kilomètres de routes et
de pistes au volant d’une 4L à travers la France, l’Espagne et le Maroc. Le Raid du 4L
Trophy est le plus grand raid étudiant d’Europe. Le but n’est pas d’aller le plus vite, mais de
s’orienter le mieux afin de réaliser le moins de kilomètres possible durant chaque étape. Un
sens de l’orientation est donc indispensable tout au long de la course. Les participants
devront faire preuve d’entraide afin de
surmonter divers problèmes : ensablement, les
problèmes de mécaniques etc. Ce raid est une
réelle opportunité pour enrichir son expérience,
murir et dépasser ses limites. L’objectif est
d’arriver à Marrakech, la destination finale.
Le déroulement du Raid 2016,
L’aventure débute par deux jours de
Village Départ à Biarritz les 17 et 18 février 2016 afin de rassembler l’ensemble des
équipages participant au raid. Chaque équipage se soumet aux vérifications techniques et
administratives effectuées par l’organisation et reçoit l’autorisation définitive de prendre le
départ en cas de totale conformité avec le règlement. Le 20 février 2016 aura lieu un grand
briefing en Espagne afin d’emprunter des ferrys pour traverser le détroit de Gibraltar. Puis du
18 au 28 février 2016, les équipages traversent les différentes étapes marocaines sous les
dunes de sable et le désert. L’arrivée se fait le 26 février à Marrakech ainsi que la grande
soirée de remise des prix le 27 février. Puis le 28 février 2016 a lieu le retour en Europe pour
tous les équipages.
Figure 1 Source : Gwénaël Morin
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Une démarche éco-citoyenne.
Le 4L Trophy est une compétition, mais est avant tout une démarche éco-citoyenne. En
effet, il est demandé à chaque équipage d’apporter 10 kg de denrées non périssables sur le
Village-Départ qui seront confiés à la Croix-Rouge et à la banque alimentaire afin d’aider les
populations françaises à travers l’association « 4L Solidarité ».
En partenariat avec « Enfants du désert », les participants doivent également acheminer des
fournitures scolaires et sportives pour les enfants marocains. Depuis 2012, la collecte de
dons via cette association a permis la création de nombreuses salles de classe au Maroc et
la scolarisation de nombreux enfants marocains. La cérémonie de remise des dons aux
enfants est l’un des temps fort de l’aventure.
Le raid a également des préoccupations écologiques puisque lors de chaque édition de
nombreuses actions sont organisées afin de réduire l’empreinte écologique du raid. C’est
pour cela que chaque année l’opération « désert propre » est renouvelée afin d’assurer un
nettoyage méticuleux après chaque départ de bivouac. Un camion de collecte des déchets
participera donc également à l’aventure. Des sacs biodégradables sont également distribués
à tous les participants à chaque départ, ce qui permet de collecter l’intégralité de leurs
déchets.
Un projet formateur
Le Raid du 4L Trophy est un projet qui se construit sur le long terme, c’est-à-dire tout au long
de l’année. Les participants doivent faire preuve de beaucoup d’organisation puisque cette
aventure demande une véritable préparation. Le 4L trophy est un projet qui nécessite
beaucoup de temps de préparation et qui est très ambitieux. Le raid est une réelle
opportunité pour découvrir de nouvelles cultures, échanger, s’entraider, participer à des
actions humanitaires. Mais il permet également aux étudiants de se professionnaliser du fait
de la mise en place d’une véritable gestion de projet.
En effet, les étudiants doivent dans un premier temps créer leur association qui permettra de
légitimer leurs différentes actions, ils devront alors créer leurs statuts et transmettre un
dossier à la préfecture, et créer un compte bancaire pour les futurs sponsors. Les
participants devront également élaborer une gestion budgétaire indispensable composée de
l’achat du véhicule, des réparations éventuelles, des assurances, des frais de
communications par exemple. En effet, le raid se budgétise. Les participants doivent
également créer un dossier de partenariat pour présenter et défendre leur projet devant
d’éventuels sponsors. Les équipages doivent également se créer des outils de
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communication, par exemple via les réseaux sociaux, afin de se faire connaître, se
sensibiliser un maximum de personnes, mais également d’attirer d’éventuels étudiants à
participer.
L’organisation et la sécurité du raid,
Pendant le Raid, une équipe d’encadrement de plus de 250 personnes assure un
accompagnement auprès des participants. Cette équipe est composée de médecins, de
mécaniciens et également logisticiens qui assurent la sécurité tout au long de l’aventure.
.
Des règles de sécurité et de savoir-vivre sont données à chaque départ aux équipages.
Ceux-ci ont reçu un « carnet de route » composé d’informations indispensables concernant
l’organisation et le déroulement de la course, sur la santé, l’hébergement, la traversée en
bateau par exemple, mais encore les spécificités de la population marocaine et donc les
règles de savoir-vivre.
b. Historique et évolution
Le 4L Trophy a été créé en 1996 par Jean-Jacques Rey et
quelques-uns de ses amis travaillant pour l’entreprise Désertours.
Celle-ci est spécialisée dans le tourisme et plus spécialement dans
les voyages en 4x4 et motos. Le 4L Trophy existe juste depuis 18
ans !
En hiver 1996, pendant un bivouac dans le sahel, Jean-Jacques Rey déclara : « J’aurais
bien aimé avoir la possibilité de faire ça à 20 ans, découvrir le désert et vivre une aventure
aussi exceptionnelle ».
De retour en France, Jean-Jacques Rey étudie le projet et décida de se rendre au Maroc
pour étudier sa faisabilité. Le trajet conçu fonctionna et la voiture utilisée par Jean-Jacques
Rey, une Renault 4L, supporta tous les terrains et même le sable du désert. En effet, à
l’époque ils n’avaient pas les moyens de se payer un 4x4 et ils souhaitaient des voitures
dites « normales » c’est-à-dire pas chères et fiables. Le 4L Trophy est donc né !
Jean-Jacques Rey réalisa une communication en 1997 auprès des étudiants pour faire le
connaître le projet et leur donner envie d’y participer. En février 1998 seulement 3 équipages
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participent au raid. Jean-Jacques Rey étaient à leurs côtés au cours de la course,
accompagné d’un mécanicien, d’un médecin ainsi qu’un logisticien.
Néanmoins le personnel de l’entreprise Désertours n’était pas convaincu de la finalité du
projet et sur sa pérennité. Il fallut plusieurs années à Jean-Jacques Rey et l’aide des
étudiants de l’ESC Rennes, qui inclut le Raid dans ses projets d’enseignements en 2001,
afin de prouver la fiabilité de son raid et de le lancer réellement. En effet, 50 4L étaient au
départ de la course en 2001.
La course du 4L Trophy commença à prendre de l’ampleur au fil des années et cela se
prouve par l’augmentation du nombre de participants. En effet, en 1997 il y avait seulement
trois équipages. En 2001, 50 équipages ont participé à la course. En 2005, 460 4L étaient au
départ de la course. En 2008, on comptait 460 véhicules participants. Pendant l’édition 2015,
1 159 4L soit 2318 participants issus de plus de 1460 écoles étaient présents.
c. Médiatisation
Le 4L Trophy est maintenant devenu un événement incontournable de la vie étudiante
française, le nombre de participants ne cesse d’augmenter d’année en année. Cela peut
s’expliquer par la grande stratégie de communication mise en place par l’organisation du 4L
Trophy sur le long terme qui est digne des plus grands évènements.
Toute l’année, le 4L Trophy dispose d’une cellule de presse située à Paris qui promet des
actions de communication pour permettre la visibilité de l’évènement tout au long de l’année
et pas seulement pendant le raid.
Pendant le raid, une salle de presse est installée sur les bivouacs permettant une diffusion
régulière de communiqués de presse. Chaque soir un Journal Télévisé est mis en ligne sur
le site officiel du 4L Trophy présentant un résumé de l’étape du jour et une sélection de
photographies. Une publicité internationale est également effectuée du fait de la présence
pendant le raid d’une société de production. Celle-ci a le rôle de filmer et monter des vidéos
afin de les transmettre quotidiennement aux chaines nationales et internationales. Une
équipe de photographes professionnels, déjà reconnus pour leur participation à la course du
Dakar, assure le suivi photo tout au long de la course auprès de la presse écrite et d’internet.
Ils effectuent environ 9 000 photos par jour. Toutes ses ressources humaines mobilisées
sont indispensables afin de véhiculer une image dynamique et de mettre en valeur l’aspect
solidaire et humanitaire, ainsi que l’investissement des étudiants sur cet événement devenu
incontournable.
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La recherche de sponsors des différents équipages permet de faire connaître la course
auprès de professionnels tels que des entreprises privées et commerciales mais également
auprès des Collectivités Territoriales. De plus, les participants sont des étudiants, ils
réalisent donc des actions de communication et de recherche de financement au sein de leur
établissement scolaire, cela permet de donner envie à davantage étudiants de tenter
l’aventure. Le 4L Trophy utilise beaucoup les réseaux sociaux pour sa publicité. En effet, ils
sont très utilisés par les étudiants et cela permet davantage de faire connaître le raid.
Le 4L Trophy dispose de nombreux partenaires concernant la presse écrite, la radio et
internet. Il dispose également de partenaires éco-citoyens qui permettent de mettre en avant
ses valeurs humanitaires. L’évènement dispose également de fournisseurs officiels qui
permettent des dons de matériels ou alimentaires indispensables pour les partenaires. Des
partenaires médicaux sont également présents afin d’assurer la sécurité de l’événement.
Chaque année, ce sont plus de 6 000 articles de presse écrite, plus de 11 heures de
reportages TV, web TV et 3 heures de radio à propos du 4L Trophy. En 2010, le 4L Trophy a
comptabilisé plus de 2 200 articles de presse écrite, 52 reportages TV ainsi que plus d’une
centaine de passages radio.
B. Les participants au 4L Trophy en recherche d’un budget
a. Présentation de Gwénaël et Clément
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Ce projet tuteuré proposé à l’IUT émane de deux commanditaires un peu particuliers. En
effet, nous retrouvons d’un côté Clément NOEL qui est un étudiant à l’Institut de Formation
en Masso-Kinésithérapie (IFMK) à Alençon et également Gwénaël MORIN. Cette dernière
est une ancienne étudiante de l’IUT en Carrières Sociales option Gestion Urbaine, partie
poursuivre ses études en septembre 2015 à Rennes pour une troisième année de licence
Géographie et Aménagement. Ce projet tuteuré fut réfléchi dès l’année dernière car des
étudiants de 1ère année ont travaillé sur le 4L Trophy. Ce travail préparatoire a permis de
réfléchir en amont à une meilleure préparation et organisation possible et nécessaire pour
préparer un raid aussi important. Les deux participants ont voulu conserver un partenariat
avec l’IUT car ce projet tuteuré a été envisagé par les deux étudiants sur la ville d’Alençon et
tout particulièrement lors des études de Gwenaël à l’IUT, qui a été alors soutenue par des
professeurs. De plus, c’était un projet amplement voulu par les deux étudiants, dont les
professeurs ont été très réceptifs.
b. Retour sur leur volonté de participer au raid humanitaire
Les deux étudiants ont voulu participer au raid du 4L Trophy en s’inscrivant à l’édition 2016
se déroulant du 18 au 28 février. Le but humanitaire du raid est important pour Gwénaël et
Clément car ils ont réussi à rassembler une grande quantité de matériel scolaire et
également de nombreuses affaires sportives, avec comme thème le badminton, car c’est en
adéquation avec leurs partenaires sportifs Lucas et Jordan CORVEE. Les deux parrains sont
originaires d’Alençon et sont des professionnels du badminton. Ils ont participé aux
championnats de France seniors en simple et double. C’est donc avec des volants, raquettes
et autres filets que Gwénaël et Clément ont rempli le coffre de leur 4L. Nous avons senti dès
le début de cette mission que leur équipage 920, avait la volonté de rassembler le plus
d’affaires scolaires et sportives possibles afin d’aider et de redonner le sourire aux enfants
marocains. D’ailleurs, les affaires scolaires qu’ils ont amassées viennent des écoles aux
alentours du domicile de Gwénaël en Bretagne. Les établissements scolaires ont été
réceptifs au projet de nos commanditaires car les divers dons de trousses, stylos, cartables
ont constitué plusieurs kilos de matériel. Avec ce raid étudiant, c’est ainsi l’occasion pour eux
de participer à un raid humanitaire sans précédent, réservé aux étudiants de 18 à 25 ans. En
aidant l’association « Enfants du Désert », Gwénaël et Clément vont tout comme les 1159
équipages aider l’association à terminer son action d’aide aux enfants du Maroc.
L’association construit des écoles et tentent d’améliorer les conditions de vie de ces enfants
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et les participants au 4L Trophy vont disperser leur matériel scolaire au sein de ces
différentes écoles.
