Tarief-verordening op de binnenvaart
Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen
www.havenvanantwerpen.be
directiecomité van 12 december 2011
raad van bestuur van 20 december 2011
ingangsdatum : 1 januari 2012
TARIEFVERORDENING OP DE BINNENVAART 2
TARIEFVERORDENING OP DE BINNENVAART 3
Inhoudstafel
Basisprincipes .............................................................................. 4 Artikel 1 Nomenclatuur ..................................................................................... 4
Artikel 2 Toepassingsgebied ............................................................................ 6
Artikel 3 Hoofdprincipes ................................................................................... 6
Artikel 4 Facturen .............................................................................................. 6
Artikel 5 Betalingen ........................................................................................... 7
Artikel 6 Melden en registreren ....................................................................... 8
Artikel 7 Verplichte reisweg voor binnenvaartuigen in doorvaart ............. 10
Artikel 8 Grondslagen voor de aanrekening ................................................ 11
Artikel 9 Scheepsafval ................................................................................... 11
Artikel 10 Drinkwaterbedeling ...................................................................... 14
Artikel 11 Elektriciteitskaarten ..................................................................... 15
Artikel 12 Oude dokken, lig- en wachtplaatsen .......................................... 15
Artikel 13 Identificatie ................................................................................... 18
Artikel 14 Bewijsstukken ............................................................................... 19
Binnenscheepvaart ................................................................... 20 Artikel 15 Principes ....................................................................................... 20
Artikel 16 Verblijfsrechten ............................................................................. 21
Artikel 17 Doorvaartrechten .......................................................................... 21
Artikel 18 Jaarabonnementen ...................................................................... 23
Artikel 19 Vergunningsplichtige binnenvaartuigen .................................... 24
Artikel 20 Binnenvaartuigen aan dagtarief ................................................. 24
Artikel 21 Verlenging termijnen ................................................................... 25
artikel 22 Verminderingen en vrijstellingen ................................................ 25
Artikel 23 Meeromzetreductie ..................................................................... 27
Toeristische vaart ..................................................................... 28 Artikel 24 Principes ....................................................................................... 28
Artikel 25 Verblijfsrechten ............................................................................. 28
Artikel 26 Doorvaartrechten .......................................................................... 29
Artikel 27 Jaarabonnementen ...................................................................... 30
Artikel 28 Dagtarief ........................................................................................ 30
Artikel 29 Verlenging termijnen .................................................................... 31
Artikel 30 Niet-commerciële pleziervaartuigen .......................................... 31
Slotbepalingen ........................................................................... 33 Artikel 31 Overmacht, onvoorziene en uitzonderlijke omstandigheden .. 33
Artikel 32 Herroeping ..................................................................................... 33
TARIEFVERORDENING OP DE BINNENVAART 4
Basisprincipes
ARTIKEL 1 NOMENCLATUUR
Voor de toepassing van deze tariefverordening wordt verstaan onder:
1.1 BAGGERTUIGEN
Binnenvaartuigen van onder andere het type baggermolen, baggerpraam,
bakkenzuiger, baggerkraan, cutterzuiger, elevatorbak, splijtsleephopperzuiger
of duwbak, die ingezet worden voor baggerwerkzaamheden.
1.2 BARGE TRAFFIC SYSTEM
Barge Traffic System, kortweg BTS genoemd, is een webtoepassing die
toegankelijk is via www.portofantwerp.com/secured/bts. De toepassing laat
toe vooraanmeldingen en termijnaanvragen te doen.
1.3 BINNENSCHEEPVAARTRECHT
Vergoeding voor het doorvaren van of het verblijf in de haven.
1.4 BINNENVAARTUIGEN
Alle vaartuigen die bestemd zijn voor het vervoer van goederen of personen op
de binnenwateren en die daarvoor over een geldige binnenvaartmeetbrief
beschikken, alsook alle drijvende tuigen.
1.5 BUNKERSCHEPEN
Motortankschepen die hoofdzakelijk ingezet worden voor de bunkering van
vaartuigen in de haven van Antwerpen.
1.6 DOORVAARTRECHT
Vergoeding voor het doorvaren van de dokken van de rechteroever zonder dat
enige commerciële activiteit wordt uitgeoefend.
1.7 DUWBAKKEN
Onbemande bakken die als dusdanig worden genoteerd in hun meetbrief.
1.8 DUWBOTEN
Binnenvaartuigen zonder laadvermogen die geconcipieerd zijn voor het duwen
van binnenvaartuigen en als dusdanig in de meetbrief genoteerd staan.
1.9 HAVEN
Alle sluizen en dokken beheerd door het Havenbedrijf zowel op linker- als op
rechteroever (uitgezonderd het Straatsburgdok, het Lobroekdok, het Grote en
het Kleine dok te Merksem en de kade ter hoogte van Hoboken) en het
TARIEFVERORDENING OP DE BINNENVAART 5
gedeelte van de Schelde en van de rede waarvan de exploitatie onder de
bevoegdheid van het Havenbedrijf valt.
1.10 HAVENBEDRIJF
Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen
Havenhuis
Entrepotkaai 1
2000 Antwerpen
T +32 3 205 20 11
F +32 3 205 20 28
BTW BE 0248 399 380
1.11 LASHBAKKEN
Onbemande bakken die als dusdanig worden genoteerd in hun meetbrief en
die in/uit een lichtermoederschip worden geladen/gelost.
1.12 MAAND
Een periode van 30 kalenderdagen.
1.13 PONTONS
Platte drijvende tuigen met of zonder bovenbouw.
1.14 REDE
Het stroomgebied binnen de gemeentegrenzen van Antwerpen.
1.15 SLEEPBOTEN
Boten die bestemd zijn voor het slepen van binnenvaartuigen en als dusdanig
in de meetbrief genoteerd staan.
1.16 TOERISTISCHE BINNENVAARTUIGEN
Binnenvaartuigen die hoofdzakelijk bestemd zijn voor het vervoer van
personen.
1.17 VERBLIJFSRECHT
Vergoeding voor het verblijf in de haven.
1.18 WERKSCHEPEN
Binnenvaartuigen die als dusdanig vermeld staan in hun binnenvaartmeetbrief
of in hoofdzaak bestemd zijn of ingezet worden om werken uit te voeren in en
ten behoeve van de haven en haar activiteiten.
1.19 WOONBOTEN
Bewoonde binnenvaartuigen die in hoofdzaak het wonen tot doel hebben en
niet het deelnemen aan het economisch of het toeristisch economisch proces.
TARIEFVERORDENING OP DE BINNENVAART 6
ARTIKEL 2 TOEPASSINGSGEBIED
Alle binnenvaartuigen die voldoen aan de beschrijving vermeld in de
nomenclatuur vallen onder de toepassing van deze tariefverordening,
aangevuld met mogelijke informatienota’s van de havenkapiteinsdienst.
ARTIKEL 3 HOOFDPRINCIPES
Voor alle binnenvaartuigen die de haven aanlopen, doorvaren of erin verblijven,
is een binnenscheepvaartrecht verschuldigd. Het is hoofdelijk verschuldigd door
de eigenaar, de schipper, de huurder, de bevrachter, de gebruiker van het
vaartuig of door hem die als gemachtigde voor één van hen optreedt. Voor
onbemande binnenvaartuigen, die gesleept of geduwd worden, zoals voor
duwbakken, zijn de binnenscheepvaartrechten hoofdelijk verschuldigd door de
eigenaar, de schipper, de huurder, de bevrachter, de gebruiker van het slepend
of duwend vaartuig of door hem die als gemachtigde voor één van hen
optreedt.
Aan de wachtplaatsen voorzien in de dokken die niet behoren tot de oude
dokken kunnen binnenvaartuigen, uitgezonderd de toeristische vaart,
maximum 5 dagen verblijven. In het ganse havengebied worden geen
ligplaatsen voorzien voor wrakken, binnenvaartuigen waarvoor het
deugdelijkheidsattest niet kan voorgelegd worden en binnenvaartuigen die
opliggen, eventueel in afwachting van hun verkoop.
ARTIKEL 4 FACTUREN
Facturering
Facturen kunnen elektronisch verkregen worden na registratie in de
webtoepassing 'Unifact'. Voor meer inlichtingen kan u beheer havenrechten
contacteren [email protected].
