Download - Sistem hidrolik pada dump truck
![Page 1: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/1.jpg)
Kelompok Sayap Kanan
Andi Ansi AzizMuhammad Reza
NugrahaDedy Prastyo
Fikri GojaliUtami
Cepy Hidayaturrahman
Sistem Hidrolik Sistem Hidrolik Pada Dump TruckPada Dump Truck
![Page 2: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/2.jpg)
Dump Dump TruckTruck
![Page 3: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/3.jpg)
A. Panjang Keseluruhan 39,9 ft 12177 mmB. Lebar keseluruhan 25,2 ft 7674 mm C. Tinggi Keseluruhan 20,3 ft 6182 mm D. Wheelbase 18,7 ft 5700 mm E. Ground Clearance 3,8 ft 1.173 mm F. Tinggi Dump 39,3 ft 11950 mm G. Dump Ground Clearance 4,4 ft 1.330 mmH. Dump Angle 49,5 derajat
![Page 4: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/4.jpg)
Berdasarkan Cara Mengosongkannya
Jenis dump truck yang memiliki cara pengosongan bak yang dimana muatannya dibuang kebelakang
End Dump atau Rear Dump
![Page 5: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/5.jpg)
Jenis dump truck yang memiliki cara pengosongan bak yang dimana muatannya dibuang kesamping.
Side Dump
![Page 6: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/6.jpg)
Jenis dump truck yang memiliki cara pengosongan bak yang dimana muatannya dibuang melalui bawah bak
Bottom Dump
![Page 7: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/7.jpg)
Gerakan Travelling (Gerakan Jalan)
![Page 8: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/8.jpg)
Tenaga Mekanik
Tenaga Hidrolik Tenaga Mekanik
![Page 9: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/9.jpg)
Adapun keuntungan penggunaan tenaga hidrolik dibandingkan sistem lainnya yaitu :
Tidak sulit mencegah timbulnya over load Dapat menyalurkan torsi dan gaya yang besar dengan getaran yang timbul relatif kecil
Mudah melakukan pergantian kecepatanGetaran yang timbul relatif kecil daya tahan lebih lamaKontruksi sederhana dan praktisGerakkannya halus dan tidak mudah menimbulkan kejutan-kejutan besar
![Page 10: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/10.jpg)
HOIST SYSTEM
1. Hoist Pump
2. Hoist Control Valve
3. Hoist Cylinder
4. Hidraulic Oil tank
![Page 11: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/11.jpg)
Hoist Lever
![Page 12: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/12.jpg)
Kapasitas dan Spesifikasi Kapasitas dan Spesifikasi KomponenKomponen
![Page 13: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/13.jpg)
Cap. & Spec.Compartment or System Liters US
Gallons
Imperial Gallon
Engine Oil with Filter 95 25 20.9Transmission Case, Torque Converter Sump and Filter
61 16 13.3
Hoist and Brake Hydraulic Tank (Proper Cold Level)
130 34.3 28.6
Steering Hydraulic Tank and Filters
38 10 8.3
Fuel Tank 700 185 154
![Page 14: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/14.jpg)
Cap. & Spec.Brake Charge Pump:
Displacement Per Revolution 0.05 L (3.05 in3)Maximum Pressure 15500 kPa (2250.0 psi)Max Revolutions Per minute 2250
Hoist Pump:
Displacement Per Revolution 0.3 L (18.3 in3)Maximum Pressure 17000 kPa (2450.0 psi)Max Revolutions Per minute 2100
![Page 15: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/15.jpg)
Cap. & Spec.Stroke of the Cylinder:
Stroke of stage one 822.8 mm (32.39 inch)Stroke of stage two 796.9 mm (31.37 inch)Total stroke of cylinder 1619.7 mm (63.77 inch)
Adapun maksimum pressure hoist
cylinder dibatasi oleh pressure relief valve sebesar 2500
psi.
![Page 16: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/16.jpg)
Hoist and Brake Oil TankHoist and Brake Oil Tank
![Page 17: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/17.jpg)
Hoist dan Brake Oil Tank
Ket:
1. Hoist pump suction2. Brake oil return3. Hoist oil return4. Brake charging pump suction
Berfungsi untuk menampung minyak hidrolik
![Page 18: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/18.jpg)
Hoist dan Brake Oil TankPenempatan tangki minyak berada pada bagian sisi kanan Dump Truck, dikaitkan dengan sasis/rangka.