C. Actions préliminaires au projet
a. PTUT CS1
Avant de commencer le projet tuteuré, un travail au préalable a été mis en place. Le projet
était porté par deux étudiants qui sont nos commanditaires actuels. Une réflexion a eu lieu
tout d’abord, pour insérer ce projet dans le cadre de notre formation afin d’en trouver des
intérêts pédagogiques. À la suite de ce questionnement validé par nos enseignants, le projet
s’intégrera dans le cadre d’un exercice préparant les étudiants de première année au
montage d’une note de cadrage. Le but de ce travail était naturellement d’appliquer toutes
les notions méthodologiques vues dans le module étude de terrain, mais également de
déterminer sa faisabilité et sa pertinence pouvant s’ancrer dans un véritable projet tuteuré. Il
était également souhaité que l’IUT puisse utiliser cet événement afin de mettre le
département Carrières Sociales en valeur.
Un groupe de travail composé de cinq étudiants de première année a donc été mis en place
afin de répondre à ses demandes. Durant trois mois, ces étudiants ont réalisé une note de
cadrage qui est « un document de synthèse dont le but est d’offrir une description claire,
succincte et détaillée d’une idée ou d’un projet ». Après ces multiples recherches les
étudiants ont dû présenter leurs travaux lors d’une soutenance orale. Afin de répondre aux
demandes déterminées par l’équipe enseignante et également l’élève de deuxième année,
les étudiants ont déterminé quatre axes d’études : lister les délais ; préparation d’un budget
prévisionnelle ; lister tous les financements possibles et une réflexion pour la suite du projet
tout en valorisant le DUT Carrières Sociales.
Tout d’abord, l’équipe de travail avait déterminé des modalités de délais qu’ils pensaient
nécessaires à la réalisation du projet. Afin de récolter de l’argent l’équipe de première
année avait décidé de créer un site de paiement pour permettre le mécénat dès le mois de
juin et également de déterminer avec l’association étudiante des projets en amont pour
l’année suivante. La communication devait se faire dès que les projets tuteurés se mettraient
en place (mi-septembre) et la voiture devait être présente à ce même moment.
Ensuite, un budget a été établi pour les dépenses et également les recettes. Au niveau des
dépenses, on observe avec l’aide d’un diagramme circulaire qu’il se découle en huit parties
et qu’il représente un total de 9 060 €.
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Certains de ces résultats nous paraissent étranges. Nous n’avons que très peu
d’informations sur leurs méthodologies de travail. L’essence et le péage ont
été calculés grâce au site via Michelin. Pour les autres chiffres, aucune information ne nous
a été transmise à part le prix d’inscription, mais celui-ci était donné par
l’association. L’équipe de première année a également chiffré en pourcentage la part des
recettes qui devra être réalisée pour voir ce projet réussir. Ils ont listé cinq catégories qui
seraient susceptibles de pouvoir financer le projet. Les sponsors qui représentent 50 %, les
dons divers, c’est-à-dire (les particuliers, mécénat…) représentant 20%, mais aussi les
ventes, des animations et bien entendu l’investissement personnel.
Un des champs d’étude était une liste de tous les financements possibles cependant, nous
ne trouvons aucune information à ce sujet. Nous trouvons simplement les éléments décriés
dans les budgets prévisionnels. Il devait également réfléchir à la suite du projet. Deux
documents sont présents, l’un présente une liste de structures à but social ayant accueilli
d’anciens étudiants du DUT Carrières Sociales et l’autre présente une ébauche d’entreprises
susceptibles de financer le projet.
Ce groupe de travail avait conclu leurs recherches par un « projet viable à condition de
commencer dès le mois de juin et de respecter les délais proposés ».
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b. Argent déjà récolté
Le budget étant résolu par les étudiants, ils ont pu en déterminer son délai. Ils avaient décidé
que la recherche de sponsors devait déjà se mettre en marche dès le mois de juillet afin de
pouvoir clôturer le budget à temps. Afin d’aider l’étudiante dans ses recherches le groupe de
projet avait pensé à utiliser les structures ayant accueilli des étudiants en stage. Beaucoup
de ces structures se tendent vers des actions sociales avec des valeurs communes à notre
formation et les étudiants désiraient s’impliquer avec eux pour la réalisation de ce projet. Ils
pensaient également qu’une participation de leur part serait légitime du fait que les étudiants
s’étaient impliqués au sein de leur structure et dans la plupart du temps, ne furent pas
rémunérés. Cependant quand nous avons démarré ce projet aucun sponsor n’était
trouvé. Le compte était simplement de 460 € composés de dons provenant du mécénat. Les
délais réfléchis et mis en place par le groupe n’avaient pas été respectés. Cela aura une
incidence sur la poursuite de ce projet où malheureusement le budget ne fût pas clôturé.
c. Documents préparés
Durant les trois mois de préparation de la pré-étude de nombreux documents ont été
réalisés. Tout d’abord Gwénaël a créé un dossier expliquant l’inscription, c’est-à-dire les
différentes modalités d’adhésions, ce qu’elle comprend, mais également les autres frais que
ce projet engendrait. Nous constatons grâce à ce document qu’il existe différentes formes
d’inscription. Elles sont différentes en fonction des échéances. Ce qui permet d’obtenir des
réductions sur le montant total des frais d’adhésions. Il existe donc deux formules permettant
d’économiser 200 € si l’inscription s’effectue avant le 31 mars de l’année n-1 ou bien
150€ s'il est effectué toujours l’année précédente, du 1er avril au 31 mai. Cette inscription
faite en amont favorise des avantages et ce document nous les présente (place réservée
; davantage de crédibilités auprès des futurs sponsors et de jouir d’avantages proposés par
l’équipe organisatrice du raid afin de préparer au mieux ce projet). Nous avons avec l’aide de
ce document tous les éléments qui comportent cette adhésion. Elle comprend de manière
synthétique les frais de traversée du détroit, elle permet de payer toute l'organisation
médicale et technique, le financement des repas du soir et du matin, la médiatisation du raid
et la soirée de clôture du raid à Marrakech. Il reste donc des éléments que l’inscription ne
prend pas en charge. Le repas du midi est à la charge de l’équipage ainsi que toutes
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boissons durant le raid. L’essence est en autofinancement du départ en France et pendant la
liaison afin d’arriver au Maroc. De plus, toutes formes d’assurances ne sont pas prises par le
raid (véhicule et assistance rapatriement).
Un dossier de sponsoring a également été effectué. Il présente tout d’abord dans une phase
introductive, le concept du projet avec ses caractéristiques (présentation de l’épreuve,
humanitaire) ainsi que l’équipage et les raisons de leur participation et enfin l’association qui
gère ce raid humanitaire. Ensuite nous avons une partie expliquant les intérêts aux
entreprises ou aux structures de participer au projet. Ce raid a un fort potentiel médiatique
qui est transmis par de nombreuses chaînes TV ainsi que par la presse écrite et les radios
en France, Belgique et également au Maroc. Il y a également un fort impact au niveau du
web où paraissent durant toute la compétition des milliers d’articles et l’association y est très
présente publiant de nombreuses photos (9000 par jour). Ce projet est à destination des
jeunes et véhicule une image d’aventure, de dépassement de soi et de solidarité active. Au
sein de ce dossier est présent également l’IUT qui tend à devenir un collaborateur direct du
projet en y faisant participer ses étudiants. Ce dossier se termine en déclinant toutes les
aides et les contributions qui peuvent être faite.
D. L’IUT en recherche d’un rayonnement
a. Des formations peu courantes qui méritent d’être connues
L’Institut Universitaire de
Technologie d’Alençon a ouvert
ses portes en 1988 avec la
création du département Génie
Mécanique et Productique
(GMP). Le complexe en lui-même
fut créé en 1974 avec l’Institut
Supérieur de Formation qui est à
la base du futur complexe de
Montfoulon. Au cours de cette
période, d’autres départements
ont vu le jour afin de diversifier les formations au sein du campus. Si nous reprenons l’ordre
Figure 2 Source : siteuniversitaire-alencon.fr
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chronologique, le département Gestion Logistique et Transport (GLT) fut le second
département ouvert en 1993. Ces deux premières formations ont des caractéristiques
différentes. Le DUT GMP forme à la maintenance et la supervision, à l’organisation et
gestion de la production ou encore assure le contrôle de la qualité. Le DUT GLT, quant à lui,
oriente les étudiants vers des postes de responsables logistiques, pouvant gérer un entrepôt,
avec les différents flux entrants et sortant mais également des postes orientés vers le
transport, que ce soit responsable de transport maritime ou aérien. En 1995, le département
Qualité Logistique Industrielle et Organisation (QLIO) a ouvert ses portes afin de former des
techniciens supérieurs dans l’optique de maitriser des flux et également préparer au
management de la qualité industrielle. Dans cette première tranche de la création de l’IUT,
nous voyons que les métiers sont en rapport avec l’Institut Supérieur de Plasturgie d’Alençon
(ISPA), dans une logique industrielle, mais en développant des formations autour de
l’industrie, c'est-à-dire du management de la production jusqu’à la gestion des stocks et de
sa répartition/distribution.
Dans sa recherche de rayonnement, l’IUT a ensuite développé d’autres formations
s’éloignant du monde industriel. C’est ainsi que le département Carrières Sociales (CS)
option Gestion Urbaine (GU) a vu le jour en 2003. Cette formation peu connue s’articule
principalement autour de l’aménagement du territoire et des problématiques qui interviennent
avant, pendant et après les projets. La différence avec par exemple une formation
d’architecte est que l’urbaniste conçoit à une échelle plus importante comme par exemple
des quartiers, tout en réfléchissant au côté social. Cela consiste à anticiper les difficultés de
mise en place, les problèmes courants des habitants, et non pas participer directement à la
réalisation des projets. Enfin, afin de s’adapter à la région de l’Orne qui est un département
vieillissant et où la Silver économie est très présente, le département Carrières Sociales a
ouvert une seconde option : Service à la personne (SAP). L’option forme au management et
à la gestion d’établissements orientés dans le secteur du social. De plus, cette option
s’oriente vers les sciences sociales tout en tenant compte de l’aspect juridique qui
règlemente le secteur.
14
b. La mise en valeur de l’IUT et d’Alençon par ses étudiants
Les étudiants du campus et plus
particulièrement ceux de l’IUT ont bien
compris que leur lieu de formation n’était
pas particulièrement connu. Après la
création de l’IUT, les dirigeants du site ont
bien saisis que la promotion du site était
primordiale afin d’attirer des étudiants dans
ce nouveau campus. C’est pour cela que
l’Association pour la Promotion du Site
Universitaire fut créée en 1992 et est
toujours en activité de nos jours. Au travers de cette association, l’APGSU a voulu véhiculer
une image positive du campus et faire découvrir aux étudiants de Basse-Normandie, et
également aux étudiants des autres régions, le site de Montfoulon avec sa diversité de
formations et la qualité de son enseignement, pour tenter de s’éloigner du bloc central qui
est situé à Caen mais également pour se distinguer des différentes écoles qui sont
proposées au Mans. L’APGSU a adapté son message au fil du temps, en débutant par la
promotion du site puis en essayant de créer une identité au campus, pour enfin tenter d’être
le plus possible en relation avec la ville d’Alençon. C’est d’ailleurs l’un des objectifs du
marketing territorial, l’une des matières du DUT CS GU. L’enjeu pour les élèves est de
trouver les meilleurs moyens possibles afin de faire la promotion du site et de la ville
d’Alençon. Les étudiants développent une identité pour le campus et véhiculent le
dynamisme de l’IUT, avec comme force l’origine des élèves, permettant ainsi de comparer
par rapport aux lieux de formation présents dans leurs villes ou aux alentours. Un benchmark
(outil méthodologique) est ainsi nécessaire afin d’en tirer les meilleurs avantages, et
d’adapter les solutions trouvées à notre campus, tout en faisait attention à ce qui est
réalisable. A partir de ces différents diagnostics, les étudiants ont pour but de mettre en
place des projets de développement interne à l’IUT mais également externe afin de nouer
des liens forts avec la ville d’Alençon. Ce partenariat est indispensable pour faire connaitre le
lieu et motiver le conseil municipal et la Communauté Urbaine d’Alençon dans le but
d’obtenir des subventions et prouver que le site est dynamique malgré son éloignement du
cœur du centre-ville. Au final, c’est le manque d’identité que les élèves veulent combler car
nous avons remarqué que le fait d’appartenir ou de venir de la ville d’Alençon n’était pas
forcément une fierté, pas comme dans d’autres villes. Nous cherchons donc à mettre en
Figure 3 Source : siteuniversitaire-alencon.fr
15
valeur la ville afin que les étudiants du campus, mais aussi les habitants ou bien les élèves
de collèges/lycées avec également les personnes aient quitté la ville de s’identifier à elle
positivement. Cependant les projets tuteurés qui mettent en relation les professionnels et
étudiants permettent de faire rayonner l’IUT professionnellement.