Facturen worden gesteld per individuele reis of gegroepeerd per periode of
vanaf een bepaald bedrag. Voor de verblijfsrechten opgenomen in een
gegroepeerde of elektronische factuur wordt geen minimumbedrag toegepast.
Per adres
Op voorafgaand verzoek van de eigenaar aan beheer havenrechten kan de
factuur gezonden worden naar een adres dat hij opgeeft. Hierbij moet steeds
de aanvang en het einde vermeld worden van de periode waarin de facturen
naar het opgegeven adres moeten gezonden worden.
Op naam van derden
TARIEFVERORDENING OP DE BINNENVAART 7
Wanneer de factuur niet op naam van de eigenaar moet worden gesteld, dan
moet hij op wiens naam deze factuur moet worden gesteld, dit schriftelijk en
voorafgaand aan beheer havenrechten melden. Hierbij moet steeds de
aanvang en het einde vermeld worden van de periode waarop deze wijziging
betrekking heeft.
Rechtzettingen
Voor volgende rechtzettingen wordt een bedrag van 32 EUR aangerekend:
onmiddellijk bij het volledig niet melden van een reis;
onmiddellijk bij laattijdige of onjuiste meldingen waarbij ten onrechte
aanspraak wordt gemaakt op een verminderd basistarief of doorvaarttarief;
vanaf de 3de rechtzetting in de loop van twee jaar voor eenzelfde klant: bij het
onvolledig melden van een reis of bij wijzigingen waardoor een nieuwe
factuur of creditnota gemaakt moet worden.
Rechtzettingen op verzoek van de klant kunnen uitgevoerd worden tot uiterlijk
1 maand na factuurdatum. De facturen die werden gesteld aan een geschatte
tonnenmaat in uitvoering van artikel 8 worden niet met terugwerkende kracht
rechtgezet Indien de reële tonnenmaat hoger is dan de geschatte tonnenmaat
wordt het verschil bijgefactureerd.
Bezwaren en betwistingen
Bezwaren moeten schriftelijk en gestaafd met afdoende bewijsstukken
worden ingediend bij beheer havenrechten. Een binnenvaartondernemer kan
zijn melding laten beluisteren indien het een marifoonkanaal betreft waarvan de
gesprekken worden opgenomen. De herbeluistering zal door het Havenbedrijf
uitgevoerd worden op voorwaarde dat de periode van de melding met een
maximum van 30 minuten, waarin de melding gedaan zou zijn, wordt
meegedeeld aan beheer havenrechten;
een aanvraag tot beluistering moet worden ingediend binnen de 6 maanden
na de dag waarop deze melding zou hebben plaatsgevonden.
Wanneer uit de beluistering van de bandopnamen blijkt dat de aanvrager geen
gelijk heeft, vallen de kosten hiervoor van 130 EUR ten laste van de aanvrager.
Als blijkt dat de aanvrager gelijk heeft, dan vallen de kosten ten laste van het
Havenbedrijf.
ARTIKEL 5 BETALINGEN
Borgstelling
Het Havenbedrijf kan in bepaalde gevallen een permanente borgsom of een
bankgarantie opleggen waarvan het Havenbedrijf het bedrag bepaalt. In
voorliggend geval dient de bankgarantie uitgegeven te worden door een
kredietinstelling die gemachtigd is haar diensten te verlenen in België
overeenkomstig de geldende Belgische regelgeving en waarover de Commissie
voor het Bank-, Financie- en Assurantiewezen toezicht houdt.
TARIEFVERORDENING OP DE BINNENVAART 8
Betaaldatum
Facturen met betrekking tot deze tariefverordening moeten betaald worden
uiterlijk op de opgegeven vervaldag. De facturen kunnen giraal betaald worden
op een bankrekening van het Havenbedrijf of door het onderschrijven van een
domiciliërings- of incasso-opdracht bij het Havenbedrijf. Inlichtingen zijn te
bekomen op het telefoonnummer +32 (0)3 205 21 07. Bij laattijdige betaling
is van rechtswege en zonder ingebrekestelling intrest verschuldigd.
Bij betaling op de bankrekening moet het factuurnummer of de gestructureerde
mededeling worden vermeld. De betaling van de verschuldigde rechten, die niet
werden opgenomen in een gegroepeerde factuur, moet spontaan gebeuren, binnen
de maand na aankomst in de haven.
De intrest wordt berekend op basis van de bijzondere wettelijke intrestvoet,
zoals gepubliceerd in het Belgisch Staatsblad. Het directiecomité legt de
concrete uitvoeringsmodaliteiten vast voor de toepassing van de intresten bij
laattijdige betaling, waarbij op gemotiveerde basis beperkte afwijkingen
mogelijk zijn van de strikte en letterlijke toepassing van bovenvernoemde
regels.
Betaaltermijn
De vervaldag van de facturen zal berekend worden op basis van een
betaaltermijn van 30 kalenderdagen.
Vreemde valuta
Kosten verbonden aan de omzetting van vreemde valuta in euro, evenals
andere kosten, zijn ten laste van de debiteur.
Bevoegde rechtbank
Bij betwisting zijn uitsluitend de rechtbanken van Antwerpen bevoegd. Alleen
de Belgische wetgeving is toepasselijk.
Belasting toegevoegde waarde
De nationale wetgeving inzake btw is van toepassing op de verschuldigde
binnenscheepvaartrechten. Alle tarieven en/of bedragen, opgenomen in deze
tariefverordening, worden vermeld exclusief btw.
ARTIKEL 6 MELDEN EN REGISTREREN
6.1 MELDEN
Het melden moet gebeuren via de marifoonkanalen. Wanneer het gebruik van de
marifoon onmogelijk is of wanneer een oproep via de marifoon niet beantwoord
wordt, moet steeds onmiddellijk beheer havenrechten op de hoogte worden
gebracht:
Dag en nacht: tel. : +32 (0)3 229 72 63
Tijdens de kantooruren: tel. : +32 (0)3 205 21 21
TARIEFVERORDENING OP DE BINNENVAART 9
fax : +32 (0)3 205 22 99
mail: [email protected]
Inmelden
Elk binnenvaartuig dat de haven binnenkomt of erin te water wordt gelaten,
moet ingemeld worden op onderstaande voorgeschreven wijze0.
Uitmelden
Elk binnenvaartuig dat de haven verlaat of uit het water wordt genomen, moet
uitgemeld worden op onderstaande voorgeschreven wijze0.
Melden
Elk binnenvaartuig dat zijn bestemming wijzigt, van linker- naar rechteroever of
vice versa, of van/naar de Scheldekaaien/-steigers vaart, moet zich melden op
onderstaande voorgeschreven wijze0.
Meldingskanalen
Het melden van binnenvaartuigen moet op volgende plaatsen via de marifoon
gebeuren:
bij het in- en uitvaren van de linker- of rechteroever via:
Royerssluis VHF-kanaal 22
Boudewijnsluis VHF-kanaal 71
Van Cauwelaertsluis VHF-kanaal 71
Zandvlietsluis VHF-kanaal 79
Berendrechtsluis VHF-kanaal 79
Kallosluis VHF-kanaal 28
het Amerikadok vanuit of naar het Straatsburgdok VHF-kanaal 20
het Asiadok vanuit of naar het Straatsburgdok VHF-kanaal 20
het Deurganckdok VHF-kanaal 60
het Kanaaldok B3 vanuit of naar het Schelde-Rijnkanaal aan de
Noordlandbrug VHF-kanaal 2
bij het aan-/afmeren:
‘Meldpunt Schelde Noord’ op de Schelde, benedenwaarts de
Royerssluis: aan de Scheldesteigers, in het Deurganckdok, aan
de Noordzee- en Europaterminal
VHF-kanaal
60
aan/van de Scheldekaaien VHF-kanaal 22
aan/van de Petroleuminrichtingen (Schelde) VHF-kanaal 22
bij elke wijziging van een gemelde bestemming VHF-kanaal 2
VHF-kanaal 20
bij het in het water laten of uit het water nemen VHF-kanaal 2
VHF-kanaal 20
Meldingsinformatie
Bij het melden en het in- en uitmelden zijn volgende inlichtingen te
verstrekken:
TARIEFVERORDENING OP DE BINNENVAART 10
FD-nummer, naam en tonnenmaat van het binnenvaartuig;
herkomst;
bestemming;
lading: aard en hoeveelheid;
doorvaart of verblijf in de haven.