Ket:1. Level indikator2. Lower indikator3. Breather
![Page 19: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/19.jpg)
Hoist dan Brake Pump
![Page 20: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/20.jpg)
Hoist dan Brake Pump
Berfungsi memompa minyak hidrolikGear pump
![Page 21: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/21.jpg)
Hoist dan Brake Pump
Video 1, 2
![Page 22: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/22.jpg)
Hoist control valve menggunakan parking brake oil pressure yang telah diturunkan oleh pressure reducing valve.
Tekanan pilot dapat distel pada pressure reducing valve (3) yang terletak di sebelah diverter valve (4) di frame rail kiri di depan suspension kiri depan.
![Page 23: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/23.jpg)
Dua buah solenoid valve digunakan untuk membuang pilot oil dari ujung directional spool, yang akan menyebabkan spool bergerak.
Pressure tap kiri (3) digunakan untuk memeriksa pilot pressure pada hoist lower solenoid. Pressure tap kanan (4) digunakan untuk memeriksa pilot pressure untuk raise solenoid.
![Page 24: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/24.jpg)
Bila transmission/chassis ECM menerima sinyal dari hoist lever sensor, ECM akan mengirim sinyal antara 0-1,9 amp ke salah satu solenoid.
Hoist system relief pressure diatur oleh dua relief valve yang terletak di atas hoist valve.
![Page 25: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/25.jpg)
Hoist cylinder lower circuit pressure tap (1) dan raise circuit pressure tap (2) terletak pada cross tube antara lower hoist cylinder mounting.
Bila body up switch pada posisi LOWER, Transmission/Chassis ECM akan menahan hoist valve pada posisi SNUB.
![Page 26: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/26.jpg)
Raise Lower Float Snub Hold
Sistem Hidrolik Hoist Dump Truck
![Page 27: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/27.jpg)
Pilot oil pressure keluar lewat bagian atas ujung directional spool.
Sehingga spool naik membuka valve ke head end hoist silinder terbuka
Saat spool mulai begeser, load check valve akan tetap menutup agar body tidak turun dulu sebelum raise pressure naik.
Pump supply oil mengalir menuju dual stage signal spool menutup low pressure relief
Pump supply oil masuk ke head end hoist cylinder sehingga menggerakan silinder ke posisi memanjang
Body truck naik.
Raise
![Page 28: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/28.jpg)
Skematik Penggunaan Mode Raise
![Page 29: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/29.jpg)
Pilot oil pressure keluar lewat bagian bawah ujung directional spool.
Sehingga spool turun membuka valve ke head end hoist silinder terbuka, supply oil ke Raise valve tertutup
Pump supply oil mengalir menuju dual stage signal spool
Supply oil pada rod end cylinder dan berat dari body akan menggerakan silinder ke posisi memendek
Body truck turun
Lower
![Page 30: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/30.jpg)
Skematik Penggunaan Lower
![Page 31: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/31.jpg)
Mode float diaktifkan dalam keadaan dump truck berjalan.
Mode float adalah keadaan dimana hoist dalam keadaan tidak beroperasi seluruhnya.
Kenapa mode ini harus diaktifkan, karena hoist lever berada pada posisi antara raise dan lower agar hoist lever bukan merupakan tumpuan beban tetapi bertumpu pada frame dan body pad.
Float (Melayang)
![Page 32: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/32.jpg)
Skematik Penggunaan Mode Float
![Page 33: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/33.jpg)
Mode Snub adalah keadaan dimana hoist akan turun dari posisi raise seluruhnya atau hold.
Mode snub diaktifkan secara otomatis dalam keadaan dump truck diam sedang bongkar muat (hauling).
Mode ini tidak diaktifkan oleh, karena hoist berada pada posisi antara raise atau hold dan lower agar hoist lever tidak turun secara tiba - tiba dan bisa merusak silinder hoist dan penumpu pada frame dan body pad.
Snub (Menahan)
![Page 34: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/34.jpg)
Skematik Penggunaan Mode Snub
![Page 35: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/35.jpg)
Posisi dimana spool berada ditengah directional spool, ditahan centering spring dan pilot oil di kedua ujung directional spool
Supply oil masuk ke sistem brake oil coolerPosisi directional spool mem-blok head end
dan rod end hoist cylinder.
Hold
![Page 36: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/36.jpg)
Skematik Penggunaan Mode Hold
![Page 37: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/37.jpg)
Pressure reducing
valve
![Page 38: Sistem hidrolik pada dump truck](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022012302/58ede30a1a28abef7a8b4583/html5/thumbnails/38.jpg)
Terima Terima KasihKasih