c. Des intérêts communs aux deux commanditaires…
Quand le projet nous fut confié, nous avons eu une double mission venant de la part de
Clément et Gwénaël mais également de la part de l’IUT. Chaque partie avait leurs intérêts :
les « Bolides Alençonnais » souhaitaient développer leur équipage et conserver un lien fort
avec l’IUT là où Gwenaël a fait 2 ans d’études. Quant à l’IUT, l’établissement a vu dans ce
raid humanitaire une possibilité d’être partenaire avec ce genre de projet, et ainsi diversifié
son champ d’action et confirmer dans la formation Carrières Sociales son aspect social. A la
lecture du rapport de présentation, le titre « mise en place d’un plan de communication,
d’une stratégie de sponsoring et d’une planification événementielle et comptable » ne nous
faisait pas comprendre directement que l’IUT avait une place importante. L’IUT voulait faire
la promotion de la formation Carrières Sociales dans un premier temps, mais nos objectifs et
nos actions ont promu l’ensemble des départements, ce qui est un plus pour les GLT,GMP…
Les projets tuteurés permettent de travailler et d’être en relation avec des professionnels
externes ainsi qu’avec des personnes qui peuvent avoir des projets de développement d’une
structure, d’une action… Ce projet tuteuré a permis à nous, étudiants de GU et SAP, d’être
en relation avec un autre type de commanditaires car il s’agit d’étudiants. Une nouvelle
dimension de projet tuteuré avec Gwenaël et Clément fut intéressante, car les relations
étaient différentes, au vu de leur statut, mais avec un point de vu assez professionnel tout de
même. L’IUT a vu quant à lui un moyen de rester en relation avec son ancienne étudiante et
de promouvoir son établissement au cœur du 4L Trophy et ainsi rayonner jusqu’au désert
Marocain.
d. Malgré des divergences difficilement compatibles dans l'élaboration de
la commande
Cependant, ce projet d’apparence facilement réalisable, diverses difficultés se sont
rapidement présentées au fur et à mesure dans l’avancement du projet. En premier, nous
n’avions pas bien ciblé la mission confiée par les deux parties. En effet, au début nous
pensions que nous étions le reste de l’équipage 920, qui ne partirait pas au Maroc bien sûr,
16
mais qui avait pour objectif de trouver les différents sponsors nécessaires au départ de
Gwénaël et Clément. Ainsi que de les démarcher afin de récolter de l’argent. Ce n’est que
quelque temps plus tard que nous avons compris que notre idée était fausse sur la
conception de ce projet tuteuré. C’est donc après une remédiation avec l’ensemble du
groupe et M. CRAPET que notre réelle mission a débuté. Un autre point où nous avons
achoppé fut quand nous avons tenté de lier au maximum l’IUT et les Bolides Alençonnais.
En effet, le projet tuteuré et l’IUT n’étant pas dans la même ville fut difficilement compatible
du fait de l’éloignement avec Gwénaël, étudiante sur Rennes. Clément, quant à lui, était sur
place car il est étudiant à l’école de kinésithérapeutes mais malgré cela, les rencontres furent
peu nombreuses et la communication compliquée. C’est en effet plus ardu de confier un
projet à des étudiants, qui sont encore en plein cycle universitaire et devant gérer leurs
études et un projet tuteuré. L’âge et l’expérience sont à mettre en perspective, sans douter
de la culture et des connaissances de nos commanditaires, qui sont peut-être des facteurs
de meilleure compréhension d’un projet tuteuré.
17
PARTIE II
Les stratégies développées pour
la récolte de fonds tout en
respectant notre double
objectif
17
II. Les stratégies développées pour la récolte de fonds tout en
respectant notre double objectif
A. Le sponsoring : un don contre une contrepartie
En Français, le sponsoring veut dire « parrainage publicitaire », d’après l’ouvrage de P.
CLAVEAU, « Management de projets événementiels ». Le sponsoring est défini comme
étant un soutien financier. En effet, les sponsors donnent des aides financières et effectuent
des dons de matériel indispensables. Le sponsoring est un moyen de communication
reconnu et très utilisé.
a. La cause de l'économie circulaire au service de l'argumentation du
dossier
Figure 4 Source : ademe.fr
Le 18 novembre 2015 à l'IUT, a eu lieu une journée du CRESS en rapport avec l’économie
sociale et solidaire. L’idée a été de faire participer tous les groupes de projets tuteurés à
l’animation de cette journée afin de mettre en valeur notre travail, nos commanditaires et
éventuellement de fédérer de nouveaux acteurs autour de nos projets. Nous avons donc dû
choisir un thème en rapport avec notre projet tuteuré afin de pouvoir présenter au mieux
celui-ci. Avec la collaboration de nos commanditaires, nous avons hésité entre « l’économie
circulaire » et « l’architecture marocaine ». Le thème de l’architecture marocaine nous a
inspiré puisque en effet, cela aurait permis de faire découvrir l’architecture marocaine aux
entreprises françaises et éventuellement, faire du « benchmark » mais aussi de promouvoir
une autre culture. En effet, il aurait été intéressant de s’inspirer du savoir-faire marocain pour
18
les futurs étudiants de l’IUT. De plus, il aurait été nécessaire de développer l’économie du
Maroc en faisant une promotion touristique.
Mais, à la majorité, nous avons préféré le thème de l’économie circulaire. Celle-ci désigne un
concept économique s'inscrivant dans le développement durable et dont le but principal est
de produire des biens et des services tout en limitant la consommation et le gaspillage des
matières premières. Nous avons préféré ce thème puisque celui-ci est un sujet d’actualité et
que les Marocains sont les « rois » de la récupération, ce qui a donc un lien avec le lieu de
destination du 4L Trophy. De plus, la récupération est un acte facile à réaliser, personne ne
s’y oppose. Afin de mettre en avant ce thème, les actions qui auraient dû être réalisées sont
de fournir du matériel scolaire issu de l’économie circulaire ou provenant de matériaux
recyclés et recyclables et de véhiculer ensuite les bienfaits de l’économie circulaire. De plus,
afin de respecter ce thème, nous avons aussi proposé aux commanditaires d'introduire notre
thème de l'économie circulaire dans le dossier de sponsoring mais ils ne l'ont pas utilisé par
manque de temps.
b. La sélection des acteurs par cohérence avec les valeurs des
commanditaires
En ce qui concerne le choix des acteurs, il est nécessaire de demander aux commanditaires
quelles sont leurs attentes, pour quels types d'entreprises souhaitent-ils faire de la publicité
mais il est nécessaire aussi de trouver des sponsors qui ne véhiculent pas une mauvaise
image de l'IUT. En effet, notre projet tuteuré doit valoriser l'image de ce dernier, nous devons
effectivement choisir les sponsors de façon à ce qu’ils ne dévalorisent en aucun cas l'IUT.
Les différents sponsors que nous pouvons choisir peuvent être des entreprises privées et
commerciales, des associations mais aussi des collectivités territoriales. Afin de choisir de
bons partenaires, il est indispensable de les rechercher selon plusieurs critères : en fonction
de la zone géographique, en fonction du contenu de l'événement, de nos besoins matériels
et selon nos critères relationnels. De plus, il est important de se renseigner sur la stratégie
de ces partenaires, leurs objectifs et leurs éventuelles participations à des événements afin
d'y trouver différents points communs avec le projet. Le choix du sponsor doit aussi se faire
en fonction de son image, comment il est perçu par les autres, en fonction de sa réputation
en quelque sorte.
De plus, afin de respecter notre thème « l’économie circulaire » nous avons essayé de
trouver des sponsors en rapport avec celui-ci. Cela n’a pas été très facile puisque notre
travail consiste seulement à aider les commanditaires dans leurs démarches de sponsoring.
En effet, ces derniers ont dû faire vite dans la recherche de leurs sponsors et ne peuvent se
19
limiter à certains étant donné que peu d’entreprises acceptent d’être partenaires. D'autre
part, il était plus important pour nos commanditaires d'obtenir des sponsors en rapport avec
le projet comme par exemple des partenaires en nature qui eux, constituent une aide directe,
en apportant une aide logistique (préparation de la voiture, contrôle technique…) ou une aide
matérielle (fournitures scolaires, pièces de rechange, extincteurs, feux de détresse, caisse à
outils, flyers…) que d'obtenir des partenaires qui pouvaient seulement apporter une aide
financière. D’autre part, lors de notre attribution de projet, l’équipage avait déjà débuté leur
recherches de sponsors, il était donc difficile d’intégrer une cause à leurs démarches déjà en
cours.
c. Les stratégies d'approches et leur efficacité en termes de retours
positifs
Pour trouver des sponsors, il est nécessaire de suivre différentes démarches. En effet, il est
peut-être plus pertinent de se rendre sur le lieu des structures afin d'essayer de tenter une
négociation avec l'entreprise. Afin de réussir au mieux cette rencontre, il est nécessaire de
connaître son sujet et d'être prêt à répondre à toutes questions possibles. Il faut montrer sa
motivation.
De plus, il est indispensable de créer un dossier de sponsoring. Le dossier de sponsoring est
un dossier regroupant tous les détails du projet et ayant pour but de permettre aux éventuels
sponsors de prendre connaissance de celui-ci. Dans leur dossier de sponsoring, nos
commanditaires ont présenté en quoi consistait le 4L Trophy, leur équipage, les raisons de
leur participation, pourquoi et comment il est nécessaire de les aider, ils ont aussi expliqué
qu'ils sont en collaboration avec l'IUT, ils ont présenté leurs parrains, leurs engagements et
comment les contacter. Nos commanditaires, Clément et Gwenaël ont souhaité participer au
4L Trophy puisque cette aventure véhicule une image dynamique de dépassement de soi et
de solidarité active au travers d’un événement étudiant à fort potentiel médiatique. Leur
dossier de sponsoring doit être un moyen de motiver les éventuels sponsors à les aider au
maximum pour réaliser leur projet. Nous, en tant que membres du projet tuteuré du 4L
Trophy, nous avons dû les aider dans leurs démarches, c’est pour cela que nous leur avons
proposé une liste avec différentes structures qui pourraient éventuellement accepter de
devenir leurs sponsors.
20
La liste que nous leur avons proposée présente toutes les structures où les étudiants de
l'IUT d'Alençon du département Carrières Sociales avaient effectué leur stage l’an dernier.
Nous avons pensé que ces structures auraient pu accepter de faire un don pour Gwenaël et
Clément étant donné que durant leur stage, les étudiants ont contribué à la réalisation de
projet ou de mission au sein de ces structures. Malheureusement, aucune réponse positive
de leur part n’a été apportée. Mais, nous avons quand même pu constater que nos
commanditaires, de leur côté, avaient réussi à trouver un bon nombre de partenaires même
si certains de ces sponsors n'étaient pas en cohérence avec leurs valeurs. Les différents
partenaires trouvés ont été les suivants : Pizz (62), MRJ menuiserie de dépannage (35), Gan
assurance (35), CADECAP (35), Garage Caillaboeuf (35), LACTEUS (35), ISAGRI (60), ACP
System (35), MSI (35), Renault minute (35), Simply market (91), DLM industrie (53), Atelier
fontaine (35), Rollon (69) et pour finir, le conseil départemental de l'orne. La majorité des
sponsors trouvés qui sont importants pour leur projet et qui sont en rapport avec les valeurs
de nos commanditaires, sont des garages automobiles puisqu'ils ont pu être des partenaires
en nature en leur offrant de la main d’œuvre et des réparations gratuites sur leur 4L. D'après
leurs partenaires provenant de différentes villes, nous pouvons penser qu'il est nécessaire
de se déplacer au maximum dans les recherches pour avoir davantage d'offres et donc de
ne pas se baser sur une seule ville.
B. Le mécénat : argumenter pour convaincre les donateurs
Un autre moyen de récolter des financements pour un projet peut être l'appel aux dons ou
l'inscription à des concours organisés par différentes structures. Dans ce cadre, il est
nécessaire de convaincre les donateurs du bien fondé et de l'utilité de la démarche du projet.
Pour remplir le compte des Bolides Alençonnais, les deux moyens ont été utilisés d'une part
par le biais du crownfounding, et d'autre part par la participation à des concours soutenant
des projets jeunes.
a. Le crownfonding, moyen innovant pour récolter les dons
Le crownfounding est un moyen de récolter des fonds par le biais d'internet. Des plateformes
dédiées à des thèmes distincts de causes et de projets, des activités ou des territoires
spécifiques existent. Des similitudes peuvent être relevées comme l'obligation de se fixer un
objectif de temps au terme duquel la collecte sera théoriquement terminée et une somme à
récolter.
21
Chaque plateforme présente ses particularités en terme de règlement, de restitution de
l'argent récolté et de fréquentation. Il faut donc trouver la plateforme la plus adaptée au type
de projet afin de cibler un certain type d'utilisateurs qui fréquenteront le site. Parmi les
plateformes de crownfounding, il existe Ulule, Kisskissbankbank, Smala & Co,
sponsorise.me, et Leetchi.
Ulule ainsi que Kisskissbankbank sont deux des plateformes les plus populaires. Cependant,
les sites prélèvent une partie de l'argent récolté pour son fonctionnement. Elles sont
destinées à tout type de projets, et sont fréquentées par les jeunes. Une première cagnotte
destinée aux dons de l'entourage proche de Gwenaël et Clément a été lancée et a permis de
récolter 500 euros sur ce site. Smala & co est une plateforme qui soutient tous types de
projets humanitaires pourvu qu’ils permettent le développement du Maroc. Elle est encore
peu connue et peu fréquentée des utilisateurs du crownfounding. Sponsorise.me est une
plateforme soutenant les projets qui attraient au sport et évènements sportifs. Enfin, Leetchi
est adapté à tout type de projets et connaît une croissance de notoriété intéressante. Cette
dernière a été jugée la plus appropriée pour proposer de réaliser la cagnotte en ligne des
Bolides Alençonnais.