Voor duwkonvooien moeten de individuele gegevens van duwer en alle
duwbakken worden gemeld en moet de totale lengte en breedte van het
konvooi opgegeven worden.
6.2 REGISTREREN IN BARGE TRAFFIC SYSTEM (BTS)
Terminalbeheerder
Elke terminalbeheerder in de haven van Antwerpen die containers behandelt,
moet zijn kaaien voor termijnaanvragen verplicht ter beschikking stellen via het
Barge Traffic System (BTS). Voor elke termijnaanvraag die door de
terminalbeheerder niet via het BTS behandeld en verwerkt wordt, kan een
administratieve kost van 32 EUR worden aangerekend.
Vervoersondernemer
Elke vervoersondernemer moet per kaai die het binnenvaartuig wil aanlopen
om containers te laden en/of te lossen, vooraf een termijnaanvraag registreren
via het BTS. Voor binnenvaartuigen, waarvoor de termijnaanvraag niet vooraf
geregistreerd werd via het BTS, kan een administratieve kost van 32 EUR
worden aangerekend. Deze binnenvaartuigen kunnen bijkomend de
beurtvolgorde aan de sluizen verliezen.
Vooraanmelding
Alle binnenvaartuigen die willen laden en/of lossen in de haven van Antwerpen
kunnen zich via het BTS elektronisch vooraanmelden.
ARTIKEL 7 VERPLICHTE REISWEG VOOR
BINNENVAARTUIGEN IN DOORVAART
Van de Schelde naar het Albertkanaal of in omgekeerde richting:
Royerssluis, Amerikadok en Straatsburgdok;
Van Cauwelaert- of Boudewijnsluis, Hansadok, doorsteek 5de Havendok, 5de
Havendok, Noordkasteelbrug, Amerikadok, Straatsburgdok.
Van de Schelde-Rijnverbinding naar het Albertkanaal of in omgekeerde
richting:
Kanaaldokken B3, B2, B1, Hansadok, doorsteek 5de Havendok, 5de Havendok,
Noordkasteelbrug, Amerikadok en Straatsburgdok.
Van de Schelde-Rijnverbinding naar de Schelde of in omgekeerde richting,
uitgezonderd tankschepen:
TARIEFVERORDENING OP DE BINNENVAART 11
Royerssluis, Kanaaldokken B3, B2, B1, Hansadok, doorsteek 5de havendok,
5de Havendok, Noordkasteelbrug en Amerikadok.
Van Cauwelaert- of Boudewijnsluis, Kanaaldokken B3, B2, B1 en Hansadok;
Van de Schelde-Rijnverbinding naar de Schelde of in omgekeerde richting voor
tankschepen en kustbinnenvaartuigen:
Van Cauwelaert- of Boudewijnsluis, Kanaaldokken B3, B2, B1 en Hansadok.
De havenkapitein-commandant of zijn vervanger kan:
toelating tot afwijking van de hierboven vermelde voorgeschreven reiswegen
verlenen op schriftelijk verzoek van de binnenvaartondernemer;
omwille van bijzondere omstandigheden, zelfs mondeling in functie van
scheepvaartomstandigheden of van de kunstwerken (sluizen, bruggen,...),
andere reiswegen opleggen.
ARTIKEL 8 GRONDSLAGEN VOOR DE
AANREKENING
Afhankelijk van het type aanrekening worden volgende parameters gehanteerd
bij de berekening van de binnenscheepvaartrechten:
het maximum laadvermogen in zoetwater uitgedrukt in tonnen;
de maximum waterverplaatsing in zoetwater uitgedrukt in m³;
de waterverplaatsing tussen het vlak van ledige inzinking en het vlak van de
grootst toegelaten diepgang, uitgedrukt in m³;
de maximaal ingenomen wateroppervlakte in m² berekend op basis van de
grootste lengte en de grootste breedte, uitgedrukt in m.
Voor zowel de tonnenmaat, de lengte, de breedte als het type worden de
gegevens gehanteerd die vermeld zijn in de Belgische of de buitenlandse
meetbrief, indien deze voldoet aan de Belgische normen. De normale
afrondingsregels worden slechts toegepast op de berekende eindparameters.
Indien geen meetbrief wordt voorgelegd of wanneer de gegevens vermeld op de
meetbrief niet in overeenstemming zijn met de reële belading, de reële
grootste lengte en/of de reële grootste breedte van het binnenvaartuig, zal een
schatting gebeuren door beheer havenrechten.
ARTIKEL 9 SCHEEPSAFVAL
Meer informatie vind je in het Vlaams afvalbeheersplan voor de binnenvaart.
Dit kan je terugvinden op www.havenvanantwerpen.be.
TARIEFVERORDENING OP DE BINNENVAART 12
9.1 DEFINITIES
scheepsafval: scheepsbedrijfsafval en afval van de lading.
scheepsbedrijfsafval: afvalstoffen en afvalwater, die bij het in bedrijf zijn en
het onderhoud van het vaartuig aan boord ontstaan. Hieronder valt het olie- en
vethoudend scheepsbedrijfsafval en het overige scheepsbedrijfsafval.
olie- en vethoudend scheepsbedrijfsafval: afgewerkte olie, bilgewater, en
overig olie- en vethoudend afval, zoals afgewerkt vet, gebruikte filters,
gebruikte poetslappen, vaten en verpakkingsmateriaal van dit afval.
Oliehoudende residuen uit de ladingstanks vallen niet onder deze bepaling.
afval van lading: afval en afvalwater, dat in verband met de lading aan boord
van het schip ontstaat. Hiertoe behoren niet de restlading en overslagresten.
overig scheepsbedrijfsafval
huishoudelijk afvalwater: afvalwater uit keukens, eetruimten,
wasruimten en bijkeukens en toiletwater;
huisvuil: organisch en anorganisch afval afkomstig uit het huishouden
en van restaurants, echter zonder bestanddelen van het overig
gedefinieerde scheepsbedrijfsafval;
zuiveringsslib: restanten die bij gebruik van een zuiveringsinstallatie
aan boord van het schip ontstaan;
slops: verpompbaar of niet verpompbaar mengsel dat bestaat uit
ladingrestanten met waswaterrestanten, roest of slib;
klein gevaarlijk afval: scheepsbedrijfsafval, met uitzondering van olie-
en vethoudend scheepsbedrijfsafval, huishoudelijk afvalwater, huisvuil,
zuiveringsslib en slops.
ontvangstinrichting: een schip dan wel een inrichting aan land, door de
bevoegde autoriteiten toegelaten voor het in ontvangst nemen van
scheepsafval.
ITB: Instituut voor het Transport langs de Binnenwateren V.Z.W.
9.2 VOORNAAMSTE REGELGEVING EN TOEPASSINGSGEBIED
In toepassing van:
het Verdrag inzake de verzameling, afgifte en inname van afval in de Rijn- en
binnenvaart van 9 september 1996 (CCR Verdrag);
het Vlaams Reglement inzake afvalvoorkoming en beheer (VLAREA),
hoofdstuk V, afdeling V, onderafdeling XIIbis;
decreet van 2 juli 1981 betreffende de voorkoming en het beheer van
afvalstoffen;
Vlaams afvalbeheersplan voor de binnenvaart.
Het CCR Verdrag is in België, Duitsland en Nederland van toepassing op alle
voor de binnenvaart openstaande waterwegen. In het Groothertogdom
Luxemburg, Zwitserland en Frankrijk geldt het alleen op de grotere vaarwegen.
TARIEFVERORDENING OP DE BINNENVAART 13
De bepalingen van dit hoofdstuk zijn niet van toepassing op niet-commerciële
pleziervaartuigen. Daarop zijn de reglementen van de jachthavens van
toepassing.
