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Sistema de Seguridad PasivaEl airbag
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ING. HUGO L. AGUERO ALVA
Airbags
Componente de los elementos de retencin que tienen porfinalidad por un lado evitar el golpe de los ocupantes delvehculo contra las superficies slidas del automvil y
tambin garantizar la retencin de estos ocupantesutilizando o disminuyendo la deceleracin desde el primermomento del golpe.
El air bag es un sistema complementario en conjunto con el
cinturn de seguridad y el repozacabezas.
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Historia
El sistema air bag fue patentado el 23 de octubre de 1971por la firma Mercedes-Benz, despus de cinco aos de
desarrollo y pruebas.
El primer modelo que lo incorpor fue el Mercedes-BenzClase S W126de 1981 y despus fue instalado en el ClaseE W123.
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Clasificacin del sistema airbag
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Esquema general de airbag en unautomvil
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La bolsa de aire frontal, en
caso de colisin frontal (conaceleracin mayor que 3 G),amortigua el impacto de losocupantes del vehculo
contra el salpicadero.
Se estima que en caso de
impacto frontal, su usopuede reducir el riesgo demuerte en un 30%.
Airbag frontal
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Las bolsas de aire denominada "de cortina" (side curtain
airbags o side guard airbag), se inflan desde techo delautomvil (en la zona cercana al marco superior de lasventanillas, casi pegado a la ventanilla) y proporcionanproteccin para la cabeza de los ocupantes en el caso dechoque lateral.
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Los "airbags laterales"se inflan desde el lateral del asiento yprotegen el trax de los ocupantes en caso de choque lateral.
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Recientemente se ha
desarrollado un airbagpara proteger las
piernas y rodillas del
conductore impedir
que choquen contra lacolumna de direccin oparte baja del tablero.
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1) Detectores de impacto.- osensores de impactos, situadosnormalmente en la parte anterior delvehculo.
Son los mecanismos que empezar adesacelerarse antes en caso decolisin.
Aunque cada vez se ponen mssensores, distribuidos por todo elvehculo de manera que no seproduzcan errores en su activacin.
Componentes
Sensor de impactofrontal del lado izquierdo
Sensor de impactofrontal del lado derecho
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2) Dispositivo o sistema de
inflado, basado en una reaccinqumica que se produce de modocasi explosivo y da lugar a un granvolumen de gas nitrgeno.Esta reaccin es activada por unsistema elctrico controlado por eldetector de impacto.
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Bolsas de nylon o cojninflable, fabricado en naylon,el cual est plegado en elcentro del volante, en elsalpicadero o en cualquier
otro lugar donde seanecesario introducir un efectoamortiguador del golpe.
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Esquema de funcionamiento del air bag
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-La bolsa de aire sale de su alojamiento a una velocidadcercana a los 300 km/h.
-Permanece slo unas dcimas de segundo inflada, ya queva expulsando el gas por unos orificios que tiene al efecto
de dosificar la fuerza aplicada sobre el ocupante. La bolsano impide por ello la movilidad de los ocupantes.
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-A pesar de lo que pueda parecer, no evitan ms lesionesque los cinturones de seguridad.
-El cinturn de seguridad es el elemento de seguridadpasiva ms efectivo. El uso de la bolsa de aire es ms bien
complementario, e inclusive pueden lesionar al ocupante sieste no lleva el cinturn de seguridad abrochado en elmomento del impacto.
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Condiciones de despliegue de air bagdelantero
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Condiciones poco probables de desplieguede air bag delantero
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Condiciones improbables de despliegue deair bag delantero
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ltimos avances
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Sistema electrnico airbag
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SRSCM
Entradas y salidas
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