Une fois la cagnotte créée, il faut construire une page de profil, contenant un argumentaire et
des photos de préférence. En effet, de nombreux projets se trouvent concurrents entre eux
et d'autres équipages participant au 4L Trophy ont eu recours au crownfounding. Il y a donc
une nécessité de se démarquer des autres projets et d'attirer les donateurs sur la page.
L'une des solutions a été de proposer des contreparties aux donateurs, en geste symbolique.
Des stylos ont été distribués à toute personne ayant accordé sa participation financière. Le
nom du donateur peut être apparent sur la voiture au-delà de 20 € donnés. Des
commentaires peuvent être postés par ceux qui visitent la page. La positivité des
commentaires peut également influer sur l'utilisateur dans sa confiance en le projet s'il le
découvre sur le site. La cagnotte Leetchi a permis de récolter 140 Euros.
La diffusion du message s'est faite par les réseaux sociaux comme Facebook et le site
officiel des Bolides Alençonnais. Au terme du délai de récolte, 640 Euros de dons ont pu être
ajoutés au budget de l'équipage grâce à la contribution des amis et de la famille de ce
Figure 5 Source : logos des sites de crowfounding
22
dernier ainsi que des donateurs anonymes. On peut ainsi dire que cette méthode est
fructueuse quand un réseau existant de personnes est constitué pour soutenir un projet,
mais également quand une collecte est lancée sans avoir ce réseau en amont pourvu que le
projet soit convaincant.
b. Les concours
Les concours nécessitent tout comme le crownfounding un argumentaire convaincant. Trois
concours permettant de récolter de l'argent ont été ouverts à la participation des
commanditaires.
Pumpkin
Le concours Pumpkin est organisé par l'entreprise du même nom. Il
s'agit d'une application qui permet de répartir des frais entre
différentes personnes à l'occasion d'un évènement. Le créateur de
l'application s'est directement associé à l'association « Enfants du
désert » en proposant un concours de téléchargement. Les
utilisateurs peuvent ainsi télécharger l'application et rentrer le code
de l'équipage qu'ils soutiennent dans un onglet prévu à cet effet. Ainsi, plus une équipe a de
soutiens des utilisateurs mieux elle est positionnée sur un classement établi par l'application.
Chaque téléchargement vaut 1€ pour l'équipage choisi, et les premiers deuxièmes et
troisièmes du classement remportent respectivement 1000€, 500€ et 200€.
Soutenance orale
Les concours peuvent également être organisés par des organismes souhaitant rétribuer le
projet qui les convainc le plus. Dans ce cadre, une soutenance doit être organisée. Des
outils de communication comme un diaporama peuvent être prévus pour appuyer son
propos. L’un de ces concours a été proposé par le Crédit Mutuel d’Alençon. Cependant,
l’équipage n’a pas pu s’y rendre car la course avait commencé, et les membres du projet
tuteuré n’ont également pas été disponibles.
Les concours photo
Dans le cadre du 4L Trophy, l’association Enfants du désert a organisé un concours afin
d’aider les participants à boucler leur budget. Le principe de ce concours est de faire une
photo selon des critères précis. En outre, la photo doit représenter l’équipage concerné, sa
Figure 6 Source : Startup365.fr
23
4L et des personnes rassemblées autour d’eux. Comme nous le verrons dans la section
communication, la voiture se trouvait à Rennes au moment du concours et n’a pas pu être
conduite jusqu’à Alençon. Une tentative de photomontage a été faite mais n’a pas abouti.
C. Les actions menées pour la récolte d'argent, à la rencontre des mécènes
a. Organiser son propre évènement
Pour répondre aux attentes de nos commanditaires, nous devions créer des événements. Ils
auront une double finalité, l’une afin de récolter l’argent nécessaire pour finaliser le budget et
l’autre afin de communiquer sur le fait que l’IUT s’engage sur cet événement qui plaît aux
étudiants et qui se veut être humanitaire. C’est pour cette raison que nous avons multiplié
nos réflexions afin de répondre à ces deux objectifs. Ayant nos axes d’études, nous devions
penser au préalable aux actions que nous voulions proposer. Pour cela nous avons réutilisé
les cours enseignés par M. CRAPET et M. RADET afin de les mettre en place sur un projet
concret.
Actions sur le marché et en supermarché par la vente de stylos avec exposition de la
voiture
Nous avons pensé à cet événement lors de nos recherches. Nous avons utilisé la technique
du benchmarking qui consiste à se renseigner de ce qu’il s’est déjà passé sur des
démarches similaires et nous avons trouvé des exemples d’associations qui en mettaient en
place. Cependant, de nombreux problèmes sont survenus pour préparer la voiture qui se
situait à Rennes. Nous avons pu l’avoir qu’une semaine avant leur départ et nous avons
donc préparé cette action. Nous avons tout d’abord établi des démarches administratives
afin de demander un emplacement et un barnum sur le marché d’Alençon. Puis nous avons
réfléchi de quelle manière nous allions aménager notre stand afin de le rendre visible et
accessible. Notre stand se situait à l’entrée du marché d’Alençon en face de la basilique sur
la place de la Magdeleine. Cet emplacement nous paraissait logique afin d’y faire figurer
notre véhicule qu’il soit visible de la rue et non qu’elle soit engouffrée au sein du marché. De
plus étant éloigné des autres stands les personnes pouvaient facilement circuler autour de la
voiture. Nous avons aussi ouvert le capot et nous nous sommes rendu compte qu’il y avait
énormément d’amateurs de Renault 4L. Cette curiosité permettait la venue des individus, il
était donc plus facile de vendre notre projet, de le rendre crédible et ainsi récolter davantage
de dons. A l’intérieur du barnum, nous avons préparé une table avec une boîte où les gens
24
pouvaient déposer leurs dons. Afin d’en récolter un maximum, nous avons proposé des
échanges contre des stylos. En ayant un nombre limité, nous avons réfléchi à une solution
alternative et nous avons proposé aux personnes de mettre leurs signatures sur la portière
intérieure du véhicule en échange de divers sommes d’argent choisie par la personne. Cette
matinée nous a permis de récolter de l’argent (250 €) certes, mais également de présenter
notre formation et de la faire découvrir sur notre territoire. De nombreuses personnes ne
connaissaient pas réellement ce qu’on y faisait. A travers cette action, nous avons pu le leur
expliquer. Cette action a été une réussite nous sommes parvenus à récolter des fonds et à
promouvoir l’évènement et notre établissement.
Le tournoi sportif
Nous avons réfléchi à un autre événement, et l’idée d’organiser un tournoi sportif s’est avéré
être une bonne façon de récolter des fonds. Pour nous, il était nécessaire d’utiliser le
complexe sportif qui était gratuit et facilement accessible pour nous ainsi que les personnes
qui y seront conviées. Nous nous sommes posé la question de savoir quel sport pourrait être
le plus adapté afin de faire participer un maximum de personnes nécessitant peu de place. Il
était important pour nous de ne pas faire qu’un simple jeu de divertissement, mais d’y
incorporer des axes stratégiques forts. Nous voulions une représentativité de l’ensemble des
formations d’Alençon afin de leur montrer que le département Carrières Sociales s’engage
pour leurs anciens étudiants. Le 4L TROPHY a une popularité forte au sein des étudiants et
nous voulions donc donner une image valorisante de la mise en place de ce projet tuteuré.
Nous avons donc voulu mettre en place un tournoi de volley. Ce sport se joue à 5 et permet
d’avoir plusieurs terrains au sein d’une même salle de sport. Au total, 40 personnes auraient
pu jouer sans interruption. Nous avions également préparé un menu sandwich, boisson et
dessert. Cela aura permis d’avoir des conversations informelles pendant le temps du repas
et également augmenter le coût de l’événement permettant d’accroître la rentabilité du
projet. Un calcul de coût avait été mis en place avec le prix de revient d’un menu. Ce projet
ne fut pas achevé car l’association étudiante a proposé un projet identique alors que nous
étions en train de finaliser le projet et d’organiser notre plan de communication.
La tombola
Dans le cadre du 4L Trophy, de nombreux équipages proposent de la vente de tickets de
tombola, nous avons donc effectué des recherches quant à cette mise en place. Cette action
était dans le seul but de récolter de l’argent de façon rapide et nécessitant peu
d’investissement. Notre plan était simple, ils nous suffisaient d’acheter des lots et des billets
de tombola à bas prix afin d’en faire du bénéfice. Le seuil de rentabilité de l’action se trouvait
25
à 50% des billets vendus sur un lot de 400. Nous avions donc l’assurance de créer des
bénéfices en mettant en place cette vente. Pour attirer le public il nous semblait nécessaire
d’exposer la voiture au sein de l’IUT. Nous avons attendu qu’elle soit en état de marche pour
qu’elle puisse faire le trajet Rennes-Alençon. Après quelque temps nous avons appris que le
groupe de projet tuteuré de la formation GLT avait mis cet événement en place. Pour éviter
une redondance, nous avons donc choisi de ne pas continuer la mise en place de cette
action.
b. Se rattacher à un événement spécifique
Nous avons rencontré des difficultés à mettre des animations en place. Il nous fallait trouver
des événements en lien avec notre établissement et donc ses valeurs, mais également allier
les participants au raid et leurs propres valeurs et objectifs. Pour nous, il semblait être
important que nos événements soient en lien avec nos formations. De plus, les deux
étudiants devaient, quant à eux, finaliser leur budget en priorité. Il été donc important d’allier
ces deux objectifs.
Noël : l'emballage des cadeaux
Afin de récolter des fonds, nous avons également pensé au fait d’emballer des cadeaux au
sein de magasins ou grandes surfaces. Nous aurions voulu profiter des périodes des fêtes,
comme celle de Noël par exemple, où un grand nombre de personnes fréquentent ces lieux.
Cependant, les participants avaient déjà prévu depuis un certain temps d’effectuer cette
action. C’est pourquoi ils l’ont organisé sans notre aide. De plus, ils l’ont mis en place dans
un centre commercial situé à Bain de Bretagne. Cependant, nous ne pouvions pas nous
déplacer par manque de moyens de transport. Cette action répondait à leur objectif de
finaliser le budget pour la participation au raid, et ne répondait pas à nos valeurs. Mettre en
place un stand d’emballages de cadeaux nécessite une demande auprès du magasin en
question.
La sortie du film "Demain"
Lors d’un rendez-vous avec les personnes de Gong TV, un des deux hommes nous a parlé
du film « Demain ». Nous l’avons trouvé intéressant.
Le film est un film qui date de décembre 2015, écrit et réalisé par Cyril DION et Mélanie
LAURENT. Ce film porte sur les thèmes de l’écologie, l’économie et le social. C’est un
26
reportage qui fait part de nombreux témoignages sur les nouveaux modes de vie plus
écologique avec des nouvelles formes d’économie. C’est un film optimiste sur l’avenir du
genre humain et encourageant pour un passage du monde consommateur et pollueur à un
monde plus équitable et plus propre.
Nous avons pensé que ce film correspondait au mieux à nos valeurs et à la cause défendue
par les participants. De plus, ce film n’étant pas diffusé par le cinéma d’Alençon, nous avons
voulu saisir cette opportunité. Pour ce faire, nous avons pris contact avec le directeur du
cinéma d’Alençon, où nous lui avons exposé nos arguments quant à la projection de ce film,
ainsi que de présenter notre projet et nos commanditaires. Nous avions donc prévu de
diffuser le film, de faire de la communication autour de celui-ci. En retour, nous aurions aimé
recevoir une partie des bénéfices pour augmenter le budget à atteindre.
Cependant, lors des contacts avec le directeur, celui-ci nous a répondu de façon négative.
Ce dernier nous a expliqué qu’il était impossible de diffuser ce film pour des raisons
économiques. La diffusion du film coûtait 250€, ce qui aurait pu être envisageable pour nous,
car cela aurait pu être rentabilisé par le nombre d’entrées vendues, car le film portait une
attention à de nombreuses personnes qui étaient dans l’obligation de se déplacer pour le
visionner (sur la ville du Mans, notamment). Néanmoins, à chaque place vendue, les auteurs
du film obtiennent un pourcentage sur les places vendues. Donc ce projet n’étant pas
rentable ni pour le directeur, ni pour notre groupe, nous avons donc abandonné cette
démarche.
Séance cinéma au sein de l’IUT
Pour ne pas abandonner l’idée de diffuser un film, car nous l’avions trouvé bonne, nous
avons donc essayé de nous procurer un film par nos propres moyens et le diffuser au sein
de notre établissement. Nous avons tout d’abord voulu demander une autorisation pour
ouvrir l’IUT dans la soirée.
Toutefois, les circonstances de cette période ne nous ont pas permises cette mise en place.
Lors de cette réflexion sur cette action, un tragique événement est survenu en France. En
effet, des attentats sur Paris se sont déroulés le 13 Novembre 2015, ce qui a entrainé une
vigilance totale des établissements publics, notamment, par la mise en place de l’Etat
d’urgence et donc un plan Vigipirate au plus haut niveau.
L’ouverture de l’IUT un soir dans la semaine afin d’éventuellement diffuser un film au profit
de notre groupe et des étudiants. Ceci nous a donc été refusé pour ces raisons précédentes.