9.3 FINANCIERING AFGIFTE SCHEEPSAFVAL
olie- en vethoudend scheepsbedrijfsafval – CCR Verdrag deel A
De financiering van de afgifte van olie- en vethoudend scheepsbedrijfsafval
gebeurt in heel het toepassingsgebied op dezelfde manier. De kosten voor de
inname en verwijdering van dit afval worden gedragen door de
scheepsexploitant. De schipper moet een 'verwijderingsbijdrage' betalen op het
ogenblik dat hij bij een bunkerbedrijf gasolie bunkert, zodat hij op het moment
van de afgifte van dit afval aan een erkende afvalontvangstinrichting niets
meer moet betalen. De verwijderingsbijdrage wordt geheven op alle
gemotoriseerde schepen, voor zover zij accijnsvrije gasolie gebruiken. De
betaling van die verwijderingsbijdrage gebeurt met behulp van een elektronisch
betalingssysteem. Dit elektronisch betalingssysteem wordt in België beheerd
door het ITB.
afval van de lading – CCR Verdrag deel B
In het CCR Verdrag wordt bepaald wie verantwoordelijk is voor de afgifte en
financiering van afval van de lading. Bij het lossen van vloeibare lading draagt
de verlader de grootste verantwoordelijkheid en bij droge lading de
ladingontvanger. De verlader en de ladingontvanger kunnen echter ook
onderling een verdeling van hun verplichtingen overeenkomen. Betaling voor de
afgifte van afval van de lading gebeurt rechtstreeks aan de ontvangstinrichting.
overig scheepsbedrijfsafval – CCR Verdrag deel C
Het CCR Verdrag bepaalt dat sommige soorten overig scheepsbedrijfsafval
gratis afgegeven mogen worden, voor andere is een vergoeding verschuldigd
aan de haven- of waterwegbeheerder of moet rechtstreeks betaald worden aan
de ontvangstinrichting.
In Antwerpen kunnen binnenschepen, met uitzondering van restaurant- en
passagiersschepen, kosteloos hun huisvuil afgeven bij ontvangstinrichtingen,
ingericht door het Havenbedrijf. KGA kan aan deze ontvangstinrichtingen
kosteloos afgegeven worden door schepen die verblijfsrechten betalen. Indien
schepen in doorvaart KGA afgeven, kan het Havenbedrijf de kosten hiervoor
aanrekenen aan de schipper/gebruiker/eigenaar van het binnenvaartuig.
Binnenschepen betalen in Antwerpen rechtstreeks aan ontvangstinrichtingen
voor de afgifte van ander overig scheepsbedrijfsafval, namelijk:
slops;
huishoudelijk afvalwater;
zuiveringsslib;
TARIEFVERORDENING OP DE BINNENVAART 14
huisvuil van restaurant- en passagiersschepen.
9.4 KLACHTEN EN INFO
9.5 MILIEUBELEID
Om milieuvriendelijke maatregelen te treffen, kunnen door het Havenbedrijf
bepaalde voorwaarden opgelegd worden aan de binnenvaartondernemers.
Bij wijze van éénmalige maatregel wordt voor aanlopen afgelegd in het jaar
2012 een korting van 7% op de binnenscheepvaartrechten toegekend aan
vaartuigen uitgerust met CCR-II of CCR-III motoren onder volgende
voorwaarden:
het certificaat van uitrusting met CCR-II motoren wordt voorafgaand per
mail aan beheer havenrechten bezorgd.
enkel aanlopen afgelegd na ontvangst van de mail komen in aanmerking
voor de reductie. De reductie wordt niet met terugwerkende kracht
toegekend.
De maatregel is voor CCR-II gecertificeerde motoren slechts van toepassing tot
de publicatie van de CCR-III certificering.
ARTIKEL 10 DRINKWATERBEDELING
De drinkwaterinname door binnenschepen bij de drinkwaterboten die in
opdracht van het Havenbedrijf ingezet worden voor drinkwaterbedeling, is
inbegrepen in de verblijfsrechten, maar niet in de doorvaartrechten.
Indien er in de haven bij de doorvaart toch drinkwater wordt ingenomen bij
deze drinkwaterboten of aan de vaste drinkwaterleveringspunten, dan kan het
Havenbedrijf de kosten hiervoor aanrekenen aan de
schipper/gebruiker/eigenaar van het binnenvaartuig dat drinkwater inneemt.
Het Havenbedrijf kan het afgenomen drinkwater doorrekenen aan de
binnenvaartuigen aan de geldende AWW-tarieven, verhoogd met een
vergoeding voor de geleverde diensten. Passagiersschepen en
vergunningsplichtige binnenvaartuigen mogen geen beroep doen op de
drinkwaterboten voor het innemen van drinkwater.
Het is verboden drinkwater te gebruiken voor de reiniging van schepen of
auto's. Het ingenomen drinkwater mag alleen gebruikt worden voor intern
huishoudelijk gebruik.
voor levering per drinkwaterboot tel.: +32 (0)3 231 36 36
De drinkwaterinname kan eveneens gebeuren aan de wal via vaste drinkwater
leveringspunten op volgende plaatsen:
TARIEFVERORDENING OP DE BINNENVAART 15
Kaai 75 ter hoogte van meerpaal 109 in het Amerikadok;
Kaai 75 ter hoogte van meerpaal 119 in het Amerikadok;
Kaai 427 ter hoogte van meerpaal 16 in het Marshalldok;
Kaai 624 ter hoogte van meerpaal B109 in het Kanaaldok B2;
Kaai 1103 ter hoogte van meerpaal 5 in het Waaslandkanaal.
ARTIKEL 11 ELEKTRICITEITSKAARTEN
Voor binnenvaartuigen die gebruik maken van de installaties die door het
Havenbedrijf ter beschikking gesteld worden voor het innemen van elektriciteit,
moet een elektriciteitskaart aangekocht worden. De kostprijs van de
elektriciteitskaart bedraagt 2,07 EUR. De elektriciteitskaart is slechts éénmalig
bruikbaar en laat een energieafname toe van maximum 10 kWh.
Elektriciteitskaarten kunnen aangekocht worden in het Havenhuis tijdens de
kantooruren.
ARTIKEL 12 OUDE DOKKEN, LIG- EN
WACHTPLAATSEN
Zie ook artikel 32
De oude dokken omvatten het Bonapartedok, het Willemdok, het
Verbindingsdok, het Kattendijkdok, het Suezdok, het Houtdok, het Kempisch
dok en het Asiadok. De oude dokken zijn aan Westelijke zijde toegankelijk via
de Kattendijksluis. Aan Noordelijke zijde zijn ze toegankelijk via het
Amerikadok (Siberiabrug) of via het Straatsburgdok.
TARIEFVERORDENING OP DE BINNENVAART 16
De oude dokken worden volgens voorgaand plan ingedeeld in 8 zones waarvan
de ligplaatsen uitsluitend volgende bestemmingen hebben:
Jachthaven enkel voor pleziervaartuigen.
Ligplaatsen 33C en 34 worden voorbehouden voor woonboten
die hiervoor van het Havenbedrijf een vergunning hebben
bekomen. De voorwaarden tot het bekomen van een ligplaats
voor woonboten zijn te verkrijgen bij Stad Antwerpen/AG Vespa.
TARIEFVERORDENING OP DE BINNENVAART 17
Drinkwater dat door de vergunde woonboten ingenomen wordt
via de waterboten zal afzonderlijk gefactureerd worden.
Ligplaatsen/wachtplaatsen voor binnenvaartuigen die
hoofdzakelijk commerciële handelsverrichtingen uitvoeren in de
fluvio-maritieme sector en die in het kader van hun activiteiten
als binnenvaartondernemer verplicht zijn te wachten of te rusten
of die ziek zijn of op vakantie willen gaan. Hiervoor is een
mondelinge toelating vanwege de havenkapitein-commandant
of zijn afgevaardigde steeds vereist. Voor een verblijf van meer
dan 14 dagen is steeds een schriftelijke toelating vanwege de
havenkapitein-commandant of zijn afgevaardigde vereist.
Ligplaatsen voorbehouden voor toeristische vaart (de niet-
commerciële pleziervaartuigen niet inbegrepen) zoals vermeld in
artikel 24, waarvoor reservatie bij de havenkapiteinsdienst
vereist is.
Ligplaatsen voorbehouden voor toeristische vaart (dagtrips)
waarvoor reservatie bij de havenkapiteinsdienst vereist is.
Ligplaatsen museumhaven/MAS voorbehouden voor erkende
museumschepen.
Ligplaatsen voorbehouden voor het aan wal zetten van een auto
en dit enkel voor de duurtijd van het aan wal zetten
(uitgezonderd tijdens evenementen).
Ligplaatsen waarvoor een ligplaatsvergunning noodzakelijk is.
De overige niet-gemarkeerde ligplaatsen worden voorbehouden voor:
volgende binnenvaartuigen die hiervoor een toelating hebben bekomen van
de havenkapitein-commandant of zijn afgevaardigde: overheidsschepen zoals douaneboten, politieboten en andere; binnenvaartuigen die hersteld worden door herstelbedrijven die een
kaaiconcessie in de oude dokken hebben; binnenvaartuigen waarvan de binnenvaartondernemer gepensioneerd is
en voldoet aan volgende voorwaarden:
de bewoner was binnenvaartondernemer van beroep en is als dusdanig
op rust gesteld;
de bewoner is eigenaar van de woonboot of de lichter; hij mag geen
andere binnenvaartuigen en/of onroerende goederen aan wal in
eigendom bezitten of er het vruchtgebruik van hebben en hij mag geen
handelsactiviteiten uitoefenen;
de schriftelijke of elektronische aanvraag werd aan de
havenkapiteinsdienst gericht, inclusief het keuringsbewijs van het
binnenvaartuig.
volgende binnenvaartuigen die hiervoor een toelating hebben bekomen van
het directiecomité:
TARIEFVERORDENING OP DE BINNENVAART 18
binnenvaartuigen die voor socio-culturele doeleinden worden ingezet; binnenvaartuigen vermeld in artikel 19.
De havenkapitein-commandant of zijn afgevaardigde kan afwijken van de
bovenstaande ligplaatsindeling wanneer de omstandigheden dit vereisen.
ARTIKEL 13 IDENTIFICATIE
De naam van het binnenvaartuig moet, duidelijk zichtbaar van de wal, op het
binnenvaartuig vermeld worden. De letters en/of cijfers moeten een minimum
hoogte van vijftien centimeter hebben. Het inschrijvingsnummer, of het
daarmee gelijkgesteld nummer voor binnenvaartuigen die onder buitenlandse
vlag varen, moet duidelijk zichtbaar op het binnenvaartuig vermeld worden.
Iedere wijziging aan de naam, de tonnenmaat van het binnenvaartuig, de naam
en/of het adres van de eigenaar moet via de marifoon aan beheer
havenrechten gemeld worden onmiddellijk wanneer de wijziging gebeurt
tijdens het verblijf in de haven en ten laatste bij de eerstvolgende inmelding.
Wanneer
een binnenvaartuig voor het eerst de haven van Antwerpen aanloopt of
het minstens 3 jaar geleden is sinds de laatste aanloop of
een wijziging aan de tonnenmaat van het binnenvaartuig via de marifoon
gemeld werd,
dan moet binnen de 10 dagen na aankomst van het binnenvaartuig in de
haven of na melding via de marifoon een kopie van de volledige
binnenvaartmeetbrief ter controle worden voorgelegd aan beheer
havenrechten. Voor binnenvaartuigen die beschikken over zowel een
binnenvaartmeetbrief als over een internationale meetbrief, moet bijkomend de
internationale meetbrief ter controle worden voorgelegd.
Iedere wijziging aan de naam en/of het adres van de eigenaar moet schriftelijk aan
beheer havenrechten bevestigd worden binnen de 10 dagen na melding via de
marifoon aan beheer havenrechten.
Faxen aan: +32 (0)3 205 22 99
Mailen aan: [email protected]
Verzenden aan: Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen
beheer havenrechten
Entrepotkaai 1
2000 Antwerpen
TARIEFVERORDENING OP DE BINNENVAART 19
ARTIKEL 14 BEWIJSSTUKKEN
Op elk verzoek van het Havenbedrijf moet de meetbrief, het logboek, de
vrachtbrief, de bevrachtingovereenkomst, het connossement of enig ander
document getoond worden.
TARIEFVERORDENING OP DE BINNENVAART 20
Binnenscheepvaart
ARTIKEL 15 PRINCIPES
Als binnenscheepvaart worden beschouwd de aanlopen van binnenvaartuigen
die ingezet worden om goederen in de haven te laden en/of te lossen,
goederen door de haven te vervoeren of om havenactiviteiten te faciliteren. De
binnenvaartuigen ingezet voor de toeristische vaart vallen niet onder dit
principe.
ARTIKEL 16 VERBLIJFSRECHTEN
De verblijfsrechten worden geheven van zodra een binnenvaartuig de haven
aanloopt. De verblijfsrechten zijn geldig voor een ononderbroken periode en
vervallen bij het verlaten van de haven, behalve voor bunkerschepen met een
laadvermogen tot 300 ton van het type N open, die gebouwd en ingericht zijn
voor het vervoer en de afgifte van scheepsaandrijfstoffen aan andere
binnenvaartuigen op het Albertkanaal tot aan Schoten.
Indien een binnenvaartuig de haven verlaat voor een werfbezoek aan een
binnenlandse werf waar het “droog op de helling” wordt geplaatst, en het
vervolgens de haven opnieuw aanloopt, worden de aanloop vóór het
werfbezoek en de aanloop na het werfbezoek beschouwd als één verblijf. De
werfbezoekperiode wordt daarbij niet meegerekend in de geldige verblijfsduur.
Voorwaarde hiertoe is dat het binnenschip de werf uitsluitend aanloopt voor
onderhoud en herstelling en dat de bewijsstukken hiervan voorgelegd worden
bij beheer havenrechten (o.a. het logboek en de factuur waarop duidelijk staat
dat het binnenvaartuig “droog op de helling” werd geplaatst).
De verblijfsrechten voor drijvende stevendokken zijn inbegrepen in het
jaarabonnement, dat verplicht genomen moet worden voor het verblijf van deze
vaartuigen in de haven.
Tarieven
TARIEFSOORT TARIEF IN EUR PER TON MINIMUMBEDRAG IN EUR
basistarief 0,0870 24
basis hinterlandtarief 0,1740 24
tarief lashbakken 0,2597 24
verminderd basistarief 0,0609 12
verminderd 0,1218 24
TARIEFVERORDENING OP DE BINNENVAART 21
hinterlandtarief
16.1 BASISTARIEF
De verblijfsrechten worden berekend per individuele reis voor een
ononderbroken verblijf in de haven van minstens 36 uur en geven recht op een
maximum verblijf van één maand.
16.2 BASIS HINTERLANDTARIEF
De verblijfsrechten aan het hinterlandtarief worden berekend per individuele
reis voor een ononderbroken verblijf in de haven van minstens 36 uur en geven
recht op een maximum verblijf van één maand. Deze verblijfsrechten gelden
voor binnenvaartuigen die beschikken over zowel een binnenvaartmeetbrief als
over een internationale meetbrief en indien:
de aanlopen worden gemeld in de binnenvaart;
er binnen 14 dagen wordt aangetoond dat er effectief een binnenreis wordt
gemaakt of dat ondanks het afleggen van een zeereis, geen commerciële
goederen worden vervoerd. Dit bewijs moet niet voorgelegd worden voor
motortankschepen met een laadvermogen van meer dan 300 ton die ingezet
worden voor brandstofbevoorrading van zee- of binnenvaartuigen op de
Benedenschelde en te Zeebrugge.
Indien aan voorgaande voorwaarden niet voldaan wordt, worden deze aanlopen
aangerekend aan de zeescheepvaartrechten.
16.3 TARIEF LASHBAKKEN
De verblijfsrechten voor lashbakken worden berekend per individuele reis voor
een ononderbroken verblijf in de haven en geven recht op een maximum
verblijf van één maand. Deze verblijfsrechten gelden voor lashbakken die niet
in de haven in/uit een lichtermoederschip worden geladen/gelost.
16.4 VERMINDERD BASISTARIEF
De verblijfsrechten aan het verminderd basistarief worden aangerekend aan
binnenvaartuigen die in aanmerking komen voor het basistarief, maar waarvan
het verblijf in de haven minder dan 36 uur duurt.
16.5 VERMINDERD HINTERLANDTARIEF
De verblijfsrechten aan het verminderd hinterlandtarief worden aangerekend
aan binnenvaartuigen die in aanmerking komen voor het hinterlandtarief, maar
waarvan het verblijf in de haven minder dan 36 uur duurt.
ARTIKEL 17 DOORVAARTRECHTEN
De doorvaartrechten worden geheven van zodra een binnenvaartuig de haven
doorvaart. Ze zijn geldig voor een ononderbroken periode van maximum 18 uur
en vervallen bij het verlaten van de haven. Indien tijdens de doorvaart laad-
TARIEFVERORDENING OP DE BINNENVAART 22
en/of losoperaties of commerciële activiteiten worden uitgevoerd of wanneer
de termijn deze 18 uur overschrijdt, dan worden de normale verblijfsrechten
aangerekend.