27
PARTIE III
Limites de la communication et
difficultés rencontrées
27
III. Limites de la communication et difficultés rencontrées
Le groupe de projet tuteuré a travaillé sur le volet de la communication des commanditaires.
Cette partie du projet s'est révélée complexe sur divers aspects et a constitué une limite. Le
relais auprès du public pour les participants au 4L Trophy et pour l'IUT fait partie de la
commande initiale mais parmi les éléments qui nous ont desservis, nous avons eu au sein
de notre établissement la concurrence d’un autre projet tuteuré d’étudiants de GLT sur le 4L
Trophy, mais aussi les principes du raid qui ne sont pas toujours au goût des potentiels
donateurs ou sponsors.
A. La communication des participants aux 4L Trophy
Tout au long du projet tuteuré, une communication avec les commanditaires et pour ces
derniers doit être effectuée. Ainsi, plusieurs aspects de cette communication peuvent être
abordés et critiqués, à savoir les moyens de communication à notre disposition, le relais
médiatique des actions et la communication durant la course. Au cours du projet, l'équipage
et ses évènements ont besoin d'être mis en avant pour d'une part acquérir une certaine
notoriété et d’autre part, pour provoquer les dons.
a. Des moyens de communication limités
La communication pour les participants au 4L Trophy dans la commune d’Alençon a
principalement été entravée par deux éléments majeurs. En effet, jusqu’au samedi 13 février,
la voiture est restée à Rennes, ville où Gwénaël fait ses études. De plus, l’éloignement quasi
permanent des commanditaires à Alençon a fait obstacle à des rendez-vous de visu
réguliers.
absence de la voiture, principal outil de communication
L’outil de communication principal pour l’appel à don et la recherche de sponsors pour le 4L
Trophy est la voiture elle-même. En effet, l’absence de la voiture à Alençon pendant la
période du projet tuteuré a été préjudiciable aux idées d’actions que le groupe de l’IUT a
soumises à différents acteurs. Elle a retardé le reportage de Gong TV, que nous aborderont
plus tard, par exemple.
La voiture est un instrument de communication utile pour les commanditaires mais surtout
utile pour les sponsors. Ainsi, les commerçants alençonnais qui auraient pu participer au
28
sponsoring n’avaient pas de visibilité dans leur territoire cible par le biais de la 4L. Dans le
dossier de sponsoring, document qui est transmis aux potentiels sponsors, une liste
d’engagements vis-à-vis des entreprises qui acceptent de faire un partenariat. En échange
d’une somme d’argent, les participants à la course s’engagent à coller un sticker de
l’entreprise sur la voiture. Avant la course et pendant une durée d’un an après la course, la
voiture circulera dans la ville d’Alençon afin de montrer ces sponsors. Sans la voiture sur
place pour démarcher les entreprises, il est plus difficile de les convaincre.
Egalement, la voiture aurait été utile durant des évènements pour la collecte de dons, sur le
premier stand au marché entre autres. Montrer la voiture aux donateurs les encourage
davantage à faire leurs dons. En effet, le premier stand au marché a moins rapporté d’argent
que le deuxième, pour lequel la voiture était exposée. De plus, elle retient l’attention des
passants, prouve la réalité du projet, et provoque des discussions autour des vieilles
voitures. Il est donc important de s’en servir comme support de communication.
éloignement des participants durant le projet : la communication par réseaux sociaux
Pour que le groupe de projet tuteuré puisse communiquer auprès du public financeur, il faut
qu’il communique aussi avec les commanditaires. Durant le projet, ces derniers participants
à la course ont été relativement absents d’Alençon. En effet, Gwénael MORIN est étudiante
à Rennes et y passe la plupart de son temps. Son coéquipier, Clément NOËL est en école
de kinésithérapeutes à Alençon mais est souvent absent du fait de ses nombreux stages.
Peu de rencontres ont eu lieu mais d’autres solutions ont été trouvées pour rester en
contact.
D’abord, les rencontres physiques ont été au nombre de trois. Seule une de ces rencontres a
été correctement organisée et dédiée au projet tuteuré, au début de l’année. Les autres ont
été soit en fin de journée le vendredi soir alors que tous ne pouvaient pas s’y rendre pour
raisons personnelles ou professionnelles, soit sur le marché où le groupe était bénévole et
non dans une démarche de travail.
Ensuite, des rencontres virtuelles ont été envisagées par Skype et vidéoconférence. Pour
organiser des rencontres par vidéoconférence, il est indispensable que les correspondants
disposent d’un matériel spécial identique à celui, que notre groupe dispose au sein de notre
établissement. De ce fait, l’outil utilisé a été Skype, un logiciel de discussions vidéo. Il a
l’avantage de pouvoir être utilisé sur n’importe quel support, quand bien même la qualité de
la vidéo est moindre. Des appels téléphoniques et des SMS ont aussi été passés, mais le
29
désavantage majeur est que seule une personne du projet tuteuré peut réellement
correspondre, alors que l’objectif était que dans la mesure du possible, tous les membres du
groupe devaient pouvoir avoir accès aux échanges.
Enfin, le principal support de communication a été Facebook. Une discussion commune a
été créée et a permis d’échanger avec les commanditaires et tous les membres du groupe.
Le principal inconvénient de cette solution a été que la messagerie n’a pas été utilisée par
tous.
b. Le relais médiatique
Pour se faire connaître du public alençonnais, l’équipage a eu besoin d’apparaître dans les
médias locaux. Pour cela, la chaîne Youtube des étudiants alençonnais Gong TV a été
sollicitée ainsi que des journaux locaux. L’objectif a été de « faire le buzz » pour être visible.
le reportage de Gong TV
La cible des Bolides Alençonnais étant
en grande partie les étudiants d’Alençon
pour le suivi de leur course, la chaîne
Youtube Gong TV est l’un des médias
privilégiés pour la communication. Il
s’agit de la chaîne étudiante de la ville,
qui est suivie par un grand nombre
d’étudiants, d’autant plus qu’ils sont eux-
mêmes les acteurs de la chaîne. Une
prise de contact avec les créateurs de la
chaîne, Etienne BRIAND et Florent
CATTEAU, a été mise en place par Facebook, un rendez-vous préliminaire a été fixé afin de
décider de ce que la vidéo devrait contenir. Il faut présenter une action ou un évènement qui
puisse intéresser les auditeurs, et l’équipage avec le groupe de projet tuteuré. Ensuite un
rendez-vous a eu lieu afin de fixer la date du tournage de la vidéo.
Un reportage a ainsi été consacré au 4L Trophy. Le tournage s’est déroulé sur le marché le
samedi 13 février 2016. Une présentation de la course a été faite par les commanditaires
puis deux membres du projet tuteuré ont expliqué leur rôle de façon concise. Le sujet de la
vente de stylo a été l’illustration du type d’action de ce que peuvent faire des participants au
4L Trophy pour récolter des fonds. Des photos ont été prises pour réaliser la vidéo. L’étape
Figure 7 Source : Florent Catteau
30
du montage a été prise en charge par les créateurs de Gong TV. La vidéo est parue sur
Youtube et diffusée sur Facebook sur la page de la chaîne. Elle a été vue plus de 200 fois.
l'idée de "faire le buzz", être présent dans les journaux
L’une des pistes données au moment de l’attribution de la commande a été de « faire le
buzz », c'est-à-dire de se rendre visible par des actions qui peuvent promouvoir les
commanditaires, que ce soit l’IUT ou les participants au raid. Pour se faire, les médias locaux
ont été utilisés. Un article est paru dans Ouest France sur l’intervention du marché avec la
4L. Cependant, cet aspect reste peu traité et n’a pas été suffisamment exploité au sens où
les évènements organisés ne se sont pas multipliés.
c. Communication de la course
Pendant la course et en aval, la communication doit continuer et permettre à tous ceux qui
suivent l’équipage, qu’ils soient donateurs, sponsors ou non, de pouvoir suivre l’avancée de
la course. Des contraintes matérielles et techniques doivent être prises en compte pour
réaliser des actions de communication à ces différents moments.
pendant la course
Pendant la course, la communication est limitée par plusieurs éléments. D’abord, la
transmission des informations, des images et l’accès à internet ne peuvent pas être faits à
l’étranger comme en France. Dans le désert, l’accès au réseau n’est pas possible.
La communication auprès de ceux qui ont soutenu les projets par les dons ou de quelque
manière que ce soit doit être assurée. Étant donné les contraintes techniques rencontrées, il
faut opter pour une carte SIM permettant l'accès à internet et au réseau téléphonique qui
peut s'acheter en France ou dans le pays souhaité. Selon les forfaits téléphoniques, la
connexion peut être également incluse. Dans le cas de nos commanditaires, ils ne
disposaient pas de ce matériel. Il a donc fallu qu'une tierce personne intervienne pendant la
course pour informer des avancées de celle-ci. Cela permet de rester actif sur les réseaux
sociaux tels que Facebook et le site internet de l'équipage. Cependant, les nouvelles restent
générales et sont celles relayées par les différents médias. Les commanditaires n'ont pu
réellement se manifester qu'au terme de la course.
31
après la course
A la fin du raid, un bilan doit être fait, avec des informations sur la position des
commanditaires dans les différents classements au 4L Trophy. Une vidéo qui retracera le
parcours pourra être réalisée, en mentionnant l’IUT d’Alençon pour le rendre visible et
montrer son rôle dans le projet.
Une vidéo a été postée sur Facebook par les commanditaires. De nombreuses photos et
vidéos ont été prises durant le raid et donné au groupe de projet tuteuré ce qui permet de
monter une vidéo à leur effigie en y intégrant l'IUT. Les réseaux sociaux restent actifs après
la course.
Le bouche-à-oreille est également un moyen de communication efficace. Lors de notre
dernier rendez-vous avec les commanditaires, ces derniers nous ont raconté leur voyage.
L'équipage est arrivé 1039 sur 1200, retard expliqué par la journée ambassadeur, auprès
des enfants, entièrement banalisée et qui a compté comme faisant partie de la course. Cette
aventure permet de voir le Maroc sous tous ses aspects. Selon les commanditaires, c'est
une excellente expérience malgré la dimension commerciale qui reste assez présente.
B. La communication de l'IUT
a. La difficulté d'insérer l'établissement dans un projet détaché de l'IUT
Nous pouvons définir Gwenaël MORIN, ancienne étudiante de l’IUT d’Alençon, dans le
département Carrières Sociales plus précisément, comme étant maître d’œuvre sur projet,
selon un document réalisé par Gérard CASSANOVA et Denis ABECASSIS sur la gestion de
projets et des parties prenantes à ce dernier : « c’est une personne physique ou morale pour
le compte de qui l’objet du projet est réalisé, responsable de la définition des objectifs du
projet et de la décision d’investir dans le projet. » Selon ce même document, nous pouvons
nous définir comme étant l’équipe projet « prenant une part active dans la réalisation du
projet, de travaux ou bien de tâches ». De plus, nous pouvons également qualifier l’IUT
comme étant un partenaire de ce projet.
Les liens entre les différents acteurs de notre projet tuteuré sont étroits, dans le sens où
nous avons tous le même lien qu’est le département Carrières Sociales. Seulement,
Gwenaël MORIN n’étant qu’ancienne étudiante de ce département, il était difficile de se
lancer dans ce projet qu’elle portait avec Clément NOEL. Ceci peut-être dû au fait qu’elle ne
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soit pas dans l’équipe du projet et que tout le projet ne se déroulait pas sur la ville d’Alençon.
C’est pour cela qu’on peut considérer que le projet est « détaché » de l’IUT. Nous pouvons
associer ce détachement à la « rupture » géographique de l’ensemble de l’équipe de projet.
Même si notre groupe se trouvait sur place pour associé l’IUT au projet, ne faisant pas partis
du projet concret de base pour les commanditaires, qui était de participer au raid du 4L
Trophy, cela semblait plus compliqué. Même si à la réception de notre commande nous
savions que nous ne participions pas au raid, que notre groupe n’était qu’un soutien aux
participants, mais il est plus difficile de s’investir de la même manière.
Nous avons tout de même trouver le moyen de communiquer sur notre établissement, par
différents moyens (comme par une émission Gong TV, par un stickers sur la 4L…) Et nous
avons pour intention de donner la possibilité aux futurs étudiants de l’IUT d’Alençon d’avoir
accès à une liste de partenaires possibles pour qu’ils puissent participer au raid afin de
trouver des sponsors ainsi que d’autres documents qui pourraient leur être utiles. Cela
pourrait être un bon moyen de communiquer pour l’IUT afin de trouver des étudiants qui
seraient intéressés par les formations proposées mais aussi pour les projets qu’ils pourront
éventuellement faire.
b. Benchmark : zoom sur d'autres projets portés par l'IUT
APEP’S
L’APEP’S est une association de loi 1901 créée par des étudiants Carrières Sociales pour
répondre aux besoins de financements de projets portés par les étudiants de l’IUT du
département Carrières Sociales. L’APEP’S est un acronyme qui signifie Association des
Projets Étudiants Professionnel et Social. Selon l’association, le but de cette dernière est de
« créer une plateforme de lien entre professionnels et étudiants, de valoriser les projets,
tuteurés ou étudiants, et d’en trouver de nouveaux. La finalité serait de tisser un réseau pour
les modules de méthodologie de projet ou d’enquête de terrain, mais aussi pour la recherche
de stages ou éventuellement d’emplois. » A ce stade, l’association n’est pas encore
totalement développée et elle est entièrement portée par le département Carrières Sociales.