Tarieven
DOORVAART VOOR BINNENVAARTUIG TARIEF IN EUR MINIMUM
BEDRAG
IN EUR
geladen binnenvaartuigen alle
0,00025/1000
kg lading/km 4
leegvarende binnenvaartuigen tonnenmaat < 450 ton 2,5 2,5
tonnenmaat van 450 tem 1350
ton 3,5 3,5
tonnenmaat > 1350 ton 5 5
geladen
binnenvaartuigen hinterland alle
0,0005/1000
kg lading/km 8
leegvarende binnenvaartuigen
hinterland
tonnenmaat < 450 ton 5 5
tonnenmaat van 450 tem 1350
ton 7 7
tonnenmaat > 1350 ton 10 10
17.1 DOORVAARTTARIEF GELADEN BINNENVAARTUIGEN
Het doorvaartrecht voor geladen binnenvaartuigen wordt berekend per
doorvaart door de haven op basis van de hoeveelheid lading per ton van
1.000 kilogram en de afgelegde afstand per kilometer, vermeerderd met één
kilometer per doorgevaren sluis. Voor de vaststelling van de afgelegde afstand
in kilometer wordt elke begonnen kilometer meegeteld. Het gewicht van de
lading wordt voor de vaststelling van het doorvaartrecht steeds afgerond op de
hogere ton.
17.2 DOORVAARTTARIEF LEEGVARENDE BINNENVAARTUIGEN
Het doorvaartrecht voor leegvarende binnenvaartuigen wordt, onafhankelijk
van de afgelegde afstand, berekend op basis van de tonnenmaat van het
binnenvaartuig.
Worden als leegvarend beschouwd:
de binnenvaartuigen waarvan de inzinking, op de ijkschaal gemeten, twee
centimeter boven het vlak van lege inzinking niet overtreft;
de motorbinnenvaartuigen die moeten geballast worden om de nodige
indompeling van de schroef te verkrijgen;
de binnenvaartuigen die noch voor goederenvervoer noch voor het vervoer
van reizigers bestemd zijn.
17.3 DOORVAART HINTERLANDTARIEF
De doorvaartrechten hinterlandtarief worden aangerekend aan binnenvaartuigen
die in aanmerking komen voor het doorvaarttarief voor geladen of leegvarende
binnenvaartuigen. Deze doorvaartrechten gelden voor binnenvaartuigen die
beschikken over zowel een binnenvaartmeetbrief als over een internationale
meetbrief. Volgende bepalingen zijn voor deze binnenvaartuigen van
toepassing:
TARIEFVERORDENING OP DE BINNENVAART 23
de aanlopen moeten worden gemeld in de binnenvaart;
er moet binnen 14 dagen worden aangetoond dat effectief een binnenreis
wordt gemaakt of dat ondanks het afleggen van een zeereis, geen
commerciële goederen worden vervoerd.
Indien aan voorgaande voorwaarden niet voldaan wordt, worden deze aanlopen
aangerekend volgens de zeescheepvaartrechten.
ARTIKEL 18 JAARABONNEMENTEN
Jaarabonnementen worden verstrekt voor onderstaande types vaartuigen. De
aanvraag hiervoor moet aan [email protected] verzonden
worden. Zij treden gedurende 1 jaar in de plaats van de normaal verschuldigde
binnenscheepvaartrechten. Zij worden niet met terugwerkende kracht verstrekt.
18.1 BINNENVAARTUIGEN
De normaal verschuldigde binnenscheepvaartrechten, afgerekend via
jaarabonnementen treden niet in de plaats van de normaal verschuldigde
zeescheepvaartrechten.
TYPE BINNENVAARTUIG FORFAITAIR TARIEF IN EUR VARIABEL TARIEF IN EUR PER TON
sleepboten
sleepduwboten
duwboten
kopbakken
415 2,08
instructieschepen
bunkerschepen
bevoorradingsschepen
baggertuigen
werkschepen
415 4,15
drijvende stevendokken 415 5,19
18.2 SLEEPBOTEN DIE BESCHIKKEN OVER ZOWEL EEN
BINNENVAARTMEETBRIEF ALS EEN INTERNATIONALE MEETBRIEF
OF ENKEL OVER EEN INTERNATIONALE MEETBRIEF (1969)
Sleepboten die hoofdzakelijk ingezet worden voor verslepingen van zeeschepen
van en naar de haven van Antwerpen en die beschikken over zowel een
binnenvaartmeetbrief als een internationale meetbrief of die enkel beschikken
over een internationale meetbrief kunnen een jaarabonnement aanvragen.
Voor de berekening van het variabele deel van het jaarabonnement wordt als
basis de brutotonnenmaat (BT) genomen, zoals die vermeld wordt in de
internationale meetbrief (1969).
TYPE VAARTUIG FORFAITAIR TARIEF IN EUR VARIABEL TARIEF IN EUR PER BT
sleepboten 318 2,08
TARIEFVERORDENING OP DE BINNENVAART 24
ARTIKEL 19 VERGUNNINGSPLICHTIGE
BINNENVAARTUIGEN
Tarieven
TYPE BINNENVAARTUIG TARIEF IN
EUR/M²/JAAR
AANREKENING
gebruikt of ingericht voor:
horeca-activiteiten
manifestaties
kantooractiviteiten
sociaal-culturele activiteiten
activiteiten in de godsdienstige of wijsgerige sector
35,52
op basis van de
maximaal
ingenomen
wateroppervlakte
Voorwaarden tarief vergunningsplichtige binnenvaartuigen
Bovenvermelde binnenvaartuigen, ook deze met een internationale meetbrief,
mogen hun activiteiten slechts uitoefenen onder vergunning verleend door het
directiecomité, dat tevens de voorwaarden ervoor vastlegt. De aanvraag tot
vergunning moet gericht worden aan beheer havenrechten.
ARTIKEL 20 BINNENVAARTUIGEN AAN
DAGTARIEF
Het dagtarief aan binnenvaartuigen wordt als volgt aangerekend.
In de oude dokken
Binnenvaartuigen die in de oude dokken, zoals omschreven in artikel 120,
verblijven en niet voldoen aan de voorwaarden opgelegd in dit artikel worden
aangerekend aan het dagtarief.
Zie ook artikel 32.
Voor de ganse haven uitgezonderd de oude dokken
Binnenvaartuigen die hierin verblijven worden aan het dagtarief aangerekend
indien het Havenbedrijf oordeelt dat de reden van het verblijf niet strookt met
de basisactiviteiten van een commerciële haven. Beheer havenrechten zal na
vaststelling hiervan via aangetekend schrijven de betrokkene in kennis stellen
met het verzoek de haven te verlaten. Indien het binnenvaartuig binnen de
opgelegde termijn de haven niet heeft verlaten, zal het Havenbedrijf alle nodige
maatregelen nemen om op kosten van de betrokkene het binnenvaartuig te
verwijderen. Het dagtarief wordt aangerekend vanaf de dag van het
aangetekend schrijven tot wanneer het binnenvaartuig de haven verlaat en
vervangt het op dat moment geldige binnenscheepvaartrecht.
TARIEFVERORDENING OP DE BINNENVAART 25
Tarieven
TYPE BINNENVAARTUIG TARIEF IN EUR PER METER L.O.A. AANREKENING
alle types 0,9341 per begonnen kalenderdag
ARTIKEL 21 VERLENGING TERMIJNEN
De uren die op zon- en feestdagen vallen worden buiten beschouwing gelaten
voor binnenvaartuigen die op doorvaart zijn of de haven verlaten binnen de 36
uur na aankomst in de haven, tenzij er geen vaarverbod bestaat op het
Albertkanaal voor de beroepsvaart.
ARTIKEL 22 VERMINDERINGEN EN
VRIJSTELLINGEN
Binnenvaartuigen van de stad Antwerpen, het Vlaams Gewest, de Belgische
staat en het Havenbedrijf
Deze binnenvaartuigen mogen de haven vrij van binnenscheepvaartrechten
aanlopen.
Opdrachten voor de stad Antwerpen, het Vlaams Gewest, de Belgische staat en
het Havenbedrijf
De binnenvaartuigen, die opdrachten uitvoeren voor deze instanties, zijn vrij
van binnenscheepvaartrechten onder volgende voorwaarden:
De aannemer moet de procedureovereenkomst ingevuld, gedateerd, van
firmastempel voorzien en ondertekend met vermelding “gelezen en
goedgekeurd” terugbezorgen aan beheer havenrechten. Een kopie van deze
procedureovereenkomst moet bezorgd worden aan de opdrachtgevende
overheid. De aannemer staat zelf in voor het informeren van de
(onder)aannemers.
Procedureovereenkomst
In het kader van dit contract met betrekking tot het bestek nr. ………., geldig van
…/…/… tot en met …/…/…, kan voor binnenvaartuigen die de haven van
Antwerpen aanlopen ten behoeve van de werken binnen het havengebied,
vrijstelling bekomen worden van binnenscheepvaartrechten wanneer voldaan
wordt aan onderstaande voorwaarden:
de opdracht van het uit te voeren werk en de hierbij verwachte
scheepsbewegingen en aard en karakteristieken van de in te zetten
werkschepen zullen vooraf door de opdrachtgevende overheid worden
meegedeeld aan het Havenbedrijf;
TARIEFVERORDENING OP DE BINNENVAART 26
het Havenbedrijf zal na melding van het uit te voeren werk, in overleg met de
opdrachtgevende overheid, een uitzonderings-/verminderingscode toekennen
voor dit werk.
binnenvaartuigen moeten op het ogenblik van de aankomst in de haven in-
en uitgemeld worden via de marifoon met vermelding van de exacte plaats in
de haven waar het binnenvaartuig zal worden ingezet voor de werken en
conform de bepalingen voorzien in de tariefverordening op de binnenvaart;
om in aanmerking te komen voor vrijstelling moet bij elke melding via de
marifoon meegedeeld worden dat de binnenvaartuigen ingezet worden voor
"werken overheid", met vermelding van de door het Havenbedrijf aan dit
contract toegekende uitzonderingscode;
de ingezette binnenvaartuigen moeten zich houden aan alle bepalingen
opgenomen in de tariefverordening op de binnenvaart;
in- en uitmelden via marifoon met opgave van: FD-nummer, naam binnenvaartuig, tonnenmaat; herkomst; bestemming; lading: aard en hoeveelheid; doorvaart of verblijf; uitzonderingscode; melden “werken overheid”.
de uitzonderingscode moet worden opgegeven bij elke melding op weg naar
en van de werken.
Er wordt geen vrijstelling verleend indien:
binnenvaartuigen zich niet melden op de hierboven voorziene wijze;
de ingezette binnenvaartuigen enige andere activiteit ondernemen dan deze
voorzien in het kader van de werken;
blijkt uit controle of uit de meldingen, geregistreerd in de bestanden van het
Havenbedrijf, dat ten onrechte werd gemeld met de vermelding "werken
overheid" en de verminderings-/uitzonderingscode, waardoor ten onrechte
vrijstelling van zeescheepvaartrechten of binnenscheepvaartrechten werd
bekomen;
en zullen de normaal verschuldigde havenrechten alsnog aangerekend worden
en kan een klacht ingeleid worden bij de hiervoor bevoegde diensten.
Vrijstellingen worden niet met terugwerkende kracht toegestaan. Voor
contracten afgesloten na 1/01/1996 wordt geen vrijstelling voorzien en zijn de
normale binnenscheepvaartrechten verschuldigd. Op verzoek van het Vlaams
Gewest kan voor welbepaalde contracten afgesloten na 1/01/1996 met het
Vlaams Gewest door het directiecomité vrijstelling van
binnenscheepvaartrechten worden verleend.
VRIJSTELLING DUWBOTEN IN KONVOOI
Duwboten die in een konvooi de haven in- of uitvaren, worden vrijgesteld van
het verblijfsrecht dat op deze bewegingen betrekking heeft.
TARIEFVERORDENING OP DE BINNENVAART 27
CASCOVAARTUIGEN IN OPBOUW
Het verblijf van casco binnenvaartuigen wordt voor de eerste 4 maanden
verblijf vrijgesteld indien de binnenvaartondernemingen voor het aanlopen van
de haven een aanvraag tot vrijstelling indienen bij beheer havenrechten.
ARTIKEL 23 MEEROMZETREDUCTIE
De meeromzetreductie is gelijk aan 10% reductie op de meeromzet ten
opzichte van het vorige kalenderjaar.
De meeromzet van het lopende jaar is het totaal gefactureerde bedrag
binnenscheepvaartrechten van het lopende jaar, verminderd met het totaal
gefactureerde bedrag binnenscheepvaartrechten van het vorige jaar.
De voorwaarden om van deze meeromzetreductie te genieten:
een jaaromzet aan binnenscheepvaartrecht van minimum 50.000 EUR in het
lopende jaar;
de klant heeft de binnenvaartuigen in het Barge Traffic System geregistreerd
en geïdentificeerd.
Toepassing:
De meeromzetreductie wordt berekend enkel op die schepen waarvoor na het
bereiken van de meeromzet binnenvaartrecht wordt aangerekend. De
meeromzetreductie wordt toegekend in het begin van het volgende jaar.
Verschuivingen binnen eenzelfde klantengroep of fusies van klanten zullen bij
de berekening van de meeromzet geen aanleiding geven tot het bereiken van
een hogere omzet.
TARIEFVERORDENING OP DE BINNENVAART 28
Toeristische vaart
ARTIKEL 24 PRINCIPES
Als toeristische vaart worden beschouwd de aanlopen van alle
binnenvaartuigen die, ongeacht het type vermeld in de binnenvaartmeetbrief,
hoofdzakelijk ingezet worden voor het vervoer van personen. De
binnenvaartuigen ingezet voor de binnenscheepvaart vallen niet onder dit
principe.
De toeristische vaart wordt onderverdeeld in:
Niet-commerciële pleziervaartuigen
Binnenvaartuigen, zoals onder andere jachten, die aan pleziervaart doen of
ervoor bestemd zijn en die geen betalende passagiers vervoeren.
Commerciële pleziervaartuigen
Binnenvaartuigen, andere dan passagiersschepen, die passagiers vervoeren
tegen betaling.
Passagiersschepen
Passagiersschepen, die als dusdanig vermeld staan in de meetbrief en die
passagiers vervoeren al of niet tegen betaling.
Havenrondvaartschepen
Passagiersschepen of commerciële pleziervaartuigen die hoofdzakelijk ingezet
worden voor havenrondvaarten.
ARTIKEL 25 VERBLIJFSRECHTEN
Commerciële pleziervaartuigen, passagiersschepen of havenrondvaartschepen
De verblijfsrechten worden geheven van zodra deze schepen de haven
aanlopen. Ze zijn geldig voor een ononderbroken periode en vervallen bij het
verlaten van de haven.
Indien een binnenvaartuig de haven verlaat voor een werfbezoek aan een
binnenlandse werf waar het “droog op de helling” wordt geplaatst, en het
vervolgens de haven opnieuw aanloopt, worden de aanloop vóór het
werfbezoek en de aanloop na het werfbezoek beschouwd als één verblijf. De
werfbezoekperiode wordt daarbij niet meegerekend in de geldige verblijfsduur.
Voorwaarde hiertoe is dat het binnenschip de werf uitsluitend aanloopt voor
TARIEFVERORDENING OP DE BINNENVAART 29
onderhoud en herstelling en dat de bewijsstukken hiervan voorgelegd worden
bij beheer havenrechten (o.a. het logboek en de factuur waarop duidelijk staat
dat het binnenvaartuig “droog op de helling” werd geplaatst).
Niet-commerciële pleziervaartuigen
Niet-commerciële pleziervaartuigen moeten verblijfsrechten betalen indien ze
de haven aanlopen voor herstel. Volgende bepalingen zijn voor deze
pleziervaartuigen van toepassing:
de werken moeten worden uitgevoerd door een scheepshersteller/- werf die
als dusdanig erkend is door het Havenbedrijf;
het pleziervaartuig moet gemeerd zijn aan de kaai of ligplaats die de
scheepshersteller/-werf in concessie heeft;
het herstel moet voorafgaand gemeld worden bij beheer havenrechten door
middel van een attest van de scheepshersteller/-werf, waarbij de geschatte
duur van de werken wordt vermeld;
de scheepshersteller/-werf brengt beheer havenrechten via e-mail of per fax
op de hoogte bij de aanvang en bij het beëindigen van de herstellingswerken;
na de herstelling wordt een bewijs van de uitgevoerde werken voorgelegd bij
beheer havenrechten.