Mais à l’avenir, l’APEP’S sera en autogestion. Ainsi, au fur et à mesure, cette dernière
pourra porter les projets de tous les autres départements de l’IUT. Il faudra alors que les
futurs étudiants de l’IUT soient prêts à prendre en charge l’association et son bureau pour
qu’elle perdure dans le temps.
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Ce projet est un atout pour le département CS, puisqu’il prépare les étudiants à la gestion
d’association et entre alors dans la professionnalisation des étudiants. L’IUT a donc tout
intérêt à suivre et soutenir ce projet pour l’avenir de l’association. Dans cette association, les
étudiants sont acteurs et jouent le rôle principal quant à la gestion de cette dernière. Ils sont
donc partie prenantes du projet et peuvent facilement mettre en place des actions car ils
peuvent y voir un intérêt concret à conduire ce projet.
FAB LAB
Le Fab Lab, ou encore le Fabrication Laboratory, est un projet majeur de l’IUT car Monsieur
CRAPET soutient ce projet d’installation au sein de l’IUT. Préliminairement, des étudiants de
CS l’année dernière ont travaillé sur la mise en place de ce projet. Contrains par le temps,
seuls quelques éléments ont pu être mis en place, relayer cette année par un autre projet
tuteuré. Le Fab Lab est un projet innovant au sein de l’IUT car c’est un lieu où des machines
technologiques sont rassemblées et se trouvant généralement dans des entreprises pour
fabriquer toutes sortes d’objets. Des imprimantes 3D par exemple servent pour modéliser en
réalité des objets conceptualisés par ordinateur. C’est aussi un lieu d’échanges et de
conseils, à vocation sociale, car on y rencontre différentes personnes avec différentes
compétences pouvant conseiller les utilisateurs sur le fonctionnement des machines. L’IUT a
pu récemment voir le jour avec ce projet
car c’est en mars 2016 que le Fab Lab a
ouvert ses portes au sein des locaux du
département GMP. A l’avenir, le Fab Lab
devra être transféré au sein de l’ancienne
usine Moulinex au cœur d’Alençon et du
quartier de Perseigne au sein d’une
parcelle en pleine réhabilitation par les GU.
ELLES de l’Orne
Le 11 octobre 2015, l’IUT a participé aux « Elles de l’Orne », qui est une course ou marche
de 4.3 km située à Damigny réservée aux femmes de plus de 10 ans. Celle-ci est organisée
par le Conseil Départemental de l’Orne en faveur du dépistage du cancer du sein. Plus de
2 000 femmes ont participées et 10 715€ ont été reversés à la Ligue contre le cancer. La
participation à la course est de 10€, ce prix comprend le tee-shirt et le ravitaillement et 5€
sont reversés à la Ligue contre le cancer.
Figure 8 Source : iut-alencon.unicaen.fr
34
L’IUT a voulu participer à cette course afin de se
véhiculer une image dynamique, et montrant que ses
étudiantes sont impliquées dans cette cause et
participent au dynamisme du territoire. Des étudiantes
ont donc couru ou étaient bénévoles (remise des
dossards notamment), mais également des
professeurs de l’Université. Cette participation a
également permis de faire connaître une nouvelle fois
l’IUT, mais cette fois-ci à travers une cause, le cancer
du sein, de plus en plus répandu dans notre
société. Les médias, notamment la presse
écrite, étaient présents lors de l’événement et ont permis de mettre en avant la participation
de l’Université.
C. La concurrence des GLT, autre groupe de projet tutoré sur le 4L Trophy
a. Un groupe avec deux participants au 4L Trophy
L’IUT d’Alençon propose également la formation au diplôme universitaire et technologique
de gestion logistique des transports. Deux étudiants, Jonathan THOMASSIN ainsi que
Romain POTTIER, tous les deux en deuxième année de ce diplôme participent également
au raid du 4L Trophy. Ils représentent l’équipage numéro 155 et ont commencé à organiser
ce projet l’année dernière lorsqu’ils étaient en première année. Ils sont soutenus par un autre
projet tuteuré du 4L Trophy composé de quatre autres étudiants de deuxième année de
GLT. Ils leur garantissent une communication au sein de l’IUT et de la ville d’Alençon, et leur
permettent de combler les besoins financiers qui leur sont indispensables.
b. L'étouffement du projet CS par le projet GLT
L’équipage des GLT a effectué de nombreuses actions au sein de la ville d’Alençon mais
également au sein du Pôle Universitaire. La présence de plusieurs participants au Raid sur
un même territoire ou au sein d’une même université est un véritable obstacle afin de
récolter des dons et organiser des actions de communication. Notre projet tuteuré nous a été
confié pendant le mois de septembre. Cependant, Romain et Jonathan préparent leur
participation depuis le début de l’année 2015. Ils avaient donc déjà prévu et mis en place de
nombreuses actions et étaient déjà connus dans le Pôle Universitaire pour leur participation.
Ils avaient donc, dès le début, une longueur d’avance sur notre groupe.
Figure 9 Source : les ellesdelorne.fr
35
L’équipage des GLT avait l’avantage d’avoir leur 4L sur place et donc disponible pour
organiser des collectes de fonds ou des actions de communication, cela leur permettait une
certaine légitimité et une meilleure visibilité. Alors que la 4L des Bolides Alençonnais était
disponible que sur la ville de Rennes et était en réparation. Cela était donc compliqué d’avoir
une certaine légitimité pendant les différentes actions menées. Nous avons eu la 4L sur
Alençon seulement pendant la vente de stylos au marché et cela a vraiment permis
d’augmenter la collecte de dons puisque celle-ci attirait l’attention des personnes. En ayant
la 4L sur place, les personnes ont davantage confiance en l’équipage puisque cela prouve
qu’ils participent vraiment à la course.
De plus, Romain et Jonathan étudient tous les deux sur Alençon au sein de l’IUT et étaient
donc présents pour défendre leur projet. Concernant notre équipage, le fait que Gwenaël
étudie à Rennes et Clément à Alençon mais soit souvent en stage dans une autre ville, c’est
révélé être un véritable obstacle pour notre groupe. En effet, défendre un projet auquel nous
ne participons pas personnellement est un inconvénient majeur puisque nous ne
connaissons pas aussi bien le raid et nous ne disposons pas de toutes les informations
envoyées à tous les participants par les organisateurs. L’inconvénient par rapport à l’autre
groupe de projet tuteuré sur le 4L Trophy est que nous ne pouvions communiquer avec notre
équipage que via les réseaux sociaux ou par téléphone. Contrairement à l’autre groupe où
l’équipage fait partie de la même promotion de deuxième année de Gestion Logistiques des
Transports.
Nous avions le projet d’organiser une tombola afin de récolter des fonds, mais Romain et
Jonathan l’ont organisés avant nous et ont installé des stands afin de vendre les tickets et
des stylos dans le hall à l’IUT et également dans le Restaurant Universitaire. Nous ne
pouvions donc plus en organiser une puisque la majorité des étudiants et professeurs
avaient déjà participés à leur tombola, et n’auraient logiquement pas participé une nouvelle
fois à une tombola similaire organisée par un autre équipage.
Une demande auprès du Centre commercial de Leclerc situé à Alençon a été effectuée afin
d’avoir l’autorisation d’y installer un stand dans le but de réaliser une vente de stylos et une
collecte de dons. Cependant, l’équipage des GLT avait également fait la demande auprès de
ce même centre commercial et celle-ci a été acceptée contrairement à la demande de
l’équipage que nous soutenons.
Nous avons réalisé une cagnotte participative sur un site internet qui a permis à notre
équipage de collecter de l’argent. Mais le groupe de projet tuteuré des GLT en a également
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créée une sur le même site internet et partagée aux étudiants du site universitaire. Cela a
sous doute également essoufflé le montant de notre cagnotte participative.
Une vidéo a été réalisée pour présenter leur équipage ainsi que les quatre autres étudiants
qui les soutiennent dans leur projet. Ce projet leur a pris deux semaines de tournage et
beaucoup de temps de montage. La vidéo a été partagée sur les réseaux sociaux et
également par l’université de Caen. La vidéo a été visualisée plus de 5 700 fois. Elle leur a
permis de recevoir des dons, mais également de se faire connaître. En effet, Romain et
Jonathan ont également été contactés par LCN la chaine normande afin de réaliser un
reportage sur leur participation au 4L Trophy. Cela leur a de nouveau permis d’augmenter
leur notoriété en étant médiatisés et en partageant une nouvelle fois leurs liens concernant
leurs réseaux sociaux afin de les suivre tout au long de l’aventure, mais également le lien de
leur cagnotte participative afin de permettre aux téléspectateurs de faire des dons.
L’équipage des GLT et son groupe de projet tuteuré se sont donc révélés être de véritables
concurrents pour notre groupe. En effet, des actions de communication et de collecte de
fonds n’ont pas été possibles puisque Romain et Jonathan les avaient déjà organisés. En
effet, les personnes qui ont effectués des dons pour leur équipage ou participés à leur
tombola n’en auraient pas fait de nouveau pour un second équipage.
D. Critique du 4L Trophy
a. L’aspect de l’Humanitaire du raid remis en cause
Figure 10 Source : Gwénaël Morin
37
« made in France » :
Par la suite, nous pouvons qualifier le raid de « made in France » car il présente de
nombreux aspects nationaux. Or un raid humanitaire devrait centrer tous ces éléments sur la
population aidée. D’après une définition du mot « humanitaire » par le dictionnaire Larousse,
l’humanitaire « s’intéresse au bien de l’humanité, cherche à améliorer la condition de
l’homme ». Seulement, nous pouvons voir que le 4L Trophy est centré, non pas sur la
population marocaine, mais tout d’abord sur le rassemblement de Renault 4, aussi
surnommée 4L, qui est une voiture emblématique de la France.
C’est une des voitures françaises les plus vendues dans l’hexagone. Elle est le symbole de
l’automobile de toute une génération, mais pas celle des participants à ce raid. En effet, les
participants sont de jeunes étudiants (de 18 à 28 ans) et n’ont même pas connu cette voiture
mis à part par le biais de leurs parents ou grands-parents peut-être avant de se lancer dans
cette aventure.
Si on se penche également sur l’organisation de ce raid, orchestrée par Désertours, se
définissant comme étant « est un tour Operator spécialisé dans le Raid Aventure ». Si nous
prenons la définition d’un tour Operator selon le dictionnaire Larousse, cela signifie
« organisateur de voyage ». Plus loin, sur leur site officiel, on peut trouver même une phrase
qui peut remettre en cause ce raid qui est dit « humanitaire », « nous n’organisons que des
« ballades ». » Nous pouvons nous demander comment un raid humanitaire pourrait lui aussi
être nommé comme étant une ballade. Même si nous nous intéressons à l’historique de ce
raid que nous pouvons trouver sur le site, à aucun moment, la question d’humanitaire n’est
abordée. Cela part de quelques passionnés de voitures et du fameux rallye Paris-Dakar qui
auraient eux-mêmes rêvé de faire un raid aventure durant leur jeunesse, à l’aube de leurs 20
ans. Ils ont donc voulu aider les jeunes à pouvoir partir en créant le 4L Trophy.
aspect écologique :
Nous pouvons également nous intéresser à l’aspect écologique du 4L Trophy. Les
voitures du raid sont des 4L, donc des voitures assez anciennes, qui polluent énormément.
De plus, celles-ci doivent parcourir beaucoup de kilomètres avant de rejoindre le Maroc,
chargées de fournitures scolaires et sportives et passer le détroit de Gibraltar par voie
maritime. Nous pouvons donc imaginer que celles-ci consomment encore plus de carburant
du fait du poids dont elles sont chargées, en plus de celui consommé par le bateau.
Pour répondre à cela sur le site officiel de la course, nous pouvons trouver : « C’est
pourquoi, diverses actions sont menées par l’organisation pour préserver ce somptueux
pays. Les participants sont bien évidemment concernés par cette démarche. Ils sont
sensibilisés au ramassage des déchets et à une « conduite souple » pour consommer moins
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de carburant. » Peut-être une sorte de communication « Greenwashing » qui veut orienter sa
communication sur le fait qu’ils font des actions écologiques pour se rendre moins coupable
de la pollution de leur événement. Le terme greenwashing vient de la « contraction des mots
green et brainwashing » qui signifient vert et lavage de cerveau en français, « qui est utilisé
par les groupes de pression environnementaux pour désigner les efforts de communication
des entreprises sur leurs avancées en terme de développement durable, avancées qui ne
s’accompagnent pas de véritables actions pour l’environnement. » (source : Openbook sur la
communication, coordonné par Olivier AÏM et Stéphane BILLIET)
Mais il ne faut pas oublier que cette course amène les candidats à faire du hors-piste, c’est-
à-dire à rouler dans le désert. Cependant, cela est nocif pour ce dernier. Cette question avait
déjà été posée lors du Paris-Dakar qui emprunter également des « routes » à travers le
désert. Le désert est un environnement fragile, et qui, par de nombreux passages en son
sein, par les participants du 4L Trophy ou d’autres raids, le détruit et tout son écosystème
avec.
aspect médiatique :
Nous pouvons nous demander si de Desertours même s’il est en lien avec
l’association « enfants du désert », ne ressort pas le côté utopique de cette aventure afin de
faire rêver les étudiants pour attirer toujours plus de participants lors du spot publicitaire de la
course et montrer le côté idyllique du Maroc. Il ne faut pas oublier que c’est une entreprise et
que son but est donc lucratif. Enfin, comme tout spot publicitaire, on ne montre pas l’envers
du décor de ce pays et la misère dont il peut être victime. En effet, celui-ci nous montre que
tout le monde s’amuse, tout le monde semble heureux mais n’oublions pas ce pourquoi ces
étudiants sont censés être là, les enfants, à qui ils doivent « offrir » des fournitures scolaires
et sportives.
Sur un site internet du nom d’Oasis de Mazgarne, nous pouvons y trouver un aspect critique
du 4L Trophy en général. Mais ce site critique plus particulièrement la mise en scène de la
remise des dons, en analysant toute la préparation des caméras ainsi que celle des
participants et même des enfants pour mettre en avant ce moment dans le spot publicitaire
de l’année prochaine. Le site reproche également le fait que cette remise doit être faite à la
« va-vite » et que les participants ne prennent pas de temps avec les enfants. Nous pouvons
comprendre au vu de nombre de participants, mais cette aventure ne devrait-elle pas
consacrer plus de temps sur l’aspect social et humain de cette rencontre ?
39
Si nous continuons sur ce sujet, la course est faite au mois de février, or les enfants ont déjà
commencé leur année scolaire depuis un moment. Nous pouvons nous demander pourquoi
cela est-il fait à cette période et pas au début de leur année scolaire. Cela semblerait plus
rationnel. Et nous pouvons même ajouter, au sujet des fournitures scolaires, que cela existe
sur place, même si certaines familles n’ont pas les moyens d’en acheter, pourquoi ne pas
faire marcher l’économie locale et acheter ces fournitures sur place ?
Nous pouvons voir après plusieurs lectures, notamment dans le journal « Le Parisien
Etudiant » qu’à la fin du raid, des hôtels de luxe ont été réservés pour accueillir tous les
participants et bien sûr l’organisation. Ce n’est pas un peu trop pour une action humanitaire ?
Les participants :
Le raid rassemble plus de X étudiants à l’occasion du 4L Trophy. Alors peut-être que
le but premier pour ces étudiants est le fait de faire des rencontres, non pas avec la
population marocaine mais plutôt en France. Nous savons que certains étudiants ont un
penchant pour la fête, alors un regroupement de ce nombre d’étudiants, nous pouvons
penser à ce que ce soit une grosse fête pendant les 10 jours.
Pour clôturer cette course, il est organisé une soirée pour annoncer les noms des vainqueurs
et un discours a été fait par les organisateurs. On peut lire sur « le Parisien Etudiant » :
« Les Trophistes se sont ensuite mis à table sous d'immenses tentes berbères pour manger
leur dernier vrai repas marocain. A la fin du repas, le grand spectacle de la Fantasia
commença. De traditionnels cavaliers berbères nous ont fait un show digne des grands
spectacles équestres. La fête continue bien longtemps et participants et bénévoles
dansèrent jusqu'au bout de la nuit sous le ciel étoilé. » Ceci nous montre que c’est bien une
aventure qui s’allie à la fête pour ces étudiants.
b. Comparaison avec d'autres projets humanitaires
Il existe une multitude d’organismes d’actions humanitaires
en lien avec le Maroc, tout comme le 4L Trophy. Pour cette
comparaison, nous avons choisi une association du nom de
« Mission Humanitaire ».
Figure 11 Source : missionhumanitaire.fr
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Nous pouvons trouver sur leur site Internet la présentation de leurs objectifs :
« Le rôle de MISSION HUMANITAIRE est d’assister les ONG et associations humanitaires
dans leur aide aux populations indigentes. Cette assistance efficace consiste à organiser des
missions humanitaires pour des associations qui en font la demande mais également de
mettre en relation les associations et les bénévoles proposant leur candidature sur notre site
Internet. MISSION HUMANITAIRE a également ses propres programmes humanitaires afin
d’aider en direct les populations indigentes (orphelinats, dispensaires, maternités, écoles,
parrainages d’enfants des rues, petites associations locales, etc.). Spécialisée dans les
métiers de la santé, MISSION HUMANITAIRE vient directement en aide aux populations
pauvres de la planète. Cette démarche d’organisation de missions humanitaires a un impact
rapide et vital sur le bien-être de la population nécessiteuse et par conséquent, participe au
développement du pays, en réduisant considérablement la pauvreté. »
MISSION HUMANITAIRE propose beaucoup de soutien médical, seulement, ils acceptent
même les personnes qui n’ont pas de qualifications médicales validées mais qui peuvent
être simplement des étudiants dans le domaine. Car ils savent que plus ils ont de bénévoles,
mieux cela est pour leur association et pour la population sur place.
Il n’existe pas seulement de mission à but médical mais aussi à but éducatif ou de
prévention, elles sont destinées à aider les populations nécessiteuses. Et ces missions ne
sollicitent aucune qualification.
Voici quelques actions qui ont été mis en place dans différents pays. Cette liste est
disponible sur le site internet de l’association :
Rencontrer et vous occuper des enfants des rues
Donner des repas à des enfants pauvres
Aider les mamans à préparer les repas pour les enfants
Animer des séances de prévention auprès des populations (hygiène, soins dentaires,
SIDA, contraception, etc.)
Apprendre à lire aux enfants défavorisés
Enseigner une matière scolaire à des enfants des rues
Participer à la construction d’un orphelinat
Mettre en place une école ou un orphelinat
Participer à la vie quotidienne d’un orphelinat en aidant les enfants
Rencontrer des familles pour réaliser des actions de prévention
Réaliser des constructions et réparations pour aider les populations indigentes
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Toutes ces actions sont centrées sur la population et leurs besoins. Nous pouvons donc voir
une différence énorme, si nous comparons les deux projets qu’est le 4L Trophy ainsi que les
actions de MISSION HUMANITAIRE. Malgré les quelques actions mises en place par le 4L
Trophy, ici l’association considère les candidats comme bénévoles et leur donne des actions
à mettre en place dans le pays dans le but d’aider la population. De plus, l’association
propose de nombreux pays, avec les mêmes missions mais adaptées à chaque pays et
populations, et tout cela à de nombreuses dates, tout au long de l’année.
Sur le site, nous pouvons trouver un détail des dépenses à effectuer pour la mission qu’il
nous est donné. Ce qui est introuvable pour le raid du 4L Trophy.
Ici nous pouvons avoir un détail sur la somme qui est versée à l’association et nous savons à
quoi cela sert. Même si le budget peut varier selon les pays ou encore les prix des billets
d’avion, nous pouvons avoir une idée de ce que chaque dépense représente.
Figure 12 Source : missions-humanitaires.fr
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CONCLUSION
Notre projet nous a été confié pendant le mois de septembre, celui-ci nous a de suite
intéressés. En effet, le 4L Trophy est le plus grand raid étudiant d’Europe, cela le rend très
attractif. De plus, l’organiser nécessite une véritable gestion et organisation, qu’elle soit
évènementielle, comptable ou administrative. Ce projet d’initiative universitaire nous a
également permis de nous professionnaliser puisque nous avons dû nous créer des contacts
et démarcher des professionnels.
Au fil du projet, nous nous sommes vite rendu compte de la difficulté de celui-ci du fait des
intérêts différents de nos deux commanditaires. En effet, pour Gwenaël MORIN, nous
devions démarcher des sponsors et également organiser des événements afin de récolter
des fonds. De plus, nous ne pouvions communiquer que via les réseaux sociaux avec notre
premier commanditaire, ce qui s’est révélé être un véritable obstacle tout au long de
l’avancement du projet. Au contraire pour notre deuxième commanditaire qui est l’IUT
d’Alençon, nous devions construire une méthodologie afin de trouver des sponsors et des
fonds, mais surtout mettre en valeur l’IUT dans sa participation et son investissement dans
ce projet universitaire.
Une autre difficulté s’est présentée et nous a empêché la mise en place d’actions de
communication et la collecte de fond. En effet, deux étudiants de l’IUT d’Alençon en
deuxième année d’un DUT Gestion Logistique des Transports, ont également décidé de
participer au Raid du 4L Trophy. Nous avons donc fait le constat que la présence de
plusieurs équipages sur un même territoire ou dans une même école est un véritable
inconvénient pour la recherche de sponsors, pour la mise en place de stands, pour la vente
d’objets dans le but de récolter de l’argent par exemple.
Notre méthodologie utilisée nous a quand même permis d’organiser un concours de collecte
d’argent via une application de Smartphone, une vente de stylos et l’organisation de
signatures sur la 4L avec l’installation d’un stand sur le marché. Egalement, Gong TV a
diffusé une vidéo présentant le projet de notre commanditaire en mettant en avant l’IUT.
Cependant, l’une de nos missions était de tenir un dossier de comptabilité, mais nous ne
l’avons pas mis en place. Cela s’explique sûrement par un manque de communication avec
notre commanditaire sur les éventuelles recettes et dépenses du projet.
A travers la réalisation de ce projet, nous avons pu prendre conscience de la difficulté de
mettre en place des actions pour récolter des dons. Nous avons également pu constater la
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lourdeur d’une recherche de sponsors car les organismes ne répondent pas toujours à la
demande et cela nécessite d’essuyer beaucoup de refus. Le projet 4L Trophy a permis de
comprendre la gestion d’un budget à une échelle importante au vu des sommes que les
participants ont été amenés à manipuler. Il s’agit d’une gestion rigoureuse et attentive des
dépenses. Enfin, il faut relever le caractère méthodologique fort du projet. En effet, chaque
action mérite une réflexion sur la façon de procéder et une recherche informative, d’où une
grande préparation en amont.
Ainsi, la commande initiale était de fournir des idées, des outils et des informations sur la
récolte de dons, la recherche de sponsors et la mise en place d’actions de communication.
Les points faibles du projet sont certainement les failles dans la communication entre les
différents acteurs du projet. Egalement, certaines idées ont été délaissées pour faute
rentabilité ou de redondances par rapport au projet des étudiants de GLT. Cependant, le
groupe a été force de propositions, de créativité dans les actions potentiellement faisables et
il a su s’adapter à l’avancée des commanditaires. Nous pouvons donc dire que le projet est
globalement réussi.
Exceptionnellement dans le cadre de la 20ème édition en février 2017, tout ancien
participant du 4L Trophy, quel que soit son âge et l’édition à laquelle il a participé, peut
s’inscrire accompagné de la personne de son choix, dans la limite d’âge de 48 ans. C’est
une action qui peut montrer le dynamisme de l’organisation et sûrement celui de beaucoup
de participants à cette prochaine édition.
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BIBLIOGRAPHIE
Partie I
P. CLAVEAU, Management de projets événementiels, Presse Universitaire de Grenoble,
2014, 255 p.
D. MASSET, Réussir ses projets évènementiels, Gereso, 2008, 121 p.
Partie II
B. WALLISER, Le parrainage, sponsoring et mécénat, DUNOD, 2010, 130 p.
Partie III
P. CLAVEAU, Management de projets événementiels, Presse Universitaire de
Grenoble, 2014, 255 p.
H. LOTH, M. ROUXEL, Financer son association par six manifestations annuelles
exonérées, éditions Territorial, 2004, 135 p.