Tarieven
TARIEFSOORT TARIEF IN EUR PER TON MINIMUMBEDRAG IN EUR
basistarief 0,0870 24
verminderd basistarief 0,1740 12
25.1 BASISTARIEF
De verblijfsrechten worden berekend per individuele reis voor een
ononderbroken verblijf in de haven van minstens 36 uur en geven recht op een
maximum verblijf van één maand.
25.2 VERMINDERD BASISTARIEF
De verblijfsrechten aan het verminderd basistarief worden aangerekend aan
binnenvaartuigen die in aanmerking komen voor het basistarief, maar waarvan
het verblijf in de haven minder dan 36 uur duurt.
ARTIKEL 26 DOORVAARTRECHTEN
De doorvaartrechten worden geheven van zodra een binnenvaartuig de haven
doorvaart. Ze zijn geldig voor een ononderbroken periode van maximum 18 uur
en vervallen bij het verlaten van de haven. Indien tijdens de doorvaart
passagiers aan boord of aan wal gaan of wanneer de termijn deze 18 uur
overschrijdt, dan worden de normale verblijfsrechten aangerekend.
TARIEFVERORDENING OP DE BINNENVAART 30
Tarieven
TARIEFSOORT TYPE BINNENVAARTUIG TARIEF IN EUR
doorvaarttarief toeristische
vaart
< 50 passagiers 5
van 50 t.e.m. 100
passagiers 10
> 100 passagiers 15
Doorvaarttarief toeristische vaart
Het doorvaartrecht voor binnenvaartuigen voor de toeristische vaart wordt
berekend per doorvaart door de haven op basis van het aantal passagiers. Het
wordt niet aangerekend aan niet-commerciële pleziervaartuigen die
beschikken over een geldige vaarvergunning (identificatiebewijs en
waterwegenvignet) van het Vlaams Gewest of hiervan zijn vrijgesteld.
ARTIKEL 27 JAARABONNEMENTEN
Jaarabonnementen kunnen verkregen worden op aanvraag en treden gedurende 1
jaar in de plaats van de normaal verschuldigde binnenscheepvaartrechten. Zij
treden niet in de plaats van de normaal verschuldigde zeescheepvaartrechten.
Tarieven
TARIEFSOORT TYPE BINNENVAARTUIG FORFAITAIR
TARIEF IN EUR
VARIABEL TARIEF IN
EUR PER TON
jaarabonnement passagiersschepen
havenrondvaartschepen 415 4,15
Voorwaarden jaarabonnement
bovenvermelde binnenvaartuigen kunnen op schriftelijk verzoek bij en na
goedkeuring door beheer havenrechten een jaarabonnement bekomen;
abonnementen kunnen jaarlijks hernieuwd worden en worden niet verstrekt
met terugwerkende kracht.
ARTIKEL 28 DAGTARIEF
Het dagtarief aan binnenvaartuigen wordt als volgt aangerekend:
In de oude dokken
Binnenvaartuigen die in de oude dokken, zoals omschreven in artikel 120,
verblijven en niet voldoen aan de voorwaarden opgelegd in artikel 120, worden
aangerekend aan het dagtarief.
Zie ook artikel 32.
TARIEFVERORDENING OP DE BINNENVAART 31
Voor de ganse haven uitgezonderd de oude dokken
Binnenvaartuigen die hierin verblijven, worden aan het dagtarief aangerekend
indien het Havenbedrijf oordeelt dat de reden van het verblijf niet strookt met
de basisactiviteiten van een commerciële haven. Beheer havenrechten zal na
vaststelling hiervan via aangetekend schrijven de betrokkene in kennis stellen
met het verzoek de haven te verlaten. Indien het binnenvaartuig binnen de
opgelegde termijn de haven niet heeft verlaten, zal het Havenbedrijf alle nodige
maatregelen nemen om op kosten van de betrokkene het binnenvaartuig te
verwijderen. Het dagtarief wordt aangerekend vanaf de dag van het
aangetekend schrijven tot wanneer het binnenvaartuig de haven verlaat en
vervangt het op dat moment geldige binnenscheepvaartrecht.
Niet-commerciële pleziervaartuigen die niet voldoen aan de verplichting in
artikel 30, moeten dagtarief betalen.
Tarieven
TARIEFSOORT TARIEF IN EUR PER METER L.O.A. AANREKENING
dagtarief 0,9341 per begonnen kalenderdag
ARTIKEL 29 VERLENGING TERMIJNEN
De uren die op zon- en feestdagen vallen, worden buiten beschouwing gelaten voor
binnenvaartuigen die op doorvaart zijn of de haven verlaten binnen de 36 uur na
aankomst in de haven, tenzij er geen vaarverbod bestaat op het Albertkanaal voor
de beroepsvaart.
ARTIKEL 30 NIET-COMMERCIËLE
PLEZIERVAARTUIGEN
Zie ook artikel 32
Jachthaven Antwerpen Willemdok
Niet-commerciële pleziervaartuigen die in de haven van Antwerpen verblijven
moeten verplicht aanleggen in de jachthaven Antwerpen "Willemdok", afgekort
tot JAW. Zij zijn onderworpen aan het jachthavenreglement en betalen
havenrechten aan de beheerder-uitbater van de jachthaven. Op voorwaarde dat
geen inbreuken werden gepleegd tegen de bepalingen van de tariefverordening
op de binnenvaart, zijn zij geen binnenscheepvaartrechten verschuldigd aan het
Havenbedrijf.
De jachthaven Antwerpen "Willemdok" wordt als concessionaris beheerd door
Jachthaven Antwerpen Willemdok cv, Thonetlaan 133, B-2050 Antwerpen, tel. +32
TARIEFVERORDENING OP DE BINNENVAART 32
(0)3 219 27 84, +32(0)3 231 50 66 of +32 (0)495 53 54 55 (havenmeester
jachthaven). Info op: www.jachthaven-antwerpen.be.
Jachthaven Kempisch Dok
De jachthaven Antwerpen “Kempisch Dok” wordt als concessionaris beheerd
door Jachtclubs Kempisch Dok vzw, Denderstraat 6, B-2060 Antwerpen.
Jachtclubs Kempisch Dok vzw is het samenwerkingsverband Antwerpse Yacht
Club vzw (info tel. +32 (0)3 235 01 04), Sodipa Watersport vzw (info tel. +32
(0)3 231 85 41) en Vrije Yacht Club vzw (info tel. +32 (0)3 605 29 48).
Niet-commerciële pleziervaartuigen die lid zijn van een van bovenvermelde
jachtclubs mogen aanleggen in de jachthaven Antwerpen “Kempisch Dok”. Zij
zijn onderworpen aan het jachthavenreglement en betalen havenrechten aan
de beheerder-uitbater van de jachthaven. Op voorwaarde dat geen inbreuken
werden gepleegd tegen de bepalingen van de tariefverordening op de
binnenvaart, zijn zij geen binnenscheepvaartrechten verschuldigd aan het
Havenbedrijf. Niet-commerciële pleziervaartuigen die geen lid zijn van deze
jachtclubs mogen niet verblijven in de jachthaven Antwerpen “Kempisch Dok”.
Kattendijksluis
Tijdens de openingsuren van de Kattendijksluis moeten alle pleziervaartuigen
komende van of met bestemming de Schelde via deze sluis de haven
binnenkomen of verlaten. De sluis oproepen kan op VHF-kanaal 69.
TARIEFVERORDENING OP DE BINNENVAART 33
Slotbepalingen
ARTIKEL 31 OVERMACHT,
ONVOORZIENE EN UITZONDERLIJKE
OMSTANDIGHEDEN
Bij overmacht, onvoorziene en uitzonderlijke omstandigheden zal door het
directiecomité worden beslist.
ARTIKEL 32 HERROEPING
De betreffende activiteiten of bevoegdheden die verwijzen naar dit artikel
blijven van toepassing tot de effectieve overdracht aan de Stad Antwerpen.
Deze datum wordt door het directiecomité vastgelegd.
Alle vroegere besluiten, die strijdig zijn met hetgeen voorafgaat, zijn herroepen.