27
WEBOGRAPHIE
Partie I
http://iut-alencon.unicaen.fr/dut/carrieres-sociales-services-a-la-personne/
http://www.siteuniversitaire-alencon.fr/presentation/lapgsu
http://www.iut-qlio.net/
http://www.4ltrophy.com/
Partie II
http://financeparticipative.org/qui-sommes-nous/membres-association/les-plateformes-de-
dons-avec-ou-sans-contrepartie/
http://www.cnc.fr/web/fr/descriptif-complet6
Partie III
http://fastncurious.fr/irreverences/4l-trophy.html/
http://www.mezgarne.com/maroc/blog/4l-trophy-maroc,2010,11
http://newsdanciennes.com/2016/02/19/4l-trophy-le-raid-qui-divise-a-tort/
http://www.franceculture.fr/histoire/plein-pot-sur-une-passion-francaise-la-4l
http://renault4l.jimdo.com/histoire-de-la-4l/
http://desertours.fr/categorie/le-4l-trophy/#post-524-div
http://larousse.fr
http://www.mission-humanitaire.fr/
http://www.mission-humanitaire.fr/les-missions/couts-mission/
http://etudiant.aujourdhui.fr/etudiant/info/4l-trophy-dernier-jour-le-final.html
http://www.developpementsansfrontieres.org/fr/dsf/portail/Pages/Projets.aspx
http://www.lesellesdelorne.fr/
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ANNEXES
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ANNEXES
Annexe 1 Management de projets événementiels ................................................................... .1
Annexe 2 Le parrainage, sponsoring et mécénat ..................................................................... 2
Annexe 3 Manifestations lucratives ......................................................................................... 3
Annexe 4 Openbook – Communication ................................................................................... 4
Annexe 5 Réussir ses projets d’événements ........................................................................... 5
Annexe 6 Affiche application Pumpkin ..................................................................................... 6
Annexe 7 Article Ouest France ................................................................................................ 7
Annexe 8 Carte de visite ......................................................................................................... 7
Annexe 9 Dossier de sponsoring (page sur notre cause défendue) ......................................... 8
Annexe 10 Planning de GANTT .............................................................................................. 9
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Annexe 1
Management de projets événementiels Organisation d’événements
Fiche n°1
Source : Bibliothèque universitaire Bibliographie Ouvrage
Référence : P. CLAVEAU, Management de projets événementiels, Presse Universitaire de Grenoble, 2014, 255 p. Résumé (synthèse) : Les événements sont un vecteur publicitaire interactif qui permet de créer un lien direct entre l’annonceur et le consommateur. Les événements sont ponctuels, ce qui leur donne un aspect de rareté et qui permettent donc d’interpeller en étant interactif. Ils ont pour but de réunir le maximum de personnes et donc de créer un effet de foule. Cela leur permet de fidéliser les consommateurs et d’en attirer des nouveaux en se faisant connaître. Afin de faire connaître l’évènement, les annonceurs utilisent le marketing évènementiel en utilisant les médias, en faisant passer des messages et en ciblant des consommateurs. Le mécénat est une source de financement plutôt tournée vers l’art ou la culture, alors que le sponsoring est à visée publicitaire et sportive. Ils permettent un soutien financier en donnant des aides financières ou en effectuant des dons matériels indispensables. En français, le sponsoring signifie « parrainage publicitaire ». C’est un support de communication reconnu et très largement utilisé. Celui-ci cherche à donner à une entreprise une image dynamique et sympathique, et non seulement à vendre un bien ou un service déterminé comme le fait une publicité classique. Cela permet également de se faire connaître ou aimer d’un public en s’intégrant dans un évènement public populaire, c’est un support très médiatique. Les sponsors peuvent être des entreprises privées et commerciales, des associations, mais également des collectivités territoriales.
Pour une entreprise, le sponsoring peut être un objectif d’image (créer, modifier ou améliorer son image), de notoriété (la renforcer sur un territoire donnée ou auprès d’un public ciblé), de vente (éventuelle présence d’un stand sur un événement), de relations publiques (inviter ses clients, partenaires)
La recherche de partenaires se fait selon plusieurs critères : la zone géographique, en fonction du contenu de l’événement et de ses besoins matériels et selon des critères relationnels. La prise de contact avec les partenaires est une véritable démarche commerciale. Il faut se renseigner sur la stratégie de l’entreprise, ses objectifs, et ses éventuelles participation à des évènements afin d’y trouver des points communs. Il faut ensuite créer un dossier de communication contenant des précisions et des informations supplémentaires concernant la demande de sponsoring. Apports à l’étude : Faible Neutre Important Très important Eléments clés retenus : Cet ouvrage nous a été utile pour définir le sponsoring et le mécénat, et ainsi construire une argumentation pour défendre notre projet auprès des différents sponsors. Mais également afin d’améliorer notre recherche de sponsors en établissant des critères.
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Annexe 2 Le parrainage, sponsoring et mécénat
Parrainage et sponsoring
Fiche n°2
Source : Bibliothèque Universitaire Bibliographie Ouvrage
Référence : Björn Walliser, DUNOD, 2010, 130 pages Résumé (synthèse) : Le mécanisme dans un parrainage est un échange entre un parrain et une entité parrainée. Généralement les parrains sont des entreprises. La chose parrainée peut être un évènement mais aussi peut être un individu, un groupe ou encore une organisation. Elles leurs donnent des moyens financiers. Au cours du temps, nous avons vu l’apparition du thème « sponsors ». L’objectif final du parrainé est un objectif de communication. Les organismes/personnes à l’origine du parrainage peuvent aussi fournir une aide sans qu’elle soit financière (par exemple bénévolat pour la mise en place de l’évènement). La différence entre le sponsor et le mécénat est que le sponsor attend quelque chose en retour alors que le mécène s’investit financièrement sans retour. De nos jours, nous voyons de plus en plus se développer le parrainage sur internet. Le but du sponsoring est le placement de produits afin de faire leur publicité. Enfin, en 2009 en France, il y a plus de 768 millions de parrainages. Un évènement sponsorisé marchera mieux car il est connu de tout le monde et par le plus de personnes possible. Il est plus facile aussi à organisé.. Il ne faut pas oublier la valeur importante du réseau de parrainage. Enfin, le résultat de l’évènement à un rôle important car les sponsors y sont très attentifs. De nos jours, le rôle d’internet est grandissant, car il permet de suivre la cible du début jusqu’à la fin et même après l’évènement. La saisonnalité joue aussi dans le parrainage. Dans un sens, le parrainage est risqué car la personne peut décevoir. Le choix du parrain est très important car il faut pouvoir en tirer tous ces avantages. Les différents messages portés par le parrainage est très important car il faut capter l’attention. Dans sa globalité, le parrainage est bien perçu par le public. De plus, l’image retenue du sponsorisé est plus que positive quand on la voit sur internet. Apports à l’étude : Faible Neutre Important Très important Eléments clés retenus : le parrainage/sponsoring est une méthode assez ancienne pour récolter des fonds. Cependant, il y a une mutation dans le parrainage/sponsoring : le développement d’internet a permis d’avoir une plus grande visibilité et de récolter encore plus d’argent, notamment avec les cagnottes en ligne ou la visibilité si celui qui veut se faire parrainé dispose d’un site internet.
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Annexe 3
Financer son association par six manifestations annuelles exonérées Manifestations lucratives
Fiche n°3
Source : Bibliothèque universitaire Bibliographie Ouvrage
Référence : H. LOTH, M. ROUXEL, Financer son association par six manifestations annuelles exonérées, éditions Territorial, 2004, 135 p.
Résumé (synthèse) : Cet ouvrage est un guide de l’organisation de manifestations par des associations. Il donne en effet les informations auxquelles il faut se référer sur le plan fiscal, sur le plan du budget et sur la rentabilité selon la nature des manifestations. Dans la première partie du livre, les aspects qui encadrent un évènement quel que soit sa nature sont abordés, tels que la sécurité, la responsabilité, la communication, l’exhaustivité du matériel de première nécessité etc. Les règles de droit qui régissent les manifestations sont synthétisées afin de permettre à l’organisateur d’y accéder de façon complète et plus simple que dans un Code juridique. Des outils méthodologiques sont proposés afin de prévoir au mieux le déroulé de la manifestation. Les manifestations peuvent être un loto, une kermesse, un repas, un vide-grenier, un spectacle ou une buvette. Elles sont détaillées dans la deuxième partie du livre. Pour obtenir des fonds, il est important d’adapter son type de manifestation aux moyens de l’organisme organisateur. La rentabilité et le risque financier varient selon le type d’évènement et doivent être comparé avant de faire un choix. L’important est essentiellement de ne pas avoir de pertes. En matière de sécurité, des vérifications préventives quant au lieu utilisé doivent être effectuées. Les éventuels risques doivent être repérés, comme une estrade fragile par exemple, pour s’assurer les personnes et les biens contre ce risque. Egalement, il est de rigueur de prévenir les autorités du déroulement de la manifestation dans le but de gagner du temps en cas d’urgence. Au-delà de 1500 participants attendus, il est obligatoire de faire appel à la croix rouge. S’agissant de la communication, elle doit avoir lieu avant et après la manifestation. En amont, il faut multiplier les moyens de communication, que cela passe par des médias ou de la communication directe. En aval, il faut faire un bilan du déroulé, et informer sur les éventuelles actions suivantes. Parmi les types de manifestations détaillées il y en a qui nécessite des autorisations concernant la vente de boissons alcoolisées et des conditions sanitaires irréprochables. Pour la buvette, des demandes d’autorisation auprès de l’autorité compétente est obligatoire. Il faut aussi adapter le visuel des stands au public visé. Egalement, des conseils quant au choix des fournisseurs sont donnés, par exemple on peut avoir des fournisseurs de proximité. Ils auront davantage la volonté d’aider à la préparation de la manifestation, de faire des offres économiques et qui auront des produits de meilleure qualité que les grandes surfaces. Des éléments d’aide à la décision sur la quantité, la nature et le prix de vente des produits sont également donnés. Ainsi, l’organisation d’un évènement doit assurer la conformité à la loi tout en étant un succès auprès du public visé. Il faut savoir anticiper les besoins et les risques pour que la manifestation se passe en toute sérénité pour les organisateurs. Apports à l’étude : Faible Neutre Important Très important Eléments clés retenus : Durant le projet tuteuré, aucune manifestation de ce type n’a eu lieu, car ces évènements sont ambitieux au regard des moyens à la disposition du groupe étudiant. L’ouvrage n’a donc pas été exploité en ce sens, mais il a permis de se rendre compte des contraintes et des difficultés à palier concernant l’organisation d’une manifestation.
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Annexe 4
Openbook – Communication La communication
Fiche n°4
Source : Bibliothèque Universitaire Bibliographie Ouvrage
Référence : Coordonné par Olivier AÏM et Stéphane BILLIET, DUNOD, 273 pages Résumé (synthèse) : Ce livre est avant tout pour les étudiants qui entrent ou sont dans un cursus qui aborde la communication car il reprend de nombreux notions ou concepts essentiels de la communication. Il a été rédigé par des professeurs, des professionnels ainsi que des maîtres de conférences spécialisés sur ce thème. L’introduction porte sur la théorie de la communication où elle présente les différents schémas de la communication suivant les années afin de pouvoir poser le sujet et comprendre la suite. La première partie aborde l’histoire des théories de la communication et des médias. De l’invention de l’écriture à la l’apparition des livres, cette partie explique comment et pourquoi la communication a évolué par ces moyens. Par la suite, c’est la diversité et la complexité des dispositifs médiatiques qui sont abordés avec notamment tous les médias détaillés, comme la radio ou la télévision par exemple. Avec l’évolution de l’informatique, ce sont les sites internet qui sont évoqués. Les auteurs considèrent ce média comme étant hybride, c’est-à-dire qu’il concentre des médias (tels que la presse ou la télévision) au sein de lui-même. Ensuite, après cette présentation d’Internet, ce sont les réseaux sociaux dont les auteurs parlent afin de montrer l’importance qu’ils ont pris en quelques années. La seconde partie insiste sur la communication qui peut être une forme de création de valeur et comme un « puissant moyen d’action ». Dans cette partie, un chapitre va particulièrement être utile à notre étude. Ce dernier a pour sujet la communication via le web, notamment le réseau social de Facebook. Il nous indique que les informants sur les réseaux sociaux influencent le lecteur avec ses publications et comment Facebook peut-il devenir une influence sur ces lecteurs.
C’est le début de cet ouvrage qui reste intéressant pour notre étude. Le reste ne le concernant pas, je n’ai continué ma lecture. Apports à l’étude : Faible Neutre Important Très important Eléments clés retenus : Le développement d’Internet et ses réseaux sociaux a permis à la communication d’obtenir un « nouveau visage ». Ces derniers ont pu permettre une nouvelle création de valeur pour toutes personnes les utilisant de manière professionnelle ou personnelle.
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Annexe 5
Réussir ses projets d’événements Evénementiel
Fiche n°5
Source : Bibliothèque Universitaire Bibliographie Ouvrage
Référence : Damien Masset, 3e édition, 121 pages, publié en 2008 Résumé (synthèse) : « Réussir ses projets événementiels » est un livre expliquant les différents moyens à mettre en œuvre afin de réussir nos projets. En effet, que ce soit du côté professionnel (assemblée générale, lancement d'un produit, compétition sportive, etc) ou privé (fête d'anniversaire, semaine de vacances, etc), nous sommes tous amenés à prendre en charge l'organisation d'un événement. Ce livre présente des méthodologies d'analyses et d'organisations, des documents opérationnels permettant d'être efficace dans un projet événementiel. Cet ouvrage constitue de plus, une boîte à outils complète quelle que soit l'ampleur de l'événement à réussir. L'auteur met son expérience au service de tout professionnel ou particulier afin de nous aider. Ce livre présente 10 étapes nécessaires au bon lancement d'un projet événementiel : Identifier les besoins, travailler le concept, définir les cahiers des charges/le planning/le budget, sélectionner les prestataires, affiner le budget, valider le dispositif, anticiper les imprévus, organiser le terrain, réaliser l'événement et mesurer les résultats. Ces étapes sont claires, lisibles et bien détaillées. Pour chaque étapes, différents tableaux sont présentés afin de mieux comprendre comment organiser correctement ces étapes. Apports à l’étude : Faible Neutre Important Très important Éléments clés retenus : Cet ouvrage est nécessaire pour tout type de projet . Ce qui a été intéressant et instructif pour nous, c'est que cet ouvrage nous a conseillé de faire une séance de brainstorming avec toute l’équipe sur le thème « qu’est-ce qui pourrait nous arriver de négatif pour la réalisation de l'événement ? ».
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Annexe 6
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Annexe 8
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Annexe 9
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Annexe 10